نظام الدفاع الجوي المتكامل لحلف شمال الأطلسي

نظام الدفاع الجوي المتكامل لحلف شمال الأطلسي (باختصار: NATINADS ) هو شبكة قيادة وتحكم تجمع بين الرادارات والمرافق الأخرى المنتشرة في جميع أنحاء قوات الدفاع الجوي لحلف شمال الأطلسي . تم تشكيله في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي وبدأ تشغيله في عام 1962 باسم NADGE . وقد تم ترقيته باستمرار منذ تشكيله، ولا سيما مع دمج طائرات الإنذار المبكر المحمولة جواً في السبعينيات. حافظت المملكة المتحدة على شبكتها الخاصة، لكنها اندمجت بشكل كامل مع الشبكة منذ تقديم شبكة Linesman / Mediator في السبعينيات. وبالمثل، حافظت الشبكة الألمانية على طبيعتها المستقلة من خلال GEADGE .

تمت الموافقة على التطوير من قبل اللجنة العسكرية لحلف شمال الأطلسي في ديسمبر 1955. كان من المقرر أن يعتمد النظام على أربع مناطق دفاع جوي (ADRs) بتنسيق من SACEUR (القائد الأعلى لقوات الحلفاء في أوروبا). بدءًا من عام 1956، تم توسيع نطاق تغطية الإنذار المبكر عبر أوروبا الغربية باستخدام 18 محطة رادار. تم الانتهاء من هذا الجزء من النظام بحلول عام 1962. تم تسمية النظام المنسق المرتبط بمواقع الرادار الوطنية الموجودة ببيئة الدفاع الجوي لحلف شمال الأطلسي ( NADGE ).

منذ عام 1960، وافقت دول حلف شمال الأطلسي على وضع جميع قوات الدفاع الجوي التابعة لها تحت قيادة SACEUR في حالة الحرب. وشملت هذه القوات أنظمة القيادة والتحكم (C2)، ومنشآت الرادار، ووحدات الصواريخ أرض-جو (SAM) بالإضافة إلى الطائرات الاعتراضية.

بحلول عام 1972، تم تحويل NADGE إلى NATINADS المكون من 84 موقعًا للرادار ومراكز الإبلاغ عن التحكم المرتبطة بها (CRC) وفي الثمانينيات، قام قطاع الإنذار المبكر المحمول جواً / تكامل البيئة الأرضية (AEGIS) بترقية NATINADS مع إمكانية دمج صورة رادار AWACS وجميع معلوماتها في شاشات العرض المرئية الخاصة به. (ملاحظة: لا ينبغي الخلط بين نظام AEGIS هذا ونظام AEGIS التابع للبحرية الأمريكية ، وهو رادار للتحكم في الحرائق على متن السفن ونظام أسلحة.) عالج نظام AEGIS المعلومات من خلال أجهزة كمبيوتر Hughes H5118ME، والتي حلت محل أجهزة الكمبيوتر H3118M المثبتة في مواقع NADGE في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات.

زادت قدرة NATINADS على التعامل مع البيانات مع زيادة معدلات الساعة. كان لدى جهاز الكمبيوتر H5118M ذاكرة مذهلة تبلغ 1 ميجا بايت ويمكنه التعامل مع 1.2 مليون تعليمة في الثانية بينما كان الطراز السابق يحتوي على ذاكرة تبلغ 256 كيلوبايت فقط وسرعة ساعة تبلغ 150000 تعليمة في الثانية. ^[1]

تم استكمال نظام NATINADS/AEGIS في ألمانيا الغربية بواسطة نظام البيئة الأرضية للدفاع الجوي الألماني (GEADGE) ، وهي شبكة رادار محدثة تضيف الجزء الجنوبي من ألمانيا إلى النظام الأوروبي ونظام تكامل الرادار الساحلي (CRIS) ، بإضافة روابط بيانات من الرادارات الساحلية الدنماركية.

من أجل مواجهة تقادم الأجهزة، بدأ حلف شمال الأطلسي في منتصف تسعينيات القرن العشرين برنامج محاكي موقع AEGIS (ASE) الذي يسمح لمواقع NATINADS/AEGIS باستبدال الأجهزة الملكية (جهاز الكمبيوتر 5118ME وأجهزة التحكم المختلفة للمشغل IDM-2 وHMD-22 وIDM-80) بخوادم ومحطات عمل تجارية جاهزة (COTS).

في السنوات الأولى من عام 2000، تم توسيع قدرة ASE الأولية مع إمكانية تشغيل محاكيات مواقع متعددة على نفس الجهاز بفضل قوة الأجهزة الجديدة، لذلك تمت إعادة تسمية النظام إلى Multi-AEGIS Site Emulator (MASE) . نظام الناتو المصمم ليحل محل MASE في المستقبل القريب هو نظام القيادة والتحكم الجوي (ACCS).

بسبب تغير السياسات وتوسع حلف شمال الأطلسي والأزمات المالية، تحاول أغلب دول أوروبا (حلف شمال الأطلسي) خفض ميزانيات الدفاع؛ ونتيجة لذلك مباشرة، يتم التخلص التدريجي من العديد من مرافق NATINADS القديمة والقديمة في وقت مبكر. اعتبارًا من عام 2013، أصبحت مواقع الرادار العاملة لحلف شمال الأطلسي في أوروبا على النحو التالي:

القيادة الجوية المتحالفة (AIRCOM) هي القيادة المركزية لجميع القوات الجوية التابعة لحلف شمال الأطلسي في القارة الأوروبية. تتمركز القيادة في قاعدة رامشتاين الجوية في ألمانيا ولديها قيادتان تابعتان في ألمانيا وإسبانيا. تقع القوات الجوية الملكية الكندية والقوات الجوية الأمريكية تحت قيادة قيادة الدفاع الجوي الفضائي الكندية / الأمريكية لأمريكا الشمالية .

