أسبوع حافل

الموسوعة الحرة

عملية "أرغومنت" [ 1 ] ، التي عُرفت بعد الحرب باسم " الأسبوع الكبير" [ 1 ] ، كانت سلسلة من الغارات الجوية التي شنتها القوات الجوية للجيش الأمريكي وقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني في الفترة من 20 إلى 25 فبراير 1944، كجزء من الهجوم الجوي المشترك ضد ألمانيا النازية . كان الهدف من عملية "أرغومنت" تدمير مصانع الطائرات في وسط وجنوب ألمانيا لهزيمة سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) قبل إنزال النورماندي خلال عملية "أوفرلورد" التي كان من المقرر إجراؤها لاحقًا في عام 1944. [ أ ]

حظيت حملة القصف المشتركة نهارًا بدعم من قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني التي كانت تعمل ضد الأهداف نفسها ليلًا. [ 8 ] قاوم آرثر "بومبر" هاريس مساهمة قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني حتى لا يُضعف هجوم القصف الجوي البريطاني على برلين . ولم يُجبر هاريس على الامتثال إلا بأمر من المارشال الجوي السير تشارلز بورتال ، رئيس أركان القوات الجوية . [ 2 ]

كما وفرت قيادة المقاتلات التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني الحماية لتشكيلات قاذفات سلاح الجو الأمريكي، وذلك بالتزامن مع بدء القوات الجوية الثامنة في إدخال مقاتلة P-51 موستانج المحسّنة بعيدة المدى ، والتي وفرت لقوات قاذفات سلاح الجو الأمريكي غطاءً جويًا أكبر في عمق ألمانيا، لتتولى هذه المهمة. وتزامن هذا الهجوم مع عملية شتاينبوك الألمانية ، المعروفة باسم " بيبي بليتز" ، والتي استمرت من يناير إلى مايو 1944. [ 9 ]

خلفية

في صيف عام 1943، كان لدى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) حوالي 2200 مقاتلة متاحة في المتوسط، وقد تم اعتراض العديد من الغارات الجوية التي شنها سلاح الجو الأمريكي وسلاح الجو الملكي البريطاني بشكل متكرر من قبل 500 مقاتلة ألمانية أو أكثر. [ 10 ] كما أشارت معلومات استخبارات الحلفاء إلى أن صناعة الطائرات الألمانية كانت قادرة على إنتاج ما بين 2000 و3000 طائرة شهريًا، مما جعل الحاجة إلى تقليص القدرة التصنيعية للعدو واضحة. [ 10 ] لذلك، نُفذت غارات جوية مكثفة من قبل الحلفاء على المناطق الصناعية الألمانية طوال عام 1943، ولكن دون جدوى تُذكر؛ فقد كانت النتائج أقل بكثير من التوقعات. [ 10 ] وقد ثبت أن المجمعات الصناعية الألمانية التي تضم العديد من المصانع الكبرى (مثل تلك الموجودة في لايبزيغ ، وفينر نويشتات ، وريغنسبورغ ) يصعب تدميرها بالكامل، ويسهل إصلاحها، كما أن تعطيل الخدمات اللوجستية لنقل المواد بين المصانع كان شبه مستحيل. [ 11 ]

قبل "الأسبوع الكبير"، وخلال عام 1943، كان سلاح الجو الثامن الأمريكي يتوسع حجماً وخبرةً، وبدأ بشن هجمات في عمق ألمانيا. كان يُعتقد في البداية أن القوة النارية الدفاعية لعشرة مدافع رشاشة أو أكثر من عيار 0.50 بوصة ( 12.7 ملم ) على متن قاذفات بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس وكونسوليديتد بي-24 ليبراتور ستُمكّنها من الدفاع عن نفسها طالما بقيت مُصطفة في تشكيلات مُحكمة ، مما يسمح بنيران مُتداخلة. طوال عام 1942، بدا هذا المفهوم مُقنعاً، حيث لم تتجاوز نسبة الخسائر 2%. [ 12 ] مع ذلك، ردّ سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) بإرسال المزيد من الطائرات المُسلحة بأسلحة أثقل لمواجهة الغارات، وحقق نجاحاً مُتزايداً، كما يتضح من مثال مهمتي شفينفورت-ريغنسبورغ . 

في 17 أغسطس/آب 1943، شنّت 230 قاذفة تابعة لسلاح الجو الأمريكي مهمةً ضد مصانع الكرات المعدنية في شفينفورت، و146 أخرى ضد مصانع الطائرات في ريغنسبورغ . من هذه القوة، فُقدت 60 طائرة قبل عودتها إلى قواعدها، واضطرت 87 أخرى إلى التخريد بسبب أضرار لا يمكن إصلاحها. ادّعى الألمان خسارة 27 مقاتلة، وهو عدد كبير، لكنه ضئيل مقارنةً بخسائر القوات الأمريكية. أما الغارة الثانية على شفينفورت في 14 أكتوبر/تشرين الأول 1943، والتي تُعرف باسم "الخميس الأسود" بينما يُشار إلى شهر أكتوبر/تشرين الأول 1943 ككل باسم "الشهر الأسود" [ 13 ] ، فقد كانت أكثر دموية؛ فمن بين 291 طائرة شاركت في المهمة، فُقدت 60 طائرة، بالإضافة إلى 17 طائرة أخرى تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه. بدا مفهوم الدفاع عن النفس معيبًا بما فيه الكفاية، واعتُبرت الخسائر بين القاذفات غير قابلة للاستمرار: أُلغيت المهمات النهارية في ألمانيا لإعادة بناء القوات وإيجاد تكتيكات جديدة لصدّ المقاتلات الألمانية. [ 14 ]

درست الغارات الجوية دراسةً مستفيضةً من كلا الجانبين. وخلص الألمان إلى أن تكتيكهم المتمثل في نشر طائرات مقاتلة ثقيلة ذات محركين ، مزودة بتسليح ثقيل يجعلها قابلة للاستخدام كمدمرات للقاذفات ، وتخدم بشكل أساسي ضمن أسراب المقاتلات "زيرستوريجيشوادر" ، كان ناجحًا. وخلال شتاء 1943-1944، واصلوا هذا البرنامج، مضيفين إلى صفوفهم من الطائرات المقاتلة الثقيلة، ومطورين تسليحًا أثقل لجميع طائراتهم. ولاحظ كلا الجانبين أن المقاتلات الأمريكية تؤدي عملًا جيدًا في حماية القاذفات وتدمير المقاتلات الألمانية؛ ورد الألمان بسحب معظم قواتهم المقاتلة إلى داخل ألمانيا، لمهاجمة القاذفات الأمريكية حيث لا تستطيع المقاتلات الأمريكية دعمها بسبب قصر مداها. وخلص الأمريكيون إلى أنهم بحاجة إلى مقاتلات مرافقة بعيدة المدى، وفحصوا جميع الطائرات التي لديهم والتي يمكن أن تؤدي هذا الدور. وفي وقت مبكر من يوليو 1943، بدت طائرة نورث أمريكان بي-51 موستانج الأكثر وعدًا، بفضل مداها وأدائها على ارتفاعات عالية وموثوقيتها. خلال فصل الشتاء، أعادوا تجهيز العديد من أسرابهم المقاتلة مع وصول المزيد من طائرات موستانج، كما سمحت التعديلات للمقاتلات الموجودة بزيادة مداها. [ 15 ] كان سلاح الجو الثامن يتوسع مع وصول المزيد من مجموعات القصف والمقاتلات المتكاملة من الولايات المتحدة. في المقابل، كان سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) يتوسع أيضًا، لكن جودة تدريب طياريه كانت أقل من جودة تدريب الوحدات الأمريكية الجديدة.

