مصنع تيسلا فريمونت

📅 آخر تحديث: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٤ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

مصنع تيسلا فريمونت
سيارات Tesla Model S في مصنع فريمونت
رسم خريطة
تم البناء1962 ( كجمعية فريمونت )
تم تشغيله2010 ( 2010 )
موقعفريمونت، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة
الإحداثيات37°29′41″N 121°56′41″W / 37.49472°N 121.94472°W / 37.49472; -121.94472
صناعةالسيارات
منتجات
موظفين22000
منطقة0.68 ميل مربع (1.8 كم 2 ؛ 440 فدان)
عنوان45500 فريمونت بوليفارد
المالك(ون)شركة تيسلا
موقع إلكترونيtesla.com/fremont-factory

مصنع تسلا فريمونت هو مصنع لتصنيع السيارات في فريمونت، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة، تديره شركة تسلا . افتُتح المصنع في الأصل باسم شركة جنرال موتورز فريمونت للتجميع في عام 1962، ثم تم تشغيله بواسطة شركة نيو يونايتد موتور مانوفاكتشرينج، المحدودة (NUMMI)، وهي مشروع مشترك بين جنرال موتورز وتويوتا منذ عام 1984. [1] انتهى المشروع المشترك عندما أعلنت جنرال موتورز إفلاسها في عام 2009. في عام 2010، وافقت تويوتا على بيع المصنع إلى تسلا بخصم كبير. المصنع هو موقع الإنتاج الوحيد لطرازات موديل إس وموديل إكس وينتج أيضًا موديل 3 وموديل واي .

في عام 2023، أنتج مصنع فريمونت ما يقرب من 560 ألف مركبة ووظف أكثر من 20 ألف شخص. وتقول شركة تسلا إن المصنع لديه القدرة على إنتاج ما يصل إلى 100 ألف مركبة من طرازي S وX و550 ألف مركبة من طرازي 3 وY سنويًا. [2]

خلفية

كانت شركة تسلا تخطط لبناء مصنع في ألبوكيركي، نيو مكسيكو ، وهو موقع مركزي للشحن. [3] [4] وكان من المفترض أن يبدأ البناء في أبريل 2007، ولكن تم إلغاؤه. [5] وأعلنت الشركة لاحقًا عن بناء مصنع جديد في سان خوسيه القريبة، كاليفورنيا . [6] ومع ذلك، كانت تكلفة كلا المشروعين باهظة، وبحثت الشركة عن بدائل.

سنحت الفرصة في عام 2010، حيث كانت تويوتا تتطلع إلى بيع مصنع NUMMI في فريمونت. تم تشغيل NUMMI كمشروع مشترك بين تويوتا وجنرال موتورز من عام 1984 حتى تقدمت جنرال موتورز بطلب إفلاس في عام 2009. [ 7] بلغ إنتاج NUMMI السنوي ذروته عند 428633 مركبة في عام 2006. [8] قبل NUMMI، كانت المنشأة هي مجمع جنرال موتورز فريمونت من عام 1962 إلى عام 1982. [9] بُذلت جهود في عام 2009 لإبقاء المنشأة قيد الاستخدام: عرضت الولاية حوافز لشركة تويوتا، وقامت شركات صناعة السيارات الأخرى بما في ذلك تيسلا بجولة في المنشأة، وتم النظر في إنشاء ملعب، لكن لم ينجح أي منهم . في عام 2010، اعتبر عمدة فريمونت الموقع ميتًا. [10]

خلال جولتها في عام 2009، رفضت تيسلا في البداية موقع NUMMI لكونه كبيرًا ومكلفًا للغاية بالنسبة لشركة صناعة السيارات الناشئة آنذاك. [11] ومع ذلك، تمكنت الشركة من التوصل إلى اتفاق مع تويوتا لدفع 42 مليون دولار لمعظم الموقع، [12] أقل بكثير من القيمة السوقية. [13] [14] وكجزء من الاتفاقية، ستشتري تويوتا أيضًا 50 مليون دولار من الأسهم العادية عندما تعقد تيسلا طرحها العام الأولي في الشهر التالي. في المقابل، وافقت تيسلا على الشراكة مع تويوتا في "تطوير المركبات الكهربائية والأجزاء ونظام الإنتاج والدعم الهندسي". بموجب الاتفاقية، ستواصل تيسلا إنشاء مجموعة نقل الحركة الكهربائية للجيل الثاني من تويوتا RAV4 EV . أنهت الشركتان شراكتهما لاحقًا في عام 2017. [15]

في الأول من أبريل 2010، أنتجت شركة NUMMI سيارتها الأخيرة. [16] تم بيع جميع معدات المصنع في مزاد علني، [17] مع شراء الروبوتات والأدوات من قبل مصانع تويوتا في كنتاكي وتكساس [18] وميسيسيبي. [12] باعت شركة NUMMI بعض المعدات إلى شركة تسلا مقابل 15 مليون دولار، [19] وهو خصم كبير مقارنة بالمعدات الجديدة. [20]

استحوذت شركة تسلا رسميًا على الموقع في 19 أكتوبر 2010، [10] وبدأت العمل بداخله في 27 أكتوبر. [21] منحت ولاية كاليفورنيا شركة تسلا 15 مليون دولار في شكل ائتمانات ضريبية إذا تم تحقيق أهداف التوظيف والاستثمار. [22] [23] تم تسليم أول سيارة تيسلا موديل إس للبيع بالتجزئة خلال حدث خاص في المصنع في 22 يونيو 2012. [24]

مرافق

يقع المصنع في منطقة South Fremont بجوار Mud Slough بين محطة Warm Springs BART [25] وطريق ولاية كاليفورنيا 262 الذي يربط بين الطريقين السريعين 880 و680.

اشترت شركة تسلا 210 فدانًا فقط من أصل 370 فدانًا مملوكة لشركة NUMMI. [12] عندما انتقلت تسلا لأول مرة إلى المصنع، كان حجمه حوالي 10 أضعاف الحجم الذي تحتاجه الشركة [11] [26] [27] وكان معظم النشاط في الموقع مركّزًا داخل مبنى التجميع النهائي الرئيسي الذي تبلغ مساحته 5,500,000 قدم مربع (510,000 متر مربع ). [10]

بالإضافة إلى المعدات التي اشترتها شركة تسلا من شركة NUMMI، اشترت الشركة أيضًا مكبس ختم هيدروليكي من شركة Schuler من أحد موردي صناعة السيارات في ديترويت، بقيمة 50 مليون دولار جديدة، مقابل 6 ملايين دولار، بما في ذلك تكاليف الشحن. [28]

تم التخطيط لتعديل أجزاء مختلفة من مصنع NUMMI لدعم إنتاج مركبات Tesla. على سبيل المثال، كان من المقرر تعديل معدات طلاء سيارات الركاب على نطاق واسع حتى أواخر عام 2011؛ ​​[10] [ بحاجة لتحديث ] تحويلها من المذيبات إلى طلاء مائي من BASF . [28] تم إنشاء خطين للطلاء (هيكل سيارة واحد ومكون واحد) اعتبارًا من عام 2015. [ 29 ] [30] [31] بحلول عام 2014، كان نصف مساحة المصنع قيد الاستخدام. [27]

تم طلاء الأرضيات والجدران والسقف باللون الأبيض مع فتحات السقف والإضاءة عالية الكفاءة لخلق بيئة تشبه المختبر، [32] [33] وبيئة الإنتاج أنظف وأكثر هدوءًا من تلك الموجودة في NUMMI. [9]

كانت خطوط السكك الحديدية في Union Pacific Railroad تمتد إلى المصنع [34] [35] والتي كانت تستخدم أثناء عصر NUMMI لنقل السيارات الجاهزة. [36] تمت إزالة جميع وصلات السكك الحديدية لاحقًا، مع استخدام الخطوط الجانبية لمزيد من مرافق المصنع. في يوليو 2013، استحوذت Tesla على عقار مجاور مساحته 35 فدانًا من Union Pacific Railroad لمسار اختبار. [37] [38]

قامت شركة تسلا ببناء مصنع صب في لاثروب في عام 2015 لدعم إنتاج فريمونت، [39] [40] [41] [42] واستأجرت 1.3 مليون قدم مربع من المستودعات في ليفرمور القريبة في عام 2017. [43]

في عام 2016، كان هناك 4500 مكان لوقوف السيارات، [44] واشترت شركة تسلا موقعًا مجاورًا بمساحة 25 فدانًا [45] من لينار . [46] في أغسطس 2017، حصلت تسلا على موافقة من مجلس مدينة فريمونت لمضاعفة حجم المنشأة بحوالي 4.6 مليون قدم مربع جديد من المساحة. [47] كما خططت تسلا لتوسيع الطاقة الإنتاجية خمسة أضعاف إلى 500000 مركبة سنويًا بحلول عام 2018، [47] أو 10000 وحدة أسبوعيًا. [48]

اعتبارًا من أوائل عام 2019، تبلغ مساحة المنشأة 511000 متر مربع (5500000 قدم مربع) من مساحة الأرضية. [49]

موظفين

بدأت شركة تسلا الإنتاج بـ 1000 عامل. [50] وبحلول عام 2013، ارتفع هذا العدد إلى 3000، [51] وإلى 6000 شخص في يونيو 2016. [52] في عام 2016، استعدادًا لإنتاج موديل 3، خططت تسلا لزيادة قوتها العاملة إلى حوالي 9000 شخص. [53] [54] [44] [45] [55] [56] [57] في خريف عام 2017، وظفت تسلا حوالي 10000 شخص في مصنع فريمونت، [58] وهو رقم لا يزال مشتركًا في يونيو 2018. [59] اعتبارًا من عام 2022 ، وظف المصنع حوالي 22000 شخص. [60]

