نيكسراد

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 8 صور
الموسوعة الحرة

نيكسراد (NEXRAD ) أو نيكسراد ( رادار الجيل التالي ) هي شبكة تضم 159 رادارًا جويًا عالي الدقة من نوع دوبلر يعمل بنطاق S ، وتشغلها هيئة الأرصاد الجوية الوطنية (NWS)، وهي وكالة تابعة للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) ضمن وزارة التجارة الأمريكية ، وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التابعة لوزارة النقل ، والقوات الجوية الأمريكية التابعة لوزارة الدفاع . اسمها التقني هو WSR-88D ( رادار مراقبة الطقس، 1988، دوبلر ).

يرصد نظام NEXRAD الهطول المطري وحركة الغلاف الجوي أو الرياح . ويرسل بيانات يمكن معالجتها وعرضها في خريطة فسيفسائية توضح أنماط الهطول المطري وحركته. يعمل نظام الرادار بنمطين أساسيين، يختارهما المشغل: نمط المسح البطيء للهواء الصافي لتحليل حركة الهواء عندما يكون النشاط الجوي ضئيلاً أو معدوماً في المنطقة، ونمط الهطول المطري ، بمسح أسرع لتتبع الأحوال الجوية النشطة. يولي نظام NEXRAD اهتماماً متزايداً بالأتمتة ، بما في ذلك استخدام الخوارزميات وعمليات المسح الحجمي الآلية.

الانتشار

منصة اختبار WSR-88D معروضة في المختبر الوطني للعواصف الشديدة .

في سبعينيات القرن الماضي، اتفقت وزارات التجارة والدفاع والنقل الأمريكية على ضرورة استبدال شبكة الرادار الوطنية القائمة لتحسين تلبية احتياجاتها العملياتية. كانت شبكة الرادار تتألف من نظامي WSR-57 الذي طُوّر عام 1957، و WSR-74 الذي طُوّر عام 1974. ولم يستخدم أيٌّ من النظامين تقنية دوبلر ، التي توفر معلومات عن سرعة الرياح واتجاهها.

تأسس مشروع دوبلر التشغيلي المشترك (JDOP) عام 1976 في المختبر الوطني للعواصف الشديدة (NSSL) لدراسة جدوى استخدام رادار دوبلر الجوي لتحديد العواصف الرعدية الشديدة والمصاحبة للأعاصير . وأظهرت الاختبارات التي أجريت على مدى السنوات الثلاث التالية، والتي نفذتها هيئة الأرصاد الجوية الوطنية ووكالة خدمات الأرصاد الجوية التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، أن رادار دوبلر يوفر كشفًا مبكرًا محسّنًا بشكل كبير للعواصف الرعدية الشديدة. ونشر فريق عمل ضم مشروع دوبلر التشغيلي المشترك ورقة بحثية تتضمن مفاهيم تطوير وتشغيل شبكة رادار جوية وطنية. وفي عام 1979، شُكّل مكتب برنامج نظام NEXRAD المشترك (JSPO) للمضي قدمًا في تطوير ونشر شبكة رادار NEXRAD المقترحة. وفي ذلك العام، أنجز المختبر الوطني للعواصف الشديدة تقريرًا رسميًا حول تطوير نظام NEXRAD. [ 1 ] [ 2 ]

عندما عُرض المقترح على إدارة ريغان ، نُظر في خيارين لبناء أنظمة الرادار: السماح للشركات بتقديم عروض لبناء الأنظمة استنادًا إلى مخططات نموذج الرادار الأولي الذي طُوّر سابقًا، أو البحث عن مقاولين لبناء أنظمتهم الخاصة باستخدام مواصفات محددة مسبقًا. اختارت مجموعة JSPO اختيار مقاول لتطوير وإنتاج أجهزة الرادار التي ستُستخدم في الشبكة الوطنية. خضعت أنظمة الرادار التي طورتها شركتا رايثيون ويونيسيس للاختبار خلال ثمانينيات القرن الماضي. ومع ذلك، استغرق الأمر أربع سنوات للسماح للمقاولين المحتملين بتطوير نماذجهم الخاصة. وقع الاختيار على يونيسيس كمقاول، وحصلت على عقد إنتاج كامل في يناير 1990. [ 1 ] [ 2 ]

مواقع NEXRAD داخل الولايات المتحدة المتجاورة
مواقع نظام NEXRAD في ألاسكا وهاواي والأراضي الأمريكية والقواعد العسكرية.

اكتمل تركيب نموذج أولي تشغيلي في خريف عام 1990 في نورمان، أوكلاهوما . وكان أول تركيب لجهاز WSR-88D للاستخدام التشغيلي في التنبؤات الجوية اليومية في ستيرلينغ، فرجينيا، في 12 يونيو 1992. أما آخر نظام تم نشره ضمن برنامج التركيب، فقد تم تركيبه في نورث ويبستر، إنديانا، في 30 أغسطس 1997. وفي عام 2011، أُضيف جهاز لانغلي هيل NEXRAD الجديد في لانغلي هيل، واشنطن، لتحسين تغطية ساحل المحيط الهادئ في تلك المنطقة؛ [ 3 ] كما تم تركيب رادارات أخرى لسدّ ثغرات التغطية في إيفانسفيل، إنديانا، وفورت سميث، أركنساس ، بعد عمليات التركيب الأولية. وقد تم اختيار مواقع هذه الرادارات استراتيجياً لتوفير تغطية متداخلة بينها في حال تعطل أحدها أثناء حدث جوي قاسٍ . وحيثما أمكن، تم وضعها في نفس مواقع مكاتب التنبؤات الجوية التابعة لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية (NWS) لتسهيل وصول فنيي الصيانة إليها بسرعة. [ 4 ]

أدخلت رادارات NEXRAD العديد من التحسينات على أنظمة الرادار المستخدمة سابقًا. فقد وفر النظام الجديد سرعة دوبلر، مما حسّن من قدرة التنبؤ بالأعاصير من خلال رصد الدوران داخل العاصفة بزوايا مسح مختلفة. كما وفّر دقة وحساسية محسّنتين، مما مكّن المشغلين من رؤية سمات مثل الجبهات الباردة ، وجبهات هبات العواصف الرعدية ، وحتى سمات العواصف الرعدية متوسطة النطاق التي لم تكن مرئية من قبل على الرادار. وقدّمت رادارات NEXRAD أيضًا مسوحات حجمية للغلاف الجوي، مما سمح للمشغلين بدراسة البنية الرأسية للعواصف، ويمكنها العمل كأجهزة قياس سرعة الرياح من خلال توفير معلومات تفصيلية عن الرياح لعدة كيلومترات فوق موقع الرادار. كما تميّزت الرادارات بمدى أوسع بكثير، مما يسمح برصد الظواهر الجوية على مسافات أبعد بكثير من موقع الرادار. [ 5 ]

يتم تنسيق تطوير وصيانة وتدريب نظام WSR-88D من قبل مركز عمليات الرادار NEXRAD (ROC) الموجود في حرم مطار جامعة أوكلاهوما ويستهايمر (KOUN) في نورمان، أوكلاهوما. [ 6 ]

تشغل جامعة لويزيانا في مونرو ، بولاية لويزيانا، رادارًا من طراز "WSR-88D clone" تستخدمه مكاتب خدمة الأرصاد الجوية الوطنية المحلية في شريفبورت وليتل روك وجاكسون لسدّ الثغرات في تغطية شبكة NEXRAD في شمال شرق لويزيانا وجنوب شرق أركنساس وغرب ميسيسيبي. ومع ذلك، فإن وضع هذا الرادار كجزء من شبكة NEXRAD محل خلاف.