بحلول أوائل عام 1944، كانت كلتا القوتين قد وضعتا خططهما وتنتظران تنفيذها. الولايات المتحدة، الواثقة من تفوقها في الطائرات المقاتلة، خططت لمهام تستدعي ردًا ألمانيًا. وقررت شن غارات جوية واسعة النطاق على مصانع الطائرات المقاتلة الألمانية. فإذا اختار الألمان عدم الرد، فإنهم سيخاطرون بخسارة الحرب الجوية دون إطلاق رصاصة واحدة؛ أما إذا ردوا، فسيواجهون الطائرات المقاتلة الجديدة بعيدة المدى. لم يكن الألمان بحاجة إلى استفزاز: فقد كانوا مستعدين لمواجهة أي غارة بقواتهم الجديدة. ومع ذلك، فإن زيادة وزن الأسلحة في طائراتهم المقاتلة قللت من أدائها، مما جعلها أهدافًا سهلة لطائرات موستانج الجديدة وغير المتوقعة. [ 16 ]

تخطيط

كان هدف عملية "أرغومنت" تدمير مصانع الطائرات في وسط وجنوب ألمانيا بهدف القضاء على صناعة الطائرات الألمانية ككل. [ 1 ] [ 17 ] وكان من شأن ذلك أن يُمكّن الحلفاء من تحقيق التفوق الجوي على سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ، وهو أمرٌ كان يُعتبر بالغ الأهمية قبل الغزو الوشيك لشمال فرنسا . [ 1 ] [ 10 ] [ 18 ]

استراتيجية

زعم برينكهاوس (1984) أن هدف العملية كان مهاجمة صناعة الطائرات الألمانية، [ 10 ] «بالعودة إلى خطة وُضعت بالفعل في أكتوبر 1943. كانت هذه الخطة، عملية أرجومنت ، أكبر عملية جوية للحلفاء حتى ذلك الحين. كان الهدف من هذا المشروع الطموح هو التدمير الكامل لصناعة الطائرات الألمانية». [ 19 ] «شهد تصنيع هذه المقاتلات، [مثل ميسرشميت 109 و110 وفوك وولف 190]، ارتفاعًا حادًا لدرجة أن سلاح الجو الأمريكي وسلاح الجو الملكي البريطاني كان لديهما سبب وجيه للخوف من أن يؤدي الدفاع عن حصن هتلر في أوروبا بكل هذه الطائرات إلى مذبحة مروعة بين أطقم طائرات الحلفاء. لذلك، أصبح الهدف الأساسي لسلاح الجو التابع للحلفاء هو تدمير المصانع التي تنتج هذه الطائرات». [ 10 ] وقدّر المخططون أن الحلفاء سيخسرون ما بين 7% و18% من طائراتهم يوميًا. [ 19 ] لتحقيق الهدف، كان القائد الأمريكي فريدريك إل. أندرسون مستعدًا للتضحية بثلاثة أرباع الطائرات وطواقمها (أي 736 قاذفة من أصل 981 قاذفة). [ 20 ] شرع الحلفاء في جمع معلومات استخباراتية عن جميع قطاعات الصناعة الألمانية المعنية بإنتاج قطع الغيار والمحركات والأجنحة وهياكل الطائرات، بالإضافة إلى مصانع التجميع. [ 10 ] ومع ذلك، كان من المتوقع أن يعتمد نجاح العملية بشكل كبير على عدة أيام متتالية من الطقس الجيد، أي وجود غطاء سحابي مثالي على ارتفاع يتراوح بين 600 و4000 متر فوق إنجلترا، مع انعدام السحب فوق المناطق المستهدفة في ألمانيا. [ 19 ] ولأن مثل هذا الوضع كان نادرًا للغاية، قررت القيادة إطلاق الحملة على أي حال بمجرد أن أظهرت التوقعات الجوية أدنى مؤشرات على طقس مناسب للطيران. [ 19 ]

وبالمثل، حلل فان إيش (2012) استراتيجية الحلفاء من منظور توجيه الدار البيضاء الصادر في 21 يناير 1943، والذي ينص على أن "الهدف الرئيسي لقاذفات الحلفاء هو التدمير التدريجي للنظام العسكري والصناعي والاقتصادي الألماني، وإضعاف معنويات الشعب الألماني إلى درجة تُضعف قدرته على المقاومة المسلحة بشكل قاتل"، مع اعتبار "صناعة الطائرات الألمانية" ثاني الأهداف الستة الرئيسية، بعد "أحواض بناء الغواصات الألمانية". [ 21 ] [ 10 ] وكانت الفكرة هي أن تعطيل قدرة ألمانيا على إنتاج الطائرات هو أفضل وسيلة للحد من قدراتها القتالية الجوية. [ 22 ]

من جهة أخرى، ووفقًا لماكفارلاند ونيوتن (1991)، لم تكن "الأسبوع الكبير" حملة قصف بالدرجة الأولى، بل حملة مصممة لتدمير مقاتلات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) . [ 18 ] وقد صعّب عاملان تكتيكيان هذه المهمة. أولًا، كانت مقاتلات اللوفتفافه تتجنب مقاتلات الحلفاء وتتجاهل ببساطة عمليات التمشيط الجوي. وبالتالي، لم يتمكن الحلفاء من استدراج مقاتلات اللوفتفافه للاشتباك. ثانيًا، خلال مهام المرافقة، ظلت مقاتلات الحلفاء في تشكيل مرافقة وثيق مع القاذفات. حدّ هذا التكتيك من خسائر القاذفات، ولكنه قلّل أيضًا من مطاردة الحلفاء لمقاتلات اللوفتفافه وتدميرها . وإدراكًا لهذه المشاكل، أمر اللواء جيمي دوليتل ، قائد القوات الجوية الثامنة منذ نهاية عام 1943، بتنفيذ مهام قصف لمصانع الطائرات الرئيسية التي لم يكن بإمكان اللوفتفافه تجاهلها. إضافةً إلى ذلك، تم تغيير مهمة مقاتلات الحلفاء في التركيز - فبدلًا من حماية القاذفات، أصبحت مهاجمة مقاتلات اللوفتفافه. في الواقع، كان الهدف الأساسي من غارات القصف هو استفزاز سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ، وكان الدور الحقيقي لقاذفات الحلفاء هو استخدامها والتضحية بها كطعم. [ 18 ] وذكر فان إيش (2012): "مع ذلك، ولدهشة محللي الحلفاء أيضاً، تمكنت صناعات الطائرات الألمانية من زيادة إنتاج الطائرات المقاتلة، حتى بعد ثلاث سنوات من القصف الاستراتيجي. في حرب الاستنزاف هذه، أثبت عدد الطيارين المدربين وذوي الخبرة أنه العامل الأكثر حسماً، وليس توافر الطائرات المقاتلة." [ 22 ]

ترتيب معركة الحلفاء

اعتبارًا من 22 فبراير 1944 [ 23 ] تحت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية للولايات المتحدة في أوروبا بقيادة الفريق كارل سباتز ، [ 10 ] والقوات الجوية الثامنة للولايات المتحدة - اللواء جيمس إتش دوليتل ، [ 10 ] واللواء فريدريك لويس أندرسون [ 24 ]

كان هناك 981 طائرة قاذفة متاحة لعملية "أرغومنت" إجمالاً. [ 24 ] عادةً ما كان طاقم طائرة "بي-24 ليبراتور" يتألف من عشرة أفراد، وأحيانًا مع ملاح إضافي. [ 23 ] تتألف كل مجموعة قصف عادةً من ثلاثة أسراب تضم 36 قاذفة. [ 23 ]

العمليات

شنّ الأمريكيون غارات جوية متواصلة برفقة قاذفات على مصانع تصنيع وتجميع هياكل الطائرات وأهداف أخرى في العديد من المدن الألمانية، بما في ذلك: لايبزيغ، وبرونزويك، وغوتا، وريغنسبورغ، وشفاينفورت، وأوغسبورغ، وشتوتغارت، وشتاير . وفي غضون ستة أيام ، نفّذت قاذفات القوات الجوية الثامنة المتمركزة في إنجلترا أكثر من 3000 طلعة جوية، بينما نفّذت القوات الجوية الخامسة عشرة المتمركزة في إيطاليا أكثر من 500 طلعة. وألقت القاذفات مجتمعةً ما يقارب 10000 طن من القنابل. [ 26 ] [ 27 ]

بدأ الأسبوع الكبير بهجوم سلاح الجو الملكي البريطاني الليلي على لايبزيغ. وبغض النظر عن الدمار الذي لحق بها، فإن الدفاعات الألمانية المضادة للطائرات كانت لا تزال تعاني من الإرهاق في اليوم التالي عندما شنّ سلاح الجو الأمريكي هجومه.