• القيادة الجوية المتحالفة ، في قاعدة رامشتاين الجوية ، ألمانيا
  • مركز العمليات الجوية في توريخون ، في قاعدة توريخون الجوية ، إسبانيا - المسؤول عن المجال الجوي جنوب جبال الألب
    • ألبانيا: مركز المراقبة الجوية في مطار تيرانا الدولي
    • بلغاريا: مركز عمليات السيادة الجوية في صوفيا
    • كرواتيا: مركز مراقبة المجال الجوي في بودفورنيكا
    • اليونان: مركز العمليات الجوية في قاعدة لاريسا الجوية
    • إيطاليا: المركز الوطني للعمليات الجوية والفضائية، في بوجيو ريناتيكو
    • الجبل الأسود: مركز المراقبة الجوية والإبلاغ، في مطار بودغوريتشا
    • البرتغال: مركز المراقبة والإبلاغ في مونسانتو
    • رومانيا: مركز العمليات الجوية في بالوتيستي ^[2]
    • سلوفينيا: مركز مراقبة المجال الجوي والتحكم فيه، في برنيك
    • إسبانيا: مركز العمليات الجوية في توريخون
      • مجموعة القيادة والسيطرة المركزية في قاعدة توريخون الجوية
      • مجموعة القيادة والسيطرة الشمالية، في قاعدة سرقسطة الجوية
    • تركيا: مركز المراقبة والإبلاغ في أهلاتليبل
  • مركز العمليات الجوية في أويدم ، في أويدم، ألمانيا - المسؤول عن المجال الجوي شمال جبال الألب
    • شبكة مراقبة المجال الجوي في البلطيق - مركز تنسيق مراقبة المجال الجوي الإقليمي، في كارميلافا
      • إستونيا: مركز مراقبة العمليات الجوية، في قاعدة العماري الجوية
      • لاتفيا: مركز العمليات الجوية، في قاعدة ليلفاردي الجوية
      • ليتوانيا: مركز مراقبة المجال الجوي في كارميلافا
    • بلجيكا: مركز المراقبة والإبلاغ في قاعدة بوفيشين الجوية
    • جمهورية التشيك: مركز المراقبة والإبلاغ في هلافينتس
    • الدنمارك: مركز التحكم والإبلاغ في قاعدة كاروب الجوية
    • فرنسا: مركز المراقبة والإبلاغ في قاعدة مونت فيردان الجوية
    • ألمانيا: مركز العمليات الجوية في أويدم
      • مركز المراقبة والإبلاغ 2، في إرندتيبروك
      • مركز المراقبة والإبلاغ 3، في شونيفالده
    • المجر: مركز العمليات الجوية في فيزبرم
    • أيسلندا: مركز التحكم والإبلاغ في قاعدة كيفلافيك الجوية
    • لوكسمبورج: المجال الجوي الذي تسيطر عليه مركز المراقبة والإبلاغ البلجيكي، في قاعدة بوفيشين الجوية
    • هولندا: مركز المراقبة والإبلاغ، في نيو ميليجن
    • النرويج: مركز المراقبة والإبلاغ، في سوريسا
    • بولندا: مركز العمليات الجوية في وارسو- بيري
      • مركز القيادة والتحكم الثاني والعشرون في أوسوفيتش
      • مركز القيادة والتحكم رقم 32 في باليس
    • سلوفاكيا: مركز العمليات الجوية، في قاعدة سلياك الجوية
    • المملكة المتحدة: مركز المراقبة والإبلاغ في قاعدة بولمر الجوية الملكية

يقع مركز المراقبة الجوية التابع للقوات الجوية الألبانية في ريناس ، وتشغل القوات الجوية رادار لوكهيد مارتن AN/TPS-77 على قمة جبل ميدا بالقرب من بوكي . ^[3]

كان مركز التحكم والإبلاغ التابع للمكون الجوي البلجيكي يقع في جلونز ، حيث يقع أيضًا راداره الرئيسي. تم إلغاء تنشيط الرادار في عام 2015 ^[4] وانتقل المركز إلى قاعدة بوفيشين الجوية في عام 2020. ^[5] يقدم مركز التحكم والإبلاغ البلجيكي تقاريره إلى CAOC Uedem في ألمانيا وهو مسؤول أيضًا عن حراسة المجال الجوي في لوكسمبورج . في الموقع الجديد، يستخدم مركز التحكم والإبلاغ بيانات الرادار الرقمية للرادارات المدنية التابعة لشركة Belgocontrol ورادار Marconi S-723 التابع لمركز مراقبة الحركة الجوية التابع للمكون الجوي في Semmerzake .

يقع مركز عمليات السيادة الجوية التابع للقوات الجوية البلغارية في صوفيا ويتبع لمركز العمليات الجوية في توريخون. ويضم سلاح الجو البلغاري ثلاث مناطق تحكم ومراقبة، تعمل فيها رادارات قديمة تعود إلى الحقبة السوفييتية . ويعتزم سلاح الجو البلغاري استبدال هذه الرادارات برادارات ثلاثية الأبعاد غربية أقل عددًا ولكنها أكثر قدرة في أقرب وقت ممكن. ولا تزال المواقع المستقبلية للرادارات الجديدة غير معروفة حتى عام 2018.

• قيادة القوات المشتركة في صوفيا
  • مركز عمليات السيادة الجوية (ASOC)، في صوفيا
    • مركز العمليات الأساسي (جزء من القاعدة الجوية الثالثة)، قاعدة جراف إجناتييفو الجوية ، التحكم التشغيلي في الطيران المقاتل
    • قاعدة القيادة والسيطرة والمراقبة في صوفيا
      • منطقة المراقبة والمراقبة الأولى، في بوزوريشتي ، مقاطعة صوفيا
      • منطقة المراقبة والتحكم الثانية، في ترود ، مقاطعة بلوفديف
      • منطقة المراقبة والمراقبة الثالثة، في براتوفو ، مقاطعة بورغاس

تشكل مراكز التحكم ومحطات الرادار التابعة للقوات الجوية الملكية الكندية جزءًا من قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية الكندية/الأمريكية.

