إم 3 ستيوارت

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 69 صور
الموسوعة الحرة

كانت دبابة M3 ستيوارت / الدبابة الخفيفة M3 دبابة خفيفة أمريكية من الحرب العالمية الثانية دخلت الخدمة لأول مرة في الجيش البريطاني في أوائل عام 1941. [ 4 ] وفي وقت لاحق، دخلت نسخة محسنة من الدبابة الخدمة باسم M5 في عام 1942، ليتم تزويد القوات البريطانية وقوات الكومنولث المتحالفة الأخرى بموجب برنامج الإعارة والتأجير ، قبل دخول الولايات المتحدة الحرب.

استُمدّ اسم "ستيوارت" البريطاني من الجنرال الكونفدرالي الأمريكي جيه إي بي ستيوارت، الذي قاد الحرب الأهلية الأمريكية، واستُخدم للإشارة إلى كلٍّ من الدبابة الخفيفة M3 والدبابة الخفيفة M5 المشتقة منها. وكان البريطانيون يُطلقون عليها، بشكل غير رسمي، اسم "هانيز" (Honeys) نظرًا لسلاسة قيادتها. [ 5 ] أما في الولايات المتحدة، فكانت تُعرف رسميًا باسم "الدبابة الخفيفة M3" و"الدبابة الخفيفة M5".

استُخدمت دبابات ستيوارت لأول مرة في القتال خلال حملة شمال أفريقيا ؛ حيث استخدمت القوات البريطانية حوالي 170 دبابة منها في عملية كروسيدر (18 نوفمبر - 30 ديسمبر 1941). وكانت دبابات ستيوارت أولى الدبابات التي يقودها طاقم أمريكي في الحرب العالمية الثانية التي اشتبكت مع العدو في قتال دبابات، وذلك عندما استُخدمت في الفلبين في ديسمبر 1941 ضد اليابانيين. [ 6 ] [ 7 ] وخارج نطاق حرب المحيط الهادئ، في السنوات اللاحقة من الحرب العالمية الثانية، استُخدمت دبابات ستيوارت من طراز M3 لأغراض الاستطلاع والحماية.

تطوير

سيارة من طراز M3 تعبر عائقاً مائياً، فورت نوكس، كنتاكي.
سيارة من طراز M3 تعبر عائقًا مائيًا، فورت نوكس ، كنتاكي، الولايات المتحدة الأمريكية

خلال الحرب العالمية الثانية ، لاحظ مصممو الدبابات الأمريكيون، بعد مراقبة الأحداث في أوروبا وآسيا ، أن الدبابة الخفيفة M2 أصبحت قديمة الطراز، فشرعوا في تطويرها. أُطلق على التصميم المُحسّن، الذي تميز بدروع أكثر سمكًا ونظام تعليق مُعدّل ونظام ارتداد جديد للمدفع، اسم "الدبابة الخفيفة M3". بدأ إنتاج هذه المركبة في مارس 1941 واستمر حتى أكتوبر 1943.

بمعايير تلك الحقبة للدبابات الخفيفة، كانت دبابة ستيوارت مدرعة بشكل جيد نسبياً. بلغ  سمك درعها 38 ملم في الجزء العلوي الأمامي من الهيكل، و44  ملم في الجزء السفلي الأمامي، و51  ملم في درع المدفع، و38  ملم في جانبي البرج، و25  ملم في جانبي الهيكل، و25  ملم في مؤخرة الهيكل. [ 8 ] وكما هو الحال مع سابقتها المباشرة، M2A4، زُودت M3 في البداية بمدفع M5 عيار 37 ملم وخمسة رشاشات براوننج M1919A4 عيار 0.30-06 : واحد محوري مع المدفع الرئيسي، وآخر أعلى البرج في قاعدة M20 المضادة للطائرات، وآخر في قاعدة كروية في مقدمة الدبابة اليمنى، واثنان آخران في جانبي الهيكل الأيمن والأيسر . لاحقاً، استُبدل المدفع الرئيسي بمدفع M6 الأطول قليلاً، وأُزيلت الرشاشات الجانبية.

زُوِّدت دبابات M3 وM3A1 بمحرك شعاعي مُبرَّد بالهواء ، إما محرك بنزين كونتيننتال W-670 ذو 7 أسطوانات (صُنع منه 8936 دبابة) أو محرك ديزل غيبيرسون T-1020 ذو 9 أسطوانات (صُنع منه 1496 دبابة). [ 9 ] طُوِّر كلا المحركين في الأصل كمحركات طائرات . داخليًا، كان المحرك الشعاعي في مؤخرة هيكل الدبابة، وناقل الحركة في مقدمته. يمر عمود الدوران الذي يربط المحرك بناقل الحركة عبر منتصف حجرة القتال. وُضِع عمود مرفق المحرك الشعاعي عاليًا عن قاع الهيكل، مما ساهم في ارتفاع الدبابة نسبيًا. [ 10 ] عند إضافة أرضية برج دوارة في دبابتي M3 الهجينة وM3A1، تقل مساحة الطاقم. تم بناء 3427 دبابة أخرى من طراز M3A3 بهيكل مُعدّل (مشابه لهيكل M5)، وبرج جديد، ومحرك بنزين Continental W-670. [ 11 ] على عكس M2A4، احتوت جميع دبابات سلسلة M3/M5 على عجلة توجيه خلفية لزيادة التلامس مع الأرض، بينما في M2 كانت عجلة التوجيه مرفوعة عن الأرض ولم تُسهم في نظام التعليق.

إم 5 ستيوارت

أفراد طاقم دبابات M5A1 من السرية د، الكتيبة 761 للدبابات ، يقفون على أهبة الاستعداد في انتظار نداء لتطهير مواقع رشاشات ألمانية متناثرة في كوبورغ ، ألمانيا

لتلبية الطلب الحربي على المحركات الشعاعية المستخدمة في دبابة M3، طُوِّرت نسخة جديدة باستخدام محركي سيارة كاديلاك V8 وناقلي حركة هيدرا-ماتيك يعملان عبر علبة نقل الحركة . تميزت هذه النسخة من الدبابة بهدوء أكبر، وبرودة أفضل، ومساحة أوسع؛ كما سهّل ناقل الحركة الأوتوماتيكي تدريب الطاقم. تميز الطراز الجديد (الذي سُمِّي في البداية M4 ثم أُعيد تسميته إلى M5 لتجنب الخلط مع دبابة M4 شيرمان [ 12 ] ) بهيكل مُعاد تصميمه مع سطح خلفي مرتفع فوق حجرة المحرك، ولوحة أمامية مائلة ، وفتحات للسائق نُقلت إلى الأعلى. على الرغم من أن الانتقاد الرئيسي من الوحدات التي استخدمت دبابات ستيوارت كان افتقارها للقوة النارية، إلا أن سلسلة M5 المُحسَّنة احتفظت بنفس  المدفع عيار 37 ملم. حلت M5 تدريجيًا محل M3 في الإنتاج بدءًا من عام 1942، وبعد أن أثبت مشروع M7 عدم جدواه، حلت محلها الدبابة الخفيفة M24 في عام 1944. بلغ إجمالي إنتاج دبابات M5 وM5A1 8884 دبابة. تم إنتاج 1778 عربة مدفعية إضافية من طراز M8 عيار 75 ملم تعتمد على هيكل M5 مع برج مفتوح من الأعلى.

إنتاج M3 و M5 [ 13 ]
شهرسلسلة M3سلسلة M5
مارس 19411
أبريل 1941127
مايو 1941211
يونيو 1941221
يوليو 1941253
أغسطس 1941281
سبتمبر 1941309
أكتوبر 1941400
نوفمبر 1941338
ديسمبر 1941410
يناير 1942378
فبراير 1942363
مارس 1942418
أبريل 19425443
مايو 194261916
يونيو 194271160
يوليو 1942762127
أغسطس 1942694268
سبتمبر 1942620449
أكتوبر 1942944593
نوفمبر 1942199605
ديسمبر 19421587737
يناير 1943104401
فبراير 1943443400
مارس 1943475402
أبريل 1943475293
مايو 1943475260
يونيو 1943475283
يوليو 1943475351
أغسطس 1943500403
سبتمبر 194347198
أكتوبر 1943251
نوفمبر 1943348
ديسمبر 1943473
يناير 1944490
فبراير 1944458
مارس 1944513
أبريل 1944344
مايو 1944134
يونيو 194424
المجموع138598884

عقيدة الدبابات الخفيفة

تم تزويد كتائب الدبابات (إحدى السرايا الأربع كانت سرية دبابات خفيفة)، وكتائب الدبابات الخفيفة، وأسراب الاستطلاع التابعة لسلاح الفرسان، بالدبابات الخفيفة. كان الدور الأصلي للدبابة الخفيفة في هذه التشكيلات مشابهًا لدور الدبابات المتوسطة، وكان من المتوقع منها الاشتباك مع دبابات العدو بقذائف خارقة للدروع، ومع مواقع العدو بقذائف شديدة الانفجار. ونتيجة لذلك، كان تدريب رماية الدبابات شائعًا بين طياري الدبابات الخفيفة والمتوسطة. [ 14 ]

تُظهر كتيبات الجيش الأمريكي الميدانية، التي كُتبت قبل عام 1944، بوضوح أن الدبابات الخفيفة كانت جزءًا من هجوم مدرع على مواقع العدو، وتضمنت هذه الكتيبات أمثلة على إطلاق النار على دبابات العدو. [ 15 ] عند مطاردة العدو، كان يُتوقع من كتائب الدبابات الخفيفة أن تتحرك بالتوازي مع أرتال العدو، وأن تستولي، جنبًا إلى جنب مع وحدات المشاة والهندسة المرافقة، على "التضاريس الحيوية التي من شأنها منع انسحاب العدو". [ 16 ] على الرغم من أنه لم يكن يُتوقع من فصائل الدبابات الخفيفة أن تعمل كوحدة استطلاع، إلا أنه كان من الممكن استخدامها لأغراض الاستطلاع. [ 17 ] في هذا الدور، كان يُتوقع منها البقاء خلف قوة الاستطلاع الرئيسية كعنصر دعم، وتعزيز القوة النارية كلما تم الاشتباك مع العدو. [ 18 ]

تاريخ القتال

من الواضح أن كتيبة دبابات خفيفة، مُسلحة بمدافع عيار 37 ملم فقط، ستتكبد خسائر فادحة في الأرواح والعتاد ما لم تُوظف بمهارة فائقة مع المشاة. ولا تزال الدبابة الخفيفة تعتمد على السرعة والمناورة واختيار الأهداف المناسبة لتكون ذات فائدة حقيقية. وعلى الرغم من أن تدريب هذه الكتيبة لم يكن موجهاً نحو مهام الاستطلاع، فقد تمكنا من إنجاز مهامنا مع مجموعة استطلاع فرسان بنجاح يفوق أي مهمة أخرى حتى الآن.