بالإضافة إلى موظفي تسلا، تستخدم الشركة مقاولين لأداء وظائف مختلفة. في مايو 2018، قرر إيلون ماسك، في هدف واضح يتمثل في تقليل الوزن الميت وزيادة الكفاءة والجودة داخل عملياتها، الاستغناء عن المقاولين والمقاولين من الباطن، وأمر الموظفين بتبرير وضمان المقاولين الذين يستحقون الاحتفاظ بهم شخصيًا. [61] [62]

إنتاج

عندما اشترت شركة تسلا مصنع فريمونت، كانت تستعد لبناء طراز تسلا موديل إس ، وهي سيارة سيدان فاخرة كاملة الحجم. في السابق، قامت الشركة بتجميع سيارتها رودستر في وكالة شيفروليه القديمة في مينلو بارك. [63] ومع ذلك، وصلت هياكل رودستر إلى كاليفورنيا كطائرات شراعية بعد أن بنتها شركة لوتس كارز في إنجلترا. [64] [65]

لتعلم المهارات اللازمة لإنشاء المركبات من الصفر، بدأت شركة تسلا في عام 2010 في التجميع اليدوي لـ 20 مركبة موديل S في "ورشة ألفا" داخل مبنى مقرها الرئيسي في بالو ألتو. في عام 2011، انتقلت تسلا إلى 50 "بناء تجريبي"، [66] مركبة للتحقق من الإنتاج تم بناؤها بالكامل في مصنع فريمونت. سيتم استخدام هذه السيارات أيضًا لتكامل النظام واختبار الهندسة واختبار التصادم الفيدرالي والشهادة. [67] تتوقع تسلا إنتاج حوالي 5000 سيارة سيدان موديل S في عام 2012، مع زيادة الإنتاج إلى 20000 في عام 2013 إذا لزم الأمر. [68] [69] تم تسليم أول سيارة موديل إس بالتجزئة خلال حدث خاص أقيم في مصنع تيسلا في 22 يونيو 2012. [24] نما الإنتاج من 15 إلى 20 سيارة مكتملة/أسبوعيًا في أغسطس 2012 [70] إلى أكثر من 200 بحلول 5 نوفمبر [71] و400 بحلول أواخر ديسمبر. [72] [73] في أواخر ديسمبر، قامت تيسلا بمراجعة توقعات التسليم لعام 2012 إلى 2500 سيارة. [74]

وصلت عمليات التسليم إلى 6892 وحدة في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2013. [75] في ديسمبر 2013، أعلنت كاليفورنيا أنها ستمنح تسلا تخفيضًا ضريبيًا بقيمة 34.7 مليون دولار أمريكي لتوسيع الإنتاج بما يقدر بنحو 35000 مركبة سنويًا من مصنعها في فريمونت، كاليفورنيا. [76]

أعلنت شركة تسلا أن الإنتاج من المتوقع أن يرتفع من 600 سيارة أسبوعيًا في أوائل عام 2014 إلى حوالي 1000 وحدة أسبوعيًا بحلول نهاية العام. [77] أنتجت تسلا 7535 وحدة خلال الربع الأول من عام 2014 وتوقعت إنتاج 8500 إلى 9000 سيارة في الربع الثاني من عام 2014. اعتبارًا من أوائل مايو 2014، بلغ معدل الإنتاج 700 سيارة أسبوعيًا. [78]

اعتبارًا من عام 2015 ، تم تصنيع حوالي 1000 سيارة أسبوعيًا، [79] [80] معظمها للطلبات المسبقة. [36] يقول ماسك إنهم قاموا بإجراء حوالي 20 تغييرًا على S أسبوعيًا. [81]

انضم إنتاج موديل X إلى موديل S خلال عام 2015، [82] بعد إعادة تكوين قصيرة لخط الإنتاج في يوليو 2014. [83] تم تصنيع أول موديل X لم يحتاج إلى تصحيحات في أبريل 2016. [84] نقلت تسلا بعض المعدات إلى مصنع التجميع النهائي في تيلبورغ في هولندا في عام 2015. [85]

في 2 يوليو 2015، أعلنت شركة تسلا أنها سلمت إجمالي 21,537 مركبة في النصف الأول من عام 2015. تم تصنيع جميع المركبات في مصنع فريمونت. [86]

في مايو 2016، جمعت تسلا 1.46 مليار دولار في الأسهم، منها 1.26 مليار دولار لإعداد إنتاج موديل 3 المقرر في أواخر عام 2017. [87] [88] يُنظر إلى التحول من الإنتاج التسلسلي لطرازات موديل S وX إلى الإنتاج الضخم لطراز 3 من قبل الخبراء على أنه خطوة مهمة. [89] صرحت تسلا في مايو 2016 أنها لا تمتلك هذه القدرة وتحتاج إلى الحصول عليها، [90] وهو ما فعلته جزئيًا مع الاستحواذ على Grohmann Automation في عام 2016 [91] وشراء معدات الإنتاج الضخم. في حين تأخر رودستر لمدة 9 أشهر، وطراز S أكثر من ستة أشهر، وطراز X أكثر من 18 شهرًا، [92] قدر المحللون في ديسمبر 2016 أن إعداد إنتاج موديل 3 كان في الموعد المحدد للنصف الثاني من عام 2017. [93]

في 3 أغسطس 2016، أعلنت شركة تسلا أنها تنتج باستمرار 2000 مركبة أسبوعيًا في نهاية الربع الثاني من عام 2016. [94] [95] يعمل حوالي 2500 عامل في نوبة النهار ويحضر 2000 عامل نوبة الليل . [44]

تصنع شركة تسلا العديد من الأجزاء بنفسها، وهو أمر غير معتاد في مجال صناعة السيارات. تعمل تسلا أيضًا مع 300 مورد حول العالم، منهم 50 في شمال كاليفورنيا، و10 في منطقة خليج سان فرانسيسكو . [96] يستأجر مورد لوحة القيادة لشركة تسلا، شركة SAS، مبنى مساحته 142.188 قدمًا مربعًا بالقرب من المصنع، بدءًا من يناير 2017 مع 200 موظف. [97] تشمل الموردين الآخرين الذين فتحوا مرافق في المنطقة لتكون قريبة من تسلا شركة Eclipse Automation وFuturis Automotive Group. [98] تنتج تسلا العديد من مقاعدها في مصنع المقاعد الخاص بها على بعد أميال قليلة جنوب المصنع الرئيسي. [99]

في عام 2020، وبسبب جائحة كوفيد-19 ، نفذت شركة تسلا جهودًا للتخفيف من حدة الفيروس في مصانعها في شنغهاي وفريمونت. استأنفت شنغهاي الإنتاج في 10 فبراير، بينما كان من المقرر أن تقلل مصانع فريمونت ونيويورك من نشاطها بحلول 24 مارس. [100] [101] [102] في 9 مايو، رفعت تسلا دعوى قضائية ضد مقاطعة ألاميدا من أجل إجبار إعادة فتح مصنع فريمونت. [103] أخبرت تسلا موظفيها أنها حصلت على موافقة لإعادة تشغيل الإنتاج في الأسبوع الذي يبدأ في 18 مايو، [104] وتم إسقاط الدعوى القضائية في 20 مايو. [103]

مع قيام المصانع الأمريكية الأخرى بخفض الإنتاج أثناء جائحة كوفيد، أصبح مصنع فريمونت هو المصنع الذي حقق أعلى إنتاج أسبوعي في أمريكا الشمالية في نهاية عام 2021. [105] أعلن إيلون ماسك في اجتماع المساهمين لعام 2021، في 7 أكتوبر 2021، أن شركة تسلا تأمل في زيادة الطاقة الإنتاجية في مصنع فريمونت بنسبة 50٪ في العامين المقبلين. [106] [107]

عملية التصنيع

ملخص

تتميز شركة تسلا بالتكامل الرأسي العالي وتطور العديد من المكونات لمركباتها داخليًا، بما في ذلك البطاريات والمحركات. وهذا على النقيض من العديد من شركات صناعة السيارات التقليدية، التي تستعين بمصادر خارجية للعديد من خطوات التصنيع لموردين خارجيين. [108] كما يعمل مهندسو التصميم في المصنع نفسه، بدلاً من منشأة منفصلة. [109] [110] تستغرق المركبات الفردية ما بين ثلاثة إلى خمسة أيام لإكمال عملية التجميع. [111]

بناء وحدة القيادة

بناء المحرك

محرك كهربائي كامل يعمل بالتيار المتناوب من طراز Tesla Model S، تم إزالة جزء منه من الجزء الثابت لإظهار الدوار بالداخل

يتم تصنيع محركات التيار المتردد المستخدمة في المركبات بواسطة شركة Tesla. يتم تصنيع المحركات المستخدمة في طرازي Model S وX داخليًا في مصنع Fremont. يتم تصنيع المحركات المستخدمة في طرازي Model 3 وModel Y في مصنع Tesla Gigafactory Nevada ويتم شحنها إلى Fremont.

المكونات الرئيسية للمحرك هي الجزء الثابت والدوار . [112] يبدأ بناء المحرك عندما يقوم الروبوت بفك ولف أكثر من 1 ⁄ 2 ميل (0.80 كم) من الأسلاك النحاسية لكل محرك. ثم يسحب السلك النحاسي إلى كومة. يحتوي المحرك على ثلاث مراحل وبالتالي يتطلب ثلاث ملفات من النحاس. [112] ثم يقوم العامل بإطالة وتقويم كل حزمة من الأسلاك وإدخال رافعة هيدروليكية لنقل المحرك إلى المحطة التالية.