يقع المقر الرئيسي لمركز مراقبة المجال الجوي التابع للقوات الجوية والدفاع الجوي الكرواتي في بودفورنيكا ويقدم تقاريره إلى مركز العمليات الجوية والدفاع الجوي في توريخون.

• قيادة القوات الجوية والدفاع الجوي ^[6]
  • كتيبة مراقبة المجال الجوي والتحكم فيه، في القاعدة الجوية 91 ( زغرب - بليسو) ^[7]
    • مركز مراقبة المجال الجوي في بودفورنيكا
    • مركز العمليات القطاعية في سبليت
    • مركز رادار جبل سليجيمي ، مع AN/FPS-117(E)1T
    • مركز رادار Borinci ، مع AN/FPS-117(E)1T
    • مركز رادار بابوك ، مع AN/FPS-117(E)1T
    • موقع رادار Učka ، مزود بـ AN/FPS-117(E)1T
    • جبل روتا ، مع AN/FPS-117(E)1T

يقع مركز التحكم والإبلاغ التابع للقوات الجوية التشيكية في هلافينتس ويقدم تقاريره إلى مركز التحكم والإبلاغ التابع للقوات الجوية التشيكية (CAOC Uedem ) .

• قيادة القوات الجوية في براغ
  • فوج القيادة الجوية السادس والعشرون والتحكم والمراقبة في ستارا بوليسلاف
    • مركز التحكم والإبلاغ 261 (CRC)، في هلافينيك
    • الكتيبة 262 للراديو التقني في هلافينتس
      • أول شركة راديو تقنية في نيبوليسي ، مع RAT-31DL
      • الشركة الثانية للتقنيات الراديوية في بومزي ، مع RL-5M
      • السرية الرابعة للتقنيات الراديوية في سوكولنيس ، مع RAT-31DL
      • الفرقة السادسة للتقنيات الراديوية في بلانا ، مع RL-5M
    • كتيبة الدعم 263، في هلافينتس
      • مركز مراقبة الاحتياطي والإبلاغ عنه في فيتروشيسي

تم إلغاء تنشيط مركز العمليات الجوية المشتركة (CAOC 1) التابع للقوات الجوية الملكية الدنماركية في Finderup في عام 2008 وتم استبداله في نفس الموقع بمركز العمليات الجوية المشتركة Finderup (CAOC F)، الذي كان مسؤولاً عن المجال الجوي لأيسلندا والنرويج والدنمارك والمملكة المتحدة . تم إلغاء تنشيط CAOC F في عام 2013 وتم نقل مسؤولياته إلى CAOC Uedem في ألمانيا. يقع مركز التحكم والإبلاغ الوطني الدنماركي في قاعدة كاروب الجوية وهو يقدم تقاريره إلى CAOC Uedem.

قاعدة بيتوفيك الفضائية في جرينلاند هي منشأة تابعة لقوة الفضاء الأمريكية وتشكل راداراتها جزءًا من قيادة الدفاع الجوي الفضائي لأمريكا الشمالية وقيادة الفضاء الأمريكية .

• القيادة التكتيكية للقوات الجوية ، في قاعدة كاروب الجوية
  • جناح مراقبة الجو في قاعدة كاروب الجوية
    • مركز التحكم والإبلاغ في قاعدة كاروب الجوية
    • محطة رادار سكاجين، في سكاجين ، مع RAT-31DL
    • محطة الرادار سكريدستروب، في قاعدة سكريدستروب الجوية ، مع AN/TPS-77
    • محطة رادار بورنهولم ، في ألميندينجن ، مع ماركوني S-723

يقع مركز التحكم في العمليات الجوية التابع للقوات الجوية الإستونية في قاعدة أماري الجوية ويقدم تقاريره إلى مركز تنسيق مراقبة المجال الجوي الإقليمي التابع لشبكة مراقبة المجال الجوي البلطيقي (RASCC) في كارميلافا ، ليتوانيا، والذي يقدم تقاريره بدوره إلى مركز العمليات الجوية في بحر البلطيق (CAOC Uedem).

• قيادة القوات الجوية في تالين
  • جناح المراقبة الجوية في قاعدة العمري الجوية
    • مركز التحكم في العمليات الجوية في قاعدة أماري الجوية
    • المجموعة الهندسية والفنية في قاعدة أماري الجوية
      • محطة الرادار في ليفالوبمي ، مع GM 403
      • محطة الرادار في أوتيبا ، مع GM 403
      • محطة الرادار في كيلافير ، مع AN/TPS-77(V)
      • رادار مراقبة المطار في قاعدة أماري الجوية ، مع ASR-8

يقع مركز العمليات الجوية التابع للقوات الجوية والفضائية الفرنسية في قاعدة مونت فيردان الجوية ويتبع مركز العمليات الجوية والفضائية في أوديم. تستخدم معظم مواقع الرادار الفرنسية رادار PALMIER، الذي يتم إخراجه من الخدمة. بحلول عام 2022، سيتم استبدال جميع رادارات PALMIER بمحطات رادار جديدة تستخدم رادار GM 403.

• قيادة الدفاع الجوي والعمليات الجوية
  • لواء العمليات الجوية في قاعدة مونت فيردان الجوية
    • مركز العمليات الجوية في قاعدة مونت فيردان الجوية
    • مركز التحكم والإبلاغ في قاعدة مونت دي مارسان الجوية
    • مركز المراقبة والإبلاغ، في سينك مارس لا بايل
    • رادار قاعدة مونت فيردان الجوية، مع GM GM 406
    • Élément Air Rattaché (EAR) 943، في مونت أجيل ، مع GM 406

بالإضافة إلى ذلك، تقوم القوات الجوية والفضائية الفرنسية بنشر رادار GM 406 في قاعدة كايين روشامبو الجوية في غيانا الفرنسية لحماية مركز غيانا الفضائي في كورو .

