أنجيلو إيمو

وُلد أنجيلو إيمو في البندقية في يناير 1731؛ ويُذكر عادةً تاريخ ميلاده بالتحديد في 3 يناير، ^{[ 1 ] [ 2 ]} إلا أن هذا التاريخ غير مؤكد، إذ تشير بعض المصادر إلى 4 أو 5 يناير، بينما يذكر مصدر آخر أنه 23 يناير. ^{[ 3 ]} وُلد في قصر إيمو ، في أبرشية سان سيميوني بيكولو ، التي كانت سابقًا ملكًا لعائلة ديدو . ^{[ 4 ] [ 5 ]} ينتمي إلى عائلة أرستقراطية مرموقة، ^{[ 6 ]} ادّعت أنها كانت مقيمة في البندقية منذ أواخر القرن العاشر؛ ولكن باستثناءات قليلة، لم يلعب أفرادها دورًا بارزًا في السياسة البندقية حتى القرن الثامن عشر. ^{[ 7 ]} كان والد أنجيلو إيمو، جيوفاني دي غابرييل، ^{[ 8 ]} قد وصل إلى منصب وكيل سان ماركو ، وهو أعلى منصب يُمنح لمواطن البندقية بعد منصب دوق البندقية . ^{[ 5 ]} كانت والدته لوسيا لومباردو، الزوجة الثانية لوالده. ^{[ 9 ]} كان أنجيلو إيمو الطفل الثالث لوالده، وله أخت أكبر منه تُدعى فيورداليسو، وأخ أكبر منه يُدعى ألفيزي أو لويجي ، من زواج جيوفاني الأول من أبولونيا بون؛ وأخت أصغر منه تُدعى سيسيليا. ^{[ 10 ]} أصبح ابن عمه من جهة والدته، جياكومو ناني ، المولود عام 1725، أميرالًا بارزًا قبل إيمو نفسه ببضع سنوات. ^{[ 11 ]}

كان إيمو متوسط ​​القامة، نحيل البنية، شاحب البشرة، وبرز بجبهته العريضة، وحاجبيه الكثيفين، وعينيه الواسعتين. ^{[ 5 ] [ 12 ]} وتصوّره الروايات التاريخية في أواخر حياته كشخص صعب المراس، عنيد، ومتغطرس. ^{[ 12 ]} وللحفاظ على ثروة العائلة، كان أبناء عائلة إيمو الأصغر سنًا يميلون إلى عدم الزواج؛ ولذلك، كان يُخطط لأنجيلو إيمو أن يسلك طريق الكهنوت. ^{[ 13 ]} ونتيجة لذلك، تلقى تعليمه في الكلية اليسوعية في بريشيا وهو في الثانية عشرة من عمره ، قبل أن يعود إلى البندقية عام 1748، ^{[ 1 ] [ 8 ]} حيث اختار والده له العلماء جيوفاني باتيستا بيليسيمو ، وجاكوبو ستيليني ، وكارلو لودولي كمعلمين له . ^{[ ٨ ] [ ١٤ ]} استفاد الشاب إيمو من تعليم إنساني ممتاز، وبرز في الفلسفة، لكن ليس بنفس القدر في مجالات علمية أخرى. ^{[ ١ ]} خلال دراسته، حُثّ إيمو مرارًا وتكرارًا على الالتحاق بالكهنوت ، لكنه رفض. ^{[ ١٥ ]} كان طالبًا شغوفًا بتاريخ البندقية، وسعى إلى محاكاة إنجازاتها العسكرية في حياته اللاحقة، وكذلك المؤرخ الروماني القديم تاسيتوس ، الذي أصبح مؤلفه المفضل. ^{[ ٥ ]}

بحسب القانون، كان مسار الترقيات التقليدي في البندقية للنبلاء الشباب يبدأ بخدمة أربع سنوات في البحرية البندقية . ^{[ 16 ]} انضم إيمو إلى الخدمة حوالي عام 1751، ليصبح طالبًا بحريًا ( نوبيل دي نافي ). ^{[ 8 ] [ 17 ]} في عام 1752، قام بأول رحلة بحرية له، مرافقًا قافلة تجارية بندقية إلى سميرنا . ^{[ 5 ]} كانت الرحلة مليئة بالمغامرات: فقد اشتعلت النيران في سفينته، ​​الفرقاطة الكبيرة سان فينتشنزو ، ^{[ 18 ]} وغرقت في مرسى خليج جوفينو في كورفو ، في 11 مايو. ^{[ 19 ]} أثبت إيمو سرعة بديهته في الشؤون البحرية، وأشاد قائده الأول بموهبته كضابط بحري. ^{[ 5 ]} كان صعوده سريعًا، وفي يناير 1755 تمت ترقيته إلى رتبة قبطان ( Governatore di Nave ) ^لسفينة من الدرجة الأولى ^، [ ^{18 ] وهي سفينة} سانت إغنازيو ذات الـ 74 مدفعًا . ^{[ 17 ] [ 21 ]}

