خط ساكايسوجي

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 68 صور
الموسوعة الحرة

خط ساكايسوجي (堺筋線، Sakaisuji-sen ) هو خط نقل سريع تحت الأرض في أوساكا ، اليابان، يديره مترو أوساكا . اسمه الرسمي هو خط الترام الكهربائي السريع رقم 6 (高速電気軌道第6号線) ، وفي منشورات MLIT ، تمت كتابته كخط رقم 6 (خط ساكايسوجي) ( 6号線(堺筋線) ) .

يُعدّ خط ساكايسوجي فريدًا من نوعه في نظام مترو أوساكا، فبالرغم من كونه خاضعًا لقانون أعمال السكك الحديدية كغيره من الخطوط، إلا أنه شُيّد كامتداد لخط سكة حديدية، وهو خط هانكيو سينري ، الذي يتصل به خط ساكايسوجي في محطته الشمالية تينجيمباشيسوجي روكوتشومي . وتُسيّر خدمات النقل المباشر، باستخدام قطارات مترو أوساكا البلدية وقطارات هانكيو، رحلاتها من وإلى خط سينري وخط أراشياما عبر خط كيوتو الرئيسي . [ 1 ] [ 2 ]

تاريخ

طُرح مفهوم خط ساكايسوجي لأول مرة في تقرير مجلس النقل الحضري رقم 3 (1958) كخط مترو أنفاق يمتد من تينجيمباشيسوجي روكوتشومي إلى تينما مرورًا بساكايسوجي ودوبوتسوين -ماي ، وكان من المقرر أن تتولى شركة هانكيو للسكك الحديدية تشغيله بدلًا من حكومة محافظة أوساكا. وفي عام 1963، أوصى تقرير مجلس النقل الحضري رقم 7 (1963) بأن تكون المحطة الجنوبية لخط ساكايسوجي في تينغاتشايا بدلًا من تينما.

تضمنت الخطط اللاحقة غير المنفذة لخط ساكايسوجي امتدادين منفصلين إلى ناكاموزو وسوغيموتوتشو ، وفي مرحلة ما تم تصور إنشاء خدمات مباشرة بين خط سكة حديد هانكيو ذي المقياس القياسي وخط سكة حديد نانكاي ذي المقياس الضيق من خلال ربطهما بخط ساكايسوجي باستخدام مسارات مزدوجة المقياس ، إلا أن هذه الخطة تم التخلي عنها بسبب اختلاف أنظمة الكهرباء المستخدمة من قبل هانكيو ونانكاي. [ 3 ]

افتُتح خط ساكايسوجي في 6 ديسمبر 1969 بين محطتي تينجيمباشيسوجي روكوتشومي ودوبوتسوين-ماي، [ 4 ] حيث أُغلقت المحطة الجنوبية الأرضية السابقة لخط هانكيو سينري في تينجينباشي. وتم تمديد الخط من دوبوتسوين-ماي إلى تينغاتشايا في 4 مارس 1993، كبديلٍ لخط نانكاي تينوجي الفرعي السابق الذي أُغلق في نفس الوقت، وذلك عبر نظام المترو.

المحطات

يتم الإشارة إلى أرقام المحطات على خط ساكايسوجي (باستثناء المحطات التي تديرها شركة هانكيو) بالحرف "K".

تتوقف خدمة القطارات السريعة الموسمية المحدودة المعروفة باسم "هوزو" (التي تشغلها شركة هانكيو بين تينغاتشايا وأراشياما) في المحطات التي تحمل علامة "●"، بينما تتوقف القطارات الأخرى (القطارات المحلية، وقطارات ساكايسوجي شبه السريعة، والقطارات المتجهة إلى كاواراماتشي ) في كل محطة.

جميع المحطات تقع في أوساكا.

لا.اسم المحطة [ 5 ]اليابانيةالمسافة (كم)قطار هوزو السريع الموسمي المحدودالانتقالاتموقع
خدمات هانكيو عبر الإنترنت :من تينجيمباشيسوجي روكوتشومي:

إلى Kita-Senri على خط Senri إلى Kawaramachi على خط Hankyu Kyoto الرئيسي عبر Awaji

إلى أراشيياما على خط أراشيياما عبر أواجي وكاتسورا (موسمي، خدمات هوزو فقط)

 ك 11 تينجيمباشيسوجي روكوتشومي天神橋筋六丁目0.0●خط تانيماتشي (T18)

خط هانكيو سينري (خدمة مباشرة)

كيتا-كو
 K 12 أوغيماتشي扇町0.7|خط حلقة أوساكا ( تيما،JR-O10)
 ك 13 مينامي موريماشي南森町1.3|
 ك 14 كيتاهاماجديد2.1|KHخط كيهان الرئيسي (KH02)

KHخط كيهان ناكانوشيما ( نانيواباشي ، KH51)

تشو كو
 ك 15 ساكايسوجي-هوماتشي (سيمبا-هيجاشي)筋本町(船場東)3.0|خط تشوو (C17)
 ك 16 ناجاهوريباشي長堀橋4.0|خط ناجاهوري تسورومي-ريوكوتشي (N16)
 ك 17 نيبومباشي日本橋4.9●خط سينيشيماي (S17) خط كينتيتسو نامبا (A02)
 K 18 إبيسوكو (نيبومباشي-سوجي)恵美須町(日本橋筋)5.9|خط هانكاي (HN51)نانيوا-كو
 ك 19 دوبوتسوين ماي ( شينسيكاي )動物園前(新世界)6.6|
نيشيناري-كو
 K 20 تينغاتشايا天下茶屋8.1●

عربات السكك الحديدية

يُعدّ خط ساكايسوجي أول خط مترو أنفاق في أوساكا يستخدم خطوطًا علوية بدلًا من السكة الثالثة لتجميع الطاقة. وتنطلق جميع القطارات من مستودع هيغاشي-سويتا الواقع على خط هانكيو سينري.

حاضِر

سابق

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑【阪急＋大阪市】الحصول على أفضل النتائجتيتسودو هوبيداس (باللغة اليابانية). ١٨ مايو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ سبتمبر ٢٠١٤. تم الاطلاع عليه في ٧ أغسطس ٢٠١٤ .
  2. ↑ "天下茶屋－河原町間に直通電車 ５月から土日祝日に" . اساهي شيمبون . 22 فبراير 2011 . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2014 .
  3. ↑ تم إصداره في 2008 في 8 نوفمبر من كل عام.
  4. ↑ "堺筋線・阪急京都線の相互直通開始50周年記念列車運転" . مجلة Japan Railfan على الإنترنت (باللغة اليابانية). 7 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2024 .
  5. ↑المزيد من المعلوماتمكتب النقل البلدي في أوساكا (باللغة اليابانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2014 .