ميناء بورتلاند

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

المدخلان الجنوبي والشرقي لميناء بورتلاند، باتجاه الشمال الشرقي من جزيرة بورتلاند عبر خليج بالاكلافا . يشير اللون الداكن للمياه بين حاجزَي الأمواج في المقدمة إلى موقع البارجة الحربية الغارقة إتش إم إس هود  .
الجانب الغربي من الميناء مع شاطئ تشيسيل وخليج لايم وبحيرة فليت في الخلفية.

يقع ميناء بورتلاند بجوار جزيرة بورتلاند ، دورست ، على الساحل الجنوبي لإنجلترا . بدأ تشييد الميناء عام 1849، وعند اكتماله عام 1872، بلغت مساحته 520 هكتارًا (1300 فدان)، مما جعله أكبر ميناء اصطناعي في العالم، [ 1 ] ولا يزال من بين أكبر الموانئ في العالم حتى اليوم. يتمتع الميناء بحماية طبيعية من بورتلاند جنوبًا، وشاطئ تشيسيل غربًا، وجزيرة دورست الرئيسية شمالًا. [ 2 ] ويتكون من أربعة حواجز أمواج : اثنان جنوبيان واثنان شماليان. يبلغ طولها الإجمالي 4.57 كيلومترًا (2.84 ميلًا) وتحيط بحوالي 1000 هكتار (2500 فدان) من المياه.   

تم بناء ميناء بورتلاند من قبل الأميرالية كمرفق للبحرية الملكية (على الرغم من أن الوصول كان متاحًا أيضًا للسفن التجارية)؛ [ 3 ] في 11 ديسمبر 1923 تم تعيينه رسميًا قاعدة صاحبة الجلالة البحرية ( HMNB ) بورتلاند ، [ 4 ] واستمر في العمل على هذا النحو حتى إغلاقه في عام 1995.

تاريخ

إنشاء ميناء اللجوء (1844-1872)

كان الميناء الأصلي محميًا بشكل طبيعي من قِبل الساحل الجنوبي لإنجلترا وشاطئ تشيسيل وجزيرة بورتلاند ، مما وفر ملاذًا للسفن من تقلبات الطقس في جميع الاتجاهات باستثناء الشرق. وقد استُخدم الميناء بالفعل من قِبل السفن لقرون، إلى أن بنى الملك هنري الثامن في القرن السادس عشر قلعة بورتلاند وقلعة ساندزفوت للدفاع عن المرسى. [ 5 ] وبدافع من توسع ميناء شيربورغ البحري الفرنسي ، الواقع على الجانب الآخر من القناة الإنجليزية ، أنشأت البحرية الملكية قاعدة في بورتلاند عام 1845؛ وكان مشروع تحويل الميناء إلى ملجأ قد حظي بموافقة البرلمان في العام السابق. وكانت بورتلاند أول مرسى بحري مصمم خصيصًا للبحرية البخارية الجديدة. [ 6 ] وبُنيت موانئ لجوء مماثلة في ألدرني ودوفر وهوليهيد ، ولاحقًا (استجابةً لتزايد التهديد البحري من ألمانيا) في بيترهيد . [ 3 ]

مكاتب حوض بناء السفن (يسار)، التي بناها (كمكتب المهندس) جون كود في عام 1848، وتم توسيعها إلى الغرب في عام 1910. [ 7 ]

بدأ بناء حاجزَي الأمواج عام ١٨٤٩ عندما وضع صاحب السمو الملكي الأمير ألبرت حجر الأساس في ٢٥ يوليو. صممهما المهندس جيمس ميدوز ريندل ، ونُفذ العمل تحت إشراف المهندس المدني جون تاولرتون ليذر ، حيث كان ريندل كبير المهندسين (حتى وفاته عام ١٨٥٦)، وجون كود مهندسًا مقيمًا. [ ٨ ] خلال عام ١٨٤٨، أُنشئ سجن بورتلاند لتوفير عمالة السجناء لاستخراج الحجارة اللازمة لبناء حاجزَي الأمواج ودفاعات الميناء. [ ٩ ] عُرفت هذه المحاجر باسم محاجر الأميرالية، وكانت تُوفر ١٠٠٠٠ طن من الحجارة أسبوعيًا. [ ١٠ ] أعلن صاحب السمو الملكي إدوارد أمير ويلز اكتمال حاجزَي الأمواج في ١٠ أغسطس ١٨٧٢. وباعتباره مشروعًا حكوميًا ضخمًا، أصبح هذا البناء أهم معلم سياحي في دورست في ذلك الوقت. [ ١١ ]

بناء دفاعات الميناء

بُنيت الحواجز المائية الجنوبية الأولى بين عامي 1849 و1872؛ وفي الوقت نفسه، أُنشئت دفاعات متنوعة لحماية الميناء. شُيّدت قلعة فيرن ، التي صممها الكابتن كروسمان من سلاح المهندسين الملكي، في فيرن هيل بين عامي 1860 و1881: صُممت هذه القلعة التي تبلغ مساحتها 56 فدانًا (23 هكتارًا) لاستيعاب 1000 جندي، وكانت تحتوي على مواقع مدفعية مواجهة للبحر من ثلاث جهات. [ 12 ] أسفل الجانب الشرقي من القلعة، بُنيت بطارية إيست وير خلال ستينيات القرن التاسع عشر، إلى جانب ثكنات الاحتجاز في معسكر إيست وير . [ 13 ] [ 14 ] في نهاية الحاجز المائي الداخلي كان يقع حصن إنر بير هيد ، وعلى الحاجز المائي الخارجي كان يقع حصن الحاجز المائي الدائري . [ 15 ] على جانب ويموث من الميناء، تم بناء حصن نوث في نهاية شبه جزيرة نوث، واكتمل بناؤه في عام 1872. [ 16 ] في عام 1892، تم بناء بطارية فيرن عالية الزاوية في محجر مهجور بالقرب من قلعة فيرن، ولكن تم إيقاف تشغيلها في عام 1906. [ 17 ]

في إطار أعمال الدفاع الإضافية ضد خطر هجمات الطوربيدات، بُني حاجزَا الأمواج الشماليان للميناء بين عامي 1893 و1906. [ 18 ] وفي عام 1902، شُيِّدت دفاعات إضافية، شملت حصن أبتون في أوزمينغتون وحصن بلاكنور على الجانب الغربي من بورتلاند. [ 19 ] وبحلول عام 1903، كان ميدان رماية إيست ويرز يخدم البحرية والجيوش الأخرى على الجانب الشرقي من الجزيرة. [ 20 ] وفي عام 1905، أُقيم منارة حاجز الأمواج في بورتلاند على الطرف الجنوبي من حاجز الأمواج الشمالي الشرقي، حيث لا تزال تعمل حتى اليوم. [ 21 ]

تأسيس البحرية الملكية في بورتلاند

مستودع الفحم (1856-1860) على الحاجز الداخلي للأمواج. كان يتم تخزين الفحم في الطابق الأول ثم يتم نقله في عربات السكك الحديدية إلى السفن المنتظرة الراسية على طول الحاجز. [ 22 ]

تم تصور الميناء في المقام الأول كمحطة لتزويد البحرية الملكية بالفحم، نظرًا لموقعه المتساوي في المسافة من قاعدتي البحرية الملكية الرئيسيتين في بورتسموث وديفونبورت ؛ [ 3 ] ومع ذلك، فقد كان أيضًا المكان الذي تمركز فيه سرب القناة ، الذي أعيد تشكيله حديثًا في عام 1858.