خلال القرن الثامن عشر، شهدت التجارة البحرية البندقية، التي كانت تهيمن على البحر الأبيض المتوسط، تراجعًا ملحوظًا. فقد فضّل النبلاء الأثرياء استثماراتهم المضمونة في ممتلكاتهم في البر الرئيسي على مخاطر البحر، كما أن ظهور مراكز تجارية جديدة مثل ليفورنو وترييستي قد حوّل حركة التجارة بعيدًا عن البندقية، وشكّلت هجمات القراصنة تهديدًا مستمرًا، وسيطر التجار الجنويون والهولنديون والإنجليز على الطرق المتجهة غربًا إلى المحيط الأطلسي. ^{[ 22 ]} كما شكّلت هجمات قراصنة البربر على إمارتي الجزائر وتونس المتحالفتين مع الدولة العثمانية ، فضلًا عن غارات مدن القرصنة الدلماسية الصغيرة مثل بار (أنتيفاري) وأولسيني (دولسينيو)، تهديدًا مستمرًا. وكانت المهمة الرئيسية للأسطول البندقي، المتمركز في كورفو ، هي حماية السفن البندقية من هذه الهجمات. ^{[ 23 ]} أتاح التوقف الذي سببته حرب الخلافة النمساوية للحكومة البندقية، التي التزمت الحياد، فرصة استعادة حصة من التجارة مع موانئ المحيط الأطلسي في أوروبا الغربية، وذلك بتجهيز سفن جديدة وأفضل وتقديم الدعم للتجار. إلا أن نجاحات البندقية كانت عابرة، إذ سمحت نهاية الحرب عام 1748 للتجار الإنجليز والهولنديين باستئناف رحلاتهم، لكن الحكومة البندقية استمرت لبعض الوقت في محاولة إنعاش تجارتها عبر المحيط الأطلسي. ^{[ 24 ]} كما تراجع الأسطول البندقي خلال الفترة نفسها؛ فبعد معاهدة باساروفيتز عام 1718، ولا سيما بعد إعادة تأكيدها عامي 1733 و1736، تضاءل خطر نشوب حرب جديدة مع الإمبراطورية العثمانية ، وعلى الرغم من المخاوف المتكررة من الحرب، تم تقليص حجم المؤسسة البحرية مع انتهاج الجمهورية سياسة خارجية سلبية متزايدة تركز على الحياد التام. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

ظلت السفن التي تُبنى في ترسانة البندقية في حالة غير مكتملة لعقود - فقد اكتمل بناء سفينة فورزا من الدرجة الأولى بعد 55 عامًا - وفي الوقت نفسه، دخلت الترسانة نفسها في فترة من الإهمال والتقادم التقني المتزايد، إلى جانب الفساد ومحاولات الإصلاح المتكررة، ولكن غير المثمرة. ^{[ 27 ] [ 28 ]} هدد هذا الوضع حتى سيطرة البندقية على قلبها البحري، البحر الأدرياتيكي (أو "خليج البندقية"، كما كانت الجمهورية تحب أن تتباهى)، والذي أصبح عرضة لهجمات القراصنة ^{[ 29 ]} وتوغل المراكز البحرية الجديدة التابعة لآل هابسبورغ في ترييستي وفيومي . [ 30 ] ^{بحلول عام 1756} ، انخفض أسطول البندقية الشراعي في كورفو إلى أدنى مستوى تاريخي له وهو سبع سفن، ولكن كانت هناك عشرون سفينة أخرى مخزنة في حالة شبه جاهزة في ترسانة البندقية، وأجبر تصاعد هجمات القراصنة البربر السلطات البندقية على البدء في تشغيلها. ^{[ 31 ]} خلال هذه السنوات، برز إيمو في مهام مرافقة القوافل التجارية إلى سميرنا، دافعًا هجمات القراصنة، ^{[ 8 ] [ 21 ]} وخاصةً قراصنة دولسينوتي، الذين استعاد منهم سفينة تجارية فينيسية. ^{[ 32 ]} ثم تولى قيادة سفينة سبيرانزا من الدرجة الثانية ذات 58 مدفعًا. ^{[ 17 ]}

في عام ١٧٥٨، تولى إيمو قيادة سفينة سان كارلو بوروميو ، وهي سفينة حربية من الدرجة الأولى ذات ٧٤ مدفعًا ، وكانت آنذاك أحدث سفينة في أسطول البندقية، والسفينة الرائدة في فئتها . ^{[ ٣٣ ]} خلال فترة قيادته، اختبر إيمو تصميمًا جديدًا للصواري - بدلًا من أن تكون مصنوعة من جذوع أشجار منفردة، كانت مُركبة من قطع خشبية مختلفة - مستوحى من النماذج الإنجليزية. ^{[ ٢١ ] [ ٣٤ ]} قدّم إيمو عرضًا لقدرات الصاري الجديد أثناء نقله للبروففيديتور العام الجديد للبحر ، فرانشيسكو غريماني، إلى مقره في كورفو: ففي مواجهة رياح شمالية شرقية قوية، بدلًا من تقليص أشرعته، أمر إيمو برفع الأشرعة بالكامل لاختبار الصواري الجديدة وتوضيحها، إلى أن أمره غريماني بتقليصها. ^{[ ٣٥ ] [ ٣٦ ]}

