راديو العين الحمراء

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ابحث عن المصادر:  "راديو العين الحمراء" – الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( يونيو 2008 ) ( تعرف على كيفية ووقت إزالة هذه الرسالة )

راديو العين الحمراء

النوع	برنامج حواري
وقت التشغيل	أيام الأسبوع: 5 ساعات (1:00 صباحًا – 6:00 صباحًا)
بلد المنشأ	الولايات المتحدة
اللغة(اللغات)	إنجليزي
محطة المنزل	برنامج WBAP News/Talk 820 في فورت وورث، تكساس
النقابات	ويستوود ون
بطولة	إريك هارلي وجاري ماكنمارا
تم إنشاؤه بواسطة	بيل ماك
الإصدار الأصلي	1969 ( 1969 )
موقع إلكتروني	www.redeyeradioshow.com
بودكاست	omny.fm/عروض/راديو العين الحمراء

Red Eye Radio هو برنامج إذاعي حواري يستضيفه حاليًا إريك هارلي وجاري ماكنمارا. يتم بث البرنامج على مستوى البلاد بواسطة Westwood One ، ^[1] وينشأ من WBAP في منطقة دالاس فورت وورث الحضرية . يتتبع العرض تاريخه من خلال العديد من البرامج السابقة، بدءًا من عرض الشاحنات الليلي لبيل ماك في عام 1969.

كان بيل ماك مؤسس برنامج WBAP الليلي، برنامج US 1 Trucking Show . بدأ ماك العرض في عام 1969. كان العرض، كما يوحي الاسم، موجهًا نحو سائقي الشاحنات الأمريكيين وضم الكثير من موسيقى الريف . حاول العرض لفترة وجيزة القيام برحلة إلى المكسيك على Border Blaster XERF ، لكن هذا الترتيب انتهى بعد أن اتضح أن ماك لن يتمكن من استضافة العرض من منزله في فورت وورث.

في النهاية، تغير اسم العرض إلى Midnight Cowboy Trucking Show و Midnight Cowboy Radio Network وتم بثه بواسطة ABC Radio ، الذي اختار الشركات التابعة بعناية لتوفير أقصى قدر من التغطية للبلاد.

غادر ماك العرض في سبتمبر 2001 ^[2] للانضمام إلى قناة Open Road على XM Satellite Radio .

بعد رحيل ماك في عام 2001، غيرت ABC اسم العرض إلى Midnight Trucking Radio Network . ^[3] استعانت الشبكة بمنتج WBAP إريك هارلي، إلى جانب جو كيلي، لاستضافة العرض. بالإضافة إلى شبكة ماك القديمة، استوعبت MTRN شبكة The Road Gang القديمة لديف نيمو عندما غادر نيمو إلى XM أيضًا.

سلمت ABC توزيع البرنامج إلى Jones Radio Networks في عام 2005، وترك كيلي العرض. ولجأ جونز إلى جاري ماكنمارا، وهو مضيف برامج إذاعية محافظ، ليشغل مقعد كيلي. ومع تغيير التركيز من سائقي الشاحنات فقط إلى برنامج أكثر عمومية، غير العرض اسمه مرة أخرى إلى Midnight Radio Network . وتحت قيادة جونز، نما عدد الشركات التابعة من حوالي اثنتي عشرة محطة، معظمها "قاذفات اللهب" ذات القنوات الواضحة بقدرة 50000 وات، إلى 38. سبع محطات ذات قنوات واضحة - WBAP و WJR في ديترويت ؛ KXL في بورتلاند، أوريغون ؛ KXEL في واترلو، آيوا ؛ WLS في شيكاغو ؛ KBOI في بويسي ؛ و KOKC في أوكلاهوما سيتي ، بالإضافة إلى المحطة الإقليمية WMAL في واشنطن العاصمة - أمام الشبكة، التي تدعي أنها تصل إلى جميع الولايات المتجاورة البالغ عددها 48 بالإضافة إلى هاواي .

يبث العرض الآن أيضًا على XM Satellite Radio ( القناة 171 ) بعد انتهاء فترة طويلة على Sirius Satellite Radio ( Road Dog Trucking ) في عام 2007. مع التغيير، انضمت شبكة Midnight Radio إلى المضيف السابق بيل ماك إلى جانب ديل سومرز وديف نيمو في القناة.

بحلول عام 2007، عادت العديد من الإشارات إلى "Midnight Trucking" إلى العرض، وبحلول أوائل عام 2009، للاحتفال بالذكرى الأربعين للعرض، عاد إلى اسم "Midnight Trucking".