يقوم عامل بعزل كل حزمة من الأسلاك النحاسية في غلاف بلاستيكي لمنع الحزم من ملامسة بعضها البعض. ثم يتم قص أطراف الحزم إلى الطول الصحيح. تتم إضافة العروات وتجعيدها لتشكيل نقاط ربط للمراحل الثلاث للمحرك. [112] ثم تقوم ماكينة خياطة أوتوماتيكية متخصصة بربط الملفات معًا لإبقائها في مكانها، حيث تعمل زيادة إحكام الربط التي توفرها ماكينة الخياطة الآلية على زيادة كفاءة المحرك. ثم يتم تغليف الجزء الثابت براتينج إيبوكسي مكون من جزأين للمساعدة في توزيع حرارة المحرك بالتساوي. يصبح الجزء الثابت مكتملًا الآن ويتم إدخاله في علبة معدنية ساخنة، مما يؤدي إلى قفل الجزء الثابت بالداخل أثناء تبريد العلبة. يستخدم العامل نظام رفع لإدخال الدوار داخل الجزء الثابت لإكمال بناء المحرك. [112]

مكونات وحدة القيادة الإضافية

يقوم العامل بعد ذلك بتثبيت الترس التفاضلي والأقسام الأخرى لعلبة التروس، وربطها معًا باستخدام البراغي. ثم يتم إجراء اختبار تسرب الهواء. ثم يتم تثبيت عاكس الطاقة ثلاثي الأقطاب ثلاثي الطور على الجزء العلوي من المحرك لتحويل التيار المستمر من البطارية إلى تيار متناوب ليستخدمه المحرك. ثم يخضع المحرك لسلسلة من الاختبارات الآلية تستغرق 4 دقائق لضمان الأداء الصحيح، ثم يتم نقله إلى منطقة التجميع العامة لتثبيته في السيارة. [112]

تم تصنيع عاكس الطاقة من ترانزستورات طاقة من أشباه الموصلات المعدنية والأكسيدية (MOS) . استخدمت مركبات تسلا المبكرة ترانزستورات ثنائية القطب ذات بوابة معزولة يتم التحكم فيها بواسطة أشباه الموصلات المعدنية والأكسيدية (IGBTs)، والتي تم استبدالها بترانزستورات MOSFET ذات الطاقة المصنوعة من كربيد السيليكون (SiC) ( ترانزستورات تأثير المجال MOS ) في مركبات تسلا اللاحقة منذ عام 2018. [113]

بناء حزمة البطارية

تستخدم طرازات S وX آلاف الخلايا الأسطوانية من بطاريات الليثيوم أيون من النوع 18650 (على اليمين). توجد بطارية AA أصغر حجمًا على اليسار للتوضيح.

يتم تجميع حزم بطاريات الطرازين S وX في مصنع فريمونت باستخدام خلايا بطاريات من اليابان. يتم تصنيع خلايا بطاريات الطرازين 3 وY في الموقع في مصنع جيجافاكتوري التابع لشركة تيسلا في نيفادا وتجميعها في حزم بطاريات قبل شحنها إلى فريمونت. يتم تبريد كلا النوعين من حزم البطاريات بالسائل وتحتوي على مادة كيميائية منتفخة لمنع الحرائق. [114]

تحتوي مجموعات البطاريات الخاصة بالطرازين S وX على آلاف الخلايا الأسطوانية من نوع 18650 من الليثيوم أيون مع كاثودات من النيكل والكوبالت والألومنيوم . [115] [116] تحصل شركة تسلا على هذه البطاريات باستخدام كيمياء كاثود النيكل والكوبالت والألومنيوم (NCA) من مصانع باناسونيك في اليابان. [117] تعد بطارية 18650 خلية سلعية ، كانت تستخدم سابقًا في أجهزة الكمبيوتر المحمولة وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية، والتي تتناقض مع كل مصنع سيارات كهربائية آخر يستخدم خلايا ليثيوم أيون متخصصة كبيرة الحجم. [118] استخدمت سيارة تسلا رودستر (الجيل الأول) ، التي تم بناؤها قبل انتقال تسلا إلى منشأة فريمونت، خلايا 18650 أيضًا.

بالنسبة لطراز 3 وY، تستخدم تسلا خلايا بطارية ليثيوم أيون أسطوانية أكبر من النوع 2170. تم تحسين الحجم الأكبر للسيارات الكهربائية، مما يسمح بسعة أعلى لكل خلية وعدد أقل من الخلايا لكل حزمة بطارية. [119] تحصل تسلا على هذه البطاريات باستخدام كيمياء الكاثود NCA من خط إنتاج باناسونيك في جيجافاكتوري نيفادا. [120]

بناء الجسم

الألواح الجانبية المكدسة التي تم تشكيلها على خط الضغط الترادف

تستخدم شركة تسلا الألمنيوم على نطاق واسع في إنتاج هياكل المركبات. [112] [121] يستلم مصنع فريمونت لفائف الألمنيوم الكبيرة من الموردين، ويفكها، ثم يسطحها ويقطعها إلى صفائح في آلة تقطيع. يتم إجراء قطع إضافي أيضًا باستخدام قاطع ليزر . [111]

ثم يقوم الروبوت بنقل الفراغات المصنوعة من صفائح الألمنيوم إلى خطوط الضغط الترادفية حيث يتم ختمها في ألواح المركبات المختلفة. يعد خط الضغط الهيدروليكي Schuler هو الأكبر في أمريكا الشمالية والسادس على مستوى العالم. [28] تستخدم المكابس ما يصل إلى 11000 طن من القوة لتشكيل ألواح الهيكل؛ يطبق القسم العلوي 1400 طن من القوة لأسفل ويوفر القسم السفلي 130 طنًا من القوة. [112] يتم شد صفائح الألمنيوم الفارغة فوق قالب السحب السفلي ويتم قطع الفتحات بواسطة الروبوتات التي تنقل الألواح بين العمليات. في عام 2020، أضافت Tesla مكبس IDRA Giga إلى المصنع، مما يسمح لشركة صناعة السيارات بختم القوالب الخلفية المكونة من قطعة واحدة للطراز Y. [122]

يقوم العمال بعد ذلك بفحص كل لوحة للتأكد من الضغط الصحيح. ثم يتم تكديس الأجزاء في إطارات وتخزينها. تقوم الآلات بضغط جزء واحد كل 6 ثوانٍ وإنشاء 5000 جزء يوميًا. [111]

التجميع النهائي

تدير شركة تسلا خمسة خطوط تجميع عامة في فريمونت. اثنان مخصصان لإنتاج موديلي S وX وثلاثة مخصصة لإنتاج موديلي 3 وY. [123] على خط التجميع، يتم لحام ألواح الهيكل معًا. [124] يتحرك خط التجميع بسرعة 5 سم / ثانية. [125]

يتم رفع السيارة وتثبيت وحدة القيادة في مجموعة المحور الخلفي . توفر وحدة القيادة الطاقة مباشرة للعجلات دون عمود قيادة . [112]

يبلغ وزن حزمة البطارية حوالي 1200 رطل (540 كجم) ويتم تسليمها إلى منطقة التثبيت ورفعها إلى السيارة باستخدام رافعة. يضيف وضع حزمة البطارية أسفل أرضية المقصورة قوة وصلابة إلى السيارة ويخفض مركز ثقل السيارة [112] إلى 18 بوصة (46 سم). [126] [127] يتم تثبيت لوحة من التيتانيوم أسفل حزمة البطارية والتي تحميها في حالة الاصطدام بسرعة عالية وللحماية من حطام الطريق . [128] [129]

الدعاوى القضائية والخلافات

التحرش الجنسي

في عام 2021، تقدمت سبع نساء بدعوى تعرضهن للتحرش الجنسي والتمييز أثناء العمل في مصنع تيسلا في فريمونت. [130] واتهمن الشركة بتسهيل ثقافة التحرش الجنسي المتفشية. قالت النساء إنهن تعرضن باستمرار للتحرش اللفظي، والتقدم غير المرغوب فيه، واللمس غير المرغوب فيه، والتمييز أثناء العمل. قالت بروكس لصحيفة واشنطن بوست : "لقد سئمت من الاهتمام غير المرغوب فيه والذكور الذين يحدقون بي، فشرعت في إنشاء حواجز حولي حتى أتمكن من الحصول على بعض الراحة". "كان هذا شيئًا شعرت أنه ضروري حتى أتمكن من القيام بعملي". تتراوح القصص من التحسس الحميمي إلى الاستدعاء إلى موقف السيارات لممارسة الجنس. [131]

كانت النساء يخشين الاتصال بقسم الموارد البشرية طلبًا للمساعدة لأن المشرفين عليهن كانوا غالبًا مشاركين. [132] لم يتم توجيه الاتهام إلى ماسك نفسه، لكن معظم النساء اللاتي رفعن دعاوى يعتقدن أن إساءة معاملتهن مرتبطة بسلوك الرئيس التنفيذي إيلون ماسك. يستشهدن بملاحظاته الفظة حول أجساد النساء، والنكات حول بدء جامعة تم اختصارها إلى "T.IT.S"، وموقفه الرافض عمومًا تجاه الإبلاغ عن التحرش الجنسي. [133] قال المحامي ديفيد أ. لو: "ما نتناوله في كل دعوى قضائية هو مجرد نمط صادم من التحرش المتفشي الموجود في تيسلا". [132] في عام 2017، اتهمت امرأة أخرى تيسلا بسلوك مشابه جدًا وتم فصلها لاحقًا. في بيان لصحيفة الغارديان، أكدت تيسلا أن الشركة طردتها، قائلة إنها حققت بدقة في ادعاءات الموظفة بمساعدة "خبير محايد من جهة خارجية" وخلصت إلى أن شكواها لا أساس لها. [134]

في مايو 2022، حكم قاضي في كاليفورنيا بأن دعوى التحرش الجنسي يمكن أن تنتقل إلى المحكمة، رافضًا طلب تيسلا للتحكيم خلف الأبواب المغلقة. [135]