في القرن العشرين، اكتسبت بورتلاند شهرة متزايدة بفضل مرافقها التدريبية والبحثية. [ 4 ]

مرافق التزود بالوقود

رصيف التزويد بالفحم الجديد (بطاقة بريدية مصورة، 1910).

أُدمجت مرافق التزويد بالفحم في البداية ضمن تصميم كاسر الأمواج الداخلي. بُني رصيف جديد للتزويد بالفحم بين عامي 1890 و1896، واستمرت إضافة مرافق فحم موسعة حتى عام 1906. [ 4 ] خلال القرن العشرين، أصبح الميناء بشكل متزايد مستودعًا للتزويد بالوقود للسفن، وبدايةً من أوائل القرن العشرين، بدأ ردم خور المد والجزر "مير" لإنشاء مجمع خزانات ضخم. [ 6 ]

بمرور الوقت، أصبحت بورتلاند قاعدةً لأساطيل القناة والبحرية الرئيسية ، بالإضافة إلى كونها جزءًا من أسطول الاحتياط ، كما كانت بمثابة مستودع للغواصات. [ 23 ] في السنوات الأولى من القرن العشرين، كانت قاعدةً لأولى مدمرات زوارق الطوربيد التابعة للبحرية . [ 4 ]

مكاتب حوض بناء السفن (لاحقًا مقر البحرية): التوسعة التي أجريت عام 1910 لمكتب المهندس الأصلي الذي يعود تاريخه إلى عام 1848.

في خمسينيات القرن التاسع عشر، اقتُرح إنشاء حوض بناء سفن تابع للبحرية الملكية بالكامل ، يضم ثلاثة أحواض جافة ، وثلاثة أرصفة لبناء السفن ، وحوضًا للتجهيز ، ومرافق صناعية ملحقة. لم تُنفذ هذه الخطط، إلا أنه تم إدخال حوض جاف عائم في عام ١٩١٤، مما مكّن بورتلاند من العمل كمرفق للإصلاح والتجديد، [ ٤ ] وبحلول عام ١٩١٤، أُدرجت بورتلاند رسميًا كحوض بناء سفن تابع للبحرية (وظلت كذلك حتى عام ١٩٥٩). [ ٢٤ ] وشملت المرافق البرية مجموعة من المخازن وورش العمل والمباني المكتبية. [ ٢٥ ]

مرافق الدعم

أُضيفت مرافق دعم للأسطول بمرور الوقت، بما في ذلك مقصف وملعب ترفيهي (افتُتح عام 1903). [ 25 ] خدم المستشفى البحري الملكي القريب في كاستلتاون القاعدة البحرية من عام 1904 (ليحل محل مساكن المرضى السابقة)، حتى عام 1957 عندما سُلم إلى هيئة الخدمات الصحية الوطنية. [ 26 ]

مرافق البحث

أدى تطوير كل من الطوربيد والغواصة إلى تحويل ميناء بورتلاند إلى مركز لأبحاث الحرب تحت الماء، بدءًا من إنشاء مصنع وايتهيد للطوربيدات في ويك ريجيس عام 1891. وقد استُخدم رصيفٌ بُني خصيصًا لهذا الغرض، يمتد من المصنع إلى الميناء، لاختبار الطوربيدات والتدريب على إطلاقها. أُغلق المصنع عام 1997، وأُزيل لإفساح المجال أمام مشروع سكني يُسمى وايتهيد درايف، والذي يضم حجرًا تذكاريًا ولوحةً لإحياء ذكرى المصنع. [ 27 ]

مرافق التدريب

في عام 1862، رُسيت السفينة البريطانية " بريتانيا"  في بورتلاند لتكون سفينة تدريب لطلاب البحرية. استُبدلت بالسفينة البريطانية " بوسكاوين"  عام 1866 (بعد نقل " بريتانيا " إلى دارتموث). وفي عام 1873، استُبدلت "بوسكاوين" بدورها بالسفينة البريطانية " ترافالغار" ، التي حملت الاسم نفسه. وفي عام 1882، بُني مجمع تدريب بري فوق حوض بناء السفن في بورتلاند بيل. [ 28 ] ومع ازدياد حجم البحرية الملكية مع نهاية القرن التاسع عشر، برزت الحاجة إلى أماكن إضافية لتدريب الفتيان، ما استدعى وصول السفينة البريطانية " مينوتور  " عام 1898، ثم "أجينكورت" عام 1904؛ وقد سُميتا "بوسكاوين 2" و "بوسكاوين 3" على التوالي. أُغلق مركز التدريب عام 1906. بينما تم بيع بوسكاوين ( ترافالغار سابقًا)، [ 29 ] تم نقل بوسكاوين 2 وبوسكاوين 3 إلى هارويتش وتم إلحاقهما لاحقًا بسفينة إتش إم إس غانغز  . [ 30 ]

الحرب العالمية الأولى إلى الحرب العالمية الثانية (1914-1945)

مع تزايد خطر الصراع مع ألمانيا قبل اندلاع الحرب العالمية الأولى ، وصلت سفن حربية ضخمة (دريدنوت) إلى بورتلاند، وبدأت الطائرات المائية بالتحليق في سماء المدينة. شاهد الملك جورج الخامس عروضًا جوية من اليخت الملكي في الميناء في مايو 1912. وشهدت هذه المناسبة قيام طائرة ذات جناحين بأول رحلة طيران بريطانية من سفينة متحركة، وبعدها قام الملك بأول رحلة ملكية على الإطلاق في غواصة.