في أبريل 2008، تم بيع الشركة الأم Jones Radio Networks إلى Triton Media Group ، والتي قامت بدمج Jones في شبكة Triton's Dial Global . تم إجراء بعض التغييرات في الأشهر التالية. كان أحد التغييرات الأولى هو إزالة العرض من الراديو الفضائي، حيث اندمجت Open Road مع Road Dog Trucking.

جاء اسم Red Eye Radio من برنامج حواري ليلي موجود لدى Cumulus Media Networks ، والذي كان يستضيفه في وقت استحواذ Cumulus على Citadel Broadcasting دوج ماكنتاير (الذي ابتكر الاسم واستخدمه سابقًا في برنامج محلي مقره لوس أنجلوس قبل تغيير الفترات الزمنية) في ليالي الأسبوع ومارك جيرمان في عطلات نهاية الأسبوع. بعد استحواذ Cumulus على Citadel (وبالتالي WBAP وبقية أصول ABC Radio السابقة)، استأنفت Cumulus أيضًا توزيع Harley and McNamara، وأعادت تعيين McIntyre في برنامج محلي في لوس أنجلوس، وأعادت تسمية برنامج Harley's and McNamara تحت اسم Red Eye Radio . نتيجة لإعادة التنظيم، اكتسب العرض أيضًا العديد من الشركات التابعة الرئيسية في السوق، بما في ذلك مدينة نيويورك ولوس أنجلوس، حيث أسست Red Eye Radio نفسها، وأعادت تركيز البرنامج كمنافس لـ Coast to Coast AM من Premiere Networks ، وانتقلت في النهاية إلى اتجاه حديث محافظ عام ، على الرغم من أن نقل الأخبار والمحتوى لا يزال يشكل جزءًا رئيسيًا من العرض.

في 21 ديسمبر 2012، قبل الذكرى السنوية الأولى لنسخة هارلي-ماكنمارا من العرض، أعلن المضيفون على الهواء أنهم وقعوا عقدًا جديدًا متعدد السنوات لاستضافة العرض.

بعد مرور عشر سنوات بالضبط، في 21 ديسمبر 2022، أشار جاري ماكنمارا إلى قصة عن تخرجه من المدرسة الثانوية في مايو 1973، في مدرسة كينمور ويست الثانوية العليا في تونواندا، نيويورك . وتذكر أن أصدقاءه كانوا حزينين ومرتبكين بشأن نهاية المدرسة الثانوية، وأنه كان الوحيد المتحمس لذلك، حتى أنه قال "Yee-haw!" خلال حفل التخرج. وتضمن العشاء بعد التخرج كعكة البطاطا الحلوة وخبز الموز. أصبح الكشف نقاشًا بسيطًا على المنتديات عبر الإنترنت خلال صيف عام 2023. حضر لم شمل دفعة الخريجين في الذكرى الخمسين في 21 يوليو 2023.

في أغسطس/آب 2023، أشار ماكنمارا إلى حظر محلي فرضته الولاية على الاستهلاك اليومي للكحول، قائلا مازحا: "قل، ما هي التوصية اليومية؟"

في حلقة 27 فبراير 2024، تم الكشف عن أنه بعد بضعة أشهر من تخرج جاري ماكنمارا من المدرسة الثانوية في عام 1973، تعرض لحادث سيارة. يتذكر بشكل خاص أن "طقطقة المعدن" كانت الجزء الأقوى من تجربته. لا يُعرف نوع الإصابات التي تعرض لها نتيجة للحادث.

يُذاع البرنامج خمس ساعات كل ليلة، من منتصف الليل حتى الخامسة صباحًا بالتوقيت المركزي. يتناول هارلي وماكنمارا في المقام الأول القضايا السياسية، ويروجان بوجهات نظر ليبرالية ومحافظة بشكل عام. يُذاع البرنامج سبعة أيام في الأسبوع، ولكن يتم بث برنامج "أفضل ما في البرنامج" في عطلات نهاية الأسبوع.

بسبب الفترة الزمنية "المقبرة" للبرنامج، وقاعدة الاستماع الصغيرة نسبيًا والآراء السياسية المثيرة للجدل، نادرًا ما تتم مناقشة البرنامج في وسائل الإعلام الرئيسية. وبسبب هذا، فإن أقل من 2% من سكان البلاد يستمعون إلى البرنامج في أي ليلة معينة، وأغلبهم من سائقي الشاحنات.

ومن بين الانتقادات الموجهة إلى هذا البرنامج هو توقيته وعدم وجود إعادة عرض في النهار، وهو الوقت الذي يتحدث فيه المضيفون في البرنامج (يُقدر أن غاري ماكنمارا يتحدث ثلثي حوار العرض في ليلة بث متوسطة)، ومؤخراً، عدم وجود مناقشة حول المعلومات ذات الصلة بسائقي الشاحنات.

• الموقع الرسمي