خصائص الرادار

يعمل جهاز WSR-88D القياسي في النطاق S ، بتردد حوالي 2800  ميجاهرتز، وبكسب نموذجي يبلغ حوالي 53  ديسيبل باستخدام هوائي مكافئ مركزي التغذية. يتراوح تردد تكرار النبضات (PRF) من 318 إلى 1300  هرتز، مع قدرة خرج قصوى تبلغ 700  كيلوواط عند مخرج الكليسترون، وذلك اعتمادًا على نمط تغطية الحجم (VCP) الذي يختاره المشغل. يبلغ قطر طبق جميع أجهزة NEXRAD 9.1  متر (30  قدمًا) وقطر فتحتها 8.5  متر (28  قدمًا). باستخدام أنماط تغطية الحجم المحددة مسبقًا، تتمتع أجهزة NEXRAD بحد أدنى وأقصى تقليدي للارتفاع يتراوح من 0.1 إلى 19.5 درجة، بينما يتراوح الحد الأدنى والأقصى في حالة عدم التشغيل من -1 إلى +45 درجة. على عكس سابقه، WSR-74 ، لا يمكن للمشغل توجيه هذا الهوائي يدويًا. بيانات المستوى الأول لجهاز WSR-88D هي المخرجات المسجلة لجهاز الاستقبال الرقمي. [ 7 ] تختلف الدقة المكانية باختلاف نوع البيانات وزاوية المسح؛ فبيانات المستوى الثالث تتميز بدقة 1  كم × 1 درجة في السمت، بينما بيانات المستوى الثاني فائقة الدقة (التي طُبقت على مستوى الدولة عام 2008) تتميز بدقة 250 مترًا × 0.5 درجة في السمت وأقل من 2.4 درجة في الارتفاع. [ 8 ]

استراتيجيات المسح

يقوم نظام رادار NEXRAD بتحديث قاعدة بياناته ثلاثية الأبعاد باستمرار عبر أحد أنماط المسح المحددة مسبقًا. تختلف هذه الأنماط في معدلات تكرار النبضات (PRFs) لتناسب الاستخدام المحدد، ولكنها جميعًا تتميز بدقة ثابتة. نظرًا لأن النظام يمسح الغلاف الجوي ثلاثي الأبعاد، فهناك العديد من المتغيرات التي يمكن تغييرها، اعتمادًا على المخرجات المطلوبة. في جميع رادارات VCP التقليدية، يمسح الهوائي بزاوية ارتفاع قصوى تبلغ 19.5 درجة، وزاوية ارتفاع دنيا تبلغ 0.5 درجة، مع مسح بعض المواقع الساحلية بزاوية منخفضة تصل إلى 0.2 درجة أو أقل. نتيجةً لعدم اكتمال تغطية الارتفاع، تظهر ظاهرة تُعرف باسم "مخروط الصمت" في جميع رادارات NEXRAD. [ 9 ] يصف هذا المصطلح نقص التغطية مباشرةً فوق مواقع الرادار.

تتوفر حاليًا سبعة أنماط تغطية حجمية (VCP) لخبراء الأرصاد الجوية في خدمة الأرصاد الجوية الوطنية، ويجري العمل على إضافة نمط ثامن ليحل محل أحد الأنماط السبعة الحالية. كل نمط VCP عبارة عن مجموعة محددة مسبقًا من التعليمات التي تتحكم في سرعة دوران الهوائي، وزاوية الارتفاع، وتردد تكرار نبضات جهاز الإرسال، وعرض النبضة. يختار مشغل الرادار النمط المناسب من بين أنماط VCP بناءً على نوع الطقس السائد.

  • هواء صافٍ أو هطول أمطار خفيف: VCP 31 و32 و35
  • هطول الأمطار السطحي: VCP 35 و112 و215
  • الحمل الحراري غير الاستوائي: VCP 12 و212 و215
  • الحمل الحراري للنظام الاستوائي: VCP 212، 215، 112، و121 [ 10 ] [ 11 ]
VCPمدة المسح (بالدقائق)مسح الارتفاعزوايا الارتفاع (°)الاستخدامهل تتوفر خدمة SAILS؟
124.2 [ 12 ]140.5، 0.9، 1.3، 1.8، 2.4، 3.1، 4، 5.1، 6.4، 8، 10، 12.5، 15.6، 19.5الطقس القاسي، بما في ذلك الأعاصير، يقع على مسافة أقرب من الرادار (في نطاق 85 ميلاً للعواصف التي تصل سرعتها إلى 55 ميلاً في الساعة، ولكن لمسافات أقصر بالنسبة لهطول الأمطار الأسرع حركة).نعم (حتى ثلاثة لكل مسح حجمي) [ 12 ]
2124.5 [ 13 ]الطقس القاسي، بما في ذلك الأعاصير، على بُعد أكثر من 70 ميلاً من الرادار، أو الحمل الحراري الشديد واسع النطاق. أفضل برنامج VCP للاستخدام مع MRLE. وقت إكمال مسح VCP 212 + 1 SAILS مشابه لوقت إكمال مسح VCP 12 + 2 SAILS
1125.5 [ 14 ]نسخة معدلة من VCP 212 مصممة للأنظمة الاستوائية وحالات قص الرياح القوية غير الشديدة. تستخدم هذه النسخة مزيجًا من MPDA وSZ-2 لعرض السرعة بشكل متصل. [ 14 ] لا يمكن استخدام MRLE مع VCP هذا.نعم (حتى واحد لكل عملية مسح حجمي)
2156 [ 11 ]150.5، 0.9، 1.3، 1.8، 2.4، 3.1، 4، 5.1، 6.4، 8، 10، 12، 14، 16.7، 19.5هطول الأمطار للأغراض العامة، بما في ذلك الأنظمة الاستوائية القادرة على إنتاج الأعاصير. أعلى دقة رأسية بين جميع برامج مراقبة هطول الأمطار.نعم (حتى واحد لكل عملية مسح حجمي)
121690.5، 1.5، 2.4، 3.4، 4.3، 6، 9.9، 14.6، 19.5برنامج VCP القديم، المصمم أصلاً للأنظمة الاستوائية. يعاني من فجوات كبيرة في الدقة الرأسية فوق 6 درجات. تضمن استراتيجية المسح 20 دورة في ست دقائق، مما يؤدي إلى تآكل كبير في المكونات الميكانيكية للهوائي. وقت إنجاز مماثل لبرنامج VCP 215. سيتم استبداله ببرنامج VCP 112.لا
311050.5، 1.5، 2.4، 3.4، 4.3وضع النبض الطويل للهواء الصافي مصمم لأقصى حساسية. ممتاز لاكتشاف الثلج الخفيف أو الحدود الدقيقة. عرضة لاكتشاف التشويش الأرضي. قد يكون عرضة لاكتشاف الضبابلا
32وضع النبضات القصيرة للهواء الصافي مصمم للهواء الصافي أو الأمطار الخفيفة المتفرقة و/أو الهطول الشتوي. مثالي للاستخدام عندما لا يكون هناك هطول في نطاق الرادار، لتقليل تآكل المكونات الميكانيكية للهوائيلا
357 [ 11 ]70.5، 0.9، 1.3، 1.8، 2.4، 3.1، 4، 5.1، 6.4صُممت هذه التقنية (VCP) ذات النبضات القصيرة للهواء الصافي لرصد هطول الأمطار الخفيف إلى المتوسط ​​المتناثر إلى واسع النطاق من السحب غير الحملية، وخاصة السحب الركامية الماطرة . لا يُنصح باستخدامها لرصد الحمل الحراري، باستثناء العواصف الرعدية المفاجئة الناتجة عن سحب الركام المتراكمة التي تقع على بُعد 30 ميلاً أو أكثر من الرادار.نعم (حتى واحد لكل عملية مسح حجمي)

تتوفر معلومات عن بروتوكول التحكم في الفيديو (VCP) المحدد المستخدم حاليًا في كل موقع من مواقع NEXRAD. [ 15 ]

تحسينات

دقة فائقة

تم نشر نظام WSR-88D من مارس إلى أغسطس 2008 مع جميع بيانات المستوى الثاني، [ 16 ] مما أتاح للرادار إنتاج بيانات بدقة أعلى بكثير. في ظل الدقة السابقة، يوفر WSR-88D بيانات الانعكاسية بدقة 1 كم (0.62 ميل) ودرجة واحدة حتى مدى 460 كم (290 ميلًا) ، وبيانات السرعة بدقة 0.25 كم (0.16 ميل) ودرجة واحدة حتى مدى 230 كم (140 ميلًا) . أما الدقة الفائقة، فتُوفر بيانات الانعكاسية بدقة 0.25 كم (0.16 ميل) و0.5 درجة، وتزيد مدى بيانات سرعة دوبلر إلى 300 كم (190 ميلًا) . في البداية، كانت الدقة المُحسّنة متاحة فقط في زوايا المسح المنخفضة. وتُحقق الدقة الفائقة توازنًا بين انخفاض طفيف في تقليل التشويش وزيادة كبيرة في الدقة. [ 17 ]            

يُحسّن تحسين الدقة السمتية نطاق رصد الدورانات المتوسطة الحجم المصاحبة للأعاصير، مما يُتيح إصدار تحذيرات أسرع ويُوسّع نطاق عمل الرادار. كما تُعزز الدقة المُحسّنة (في كلٍ من السمت والمدى) تفاصيل هذه الدورانات، مما يُعطي تمثيلاً أدق للعاصفة. وإلى جانب توفير تفاصيل أفضل عن الهطول المُكتشف وغيره من السمات المتوسطة الحجم، تُوفر تقنية الدقة الفائقة تفاصيل إضافية تُساعد في تحليل العواصف الشديدة الأخرى. وتُوسّع هذه التقنية نطاق بيانات السرعة وتُوفرها بسرعة أكبر من ذي قبل، مما يُتيح أيضاً إصدار تحذيرات أسرع بشأن احتمالية حدوث أعاصير قمعية. [ 18 ]