النزاعات العمالية

من عام 2014 إلى عام 2018، كان عدد مخالفات إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA) في مصنع فريمونت التابع لشركة تسلا ثلاثة أضعاف عدد مخالفات أكبر عشرة مصانع سيارات أمريكية مجتمعة. [136] زعم تحقيق أجرته بودكاست ريفيل أن تسلا "فشلت في الإبلاغ عن بعض إصاباتها الخطيرة في التقارير المطلوبة قانونًا" للتقليل من شأن مدى الإصابات. [137]

في سبتمبر 2019، حكم قاضي كاليفورنيا بأن 12 إجراءً اتخذها ماسك وغيره من المسؤولين التنفيذيين في شركة تسلا في عامي 2017 و2018 انتهكت قوانين العمل لأنها خربت محاولات الموظفين لتشكيل نقابات . [138] [139]

رفعت إدارة الحقوق المدنية في كاليفورنيا دعوى قضائية في عام 2022 زاعمة وجود "نمط من التحرش العنصري والتحيز" في مصنع تيسلا فريمونت. اعتبارًا من أبريل 2023، تجري الإدارة أيضًا تحقيقًا في المصنع بناءً على شكوى عام 2021 وتزعم أن تيسلا كانت تعرقل التحقيق. [140]

المخالفات البيئية

في عام 2019، فرضت وكالة حماية البيئة الأمريكية غرامة على شركة تسلا بسبب انتهاكات النفايات الخطرة التي حدثت في عام 2017. [141] في يونيو 2019، بدأت شركة تسلا في التفاوض على عقوبات لـ 19 انتهاكًا بيئيًا من منطقة إدارة جودة الهواء في منطقة الخليج ؛ [142] وقعت الانتهاكات حول ورشة طلاء تيسلا فريمونت، حيث كان هناك ما لا يقل عن أربعة حرائق بين عامي 2014 و2019. [143] زادت الانتهاكات البيئية وانحرافات التصاريح في مصنع تيسلا فريمونت من عام 2018 إلى عام 2019 مع زيادة إنتاج طراز 3. [144] وجدت وكالة حماية البيئة أن تيسلا سمحت بتراكم النفايات الخطرة في الموقع دون تصريح بعد مرور 90 يومًا المسموح بها، وفشلت في "تنظيف الطلاء القابل للاشتعال و/أو مخاليط المذيبات على الفور"، وتركت حاويتين سعة 55 جالونًا أمريكيًا (210 لتر) من النفايات الخطرة مفتوحتين "بدون حشية أو آلية قفل"، وانتهكت معايير انبعاث الهواء لثلاثة خطوط نقل متسربة تنتقل النفايات من خلالها. [145]

عنصرية

واجهت شركة تسلا العديد من الشكاوى المتعلقة بالتحرش في مكان العمل والتمييز العنصري، [146] [147] حيث حاول أحد عمال تسلا السابقين مقاضاة صاحب العمل واصفًا إياه بأنه "حاضنة للسلوك العنصري". [148] قدم ما يقرب من 100 موظف سابق بيانات موقعة تزعم أن تسلا تميز بشكل خاص ضد الأمريكيين من أصل أفريقي و"تسمح ببيئة عنصرية في مصانعها". [149] وفقًا لقسم التوظيف والإسكان العادل بالولاية، فإن مصنع فريمونت هو مكان منفصل عنصريًا حيث يزعم الموظفون السود أنهم يحصلون على أكثر الأعمال قسوة [150] وتطلبًا جسديًا. [151] بلغت اتهامات العنصرية ذروتها في فبراير 2022 عندما رفع قسم التوظيف والإسكان العادل في كاليفورنيا دعوى قضائية ضد تسلا بتهمة "التمييز ضد عمالها السود". [152]

في يوليو 2021، حصل الموظف السابق ميلفين بيري على مليون دولار في قضية التمييز التي رفعها في التحكيم ضد شركة تيسلا بعد أن ادعى أنه تم الإشارة إليه بكلمة "ن" وأُجبر على العمل لساعات أطول في مصنع فريمونت. [153]

في أكتوبر 2021، حكمت هيئة المحلفين في محاكمة أوين دياز ضد تيسلا بمنح المدعي 137 مليون دولار كتعويضات بعد أن واجه مضايقات عنصرية في منشأة تيسلا في فريمونت خلال عامي 2015 و2016. [154] [155] وفي إحدى المدونات، أكد تيسلا أن دياز لم يكن "عاملًا" في تيسلا "حقًا"، وأن معظم نطق كلمة "ن" كان بطريقة ودية. [156] [157] في أبريل 2022، أيد القاضي الفيدرالي ويليام أوريك حكم هيئة المحلفين بشأن مسؤولية تيسلا لكنه خفض إجمالي الأضرار إلى 15 مليون دولار. [158] مُنح دياز مهلة أسبوعين ليقرر ما إذا كان سيجمع الأضرار. في يونيو 2022، أعلن دياز أنه سيرفض جائزة قدرها 15 مليون دولار، مما يفتح الباب لمحاكمة جديدة. [159] في أبريل 2023، مُنح دياز 3.2 مليون دولار في المحاكمة الجديدة. [160]

لا تصل سوى عدد قليل من هذه القضايا ضد شركة تسلا إلى المحاكمة حيث يُجبر معظم الموظفين على توقيع اتفاقيات التحكيم. [161] ويُطلب من الموظفين بعد ذلك حل مثل هذه النزاعات خارج المحكمة، وخلف الأبواب المغلقة.

جائحة كوفيد-19

كانت الاستجابة الأولية لشركة تسلا لجائحة كوفيد-19 في الولايات المتحدة موضوعًا لانتقادات كبيرة. سعى ماسك إلى إعفاء مصنع تسلا فريمونت في مقاطعة ألاميدا، كاليفورنيا من أوامر الحكومة بالبقاء في المنزل. في مكالمة أرباح في أبريل، سُمع وهو يصف أوامر الصحة العامة بأنها "فاشية". [162] كما وصف استجابة الجمهور للجائحة بأنها "غبية" وقال عبر الإنترنت أنه لن تكون هناك حالات بحلول أبريل. [163] في مايو 2020، بينما كان مسؤولو مقاطعة ألاميدا يتفاوضون مع الشركة لإعادة فتح مصنع فريمونت في الثامن عشر، تحدى ماسك أوامر الحكومة المحلية بإعادة تشغيل الإنتاج في الحادي عشر. [164] [165] [166] كما رفعت تسلا دعوى قضائية ضد مقاطعة ألاميدا، متسائلة عن قانونية الأوامر، لكنها تراجعت بعد منح مصنع فريمونت الموافقة على إعادة الفتح. [167] [168] في يونيو 2020، نشرت شركة تسلا خطة مفصلة لإعادة الموظفين إلى العمل والحفاظ على سلامتهم، [169] ومع ذلك، أعرب بعض الموظفين عن قلقهم بشأن صحتهم. [170]

في مايو 2020، أخبر ماسك العمال أنه يمكنهم البقاء في المنزل إذا شعروا بعدم الارتياح عند العودة إلى العمل. [171] ولكن في يونيو، طردت تيسلا موظفًا انتقد الشركة لاتخاذها تدابير أمان غير كافية لحماية العمال من فيروس كورونا في مصنع فريمونت. [172] ادعى ثلاثة موظفين آخرين في مصنع تيسلا في فريمونت أنهم طُردوا بسبب بقائهم في المنزل خوفًا من الإصابة بفيروس كوفيد-19. وقد نفت تيسلا ذلك لاحقًا، بل صرحت حتى أن الموظفين ما زالوا على قائمة الرواتب. [173] ارتفعت حالات كوفيد-19 في المصنع من 10 في مايو 2020 إلى 125 في ديسمبر 2020، مع حوالي 450 حالة إجمالية في تلك الفترة الزمنية من بين حوالي 10000 عامل في المصنع (4.5٪). [162] [174]

