تجنب اصطدام الكويكبات

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة
تعتبر المصادمات الحركية مثل تلك المستخدمة في اختبار إعادة توجيه الكويكب المزدوج - اصطدامها بقمر الكويكب ديمورفوس المصور أعلاه - واحدة من العديد من الطرق المصممة لتغيير مسار الكويكب لمنع اصطدامه المحتمل بالأرض.
الأضرار الناجمة عن حادثة تونغوسكا . كان قطر الجسم 50-80 متراً (160-260 قدماً) وانفجر على ارتفاع 6-10 كيلومترات (3.7-6.2 ميلاً) فوق سطح الأرض؛ وقد أدى انفجاره إلى تسوية 30 مليون شجرة بالأرض وتحطيم النوافذ على بعد مئات الكيلومترات.   

يشمل تجنب اصطدام الكويكبات الطرق التي يمكن من خلالها تحويل مسار الأجسام القريبة من الأرض (NEO) التي قد تصطدم بالأرض، مما يمنع حدوث اصطدامات مدمرة . ويؤدي اصطدام كويكب كبير بما فيه الكفاية أو أجسام أخرى قريبة من الأرض، بحسب موقع الاصطدام، إلى حدوث تسونامي هائل أو عواصف نارية متعددة ، بالإضافة إلى ظاهرة الشتاء الناتجة عن الاصطدام بسبب حجب أشعة الشمس بفعل كميات كبيرة من غبار الصخور المسحوقة وغيرها من الحطام المتراكم في طبقة الستراتوسفير . ويُعتقد أن اصطدامًا وقع قبل 66 مليون سنة بين الأرض وجسم يبلغ عرضه حوالي 10 كيلومترات (6 أميال) قد أدى إلى تكوين فوهة تشيكسولوب ، وأدى إلى انقراض العصر الطباشيري-الباليوجيني ، الذي يُعتقد علميًا أنه تسبب في انقراض جميع الديناصورات غير الطائرة.

على الرغم من أن احتمالات وقوع اصطدام كبير ضئيلة على المدى القريب، إلا أنه من شبه المؤكد حدوثه في نهاية المطاف ما لم تُتخذ تدابير وقائية. وقد لفتت أحداث فلكية، مثل اصطدامات شومايكر-ليفي 9 بكوكب المشتري ونيزك تشيليابينسك عام 2013 ، إلى جانب تزايد عدد الأجسام القريبة من الأرض المكتشفة والمُدرجة في جدول مخاطر سينتري ، الانتباه مجددًا إلى هذه المخاطر. وساهمت شعبية فيلم " لا تنظر للأعلى" (Don't Look Up) عام 2021 في زيادة الوعي بإمكانية تجنب الأجسام القريبة من الأرض . [ 1 ] وقد نما الوعي بهذا الخطر بسرعة خلال العقود القليلة الماضية، ولكن لا يزال هناك الكثير مما يجب إنجازه قبل أن يشعر البشر بالحماية الكافية من اصطدام كارثي محتمل لكويكب. [ 2 ]

في عام 2016، حذر عالم من وكالة ناسا من أن الأرض غير مستعدة لمثل هذا الحدث. [ 3 ] وفي أبريل 2018، أفادت مؤسسة B612 : "من المؤكد بنسبة 100% أننا سنتعرض لضربة نيزك مدمر، لكننا لسنا متأكدين بنسبة 100% من موعد حدوث ذلك." [ 4 ] وفي عام 2018 أيضًا، اعتبر الفيزيائي ستيفن هوكينج ، في كتابه الأخير " إجابات موجزة على الأسئلة الكبرى" ، اصطدام الكويكبات أكبر تهديد يواجه كوكب الأرض. [ 5 ] [ 6 ]

وُصفت عدة طرق لتجنب اصطدام الكويكبات. [ 7 ] هناك طريقتان أساسيتان: تعديل مسار الجسم بحيث لا يصطدم بالأرض، أو تعديل الجسم بتفتيته بحيث لا تصطدم الشظايا الناتجة بالأرض، أو أن صغر حجمها يقلل من الخطر اللاحق الذي قد يشكله على الأرض. [ 8 ]

مع ذلك، في مارس 2019، أفاد علماء بأن تدمير الكويكبات قد يكون أصعب بكثير مما كان يُعتقد سابقًا. [ 9 ] [ 10 ] وقد يعيد الكويكب تجميع نفسه بفعل الجاذبية بعد تفككه. [ 11 ] وفي مايو 2021، أفاد علماء فلك من وكالة ناسا أن تجنب اصطدام افتراضي قد يتطلب من 5 إلى 10 سنوات من التحضير ، وذلك استنادًا إلى تمرين محاكاة أجرته مؤتمرات الدفاع الكوكبي لعام 2021. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

في عام 2022، اصطدمت مركبة ناسا الفضائية "دارت" بالكويكب " ديمورفوس" ، مما قلل من مدة دورانه حول القمر بمقدار 32 دقيقة. وتُعد هذه المهمة أول محاولة ناجحة لتغيير مسار كويكب. [ 15 ] وفي عام 2027، تخطط الصين لإطلاق مهمة لتغيير مسار الكويكب القريب من الأرض "2015 XF261" ، ومن المتوقع أن يحدث الاصطدام في أبريل 2029. [ 16 ]

جهود التضليل

الأجسام القريبة من الأرض المعروفة – اعتبارًا من يناير 2018 (فيديو: 0:55؛ 23 يوليو 2018) (مدار الأرض باللون الأبيض) 
تردد اصطدام الكويكبات الصغيرة التي يتراوح قطرها بين 1 و 20 متراً تقريباً بالغلاف الجوي للأرض.

بحسب شهادة خبير أمام الكونغرس الأمريكي عام ٢٠١٣، ستحتاج وكالة ناسا إلى خمس سنوات على الأقل من التحضير قبل إطلاق أي مهمة لاعتراض كويكب. [ ١٧ ] وفي يونيو ٢٠١٨، حذّر المجلس الوطني للعلوم والتكنولوجيا في الولايات المتحدة من أن الولايات المتحدة غير مستعدة لحادث اصطدام كويكب، وقام بوضع ونشر "خطة العمل الاستراتيجية الوطنية للتأهب للأجسام القريبة من الأرض" لتحسين الاستعداد. [ ١٨ ] [ ١٩ ] [ ٢٠ ] [ ٢١ ]

تتطلب معظم جهود تغيير مسار جسم كبير فترة إنذار تتراوح بين عام وعقود، مما يتيح الوقت الكافي لإعداد وتنفيذ مشروع لتجنب الاصطدام، نظرًا لعدم وجود أجهزة دفاع كوكبية معروفة حتى الآن. وقد قُدِّر أن تغييرًا في السرعة بمقدار 0.035 م/ث ÷ t (حيث t هو عدد السنوات حتى الاصطدام المحتمل) يكفي لتغيير مسار جسم ما بنجاح على مسار اصطدام مباشر. وبالتالي، قبل الاصطدام بسنوات عديدة، تكون تغييرات السرعة المطلوبة أقل بكثير. [ 22 ] على سبيل المثال، قُدِّر أن هناك احتمالًا كبيرًا لمرور 99942 أبوفيس بالقرب من الأرض في عام 2029 باحتمالية 10⁻⁴ للعودة على مسار اصطدام في عام 2035 أو 2036. ثم تبيّن أنه يمكن تحقيق تغيير في السرعة عن مسار العودة المحتمل هذا، قبل عدة سنوات من المرور، بتغيير في السرعة في حدود 10⁻⁶ م  /ث. [ 23 ]

أُطلق اختبار إعادة توجيه الكويكب المزدوج (DART) التابع لناسا ، وهو أول مهمة كاملة النطاق في العالم لاختبار التكنولوجيا اللازمة للدفاع عن الأرض ضد مخاطر الكويكبات أو المذنبات المحتملة، على متن صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس من مجمع الإطلاق الفضائي 4 الشرقي في قاعدة فاندنبرغ للقوات الفضائية في كاليفورنيا. [ 24 ]

تاريخيًا، تسبب اصطدام كويكب قطره 10 كيلومترات (6 أميال) بالأرض في انقراض جماعي نتيجةً للأضرار الكارثية التي لحقت بالغلاف الحيوي . كما يُشكل دخول المذنبات إلى النظام الشمسي الداخلي خطرًا آخر . ومن المرجح أن تكون سرعة اصطدام مذنب طويل الدورة أكبر بعدة مرات من سرعة اصطدام كويكب قريب من الأرض ، مما يجعل تأثيره أكثر تدميرًا؛ إضافةً إلى ذلك، من غير المرجح أن تتجاوز فترة الإنذار بضعة أشهر. [ 25 ] أما اصطدامات الأجسام الصغيرة التي لا يتجاوز قطرها 50 مترًا (160 قدمًا) ، وهي الأكثر شيوعًا، فقد كانت تاريخيًا مدمرة للغاية على المستوى الإقليمي (انظر فوهة بارينجر ).  

يُعدّ تحديد التركيب المادي للجسم مفيدًا أيضًا قبل تحديد الاستراتيجية المناسبة. وقد وفّرت مهمات مثل مسبار ديب إمباكت عام 2005 ومركبة روزيتا الفضائية معلومات قيّمة حول ما يمكن توقّعه. في أكتوبر 2022، اقتُرحت طريقة لرسم خريطة لبنية الكويكب الذي يُحتمل أن يُشكّل مشكلة، وذلك لتحديد أفضل منطقة للاصطدام. [ 26 ]

تاريخ التفويضات الحكومية الأمريكية

تركزت الجهود المبذولة في مجال التنبؤ باصطدام الكويكبات على أسلوب المسح. وقد قيّمت ورشة عمل اعتراض الأجسام القريبة من الأرض، التي رعتها وكالة ناسا عام 1992 واستضافها مختبر لوس ألاموس الوطني، القضايا المتعلقة باعتراض الأجرام السماوية التي قد تصطدم بالأرض. [ 27 ] وفي تقرير قُدّم إلى وكالة ناسا عام 1992 ، [ 28 ] أوصى التقرير بإجراء مسح منسق ضمن برنامج "سبيس جارد" لاكتشاف الكويكبات التي تعبر مدار الأرض، والتحقق من صحتها، وتوفير بيانات متابعة لها. وكان من المتوقع أن يكتشف هذا المسح 90% من هذه الأجسام التي يزيد قطرها عن كيلومتر واحد خلال 25 عامًا. وبعد ثلاث سنوات، أوصى تقرير آخر لوكالة ناسا [ 29 ] بإجراء مسوحات بحثية من شأنها اكتشاف 60-70% من الأجسام قصيرة الدورة القريبة من الأرض التي يزيد قطرها عن كيلومتر واحد خلال عشر سنوات، وتحقيق اكتمال بنسبة 90% خلال خمس سنوات أخرى.

في عام ١٩٩٨، تبنت وكالة ناسا رسميًا هدفًا يتمثل في العثور على ٩٠٪ من جميع الأجسام القريبة من الأرض (NEOs) التي يبلغ قطرها  كيلومترًا واحدًا أو أكثر، والتي قد تشكل خطر اصطدام بالأرض، وتصنيفها بحلول عام ٢٠٠٨.  وقد تم اختيار معيار قطر كيلومتر واحد بعد دراسات مستفيضة أشارت إلى أن اصطدام جسم أصغر من  كيلومتر واحد قد يتسبب في أضرار محلية أو إقليمية كبيرة، ولكنه من غير المرجح أن يتسبب في كارثة عالمية. [ ٢٨ ] أما اصطدام جسم أكبر بكثير من  كيلومتر واحد فقد يؤدي إلى أضرار عالمية، قد تصل إلى حد انقراض الجنس البشري . وقد أسفر التزام وكالة ناسا عن تمويل عدد من جهود البحث عن الأجسام القريبة من الأرض، والتي أحرزت تقدماً كبيراً نحو هدف 90% بحلول عام 2008. ومع ذلك، فإن اكتشاف العديد من الأجسام القريبة من الأرض التي يبلغ قطرها حوالي 2 إلى 3 كيلومترات في عام 2009 (مثل 2009 CR 2 و 2009 HC 82 و 2009 KJ و 2009 MS و 2009 OG ) أظهر أنه لا تزال هناك أجسام كبيرة لم يتم اكتشافها بعد.

نُقل عن عضو مجلس النواب الأمريكي جورج إي. براون جونيور (ديمقراطي من كاليفورنيا) قوله في مجلة "سجلات القوة الجوية والفضائية " إنه يعرب عن دعمه لمشاريع الدفاع الكوكبي ، قائلاً: "إذا اكتشفنا في يوم من الأيام في المستقبل، قبل وقت كافٍ، أن كويكبًا كبيرًا بما يكفي لإحداث انقراض جماعي سيصطدم بالأرض، ثم قمنا بتغيير مسار هذا الكويكب بحيث لا يصطدم بنا، فسيكون ذلك أحد أهم الإنجازات في تاريخ البشرية جمعاء." [ 30 ]

نظراً لالتزام عضو الكونغرس براون الراسخ بالدفاع الكوكبي، سُمّي مشروع قانون مجلس النواب الأمريكي، HR 1022، تكريماً له: قانون جورج إي. براون الابن لمسح الأجسام القريبة من الأرض. وقدّم هذا القانون، الذي يهدف إلى "توفير برنامج لمسح الأجسام القريبة من الأرض للكشف عن بعض الكويكبات والمذنبات القريبة من الأرض وتتبّعها وتصنيفها وتوصيفها"، في مارس 2005 من قِبل النائب دانا روهراباشر (جمهوري - كاليفورنيا). [ 31 ] ثم أُدمج لاحقاً في قانون تفويض وكالة ناسا لعام 2005 ، S.1281 ، الذي أقره الكونغرس في 22 ديسمبر 2005، ووقّعه الرئيس لاحقاً، وينصّ جزئياً على ما يلي:

أعلن الكونغرس الأمريكي أن المصلحة العامة والأمن القومي للولايات المتحدة يتطلبان توجيه اختصاصات وكالة ناسا الفريدة نحو رصد وتتبع وتصنيف وتوصيف الكويكبات والمذنبات القريبة من الأرض، وذلك بهدف الإنذار المبكر والتخفيف من المخاطر المحتملة التي قد تشكلها هذه الأجسام على كوكب الأرض. ويتولى مدير وكالة ناسا تخطيط وتطوير وتنفيذ برنامج مسح للأجسام القريبة من الأرض، يهدف إلى رصد وتتبع وتصنيف وتوصيف الخصائص الفيزيائية للأجسام القريبة من الأرض التي يبلغ قطرها 140 مترًا أو أكثر، وذلك لتقييم مدى خطورتها على كوكب الأرض. ويهدف برنامج المسح إلى إنجاز 90% من فهرس الأجسام القريبة من الأرض (استنادًا إلى التقديرات الإحصائية لأعداد هذه الأجسام) في غضون 15 عامًا من تاريخ سريان هذا القانون. يُقدّم مدير وكالة ناسا إلى الكونغرس، في موعد لا يتجاوز عامًا واحدًا من تاريخ سريان هذا القانون، تقريرًا أوليًا يتضمن ما يلي: (أ) تحليلًا للبدائل الممكنة التي قد تستخدمها ناسا لتنفيذ برنامج المسح، بما في ذلك البدائل الأرضية والفضائية مع وصف فني لها. (ب) خيارًا مُوصى به وميزانية مُقترحة لتنفيذ برنامج المسح وفقًا لهذا الخيار. (ج) تحليلًا للبدائل الممكنة التي يُمكن أن تستخدمها ناسا لتغيير مسار جسمٍ مُحتمل الاصطدام بالأرض.

وكانت نتيجة هذا التوجيه تقريرًا تم تقديمه إلى الكونجرس في أوائل مارس 2007. وكانت هذه دراسة تحليل البدائل (AoA) بقيادة مكتب تحليل وتقييم البرامج (PA&E) التابع لناسا بدعم من مستشارين خارجيين، ومؤسسة الفضاء الجوي، ومركز أبحاث لانجلي التابع لناسا (LaRC)، وشركة SAIC (من بين جهات أخرى).

المشاريع الجارية

عدد الأجسام القريبة من الأرض التي رصدتها مشاريع مختلفة.
نيوايز – بيانات السنوات الأربع الأولى بدءًا من ديسمبر 2013 (متحرك؛ 20 أبريل 2018) 

يقوم مركز الكواكب الصغيرة في كامبريدج، ماساتشوستس، بتصنيف مدارات الكويكبات والمذنبات منذ عام 1947. وقد انضمت إليه مؤخرًا مسوحات متخصصة في تحديد مواقع الأجسام القريبة من الأرض ، والتي كان العديد منها (حتى أوائل عام 2007) ممولًا من قبل مكتب برنامج الأجسام القريبة من الأرض التابع لناسا كجزء من برنامج Spaceguard. ومن أشهر هذه المسوحات مرصد LINEAR الذي بدأ عام 1996. وبحلول عام 2004، كان LINEAR يكتشف عشرات الآلاف من الأجسام سنويًا، ويمثل 65% من جميع عمليات اكتشاف الكويكبات الجديدة. [ 32 ] يستخدم LINEAR تلسكوبين بقطر متر واحد وتلسكوبًا بقطر نصف متر، جميعها موجودة في نيو مكسيكو. [ 33 ]

يُجرى مسح كاتالينا السماوي (CSS) في محطة كاتالينا التابعة لمرصد ستيوارد ، والواقعة بالقرب من مدينة توسان بولاية أريزونا في الولايات المتحدة الأمريكية. ويستخدم المسح تلسكوبين: تلسكوب بقطر 1.5 متر (59 بوصة) وبنسبة بؤرية f/2 على قمة جبل ليمون ، وتلسكوب شميدت بقطر 68 سنتيمترًا (27 بوصة) وبنسبة بؤرية f/1.7 بالقرب من جبل بيجلو (كلاهما في منطقة توسان بولاية أريزونا). في عام 2005، أصبح مسح كاتالينا السماوي (CSS) أكثر مسوحات الأجسام القريبة من الأرض إنتاجية، متجاوزًا مسح لينكولن لأبحاث الكويكبات القريبة من الأرض (LINEAR) من حيث إجمالي عدد الأجسام القريبة من الأرض والكويكبات التي يُحتمل أن تكون خطرة والتي يتم اكتشافها سنويًا منذ ذلك الحين. اكتشف مسح كاتالينا السماوي (CSS) 310 أجسام قريبة من الأرض في عام 2005، و396 في عام 2006، و466 في عام 2007، وفي عام 2008 تم العثور على 564 جسمًا قريبًا من الأرض. [ 34 ]  

تم إنشاء مشروع Spacewatch ، الذي يستخدم تلسكوبًا قطره 90 سنتيمترًا (35 بوصة) في مرصد كيت بيك بولاية أريزونا، والمُحدَّث بأجهزة توجيه وتصوير وتحليل آلية لمسح السماء بحثًا عن الأجسام الدخيلة، في عام 1980 على يد توم جيريلز وروبرت إس. ماكميلان من مختبر القمر والكواكب بجامعة أريزونا في توسون، ويتولى ماكميلان تشغيله حاليًا. وقد حصل مشروع Spacewatch على تلسكوب قطره 1.8 متر (71 بوصة) ، موجود أيضًا في كيت بيك، للبحث عن الأجسام القريبة من الأرض، كما زوّد التلسكوب القديم ذي الـ 90 سنتيمترًا بنظام تصوير إلكتروني مُحسَّن بدقة أعلى بكثير، مما حسّن من قدرته على البحث. [ 35 ]  

تشمل برامج تتبع الأجسام القريبة من الأرض الأخرى برنامج تتبع الكويكبات القريبة من الأرض (NEAT)، وبرنامج البحث عن الأجسام القريبة من الأرض في مرصد لويل (LONEOS)، وبرنامج مسح الأجسام القريبة من الأرض في كامبو إمبيراتوري (CINEOS)، وجمعية حراس الفضاء اليابانية ، ومسح الكويكبات في أسياغو-مركز الفضاء الألماني (DLR) . [ 36 ] أكمل مشروع بان-ستارز بناء التلسكوب في عام 2010، وهو الآن يقوم بعمليات رصد نشطة.

يقوم نظام الإنذار الأخير لاصطدام الكويكبات بالأرض ، والذي يعمل منذ عام 2015، بإجراء مسح شبه ليلي للسماء بهدف رصد الكويكب في مراحله الأخيرة قبل الاصطدام. قد يكون هذا المسح متأخرًا جدًا لتغيير مسار الكويكب، ولكنه لا يزال كافيًا لإجلاء السكان وتجهيز المنطقة المتضررة من الأرض.

مشروع آخر، مدعوم من الاتحاد الأوروبي ، هو مشروع NEOShield ، الذي يحلل الخيارات الواقعية لمنع اصطدام الأجسام القريبة من الأرض بالأرض. ويهدف المشروع إلى توفير تصاميم لمهام اختبارية لمفاهيم التخفيف من آثار هذه الأجسام. ويركز المشروع بشكل خاص على جانبين. [ 37 ]

  1. يتمثل الهدف الأول في التركيز على التطوير التكنولوجي للتقنيات والأجهزة الأساسية اللازمة للتوجيه والملاحة والتحكم في المناطق القريبة من الكويكبات والمذنبات. سيمكن هذا، على سبيل المثال، من ضرب هذه الأجرام بمركبة فضائية ذات سرعة عالية ومراقبتها قبل وأثناء وبعد محاولة التخفيف من آثارها، وذلك لتحديد مداراتها ورصدها.
  2. يركز الهدف الثاني على تحسين توصيف الأجسام القريبة من الأرض (NEO). علاوة على ذلك، سيجري مشروع NEOShield-2 عمليات رصد فلكية للأجسام القريبة من الأرض، لتحسين فهم خصائصها الفيزيائية، مع التركيز على الأحجام الأصغر الأكثر أهمية لأغراض التخفيف، ولتحديد المزيد من الأجسام المناسبة لمهام التوصيف الفيزيائي وإثبات انحراف الأجسام القريبة من الأرض. [ 38 ]

" Spaceguard " هو اسم هذه البرامج المرتبطة بشكل غير رسمي، والتي يتلقى بعضها تمويلًا من وكالة ناسا لتلبية متطلبات الكونجرس الأمريكي لاكتشاف 90% من الكويكبات القريبة من الأرض التي يزيد  قطرها عن كيلومتر واحد بحلول عام 2008. [ 39 ] تشير دراسة أجرتها ناسا عام 2003 لبرنامج لاحق إلى إنفاق ما بين 250 و450 مليون دولار أمريكي لاكتشاف 90% من جميع الكويكبات القريبة من الأرض التي يبلغ قطرها 140 مترًا (460 قدمًا) أو أكبر بحلول عام 2028. [ 40 ] 

NEODyS هي قاعدة بيانات على الإنترنت للأجسام القريبة من الأرض المعروفة.

تنسيق الإخطار والاستجابة

في أكتوبر/تشرين الأول 2013، أقرت لجنة الأمم المتحدة المعنية بالاستخدامات السلمية للفضاء الخارجي عدة تدابير للتعامل مع اصطدامات الكويكبات بالأرض، بما في ذلك إنشاء شبكة الإنذار الدولية للكويكبات (IAWN) لتكون بمثابة مركز لتبادل المعلومات حول الكويكبات الخطرة وأي حوادث اصطدام مستقبلية بالأرض يتم رصدها. ويتولى الفريق الاستشاري لتخطيط مهمات الفضاء (SMPAG) تنسيق الدراسات المشتركة لتقنيات مهمات تغيير مسار الكويكبات، بالإضافة إلى الإشراف على المهمات الفعلية. ويعود ذلك إلى أن مهمات تغيير المسار تتضمن عادةً تحريك نقطة الاصطدام المتوقعة للكويكب تدريجياً عبر سطح الأرض (وأيضاً عبر أراضي الدول غير المعنية) حتى يتم تغيير مسار الكويكب إما أمام الكوكب أو خلفه عند نقطة تقاطع مداريهما. [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] أقرت الجمعية العامة للأمم المتحدة إنشاء الشبكة الدولية للإنذار المبكر بالأحداث (IAWN) بموجب قرارها 68/75 الصادر في 16 ديسمبر/كانون الأول 2023. [ 44 ] تتمثل المهمة الرئيسية للشبكة في التحذير من خطر اصطدام محتمل، إذا تحققت المعايير التالية: احتمال اصطدام يزيد عن 1% خلال العشرين عامًا القادمة، لجسم يزيد حجمه عن 10 أمتار تقريبًا. [ 45 ] بلغ عدد الأجسام القريبة من الأرض المعروفة 34,274 جسمًا حتى 30 يناير/كانون الثاني 2024، منها 2,395 كويكبًا معروفًا تدور مداراتها على مسافة 8 ملايين كيلومتر من مدار الأرض، وبأقطار تزيد عن 140 مترًا تقريبًا. ومع ذلك، تشير التقديرات إلى أنه لم يتم اكتشاف سوى 44% فقط من الأجسام القريبة من الأرض ضمن هذا النطاق الحجمي حتى الآن. [ 46 ]

تم بلوغ عتبة الإخطار لأول مرة خلال عملية تحسين المعايير المدارية للكويكب 2024 YR 4. وقد راسل مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي ، من بين جهات أخرى، القوات الفضائية الأمريكية عبر البريد الإلكتروني. [ 47 ] تُنشر الكويكبات المحتملة الاصطدام علنًا على الصفحة الرئيسية لشبكة الإنذار المبكر بالكويكبات (IAWN). [ 48 ] لا توجد التزامات مؤكدة من الدول الفضائية بشأن كيفية الاستجابة لأي كويكبات خطيرة تصطدم بالأرض. ولا يزال التخطيط لسيناريوهات مختلفة جاريًا حتى عام 2025، بما في ذلك الاصطدامات التي تؤثر على الكوكب بأكمله، أو على دولة فضائية، أو على منطقة تفتقر إلى الموارد الاقتصادية لإطلاق مركبة فضائية، أو على منطقة يمكن إخلاؤها بفعالية. [ 47 ] ويخشى العلماء من أن ينكر الكثيرون حقيقة الخطر، كما صُوِّر في فيلم الخيال العلمي " لا تنظر للأعلى" (Don't Look Up ) الصادر عام 2021. [ 47 ]

مهمة سينتينل

مؤسسة B612 هي مؤسسة خاصة غير ربحية مقرها في الولايات المتحدة، وتُعنى بحماية الأرض من اصطدامات الكويكبات . ويقودها بشكل رئيسي علماء ورواد فضاء سابقون ومهندسون من معهد الدراسات المتقدمة ، ومعهد ساوث ويست للأبحاث ، وجامعة ستانفورد ، ووكالة ناسا ، وقطاع صناعة الفضاء .

بصفتها منظمة غير حكومية، أجرت المؤسسة مسارين بحثيين مترابطين للمساعدة في رصد الأجسام القريبة من الأرض التي قد تصطدم بالأرض يومًا ما، وإيجاد الوسائل التقنية لتغيير مسارها وتجنب مثل هذه الاصطدامات. كان هدف المؤسسة تصميم وبناء تلسكوب فضائي ممول من القطاع الخاص لاكتشاف الكويكبات ، يُدعى "سنتينل" ، وكان من المقرر إطلاقه في الفترة 2017-2018. إلا أن المشروع أُلغي في عام 2015. لو وُضع تلسكوب "سنتينل" بالأشعة تحت الحمراء في مدار مشابه لمدار كوكب الزهرة ، لكان قد ساهم في تحديد الأجسام القريبة من الأرض الخطيرة من خلال فهرسة 90% منها التي يزيد قطرها عن 140 مترًا (460 قدمًا) ، بالإضافة إلى مسح الأجسام الأصغر في النظام الشمسي. [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ] 

كان من شأن البيانات التي جمعها مسبار سنتينل أن تساعد في تحديد الكويكبات وغيرها من الأجسام القريبة من الأرض التي تُشكل خطر الاصطدام بالأرض، وذلك من خلال إرسالها إلى شبكات تبادل البيانات العلمية، بما في ذلك وكالة ناسا والمؤسسات الأكاديمية مثل مركز الكواكب الصغيرة. [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] كما تقترح المؤسسة تحويل مسار الكويكبات التي قد تُشكل خطرًا على الأجسام القريبة من الأرض باستخدام جرارات الجاذبية لتغيير مساراتها بعيدًا عن الأرض، [ 53 ] [ 54 ] وهو مفهوم شارك في ابتكاره الرئيس التنفيذي للمنظمة، الفيزيائي ورائد الفضاء السابق في وكالة ناسا، إد لو . [ 55 ]

المشاريع المستقبلية

يهدف مشروع Orbit@home إلى توفير موارد حوسبة موزعة لتحسين استراتيجية البحث. في 16 فبراير 2013، توقف المشروع بسبب نقص التمويل. [ 56 ] ومع ذلك، في 23 يوليو 2013، تم اختيار مشروع Orbit@home للتمويل من قبل برنامج مراقبة الأجسام القريبة من الأرض التابع لناسا، وكان من المقرر استئناف عملياته في أوائل عام 2014. [ 57 ] اعتبارًا من 13 يوليو 2018، أصبح المشروع غير متصل بالإنترنت وفقًا لموقعه الإلكتروني. [ 58 ]

بدأ مرصد فيرا سي. روبين مسحًا شاملاً وعالي الدقة لمدة عقد من الزمن ابتداءً من خريف عام 2025. [ 59 ] ومن المتوقع أن يقوم بتصنيف 80-90% من الكويكبات الخطرة المحتملة التي يزيد قطرها عن 140 مترًا. [ 60 ]

الكشف من الفضاء

في 8 نوفمبر/تشرين الثاني 2007، عقدت اللجنة الفرعية للفضاء والطيران التابعة للجنة العلوم والتكنولوجيا بمجلس النواب جلسة استماع لبحث وضع برنامج ناسا لمسح الأجسام القريبة من الأرض. واقترح مسؤولو ناسا إمكانية استخدام مستكشف المسح بالأشعة تحت الحمراء واسع المجال . [ 61 ]

قام تلسكوب WISE بمسح السماء في نطاق الأشعة تحت الحمراء بحساسية عالية جدًا. ويمكن رصد الكويكبات التي تمتص الإشعاع الشمسي من خلال هذا النطاق. وقد استُخدم لرصد الأجسام القريبة من الأرض، بالإضافة إلى تحقيق أهدافه العلمية. ومن المتوقع أن يتمكن WISE من رصد 400 جسم قريب من الأرض (ما يقارب 2% من العدد التقديري للأجسام القريبة من الأرض التي تهمنا) خلال مهمته التي تستغرق عامًا واحدًا.

القمر الصناعي NEOSSat ، وهو قمر صناعي صغير لمراقبة الأجسام القريبة من الأرض، أطلقته وكالة الفضاء الكندية (CSA) في فبراير 2013 ، ويهدف إلى رصد هذه الأجسام في الفضاء. [ 62 ] [ 63 ] كما بدأ القمر الصناعي NEOWISE ، وهو امتداد لمهمة WISE ، عمله في سبتمبر 2013 (في امتداده الثاني) لرصد الكويكبات والمذنبات القريبة من مدار الأرض . [ 64 ] [ 65 ]

تأثير عميق

وصف بحث نُشر في عدد 26 مارس/آذار 2009 من مجلة Nature كيف تمكن العلماء من تحديد موقع كويكب في الفضاء قبل دخوله الغلاف الجوي للأرض، مما مكّن الحواسيب من تحديد منطقة نشأته في النظام الشمسي، بالإضافة إلى التنبؤ بوقت وموقع وصول أجزائه المتبقية المحطمة إلى الأرض. رُصد الكويكب، الذي يبلغ قطره أربعة أمتار ويُسمى 2008 TC 3 ، لأول مرة بواسطة تلسكوب Catalina Sky Survey الآلي في 6 أكتوبر/تشرين الأول 2008. وتنبأت الحسابات بدقة بأنه سيصطدم بالأرض بعد 19 ساعة من اكتشافه، في صحراء النوبة شمال السودان. [ 66 ]

تم تحديد عدد من التهديدات المحتملة، مثل 99942 أبوفيس (المعروف سابقًا بتسميته المؤقتة 2004  MN 4 )، والذي كان لديه في عام 2004 احتمال تأثير مؤقت يبلغ حوالي 3٪ لعام 2029. وقد عدلت ملاحظات إضافية هذا الاحتمال إلى الصفر. [ 67 ]

اختبار إعادة توجيه الكويكب المزدوج

في 26 سبتمبر 2022، اصطدمت مركبة دارت بالكويكب ديمورفوس ، مما قلل من فترة دورانه حوله بمقدار 32 دقيقة. وكانت هذه المهمة أول محاولة ناجحة لتغيير مسار الكويكب. [ 15 ]

مهمة صينية لتغيير مسار الكويكبات

كانت وكالة الفضاء الصينية (CNSA) تعتزم إطلاق مهمة لتغيير مسار الكويكب 2019 VL5 ، وهو كويكب يبلغ عرضه 30 متراً ويقع بالقرب من الأرض، بحلول عام 2025. وفي عام 2024، أُعلن عن تغيير الكويكب المستهدف إلى 2015 XF261 ، على أن يتم الإطلاق في عام 2027 ووصول المركبة الفضائية إلى الكويكب في عام 2029. وستُطلق المهمة على متن صاروخ لونغ مارش 3B ، حاملةً مركبة فضائية للصدم ومركبة فضائية للمراقبة. [ 16 ]

نمط حساب احتمالية التأثير

لماذا ترتفع احتمالية اصطدام الكويكبات ثم تنخفض؟

تُظهر الأشكال البيضاوية في الرسم البياني على اليمين الموقع المتوقع لكويكب نموذجي عند أقرب نقطة له من الأرض. في البداية، ومع عدد قليل من عمليات رصد الكويكب، يكون شكل القطع الناقص للخطأ كبيرًا جدًا ويشمل الأرض. ومع إجراء المزيد من عمليات الرصد، يتقلص شكل القطع الناقص للخطأ، ولكنه لا يزال يشمل الأرض. وهذا يزيد من احتمالية الاصطدام المتوقعة، لأن الأرض تغطي الآن جزءًا أكبر من منطقة الخطأ. وأخيرًا، مع المزيد من عمليات الرصد (غالبًا عمليات رصد رادارية، أو اكتشاف رصد سابق لنفس الكويكب في الصور الأرشيفية)، يتقلص شكل القطع الناقص، مما يكشف أن الأرض تقع خارج منطقة الخطأ، وأن احتمالية الاصطدام تقترب من الصفر. [ 68 ]

بالنسبة للكويكبات التي تسير فعلاً نحو الأرض، يزداد احتمال الاصطدام المتوقع مع ازدياد عمليات الرصد. هذا النمط المتشابه يجعل من الصعب في البداية التمييز بين الكويكبات التي ستمر بالقرب من الأرض وتلك التي ستصطدم بها فعلاً. وهذا بدوره يُصعّب تحديد الوقت المناسب لإطلاق الإنذار، إذ يتطلب اكتساب المزيد من اليقين وقتاً، مما يقلل الوقت المتاح للاستجابة للاصطدام المتوقع. مع ذلك، فإن إطلاق الإنذار مبكراً جداً ينطوي على خطر التسبب في إنذار كاذب ، وخلق ما يُعرف بـ"قصة الراعي الكذاب" إذا ما أخطأ الكويكب الأرض بالفعل. [ 69 ]

استراتيجيات تجنب الاصطدام

تُعدّ التكلفة، ومخاطر الفشل، والتعقيد، وجاهزية التكنولوجيا، والأداء العام، جميعها عوامل مهمة يجب مراعاتها عند تقييم استراتيجيات تجنب الاصطدام. [ 70 ] ويمكن التمييز بين الطرق حسب نوع التخفيف (الانحراف أو التفتيت)، ومصدر الطاقة (الحركية، أو الكهرومغناطيسية، أو الجاذبية، أو الشمسية/الحرارية، أو النووية)، واستراتيجية الاقتراب (الاعتراض، [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] نقطة الالتقاء، أو المحطة البعيدة).

تنقسم الاستراتيجيات إلى مجموعتين أساسيتين: التجزئة والتأخير. [ 71 ] [ 74 ] يركز التفتيت على جعل الجسم الصادم غير ضار عن طريق تفتيته وتشتيت الشظايا بحيث لا تصطدم بالأرض أو تكون صغيرة بما يكفي للاحتراق في الغلاف الجوي. يستغل التأخير حقيقة أن كلاً من الأرض والجسم الصادم يدوران في مدار. يحدث الاصطدام عندما يصل كلاهما إلى نفس النقطة في الفضاء في نفس الوقت، أو بشكل أدق عندما تتقاطع نقطة ما على سطح الأرض مع مدار الجسم الصادم عند وصوله. بما أن قطر الأرض يبلغ حوالي 12,750 كيلومترًا (7,920 ميلًا) وتتحرك بسرعة تقارب 30 كيلومترًا في الثانية (19 ميلًا في الثانية) في مدارها، فإنها تقطع مسافة تعادل قطر كوكب واحد في حوالي 425 ثانية، أو ما يزيد قليلاً عن سبع دقائق. يمكن أن يؤدي تأخير أو تقديم وصول الجسم الصادم بأوقات مماثلة، اعتمادًا على الشكل الهندسي الدقيق للاصطدام، إلى تجنب اصطدامه بالأرض. [ 75 ]   

يمكن تصنيف استراتيجيات تجنب الاصطدام إلى نوعين: مباشرة وغير مباشرة، وذلك بحسب سرعة نقل الطاقة إلى الجسم. تعترض الطرق المباشرة، كالمتفجرات النووية أو المقذوفات الحركية، مسار النيزك بسرعة. وتُفضّل هذه الطرق لأنها أقل تكلفة من حيث الوقت والمال، وقد يكون تأثيرها فوريًا، مما يوفر وقتًا ثمينًا. تُناسب هذه الطرق التهديدات قصيرة وطويلة الأمد، وتكون أكثر فعالية ضد الأجسام الصلبة التي يمكن دفعها مباشرة، ولكن في حالة المقذوفات الحركية، فهي ليست فعالة ضد أكوام الحطام الكبيرة غير المتماسكة. أما الطرق غير المباشرة، كالجرارات الجاذبية أو ربط الصواريخ أو دافعات الكتلة، فهي أبطأ بكثير. تتطلب هذه الطرق السفر إلى الجسم، وتغيير المسار حتى 180 درجة للالتقاء به في الفضاء ، ثم تستغرق وقتًا أطول لتغيير مسار الكويكب بما يكفي لتجنب اصطدامه بالأرض.

يُعتقد أن العديد من الأجسام القريبة من الأرض عبارة عن " أكوام من الحطام الطائر " لا يربطها سوى الجاذبية بشكل ضعيف، وقد تؤدي محاولة تغيير مسارها باستخدام مركبة فضائية نموذجية إلى تفتيتها أو تجزئتها دون تعديل مسارها بشكل كافٍ. [ 76 ] إذا انقسم كويكب إلى شظايا، فإن أي شظية يزيد قطرها عن 35 مترًا (115 قدمًا) لن تحترق في الغلاف الجوي، وقد تصطدم بالأرض. سيكون تتبع آلاف الشظايا الشبيهة بطلقات الخرطوش التي قد تنتج عن مثل هذا الانفجار مهمة شاقة للغاية، على الرغم من أن التفتت أفضل من عدم فعل شيء والسماح لجسم الحطام الأكبر حجمًا، والذي يشبه رصاصة شمعية ، بالاصطدام بالأرض. 

في محاكاة Cielo التي أُجريت في الفترة 2011-2012، والتي تميزت بمعدل وكمية طاقة عالية تتناسب مع حجم كومة الحطام، كما هو الحال بعد انفجار نووي مُصمم خصيصًا، أشارت النتائج إلى أن أي شظايا كويكبية تتشكل بعد نبضة الطاقة لن تُشكل خطرًا من إعادة الاندماج (بما في ذلك تلك التي لها شكل الكويكب إيتوكاوا )، بل ستصل بسرعة إلى سرعة إفلات من جسمها الأم (والتي تبلغ حوالي 0.2  متر/ثانية بالنسبة لإيتوكاوا)، وبالتالي ستتحرك خارج مسار الاصطدام بالأرض. [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]

جهاز متفجر نووي

على غرار الأنابيب السابقة المملوءة بضغط جزئي من الهيليوم، كما في تجربة آيفي مايك عام 1952، زُوّدت تجربة كاسل برافو عام 1954 بأجهزة قياس دقيقة، منها أنابيب تعمل بنظام خط البصر ، وذلك لتحسين تحديد وقياس توقيت وطاقات الأشعة السينية والنيوترونات الناتجة عن هذه الأجهزة النووية الحرارية المبكرة. [ 80 ] [ 81 ] وقد أسفرت إحدى نتائج هذا العمل التشخيصي عن هذا التصوير البياني لانتقال الأشعة السينية والنيوترونات عالية الطاقة عبر خط فراغي،  يبلغ طوله حوالي 2.3 كيلومتر، حيث سخّن المادة الصلبة في مبنى "المحطة 1200" وأدى بذلك إلى توليد كرة نارية ثانوية. [ 82 ] [ 83 ]

يُعدّ تفجير جهاز نووي فوق سطح جرم سماوي مُهدِّد ، أو عليه ، أو أسفله بقليل، خيارًا مُحتملًا لتغيير مساره، حيث يعتمد الارتفاع الأمثل للتفجير على تركيب الجرم وحجمه. [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ] ولا يتطلب الأمر تبخير الجرم القريب من الأرض بالكامل للتخفيف من خطر الاصطدام. في حالة التهديد القادم من "كومة حطام"، يُقترح استخدام مسافة أمان ، أو ارتفاع التفجير فوق سطح الجرم، كوسيلة لمنع احتمال تكسّر كومة الحطام. [ 87 ] تتحول النيوترونات عالية الطاقة والأشعة السينية اللينة المنبعثة من الانفجار، والتي لا تخترق المادة بشكل ملحوظ، [ 88 ] إلى حرارة عند اصطدامها بسطح الجسم، مما يؤدي إلى تبخير جميع مساحات السطح المكشوفة على خط الرؤية إلى عمق ضحل، [ 87 ] محولةً مادة السطح التي تسخنها إلى مقذوفات ، وعلى غرار المقذوفات الناتجة عن عادم محرك صاروخي كيميائي ، تغير سرعة الجسم، أو "تدفعه"، عن مساره بفعل التفاعل، وفقًا لقانون نيوتن الثالث ، حيث تتحرك المقذوفات في اتجاه بينما يندفع الجسم في الاتجاه الآخر. [ 87 ] [ 89 ] اعتمادًا على طاقة الجهاز المتفجر، فإن تأثير عادم الصاروخ الناتج ، والذي ينتج عن السرعة العالية لمقذوفات كتلة الكويكب المتبخرة، بالإضافة إلى الانخفاض الطفيف في كتلة الجسم، سيُحدث تغييرًا كافيًا في مدار الجسم ليجعله يتجنب الاصطدام بالأرض. [ 77 ] [ 89 ]

تم اقتراح مهمة تخفيف آثار الكويكبات فائقة السرعة للاستجابة الطارئة (HAMMER). [ 90 ] ورغم عدم وجود أي تحديثات حتى عام 2023 بخصوص مهمة HAMMER، فقد نشرت وكالة ناسا استراتيجيتها وخطة عملها الدورية للدفاع الكوكبي لعام 2023. وفيها، تُقر ناسا بأهمية مواصلة دراسة إمكانات الطاقة النووية في تغيير مسار الكويكبات أو تدميرها. وذلك لأنها الخيار الدفاعي الوحيد حاليًا في حال لم يكن العلماء على دراية بوجود الكويكب خلال بضعة أشهر أو سنوات، وذلك بحسب سرعة الكويكب. ويشير التقرير أيضًا إلى ضرورة إجراء بحوث حول الآثار القانونية والسياسية المترتبة على هذا الموضوع. [ 91 ]

نهج المواجهة

إذا كان الجسم كبيرًا جدًا ولكنه لا يزال عبارة عن كومة من الأنقاض غير المتماسكة، فإن الحل يكمن في تفجير جهاز نووي واحد أو سلسلة من الأجهزة المتفجرة بجانب الكويكب، على ارتفاع 20 مترًا (66 قدمًا) أو أكثر فوق سطحه، وذلك لتجنب تكسير الجسم الذي قد يكون غير متماسك. وبحسب عمليات المحاكاة الحاسوبية والأدلة التجريبية من النيازك المعرضة لنبضات الأشعة السينية الحرارية لجهاز Z، فإنه شريطة أن تُنفذ استراتيجية التفجير هذه قبل وقت كافٍ، فإن قوة عدد كافٍ من الانفجارات النووية ستغير مسار الجسم بما يكفي لتجنب الاصطدام . [ 92 ] 

في عام 1967، كُلِّف طلاب الدراسات العليا تحت إشراف البروفيسور بول ساندورف في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا بتصميم طريقة لمنع اصطدام افتراضي للأرض على بُعد 18 شهرًا من الكويكب 1566 إيكاروس ، الذي يبلغ عرضه 1.4 كيلومتر (0.87 ميل) ، وهو جسم يقترب من الأرض بانتظام، وأحيانًا يصل قربه إلى 16 ضعف المسافة بين الأرض والقمر . [ 93 ] ولإنجاز المهمة ضمن الإطار الزمني المحدد ومع المعرفة المادية المحدودة بتكوين الكويكب، تم ابتكار نظام مسافة متغيرة. كان من المفترض أن يستخدم هذا النظام عددًا من صواريخ ساتورن 5 المعدلة، تُرسل في مسارات اعتراض، بالإضافة إلى صنع عدد قليل من الأجهزة المتفجرة النووية في نطاق طاقة 100 ميغا طن - وهو بالمصادفة نفس الحد الأقصى لقوة قنبلة القيصر السوفيتية لو تم استخدام مُخفِّف اليورانيوم - كحمولة لكل صاروخ . [ 94 ] [ 95 ] نُشرت دراسة التصميم لاحقًا تحت اسم مشروع إيكاروس [ 96 ] ، والذي كان مصدر إلهام لفيلم ميتيور عام 1979. [ 95 ] [ 97 ] [ 98 ] 

ذكر تحليل أجرته وكالة ناسا لبدائل الانحراف، في عام 2007، ما يلي:

تُقدّر فعالية التفجيرات النووية عن بُعد بأنها أكثر فعالية بمقدار 10 إلى 100 مرة من البدائل غير النووية التي تم تحليلها في هذه الدراسة. قد تكون التقنيات الأخرى التي تتضمن استخدام المتفجرات النووية على السطح أو تحت السطح أكثر كفاءة، ولكنها تنطوي على مخاطر متزايدة لتكسير الهدف من الأرض القريبة من الأرض. كما أنها تنطوي على مخاطر أعلى في التطوير والتشغيل. [ 99 ]

في العام نفسه، نشرت وكالة ناسا دراسة افترضت أن الكويكب أبوفيس (الذي يبلغ قطره حوالي 300 متر أو 1000 قدم ) يتمتع بكثافة أقل بكثير من الحطام ( 1500 كجم/م³ أو 100 رطل/ قدم مكعب ) وبالتالي كتلة أقل مما هو معروف حاليًا، وافترضت الدراسة أنه سيكون على مسار اصطدام بالأرض في عام 2029. في ظل هذه الظروف الافتراضية، خلص التقرير إلى أن مركبة فضائية من طراز "كرايدل" ستكون كافية لتغيير مساره وتجنب اصطدامه بالأرض. تحتوي هذه المركبة الفضائية النموذجية على ست حزم فيزيائية من طراز B83 ، كل منها مُعدّة لأقصى قوة تفجيرية تبلغ 1.2 ميغا طن، [ 89 ] مُجمّعة معًا ومُطلقة بواسطة مركبة آريس 5 في وقت ما خلال العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين. يتم تفجير كل حزمة B83 فوق سطح الكويكب على ارتفاع 100 متر أو 330 قدمًا (أي ما يعادل ثلث قطر الجسم كمسافة أمان)، واحدة تلو الأخرى، مع فواصل زمنية مدتها ساعة بين كل تفجير. أشارت نتائج هذه الدراسة إلى أن استخدامًا واحدًا لهذا الخيار "يمكنه تغيير مسار الأجسام القريبة من الأرض التي يتراوح قطرها بين 100 و500 متر أو بين 300 و1600 قدم قبل عامين من الاصطدام، والأجسام الأكبر حجمًا مع إنذار مسبق لمدة خمس سنوات على الأقل". [ 89 ] [ 100 ] يعتبر مؤلفو هذه الدراسة أرقام الفعالية هذه "متحفظة"، وقد تم الأخذ بعين الاعتبار فقط ناتج الأشعة السينية الحرارية لأجهزة B83، بينما تم إهمال التسخين النيوتروني لتسهيل الحساب. [ 100 ] [ 101 ]   

أشارت دراسة نُشرت عام ٢٠٢١ إلى أن مهمة تغيير مسار الكويكب بفعالية تتطلب فترة إنذار طويلة، يُفضل أن تكون عدة سنوات أو أكثر. فكلما زادت فترة الإنذار، قلّت الطاقة اللازمة لتغيير مسار الكويكب بما يكفي لتعديل مساره وتجنب اصطدامه بالأرض. كما أكدت الدراسة أن تغيير المسار، بدلاً من تدميره، قد يكون خيارًا أكثر أمانًا، نظرًا لانخفاض احتمالية سقوط حطام الكويكب على سطح الأرض. واقترح الباحثون أن أفضل طريقة لتغيير مسار الكويكب هي تعديل طاقة النيوترونات الناتجة عن الانفجار النووي. [ ١٠٢ ]

الاستخدام السطحي وتحت السطحي

يشير هذا التصور الفني المبكر لمهمة إعادة توجيه الكويكب إلى طريقة أخرى لتغيير مدار جسم سماوي كبير يهدده عن طريق التقاط أجسام سماوية أصغر نسبيًا واستخدامها، وليس الأجزاء الصغيرة المقترحة عادةً من المركبات الفضائية، كوسيلة لخلق تأثير حركي قوي ، [ 103 ] أو بدلاً من ذلك، جرار جاذبية أقوى وأسرع ، حيث يمكن لبعض الكويكبات منخفضة الكثافة مثل 253 ماتيلد تبديد طاقة التأثير .

في عام 2011، بدأ الدكتور بونغ وي، مدير مركز أبحاث انحراف الكويكبات في جامعة ولاية آيوا (والذي سبق له نشر دراسات حول انحراف الأجسام المصطدمة [ 76 ] )، بدراسة استراتيجيات للتعامل مع الأجسام التي يتراوح قطرها بين 50 و500 متر (200-1600 قدم) عندما يكون الوقت اللازم لاصطدامها بالأرض أقل من عام. وخلص إلى أن توفير الطاقة اللازمة يتطلب انفجارًا نوويًا أو أي حدث آخر قادر على توليد نفس القوة، وهما الطريقتان الوحيدتان الفعالتان لمواجهة كويكب ضخم ضمن هذه القيود الزمنية. 

أسفر هذا العمل عن ابتكار مركبة اعتراض كويكب فائقة السرعة (HAIV) ذات تصميم مفاهيمي، تجمع بين مصادم حركي لإنشاء فوهة أولية لتفجير نووي لاحق تحت سطح الكويكب داخل تلك الفوهة الأولية، مما يولد درجة عالية من الكفاءة في تحويل الطاقة النووية المنبعثة في التفجير إلى طاقة دافعة نحو الكويكب. [ 104 ]

يقترح اقتراح مماثل استخدام جهاز نووي متفجر سطحي بدلاً من جهاز الاصطدام الحركي لإنشاء الحفرة الأولية، ثم استخدام الحفرة كفوهة صاروخية لتوجيه الانفجارات النووية اللاحقة.

ادّعى وي أن النماذج الحاسوبية التي عمل عليها أظهرت إمكانية تدمير كويكب يبلغ عرضه 300 متر (980 قدمًا) باستخدام مركبة HAIV واحدة مع مهلة إنذار مدتها 30 يومًا. بالإضافة إلى ذلك، أظهرت النماذج أن أقل من 0.1% من حطام الكويكب سيصل إلى سطح الأرض. [ 105 ] لم تُصدر وي وفريقها سوى تحديثات قليلة جوهرية منذ عام 2014 فيما يتعلق بهذا البحث.

منذ عام 2015، تعاون وي مع مشروع الدفاع الطارئ الدنماركي ضد الكويكبات (EADP)، الذي يهدف إلى جمع التمويل الكافي من خلال التبرعات لتصميم وبناء وتخزين مركبة فضائية غير نووية من طراز HAIV كضمانة لحماية الكواكب. وفي حالة الكويكبات الخطيرة التي يصعب صدّها بفعالية باستخدام نهج HAIV غير النووي، أو التي تكون كبيرة جدًا أو قريبة من الأرض بحيث لا يمكن صدّها بفعالية، يُعتزم استخدام أجهزة متفجرة نووية (بقوة تفجيرية أقل بنسبة 5% من تلك المستخدمة في استراتيجية المواجهة عن بُعد)، تحت إشراف دولي، عند ظهور ظروف تستدعي ذلك. [ 106 ]

أشارت دراسة نُشرت عام 2020 إلى أن فعالية الاصطدام الحركي غير النووي تقل كلما كبر حجم الكويكب واقترب. مع ذلك، أجرى الباحثون نموذجًا اقترح أن التفجير النووي بالقرب من سطح كويكب، المصمم لتغطية أحد جوانبه بالأشعة السينية، سيكون فعالًا. فعندما تغطي الأشعة السينية أحد جوانب الكويكب في البرنامج، ستدفع الطاقة الكويكب في اتجاه محدد. [ 107 ] وقال الباحث الرئيسي في الدراسة، ديف ديربورن، إن الاصطدام النووي يوفر مرونة أكبر من النهج غير النووي، إذ يمكن تعديل الطاقة الناتجة خصيصًا لتناسب حجم الكويكب وموقعه. [ 108 ]

احتمال انحراف المذنب

"من يدري، عندما يقترب مذنب من هذا الكوكب ليدمره  ... لن يقتلع البشر الصخور من أسسها بواسطة البخار، ويقذفوا الجبال، كما يقال أن العمالقة فعلوا، ضد الكتلة المشتعلة؟" - اللورد بايرون [ 109 ]

عقب اصطدام مذنب شوميكر-ليفي 9 بكوكب المشتري عام 1994، اقترح إدوارد تيلر ، خلال ورشة عمل للدفاع الكوكبي عُقدت عام 1995 في مختبر لورانس ليفرمور الوطني ، على مجموعة من مصممي الأسلحة الأمريكيين والروس من قدامى المحاربين في الحرب الباردة ، التعاون لتصميم جهاز متفجر نووي بقوة جيجا طن ، يعادل الطاقة الحركية لكويكب قطره كيلومتر واحد (0.6 ميل) . [ 85 ] [ 110 ] [ 111 ] يزن الجهاز النظري ذو قوة الجيجا طن حوالي 25-30 طنًا، وهو وزن خفيف بما يكفي لحمله على متن صاروخ إنرجيا . ويمكن استخدامه لتبخير كويكب قطره كيلومتر واحد بشكل فوري، أو لتغيير مسارات كويكبات من فئة ELE (أكبر من 10 كيلومترات أو 6.2 ميل في القطر) في غضون بضعة أشهر. بإشعار مدته عام واحد، وفي موقع اعتراض لا يبعد أكثر من كوكب المشتري ، يمكن لهذا النظام التعامل أيضًا مع المذنبات قصيرة الدورة النادرة التي قد تخرج من حزام كايبر وتعبر مدار الأرض في غضون عامين. بالنسبة للمذنبات من هذه الفئة، التي يبلغ قطرها الأقصى المُقدَّر 100 كيلومتر (60 ميلًا) ، كان كايرون بمثابة التهديد الافتراضي. [ 85 ] [ 110 ] [ 111 ]  

في عام 2013، وقّعت المختبرات الوطنية الأمريكية والروسية المعنية اتفاقية تتضمن نية التعاون في مجال الدفاع ضد الكويكبات. [ 112 ] كان من المفترض أن تُكمّل هذه الاتفاقية معاهدة ستارت الجديدة ، إلا أن روسيا علّقت مشاركتها فيها عام 2023. [ 113 ] وحتى أبريل/نيسان 2023، لم يصدر أي تحديث رسمي من البيت الأبيض أو موسكو بشأن تأثير تعليق مشاركة روسيا على المعاهدات ذات الصلة.

القدرة الحالية

حتى أواخر عام 2022، لم تكن الطريقة الأكثر ترجيحًا وفعالية لتغيير مسار الكويكبات تعتمد على التكنولوجيا النووية. بل على استخدام مصادم حركي مصمم لتغيير مسار الكويكب، وهو ما أظهر نتائج واعدة في مهمة ناسا DART . [ 114 ] أما بالنسبة للتكنولوجيا النووية، فقد أُجريت محاكاة لتحليل إمكانية استخدام طاقة النيوترونات المنبعثة من جهاز نووي لتغيير مسار الكويكب. وأظهرت هذه المحاكاة نتائج واعدة، حيث وجدت إحدى الدراسات أن زيادة طاقة النيوترونات الناتجة كان لها تأثير ملحوظ على زاوية مسار الكويكب. [ 102 ] ومع ذلك، لم يُجرَ أي اختبار عملي لدراسة هذه الإمكانية حتى أبريل 2023.

الاصطدام الحركي

اصطدام ديب إمباكت عام 2005 بالمذنب تمبل 1 ، الذي يبلغ قطره 8 كيلومترات في 5 كيلومترات (5 × 3 أميال) . ويمكن رؤية وميض الاصطدام والمقذوفات الناتجة بوضوح . أطلق الجسم المصطدم طاقة مقدارها 19 جيجا جول (ما يعادل 4.8 طن من مادة تي إن تي ) عند الاصطدام. [ 115 ] أحدث الاصطدام فوهة قُدِّر قطرها بحوالي 150 مترًا. [ 116 ] عاد المذنب إلى حالته قبل الاصطدام بعد 6 أيام فقط من الحدث. [ 117 ] 

يُعدّ اصطدام جسم ضخم، مثل مركبة فضائية أو حتى جسم آخر قريب من الأرض، حلاً محتملاً آخر لاصطدام وشيك بجسم قريب من الأرض. إذ يُمكن لجسم ذي كتلة كبيرة قريب من الأرض أن يُدفع إلى مسار تصادمي مع الكويكب، مما يُغيّر مساره.

عندما يكون الكويكب لا يزال بعيدًا عن الأرض، فإن إحدى وسائل تحويل مساره هي تغيير زخمه بشكل مباشر عن طريق اصطدام مركبة فضائية به.

مقطع فيديو مُجمّع بتقنية التصوير الزمني لآخر 5.5 دقائق من رحلة قطار دارت حتى لحظة الاصطدام

ذكر تحليل أجرته وكالة ناسا لبدائل الانحراف، في عام 2007، ما يلي:

تعتبر المقذوفات الحركية غير النووية النهج الأكثر نضجاً ويمكن استخدامها في بعض سيناريوهات الانحراف/التخفيف، وخاصة بالنسبة للأجسام القريبة من الأرض التي تتكون من جسم صلب صغير واحد. [ 99 ]

تعتمد هذه الطريقة، التي طُبقت في مهمة DART ، ولغرض مختلف تمامًا (تحليل بنية وتركيب المذنبات) في مسبار ديب إمباكت التابع لناسا ، على إطلاق مركبة فضائية باتجاه جسم قريب من الأرض . وتتغير سرعة الكويكب نتيجة لقانون حفظ الزخم .

M 1 x V 1 + M 2 x V 2 = (M 1 + M 2 ) x V 3

حيث V1 هي سرعة المركبة الفضائية، وV2 هي سرعة الجسم السماوي قبل الاصطدام، وV3 هي السرعة بعد الاصطدام. وM1 و M2 هما كتلة المركبة الفضائية وكتلة الجسم السماوي على التوالي. السرعات هنا كميات متجهة .

تُركز مهمة NEOShield-2 التابعة للاتحاد الأوروبي [ 118 ] بشكل أساسي على دراسة أسلوب التخفيف من آثار الاصطدام الحركي. يقوم هذا الأسلوب على انحراف الكويكب أو الجسم القريب من الأرض (NEOS) بعد اصطدامه بمركبة فضائية مُصطدمة. ويُستخدم مبدأ نقل الزخم، حيث يصطدم الجسم المُصطدم بالكويكب بسرعة عالية جدًا تبلغ 10 كم/ث (36,000 كم/س؛ 22,000 ميل/س) أو أكثر. ينتقل زخم الجسم المُصطدم إلى الكويكب، مما يُسبب تغيرًا في سرعته وبالتالي انحرافه قليلًا عن مساره. [ 119 ]   

في منتصف عام 2021، تمت الموافقة على مهمة AIDA المعدلة. أُطلقت مركبة ناسا الفضائية لاختبار إعادة توجيه الكويكب المزدوج ( DART ) في نوفمبر 2021. كان الهدف هو الاصطدام بـ"ديمورفوس " (المعروف أيضًا باسم "ديديمون " )، وهو قمر صغير يبلغ قطره 180 مترًا (590 قدمًا) يدور حول الكويكب القريب من الأرض 65803 ديديموس . وقع الاصطدام في سبتمبر 2022 عندما كان ديديموس قريبًا نسبيًا من الأرض، مما سمح للتلسكوبات الأرضية والرادارات الكوكبية برصد الحدث. ستؤدي نتيجة الاصطدام إلى تغيير السرعة المدارية، وبالتالي الفترة المدارية لـ"ديمورفوس"، بمقدار كبير بما يكفي لرصده من الأرض. سيُظهر هذا لأول مرة إمكانية تغيير مدار كويكب صغير يبلغ قطره 200 متر (660 قدمًا) ، وهو الحجم الذي يُرجح أن يتطلب إجراءات تخفيف فعالة في المستقبل. أظهر إطلاق واستخدام نظام اختبار إعادة توجيه الكويكب المزدوج في مارس 2023 للعالم إمكانية إعادة توجيه الكويكبات بأمان دون استخدام الوسائل النووية. وقد تمت الموافقة على الجزء الثاني من مهمة AIDA - مركبة HERA الفضائية التابعة لوكالة الفضاء الأوروبية - من قبل الدول الأعضاء في وكالة الفضاء الأوروبية في أكتوبر 2019. ومن المقرر أن تصل هذه المركبة إلى نظام ديديموس في عام 2026، وأن تقيس كتلة ديمورفوس والتأثير الدقيق للاصطدام على هذا الجرم، مما يسمح بتعميم نتائج مهمة AIDA على أهداف أخرى بشكل أفضل. [ 120 ]  

جرار جاذبية الكويكب

صُممت مركبة مهمة إعادة توجيه الكويكب لعرض تقنية " الجرّ الجاذبي " للدفاع الكوكبي على كويكب ذي حجم خطير. وتعتمد طريقة الجرّ الجاذبي على كتلة المركبة الفضائية لتطبيق قوة على الكويكب، مما يؤدي إلى تغيير مساره تدريجيًا.

ثمة بديل آخر للانحراف المتفجر يتمثل في تحريك الكويكب ببطء على مدى فترة زمنية. تتراكم قوة دفع صغيرة ولكن ثابتة لتحريك الجسم عن مساره بشكل كافٍ. اقترح إدوارد تي. لو وستانلي جي. لوف استخدام مركبة فضائية ضخمة غير مأهولة تحوم فوق كويكب لسحبه جاذبيًا إلى مدار غير مُهدد. على الرغم من أن كلا الجسمين ينجذبان جاذبيًا نحو بعضهما البعض، إلا أن المركبة الفضائية تستطيع مقاومة القوة المؤثرة على الكويكب، على سبيل المثال، باستخدام دافع أيوني ، وبالتالي ستكون النتيجة النهائية هي تسارع الكويكب نحو المركبة الفضائية، ومن ثم انحرافه قليلاً عن مداره. على الرغم من بطء هذه الطريقة، إلا أنها تتميز بميزة العمل بغض النظر عن تكوين الكويكب أو سرعة دورانه؛ إذ يصعب تحويل مسار الكويكبات ذات الحطام المتراكم عن طريق التفجيرات النووية، بينما سيكون تركيب جهاز دفع على كويكب سريع الدوران أمرًا صعبًا أو غير فعال. من المرجح أن يحتاج جرار الجاذبية إلى قضاء عدة سنوات بجانب الكويكب ليكون فعالاً.

ذكر تحليل أجرته وكالة ناسا لبدائل الانحراف، في عام 2007، ما يلي:

تُعدّ تقنيات التخفيف "البطيئة" الأكثر تكلفة، والأقل جاهزيةً من الناحية التقنية، كما أن قدرتها على الوصول إلى جسم قريب من الأرض مُهدِّد وتحويل مساره ستكون محدودة ما لم تكن مدة المهمة سنوات عديدة أو حتى عقود. [ 99 ]

انحراف حزمة الأيونات

تتضمن تقنية أخرى لتغيير مسار الكويكبات "بدون تلامس" [ 121 ] استخدام دافع أيوني منخفض التباعد موجه نحو الكويكب من مركبة فضائية قريبة تحوم في مكانها. ينتج عن الزخم المنقول بواسطة الأيونات التي تصل إلى سطح الكويكب قوة بطيئة ولكنها مستمرة يمكنها تغيير مسار الكويكب بطريقة مشابهة لقوة الجرّ الجاذبية، ولكن باستخدام مركبة فضائية أخف وزنًا.

الطاقة الشمسية المركزة

اقترح إتش جيه ميلوش مع آي في نيمتشينوف تحويل مسار كويكب أو مذنب عن طريق تركيز الطاقة الشمسية على سطحه لتوليد قوة دفع ناتجة عن تبخر المادة. [ 122 ] تتطلب هذه الطريقة أولاً بناء محطة فضائية مزودة بنظام من المرايا المقعرة الكبيرة المجمعة، على غرار تلك المستخدمة في الأفران الشمسية .

يمكن تطبيق تقنية تخفيف تأثير المدار باستخدام ضوء الشمس عالي التركيز على نطاق واسع لتحقيق الانحراف المحدد مسبقًا في غضون عام واحد حتى بالنسبة لجسم يشكل تهديدًا عالميًا دون الحاجة إلى فترة إنذار طويلة. [ 122 ] [ 123 ]

قد تصبح هذه الاستراتيجية المُعجّلة ضرورية في حالة الكشف المتأخر عن خطر مُحتمل، وكذلك، عند الحاجة، لتوفير إمكانية اتخاذ إجراءات إضافية. تُعدّ العواكس المقعرة التقليدية غير عملية في حالة وجود هدف فضائي ضخم مُظلل يقع أمام السطح العاكس، وذلك بسبب التشتت الكبير في بؤر المرايا على الهدف نتيجةً للانحراف البصري عندما لا يكون المحور البصري مُحاذيًا للشمس. من جهة أخرى، فإن وضع أي مُجمّع على مسافة من الهدف أكبر بكثير من حجمه لا يُحقق مستوى التركيز المطلوب (وبالتالي درجة الحرارة المطلوبة) بسبب التباعد الطبيعي لأشعة الشمس. تُفرض هذه القيود الأساسية حتمًا في أي موقع بالنسبة للكويكب الذي يحتوي على مُجمّع واحد أو أكثر من العواكس الأمامية غير المُظللة. كذلك، في حالة استخدام مرايا ثانوية، كتلك الموجودة في تلسكوبات كاسغرين ، فإنها ستكون عُرضة للتلف الحراري الناتج عن ضوء الشمس المُركّز جزئيًا من المرآة الرئيسية.

لإزالة القيود المذكورة أعلاه، اقترح نائب الرئيس فاسيليف تطبيق تصميم بديل لمجمع عاكس - وهو مُركِّز المصفوفة الحلقية. [ 123 ] يتميز هذا النوع من المجمعات بوضع عدسة سفلية لمنطقة تركيزه، مما يمنع تظليل المجمع بواسطة الهدف ويقلل من خطر تغطيته بالحطام المقذوف. بافتراض تركيز ضوء الشمس بمقدار 5 × 10³ مرة تقريبًا ، فإن إشعاعًا سطحيًا يتراوح بين 4 و5 ميغاواط/م² يؤدي إلى تأثير دفع يبلغ حوالي 1000 نيوتن (200 رطل) . سيؤدي التآكل المكثف لسطح الكويكب الدوار أسفل البؤرة إلى ظهور "وادي" عميق، مما قد يُسهم في تحويل تدفق الغاز المتسرب إلى تيار نفاث. قد يكون هذا كافيًا لتغيير مسار كويكب قطره 0.5 كيلومتر (0.3 ميل) خلال بضعة أشهر دون الحاجة إلى فترة إنذار إضافية، وذلك باستخدام مُجمِّع حلقي بحجم نصف قطر الكويكب تقريبًا. ولتغيير مسار الأجسام القريبة من الأرض الأكبر حجمًا، التي يتراوح قطرها بين 1.3 و2.2 كيلومتر (0.8 إلى 1.4 ميل) ، تكون أحجام المُجمِّعات المطلوبة مماثلة لقطر الهدف. وفي حالة وجود فترة إنذار أطول، يمكن تقليل حجم المُجمِّع المطلوب بشكل ملحوظ.      

تصور فني لانحراف الكويكب باستخدام جامع شمسي مبتكر على شكل حلقة.

محرك الكتلة

دافع الكتلة هو نظام (آلي) مُثبّت على الكويكب لقذف المواد إلى الفضاء، مما يُعطي الجسم دفعة بطيئة وثابتة ويُقلل من كتلته. صُمم دافع الكتلة ليعمل كنظام ذي دافع نوعي منخفض للغاية ، والذي يستهلك عادةً كمية كبيرة من الوقود، ولكن طاقة ضئيلة جدًا. ويعتمد هذا النظام أساسًا على استخدام الكويكب ضد نفسه لتغيير مسار الاصطدام.

مشروع "عقدة قذف مهمة تحويل مسار الكويكب المعيارية" (MADMEN) هو فكرة تقوم على إنزال مركبات صغيرة غير مأهولة، مثل المركبات الجوالة الفضائية، لتفتيت أجزاء صغيرة من الكويكب. باستخدام مثاقب لتفتيت الصخور الصغيرة والصخور الكبيرة من السطح، ستُقذف الشظايا من السطح بسرعة كبيرة. ولعدم وجود قوى مؤثرة على الكويكب، ستدفع هذه الصخور الكويكب بعيدًا عن مساره ببطء شديد. تستغرق هذه العملية وقتًا، ولكنها قد تكون فعالة للغاية إذا نُفذت بشكل صحيح. [ 124 ] الفكرة هي أنه عند استخدام مواد محلية كوقود دافع، فإن كمية الوقود ليست بنفس أهمية كمية الطاقة، والتي من المرجح أن تكون محدودة.

محرك صاروخي تقليدي

إن تركيب أي جهاز دفع فضائي سيؤدي إلى تأثير مماثل يتمثل في دفع الكويكب، مما قد يجبره على اتخاذ مسار يبعده عن الأرض. محرك صاروخي فضائي قادر على توليد دفعة مقدارها 10⁶ نيوتن.ثانية (أي إضافة 1  كم/ث إلى مركبة وزنها 1000  كجم)، سيكون له تأثير ضئيل نسبيًا على كويكب صغير نسبيًا تبلغ كتلته مليون ضعف كتلة الكويكب. وتحسب الورقة البحثية لتشابمان ودوردا وغولد [ 125 ] الانحرافات باستخدام صواريخ كيميائية موجودة تُستخدم حاليًا لإيصالها إلى الكويكب.

رسم ثلاثي الأبعاد لمحرك دفع كهرومغناطيسي يعمل بالبلازما النبضية، يلتصق بكويكب لتجنب الاصطدام به.

عادةً ما يُقترح استخدام محركات الصواريخ ذات القوة المباشرة هذه لدفع المركبات الفضائية التي تعمل بالطاقة الكهربائية بكفاءة عالية ، مثل محركات الدفع الأيونية أو VASIMR .

استئصال الكويكبات بالليزر

على غرار تأثيرات الجهاز النووي، يُعتقد أنه من الممكن تركيز طاقة ليزر كافية على سطح كويكب لإحداث تبخير/استئصال سريع، إما لتوليد دفعة أو لإزالة كتلة الكويكب. وقد طُرح هذا المفهوم، المسمى استئصال الكويكبات بالليزر، في الورقة البيضاء "الاستعداد للدفاع الكوكبي" الصادرة عن مؤتمر SpaceCast 2020 عام 1995 [ 126 ] ، [ 127 ] ، والورقة البيضاء "الدفاع الكوكبي: تأمين صحي كارثي لكوكب الأرض" الصادرة عن القوات الجوية عام 1996 [ 128 ] [ 129 ] . وتشمل المنشورات المبكرة مفهوم "أوريون" لـ CR Phipps من عام 1996، ودراسة العقيد جوناثان دبليو كامبل عام 2000 بعنوان "استخدام الليزر في الفضاء: إزالة الحطام المداري بالليزر وتغيير مسار الكويكبات" [ 130 ] ، ومفهوم نظام حماية الكويكبات والمذنبات (CAPS) التابع لناسا عام 2005. [ 131 ] عادةً ما تتطلب هذه الأنظمة كمية كبيرة من الطاقة، مثل تلك التي يمكن الحصول عليها من قمر صناعي للطاقة الشمسية قائم على الفضاء .

وهناك اقتراح آخر هو اقتراح فيليب لوبين DE-STAR [ 132 ] :

  • مشروع DE-STAR [ 133 ] ، الذي اقترحه باحثون في جامعة كاليفورنيا، سانتا باربرا، هو عبارة عن مصفوفة ليزرية معيارية تعمل بالطاقة الشمسية بطول موجي 1  ميكرومتر، ضمن نطاق الأشعة تحت الحمراء القريبة. ويهدف التصميم إلى أن تصل مساحة المصفوفة في نهاية المطاف إلى حوالي  كيلومتر مربع واحد، حيث يتيح تصميمها المعياري إمكانية إطلاقها على مراحل وتجميعها في الفضاء. وفي مراحلها الأولى، وبصفتها مصفوفة صغيرة، يمكنها التعامل مع أهداف أصغر، ودعم مجسات الأشرعة الشمسية ، كما ستكون مفيدة في تنظيف الحطام الفضائي .

مقترحات أخرى

دراسة ناسا لشراع شمسي . سيكون عرض الشراع 0.5 كيلومتر (0.31 ميل) . 

مخاوف تكنولوجيا الانحراف

أعرب كارل ساغان ، في كتابه "النقطة الزرقاء الباهتة" ، عن قلقه بشأن تقنية تحويل مسار النيازك، مشيرًا إلى أن أي طريقة قادرة على تحويل مسار الأجسام المصطدمة بعيدًا عن الأرض يمكن إساءة استخدامها لتوجيه أجسام غير ضارة نحو الكوكب. وبالنظر إلى تاريخ القادة السياسيين الذين ارتكبوا جرائم إبادة جماعية، واحتمالية التعتيم البيروقراطي على الأهداف الحقيقية لأي مشروع من هذا القبيل عن معظم المشاركين العلميين، فقد رأى ساغان أن الأرض معرضة لخطر أكبر من الاصطدامات التي من صنع الإنسان مقارنةً بالاصطدامات الطبيعية. واقترح ساغان، بدلًا من ذلك، ألا تُطوَّر تقنية تحويل مسار النيازك إلا في حالات الطوارئ الفعلية.

تتمتع جميع تقنيات الانحراف منخفضة الطاقة بقدرة تحكم وتوجيه دقيقة متأصلة، مما يجعل من الممكن إضافة الكمية المناسبة من الطاقة لتوجيه كويكب كان من المفترض أن يقترب منه فقط نحو هدف أرضي محدد.

بحسب رائد الفضاء السابق في وكالة ناسا، راستي شويكارت ، فإن طريقة الجرّ الجاذبي مثيرة للجدل، لأنه خلال عملية تغيير مسار الكويكب، ستنتقل النقطة على الأرض التي يُحتمل أن يصطدم بها الكويكب تدريجيًا عبر دول مختلفة. وبالتالي، سيتم تقليل التهديد لكوكب الأرض بأكمله على حساب أمن بعض الدول. ويرى شويكارت أن اختيار طريقة "جرّ" الكويكب سيكون قرارًا دبلوماسيًا صعبًا. [ 141 ]

يُظهر تحليل عدم اليقين المُصاحب لتغيير مسار الكويكبات النووية أن القدرة على حماية الكوكب لا تعني بالضرورة القدرة على استهدافه. فانفجار نووي يُغير سرعة كويكب بمقدار 10  أمتار في الثانية (بزيادة أو نقصان 20%) كافٍ لدفعه خارج مداره المُؤدي إلى اصطدامه بالأرض. مع ذلك، إذا تجاوز عدم اليقين في تغيير السرعة بضعة بالمئة، فلن يكون هناك أي فرصة لتوجيه الكويكب نحو هدف مُحدد. كما يوجد خطر أن يُحدث الانفجار النووي "تأثيرًا مُتتاليًا"، يُؤدي إلى تحطيم الكويكب وقصف الأرض بشظايا مُتناثرة قد تُسبب أضرارًا أوسع نطاقًا من تلك التي يُسببها اصطدام واحد. [ 142 ]

إضافةً إلى ذلك، توجد مخاوف قانونية بشأن إطلاق التكنولوجيا النووية إلى الفضاء. ففي عام ١٩٩٢، اعتمدت الأمم المتحدة قرارًا ينص على قواعد صارمة بشأن إرسال التكنولوجيا النووية إلى الفضاء، بما في ذلك منع تلوث الفضاء وحماية جميع سكان الأرض من التداعيات النووية المحتملة. [ ١٤٣ ] وحتى عام ٢٠٢٢، لا تزال الأمم المتحدة تدرس مسائل السلامة والجوانب القانونية لإطلاق المعدات التي تعمل بالطاقة النووية إلى الفضاء الخارجي، لا سيما مع توسع مجال السفر إلى الفضاء وازدياد مشاركة المنظمات الخاصة في سباق الفضاء الحديث. وقد أكدت لجنة الأمم المتحدة المعنية بالاستخدامات السلمية للفضاء الخارجي مؤخرًا على ما جاء في القرار السابق، مشيرةً إلى أن من مسؤولية الدول الأعضاء ضمان سلامة الجميع فيما يتعلق بالطاقة النووية في الفضاء. [ ١٤٤ ]

الجدول الزمني للدفاع الكوكبي

مفهوم مبادرة الدفاع الاستراتيجي الأمريكية لعام 1984، والذي ينص على استخدام ليزر يُضخ بواسطة مفاعل نووي فضائي أو ليزر فلوريد الهيدروجين ، [ 145 ] لإطلاقه على هدف، مما يُحدث تغييرًا في الزخم عن طريق الاستئصال بالليزر . وتظهر في الخلفية محطة الفضاء المقترحة " فريدوم" (سلف محطة الفضاء الدولية).
  • في كتابهما الصادر عام 1964 بعنوان " جزر في الفضاء" ، أشار داندريج إم. كول ودونالد دبليو. كوكس إلى مخاطر اصطدام الكويكبات، سواء تلك التي تحدث بشكل طبيعي أو تلك التي قد تحدث بنية عدائية. ودعا إلى تصنيف الكواكب الصغيرة وتطوير التقنيات اللازمة للهبوط عليها أو تغيير مسارها أو حتى أسرها. [ 146 ]
  • في عام 1967، أجرى طلاب قسم هندسة الطيران والفضاء في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا دراسة تصميمية بعنوان "مشروع إيكاروس"، لمهمة تهدف إلى منع اصطدام افتراضي للأرض بالكويكب 1566 إيكاروس . [ 95 ] نُشر مشروع التصميم لاحقًا في كتاب من قِبل مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا [ 96 ] وحظي بتغطية إعلامية واسعة، مما سلط الضوء لأول مرة على اصطدام الكويكبات. [ 94 ]
  • في ثمانينيات القرن الماضي، درست وكالة ناسا أدلة على اصطدامات سابقة بكوكب الأرض، ومخاطر حدوث ذلك في ظل مستوى الحضارة الحالي. وقد أدى ذلك إلى برنامج لرسم خرائط الأجسام في النظام الشمسي التي تعبر مدار الأرض والتي تتمتع بحجم كافٍ لإحداث أضرار جسيمة في حال اصطدامها.
  • في تسعينيات القرن الماضي، عقد الكونغرس الأمريكي جلسات استماع للنظر في المخاطر والإجراءات اللازمة لمواجهتها. وقد أدى ذلك إلى تخصيص ميزانية سنوية قدرها 3 ملايين دولار أمريكي لبرامج مثل برنامج "سبيس جارد" وبرنامج الأجسام القريبة من الأرض ، والتي تديرها وكالة ناسا والقوات الجوية الأمريكية .
  • في عام 2005، نشر عدد من رواد الفضاء رسالة مفتوحة من خلال رابطة مستكشفي الفضاء يدعون فيها إلى بذل جهد موحد لتطوير استراتيجيات لحماية الأرض من خطر الاصطدام الكوني. [ 147 ]
  • في عام 2007، قُدِّر عدد الأجسام القادرة على عبور مدار الأرض، والتي يبلغ قطرها 140 مترًا أو أكثر، بنحو 20,000 جسم، ما يستدعي القلق. [ 148 ] في المتوسط، سيصطدم أحد هذه الأجسام بالأرض كل 5,000 عام، ما لم تُتخذ تدابير وقائية. [ 149 ] كان من المتوقع بحلول عام 2008  تحديد 90% من هذه الأجسام التي يبلغ قطرها كيلومترًا واحدًا أو أكثر، ومراقبتها. وكان من المتوقع أيضًا إتمام مهمة تحديد ومراقبة جميع هذه الأجسام التي يبلغ قطرها 140 مترًا أو أكثر بحلول عام 2020 تقريبًا. [ 149 ] بحلول أبريل 2018، رصد علماء الفلك أكثر من 8,000 كويكب قريب من الأرض، يبلغ عرضها 140 مترًا على الأقل، ويُقدَّر أن حوالي 17,000 كويكب من هذا النوع لا تزال غير مكتشفة. [ 150 ] بحلول عام 2019، بلغ عدد الكويكبات القريبة من الأرض المكتشفة بجميع أحجامها أكثر من 19000 كويكب. ويتم إضافة 30 اكتشافًا جديدًا في المتوسط ​​كل أسبوع. [ 151 ]
  • يُعدّ مسح كاتالينا السماوي [ 152 ] (CSS) أحد المسوحات الأربعة التي موّلتها وكالة ناسا لتنفيذ تفويض من الكونغرس الأمريكي عام 1998 ، والذي يهدف إلى اكتشاف وتصنيف ما لا يقل عن 90% من جميع الأجسام القريبة من الأرض (NEOs) التي يزيد قطرها عن كيلومتر واحد، وذلك بحلول نهاية عام 2008. اكتشف مسح كاتالينا السماوي أكثر من 1150 جسمًا قريبًا من الأرض خلال الفترة من 2005 إلى 2007. وفي إطار هذا المسح، اكتشفوا في 20 نوفمبر/تشرين الثاني 2007 كويكبًا أُطلق عليه اسم 2007 WD 5 ، والذي قُدّر في البداية أن لديه فرصة للاصطدام بالمريخ في 30 يناير/كانون الثاني 2008، إلا أن المزيد من الملاحظات خلال الأسابيع التالية سمحت لوكالة ناسا باستبعاد الاصطدام. [ 153 ] وقدّرت ناسا مسافة اقترابه من المريخ بحوالي 26,000 كيلومتر (16,000 ميل) . [ 154 ] 
  • في يناير 2012، وبعد مرور الجسم 2012 BX34 بالقرب من الأرض، أصدر باحثون من روسيا وألمانيا والولايات المتحدة وفرنسا وبريطانيا وإسبانيا ورقة بحثية بعنوان "نهج عالمي للتخفيف من مخاطر اصطدام الأجسام القريبة من الأرض"، والتي تناقش مشروع "NEOShield". [ 155 ]
  • في نوفمبر 2021، أطلقت وكالة ناسا برنامجًا ذا هدف مختلف في مجال الدفاع الكوكبي. كانت العديد من الطرق الشائعة سابقًا تهدف إلى تدمير الكويكب تدميرًا كاملًا. إلا أن ناسا، إلى جانب جهات أخرى، رأت أن هذه الطريقة غير موثوقة، فموّلت مهمة اختبار إعادة توجيه الكويكب المزدوج (DART). أطلقت هذه المهمة مركبة فضائية صغيرة غير مأهولة للاصطدام بالكويكب لتفتيته، أو لتحويل مساره بعيدًا عن الأرض. [ 156 ]
  • في يناير 2022، حقق نظام الإنذار الأخير لاصطدام الكويكبات بالأرض (ATLAS)، الممول من وكالة ناسا، وهو نظام متطور لرصد الكويكبات تديره جامعة هاواي ( UH) التابعة لمعهد علم الفلك (IfA) لصالح مكتب تنسيق الدفاع الكوكبي (PDCO) التابع للوكالة، إنجازًا جديدًا، إذ أصبح أول نظام مسح قادر على البحث في كامل السماء المظلمة كل 24 ساعة عن الأجسام القريبة من الأرض (NEOs) التي قد تشكل خطر اصطدام بالأرض في المستقبل. يتألف نظام ATLAS الآن من أربعة تلسكوبات، وقد وسّع نطاقه ليشمل نصف الكرة الجنوبي، بعد أن كان يقتصر على تلسكوبين في نصف الكرة الشمالي على جبلَي هالياكالا ومونالوا في هاواي، ليشمل مرصدين إضافيين في جنوب إفريقيا وتشيلي. [ 157 ]
  • اعتبارًا من 1 مارس 2023، أظهرت البيانات المستقاة من اصطدام الكويكب في مهمة DART أن الطريقة الحركية يمكن أن تحرك بنجاح كويكبًا بقطر يصل إلى نصف ميل. [ 158 ]

انظر أيضاً

مصادر

المجال العام تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعموم من ليندا هيريدج. ناسا وسبيس إكس تطلقان مهمة دارت: أول مهمة اختبارية للدفاع الكوكبي . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء . تم الاطلاع عليها بتاريخ 24 أغسطس 2022 .

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ باول، كوري س. (20 ديسمبر 2021). "ما مدى استعداد الأرض لاصطدام كويكب؟" . علم الفلك . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 12 يناير 2022 .
  2. ↑ "خارطة طريق الدفاع الكوكبي" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 أبريل 2025 .
  3. ↑ يوهاس، آلان (13 ديسمبر 2016). "عالم من ناسا يحذر: الأرض غير مستعدة بشكل مؤسف لمذنب أو كويكب مفاجئ" . صحيفة الغارديان .
  4. ↑ هومر، آرون (28 أبريل 2018). "مجموعة مراقبة الفضاء B612 تؤكد أن الأرض ستصطدم بكويكب بنسبة 100%" . إنكويزيتر . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 28 أبريل 2018 .
  5. ↑ ستانلي-بيكر، إسحاق (15 أكتوبر 2018). "ستيفن هوكينغ يخشى ظهور سلالة من 'البشر الخارقين' القادرين على التلاعب بحمضهم النووي" . صحيفة واشنطن بوست . تاريخ الاطلاع: 15 أكتوبر 2018 .
  6. ↑ دي هالديفانغ، ماكس (14 أكتوبر 2018). "ترك لنا ستيفن هوكينغ تنبؤات جريئة حول الذكاء الاصطناعي، والبشر الخارقين، والكائنات الفضائية" . كوارتز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 أكتوبر 2018 .
  7. ↑ وول، مايك (2 مايو 2019). "كويكب قاتل قادم - لا نعرف متى (لذا فلنكن مستعدين)، يقول بيل ناي" . Space.com . تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2019 .
  8. ↑ "خطة عمل المجموعة الاستشارية لتخطيط مهمات الفضاء" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 10 أبريل 2025 .
  9. ↑ جامعة جونز هوبكنز (4 مارس 2019). "الكويكبات أقوى وأصعب تدميراً مما كان يُعتقد سابقاً" . Phys.org . تاريخ الاطلاع: 4 مارس 2019 .
  10. ↑ المير، تشارلز؛ راميش، ك. ت.؛ ريتشاردسون، ديريك س. (15 مارس 2019). "إطار عمل هجين جديد لمحاكاة اصطدامات الكويكبات فائقة السرعة وإعادة التراكم الجاذبي". إيكاروس . 321 : 1013-1025 . Bibcode : 2019Icar..321.1013E . doi : 10.1016/j.icarus.2018.12.032 . S2CID 127119234 . 
  11. ↑ أندروز، روبن جورج (8 مارس 2019). "إذا فجّرنا كويكبًا، فقد يعيد تجميع نفسه - على عكس ما تصوره هوليوود، فإن منع كويكب من إحداث كارثة انقراض جماعي عن طريق تفجيره قد لا ينجح" . صحيفة نيويورك تايمز . تاريخ الاطلاع: 9 مارس 2019 . 
  12. ↑ ماكفال-جونسن، مورغان؛ وودوارد، أيلين (12 مايو 2021). "كشفت محاكاة أجرتها وكالة ناسا أن ستة أشهر من التحذير غير كافية لمنع اصطدام كويكب بالأرض. سنحتاج إلى ما بين 5 إلى 10 سنوات" . بزنس إنسايدر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2021 .
  13. ↑ بارتلز، ميغان (1 مايو 2021). "كيف قضيت أسبوعك؟ ناسا تتظاهر باصطدام كويكب بالأرض" . Space.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2021 .
  14. ↑ شوداس، بول؛ خوديكيان، شاكه؛ تشامبرلين، آلان (30 أبريل 2021). "تمرين مؤتمر الدفاع الكوكبي - مؤتمر الدفاع الكوكبي 2021 (افتراضيًا) في فيينا، النمسا، 26-30 أبريل 2021" . ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2021 .
  15. 1 2 باردان، روكسانا (11 أكتوبر 2022). "وكالة ناسا تؤكد أن اصطدام مهمة دارت غيّر حركة الكويكب في الفضاء" . ناسا . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2022 .
  16. 1 2 فوست، جيف (16 يوليو 2024). "الصين تعيد جدولة مهمة الدفاع الكوكبي لإطلاقها في عام 2027" . سبيس نيوز . تم الاسترجاع في 31 مايو 2025 .
  17. ↑ الكونغرس الأمريكي (19 مارس 2013). "التهديدات من الفضاء: مراجعة لجهود الحكومة الأمريكية لتتبع الكويكبات والنيازك والتخفيف من آثارها (الجزء الأول والثاني) - جلسة استماع أمام لجنة العلوم والفضاء والتكنولوجيا بمجلس النواب، الدورة الأولى للكونغرس المئة والثالث عشر" (ملف PDF) . الكونغرس الأمريكي . ص 147. تاريخ الاطلاع: 3 مايو 2014 .  
  18. ↑ فريق العمل (21 يونيو 2018). "خطة عمل استراتيجية الاستعداد الوطنية للأجسام القريبة من الأرض" (ملف PDF) . whitehouse.gov . تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2018 - عبر الأرشيف الوطني .
  19. ↑ ماندلبوم، رايان ف. (21 يونيو 2018). "تقرير جديد يحذر: أمريكا غير مستعدة للتعامل مع اصطدام كارثي لكويكب" . جيزمودو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2018 .
  20. ↑ ميرفولد، ناثان (22 مايو 2018). "دراسة تجريبية لتحليل ونتائج الكويكبات باستخدام مرصدَي WISE/NEOWISE" . مجلة إيكاروس . 314 : 64-97 . Bibcode : 2018Icar..314...64M . doi : 10.1016/j.icarus.2018.05.004 .
  21. ↑ تشانغ، كينيث (14 يونيو 2018). "الكويكبات والخصوم: تحدي ما تعرفه ناسا عن الصخور الفضائية" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2018 .
  22. ↑ S.-Y. Park و IM Ross ، "تحسين الجسمين لصد الكويكبات العابرة للأرض"، مجلة التوجيه والتحكم والديناميكا ، المجلد 22، العدد 3، 1999، ص 415-420.
  23. ↑ لو، إدوارد تي. وستانلي جي. لوف. جرار جاذبي لسحب الكويكبات ، ناسا ، مركز جونسون للفضاء، تم تقديمه إلى arxiv.org في 20 سبتمبر 2005. ( وثيقة PDF مؤرشفة في 5 أكتوبر 2016، في Wayback Machine ).
  24. ↑ "ناسا وسبيس إكس تطلقان مهمة دارت: أول مهمة اختبارية للدفاع الكوكبي - مهمة اختبار إعادة توجيه الكويكب المزدوج (دارت)" . blogs.nasa.gov . 24 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2022 .
  25. ↑ «تقرير فرقة العمل المعنية بالأجسام القريبة من الأرض التي يحتمل أن تكون خطرة» (ملف PDF) . المركز الوطني البريطاني للفضاء. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 10 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أكتوبر 2008 .، ص 12.
  26. ↑ فيرما، برانشو (21 أكتوبر 2022). "أداة جديدة للمساعدة في تفجير الكويكبات - ابتكر باحثون من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وجامعة ستانفورد أداةً من شأنها تحسين دقة استهداف مهمات الدفاع الكوكبي المستقبلية" . صحيفة واشنطن بوست . تاريخ الاطلاع: 22 أكتوبر 2022 .
  27. ↑ كانافان، جي إتش؛ سوليم، جي سي؛ راذر، دي جي (1993). "وقائع ورشة عمل اعتراض الأجسام القريبة من الأرض، 14-16 يناير 1992، لوس ألاموس، نيو مكسيكو" . مختبر لوس ألاموس الوطني LA—12476-C .
  28. 1 2 موريسون، د.، 25 يناير 1992، مسح سبيس جارد: تقرير ورشة عمل ناسا الدولية للكشف عن الأجسام القريبة من الأرض، مؤرشف في 13 أكتوبر 2016، في آلة Wayback ، ناسا ، واشنطن العاصمة
  29. ↑ شوماكر، إي إم، 1995، تقرير فريق العمل المعني بمسح الأجسام القريبة من الأرض ، مكتب ناسا لعلوم الفضاء، مكتب استكشاف النظام الشمسي.
  30. ↑ فرانس، مارتن (7 أغسطس 2000). "الدفاع الكوكبي: القضاء على عامل السخرية" (ملف PDF) . سجلات القوة الجوية والفضائية . 14 : 12 - عبر جامعة القوات الجوية.
  31. ↑ الأكاديمية الوطنية للعلوم . 2010. حماية كوكب الأرض: مسوحات الأجسام القريبة من الأرض واستراتيجيات الحد من المخاطر: التقرير النهائي. واشنطن العاصمة: مطبعة الأكاديميات الوطنية. متاح على: "تصفح جميع المواضيع | مطبعة الأكاديميات الوطنية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2016 ..
  32. ↑ ستوكس، ج.؛ إيفانز، ج. (18-25 يوليو 2004). الكشف عن الكويكبات القريبة من الأرض واكتشافها باستخدام البرنامج الخطي . المؤتمر العلمي الخامس والثلاثون للجنة أبحاث الفضاء (COSPAR). باريس، فرنسا. ص 4338. رمز Bibcode : 2004cosp...35.4338S . 
  33. ↑ "مشروع لينكولن لأبحاث الكويكبات القريبة من الأرض (LINEAR)" . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. 23 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2004.
  34. ↑ إحصائيات اكتشاف الأجسام القريبة من الأرض من مختبر الدفع النفاث. يوضح عدد الكويكبات من أنواع مختلفة (خطيرة محتملة، حجمها أكبر من 1 كم، إلخ) التي اكتشفتها برامج مختلفة، حسب السنة.
  35. ↑ "مشروع مراقبة الفضاء" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2007 .
  36. ↑ "برنامج البحث عن الأجسام القريبة من الأرض" . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. 23 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2004.
  37. ↑ "العلوم والتكنولوجيا لمنع اصطدام الأجسام القريبة من الأرض" . CORDIS . doi : 10.3030/640351 . تاريخ الاسترجاع: 21 مايو 2023 .
  38. ↑ مشروع "NEOShield" . اتحاد الاتحاد الأوروبي. 17 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2016 .
  39. ↑ «وكالة ناسا تنشر تقرير البحث عن الأجسام القريبة من الأرض» . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. مؤرشف من الأصل بتاريخ 1 أكتوبر 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2007 .
  40. ↑ ديفيد موريسون. "ورشة عمل ناسا حول الأجسام القريبة من الأرض" . الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2008.
  41. ↑ آرون، جاكوب. الأمم المتحدة تُنشئ قوات حفظ سلام للكويكبات للدفاع عن الأرض ، موقع نيو ساينتست الإلكتروني، 28 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2014.
  42. ↑ نتبورن، ديبورا. الأمم المتحدة تهدف إلى مكافحة الكويكبات، وتُنشئ شبكة إنذار عالمية ، لوس أنجلوس تايمز ، 28 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2014.
  43. ↑ تشانغ، كينيث. علماء يقولون إن المزيد من اصطدامات الكويكبات مرجحة، موقع صحيفة نيويورك تايمز الإلكتروني ، 6 نوفمبر 2013، ونُشرت النسخة المطبوعة في 7 نوفمبر 2013، صفحة A12 من طبعة نيويورك. تم الاطلاع عليها في 26 يونيو 2014.
  44. ↑ "حول IAWN" . IAWN.
  45. ↑ كوشني، ديتليف ف.؛ فاست، كيلي إي.؛ كوفلر، رومانا (2024). "حول الشبكة الدولية للإنذار المبكر بالكويكبات (IAWN) والمجموعة الاستشارية لتخطيط مهمات الفضاء (SMPAG)" . مجلة نيتشر كوميونيكيشنز . 15 (1) 4816. نيتشر. Bibcode : 2024NatCo..15.4816K . doi : 10.1038/s41467-024-48600-x . PMC 11157023. PMID 38844765 .  
  46. ↑ "بيان ممثل شبكة العمل الدولية لعلم الفلك والفيزياء الفلكية في الدورة الحادية والستين للجنة العلمية والتقنية للفضاء" (ملف PDF) . مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي.
  47. 1 2 3 ويبر، توماس (18 يوليو 2025). "ماذا سيحدث بمجرد أن نرصد الكويكب الذي سيصطدم بالأرض؟" . فايننشال تايمز .
  48. ↑ "الشبكة الدولية للإنذار المبكر بالكويكبات" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2025 .
  49. ↑ باول، كوري س. "تطوير أنظمة الإنذار المبكر للكويكبات القاتلة" مؤرشف في 28 أكتوبر 2016، في Wayback Machine ، ديسكفر ، 14 أغسطس 2013، ص 60-61 (الاشتراك مطلوب).
  50. 1 2 "مهمة الحارس" . مؤسسة B612. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2012 .
  51. 1 2 برود، ويليام ج. تبرير لرواد الأعمال الذين يراقبون السماء: نعم، يمكن أن تسقط. مؤرشف في 4 نوفمبر 2014، على موقع Wayback Machine ، موقع صحيفة نيويورك تايمز ، 16 فبراير 2013، ومطبوع في 17 فبراير 2013، صفحة A1 من طبعة نيويورك. تم استرجاعه في 27 يونيو 2014.
  52. ↑ وول، مايك (10 يوليو 2012). "مشروع تلسكوب فضائي خاص قد يعزز تعدين الكويكبات" . Space.com . تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2012 .
  53. ↑ باول، كوري س. كيف نتجنب اصطدام كويكب قاتل: باحثون يبتكرون خطط طوارئ قد تساعد كوكبنا على تفادي رصاصة كونية . مؤرشف في 28 أغسطس 2016 في أرشيف الإنترنت ، وموقع ديسكوفر الإلكتروني في 18 سبتمبر 2013 (يتطلب اشتراكًا)، ومطبوع بعنوان "كيف نتجنب رصاصة كونية"، أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2014.
  54. ↑ "مشروع B612: تحويل مسار كويكب باستخدام نظام دفع بالبلازما يعمل بالطاقة النووية (الصفحة الرئيسية)" . مشروع B612 (مؤسسة B612 حاليًا). 26 نوفمبر 2002. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 15 أبريل 2012 .
  55. ↑ لو، إدوارد ت.؛ لوف، ستانلي ج. (2005). "جرار جاذبي لسحب الكويكبات". مجلة نيتشر . 438 (7065): 177-178 . arXiv : astro-ph/0509595 . Bibcode : 2005Natur.438..177L . doi : 10.1038/438177a . PMID: 16281025. S2CID : 4414357 .  
  56. ↑ "توقف المشروع" . Orbit.psi.edu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2013-08-02 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-10-29 .
  57. ↑ "تحديث برنامج orbit@home!" . Orbit.psi.edu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-02-2014 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-10-2013 .
  58. ↑ «مشروع orbit@home غير متصل حاليًا» . Orbit.psi.edu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2018 .
  59. ↑ "تحديثات شهرية" . مؤسسة LSST . 10 ديسمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .
  60. ↑ "أسئلة وأجوبة حول نظام NEO" .
  61. ↑ "ميثاق جلسة الاستماع: الأجسام القريبة من الأرض: حالة برنامج المسح ومراجعة تقرير ناسا لعام 2007 المقدم إلى الكونغرس | سبيس ريف كندا - مصدرك اليومي لأخبار الفضاء الكندية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 فبراير 2021 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  62. ↑ هيلدبراند، أ. ر.؛ تيديسكو، إ. ف.؛ كارول، ك. أ.؛ وآخرون (2008). مهمة قمر مراقبة الأجسام القريبة من الأرض (NEOSSat) ستجري مسحًا فعالًا للكويكبات من الفضاء عند استطالات شمسية منخفضة (ملف PDF) . الكويكبات، المذنبات، الشهب. رمز Bibcode : 2008LPICo1405.8293H . رقم الورقة 8293. 
  63. ↑ سبيرز، توم (2 مايو 2008). "مهمة فضائية كندية تستهدف الكويكبات" . كالجاري هيرالد عبر Canada.com . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2008 .
  64. ↑ أغلي، دي سي؛ براون، دواين (21 أغسطس/آب 2013). "إعادة تنشيط مركبة فضائية تابعة لناسا للبحث عن الكويكبات" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 30 أغسطس/آب 2013. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل/نيسان 2018 .
  65. ↑ ناردي، توم (22 يوليو 2020). "الذكي في نيوايز: كيف استيقظ قمر صناعي في حالة سبات لاكتشاف المذنب" .
  66. ↑ "لقد توقعنا ذلك: رصد الكويكب من الفضاء الخارجي حتى اصطدامه بالأرض" . نيوزوايز . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2009 .
  67. ↑ "99942 أبوفيس (2004 MN4): التنبؤ بمواجهات أبوفيس مع الأرض في عامي 2029 و2036" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-10-2007.
  68. ↑ "لماذا لدينا مخاوف من الكويكبات؟"" . Spaceguard UK. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2007.
  69. ↑ تيديشي، ديان (أكتوبر 2019). "إلى أي مدى يجب أن نقلق بشأن الكويكبات؟" . مجلة الفضاء والطيران/مؤسسة سميثسونيان . واشنطن العاصمة: مؤسسة سميثسونيان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2024 .
  70. ↑ كانافان، جي. إتش؛ سوليم، جيه سي (1992). "اعتراض الأجسام القريبة من الأرض" . عطارد . 21 (3): 107-109 . رمز Bibcode : 1992Mercu..21..107C . ISSN 0047-6773 . 
  71. 1 2 سي. دي. هول وآي إم روس ، "ديناميكيات ومشاكل التحكم في انحراف الأجسام القريبة من الأرض"، التقدم في علوم الملاحة الفضائية، ديناميكيات الفضاء 1997 ، المجلد 97، الجزء الأول، 1997، الصفحات 613-631. hdl : 10945/40399 .
  72. ↑ سوليم، ج. س. (1993). "اعتراض المذنبات والكويكبات في مسار تصادمي مع الأرض" . مجلة المركبات الفضائية والصواريخ . 30 (2): 222-228 . Bibcode : 1993JSpRo..30..222S . doi : 10.2514/3.11531 . OSTI 10123149 . 
  73. ↑ سوليم، جيه سي؛ سنيل، سي. (1994). " تحذير بشأن الاعتراض النهائي لأقل من فترة مدارية واحدة. مؤرشف في 6 مايو 2016، في آلة Wayback "، فصل في كتاب المخاطر الناجمة عن المذنبات والكويكبات ، جيهيرلز، تي، محرر. (مطبعة جامعة أريزونا، توسون)، الصفحات 1013-1034.
  74. ↑ سوليم، جيه سي (2000). "انحراف وتفكك الكويكبات في مسار تصادمي مع الأرض" . مجلة الجمعية البريطانية بين الكواكب . 53 : 180-196 . رمز Bibcode : 2000JBIS...53..180S .
  75. ↑ روس، آي إم؛ بارك، إس-واي؛ بورتر، إس إي (2001). "تأثيرات جاذبية الأرض في تحسين دلتا-في لتغيير مسار الكويكبات العابرة للأرض" (ملف PDF) . مجلة المركبات الفضائية والصواريخ . 38 (5): 759-764 . CiteSeerX 10.1.1.462.7487 . doi : 10.2514/2.3743 . hdl : 10945/30321 . S2CID 123431410. تاريخ الاسترجاع: 30 أغسطس 2019 .  
  76. ١ ٢ "مؤتمر الدفاع الكوكبي ٢٠٠٧، واشنطن العاصمة: تحويل مسار الاصطدام المباشر للأجسام القريبة من الأرض: دراسة حالة للجرم ٩٩٩٤٢ أبوفيس. بيرند داشوالد، رالف كاهل، بونغ وي، نُشر عام ٢٠٠٧. صفحة ٣" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في ٤ مارس ٢٠١٦.
  77. 1 2 ديلو، كلاي (9 أبريل 2012). "كيف ستعمل: تدمير كويكب قاتل قادم بانفجار نووي" . العلوم الشعبية . بونير . تم الاسترجاع في 6 يناير 2013 .
  78. ↑ ويفر وآخرون (2011). "نمذجة RAGE الهيدروكودية لتخفيف آثار الكويكبات: الانفجارات السطحية وتحت السطحية في الأجسام المسامية PHO" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أبريل 2018 . 