الاستقطاب المزدوج

الرادار غير المستقطب
الرادار الاستقطابي

تم تحديث مواقع رادار WSR-88D في جميع أنحاء البلاد إلى رادار استقطابي ، يضيف استقطابًا رأسيًا إلى موجات الرادار التقليدية ذات الاستقطاب الأفقي، وذلك لتحديد مصدر الإشارة بدقة أكبر. يُتيح هذا الاستقطاب المزدوج للرادار التمييز بين المطر والبرد والثلج، وهو أمر لا تستطيع الرادارات ذات الاستقطاب الأفقي القيام به بدقة. أظهرت التجارب الأولية أن المطر وكرات الجليد والثلج والبرد والطيور والحشرات والتشويش الأرضي لها جميعًا بصمات مختلفة مع الاستقطاب المزدوج، مما قد يُشكل تحسنًا كبيرًا في التنبؤ بالعواصف الشتوية والعواصف الرعدية الشديدة. [ 19 ] بدأ نشر قدرة الاستقطاب المزدوج (الإصدار 12) في مواقع NEXRAD في عام 2010 واكتمل بحلول صيف 2013. كان الرادار الموجود في قاعدة فانس الجوية في إينيد، أوكلاهوما، أول رادار WSR-88D تشغيلي مُعدّل لاستخدام تقنية الاستقطاب المزدوج. دخل الرادار المُعدّل حيز التشغيل في 3 مارس 2011. [ 20 ]

AVSET

عند تطبيق نظام NEXRAD لأول مرة، كان الرادار يمسح تلقائيًا جميع زوايا المسح ضمن نمط تغطية حجمية، حتى لو كانت أعلى زوايا المسح خالية من الهطول. ونتيجة لذلك، في كثير من الحالات عندما كانت الأحوال الجوية القاسية بعيدة عن موقع الرادار، لم يتمكن خبراء الأرصاد الجوية من تقديم تحذيرات فورية قدر الإمكان. تساعد خوارزمية التقييم والإنهاء الآلي للمسح الحجمي (AVSET) [ 21 ] في حل هذه المشكلة من خلال إنهاء المسح الحجمي فورًا عندما ينخفض ​​معدل الهطول عند زوايا المسح الأعلى عن عتبة محددة (حوالي 20 ديسيبل). وهذا يسمح غالبًا بإجراء المزيد من عمليات المسح الحجمي في الساعة، مما يحسن من اكتشاف الأحوال الجوية القاسية دون الحاجة إلى ترقيات للأجهزة [ 22 ] [ 23 ]. تم نشر AVSET لأول مرة في إصدار RPG 12.3، في خريف عام 2011.

الأشرعة والأشرعة المتوسطة

كان أحد أبرز نقاط ضعف نظام رادار WSR-88D هو قلة وتيرة عمليات المسح الأساسية (0.5 درجة)، لا سيما أثناء الأحوال الجوية القاسية. فغالبًا ما كان خبراء الأرصاد الجوية ومشاهدو التلفزيون في منازلهم يحصلون على صور قديمة تعود إلى أربع أو خمس دقائق، وبالتالي كانت معلوماتها غير دقيقة. وقد ينخدع مشاهدو التلفزيون في منازلهم بشعور زائف بالأمان، ظانين أن الإعصار أبعد مما هو عليه في الواقع، مما يعرض السكان الواقعين في مسار العاصفة للخطر. تتيح تقنية المسح التكيفي التكميلي منخفض المستوى داخل الحجم (SAILS)، التي تم نشرها مع الإصدار 14 في النصف الأول من عام 2014، للمشغلين خيار إجراء مسح أساسي إضافي أثناء عملية المسح الحجمي المعتادة. [ 24 ] مع تفعيل مقطع SAILS واحد على VCP 212، تتم عمليات المسح الأساسية مرة كل دقيقتين ونصف تقريبًا، مع تحديثات أكثر تواترًا إذا أنهى AVSET عملية المسح الحجمي مبكرًا.

يُعدّ خيار المسح متعدد الارتفاعات للمسح التكيفي التكميلي منخفض المستوى داخل الحجم (MESO-SAILS) تحسينًا لنظام SAILS، حيث يسمح لمشغل الرادار بإجراء مسح أساسي إضافي واحد أو اثنين أو ثلاثة أثناء مسح الحجم، بناءً على طلب المشغل. [ 12 ] في يونيو 2013، اختبر مركز عمليات الرادار نظام SAILSx2 لأول مرة، والذي يُضيف مسحين إضافيين منخفضي المستوى لكل حجم. استمر الاختبار لمدة 4.5 ساعات تقريبًا، وخلاله راقب فني إلكترونيات أداء قاعدة الهوائي/الركيزة، ولم يُلاحظ أي تآكل مفرط. بعد يومين، تم تشغيل نظام SAILSx3، والذي أضاف 3 مسحات إضافية منخفضة المستوى إلى الحجم. خلال هذا الاختبار الذي استمر ساعة ونصف لنظام SAILSx3، رافق مهندس أجهزة الرادار من مركز عمليات الرادار فني الإلكترونيات لمراقبة قاعدة الهوائي/الركيزة، ولم يُلاحظ أي تآكل مفرط أيضًا. [ 25 ] تم نشر MESO-SAILS مع الإصدار 16.1، في ربيع عام 2016.

MRLE

إعادة المسح متوسطة الحجم للارتفاعات المنخفضة (المعروفة بالعامية باسم MRLE ) هي خيار مسح ديناميكي لجهاز WSR-88D مشتق من MESO-SAILS ، [ 26 ] وهو خيار مسح منفصل تم تنفيذه في NEXRAD RPG 14.0، في ربيع عام 2014. [ 27 ]

خلال أنظمة الحمل الحراري شبه الخطية (QLCS)، والمعروفة شعبياً بخطوط العواصف، لا يكون رصد الدوامات المتوسطة ، التي تتشكل على ارتفاع يتراوح بين 4000 و8000 قدم فوق سطح الأرض، [ 28 ] ممكناً دائماً باستخدام تقنية SAILS، حيث يمر المسح الأساسي بزاوية 0.5 درجة أسفل منطقة تشكل الدوامات المتوسطة عند مسافات أقرب إلى الرادار. يقوم نظام MRLE بمسح زوايا المسح الأدنى، اثنتين أو ثلاث أو أربع، بشكل متتابع خلال منتصف مسح حجمي نموذجي، مما يسمح بمراقبة تشكل الدوامات المتوسطة بشكل أكثر تكراراً خلال أحداث أنظمة الحمل الحراري شبه الخطية. [ 29 ] سيتم نشر نظام MRLE بشكل تجريبي في برنامج RPG 18.0 في ربيع عام 2018، مع إمكانية نشره بشكل تجريبي في برنامج RPG 19.0، إذا ثبتت فائدته أو أهميته.

كان من المتوقع أن يبدأ مركز عمليات الرادار بنشر النظام في أكتوبر 2017، بالتزامن مع إصدار RPG 18.0، على أساس غير تشغيلي. وسيكون خيار المسح متاحًا فقط للاستخدام مع أنماط التغطية الحجمية 21 و12 و212، بالإضافة إلى 215. [ 30 ] وإذا ثبتت أهميته من حيث نشر الإنذارات، فسيتم نشر نظام MRLE تشغيليًا على مستوى البلاد مع إصدار RPG 18.0، المقرر إطلاقه في عام 2018.

مفهوم

إعصار دوار مرتبط بـ QLCS كما يُرى من رادار دوبلر للأرصاد الجوية القريب ، والذي غالباً ما يمر دون أن يُرى.