تم تعطيل مركز العمليات الجوية المشتركة (CAOC 2) التابع للقوات الجوية الألمانية في Uedem في عام 2008 وأعيد تنشيطه باسم CAOC Uedem في عام 2013. CAOC Uedem مسؤول عن المجال الجوي لحلف شمال الأطلسي شمال جبال الألب. رادارات HADR هي نوع من الرادار HR-3000، في حين أن رادارات RRP-117 هي نوع من الرادار AN/FPS-117.

• مركز العمليات الجوية (Zentrum Luftoperationen der Luftwaffe) (NATO CAOC Uedem)، في أويديم
  • مركز المراقبة والإبلاغ 2 (Einsatzführungsbereich 2)، في إرندتيبروك ^[8]
    • سرب العمليات 21، في إرندتيبروك
    • سرب دعم العمليات 22، في إرندتيبروك
      • فصيلة الاستشعار الأولى، في لاودا
        • موقع الرادار البعيد 240 "Loneship"، في إرندتيبروك مع GM 406F
        • مركز الرادار عن بعد 246 "Hardwheel"، على Erbeskopf مع HADR
        • مركز الرادار عن بعد 247 "باتمان"، في لاودا مع GM 406F
        • مركز الرادار عن بعد 248 "Coldtrack"، في فريسينج مع GM 406F
        • مركز الرادار عن بعد 249 "Sweet Apple"، في Meßstetten مع HADR
      • فصيلة الاستشعار الثانية، في أوينهاوزن
        • مركز الرادار عن بعد 241 "كرابتري"، في مارينباوم مع HADR
        • مركز الرادار عن بعد 242 "Backwash"، في Auenhausen مع GM 406F
        • مركز الرادار عن بعد 243 "سيلفر كورك"، في فيسيلهوفيدي مع GM 406F
        • مركز الرادار عن بعد 244 "Round up"، في Brockzetel مع HADR
        • مركز الرادار عن بعد 245 "Bugle"، في بريكندورف مع GM 406F
    • تدريب الرقابة والإبلاغ التفتيش 23، في إرندتيبروك
      • مركز التعليم والتدريب، في إرندتيبروك
      • مجموعة التعليم والاختبار والتدريب في إرندتيبروك
  • مركز المراقبة والإبلاغ 3 (Einsatzführungsbereich 3)، في شونيوالدة ^[9]
    • سرب العمليات 31، في شونيفالده
    • سرب دعم العمليات 32، في شونيفالدي
      • فصيلة الاستشعار الثالثة، في كولبين
        • مركز الرادار عن بعد 351 "Matchpoint"، في بوتغارتن مع RRP-117
        • مركز الرادار عن بعد 352 "Mindreader"، في كولبين مع RRP-117
        • مركز الرادار عن بعد 353 "تيدي بير"، في تمبلهوف مع RRP-117
        • مركز رادار عن بعد 356 ""، في إلمنهورست مع RRP-117
      • فصيلة الاستشعار الرابعة، في ريجين
        • مركز الرادار عن بعد 354 "Blackmoor"، في دوبيرن مع RRP-117
        • مركز الرادار عن بعد 355 "Royal Flash"، في جلينا مع RRP-117
        • مركز الرادار عن بعد 357 ""، على دوبرابيرج مع RRP-117
        • مركز الرادار عن بعد 358 "غطاء الثلج"، على Großer Arber مع RRP-117

مركز التحكم في المنطقة الأول، داخل جبل تشورتياتيس، مع ماركوني إس-743 دي. مركز التحكم في المنطقة الثاني، داخل جبل بارنيثا، مع ماركوني إس-743 دي. سرب محطة التحكم والإنذار التاسع، على جبل بيليون، مع ماركوني إس-743 دي. سرب محطة التحكم والإنذار العاشر، على جبل تشورتياتيس، مع ماركوني إس-743 دي.

تم تعطيل مركز العمليات الجوية المشتركة (CAOC 7) التابع للقوات الجوية اليونانية في قاعدة لاريسا الجوية في عام 2013 وتم نقل مسؤولياته إلى CAOC Torrejón في إسبانيا. تمتلك القوات الجوية اليونانية نظامين راداريين من طراز HR-3000 وأربعة أنظمة AR-327 وستة أنظمة رادار Marconi S-743D ، ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2018، تعمل القوات الجوية على استبدال بعض أنظمتها القديمة بثلاثة رادارات RAT-31DL.

• القيادة التكتيكية للقوات الجوية ، في قاعدة لاريسا الجوية ^[10]
  • مركز العمليات الجوية في قاعدة لاريسا الجوية ^{[11] [12]}
    • مركز التحكم بالمنطقة الأولى، داخل جبل تشورتياتيس
    • مركز التحكم بالمنطقة الثانية، داخل جبل بارنيثا
    • السرب الأول لمحطة التحكم والإنذار، في ديديموتيشو ، مع AR-327
    • سرب محطة التحكم والإنذار الثانية، على جبل إسماروس ، مع HR-3000
    • سرب محطة التحكم والإنذار الثالثة، على جبل فيتسي ، مع ماركوني إس-743 دي
    • سرب محطة التحكم والإنذار الرابعة، على جبل إلاتي ، مع RAT-31DL
    • سرب محطة التحكم والإنذار الخامسة، في كيساموس ، مع طائرة ماركوني إس-743 دي
    • سرب محطة التحكم والإنذار السادس، في ميكونوس ، مع AR-327
    • سرب محطة التحكم والإنذار السابعة، على جبل ميلا ، مع AR-327
    • سرب محطة التحكم والإنذار الثامن، على جزيرة ليمينوس ، مع AR-327
    • سرب محطة التحكم والإنذار التاسعة، على جبل بيليون ، مع ماركوني إس-743 دي
    • سرب محطة التحكم والإنذار العاشرة، على جبل تشورتياتيس، مع ماركوني إس-743 دي
    • سرب محطة التحكم والإنذار الحادي عشر، في زيروس ، مع HR-3000

يقع مركز العمليات الجوية للقوات الجوية المجرية في فيزبرم ويتبع لمركز العمليات الجوية في أوديم. هناك ثلاث شركات رادار إضافية بمعدات من الحقبة السوفييتية تابعة لفوج الرادار الرابع والخمسين "فيزبرم" ، ومع ذلك فمن غير الواضح ما إذا كانت ستظل في الخدمة بمجرد وصول أحدث رادار في المجر في ميدينا إلى القدرة التشغيلية الكاملة.