— الرائد لويال فيرال في تقرير ما بعد العملية، الكتيبة 759 للدبابات الخفيفة، من يوليو 1944 إلى مارس 1945 [ 19 ]

دبابة M5A1 تعبر شوارع كوتانس المدمرة في نورماندي
جندي أسترالي من طراز ستيوارت الأول خلال الهجوم الأخير على بونا
دبابة بريطانية من طراز إم 3 (ستيوارت 1) تم تدميرها أثناء القتال في شمال إفريقيا

الحرب في شمال أفريقيا وأوروبا

كانت الجيوش البريطانية وجيوش دول الكومنولث الأخرى أول من استخدم الدبابة الخفيفة M3، المعروفة باسم "ستيوارت"، في القتال. [ 20 ] من منتصف نوفمبر 1941 وحتى نهاية العام، شاركت حوالي 170 دبابة ستيوارت (من أصل قوة إجمالية تزيد عن 700 دبابة) في عملية الصليبي خلال حملة شمال إفريقيا ، بنتائج ضعيفة. وذلك على الرغم من أن دبابة M3 كانت متفوقة أو مماثلة في معظم الجوانب لمعظم الدبابات التي استخدمتها قوات المحور. كانت الدبابة الألمانية الأكثر انتشارًا، بانزر 3 أوسف جي، تتمتع بدروع وسرعة متطابقة تقريبًا مع دبابة M3، [ أ ] وكان بإمكان مدافع كلتا الدبابتين اختراق الدرع الأمامي للدبابة الأخرى من مسافة تزيد عن 1000 متر (3300 قدم) . [ 21 ] كانت دبابة فيات M13/40 ، وهي الدبابة الإيطالية الأكثر انتشارًا (وثاني أكثر دبابات المحور انتشارًا إجمالًا) ، أبطأ بكثير من دبابة ستيوارت، ودروعها أضعف قليلًا من جميع الجوانب، ولم تستطع اختراق درع الهيكل الأمامي أو درع البرج لدبابة ستيوارت على مسافة 1000 متر، بينما كان مدفع ستيوارت قادرًا على اختراق أي نقطة في دبابة M13/40. على الرغم من أن الخسائر الفادحة التي تكبدتها الوحدات المجهزة بدبابات ستيوارت خلال العملية كانت مرتبطة بشكل أكبر بتكتيكات وتدريب فيلق أفريقيا الأفضل من التفوق الواضح للمركبات القتالية المدرعة الألمانية المستخدمة في حملة شمال إفريقيا، [ 21 ] إلا أن العملية كشفت أن دبابة M3 كانت تعاني من عدة عيوب فنية. من بين الشكاوى البريطانية المذكورة مدفع M5 عيار 37 ملم والتصميم الداخلي غير المتقن. كان طاقم البرج المكون من شخصين نقطة ضعف كبيرة، وحاولت بعض الوحدات البريطانية القتال بطواقم برج مكونة من ثلاثة أفراد. كان مدى دبابة ستيوارت محدودًا، ما شكّل مشكلةً خطيرةً في حرب الصحراء سريعة الحركة ، حيث كانت الوحدات غالبًا ما تتجاوز إمداداتها وتُحاصر عند نفاد وقودها. لكن من ناحية أخرى، أعجب الطاقم بسرعتها العالية نسبيًا وموثوقيتها الميكانيكية، خاصةً بالمقارنة بدبابة كروسيدر [22] [ 23 ] التي شكّلت جزءًا كبيرًا من قوة الدبابات البريطانية في أفريقيا حتى عام 1942. كانت كروسيدر مُسلّحةً ومُدرّعةً بشكلٍ مُشابهٍ لستيوارت، لكنها كانت أبطأ وأقل موثوقيةً وأثقل بعدة أطنان. كما تميّزت ستيوارت بمدفعٍ يُمكنه إطلاق قذائف شديدة الانفجار؛ إذ لم تكن هذه القذائف مُتاحةً لمدفع 40 ملم QF 2-pdr المُثبّت في مُعظم دبابات كروسيدر، ما حدّ بشكلٍ كبيرٍ من استخدامها ضدّ المدافع المُضادة للدبابات أو المشاة. [ 24 ] [ ب ]    كان العيب الرئيسي في طائرة ستيوارت هو سعة الوقود المنخفضة ومدى طيرانها؛ إذ بلغ مداها التشغيلي 75 ميلاً فقط (121 كم) عبر البلاد، [ 25 ] أي ما يقرب من نصف مدى طائرة كروسيدر. 

في صيف عام 1942، أبقى البريطانيون دبابات ستيوارت عادةً بعيدًا عن القتال المباشر، مستخدمين إياها بشكل أساسي للاستطلاع. أُزيل البرج من بعض النماذج لتخفيف الوزن وتحسين السرعة والمدى، فأصبحت تُعرف باسم "ستيوارت ريس". حُوِّل بعضها الآخر إلى ناقلات جند مدرعة عُرفت باسم "ستيوارت كانغارو "، وحُوِّل بعضها إلى مركبات قيادة عُرفت باسم "ستيوارت كوماند". استمرت دبابات M3 وM3A3 وM5 في الخدمة البريطانية حتى نهاية الحرب، لكن نسبة هذه الدبابات الخفيفة في الوحدات البريطانية كانت أقل من نسبتها في الوحدات الأمريكية.

الجبهة الشرقية

كان الاتحاد السوفيتي ، المستفيد الرئيسي الآخر من دبابات M3 بموجب برنامج الإعارة والتأجير ، أقل رضا عن هذه الدبابة، إذ اعتبرها ضعيفة التسليح والتدريع، وعرضة للاشتعال، وحساسة للغاية لجودة الوقود. كان محرك M3 الشعاعي، المصمم للطائرات، يتطلب وقودًا عالي الأوكتان، مما صعّب الخدمات اللوجستية السوفيتية نظرًا لأن معظم دباباتهم كانت تستخدم الديزل أو وقودًا منخفض الأوكتان. أدى استهلاك الوقود المرتفع إلى ضعف مدى الدبابة، وهو أمر بالغ الأهمية لاستخدامها كمركبة استطلاع. في الرسالة التي أرسلها ستالين إلى فرانكلين روزفلت (18 يوليو 1942)، كتب: "أرى من واجبي أن أحذرك من أن الدبابات الأمريكية، وفقًا لخبرائنا في الجبهة، تشتعل بسهولة بالغة عند إصابتها من الخلف أو من الجانب برصاص البنادق المضادة للدبابات. والسبب هو أن البنزين عالي الجودة المستخدم يُشكّل داخل الدبابة طبقة سميكة من الأبخرة شديدة الاشتعال. " [ 26 ]

كذلك، بالمقارنة مع الدبابات السوفيتية، تسببت الجنازير الأضيق لدبابة M3 في زيادة ضغطها على الأرض، مما جعلها أكثر عرضة للانغراس في ظروف راسبوتيتسا الموحلة في فصلي الربيع والخريف، وفي ظروف الثلوج الشتوية على الجبهة الشرقية. في عام 1943، جرب الجيش الأحمر دبابة M5، وقرر أن التصميم المُحسّن لم يكن أفضل بكثير من M3. ولأن السوفيت لم يكونوا في أمس الحاجة إليها كما كانوا في عام 1941، رفضوا عرضًا أمريكيًا لتزويدهم بدبابة M5. واستمرت دبابات M3 في الخدمة في الجيش الأحمر حتى عام 1944 على الأقل.