في عام 1914، تجمع الأسطول الكبير في ميناء بورتلاند قبل الإبحار إلى سكابا فلو. [ 11 ] وكإجراء وقائي ضد هجمات الغواصات، تم إغراق البارجة إتش إم إس هود  عبر المدخل الجنوبي للميناء في عام 1914. [ 31 ]

مدرسة مكافحة الغواصات وقسم البحث والتطوير في مركز أبحاث وتطوير أنظمة مكافحة الغواصات

في عام ١٩١٧، تم افتتاح قاعدة الطائرات المائية التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في بورتلاند تحت اسم "إتش إم إس ساريبتا  ". وتحت قيادتها، أُنشئت "مدرسة استماع" للمساعدة في تطوير أجهزة الاستماع تحت الماء (الهيدروفون) وغيرها من التدابير المضادة للغواصات ، وتدريب الأفراد على استخدامها. عملت المدرسة في البداية من مقر مؤقت في ويموث ، قبل أن تنتقل في عام ١٩١٨ إلى موقع في إيست وير، جنوب حوض بناء السفن مباشرةً. في هذه الأثناء، أُجريت الأعمال التجريبية داخل حوض بناء السفن نفسه: وتحديدًا في سقيفين على كاسر الأمواج الداخلي، وفي ما كان يُعرف سابقًا بمسالخ الأميرالية (جنوبًا مباشرةً، في خليج بالاكلافا )، والتي حُوّلت سريعًا إلى ورش عمل. كما استُخدم حوض السباحة في حوض بناء السفن كحوض اختبار. [ ٣٢ ]

تم إخراج السفينة ساريبتا من الخدمة في ديسمبر 1919، لكن العمل المضاد للغواصات استمر، تحت إشراف الطراد إتش إم إس جبل طارق  ، الذي أصبح السفينة الرائدة لأسطول صغير مضاد للغواصات، يتألف من مدمرات من الفئة R وزوارق دورية من الفئة P ، مزودة بنظام ASDIC للتدريب والاختبار التجريبي. [ 33 ]

في عام 1924، تم تشغيل مدرسة بورتلاند لمكافحة الغواصات (بعد دمجها مع وحدات مماثلة من سفينة صاحبة الجلالة فيرنون  ومدرسة الإشارة الملكية في بورتسموث) تحت اسم سفينة صاحبة الجلالة أوسبري ، لتصبح قيادة ساحلية مستقلة. [ 34 ] ( كانت سفينة صاحبة الجلالة آيسويل  في البداية سفينة إمداد، [ 30 ] وأعيد تسميتها لاحقًا إلى أوسبري ؛ ولكن في عام 1928 تم بيعها خارج الخدمة ونُقل اسمها إلى البر). [ 35 ] شملت مرافقها مختبرات وورش عمل، وخزان مياه كبير لإجراء التجارب، وموقع اختبار ساحلي لتجارب نظام ASDIC على كاسر الأمواج الداخلي (بحلول أواخر الثلاثينيات، كان أكثر من 200 مدني يعملون في وحدة البحث والتطوير لنظام ASDIC التابعة لسفينة أوسبري ). [ 34 ]

الحرب العالمية الثانية

ابتداءً من عام 1940، تعرض الميناء لهجمات جوية ألمانية شرسة، حيث عانت بورتلاند من 48 غارة جوية، أُلقيت خلالها 532 قنبلة، على مدار الحرب. [ 36 ] في يوليو 1940، تعرضت سفينة الدفاع الجوي إتش إم إس فويلبانك  لهجوم من قاذفات ستوكا الغاطسة وغرقت في الميناء. مُنح جاك فورمان مانتل ، الذي توفي في موقعه على متن السفينة، وسام صليب فيكتوريا الثاني من بين اثنين فقط مُنحا لأعمال بطولية في المملكة المتحدة ، بعد وفاته. على الرغم من إصابته بجروح قاتلة، استمر في إطلاق النار على المهاجمين حتى وفاته. دُفن مانتل في المقبرة البحرية الملكية في بورتلاند ، المطلة على الميناء. [ 37 ] في الفترة 1940-1941، شُيّد مقر قيادة الاتصالات البحرية في بورتلاند ، على سفح التل خلف حوض بناء السفن. [ 38 ]

في يناير 1941، انتقلت سفينة أوسبري من بورتلاند إلى دونون ، الواقعة على الساحل الغربي لاسكتلندا، حيث توفر لها الأمان النسبي. وكان القسم التجريبي يعمل كقسم فرعي من أوسبري ، يُعرف باسم "مؤسسة التجارب المضادة للغواصات التابعة لجلالة الملكة"، في فيرلي، شمال أيرشاير . [ 39 ] وفي الوقت نفسه، أُعيد تسمية بورتلاند لتصبح قاعدة للقوات الساحلية ، وتم تشغيلها تحت اسم "إتش إم إس أتاك" . [ 30 ]

في الأول من مايو عام 1944، تم افتتاح الميناء رسميًا باسم قاعدة بورتلاند-ويموث البحرية الأمريكية. [ 11 ] وكانت كل من بورتلاند وويموث نقطتي انطلاق رئيسيتين للقوات الأمريكية خلال يوم الإنزال، ولا سيما الفرقة الأولى الأمريكية التي توجهت إلى شاطئ أوماها في يونيو 1944. وقد حضر الملك ورئيس الوزراء تشرشل وقائد فرنسا الحرة الجنرال ديغول لمشاهدة الاستعدادات الضخمة ليوم الإنزال في بورتلاند؛ واستمر النشاط في الميناء بشكل متواصل. وبعد الحرب، تم تخليد دور بورتلاند في تحرير أوروبا باحتفال أقيم في أغسطس 1945، حيث كشف السفير الأمريكي جون ج. وينانت النقاب عن حجر في حدائق فيكتوريا إحياءً لذكرى مرور 418,585 جنديًا و144,093 مركبة من هذا الموقع في يونيو السابق. [ 40 ]

خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية، كان الخليج مليئاً بالسفن المحايدة الراسية في انتظار تفتيشها بحثاً عن مواد قد تكون مفيدة للعدو. [ 6 ]

دور القاعدة البحرية وإغلاقها بعد الحرب (1946-1995)

بعد الحرب، في عام 1946، تم سحب عشرة صناديق فينيكس من ميناء مولبيري إلى بورتلاند، ثمانٍ منها مُنحت لاحقًا لهولندا لإصلاح الثغرات التي أحدثتها العواصف في السدود عام 1953. [ 41 ] أما الوحدتان المتبقيتان فتُستخدمان الآن كمصد للرياح، مما يُساعد السفن على الرسو في رصيف الملكة في الميناء. [ 42 ]

إتش إم إس أوسبري

في عام ١٩٤٦، عادت مدرسة مكافحة الغواصات إلى بورتلاند، وأعادت تأسيس نفسها في إيست وير. وفي عام ١٩٤٨، وُسِّعت القيادة الإدارية لسفينة إتش إم إس أوسبري لتشمل القاعدة البحرية بأكملها. [ ٣٠ ] (كان المستودع يُعرف باسم إتش إم إس بوسكاوين منذ عام ١٩٣٢ وحتى ذلك الحين؛ وقبل ذلك، كانت بورتلاند تُعتبر مستودعًا فرعيًا لسفينة إتش إم إس فيكتوري في بورتسموث). أُعيد بناء موقع "أبر أوسبري" في إيست وير بشكل كبير في ستينيات القرن العشرين؛ وبعد ذلك، خُصِّص جزء كبير منه لتوفير ثكنات سكنية للقاعدة وأفرادها. [ ٤٣ ]