ينبع مفهوم MRLE من الحاجة إلى عمليات مسح منخفضة المستوى أكثر تكرارًا خلال الأنظمة الحملية شبه الخطية (QLCSs). خلال هذه الأنظمة، من الشائع ظهور دوامات متوسطة قصيرة وغير ملحوظة في نقاط على طول الخط. [ 31 ] نظرًا لتأخر بيانات الرادار والوقت اللازم لإكمال المسح الكامل، غالبًا ما تظهر هذه الدوامات دون سابق إنذار. مع MRLE، يُتاح للمشغل خيار إجراء مسحين أو أربعة مسوحات منخفضة المستوى. على عكس MESO-SAILS ، الذي يمسح بزاوية واحدة ولا يمكنه إجراء أكثر من ثلاثة مسوحات منخفضة المستوى لكل حجم، يمسح MRLE بأربع زوايا ممكنة، ويمكنه المسح حتى أربع مرات، حسب اختيار المشغل. فيما يلي الزوايا، إلى جانب ترددات المسح الخاصة بها:

  • MRLEx2 = ارتفاعات 0.5° و 0.9°
  • MRLEx3 = ارتفاعات 0.5° و 0.9° و 1.3°
  • MRLEx4 = 0.5°، 0.9°، 1.3° و 1.8° ارتفاعات [ 32 ]

لا يمكن للمشغل استخدام نظام MESO-SAILS بالتزامن مع نظام MRLE. إذا تم تحديد أحدهما بينما الآخر نشط، فستقوم خوارزميات NEXRAD تلقائيًا بإيقاف تشغيل الآخر.

برنامج تمديد عمر الخدمة

بدأ برنامج تمديد عمر الخدمة (SLEP) في 13 مارس 2013، وهو جهدٌ مكثفٌ للحفاظ على شبكة NEXRAD الحالية في حالة تشغيلية جيدة لأطول فترة ممكنة. تشمل هذه التحسينات ترقيات معالج الإشارة، وقواعد الرصد، وأجهزة الإرسال، والملاجئ. من المتوقع أن ينتهي البرنامج بحلول عام 2022، والذي يتزامن مع بدء تطبيق رادارات المصفوفة الطورية متعددة الوظائف على مستوى الدولة (انظر أدناه). [ 33 ]

ثغرات التغطية

تغطية NEXRAD على ارتفاع أقل من 10000 قدم

يُعاني القمر الصناعي WSR-88D من انقطاعات في التغطية على ارتفاعات تقل عن 10,000 قدم (أو انعدام التغطية تمامًا) في أجزاء كثيرة من الولايات المتحدة، غالبًا لأسباب تتعلق بالتضاريس أو الميزانية أو بُعد المنطقة. تشمل هذه الانقطاعات البارزة معظم ألاسكا ؛ والعديد من مناطق أوريغون ، بما في ذلك الساحل الأوسط والجنوبي وجزء كبير من المنطقة الواقعة شرق جبال كاسكيد؛ وأجزاء واسعة من جبال روكي ؛ ومدينة بيير في ولاية داكوتا الجنوبية ؛ وأجزاء من شمال تكساس ؛ وأجزاء كبيرة من منطقة نبراسكا بان هاندل ؛ ومنطقة الزوايا الأربع ؛ والمنطقة المحيطة بالزاوية الشمالية الغربية في مينيسوتا؛ ومنطقة بالقرب من نهر كونيتيكت في فيرمونت ؛ ومناطق بالقرب من حدود أوكلاهوما وتكساس بان هاندل . والجدير بالذكر أن العديد من هذه الانقطاعات تقع في منطقة الأعاصير . نتيجةً لنقص التغطية، لم يرصد جهاز WSR-88D إعصارًا واحدًا على الأقل، وهو إعصار من فئة EF1 ضرب لوفيلادي، تكساس، في أبريل 2014. وبسبب هذا النقص، تعامل مكتب التنبؤات الجوية التابع لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية المحلية مع التقارير الأولية عن نشاط الأعاصير بشك. [ 34 ] [ 35 ]

قد تحدث فجوات في التغطية أيضًا أثناء انقطاعات الرادار، لا سيما في المناطق ذات التغطية المتداخلة المحدودة أو المعدومة. على سبيل المثال، تسبب عطل في الأجهزة في 16 يوليو 2013 في انقطاع الخدمة وفجوة في التغطية لمنطقة ألباني، نيويورك، استمرت حتى أوائل أغسطس. [ 36 ]

دفع نقص التغطية في ولاية كارولاينا الشمالية السيناتور ريتشارد بور إلى اقتراح مشروع قانون رقم 2058، المعروف أيضًا باسم قانون حماية المدن من مخاطر الطقس لعام 2015. ينص القانون على إلزام أي مدينة يزيد عدد سكانها عن 700,000 نسمة بتوفير تغطية رادار دوبلر على ارتفاع أقل من 6,000  قدم فوق مستوى سطح الأرض. [ 37 ] أقر مجلس الشيوخ مشروع القانون ، لكنه لم يُقر في إحدى لجان مجلس النواب . [ 38 ]

من غير المرجح نشر المزيد من رادارات WSR-88D، إذ توقف خط الإنتاج عام ١٩٩٧، ولا تملك هيئة الأرصاد الجوية الوطنية ميزانية كافية لإعادة تشغيل الإنتاج. [ ٣٥ ] في عام ٢٠١١، سُدّت ثغرة معروفة في التغطية بتركيب رادار لانغلي هيل في جنوب غرب ولاية واشنطن. كان هذا الرادار أحد نظامين تبرع بهما مركز تدريب قاعدة كيسلر الجوية التابع لسلاح الجو الأمريكي لبرنامج NEXRAD. وقد قادت حملة عامة، برئاسة البروفيسور كليف ماس من جامعة واشنطن، هذه الفرصة لتوفير الرادار، ومن المرجح أنها ساعدت مكتب هيئة الأرصاد الجوية الوطنية في بورتلاند، أوريغون، على إصدار تحذير في الوقت المناسب بشأن إعصار مانزانيتا، أوريغون، من الفئة EF-2 في أكتوبر ٢٠١٦.

في عام 2021، أعلن مكتب خدمة الأرصاد الجوية الوطنية في سلايدل، لويزيانا، عن نيته نقل جهاز NEXRAD التابع له من مبنى المكتب في سلايدل غربًا إلى هاموند بنهاية عام 2022. إلى جانب زاوية الارتفاع المنخفضة، سيتيح الموقع الجديد مراقبة نشاط العواصف على مستوى أدنى في منطقة باتون روج ، حيث سينخفض ​​أدنى ارتفاع لأخذ العينات من 4000-6000 قدم فوق سطح الأرض إلى 300-600 قدم. [ 39 ]

رادارات مدمرة

دُمِّر موقع رادار NEXRAD الواقع في كايي، بورتوريكو، خلال مرور إعصار ماريا بالمنطقة في سبتمبر 2017. [ 40 ] بالإضافة إلى موقع رادار الطقس الطرفي دوبلر (TDWR) المجاور الذي تعطل مؤقتًا ولكنه نجا في نهاية المطاف، نشرت وزارة الدفاع رادارين قصيري المدى من نوع X-band في الجزيرة لتوفير تغطية رادارية حتى استعادة موقع NEXRAD الذي تتولى صيانته إدارة الطيران الفيدرالية. [ 41 ] في يونيو 2018، أُعيد موقع رادار NEXRAD إلى حالة التشغيل الكاملة، وتم تعزيزه بعدة مانعات صواعق وتثبيته بقبة من الألياف الزجاجية أكثر متانة باستخدام أكثر من 3000 مسمار. [ 42 ]

في 27 أغسطس/آب 2020، دُمّر موقع رادار NEXRAD في ليك تشارلز، لويزيانا ، جراء إعصار لورا ، حيث مرّت عين الإعصار المصنف من الفئة الرابعة - والذي بلغت سرعة رياحه حوالي 217 كم /ساعة في المدينة - فوق الموقع بعد وصوله إلى اليابسة. استُخدمت رادارات NEXRAD الموجودة في هيوستن وشريفبورت وفورت بولك لسدّ الثغرات في تغطية الرادار في أجزاء من جنوب غرب لويزيانا إلى حين إعادة بناء موقع ليك تشارلز. كما نشر مركز عمليات الرادار التابع لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية مركبة SMART-R مُعارة من جامعة أوكلاهوما لتوفير بيانات رادار إضافية عن إعصار دلتا قبل مساره إلى المنطقة (الذي كان موازياً تقريباً لمسار إعصار لورا) في أواخر أكتوبر/تشرين الأول. [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] استُعيدت الخدمة التشغيلية لموقع رادار NEXRAD في بحيرة تشارلز في يناير 2021، بعد مشروع إعادة بناء استمر أربعة أشهر بتكلفة 1.65 مليون دولار، وشمل استبدال قبة الرادار والمعدات الداخلية، وإصلاح قاعدة قبة الرادار والبرج والسياج وملاجئ المعدات في المحطة. [ 46 ]  

في 24 مايو 2023، تضرر موقع رادار NEXRAD الواقع في غوام جراء إعصار ماوار ، حيث مرّت عين الإعصار المصنف من الفئة الرابعة فوق الطرف الشمالي للجزيرة. وبعد إعادة تشغيله مؤقتًا، عانى الموقع من مشاكل مستمرة، وفي 24 أبريل 2024، أُعلن أنه "غير صالح للاستخدام" في إشعارات الطيارين (NOTAMs). [ 47 ]