إيطاليا

كان أحد أنجح استخدامات دبابة M5 في القتال خلال معركة أنزيو، حيث تمكنت من اختراق القوات الألمانية المحيطة برأس الجسر. تضمنت التكتيكات اختراقًا أوليًا من قبل سرية دبابات متوسطة لتدمير الدفاعات الثقيلة، يليها كتيبة مشاة تهاجم القوات الألمانية المتبقية خلف الدبابات المتوسطة. ونظرًا لأن العديد من التحصينات والمواقع المخفية كانت ستنجو من هجوم الدبابات المتوسطة الأولي، فإن المشاة سيواجهون بعد ذلك أي قوات ألمانية متبقية محصنة. خلف المشاة، كانت تأتي دبابات M5 التابعة لسرية دبابات خفيفة، والتي تهاجم هذه المواقع بناءً على توجيهات المشاة، وعادةً باستخدام قنابل الدخان الأخضر . [ 27 ]

في حملة وادي ليري عام 1944، يشير التاريخ الرسمي للكتيبة 18 (نيوزيلندا) إلى أن الفوج اكتشف خلال الحملة (حرب المناورة) أن دبابات ستيوارت الاستطلاعية مثّلت تقدماً هائلاً على سيارات الاستطلاع، إذ استطاعت الوصول إلى أماكن لم تتمكن حتى سيارات الجيب من الوصول إليها. كانت هذه الدبابات تحمل القادة والمهندسين والمسعفين، كما استطاعت استكشاف الأجنحة بينما كانت دبابات شيرمان تتقدم. كانت تحمل أيضاً روابط لاسلكية متنقلة وتنقل الإمدادات إلى قمم التلال؛ وكان لها استخدامات متعددة. [ 28 ]

يوغوسلافيا

جنود ستيوارت من لواء الدبابات الأول ورجال لواء الدلماسي الأول، شيبينيك، 1944

تشكّلت لواء الدبابات الأول التابع للفيلق الثامن (الأنصار اليوغوسلافيين) عام 1944، في المقام الأول من أسرى الحرب والمنشقين الدلماسيين والإستريين والسلوفينيين الذين سبق لهم الخدمة في الوحدات المدرعة للجيش الإيطالي. وشكّل إنشاء لواء الدبابات الأول ، المُجهّز بدبابات إم 3 ستيوارت البريطانية الصنع، علامة فارقة في تحوّل جيش الأنصار اليوغوسلافي من قوة حرب عصابات إلى جيش نظامي. وقد منحت هذه الدبابات، التي أُنزلت في جزيرة فيس وجُمعت لاحقًا في البر الرئيسي تحت قيادة فرقة الصدمة الدلماسية السادسة والعشرين ، الوحدات الدلماسية الدعم المدرع الذي كانت بأمسّ الحاجة إليه لأول مرة. ولعب اللواء دورًا حيويًا في تحرير دالماسيا، حيث وفّر نيرانًا مباشرة وقدرة على الحركة في التضاريس الساحلية والجبلية الوعرة. [ 29 ]

عقب معركة كنين ، واصلت فرقة الدبابات الأولى تقدمها شمالًا، داعمةً فرق دالماتيا في معركة ضارية امتدت من ليكا إلى سوتشا . وامتد هذا الهجوم على مساحة تزيد عن 300 كيلومتر (190 ميلًا)، وبلغ ذروته في سباق ترييستي . ورغم صعوبة التضاريس والإمدادات، أثبت استخدام الفرقة لدبابات إم 3 ستيوارت فعاليته العالية في اختراق دفاعات العدو ودعم هجمات المشاة. وبعد الحرب، حظي الفيلق الدلماسي الثامن باعتراف دولي باعتباره أول تشكيل مقاومة في أوروبا المحتلة يُنشئ وحدة مدرعة منظمة. [ 30 ]

المحيط الهادئ وآسيا

جيش جمهورية الصين يشغل دبابة M3A3 ستيوارت على طريق ليدو

نشر الجيش الأمريكي في البداية 108 دبابات ستيوارت خفيفة في الفلبين في سبتمبر 1941، لتجهيز كتيبتي الدبابات 194 و 192 التابعتين له . وقعت أول معركة بين دبابات أمريكية في الحرب العالمية الثانية في 22 ديسمبر 1941 خلال حملة الفلبين (1941-1942)، عندما اشتبكت فصيلة من خمس دبابات M3 بقيادة الملازم بن ر. مورين مع دبابات ها-غو الخفيفة من طراز 95 التابعة للفوج الرابع للدبابات في الجيش الإمبراطوري الياباني شمال دامورتيس. قام مورين، الذي كان مدفعه عيار 37 ملم عالقًا في ارتداد، بمناورة دبابته M3 بعيدًا عن الطريق، لكنه أصيب إصابة مباشرة أثناء ذلك، وبدأت دبابته بالاشتعال. أصيبت الدبابات الأربع الأخرى من طراز M3 أيضًا، لكنها تمكنت من مغادرة ساحة المعركة بقوتها الذاتية. أُصيب الملازم مورين، وأُسر هو وطاقمه على يد العدو. [ 31 ] استمرت دبابات M3 التابعة لكتيبتي الدبابات 194 و192 في الاشتباك مع دبابات فوج الدبابات الرابع أثناء انسحابها إلى أسفل شبه جزيرة باتان ، ووقع آخر قتال بين الدبابات في 7 أبريل 1942. [ 32 ] [ 33 ]

مع اقتراب نهاية فبراير 1942 من تهديد الجيش الياباني الخامس عشر لجنوب بورما، نزلت اللواء المدرع السابع التابع للجيش البريطاني في رانغون ومعه 114 دبابة من طراز إم 3 ستيوارت تحمل شعار "جرذان الصحراء". وقد دعمت هذه الكتيبة الفرقة الهندية السابعة عشرة وفرقة بورما الأولى أثناء انسحابهما حتى تمكنا من الفرار إلى الهند في أبريل. [ 34 ]

هجوم أسترالي على موقع محصن، يناير 1943، بابوا، جيروبا بوينت

نظراً للطبيعة البحرية لحملة المحيط الهادئ، أُعطيت الأولوية لإنتاج الصلب اللازم لبناء السفن الحربية على حساب الدبابات للجيش الإمبراطوري الياباني، [ 35 ] مما أدى تلقائياً إلى إنتاج دبابة خفيفة للجيش الإمبراطوري الياباني أثبتت كفاءتها العالية في تضاريس غابات جنوب المحيط الهادئ. وبالمثل، ورغم عدم وجود قيود صناعية تعيق الولايات المتحدة، أثبتت دبابة M3 فعاليتها كمركبة مدرعة في القتال في بيئات الغابات. [ 36 ] وقد تم الاستيلاء على واحدة منها على الأقل في الفلبين. [ 37 ]

مع تقدم الجيش الإمبراطوري الياباني نحو الهند ضمن مسرح عمليات جنوب شرق آسيا في الحرب العالمية الثانية ، سحبت المملكة المتحدة على عجل وحدات دبابات ستيوارت التابعة لفوج الدبابات الملكي الثاني وفوج الفرسان السابع (والتي ضمت أيضًا بعض دبابات M2A4 الخفيفة [ 38 ] ) من شمال إفريقيا، ونشرتها ضد فوج الدبابات الياباني الرابع عشر. وبحلول الوقت الذي توقف فيه اليابانيون في إمفال ، لم يتبق سوى دبابة ستيوارت بريطانية واحدة عاملة. [ 39 ] عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب عام 1941، بدأت بتزويد الصين بمركبات قتالية مدرعة، بما في ذلك دبابات ستيوارت M3، ولاحقًا دبابات شيرمان المتوسطة M4 ومدمرات الدبابات هيلكات M18 ، والتي وصلت تدريجيًا عبر بورما.

على الرغم من أن دبابات M3/M5 أثبتت فعاليتها في حرب الأدغال، إلا أنه بحلول أواخر عام 1943، كانت كتائب دبابات مشاة البحرية الأمريكية تنتقل من دباباتها الخفيفة M3/M5 إلى دبابات M4 المتوسطة، ويعود ذلك في الغالب إلى التأثير الانفجاري الشديد لمدفع M4 عيار 75 ملم، الذي كان يطلق قذيفة أكبر بكثير ذات حمولة متفجرة أثقل. [ 40 ]

التقادم والاستبدال

عندما انضم الجيش الأمريكي إلى حملة شمال أفريقيا في أواخر عام 1942، كانت وحدات ستيوارت لا تزال تشكل جزءًا كبيرًا من قوته المدرعة. بعد معركة ممر القصرين الكارثية ، سارعت الولايات المتحدة إلى اتباع نهج البريطانيين في حلّ معظم كتائب الدبابات الخفيفة وإعادة تنظيم كتائب الدبابات المتوسطة لتضم سرية واحدة من الدبابات الخفيفة، حيث اضطلعت دبابات ستيوارت في الغالب بمهام سلاح الفرسان التقليدية المتمثلة في الاستطلاع والحماية؛ أما خلال الفترة المتبقية من الحرب، فقد ضمت معظم كتائب الدبابات الأمريكية ثلاث سرايا من دبابات إم 4 شيرمان وسرية واحدة من دبابات إم 3 أو إم 5/إم 5 إيه 1. [ 41 ]

يقوم نقيب في مشاة البحرية بفحص لغم من النوع 99 لم ينفجر، كان مثبتاً على دبابة M3A1 ستيوارت الخاصة به، خلال معركة موندا بوينت في أغسطس 1943

في أوروبا، أُسندت أدوار الدعم الناري للفرسان والمشاة إلى الدبابات الخفيفة التابعة للحلفاء، نظرًا لعدم قدرة تسليحها الرئيسي الخفيف على منافسة المركبات القتالية المدرعة الثقيلة للعدو. مع ذلك، ظلت دبابة ستيوارت فعّالة في القتال في مسرح عمليات المحيط الهادئ ، حيث كانت الدبابات اليابانية نادرة نسبيًا وأخف وزنًا من دبابات الحلفاء الخفيفة. [ 42 ] [ 43 ] لم يكن جنود المشاة اليابانيون مجهزين جيدًا بأسلحة مضادة للدبابات ، ولذلك اضطروا إلى استخدام تكتيكات الهجوم القريب. في هذه الظروف، كانت دبابة ستيوارت أكثر عرضة للخطر بشكل طفيف فقط من الدبابات المتوسطة.

على الرغم من أن دبابة ستيوارت كان من المقرر استبدالها بالكامل بدبابة إم 24 تشافي الأحدث، إلا أن عدد دبابات إم 3/إم 5 المنتجة كان هائلاً (أكثر من 25000 دبابة، بما في ذلك دبابة إم 8 ذات المدفع الثقيل عيار 75 ملم)، ما جعلها تبقى في الخدمة حتى نهاية الحرب، وبعدها بفترة طويلة. وإلى جانب الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد السوفيتي، الذين كانوا المستخدمين الرئيسيين لها، استخدمتها أيضاً فرنسا (إم 3 إيه 3 وإم 5 إيه 1)، والصين (إم 3 إيه 3، وبعد الحرب مباشرة، إم 5 إيه 1)، وقوات جوزيب بروز تيتو في يوغوسلافيا (إم 3 إيه 3 وعدد قليل من إم 3 إيه 1).