مؤسسة الأسلحة تحت الماء التابعة للأميرالية

كما عادت مؤسسة HM A/S التجريبية إلى بورتلاند في عام 1946. وعلى مدى السنوات القليلة التالية، أعيد بناء مقرها الرئيسي في خليج بالاكلافا وتوسيعه، وأعيد تسميته مرة أخرى إلى مؤسسة HM للكشف تحت الماء (HMUDE). [ 34 ]

في الوقت نفسه، شُيّد مقر جديد لمؤسسة المدفعية التابعة للأميرالية (AGE)، التي نُقلت من تيدينغتون إلى بورتلاند، في ساوثويل بين عامي 1949 و1952؛ إلا أنها نُقلت مرة أخرى عام 1959 (إلى بورتسداون هيل )، مما سمح لمؤسسة الأسلحة تحت الماء التابعة للأميرالية (AUWE) بالاستحواذ على المبنى ، وهي مؤسسة تشكلت من اندماج مؤسسات مختلفة من أنحاء متفرقة من المملكة المتحدة، معنية بالبحث والتطوير في مجال الأسلحة وأنظمة الكشف تحت الماء (بما في ذلك HMUDE، التي بقيت مع ذلك في مقرها في خليج بالاكلافا). [ 44 ] أُعيد تسمية الأخيرة إلى AUWE (شمال)، لتمييزها عن المبنى الجديد، AUWE (جنوب)، في ساوثويل.

أصبحت منظمة AUWE فيما بعد سيئة السمعة بسبب عمليات التجسس والتسلل، والمعروفة باسم شبكة التجسس في بورتلاند . [ 45 ]

حوض بناء السفن في بورتلاند

في فبراير 1958، أعلن اللورد الأول للأميرالية في البرلمان عن إغلاق حوض بناء السفن في بورتلاند في العام التالي (مع الإبقاء على القاعدة البحرية). [ 46 ] في ذلك الوقت، كان حوض بناء السفن يوظف نحو 1600 عامل من العاملين في القطاعين الصناعي وغير الصناعي. [ 44 ] وفي البيان نفسه، أُعلن أيضاً عن إغلاق حوض بناء السفن في شيرنيس وعدد من المنشآت البحرية الأخرى.

ضابط بحري - تدريب بحري

كما هو مخطط له، أُغلق حوض بناء السفن الملكي في بورتلاند عام 1959، لكن القاعدة البحرية ظلت مفتوحة "لدعم المؤسسات المحلية وسفن جلالة الملكة التي تستخدم الميناء". [ 44 ] منذ عام 1958، كان النشاط الرئيسي للقاعدة هو تدريب ضباط البحرية ، والذي حقق نجاحًا كبيرًا، وسرعان ما أصبح الميناء قاعدة التدريب والتأهيل الرئيسية في العالم. إلى جانب تدريب سفن البحرية الملكية، تدربت العديد من سفن دول حلف شمال الأطلسي (الناتو) وترددت على الميناء. [ 11 ] أبحر جزء من قوة المهام المشاركة في حرب الفوكلاند من بورتلاند عام 1982. [ 47 ] في عام 1984، تم بناء مبنيين سكنيين كبيرين، بتكلفة إجمالية تتراوح بين 25 و30 مليون جنيه إسترليني، في كاستلتاون كثكنات لأفراد البحرية الملكية، بالإضافة إلى مركز رياضي.

قاعدة بورتلاند البحرية

مع ظهور المروحية وأهميتها كسلاح مضاد للغواصات، تم إنشاء مطار بعد الحرب العالمية الثانية. في عام 1946، بدأت مروحيات هوفر فلاي آر-4 بي العمل من ملاعب القاعدة، التي حُوّلت إلى مهبط للطائرات. [ 48 ] في عام 1959، تأسست قاعدة بورتلاند البحرية الملكية رسميًا كجزء من حاملة الطائرات إتش إم إس أوسبري ، [ 48 ] بعد استصلاح المزيد من الأراضي من بحيرة مير في العام السابق لتكون بمثابة مدرج ومنطقة هبوط، وتكييف مبنى الكافتيريا القديم ليكون مقرًا مشتركًا وبرج مراقبة . [ 49 ] وأصبحت فيما بعد أكبر مطار للمروحيات البحرية في أوروبا. [ 25 ]

إنهاء

استمرت وزارة الدفاع في الاستثمار في قاعدة بورتلاند البحرية الملكية حتى أواخر ثمانينيات القرن العشرين؛ إلا أنه في عام ١٩٩١، أُعلن عن إغلاق القاعدة البحرية ومراكز الأبحاث في بورتلاند ضمن إجراءات خفض الإنفاق الدفاعي عقب انتهاء الحرب الباردة . [ ٦ ] وقد لاقى قرار الإغلاق معارضة من الاقتصاد المحلي، فضلاً عن جميع رتب أفراد البحرية، الذين رأوا أن الساحل المحيط ببورتلاند مثالي لتدريب السفن. [ ٥٠ ]

توقفت عمليات البحرية الملكية في 21 يوليو 1995، وبِيعَ الميناء في 29 مارس 1996. ونُقِلَ مركز تدريب القوات البحرية الملكية (FOST) إلى ديفونبورت . [ 47 ] وفي أعقاب ذلك، أُغلِقَت قاعدة بورتلاند الجوية التابعة للبحرية الملكية في أكتوبر 1999. ويُعتقد أن الإغلاق المُجمَّع لجميع المنشآت في بورتلاند قد كلَّف المنطقة 4500 وظيفة، إلى جانب خسارة قدرها 40 مليون جنيه إسترليني في اقتصاد المنطقة، وذلك وفقًا لدراسة أُجريت لصالح مجلس بلدية ويموث وبورتلاند في عام 1995. [ 47 ]

ميناء حديث

اشترت شركة لانغهام للصناعات الموقع من وزارة الدفاع في عام 1996. [ 51 ]

اعتبارًا من عام 2016يُعدّ هذا الميناء رابع أكبر ميناء اصطناعي في العالم، بعد ميناء جبل علي في دبي، وميناء رأس لفان في قطر، وميناء شيربورغ في فرنسا. [ 52 ] تؤدي حواجز الأمواج إلى تقييد تبادل المياه، مما ينتج عنه ارتفاع في درجة حرارة المياه. ونتيجةً لذلك، تستوطن العديد من الأنواع البحرية الميناء خارج نطاق انتشارها الشمالي المعتاد. [ 53 ] يُصنّف الميناء كمياه غنية بالمحار في الاتحاد الأوروبي، ويدعم مصايد أسماك المحار الهامة ونظامًا بيئيًا بحريًا بالغ الأهمية للتنوع البيولوجي . [ 53 ]

