قصف بالقنابل الحارقة

القصف الحارق هو أسلوب قصف جوي مصمم لإلحاق الضرر بهدف، عادةً ما يكون منطقة حضرية ، باستخدام النار الناتجة عن أجهزة حارقة ، بدلاً من تأثير انفجار القنابل الكبيرة. في الاستخدام الشائع، يُوصف أي عمل يُستخدم فيه جهاز حارق لإشعال حريق بأنه "قصف حارق".

على الرغم من استخدام القنابل الحارقة البسيطة لتدمير المباني منذ بداية الحروب التي تستخدم البارود، شهدت الحرب العالمية الأولى أول استخدام للقصف الاستراتيجي من الجو لإلحاق الضرر بمعنويات العدو واقتصاده، كما في غارات منطاد زبلين الألماني على لندن . وتعرضت تشونغتشينغ، عاصمة الصين في زمن الحرب، للقصف الحارق من قبل القوات الإمبراطورية اليابانية بدءًا من أوائل عام 1939 خلال الحرب الصينية اليابانية الثانية . كما تعرضت لندن وكوفنتري والعديد من المدن البريطانية الأخرى للقصف الحارق خلال حملة القصف الجوي الألماني ( بليتز ). وتعرضت معظم المدن الألمانية الكبرى للقصف الحارق على نطاق واسع بدءًا من عام 1942، وتعرضت جميع المدن اليابانية الكبرى تقريبًا للقصف الحارق خلال الأشهر الستة الأخيرة من الحرب العالمية الثانية .

تعتمد هذه التقنية على استخدام قنابل حارقة صغيرة ، يُحتمل أن تُلقى بواسطة قنبلة عنقودية ، مثل قنبلة مولوتوف . ^{[ 1 ]} إذا اشتعلت النيران، فقد تنتشر لتطال المباني المجاورة التي كانت ستنجو إلى حد كبير من قنبلة شديدة الانفجار . لذا، قد تُحدث طائرة محملة بالقنابل الحارقة ضررًا أكبر من طائرة محملة بالقنابل شديدة الانفجار، مما يجعلها أكثر فعالية من حيث الوزن.

لا يؤدي استخدام القنابل الحارقة وحدها عادةً إلى اندلاع حرائق خارجة عن السيطرة في المباني ذات الأسقف غير القابلة للاشتعال كالقرميد أو الأردواز. ويُعدّ استخدام مزيج من قاذفات تحمل قنابل شديدة الانفجار، كالقنابل البريطانية الضخمة التي كانت تُفجّر النوافذ والأسقف وتكشف عن باطن المباني، وقاذفات أخرى تحمل قنابل حارقة، أكثر فعالية. كما يمكن، بدلاً من ذلك، شنّ قصف تمهيدي بالقنابل التقليدية، يتبعه هجمات لاحقة بقاذفات تحمل قنابل حارقة. وفي اليابان، حيث كانت المباني تُبنى تقليدياً من الخشب، تسببت القنابل الحارقة في حرائق هائلة أحرقت مدناً بأكملها.

في بداية الحرب العالمية الثانية، تعرضت العديد من المدن البريطانية للقصف الحارق. ومن أبرز هذه الغارات غارة كوفنتري في 14 نوفمبر 1940، وغارة لندن ليلة 29/30 ديسمبر 1940، التي كانت الأكثر تدميراً على لندن خلال الحرب، حيث تسبب الحريق الناجم عن القنابل الحارقة في معظم الدمار. خلال غارة كوفنتري، ابتكر الألمان عدة تقنيات أثرت على جميع غارات القصف الاستراتيجي اللاحقة خلال الحرب. ^{[ 2 ]} من هذه التقنيات: استخدام طائرات استطلاع مزودة بأجهزة إلكترونية للملاحة، لتحديد الأهداف قبل الغارة الجوية الرئيسية؛ واستخدام القنابل شديدة الانفجار والألغام الجوية إلى جانب آلاف القنابل الحارقة لإشعال المدينة. ألقت الموجة الأولى من القاذفات اللاحقة قنابل شديدة الانفجار، وكان الهدف منها تعطيل المرافق العامة (إمدادات المياه، وشبكة الكهرباء، وأنابيب الغاز)، وإحداث حفر في الطريق، مما صعّب على سيارات الإطفاء الوصول إلى الحرائق التي أشعلتها الموجات اللاحقة من القاذفات. ألقت الموجات اللاحقة مزيجًا من القنابل شديدة الانفجار والقنابل الحارقة. كان هناك نوعان من القنابل الحارقة: تلك المصنوعة من مساحيق المغنيسيوم والحديد ، وتلك المصنوعة من البترول . لم تكن القنابل شديدة الانفجار والألغام الجوية الأكبر حجمًا مصممة فقط لإعاقة فرقة إطفاء كوفنتري، بل كان الهدف منها أيضًا إتلاف أسطح المنازل، مما يسهل سقوط القنابل الحارقة على المباني وإشعالها. وكما كتب السير آرثر هاريس ، قائد قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني ، بعد الحرب:

في بدايات القصف، كانت فكرتنا، كما كانت لدى الألمان، هي توزيع الهجوم على مدار الليل، وبالتالي إضعاف معنويات السكان المدنيين. وكانت النتيجة، بطبيعة الحال، أن فرق الإطفاء الكفؤة تستطيع التعامل مع دفعة واحدة من القنابل الحارقة، وإخمادها، والانتظار براحة حتى وصول الدفعة التالية؛ وقد يتمكنون أيضًا من الاحتماء عند سقوط بعض القنابل شديدة الانفجار. ... ولكن لوحظ أنه عندما نجح الألمان في تركيز هجماتهم بشكل فعال، ... واجهت فرق الإطفاء لدينا صعوبة بالغة؛ فإذا اختلط وابل من القنابل الحارقة بالقنابل شديدة الانفجار، يميل رجل الإطفاء إلى تجنب المخاطرة. وقد أضاع الألمان، مرارًا وتكرارًا، فرصتهم، كما فعلوا خلال قصف لندن الذي شاهدته من سطح وزارة الطيران، في إشعال مدننا بهجوم مركز. كانت كوفنتري مكتظة بالسكان من حيث المساحة، ولكن مع ذلك، كان هناك نقص في التجمعات من حيث الوقت، ولم تشهد البلاد مثيلاً لأعاصير النار التي ضربت هامبورغ أو دريسدن. إلا أنها ألحقت بنا أضراراً جسيمة علمتنا مبدأ التجمع، أي مبدأ إشعال عدد كبير من الحرائق في وقت واحد بحيث لا تستطيع فرق الإطفاء، مهما بلغت كفاءتها وسرعة دعمها بفرق إطفاء المدن الأخرى، السيطرة عليها.

طوّر سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) تكتيكًا مبتكرًا يتمثل في قصف الأهداف بكثافة عالية في أقصر وقت ممكن، وذلك بهدف إغراق الدفاعات الجوية الألمانية على خط كامهوبر خلال الحرب العالمية الثانية، وزيادة تركيز سلاح الجو الملكي البريطاني فوق الهدف. ولكن بعد الدروس المستفادة من غارات القصف الجوي المكثف (بليتز)، أصبح تكتيك إلقاء عدد كبير من القنابل على الهدف في أقصر وقت ممكن هو الأسلوب المعتاد في سلاح الجو الملكي البريطاني، نظرًا لفعاليته الأكبر مقارنةً بالغارات الجوية المطولة. ^{[ 3 ]} فعلى سبيل المثال، خلال غارات القصف الجوي المكثف على كوفنتري ليلة 14/15 نوفمبر 1940، ألقت 515 قاذفة تابعة لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، نفّذ العديد منها أكثر من طلعة جوية واحدة ضد كوفنتري، قنابلها على مدى أكثر من 10 ساعات. في المقابل، شهدت غارة دريسدن الأكثر تدميراً ليلة 13/14 فبراير 1945، التي نفذتها موجتان من القوة الرئيسية لقيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني، إطلاق قنابلها في تمام الساعة 22:14، حيث أطلقت جميع قاذفات لانكستر البالغ عددها 254 قاذفة قنابلها خلال دقيقتين، باستثناء واحدة ، وأُطلقت الأخيرة في تمام الساعة 22:22. أما الموجة الثانية المكونة من 529 قاذفة لانكستر، فقد أسقطت جميع قنابلها بين الساعة 01:21 و01:45. هذا يعني أنه في الغارة الأولى، أسقطت قاذفة لانكستر حمولتها الكاملة من القنابل كل نصف ثانية في المتوسط، بينما في الغارة الثانية الأكبر حجماً، التي شاركت فيها أكثر من مجموعة قاذفات تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، أسقطت قاذفة كل ثلاث ثوانٍ.