حوادث السلامة

في نوفمبر 2013، وقع حادث عندما فشلت مكبس صب الألومنيوم منخفض الضغط، مما أدى إلى انسكاب المعدن المنصهر على ثلاثة عمال وتسبب في اشتعال ملابسهم. تم تغريم شركة تسلا بمبلغ 89000 دولار أمريكي من قبل قسم السلامة والصحة المهنية في كاليفورنيا بسبب سبع انتهاكات للسلامة، ستة منها تعتبر خطيرة. [175]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ كيلي، ديفيد (2 أبريل 2010). "وداعًا، NUMMI: كيف غيّر مصنع ثقافة صناعة السيارات". مجلة Popular Mechanics . تم الاسترجاع في 15 فبراير 2021 .
  2. ^ "Q4 2023 Shareholder Deck" (PDF) . Tesla, Inc. . 24 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 24 يناير 2024 .
  3. ^ "بيان صحفي لشركة تسلا موتورز – إعلان عن مصنع في البوكيرك". Teslamotors.com. مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2010. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2010 .
  4. ^ سيفيرنز، ديف. "تدوينة مدونة تسلا موتورز بشأن قرار ألباكركي". Teslamotors.com. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2007. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2010 .
  5. ^ "افتتاحية صحيفة البوكيرك تريبيون: لا تحبس أنفاسك في انتظار مصنع تيسلا موتورز". Abqtrib.com. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2010 .
  6. ^ "Tesla to build electric car factory in Bay Area – San Jose Mercury News". Mercurynews.com . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2012 . تم الاسترجاع في 27 نوفمبر 2010 .
  7. ^ سيبلي، ليزا (27 أكتوبر 2010). "تسلا تحل رسميًا محل NUMMI في فريمونت". مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2010 .
  8. ^ "GM Nummi Plant". مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2016. تم الاسترجاع 9 أكتوبر 2016 .
  9. ^ ab Martin, Murilee (8 مارس 2017). "نزور مصنع تسلا، المعروف سابقًا باسم Fremont Assembly وNUMMI". Autoweek . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 8 أبريل 2017 . لقد أمضيت قدرًا لا بأس به من الوقت في NUMMI، وبدا الأمر وكأنه مكان صاخب وفوضوي على خط الإنتاج .. بعد مرور 28 عامًا، أصبحت نفس المنشأة مضاءة بشكل ساطع، ولا تحتاج إلى سدادات أذن، وتعمل بتقنية عالية
  10. ^ abcd PUI-WING TAM (21 أكتوبر 2010). "مصنع فريمونت الخامل يستعد لتسلا". وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2015. تم الاسترجاع في 3 أبريل 2011. سيتم إيقاف تشغيل أجزاء من منشأة فريمونت لأن تيسلا تستخدم جزءًا ضئيلًا فقط من المساحة. يقول عمدة فريمونت بوب واسرمان: "عندما قالت نومي إنها ستغلق، كانت الأرض ميتة". عندما أعلنت تيسلا عن صفقة نومي في مايو، قال: "أصبحت الأرض حية" مرة أخرى
  11. ^ ab O'Dell, John (11 مارس 2010). "Would-Be EV Maker's 'Plan' to Save NUMMI Auto Plant a Long Shot at Best". مستشار السيارة الخضراء. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2010. تم استرجاعه في 2 أبريل 2010. تم إغواء تيسلا كمستأجر في NUMMI من قبل السياسيين وأهل التنمية الاقتصادية .. لكن تيسلا - التي يبلغ عدد موظفيها حوالي 550 موظفًا وتخطط لزيادة عددهم إلى حوالي 2000 عندما تبدأ في بناء سيارتها التالية في عام 2012، سيارة السيدان الكهربائية موديل S - ألقت نظرة على التكاليف المترتبة على ذلك ورفضت الفكرة على الفور. قال ستراوبل إن حجم المصنع يبلغ حوالي 10 أضعاف حجم المنشأة التي ستحتاجها تيسلا لبناء 20000 سيارة سنويًا.
  12. ^ abc Hull, Dana (16 سبتمبر 2010). "2010: Tesla gets ready to take over the former NUMMI auto plant in Fremont". The Mercury News / Bloomberg. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2017. تم الاسترجاع في 5 يونيو 2017. يغطي مرفق NUMMI بالكامل حوالي 370 فدانًا . تشتري Tesla 210 فدانًا، وهي قطعة أرض تحتوي على العديد من المباني التي تبلغ مساحتها حوالي 5.5 مليون قدم مربع من مساحة الأرضية. سيتم تفكيك خط الصحافة الحالي لشركة NUMMI وإرساله إلى مصنع تويوتا في بلو سبرينجز، ميسيسيبي.
  13. ^ ريدل، ليندسي (20 مايو 2010). "تسلا تشتري مصنع NUMMI وتصنع سيارات مع تويوتا". سان فرانسيسكو بيزنس تايمز. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 9 يونيو 2010 .
  14. ^ موتافالي، جيم (22 مايو/أيار 2010). "بعض وجهات النظر حول صفقة تويوتا-تسلا". نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 28 مايو/أيار 2010. تم الاسترجاع في 9 يونيو/حزيران 2010 .
  15. ^ "تويوتا تبيع حصة في تسلا". IndustryWeek . Bloomberg. 3 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 12 يونيو 2021 .
  16. ^ "إغلاق مصنع NUMMI ينهي مشروع تويوتا-جنرال موتورز". NPR . 31 مارس 2010. تم الاسترجاع في 31 مارس 2010 .
  17. ^ "تقييمات جديدة لتصنيع السيارات المتحدة". مايناردز . مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2016. تم الاسترجاع في 5 يونيو 2017 .
  18. ^ Ohnsman, Alan (18 سبتمبر 2011). "أعطت تويوتا الروبوتات القديمة أدوات جديدة لتقليص سعر كامري في الولايات المتحدة بنسبة 2٪". أخبار السيارات / بلومبرج. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2020. تم الاسترجاع 5 يونيو 2017. إلى جانب الروبوتات الإنتاجية المنقولة إلى مصنع تويوتا في جورج تاون بولاية كنتاكي ، والذي يصنع معظم سيارات كامري المباعة في أمريكا الشمالية، استحوذ مصنع تويوتا في سان أنطونيو وشركة صناعة السيارات الكهربائية Tesla Motors Inc. أيضًا على معدات Nummi.
  19. ^ "Tesla Buys Nummi Assets". 20 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع 5 يونيو 2017 .
  20. ^ "Tesla Motors Reports Fourth Quarter And Full Year 2010 Results". TheStreet . 15 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2018 . تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2014 .
  21. ^ "Tesla Motors Opens Tesla Factory – Home of the Model S" (بيان صحفي). Tesla Motors. 27 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 18 يوليو 2012 .
  22. ^ جيري هيرش (30 مايو 2015). "ثلاث شركات، 4.9 مليار دولار من الدعم الحكومي". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2015. تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2015 .
  23. ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 29 ديسمبر 2016 . تم استرجاعها في 8 أكتوبر 2016 .{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط )
  24. ^ من تأليف جون بودرو (22 يونيو 2012). "في إنجاز تاريخي في وادي السيليكون، بدأت شركة تسلا موتورز في تسليم سيارات موديل إس الكهربائية". سان خوسيه ميركوري نيوز . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 22 يونيو 2012 .
  25. ^ دوناتو وينشتاين، ناثان (15 يونيو 2016). "شركة تول براذرز تشتري أرضًا بالقرب من محطة فريمونت وارم سبرينجز للسكك الحديدية". مجلة الأعمال في وادي السيليكون . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
  26. ^ "Tesla Inside Out — Tesla History From 7-Year Insider". CleanTechnica . 9 نوفمبر 2019. في عام 2012، لاحظ كيف بدا مصنع فريمونت فارغًا و"ما بعد نهاية العالم". كانت تسلا تستخدم حوالي 10% فقط من المساحة
  27. ^ ab Loveday, Eric (28 أبريل 2014). "استخدام مصنع Tesla Motors Fremont الآن يصل إلى 50% تقريبًا". InsideEVs . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2019 .
  28. ^ abc "هل يمكن لشركة تسلا أن تصبح شركة أكبر بسيارة موديل إس الكهربائية؟ هذه مقامرة إيلون ماسك". Autoweek.com . Autoweek. 19 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2015 .
  29. ^ "Tesla Motors building the world's most advanced paint shop – with Eisenmann technology" (بيان صحفي). Eisenmann. 31 مارس 2015. مؤرشف من الأصل في 5 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2016 .
  30. ^ "معدات Tesla Motors Model 3 "متاحة بالفعل عبر الإنترنت" في مصنع فريمونت". The Country Caller . 4 أغسطس 2016. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2016 .
  31. ^ "Paint Shop Detection and Suppression Systems – 3S Incorporated". مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2016 .
  32. ^ "Tesla Factory". Teslamotors.com . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2015 . تم الاسترجاع في 8 مارس 2015 .
  33. ^ "مصنع تسلا الجديد كليًا". ناشيونال جيوغرافيك . 2012. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2021. تم الاسترجاع 15 يونيو 2017 .
  34. ^ "تحسينات منطقة Mission/Warren". هيئة النقل في وادي سانتا كلارا . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
  35. ^ دوناتو وينشتاين، ناثان (19 يوليو 2013). "شركة تسلا موتورز تشتري مسار اختبار في صفقة مساحتها 35 فدانًا". مجلة الأعمال في وادي السيليكون . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
  36. ^ "تقرير أرباح شركة تسلا موتورز (TSLA): نص المؤتمر الهاتفي للربع الأول من عام 2015". TheStreet . 7 مايو 2015. ص. 8. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2015. تم الاسترجاع في 11 مايو 2015 .
  37. ^ أفالوس، جورج (19 يوليو 2013). "تسلا تشتري أرضًا لمسار اختبار في فريمونت". ميركوري نيوز . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2018 .
  38. ^ كول، جاي. "صورة (صور) اليوم: مسار اختبار تسلا في فريمونت أثناء العمل". insideevs.com . مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 17 فبراير 2018 .
  39. ^ لوڤداي، إيريك (22 أبريل 2014). "تسلا تستحوذ على منشأة مساحتها 431 ألف قدم مربع في لاثروب، كاليفورنيا - تبدأ "تصنيع التعديلات" للموقع". InsideEVs . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2019 .