باعت البحرية الملكية الميناء عام ١٩٩٦، مما أتاح استخدامه كمركز للرياضات المائية ومرفق خدمات لسفن القناة الإنجليزية. واستحوذت شركة ميناء بورتلاند المحدودة، التي تأسست في ديسمبر ١٩٩٤، على الموقع فورًا، واكتملت عملية الشراء في ١٢ ديسمبر ١٩٩٦. وهدفت الشركة إلى تطوير إمكانيات الميناء في مجال إصلاح السفن والترفيه والسياحة. وكانت من أوائل السفن التي وصلت إلى الموقع الجديد سفينة السجن "إتش إم بريزون وير" ، التي ظلت قيد الاستخدام حتى عام ٢٠٠٦. وفي عام ٢٠١٠، غادرت السفينة، التي أعيد تسميتها إلى "جاسكون ٢٧"، ميناء بورتلاند وهي تُجرّ إلى نيجيريا، ليتم تجديدها واستخدامها كسفينة إقامة لقطاع صناعة النفط. [ ٦ ]

أصبحت مجموعة ميناء بورتلاند الهيئة القانونية لميناء بورتلاند في 1 يناير 1998، خلفًا لقائد ميناء الملكة . وفي عام 2004، أدت التغييرات إلى أن تصبح شركة بورتلاند هاربور أوثوريتي المحدودة الهيئة القانونية المختصة بالميناء، بينما أصبحت شركة بورتلاند بورت المحدودة مشغل الميناء. شهد الميناء التجاري توسعًا منذ إنشائه؛ حيث افتتح صاحب السمو الملكي الأمير فيليب محطة بريتانيا للركاب في 14 يوليو 1999. وفي أبريل 2000، تم توقيع عقد لإنشاء رصيف جديد للتزويد بالوقود ومرفأ، دخل الخدمة في عام 2005. ومع ذلك، وعلى الرغم من التقارير المنشورة في عام 1996 التي كشفت عن اهتمام شركة بورتلاند بورت المحدودة بترميم التحصينات الساحلية التاريخية في المنطقة، لم يتم تنفيذ أي أعمال ترميم من أي نوع. [ 47 ]

تشمل الأنشطة التجارية في المياه خدمات الغوص المتخصصة للسفن، وأعمال الصيانة والإصلاح، بالإضافة إلى محطة للتزود بالوقود. ويستخدم الميناء جميع أنواع السفن، بدءًا من السفن التجارية مثل سفن البضائع السائبة، وناقلات النفط، وسفن الحاويات، وسفن نقل السيارات، وسفن المسح، وسفن التبريد، وغيرها، وصولًا إلى السفن البحرية البريطانية والأجنبية. أما الأنشطة التجارية على أرض حوض الميناء فتشمل تخزين الوقود، وتخزين الغاز الطبيعي، والعديد من المرافق الهندسية، ومتجرًا متخصصًا في المحار.

ينصّ أمر مراجعة ميناء بورتلاند لعام 2010 على إنشاء أرصفة جديدة ومناطق تخزين صلبة في الميناء بهدف زيادة الأنشطة التجارية على مدى الخمسين عامًا القادمة. وقد حُدِّدت هذه المرافق الجديدة كجزء من خطة رئيسية واستراتيجية عمل وضعتها هيئة ميناء بورتلاند. ويهدف هذا التطوير إلى زيادة فرص الرسو وتوفير المزيد من الأراضي التشغيلية.

المجالات الأربعة المحددة للتطوير هي:

  • منطقة بريتانيا الطرفية
  • شمال جزيرة رصيف الفحم
  • تطوير كامبر كواي
  • مشروع تطوير حوض جاف عائم في رصيف الملكة

يشهد الميناء أيضاً وصول العديد من السفن السياحية التي تجلب الزوار إلى منطقة دورست. وقد افتُتح ميناء بريتانيا للسفن السياحية في يوليو 1999 وجُدِّد مرة أخرى في عام 2005، وشهد استخدام شركات مثل رويال كاريبيان، وأزامارا، وكلوب كروزس، وساغا، وكريستال كروزس له كنقطة انطلاق للرحلات في منطقة دورست الأوسع وما وراءها. وفي السنوات الأخيرة، ازداد عدد السفن السياحية التي ترسو في الميناء.

في سبتمبر 2022، كان من المقرر أن يبدأ مشروع بتكلفة 26 مليون جنيه إسترليني لتحديث رصيف المياه العميقة، وكان من المقرر الانتهاء منه بحلول مايو 2023. [ 54 ]

في أبريل 2023، أعلنت حكومة المملكة المتحدة عن خطط مثيرة للجدل للغاية لرسو سفينة "بيبي ستوكهولم" ، المستأجرة من شركة "بيبي مارين"، في الميناء لإيواء 500 طالب لجوء. [ 55 ]

استجمام

يُعدّ الميناء وجهةً شهيرةً لرياضات ركوب الأمواج الشراعية ، والتزلج الشراعي ، والغوص لاستكشاف حطام السفن ، والإبحار . تقع أكاديمية ويموث وبورتلاند الوطنية للإبحار ، التي استضافت فعاليات الإبحار في دورة الألعاب الأولمبية 2012 ، على الشاطئ الجنوبي الغربي للميناء. وقد أبدت الجمعية الملكية لليخوت اهتمامًا بتأمين موقع مناسب محليًا لعقودٍ عديدة، للاستفادة من المزايا الطبيعية للميناء. إلا أن هذه الفرصة لم تُتح إلا في نهاية القرن العشرين، مع انسحاب البحرية الملكية. تأسست الأكاديمية كشركة غير ربحية عام 1999، وكانت تعمل في البداية من مبانٍ ومنشآت عسكرية مهجورة. وفي عام 2003، تمكنت الأكاديمية من البدء في إعادة تطوير الموقع. وفي عام 2005، تم اختيار أكاديمية ويموث وبورتلاند الوطنية للإبحار لاستضافة فعاليات الإبحار في دورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية 2012. بالإضافة إلى ذلك، أصبح رصيف أوسبري مشروعًا لإعادة تأهيل منطقة تمتد على مساحة 80 فدانًا، بتكليف من وكالة التنمية الإقليمية لجنوب غرب البلاد في عام 2001. وبحلول عام 2012، تحول رصيف أوسبري بفضل استثمارات ضخمة، حيث يوفر أكثر من 11 هكتارًا، بإجمالي 60,000 متر مربع من المساحات التجارية. [ 56 ]

في أكتوبر 2007، بدأت أعمال إنشاء مرسى جديد ومرفق للرياضات المائية الترفيهية. استُخدم نحو 250 ألف طن من حجر بورتلاند في بناء حاجز الأمواج بطول 875 مترًا والأراضي المستصلحة المحيطة به. افتتح الأمير فيليب، دوق إدنبرة، هذا المرفق في أبريل 2009، ويقع مباشرةً بجوار الأكاديمية الوطنية للإبحار. بالإضافة إلى مرافق المياه العذبة والوقود والطاقة الكهربائية وتفريغ مياه الصرف الصحي المعتادة، يضم المرسى أيضًا مطعمًا/بارًا، و15 وحدة تجارية/بيع بالتجزئة، و5 وحدات تجارية أكبر.