كانت القوات الجوية للجيش الأمريكي (USAAF) تقصف رسميًا أهدافًا محددة بدقة فوق أوروبا فقط، ولكن على سبيل المثال، عندما قصفت 316 قاذفة من طراز B-17 "القلعة الطائرة" مدينة دريسدن في غارة لاحقة حوالي ظهر يوم 14 فبراير 1945، وبسبب الغيوم، استخدمت الموجات اللاحقة رادار H2X لتحديد الأهداف. ^{[ 4 ]} كانت نسبة القنابل الحارقة المستخدمة في غارة دريسدن حوالي 40%، وهي نسبة أقرب بكثير إلى مزيج القنابل الذي يستخدمه سلاح الجو الملكي البريطاني لتدمير المدن مقارنةً بحمولة القنابل التي يستخدمها الأمريكيون عادةً في عمليات القصف الدقيق. ^{[ أ ]} كان هذا مزيجًا شائعًا عندما توقعت القوات الجوية للجيش الأمريكي ظروفًا غائمة فوق الهدف. ^{[ 6 ]}

في هجماتها على اليابان، تخلت القوات الجوية الأمريكية عن أسلوب القصف الدقيق الذي استخدمته سابقًا في أوروبا، واعتمدت سياسة القصف المكثف ، مستخدمةً القنابل الحارقة لحرق المدن التي تسيطر عليها اليابان، بما في ذلك ووهان ، ومدن الجزر اليابانية. ^{[ 7 ]} وقد استُخدمت هذه التكتيكات بفعالية مدمرة، حيث أُحرقت العديد من المناطق الحضرية. وكانت أول غارة حارقة شنتها قاذفات بي-29 سوبرفورتريس على مدينة كوبي في 4 فبراير 1945، حيث وصلت 69 طائرة من طراز بي-29 فوق المدينة على ارتفاع يتراوح بين 7500 و8200 متر (24500 إلى 27000 قدم) ، وألقت 152 طنًا من القنابل الحارقة و14 طنًا من القنابل الشظوية، مما أدى إلى تدمير حوالي 23.2 هكتارًا (57.4 فدانًا) . كانت المهمة التالية غارة حارقة أخرى على ارتفاعات عالية في وضح النهار ضد طوكيو في 25 فبراير عندما دمرت 172 طائرة من طراز B-29 حوالي 643 فدانًا (260 هكتارًا) من المدينة المغطاة بالثلوج، وألقت 453.7 طنًا من القنابل الحارقة في الغالب مع بعض القنابل المتشظية. ^{[ ٨ ]} في عملية "ميتينغ هاوس "، التي نُفذت بواسطة ٢٧٩ قاذفة من طراز B-29، تحولت التكتيكات إلى التحليق الليلي على ارتفاعات منخفضة لتركيز أضرار النيران وتقليل فعالية الدفاعات الجوية والمدفعية، ^{[ ٩ ]} حيث أغارت القاذفات على طوكيو ليلة ٩/١٠ مارس، وألقت ١٦٦٥ طنًا من القنابل الحارقة من ارتفاعات تتراوح بين ١٥٠٠ و٢٧٠٠ متر (٥٠٠٠ إلى ٩٠٠٠ قدم) ، مستخدمةً في الغالب القنبلة العنقودية E-46 زنة ٥٠٠ رطل (٢٣٠ كجم) التي أطلقت ٣٨ قنبلة حارقة من طراز M-69 تعمل بالزيت على ارتفاع ٢٥٠٠ قدم (٧٦٠ مترًا) . كما أُلقي عدد أقل من القنابل الحارقة من طراز M-47 ، وهي قنبلة تزن ١٠٠ رطل (٤٥ كجم) مصنوعة من البنزين والفوسفور الأبيض، وتشتعل عند الاصطدام.          

في الساعتين الأوليين من الغارة، ألقت 226 طائرة مهاجمة، أي ما يعادل 81%، قنابلها لإغراق دفاعات المدينة ضد الحرائق. ^{[ 10 ]} ألقت الطائرات الأولى قنابلها على شكل حرف X كبير متمركزًا في حي الطبقة العاملة في طوكيو بالقرب من الأحواض؛ بينما استهدفت الطائرات اللاحقة منطقة قريبة من هذا الحرف المشتعل. دُمِّر ما يقارب 4090 هكتارًا (15.8 ميلًا مربعًا) من المدينة ، ويُقدَّر عدد ضحايا الحريق الناتج بنحو 100 ألف شخص ، وهو عدد يفوق عدد ضحايا القصف الذري لهيروشيما أو ناغازاكي . ^{[ 11 ]} بعد هذه الغارة، واصل سلاح الجو الأمريكي غاراته الحارقة على ارتفاعات منخفضة ضد المدن اليابانية، مُدمرًا ما معدله 40% من المناطق المبنية في 64 من أكبر المدن. ^{[ 12 ]} 

قبل عام 1980، تاريخ توقيع البروتوكول الثالث لاتفاقية الأمم المتحدة بشأن الأسلحة التقليدية ، لم يكن القانون الدولي يتناول الأسلحة الحارقة بشكل مباشر. ^{[ 13 ]} وتلتزم الدول الموقعة على البروتوكول الثالث بما يلي:

• يحظر استخدام الأسلحة الحارقة ضد المدنيين (وهو في الواقع إعادة تأكيد للحظر العام للهجمات ضد المدنيين في البروتوكول الإضافي الأول لاتفاقيات جنيف ).
• يحظر استخدام الأسلحة الحارقة التي يتم إيصالها جواً ضد الأهداف العسكرية الموجودة داخل تجمعات المدنيين، وينظم بشكل فضفاض استخدام أنواع أخرى من الأسلحة الحارقة في مثل هذه الظروف.

• تتناول القصة القصيرة شبه السيرية " قبر اليراعات" التي نُشرت عام 1967 الأحداث التي أعقبت قصف كوبي بالقنابل الحارقة . وقد تم تحويلها لاحقاً إلى فيلم يحمل نفس الاسم عام 1988. ^{[ 14 ]}
• تدور أحداث الجزء الأوسط من رواية الخيال التاريخي "تيتو مونوغاتاري " خلال فترة قصف الحلفاء لليابان بالقنابل الحارقة. وقد تم تحويل هذا الجزء من الرواية لاحقاً إلى فيلم "طوكيو: الحرب الأخيرة" .
• تستند رواية الخيال العلمي " المسلخ رقم خمسة" لكورت فونيغوت جزئياً إلى تجربته الشخصية مع عاصفة دريسدن النارية . ^{[ 15 ]}
• تحتوي رواية " صاخب للغاية وقريب بشكل لا يصدق" لجوناثان سافران فوير على خيوط سردية تتناول قصف دريسدن.

• القرية الألمانية (ميدان اختبار دوجواي)
• القرية اليابانية (ميدان اختبار دوجواي)
• الجنرال كورتيس إي. ليماي ، القوات الجوية الأمريكية
• قصف هامبورغ في الحرب العالمية الثانية
• قصف لندن في الحرب العالمية الثانية
• قصف فرامبول في الحرب العالمية الثانية
• قصف وارسو في الحرب العالمية الثانية
• قصف فيلون
• قصف المدن جواً
• اتفاقية رويريش

• برادلي، إف جيه (1999). لم تعد هناك أهداف استراتيجية متبقية . بادوكا، كنتاكي: دار نشر تيرنر. الصفحات 33-35 . ISBN  9781563114830.
• ديفيس، ريتشارد ج. (2006). أربوش، كارول (محررة). قصف دول المحور الأوروبية  : ملخص تاريخي للهجوم الجوي المشترك، 1939-1945 (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مطبعة جامعة سلاح الجو (نُشر في أبريل 2006). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 16 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2025 .
• هاريس، آرثر (2005). هجوم القاذفات . سلسلة كلاسيكيات بن آند سورد العسكرية. بارنسلي: دار بن آند سورد للنشر المحدودة. رقم ISBN 978-1-84415-210-0.
• تايلور، فريد (2005). دريسدن: الثلاثاء 13 فبراير 1945 (  الطبعة الأولى). لندن: بلومزبري. ISBN 978-0-7475-7084-4.
• كرافن، ويسلي فرانك؛ كيت، جيمس ليا، محرران. (1983). القوات الجوية للجيش في الحرب العالمية الثانية: من يناير 1939 إلى أغسطس 1942. المجلد  7. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي . ISBN 978-0-912799-03-2.