في الأول من أغسطس/آب 2023، دُمر موقع رادار NEXRAD الواقع في مدينة ناها جراء إعصار خانون . دمر الإعصار الهوائي وقبة الرادار، مما أدى إلى تعطيله. [ 48 ] تم إيقاف تشغيله نهائياً في 25 نوفمبر/تشرين الثاني 2024. [ 49 ]

التحسينات المستقبلية

نظام NEXRAD الحالي

تحتفظ هيئة الأرصاد الجوية الوطنية بقائمة بالتحسينات القادمة لنظام WSR-88D. [ 50 ]

رادار المصفوفة الطورية متعدد الوظائف (MPAR)

رادار متعدد الوظائف ذو مصفوفة طورية أثناء تركيبه في نورمان، أوكلاهوما، 2003

إلى جانب تقنية الاستقطاب المزدوج، يُرجّح أن يُمثّل ظهور رادار المصفوفة الطورية التطور الرئيسي التالي في رصد الأحوال الجوية القاسية. فقدرته على مسح مساحات واسعة بسرعة ستمنح خبراء الأرصاد الجوية الرادارية ميزة هائلة. [ 51 ] كما أن قدرته الإضافية على تتبع الطائرات المعروفة وغير المعروفة في ثلاثة أبعاد ستُمكّن شبكة المصفوفة الطورية من استبدال شبكة رادار مراقبة المسارات الجوية الحالية في آنٍ واحد ، مما يُوفّر على حكومة الولايات المتحدة مليارات الدولارات من تكاليف الصيانة. [ 51 ] [ 52 ] ويتوقع المختبر الوطني للعواصف الشديدة أن يحلّ نظام المصفوفة الطورية في نهاية المطاف محلّ الشبكة الحالية لأجهزة إرسال رادار WSR-88D. [ 53 ]

التطبيقات

الاستخدام

تُستخدم بيانات NEXRAD بطرق متعددة. فهي تُستخدم من قِبل خبراء الأرصاد الجوية في هيئة الأرصاد الجوية الوطنية، وهي (بموجب أحكام القانون الأمريكي ) متاحة مجانًا للمستخدمين خارج الهيئة، بمن فيهم الباحثون ووسائل الإعلام والمواطنون . الهدف الأساسي من بيانات NEXRAD هو مساعدة خبراء الأرصاد الجوية في هيئة الأرصاد الجوية الوطنية في التنبؤات التشغيلية . تُمكّنهم هذه البيانات من تتبع هطول الأمطار بدقة والتنبؤ بتطوره ومساره. والأهم من ذلك، أنها تُمكّن خبراء الأرصاد الجوية من تتبع الأحوال الجوية القاسية والأعاصير والتنبؤ بها. وبالاقتران مع التقارير الميدانية، يُمكن إصدار تحذيرات من الأعاصير والعواصف الرعدية الشديدة لتنبيه الجمهور بشأن العواصف الخطيرة. كما تُوفر بيانات NEXRAD معلومات حول معدل هطول الأمطار وتُساعد في التنبؤات الهيدرولوجية . تُقدم البيانات للجمهور بأشكال متعددة، أبسطها الرسومات البيانية المنشورة على موقع هيئة الأرصاد الجوية الوطنية. كما تتوفر البيانات بصيغتين خام متشابهتين، ولكنهما مختلفتان. تتوفر بيانات المستوى الثالث مباشرةً من هيئة الأرصاد الجوية الوطنية، وتتكون من منتجات أساسية منخفضة الدقة والنطاق الترددي ، بالإضافة إلى العديد من المنتجات المشتقة والمعالجة. تتألف بيانات المستوى الثاني من المنتجات الأساسية فقط، ولكن بدقتها الأصلية. ونظرًا لارتفاع تكاليف النطاق الترددي، لا تتوفر بيانات المستوى الثاني مباشرةً من خدمة الأرصاد الجوية الوطنية (NWS). تقوم خدمة الأرصاد الجوية الوطنية بتوزيع هذه البيانات مجانًا على خدمات أمازون السحابية [ 54 ] [ 55 ] والعديد من الجامعات المرموقة ، والتي بدورها توزع البيانات على منظمات خاصة. [ 56 ]