نظراً لمحدودية كل من المدفع الرئيسي (انظر أدناه) والدروع، فقد تغير الدور القتالي المقصود لدبابة ستيوارت في أوروبا الغربية بشكل كبير. غالباً ما كانت سرايا الدبابات الخفيفة تُقرن بوحدات استطلاع سلاح الفرسان، أو تُستخدم للحراسة أو التغطية، بل وحتى في مهام الإمداد أو نقل الرسائل لوحدات الدبابات المتوسطة. [ ج ]

قيود مدفع عيار 37 ملم

في 9 ديسمبر 1944، تقدمت كتيبة الدبابات 759 نحو تل بالقرب من بوغهايم، لكنها تعرضت لهجوم مضاد من القوات الألمانية، بما في ذلك مدفع هجومي ثقيل ذاتي الدفع ، والذي تلقى "أكثر من 100 إصابة مباشرة" من مسافات تصل إلى 75 ياردة (69 مترًا) دون "أي أضرار تُذكر". [ 45 ]  

في يناير 1945، خلص تقريرٌ رُفع إلى الجنرال أيزنهاور إلى أن دبابة ستيوارت "قديمة الطراز من جميع النواحي كدبابة قتالية" وأنها "لن تتمكن من صدّ النيران الألمانية، ولن يُلحق مدفعها عيار 37 ملم أي ضرر بالدبابات الألمانية أو مدافعها ذاتية الدفع". [ 46 ]

الاستخدام بعد الحرب العالمية الثانية

دبابة M3A3 خلال الحرب الأهلية الصينية، 1949
رتل من دبابات M3A3 وM3A1 الهولندية في كيماجوران ، باتافيا في نوفمبر 1946.

بعد الحرب، اختارت بعض الدول تجهيز جيوشها بدبابات ستيوارت رخيصة وموثوقة فائضة من الحرب . أما الجيش الوطني الصيني، الذي عانى من خسائر فادحة نتيجة الحرب الأهلية التي تلت ذلك، فقد أعاد بناء قواته المدرعة من خلال الحصول على مركبات فائضة تركتها القوات الأمريكية في الفلبين، بما في ذلك 21 دبابة من طراز M5A1 لتجهيز سريتين من الدبابات.

لعبت سيارة M5 دورًا مهمًا في حرب كشمير الأولى (1947) بين الهند وباكستان، بما في ذلك معركة ممر زوجيلا التي دارت على ارتفاع يقارب 12000 قدم (3700 متر) .  

استُخدمت دبابات M3A1 وM3A3 من قِبل القوات البريطانية في إندونيسيا خلال الثورة الوطنية الإندونيسية ، حيث تكبّدت خسائر فادحة بسبب رقة دروع دبابات ستيوارت. [ 47 ] استمر استخدامها حتى عام 1946، حين غادر البريطانيون. ثم نُقلت دبابات M3A1 وM3A3 إلى جيش جزر الهند الشرقية الملكية الهولندية ، الذي استخدمها حتى نهاية القتال قبل تسليمها إلى الجيش الإندونيسي . شاركت هذه الدبابات في معارك خلال ثورات دار الإسلام في آتشيه وجاوة، وثورات جمهورية جنوب مالوكو في جنوب مالوكو، وثورات حزب الثورة الجمهورية الإندونيسية في سومطرة، وثورات بيرميستا في شمال سولاويزي، والقتال ضد حركة 30 سبتمبر . [ 48 ]

خلال ستينيات وسبعينيات القرن العشرين، استخدم الجيش البرتغالي عددًا محدودًا من دبابات M5A1 الخفيفة، من أصل 90 دبابة تلقاها كمساعدات عسكرية من كندا عام 1956، في حرب أنغولا ، حيث حظيت قدرتها على السير في جميع التضاريس (مقارنة بالمركبات ذات العجلات) بتقدير كبير. وفي عام 1967، نشر الجيش البرتغالي ثلاث دبابات M5A1 خفيفة - أطلق عليها طاقمها ألقاب "ميلوكاس" و"ليكاس" و"جينا" - في شمال أنغولا ، حيث خدمت مع كتيبة الفرسان 1927 بقيادة الرائد جواو مينديز باولو، المتمركزة في نامبوانغونغو . استُخدمت هذه المركبات في الغالب لمرافقة القوافل واستعادة المؤن، بالإضافة إلى عمليات محدودة لمكافحة التمرد ضد مقاتلي جبهة التحرير الوطني الأنغولية (FNLA)، الذين أطلقوا عليها اسم "إليفانتي دوندوم". دُمِّرت طائرة "ميلوكاس" جراء حريق عرضي عام 1969، بينما سُحبت طائرتا "جينا" و"ليكاس" من الخدمة الفعلية عام 1972، حيث أُرسلت الأولى إلى لواندا ، وانتهى المطاف بالثانية عام 1973 كحصن أمني في مطار زالا التابع للقوات الجوية البرتغالية . [ 49 ] تُظهر صور من تلك الفترة بعض التعديلات على التصميم الأساسي، وتحديدًا إزالة مدفع رشاش المقدمة، وإعادة تركيبه على حامل محوري في سقف البرج، وتركيب كشاف صغير أمام قبة القائد. [ 50 ]

تُظهر الصورة دبابة من طراز M3 ستيوارت مطلية باللون الأخضر الداكن.
تُعد دبابة إم 3 ستيوارت جزءًا من نصب تذكاري للمحاربين القدامى في حديقة بيترسون في ماتون، إلينوي، منذ عام 1948.

خلال حرب كرة القدم التي استمرت أربعة أيام عام 1969، غزت السلفادور هندوراس في هجوم شامل مستخدمةً دبابة إم 3 ستيوارت كدبابة قتال رئيسية. واستولت السلفادور على ثماني مدن رئيسية قبل أن تتوصل منظمة الدول الأمريكية إلى اتفاق لوقف إطلاق النار.

استمر سلاح المدرعات الجنوب أفريقي في استخدام دبابات M3A1 كقوة احتياطية حتى عام 1955. تم تجديد بعضها محليًا في عام 1962 وظلت في الخدمة حتى عام 1964. تم سحب الأسطول في عام 1968 بسبب نقص قطع الغيار. [ 51 ]

لم تشارك دبابات ستيوارت في القتال مع الجيش الباكستاني إلا مرة واحدة، وذلك خلال حرب عام 1965 عندما تم إلحاقها بوحدة نقل دبابات. وفي اشتباك جريء، ألحقت دبابة ستيوارت وحيدة بقيادة محمد سعيد تيوانا خسائر فادحة بكتيبة من الغوركا الهندية كانت تحاول استعادة قرية بعد وقف إطلاق النار. وبحلول الصباح، كان تيوانا قد أسر 57 جنديًا، بينهم ضابطان، مما أكسبه وسام نجمة الشجاعة تقديرًا لأعماله. [ 52 ]

لا تزال دبابة إم 3 ستيوارت ضمن الخدمة الفعلية في القوات المسلحة الباراغوايانية ، حيث خضعت عشر دبابات منها لعملية صيانة شاملة في عام 2014 لتوفير قدرات تدريبية. [ 53 ] [ 54 ] كما لا يزال لدى الإكوادور عدد منها في الخدمة. [ 54 ]