في إطار هذه المحاولات، كُلِّف إيمو عام ١٧٥٨ بقيادة حملة استكشافية إلى لشبونة ، بهدف انتظار وصول ست سفن تجارية فينيسية من لندن وتأمين عودتها وحمايتها من هجمات قراصنة البربر المتوقعة. أُعطي إيمو سربًا من ثلاث سفن، هي: سان كارلو بوروميو ، وسان فينتشنزو فيرير (وهي سفينة حربية من الدرجة الثانية تُصنَّف أيضًا كـ" فرقاطة كبيرة ") ذات ٥٨ مدفعًا، والفرقاطة كوستانزا ذات ٢٨ مدفعًا ، وجميعها سفن حديثة البناء نسبيًا. ^{[ ١٧ ] [ ٢١ ] [ ٣٧ ]} غادر سرب إيمو كورفو في ٢٧ سبتمبر ١٧٥٨. وبعد ثلاثة أيام، وصل إلى مالطا ، حيث جمع معلومات استخباراتية عن قراصنة البربر، وحاول عبثًا العثور على ربان ماهر مُلِمٍّ بمياه المحيط الأطلسي حتى لشبونة. ^{[ ٣٨ ]}

أبحر إيمو غربًا في منتصف أكتوبر. تسببت الرياح المعاكسة في تأخير الرحلة قرب مالقة ، قبل أن يتمكن الفينيسيون من عبور مضيق جبل طارق والتوجه إلى لشبونة. لسوء حظ إيمو، أخطأ ربانه في تحديد رأس روكا، فظنه رأس إسبشيل ، وكاد أن يُغرق سان كارلو باقترابه من الشاطئ. ^{[ 39 ]} أدرك إيمو خطأه وحاول تصحيح مساره، لكن الرياح العاتية جعلت المناورة صعبة. اضطر إيمو إلى تقليص الأشرعة، واضطر إلى استخدام ثلاث مجموعات منها بعد أن مزقتها الرياح. تمكنت سان كارلو من تجاوز جزر بيرلينغاس ، لكن السفينتين الأخريين تخلفتا عن الركب. ^{[ 39 ]} بعد يومين من الصراع مع الرياح، رست إيمو عند مصب نهر موندغو ، لكن السفينة فقدت دفة القيادة على الفور تقريبًا . تم تركيب دفة جديدة بصعوبة بالغة، لكنها تحطمت خلال الليل، وتبعها بعد ذلك بوقت قصير تحطم الدفة بأكملها . ^{[ 40 ]} أصيب بعض ضباطه بالذعر واقترحوا إرساء السفينة على الشاطئ، لكن إيمو تمكن من استعادة النظام. تواصل مع الشاطئ، وبمساعدة نائب القنصل البريطاني في فيغيرا، رتب مع سفن برتغالية لقطر سان كارلو إلى لشبونة. ^{[ 41 ]}

عند رأس روكا، أجبرت رياح شرقية عاتية سفن القطر على التخلي عن المهمة. تُركت سفينة سان كارلو تنجرف بلا دفة لعدة أيام، بينما حاول الطاقم تركيب دفة مؤقتة. رُصدت سفينة كوستانزا ، التي كانت هي الأخرى متضررة بشدة وتتسرب منها المياه، وظلت السفينتان على اتصال ليوم واحد، قبل أن تنفصلا مجددًا. نفدت إمدادات المياه على متن سان كارلو . ^{[ 41 ]} تم تركيب دفة مؤقتة، مما سمح للسفينة بالوصول مرة أخرى إلى رأس روكا، قبل أن تهب رياح عاتية أخرى من الجنوب وتدفع سان كارلو شمالًا. كان لا بد من قطع الدفة الجديدة، وبصعوبة بالغة، تمكن الطاقم من تجنب غرق السفينة في بيرلينغاس بالإبحار بمؤخرتها أولًا . ^{[ 42 ]}

بحلول ذلك الوقت، انخفض عدد أفراد الطاقم من 590 إلى حوالي 130 رجلاً بسبب الحوادث والأمراض والإرهاق. ^{[ 43 ]} ورغم تضرر صواري السفينة وحبالها، إلا أنها تمكنت من الوصول إلى موقع أبعد شمال مرساها الأصلي عند مصب نهر موندغو. هذه المرة، نزل إيمو إلى الشاطئ بنفسه واستعان بالحاكم البرتغالي المحلي. استغرق بناء دفة جديدة 17 يومًا، وخمسة أيام أخرى لتركيبها على السفينة، التي انخفض عدد أفراد طاقمها الفعلي إلى 70، معظمهم من الجنود عديمي الخبرة والمنهكين. ^{[ 43 ]} استمرت الحوادث أثناء تجربة إيمو لسفينته المُصلحة، لكنه تمكن أخيرًا من توجيهها جنوبًا إلى لشبونة، ودخل نهر تاجة في 5 فبراير 1759. ^{[ 43 ]} وهناك وجد سفينتيه الأخريين: سان فينسينزو التي دخلت في 8 ديسمبر، وكوستانزا في 22 ديسمبر. ^{[ 43 ]}