• قيادة القوات الجوية في بودابست
  • مركز العمليات الجوية في فيزبرم
  • فوج الرادار 54 "فيزبرم" في فيزبرم
    • مركز بيانات الرادار الأول، في بيكيسكسابا ، باستخدام RAT-31DL
    • مركز بيانات الرادار الثاني في المدينة المنورة ، مع RAT-31DL
    • مركز بيانات الرادار الثالث في بانكوت ، مع RAT-31DL

يراقب نظام الدفاع الجوي الأيسلندي ، الذي يعد جزءًا من خفر السواحل الأيسلندي ، المجال الجوي الأيسلندي. يتم توفير الدفاع الجوي بواسطة طائرات مقاتلة من حلفاء الناتو، الذين يقومون بتدوير الوحدات لمهمة الشرطة الجوية الأيسلندية إلى قاعدة كيفلافيك الجوية. يقع مركز التحكم والإبلاغ لنظام الدفاع الجوي الأيسلندي في قاعدة كيفلافيك الجوية ويرفع تقاريره إلى مركز العمليات الجوية الأيسلندي في ألمانيا.

• نظام الدفاع الجوي الأيسلندي ، في قاعدة كيفلافيك الجوية ^[13]
  • مركز التحكم والإبلاغ في قاعدة كيفلافيك الجوية
  • محطة الرادار H1، في Miðnesheiði، مع AN/FPS-117(V)5
  • محطة رادار H2، على جبل Gunnolfsvík ، مع AN/FPS-117(V)5
  • محطة الرادار H3، في Stokksnes ، مع AN/FPS-117(V)5
  • محطة رادار H4، على جبل بولافجالي ، مع AN/FPS-117(V)5

تم إلغاء تنشيط مركز العمليات الجوية المشتركة 5 التابع للقوات الجوية الإيطالية في بوجيو ريناتيكو في عام 2013 واستبداله بفوج القيادة والتحكم المتنقل (RMCC) في قاعدة باري الجوية ، في حين تم نقل مسؤوليات المركز إلى مركز العمليات الجوية المشتركة توريخون في إسبانيا.

• قيادة العمليات الجوية (COA)، في بوجيو ريناتيكو
  • مركز العمليات الجوية في بوجيو ريناتيكو
  • فوج الدفاع الجوي الصاروخي المتكامل (جمهورية DAMI)، في بوجيو ريناتيكو
    • السرب الحادي عشر للدفاع الجوي الصاروخي المتكامل، في بوجيو ريناتيكو
    • سرب الرادار التابع للقوات الجوية رقم 22 (GrRAM)، في ليكولا ، مع AN/FPS-117(V)
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 112، في مورتارا ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 113، في لامي دي كونكورديا ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • الرحلة رقم 114 لمحطة الرادار عن بعد في بوتنزا بيسينا ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 115، في كابو ميلي ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 121، في بوجيو بالوني ، باستخدام AN/FPS-117(V)
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 123، في كابو فراسكا ، مع AN/FPS-117(V)
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 131، في جاكوتينينتي ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 132، في كابو ريزوتو ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 133، في سان جيوفاني تيتينو ، باستخدام AN/FPS-117(V)
    • الرحلة رقم 134 لمحطة الرادار عن بعد في لامبيدوزا ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • الرحلة رقم 135 لمحطة الرادار عن بعد في مارسالا ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • الرحلة رقم 136 لمحطة الرادار عن بعد في أوترانتو ، باستخدام طائرة RAT-31DL
    • رحلة محطة الرادار عن بعد رقم 137، في ميزوجريجوريو ، باستخدام طائرة RAT-31DL

يقع مركز العمليات الجوية للقوات الجوية اللاتفية في قاعدة لييفاردي الجوية ويقدم تقاريره إلى مركز تنسيق مراقبة المجال الجوي الإقليمي التابع لشبكة مراقبة المجال الجوي البلطيقي (RASCC) في كارميلافا، ليتوانيا، والذي يقدم تقاريره بدوره إلى مركز العمليات الجوية في بحر البلطيق (CAOC Uedem). ^[14]

• مقر القوات الجوية ، في قاعدة ليلفاردي الجوية
  • سرب المراقبة الجوية، في قاعدة ليلفاردي الجوية
    • مركز العمليات الجوية، في قاعدة ليلفاردي الجوية
    • أول مركز تقني راديوي (رادار)، في قاعدة ليلفاردي الجوية، مزود بـ AN/TPS-77(V)
    • المركز الثاني للتقنيات الراديوية (الرادار)، في أودرينزي ، مع AN/TPS-77(V)
    • المركز الثالث للتقنيات الراديوية (الرادار)، في كالاس ، مع AN/TPS-77(V)
    • قسم الرادار المتحرك، مع TPS-77 MRR

يقع مركز التحكم في العمليات الجوية التابع للقوات الجوية الليتوانية في كارميلافا ويقدم تقاريره إلى مركز تنسيق مراقبة المجال الجوي الإقليمي التابع لشبكة مراقبة المجال الجوي البلطيقي (RASCC) الموجود في كارميلافا، والذي يقدم تقاريره بدوره إلى مركز العمليات الجوية في بحر البلطيق (CAOC Uedem).