المتغيرات

النسخ الأمريكية

دبابة خفيفة من طراز M3 في فورت نوكس ، عام 1942
دبابة خفيفة من طراز M3A1 في متحف ياد لا شيريون، إسرائيل
دبابة خفيفة من طراز M3A3 في متحف بلغراد العسكري ، صربيا
دبابة M5A1 الخفيفة من الإنتاج المبكر معروضة في متحف دبابات وورثينغتون
عربة محرك هاوتزر M8 عيار 75 ملم معروضة في متحف المكفوفين
دبابة ستيوارت M3A1 في ميدان اختبار أبردين
دبابة ستيوارت M3A1 مزودة بقاذفة لهب رونسون الكندية في سايبان
  • M3 (التسمية البريطانية " ستيوارت الأول ")
تم إنتاج 5811 مركبة.
تم تركيب محركات ديزل من طراز Guiberson في 1285 سيارة من طراز M3 وأطلق عليها البريطانيون اسم " Stuart II ".
تم تجهيز دبابات M3 من الإنتاج المتأخر ببرج تم تطويره لدبابة M3A1، ولكن بدون سلة البرج. وقد أطلق على هذه الدبابات اسم " ستيوارت الهجينة ".
  • M3A1 (ستيوارت الثالث)
تم إنتاج 4621 وحدة في الفترة من مايو 1942 إلى فبراير 1943.
برج جديد مزود بسلة للبرج وبدون قبة. تم تركيب مثبت رأسي للمدفع. تمت إزالة المدافع الرشاشة الجانبية.
أطلق البريطانيون على 211 دبابة من طراز M3A1 مزودة بمحركات ديزل من طراز Guiberson اسم " ستيوارت الرابع ".
  • M3A3 (ستيوارت الخامس)
تم إنتاج 3427.
تم إدخالها في الإنتاج لدمج تحسينات الهيكل التي أدخلتها دبابة M5 في سلسلة M3. برج ذو نتوء خلفي لاستيعاب جهاز الراديو SCR-508 . هيكل ملحوم بدروع مائلة بزاوية 20 درجة عن الوضع الرأسي، في الأمام والجوانب.
  • M5 (بدون تسمية بريطانية)
تم إنتاج 2074.
محركان من طراز كاديلاك. هيكل مُعاد تصميمه مشابه لهيكل M3A3، لكن بجوانب عمودية وسطح محرك مرتفع. برج مماثل لبرج M3A1.
  • M5A1 (ستيوارت السادس)
تم إنتاج 6810.
M5 مع برج M3A3؛ كان هذا هو النوع الرئيسي في الوحدات الأمريكية بحلول عام 1943.
تم إنتاج 1778 وحدة بين سبتمبر 1942 ويناير 1944.
مبنية على هيكل M5. تم استبدال المدفع بمدفع هاوتزر M2/M3 عيار 75 ملم في برج مفتوح، وتم تركيب خطاف مقطورة لسحب مقطورة ذخيرة. وفرت الدعم الناري لأسراب الاستطلاع التابعة لسلاح الفرسان.
  • مركبة الإنقاذ المدرعة T6
مركبة إنقاذ مدرعة مبنية على هيكل دبابة M5A1. تم إيقاف المشروع في عام 1943 لصالح دبابة T6E1 المبنية على هيكل دبابة M24 تشافي . [ 55 ]
  • عربة مدفع T16 عيار 4.5 بوصة
مدفع ذاتي الحركة عيار 4.5 بوصة يعتمد على هيكل دبابة M5. تم إيقاف المشروع في عام 1943. [ 56 ]
مدفع ذاتي الحركة مبني على هيكل M3. تم تركيب مدفع هاوتزر M1A1 عيار 75 ملم في هيكل علوي صندوقي الشكل. بدأ المشروع في سبتمبر 1941 وتوقف في أبريل 1942. تم إنتاج مدفعين فقط، وتم اختيار إنتاج مدفع هاوتزر M8 عيار 75 ملم كحامل آلي بدلاً منه. 
  • عربة هاون آلية من طراز T27 / T27E1
دبابة M5A1 مزودة ببرج تم استبداله بهيكل علوي تم تركيب هاون عيار 81 ملم فيه  . كما كانت تحمل مدفع رشاش براوننج M2HB عيار 0.50 (12.7 ملم) . تم التخلي عن المشروع في أبريل 1944 بسبب عدم كفاية الطاقم ومساحة التخزين.
  • عربة هاون آلية من طراز T29
تصميم مشابه لتصميم T27، مع  استخدام هاون بقياس 4.2 بوصة (107 ملم). تم التخلي عنه لنفس السبب.
  • عربة مدفع T56
مدفع ذاتي الحركة مبني على هيكل دبابة M3A3. نُقل المحرك إلى منتصف الهيكل، ورُكّب مدفع عيار 76 ملم (3 بوصات) في هيكل علوي في المؤخرة. بدأ المشروع في سبتمبر 1942، وتوقف العمل به في فبراير 1943.
  • عربة مدفع T57
نسخة معدلة من دبابة T56 مزودة بمحرك كونتيننتال الخاص بالدبابة المتوسطة M3 . تم إيقاف إنتاجها أيضاً في فبراير 1943.
  • عربة محرك هاون كيميائي T81
حاملة هاون كيميائي عيار 4.2 بوصة (107  مم) تعتمد على M5A1 .
  • عربة محرك مدفع هاوتزر T82
مدفع هاوتزر ذاتي الحركة عيار 105 ملم مبني على هيكل M5A1. بدأ تطويره عام 1943. تم بناء نموذجين أوليين واختبارهما في أغسطس 1944 في ميدان اختبار أبردين. توقف المشروع في 21 يونيو 1945.
تم تطوير نسخة مضادة للطائرات في عام 1942. كانت مسلحة بأربعة رشاشات عيار 0.50 (12.7 ملم) في برج طورته شركة ماكسون. تم رفض المشروع بسبب توفر رشاش M16 MGMC .
  • عربة محرك مدفع هاوتزر عيار 155 ملم T64
مدفع هاوتزر ذاتي الدفع مبني على أساس دبابة M5 مطولة مزودة بمدفع هاوتزر M1 عيار 155 ملم . تم بناء نموذج واحد، ولكن تم استبداله بعربة مدفع هاوتزر M41 ذاتية الدفع مبنية على هيكل دبابة M24 الخفيفة. [ 57 ]
  • عربة مدفع عيار 40 ملم T65
مركبة مضادة للطائرات مبنية على أساس دبابة M5A1 مُطوّلة مزودة بمدفع بوفورز عيار 40 ملم . لم يُستكمل المشروع، ولكن استُخدمت الأفكار في تطوير ناقلة المدافع المتعددة M19 باستخدام هيكل الدبابة الخفيفة M24 .
  • عربة آلية متعددة المدافع عيار 20 ملم T85
مركبة مضادة للطائرات مبنية على نفس هيكل دبابة T65 (M5A1). مسلحة بأربعة مدافع أورليكون عيار 20 ملم .
  • دبابة القيادة M3/M5
M3/M5 مع استبدال البرج بهيكل علوي صغير مزود بمدفع رشاش عيار .50 (12.7 ملم).
  • مركبة الاستطلاع T8
M5 مع إزالة البرج وتركيب مدفع رشاش عيار .50 (12.7 ملم).
  • M3 مزود بقاذفة ألغام خفيفة من النوع T2
تم تطويره في عام 1942، وتم رفضه.
  • تم استبدال المدفع الرئيسي بقاذف اللهب من طراز M3/M3A1 . وقد قام مهندسو البحرية الأمريكية (Seabees) بتحويل 24 دبابة لصالح سلاح مشاة البحرية الأمريكية عام 1943. ونظرًا لنجاح عملية "الشيطان في المحيط الهادئ"، تم إصدار سلسلة ثانية من 24 دبابة في سبتمبر 1944، تم تسليم 6 منها إلى الكومينتانغ من خلال برنامج المساعدات العسكرية الأمريكية "بريت-بيل".
  • M5A1 مزود بمدفع اللهب E5R1-M3
تم تركيب قاذفة لهب بدلاً من مدفع رشاش الهيكل.
  • بندقية M3A1 مزودة بمدفع اللهب E5R2-M3
تم تركيب قاذفة اللهب بدلاً من مدفع رشاش الهيكل.
  • جرافة M5
M5 بشفرة جرافة. عادةً ما تتم إزالة البرج.
  • دبابة M5 مزودة بقاذفة صواريخ T39
قاذفة صواريخ T39 مزودة بـ 20 صاروخًا عيار 7.2 بوصة (18 سم) مثبتة أعلى البرج. لم تدخل مرحلة الإنتاج. 
  • M5A1 مزود بمدفع اللهب E7-7
تم تركيب قاذف اللهب بدلاً من المدفع الرئيسي.
  • دبابة M5A1 مزودة بمعدات قاذفة اللهب E9-9
نموذج أولي فقط.
  • M5A1 مزود بمدفع اللهب E8
تم استبدال البرج بهيكل علوي مكعب الشكل مزود بقاذف لهب في برج أصغر. نموذج أولي فقط.

تطورات أخرى في الولايات المتحدة

كانت مركبة الإنزال البرمائية المجنزرة LVT(A)-1 مزودة ببرج مطابق تقريبًا لبرج دبابة M3 ستيوارت. [ 58 ]

النسخ البريطانية

النسخة الهولندية من طراز M3A3 Recce بدون برج، في إندونيسيا
  • ستيوارت ريس
مركبة استطلاع مبنية على أساس دبابة ستيوارت بدون برج.
  • قيادة ستيوارت
ستيوارت كانجارو مع أجهزة راديو إضافية.
  • جرار مدفعية ستيوارت
نسخة أخرى بدون برج تشبه في مظهرها جرارات الاستطلاع والكنغر. تُستخدم لجر مدفع أوردنانس كيو إف عيار 17 رطلاً . [ 59 ] لا ينبغي الخلط بينها وبين جرار إم 5 الأمريكي .

النسخ البرازيلية

X1A في متحف كوندي دي لينهاريس العسكري، ريو دي جانيرو

في سبعينيات القرن الماضي، طورت شركة برنارديني البرازيلية سلسلة من التحسينات الجذرية لدبابات ستيوارت لصالح الجيش البرازيلي .

  • X1A
استند هذا التصميم إلى تصميم M3A1، واحتوى على محرك جديد ( محرك ديزل من نوع ساب-سكانيا بقوة 280 حصان (210 كيلوواط) )، ونظام تعليق مُحسّن، ودروع جديدة للجزء العلوي من الهيكل، وأنظمة تحكم في إطلاق النار، ومدفع DEFA عيار 90 ملم في برج جديد. تم إنتاج 80 مركبة.   
  • X1A1
قاطرة X1A مزودة بنظام تعليق محسّن بثلاث عربات (بدلاً من اثنتين) على كل جانب وعجلة وسيطة مرتفعة.
  • X1A2
استنادًا إلى دبابة X1A1، لم تحتفظ هذه النسخة تقريبًا بأي شيء من دبابة ستيوارت الأصلية، حتى هيكلها أُعيد تصميمه. بلغ وزن المركبة 19 طنًا قصيرًا (17 طنًا متريًا ) ، وطاقمها 3 أفراد، ومسلحة بمدفع عيار 90 ملم، ومزودة بمحرك ديزل من طراز ساب-سكانيا بقوة 300 حصان (220 كيلوواط) . تم إنتاج 30 مركبة منها في الفترة من 1979 إلى 1983.    