المواقع التشغيلية

قائمة مواقع NEXRAD وإحداثياتها [ 57 ]
الولاية (اختصار)المقاطعة أو ما يعادلهااسم المدينة أو المكانمعرّف موقع منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)الارتفاع (بالأقدام)تاريخ بدء البيانات
بورتوريكوكاييسان خوانتجوا2958 قدمًا (902 مترًا) 27 يونيو 1997
ولاية مينأروستوكهولتونKCBW860 قدم (260 متر) 11 يناير 1996
ولاية مينكمبرلاندبورتلاندKGYX474 قدمًا (144 مترًا) 15 مارس 1995
فيرمونتتشيتندنبرلنغتونKCXX431 قدمًا (131 مترًا) 13 يناير 1995
ولاية ماساتشوستسبريستولبوسطنKBOX232 قدم (71 متر) 21 نوفمبر 1994
نيويوركألبانيألبانيكينكس1935 قدمًا (590 مترًا) 16 مارس 1995
نيويوركبرومبينغامتونKBGM1703 قدم (519 متر) 28 نوفمبر 1994
نيويوركإيريبوفالوKBUF790 قدم (240 متر) 23 فبراير 1996
نيويوركلويسقاعدة غريفيس الجويةKRMX232 قدم (71 متر) 11 يوليو 1995
نيويوركلويسمونتاجيوKTYX504 قدم (154 متر) 10 يونيو 1998
نيويوركسوفولكمدينة نيويوركKOKX199 قدم (61 متراً) 13 سبتمبر 1993
ولاية ديلاويرساسكسقاعدة دوفر الجويةKDOX164 قدم (50 متر) 15 أغسطس 1995
نيو جيرسيمحيطفيلادلفياKDIX230 قدم (70 متر) 25 يناير 1995
ولاية بنسلفانياأليغينيبيتسبرغKPBZ1266 قدمًا (386 مترًا) 4 أغسطس 1994
ولاية بنسلفانيامركزكلية الولايةKCCX2486 قدمًا (758 مترًا) 13 يناير 1995
ولاية فرجينيا الغربيةكاناواتشارلستونKRLX1213 قدمًا (370 مترًا) 20 أغسطس 1994
ولاية فرجينياساسكسنورفولك / ريتشموندKAKQ255 قدم (78 متر) 23 يوليو 1994
ولاية فرجينيافلويدروانوكKFCX2965 قدمًا (904 مترًا) 13 فبراير 1995
ولاية فرجينيالاودونستيرلينغKLWX404 قدم (123 متر) 12 نوفمبر 1991
ولاية كارولاينا الشماليةكارترتمدينة موريهيدKMHX145 قدم (44 متر) 17 يونيو 1994
ولاية كارولاينا الشماليةجونستونرالي / دورهامكراكس462 قدمًا (141 مترًا) 30 مايو 1994
ولاية كارولاينا الشماليةبرونزويكويلمنجتونKLTX145 قدم (44 متر) 11 مايو 1995
ولاية كارولينا الجنوبيةيشبتشارلستونKCLX229 قدمًا (70 مترًا) 20 مارس 1996
ولاية كارولينا الجنوبيةليكسينغتونكولومبياKCAE345 قدمًا (105 مترًا) 27 يونيو 1994
ولاية كارولينا الجنوبيةسبارتانبرغجريرKGSP1069 قدمًا (326 مترًا) 19 أبريل 1995
جورجيافاييتأتلانتاكنتاكي972 قدمًا (296 مترًا) 9 نوفمبر 1994
جورجيالانييرقاعدة مودي الجويةكيفاكس330 قدمًا (100 متر) 17 أكتوبر 1996
جورجياتويغزقاعدة روبينز الجويةKJGX618 قدم (188 متر) 16 أغسطس 1994
فلوريداوالتونقاعدة إيجلين الجويةKEVX221 قدمًا (67 مترًا) 15 أغسطس 1994
فلوريدادوفالجاكسونفيلKJAX160 قدم (49 متراً) 10 فبراير 1995
فلوريدامونروكي ويستKBYX89 قدمًا (27 مترًا) 20 يوليو 1996
فلوريدابريفاردملبورنKMLB149 قدمًا (45 مترًا) 16 أكتوبر 1991
فلوريداميامي-ديدمياميكامكس111 قدم (34 متر) 21 أغسطس 1993
فلوريداليونتالاهاسيKTLH177 قدم (54 متر) 16 يونيو 1995
فلوريداهيلزبرهتامباKTBW122 قدمًا (37 مترًا) 27 فبراير 1995
ألاباماشيلبيبرمنغهامKBMX759 قدمًا (231 مترًا) 9 مايو 1994
ألاباماديلفورت روكركيوكس537 قدم (164 متر) 26 مارس 1996
ألاباماجاكسونهانتسفيلKHTX1859 قدمًا (567 مترًا) 5 يوليو 1997
ألاباماماكونقاعدة ماكسويل الجويةKMXX560 قدم (170 متر) 27 أكتوبر 1995
ألابامامتحركمتحركKMOB289 قدمًا (88 مترًا) 12 يناير 1995
ولاية ميسيسيبيهيندزجاكسونكجان361 قدمًا (110 مترًا) 27 يونيو 1994
ولاية ميسيسيبيرانكينجاكسون / براندونKDGX609 قدم (186 متر) 11 فبراير 2003
ولاية ميسيسيبيمونروقاعدة كولومبوس الجويةKGWX609 قدم (186 متر) 2 يونيو 1995
تينيسيهامبلينموريستاونKMRX1434 قدمًا (437 مترًا) 29 نوفمبر 1994
تينيسيشيلبيممفيسKNQA435 قدم (133 متر) 11 أبريل 1994
تينيسيويلسونناشفيلKOHX676 قدم (206 متر) 13 أكتوبر 1994
كنتاكيتودفورت كامبلKHPX613 قدم (187 متر) 5 سبتمبر 1995
كنتاكيتنفسجاكسونKJKL1461 قدمًا (445 مترًا) 14 أغسطس 1996
كنتاكيهاردينلويزفيلKLVX833 قدمًا (254 مترًا) 6 مايو 1994
كنتاكيمكراكينبادوكاKPAH506 قدم (154 متر) 2 يونيو 1995
أوهايوكلينتونويلمنجتونفرن1170 قدمًا (360 مترًا) 17 مايو 1995
أوهايوكويهاغاكليفلاندKCLE860 قدم (260 متر) 15 يناير 1995
ميشيغانأوكلاندديترويت / بونتياكKDTX1216 قدمًا (371 مترًا) 20 فبراير 1995
ميشيغانأوتسيغوجايلوردكابكس1561 قدمًا (476 مترًا) 23 مايو 1996
ميشيغانكينتغراند رابيدزKGRR875 قدمًا (267 مترًا) 21 سبتمبر 1995
ميشيغانماركيتماركيتKMQT1525 قدمًا (465 مترًا) 16 أكتوبر 1995
إندياناجيبسونإيفانسفيلKVWX625 قدمًا (191 مترًا) 29 يناير 2003
إندياناماريونإنديانابوليسعطوف887 قدم (270 متر) 5 أغسطس 1994
إندياناكوسيوسكوفورت واينKIWX1056 قدمًا (322 مترًا) 6 مارس 1994
إلينويسوفشيكاغوكلوت760 قدم (230 متر) 16 أغسطس 1993
إلينويلوجانلينكولنكي إل إكس731 قدمًا (223 مترًا) 9 أغسطس 1995
ويسكونسنبنيغرين بايKGRB823 قدمًا (251 مترًا) 13 يونيو 1995
ويسكونسنلا كروسلا كروسكاركس1357 قدمًا (414 مترًا) 8 يوليو 1996
ويسكونسنجيفرسونميلووكيKMKX1023 قدمًا (312 مترًا) 27 أبريل 1995
مينيسوتاسانت لويسدولوثKDLH1542 قدمًا (470 مترًا) 5 أكتوبر 1995
مينيسوتاكارفرمينيابوليسKMPX1101 قدم (336 متر) 30 مايو 1995
ولاية أيواسكوتدافنبورتKDVN851 قدمًا (259 مترًا) 9 يناير 1995
ولاية أيوابولكدي موينكي دي إم إكس1095 قدمًا (334 مترًا) 13 مارس 1995
ميسوريكاسمدينة كانساسكياكس1092 قدمًا (333 مترًا) 14 أبريل 1994
ميسوريغرينسبرينغفيلدKSGF1375 قدمًا (419 مترًا) 24 أبريل 1995
ميسوريسانت تشارلزسانت لويسKSGF722 قدم (220 متر) 4 أغسطس 1992
أركنساسسيباستيانفورت سميثKSRX737 قدم (225 متر) 10 فبراير 1997
أركنساسبولاسكيليتل روكKLZK649 قدمًا (198 مترًا) 12 أبريل 1994
لويزيانافيرنونفورت بولكKPOE473 قدمًا (144 مترًا) 28 يونيو 1995
لويزياناتانغيباهواهاموندKHDC144 قدم (44 متر) 23 مارس 2024
لويزياناكالكاسيوبحيرة تشارلزكي إل سي إتش137 قدم (42 متر) 23 أبريل 1995
لويزياناكادوشريفبورتKSHV387 قدم (118 متر) 28 أغسطس 1995
تكساسبوترأماريلوكاما3703 قدم (1129 متر) 14 يناير 1994
تكساسكومالأوستن / سان أنطونيوKEWX767 قدم (234 متر) 20 مارس 1995
تكساسكاميرونبراونزفيلKBRO88 قدمًا (27 مترًا) 23 مايو 1995
تكساسالدرجات اللونيةكوربوس كريستيKCRP142 قدمًا (43 مترًا) 30 يونيو 1996
تكساستارانتدالاس / فورت وورثKFWS777 قدم (237 متر) 23 مارس 1994
تكساسشاكلفوردقاعدة دايس الجويةKDYX1582 قدمًا (482 مترًا) 5 مايو 1995
نيو مكسيكودونا آناإل باسو، تكساسكيبز4218 قدمًا (1286 مترًا) 15 مايو 1996
تكساسويليامسونفورت هودKGRK603 قدم (184 متر) 21 أبريل 1995
تكساسجالفستونهيوستنKHGX115 قدم (35 متر) 25 أغسطس 1992
تكساسكينيقاعدة لافلين الجويةKDFX1196 قدمًا (365 مترًا) 26 يناير 1996
تكساسلوبوكلوبوكKLBB3378 قدمًا (1030 مترًا) 1 أبريل 1994
تكساسميدلاندميدلاند / أوديساKMAF2962 قدمًا (903 مترًا) 8 يونيو 1995
تكساستوم غرينسان أنجيلوKSJT2004 قدم (611 متر) 7 أبريل 1996
أوكلاهوماتيلمانقاعدة ألتوس الجويةKFDR1315 قدمًا (401 مترًا) 15 فبراير 1992
أوكلاهوماكليفلاندمدينة أوكلاهوماKTLX1278 قدمًا (390 مترًا) 5 يونيو 1991
أوكلاهوماكليفلاندنورمان ( المختبر الوطني للعواصف الشديدة )KOUN1284 قدمًا (391 مترًا) 9 مايو 2010
أوكلاهوماكليفلاندنورمان ( مركز عمليات الرادار )KCRI1315 قدمًا (401 مترًا) 31 أكتوبر 2014
أوكلاهوماروجرزإينولاكينكس749 قدمًا (228 مترًا) 18 أبريل 1994
أوكلاهوماالبرسيمقاعدة فانس الجويةKVNX1258 قدمًا (383 مترًا) 22 نوفمبر 1994
كانساسفوردمدينة دودجKDDC2671 قدمًا (814 مترًا) 29 سبتمبر 1992
كانساسشيرمانجودلاندKGLD3716 قدمًا (1133 مترًا) 13 ديسمبر 1992
كانساسواباونسيتوبيكاKTWX1415 قدمًا (431 مترًا) 25 أكتوبر 1993
كانساسسيدجويكويتشيتامعهد كينيا للتكنولوجيا والعلوم1400 قدم (430 متر) 10 نوفمبر 1992
نبراسكاويبسترهاستينغزKUEX2057 قدمًا (627 مترًا) 27 أكتوبر 1994
نبراسكاتوماسنورث بلاتKLNX3113 قدم (949 متر) 3 مايو 1996
نبراسكادوغلاسأوماهاKOAX1262 قدمًا (385 مترًا) 18 أبريل 1995
ولاية داكوتا الجنوبيةبنيأبردينكابر1383 قدمًا (422 مترًا) 1 ديسمبر 1994
ولاية داكوتا الجنوبيةبينينجتونمدينة رابيد سيتيكودكس3195 قدمًا (974 مترًا) 20 يناير 1996
ولاية داكوتا الجنوبيةمينهاهاسيوكس فولزKFSD1495 قدمًا (456 مترًا) 7 ديسمبر 1993
ولاية داكوتا الشماليةبورليبسماركKBIS1755 قدمًا (535 مترًا) 18 أكتوبر 1994
ولاية داكوتا الشماليةترايلجراند فوركسKMVX1083 قدمًا (330 مترًا) 16 ديسمبر 1995
ولاية داكوتا الشماليةماكهنريقاعدة مينوت الجويةكي إم بي إكس1590 قدمًا (480 مترًا) 24 يوليو 1995
مونتانايلوستونبيلينغزKBLX3703 قدم (1129 متر) 6 ديسمبر 1995
مونتاناواديغلاسكوKGGW2384 قدمًا (727 مترًا) 1 فبراير 1996
مونتاناكاسكيدغريت فولزKTFX3805 قدم (1160 متر) 12 يناير 1995
مونتاناميسولاميسولاKMSX7978 قدمًا (2432 مترًا) 13 يناير 1995
وايومنغلاراميشايانKCYS6193 قدمًا (1888 مترًا) 7 يونيو 1994
وايومنغفريمونتريفيرتونKRIW5633 قدمًا (1717 مترًا) 2 أكتوبر 1995
كولورادومقاطعة آدامزدنفرKFTG5611 قدمًا (1710 مترًا) 19 يونيو 1993
كولورادوميساجراند جانكشنKGJX10101 قدم (3079 متر) 1 فبراير 1996
كولورادوبويبلوبويبلوKPUX5363 قدمًا (1635 مترًا) 13 يونيو 1995
نيو مكسيكوبرناليلوألبوكيرككابكس5951 قدمًا (1814 مترًا) 14 سبتمبر 1994
نيو مكسيكوكاريقاعدة كانون الجويةKFDX4698 قدمًا (1432 مترًا) 28 يونيو 1995
نيو مكسيكوأوتيروقاعدة هولومان الجويةKHDX4270 قدمًا (1300 مترًا) 24 أغسطس 1995
أريزوناكوكونينوسارية العلمKFSX7514 قدمًا (2290 مترًا) 7 يناير 1996
أريزوناماريكوبافينيكسكيوا1426 قدمًا (435 مترًا) 30 يونيو 1993
أريزونابيماتوسونكيمكس5319 قدمًا (1621 مترًا) 3 أكتوبر 1995
أريزونايومايوماكيوكس239 قدمًا (73 مترًا) 26 يوليو 1996
يوتاحديدمدينة سيدارKICX10757 قدم (3279 متر) 16 سبتمبر 1996
يوتابوكس إلدرمدينة سولت ليكKMTX6594 قدمًا (2010 مترًا) 22 فبراير 1995
أيداهوآدابويزKCBX3172 قدمًا (967 مترًا) 12 يناير 1994
أيداهوبينغهامبوكاتيلوKSFX4539 قدمًا (1383 مترًا) 27 سبتمبر 1995
نيفادالاندرإلكوKLRX6895 قدمًا (2102 مترًا) 4 فبراير 1996
نيفاداكلاركلاس فيغاسKESX4948 قدمًا (1508 مترًا) 14 يونيو 1995
نيفاداواشورينوKRGX8396 قدمًا (2559 مترًا) 24 فبراير 1995
كاليفورنيابوتقاعدة بيل الجويةKBBX221 قدمًا (67 مترًا) 22 أكتوبر 1996
كاليفورنياسان برناردينوقاعدة إدواردز الجويةKEYX2873 قدمًا (876 مترًا) 21 أغسطس 1995
كاليفورنياهومبولتيوريكاKBHX2516 قدم (767 متر) 8 مايو 1995
كاليفورنيافينتورالوس أنجلوسKVTX2807 قدم (856 متر) 16 أغسطس 1994
كاليفورنيامقاطعة يولوسكرامنتوKDAX144 قدم (44 متر) 26 يناير 1994
كاليفورنياسان دييغوسان دييغوKNKX1052 قدمًا (321 مترًا) 30 أبريل 1996
كاليفورنياسانتا كلاراسان فرانسيسكوKMUX3550 قدمًا (1080 مترًا) 29 مارس 1994
كاليفورنياالملوكوادي سان جواكينKHNX340 قدمًا (100 متر) 21 مارس 1995
كاليفورنياالبرتقاليجبال سانتا آناKSOX3106 قدم (947 متر) 6 ديسمبر 1996
كاليفورنياسانتا باربراقاعدة فاندنبرغ الجويةKVBX1354 قدمًا (413 مترًا) 21 نوفمبر 1995
هاوايكاوا ʻي​جنوب كاوايPHKI340 قدمًا (100 متر) 5 يناير 1996
هاوايهاواي ʻ iكامويلاPHKM3966 قدمًا (1209 مترًا) 23 يوليو 1998
هاوايماويمولوكايPHMO1444 قدمًا (440 مترًا) 5 أبريل 1996
هاوايهاواي ʻ iالشاطئ الجنوبيPHWA1461 قدمًا (445 مترًا) 19 يونيو 1998
ولاية أوريغونجاكسونميدفوردكي ماكس7561 قدمًا (2305 مترًا) 18 يناير 1996
ولاية أوريغونأوماتيلابيندلتونكي بي دي تي1580 قدمًا (480 مترًا) 20 أبريل 1996
ولاية أوريغونواشنطنبورتلاندKRTX1728 قدمًا (527 مترًا) 13 مارس 1995
واشنطنغرايز هاربورلانغلي هيلKLGX366 قدم (112 متر) 17 أغسطس 2011
واشنطنجزيرةسياتلKATX642 قدمًا (196 مترًا) 27 أكتوبر 1994
واشنطنسبوكانسبوكانKOTX2449 قدمًا (746 مترًا) 10 أبريل 1996
ألاسكابيت إيلبيت إيلPABC193 قدمًا (59 مترًا) 1 مايو 2001
ألاسكافيربانكس نورث ستارفيربانكسPAPD193 قدمًا (59 مترًا) 17 ديسمبر 1996
ألاسكاشبه جزيرة كينايمرسىباهج356 قدمًا (109 مترًا) 16 سبتمبر 1996
ألاسكاخليج بريستولسمك السلمون الملكيباكك144 قدم (44 متر) 26 أغسطس 1996
ألاسكاتشوغاشجزيرة ميدلتونباي132 قدم (40 متر) 8 مارس 1997
ألاسكانومينوميهيئة الطاقة الذرية الباكستانية90 قدمًا (27 مترًا) 8 مارس 1997
ألاسكاسيتكاسيتكاتضخم الظهارة الوعائية المحيطية272 قدم (83 متر) 14 مايو 1997
غواممانجيلوقاعدة أندرسن الجويةPGUA386 قدمًا (118 مترًا) 22 مايو 1995
مقاطعة جولا الشمالية ( كوريا الجنوبية )قاعدة كونسان الجويةRKJK192 قدم (59 متراً) 18 يونيو 1997
جيونجي (كوريا الجنوبية)معسكر همفريزRKSG1521 قدمًا (464 مترًا) 11 مارس 1996