بالإضافة إلى هود ، توجد حطام سفن أخرى للغوص حول الميناء:

المباني والمنشآت المدرجة

يضم الميناء وحوض بناء السفن العديد من المباني والمنشآت المدرجة في قائمة التراث الوطني.

يُصنَّف حاجز الأمواج الداخلي، برصيفه ومخزن المؤن السابق وحصن رأس الرصيف الداخلي، ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية. [ 57 ] بُني مخزن المؤن حوالي عام 1850. [ 57 ] في الطرف الجنوبي الغربي من ممشى الأمير كونسورت، يوجد حجر تذكاري منحوت بمناسبة اكتمال حواجز الأمواج عام 1872. [ 57 ] كما يُصنَّف حاجز الأمواج الخارجي ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية. [ 58 ]

بُنيت بطارية إيست وير في ستينيات القرن التاسع عشر لحماية الميناء. [ 59 ] إضافةً إلى ذلك، فإنّ القسم "E" من البطارية مُدرج ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية، وقد أصبح أيضًا معلمًا تاريخيًا مُسجلاً. [ 60 ] معسكر إيست وير مُدرج ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية. [ 61 ] من أبرز المنشآت الدفاعية حصن بورتلاند بريك ووتر ، الواقع على أحد حواجز الأمواج الخارجية. [ 62 ] وهو مُدرج ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية. [ 63 ]

في عام ١٩٩٣، أُدرجت مكاتب حوض بناء السفن ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية. [ ٦٤ ] في نهاية قرية كاسلتون، يقع مركز شرطة حوض بناء السفن السابق، وهو أيضاً مُدرج ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية. [ ٦٥ ] [ ٦٦ ] في أعلى طريق إنكلاين، تقع حظيرة المحركات القديمة المهجورة التي كانت تخدم سابقاً خط السكة الحديدية المائل الذي يعمل بالكابلات، والذي كان يمتد إلى كاسلتون عبر حوض بناء السفن التابع للبحرية، والذي يُعرف الآن باسم ميناء بورتلاند. [ ٦٧ ] [ ٦٨ ] وقد أُدرجت الحظيرة ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية منذ عام ٢٠٠١. [ ٦٩ ]

دفاعات كاسر الأمواج

تنتشر على امتداد أذرع كاسر الأمواج الأربعة لميناء بورتلاند العديد من المنشآت الدفاعية والمعالم الأثرية المرتبطة بها. لا يزال الكثير منها قائماً حتى اليوم، إلا أنها مهجورة وغير مفتوحة للجمهور. في حصن كاسر الأمواج، يوجد موقع هاون عيار 29 ملم يعود إلى الحرب العالمية الثانية، [ 70 ] ومخبأ، [ 71 ] ونقطة مراقبة للبطارية. [ 72 ] وعلى امتداد الذراع نفسه، باتجاه بورتلاند، يوجد كشافان لمدفعية السواحل يعودان إلى الحرب العالمية الثانية. [ 73 ] [ 74 ]

يقع منارة بورتلاند بريك ووتر على الحاجز الشمالي الشرقي، في الطرف الجنوبي، مقابل الحصن مباشرةً . كان الموقع أيضًا موقعًا لبطارية ساحلية، تُعرف باسم بطارية رصيف "أ"، والتي افتُتحت عام 1901، وكانت مُسلحة بمدفعين سريعَي الإطلاق عيار 12 رطلاً للدفاع ضد زوارق الطوربيد. في عام 1944، تم بناء مواقع لاستبدال مدافع الـ 12 رطلاً بمدافع عيار 6 أرطال. [ 75 ] كما وُجدت محطة طوربيدات من الحرب العالمية الأولى على رأس "أ"، باستخدام أنبوبي طوربيد عيار 18 بوصة، وظلت تعمل من عام 1915 حتى عام 1918. أُعيد تشغيلها خلال الحرب العالمية الثانية. [ 76 ] خلال الحرب العالمية الثانية، وُجد موقع للحرب البترولية يتكون من أربعة قاذفات لهب على رأس "أ". [ 77 ] لا يزال موقع مراقبة البطارية من الحرب العالمية الثانية قائمًا. [ 78 ]

يقع على كاسر الأمواج الشمالي الشرقي، ضمن المنطقة الوسطى، بطارية ساحلية من الحرب العالمية الثانية مزودة بكشافات مدفعية ساحلية. [ 79 ] [ 80 ] وعلى امتداد الذراع، يوجد موقع هاون عيار 29 ملم. [ 81 ] وفي الطرف البعيد من كاسر الأمواج الشمالي الشرقي، على جانب ويموث، يقع موقع بطارية رأس الرصيف "ب". افتُتحت البطارية الساحلية عام 1901، وكانت مُسلحة بمدفعين سريعَي الإطلاق عيار 12 رطلاً للدفاع ضد زوارق الطوربيد. وبحلول عام 1913، شمل تسليح البطارية أربعة مدافع عيار 12 رطلاً ومدفعًا من طراز Mk. VII عيار 6 بوصات يُلقم من المؤخرة. أُخرجت البطارية من الخدمة عام 1934. [ 82 ] وكان الموقع نفسه يضم محطة طوربيدات من الحرب العالمية الأولى. [ 83 ] بالإضافة إلى ذلك، توجد نقطة مراقبة تابعة للبطارية من الحرب العالمية الأولى. [ 84 ]

يضم حاجز الأمواج في نهاية ويموث بطارية رأس الرصيف C في الطرف الجنوبي. يُعرف هذا الذراع باسم حاجز بينكليفز. افتُتحت البطارية عام 1901، وكانت مُسلحة بمدفعين سريعي الإطلاق عيار 12 رطلاً للدفاع ضد زوارق الطوربيد. بحلول الحرب العالمية الأولى، أُزيلت مدافع الـ 12 رطلاً واستُبدلت بمدفع عيار 6 بوصات من طراز Mk. VII يُعبأ من المؤخرة. أُزيل المدفع عيار 6 بوصات عام 1924، وفي عام 1934 نُقل مدفعان عيار 12 رطلاً من رأس الرصيف B الذي أُخرج من الخدمة مؤخرًا. في عام 1944، شُيّدت مواقع لمدفعين عيار 6 أرطال، لكن المدافع لم تُركّب لعدة سنوات. [ 85 ] أُنشئ موقع حرب بترولية في بطارية رأس الرصيف C خلال الحرب العالمية الثانية. [ 86 ] يوجد في الموقع موقع هاون عيار 29 ملم من الحرب العالمية الثانية. [ 87 ] [ 88 ]

الدفاعات البرية

وبصرف النظر عن بطارية إيست وير وغيرها من المنشآت ذات الصلة، هناك عدد من الدفاعات المبنية داخل حوض بناء السفن في الميناء والمنطقة المحيطة به.

خلال الحرب العالمية الثانية ، أُقيمت عدة منشآت مضادة للغزو في خليج بالاكلافا ، بما في ذلك حاجز مضاد لإنزال القوارب، [ 89 ] وحقل ألغام. [ 90 ] وإلى الجنوب قليلاً يوجد كشاف مدفعية ساحلية. [ 91 ] كما وُضع كشاف مدفعية ساحلية آخر إلى الجنوب منه. [ 92 ] وشُيّد عدد من التحصينات حول بطارية إيست وير. [ 93 ]

كجزء من خطة الدفاع عن سفينة إتش إم إس أوسبري، التي هُدمت الآن، يقع حصن "يارنولد سانجر" على طريق إنكلاين، وقد شُيّد خلال الحرب الباردة . [ 94 ] إضافةً إلى ذلك، يوجد حصن آخر من الحرب العالمية الثانية، ربما كان موقعًا لمدفع رشاش ، في أبر أوسبري. [ 95 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "بي بي سي: حصن كاسر الأمواج في بورتلاند" . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2019 .
  2. ↑ "ميناء بورتلاند" . الجداول الزمنية الهندسية. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  3. 1 2 3 كواد، جوناثان (2013). دعم الأسطول . سويندون: هيئة التراث الإنجليزي. ص 41-44 . 
  4. 1 2 3 4 5 "ميناء بورتلاند" . موسوعة تاريخ بورتلاند . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2019 .
  5. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "قلعة ساندزفوت، ويموث وبورتلاند (1020062)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2018 .
  6. 1 2 3 4 5 "الساحل الجوراسي - بورتلاند وويماوث" . مؤرشف من الأصل في 22 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  7. ↑ "مبنى مدرج ضمن قائمة التراث التاريخي من الدرجة الثانية: مكاتب حوض بناء السفن" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2019 .
  8. ^ موريس، ستيوارت (1985). بورتلاند: تاريخ مصور . مطبعة دوفيكوت. ص. 94. ردمك  978-0946159345.
  9. ↑ ليغ، دي آر جي (2000). سجن بورتلاند المصور . سبرينت ساينز آند غرافيكس، ويموث. ص 5. 
  10. ↑ "محاجر جزيرة بورتلاند - الجيولوجيا بقلم إيان ويست" . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  11. ١ ٢ ٣ ٤ "التاريخ" . ميناء بورتلاند. مؤرشف من الأصل في ٢٠ يونيو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢ يناير ٢٠١٨ .
  12. ↑ "قلعة فيرن" (ملف PDF) . حصون العصر الفيكتوري. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 26 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مارس 2016 .
  13. ↑ "بطاريات إيست وير" (ملف PDF) . حصون العصر الفيكتوري. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  14. ↑ هيئة التراث الإنجليزي (21 سبتمبر 1978). "معسكر إيست وير، بورتلاند (1205814)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  15. ↑ هيئة التراث الإنجليزي (21 سبتمبر 1978). "حصن كاسر الأمواج (1280475)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  16. ↑ "حصن نوث" (ملف PDF) . الحصون الفيكتورية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  17. ↑ "بطارية فيرن عالية الزاوية" (ملف PDF) . الحصون الفيكتورية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  18. ↑ "ميناء بورتلاند" . الجداول الزمنية الهندسية. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  19. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1021435)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 30 سبتمبر 2015 .
  20. ↑ هيئة التراث الإنجليزي (28 أكتوبر 2015). "ميدان رماية إيست وير، بورتلاند (1428958)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  21. ↑ جوانا ديفيس، كاتبة في قسم المقالات والترفيه (14 مارس 1905). "المؤرخ ستيوارت موريس من بورتلاند يتحدث عن أهمية منارة بريك ووتر في بورتلاند" . دورست إيكو. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  22. ↑ "قائمة هيئة التراث الإنجليزي من الدرجة الثانية: حاجز الأمواج الداخلي والخارجي" . مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2019 .
  23. ↑ "ساحل الجوراسي - أسطول القناة" . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  24. ↑ "قوائم البحرية المنسوخة رقميًا متاحة على الإنترنت" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 30 أبريل 2021. تم الاطلاع عليها بتاريخ 30 أبريل 2021 .
  25. 1 2 3 تايلور، فيونا (2018). ويموث وبورتلاند في العمل: الناس والصناعات عبر السنين . ستراود، غلوسترشاير: دار نشر أمبرلي المحدودة.
  26. ↑ بيري، ريج (مايو 1997). تاريخ المستشفى البحري الملكي في بورتلاند . آرتسميثس.
  27. ↑ "مصانع طوربيدات وايتهيد" . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  28. ↑ كارادايس، فيل (2009). سفن التدريب البحري: تاريخ مصور . ستراود، غلوسترشاير: دار نشر أمبرلي.
  29. ↑ "الساحل الجوراسي - سفينة إتش إم إس بوسكاوين" . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  30. 1 2 3 4 وارلو، الملازم أول ب. (1992). المنشآت الساحلية للبحرية الملكية: قائمة بالسفن والمنشآت الثابتة للبحرية الملكية . ليسكارد، كورنوال: منشورات ماريتايم. ص 28-29 . 
  31. ↑ "ويماوث الغارقة" . ميناء ويماوث. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  32. ↑ "مؤسسة الكشف تحت الماء التابعة لهيئة جلالة الملكة" . موقع تاريخ بورتلاند . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2024 .
  33. ↑ فرانكلين، جورج (2003). قدرة بريطانيا على مكافحة الغواصات 1919-1939 . لندن: دار نشر فرانك كاس.
  34. 1 2 3 "مؤسسة الكشف تحت الماء التابعة لجلالة الملكة" . موسوعة تاريخ بورتلاند . مؤرشفة من الأصل في 30 أبريل 2023. تم الاطلاع عليها في 30 يوليو 2019 .
  35. ↑ ميتش، روث (17 أغسطس 2010). "لماذا سُميت القاعدة البحرية في بورتلاند باسم إتش إم إس أوسبري؟" . دورست إيكو . تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2024 .
  36. ↑ "خطر قنبلة غير منفجرة - قنبلة بورتلاند غير المنفجرة من الحرب العالمية الثانية | مجلة دورست لايف" . دورست لايف. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  37. ↑ "حرب الشعب في الحرب العالمية الثانية - سفينة إتش إم إس فويلبانك - الجزء الثالث" . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  38. ↑ "Subterranea Britannica: Sites: Portland underground Naval Headquarters & Communications Centre" . Subbrit.org.uk. 1 سبتمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2014. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2014 .
  39. ^ ريدل ، جون (2022). حرب فيرلي السرية . ادنبره: بيرلين.
  40. ↑ "شمال تشيسويل وشمال فورتونزويل" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  41. ↑ "صندوق الآثار البحرية، ميناء مولبيري التابع لهيئة الآثار البحرية في مقاطعة هونولولو" . marinearchaeologytrust.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 سبتمبر 2014.
  42. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "ميناء مولبيري، قسمان حوالي 115 مترًا شمال الرصيف (1203075)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  43. ↑ "إتش إم إس أوسبري" . موقع بورتلاند التاريخي . تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2024 .
  44. ١ ٢ ٣ "نسخة من ورقة إحاطة حكومية" (ملف PDF) . مؤرشفة من الأصل بتاريخ ٢٤ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليها بتاريخ ٢٤ مارس ٢٠١٥ .
  45. ↑ "بي بي سي في مثل هذا اليوم | 13 | 1961: اتهام خمسة بريطانيين بالتجسس لصالح موسكو" . بي بي سي نيوز. 13 مارس 1961. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2018 .
  46. ↑ ""تغييرات في المؤسسات البحرية الملكية": هانسارد، مناقشة مجلس اللوردات، 18 فبراير 1958، المجلد 207، الصفحات 775-781 . مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2021 .
  47. ويل بينيت ( 21 يوليو 1995). "تاريخ بورتلاند البحري ينتهي مع إبحار آخر سفينة حربية" . صحيفة الإندبندنت . لندن. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  48. 1 2 "قاعدة بيانات طائرات الهليكوبتر في مهبط بورتلاند التابع لبرنامج تطوير الطائرات الهليكوبتر في أوروبا" . Helis.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2018 .