صيغ مختلفة للأنصار اليوغوسلافيين

جنود من فرقة الدبابات الأولى، الفيلق الدلماسي الثامن، يدخلون ترييستي، 1945

تلقى الثوار اليوغوسلافيون دبابات ستيوارت من الجيش البريطاني. وفي عام 1944، بعد أن أصبحت هذه الدبابات قديمة الطراز، تم تعديل العديد منها لحمل أسلحة متخصصة:

المشغلون

المشغلون الحاليون والسابقون لعائلة دبابات إم 3 ستيوارت الخفيفة
3 دبابات M3 ستيوارت في العرض العسكري لعيد الاستقلال في أسونسيون (باراغواي) في عام 2001
صف من دبابات إم 3 ستيوارت التي استولى عليها الجيش الإمبراطوري الياباني. معظم دبابات إم 3 ستيوارت التابعة للجيش الإمبراطوري الياباني تم الاستيلاء عليها إما في الفلبين التي كانت تحت السيطرة الأمريكية أو في بورما البريطانية خلال الحرب العالمية الثانية.
يُشار إلى دبابة M5A1 ستيوارت التي تستخدمها القوات المسلحة لجمهورية الصين محليًا باسم "دب كينمن" ( بالصينية :金門之熊) نظرًا لأدائها المتميز ضد جيش التحرير الشعبي الصيني خلال معركة غونينغتو التي أعقبت الحرب الأهلية الصينية وخروج القوات القومية إلى تايوان.
دبابة ستيوارت تابعة للجيش الروديسي سابقاً معروضة في متحف زيمبابوي العسكري في مدينة جويرو .
المشغلون الحاليون
المشغلون السابقون

أمثلة باقية

أستراليا
توجد نماذج مبكرة من دبابات ستيوارت إم 3 (ستيوارت 1)، وستيوارت مارك 3، وستيوارت إم 5 في متحف الدروع والمدفعية الأسترالي في كيرنز.
دبابة M3A1 الهجينة، "الآنسة ستيوارت"، في المتحف الوطني للمركبات العسكرية في إدنبرة، جنوب أستراليا
بلجيكا
عربة هاوتزر M8 عيار 75 ملم معروضة في متحف المكفوفين
البرازيل
X1A في متحف كوندي دي لينهاريس العسكري، ريو دي جانيرو
كندا
يضم متحف فوج أونتاريو دبابة إم 3 ستيوارت عاملة.
دبابة M5A1 معروضة خارج ثكنة سانت كاثرينز ، أونتاريو. تمت إزالة البرج في عام 1944، وخدمت الدبابة كمركبة قيادة للكتيبة الأولى، فوج لينكولن وويلاند [ 74 ].
دبابة M5A1 الخفيفة من الإنتاج المبكر معروضة في متحف دبابات وورثينغتون
فرنسا
M3A3 في Musée du Mur de l'Atlantique، Ouistreham
أندونيسيا
يحتفظ الجيش الإندونيسي بدبابة واحدة من طراز M3A1 ستيوارت في حالة تشغيلية، تُستخدم في عرض مسرحي تاريخي. [ 75 ]
إسرائيل
دبابة خفيفة من طراز M3A1 في متحف ياد لا شيريون ، إسرائيل
ليبيا
دبابة خفيفة من طراز M3A1 بالقرب من نصب معركة الهواري التذكاري، واحة الكفرة [ 76 ]
روسيا
موسكو - 9 مايو 2022: دبابة إم 3 ستيوارت في معرض المعدات العسكرية في حديقة غوركي المركزية للثقافة والترفيه في موسكو [ 77 ]
كوبينكا - دبابة إم 3 ستيوارت في المتحف المركزي للأسلحة والمعدات المدرعة [ 78 ]
كراسنوغورسك - 23 فبراير 2016: حافلة M3 ستيوارت عند مدخل متحف التكنولوجيا في زادوروجنوغو. كراسنوغورسك، منطقة موسكو. [ 79 ]
Verkhnyaya Pyshma - 1 مايو 2018: دبابة M3 ستيوارت في متحف المعدات العسكرية [ 80 ]
صربيا
دبابة خفيفة من طراز M3A3 في متحف بلغراد العسكري ، صربيا
جنوب أفريقيا
دبابة ستيوارت M3A1 'HONEY' في متحف SA Armour [ 81 ]
قاعة ديكي فريتز موث في إيدنفيل [ 82 ]
قاعة آلان ويلسون موث بالقرب من بيترماريتسبيرغ. [ 83 ]
قاعة إس إم سي ويتبانك موث [ 84 ]
قاعة فريهايد موث [ 85 ]
قاعة موث في روستنبرغ [ 86 ]
معرض في الهواء الطلق في متحف منزل جان سموتس [ 87 ]
متحف ديتسونغ الوطني للتاريخ العسكري، ساكسونولد، جوهانسبرغ. [ 88 ]
متحف وندرميل العسكري بالقرب من والمانستال [ 89 ]
متحف كوينز فورت العسكري
قاعة مارشال سموتس موث، سومرست ويست [ 90 ]
بنادق الملكة ناندي الخيالة (كانت تسمى بنادق ناتال الخيالة) [ 91 ] [ 92 ]
فرع التدريب، مدرسة القتال بالجيش، لوهاتلا
قاعة كلايد ن. تيري للمقتنيات العسكرية في كيمبرلي [ 93 ]
قاعة ليجوجوتو موث، مبومبيلا. [ 94 ]
شركة راينميتال دينيل للذخائر ، بوتشيفستروم (بوسكوب)؛ حارس بوابة داخل المنطقة الأمنية مباشرة
تايوان
يُشار إلى دبابة M5A1 ستيوارت التي تستخدمها القوات المسلحة لجمهورية الصين محليًا باسم "دب كينمن" (بالصينية: 金門之熊) نظرًا لأدائها المتميز ضد جيش التحرير الشعبي الصيني خلال معركة غونينغتو التي أعقبت الحرب الأهلية الصينية وخروج القوات القومية إلى تايوان.
المملكة المتحدة
دبابة ستيوارت M3 ديزل ودبابة ستيوارت M5A1 في متحف بوفينغتون للدبابات [ 95 ]
الولايات المتحدة الأمريكية
دبابة ستيوارت M3A1 في ميدان اختبار أبردين
دبابة ستيوارت M3A1 (ليدي لويس) في جمعية ستيوارت التذكارية للدبابات، بيرويك، بنسلفانيا
دبابة ستيوارت M3A1 في ساحة بلدة نيو ميلفورد، كونيتيكت
دبابة M3A1 ستيوارت تُستخدم كنصب تذكاري للمحاربين القدامى، وتقع في الشارع الرئيسي لمدينة بي إيل، واشنطن.
دبابة M3A1 ستيوارت معروضة في متحف القوات العسكرية في تكساس في أوستن، تكساس [ 96 ]
دبابة ستيوارت M3A1 في متحف مينيسوتا العسكري ومتحف المحاربين القدامى [ 97 ]
دبابة ستيوارت M3A1 في متحف رايت في وولفيبورو، نيو هامبشاير
دبابة إم 5 ستيوارت في 5020 غرب شارع 95 في أوك لون، إلينوي
دبابة إم 5 ستيوارت في شارع إيست إيه في برونزويك، ميريلاند
دبابات ستيوارت إم 5 متعددة في كنيسة هارموني، فورت مور، جورجيا
دبابة ستيوارت M5A1 في متحف التراث الأمريكي في هدسون، ماساتشوستس
دبابة M5 ستيوارت في الشارع الأول بالقرب من طريق لينكولن السريع في ديكالب، إلينوي [ 98 ]
زيمبابوي
دبابة ستيوارت تابعة للجيش الروديسي سابقًا معروضة في متحف زيمبابوي العسكري بمدينة جويرو