• مقر القوات الجوية الليتوانية ، في كاوناس
  • قيادة مراقبة المجال الجوي والسيطرة عليه ، في كاوناس
    • مركز مراقبة المجال الجوي، في كارميلافا
    • موقع الرادار الأول، في أنتافيرسيس
    • مركز الرادار الثالث في ديغوتشياي
    • موقع الرادار الرابع، في سيكيشكيس

يتم مراقبة المجال الجوي في لوكسمبورج وحمايته من قبل مركز التحكم والإبلاغ التابع للمكون الجوي البلجيكي في قاعدة بوفيشين الجوية. ^[5]

لا تمتلك القوات المسلحة في الجبل الأسود رادارًا حديثًا للدفاع الجوي، ويتم مراقبة المجال الجوي للبلاد بواسطة مواقع رادار تابعة للقوات الجوية الإيطالية. يقع مركز المراقبة الجوية والإبلاغ التابع للقوات المسلحة في مطار بودغوريتشا في غولوبوفتشي ويتبع مركز العمليات الجوية في توريخون بإسبانيا.

يقع مركز العمليات الجوية التابع للقوات الجوية الملكية الهولندية في نيو ميليجن ويتبع مركز العمليات الجوية في أوديم. يتم استبدال الرادارات الرئيسية للقوات الجوية برادارين حديثين من طراز SMART-L GB .

• قيادة القوات الجوية في بريدا
  • محطة مراقبة العمليات الجوية، في نيو ميليجن
    • مركز المراقبة والإبلاغ، في نيو ميليجن
    • محطة الرادار الجنوبية، في Nieuw-Milligen، مع SMART-L GB
    • محطة الرادار الشمالية في وير ، مع SMART-L GB

تم إلغاء تنشيط مركز العمليات الجوية المشتركة (CAOC 3) التابع للقوات الجوية الملكية النرويجية في ريتان في عام 2008 وتم نقل مسؤولياته إلى مركز العمليات الجوية المشتركة Finderup (CAOC F). بعد إلغاء تنشيط CAOC F في عام 2013، تم نقل مسؤولية الدفاع الجوي للنرويج إلى CAOC Uedem في ألمانيا ويتبع مركز التحكم والإبلاغ التابع للقوات الجوية الملكية النرويجية في Sørreisa إليه. حتى عام 2016، تم توزيع منشآت الرادار التابعة للقوات الجوية الملكية النرويجية بين مركزين للتنسيق والتنسيق. في ذلك العام، تم حل مركز التنسيق والتنسيق Mågerø. وفي مكانه، تم تشكيل مركز تنسيق وتنسيق احتياطي للتعبئة في زمن الحرب مع تقليص عدد الأفراد من حوالي 170 فردًا نشطًا إلى حوالي 50 فردًا من حراس الوطن التابعين للقوات الجوية . ^[15] تعد رادارات SINDRE I نوعًا مختلفًا من رادار HR-3000، والذي يستخدم أيضًا في رادارات HADR الألمانية. في بعض الأحيان يتم تسمية الرادارات الأحدث من طراز RAT-31SL/N باسم SINDRE II.

• مقر العمليات للقوات المسلحة ، ريتان بالقرب من قاعدة بودو الجوية الرئيسية
  • 131 الجناح الجوي، في بلدية سوريسا
    • مركز المراقبة والإبلاغ سوريسا
      • محطة الرادار Njunis ، مع RAT-31SL/N
      • محطة الرادار سنجا ، مع RAT-31SL/N
      • محطة الرادار Honningsvåg ، مع RAT-31SL/N
      • محطة الرادار Vestvågøy ، مع SINDRE I
      • محطة الرادار Vågsøy ، مع SINDRE I
      • محطة رادار Skykula ، مع SINDRE I

يقع مركز العمليات الجوية التابع للقيادة العملياتية للقوات المسلحة البولندية في حي وارسو-بيري ويتبع لمركز العمليات الجوية في أوديم. اللواء الثالث للراديو التقني في فروتسواف مسؤول عن تشغيل معدات الرادار للقوات المسلحة. اعتبارًا من عام 2021، تمتلك القوات الجوية البولندية ثلاثة رادارات بعيدة المدى من طراز NUR-12M وثلاثة رادارات RAT-31DL تشكل نظام BACKBON، والمدرجة أدناه.

• القيادة العملياتية للقوات المسلحة ، في وارسو ^{[16] [17]}
  • مركز العمليات الجوية - قيادة المكونات الجوية ، في وارسو-بيري
    • وحدة قيادة العمليات الجوية المتنقلة في ببكي
    • مركز القيادة والتحكم الثاني والعشرون في أوسوفيتش
    • مركز القيادة والتحكم رقم 32، في قاعدة كراكوف-باليس الجوية
    • المركز الأول لتنسيق العمليات الجوية في جدينيا
    • المركز الثاني لتنسيق العمليات الجوية في كراكوف
    • المركز الرابع لتنسيق العمليات الجوية في شتشيتسين
    • لواء فروتسواف الثالث للتقنية الراديوية، في فروتسواف
      • كتيبة ساندوميرز الراديوية الثالثة ، في ساندوميرز
        • مركز تحديد المواقع الراديوية بعيد المدى رقم 110، في لابوني ، مع RAT-31DL
        • مركز تحديد المواقع الراديوية بعيد المدى رقم 360، في برزوكوينيا ، باستخدام NUR-12M
      • كتيبة Szczycień التقنية الراديوية الثامنة ، في ليبوويك
        • مركز تحديد المواقع الراديوية بعيد المدى رقم 144، في روسكوز ، باستخدام NUR-12M
        • مركز تحديد المواقع الراديوية بعيد المدى رقم 184، في Szypliszki ، مع RAT-31DL
        • مركز تحديد المواقع الراديوية بعيد المدى رقم 211، في كروشييل ، مع RAT-31DL
      • الكتيبة 31 للتقنيات الراديوية في سيليزيا السفلى ، في فروتسواف
        • مركز تحديد المواقع الراديوية بعيد المدى رقم 170، في فرونويس ، مع NUR-12M
      • كتيبة تشوجنيتسا التقنية الراديوية الرابعة والثلاثون ، في تشوجنيتسا

تم إلغاء تنشيط مركز العمليات الجوية المشتركة (CAOC 10) التابع للقوات الجوية البرتغالية في لشبونة في عام 2013 وتم نقل مسؤولياته إلى مركز العمليات الجوية المشتركة في توريخون في إسبانيا.