طلعات قاذفات سلاح الجو الأمريكي

طلعات قاذفات تابعة لسلاح الجو الأمريكي خلال الأسبوع الكبير
تاريخالقوات الجوية الأمريكيةمسرحملحوظات
1944-02-20-0 الأحد 20 فبراير 19448AFالعمليات الاستراتيجية [ 28 ]المهمة 226: تبدأ القوات الجوية الثامنة هجمات "الأسبوع الكبير" على مصانع الطائرات والمطارات الألمانية. وقد خسرت القوات 21 قاذفة و4 مقاتلات في ثلاث مناطق بألمانيا.
  1. تم إرسال 417 طائرة من طراز B-17 Flying Fortress إلى مطار لايبزيغ-موكاو، وأهداف صناعة الطيران في هايتربليك وأبتناوندورف؛ أصابت 239 طائرة الأهداف الرئيسية، و37 طائرة أصابت بيرنبورغ ( يونكرز )، و44 طائرة أصابت أوشيرسليبن ( AGO ، المقاول الفرعي الرئيسي لطائرات Fw 190A)، و20 طائرة أصابت أهدافًا أخرى متاحة؛ وادّعت إسقاط 14-5-6 طائرات تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت سبع طائرات من طراز B-17، وتضررت اثنتان بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 161 طائرة؛ وبلغت الخسائر 7 قتلى و17 جريحًا و72 مفقودًا.
  2. تم إرسال 314 طائرة من طراز B-17 إلى مطار توتو؛ أصابت 105 منها المنطقة الرئيسية والمباشرة، وضربت 76 منها روستوك ( هاينكل )، وضربت 115 منها أهدافًا أخرى متاحة ؛ وادّعت إسقاط 15-15-10 طائرات تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت 6 طائرات من طراز B-17، وتضررت واحدة بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 37 أخرى؛ وبلغت الخسائر 3 قتلى و60 مفقودًا.
  3. تم إرسال 272 طائرة من طراز B-24 إلى أهداف صناعة الطيران في برونزويك، وفيلهلتور، ونيوبيتريتور؛ أصابت 76 طائرة الهدف الرئيسي، و87 طائرة أصابت غوتا، و13 طائرة أصابت أوشيرسليبن، و58 طائرة أصابت هيلمشتيدت، و10 طائرات أصابت أهدافًا أخرى متاحة؛ وادّعت إسقاط 36-13-13 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت 8 طائرات من طراز B-24، وتضررت 3 طائرات بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 37 طائرة أخرى؛ وبلغت الخسائر 10 قتلى، و10 جرحى، و77 مفقودًا.

تمت مرافقة المهمتين الأولى والثالثة المذكورتين أعلاه بواسطة 94 طائرة من طراز P-38 لايتنينغ، و668 طائرة من طراز P-47 ثندربولت تابعة للقوات الجوية الثامنة والتاسعة ، و73 طائرة من طراز P-51 موستانغ تابعة للقوات الجوية الثامنة والتاسعة؛ وقد أسفرت هذه العمليات عن إسقاط 61-7-37 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)؛ حيث فُقدت طائرة واحدة من طراز لوكهيد P-38 لايتنينغ ، وطائرتان من طراز P-47 ثندربولت، وطائرة واحدة من طراز P-51 موستانغ، وتضررت طائرتان من طراز P-47 ثندربولت بشكل لا يمكن إصلاحه، بالإضافة إلى تضرر 4 طائرات أخرى؛ وبلغ عدد الضحايا 4 في عداد المفقودين. أما الخسائر الألمانية فبلغت 10 طائرات من طراز مسرشميت Bf 110 تم تدميرها، وثلاث طائرات تضررت، مع مقتل 10 أفراد وإصابة 7 آخرين. وشملت الخسائر الإجمالية 74 طائرة من طراز Bf 110، وفوك-وولف Fw 190، ومسرشميت Bf 109، بالإضافة إلى 29 طائرة أخرى تضررت. [ 29 ]

1944-02-20-0 الأحد 20 فبراير 19448AFETOالمهمة 227: 4 من أصل 5 طائرات من طراز B-17 تسقط 200 حزمة من المنشورات على مدن تور ونانت وبريست ولوريان في فرنسا في الساعة 2123-2200 دون خسائر.
1944-02-20-1 الأحد 20 فبراير 19449العمليات التكتيكية في مسرح العمليات الأوروبي [ 28 ]شنت 35 قاذفة متوسطة من طراز مارتن بي-26 مارودر هجوماً على مطار هامستيد في هولندا، كهدف متاح، بعد أن ألغت حوالي 100 قاذفة من طراز بي-26 هجمات على مطارات أخرى بسبب سوء الأحوال الجوية.
1944-02-21-0 الاثنين 21 فبراير 19448العمليات الاستراتيجية [ 28 ]المهمة 228: استهداف 3 مناطق في ألمانيا مع خسارة 16 قاذفة و5 مقاتلات:
  1. تم إرسال 336 طائرة من طراز B-17 إلى مطارات غوترسلوه وليبشتات وفيرل؛ وبسبب الغيوم الكثيفة، أصابت 285 طائرة مطارات أشمر وهوبستن وراين وديبولز وكواكنبروك وبرامش وساحات التجميع في كوفوردن ولينغن؛ وادّعت إسقاط 12-5-8 طائرات تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت 8 طائرات من طراز B-17، وتضررت 3 منها بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 63 أخرى؛ وبلغت الخسائر 4 قتلى و13 جريحًا و75 مفقودًا.
  2. تم إرسال 281 طائرة من طراز B-17 إلى مطار ديبولز وبرونزويك؛ أصابت 175 منها الأهداف الرئيسية، و88 أصابت مطاري أهلهورن وفوردن وهانوفر؛ وادّعت إسقاط 2-5-2 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت خمس طائرات من طراز B-17، وتضررت ثلاث منها بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 36 أخرى؛ وبلغت الخسائر 20 قتيلاً و4 جرحى و57 مفقوداً.
  3. تم إرسال 244 طائرة من طراز B-24 إلى مطاري أشمر وهاندورف؛ أصابت 11 طائرة مطار أشمر، بينما أصابت 203 طائرات مطارات ديبولز وفيردن وهيسيبي ولينغن؛ وادّعت هذه الطائرات إسقاط 5-6-4 طائرات تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت 3 طائرات من طراز B-24، وتضررت واحدة بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 6 طائرات أخرى؛ وبلغت الخسائر 3 جرحى و31 مفقودًا.

تولت 69 طائرة من طراز P-38، و542 طائرة من طراز P-47 تابعة للقوات الجوية الثامنة والتاسعة، و68 طائرة من طراز P-51 تابعة للقوات الجوية الثامنة والتاسعة، مهمة الحماية للمهمة 228. ادّعت طائرات P-38 إسقاط طائرة واحدة من طراز لوفتفافه، وتضررت طائرة واحدة بشكل لا يمكن إصلاحه. وادّعت طائرات P-47 إسقاط 19 طائرة من طراز لوفتفافه، وتضررت طائرتان بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت ثلاث طائرات، وفُقد طياران. وادّعت طائرات P-51 إسقاط 14 طائرة من طراز لوفتفافه، وفُقدت ثلاث طائرات، وفُقد طياران. أما الخسائر الألمانية فكانت 30 طائرة من طراز Bf 109 وFw 190، و24 طيارًا قُتلوا، وسبعة جُرحوا. [ 30 ]

المهمة 229: 5 من أصل 5 طائرات من طراز B-17 تسقط 250 حزمة من المنشورات على مدن روان وكاين وباريس وأميان في فرنسا في الفترة من 2215 إلى 2327 دون خسائر.

1944-02-21-1 الاثنين 21 فبراير 19449العمليات التكتيكية في مسرح العمليات الأوروبي [ 28 ]قصفت 18 قاذفة من طراز B-26 مطار كوكسيد في بلجيكا، ما أدى إلى إلغاء ما يقارب 190 عملية جوية بسبب سوء الأحوال الجوية. وشارك سرب الاستطلاع التابع للقوات الجوية التاسعة (الذي تم تفعيله مؤقتًا في 13 فبراير) في هذه العملية، وهي أول مشاركة له في القتال. كما تم استدعاء 185 طائرة كان من المقرر أن تهاجم مطارات أخرى في هولندا وفرنسا بعد الظهر بسبب سوء الأحوال الجوية.
1944-02-22-0 الثلاثاء 22 فبراير 19448العمليات الاستراتيجية [ 28 ]تمت إعادة تسمية قيادة القاذفات الثامنة لتصبح القوات الجوية الثامنة.
1944-02-22-0 الثلاثاء 22 فبراير 19448العمليات الاستراتيجية [ 28 ]

المهمة 230: "الأسبوع الكبير" مستمر مع إرسال 799 طائرة ضد الطيران الألماني ومطارات سلاح الجو الألماني؛ تم فقدان 41 قاذفة و11 مقاتلة.

  1. تم إرسال 289 طائرة من طراز B-17 ضد أهداف صناعة الطيران في آشرسليبن (34 قنبلة)، وبرنبورغ (47 قنبلة)، وهالبرشتات (18 قنبلة) بالتزامن مع غارة جوية للقوات الجوية الخامسة عشرة على ريغنسبورغ ، ألمانيا؛ أصابت 32 طائرة بونده ، و19 طائرة فيرنيغيروده ، و15 طائرة ماغديبورغ، و9 طائرات ماربورغ، و7 طائرات أهداف أخرى متاحة؛ وادّعت إسقاط 32-18-17 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت 38 طائرة من طراز B-17، وتضررت 4 طائرات بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 141 طائرة أخرى؛ وبلغت الخسائر 35 قتيلاً، و30 جريحاً، و367 مفقوداً.
  2. تم إرسال 333 طائرة من طراز B-17 إلى شفينفورت، لكن سوء الأحوال الجوية منع الطائرات من تشكيل تشكيل صحيح، واضطرت إلى التخلي عن المهمة قبل عبور ساحل العدو؛ وتعرضت طائرتان من طراز B-17 لأضرار.
  3. تم إرسال 177 قاذفة من طراز B-24، ولكن تم استدعاؤها بعد وصولها إلى مسافة 160 كيلومترًا  داخل اليابسة. ولأنها كانت فوق ألمانيا، فقد سعت إلى استهداف مواقع مناسبة، إلا أن الرياح القوية دفعت القاذفات فوق هولندا، حيث أصابت قنابلها مدن إنسخيده، وأرنهيم، ونيجميخن، وديفينتر. وادّعت القاذفات إسقاط طائرتين تابعتين لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه). فُقدت 3 قاذفات من طراز B-24، وتضررت 3 أخرى، وبلغ عدد الضحايا 30 قتيلاً. وقُتل حوالي 900 مدني، معظمهم في قصف نيجميخن . وفي عام 1984، نُشر كتاب "الهجوم المميت" ( De Fatale Aanval ) بقلم الشاهد العيان ألفونس برينكهاوس، الذي كان يبلغ من العمر 10 سنوات آنذاك في إنسخيده. [ 31 ]

تتم مرافقة هذه المهمات بواسطة 67 طائرة من طراز P-38، و535 طائرة من طراز P-47 تابعة للقوات الجوية الثامنة والتاسعة، و57 طائرة من طراز P-51 تابعة للقوات الجوية الثامنة والتاسعة؛ وتدعي طائرات P-38 تدمير طائرة واحدة تابعة لسلاح الجو الألماني، وتضرر طائرة P-38 واحدة بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 6 طائرات أخرى؛ وتدعي طائرات P-47 تدمير 39-6-15 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني، وفقدان 8 طائرات P-47 وتضرر 12 طائرة أخرى، وفقدان 8 طيارين؛ وتدعي طائرات P-51 تدمير 19-1-10 طائرات تابعة لسلاح الجو الألماني، وفقدان 3 طائرات P-51 وتضرر 3 طائرات أخرى، وفقدان 3 طيارين.

1944-02-22-1 الثلاثاء 22 فبراير 19449ETO [ 28 ]قامت 66 طائرة من طراز B-26 بقصف مطار جيلز-ريجين في هولندا؛ وتسبب سوء الأحوال الجوية في إجهاض أكثر من 100 طائرة أخرى.
1944-02-22-2 الثلاثاء 22 فبراير 194415AFالعمليات الاستراتيجية [ 28 ]شنت طائرات بي-17 هجومًا على ساحة تجميع بيترسهاوزن ومصنع طائرات ريغنسبورغ في ألمانيا ومستودع الطائرات في زغرب، يوغوسلافيا؛ وضربت قوة كبيرة من طائرات بي-24 مصانع طائرات ريغنسبورغ في نفس وقت هجوم بي-17 تقريبًا؛ وقامت طائرات بي-24 أخرى بقصف مدينة شيبينيك وميناء زارا، يوغوسلافيا؛ وادعوا تدمير 40 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت 13 قاذفة قنابل.
1944-02-23-0 الأربعاء 23 فبراير 19448العمليات الاستراتيجية [ 28 ]المهمة 232: 5 من أصل 5 طائرات من طراز B-17 تسقط 250 حزمة من المنشورات على مدن رين، لو مان، شارتر، ليل وأورليان في فرنسا في الساعة 21:36-22:32 دون خسائر.
1944-02-23-1 الأربعاء 23 فبراير 194415العمليات الاستراتيجية [ 28 ]قصفت قاذفات بي-24 المجمع الصناعي في شتاير، النمسا. واضطرت قاذفات ثقيلة أخرى إلى إلغاء مهمتها بسبب سوء الأحوال الجوية؛ وادّعت القاذفات والمقاتلات المرافقة إسقاط أكثر من 30 طائرة.
1944-02-24-0 الخميس 24 فبراير 19448ETO [ 28 ]نُفذت المهمات 237 و238 و239 ضد أهداف في فرنسا؛ وفُقدت 7 طائرات من طراز B-17. وتسببت الغيوم الكثيفة في عودة أكثر من نصف القاذفات التي أُرسلت دون قصف.
1944-02-24-0 الخميس 24 فبراير 19448ETO [ 28 ]المهمة 237: أصابت 49 طائرة من أصل 81 طائرة من طراز B-24 مواقع أسلحة V في إيكال سور بوشي؛ وتضررت طائرة واحدة من طراز B-24. وتتولى 61 طائرة من طراز P-47 مهمة المرافقة.
1944-02-24-0 الخميس 24 فبراير 19448ETO [ 28 ]المهمة 238: تم إرسال 258 قاذفة من طراز B-17 ضد مواقع أسلحة V في منطقة با دو كاليه ؛ أصابت 109 منها الهدف الرئيسي، و10 منها مفترق طرق شرق يرفيل، و7 منها خط سكة حديد فرعي جنوب غرب أبفيل، و6 منها أهدافًا متاحة؛ فُقدت 7 قاذفات من طراز B-17 وتضررت 75 أخرى؛ وبلغت الخسائر 5 جرحى و63 مفقودًا. تولت 81 طائرة من طراز P-38 و94 طائرة من طراز P-47 و22 طائرة من طراز P-51 مهمة الحماية؛ تضررت طائرة واحدة من طراز P-38 بشكل لا يمكن إصلاحه؛ وادّعت طائرات P-51 إسقاط طائرة ألمانية واحدة على الأرض.
1944-02-24-0 الخميس 24 فبراير 19448ETOالمهمة 239: قامت 5 طائرات من طراز B-17 بإسقاط 250 حزمة من المنشورات على مدن أميان ورين وباريس وروان ولو مان في فرنسا بين الساعة 20:23 و20:55 دون أي خسائر. [ 28 ]
1944-02-24-1 الخميس 24 فبراير 19449ETOشنت 180 طائرة من طراز B-26 هجوماً على أهداف "نوبال" (الأسلحة V) ومدينة روزيير-أون-سانتير الفرنسية. أدى سوء الأحوال الجوية إلى صعوبة القصف، مما تسبب في إجهاض 34 طائرة أخرى من طراز B-26 لعملياتها. [ 28 ]
1944-02-25-0 الجمعة 25 فبراير 19448ETOالمهمة 235: في مهمة "الأسبوع الكبير" الأخيرة، تم ضرب 4 أهداف في ألمانيا؛ وخسرت 31 قاذفة و3 مقاتلات.
  1. تم إرسال 268 طائرة من طراز B-17 إلى أهداف صناعة الطيران في أوغسبورغ والمنطقة الصناعية في شتوتغارت؛ أصابت 196 طائرة أوغسبورغ وأهدافًا متاحة، بينما أصابت 50 طائرة شتوتغارت؛ وادّعت الطائرات إسقاط 8-4-4 طائرات تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت 13 طائرة من طراز B-17 وتضررت 172 طائرة أخرى؛ وبلغت الخسائر 12 جريحًا و130 مفقودًا.
  2. أصابت 267 طائرة من أصل 290 طائرة من طراز B-17 أهداف صناعة الطيران في ريغنسبورغ وأهداف الفرصة؛ وادّعت إسقاط 13-1-7 طائرة تابعة لسلاح الجو الألماني؛ وفُقدت 12 طائرة من طراز B-17، وتضررت واحدة بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 82 طائرة أخرى؛ وبلغت الخسائر 4 قتلى و12 جريحاً و110 مفقودين.
  3. أصابت 172 طائرة من أصل 196 طائرة من طراز B-24 أهدافًا لصناعة الطيران في فورث وأهدافًا متاحة؛ وادّعت إسقاط طائرتين من طراز لوفتفافه؛ وفُقدت 6 طائرات من طراز B-24، وتضررت طائرتان بشكل لا يمكن إصلاحه، وتضررت 44 طائرة أخرى؛ وبلغت الخسائر 2 جريح و61 مفقودًا.

يتم توفير المرافقة بواسطة 73 طائرة من طراز P-38، و687 طائرة من طراز P-47 تابعة للقوات الجوية الثامنة والتاسعة، و139 طائرة من طراز P-51 تابعة للقوات الجوية الثامنة والتاسعة؛ وتدعي طائرات P-38 إسقاط طائرة واحدة من طراز لوفتفافه، وتعرضت طائرة P-38 واحدة لأضرار بالغة لا يمكن إصلاحها؛ وتدعي طائرات P-47 إسقاط 13 طائرة من طراز لوفتفافه، وتعرضت طائرة P-47 واحدة لأضرار بالغة، وتعرض طيار واحد لأضرار بالغة، وتعرض طيار واحد لأضرار بالغة لا يمكن إصلاحها؛ وتدعي طائرات P-51 إسقاط 12 طائرة من طراز لوفتفافه، وتعرضت طائرتان من طراز P-51 لأضرار بالغة لا يمكن إصلاحها، وتعرض طياران لأضرار بالغة.

المهمة 236: قامت 5 طائرات من طراز B-17 بإسقاط 250 حزمة من المنشورات على غرونوبل وتولوز وشارتر وكاين ورايسميس في فرنسا بين الساعة 21:29 و23:35 دون أي خسائر. [ 28 ]

1944-02-25-1 الجمعة 25 فبراير 19449العمليات التكتيكية في مسرح العمليات الأوروبي [ 28 ]قصفت 191 قاذفة من طراز B-26 مطارات فينلو وسان تروند وكامبراي/إبينوي في فرنسا في غارة صباحية كعملية تمويه لدعم قاذفات سلاح الجو الثامن الثقيلة فوق ألمانيا؛ ألغت 36 قاذفة مهمتها، ويرجع ذلك أساسًا إلى خطأ ملاحي. كما تم استدعاء 164 قاذفة من طراز B-26 أُرسلت لاستهداف مواقع عسكرية في فرنسا خلال فترة ما بعد الظهر بسبب سوء الأحوال الجوية.
1944-02-25-2 الجمعة 25 فبراير 19449العمليات الاستراتيجية [ 28 ]في هجمات منسقة مستمرة مع القوات الجوية الثامنة على أهداف أوروبية، قصفت قاذفات بي-17، برفقة مقاتلات، مصنع ريغنسبورغ للطائرات، وسط مقاومة جوية معادية شديدة. كما قصفت قاذفات بي-17 أخرى مستودع الطائرات في كلاغنفورت بالنمسا ومنطقة الميناء في بولا بإيطاليا. وهاجمت قاذفات بي-24 ساحة فرز وميناء فيومي بإيطاليا، وضربت خط سكة حديد زيل أم سي بالنمسا ومطار غراتس ومنطقة ميناء زارا بيوغوسلافيا. وقد خسرت القوات الأمريكية أكثر من 30 طائرة، بينما زعمت إسقاط أكثر من 90 مقاتلة.

طلعات قاذفات سلاح الجو الملكي

ساهمت قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني بشكل مباشر في الهجمات على صناعة الطائرات في شفينفورت. أُرسلت نحو 734 قاذفة ليلة 24/25 فبراير، وأفادت 695 منها بإصابة الهدف. [ 2 ] ومع ذلك، أظهر تحليل الصور الملتقطة أثناء الغارة أن 298 طائرة فقط أسقطت قنابلها على بُعد ثلاثة أميال من نقطة الاستهداف. [ 32 ] ومن بين هذه الطائرات، سقطت 22 قنبلة فقط داخل منطقة الهدف؛ أي أنها سقطت داخل حدود الأحياء السكنية في المدينة. [ 33 ] لم تُلحق أضرار تُذكر بسبب ظاهرة التراجع التدريجي : فقد أسقطت طائرات التحديد علاماتها قبل الوصول إلى الهدف، وأسقطت القاذفات حمولتها عند أول علامة تُرى بدلاً من مركزها. [ 33 ]

في 25/26 فبراير 1944، أرسلت قيادة القاذفات ما يقارب 600 طائرة إلى مصنع تجميع الطائرات في أوغسبورغ. [ 33 ] هذه المرة، أُسقطت الأهداف بدقة، وكان الهجوم دقيقًا ودمر حوالي 60% من المدينة الصناعية. [ 33 ]

طلعات جوية ليلية لقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الأسبوع الكبير [ 34 ]
تاريخملحوظات
19/20 فبراير 1944921 طلعة جوية، خسارة 79 طائرة (8.6%). كانت الغارة الرئيسية، التي نفذتها 823 طائرة (561 من طراز أفرو لانكستر ، و255 من طراز هاندلي بيج هاليفاكس، وسبع من طراز دي هافيلاند موسكيتو )، موجهة إلى لايبزيغ؛ (قصفت قاذفات بي-17 التابعة للسرب الثامن الأمريكي مطار لايبزيغ-موكاو في وقت سابق من اليوم نفسه)، إلا أنها تكبدت خسائر فادحة لعدم انصراف معظم المقاتلات بسبب غارة تمويهية بزرع ألغام قبالة كيل. ودعماً للغارة الرئيسية، قصفت طائرات دي هافيلاند موسكيتو مطارات المقاتلات الليلية في هولندا، كما نفذت 15 طائرة أخرى غارة تمويهية على برلين. [ 34 ] تكبدت النسخة الأقدم من طائرات هاليفاكس المستخدمة في هذه الغارة خسائر فادحة، وتم سحبها من العمليات فوق ألمانيا لاحقاً.
20/21 فبراير826 طلعة جوية، خسارة 10 طائرات (1.2%). كانت الغارة الرئيسية، التي نفذتها 598 طائرة، على شتوتغارت؛ [ 34 ] (قصفت 50 طائرة من طراز B-17 تابعة للسرب الثامن الأمريكي المناطق الصناعية في شتوتغارت يوم الجمعة 25 فبراير).
21/22 فبراير17 طائرة من طراز موسكيتو إلى دويسبورغ وشتوتغارت وموقعين للقنابل الطائرة، بالإضافة إلى طلعات جوية أخرى. وبإضافة عمليات زرع الألغام، بلغ إجمالي الجهد المبذول خلال الليل 69 طلعة جوية، مع فقدان طائرة واحدة لزرع الألغام (1.4%). [ 34 ]
22/23 فبراير10 طائرات موسكيتو إلى شتوتغارت، و8 إلى دويسبورغ، و3 إلى آخن، بالإضافة إلى طلعات جوية أخرى، بلغ إجمالي الجهد المبذول في تلك الليلة 134 طلعة جوية، ولم تُفقد أي طائرة. [ 34 ]
23/24 فبراير17 طائرة من طراز موسكيتو تابعة للسرب 692 متجهة إلى دوسلدورف، بالإضافة إلى طلعات جوية أخرى، بلغ إجمالي الجهد المبذول خلال الليل 22 طلعة جوية، ولم تُفقد أي طائرة. [ 34 ]
24/25 فبراير1070 طلعة جوية، خسارة 36 ​​طائرة (3.4%)، من بينها طائرتان لزرع الألغام وطائرة موسكيتو واحدة مزودة بجهاز كشف رادار سيرات . [ ب ] كانت الغارة الرئيسية، التي نفذتها 734 طائرة على دفعتين، على شفينفورت، موطن مصانع الكرات المعدنية الرئيسية في ألمانيا. وكانت قاذفات بي-17 الأمريكية قد قصفت المصانع في اليوم السابق. وفي الوقت نفسه، نُفذت غارات تضليلية: قصفت 15 طائرة موسكيتو مطارات في هولندا، و8 طائرات موسكيتو مدينة كيل، و7 طائرات آخن. ساهمت عمليات التضليل وتقسيم الغارة إلى دفعتين في خفض خسائر القاذفات. [ 34 ]

تحليل

خسائر الحلفاء

خلال أسبوع العمليات المكثفة، خسرت القوات الجوية الثامنة 97 طائرة من طراز B-17، و40 طائرة من طراز B-24، بالإضافة إلى 20 طائرة أخرى تم تفكيكها بسبب الأضرار. انخفضت القوة العملياتية لوحدات القاذفات التابعة للقوات الجوية الثامنة من 75% في بداية الأسبوع إلى 54%، وانخفضت قوة وحدات المقاتلات من 72% من القوة الأساسية إلى 65%. خسرت القوات الجوية الخامسة عشرة 14.6% (90 قاذفة) من قوتها الأساسية، وخسرت قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني 131 قاذفة (5.7%) خلال أسبوع العمليات المكثفة. [ 35 ] على الرغم من أن هذه الأرقام مرتفعة بالقيمة المطلقة، إلا أن عدد القاذفات المشاركة في المهمات كان أعلى بكثير من السابق، ومثّلت الخسائر نسبة أقل بكثير من القوة المهاجمة. كلّفت مهمات شفينفورت السابقة القوات ما يقرب من 30% من طائراتها في كل مهمة.

الخسائر الألمانية

بلغت الخسائر الألمانية 262 طائرة مقاتلة، [ 4 ] و250 من أفراد الطاقم الجوي بين قتيل وجريح، [ 4 ] من بينهم ما يقرب من 100 طيار قُتلوا في المعركة . [ 5 ] وادّعت أطقم الطائرات الأمريكية تدمير أكثر من 500 طائرة مقاتلة ألمانية، على الرغم من أن الأرقام كانت مبالغًا فيها بنسبة 40% مقارنةً بالأرقام الفعلية. [ 36 ] كانت خسائر سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) مرتفعة بين وحدات طائرات "زيرستورر" ذات المحركين ، كما تعرضت مجموعات طائرات "بي إف 110" و "مي 410" لنقص حاد. [ 37 ] لكن ما كان أكثر إثارة للقلق بالنسبة لسلاح الجو الألماني ( ياغدوافا ) من خسارة 355 طائرة هو فقدان ما يقرب من 100 طيار (14%) قُتلوا. [ 5 ] وعلى عكس غارات العام السابق، كانت الخسائر الأمريكية قابلة للتعويض، بينما كان الألمان يعانون بالفعل من ضغوط شديدة بسبب الحرب في الشرق. وعلى الرغم من أنها لم تكن كارثية، إلا أن "الأسبوع الكبير" كان تطورًا مقلقًا للغاية بالنسبة للألمان. كان نقص الطيارين المهرة نتيجةً للاستنزاف في الحرب على الجبهات الثلاث العاملَ الرئيسي في إضعاف قدرات سلاح الجو الألماني (ياغدوافا ). [ 35 ] ووفقًا لماكفارلاند ونيوتن (1991)، كانت استراتيجية الحلفاء المزعومة المتمثلة في التضحية بالقاذفات لاستدراج مقاتلات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) والقضاء عليها فعّالة للغاية. فبعد أن تحررت مقاتلات الحلفاء، ولا سيما طائرات P-51، من مهمة مرافقة القاذفات عن قرب، ألحقت خسائر فادحة بسلاح الجو الألماني. ولم يكن بالإمكان تعويض الخسائر في الطائرات والطيارين الألمان بشكل كافٍ. ونتيجةً لذلك، حقق الحلفاء التفوق الجوي بحلول وقت غزو نورماندي (يوم النصر). [ 18 ]

نتائج القصف

كانت الأضرار التي لحقت بصناعة الطائرات الألمانية محدودة نسبيًا. [ 4 ] [ 24 ] [ 22 ] وخلال عام 1944، استمر إنتاج الطائرات المقاتلة الألمانية في الازدياد، بل وبلغ ذروته، [ 4 ] [ 22 ] وذلك من خلال توزيع الإنتاج وتقليل إنتاج أنواع الطائرات الأخرى. [ 38 ]

  • 20 فبراير: فشلت فرقة القصف الثالثة في الوصول إلى هدفها، مجمع توتو ، بسبب السحب الكثيفة. فهاجمت هدفها الثانوي، روستوك، بدلاً من ذلك. [ 24 ] كما فشلت فرقتا القصف الأولى والثانية في العثور على أهدافهما، وقامتا بقصف مواقع أخرى بدلاً من ذلك. [ 24 ]
  • 21 فبراير: لم تصيب أي من القاذفات الـ 924 التي انطلقت أهدافها الأصلية، بل انحرفت إلى أهداف أخرى بدلاً من ذلك. [ 24 ]
  • في 22 فبراير، تم تجهيز 252 طائرة من طراز B-24 للقتال، ولكن بسبب مشاكل في التشكيل، لم تقلع سوى 177 طائرة، ولم تشارك في القتال سوى 74 طائرة. وخلال عملية التشكيل، وقعت عدة حوادث أسفرت عن تحطم طائرات ومقتل العشرات من أفراد الطاقم. [ 25 ] ونتيجة لذلك، ولأن التقارير أشارت إلى وجود سحب منخفضة في وسط ألمانيا، لم تصل أي من قاذفات بوينغ B-17 فلاينغ فورتريس البالغ عددها 333 قاذفة تابعة للفرقة الثالثة للقصف إلى أهدافها، حيث تم استدعاؤها جميعًا مبكرًا لتجنب وقوع كارثة. [ 25 ] تلقت طائرات B-24 المتبقية أوامر بالعودة إلى إنجلترا في وقت لاحق، وتسببت محاولات تغيير مسار التشكيل في فوضى وتشتت؛ وفي طريق عودتها إلى القاعدة، بحثت عن أهداف مناسبة، وفي النهاية وقع الاختيار على المدن الهولندية نيميغن، وأرنهيم ، وديفينتر، وإنسخيده ، وتم مهاجمتها. [ 39 ] قُتل ما يقارب 880 مدنياً في قصف نيميغن العشوائي ، [ 6 ] بينما لم يتضرر الهدف الفعلي، وهو محطة قطار نيميغن (المستخدمة لنقل الأسلحة الألمانية)، إلا قليلاً. [ 40 ] وفي إنسخيده، قُتل 40 مدنياً، وأُصيب 41 آخرون، ودُمرت مئات المنازل، مما أدى إلى تشريد 700 مدني؛ وكان الهدف المحتمل، الواقع وسط منطقة سكنية، مصنعاً صغيراً يُنتج مكونات للصواريخ الألمانية. [ 41 ] [ 7 ] وفي آرنهم، قُتل 57 مدنياً ودُمر 86 منزلاً، مما أثر على 464 عائلة في منطقتي راينفيك ومالبورغن السكنيتين؛ وكان الهدف المحتمل مصنع آرنهم للمطاط (أروفا) في منطقة هيت بروك الصناعية، والذي كانت طاقته الإنتاجية في معظمها تخدم المجهود الحربي الألماني. [ 7 ] [ 42 ]
  • 23 فبراير: تم تعليق جميع العمليات بسبب سوء الأحوال الجوية وللتحقيق في الإخفاقات التشغيلية التي حدثت في اليوم السابق، وخاصة قصف نيميغن. [ 43 ]
  • 24/25 فبراير: شن سلاح الجو الملكي البريطاني هجوماً على صناعة الطائرات في شفينفورت، وألحق بها أضراراً طفيفة. [ 32 ]
  • 25/26 فبراير 1944: شن سلاح الجو الملكي البريطاني هجومًا دقيقًا على أوغسبورغ، مما أدى إلى تدمير حوالي 60 بالمائة من المدينة الصناعية. [ 33 ]

التداعيات

على الرغم من تحقيق هدف الحلفاء المتمثل في التفوق الجوي، إلا أن قصفهم لصناعة الطائرات الألمانية لم يكن فعالاً. [ 24 ] علاوة على ذلك، كانت خسائر الحلفاء أشد وطأة من الخسائر الألمانية. [ 4 ] [ 5 ] إضافة إلى ذلك، شكلت الخسائر الفادحة في صفوف المدنيين الهولنديين كارثة إنسانية. [ 44 ]

الأثر الإنساني

الأضرار التي لحقت بمدينة نيميخن بعد قصفها في 22 فبراير

كان قصف نيميخن في 22 فبراير، والذي نتج عن الهجوم الفاشل على مصنع غوتهاير للعربات ، كارثةً بكل المقاييس، إذ لم يُلحق أضرارًا تُذكر بأي أهداف ذات أهمية عسكرية، بينما أودى بحياة مئات المدنيين الهولنديين (حوالي 880 قتيلًا مدنيًا في نيميخن [ 6 ] )، والذين كانت حكومتهم في المنفى بلندن جزءًا من قوات الحلفاء . [ 43 ] في اليوم التالي للغارة، 23 فبراير، باشر سلاح الجو التابع للحلفاء تحقيقًا: أُلغيت جميع الغارات الجوية المُخطط لها في ذلك اليوم (أيضًا بسبب سوء الأحوال الجوية)، واحتُجز جميع الطيارين وضباط الإحاطة المعنيين في القاعدة واستُجوبوا. [ 43 ] في لندن، وقع خلاف دبلوماسي بين القادة والمسؤولين العسكريين والمدنيين الأمريكيين والبريطانيين والهولنديين حول ما حدث، ومن ينبغي منحه حق الوصول إلى أي معلومات، وبالترتيب، ومن يتحمل المسؤولية في نهاية المطاف، مما أدى إلى انعدام الثقة داخل قيادة الحلفاء لبعض الوقت. [ 43 ] تأخرت القيادة العسكرية الأمريكية نسبيًا في استخلاص العبر من الغارة الجوية الفوضوية التي ألحقت ضررًا بالغًا بالسكان المدنيين لدى الحليف. [ 40 ] لم تصدر الأوامر بالبحث عن أهداف متاحة على بُعد 30 كيلومترًا على الأقل من حدود هولندا إلا في منتصف مايو 1944. [ 40 ] حاولت الدعاية النازية الألمانية استغلال هذه المأساة لمواجهة التعاطف مع الحلفاء بين السكان المدنيين الهولنديين، لكن يبدو أن هذه الجهود لم تكن فعالة، بل ربما أتت بنتائج عكسية. [ 39 ]

ذكر برينكهاوس (1984) أن العديد من العمليات التي نفذتها قوات الحلفاء خلال عملية "أرغومنت" مكّنت الحلفاء من تحقيق التفوق الجوي، مما جعل الغارات الجوية اللاحقة أقل خطورة وفوضوية، وأكثر فعالية. [ 44 ] وقد تم تجاهل الإخفاقات المأساوية لقصف 22 فبراير/شباط لمدن هولندية لم يسمع بها أحد من قبل، والتي أسفرت عن مقتل ما يقرب من ألف مدني وإلحاق أضرار جسيمة بالبنية التحتية، في البداية باعتبارها "حادثة"، وتم تمجيد عملية "أرغومنت" لاحقًا في كتابات التاريخ الحليف باعتبارها "الأسبوع الكبير". [ 44 ]

التأثير العسكري

بخلاف ذلك، عززت مناورات "الأسبوع الكبير" ثقة أطقم القصف الاستراتيجي الأمريكية. فقبل ذلك، كانت قاذفات الحلفاء تتجنب الاشتباك مع سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ؛ أما الآن، فقد استخدم الأمريكيون أي وسيلة من شأنها إجبار اللوفتفافه على خوض معركة. وبتطبيق هذه السياسة، اتجهت أنظار الولايات المتحدة نحو برلين . فقد رأى قادة الحلفاء أن قصف العاصمة الألمانية سيجبر اللوفتفافه على القتال. وفي الرابع من مارس، شنّت القوات الجوية الاستراتيجية الأمريكية أولى هجماتها العديدة على برلين . وانطلقت قوة قوامها 730 قاذفة من إنجلترا برفقة 800 مقاتلة. ودارت معارك ضارية أسفرت عن خسائر فادحة لكلا الجانبين؛ فقد خسر الحلفاء 69 قاذفة من طراز B-17، بينما خسر اللوفتفافه 160 طائرة. وتمكن الحلفاء، مرة أخرى، من تعويض خسائرهم؛ بينما عجز اللوفتفافه ، مرة أخرى، عن ذلك. [ 45 ]

أثبتت التكتيكات الألمانية الجديدة، التي اعتمدت على استخدام طائرات ستورمبوك (إف دبليو 190 المُسلحة تسليحًا ثقيلًا) كمدمرات للقاذفات، وطائرات بي إف 109 جي لمرافقتها في تشكيلات جيفشتسفيرباند، فعاليتها إلى حد ما. لم تتمكن المقاتلات الأمريكية، التي ظلت على اتصال وثيق بالقاذفات التي تحميها، من مطاردة المقاتلات المهاجمة قبل أن تُجبر على العودة إليها. ردّ الجنرال دوليتل بإحداث نقلة نوعية في تكتيكات المقاتلات من خلال "تحرير" المقاتلات، مما سمح لها بالتحليق بعيدًا عن تشكيلات القاذفات الثقيلة في وضع "المسح الجوي" لتحقيق التفوق الجوي في مراحلها الخارجية؛ ثم بعد طلعات القصف التي نفذتها قاذفات القوات الجوية الأمريكية الثقيلة، حلّقت المقاتلات بعيدًا عن أسراب القاذفات وطاردت المقاتلات الألمانية - وخاصة طائرات ستورمبوك ، التي كانت قدرتها على المناورة محدودة بسبب مدافعها الرشاشة الثقيلة المثبتة أسفل أجنحتها - قبل أن تتمكن من الاقتراب من قاذفات القوات الجوية الأمريكية. على الرغم من أن هذا التغيير لم يلقَ استحسانًا لدى أطقم القاذفات، إلا أن آثاره كانت فورية وفعّالة للغاية.

انتهت هجمات القصف المشتركة على مصانع الطائرات المقاتلة رسميًا في 1 أبريل 1944، وانتقلت قيادة القوات الجوية إلى الجنرال الأمريكي دوايت د. أيزنهاور استعدادًا لغزو فرنسا. استُخدمت قوات القصف الثقيلة المشتركة في خطة النقل لتدمير خطوط الإمداد بالسكك الحديدية من وإلى فرنسا، بهدف تقليص قدرة ألمانيا على الرد على أي غزو محتمل على الساحل الفرنسي. كان طيارو الحلفاء على وشك تحقيق التفوق الجوي على كامل أوروبا. ذكر راسل (1999): "بينما واصلوا القصف الاستراتيجي، حوّل سلاح الجو الأمريكي اهتمامه إلى المعركة الجوية التكتيكية لدعم غزو نورماندي ". [ 45 ] ووفقًا لكينيث ب. ويريل (1986)، كانت معركة التفوق الجوي مكلفة للغاية لكلا الجانبين، ولكن بحلول 1 أبريل 1944، كان الحلفاء قد حققوا التفوق. [ 22 ]

انظر أيضاً

  • عملية شتاينبوك ، وهي "الهجوم الخاطف" الألماني ضد المملكة المتحدة، والتي كانت مستمرة بالتزامن مع حملة "الأسبوع الكبير" وبعدها.

ملحوظات

  1. ↑ «...حاولت القوات الجوية الأمريكية شن هجوم شامل على صناعة الطائرات الألمانية لهزيمة سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) . ثانيًا، قيّم المخططون الأمريكيون الذين كانوا يُعدّون للغزو ضرورة إزالة تهديد سلاح الجو الألماني قبل تنفيذ عملية أوفرلورد. وكانت النتيجة عملية أرجومنت، التي حددت سلسلة من عمليات القصف المنسقة ضد مصانع الطائرات الواقعة في وسط وجنوب ألمانيا.» [ 1 ]
  2. ↑ سمح نظام Serrate للطائرات المقاتلة الليلية البريطانية في مهام "التسلل" بمطاردة الطائرات المقاتلة الليلية الألمانية المجهزة بالرادار.

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 فان إيش 2012 ، الصفحات من 256 إلى 57.
  2. 1 2 3 هول 1998 ، ص 138.
  3. ↑ كالدويل ومولر 2007 ، ص 162.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 هارفي 2012 ، ص 37.
  5. 1 2 3 4 كالدويل ومولر 2007 ، ص 162-163.
  6. 1 2 3 برينخويس 1984 ، ص. 100.
  7. 1 2 3 4 5 ""Vergissingsbombardement" في أرنهيم في 22 فبراير 1944؛ voor altijd in de schaduw van Nijmegen" [ "قصف بالخطأ" في أرنهيم في 22 فبراير 1944؛ إلى الأبد في ظل نيميغن ] . GLD (باللغة الهولندية). NL. 21 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2022 .
  8. ↑ هيس 1994 ، ص 73.
  9. ↑ "لندن: قصف بيبي بليتز وأسلحة V، 1941-1945 | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 26 ديسمبر 2025 .
  10. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 برينخويس 1984 ، ص. 18.
  11. ↑ برينكهاوس 1984 ، ص 19.
  12. ↑ هاستينغز 1979، ص 214-215.
  13. ↑ برينكهاوس 1984 ، ص 16.
  14. ↑ "القصف الدقيق في وضح النهار: عقيدة خطيرة للقوات الجوية الثامنة" . شبكة تاريخ الحروب . 14 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2024 .
  15. ↑ كيكوي، هربرت (7 يوليو 2018). "طائرات موستانج بي-51 التابعة للقوات الجوية الثامنة (يتضمن فيديو) | تاريخ الحرب على الإنترنت" . warhistoryonline . تاريخ الاسترجاع: 19 نوفمبر 2024 .
  16. ↑ "عملية الحجة ('الأسبوع الكبير'): بداية نهاية سلاح الجو الألماني" . جامعة الطيران (AU) . 11 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 19 نوفمبر 2024 .
  17. ^ برينخويس 1984 ، ص 18 ، 25.
  18. 1 2 3 4 ماكفارلاند، ستيفن ل.؛ نيوتن، ويسلي فيليبس (1991). السيطرة على السماء: معركة التفوق الجوي فوق ألمانيا، 1942-1944 . واشنطن: مطبعة مؤسسة سميثسونيان. ISBN 1-56098069-9.
  19. 1 2 3 4 برينخويس 1984 ، ص. 25.
  20. ^ برينخويس 1984 ، ص 25 ، 31.
  21. ↑ فان إيش 2012 ، ص 254.
  22. 1 2 3 4 5 فان إيش 2012 ، ص. 257.
  23. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 برينكويس 1984 ، ص. 29.
  24. 1 2 3 4 5 6 7 برينخويس 1984 ، ص. 31.
  25. 1 2 3 4 برينخويس 1984 ، ص. 30.
  26. ↑ "القوات الجوية الخامسة عشرة - الحرب العالمية الثانية" . www.armyaircorpsmuseum.org . تاريخ الاطلاع: 19 نوفمبر 2024 .
  27. ↑ "القوات الجوية الخامسة عشرة - القصف الاستراتيجي من إيطاليا" . المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية .
  28. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ ١٨ منشورات تاريخ القوات الجوية الأمريكية، مؤرشفة بتاريخ ٢٥ مارس ٢٠٠٩ في أرشيف الإنترنت ، "القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية: التسلسل الزمني للمعارك" (ملف PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١٠ سبتمبر ٢٠٠٨.( فبراير 1945 (html) ). تاريخ الوصول: 9 أغسطس 2008
  29. ↑ كالدويل ومولر 2007 ، ص 156.
  30. ↑ كالدويل ومولر 2007 ، ص 158.
  31. ↑ برينكهاوس 1984 .
  32. 1 2 هول 1998 ، ص. 138 ، 140.
  33. 1 2 3 4 5 هول 1998 ، ص 140.
  34. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ "مذكرات حملة سلاح الجو الملكي البريطاني، فبراير ١٩٤٤" . الذكرى الستون لقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني . ٦ أبريل ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ٢٨ مارس ٢٠٠٦. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مارس ٢٠٠٦ .
  35. 1 2 كالدويل ومولر 2007 ، ص. 163.
  36. ↑ هيس 1994 ، ص 78.
  37. ↑ هيس 1994 ، ص 77-78.
  38. ↑ مسح القصف الاستراتيجي للولايات المتحدة (30 سبتمبر 1945). التقرير الموجز (الحرب الأوروبية) . مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي.
  39. 1 2 "قصف نيميغن" . أنديري تيدين . NPO جيششيدينيس. 20 يناير 2004 . تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2016 .
  40. 1 2 3 "القصف ليس دعاية، حسنًا، خطأ مطبعي"" . دي جيلدرلاندر . 21 فبراير 2009 . تم الاسترجاع 20 أغسطس 2016 .
  41. ^ هافركات ، هيرمان (23 فبراير 2020). "Enschede Herdenkt Vergeten القصف: 'Hier vielen meer slachtoffers dan bij de Vuurwerkramp'" . tubantia.nl (باللغة الهولندية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2022 .
  42. ^ برينخويس 1984 ، ص. 57-59.
  43. 1 2 3 4 برينخويس 1984 ، ص 130-39.
  44. 1 2 3 برينخويس 1984 ، ص. 128.
  45. 1 2 راسل، إدوارد ت. (1999). القوات الجوية للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية: تجاوز جدار الأطلسي. حملات القوات الجوية للجيش في أوروبا الغربية، 1942-1945 ، برنامج الأسبوع الكبير لتاريخ القوات الجوية والمتاحف 1999، مجموعة المكتبة الفيدرالية للإيداع الإلكترونية ( موقع احتياطي مؤرشف في 24-10-2005 على Wayback Machine )

فهرس

دراسات متخصصة
المجلات

للمزيد من القراءة

  • هاستينغز، ماكس (2013) [1979]. قيادة القاذفات . شركة إم بي آي للنشر. رقم ISBN 978-0-76034520-7.
  • هولاند، جيمس (2018). أسبوع حاسم: أكبر معركة جوية في الحرب العالمية الثانية . لندن: دار بانتام للنشر. ISBN 978-0-59307797-9.
  • سكوتس، ج. (1994). أبطال موستانج في القوات الجوية الثامنة ، دار نشر أوسبري، رقم ISBN 1-85532-447-4
  • ويل، جون. (2006). بي إف 109 دفاعًا عن طياري الرايخ ، دار نشر أوسبري، رقم ISBN 1-84176-879-0
  • يين، بيل. (2012). "أسبوع حاسم: ستة أيام غيّرت مسار الحرب العالمية الثانية"؛ دار بنغوين للنشر؛ رقم ISBN 978-0-425-25575-9