في وسائل الإعلام

علامة في بيرويك، بنسلفانيا ، حيث تم تصنيع أكثر من 15000 دبابة ستيوارت
  • يعرض الفيلم القصير للدعاية العسكرية الأمريكية عام 1941 بعنوان "الدبابات قادمة " دبابة M3 وعملية تصنيعها.
  • يستخدم الفيلم الكوميدي المكسيكي Un día con el diablo ( يوم مع الشيطان ) الذي صدر عام 1945 العديد من مركبات M3 التابعة للجيش المكسيكي.
  • تم استخدام دبابات ستيوارت المعدلة في فيلم " الهجوم!" كدبابات ألمانية.
  • كانت سيارة M3 هي القطعة المركزية في حلقة "البحث والمطاردة والتدمير" من مسلسل The Green Hornet .
  • في حلقة باتمان "نهاية البطريق الكارثية"، صُنعت سيارة M3 مطلية بذهب عيار 24 قيراطًا من سبائك الذهب . وقد تم إيقافها باستخدام "باتزوكا".
  • تضمن الموسم الخامس من المسلسل التلفزيوني The Twilight Zone حلقة بعنوان " The 7th Is Made Up of Phantoms " والتي ظهرت فيها دبابة M3 Stuart وطاقمها وهم يعودون بالزمن إلى معركة ليتل بيغ هورن .
  • " الدبابة المسكونة " كانت قصة مصورة من إنتاج دي سي كوميكس ، ظهرت في سلسلة جي آي كومبات، وكان بطلها دبابة إم 3 ستيوارت. استمرت السلسلة من عام 1961 إلى عام 1987. كانت الدبابة "مسكونة" بشبح جيب ستيوارت، الذي كان يوجه تحذيرات غامضة للطاقم.
  • ظهرت دبابة M3 في فيلم "تحت النار" كدبابة تابعة للحرس الوطني النيكاراغوي .
  • تمت إضافة دبابة M3 إلى لعبة الاستراتيجية Company of Heroes لعام 2006 ، من خلال توسعة Opposing Fronts كوحدة قابلة للبناء للبريطانيين.
  • ظهرت دبابة M5A1 ستيوارت المعدلة بشكل كبير في فيلم Tank Girl كدبابة البطلة التي يحمل الفيلم اسمها.
  • ظهرت دبابة M5A1 ستيوارت في فيلم جيمس بوند " رخصة للقتل" . تفتح الدبابة النار على مخبأ الصينيين في دولة إيستموس الخيالية، وتنقذ بوند.
  • ظهرت دبابات M3A1 ستيوارت الوحيدة العاملة في الجيش الإندونيسي في فيلمي "داراه جارودا" ( دم النسور ) و "هاتي ميرديكا" (قلوب الحرية)، وهما جزء من ثلاثية "ميراه بوتيه" (الأحمر والأبيض)، كدبابات هولندية. [ 75 ] [ 99 ]
  • تم استخدام دبابة M3 أو M5 كدبابة ألمانية دعائية في الفيلم الدعائي الذي ظهر فيه ستيف روجرز جزئياً في فيلم كابتن أمريكا: المنتقم الأول . [ 100 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ في الواقع، كان لدى دبابة M3 دروع أمامية وبرجية أكثر سمكًا، بينما كان لدى دبابة Panzer III دروع جانبية أكثر سمكًا قليلاً.
  2. ↑ مع ذلك، بحلول أواخر عام 1942، حصلت دبابة كروسيدر على مدفع QF عيار 57 ملم 6-pdr ، مما حسّن بشكل كبير من خصائصها المضادة للدبابات ومنحها القدرة على إطلاق قذائف شديدة الانفجار.
  3. ↑ في حوالي الساعة 17:20 من يوم 1 يونيو، طُلب من سرية الدبابات الخفيفة... الانتقال إلى محيط الموقع 032465 (فيليتري) لتشكيل حرس مدرع لمركز قيادة الفرقة 85. استُخدمت ثلاث دبابات خفيفة أخرى من السرية نفسها كحلقة وصل بين سرايا الدبابات المتوسطة في مركز قيادة الفوج. وقد أثبت استخدام الدبابات الخفيفة بهذه الطريقة أنه الأكثر فعالية في الحفاظ على الاتصال بين الدبابات ومقر قيادة فوج المشاة. [ 44 ]
الاقتباسات
  1. ^ زالوغا ، ستيف (15 مايو 2015). بطل مدرع . كتب ستاكبول. ص.  39. ردمك 9780811761338.
  2. ↑ "دبابة خفيفة M5 ستيوارت" . afvdb.50megs.com .
  3. ↑ TM-9-732-M5-Manual ، ص. § 6.
  4. ↑ "M3A1 ستيوارت" . متحف الدبابات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2025 .
  5. ↑ "الدبابة الخفيفة إم 3 ستيوارت" . 28 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2021 .
  6. ↑ هانيكات (ستيوارت) ص 395
  7. ^ زالوغا (الصاعقة المدرعة) ص. 301
  8. ↑ زالوغا 1999، ص 31
  9. ↑ هانيكات (ستيوارت) ص 127 وص 153
  10. ↑ فليتشر، ديفيد (1989أ). فضيحة الدبابات الكبرى: الدروع البريطانية في الحرب العالمية الثانية - الجزء 1. دار النشر الحكومية . رقم ISBN 978-0-11-290460-1.
  11. ↑ هانيكات (ستيوارت) ص 164
  12. ^ زالوجا (م3/م5 ستيوارت) ص. 17
  13. ↑ الإنتاج الرسمي للذخائر في الولايات المتحدة حسب الأشهر، من 1 يوليو 1940 إلى 31 أغسطس 1945. واشنطن العاصمة: إدارة الإنتاج المدني بالولايات المتحدة. 1947. ص 226. 
  14. ↑ دليل الحقل المدرع FM 17-12 ، مدفعية الدبابات، 22 أبريل 1943، ص 18-19
  15. ↑ دليل الحقل المدرع FM 17-30 ، فصيلة دبابات، 22 أكتوبر 1942، صفحة 44
  16. ↑ دليل الحقل المدرع FM 17-33 كتيبة المدرعات - الخفيفة والمتوسطة، 18 سبتمبر 1942، صفحة 112
  17. ↑ دليل الحقل المدرع FM 17-30 فصيلة الدبابات، 22 أكتوبر 1942، ص 55-56
  18. ↑ دليل سلاح الفرسان الميداني FM 2-30 ، سرب استطلاع سلاح الفرسان، الآلي، 28 أغسطس 1944، ص 2
  19. ↑ تقرير ما بعد العملية، الكتيبة 759 للدبابات الخفيفة، يوليو 1944 إلى مارس 1945 (تقرير). صفحة 9 – من مكتبة أبحاث الأسلحة المشتركة لإيك سكلتون. 
  20. ↑ هانيكات (1992) ص 391
  21. 1 2 زالوغا 1999 ، ص. 10.
  22. ^ زالوجا (م3/م5 ستيوارت) ص. 9-12
  23. ↑ هانيكات (ستيوارت) ص 391-394
  24. ↑ إيان هوغ (1996)، قتل الدبابات ، الصفحات 138-139، سيدجويك وجاكسون، رقم ISBN 1-885119-40-2
  25. ↑ زالوغا 1999 ، ص 31.
  26. ↑ "المراسلات بين رئيس مجلس وزراء الاتحاد السوفيتي ورؤساء الولايات المتحدة الأمريكية ورؤساء وزراء بريطانيا العظمى خلال الحرب الوطنية العظمى 1941 - 1945" .
  27. ↑ مذكرة التدريب رقم 2: دروس من الحملة الإيطالية، مؤرشفة في 27 يناير 2020 على موقع Wayback Machine ، صفحة 47 من 162، مارس 1945
  28. ↑ "ما وراء ليري (صفحة 491)" . NZETC. 2023.
  29. ^ "نيكولا أنيك: POVIJEST OSMOG KORPUSA NARODNOOSLOBODILACKE VOJSKE HRVATSKE 1943-1945" . znaci.org . تم الاسترجاع 19 أكتوبر 2025 .
  30. ^ فلاديمير بوشنجاك: OD TENKA DO BRIGADE، الصفحة 30
  31. ↑ هانيكات (ستيوارت) ص 395 و 396
  32. ^ زالوغا، (م3/م5 ستيوارت) ص. 13، 14
  33. ^ زالوغا (الصاعقة المدرعة) ص. 301 و 302
  34. ↑ دانيال فورد، النمور الطائرة: كلير تشينولت ومتطوعوه الأمريكيون، 1941-1942 (دار ووربيرد للنشر، 2016)، ص 192
  35. ^ زالوغا (الدبابات اليابانية) ص. 15
  36. ^ زالوجا (م3/م5 ستيوارت) ص. 33
  37. 1 2 "ستيوارت الأسير" . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يونيو 2011 .
  38. ↑ هانيكات (ستيوارت) ص 396
  39. ↑ زالوغا
  40. ^ زالوجا (م3/م5 ستيوارت) ص. 34
  41. ↑ "التنظيم والتجهيز لكتيبة الدبابات 17-25 (18 نوفمبر 1944)" (ملف PDF) . militaryresearch.org . تاريخ الاطلاع: 18 يونيو 2016 .
  42. ↑ هانيكات (ستيوارت) ص 475: كان سمك درع دبابة M2A4 بوصة واحدة / ص 478: كانسمك درع دبابة M3 بوصة وربع بوصة
  43. ↑ زالوغا (الدبابات اليابانية) ص 29 لوحة د، "النوع 95 كان لديه درع بسمك 12 مم"
  44. ↑ مقر قيادة الكتيبة 760 للدبابات، "العمليات في إيطاليا 1944" ، المكتبة الرقمية لأبحاث الأسلحة المشتركة لإيك سكلتون ، صفحة 108، مؤرشفة من الأصل في 7 نوفمبر 2019 {{citation}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
  45. ↑ تقرير ما بعد العملية، الكتيبة 759 للدبابات الخفيفة، يوليو 1944 - مارس 1945 (تقرير). 4 مايو 1945، صفحة 27. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2017 - عبر مكتبة آيك سكلتون لأبحاث الأسلحة المشتركة. 
  46. ↑ زالوغا، ستيفن ج. (2004). فرق المدرعات الأمريكية - مسرح العمليات الأوروبي، 1944-1945 . أوامر المعركة 3. أوسبري. ص 34. ISBN  978-1-84176-564-8.
  47. ↑ بادي، ماتا. "M3A3 ستيوارت: الدبابة الخفيفة الأسطورية يانغ ماسيه بونيا "جيجي"" فيسبوك (باللغة الإندونيسية). Facebook.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2016. "
  48. ^ "M3A3 ستيوارت: دبابة خفيفة ليجينداريس يانغ مسيح بونيا "جيجي""" . Indomiliter/ . Indomiliter.com. 4 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2016 .
  49. ^ ألكسندر غونسالفيس، Odissea em África – Os M5A1 em Angola ، in Cadernos Militares do Lanceiro n.°3، لشبونة 2010، ص 83-91
  50. ^ مانويل أ. ريبيرو رودريغز، الحملات الخارجية 1961-1974 – غينيا وأنغولا وموزمبيق – الجيش (الأول) ، Edições Destarte Lda.، لشبونة 2000 (طبعة ثنائية اللغة) ISBN 972-8496-14-1، الصفحات 53-55.
  51. ↑ "ليساكينغ" . متحف الدروع الجنوب أفريقي. 6 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2013 .
  52. ↑ اللواء سيد علي حامد (2021). على خط المواجهة: تاريخ سلاح المدرعات الباكستاني 1938-2016 . وارويك، إنجلترا: شركة هيليون المحدودة. ص 61. ISBN  9781914377471.
  53. ↑ دي شيريسي، إروان (29 ديسمبر 2015). "باراغواي تُبقي دبابات إم 3 ستيوارت وإم 4 شيرمان في الخدمة" . مجلة جينز ديفنس ويكلي . مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2016 .
  54. ١ ٢ "لا يزال جيش باراغواي يستخدم دبابات M3 ستيوارت وM4 شيرمان الأمريكية من الحرب العالمية الثانية للتدريب" . مجموعة التعرف على الجيش . مجموعة التعرف على الجيش. ٨ نوفمبر ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ١٥ فبراير ٢٠٢٥ .
  55. ↑ هانيكات، ص 368.
  56. ↑ هانيكات، ص 337-338.
  57. ↑ هانيكات، ص 337-339، 502.
  58. ↑ ONI 226 "جدول إحصائي - المركبات"
  59. ↑ زالوغا، ستيفن جيه، دبابة ستيوارت الخفيفة M3 وM5، 1940-1945 . دار نشر أوسبري. ص 43
  60. 1 2 3 4 5 ثيرس ، ألكسندر (فبراير 2013). “لو بليندوراما: لا يوغوسلافي، 1930 – 1945”. Batailles & Blindés (بالفرنسية). رقم 53. كاراكتيري. ص 4 – 7. ISSN 1765-0828 .   
  61. ↑ IHS Jane's (1 يناير 2016). "باراغواي تُبقي دبابات إم 3 ستيوارت وإم 4 شيرمان في الخدمة" . أخبار الدبابات والمركبات القتالية المدرعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2019 .
  62. ↑ هاندل، بول. "دبابات إم 3 ستيوارت الخفيفة في العمليات في غينيا الجديدة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2018 .
  63. ↑ تشامبرلين، بيتر؛ إليس، كريس (2002) [1972]. دبابات العالم: 1915-1945 . لندن: كاسيل وشركاه. ص 239. ISBN  0304361410.
  64. ↑ "M-3 Stuart Italiano Cobelligerante - Zimmerit Forum" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2015 .
  65. ↑ بلاومان، جيفري (1985). المركبات القتالية المدرعة في نيوزيلندا 1939-1959 . كرايستشيرش: منشورات JEP. ص 132. 
  66. ↑ اللواء سيد علي حامد (2021). على خط المواجهة: تاريخ سلاح المدرعات الباكستاني 1938-2016 . وارويك، إنجلترا: شركة هيليون المحدودة. الصفحات من 1 إلى 8. ISBN  9781914377471.
  67. ↑ كوندينو، مارك ر. "القوات المدرعة الفلبينية في الحرب الكورية (1950-1953)" (ملف PDF) . www.moore.army.mil . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 21 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2025 .
  68. ^ ماجنوسكي، يانوش (1996). Wozy bojowe PSZ 1940–1946 (باللغة البولندية) ( الطبعة الأولى). وارسزاوا: ويداونيكتو لامبارت. ص 44 – 49. ISBN   83-86776-39-0.
  69. ↑ غريغ كيلي؛ جيسون لونغ. "الدروع الرومانية في الحرب العالمية الثانية" . مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2003.
  70. ↑ مارك أكسورثي، كورنيل آي. سكافيس، كريستيان كراسيونويو، المحور الثالث، الحليف الرابع: القوات المسلحة الرومانية في الحرب الأوروبية، 1941-1945 ، ص 221.
  71. ^ ماهي ، يان (فبراير 2011). “لو بليندوراما : لا توركي، 1935 – 1945”. Batailles & Blindés (بالفرنسية). رقم 41. كاراكتير. ص 4 – 7. ISSN 1765-0828 .    
  72. ↑ مكتب المالية، وزارة الحرب (1946)، "القسم الثالث-أ: الذخائر - الإمدادات العامة" ، كميات شحنات الإعارة والتأجير ، الصفحات 9، 10 – عبر مؤسسة هايبروار 
  73. ^ كوتشيفار ، إزتوك (أغسطس 2014). "Micmac à Tire-larigot chez Tito: L'arme blindée yougoslave durant la Guerre froide" [ الذراع المدرعة اليوغوسلافية خلال الحرب الباردة ] . Batailles et Blindés (بالفرنسية). رقم 62. كاراكتيري. ص 66 – 79. ISSN 1765-0828 .   
  74. ↑ "دبابة في ثكنة سانت كاثرينز، أكتوبر 1993 · مجموعة صور صحيفة سانت كاثرينز ستاندرد/نياجرا فولز ريفيو · مكتبة جامعة بروك" . exhibits.library.brocku.ca . تاريخ الاطلاع: 22 يناير 2026 .
  75. 1 2 "دبابة جايك بيرتاهان هيدوب" . تاريخ - Majalah Sejarah Populer Pertama di Indonesia . 17 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2019 .
  76. ^ "بعثات فليجل جيزيرنيكزكي" .
  77. ↑ "موسكو، روسيا، 9 مايو 2022، صورة أمريكية رقم 2284691937" . Shutterstock . تم الاطلاع عليها بتاريخ 29 نوفمبر 2024 .
  78. ↑ "صورة فوتوغرافية من أرشيف شترستوك، 23 مارس 2019، منطقة موسكو، روسيا، رقم 1736629535" . شترستوك . تم الاطلاع عليها بتاريخ 29 نوفمبر 2024 .
  79. ↑ "دبابة إم 3 ستيوارت الخفيفة عند مدخل متحف زادوروجنو للتكنولوجيا. صورة تحريرية - صورة ستيوارت، أخضر: 92294631" . دريمزتايم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
  80. ↑ "فيرخنيايا بيشما، روسيا - 1 مايو 2018: دبابة أمريكية خفيفة من طراز إم 3 ستيوارت في متحف المعدات العسكرية، منظر أمامي. صورة مخزنة - ألامي" . www.alamy.com . شركة ألامي المحدودة . تم الاطلاع بتاريخ 30 نوفمبر 2014 .
  81. ↑ "ستيوارت إم 3 إيه 1 'هوني'"" . sa-armour-museum . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2024 .
  82. ↑ "ديكي فريتز" . موث . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2024 .
  83. ↑ "منطقة بيترماريتسبيرغ" . كوازولو ناتال: سجل تاريخي مصور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2024 .
  84. ↑ "SMC Witbank" . MOTH . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2024 .
  85. ^ "De vryheid |der drukpers, onafscheidelyk verknogt aan de vryheid der Republiek" . الكتيبات الهولندية على الإنترنت . دوى : 10.1163/2214-8264_dutchpamphlets-kb2-kb23876 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2024 .
  86. ↑ "راستي" . عثة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2024 .
  87. ↑ "معرض في الهواء الطلق في متحف منزل جان سموتس - سنتوريون - TracesOfWar.com" . www.tracesofwar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
  88. ↑ "تاريخ متحف ديتسونغ الوطني للتاريخ العسكري | بوابة التراث" . www.theheritageportal.co.za . تاريخ الاطلاع: 30 نوفمبر 2024 .
  89. ↑ "فيسبوك" . www.facebook.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
  90. ↑ "مارشال سموتس" . MOTH . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
  91. ↑ "دربان - فرقة البنادق الخيالة في ناتال" . كوازولو ناتال: سجل تاريخي مصور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
  92. ↑ "خرائط جوجل" . خرائط جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
  93. ↑ "معرض" . قاعة كلايد إن تيري للمقتنيات العسكرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
  94. ↑ "قاعة عثة شيلهول ليغوغوتو" . www.google.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2024 .
  95. ↑ "M3A1 ستيوارت" . متحف الدبابات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2026 .
  96. ↑ "القاعة الكبرى" . متحف القوات العسكرية في تكساس . 13 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2025 .
  97. ↑ براون، كورت. "قصة ستيوارت" . متحف مينيسوتا العسكري ومتحف المحاربين القدامى . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2025 .
  98. ↑ "فتاتنا دونا" . اتصالات مكتب مزارع مقاطعة ديكالب . 16 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2025 .
  99. ↑ ""Hati Merdeka" Banyak Adegan Perang di Laut" . okezone.com (باللغة الإندونيسية). 22 سبتمبر 2010. مؤرشفة من الأصلي في 4 مايو 2017. تم الاسترجاع 28 مارس 2022 .
  100. ↑ شافر، جوشوا (31 ديسمبر 2022). "الدبابة في كابتن أمريكا" . اكتشاف المملكة السحرية . مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2022 .