في لشبونة، حيث تابعت سفن الملك جوزيف الأول باهتمام بالغ معاناته مع قسوة الطبيعة ومصائبه، استقبله الملك جوزيف الأول استقبالًا حافلًا يليق بسفير. ^{[ 44 ]} تولى قيادة سفن التجارة البندقية من لندن، وعاد إلى الوطن عبر جنوة ونابولي دون حوادث تُذكر، ووصل إلى كورفو في منتصف يوليو 1759. ^{[ 44 ] [ 45 ]} خلال الرحلة، لقي ما لا يقل عن 250 قتيلًا على متن سفينة سان كارلو ، بينما لقي 90 قتيلًا على متن سفينة سان فينتشنزو ، وأربعة على متن سفينة كوستانزا . كما فرّ 76 بحارًا آخر (من إجمالي طاقم الأسطول البالغ 1236 بحارًا). ^{[ 45 ]} أثبت سلوك إيمو خلال الرحلة براعته في الملاحة البحرية ومهاراته القيادية، ^{[ 46 ]} مما أكسبه إشادة الحكومة عند عودته إلى البندقية في أغسطس. ^{[ ٨ ]} مع ذلك، فإن قرار إيمو بالمضي قدمًا دون طيارين مؤهلين، وإن كان ربما اتُخذ انطلاقًا من إحساسه بمدى إلحاح مهمته، أدى إلى انتقادات من بعض معاصريه والمؤرخين. ^{[ ٤٧ ] [ ٤٨ ]} رسميًا، نُسبت الكارثة الوشيكة إلى سوء تصميم سفينة سان كارلو ، التي خضعت لعمليات تجديد وتعديلات نتيجة لذلك، لكنها غرقت في النهاية مع جميع من عليها خلال عاصفة أخرى عام ١٧٦٨. ^{[ ٤٩ ] [ ٥٠ ]}

تبعًا للتقاليد الفينيسية، كان التعيين العسكري يتبعه تعيين مدني. ^{[ 44 ]} وهكذا، في عام 1760، عُيّن إيمو مفوضًا للصحة ، وهو تعيين قبله على مضض. ^{[ 51 ]} وكما ذكر المؤرخ فيديريكو مورو ، فقد مثّل هذا التعيين "إهانة" لضابط بحري محترف، ويصعب تفسيره إلا على أنه توبيخ غير رسمي - نظرًا لمكانة عائلته، كان من غير المرجح أن يتعرض لعقوبة أشد - على أفعاله في البرتغال. ^{[ 52 ]} ومع ذلك، فقد أدى إيمو واجباته بحماس وجدية، ^{[ 51 ]} وبعد انتهاء ولايته السنوية، انتُخب مفوضًا للمياه في الفترة 1761-1762. وبهذه الصفة، كلف بوضع مخطط لبحيرة البندقية ، والذي اكتمل في ستة أشهر. ^{[ 8 ] [ 6 ]} كانت هذه الخطة دقيقة للغاية لدرجة أنها استمرت في الاستخدام حتى وقت متأخر من القرن التاسع عشر. ^{[ 44 ]}

في عام 1763، عاد إيمو أخيرًا إلى البحرية، حيث انتُخب لمنصب قيادي رفيع هو "باترون ديلي نافي" (أميرال الأسطول الشراعي)، وكُلِّف بعمليات مكافحة القرصنة في البحر الأدرياتيكي . ^{[ 8 ] [ 53 ]} إلا أن الانتخابات لم تكن سلسة: ففي الانتخابات الأولى، مُنح المنصب لألفيزي دا ريفا، ولم يُنتخب إيمو خلفًا له إلا بعد استقالة الأخير إثر شعوره بقسوة الأوضاع في البحر. ^{[ 54 ]} لا تزال أسباب الرفض الأولي، الذي أصاب إيمو باليأس مؤقتًا، غير واضحة. ربما كان دا ريفا يتمتع بدعم سياسي أكبر، استغله للفوز بالمنصب، إذ يُمكن أن تكون القيادة البحرية بوابةً لمناصب أعلى. في الوقت نفسه، كان ابن عم إيمو، جياكومو ناني، يشغل منصب " كابيتانو ديلي نافي" ، أي أميرال الأسطول الشراعي، وربما كانت هناك مخاوف من تركيز السيطرة على البحرية في أيدي عشيرة واحدة. ^{[ 55 ]} بدلاً من التوجه مباشرةً إلى الأسطول في كورفو بحراً، سافر إيمو براً عبر إيطاليا، وزار فلورنسا وروما ونابولي ، حيث استقبله الملك كارلوس السابع ، قبل أن يبحر من أوترانتو . ^{[ 54 ] [ 56 ]} خلال الأشهر الستة عشر التالية من ولايته، كرّس إيمو نفسه لمرافقة السفن التجارية ضد هجمات القراصنة. وكان إنجازه الأبرز استعادة سفينتين فينيسيتين وحمولتهما بالكامل من سفينة دولسينوتي، وهو إنجاز احتُفي به على عملة أوسيلا التي سُكّت في ذلك العام (1765). ^{[ 56 ] [ 57 ]} في العام نفسه، رُقّي إيمو إلى رتبة ألميرانتي (نائب أميرال الأسطول الشراعي). ^{[ 53 ]}