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. 1 2 تيموثي د. كروم؛ رون ل. ألبرتي (1993). "جهاز WSR-88D ومرفق الدعم التشغيلي الخاص به" . نشرة الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية . 74 (9): 74.9. Bibcode : 1993BAMS...74.1669C . doi : 10.1175/1520-0477(1993)074 < 1669:twatwo > 2.0.co ; 2 .
  2. 1 2 نانسي ماثيس (2007). تحذير من العاصفة: قصة إعصار قاتل . تاتشستون . الصفحات 92-94 . ISBN  978-0-7432-8053-2.
  3. ↑ توم بانسي (29 سبتمبر 2011)، رادار طقس جديد يبشر بتحذيرات عواصف أكثر دقة وفي الوقت المناسب ، NPR
  4. ↑ "رادار WSR-88D، تحذيرات الأعاصير وضحاياها" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 12 نوفمبر 2006.
  5. ↑ "نظرة عامة على منتجات NEXRAD المتاحة عبر برنامج Unidata التابع لـ UCAR" . خدمات الأرصاد الجوية الدولية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أبريل 2008.
  6. ↑ "نبذة عن مركز عمليات الرادار (ROC)" . مركز عمليات الرادار . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي .
  7. ↑ براذر، مايكل جيه؛ ساكسيون، دارسي إس. "WSR-88D: التطور التكنولوجي لتسجيل البيانات من المستوى الأول" (ملف PDF) . مركز عمليات الرادار التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) وهيئة الأرصاد الجوية الوطنية (NWS) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2019 .
  8. ↑ "المعلومات الفنية عن جهاز NEXRAD" . www.roc.noaa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2018 .
  9. ↑ "المعلومات الفنية عن جهاز NEXRAD" . www.roc.noaa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2018 .
  10. ↑ "إشعار التنفيذ الفني رقم 15-49، المقر الرئيسي لدائرة الأرصاد الجوية الوطنية، واشنطن العاصمة" . 22 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2016 .
  11. 1 2 3 "مبادرات تحسين نمط تغطية حجم WSR-88D (VCP)" (ملف PDF) . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية. 22 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2016 .
  12. 1 2 3 "MESO-SAILS (خيار المسح متعدد الارتفاعات لنظام SAILS) وثيقة الوصف الأولي" (ملف PDF) . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2016 .
  13. ↑ وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA). "أنماط تغطية حجم رادار دوبلر (VCPs) لطائرة JetStream MAX التابعة لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية" . www.weather.gov . تاريخ الاسترجاع: 16 أكتوبر 2019 .
  14. 1 2 "نظرية ومفهوم العمليات لخوارزمية إزالة التشويش متعددة الترددات النبضية VCP 112" (ملف PDF) . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية . 19 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2019 .
  15. ↑ "البروتوكول الحالي المستخدم لكل موقع" . www.roc.noaa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أغسطس 2024 .
  16. ↑ "إصدار برنامج RPG 10.0 - يتضمن إعداد التقارير لبرنامج SW 41 RDA" . مركز عمليات الرادار . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي.
  17. ↑ "أسئلة وأجوبة حول Build10" . مركز عمليات الرادار . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2008-07-04.
  18. ↑ "تحسين منتج NEXRAD - الوضع الحالي لبرنامج WSR-88D لاكتساب بيانات الرادار المفتوح (ORDA) وخطط المستقبل" (ملف PDF) . الجمعية الأمريكية للأرصاد الجوية .
  19. ↑ "صفحة الرادار الاستقطابي" . جامعة أوكلاهوما . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 22 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 9 سبتمبر 2003 .
  20. ↑ "إشعار التنفيذ الفني رقم 10-22 المعدل" (ملف PDF) . مركز عمليات الرادار . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. 7 مارس 2011.
  21. ↑ "التقييم والإنهاء الآلي لمسح الحجم (AVSET)" (ملف PDF) . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2017 .
  22. ↑ دينيس ميرسيرو (18 يونيو 2014). "هذا التعديل البرمجي البسيط سينقذ آلاف الأرواح" . ذا فين . غوكر ميديا، ذ.م.م. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2014 .
  23. ↑ "استخدام نظام AVSET في مستشفى RAH خلال إعصار 16 نوفمبر 2011" (ملف PDF) . هيئة الأرصاد الجوية الوطنية . تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2017 .
  24. ↑ "مسح تكيفي تكميلي منخفض المستوى داخل الحجم (SAILS)" (ملف PDF) . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية . 30 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2017 .
  25. ↑ كريسمان، جو (يناير 2014). "خيار المسح متعدد الارتفاعات لنظام SAILS (MESO-SAILS)" (ملف PDF) . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية . تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2017 .
  26. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 19 يناير 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 مارس 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  27. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 27-04-2017 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 27-04-2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  28. ↑ أتكينز، إن تي؛ لوران، إم. سانت (مايو 2009). "دوامات صدى القوس. الجزء الثاني: نشأتها" (ملف PDF) . مراجعة الطقس الشهرية . تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2017 .
  29. ↑ "وثيقة الوصف العام لإعادة مسح الارتفاعات المنخفضة (MRLE) متوسطة الحجم" (ملف PDF) . خدمة الأرصاد الجوية الوطنية . 12 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2017 .
  30. ↑ "تقنية الرادار الجديدة" . Roc.noaa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-04-2017 .
  31. ↑ "mwr2650 1514..1532" (ملف PDF) . Spc.noaa.gov . تاريخ الاسترجاع: 27 أبريل 2017 .
  32. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 25 يناير 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 مارس 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  33. ↑ "برنامج تمديد عمر الخدمة (SLEP)" . www.roc.noaa.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2018 .
  34. ↑ "لوفليدي، تكساس: دراسة حالة لخلية إعصارية في بيئة تغطية رادارية محدودة" (ملف PDF) . المقر الرئيسي للمنطقة الجنوبية لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي.
  35. 1 2 نيك ويلتجن (16 أبريل 2014). "الإعصار الذي لم تتوقعه شرق تكساس - ولماذا قد لا يتوقعون الإعصار التالي" . قناة الطقس . شركة الطقس. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 13 يونيو 2015 .
  36. ↑ دينيس ميرسيرو (25 يوليو 2013). "عواصف تمر دون رصد: عندما تتحول فجوات الرادار وفترات التوقف إلى خطر" . صحيفة واشنطن بوست .
  37. ↑ بور، ريتشارد (17 سبتمبر 2015). "مشروع قانون رقم S.2058 - يُلزم وزير التجارة بدراسة ثغرات التغطية في رادار الطقس من الجيل التالي التابع لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية، ووضع خطة لتحسين تغطية الرادار ورصد الأحوال الجوية الخطرة والتنبؤ بها" . الكونغرس الأمريكي . تاريخ الاطلاع: 27 فبراير 2017 .
  38. ↑ "جميع الإجراءات S.2058 — الكونغرس الـ 114 (2015-2016)" . الكونغرس الأمريكي . 2 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2017 .
  39. ↑ وزارة التجارة الأمريكية، الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. "رادار KLIX يتحرك!" . www.weather.gov . تاريخ الاسترجاع: 9 أغسطس 2021 .
  40. ↑ بيليس، جوناثان (25 سبتمبر 2017). "تدمير رادار بورتوريكو بعد تعرضه لضربة مباشرة من إعصار ماريا" . قناة الطقس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2018 .
  41. ↑ "التعاون الفيدرالي يُسفر عن تغطية رادارية لبورتوريكو وجزر العذراء الأمريكية في أعقاب إعصار ماريا" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. 31 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2018 .
  42. ↑ بيليس، جوناثان (18 يونيو 2018). "استعادة رادار بورتوريكو بعد 9 أشهر من إعصار ماريا" . قناة الطقس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مارس 2019 .
  43. ↑ جوناثان إردمان؛ جوناثان بيلز (1 سبتمبر 2020). "إعصار لورا يُعطّل رادار خدمة الأرصاد الجوية الوطنية في ليك تشارلز، لويزيانا" . قناة الطقس . شركة الطقس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2021 .
  44. ↑ "رادار LCH سيتعطل لمدة دقيقة... #لورا -" بريت أدير. ٢٧ أغسطس ٢٠٢٠ - عبر تويتر.
  45. ↑ رون براكيت (8 أكتوبر 2020). "مع اقتراب إعصار دلتا، سيتم توفير رادار بديل لمحطة ليك تشارلز، لويزيانا، التي دمرها إعصار لورا" . قناة الطقس . شركة الطقس . تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2021 .
  46. ↑ جان ويسنر تشايلدز (23 يناير 2021). "رادار بحيرة تشارلز يعود للعمل بعد إصلاحات إعصار لورا" . قناة الطقس . شركة الطقس . تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2021 .
  47. ↑ "الإشعارات الحالية للملاحة الجوية لـ PGUA" .
  48. ↑ "تاريخ NEXRAD/WSR-88D (ROC)" (PDF) .
  49. ↑ "إشعار تغيير الخدمة 25-15" (PDF) .
  50. ↑ "تقنيات الرادار الجديدة" . مركز عمليات الرادار التابع لهيئة الأرصاد الجوية الوطنية . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2014 .
  51. 1 2 "رادار المصفوفة الطورية متعدد الوظائف" . مختبر العواصف الشديدة الوطني التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . تم الاسترجاع في 20 أبريل 2017 .
  52. ↑ "مختبر لينكولن التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: أنظمة الطقس التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية: MPAR" . www.ll.mit.edu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2017 .
  53. ↑ "أبحاث الطقس: رادار الطقس" . المختبر الوطني للعواصف الشديدة . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-05-2008.
  54. ↑ "NEXRAD على AWS" . شركة أمازون لخدمات الويب . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2017 .
  55. ↑ "مجموعة بيانات AWS العامة الجديدة - بيانات الطقس NEXRAD في الوقت الفعلي والمؤرشفة | مدونة AWS" . aws.amazon.com . 27 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أبريل 2017 .
  56. ↑ "توزيع بيانات الإنترنت من يونيداتا (IDD)" . يونيداتا .
  57. ↑ "مواقع وإحداثيات NEXRAD" . noaa.gov . المركز الوطني لبيانات المناخ . مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2018 .

مراجع

نظرية رادار دوبلر للأرصاد الجوية
بيانات في الوقت الفعلي
بحث
  • البحث والتطوير في مجال الرادار بواسطة مختبر الأمن الوطني