مراجع

  • ديفيد فرانسوا، السلفادور - المجلد الأول: الأزمة والانقلاب والانتفاضة 1970-1983 ، أمريكا اللاتينية في الحرب، المجلد 32، هيليون وشركاه المحدودة، وارويك، المملكة المتحدة، 2023. رقم ISBN 978-1-804514-02-3
  • ديفيد فرانسوا، السلفادور - المجلد 2: الحرب 1984-1992 ، أمريكا اللاتينية في زمن الحرب، المجلد 34، هيليون وشركاه المحدودة، وارويك، المملكة المتحدة 2023. ISBN 978-1-804512-18-0
  • هانيكات، آر بي (1992). ستيوارت، تاريخ الدبابة الخفيفة الأمريكية، المجلد 1. مطبعة بريسيديو. رقم ISBN 0-89141-462-2.
  • زالوغا، ستيفن (1999). دبابة ستيوارت الخفيفة M3 وM5 . نيو فانغارد 33. دار نشر أوسبري. رقم ISBN 978-1-85532-911-9.
  • زالوغا، ستيفن (2007). الدبابات اليابانية 1939-1945 . نيو فانغارد 137. دار نشر أوسبري. ISBN 978-1-84603-091-8.
  • زالوغا، ستيفن (2008). ثاندربولت المدرعة: دبابة شيرمان التابعة للجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية . دار ستاكبول للنشر. رقم ISBN 978-0-8117-0424-3.
  • هيمبري، مارك (فبراير 2011). "التاريخ الذي يمكنك نمذجته". فاين سكيل موديلر . ص  74. ISSN 0277-979X . 
  • وزارة البحرية. ONI-226 سفينة إنزال تابعة للحلفاء 1943
  • "دليل تشغيل دبابة ستيوارت الخفيفة TM 9-732" . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2012.