على النقيض من الجهود المتواصلة لمكافحة القرصنة في البحر الأدرياتيكي، انتهجت البندقية في ستينيات القرن الثامن عشر سياسةً مختلفةً تجاه دول البربر. فقد أبرمت اتفاقيات مع الجزائر وتونس عام 1763، وطرابلس عام 1764، والمغرب عام 1765، بموجبها يتعهد حكام هذه الدول بمنع هجمات القراصنة على السفن البندقية في البحر الأدرياتيكي ومنطقة تمتد 30 ميلاً بحرياً حول الجزر الأيونية ، مقابل دفع جزية سنوية باهظة. ^{[ 58 ]} لم يلتزم حكام البربر دائماً بهذه الاتفاقيات؛ ففي عام 1766، اضطر جياكومو ناني، ابن عم إيمو، إلى قيادة استعراض بحري قبالة طرابلس لضمان إطلاق سراح سفينة بندقية تم الاستيلاء عليها. ^{[ 59 ]} في العام التالي، حان دور إيمو لتنفيذ عملية مماثلة ضد الجزائر، التي حاول بايها ابتزاز زيادة في المبالغ السنوية المتفق عليها، وأسر سفنًا فينيسية وطواقمها. ^{[ 60 ]} أبحر إيمو إلى الجزائر على متن الفرقاطة إركولي ، وانضمت إليها سان ميشيل أرشانجيل وكوستانزا ، [ ^{61 ] وهدد} بقصف المدينة. أطلق باي الجزائر سراح السفن وطواقمها، ودفع تعويضات، وجدد المعاهدة مع البندقية وفقًا لشروطها السابقة. ^{[ 8 ] [ 60 ]} ثم توجه إيمو إلى مرسيليا ، حيث اشترى سفينتين حربيتين من طراز زيبك للخدمة في الأسطول البندقي. ^{[ 62 ]} كرمت الجمهورية إيمو بتعيينه في وسام الوشاح الذهبي ، وأرسلت شقيقه، ألفيز، إلى مرسيليا لتسليمه شارة الوسام. ^{[ 60 ] [ 62 ]} في 12 يونيو 1768، تم رفع إيمو إلى رتبة كابيتانو ديلي نافي . ^{[ 8 ] [ 62 ]}

عندما وصل الأسطول الروسي بقيادة أليكسي أورلوف إلى البحر الأبيض المتوسط ​​عام 1770 ضمن الحرب الروسية التركية (1768-1774) ، قاد إيمو سربًا من البندقية في بحر إيجة لمراقبة الروس وحماية رعايا البندقية وفرنسا ومصالحهم التجارية في المنطقة. ^{[ 6 ] [ 63 ]} نفّذ إيمو تعليماته على أكمل وجه، مُقدّمًا تحديثات مستمرة عن العمليات الروسية وتقارير دقيقة عن الاستراتيجية الروسية خلال الحرب. ^{[ 64 ]} شهد الصراع أيضًا غارات شنّها قراصنة أولتسينج، الذين تظاهروا بأنهم رعايا للسلطان العثماني، ^{[ 53 ]} على جزر البندقية الأيونية . طاردهم إيمو في كيثيرا (سيريجو) واستعاد سفينتين أُسْلِمتا. ^{[ 63 ]}

تكبّد أسطول إيمو خسائر فادحة عندما علق في عاصفة قرب رأس ماتابان في 19 ديسمبر 1771: غرق نصف سربِه، السفينة الحربية كوريرا ذات الـ 74 مدفعًا والفرقاطة توليرانزا ذات الـ 28 مدفعًا ، قبالة جزيرة إيلوس ، وكانت الأولى مع معظم طاقمها. أما سفينة إيمو الرئيسية، إركول ذات الـ 74 مدفعًا ، فلم تنجُ إلا بقطع صواريها. جرف التيار إيمو نفسه إلى البحر أثناء المناورة، وأنقذه طاقمه بصعوبة بالغة. ^{[ 53 ] [ 65 ]} وبسبب ما اعتبره إيمو فشلًا شخصيًا، عرض التبرع بثروته الخاصة لتعويض الخسائر. ^{[ 66 ]}

انتهت فترة قيادة إيمو البحرية عام 1772. انضم إلى مجلس شيوخ البندقية ، ^{[ 6 ]} كما سافر إلى الخارج، وزار بلاط فريدريك الثاني ملك بروسيا وماريا تيريزا ملكة النمسا. ^{[ 66 ]} انتُخب عدة مرات رقيبًا ، وعمل على إحياء صناعة زجاج مورانو . ^{[ 8 ]}

عُيّن إيمو في لجنة مؤلفة من سبعة أعضاء لدراسة إصلاحات البحرية البندقية في مارس 1775. ^{[ 67 ]} على الرغم من أن حالة البحرية البندقية المتردية كانت معروفة جيدًا، وكانت موضوع نقاش ومقترحات إصلاحية لعقود، إلا أنه لم يتحقق شيء. ^{[ 68 ]} كتب إيمو تقرير اللجنة، بعنوان " Scrittura sul sistemare la marina da guerra in cui eravi il cav. Emo e dettata dal cav. Emo stesso" . ^{[ 67 ]} أوصى التقرير بإصلاحات على غرار البحرية الملكية البريطانية ، ولكن على الرغم من أن اللجنة ضمت بعض أعضاء مجلس الشيوخ المؤثرين، إلا أن مقترحاتها لم تُعتمد مرة أخرى. ^{[ 69 ]}