• القيادة الجوية في لشبونة
  • مركز التحكم والإبلاغ في مونسانتو
  • محطة الرادار 1، على جبل فويا ، مع HR-3000
  • محطة الرادار 2، في مونتي بيلار في باكوس دي فيريرا ، مع HR-3000
  • محطة الرادار 3 في مونتيخونتو ، مع HR-3000
  • محطة الرادار 4، على بيكو دو أرييرو ، في جزيرة ماديرا ، مع LANZA 3-D

يقع المقر الرئيسي لمركز العمليات الجوية للقوات الجوية الرومانية في بالوتيستي ويتبع مركز العمليات الجوية في توريخون. بالإضافة إلى ذلك، تم تعيين محطات الرادار WSR-98D في بارنوفا وميدجيديا وبوبوهالما وتيميشوارا وأوراديا رسميًا وتشغيلها كمحطات رادار مدنية من قبل الإدارة الوطنية للأرصاد الجوية ، ومع ذلك يتم تغذية بياناتها إلى نظام المراقبة الجوية العسكرية أيضًا.

• قيادة المكونات الجوية "القائد العام للطيران إرميل جورجيو" ، في بالوتيشتي ^[18]
  • مركز العمليات الجوية في بالوتيستي ^[2]
    • محطة الرادار في أوفيديو ، مع AN/FPS-117(V)
    • محطة الرادار في مطار جيارماتا ، مع AN/FPS-117(V)
    • محطة الرادار في سوتشافا ، مع AN/FPS-117(V)
    • محطة الرادار في كرايوفا ( كارسيا )، مع AN/FPS-117(V)
    • محطة الرادار، على مونتيلي ماري  [ro] ، مع AN/FPS-117(V)
• لواء الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع 76 "داسيا" في موارا فلاسيي
  • المجموعة الأولى لمراقبة المجال الجوي "الجنرال نيكولاي يورداش" ، في القاعدة الجوية رقم 86 ، في فيتيشتي
  • مجموعة مراقبة المجال الجوي الثانية "الجنرال بومبيليو إيونيسكو" ، في القاعدة الجوية رقم 95 ، في باكاو
  • المجموعة الثالثة لمراقبة المجال الجوي "الجنرال فاسيلي ميهالاتشي" في القاعدة الجوية رقم 71 في كامبيا تورزي
  • مجموعة الحرب الإلكترونية الرابعة "Locotenent-colonel Mihai Cană" ، في دومنيتي ^[19]

يقع مركز العمليات الجوية للقوات الجوية السلوفاكية في زفولن ويقدم تقاريره إلى مركز العمليات الجوية في أوديم.

• قيادة القوات الجوية في زفولن
  • اللواء الثاني للقوات الجوية في زفولن
    • مركز العمليات الجوية في زفولن
    • كتيبة مراقبة الرادار في زفولن (6 أجهزة رادار من طراز EL/M-2084M-MMR ) ^[20]
      • سرية القيادة والدعم في زفولين
      • شركة المراقبة الرادارية الأولى، في ميكالوفتشي
      • شركة مراقبة الرادار الثانية، في فيكا إيدا
      • سرية المراقبة الرادارية الثالثة في أوزداني
      • شركة مراقبة الرادار الرابعة، في موسيار
      • شركة مراقبة الرادار الخامسة، في هلوهوفيك
      • شركة المراقبة الرادارية السادسة، في ميروفو
      • شركة مراقبة الرادار السابعة، في بريشوف
      • شركة مراقبة الرادار الثامنة، في فوديرادي

يقع المقر الرئيسي لمركز مراقبة المجال الجوي والتحكم التابع للقوات الجوية والدفاع الجوي السلوفينية في برنيك ويقدم تقاريره إلى مركز العمليات الجوية في توريخون .

يقوم الجناح الرابع للقوات الجوية الإيطالية في قاعدة جروسيتو الجوية والجناح السادس والثلاثون في قاعدة جويا ديل كولي الجوية بتدوير رحلة QRA لطائرات يوروفايتر تايفون إلى قاعدة إسترانا الجوية ، وهي المسؤولة عن الدفاع الجوي لشمال إيطاليا وسلوفينيا.

• قيادة القوات في فرنيكا
  • فوج الطيران العسكري الخامس عشر، في قاعدة سيركلي أوب كركي الجوية
    • الكتيبة السادسة عشر لمراقبة المجال الجوي والسيطرة عليه في برنيك
      • مركز مراقبة المجال الجوي والتحكم فيه في برنيك
      • محطة الرادار الأولى، في فرهنيكا ، مع GM 403
      • محطة الرادار الثانية في هوشكو بوهورجي ، مع GM 403

تم تعطيل مركز العمليات الجوية المشتركة للقوات الجوية الإسبانية (CAOC 8) في قاعدة توريخون الجوية في عام 2013 وتم استبداله في نفس الموقع بمركز العمليات الجوية المشتركة في توريخون، والذي تولى وظائف مركز العمليات الجوية المشتركة 5، وCAOC 7، وCAOC 8، وCAOC 10. مركز العمليات الجوية المشتركة في توريخون مسؤول عن المجال الجوي لحلف شمال الأطلسي جنوب جبال الألب.

• قيادة القتال الجوي ، في قاعدة توريخون الجوية
  • مقر قيادة القوات الجوية القتالية (CGMACOM)، في قاعدة توريخون الجوية
    • مركز العمليات الجوية / الناتو CAOC توريخون
  • مقر أنظمة القيادة والتحكم (JSMC)، في قاعدة توريخون الجوية
    • مجموعة القيادة والسيطرة المركزية (GRUCEMAC)، في قاعدة توريخون الجوية
    • مجموعة القيادة والسيطرة الشمالية (GRUNOMAC)، في قاعدة سرقسطة الجوية
    • مجموعة مراقبة جوية متنقلة (GRUMOCA) في قاعدة تابلادا الجوية
    • محطة رادار السرب الأول للمراقبة الجوية (EVA 1)، في قاعدة إل فراسنو الجوية ، مع نظام LANZA 3-D
    • محطة رادار السرب الثاني للمراقبة الجوية (EVA 2)، في قاعدة فيلاتوباس الجوية ، مع RAT-31SL/T
    • محطة رادار السرب الثالث للمراقبة الجوية (EVA 3)، في قاعدة كونستانتينا الجوية ، مع نظام LANZA 3-D
    • محطة رادار السرب الرابع للمراقبة الجوية (EVA 4)، في قاعدة روزيس الجوية ، مع نظام LANZA 3-D
    • محطة رادار السرب الخامس للمراقبة الجوية (EVA 5)، في قاعدة أيتانا الجوية ، مع RAT-31SL/T
    • محطة رادار السرب السابع للمراقبة الجوية (EVA 7)، في قاعدة بويج ماجور الجوية ، مع نظام LANZA 3-D
    • محطة رادار السرب التاسع للمراقبة الجوية (EVA 9)، في قاعدة موتريل الجوية ، مع RAT-31SL/T
    • محطة رادار السرب العاشر للمراقبة الجوية (EVA 10)، في قاعدة باربانزا الجوية ، مع نظام LANZA 3-D
    • محطة رادار سرب المراقبة الجوية الحادي عشر (EVA 11)، في محطة الكالا دي لوس غازوليس الجوية ، مع LANZA 3-D
    • محطة رادار السرب الثاني عشر للمراقبة الجوية (EVA 12)، في قاعدة إسبينوزا دي لوس مونتيروس الجوية ، مع RAT-31SL/T
    • محطة رادار السرب الثالث عشر للمراقبة الجوية (EVA 13)، في قاعدة سييرا إسبونا الجوية ، مع نظام LANZA 3-D
    • محطة رادار السرب الحادي والعشرين للمراقبة الجوية (EVA 21)، في فيجا دي سان ماتيو في جران كناريا ، مع نظام LANZA 3-D
    • محطة رادار السرب الثاني والعشرون للمراقبة الجوية (EVA 22)، في هاريا بجزيرة لانزاروتي ، مع RAT-31SL/T

تم تعطيل مركز العمليات الجوية المشتركة للقوات الجوية التركية (CAOC 6) في إسكي شهير في عام 2013 وتم نقل مسؤولياته إلى CAOC Torrejón في إسبانيا. تمتلك القوات الجوية التركية مزيجًا من رادارات HR-3000 وAN/FPS-117 وRAT-31SL وRAT-31DL، ومع ذلك فإن العدد الدقيق لكل من هذه الرادارات وموقعها في نظام الرادار التركي غير معروف.

• قيادة القوات الجوية (COA)، في
  • مركز التحكم والتقارير في أهلاتليبل
    • مركز رادار المراقبة الجوية في أهلاتليبل، مع
    • مركز رادار المراقبة الجوية في كورفيز ، مع
    • مركز رادار المراقبة الجوية في كارابيلين ، مع
    • مركز رادار المراقبة الجوية في تشاناكالي ، مع
    • مركز رادار للمراقبة الجوية في أرضروم ، مع
    • مركز رادار المراقبة الجوية في داتشا ، مع
    • مركز رادار المراقبة الجوية في إينبولو ، مع
    • مركز رادار المراقبة الجوية في اسكندرون ، مع
    • مركز رادار للمراقبة الجوية في ريزي ، مع

يقع نظام المراقبة والتحكم الجوي التابع للقوات الجوية الملكية في RAF Boulmer ، ويتبع مركز التحكم والإبلاغ CAOC Uedem. تدير القوات الجوية الملكية سبعة رؤوس رادار عن بعد (RRHs) في جميع أنحاء المملكة المتحدة، والتي ترسل إشاراتها إلى مركز التحكم والإبلاغ في RAF Boulmer . في إطار مشروع Guardian، يتم ترقية وتعزيز جميع محطات وأنظمة الرادار في المملكة المتحدة. كما تعد المملكة المتحدة فريدة من نوعها في أوروبا في امتلاك نظام الإنذار المبكر بالصواريخ الباليستية (BMEWS) والذي يتمركز في RAF Fylingdales .

• المركز الوطني للعمليات الجوية والفضائية (NASOC) ، في قاعدة سلاح الجو الملكي في هاي ويكومب
  • مركز التحكم والإبلاغ ، في قاعدة بولمر الجوية الملكية
    • RRH Benbecula ، في شمال Uist ، مع AMES Type 92
    • RRH Brizlee Wood ، في شيپلي ، مع AMES Type 92
    • RRH Buchan ، في بودام ، مع AMES Type 92
    • RRH Saxa Vord ، في Unst ، مع AMES Type 92
    • RRH Neatishead ، في Neatishead ، مع AMES Type 92
    • RRH Staxton Wold ، في سكاربورو ، مع AMES Type 92
    • RRH Portreath ، في Portreath ، مع AMES Type 101
  • نظام الإنذار المبكر بالصواريخ الباليستية في قاعدة فيلينجديليس الجوية الملكية البريطانية باستخدام AN/FPS-126

مراكز التحكم ومحطات الرادار التابعة للقوات الجوية الأمريكية هي جزء من قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية الكندية/الأمريكية.

• القوات الجوية النمساوية -نظام GOLDHAUBE :
  • مركز القيادة والتحكم "Basisraum" في سانت يوهان ايم بونجاو
    • محطة رادار كولومانسبيرج
    • محطة الرادار Großer Speikkogel
    • محطة رادار شتاينماندل

• القوات الجوية السويسرية -نظام FLORAKO :
  • مركز الدفاع الجوي والتوجيه، في قاعدة دوبندورف الجوية
    • محطة رادار بيلاتوس
    • محطة رادار سكوبي
    • محطة رادار فايسهورن
    • محطة رادار فايسفلوه