  40. ^ إيلون ماسك يشعر بسعادة غامرة بشأن الطلب على Powerwall – مكالمة أرباح Tesla Q1 2015 (2015) AUDIO.في الساعة 1:02 دقيقة
  41. ^ "تقرير أرباح شركة تسلا موتورز (TSLA): نص المؤتمر الهاتفي للربع الأول من عام 2015". TheStreet . 7 مايو 2015. ص. 12. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2015. تم الاسترجاع في 11 مايو 2015 .
  42. ^ "Tesla Motors (TSLA) Elon Reeve Musk on Q1 2015 Results – Earnings Call Transcript". Seeking Alpha . 7 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 15 مايو 2015 .
  43. ^ لوكاس، سكوت (24 مارس 2017). "تيسلا تبرم صفقة بشأن أكبر عقد إيجار صناعي على الإطلاق في إيست باي". مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2017. استأجرت 1.3 مليون قدم مربع موزعة على ثلاثة مبانٍ
  44. ^ abc الخطة الرئيسية لـ Tesla، Warm Springs. أرشيف صيف 2016
  45. ^ "خطة تيسلا الجديدة طويلة المدى قد تضاعف حجم مصنع فريمونت". سان فرانسيسكو كرونيكل . 7 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2016 .
  46. ^ "Lennar تخطط لبناء مجمع ضخم للبحث والتطوير والإسكان في منطقة "الابتكار" في Warm Springs بالقرب من مصنع Tesla في Fremont". American City Business Journals . 29 أبريل 2016. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2016.
  47. ^ "مصنع تيسلا يطلق توسعة قد تضاعف حجمه". East Bay Times . 11 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2017 .
  48. ^ ستامبف، روب. "تواصل تسلا نموها لمضاعفة حجم مصنعها في فريمونت". ذا درايف . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2017 .
  49. ^ "تقرير Tesla Inc. السنوي لعام 2018 (10-K)". مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2021 .
  50. ^ بيكر، ديفيد ر. (22 يونيو 2012). "تيسلا تبدأ التسليم من مصنع نومي السابق". سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 27 أكتوبر 2012 .
  51. ^ "نظرة خاطفة داخل مصنع تسلا للروبوتات". Wired . 16 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2014 .
  52. ^ كامبل، أنجيلا (9 يونيو 2016). "عمال شركة تسلا موتورز يتصل بهم اتحاد عمال السيارات المتحد لتشكيل نقابة". ذا كانتري كولر . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
  53. ^ Geha, Joseph (8 ديسمبر 2016). "Fremont: City Council approveds major Tesla facility expansion plan". Silicon Valley . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2016 .
  54. ^ "فيديو: اجتماع لجنة التخطيط، 6 ديسمبر 2016. الوقت 1:40:20 و2:16". 6 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2017. تم الاسترجاع 17 يناير 2017 .
  55. ^ "مصنع ضخم على طراز كاليفورنيا؟ تسلا تسعى لمضاعفة حجم مصنع السيارات الأمريكي". فوربس . 7 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2017. تم استرجاعه في 8 أكتوبر 2016 .
  56. ^ "أجندة لجنة تخطيط فريمونت". لجنة تخطيط فريمونت. 13 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 17 يناير 2017. حجم الملف=64 ميجابايت
  57. ^ "فيديو: اجتماع لجنة التخطيط، 27 أكتوبر 2016. الوقت 10:40 إلى 58:40". 27 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2017. تم الاسترجاع 17 يناير 2017 .
  58. ^ هانسن، لويس (13 أكتوبر 2017). "Tesla fires hundred after company-wide performance reviews". The Mercury News . مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2018 .
  59. ^ بارون، إيثان (4 يونيو 2018). "فشلت شركة تسلا في محاولة دفع دعوى قضائية تتعلق بالعنصرية إلى التحكيم". ميركوري نيوز . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 4 يونيو 2018 .
  60. ^ "مصنع تيسلا". تيسلا . 28 مارس 2022. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2022.
  61. ^ Dellinger, AJ (6 مايو 2018). "Tesla Will Lock Out Contractors on Monday Unless Employees Vouch For Them". Gizmodo . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2018 .
  62. ^ لامبرت، فريد (6 مايو 2018). "تبدأ تسلا مراجعة وحشية للمقاولين، وتطرد كل من لا يتم التعهد له من قبل موظف". إليكتريك . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 4 يونيو 2018 .
  63. ^ جولكر، كريس (28 سبتمبر 2010). "مصنع السيارات الوحيد في مينلو بارك يجمع سيارات بقيمة 100 ألف دولار". فيمينلو . تم الاسترجاع في 13 أغسطس 2023 .
  64. ^ Baker, David R. "تذكر سيارة رودستر؟ بدأت شركة تسلا في بناء السيارات منذ 10 سنوات". مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2021. تم الاسترجاع في 16 مايو 2021 .
  65. ^ جولكر، كريس. "مصنع السيارات الوحيد في مينلو بارك يجمع سيارات بقيمة 100 ألف دولار". مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 25 سبتمبر 2021 .
  66. ^ "صور: داخل ورشة عمل Tesla's Model S Alpha". gigaom.com . 17 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع 15 يونيو 2017 .
  67. ^ Squatriglia, Chuck (6 يناير 2011). "Tesla Wants Some Engineering Cred". Wired.com . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2014 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2017 .
  68. ^ Ohnsman, Alan (March 7, 2010). "Tesla Model S Assembly to Begin With Highest-Priced Version". Bloomberg . مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2011 . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2011 .
  69. ^ "بدء تجميع سيارة Tesla Model S بأعلى سعر". أخبار السيارات . 7 مارس 2011. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2017. تم الاسترجاع في 9 يناير 2017 .
  70. ^ بلانكنشيب، جورج (21 أغسطس 2012). "داخل تسلا". تسلا موتورز. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2014. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2012 .
  71. ^ Tesla Motors (5 نوفمبر 2012). "Tesla Motors, Inc. – Third Quarter 2012 Shareholder Letter". Tesla Motors. مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2016. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2012 .
  72. ^ دومينيك يوني (20 فبراير 2013). "تسلا سلمت 2650 سيارة موديل إس كهربائية العام الماضي، ماسك واثق من تحقيق أرباح في الربع الأول وما بعده". أوتوبلوج. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 10 مارس 2013 .تم تسليم حوالي 2,650 سيارة موديل S في الولايات المتحدة خلال عام 2012.
  73. ^ مايكل جراهام ريتشارد (30 يناير 2013). "Tesla Reaches 20,000 Unit Production Rate Annually for Model S". treehugger.com . مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 5 فبراير 2013 .
  74. ^ "افسحوا المجال للكيلووات: عام نمو للمكونات الكهربائية القابلة للشحن". نيويورك تايمز . 21 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2012 .
  75. ^ Ashlee Vance (19 فبراير 2014). "Tesla's Stock Remains Electric on Higher Sales Forecast". Bloomberg Businessweek . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2015 . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2014 .
  76. ^ أنتوني إنغرام (18 ديسمبر 2013). "تسلا ستضيف سعة إنتاجية لـ 35000 سيارة كهربائية أخرى". greencarreports.com . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2013 .
  77. ^ جيري هيرش (19 فبراير 2014). "تيسلا موتورز تنهي العام بمبيعات أعلى ولكنها لا تزال خسارة كبيرة". لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2016. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2014 . تم بيع إجمالي 22,477 سيارة سيدان موديل S في عام 2013.
  78. ^ Tesla Motors (7 مايو 2014). "رسالة المساهمين للربع الأول من عام 2014" (PDF) . Tesla Motors . مؤرشف من الأصل (PDF) في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 1 يونيو 2014 .
  79. ^ جوردون بلومفيلد، نيكي (6 مايو 2015). "Tesla Motors Posts Q1 2015 Losses, Due to Strong Dollar, High Capital Expenditures. Hits 1,000 Car/Week Model S Production". Transport Evolved . مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2017 . تم الاسترجاع في 8 مايو 2015 .
  80. ^ مورف، دارين (20 مايو 2010). "تيسلا تتوصل إلى اتفاق مفاجئ مع تويوتا، وستبني سيارة سيدان موديل إس في مصنع فريمونت نومي". إنغادجيت. مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2011 .
  81. ^ رينولدز، كيم (3 نوفمبر 2014). "الاختبار الأول لسيارة 2015 Tesla Model S P85D". Motor Trend . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2015 . تم الاسترجاع في 15 مايو 2015 .
  82. ^ "تقرير أرباح شركة تسلا موتورز (TSLA): نص المؤتمر الهاتفي للربع الأول من عام 2015". TheStreet . 7 مايو 2015. ص. 15. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2015. تم الاسترجاع في 11 مايو 2015 .
  83. ^ "Tesla idles Fremont production line for Model X upgrade". سان خوسيه ميركوري . 22 يوليو 2014. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2014 .
  84. ^ بلانكو، سيباستيان (5 مايو 2016). "مع موديل 3، ستتبع تسلا نهجًا جديدًا في التصنيع". أوتوبلوج . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
  85. ^ فيلد، كايل (19 ديسمبر 2015). "جولة مثيرة في تيسلا في تيلبورج". CleanTechnica . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2017. تم الاسترجاع في 8 يناير 2017 .
  86. ^ "تسلا تسلم 11,507 مركبة في الربع الثاني من عام 2015". تيسلا موتورز. 2 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 8 يوليو 2015 .