  79. ↑ نمذجة RAGE إضافية لتخفيف آثار الكويكبات، والانفجارات السطحية وتحت السطحية في الأجسام المسامية. ويفر وآخرون، 2011
  80. ↑ "تقرير قائد عملية كاسل" . أرشيف الإنترنت . 21 مايو 1954.
  81. ↑ "فيلم التجارب النووية الأمريكية المصنف رقم 34" . www.youtube.com . 31 أكتوبر 2007.
  82. ↑ "البيانات تساهم في عملية الاعتماد: فريد ن. مورتنسن، جون م. سكوت، وستيرلينغ أ. كولجيت" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2016 .
  83. ^ "LANL: علوم لوس ألاموس: علوم لوس أنجلوس رقم 28" . 12 يونيو 2007. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 12-06-2007.
  84. ↑ سيمونينكو، ف.؛ نوغين، ف.؛ بيتروف، د.؛ شوبين، أ.؛ سوليم، ج. س. (1994). "حماية الأرض من اصطدامات المذنبات والكويكبات الكبيرة" . في: غيريلز، ت.؛ ماثيوز، م. س.؛ شومان، أ. م. (محررون). مخاطر المذنبات والكويكبات . مطبعة جامعة أريزونا. ص 929-954 . ISBN  9780816515059.
  85. 1 2 3 Solem, JC (1995). " الاعتراض والتعطيل "، في وقائع ورشة عمل الدفاع الكوكبي، ليفرمور، كاليفورنيا، 22-26 مايو 1995 ، CONF-9505266 (LLNL، ليفرمور، كاليفورنيا)، ص 219-228 (236-246).
  86. ↑ سوليم، جيه سي (1999). "مخاطر المذنبات والكويكبات: التهديد والتخفيف" . علم مخاطر التسونامي . 17 (3): 141-154 .
  87. 1 2 3 الدفاع عن كوكب الأرض: مسوحات الأجسام القريبة من الأرض واستراتيجيات الحد من المخاطر (2010) الأكاديمية الوطنية للعلوم، صفحة 77. 2010. doi : 10.17226/12842 . ISBN 978-0-309-14968-6.
  88. ↑ "Physics.nist.gov" . Physics.nist.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2011-11-08 .
  89. ١ ٢ ٣ ٤ كوبينجر، روب (٣ أغسطس ٢٠٠٧). "ناسا تخطط لمركبة فضائية 'أرمجدون' لتفجير كويكب" . Flightglobal.com . مؤرشف من الأصل في ٥ سبتمبر ٢٠١١. ستنفجر الرؤوس الحربية على مسافة تعادل ثلث قطر الكويكب القريب من الأرض، وستحوّل أشعة إكس وأشعة جاما والنيوترونات الناتجة عن كل انفجار جزءًا من سطح الكويكب إلى بلازما متمددة لتوليد قوة تُغيّر مساره."تخطط ناسا لإرسال مركبة فضائية تحمل اسم "أرمجدون" لتفجير كويكب" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أغسطس 2014 .
  90. ↑ «علماء يصممون نموذجاً أولياً لحاجز الكويكبات ويقيّمونه في مواجهة تهديد محتمل هائل» . Phys.org . 15 مارس 2018.{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  91. ↑ "استراتيجية وخطة عمل ناسا للدفاع الكوكبي" (ملف PDF) . أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2023 .
  92. ↑ ناديس، ستيف (21 يناير 2015). "كيفية إيقاف كويكب قاتل" . ديسكفر .
  93. ↑ غولدشتاين، ر.م. (1968). "ملاحظات الرادار على إيكاروس". مجلة ساينس . 162 (3856): 903-904 . رمز Bibcode : 1968Sci...162..903G . doi : 10.1126/science.162.3856.903 . PMID 17769079. S2CID 129644095 .  
  94. 1 2 "هندسة النظم: تجنب الاصطدام بكويكب" . مؤرشف في 21 يوليو 2013، في آلة Wayback ، مجلة تايم ، 16 يونيو 1967.
  95. 1 2 3 داي، دواين أ.، "قنابل عملاقة على صواريخ عملاقة: مشروع إيكاروس"، مؤرشف في 15 أبريل 2016، في آلة Wayback ، مجلة الفضاء ، الاثنين 5 يوليو 2004
  96. 1 2 كلايمان، لويس أ.، مشروع إيكاروس: مشروع طلابي في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في هندسة النظم . مؤرشف في 17 أكتوبر 2007، في آلة Wayback ، كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، 1968.
  97. ↑ " مشروع إيكاروس " . مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2016.
  98. ↑ "مبدأ دورة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا للأفلام" مؤرشف في 4 نوفمبر 2016، في Wayback Machine ، The Tech ، معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، 30 أكتوبر 1979
  99. 1 2 3 "مسح NEO وتحليل الانحراف والبدائل" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2016-03-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2015-11-20 .تقرير مسح الأجسام القريبة من الأرض وتحليل انحراف البدائل، مقدم إلى الكونغرس، مارس 2007
  100. 1 2 "خيارات التخفيف من آثار الأجسام القريبة من الأرض (NEO) باستخدام تقنيات الاستكشاف" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 1 يوليو 2015.
  101. ↑ نحو تصميم بنية متكاملة لتوصيف الأجسام القريبة من الأرض، والتخفيف من آثارها، والتقييم العلمي، واستخدام الموارد
  102. 1 2 هوران، لانسينغ س.؛ هولاند، دارين إي.؛ بروك سيال، ميغان؛ بيفينز، جيمس إي.؛ واسم، جوزيف ف. (2021-06-01). "تأثير طاقة النيوترونات على أداء انحراف الكويكبات" . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 183 : 29-42 . Bibcode : 2021AcAau.183...29H . doi : 10.1016/j.actaastro.2021.02.028 . ISSN 0094-5765 . S2CID 233791597 .  
  103. ↑ أسفوغ، إي.؛ أوسترو، إس. جيه.؛ هدسون، آر. إس.؛ شيرز، دي. جيه.؛ بنز، دبليو. (1998). "تفكك الكويكبات التي يبلغ حجمها كيلومترًا واحدًا بفعل التصادمات عالية الطاقة" (ملف PDF) . مجلة نيتشر . 393 (6684): 437-440 . رمز Bibcode : 1998Natur.393..437A . doi : 10.1038/30911 . S2CID 4328861. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 6 مارس 2016. 
  104. ↑ «خبير يقول إن قصف الكويكبات الخطرة نووياً قد يكون أفضل وسيلة للحماية» . Space.com . 29 مايو 2013. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 2 يوليو 2013 .يقول خبير إن قصف الكويكبات الخطيرة بالأسلحة النووية قد يكون أفضل وسيلة للحماية. يتضمن الفيديو محاكاة حاسوبية فائقة مقدمة من مختبر لوس ألاموس الوطني .
  105. ↑ وول، مايك (14 فبراير 2014). "كيف يمكن للقنابل النووية أن تنقذ الأرض من الكويكبات القاتلة" . Space.com . تاريخ الاسترجاع: 25 أبريل 2023 .
  106. ↑ "EADP" . 5 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-05-05.
  107. ↑ ديربورن، ديفيد إس بي؛ بروك سيال، ميغان؛ باربي، برنت دبليو؛ جيسلر، جالين؛ جرينو، كيفن؛ هاولي، كيرستن إم؛ ليونغ، رونالد؛ ليزهوفت، جوشوا؛ ميلر، بول إل؛ نوث، جوزيف إيه؛ بليسكو، كاثرين إس؛ سيري، برنارد دي؛ واسم، جوزيف في؛ ويفر، روبرت بي؛ زيبيناي، ميلاك (2020-01-01). "الخيارات والشكوك في الدفاع الكوكبي: الاستجابة المعتمدة على الدفع والخصائص الفيزيائية للكويكبات" . مجلة أكتا أسترونوتيكا . 166 : 290-305 . Bibcode : 2020AcAau.166..290D . doi : 10.1016/j.actaastro.2019.10.026 . ISSN 0094-5765 . S2CID 208840044 .  
  108. ↑ "النبضة النووية قادرة على تغيير مسار كويكب ضخم" . مختبر لورانس ليفرمور الوطني . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2023 .
  109. ↑ كما ورد في محادثات اللورد بايرون مع توماس ميدوين (1832).
  110. 1 2 ميك، جيسون (17 أكتوبر 2013). "ستكون أم القنابل كامنة في منصة مدارية" . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2014 .
  111. 1 2 بيرش، دوغلاس (16 أكتوبر 2013). "استخدام جديد للأسلحة النووية: مطاردة الكويكبات المارقة" . مركز النزاهة العامة . مؤرشف من الأصل في 20 مارس 2016.
  112. ↑ «الولايات المتحدة وروسيا توقعان اتفاقية لتعزيز التعاون في مجال البحث والتطوير في الطاقة النووية والأمن النووي» . Energy.gov . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016.
  113. ↑ تشابل، بيل (22 فبراير 2023). "ماذا سيحدث الآن بعد أن علّقت روسيا آخر معاهدة للحد من الأسلحة النووية مع الولايات المتحدة؟" . NPR . تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2023 .
  114. ↑ "DART" . dart.jhuapl.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-04-2023 .
  115. ↑ "ناسا - مركبة ديب إمباكت" . www.nasa.gov . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2016.
  116. ↑ "في العمق - التأثير العميق (EPOXI)" . استكشاف النظام الشمسي التابع لناسا . 30 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2022 .
  117. ↑ شلايشر، ديفيد ج.؛ بارنز، كيت ل.؛ باو، نيكول ف. (2006). "نتائج القياس الضوئي والتصوير للمذنب 9P/Tempel 1 والتأثير العميق: معدلات إنتاج الغاز، ومنحنيات الضوء بعد الاصطدام، وشكل عمود المقذوفات". المجلة الفلكية . 131 (2): 1130-1137 . Bibcode : 2006AJ....131.1130S . doi : 10.1086/499301 . S2CID 123344560 . 
  118. ↑ "المصادم الحركي -" . 29-08-2016. مؤرشف من الأصل في 19-03-2022 . تم الاسترجاع في 17-11-2016 .
  119. ↑ مشروع "NEOShield" . اتحاد الاتحاد الأوروبي. 17 نوفمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2022. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2016 .
  120. ↑ "ناسا - NSSDCA - المركبة الفضائية - التفاصيل" . nssdc.gsfc.nasa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أكتوبر 2022 .
  121. ↑ بومبارديلي، سي جيه؛ بيلايز، جيه في (2011). "موجّه شعاع أيوني لتغيير مسار الكويكبات". مجلة التوجيه والتحكم والديناميكا . 34 (4): 1270-1272 . arXiv : 1102.1276 . Bibcode : 2011JGCD...34.1270B . doi : 10.2514/1.51640 .
  122. 1 2 ميلوش، هـ. ج.؛ نيمتشينوف، إ. ف. (1993). "انحراف مسار الكويكبات الشمسية". مجلة نيتشر . 366 (6450): 21-22 . رمز Bibcode : 1993Natur.366...21M . doi : 10.1038/366021a0 . ISSN 0028-0836 . S2CID 4367291 .  
  123. 1 2 فاسيليف، ف.ب. (22-12-2012). "انحراف الأجسام الخطرة القريبة من الأرض بفعل ضوء الشمس عالي التركيز والتصميم المناسب للمجمع البصري". الأرض والقمر والكواكب . 110 ( 1-2 ): 67-79 . doi : 10.1007/s11038-012-9410-2 . ISSN 0167-9295 . S2CID 120563921 .  
  124. ↑ أولدز، جون ر، وآخرون. محركات الكتلة المتعددة كخيار لمهام تحويل مسار الكويكبات، شركة SpaceWorks Engineering، Inc. (SEI)، أتلانتا، جورجيا، 30338، http://www.sei.aero/archive/AIAA-2007_S3-7.pdf .
  125. ↑ تشابمان، كلارك ر. ودانيال د. دوردا. خطر اصطدام المذنب/الكويكب: نهج النظم مؤرشف في 4 مارس 2016، في Wayback Machine ، بولدر، كولورادو: مكتب دراسات الفضاء، معهد أبحاث الجنوب الغربي، فرع هندسة وتكنولوجيا الفضاء، مختبر الفيزياء التطبيقية بجامعة جونز هوبكنز .
  126. ↑ "مرحباً بكم في مؤتمر SpaceCast 2020" . مركز الاستراتيجية والتكنولوجيا . جامعة الطيران. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2009-03-02.
  127. ↑ "الاستعداد للدفاع الكوكبي: رصد واعتراض الكويكبات المتجهة نحو الأرض" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 25 يونيو 2016. تاريخ الاطلاع: 22 مايو 2016 ."الاستعداد للدفاع الكوكبي" (ملف PDF) . مؤتمر SpaceCast 2020 (تقرير). جامعة القوات الجوية. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 26 أكتوبر 2010.
  128. ↑ "مرحباً بكم في القوات الجوية 2025" . مركز الاستراتيجية والتكنولوجيا . جامعة القوات الجوية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 ديسمبر 2008.
  129. ↑ أورياس، جون م.؛ دي أنجيليس، إيول م.؛ أهيرن، دونالد أ.؛ كاسزات، جاك س.؛ فينيمور الثالث، جورج و.؛ وادزينسكي، مايكل ج. (أكتوبر 1996). "الدفاع الكوكبي: تأمين صحي كارثي لكوكب الأرض" (ملف PDF) . القوات الجوية 2025 (ملف PDF) (تقرير). جامعة القوات الجوية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 17 يوليو 2007.
  130. ↑ "استخدام الليزر في الفضاء: إزالة الحطام المداري بالليزر وتغيير مسار الكويكبات" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 5 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2016 .
  131. ↑ "نظام الحماية من المذنبات/الكويكبات (CAPS): المفهوم الأولي للنظام الفضائي ونتائج الدراسة" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 25 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2016 .
  132. ↑ "DE-STAR" .
  133. ↑ "فيليب لوبين: منظومة فضائية للدفاع الكوكبي" . spie.org . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2015.
  134. ↑ --في محاضرة ألقيت أمام الجمعية الجيولوجية في أريزونا في عام 12-96.
  135. ↑ هل التقاط الكويكب ممكن/ممكن؟؛ حركة الكويكب/استعادته؛ نقل الكويكب/تعدينه؛ إلخ... مؤرشف في 6 نوفمبر 2016، في Wayback Machine ، Space-tech Digest #70 [لوحة الإعلانات]، جامعة كارنيجي ميلون ، 19-25 يوليو 1990.
  136. ↑ لو، إدوارد ت.؛ لوف، ستانلي ج. (1998). "تكسير وتفتيت الكويكبات بواسطة الانفجارات النووية لدفع مساراتها وتغييرها". arXiv : astro-ph/9803269 .
  137. ↑ لو، إدوارد ت.؛ لوف، ستانلي ج. (2007). "انحراف الكويكبات: كيف وأين ومتى؟". ملحق المجلة الصينية لعلم الفلك والفيزياء الفلكية . 8 : 399. arXiv : 0705.1805 . Bibcode : 2008ChJAS...8..399F .
  138. ↑ فرينش، ديفيد (أكتوبر 2009). "التخفيف من مخاطر الأجسام القريبة من الأرض باستخدام كتلة ثقل مربوطة" . مجلة هندسة الفضاء الجوي.
  139. ↑ "كيفية استعمار الكويكبات باستخدام الملفات اللولبية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2006-01-03.
  140. ↑ "الجمعية الوطنية للفضاء، من مجلة أد أسترا، المجلد 18، العدد 2، صيف 2006" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2013 .
  141. ↑ مادريغال، أليكسيس (16 ديسمبر 2009). "إنقاذ الأرض من كويكب يتطلب دبلوماسيين، لا أبطالاً" . وايرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2009 .
  142. ↑ شتراوس، مارك (3 أغسطس 2015). "نصائح مفيدة لتدمير كويكب نووياً" . ناشيونال جيوغرافيك . تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2026 .
  143. ↑ "مبادئ خدمة المتنزهات الوطنية" . www.unoosa.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25-04-2023 .
  144. ↑ "الطاقة النووية في الفضاء محور اهتمام الوكالة الدولية للطاقة الذرية وفعاليات الأمم المتحدة : السياسات النووية - أخبار العالم النووية" . www.world-nuclear-news.org . 21 فبراير 2022. تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2023 . 
  145. ↑ "ليزر فضائي. FAS" .
  146. ↑ داندريج إم. كول ؛ دونالد دبليو. كوكس (1964). جزر في الفضاء: تحدي الكويكبات . كتب تشيلتون. الصفحات 7-8 . 
  147. ↑ "رواد الفضاء يضغطون من أجل استراتيجيات ومركبات فضائية لمنع اصطدام كارثي بكويكب" . صحيفة بيتسبرغ بوست غازيت . 28 نوفمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يناير 2008 .
  148. ↑ "لجنة فرعية تشكك في خطة ناسا للكشف عن الكويكبات الخطرة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2011-05-06.
  149. 1 2 يومانز، دونالد ك. (2007-11-08). "شهادة أمام اللجنة الفرعية للفضاء والطيران التابعة للجنة العلوم والتكنولوجيا بمجلس النواب: الأجسام القريبة من الأرض (NEOS) - حالة برنامج المسح ومراجعة تقرير ناسا المقدم إلى الكونجرس" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2008-01-31. 
  150. ↑ "حوالي 17000 كويكب كبير قريب من الأرض لا تزال غير مكتشفة: كيف يمكن لناسا رصدها؟" Space.com . 10 أبريل 2018.
  151. ↑ "الأسئلة الشائعة حول الدفاع الكوكبي | ناسا" . 29 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 26 نوفمبر 2021 .
  152. ↑ "الصفحة الرئيسية | مسح سماء كاتالينا" . catalina.lpl.arizona.edu . مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2016.
  153. ↑ ستايلز، لوري (21 ديسمبر 2007). "مسح كاتالينا السماوي يكتشف صخرة فضائية قد تصطدم بالمريخ" . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2007 .
  154. ↑ "كويكب تم اكتشافه مؤخراً قد يصطدم بالمريخ في يناير" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2007 .
  155. ↑ ليونارد ديفيد. تهديد الكويكبات للأرض يُطلق مشروع "NEOShield" العالمي . مؤرشف في 9 مارس 2016، على موقع Wayback Machine ، SPACE.com، 26 يناير 2012.
  156. ↑ أتكينسون، نانسي. لدينا بالفعل التكنولوجيا اللازمة لإنقاذ الأرض من كويكب "لا تنظر للأعلى"، SciTechDaily، 10 يوليو 2022، https://scitechdaily.com/we-already-have-the-technology-to-save-earth-from-a-dont-look-up-asteroid/ .
  157. ↑ تالبيرت، تريشيا (31 يناير 2022). "نظام ناسا لتتبع الكويكبات قادر الآن على البحث في كامل السماء" . ناسا . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2022 .
  158. ↑ فورفارو، إميلي. بيانات DART التابعة لناسا تؤكد صحة الاصطدام الحركي كطريقة للدفاع الكوكبي، ناسا، 28 فبراير 2023، https://www.nasa.gov/feature/nasa-s-dart-data-validates-kinetic-impact-as-planetary-defense-method .
  159. ↑ لوبيز، سي. تود (2 يونيو 2020). "مسؤولو قيادة الفضاء وقوات الفضاء يناقشون الدفاع الكوكبي" . أخبار وزارة الدفاع الأمريكية . وزارة الدفاع الأمريكية.

قائمة المراجع العامة

  • فورفارو، إميلي . بيانات مهمة دارت التابعة لناسا تؤكد صحة الاصطدام الحركي كطريقة للدفاع الكوكبي، ناسا، 28 فبراير 2023..

للمزيد من القراءة

عام