في الفترة من 1776 إلى 1778، وفي منصب سافيو ألي أكوي مرة أخرى ، كان إيمو مسؤولاً عن العديد من أعمال الصيانة حول البحيرة، وعلى نهر برينتا ، وطريق تيراجليو، وقناة كافا. ^{[ 8 ]}

تولى إيمو قيادة الأسطول البحري مجددًا في 18 يوليو 1778، حيث انتُخب قائدًا للبحرية ، واتخذ من الفرقاطة الثقيلة "سيرينا " سفينة قيادة له. وكانت مهمته مواجهة باشال طرابلس ، الذي حاول استغلال "حق التفتيش" الممنوح له بموجب المعاهدة على السفن البندقية بما يتجاوز الحدود المتفق عليها. قاد إيمو أسطوله في استعراض للقوة أمام طرابلس ، مما دفع الباشا إلى إبرام اتفاقية سلام جديدة مع الجمهورية. ^{[ 8 ] [ 53 ]} جُدد تعيين إيمو للعام التالي، ولكن لم يكن من الضروري أن يبحر في نهاية المطاف. ^{[ 53 ]}

في عام ١٧٧٩، وبصفته مفوضًا تجاريًا، روّج إيمو لإصلاحاتٍ مثل تخفيض الضرائب على الحرير، وافتتاح متاجر جديدة في شيبينيك ، ونقل القنصلية البندقية في مصر من القاهرة إلى مدينة الإسكندرية الساحلية . ^{[ ٨ ]} وفي عام ١٧٨٠، شغل منصب مفوض الأراضي غير المزروعة، ووضع خططًا لتجفيف وادي فيرونيسي، وهو مستنقعات أديجي المحيطة بفيرونا ، وهو مشروعٌ كان قد بدأه زاكاريا بيتي . إلا أنه، مرةً أخرى، وبسبب نقص التمويل، لم تُنفَّذ هذه الخطط. ^{[ ٨ ] [ ٦ ]}

خلال زيارة الدوق الأكبر بول ( قيصر روسيا المستقبلي بول الأول) إلى البندقية في يناير 1782 ، قام إيمو شخصيًا بإطلاع بول على تفاصيل الجهاز البحري البندقي. ^{[ 70 ]} وعندما قررت البندقية إرسال مبعوث دائم إلى سانت بطرسبرغ بعد ذلك بوقت قصير، كان اسم إيمو على رأس القائمة، لكنه تمكن من تجنب التعيين المكلف وغير المرغوب فيه بالتذرع بسوء حالته الصحية. ^{[ 71 ]} وفي عام 1783، وبصفته مفوضًا استثنائيًا، قاد إيمو المفاوضات مع مبعوث هابسبورغ، فيليب فون كوبنزل، بشأن حرية الملاحة في إستريا ودالماسيا . ^{[ 6 ] [ 72 ]}

في الفترة من 1782 إلى 1784، شغل إيمو منصب أحد المحققين الاستثنائيين الثلاثة في ترسانة البندقية ( Inquisitore Straordinario all'Arsenale ). ^{[ 8 ] [ 73 ]} جاء هذا التعيين بمبادرة من السيناتور الإصلاحي فرانشيسكو بيسارو ، ^{[ 74 ] [ 75 ]} وكان هدفه معالجة المشاكل المزمنة التي تعاني منها هذه المؤسسة الحيوية. ^{[ 8 ] [ 6 ]} وكان زميلاه في الإدارة هما جيوفاني زوستو ونيكولو إريزو . ^{[ 76 ]} استورد إيمو نماذج جديدة من السفن من إنجلترا وفرنسا، وأدخل استخدام التغليف النحاسي للسفن الحربية لتحسين سرعتها وخفض تكاليف صيانتها، كما حسّن أساليب تصنيع الحبال والتجهيزات . ^{[ 8 ]} ورفع أيضًا رواتب الضباط من غير النبلاء، [ ^{8 ] وأدخل} تدريبًا نظريًا لطلاب الكلية البحرية، بالإضافة إلى برنامج رعاية اجتماعية ممول من القطاع العام للبحارة المرضى وكبار السن. ^{[ 74 ]} باستغلال غرق سفينة الخط "فينيس" المفاجئ أثناء رسوها في مالاموكو عام 1783، تمكن المحققون من كسر احتكار كبار بناة السفن ذوي التوجهات التقليدية (البروتي ) لبناء السفن ، واستبدالهم بفريق من مهندسي العمارة البحرية. ^{[ 77 ]} وباستخدام منصبه كعضو في مجلس الشيوخ وعلاقاته في حكومة الجمهورية، أمّن إيمو تمويلًا لبناء سفن حربية جديدة: وُضع حجر الأساس لـ 15 سفينة بعد انتهاء ولايته وحتى نهاية الجمهورية عام 1797. ^{[ 74 ]}

في السادس من مارس عام ١٧٨٤، انتُخب إيمو قائدًا عامًا للأسطول البحري في حملة بحرية ضد إمارة تونس. ^{[ ٨ ]} وكان الباي الجديد، حمودة بن علي ، قد تورط في نزاع مع الجمهورية سرعان ما تحول إلى حرب. عندما أحرقت السلطات في مالطا سفينةً بندقيةً محملةً بالبضائع من تونس بسبب إصابتها بالطاعون، طالب الباي بتعويض ضخم، وعندما حاول الأميرال البندقي أندريا كويريني التفاوض، تعرض لهجوم من قبل الباي خلال أعمال شغب. ^{[ ٧٤ ]} في ٢١ يونيو، أبحر إيمو من البندقية في رحلة بطيئة إلى كورفو، حيث انضمت إليه سفن أخرى. ضم أسطوله عددًا من سفن الخط، بما في ذلك سفينة إيمو الرئيسية، فاما ذات الـ ٦٤ مدفعًا ، وعددًا من سفن البيك ، وسفينتين حربيتين ، وسفينة غاليوت . أبحر الأسطول إلى تونس في 12 أغسطس. ^{[ 78 ] [ 79 ]}

رست سفن إيمو في رأس قرطاج، على بعد خمسة أميال من مدينة تونس ، في الأول من سبتمبر. ^{[ 6 ] [ 79 ]} لم يبحر الأسطول التونسي ، المُجهز لشنّ هجمات قرصنة على السفن التجارية، لمواجهة البنادقة، الذين تمكنوا من التسلل إلى ميناء الحلق ليلة الثالث والرابع من سبتمبر واستعادة سفينة تجارية نابولية استولى عليها القراصنة للتو. ^{[ 79 ] [ 80 ]} بعد إعادة ملء سفنه بالماء والمؤن في سردينيا ، ^{[ 79 ]} أبحر إيمو إلى سوسة ، التي قصفها في الفترة من 5 إلى 7 و12 أكتوبر، ^{[ 79 ]} قبل أن تجبره عواصف الخريف على العودة لقضاء الشتاء في تراباني في صقلية ومالطا. ^{[ 80 ] [ 81 ]}

عاد إيمو إلى الساحل التونسي في أبريل 1785، ورست سفينته في حلق الوادي. فشلت المفاوضات مع باي تونس، فأبحر إيمو عائدًا إلى مالطا وصقلية. ^{[ 80 ] [ 82 ]} قصف الأسطول البندقي سوسة بشكل متقطع (21 و27 و31 يوليو - 4 أغسطس) بسبب سوء الأحوال الجوية، ولكن بنتائج ضئيلة. ثم قصف صفاقس (15-17 أغسطس)، قبل أن ينسحب الأسطول إلى تراباني مرة أخرى. ^{[ 82 ]} بعد تلقيه تعزيزات من البندقية رفعت أسطوله إلى خمس سفن حربية من الدرجة الأولى، وفرقاطة خفيفة، وسفينتين من طراز زيبك، وسفينة جاليوت، وسفينتي قنابل، عاد إيمو إلى حلق الوادي. ^{[ 82 ]} وهناك استخدم إيمو بطاريات عائمة من اختراعه: عوامات كبيرة مصنوعة من براميل فارغة، محصنة بأكياس رمل مبللة، ومجهزة بمدافع وقذائف هاون عيار 40 رطلاً. ^{[ 80 ] [ 83 ]} إلى جانب سفن القنابل، مكّن هذا البنادقة من ضرب المستوطنات الواقعة خلف الأسوار البحرية خلال ليالي 3 و5 و10 أكتوبر. ^{[ 80 ] [ 84 ]} ولأن الباي ظلّ عنيدًا، قام إيمو بتفكيك طوافاته وعاد إلى تراباني. ^{[ 84 ]}

مع استمرار الباي في الإصرار على مطالبه السابقة، عاد إيمو إلى الساحل التونسي في أوائل عام 1786، ^{[ 80 ]} وهاجم صفاقس (في 6 و18 و22 مارس، و30 أبريل، و4 مايو). ^{[ 8 ] [ 85 ]} كان التونسيون قد استعدوا لوصوله، فأصلحوا أسوارهم ونصبوا مدافع ثقيلة، مما أدى إلى مبارزات مدفعية عنيفة بين المدينة والأسطول. وقد أدرك إيمو أيضًا فعالية بطارياته العائمة، فبنى المزيد منها، مزودة بمدافع هاون أثقل؛ وفي عمليات ليلية، كانت تُقاد إلى أسوار البحر، وتقصف المدينة من الداخل بتأثير مدمر لدرجة أن سكان صفاقس توسلوا إلى الباي لاستئناف المفاوضات، ولكن دون جدوى تُذكر. ^{[ 85 ] [ 86 ]} انسحب الأسطول البندقي إلى مالطا، حيث وصل نبأ انتخاب إيمو حاكمًا على سان ماركو في 28 مايو إلى الأسطول، وهو حدث احتُفل به لمدة ثلاثة أيام وليالٍ. ^{[ 8 ] [ 87 ]} مع استمرار رفض الباي التفاوض، هاجم إيمو بنزرت من 30 يوليو إلى 10 أغسطس، ثم سوسة من 26 سبتمبر إلى 6 أكتوبر، والتي أصبحت الآن مدمرة بالكامل تقريبًا. ^{[ 88 ] [ 87 ]}

لم تقتصر هذه العمليات على إحداث أضرار جسيمة وخسائر بشرية فادحة في هذه المدن فحسب، بل حصرت أسطول القراصنة التونسيين في موانئها أيضًا. ^{[ 8 ] [ 6 ]} كما ساهمت في شهرة إيمو في جميع أنحاء أوروبا، حيث أشعلت صور قصفه الليلي المبهر الخيال. ^{[ 87 ]} ومع ذلك، فقد فشلت في تحقيق هدفها الرئيسي، ألا وهو إجبار باي تونس على الجلوس إلى طاولة المفاوضات. ^{[ 87 ] [ 89 ]} فضّلت البندقية، شأنها شأن القوى البحرية الأوروبية الأخرى، التوصل إلى اتفاق مع القراصنة، بما في ذلك المدفوعات السنوية، على الانخراط في حملات عسكرية طويلة ومكلفة للغاية، والتي كانت ستكون ضرورية للتعامل بشكل كامل مع خطر القرصنة. ^{[ 90 ]} وهكذا، رفض مجلس شيوخ البندقية طلبات إيمو بتشكيل قوة استكشافية قوامها 10,000 رجل لمهاجمة مدينة تونس والاستيلاء عليها. ^{[ 91 ]}

في أوائل عام 1787، استدعى مجلس الشيوخ إيمو مع معظم أسطوله، تاركًا سربًا صغيرًا فقط تحت قيادة راعي السفن توماسو كوندولمر لتسيير دوريات على طول الساحل التونسي. ^{[ 89 ]} ويُرجح أن يكون استدعاء إيمو مرتبطًا باحتمالية اندلاع حرب أخرى بين روسيا والعثمانيين . ^{[ 89 ]} وقد أثار ظهور أسطول عثماني قبالة سواحل ألبانيا في أغسطس بعض القلق، لكن إيمو، الذي كان يراقب تحركاته بقوة أكبر بكثير، لم يكن قلقًا. وفي نهاية المطاف، كانت مهمة الأسطول العثماني تقتصر على إخضاع باشا سكوتاري المتمرد ؛ وبعد إنجاز ذلك، عاد إلى قاعدته في أوائل عام 1788. ^{[ 92 ]} وحتى عام 1791، أمضى إيمو وقته في دوريات مكافحة القرصنة قبالة السواحل الغربية لليونان، باستثناء غارة على بحر إيجة عام 1790 أوصلته إلى باروس . ^{[ 93 ]} تقديراً لجهوده في محاربة القراصنة التونسيين، منحه نبلاء زاكينثوس (زانتي) سيفاً ذهبياً وميدالية. ^{[ 94 ]}

في أواخر عام ١٧٩٠، عيّن مجلس الشيوخ إيمو قائداً عاماً للبحر ، لكنه لم يُعهد إليه بقيادة الأسطول ضد الساحل التونسي. ومع اندلاع الثورة الفرنسية في أوروبا، كان مجلس الشيوخ يتردد في التورط في صراع طويل الأمد، وفضّل السلام. خشي المجلس من أن تُعيق طبيعة إيمو العدوانية هذه الجهود، فعيّن بدلاً منه كوندولمر، الذي رُقّي إلى رتبة نقيب بحري ، مسؤولاً عن الحصار البحري ومفاوضات السلام. ^{[ ٩٥ ]} في عام ١٧٩١، قررت حكومة البندقية استعراضاً أخيراً للقوة، فأعادت توحيد أسطول إيمو مع سرب كوندولمر. استعرض الأسطول المشترك قوته قبالة الساحل التونسي من أواخر أغسطس حتى عودته إلى مالطا في ديسمبر. ^{[ 93 ]} بعد دخوله المستشفى إثر إصابته بعدوى رئوية، توفي إيمو في لا فاليتا، مالطا، في الأول من مارس عام 1792. ^{[ 96 ]} انتشرت رواية مفادها أنه توفي إثر نوبة صفراوية بعد علمه بعقد صلح مع تونس، كان في معظمه مجحفًا بحق البندقية، دون استشارته. ^{[ 97 ]}

احتُفي به كبطل بحري عظيم، وحُنِّط جثمانه ونُقل إلى البندقية على متن سفينته الرئيسية، فاما . ^{[ 8 ] [ 97 ]} كُلِّف النحات أنطونيو كانوفا بإقامة نصب تذكاري لإيمو. اكتمل النصب عام 1794، وهو موجود في مستودع الأسلحة الثاني في ترسانة البندقية. كرّمت الجمهورية كانوفا بمنحه ميدالية لهذا النصب، وهي آخر ميدالية من نوعها أصدرتها الجمهورية قبل نهايتها. ^{[ 98 ]} أُقيمت جنازته في كاتدرائية سان ماركو في 17 أبريل، ودُفن في كنيسة سانتا ماريا دي سيرفي . ^{[ 8 ]} أقام أستاذه، جيوفاني فيراري ، نصبًا تذكاريًا جنائزيًا فوق قبره، في البداية في سانتا ماريا دي سيرفي، ثم نُقل إلى سان مارتينو ، وأخيرًا، منذ عام 1817، إلى سان بياجيو . ^{[ 99 ]}