  87. ^ لامبرت، فريد (6 مايو 2016). "خطة إنتاج موديل 3 الجديدة من تسلا ستحسن الوصول إلى الائتمان الضريبي الفيدرالي". إليكتريك . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2016. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
  88. ^ لامبرت، فريد (16 مايو 2016). "تقدمت تسلا بطلب للحصول على إعفاء ضريبي بقيمة 106 ملايين دولار على توسعة مصنع فريمونت بقيمة 1.26 مليار دولار لإنتاج موديل 3". إليكتريك . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2016. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
  89. ^ هوج، راشيل (26 يوليو 2016). "سلسلة توريد تسلا جاهزة للزيادة". لوجستيات السيارات . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2016. الانتقال من شيء مثل 50000 إلى 500000 وحدة هو خطوة كبيرة جدًا
  90. ^ هوج، راشيل (11 مايو 2016). "تسلا تحذر من أن مشكلات سلسلة التوريد قد تفسد خطط نموها". لوجستيات السيارات . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2016. ليس لديها خبرة في تصنيع المركبات بالكميات المتوقعة للطراز 3 .. ..ستحتاج إلى تطوير "قدرات تصنيع فعالة وآلية ومنخفضة التكلفة وعمليات وسلاسل توريد ضرورية لدعم مثل هذه الكميات"
  91. ^ تريدواي، جاريث (8 نوفمبر 2016). "تسلا تشتري شركة جروهمان المتخصصة في التصنيع الآلي". لوجستيات السيارات . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2016 .
  92. ^ هوج، راشيل (6 مايو 2016). "تسلا: الصعود والنزول". لوجستيات السيارات . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2016. تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2016 .
  93. ^ لامبرت، فريد (20 ديسمبر 2016). "Tesla Model 3 on track for H2 2017, Model X production 'inconsistent', says TSLA analyzer after meeting with management". Electrek . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 20 ديسمبر 2016 .
  94. ^ "تحديث الربع الثاني من عام 2016 لشركة تسلا" (PDF) . shareholder.com. 3 أغسطس 2016. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2016 .
  95. ^ وانج، روبرت فيريس، كريستين (3 أغسطس 2016). "تيسلا تفشل في تحقيق أهداف وول ستريت، لكنها تسجل مكاسب في إنتاج المركبات". سي إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 3 أغسطس 2016 .{{cite web}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  96. ^ هوج، باتريك (4 أغسطس 2016). "تأثير تسلا: كيف أصبحت الشركة المتطورة المحرك الأكثر قوة في التصنيع في منطقة الخليج". BizJournal . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 5 أغسطس 2016 .
  97. ^ Truong, Kevin (11 نوفمبر 2016). "شركة ألمانية لتوريد السيارات توقع عقد إيجار ضخم بالقرب من تسلا". سان فرانسيسكو بيزنس تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2016 .
  98. ^ McCall, Mark. "قيادة النمو الاقتصادي: تصنيع المركبات ذات التكنولوجيا المتقدمة" محفوظ في 22 ديسمبر 2016، على موقع Wayback Machine " يناير 2016
  99. ^ شاهان، زاكاري (22 أبريل 2019). "جنة مقاعد تسلا — موطن مقاعد تسلا الشبيهة بالسحابة". CleanTechnica . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2019.
  100. ^ "تركيز الصين: العودة إلى العمل، واستئناف الشركات لعملياتها تدريجيًا وسط تفشي الوباء - شينخوا | English.news.cn". www.xinhuanet.com . وكالة أنباء شينخوا . 10 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2020 . تم الاسترجاع 19 مارس 2020 .
  101. ^ ألفاريز، سيمون ( 17 مارس 2020) . " تسلا تشاينا ...
  102. ^ لامبرت، فريد (19 مارس 2020). "تسلا تعلن إغلاق المصنع اعتبارًا من 24 مارس". إليكتريك . مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2020. تم الاسترجاع في 19 مارس 2020 .
  103. ^ "Tesla تتخلى عن دعوى قضائية ضد مقاطعة Alameda بسبب إعادة فتح مصنع Fremont". TechCrunch . 20 مايو 2020 . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2020 .
  104. ^ "تيسلا تخبر موظفيها أن مصنع فريمونت حصل على موافقة لإعادة التشغيل هذا الأسبوع". SFChronicle.com . 18 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 14 يونيو 2020. تم الاسترجاع 13 يوليو 2020 .
  105. ^ ر، توم؛ بوجكاس، ديميتريوس (يناير 2022). "تيسلا تدير الآن مصنع السيارات الأكثر إنتاجية في أمريكا". بلومبرج.كوم .
  106. ^ اجتماع المساهمين السنوي لشركة Tesla, Inc. لعام 2021 ، تم استرجاعه في 16 يناير 2022
  107. ^ "إيلون ماسك: شركة تسلا تنقل مقرها الرئيسي إلى تكساس، وستواصل توسيع مصنع فريمونت". 7 أكتوبر 2021. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع 11 أكتوبر 2021 .
  108. ^ روندل، مايكل (12 يناير 2016). "بناء تسلا: داخل مصنع سيارات إيلون ماسك في المستقبل". Wired . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2016 .
  109. ^ "كيف تصنع شركة تسلا السيارات الكهربائية، الجزء الثاني من شركة تسلا موتورز (WIRED)". يوتيوب . WIRED. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 2 أبريل 2015 .
  110. ^ "أثناء ترقية المصنع في الصيف، قامت شركة تسلا بتثبيت 10 من أكبر الروبوتات في العالم". electrek.co . Electrek. 20 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2015 . تم الاسترجاع في 26 أبريل 2015 .
  111. ^ abc "كيف يتم تصنيع سيارة Tesla Model S، Tesla Motors الجزء الأول". Wired.com . WIRED. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2018 . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2015 .
  112. ^ abcdefghi "كيف تم صنع سيارات الأحلام الموسم 2 الحلقة 10 تيسلا موديل إس". كيف تم صنعها. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2015. تم الاسترجاع 2 أبريل 2015 .
  113. ^ أفرون، أليكس (11 فبراير 2019). "هل يتسبب إنتاج تيسلا في نقص في ترانزستور MOSFET المصنوع من كربيد السيليكون؟". PntPower . مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2019 .
  114. ^ فيشر، توماس (11 يونيو 2013). "ما الذي يدخل في بطارية سيارة تسلا موديل إس - وما قد تكلفه". تقارير السيارات الخضراء . مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2019. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2014 .
  115. ^ "Charge your Model S – Adapter Guide, High Power Charging, and Supercharge". Tesla Motors. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2016. تم الاسترجاع في 23 يونيو 2012 .
  116. ^ كريس ووديارد (23 يونيو 2012). "القيادة الأولى: موديل إس الكهربائي من تيسلا مذهل". يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2012 .
  117. ^ كين، مارك (23 مايو 2022). "ما هي البطاريات التي تستخدمها تسلا في سياراتها الكهربائية؟". InsideEVs . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2023 .
  118. ^ فيشر، توماس. "ما الذي يدخل في بطارية سيارة تسلا موديل إس وما قد تكلفه". www.greencarreports.com . تقارير السيارات الخضراء. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 25 مارس 2015 .
  119. ^ كين، مارك (23 مايو 2022). "ما هي البطاريات التي تستخدمها تسلا في سياراتها الكهربائية؟". InsideEVs . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2023 .
  120. ^ "باناسونيك تعتزم توسيع سعة البطارية في مصنع تيسلا العملاق". TechCrunch . 8 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2021 .
  121. ^ فيلد، كايل (1 فبراير 2020). "سيارة تيسلا موديل 3 تتحول من الألمنيوم الملفوف إلى مركبة جاهزة في 48 ساعة". CleanTechnica . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2023 .
  122. ^ Klender, Joey (12 يوليو 2021). "مشروع Tesla لجعل GA 4.5 دائمًا في Fremont قيد التنفيذ". TESLARATI . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2023 .
  123. ^ كليندر، جوي (19 فبراير 2021). "تيسلا تتقدم بطلب لتوسيع مصنع فريمونت، وجعل خيمة موديل واي دائمة". TESLARATI . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2023 .
  124. ^ "إنتاج Tesla Model 3 يحتوي على 25-33% من عدد الخطوات "الموجودة في السيارات التقليدية"". CleanTechnica . 30 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2023 .
  125. ^ مويو، دانييل (27 أكتوبر 2016). "إيلون ماسك: مصنع تيسلا سيكون "سفينة حربية فضائية" بحلول عام 2018". بيزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2016 .
  126. ^ روبر، ل. ديفيد. "بيانات طراز تسلا إس". مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 5 أبريل 2015 .
  127. ^ بييلو، ديفيد (23 سبتمبر 2013). "كيف تبني شركة تسلا موتورز واحدة من أكثر السيارات أمانًا في العالم [فيديو]". مجلة ساينتفك أمريكان . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع في 25 يوليو 2016 .
  128. ^ جورج، باتريك (28 مارس 2014). "طراز تسلا إس: الآن مع التيتانيوم الذي يسحق حطام الطريق!". جالوبنيك . جاوكر ميديا . مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 31 مارس 2014 .
  129. ^ بلانكو، سيباستيان (28 مارس 2014). "تسلا تضيف دروعًا مجانية من التيتانيوم أسفل هيكل موديل S لمنع الحرائق". أوتوبلوج جرين . AOL Inc. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2014. تم الاسترجاع في 31 مارس 2014 .
  130. ^ بونيفاسيك، إيغور (15 ديسمبر 2021). "ست نساء أخريات يرفعن دعوى قضائية ضد شركة تسلا بسبب التحرش الجنسي في مكان العمل". TechCrunch . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2022 .
  131. ^ ديلون، نانسي (15 ديسمبر 2021). "ست نساء يقاضين شركة تسلا بزعم "التحرش الجنسي المتفشي" في منشآت كاليفورنيا". رولينج ستون . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2022 .