  49. ↑ "قاعدة بورتلاند الجوية البحرية" . موسوعة تاريخ بورتلاند . مؤرشفة من الأصل في 30 أبريل 2023. تم الاطلاع عليها في 30 يوليو 2019 .
  50. ^ موريس، ستيوارت (2011). دورست – البحرية الملكية . مطبعة دوفيكوت. ص. 91. ردمك  978-1904349884.
  51. ↑ «شركة عائلية تستضيف بارجة مهاجرين مثيرة للجدل تتبرع بمبلغ 70 ألف جنيه إسترليني لحزب استقلال المملكة المتحدة» . صحيفة ذا ناشيونال . 30 يوليو 2023. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2023 .
  52. ^ موري ، إيف (2016). "La digue de Cherbourg au gré des vents littéraires". فيريدوفيكس . 34 . Cercle de Généalogie et d'Histoire Locale de Coutances et du Cotentin: 3–12 . ISSN 0986-6906 . 
  53. 1 2 مجلس مقاطعة دورست (2010). "تقييم المناظر الطبيعية والبحرية لساحل دورست" (ملف PDF) . Dorsetcouncil.gov.uk . مجلس دورست . تاريخ الاطلاع: 19 أغسطس 2020 .
  54. ↑ «بدء أعمال تطوير رصيف المياه العميقة في ميناء بورتلاند بتكلفة 26 مليون جنيه إسترليني» . بي بي سي نيوز. 5 سبتمبر 2022. مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2022 .
  55. ↑ «خطة نقل طالبي اللجوء عبر البارجة قد تواجه طعناً قانونياً» . بي بي سي نيوز. 4 أبريل 2023. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2023 .
  56. ↑ "التاريخ – أكاديمية ويموث وبورتلاند الوطنية للإبحار – WPNSA" . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2016 .
  57. ١ ٢ ٣ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (١٢٠٣١٠٦)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ ٣٠ سبتمبر ٢٠١٥ .
  58. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1205991)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 30 سبتمبر 2015 .
  59. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1281863)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 26 يونيو 2014 .
  60. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1002412)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 26 يونيو 2014 .
  61. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1205814)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 26 يونيو 2014 .
  62. ↑ حصن كاسر الأمواج. "دورست - التاريخ - حصن كاسر الأمواج" . بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2014 .
  63. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1280475)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 30 سبتمبر 2015 .
  64. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1203099)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 26 يونيو 2014 .
  65. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1203074)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 26 يونيو 2014 .
  66. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 501751" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  67. ↑ "صندوق بورتلاند للغاز" . صندوق بورتلاند للغاز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  68. ↑ "مركز زوار الجزيرة (من دورست إيكو)" . Dorsetecho.co.uk. 21 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2012 .
  69. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "تفاصيل من قاعدة بيانات المباني المدرجة (1389124)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 26 يونيو 2014 .
  70. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1420411" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  71. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1421432" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  72. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425479" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  73. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425474" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  74. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425475" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  75. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "الحاجز المائي الجديد، رأس الرصيف (1425471)" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 .
  76. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425470" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  77. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425472" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  78. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425469" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  79. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425458" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  80. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "بطارية الذراع الوسطى (1425457)" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 .
  81. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1420414" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  82. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "رأس رصيف كاسر الأمواج الجديد (1425451)" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 .
  83. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425452" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  84. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425453" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  85. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425450" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  86. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425449" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  87. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1420415" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  88. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1420416" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  89. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1420313" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  90. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1420417" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  91. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425455" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2014 . 
  92. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1425456" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  93. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1420391" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  94. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1427854" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 
  95. ↑ هيئة التراث الإنجليزي . "النصب التذكاري رقم 1420393" . سجلات البحث (باست سكيب سابقًا) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2015 . 

للمزيد من القراءة

  • دورست. البحرية الملكية (موضحة): ستيوارت موريس، 2011. The Dovecote Press، Wimborne ، Dorset : ISBN 978-1-904349-88-4
  • بورتلاند، تاريخ مصور : ستيوارت موريس، 2016. The Dovecote Press، Wimborne ، Dorset : ISBN 978-0-9955462-0-2
  • بورتلاند ( سلسلة اكتشف دورست ) ستيوارت موريس، 1998. دار دوفكوت للنشر، ويمبورن، دورست: ISBN 1-874336-49-0.
  • سكك حديد جزيرة بورتلاند : جاكسون، برايان ل.، 1999. رقم ISBN 0-85361-540-3
  • بورتلاند، الماضي والحاضر : ستيوارت موريس، 2006. دار دوفكوت للنشر، ويمبورن، دورست: ISBN 1-904349-48-X.

50°35′06″ شمالاً 2°26′42″ غرباً / 50.585° شمالاً 2.445° غرباً / 50.585; -2.445