  132. ^ ab Siddiqui, Faiz (14 ديسمبر 2021). "ستة عمال في شركة تسلا يرفعون دعاوى قضائية إضافية زاعمين التحرش الجنسي". واشنطن بوست . ISSN  0190-8286 . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2022 .
  133. ^ أونسمان، آلان (14 ديسمبر 2021). "تسلا تتعرض لستة ادعاءات تحرش جنسي أخرى". فوربس . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2022 .
  134. ^ ليفين، سام (1 يونيو 2017). "تيسلا تطرد مهندسة زعمت التحرش الجنسي". الجارديان . المملكة المتحدة . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2022 .
  135. ^ تروب، جاكلين (25 مايو 2022). "يمكن رفع دعوى التحرش الجنسي في تيسلا أمام المحكمة". TechCrunch . الولايات المتحدة . تم الاسترجاع في 22 يونيو 2022 .
  136. ^ ستامبف، روب (3 مارس 2019). "كانت مخالفات إدارة السلامة والصحة المهنية في تسلا 3 أضعاف تلك الموجودة في أكبر 10 مصانع أمريكية مجتمعة". ذا درايف . تم الاسترجاع في 15 مايو 2020 .
  137. ^ "تقول شركة تسلا إن مصنعها أكثر أمانًا. لكنها تركت الإصابات خارج السجلات". كشف . 16 أبريل 2018. تم الاسترجاع في 15 مايو 2020 .
  138. ^ إيدلسون، جوش (27 سبتمبر 2019). "ممارسات العمل في شركة تسلا وتغريدة ماسك خالفت القانون، حكم القاضي". بلومبرج إل بي
  139. ^ كامبل، أليكسيا فرنانديز (30 سبتمبر 2019). "إيلون ماسك خرق قوانين العمل الأمريكية على تويتر". فوكس ميديا .
  140. ^ "كاليفورنيا تقول إن شركة تسلا عرقلت تحقيقًا في التمييز ضد العمال". بلومبرج.كوم . 13 أبريل 2023. تم الاسترجاع في 14 أبريل 2023 .
  141. ^ O'Kane, Sean (1 أبريل 2019). "عقوبة شركة Tesla لانتهاكها قانون النفايات الخطرة في مصنع كاليفورنيا". The Verge . تم الاسترجاع في 18 مايو 2020 .
  142. ^ نيدرماير، إدوارد (6 يونيو 2019). "تسلا في إجراءات التسوية بشأن 19 انتهاكًا لجودة الهواء مع استمرار التحقيق". ذا درايف . تم الاسترجاع في 18 مايو 2020 .
  143. ^ نيديرماير، إدوارد (3 يونيو 2019). "مركز انتهاكات الامتثال لجودة الهواء في تسلا حول ورشة الطلاء المتعثرة". ذا درايف . تم الاسترجاع في 18 مايو 2020 .
  144. ^ نيديرماير، إدوارد (3 يونيو 2019). "تُظهِر المستندات عدم الامتثال المستمر لمعايير جودة الهواء في مصنع تسلا". ذا درايف . تم الاسترجاع في 18 مايو 2020 .
  145. ^ "تسوية تسلا / وكالة حماية البيئة لانتهاك المواد الخطرة | قانون الحفاظ على الموارد والاسترداد | النفايات الخطرة". Scribd . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2019 . تم الاسترجاع في 3 أبريل 2019 .
  146. ^ هيبلر، لورين (30 نوفمبر 2018). "المهام الشاقة والشتائم والصليب المعقوف: يقول العديد من العمال السود في شركة تسلا إنهم واجهوا العنصرية". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 9 أبريل 2021 .
  147. ^ "موظف سابق في شركة تسلا قال إن المشرفين أطلقوا عليه لقب "الزنجي" حصل على مليون دولار". سي بي إس نيوز. 6 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2022 .
  148. ^ "دعوى قضائية تصف مصنع تيسلا بأنه بؤرة للعنصرية؛ تيسلا تصف الدعوى القضائية بأنها "بؤرة للتضليل". لوس أنجلوس تايمز . 15 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 25 أبريل 2021 .
  149. ^ Wille, Matt (6 يوليو 2021). "موظفو Tesla Fremont يزعمون انتشار العنصرية على نطاق واسع في المصنع". مدخل . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2022 . تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2021 .
  150. ^ هيبلر، لورين (30 نوفمبر 2018). "المهام الشاقة والشتائم والصليب المعقوف: يقول العديد من العمال السود في شركة تسلا إنهم واجهوا العنصرية". نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331 . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2022 .
  151. ^ Wiessner, Daniel; Jin, Hyunjoo (11 فبراير 2022). "كاليفورنيا تقاضي شركة تسلا بسبب مزاعم التمييز ضد العمال السود". رويترز . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2022 .
  152. ^ "كاليفورنيا تقاضي شركة تسلا، متهمة إياها بالتمييز العنصري والمضايقة". news.justia.com . 10 فبراير 2022 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2022 .
  153. ^ "موظف سابق في شركة تسلا يُدعى بإهانة عنصرية ويفوز بجائزة نادرة بمليون دولار". بلومبرج.كوم . 5 أغسطس 2021. تم الاسترجاع في 9 سبتمبر 2021 .
  154. ^ "موظف سابق أسود في شركة تسلا ادعى تعرضه لانتهاكات عنصرية وحصل على تعويض بقيمة 137 مليون دولار". وكالة أسوشيتد برس للأنباء . 5 أكتوبر 2021.
  155. ^ "شركة تسلا يجب أن تواجه دعوى قضائية تزعم وجود عنصرية في مصنعها في كاليفورنيا". رويترز . 31 ديسمبر 2019.
  156. ^ "بخصوص حكم هيئة المحلفين اليوم". tesla.com . 4 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2022 .
  157. ^ كولودني، لورا (5 أكتوبر 2021). "يجب على تيسلا دفع 137 مليون دولار لموظف سابق بسبب بيئة العمل العدائية والعنصرية". CNBC . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2022 .
  158. ^ ستيمبل، جوناثان؛ ويسنر، دانييل (14 أبريل 2022). "القاضي يجد أن شركة تيسلا مسؤولة عن عامل أسود سابق زعم التحيز، لكنه يخفض التعويضات". رويترز .
  159. ^ "عامل سابق في شركة تسلا يرفض دفع 15 مليون دولار في دعوى قضائية تتعلق بالإساءة العنصرية". TechCrunch . 21 يونيو 2022. تم الاسترجاع في 22 يونيو 2022 .
  160. ^ بول، كاري (3 أبريل 2023). "عامل أسود سابق يحصل على 3.2 مليون دولار في دعوى تحرش عنصري في مصنع تيسلا". الجارديان . ISSN  0261-3077 . تم الاسترجاع في 28 أبريل 2023 .
  161. ^ "حكم العنصرية في شركة تسلا بقيمة 137 مليون دولار قد يتم تخفيضه إذا تم الاستئناف عليه". تايم . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2022 .
  162. ^ ab Siddiqui, Faiz (13 مارس 2021). "تم الإبلاغ عن مئات حالات الإصابة بكوفيد في مصنع تسلا بعد إعادة فتح ماسك المتحدي، تظهر بيانات المقاطعة". واشنطن بوست . تم الاسترجاع في 13 مارس 2021 .
  163. ^ والش، جو. "تنبؤات إيلون ماسك الكاذبة بشأن كوفيد: جدول زمني". فوربس . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2022 .
  164. ^ مارشال، أريان. "إيلون ماسك يتحدى أوامر الإغلاق ويعيد فتح مصنع تيسلا". Wired . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2020 .
  165. ^ "قد يكون النزاع حول إعادة فتح مصنع تسلا قد انتهى". لوس أنجلوس تايمز . 13 مايو 2020. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2020 .
  166. ^ Boudette, Neal E. (May 8, 2020). "Tesla Tells Workers It Will Reopen California Factory Despite County Order" . نيويورك تايمز . ISSN  0362-4331. مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2020. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2020 .
  167. ^ "تسلا تتخلى عن الدعوى القضائية ضد مقاطعة ألاميدا بعد إعادة فتح مصنع فريمونت". سان فرانسيسكو كرونيكل . 21 مايو 2020. تم الاسترجاع في 14 يونيو 2020 .
  168. ^ كولودني، جيسيكا بورشتينسكي، لورا (20 مايو 2020). "تسلا تتخلى عن دعوى قضائية ضد مقاطعة ألاميدا في كاليفورنيا بسبب قيود فيروس كورونا". CNBC . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .{{cite web}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  169. ^ كولودني، إيما نيوبرجر، لورا (10 مايو 2020). "تقول تيسلا إنها ستستأنف عملياتها. إليكم خطة الشركة لإعادة الموظفين إلى العمل". CNBC . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .{{cite web}}:CS1 maint: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( الرابط )
  170. ^ كولودني، لورا (12 يونيو 2020). "رئيس قسم السلامة في شركة تسلا يحاول تهدئة عمال المصانع، والبعض قلق بشأن الاحتياطات المتهاونة ضد فيروس كورونا". CNBC . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2020 .
  171. ^ هولمز، آرون. "قال المزيد من موظفي تسلا إنهم طُردوا بسبب بقائهم في المنزل بسبب مخاوف من فيروس كورونا المستجد على الرغم من أن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك قال إنهم يستطيعون ذلك". بيزنس إنسايدر . تم الاسترجاع في 2 يوليو 2020 .
  172. ^ "موظف تسلا الذي انتقد إجراءات السلامة الخاصة بفيروس كورونا يتلقى إشعارًا بالفصل". ميركوري نيوز . 18 يونيو 2020. تم الاسترجاع في 19 يونيو 2020 .
  173. ^ "فيروس كورونا: شركة تسلا التابعة لإيلون ماسك تنفي طرد الموظفين الذين بقوا في منازلهم أثناء الإغلاق". سكاي نيوز . تم الاسترجاع في 9 فبراير 2021 .
  174. ^ كولمان، جوستين (14 مارس 2021). "مئات من عمال تسلا ثبتت إصابتهم بالفيروس في مصنع أعيد فتحه". ذا هيل . تم الاسترجاع في 15 مارس 2021 .
  175. ^ "شركة تسلا موتورز تواجه غرامات بقيمة 89 ألف دولار بسبب حادث أدى إلى إصابة عمال في منشأة فريمونت". سان خوسيه ميركوري نيوز . 1 مايو 2014. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2014 .
  • الموقع الرسمي
  • مصنع تيسلا: موطن موديل إس جولة صور تيسلا موتورز
  • الختم، الهيكل، الطلاء، إنتاج المحرك الآلي، التجميع، ترقية المصنع (تيسلا الرسمية)
  • كيف تصنع شركة تسلا السيارات الكهربائية، فيلم وثائقي من ثلاثة أجزاء عن مصنع تسلا من مجلة Wired
  • "مصنع تسلا الجديد كليًا"، فيديو من ناشيونال جيوغرافيك ؛ فيلم وثائقي على يوتيوب من إنتاج قناة ناشيونال جيوغرافيك للمصانع العملاقة
  • قصة مدتها ساعة كاملة من برنامج This American Life على NPR حول إنشاء NUMMI وزوالها – الحلقة رقم 403 من This American Life

37°29′41.12″N 121°56′41.16″W / 37.4947556°N 121.9447667°W / 37.4947556; -121.9447667

تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مصنع_تيسلا_فريمونت&oldid=1236713835"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate