تسلا موديل 3

سيارة تسلا موديل 3 هي سيارة سيدان متوسطة الحجم تعمل بالبطارية الكهربائية ، بتصميم فاستباك أنيق ، من إنتاج شركة تسلا، وقد طُرحت في الأسواق عام 2017. تُسوّق السيارة على أنها أكثر ملاءمةً لشريحة أوسع من المستهلكين مقارنةً بالموديلات السابقة من تسلا. كانت موديل 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم لمدة ثلاث سنوات، من 2018 إلى 2020، قبل أن تتصدرها سيارة تسلا موديل Y ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ( SUV) مبنية على هيكل موديل 3. وفي يونيو 2021، أصبحت موديل 3 أول سيارة كهربائية تتجاوز مبيعاتها العالمية مليون سيارة .

تم طرح طراز 3 المحدث بتصميم داخلي وخارجي مُجدد في أواخر عام 2023 للدول التي يتم توريدها من مصنع Gigafactory Shanghai وفي أوائل عام 2024 في أمريكا الشمالية ودول أخرى يتم توريدها من مصنع Tesla Fremont .

تاريخ

في مقابلة أجرتها مجلة Wired Science عام 2006 ، قدّم إيلون ماسك سيارة موديل 3 على أنها ستكون في متناول معظم الأشخاص القادرين على شراء سيارات جديدة، بسعرٍ مُستهدف يبلغ 30,000 دولار أمريكي. ^{[ 5 ]} وفي عام 2008، صُنّفت السيارة كسيارة عائلية. ^{[ 6 ]} وفي عام 2017، أضافت تسلا أن النسخة القياسية من السيارة الكهربائية بالكامل ستتمتع بمدى مُقدّر من وكالة حماية البيئة الأمريكية يبلغ 215 ميلاً (346 كم) ، وسعة خمسة ركاب ، وصندوقي أمتعة أمامي وخلفي، ووعدت بأداء تسارع يُضاهي السيارات الرياضية. ^[⁷^]^[⁸^] وقالت تسلا إنها ستحصل على تصنيف خمس نجوم في السلامة، ومعامل سحب يبلغ Cd = 0.225 . ^[⁹^] وهذا أقل من معامل سحب سيارة تسلا موديل S البالغ Cd = 0.24 ، والذي كان، في عام 2014، الأدنى بين سيارات الإنتاج في ذلك الوقت. ^[⁹^]

بعد أسبوع من الكشف عن سيارة موديل 3 في عام 2016، أعلنت شركة تسلا عن تلقيها 325 ألف حجز مسبق للسيارة. مثّلت هذه الحجوزات مبيعات محتملة تجاوزت 14 مليار دولار أمريكي . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} وبحلول أغسطس 2017، بلغ صافي الحجوزات 455 ألف حجز. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

أبدى خبراء الصناعة شكوكهم عندما أعلنت شركة تسلا، في مايو 2016، قرارها بتقديم موعد إنتاجها الإجمالي البالغ 500 ألف وحدة (للطرازات S و X و3 مجتمعة) إلى عام 2018، أي قبل عامين من الموعد المخطط له سابقًا، وذلك بهدف تسريع إنتاج الطراز 3. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} وكما كان متوقعًا، واجهت الشركة "اختناقات في الإنتاج" و"صعوبات جمة". وفي مايو 2016، أصدرت تسلا أسهمًا جديدة بقيمة ملياري دولار أمريكي في سوق الأوراق المالية لتمويل الخطة. ^{[ 17 ]}

تُعدّ خطط الشركة لسيارة موديل 3 جزءًا من استراتيجية تسلا المكونة من ثلاث خطوات، والتي تبدأ بسيارة ذات سعر مرتفع وتنتقل تدريجيًا نحو سيارات أقل تكلفة، في حين تم تحسين البطارية ونظام الدفع الكهربائي وتم تمويلهما من خلال مبيعات سيارات رودستر وموديل إس وموديل إكس. ^{[ 18 ]}

في 18 أبريل 2018، رفعت شركة تسلا هدفها الإنتاجي إلى 6000 سيارة أسبوعيًا بحلول نهاية يونيو 2018، بزيادة عن هدفها السابق البالغ 5000 سيارة أسبوعيًا والذي وُعد به سابقًا. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} وفي 1 يوليو 2018، أعلن إيلون ماسك أن تسلا قد حققت هدفها الإنتاجي البالغ 5000 سيارة في أسبوع واحد. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

في 28 فبراير 2019، أعلنت تسلا عن توفر طراز Standard Range المرتقب بسعر 35,000 دولار (ما يعادل 44,075 دولارًا في عام 2025) . ^[²⁶^] إلا أنه في 12 أبريل 2019، أعلنت تسلا أن طراز Standard Range لن يكون متاحًا للطلب عبر الإنترنت، بل عبر الهاتف أو في المتاجر فقط. أُضيف نظام القيادة الآلية (Autopilot) ، الذي كان خيارًا إضافيًا بقيمة 3,000 دولار، إلى جميع فئات Model 3 باستثناء Standard Range، مع زيادة سعر كل فئة بمقدار 2,000 دولار فقط. ^[²⁷^] في فبراير 2019، تفوقت Model 3 على شيفروليه فولت لتصبح السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة. ^[²⁸^]^[²⁹^] وفي أوائل عام 2020، تجاوزت مبيعات Model 3 مبيعات نيسان ليف لتصبح السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا على الإطلاق في العالم . ^[³⁰^]

تسمية النماذج

خلال مقابلة مسجلة عام 2006، أشار ماسك إلى "موديل 2" (الذي أصبح لاحقًا تسلا موديل إس )، وإلى "موديل 3" . ^{[ 5 ]} كان الاسم الرمزي لموديل 3 هو تسلا "بلوستار" في خطة العمل الأصلية عام 2007. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} أُعلن عن موديل 3 ، الذي كان يُكتب في الأصل "موديل ☰"، على حساب ماسك على تويتر في 16 يوليو 2014. ^{[ 34 ]} استخدم جيه بي ستروبل اسم " موديل 3 " في عرض تقديمي عام 2015. ^{[ 35 ]} اعتبارًا من عام 2016كان ماسك يرغب في أن تُشكّل النماذج الثلاثة كلمة " SEX "، لكنه استقر على " S3X "، لأن "Model E" كانت علامة تجارية مسجلة بالفعل لشركة فورد . ^{[ 36 ]} في أوائل عام 2017، وبعد اعتراضات على العلامة التجارية لشعار الخطوط الثلاثة لشركة أديداس ، ^[³⁷^] تم التخلي عن تصميم الخطوط الأفقية الثلاثية واستُبدل بالرقم "3". ^[³⁸^]

سوق

في سبتمبر 2015، أعلنت تسلا أن الكشف عن سيارة موديل 3 سيكون في مارس 2016. ^{[ 39 ]} وفي يناير 2016، صرّح إيلون ماسك بأن الصور الرسمية الأولى للسيارة ستُنشر في نهاية مارس 2016. ^{[ 40 ]} ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في أواخر عام 2017، أولاً على الساحل الغربي للولايات المتحدة، ثم تتجه شرقاً. ^{[ 41 ]} وقد أتيحت الفرصة للعملاء المحتملين لحجز سيارة لأول مرة في متاجر تسلا أو عبر الإنترنت في 31 مارس، وذلك بدفع عربون قابل للاسترداد بقيمة 1000 دولار أمريكي. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} في فبراير 2016، أشارت تسلا إلى أن الكشف عن السيارة سيكون في 31 مارس 2016. ^{[ 44 ]}^{[ 42 ]} حصل مالكو سيارات تسلا الحاليون على أولوية في المبيعات بعد الموظفين وقبل عامة الناس، كمكافأة لهم على المساهمة في تمويل تطوير موديل 3. ^{[ 42 ]} (من المرجح أن يكون الموظفون والمالكون الحاليون أكثر تسامحًا مع عيوب الإنتاج المبكرة: ^{[ 45 ]} فقد واجه كل من موديل S وموديل X العديد من المشاكل في بداية إنتاجهما.) ^{[ 46 ]}^{[ 42 ]}

خلال فعالية الكشف عن سيارة موديل 3، صرّحت تسلا بأن أكثر من 115,000 شخص حجزوا السيارة في أقل من 24 ساعة قبل ذلك؛ ^{[ 47 ]} وهو عدد سيارات يفوق ما باعته تسلا حتى ذلك الحين. ^{[ 10 ]} وبعد 24 ساعة من فتح باب الحجز، تلقت تسلا طلبات مسبقة لأكثر من 180,000 سيارة. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} وبعد يومين، أعلنت تسلا عن وصول عدد الحجوزات إلى 232,000 حجز. ^{[ 10 ]}^{[ 50 ]}

بعد أسبوع من الكشف عنها، أعلنت تسلا عن تلقيها أكثر من 325 ألف حجز، أي أكثر من ثلاثة أضعاف عدد سيارات موديل إس السيدان المباعة بنهاية عام 2015. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} وصرح ماسك بأن 5% من الحجوزات تعادل الحد الأقصى المسموح به وهو سيارتان لكل عميل، "مما يشير إلى انخفاض مستوى المضاربة"، ^{[ 51 ]} وأن 93% من حجوزات موديل 3 هي من مشترين جدد لا يمتلكون سيارة تسلا حاليًا. ^{[ 42 ]} وكان الرقم القياسي السابق للودائع المقدمة على سيارة مسجلاً باسم سيتروين دي إس موديل 1955 ، التي تلقت 80 ألف وديعة خلال عشرة أيام من معرض باريس للسيارات ، بينما بلغ عدد حجوزات موديل 3 232 ألف حجز في يومين فقط. ^{[ 10 ]}

بحسب روبن رين، نائب الرئيس العالمي لشركة تسلا، تُعدّ الصين ثاني أكبر سوق لسيارة موديل 3 بعد الولايات المتحدة. ^{[ 52 ]} وأفادت تسلا أن صافي عدد الحجوزات بلغ حوالي 373 ألف حجز حتى 15 مايو 2016. بعد إلغاء حوالي 8000 طلب من العملاء، وإلغاء حوالي 4200 حجز من قبل الشركة المصنعة للسيارات لاعتقادها أنها حجوزات مكررة من المضاربين. ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]} عند إطلاقها في يوليو 2017، كان هناك أكثر من 500000 حجز لسيارة موديل 3، ^{[ 55 ]} وقد أوضح ماسك لاحقًا أن هناك صافي 455000 حجز معلق، وأن متوسط 1800 حجز يُضاف يوميًا. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

تغييرات عام 2020

في نوفمبر 2020، خضعت سيارة موديل 3 لتغييرات في التصميم الخارجي والداخلي، استُوحِيَ الكثير منها من سيارة موديل Y الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة آنذاك، والتي كانت مبنية على أساس موديل 3. وكان أبرز تغيير تجميلي هو تحويل مقابض الأبواب، وحواف المرايا الجانبية، وحواف النوافذ، وأغطية الكاميرات، التي كانت مطلية بالكروم سابقاً، إلى اللون الأسود. ^{[ 56 ]}

وشملت التغييرات الأخرى إضافة مضخة حرارية مزودة بصمام ثماني لتحسين التحكم في المناخ، وصندوق خلفي يعمل بالكهرباء، ووحدة تحكم مركزية معاد تصميمها مزودة بألواح شحن لاسلكي Qi ، وزجاج مزدوج الطبقات أكثر هدوءًا. ^{[ 57 ]}

تغييرات أخرى

كما تم إزالة بعض المكونات المادية بمرور الوقت. فقد تم الاستغناء عن مستشعر رادار نظام تثبيت السرعة التكيفي في أبريل 2021، ^{[ 58 ]} وتم إزالة دعامة أسفل الظهر لمقعد الراكب الأمامي في مايو 2021، ^{[ 59 ]} وتم الاستغناء عن مستشعرات الموجات فوق الصوتية المستخدمة في نظام المساعدة على الركن في أكتوبر 2022 واستبدالها بنظام Tesla Vision، وهو نظام المساعدة على الركن القائم على الرؤية من تسلا. ^{[ 60 ]}

تحديث 2023

أعلنت شركة تسلا عن تحديث تصميم سيارة موديل 3 في الأول من سبتمبر 2023، والذي تضمن زيادة في مدى القيادة، وخفض تكاليف الإنتاج، وتحسينات تقنية، بالإضافة إلى تصميم خارجي وداخلي مُعاد تصميمه. ^{[ 61 ]} وخلال مرحلة التطوير، أُطلق على هذا التحديث اسم "مشروع هايلاند". ^{[ 62 ]} وعُرضت السيارة في معرض ميونخ للسيارات 2023. ^{[ 63 ]}

أعلنت تسلا أن سيارة موديل 3 المُحسّنة زادت مداها بنحو 10%، ويعود الفضل في ذلك بشكل رئيسي إلى تصميمها الأمامي المنخفض والأكثر انسيابية، بالإضافة إلى مُشتت الهواء الخلفي المُحسّن والعجلات الأكثر انسيابية . تبرز الإطارات قليلاً عن الحواف لحمايتها من الاصطدام بالأرصفة. تتميز هذه الإطارات بمقاومة دوران أقل، دون أي تأثير سلبي على الأداء الجانبي أو استجابة التوجيه. وقد تحقق ذلك من خلال تغيير المواد وإزالة طبقة واحدة (أصبح ذلك ممكناً بفضل خفض السرعة القصوى، التي نادراً ما تُستخدم). كما تم تقليل المسافة بين الإطار وهيكل السيارة. ^{[ 64 ]} وتحسن معامل السحب (Cd ) من 0.225 إلى 0.219.

أدت المصابيح الخلفية المعاد تصميمها إلى إزالة الفاصل العمودي بين صندوق السيارة والجانب. ^{[ 64 ]}

شملت الإضافات الداخلية شاشة لمسية قياس 8 بوصات (200 مم) (مع صوت بلوتوث) لركاب المقاعد الخلفية، ومقاعد أمامية مهواة، ونظام صوتي يصل إلى 17 مكبر صوت (بدلاً من 14)، وإضاءة داخلية قابلة للتخصيص، وعجلة قيادة جديدة بدون أزرار إشارات الانعطاف ومحدد السرعات. ^[⁶⁵^] في يونيو 2024، وصف موقع Edmunds أزرار إشارات الانعطاف على عجلة القيادة بأنها "غير آمنة"، منتقدًا غياب ذراع التحكم وتصميم الأزرار وموضعها. ^[⁶⁶^] تُعد الشاشة اللمسية لركاب المقاعد الخلفية وعجلة القيادة بدون ذراع التحكم تغييرات طُبقت سابقًا في طرازي Model S وX خلال تحديث "Palladium". عادت إشارات الانعطاف التقليدية في تحديث Model Y لعام 2025. ^[⁶⁷^] تعيد تسلا ذراع التحكم بإشارات الانعطاف إلى سيارات Model 3 الجديدة في الصين، كما تُقدم تسلا خدمة تحديث مدفوعة الأجر لسيارات Model 3 الحالية التي لا تحتوي على ذراع التحكم بإشارات الانعطاف. ^[⁶⁸^] أعادت تسلا أيضًا ذراع التحكم إلى طرازات الولايات المتحدة والعالم لعام 2026. ^[⁶⁹^]

تضمنت عملية التحديث تقنية امتصاص الصدمات المسماة التخميد الانتقائي للتردد، والتي تستخدم مضخمًا هيدروليكيًا لتركيز الاهتزاز في نطاق 4-6 هرتز. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}

جاء التحديث مزودًا بتقنية الكاميرا والمعالجة HW4، مما أتاح مجال رؤية أوسع وحسّن من قدرة نظام القيادة الآلية على الكبح الطارئ عند عبور حركة المرور. ^{[ 64 ]}

كان مصنع جيجا فاكتوري شنغهاي أول مصانع تسلا التي بدأت بإنتاج سيارة موديل 3 المُحسّنة، حيث طرحت الشركة السيارة للبيع في الصين والأسواق التي تُصدّر إليها تسلا من الصين، بما في ذلك أوروبا والشرق الأوسط وأستراليا واليابان. ^{[ 61 ]} أُتيحت سيارة موديل 3 المُحسّنة للطلب في أمريكا الشمالية في 10 يناير 2024، حيث تم إنتاج هذه الطرازات في مصنع تسلا فريمونت. ^{[ 72 ]}

تحديث 2023، الواجهة الأمامية
تحديث 2023، الجزء الخلفي
تحديث 2023، فئة الأداء، الواجهة الأمامية
تحديث 2023، فئة الأداء، خلفي
تحديث 2023، تصميم داخلي

تصميم

في عام 2013، وصف رئيس قسم التصميم ، فرانز فون هولزهاوزن، سيارة موديل 3 بأنها " سيارة من طراز أودي A4 ، وبي إم دبليو الفئة الثالثة ، ومرسيدس بنز الفئة C، توفر كل شيء: مدى القيادة، والسعر المناسب، والأداء"، وهي موجهة للسوق الجماهيري. ^{[ 1 ]}^{[ 73 ]} وبينما استُخدمت في موديل 3 تقنية طُوّرت لسيارة تسلا موديل S السيدان السابقة، ^{[ 74 ]} إلا أنها أصغر بنسبة 20% من موديل S ^{[ 75 ]} ولها تصميمها الفريد. ^{[ 76 ]} ومن أبرز خيارات التصميم في موديل 3 غياب الشبكة الأمامية. ^{[ 77 ]} وبما أن السيارات الكهربائية تحتاج إلى تبريد أقل من سيارات الاحتراق الداخلي، فهي لا تحتاج إلى شبكة أمامية، ومع ذلك، فإن العديد منها، بما في ذلك موديل S، مزودة بشبكة أمامية لتتناسب مع تصميم السيارات الأخرى. ^{[ 78 ]} وتتضمن جميع فئات التجهيز سقفًا زجاجيًا واسعًا طوّرته مجموعة تسلا غلاس، مصنوعًا من نفس الزجاج المستخدم في سقف تسلا الشمسي . ^{[ 79 ]}

وُصِفَ التصميم الداخلي لسيارة موديل 3 بأنه بسيط للغاية، مع عدد قليل من عناصر التحكم المادية، حيث تُدمج معظم عناصر التحكم في شاشة لمس مركزية واحدة مقاس 15.4 بوصة (390 مم) . ^[⁸²^]^[⁸³^] أشاد النقاد بواجهة الشاشة، لكنهم أشاروا إلى أن هذا القرار يُجبر السائقين على التنقل بين القوائم لإنجاز ما يُمكن التحكم به عادةً بواسطة زر أو مقبض. ^[⁸²^]^[⁸³^] وتُعرف تسلا أيضًا بكونها واحدة من شركات صناعة السيارات القليلة التي لا تُوفر اتصال Apple CarPlay أو Android Auto . ^[⁸²^]^[⁸³^]

إنتاج

بدأ مصنع جيجا فاكتوري شنغهاي بإنتاج الطراز 3 منذ ديسمبر 2019 لكل من السوق الصينية المحلية والتصدير إلى مناطق أخرى باستثناء الولايات المتحدة. ^{[ 84 ]}

مراحل الإنتاج

في مقابلة أجريت عام 2013، ناقش جيروم غيلين مشروع "بلوستار" (الاسم الرمزي لمشروع موديل 3)، مصرحاً بأن شركة تسلا كانت تتوقع في نهاية المطاف إنتاج 400 ألف سيارة سنوياً. ^{[ 85 ]}

في مايو 2016، أبلغت تسلا مورديها بنيتها مضاعفة أهداف إنتاج سيارة موديل 3 المعلنة سابقًا إلى 100,000 سيارة في عام 2017 و400,000 سيارة في عام 2018 نظرًا للطلب المتزايد، وهو ما اعتبره الموردون ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} والعديد من الخبراء غير قابل للتحقيق. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} في مصنع تسلا، بدأت خطوط طلاء 500,000 سيارة في عام 2015، ودخلت بعض معدات التشكيل الخاصة بسيارة موديل 3 حيز التشغيل بحلول أغسطس 2016. ^{[ 90 ]} استحوذت تسلا على شركة غروهمان للهندسة ، المتخصصة في التصنيع الآلي، في يناير 2017. أدى هذا الاستحواذ إلى إطلاق قسم تسلا للأتمتة المتقدمة في ألمانيا، والذي صرحت تسلا بأنه سيتولى تطوير عمليات التصنيع التي ستُستخدم مبدئيًا في إنتاج سيارة موديل 3. ^{[ 91 ]} ووفقًا لتسلا في أواخر عام 2016، توقعت الشركة استثمار ما بين ملياري دولار أمريكي و 2.5 مليار دولار أمريكي في النفقات الرأسمالية قبل بدء إنتاج سيارة موديل 3. ^{[ 91 ]}

بعد عرض النموذجين الأوليين ألفا (الفضي والأسود؛ الأحمر كان مجرد هيكل) في أبريل 2016، أنهت تسلا التصميم في أواخر يوليو 2016. طلبت تسلا قطع غيار تعادل 300 نموذج أولي بيتا في أغسطس 2016، استعدادًا لتطوير خط التجميع. اعتبارًا من أغسطس 2016، كانت الشركة تعتزم إنتاج نماذج تجريبية لاختبارها قبل بدء الإنتاج الفعلي. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]} بدأت تسلا في بناء نماذج أولية من موديل 3 في أوائل فبراير 2017 كجزء من اختبار تصميم السيارة وعمليات التصنيع. صرحت تسلا في أواخر عام 2016 أن نتائج اختبارات التصادم الأولية كانت إيجابية. ^{[ 91 ]} سجلت نتائج اختبارات التصادم في منتصف عام 2019 نسبة 96% لحماية البالغين، و86% لحماية الأطفال، و74% لطريقة تعاملها مع "مستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر" مثل المشاة. بالإضافة إلى ذلك، سجل وضع "مساعدة السلامة" في موديل 3 نسبة 94%. ^{[ 94 ]}

في أكتوبر 2016، صرّحت تسلا بأن جدول إنتاجها يسير وفق الخطة الموضوعة. ^{[ 95 ]} وفي فبراير 2017، أكدت تسلا مجددًا أن تطوير المركبات وسلسلة التوريد والتصنيع تسير على المسار الصحيح لدعم تسليم كميات كبيرة من طراز Model 3 في النصف الثاني من عام 2017. بدأ إنتاج محدود للمركبات في يوليو 2017، وكان من المقرر حينها بدء الإنتاج بكميات كبيرة بحلول سبتمبر 2017. اعتبارًا من فبراير 2017، خططت تسلا لزيادة الإنتاج إلى أكثر من 5000 مركبة أسبوعيًا في الربع الأخير من عام 2017، والوصول إلى 10000 مركبة أسبوعيًا في عام 2018. ^{[ 91 ]} ومع ذلك، أخفقت تسلا في تحقيق هدفها الإنتاجي للربع الأخير بفارق كبير، حيث لم يتم إنتاج سوى 2425 مركبة خلال فترة الأشهر الثلاثة بأكملها. ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]}

كان من المقرر أن ينتج مصنع جيجا نيفادا حزم بطاريات لسيارة موديل 3، وفي يناير 2017، أُعلن أن تسلا ستصنع أيضًا وحدات القيادة في جيجا نيفادا. ^{[ 98 ]} وفي فبراير 2017، صرحت تسلا بأن تركيب معدات تصنيع موديل 3 جارٍ في مصنع فريمونت وفي جيجا نيفادا، حيث بدأ في يناير إنتاج خلايا البطاريات لمنتجات تخزين الطاقة، والتي لها نفس شكل الخلايا التي ستُستخدم في موديل 3. ^{[ 91 ]}

عمليات التسليم


سنة	تم تسليم سيارات موديل 3
2017 ^{[ 99 ]}	1764
2018 ^{[ 100 ]}	145,846
2019 ^{[ 101 ]}	300,885


سنة	تم تسليم سيارات موديل 3/Y
2020 ^{[ 102 ]}	442,511
2021 ^{[ 103 ]}	911,208
2022 ^{[ 104 ]}	1,247,146
2023 ^{[ 105 ]}	1,739,707
2024 ^{[ 106 ]}	1,704,093
2025 ^{[ 107 ]}	1,585,279

في فبراير 2016، توقعت تسلا أن يتبع طراز 3 نفس جدول تسليم طرازي S وX: بيع السيارات ذات المواصفات الأعلى في البداية بهوامش ربح أكبر، للمساعدة في تغطية تكاليف معدات الإنتاج. ^{[ 108 ]} مع ذلك، وبعد الدروس المستفادة من إنتاج طراز X المعقد، عدّلت تسلا جدول تسليمها في أوائل عام 2017 لإنتاج سيارات أبسط نسبيًا في البداية، بهدف تقليل مخاطر الإنتاج. كانت أولى سيارات طراز 3 المنتجة بكميات كبيرة تعمل بنظام الدفع الخلفي وبطارية طويلة المدى. ^{[ 109 ]} بدأت عمليات التسليم في النصف الثاني من عام 2017 كما كان متوقعًا، ^{[ 41 ]} ولكن ليس بالأرقام التي كانت تسلا تأملها. وكما توقع بعض خبراء الصناعة، لم تحقق تسلا أهداف التسليم المعلنة. ^[¹⁰⁸^]^[¹⁰⁹^]

2017

في أوائل يوليو 2017، توقع ماسك ستة أشهر على الأقل من صعوبات إنتاجية حادة. ^{[ 110 ]} وكان هدف تسلا المعلن آنذاك هو إنتاج 1500 وحدة في الربع الثالث من عام 2017، على أن يرتفع إلى 5000 وحدة أسبوعيًا بحلول نهاية ديسمبر 2017، ^{[ 111 ]} ولكن لم يتم تصنيع سوى 260 سيارة خلال الربع الثالث. وألقت الشركة باللوم على اختناقات الإنتاج، لكنها أكدت أنه "لا توجد مشاكل جوهرية في إنتاج أو سلسلة توريد موديل 3"، وأعربت عن ثقتها في قدرتها على حل هذه الاختناقات في المستقبل القريب. ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]}

سلمت شركة تسلا 1542 سيارة فقط من طراز Model 3 في الربع الأخير من عام 2017، ^{[ 114 ]} أي أقل بنحو 2900 سيارة من تقديرات وول ستريت، التي كانت قد خُفِّضت إلى النصف بعد نشر تسلا لتقرير الشركة للربع الثالث. ^{[ 115 ]} وبحلول أوائل نوفمبر 2017، أجّل ماسك الموعد المستهدف لتصنيع 5000 سيارة أسبوعيًا من ديسمبر 2017 إلى مارس 2018. ^{[ 116 ]}^{[ 20 ]} وقال محلل في شركة كوان وشركاه، وهي شركة استثمار مصرفي، في نوفمبر 2017: "على إيلون ماسك التوقف عن المبالغة في الوعود وعدم الوفاء بها". ^{[ 117 ]} وبلغ إجمالي تسليمات العملاء 1764 وحدة في عام 2017. ^{[ 99 ]}^{[ 114 ]}

2018

قبل الإغلاق المخطط له في منتصف أبريل 2018 لزيادة الإنتاج، أنتجت تسلا أكثر من 2000 سيارة من طراز 3 لثلاثة أسابيع متتالية. ^{[ 118 ]} تجاوزت عمليات التسليم العالمية 100,000 وحدة بحلول أكتوبر 2018. ^{[ 119 ]} وبلغت مبيعات طراز 3 في الولايات المتحدة 100,000 وحدة في نوفمبر 2018، محققةً هذا الإنجاز أسرع من أي طراز كهربائي هجين قابل للشحن سابق. ^{[ 120 ]}

خلال النصف الأول من عام 2018، تصدّرت سيارة موديل 3 قائمة السيارات التي تعمل بالوقود البديل الأكثر مبيعًا في كاليفورنيا بواقع 12,674 وحدة، تلتها سيارة تويوتا بريوس الهجينة التقليدية (10,043 وحدة). ^{[ 121 ]} وحافظت موديل 3 على صدارتها كأكثر السيارات الكهربائية القابلة للشحن مبيعًا في الولايات المتحدة لمدة 12 شهرًا متتالية حتى ديسمبر 2018، لتختتم عام 2018 كأكثر السيارات الكهربائية القابلة للشحن مبيعًا بواقع 139,782 وحدة مُسلّمة، وهي المرة الأولى التي تتجاوز فيها مبيعات سيارة كهربائية قابلة للشحن 100,000 وحدة في عام واحد. ^{[ 122 ]}^{[ 123 ]}^{[ 124 ]} إضافةً إلى ذلك، احتلت موديل 3 المرتبة الأولى كأكثر السيارات الفاخرة مبيعًا في السوق الأمريكية عام 2018. ^{[ 125 ]} وتصدرت موديل 3 مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في كاليفورنيا عام 2018، حيث سُجّلت 51,293 وحدة، وكانت السيارة الأكثر مبيعًا في الولاية ضمن فئة السيارات شبه الفاخرة . ^{[ 126 ]}^{[ 127 ]}

كانت سيارة موديل 3 السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في العالم عام 2018. ^{[ 128 ]} وفي عام 2018، توقع إيلون ماسك أن يتراوح الطلب العالمي النهائي على سيارات موديل 3 بين 500 ألف ومليون سيارة سنويًا، لتحتل بذلك مرتبة بين سيارة بي إم دبليو الفئة الثالثة وسيارة فولكس فاجن جولف . ^{[ 129 ]}

2019

بدأت عمليات تسليم السيارات للبيع بالتجزئة في أوروبا والصين في فبراير 2019. ^{[ 132 ]}^{[ 133 ]} وبدأ تسليم أولى السيارات ذات المقود الأيمن في يونيو 2019، بدءًا من المملكة المتحدة ^{[ 134 ]} ثم أستراليا ونيوزيلندا لاحقًا. ^{[ 135 ]} وعلى غرار تسليم أولى سيارات موديل 3 المصنعة في الولايات المتحدة في يوليو 2017، تم تسليم أولى سيارات موديل 3 المصنعة في الصين للموظفين في نهاية عام 2019. ^{[ 136 ]}

في يناير 2019، تجاوزت سيارة موديل 3 سيارة موديل S لتصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة، ^{[ 137 ]} وفي الشهر التالي، تجاوزت أيضًا سيارة شيفروليه فولت لتصبح السيارة الكهربائية القابلة للشحن الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة ^{[ 28 ].}

اختتمت سيارة تسلا موديل 3 عام 2019 كأكثر السيارات الكهربائية القابلة للشحن مبيعًا في العالم للعام الثاني على التوالي، حيث تم تسليم ما يزيد قليلاً عن 300,000 وحدة. ^{[ 128 ]}^{[ 131 ]} كما تصدرت السيارة مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في أسواق الولايات المتحدة (158,925) وكاليفورنيا (59,514) للعام الثاني على التوالي. ^{[ 122 ]}^{[ 126 ]}^{[ 138 ]}^{[ 139 ]} وعادت لتُصنف كأكثر السيارات مبيعًا في كاليفورنيا ضمن فئة السيارات شبه الفاخرة في عام 2019. ^{[ 139 ]}

تصدرت سيارة موديل 3 قائمة السيارات الكهربائية القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في أوروبا عام 2019، حيث تم تسليم أكثر من 95,000 وحدة في عامها الأول في السوق الأوروبية، متفوقةً بذلك على طرازات فاخرة أخرى. ^{[ 140 ]} كما سجلت أرقامًا قياسية في النرويج وهولندا، ليس فقط كأكثر السيارات الكهربائية القابلة للشحن مبيعًا، بل أيضًا كأكثر طرازات سيارات الركاب مبيعًا بشكل عام. ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]} ويُعد حجم مبيعات موديل 3 في عام 2019 (15,683) ثالث أكبر حجم مبيعات في تاريخ النرويج، بعد فولكس فاجن بوبلا (الخنفساء) عام 1969 (16,706)، وفولكس فاجن جولف عام 2015 (16,388). ^{[ 143 ]} وسجلت موديل 3 رقمًا قياسيًا جديدًا في هولندا لأعلى عدد تسجيلات في شهر واحد (22,137) لأي سيارة كهربائية قابلة للشحن في أوروبا. ^{[ 144 ]}

كما كانت سيارة موديل 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في كندا وإسبانيا وبلجيكا والدنمارك وسويسرا وأستراليا ونيوزيلندا وتايوان والمكسيك. ^{[ 145 ]}^{[ 146 ]}

2020

حتى عام 2019، كانت نيسان ليف السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في العالم ، حيث بلغت مبيعاتها العالمية 450,000 وحدة بحلول ديسمبر 2019. ^{[ 147 ]} وتجاوزت تسلا موديل 3 مبيعات ليف في أوائل عام 2020 لتصبح السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في العالم على الإطلاق. ^{[ 30 ]} وبلغ إجمالي المبيعات العالمية حوالي 814,000 وحدة حتى ديسمبر 2020. ^{[ 130 ]}^{[ 99 ]}^{[ 114 ]}^{[ 148 ]}^{[ 149 ]} وبـ 365,240 عملية تسليم عالمية، كانت موديل 3 السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في العالم في عام 2020 للعام الثالث على التوالي. ^{[ 128 ]}^{[ 131 ]}^{[ 130 ]}

بدأ مصنع جيجا فاكتوري شنغهاي بزيادة الإنتاج في عام 2020، حيث ينتج سيارات للبيع في الصين وللتصدير. ^{[ 150 ]}

في عام 2020، كانت سيارة موديل 3 السيارة الكهربائية القابلة للشحن الأكثر مبيعًا في الصين (137,459 سيارة) والولايات المتحدة (95,135 سيارة). ^{[ 151 ]}^{[ 152 ]} كما كانت موديل 3 السيارة الكهربائية القابلة للشحن الأكثر شعبية في كاليفورنيا عام 2020 (38,580 سيارة)، بالإضافة إلى كونها السيارة الأكثر مبيعًا في الولاية ضمن فئة السيارات شبه الفاخرة. ^{[ 153 ]} وتصدرت موديل 3 مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في كاليفورنيا والولايات المتحدة لثلاث سنوات متتالية، من 2018 إلى 2020. ^{[ 151 ]}^{[ 123 ]}^{[ 138 ]}^{[ 153 ]}

2021

في عام 2021، أصبحت سيارة موديل 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا على الإطلاق في هولندا، حيث تم تسجيل أكثر من 78,996 سيارة بنهاية يونيو 2021. ^{[ 154 ]} كما أصبحت موديل 3 أول سيارة كهربائية تبيع أكثر من مليون وحدة على مستوى العالم في يونيو 2021. ^{[ 155 ]}

كانت أيضًا السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة عام 2021، حيث سُجِّل منها 34,783 سيارة، متفوقةً على ثاني أكثر السيارات الكهربائية شعبية، كيا إي-نيرو ، بأكثر من 22,500 سيارة مسجلة. وبهذه الأرقام، احتلت موديل 3 المرتبة الثانية في مبيعات السيارات الجديدة في المملكة المتحدة عام 2021، بعد فوكسهول كورسا ، وهي سيارة من الفئة B أرخص سعرًا . وقد تجاوزت مبيعات موديل 3 في ديسمبر، والتي بلغت 9,612 سيارة، ضعف مبيعات أي سيارة أخرى في ذلك الشهر. ^{[ 156 ]}

في أكتوبر 2021، طلبت شركة هيرتز لتأجير السيارات 100 ألف سيارة من طراز موديل 3 بسعرها الكامل لأسطولها التأجيري. ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]} ثم أعادت هيرتز بيع معظم السيارات لاحقًا نظرًا لانخفاض الطلب عن المتوقع وتزايد تكاليف الاستهلاك. ^{[ 159 ]}

مخاوف

في مايو 2018، رصدت مجلة "كونسيومر ريبورتس " عيوبًا جسيمة، مثل مسافات التوقف الطويلة في اختبار الكبح الطارئ وصعوبة استخدام أدوات التحكم، حيث وجدت أن مسافة الكبح أسوأ من شاحنة فورد F-150 كاملة الحجم، وصنفت سيارة موديل 3 بأنها "غير موصى بها". استجابت تسلا لهذه الادعاءات بقلق، وأصدرت خلال عطلة نهاية الأسبوع التالية تحديثًا عبر الهواء لخوارزمية نظام منع انغلاق المكابح. وقد أعجبت "كونسيومر ريبورتس" بسرعة التحديث، وتحققت من تحسن أداء الكبح، وغيرت تصنيفها إلى سيارة موصى بها. ^{[ 160 ]}^{[ 161 ]}

في فبراير 2019، سحبت مجلة "كونسيومر ريبورتس" توصيتها بسيارة موديل 3 نظرًا لـ"إبلاغ العديد من العملاء عن مشاكل فيها، بما في ذلك عيوب في هيكل السيارة وزجاجها". ^{[ 162 ]} وكما هو الحال مع سيارتي موديل S وموديل X، انخفضت عيوب إنتاج موديل 3 تدريجيًا. ^{[ 163 ]} وفي نوفمبر 2019، أعادت "كونسيومر ريبورتس" التوصية بسيارة موديل 3، مؤكدةً أنها خامس أكثر السيارات موثوقية من بين اثنتي عشرة سيارة فاخرة صغيرة الحجم. ^{[ 164 ]}

خلال اختبار طويل الأمد لسيارة موديل 3 في ديسمبر 2019، رصدت مجلة "كار أند درايفر" عطلاً في العاكس الخلفي بعد قطع مسافة 8507 كيلومترات (5286 ميلاً) وثلاثة أشهر من امتلاكها. ^[¹⁶⁵^] وكانت هذه أول سيارة تخضع لاختبارات طويلة الأمد تتعرض لمثل هذا العطل الجسيم أثناء ركنها. ^[¹⁶⁶^]

في عام 2020، ونظرًا لتفشي جائحة كوفيد-19، وإغلاق مصنع شنغهاي في نهاية يناير، ومشاكل سلسلة التوريد، استخدمت تسلا معالج الإصدار 2.5 بدلًا من معالج الإصدار 3.0 الذي توقعه المستخدمون الصينيون في سياراتهم. وقد أدى ذلك إلى شكاوى واسعة النطاق. ووعدت تسلا بترقية الأجهزة مجانًا بمجرد استعادة سلسلة التوريد. ^{[ 167 ]}

تم تزويد سيارات تسلا موديل 3 لعام 2021، المصنعة في 27 أبريل 2021 أو بعده، بميزات أمان مُعدّلة، تشمل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ (AEB)، مما أدى إلى انخفاض تقييمات كل من تقارير المستهلك ومعهد السلامة على الطرق السريعة (IIHS). وقد تم استبدال تقنية الرادار بتقنية الكاميرا المعروفة باسم "رؤية تسلا". ^{[ 168 ]} وقد فتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقًا بشأن ظاهرة الكبح الوهمي في هذه السيارات الجديدة. ^{[ 169 ]}^{[ 170 ]}

في مايو 2022، تم اكتشاف هجوم ترحيل يسمح للمهاجم بالتحكم عن بعد بسيارة موديل 3 (أو موديل Y) إذا تمكن من الوصول إلى نطاق مفتاح بلوتوث خاص بمالك السيارة. ^{[ 171 ]}^{[ 172 ]}

تحديد

محرك

بدلاً من المحرك الحثي التقليدي ، يستخدم المحرك الأساسي (الخلفي) في سيارة موديل 3 مغناطيسات دائمة داخلية (IPM) ذات خصائص محرك التردد المتزامن (SynRM). بالمقارنة مع المحرك الحثي، استُبدل الدوار المصنوع من الألومنيوم ذي القفص السنجابي بدوار حديدي ، مع وجود فتحات محفورة في المعدن لإدخال المغناطيسات في القلب الداخلي. وباعتباره محرك IPM، فإنه يُنتج عزم دوران بدء ممتاز؛ ومع ذلك، ينخفض الأداء عند السرعات العالية بسبب القوى الدافعة الكهربائية المعاكسة . وللتشغيل بسرعات عالية، استخدم مهندسو تسلا خاصية التردد المغناطيسي للحديد، والتي تسمح له بالدوران بالتزامن مع المجال المغناطيسي للجزء الثابت إذا تم حفر قنوات في القلب. وكانت هذه القنوات أيضًا موقعًا داخليًا مثاليًا لتركيب المغناطيسات الدائمة. ^{[ 173 ]}^{[ 174 ]}

يُعدّ محرك IPM-SynRM مسؤولاً عن معظم قوة الدفع في كلٍ من طرازات Model 3 ذات الدفع الخلفي والدفع الرباعي. ويُوفّر المحرك الحثي الموجود على المحور الأمامي في طرازات الدفع الرباعي طاقةً إضافية ويُساعد على تحسين التحكم. ^{[ 175 ]}^{[ 176 ]}^{[ 177 ]}

بطارية

قررت تسلا في البداية استخدام خلايا أسطوانية من نوع 2170 ( قطرها 21 مم، وارتفاعها 70 مم) في سيارة موديل 3. وبالمقارنة مع بطاريات نوع 18650 التي كانت الشركة تستخدمها منذ الجيل الأول من سيارة رودستر، فقد تم تحسين بطاريات 2170 خصيصًا للسيارات الكهربائية، مما يسمح بسعة أعلى لكل خلية وعدد أقل من الخلايا في كل حزمة بطارية. ^{[ 178 ]}

بالنسبة للمركبات المصنعة في مصنع تسلا فريمونت، تحصل الشركة على بطاريات من نوع 2170 ذات كيمياء كاثود من النيكل والكوبالت والألومنيوم من خط إنتاج باناسونيك في مصنع جيجا فاكتوري نيفادا . ^{[ 178 ]}

بالنسبة للمركبات المصنعة في مصنع جيجا فاكتوري شنغهاي، يتم الحصول على البطاريات ذات التركيب الكيميائي للكاثود من النيكل والكوبالت والمنغنيز من مصانع شركة إل جي إنرجي سوليوشن في الصين. ^{[ 178 ]}

مع طرح طرازات منخفضة التكلفة، بدأت تسلا باستخدام خلايا موشورية (مستطيلة) بتقنية فوسفات حديد الليثيوم (LFP) في المركبات المُصنّعة في كلا المصنعين. ^{[ 178 ]} تتميز بطاريات LFP بكثافة طاقة أقل (مما يقلل من مدى القيادة)، ولكنها لا تحتوي على أي نيكل أو كوبالت، مما يجعل إنتاجها أقل تكلفة. ^{[ 179 ]} على عكس الأنواع الأخرى، تتعرض بطاريات LFP لتدهور أقل عند شحنها بانتظام إلى 100%. تستورد تسلا هذه البطاريات من شركة CATL في الصين. ^{[ 178 ]}

الهندسة والتغييرات

عندما بدأ الإنتاج في عام 2017، أُعلن أن طراز Model 3 الأساسي مزود ببطارية سعة 50 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى حوالي 220 ميلاً (350 كم)، بينما تتمتع البطارية الاختيارية سعة 75 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى حوالي 310 أميال (500 كم) . ^[¹⁸⁰^]

تتكون بطاريات موديل 3، بجهد 350 فولت (اسمي، 400 فولت كحد أقصى)، من أربع وحدات طولية، تحتوي كل منها على مجموعات (وحدات فرعية). يحتوي الإصدار القياسي على 2976 خلية مرتبة في 96 مجموعة، كل مجموعة تضم 31 خلية. أما الإصدار طويل المدى، فيحتوي على 4416 خلية مرتبة في 96 مجموعة، كل مجموعة تضم 46 خلية، ويبلغ وزنه ⁴⁸⁰^كجم⁽ 1060 رطلاً ) في حجم 0.40 متر مكعب ( 14 قدمًا ^مكعبًا) ؛ بكثافة طاقة 540 كيلوجول/كجم (150 واط/كجم) . ^[¹⁸²^]^[¹⁸³^] تبلغ قدرة محول التيار المتردد/المستمر الموجود في السيارة 11 كيلوواط. ^[¹⁸⁴^] في أوروبا، يتطلب ذلك طاقة كهربائية ثلاثية الأطوار ، وإلا فإن الطاقة أحادية الطور تبلغ 7.4 كيلوواط. ^[¹⁸⁵^]

تواصل شركة تسلا تحسين تصميم خلية البطارية 2170 وتُدخل تحسينات تدريجية على خط الإنتاج بشكل دوري. ^{[ 186 ]}

يستخدم العاكس الخاص بوحدة القيادة من الطراز 3 24 زوجًا من رقائق MOSFET المصنوعة من كربيد السيليكون (SiC) والمصنفة لجهد 650 فولت لكل منها. ^[¹⁸⁷^]

في مايو 2019 بدأت شركة تسلا في تقديم قضيب سحب اختياري مصنف لـ 2000 رطل (910 كجم) متوفر مع المدى القياسي بلس والمدى الطويل لسيارة موديل 3 الأوروبية. ^[¹⁸⁸^]^[¹⁸⁹^]^[¹⁹⁰^]

في ديسمبر 2019، أتاحت تسلا لمالكي سيارات موديل 3 ذات المحركين طويل المدى، ممن لديهم إصدار البرنامج 2019.40.2، خيار شراء ترقية برمجية بقيمة 2000 دولار أمريكي تُسمى "تعزيز التسارع"، والتي تُفعّل وضع القيادة الرياضي ^{[ 191 ]} ، والذي يُعلن عنه لتقليل زمن التسارع من 0 إلى 97 كم /ساعة من 4.4 ثانية إلى 3.9 ثانية. وقد أكدت الاختبارات على الطريق تسارعًا أفضل من المتوقع، حيث وصل السائقون في الوضع الرياضي إلى سرعة 97 كم/ساعة من 0 إلى 97 كم/ساعة في 3.67 ثانية من وضع السكون، و3.47 ثانية مع مسافة انطلاق 30 سم. ^[¹⁹²^]

من الناحية الهيكلية، يتكون طراز 3 في الغالب من الفولاذ، ومعظم ألواح الهيكل مصنوعة من الألومنيوم. ^{[ 193 ]}^{[ 194 ]}

نظراً لصغر حجمها، من المتوقع أن تستهلك السيارة موديل 3 طاقة أقل من السيارة موديل Y، وبالتالي تتمتع بمدى أطول. ^{[ 195 ]}

لا يُناسب نظام التحكم التقليدي في الثبات التحكم في محركين أو زمن الاستجابة الأسرع في المحركات الكهربائية، لذا قام تسلا بتعديل وحدة التحكم. ^{[ 196 ]} تم دمج نظام التبريد لتقليل الحجم والتكلفة. ^{[ 197 ]}

في وقت ما خلال شهر أغسطس 2020، أضافت شركة تسلا أجهزة تسخين إلى منفذ شحن سيارة موديل 3، والتي تم تفعيلها من خلال تحديث برمجي لاحق في نفس العام لمنع تراكم الجليد. ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}

ابتداءً من أكتوبر 2023 (في معظم الأسواق) أو يناير 2024 (في السوق الأمريكية)، تم تسليم سيارات موديل 3 مع تحديثات "هايلاند". وتشير تسلا إلى أنه تم تغيير 50% من مكونات موديل 3 لإصدار هايلاند 2024. ^{[ 200 ]} وشملت التغييرات نظام تعليق مُعدّل يُركز على راحة الركوب، وتقليل الضوضاء، وإزالة أذرع التحكم من عمود التوجيه، ومقاعد أمامية مهواة، وشاشة خلفية صغيرة، وتحسينات طفيفة في الديناميكا الهوائية، ومصابيح أمامية وخلفية وعجلات جديدة. ^{[ 201 ]} تمت إزالة ذراع ناقل الحركة، ويمكن الآن اختيار الترس عبر شاشة اللمس، أو ببساطة عن طريق ترك برنامج التنبؤ في السيارة يختار الترس المناسب. ولأغراض الطوارئ، توجد أزرار PRND أعلى الزجاج الأمامي. ^{[ 202 ]}

في سنغافورة، تُقدّم تسلا نسخة من طراز 3 (تُسمى RWD 110 ) بمحرك ذي قدرة محدودة تبلغ 110 كيلوواط (150 حصانًا) . يُتيح هذا الحد الأقصى لقوة المحرك الحصول على تصنيف COE Cat A، وبالتالي تخفيض رسوم الطرق. تتسارع هذه النسخة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 8.6 ثانية ( مقارنةً بنسخة الدفع الخلفي : 170 كيلوواط، 231 حصانًا ، من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.1 ثانية). ^[²⁰³^]

جدول المواصفات

متوفر حاليًا
	دفع خلفي	دفع خلفي طويل المدى	نظام دفع رباعي طويل المدى	الأداء ^{[ أ ]}
تَخطِيط	محرك واحد ونظام دفع خلفي		نظام دفع رباعي بمحركين
إنتاج	سبتمبر 2023 - حتى الآن	يوليو 2024 - حتى الآن	سبتمبر 2023 - حتى الآن	أبريل 2024 - حتى الآن
المدى (المجمع)، وكالة حماية البيئة ^{[ 204 ]}	272 ميل (438 كم)	363 ميل (584 كم)	346 ميل (557 كم)	309 ميل (497 كم)
المدى (المجمع)، WLTP ^{[ 205 ]}	534 كم (332 ميل)	750 كم (470 ميل)	629 كم (391 ميل)	571 كم (355 ميل)
سعة البطارية	64 كيلوواط ساعة	78.1 كيلوواط ساعة		فريمونت: 78.1 كيلوواط ساعة ، شنغهاي: 78.1 كيلوواط ساعة ^{[ 206 ]}
الشحن بالتيار المستمر	تصل إلى 170 كيلوواط	تصل إلى 250 كيلوواط
شحن التيار المتردد (ساعة/ساعة)	26.2 ميل (42.2 كم) عند 240 فولت، 32 أمبير	39.7 ميل (63.9 كم) عند 240 فولت، 48 أمبير
الشحن بالتيار المتردد - أوروبا	3 مراحل 16 أمبير 400 فولت (11 كيلووات) (68 كم/ساعة) 3 مراحل 28 أمبير 230 فولت (11 كيلووات) (68 كم/ساعة) 1-مرحلة 32 أمبير (7,4 كيلووات) (46 كم/ساعة)
محرك	مغناطيس دائم داخلي، متزامن، ذو مقاومة مغناطيسية		مغناطيس دائم داخلي، متزامن، ذو مقاومة مغناطيسية (خلفي) وحثي (أمامي)
وزن السيارة	3891 رطل (1765 كجم)		4030 رطل (1830 كجم)	فريمونت: 4,081 رطل (1,851 كجم) شانغهاي: 4,054 رطل (1,839 كجم)
من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة	5.8 ثانية	4.9 ثانية	4.2 ثانية	2.9 ثانية
السرعة القصوى	125 ميل في الساعة (201 كم/ساعة)			163 ميل في الساعة (262 كم/ساعة)

تم إيقاف إنتاجه
نموذج	النطاق القياسي	مجموعة قياسية بلس	متوسط المدى	مدى بعيد	دفع خلفي	نظام دفع رباعي طويل المدى	أداء
تَخطِيط	محرك واحد ونظام دفع خلفي					نظام دفع رباعي بمحركين
إنتاج	مارس 2019 - نوفمبر 2020 ^{[ 207 ]}	مارس 2019 - نوفمبر 2021	أكتوبر 2018 - مارس 2019 ^{[ 208 ]}	يوليو 2017 – نوفمبر 2018 مارس 2019 – نوفمبر 2019 ^{[ 209 ]} أبريل 2023 – أكتوبر 2023	نوفمبر 2021 - يناير 2024	يونيو 2018 - يناير 2024
المدى (المجمع)، وكالة حماية البيئة ^{[ 210 ]}	220 ميل (350 كم) ^[²¹¹^]	240–263 ميل (386–423 كم)	264 ميل (425 كم)	310–330 ميل (500–530 كم)	272 ميل (438 كم)	310–358 ميل (499–576 كم)	299–322 ميل (481–518 كم)
المدى (المُجمّع)، WLTP	381 كم (237 ميل)	448 كم (278 ميل)	457 كم (284 ميل)	580 كم (360 ميل)	491 كم (305 ميل) ^[²¹²^]	حتى عام 2020: 560 كم (350 ميل) ^[²¹³^] بعد عام 2021: 614 كم (382 ميل) ^[²¹⁴^]	567 كم (352 ميل)
الكفاءة ^{[ 210 ]}	26 كيلووات ساعة/100 ميل (16 كيلووات ساعة/100 كم) 131 ميلا في الغالون	24–25 كيلووات ساعة/100 ميل (15–16 كيلووات ساعة/100 كم) 133-141 ميلا في الغالون	27 كيلووات ساعة/100 ميل (17 كيلووات ساعة/100 كم) 123 ميلا في الغالون	26–27 كيلووات ساعة/100 ميل (16–17 كيلووات ساعة/100 كم) 126-130 ميلا في الغالون	25 كيلووات ساعة/100 ميل (16 كيلووات ساعة/100 كم) 132 ميلا في الغالون	25–29 كيلووات ساعة/100 ميل (16–18 كيلووات ساعة/100 كم) 116-134 ميلا في الغالون	28–30 كيلووات ساعة/100 ميل (17–19 كيلووات ساعة/100 كم) 113-121 ميلا في الغالون
سعة البطارية	50 كيلوواط ساعة ^{[ ب ]}^{[ 215 ]}	54 كيلوواط ساعة	62 كيلوواط ساعة ^{[ 216 ]}	75 كيلوواط ساعة ^{[ 217 ]}	57.5 كيلوواط ساعة ^{[ 218 ]}^{[ 219 ]}	حتى عام 2020: 75 كيلوواط ساعة ^{[ 217 ]} بعد عام 2021: 82 كيلوواط ساعة ^{[ 220 ]}
الشحن بالتيار المستمر	130 ميل (209 كم) في 30 دقيقة. ^[²²¹^]	تصل إلى 170 كيلوواط ^{[ 222 ]}	تصل إلى 200 كيلوواط ^{[ 222 ]}	تصل إلى 250 كيلوواط ^{[ 223 ]}^{[ 224 ]}	تصل إلى 170 كيلوواط ^{[ 211 ]}	تصل إلى 250 كيلوواط ^{[ 223 ]}^{[ 224 ]}
شحن التيار المتردد (ساعة/ساعة)	29.5 ميل (47.5 كم) عند 240 فولت، 32 أمبير ^[¹⁸⁴^]	32 ميل (51 كم) عند 240 فولت، 32 أمبير ^[¹⁸⁴^]	28.4 ميل (45.7 كم) عند 240 فولت، 32 أمبير ^[¹⁸⁴^]	44.3 ميل (71.3 كم) عند 240 فولت، 48 أمبير ^[¹⁸⁴^]	26.2 ميل (42.2 كم) عند 240 فولت، 32 أمبير ^[²²⁵^]^[²²⁶^]	39.7 ميل (63.9 كم) عند 240 فولت، 48 أمبير ^[¹⁸⁴^]^[²²⁶^]
الشحن بالتيار المتردد - أوروبا	3 مراحل 16 أمبير 400 فولت (11 كيلووات) (68 كم/ساعة) 3 مراحل 28 أمبير 230 فولت (11 كيلووات) (68 كم/ساعة) 1-مرحلة 32 أمبير (7,4 كيلووات) (46 كم/ساعة)
محرك	مغناطيس دائم داخلي، متزامن، ذو مقاومة مغناطيسية					مغناطيس دائم داخلي، متزامن، ذو مقاومة مغناطيسية (خلفي) وحثي (أمامي)
وزن السيارة	3552 رطل (1611 كجم) ^[²¹¹^]	3627 رطل (1645 كجم) ^[²¹¹^]	3,686 رطل (1,672 كجم) ^[²¹¹^]	3805 رطل (1726 كجم) ^[²¹¹^]	3885 رطل (1762 كجم) ^[²²⁷^]	4,072 رطل (1,847 كجم) ^[²¹¹^]
من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة ^{[ 211 ]}	5.3 ثانية	5.3 ثانية	5.2 ثانية	5 ثوانٍ	5.8 ثانية	4.2 ثانية	3.1 ثانية
السرعة القصوى	130 ميل في الساعة (209 كم/ساعة) ^[²¹¹^]	140 ميل في الساعة (225 كم/ساعة) ^[²¹¹^]^[²²⁸^]				145 ميل في الساعة (233 كم/ساعة) ^[²²⁹^]	155 ميل في الساعة (249 كم/ساعة) ^[²²⁹^]

أمان

بعد اختبارات التصادم في عام 2019، حقق طراز 3 أداءً ممتازاً، حيث حصل على خمس نجوم في كل فئة من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ^{[ 230 ]}^{[ 231 ]} ، ونسبة 94% في تقييم السلامة النشطة من قبل برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) ^[²³²^]^[²³³^] .

قد يفقد طراز 3 تصنيف الخمس نجوم من برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) في عام 2026 بسبب عدم وجود أزرار فعلية. ^{[ 234 ]}^{[ 235 ]}^{[ 236 ]}

تحتوي السيارة على مقابض مخفية. تحظر الصين هذه المقابض لأسباب تتعلق بالسلامة. أمام شركة تسلا مهلة حتى 1 يناير 2027 لتغيير التصميم إذا أرادت الاستمرار في بيع سياراتها في الصين. وتدرس دول أخرى إمكانية حظر المقابض المخفية للسيارات أيضاً. ^{[ 237 ]}^{[ 238 ]}^{[ 239 ]}^{[ 240 ]}

NHTSA 2019 ^{[ 241 ]}
إجمالي
أمامي، سائق
صورة أمامية، للراكب
جانب السائق
جانب الراكب
عمود جانبي، سائق
التراجع	/ 6.6%

IIHS Tesla Model 3: ^{[ 242 ]}
فئة	تصنيف
إزاحة أمامية متداخلة صغيرة (جهة السائق)	جيد
إزاحة أمامية متداخلة صغيرة (الراكب)	جيد
تداخل معتدل مع إزاحة أمامية	جيد
الصدمة الجانبية (الاختبار الأصلي)	جيد
قوة السقف	جيد
مساند الرأس والمقاعد	جيد
المصابيح الأمامية	جيد / مقبول (حسب الفئة/الخيارات)
منع الاصطدام الأمامي (بين المركبات)	أرقى
الوقاية من الاصطدام الأمامي (بين مركبة ومشاة، نهاراً)	أرقى

نتائج اختبارات Euro NCAP لسيارة تسلا موديل 3 (2019)
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	36.7	96%
طفل راكب:	42.3	86%
المشاة:	35.7	74%
مساعدة السلامة:	12.3	94%

^{[ 243 ]}

نتائج اختبار ANCAP لسيارة Tesla Model 3 (2019، متوافقة مع Euro NCAP ) ^[²⁴⁴^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	36.7	96%
طفل راكب:	42.8	87%
المشاة:	35.6	74%
مساعدة السلامة:	12.3	94%

نتائج اختبار ANCAP لسيارة Tesla Model 3 (2025، متوافقة مع Euro NCAP ) ^[²⁴⁵^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	36.38	90%
طفل راكب:	46.60	95%
المشاة:	56.17	89%
مساعدة السلامة:	15.91	88%

نتائج اختبار TNCAP Tesla Model 3 後輪驅動(2025، الإصدار 1 استنادًا إلى Euro NCAP 2017) ^[²⁴⁶^]
امتحان	نقاط	%
إجمالي:
راكب بالغ:	37.063	97%
طفل راكب:	44	89%
المشاة:	32.604	77%
مساعدة السلامة:	9.545	79%

سباق السيارات

كانت بطولة STCC الاسكندنافية للسيارات السياحية لعام 2024 كهربائية بالكامل، مما أتاح إقامة السباقات في مركز مدينة غوتنبرغ . استخدمت السلسلة، من بين علامات تجارية أخرى، سيارات سباق مبنية على طراز Tesla Model 3 التابع لفريق Brink Motorsport ، مما سمح لشركة Tesla بالظهور لأول مرة في سباقات السيارات . ^{[ 247 ]}

مصداقية

في نوفمبر 2024، احتلت سيارة تسلا موديل 3 المرتبة الأخيرة في تحليل أجرته جمعية الفحص الفني (TÜV) لنتائج فحوصات صلاحية السير للسيارات الحديثة في ألمانيا والنمسا. هذه الفحوصات إلزامية في ألمانيا. ^{[ 248 ]} ووفقًا لـ TÜV، يُعزى ارتفاع معدل الفشل نسبيًا جزئيًا إلى عدم اشتراط تسلا صيانة دورية. ^{[ 249 ]} في الدنمارك، فشلت 23% من سيارات تسلا موديل 3 موديل 2020 في الفحص الأول عام 2024، مقارنةً بـ 9% من السيارات الكهربائية من علامات تجارية أخرى فشلت في الفحص. ^{[ 250 ]}

استقبال

قال روبرت كامبرفورد ، كاتب عمود تصميم السيارات ومصمم السيارات السابق في جنرال موتورز، إن سيارة موديل 3 "تتمتع بتصميم ممتاز"، وأشاد بواجهة السيارة الأمامية التي يرى أنها تتفوق على الشبكة البلاستيكية السوداء المُقلدة في سيارة موديل S قبل التحديث. ^[²⁵¹^]^[²⁵²^] كما أثنى كامبرفورد على تصميم موديل 3 البسيط، و"بساطته الأنيقة" التي تُشبه منتجات آبل . ^[²⁵³^] ورغم انتقاده للجناح الخلفي، قال إن تصميم موديل 3 سيحافظ على رونقه مع مرور الزمن، و"بعد عشر سنوات، سيظل يبدو عصريًا وجميلًا وبسيطًا، وليس قديمًا وغير مُلائم". ^[²⁵³^]
ذكرت مجلة موتور تريند أن تصميم مقدمة السيارة كان مثيرًا للجدل ومستقطبًا، ولكن ربما كان ذلك مقصودًا.^{[ 254 ]} وقارنت مجلة فانيتي فير وغيرها سيارة موديل 3 بسيارة فورد موديل تي نظرًا لسعرها المعقول المتوقع كسيارة كهربائية تُنتج بكميات كبيرة.^{[ 255 ]}^{[ 256 ]}^{[ 257 ]} وقال الصحفي المتخصص في السيارات، دوغ ديمورو ، إن سيارة موديل 3 كانت أفضل من سيارة بي إم دبليو 340i ، على الرغم من أنها أغلى بألفي دولار،وأنها كانت "أروع سيارة في العام"، موضحًا لاحقًا أن هذا كان مبنيًا على "قوائم الانتظار الطويلة والاهتمام الشديد والتقارير الإخبارية".^{[ 258 ]} وقال أليكس روي إن مراجعة ديمورو ركزت على تفاصيل الأجهزة وأغفلت الصورة الأكبر.^{[ 257 ]}
قال توني ساكوناغي، محلل صناعة السيارات في شركة أليانس بيرنشتاين، بعد تجربة قيادة إحدى سيارات تسلا الأولى في نوفمبر 2017: "بشكل عام، وجدنا أن موديل 3 خيارٌ جذاب، ونعتقد أنه من المرجح أن يُعزز فئة السيارات الكهربائية بشكل عام". لكنه لم يُبدِ إعجابًا كبيرًا بجودة تصنيع نماذج الاختبار. وأضاف: "كانت جودة التجميع والتشطيب في سيارتي العرض اللتين رأيناهما - ربما ليس من المستغرب - رديئة نسبيًا". وأشار إلى وجود مشاكل في الجودة في البداية مع موديل X، مما أثار بعض القلق. وتابع: "ستكون هذه السيارة ذات إنتاج ضخم، وإذا ظهرت أي مشاكل في الجودة، فقد يُرهق ذلك مراكز الخدمة ويُضعف علامة تسلا التجارية". ومع ذلك، أعجب ساكوناغي بجودة القيادة والأداء والمساحة الداخلية، وخلص إلى أن موديل 3 "يُخاطر بالتأثير سلبًا على مبيعات موديل S [الأغلى سعرًا] في المستقبل". ^{[ 259 ]}
قال بوب سوروكانيك من مجلة " رود آند تراك " : "تُثبت سيارة موديل 3 أن تسلا تفكر أبعد بكثير من حدود سيارتي موديل S وX. عند النظر إلى موديل 3، ستدرك أنه على الرغم من أن سيارتي S وX قد تجاوزتا الحدود، إلا أنهما كانتا دائمًا بمثابة مرحلتين انتقاليتين، وخطوات تمهيدية لجذب الناس بعيدًا عن المألوف المريح ونحو مستقبل السيارات. ... موديل 3 هي تسلا في أوج جرأتها. إنها شركة سيارات مستعدة أخيرًا للتخلي عن التصميم المُقلّد لشبكة المبرد الأمامية، وعن تقليد لوحة العدادات الموجهة للسائق."^{[ 260 ]}
في عام 2018، قطعت سيارة موديل 3 مسافة 606.2 ميل (976 كم) بشحنة واحدة، مسجلةً بذلك رقماً قياسياً في القيادة الموفرة للوقود . ^[²⁶¹^]
في أوائل عام 2019، أعلنت شركة كيلي بلو بوك أن سيارة تسلا موديل 3 فازت بجائزة "أفضل قيمة إعادة بيع" لجميع السيارات في السوق الأمريكية "مع قيمة إعادة بيع متوقعة تبلغ 69.3٪ بعد 36 شهرًا و 48.7٪ بعد 60 شهرًا". ^{[ 262 ]}

الجوائز

اختارت مجلة Popular Mechanics سيارة Tesla Model 3 كأفضل سيارة لعام 2018.^{[ 263 ]} كما حازت Model 3 على جائزة أفضل تصميم لعام 2018 من مجلة Automobile .^{[ 253 ]}
في المملكة المتحدة، حازت سيارة موديل 3 على لقب سيارة العام 2019 من مجلة أوتو إكسبريس ، ^{[ 264 ]} وسيارة العام 2020 من مجلة باركرز ، حيث نالت أيضاً لقب "أفضل سيارة كهربائية" و"أفضل سيارة للشركات"، وفازت بجائزة "أفضل سيارة أمان" بين جميع المركبات في السوق. ^{[ 265 ]}
فازت سيارة موديل 3 بجائزة أفضل سيارة متوسطة الحجم في جوائز عجلة القيادة الذهبية لعام 2019. ^{[ 266 ]}
تم اختيار سيارة موديل 3 كأفضل سيارة كهربائية لعام 2019 من قبل موقع Edmunds.com ، بالإضافة إلى اختيارها كأفضل سيارة كهربائية فاخرة لعام 2020 من قبل Edmunds. ^{[ 267 ]}^{[ 268 ]}
في أواخر عام 2019، حصلت سيارة موديل 3 على لقب أفضل اختيار للسلامة+ من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) . ^{[ 269 ]} كما فازت سيارة موديل 3 بجائزة سيارة العام في الدنمارك، وجائزة سيارة العام 2020 في النرويج، وجائزة سيارة العام السويسرية 2020. ^{[ 270 ]}
فازت سيارة موديل 3 بجائزة سيارة العام في المملكة المتحدة لعام 2020 من قبل لجنة تحكيم تضم 29 صحفيًا متخصصًا في السيارات. وصرح مدير الجوائز بأن "تكنولوجيا السيارة وأداءها ومدى سيرها" ساهمت في تغيير الآراء لصالح السيارات الكهربائية. ^{[ 271 ]}
تم اختيار السيارة كواحدة من أفضل 10 سيارات تقنية من قبل معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات في عام 2018. ^{[ 272 ]}
في يناير 2021، حازت سيارة موديل 3 ستاندرد رينج بلس على لقب أفضل سيارة كهربائية كبيرة لهذا العام من مجلة "وات كار؟" . ^{[ 273 ]} ومنحت المجلة سيارة موديل 3 خمس نجوم من أصل خمس في تقييمها للسيارة. ^{[ 274 ]}
في مايو 2021، فازت سيارة موديل 3 بجائزة أفضل سيارة عائلية من مجلة أوتو تريدر البريطانية . ^{[ 275 ]} وقد منحت أوتو تريدر سيارة موديل 3 أربع نجوم ونصف من أصل خمس في مراجعتها للسيارة. ^{[ 276 ]}
في يناير 2024، حازت سيارة موديل 3 ذات الدفع الخلفي على جائزة أفضل سيارة تنفيذية للعام من مجلة "وات كار؟" . ^{[ 277 ]}^{[ 4 ]}
في يناير 2024، حازت سيارة تسلا موديل 3 على جائزة أفضل سيارة متوسطة الحجم للشركات من مجلة أوتو إكسبريس ، تقديراً لكفاءتها وتقنياتها المتقدمة وفعاليتها من حيث التكلفة للشركات. ^{[ 278 ]}
في عام 2025، حصلت سيارة تسلا موديل 3 على لقب أفضل سيارة كهربائية من قبل موقع إدموندز ، حيث أشاد بها لمدى سيرها وأدائها وميزاتها المتقدمة وتجربة القيادة الشاملة. ^{[ 279 ]}

عمليات الاستدعاء

في ديسمبر 2021، تم استدعاء 356,309 سيارة من طراز Model 3 المصنعة بين عامي 2017 و2020 بسبب احتمال تلف أسلاك كاميرا الرؤية الخلفية نتيجة تشغيل صندوق السيارة. ^{[ 280 ]}
في نوفمبر 2022، استدعت شركة تسلا جميع سياراتها لإجراء تحديث برمجي عبر الإنترنت لمعالجة مشكلة تتمثل في إمكانية عمل المصابيح الخلفية على جانب واحد أو كلا جانبي السيارة بشكل متقطع، مما يجعل السيارة أقل وضوحًا للآخرين ويزيد من خطر وقوع حادث. ^{[ 281 ]}
في فبراير 2023، استدعت شركة تسلا جميع المركبات المجهزة بنظام القيادة الذاتية الكاملة التجريبي في الولايات المتحدة وكندا لإجراء تحديث برمجي عبر الإنترنت بناءً على توجيهات الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). وأوضحت الإدارة أن النظام كان يسمح للمركبة "بتجاوز حدود السرعة أو عبور التقاطعات بطريقة غير قانونية أو غير متوقعة، مما يزيد من خطر وقوع حادث". عارضت تسلا الطلب الفيدرالي، لكنها امتثلت له في نهاية المطاف. وغرّد إيلون ماسك قائلاً إن القرار "متخلف عن العصر وخاطئ تمامًا!". وقال عضوا مجلس الشيوخ الأمريكي إد ماركي وريتشارد بلومنتال إن الاستدعاء "كان متأخرًا جدًا"، مضيفين: "يجب على تسلا أخيرًا التوقف عن المبالغة في تقدير القدرات الحقيقية لمركباتها". وقد تم توفير الحل، المتمثل في التوقف التام عند إشارات التوقف بدلاً من التوقف عند سرعة 1 ميل في الساعة تقريبًا، عبر تحديث برمجي عبر الإنترنت. ^{[ 282 ]}^{[ 283 ]}
في ديسمبر 2023، استدعت شركة تسلا جميع طرازاتها المزودة بنظام التوجيه الآلي (المسؤول عن الحفاظ على المسار ضمن نظام القيادة الآلية) في الولايات المتحدة لإجراء تحديث برمجي عبر الإنترنت يتضمن إجراءات إضافية لضمان انتباه السائق. ^{[ 284 ]} يحتوي الإصدار البرمجي 2023.44.30 على الحل اللازم للاستدعاء. ^{[ 285 ]}
في يناير 2024، استدعت شركة تسلا جميع سياراتها لإجراء تحديث برمجي عبر الإنترنت، مما زاد حجم خط مؤشرات التحذير المرئية الخاصة بالفرامل، والوقوف، والفرامل المانعة للانغلاق إلى الحد الأدنى المطلوب وهو 3.2 ملم (1/8 بوصة). ^{[ 286 ]}
في مايو 2024، استدعت شركة تسلا جميع سياراتها في الولايات المتحدة لتحديث برمجي عبر الإنترنت لمعالجة مشكلة قد تمنع تنبيه حزام الأمان من العمل في حال وجود قطع في دائرة مفتاح استشعار وجود راكب في مقعد السائق. أصبح التحديث البرمجي متاحًا في يونيو 2024، وهو يُلغي الاعتماد على مفتاح استشعار وجود راكب في مقعد السائق، ويعتمد فقط على حالة حزام الأمان وحالة تشغيل المحرك لتفعيل التنبيه. ^{[ 287 ]}
في ديسمبر 2024، استدعت شركة تسلا جميع سياراتها لإجراء تحديث برمجي عبر الإنترنت لمعالجة مشكلة قد تؤدي إلى فشل نظام مراقبة ضغط الإطارات في توفير تحذيرات كافية. ^{[ 288 ]}^{[ 289 ]}
في يناير 2025، استدعت شركة تسلا بعض سيارات موديل 3 وموديل S من طراز 2024-2025، وبعض سيارات موديل X وموديل Y من طراز 2023-2025، لإجراء تحديث برمجي لتجنب حدوث ماس كهربائي في كمبيوتر السيارة، مما كان يمنع (من بين أمور أخرى) عرض كاميرا الرؤية الخلفية. ^{[ 290 ]} تتضمن إصدارات البرامج 2024.44.25.3 و2024.44.25.6 أو أحدث تغييرات في تسلسل تشغيل السيارة. وقد استلزم إصلاح المشكلة استبدال أجهزة الكمبيوتر المتضررة بموجب الضمان.

في فبراير 2025، تم استدعاء أكثر من 370 ألف مركبة يحتمل تأثرها (من طرازي Model 3 و Model Y) لمعالجة احتمال فقدان الطاقة في نظام التوجيه المعزز إلكترونياً. ^{[ 291 ]}

تم استدعاء 18 سيارة من طراز Model 3 و30 سيارة من طراز Model Y تم إنتاجها بين 3 أبريل 2025 و7 مايو 2025 بسبب عدم إحكام ربط مثبتات المقاعد بشكل صحيح. ^{[ 292 ]}

انظر أيضاً

ملحوظات

↑ توجد اختلافات طفيفة بين السيارات التي يتم تجميعها في مصنع تسلا فريمونت ومصنع جيجا فاكتوري شنغهاي.
↑ تبلغ سعة البطارية 54 كيلوواط ساعة، ولكنها محدودة بالبرمجيات

مراجع

١ ٢ كمبرفورد، روبرت (١٧ يناير ٢٠١٨). "الرجل وراء موديل ٣: فرانز فون هولزهاوزن" . أوتوموبيل . مؤرشف من الأصل في ١٩ يناير ٢٠١٩. تم الاسترجاع في ١٩ يناير ٢٠١٩ .
↑ وودارد، كولين (28 نوفمبر 2017). "كشف أسرار دليل مالك سيارة تسلا موديل 3 على موقع ريديت" . مجلة السيارات . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019.
↑ "سرعة شحن موديل 3" . شركة تسلا . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2023 .
1 2 3 "سيارة تسلا موديل 3 لعام 2024" . caranddriver.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2024 .
1 2 ماسك، إيلون (7 يناير 2007). "مقابلة مع إيلون ماسك" . وايرد ساينس (مقابلة). مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2019. من المتوقع أن يكون سعر موديل 3 حوالي 30,000 دولار، مما يجعله في متناول معظم من يستطيعون شراء سيارات جديدة .
↑ لامونيكا، مارتن (24 سبتمبر 2008). "سيارة تسلا 'بلوستار' ستكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2018 .
↑ «نشرت تسلا مواصفات موديل 3 مقابل موديل S في نشرة خاصة بالموظفين فقط» (بيان صحفي). تسلا. 2017. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2017 – عبر منتدى Teslarati.
↑ "هل هذه نسخة الأداء العالي من سيارة تسلا موديل 3 التي رُصدت أثناء اختبارها في مصنع فريمونت؟" teslarati.com . ١٨ أكتوبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٧ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٧ ديسمبر ٢٠١٧ .
1 2 "مجموعة مواد صحفية" (بيان صحفي). الولايات المتحدة: تسلا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 مارس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2018 .
1 2 3 4 5 بيكر، ديفيد ر. (1 أبريل 2016). "حجوزات سيارة تسلا موديل 3 تتجاوز 232,000" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2016 .باعت شركة تسلا موتورز 107,000 سيارة من طراز Model S بحلول نهاية عام 2015
هول ، دانا (7 أبريل 2016). " تسلا تقول إنها تلقت أكثر من 325 ألف حجز لسيارة موديل 3" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2016 .
1 2 كروسبي، جاك (2 أغسطس 2017). "إيلون ماسك يكشف أخيرًا عن عدد حجوزات سيارة تسلا موديل 3" . inverse.com . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2017 .
1 2 فيجرمان، سيث (3 أغسطس 2017). "تيسلا تُسجّل الآن ما يزيد عن 1800 حجز يوميًا لسيارة موديل 3" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .
↑ لينرت، بول؛ سيج، ألكساندريا (20 مايو 2016). "حصري: الموردون يشككون في أهداف تسلا لإنتاج موديل 3" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2018 .
↑ جوليا، كشيتيز؛ سيج، الإسكندرية (4 مايو/أيار 2016). "تسلا تُسرّع وتيرة الإنتاج، وتخطط لإنتاج 500 ألف سيارة في عام 2018" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 7 مايو/أيار 2016. تم الاطلاع عليه في 7 مايو/أيار 2016 .
↑ "رسالة إلى مساهمي تسلا: تحديث تسلا للربع الأول من عام 2016" (ملف PDF) . شركة تسلا، 4 مايو 2016. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 1 يونيو 2016. تم الاطلاع عليها في 7 مايو 2016 .
↑ لينرت، بول (18 مايو 2016). "تسلا تخطط لبيع أسهم بقيمة ملياري دولار لتسريع برنامج موديل 3" . أخبار السيارات . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2016 .
↑ بيركنز، كريس (20 يوليو 2016). "شركة تسلا موتورز ستنتج شاحنة نصف مقطورة وشاحنة بيك أب مبنية على أساس موديل 3" . رود آند تراك . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2017 .
↑ إيزيدور، كريس. "ستبدأ تسلا العمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لإنتاج سيارات موديل 3" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2018 .
1 2 "إيلون ماسك يقول إن هذه هي "أكبر مشكلة" تواجه شركة تسلا"" . مجلة فورتشن . 1 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2017. "
↑ راندال، توم (4 نوفمبر 2017). "كيف يؤثر تأخير موديل 3 سلبًا على مشاريع تسلا الأخرى" . ديلي هيرالد . شيكاغو. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2017 .
↑ "تحديات سيارة تسلا موديل 3 لا تترك مجالاً كبيراً للمناورة بشأن السيولة النقدية" . Bloomberg.com . بلومبيرغ إل بي، 3 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .
↑ إيلون ماسك [@elonmusk] (1 يوليو 2018). "7000 سيارة، 7 أيام [ ... ] " ( تغريدة ). مؤرشفة من الأصل في 1 يوليو 2018. تم الاطلاع عليها في 1 يوليو 2018 - عبر تويتر .
↑ «تيسلا تحقق إنجازًا هامًا في إنتاج موديل 3 ورقمًا قياسيًا في إجمالي الإنتاج الأسبوعي بلغ 7000 سيارة، بحسب إيلون ماسك» . إلكترِك . 1 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2018 .
↑ سيج، الإسكندرية؛ رودريغيز، سلفادور (2 يوليو/تموز 2018). "حصري: تسلا تحقق إنجازًا هامًا في تصنيع موديل 3، بعد ساعات من..." رويترز . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو/تموز 2018. تم الاسترجاع في 1 يوليو/تموز 2018 .
↑ "سيارة تسلا موديل 3 متوفرة الآن بسعر 35,000 دولار" . 28 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2019 .
↑ كاباريلا، جوي (12 أبريل 2019). "سيارة تسلا موديل 3 التي يبلغ سعرها 35 ألف دولار لم تعد موجودة، ويبدو أنها لم تكن موجودة أصلاً" . مجلة كار آند درايفر . الولايات المتحدة. مؤرشفة من الأصل في 12 أبريل 2019. تم الاطلاع عليها في 12 أبريل 2019 .
1 2 كين، مارك (12 مارس 2019). "بيانات مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في الولايات المتحدة: فبراير 2019" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2019 .
↑ شميدت، بريدي (15 أبريل 2019). "سيارة تسلا موديل 3 تصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة" . تبني السيارات الكهربائية . ذا دريفن. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2019. تم الاسترجاع في 15 أبريل 2019 .
١ ٢ هولاند، ماكسيميليان (١٠ مارس ٢٠٢٠). "تسلا تتجاوز حاجز المليون سيارة كهربائية، وموديل ٣ تصبح السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في ١٢ أبريل ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢٠ أبريل ٢٠٢٠. في غضون ذلك ، أشارت التقارير الفصلية لشركة تسلا إلى أن المبيعات التراكمية لموديل ٣ بلغت ٤٤٧,٩٨٠ سيارة بنهاية عام ٢٠١٩.
↑ إيلون ماسك [@elonmusk] (15 أغسطس 2014). "نعم. من الناحية الفنية، سيكون طراز 3 أو ربما ثلاثة خطوط أفقية. لن تكون ثلاثة خطوط عمودية" ( تغريدة ) – عبر تويتر .
↑ ويلش، ديفيد (30 يوليو/تموز 2007). "تسلا: شركة سيارات بروح وادي السيليكون" . بلومبيرغ بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر/أيلول 2014. تم الاطلاع عليه في 13 مارس/آذار 2014 .
↑ لامونيكا، مارتن. "سيارة تسلا 'بلوستار' ستكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس 2020 .
↑ تسلا [@Tesla] (16 يوليو 2014). "تأكيد: سيتم تسمية سيارتنا من الجيل الثالث، المقرر طرحها بعد موديل X، موديل 3" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 18 يوليو 2014 - عبر تويتر .
↑ ستراوبل، جيه بي (30 أغسطس 2015). تسلا تعيد تصور شبكة الطاقة التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان . منتدى سيول الرقمي (مقطع صوتي 7:07). سيول. مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2020 - عبر يوتيوب. خارطة طريق المنتج ... الجيل الثالث: موديل 3
↑ راندال، توم (30 مارس 2016). "إيلون ماسك أراد تسمية سيارته موديل 3 باسم موديل E حتى تُشكّل علامات تسلا التجارية كلمة SEX. هذا وأسرار أخرى حول أحدث سياراته" . بلومبيرغ نيوز . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2016 .
↑ «أديداس تقول إن شعار تسلا مشابه جدًا لشعار الخطوط الثلاثة» . الولايات المتحدة: بورتفوليو ميديا، إنك. Law360 . 6 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2017 .
↑ لامبرت، فريد (5 فبراير 2017). "تيسلا موديل 3: إيلون ماسك يؤكد أن التسمية ستكون رقمية - مما ينتج عنه تشكيلة سيارات 'S3X'" . إلكترِك . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2017 .
↑ هايسلر، يوني (7 يناير 2016). "تسلا تؤكد: الكشف عن موديل 3 في مارس" . بي جي آر . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2016 .
↑ ما أعيش في تسلا هو اللقاء مع إيلون ماسك . 30 يناير 2016 . تم الاسترجاع 1 أبريل، 2016 – عبر موقع يوتيوب.
1 2 "حجز سيارتك موديل 3" . شركة تسلا، 21 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2016 .
1 2 3 4 5 بويلان، كريس (22 مايو 2016). "أجوبة على أهم 12 سؤالًا حول سيارة تسلا موديل 3" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2017 .
↑ "إيداع حجز موديل 3" . شركة تسلا. 20 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2016 .
↑ زيغلر، كريس (10 فبراير 2016). "سيتم عرض سيارة تسلا موديل 3 في 31 مارس، وفقًا للجدول الزمني المحدد لإنتاجها في عام 2017" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2015 .
↑ "موثوقية سيارات تسلا، الجزء الثاني: هل الملاك الجدد أقل تسامحًا؟" . تقارير السيارات الخضراء . 23 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2020 .
↑ "استطلاع موثوقية السيارات لعام 2016 من تقارير المستهلك" . تقارير المستهلك . 24 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2016. عندما يكون طراز السيارة جديدًا تمامًا أو "مُعاد تصميمه بالكامل"، فقد يعني ذلك أجزاءً جديدة وأنظمة جديدة - ومشاكل جديدة.
↑ ستول، جون (10 فبراير 2016). "ماسك تيسلا: تجاوزت طلبات طراز 3 حاجز 115 ألف طلب خلال 24 ساعة" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2016 .
↑ إيلون ماسك [@elonmusk] (1 أبريل 2016). "وصلت طلبات سيارة موديل 3 إلى 180 ألف طلب خلال 24 ساعة. سعر البيع مع متوسط خيارات إضافية يُقدّر بنحو 42 ألف دولار، أي ما يُقارب 7.5 مليار دولار في يوم واحد. مستقبل السيارات الكهربائية يبدو واعدًا!" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
↑ فيلد، كايل (1 أبريل 2016). "200,000 حجز لسيارة تسلا موديل 3 في أقل من 24 ساعة" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2017 .
↑ برادشو، تيم (3 أبريل 2016). "طلبات سيارة تسلا موديل 3 تشير إلى مبيعات محتملة بقيمة 11.5 مليار دولار" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2016 .
↑ إيلون ماسك [@elonmusk] (7 أبريل 2016). "أكثر من 325 ألف سيارة أو ما يقارب 14 مليار دولار من الطلبات المسبقة في الأسبوع الأول. 5% فقط طلبوا سيارتين كحد أقصى، مما يشير إلى انخفاض مستوى المضاربة" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
↑ كوونغ، فينيكس (28 أبريل 2016). "الصين ثاني أكبر سوق لسيارة تسلا موديل 3" . صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2016 .
↑ كول، جاي (18 مايو 2016). "تيسلا وإيلون ماسك يخططان لبيع أسهم بقيمة ملياري دولار لبناء سيارة موديل 3، وقد حجز 373 ألف شخص مقاعدهم" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2016 .
↑ هول، دانا (18 مايو 2016). "تسلا تبيع أسهماً بقيمة 1.4 مليار دولار لتوسيع الإنتاج" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2016 .
↑ «تسلا تسلم أولى سيارات موديل 3 الكهربائية للمشترين الأوائل» . الولايات المتحدة. 29 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2017 – عبر شبكة إن بي سي نيوز.
↑ كاباريلا، جوي (16 أكتوبر 2020). "سيارة تسلا موديل 3 تحصل على تغييرات في التصميم الداخلي والخارجي، وزيادة في المدى" . مجلة كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2024 .
↑ مولوني، توم (26 نوفمبر 2020). "مقارنة جنبًا إلى جنب بين سيارة تسلا موديل 3 لعام 2021 وسيارة موديل 2020: ما الذي تغير؟" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2023 .
↑ كاي، غريس (20 مارس 2023). "أفادت التقارير أن شركة تسلا شهدت ارتفاعًا في حوادث التصادم والأخطاء بعد أن أزال إيلون ماسك الرادار من سياراتها" . بزنس إنسايدر .
↑ يكيكيان، نيك (7 يونيو 2021). "تفقد سيارتا تسلا موديل 3 وY خاصية دعم أسفل الظهر القابلة للتعديل بسبب "قلة الاستخدام"" . MotorTrend . تم استرجاعه في 1 سبتمبر 2023 .
↑ سينغ، ديف (3 أبريل 2023). "تسلا تزيل حساسات ركن السيارات، وسياراتها تبدأ بالاصطدام بالأشياء" . كار إكسبيرت . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2023 .
يان ، تشانغ؛ جين، هيونجو؛ لوسينك، دانيال؛ جوه، بريندا (1 سبتمبر 2023). شموليجر، كريستيان؛ كروليكي، كيفن؛ فهمي، ميرال (محررون). " تسلا تُطلق طراز 3 المُحسّن بمدى قيادة أطول في الصين" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2023 .
↑ يان، تشانغ؛ وايت، جو؛ غيلوم، جيل؛ كروليكي، كيفن (28 نوفمبر 2022). نيكولاسي دا كوستا، آنا (محررة). "حصري: تسلا تُجهّز سيارة موديل 3 المُجدّدة بمشروع "هايلاند" - مصادر" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2023 .
↑ "Tesla lance une nouvelle version de la Model 3: ما هي التغييرات التي قد تصل إلى 1000 يورو؟" . bfmtv . سبتمبر 2023.
1 2 3 فون هولزهاوزن, فرانز ; مورافي ، لارس (فبراير 2024). تحديث الموديل 3 تم الاسترجاع في 8 فبراير 2024 .
↑ ستوكلوشا، ألكسندر (18 أكتوبر 2023). "مقارنة بين سيارة تسلا موديل 3 الجديدة وسيارة تسلا موديل 3 القديمة: جميع التغييرات جنبًا إلى جنب" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2024 .
↑ إيوينغ، ستيفن (27 يونيو 2024). "إشارات الانعطاف في سيارتنا تسلا موديل 3 ليست غبية فحسب، بل إنها على حافة عدم الأمان" . إدموندز . تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2025 .
↑ فينك، جريج س. (10 يناير 2025). "إعادة تصميم سيارة تسلا موديل Y لعام 2025، بواجهة جديدة وإشارات انعطاف تقليدية" . مجلة كار آند درايفر . الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2025 .
↑ فريق العمل، ليس تطبيقًا من تسلا (22 أغسطس 2025). "تسلا تُقدّم تحديثًا لذراع إشارات الانعطاف في موديل 3" . ليس تطبيقًا من تسلا .
↑ "تسلا تعيد ذراع إشارة الانعطاف لسيارة موديل 3" . InsideEVs .
↑ تقنية التخميد الانتقائي للتردد (FSD) من شركة كوني ، 24 أبريل 2023 ، تم الاطلاع عليها في 17 فبراير 2024
↑ لامبرت، فريد (15 فبراير 2024). "سيارة تسلا موديل 3 مزودة بتقنية جديدة "تعزل ترددات الاهتزاز في بطنك"" . Electrek . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2024 .
↑ كاليا، شوبهام؛ سريرام، أكاش (10 يناير 2024). "تسلا تطلق طراز 3 المُعاد تصميمه في أمريكا الشمالية" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .
↑ "ديترويت 2013: عائلة تسلا ستتوسع" . automobilemag.com. 15 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2015 .
↑ لامونيكا، مارتن (24 سبتمبر/أيلول 2008). "سيارة تسلا 'بلوستار' ستكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر/تشرين الأول 2011. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر/تشرين الثاني 2010 .
↑ «١٢ معلومة مثيرة للاهتمام تعلمناها من إيلون ماسك، مؤسس شركة تسلا، هذا الأسبوع» . صحيفة الغارديان . ٢٥ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أكتوبر ٢٠١٣ .
↑ «إيلون ماسك: أريد أن يكون موديل 3 مختلفًا، وليس مجرد نسخة أصغر من موديل S» . CleanTechnica . 25 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2015 .
↑ غولد، آرون (7 أبريل 2016). "الإنترنت يُصلح التصميم المثير للجدل لسيارة تسلا موديل 3" . فوربس . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2023 .
↑ "خبيرٌ مُخضرمٌ في شركة تسلا يُقارن بين المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي" . ecomento.com. ١٧ نوفمبر ٢٠١٥. أُرشف من الأصل في ٢٤ أبريل ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٣ أبريل ٢٠١٨ .
↑ مويو، دانييل (1 نوفمبر 2016). "إيلون ماسك: تسلا تُطوّر نوعًا خاصًا من الزجاج لسيارتها موديل 3" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2016 .
↑ "سيارة تسلا موديل 3 وهاتف آيفون من آبل يشتركان في بعض الأمور" . 31 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2017 .
↑ ميرانو، ماريا (25 ديسمبر 2020). "تسلا تُطلق تحديث عطلة 2020: عروض مرئية جديدة للقيادة، وتحسينات على شاشة الشاحن الفائق، والمزيد (ملاحظات الإصدار)" . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2021 .
١ ٢ ٣ "مراجعة سيارة تسلا موديل ٣ لعام ٢٠١٧، الأسعار والمواصفات" . مجلة كار أند درايفر . ٢١ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ سبتمبر ٢٠٢٣ .
هانلي ، مايك ( 1 أكتوبر 2018). "شاشة واحدة تتفوق على جميع الشاشات الأخرى: اختبار شاشة اللمس متعددة الأغراض في سيارة تسلا موديل 3" . Cars.com . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2023 .
↑ "عرض تحديث المستثمرين للربع الثاني من عام 2023" (ملف PDF) . شركة تسلا، 19 يوليو 2023، صفحة 7. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2023 .
^ سيبل ، سيلفان (12 أغسطس 2013). "Tesla, la dernière coqueluche de la Silicon Valley" [ تسلا، آخر محبوب في وادي السيليكون ] . لوموند (بالفرنسية). أرشفة من الإصدار الأصلي في 17 أيلول 2018 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2018 . رئيس الوزراء جيروم غيلين، 41 عامًا، موجود في أفينيون . جزء من فرنسا في العشرينيات من عمره، بعد حصوله على دكتوراه في الهندسة الميكانيكية من الولايات المتحدة، ممر من ماكينزي ودايملر بنز ... اسم الرمز : BlueStar . هذا ما قاله M. Guillen، "مركبة تظهر أكثر من تكنولوجيا أكثر تطورًا. يوم، نحن أيضًا، ici، مصنعنا 400000 سيارة".
↑ لينرت، بول؛ سيج، ألكساندريا (20 مايو 2016). "حصري: الموردون يشككون في أهداف تسلا لإنتاج موديل 3" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2016 .
↑ لامبرت، فريد (4 مايو 2016). "تسلا تحدد الأول من يوليو 2017 موعدًا نهائيًا لتوريد قطع غيار موديل 3 للموردين وداخليًا" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2016 .
↑ لامبرت، فريد (23 نوفمبر 2016). "لن تصل سيارة تسلا موديل 3 حتى نهاية عام 2018، كما يقول آدم جوناس من مورغان ستانلي، الذي كان من أشدّ المؤيدين لشركة تسلا" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2016. ما زلنا نتوقع إطلاق موديل 3 في نهاية عام 2018 (بعد أكثر من عام من الموعد المستهدف للشركة) مع بيع 60 ألف وحدة في عام 2019 و130 ألف وحدة في عام 2020.
↑ باور، جورج (20 ديسمبر 2016). "جنرال موتورز ضد تسلا: مقارنة ما قبل الإنتاج لتلبية متطلبات تسليم موديل 3 بنهاية عام 2017" . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2017 .
↑ كامبل، أنجيلا (4 أغسطس/آب 2016). "معدات سيارة تسلا موتورز موديل 3 جاهزة للعمل في مصنع فريمونت" . ذا كانتري كالر . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2016 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ "تحديث تسلا للربع الرابع والعام الكامل ٢٠١٦" (ملف PDF) . بالو ألتو: شركة تسلا. ٢٢ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٣ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٢ فبراير ٢٠١٧ .
↑ لامبرت، فريد (1 أغسطس 2016). "تيسلا موديل 3: تسلا تطلب قطع غيار تكفي لأسطول من حوالي 300 نموذج أولي" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2016. لا يعني قسمة عدد القطع على عدد القطع لكل مركبة بالضرورة أن تسلا ستصنع أسطولًا من 300 مركبة ، حيث سيتم استخدام بعض القطع للتحقق من صحة العمليات خارج نطاق النماذج الأولية وفي عمليات أخرى.
↑ كامبل، أنجيلا (2 أغسطس 2016). "طلب قطع غيار كافية من طراز 3 لـ 300 نموذج أولي" . ذا كانتري كالر . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2016. بمجرد تركيب خط التجميع بعد اكتمال النموذج الأولي التجريبي، تنتج شركة صناعة السيارات عدة "نماذج مرشحة للإطلاق".
↑ بيكر-ويتكومب، أليكس (3 يوليو 2019). "نتائج حادث سيارة تسلا موديل 3، وموجة الحر القياسية في أوروبا، والمزيد من الأخبار اليوم" . مجلة وايرد . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1059-1028 . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .
↑ "نص مُحرَّر لمؤتمر أو عرض أرباح تسلا، 26 أكتوبر 2016، الساعة 9:30 مساءً بتوقيت غرينتش" . ياهو. 27 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016. ماسك [39]: لن نتخذ أي إجراء من شأنه أن يؤدي إلى تمديد الجدول الزمني لسيارة موديل 3 بأي شكل من الأشكال. [41]: ما زلنا على ثقة تامة بالوصول إلى الإنتاج بكميات كبيرة في النصف الثاني من العام المقبل.
↑ سيولي، جو (3 يناير 2018). "تسلا تتخلف بشكل كبير عن مواعيد تسليم سيارات موديل 3" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2018 .
↑ كورين، مايكل ج. (3 يناير 2018). "سيارة تسلا موديل 3 تفشل في تحقيق أهداف الإنتاج للمرة الثانية" . كوارتز . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاسترجاع في 4 يناير 2018 .
↑ لامبرت، فريد (15 أكتوبر 2016). "شركة تسلا تبني خطوط إنتاج جديدة لوحدات القيادة في مصنعها العملاق، ولن تقتصر على تصنيع حزم البطاريات فقط" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2016 .
1 2 3 "_Update_Letter_2017-3Q.pdf تحديث تسلا للربع الثالث من عام 2017" . تسلا. 1 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2018 .
↑ "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2018" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2019 .
↑ "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2019" (بيان صحفي). شركة تسلا، 3 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2019 .
↑ "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2020" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
↑ "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2021" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
↑ "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2022" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
↑ "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2023" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
↑ "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الأخير من عام 2024" (بيان صحفي). شركة تسلا. 2 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .
↑ "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الأخير من عام 2025" (بيان صحفي). شركة تسلا. 2 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2026 .
1 2 زيغلر، كريس (10 فبراير 2016). "لا تتوقع أن يبلغ سعر أول سيارة تسلا موديل 3 مبلغ 35,000 دولار" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 7 يونيو 2017. خطتنا الافتراضية، كما فعلنا في السابق ، هي أن تكون المبيعات الأولية لنسخ السيارة ذات المواصفات العالية نسبيًا، لأننا مطالبون بسداد استثمارنا في الأدوات وكل شيء، لذا من المنطقي طرح النسخ ذات المواصفات الأعلى أولًا. هذا ما فعلناه مع طراز S، وبالطبع كررناه مع طراز X.
1 2 غولسون، جوردان (24 مارس 2017). "إيلون ماسك ينشر فيديو لسيارة موديل 3 شبه النهائية، لكنه يقول إنه لن يقودها" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2017 .
↑ "تسلا تؤجل أهداف إنتاج سيارتها موديل 3 - مرة أخرى" . مجلة وايرد . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .
↑ "تراجع مبيعات تسلا مع طراز 3 حيث جاءت النتائج الأولية أقل من التوقعات" . Bloomberg.com . بلومبيرغ إل بي، 2 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2017 .
↑ هولي، بيتر (2 أكتوبر 2017). ""نحن ندرك ما يحتاج إلى إصلاح"، هذا ما قالته شركة تسلا بعد فشلها في تحقيق أهداف إنتاج سيارة موديل 3. صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2017 .
↑ هيغينز، تيم (6 أكتوبر 2017). "وراء تأخيرات إنتاج تسلا: أجزاء من موديل 3 كانت تُصنع يدويًا" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2017 .
١ ٢ ٣ "تحديث تسلا للربع الرابع والعام 2017" (ملف PDF) (بيان صحفي). بالو ألتو: تسلا. 7 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 8 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2018. في الربع الرابع ، سلمنا 28,425 سيارة من طراز S وطراز X و1,542 سيارة من طراز 3، بإجمالي 29,967 عملية تسليم.
↑ "«وعدٌ آخر لم يُوفَ به»: قد يعني أحدث تراجع في إنتاج سيارة تسلا موديل 3 أن الشركة بحاجة إلى مزيد من السيولة . فايننشال بوست . بلومبيرغ. 4 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .
↑ هولي، بيتر (3 نوفمبر 2017). "تحليل - ليالٍ بلا نوم، وروبوتات معطلة، وضغوط متزايدة: ماسك يقدم لمحة نادرة عن "جحيم الإنتاج" في تسلا"صحيفة واشنطن بوست . مؤرشفة من الأصل في 5 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليها في 5 نوفمبر 2017 .
↑ «على شركة تسلا التوقف عن المبالغة في الوعود، وقد تحتاج إلى مزيد من التمويل: محللون» . رويترز . 2 نوفمبر/تشرين الثاني 2017. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر/تشرين الثاني 2017. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 .
↑ "تحديث تسلا للربع الأول من عام 2018" (ملف PDF) . تسلا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2018 .
↑ هالفورسون، بنغت (8 نوفمبر 2018). "السيارة المرشحة لجائزة أفضل سيارة للشراء لعام 2019 من جرين كار ريبورتس: تسلا موديل 3" . جرين كار ريبورتس . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2018 .
↑ لوفيداي، إريك (4 ديسمبر 2018). "مبيعات سيارة تسلا موديل 3 تتجاوز حاجز 100,000 سيارة في الولايات المتحدة" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2018 .
↑ رابطة تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا (CNCDA) (أغسطس 2018). "تقرير كاليفورنيا عن المركبات الصديقة للبيئة (حتى يونيو 2018)" (ملف PDF) . CNCDA. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 25 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .انظر القسم: "قطاعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن ترتفع في عام 2018" - التسجيلات حتى ديسمبر مارس 2018 منذ عام 2014.
1 2 كين، مارك (3 يناير 2019). "مبيعات تسلا في الولايات المتحدة ترتفع بنسبة 249% في ديسمبر 2018" . InsideEVs . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2019. تم الاسترجاع في 9 يناير 2019 .
1 2 لوفيداي، ستيفن (7 يناير 2019). "ملخص مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2018: أكثر من 360 ألف سيارة تم بيعها!" . Inside EVs . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2019 .
↑ كين، مارك (24 يناير 2019). "بيانات مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في الولايات المتحدة: ديسمبر 2018" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2019 .انظر الرسم البياني: "أفضل 10 سيارات كهربائية قابلة للشحن في الولايات المتحدة (المبيعات التراكمية)" و"مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في الولايات المتحدة (التراكمية)"
↑ مكارثي، نيال (8 فبراير 2019). "سيارة تسلا موديل 3 كانت السيارة الفاخرة الأكثر مبيعًا في أمريكا العام الماضي [ إنفوغرافيك ] " . فوربس . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2019 .انظر إلى الرسم البياني.
1 2 كين، مارك (21 فبراير 2019). "السيارات الكهربائية تتفوق على السيارات الهجينة في كاليفورنيا: سيارة تسلا موديل 3 تتصدر فئتها" . Inside EVs . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 22 فبراير 2019 .
↑ رابطة تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا (CNCDA) (فبراير 2019). "تسجيلات المركبات الجديدة ظلت فوق مليوني وحدة في عام 2018" (ملف PDF) . CNCDA. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 22 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2019 .انظر القسم: "زيادة حادة في تسجيلات المركبات الكهربائية في عام 2018" - تم تنقيح أرقام عام 2017.
١ ٢ ٣ ٤ خوسيه، بونتيس (٣١ يناير ٢٠١٩). "أفضل ٢٠ شركة عالمية - ديسمبر ٢٠١٨" . EVSales.com. مؤرشف من الأصل في ١ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ فبراير ٢٠١٩ .بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن 2,018,247 سيارة في عام 2018، بنسبة 69:31 بين السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن، وحصة سوقية قدرها 2.1%. وكانت سيارة تسلا موديل 3 السيارة الكهربائية الهجينة الأكثر مبيعًا في العالم، وكانت تسلا الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن في عام 2018، تليها شركة BYD.
↑ ماسك، إيلون (25 أكتوبر 2018). "مكالمة أرباح تسلا للربع الثالث من عام 2018" (الفاصل 33:00) . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2019 - عبر يوتيوب. من المرجح أن يكون الطلب العالمي على موديل 3... على أي حال، ربما يتراوح بين 500,000 ومليون سيارة سنويًا، لنقل... كطلب عالمي سريع على موديل 3. إذا نظرنا إلى شيء مثل بي إم دبليو الفئة الثالثة... يبلغ إنتاج بي إم دبليو الفئة الثالثة حوالي نصف مليون سيارة سنويًا على مستوى العالم. وعمومًا، نجد أننا نتفوق على بي إم دبليو الفئة الثالثة بشكل جيد، لذلك يبدو من المنطقي أن يكون لدينا إنتاج أعلى... طلب أعلى، كما تعلمون؛ ربما في مكان ما بين بي إم دبليو الفئة الثالثة وفولكس فاجن جولف التي يبلغ إنتاجها حوالي مليون وحدة سنويًا.
1 2 3 خوسيه، بونتيس (2 فبراير 2021). "أفضل 20 شركة عالمية - ديسمبر 2020" . EVSales.com. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2021 .بلغ إجمالي مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن 3,124,793 سيارة في عام 2020، بنسبة 69:31 بين السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن، وحصة سوقية عالمية قدرها 4%. وكانت سيارة تسلا موديل 3 الأكثر مبيعًا في العالم بين السيارات الهجينة القابلة للشحن، حيث تم تسليم 365,240 وحدة منها، وكانت تسلا الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا للسيارات الهجينة القابلة للشحن في عام 2019 بـ 499,535 وحدة، تليها فولكس فاجن بـ 220,220 وحدة.
1 2 3 خوسيه ، بونتيس (31 يناير 2020). "أفضل 20 عالميًا - ديسمبر 2019" . EVSales.com. مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع في 16 مايو 2020 .بلغ إجمالي المبيعات العالمية 2,209,831 سيارة ركاب كهربائية قابلة للشحن في عام 2019. وكانت سيارة تسلا موديل 3 هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم حيث تم تسليم 300,075 وحدة، وكانت تسلا هي الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا لسيارات الركاب الكهربائية القابلة للشحن في عام 2019 حيث بلغت مبيعاتها 367,820 وحدة، تليها شركة BYD بمبيعات بلغت 229,506 وحدة.
↑ كين، مارك (16 فبراير 2019). "وصول المزيد من سيارات تسلا موديل 3 إلى النرويج: المبيعات وشيكة" . InsideEVs . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2019 .
↑ «وصول سيارات تسلا موديل 3 إلى ميناء صيني جاهزة للتسليم» . أخبار غاسغو . موقع InsideEVs. ١٣ فبراير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ فبراير ٢٠١٩ .
↑ "تسلا موديل 3: أول مشترين في المملكة المتحدة يتسلمون سياراتهم" . أوتوكار . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2019 .
↑ باركنسون، جايلز (2 أكتوبر 2019). "سيارة تسلا موديل 3 الكهربائية تحطم أرقام المبيعات القياسية، وتعيد تشكيل سوق السيارات الأسترالية" . رينيو إيكونومي . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2020 .
↑ «تسلا تسلم أولى سيارات موديل 3 المصنعة في الصين إلى عمالها» . سي إن إن. 30 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .
↑ كين، مارك (4 فبراير 2019). "بيانات مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في الولايات المتحدة: يناير 2019" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .انظر الرسم البياني: "أفضل 10 سيارات كهربائية قابلة للشحن في الولايات المتحدة (المبيعات التراكمية)". في يناير 2009، تفوقت سيارة تسلا موديل 3 (148,046 سيارة) على سيارة موديل إس (144,767 سيارة). ولا تزال سيارة شيفروليه فولت (152,819 سيارة) السيارة الكهربائية القابلة للشحن الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة.
1 2 لوفيداي، ستيفن (17 يناير 2020). "التحديث النهائي: بطاقة أداء مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن ربع السنوية" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2019. تم الاسترجاع في 16 مايو 2020 .انظر الرسم البياني: "مخطط مبيعات الربع الرابع/الشهري لعام 2019 : سنوي" - كانت الطرازات الأكثر مبيعًا هي سيارة تسلا موديل 3 بـ 158,925 وحدة، وتويوتا بريوس برايم بـ 23,630 وحدة، وتسلا موديل X بـ 19,225 وحدة، وشيفروليه بولت الكهربائية بـ 16,418 وحدة، وتسلا موديل S بـ 14,100 وحدة.
١ ٢ رابطة تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا (CNCDA) (فبراير ٢٠٢٠). "توقعات سوق السيارات في كاليفورنيا للربع الأخير من عام ٢٠١٩: من المتوقع أن يظل سوق السيارات الجديدة في الولاية قويًا في عام ٢٠٢٠" (ملف PDF) . CNCDA. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٧ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠٢٠ .
↑ غوتييه، مايكل (19 فبراير 2020). "ارتفعت مبيعات السيارات الأوروبية إلى 15.7 مليون وحدة العام الماضي، وسيارة تسلا موديل 3 هي بطلة السيارات الكهربائية" . كارسكوبس. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .بلغ إجمالي مبيعات سيارة تسلا موديل 3 في أوروبا 94495 وحدة في عام 2019 (أوروبا 23) وتصدرت المبيعات في المنطقة في قطاع السيارات الكهربائية.
↑ شاهان، زاكاري (19 يناير 2020). "تيسلا موديل 3 = السيارة الأكثر مبيعًا في هولندا والنرويج عام 2019" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020. في النرويج وهولندا ، كانت سيارة موديل 3 السيارة الأكثر مبيعًا من بين جميع الأنواع والفئات عام 2019.
↑ الاتحاد النرويجي للطرق (OFV) (يناير 2020). " إحصائيات تسجيل المركبات على الطرق " ( باللغة النرويجية). OFV. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2020 .للوصول إلى تصنيف المبيعات حسب الطراز، اختر "Modell" وعلامات التبويب الخاصة بـ "2019" و "ديسمبر" - كانت سيارة Tesla Model 3 هي السيارة الأكثر مبيعًا في النرويج في عام 2019 حيث تم تسجيل 15683 وحدة.
↑ موبيرغ، كنوت (31 ديسمبر 2019). " سيارة العام 2019: لهذا السبب كان عام 2019 مميزًا للغاية " (باللغة النرويجية). Dinside.no. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2020 .مع تسجيل ما مجموعه 15473 سيارة تسلا موديل 3 جديدة (حتى 27 ديسمبر 2019)، لم تتمكن سوى فولكس فاجن من تحقيق رقم أعلى من ذلك سابقًا، مع بوبلا في عام 1969 (16706 سيارة)، وجولف في عام 2015 (16388).
↑ بونتيس، خوسيه (27 يناير 2020). "تيسلا موديل 3 تحطم الأرقام القياسية في السوق الأوروبية المزدهرة - تقرير مبيعات السيارات الكهربائية" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .
↑ خوسيه، بونتيس (27 يناير 2020). "ملخص الأسواق - ديسمبر 2019" . EVSales. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .ابحث عن أفضل السيارات الكهربائية القابلة للشحن مبيعًا في كندا وأستراليا ونيوزيلندا وتايوان والمكسيك.
↑ خوسيه، بونتيس (31 يناير 2020). "مبيعات السيارات الكهربائية 2019" . EVSales.com. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .انقر على تخفيضات شهر ديسمبر لإسبانيا وبلجيكا والدنمارك وسويسرا.
↑ «الجانب "الكهربائي" من السيارات الكهربائية: نيسان تنقل الإثارة من الطرقات إلى حلبات السباق مع إطلاق سيارة LEAF Nismo RC لأول مرة في أوروبا» (بيان صحفي). فالنسيا، إسبانيا: نيسان أوروبا. 20 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2020 .
↑ "تحديث تسلا للربع الرابع والعام 2018" . بالو ألتو: تسلا. 30 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2019. في الربع الرابع، سلمنا 63,359 سيارة من طراز Model 3 لعملائنا في أمريكا الشمالية .
↑ "بيان التواصل مع المستثمرين: تحديث تسلا للربع الأول من عام 2020" . علاقات المستثمرين (بيان صحفي). شركة تسلا، 29 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .يتضمن أرقام الإنتاج والمبيعات المحدثة من الربع الأول من عام 2019 وحتى الربع الأول من عام 2020.
↑ "تسلا تخفض سعر سيارتها موديل 3 في الصين لتتفوق على بي إم دبليو ومرسيدس في خطوة استراتيجية" . تسلا آر إيه تي آي . 3 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2020 .
1 2 مور، سي جيه (14 فبراير 2021). "تقرير تسجيل السيارات الكهربائية يوضح ريادة تسلا في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة" . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2021 .بحسب بيانات إكسبريان ، تصدّرت سيارات تسلا موديل 3 (95,135 سيارة)، وتسلا موديل Y (71,344 سيارة)، وشيفروليه بولت الكهربائية (19,664 سيارة)، وتسلا موديل X (19,652 سيارة)، وتسلا موديل S (14,430 سيارة)، ونيسان ليف (8,972 سيارة) قائمة السيارات الكهربائية الأكثر تسجيلاً في الولايات المتحدة عام 2020. وبلغ إجمالي تسجيلات طرازات تسلا الأربعة مجتمعةً 200,561 سيارة، بزيادة قدرها 16% عن عام 2019.
↑ "مصنّعو السيارات الكهربائية المحليون ينافسون تسلا في الصين، فهل بإمكانهم الفوز؟" . SDchina.com . 5 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2021 .انظر الجدول: أفضل 10 سيارات كهربائية صغيرة تم بيعها في الصين عام 2020.
١ ٢ رابطة تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا (CNCDA) (فبراير ٢٠٢١). "توقعات سوق السيارات في كاليفورنيا للربع الأخير من عام ٢٠٢٠: من المتوقع أن تقترب تسجيلات المركبات الخفيفة الجديدة في الولاية من ١.٨ مليون وحدة في عام ٢٠٢١" (ملف PDF) . CNCDA . تم الاطلاع عليه في ٨ فبراير ٢٠٢١ .تم تسجيل ما مجموعه 132,742 سيارة ركاب كهربائية قابلة للشحن (101,628 سيارة كهربائية بالكامل و31,114 سيارة كهربائية قابلة للشحن) في عام 2020. تمت مراجعة أرقام التسجيل بين عامي 2016 و2019، مما أدى إلى تقديرات أعلى بكثير مما تم الإبلاغ عنه سابقًا حتى عام 2019.
^ "Nederland Elektrisch - Cijfers en statistieken EV's in Nederland" . nederlandelektrisch.nl .
↑ شاهان، زاكاري (26 أغسطس 2021). "تجاوزت مبيعات سيارة تسلا موديل 3 مليون سيارة" . كلين تكنيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2021 .
↑ "تسجيلات السيارات: ديسمبر 2021 وحتى تاريخه" . جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022 - عبر أرشيف الإنترنت.
↑ جولي، جاسبر (25 أكتوبر 2021). "تسلا تتجاوز حاجز التقييم البالغ تريليون دولار بعد طلب هيرتز 100 ألف سيارة" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2021. تلقت شركة تسلا، الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، طلبية لشراء 100 ألف سيارة من شركة تأجير السيارات هيرتز.
↑ إيلون ماسك [@elonmusk] (26 أكتوبر 2021). "للتوضيح، السيارات المباعة لشركة هيرتز لا تخضع لأي خصم. السعر هو نفسه سعرها للمستهلكين" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 أكتوبر 2021 - عبر تويتر .
↑ ستامبف، روب (13 نوفمبر 2024). "تخفيضات هيرتز على سيارات تسلا مستمرة مع تزايد تكاليف الاستهلاك" . Inside EVs . الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 .
↑ أولسن، باتريك (30 مايو 2018). "سيارة تسلا موديل 3 تحصل على توصية من مجلة تقارير المستهلك بعد تحديث نظام الفرامل" . تقارير المستهلك . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2018 .
↑ مارشال، آريان (30 مايو 2018). "حل تسلا السريع لنظام الفرامل جاء من العدم" . وايرد . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2018 .
↑ إيزيدور، كريس (21 فبراير 2019). "تقارير المستهلك لم تعد توصي بسيارة تسلا موديل 3" . سي إن إن بيزنس . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2019 .
↑ راندال، توم؛ هالفورد، دين؛ سام، سيدريك (29 أكتوبر 2019). "استطلاع تسلا موديل 3: 5000 مالك لسيارة تسلا يخبروننا بما أصاب فيه إيلون ماسك وما أخطأ فيه" . bloomberg.com . بلومبيرغ إل بي . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2019 .
↑ مون، مارييلا (15 نوفمبر 2019). "سيارة تسلا موديل 3 وS موصى بها (مرة أخرى) من قبل مجلة "تقارير المستهلك"" . Engadget . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2019 .
↑ «سيارتنا تسلا موديل 3 تعمل مجدداً بعد تركيب محرك خلفي جديد» . مجلة كار أند درايفر . 2 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2020 .
↑ «تعرضت سيارتنا تسلا موديل 3 لعطل كارثي أثناء ركنها» . مجلة كار آند درايفر . 31 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2020 .
↑ «تيسلا تخفض تصنيف تكنولوجيا السيارات الصينية بسبب الفيروس» . بي بي سي نيوز . 4 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2020 .
↑ "تقنيات السلامة الموصى بها" . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 28 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2021 .
↑ "تسلا تتوقف عن وضع أجهزة استشعار الرادار في سياراتها الكهربائية الجديدة من طراز S وطراز X" . مجلة كار أند درايفر . 28 فبراير 2022.
↑ "التحقيق مع شركة تسلا بشأن مشكلة "الكبح الوهمي" . بي بي سي نيوز . 18 فبراير 2022.
↑ بيج، كارلي (18 مايو 2022). "هجوم بلوتوث جديد يمكنه فتح سيارات تسلا والأقفال الذكية عن بُعد" . تيك كرانش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2022 .
↑ غودين، دان (18 مايو 2022). "اختراق جديد للبلوتوث يُمكّنك من فتح سيارتك تسلا - وجميع أنواع الأجهزة الأخرى" . arstechnica.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2022 .
↑ "شرح محرك IPM-SynRM الكهربائي في سيارة تسلا موديل 3" . Motor1 . تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2024 .
^ جادام ، يوجيشواري س. (8 يناير 2021). "المحرك الكهربائي IPM-SynRM من طراز Tesla Model 3" . ليسيكس . تم الاسترجاع 9 يوليو، 2024 .
↑ جوفينداسامي، كانان؛ تسلا (21 يونيو 2017). طلب إصدار شهادة مطابقة جديدة - الطلب الأولي لسيارة موديل 3 - تورينج موديل 2017 (تقرير). وكالة حماية البيئة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2017. HTSLV00.0L13 … L: بطارية ليثيوم أيون؛ 1 - محرك دفع خلفي؛ 3 - سلسلة سيارات موديل 3 … المحرك عبارة عن محرك مغناطيسي دائم داخلي ثلاثي الأطوار يعمل بالتيار المتردد، ويستخدم تصميمًا عالي التردد بستة أقطاب مع تدفق مغناطيسي يتم التحكم فيه بواسطة العاكس.
↑ "أطول سيارة كهربائية مدىً تقطع الآن مسافةً أبعد | تسلا، إنك" . tesla.com . 23 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2019. تستفيد جميع سيارات موديل S وX الآن من أحدث جيل من تقنية وحدة القيادة من تسلا، والتي تجمع بين محرك مغناطيسي دائم متزامن مُحسَّن، وإلكترونيات طاقة من كربيد السيليكون، وأنظمة تزييت وتبريد ومحامل وتصميمات تروس مُحسَّنة لتحقيق كفاءة تزيد عن 93%. يُمكّن الجمع بين محرك مغناطيسي دائم في الأمام ومحرك حثي في الخلف من تحقيق مدى وأداء لا مثيل لهما في جميع الأوقات.
↑ "تقنية المحركات من موديل 3 تساعد تسلا على زيادة مدى موديل S بمقدار 10 بوصات |" . arstechnica.com . 24 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2019 .
1 2 3 4 5 كين، مارك (23 مايو 2022). "ما هي البطاريات التي تستخدمها تسلا في سياراتها الكهربائية؟" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2023 .
↑ ساندرسون، هنري (19 فبراير 2020). "اختيار تسلا لبطاريات الليثيوم الأرخص يضرّ بمعدّني الكوبالت" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2020 .
↑ "نظرة معمقة على بنية حزمة البطارية الجديدة لسيارة تسلا موديل 3" . 25 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2017 .
↑ جوفينداسامي، كانان (21 يونيو 2017). "طلب إصدار شهادة مطابقة جديدة - الطلب الأولي لسيارة موديل 3 - تورينغ موديل 2017" . وكالة حماية البيئة. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2019 .
↑ "طلب إصدار شهادة مطابقة جديدة" . 28 يناير 2019، صفحة 36. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2020 .
↑ أركوس، كريستوفر (9 يوليو 2018). "فحص بطاريات تيسلا موديل 3 وشيفروليه بولت" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2019 .
1 2 3 4 5 6 دانجيلو، مات (29 يوليو 2017). "مواصفات سيارة تسلا موديل 3 - مدى قياسي 220 ميلاً مع خيار 310 أميال مقابل 9000 دولار" . تيسلراتي . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2017 .
↑ "تيسلا موديل 3" . قاعدة بيانات السيارات الكهربائية . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2021.
↑ "جولة في مصنع تسلا العملاق تُظهر كيف تُواصل تسلا خفض تكاليف البطاريات" . CleanTechnica . 6 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2019 .
↑ بارباريني، إيلينا (25 يونيو 2018). وحدة SiC من STMicroelectronics في عاكس Tesla Model 3 (ملف PDF) (تقرير). SystemPlus Consulting. مؤرشف (PDF) من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2018. وحدة طاقة SiC كاملة، في موديل 3. … STMicroelectronics … عاكس Tesla … 24 وحدة طاقة 1 في 1 … تحتوي الوحدة على اثنين من ترانزستورات MOSFET من SiC
↑ "صمم سيارتك موديل 3" . tesla.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2019 .
↑ لامبرت، فريد (8 مايو 2019). "تسلا تطلق وصلة سحب لسيارة موديل 3" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2019 .
↑ "وصلة سحب موديل 3" . tesla.com . 14 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ "يمكن لمالكي سيارات تسلا موديل 3 زيادة سرعتهم بنقرة زر" . autoblog.com . ١٩ ديسمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٧ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢١ ديسمبر ٢٠١٩ .
↑ "نتائج تسارع سيارة تسلا موتورز كلوب من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة" على موقع teslamotorsclub.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2019 .
↑ أويساكا، يوشيفومي (12 سبتمبر 2016). "الشركة التي تساعد تسلا على جعل الألمنيوم يبدو جذابًا" . نيكاي آسيان ريفيو . مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2016 .
↑ "الكشف عن مزيج الألمنيوم والفولاذ والفولاذ عالي القوة في سيارة تسلا موديل 3" . InsideEVs .
↑ فيلد، كايل (8 يونيو 2019). "تبسيط تصنيع سيارة تسلا موديل 3 لصالح موديل Y" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2019. تتميز موديل Y بحجمها الأكبر بشكل ملحوظ من موديل 3، وبالتالي مساحة سطحها الأمامي الأكبر. إلى جانب وزنها الأثقل بنسبة 8-10%، سيؤدي ذلك إلى انخفاض كفاءتها مقارنةً بموديل 3.
^ فالي ، ماريوس (24 مايو 2019). "كيف يعمل مهندسو تسلا مع الموديل 3" . Teknisk Ukeblad – عبر ترجمة جوجل .
↑ "بيضة عيد الفصح في سيارة تسلا موديل 3 'الزجاجة العملاقة' حل تغليف رائع" . جالوبنيك . 12 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2019.
↑ «سيارات تسلا موديل 3 المصنعة منذ أغسطس 2020 مزودة بمنفذ شحن مُدفأ» . درايف تسلا . 13 أكتوبر 2020.
↑ "ستحصل سيارتا تسلا موديل 3 وY على منفذ شحن مُدفأ عبر تحديث قادم" . InsideEVs .
↑ حسن، علي (15 ديسمبر 2023). "10 أشياء يجب أن تعرفها عن سيارة تسلا موديل 3 المحدثة" . توب سبيد . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2024 .
↑ "تيسلا موديل 3 هايلاند" . TeslaInfo . 28 سبتمبر 2023.
↑ ليم، براندون. "كيف تُغيّر وضعية ناقل الحركة في سيارة تسلا موديل 3 هايلاند؟ هناك ثلاث طرق" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2024 .
↑ "مراجعة سيارة تسلا موديل 3 ذات الدفع الخلفي 110 حصان وبطارية 60 كيلوواط/ساعة بعد التحديث" . SGCarMart . 17 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2025 .
↑ "موديل 3" . شركة تسلا. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2024. تم الاسترجاع في 15 يناير 2024 .
↑ "موديل 3 (موقع أوروبا الإلكتروني)" . شركة تسلا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .
↑ وونغ، ألكسندر (24 أبريل 2024). "أداء سيارة تسلا موديل 3: لماذا 460 حصانًا فقط للطرازات غير الأمريكية؟" . SoyaCincau . تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2024 .
↑ لامبرت، فريد (16 نوفمبر 2020). "تسلا توقف بيع طراز 3 بسعر 35000 دولار مع تحديث طراز 2021 الجديد" . إلكترِك . تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2021 .
↑ لامبرت، فريد (17 مارس 2019). "تسلا توقف إنتاج بطارية موديل 3 متوسطة المدى" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2019 .
↑ موديل 3، تسلا. "تسلا توقف إنتاج موديل 3 ذي الدفع الخلفي طويل المدى" . insideEvs.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2019 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )
1 2 "اقتصاد الوقود وفقًا لوكالة حماية البيئة" . تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2022 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "موديل 3" . الولايات المتحدة: تسلا. 2018. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2018 .
↑ "أسعار ومواصفات سيارة تسلا موديل 3 - PiipCar" . piipcar.com .
↑ "سيارة تسلا موديل 3 ذات المدى الطويل والمحرك المزدوج" . قاعدة بيانات السيارات الكهربائية . تم الاطلاع عليها في 3 سبتمبر 2021 .
↑ "مرجع حاسبة المدى" . tesla.com . 30 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .
↑ "سيارة تسلا موديل 3 ستاندرد رينج بلس ذات الدفع الخلفي لعام 2019 - المواصفات والسعر" . مواصفات السيارات الكهربائية . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 14 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 أكتوبر 2019 .
↑ "يبلغ مدى قيادة سيارة تسلا موديل 3 متوسطة المدى على الطرق السريعة 251 ميلاً فعلياً" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2020 .
1 2 لامبرت، فريد (8 أغسطس 2017). "بطاريات سيارة تسلا موديل 3 تتمتع بسعات تتراوح بين 50 و75 كيلوواط/ساعة، وفقًا لإيلون ماسك" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2017 .
↑ "تيسلا موديل 3" . قاعدة بيانات السيارات الكهربائية .
↑ شميدت، بريدي (5 نوفمبر 2021). "تيسلا تزيد مدى القيادة بنسبة 10%، وتضيف بطارية أكبر إلى موديل 3. لا تغيير في السعر" . ذا دريفن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2021 .
↑ لامبرت، فريد (10 نوفمبر 2020). "تسلا تؤكد وجود بطارية جديدة بسعة 82 كيلوواط/ساعة في موديل 3، بفضل خلايا جديدة" . إلكترِك . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2021 .
↑ "تسلا موديل 3 - 10 أشياء يجب أن تعرفها" . موتور تريند . 28 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2017 .
1 2 "الموضوع الرئيسي: الإصدار 2019.40.1.1، شحن بقدرة 170 كيلوواط، شبكة عصبية للمساحات الأوتوماتيكية، تغيير المسار التلقائي بشكل أسرع" . 15 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2019 .
1 2 "تقديم تقنية الشحن الفائق V3" . تسلا . 6 مارس 2019. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2019 .
1 2 "مجموعة مواد صحفية | تسلا" . تسلا (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2019 .
↑ "ملصق اقتصادي لسيارة موديل 3 ذات الدفع الخلفي لعام 2023" (ملف PDF) . وكالة حماية البيئة الأمريكية .
1 2 "تركيب الشحن المنزلي" . شركة تسلا. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2018 .
↑ ملصق إطار باب سيارة موديل 3 ذات الدفع الخلفي لعام 2022: الوزن الإجمالي للمركبة 4711 رطلاً مطروحاً منه سعة التحميل 826 رطلاً
↑ تشيس، كريس (31 يوليو 2017). "تتباهى سيارة تسلا موديل 3 بمدى قيادة يصل إلى 500 كيلومتر (ولكن ليس بسعر 35000 دولار)" . AutoFocus.ca . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2017 .
1 2 "موديل 3" . الولايات المتحدة: تسلا. 2018. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2018 .
↑ لامبرت، فريد (20 سبتمبر 2018). "سيارة تسلا موديل 3 تحصل على تصنيف أمان مثالي من فئة الخمس نجوم في جميع الفئات من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2018 .
↑ سيارة تسلا موديل 3 موديل 2018 [ سيارة تسلا موديل 3 موديل 2018 بأربعة أبواب ودفع خلفي ] (تقرير). الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2018. 5 نجوم
↑ "تسلا ومرسيدس وسكودا تحقق نجاحاً باهراً في أحدث اختبارات السلامة التي أجرتها Euro NCAP" . euroncap.com . Euro NCAP . 3 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .
↑ شميدت، بريدي (4 يوليو 2019). "سيارة تسلا موديل 3 تتفوق في اختبارات برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي (NCAP) بفضل أفضل أنظمة مساعدة السلامة" . ذا دريفن . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019. (الجدول مُرتب حسب أنظمة مساعدة السلامة)
↑ "هل ستؤثر سياسة الزر المادي الجديدة لبرنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) على سيارة تسلا موديل 3؟ "
↑ "هيئة مراقبة سلامة السيارات الأوروبية تدعو إلى إعادة الأزرار المادية" . 8 مارس 2024.
↑ براكاش، تيموثي (25 نوفمبر 2025). "برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد يدعو إلى العودة إلى الضوابط المادية بحلول عام 2026 لتحسين السلامة" . صحيفة ذا صن . ماليزيا.
↑ هوسكينز، بيتر (3 فبراير 2026). "الصين تحظر مقابض أبواب السيارات المخفية بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة" . بي بي سي . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2026 .
↑ ماكريدي، ألاستير (3 فبراير 2026). "الصين تحظر مقابض الأبواب المخفية في جميع السيارات الكهربائية بسبب مخاوف تتعلق بسلامة التصادم" . صحيفة الغارديان . المملكة المتحدة . تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2026 .
↑ يونغ، جيسي (3 فبراير 2026). "الصين تحظر مقابض أبواب السيارات المخفية التي اشتهرت بها شركة تسلا، في سابقة عالمية" . سي إن إن . الولايات المتحدة . تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2026 .
↑ >!--staff--> (3 فبراير 2026). "الصين تحظر مقابض الأبواب المخفية الموجودة في بعض السيارات الكهربائية" . سكاي . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2026 .
↑ "سيارة تسلا موديل 3 لعام 2019" . وزارة النقل الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 4 يوليو 2019. تم الاطلاع عليها في 4 يوليو 2019 .
↑ "سيارة تسلا موديل 3 متوسطة الحجم الفاخرة / سيدان بأربعة أبواب موديل 2018" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 4 يوليو 2019. تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 سبتمبر 2019 .
↑ «النتائج الرسمية لتقييم السلامة لسيارة تسلا موديل 3 ذات المدى الطويل والدفع الخلفي» . برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديدة (Euro NCAP). مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2019 .
↑ "نتائج تقييم ANCAP لسيارة تسلا موديل 3" . Ancap.com.au . 2019.
↑ "نتائج تقييم ANCAP لسيارة تسلا موديل 3" . Ancap.com.au . 2025.
^ “نتائج TNCAP لـ Tesla Model 3 後輪驅動” . tncap.org.tw . 2025.
^ ""Tesla va faire ses débuts en compétition avec la Model 3"" . السيارات الخاصة . 19 ديسمبر 2022.
↑ تشيلتون، كريس (23 نوفمبر 2024). "سيارة تسلا موديل 3 تحتل المرتبة الأخيرة في اختبارات موثوقية TÜV للسيارات الحديثة" . كار سكوبس . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 .
^ “تقرير Pressemitteilung TÜV 2025” (PDF) . تم الاسترجاع في 1 يناير، 2025 .
^ بريجنوف-بيدرسن، مادس (24 يناير 2025). "شاحنة قلابة من طراز Tesla المشهورة تتفاخر بها" [ مقالب طراز Tesla الشهير بضجة كبيرة ] . إف دي إم . الدنمارك . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2025 .
↑ كمبرفورد، روبرت (5 سبتمبر 2016). "بالتصميم: سيارة تسلا موديل 3" . مجلة السيارات . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2016 .
↑ لامبرت، فريد (5 سبتمبر 2016). "تصميم سيارة تسلا موديل 3 يحظى بإشادة ناقد تصميم السيارات الشهير روبرت كامبرفورد" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2016 .
١ ٢ ٣ كمبرفورد، روبرت (١٧ يناير ٢٠١٨). "تصميم العام ٢٠١٨: تسلا موديل ٣" . الولايات المتحدة: أوتوموبيل. مؤرشف من الأصل في ١٢ أبريل ٢٠١٨. تم الاسترجاع في ١١ أبريل ٢٠١٨ .
↑ فانس، برايان (10 مايو 2016). "صور حصرية لسيارة تسلا وتحليل من الخبراء لتصميم وتقنيات موديل 3" . موتور تريند . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .
↑ بيرك، بريت (1 أبريل 2016). "سيارة تسلا موديل 3 تسعى لتكون سيارة موديل تي لجيل الألفية" . فانيتي فير . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2017 .
↑ سميث، كارسون. "تسلا وطراز تي - التعلم من الماضي لابتكار المستقبل" . مجلة إنسترومنت. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2017 .
١ ٢ روي، أليكس (٧ نوفمبر ٢٠١٧). "الحقيقة وراء مراجعة دوغ ديمورو لسيارة تسلا موديل ٣" . / درايف . مؤرشف من الأصل في ٩ نوفمبر ٢٠١٧. تم الاسترجاع في ١٠ نوفمبر ٢٠١٧. أفسد ديمورو مراجعته لسيارة موديل ٣ بتجاهله أكبر سر من أسرار تسلا. ... إذا كنت ترغب في فهم موديل ٣، فاقرأ مقال المدير التنفيذي المتقاعد في مجال السيارات ... بوب لوتز ، الذي كتب مقالًا لاذعًا عن مستقبل قطاع السيارات. ... إن موديل ٣، من حيث التصميم والتسويق، تتجاوز حدود الإبداع.
↑ ديمورو، دوغ (6 نوفمبر 2017). "إليكم السبب وراء كون سيارة تسلا موديل 3 أروع سيارة لعام 2017" . AutoTrader.com . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2017 .
↑ هيلتزيك، مايكل (14 نوفمبر 2017). "سيارة تسلا الجديدة موديل 3 سيدان تُثير إعجاب سائقي الاختبار - لكن مشاكل الجودة تلوح في الأفق" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .
↑ سوروكانيك، بوب (12 يناير 2018). "تيسلا موديل 3: مراجعة مجلة رود آند تراك : هل يستطيع طراز تيسلا الأقل سعرًا إطلاق ثورة السيارات الكهربائية؟" . رود آند تراك . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2018 .
↑ هوكينز، أندرو ج. (29 مايو 2018). "سيارة تسلا موديل 3 تقطع 606 أميال بشحنة واحدة في رقم قياسي في القيادة الاقتصادية" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2019 .
↑ فيريس، داسيا ج. (25 يناير 2019). "سيارتا تسلا موديل 3 وموديل X تتصدران قائمة السيارات الكهربائية ذات أعلى قيمة إعادة بيع وفقًا لـ KBB" . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2019 .
↑ داير، عزرا (28 مارس 2018). "جوائز التميز في صناعة السيارات لعام 2018" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2018 .
↑ "سيارة العام 2019: تسلا موديل 3" . المملكة المتحدة: دار نشر دينيس. 10 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2019 .
↑ "جوائز باركرز للسيارات الجديدة 2020" . باركرز . باور ميديا. أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2019 .
↑ ""التنقل يتطلب الحرية": جائزة عجلة القيادة الذهبية لعام 2019: تُمنح جوائز بيلد أم زونتاغ وأوتو بيلد لأفضل السيارات . أكسل شبرينغر (بيان صحفي). ألمانيا. 13 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2019 .
↑ "أسعار ومراجعات وصور سيارة تسلا موديل 3 لعام 2020 | إدموندز" . Edmunds.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2020 .
↑ «إدموندز تُعلن سيارة تسلا موديل 3 كأفضل سيارة كهربائية لهذا العام» . InsideEVs . ١٢ ديسمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٥ ديسمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٥ ديسمبر ٢٠١٩ .
↑ سكاي براون، لورا (19 سبتمبر 2019). "سيارة تسلا موديل 3 لعام 2019 تُمنح جائزة IIHS لأفضل اختيار للسلامة بلس" . مجلة كار أند درايفر . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2019 .
↑ "ويكيبيديا تسلا موديل 3 - جوائز تسلا موديل 3" . ويكيبيديا تسلا موديل 3. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2020 .
↑ هدسون، بول (28 فبراير 2020). "سيارة تسلا موديل 3 تفوز بلقب سيارة العام في المملكة المتحدة" . صحيفة التلغراف . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0307-1235 . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2020 .
↑ "أفضل 10 سيارات تقنية: 2018". مجلة IEEE Spectrum . 55 (4): 30. أبريل 2018. doi : 10.1109/MSPEC.2018.8322044 . ISSN 0018-9235 . S2CID 4116523 .
↑ "جوائز سيارة العام 2021: سيارة كهربائية كبيرة للعام" . whatcar.com . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2021 .
↑ "مراجعة سيارة تسلا موديل 3 لعام 2021" . whatcar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .
↑ "جائزة أفضل سيارة للعائلات لعام 2021 - تسلا موديل 3" . أوتوتريدر . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2022 .
↑ "مراجعة سيارة تسلا موديل 3 لعام 2022" . أوتوتريدر . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2022 .
↑ "جوائز سيارة العام 2024: سيارة العام التنفيذية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2024 .
↑ "سيارة الشركة متوسطة الحجم لعام 2024: تسلا موديل 3" . أوتو إكسبريس . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 .
↑ «جوائز إدموندز لأفضل السيارات لعام 2025» . وكالة أسوشيتد برس . 22 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2025 .
↑ جين، هيونجو (31 ديسمبر 2021). "تسلا تستدعي ما يقرب من نصف مليون سيارة" . نيكست ميديا. رويترز . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2021 .
↑ "استدعاء من وزارة النقل الكندية - 2022651 - تسلا" . وزارة النقل الكندية. 25 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2023 .
↑ "تسلا تستدعي 362 ألف سيارة في الولايات المتحدة" . رويترز . 16 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .
↑ "تقرير استدعاء السلامة رقم 23V-085، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 15 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2024 .
↑ "تقرير استدعاء السلامة رقم 23V-838، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 12 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2024 .
↑ "نشرة خدمة تسلا SB-23-00-008" (ملف PDF) . تسلا والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 20 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2024 .
↑ "تقرير استدعاء السلامة رقم 24V-051، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 30 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .
↑ "تقرير استدعاء السلامة رقم 24V-376، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 30 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2024 .
↑ "تقرير استدعاء السلامة رقم 24V-935، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 17 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2024 .
↑ "تحديث برنامج السيارة الثابت لتصحيح عطل نظام مراقبة ضغط الإطارات" . شركة تسلا، 12 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2024 .
↑ "تقرير استدعاء السلامة رقم 25V-002، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 6 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2025 .
↑ "تقرير استدعاء السلامة رقم 25V-092، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. 19 فبراير 2025.
↑ "تقرير استدعاء السلامة رقم 25V410، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA ).

روابط خارجية

الموقع الرسمي

[204] توجد اختلافات طفيفة بين السيارات التي يتم تجميعها في مصنع تسلا فريمونت ومصنع جيجا فاكتوري شنغهاي.

[216] تبلغ سعة البطارية 54 كيلوواط ساعة، ولكنها محدودة بالبرمجيات

[Franz_von_Holzhausen-1] ١ ٢ كمبرفورد، روبرت (١٧ يناير ٢٠١٨). "الرجل وراء موديل ٣: فرانز فون هولزهاوزن" . أوتوموبيل . مؤرشف من الأصل في ١٩ يناير ٢٠١٩. تم الاسترجاع في ١٩ يناير ٢٠١٩ .

[tm3gear-2] وودارد، كولين (28 نوفمبر 2017). "كشف أسرار دليل مالك سيارة تسلا موديل 3 على موقع ريديت" . مجلة السيارات . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019.

[3] "سرعة شحن موديل 3" . شركة تسلا . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2023 .

[24carand-4] 1 2 3 "سيارة تسلا موديل 3 لعام 2024" . caranddriver.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2024 .

[wired-science-interview-2007-5] 1 2 ماسك، إيلون (7 يناير 2007). "مقابلة مع إيلون ماسك" . وايرد ساينس (مقابلة). مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2019. من المتوقع أن يكون سعر موديل 3 حوالي 30,000 دولار، مما يجعله في متناول معظم من يستطيعون شراء سيارات جديدة .

[lamonica-20080924-6] لامونيكا، مارتن (24 سبتمبر 2008). "سيارة تسلا 'بلوستار' ستكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت . مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2018 .

[Model3vsModelS-7] «نشرت تسلا مواصفات موديل 3 مقابل موديل S في نشرة خاصة بالموظفين فقط» (بيان صحفي). تسلا. 2017. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2017 – عبر منتدى Teslarati.

[8] "هل هذه نسخة الأداء العالي من سيارة تسلا موديل 3 التي رُصدت أثناء اختبارها في مصنع فريمونت؟" teslarati.com . ١٨ أكتوبر ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ٧ ديسمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٧ ديسمبر ٢٠١٧ .

[PressKit-9] 1 2 "مجموعة مواد صحفية" (بيان صحفي). الولايات المتحدة: تسلا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 مارس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مارس 2018 .

[SFG02042016-10] 1 2 3 4 5 بيكر، ديفيد ر. (1 أبريل 2016). "حجوزات سيارة تسلا موديل 3 تتجاوز 232,000" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 14 سبتمبر 2016 .باعت شركة تسلا موتورز 107,000 سيارة من طراز Model S بحلول نهاية عام 2015

[325KModel3-11] هول ، دانا (7 أبريل 2016). " تسلا تقول إنها تلقت أكثر من 325 ألف حجز لسيارة موديل 3" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2016 .

[2017reservations-12] 1 2 كروسبي، جاك (2 أغسطس 2017). "إيلون ماسك يكشف أخيرًا عن عدد حجوزات سيارة تسلا موديل 3" . inverse.com . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2017 .

[cnn_money_reservations-13] 1 2 فيجرمان، سيث (3 أغسطس 2017). "تيسلا تُسجّل الآن ما يزيد عن 1800 حجز يوميًا لسيارة موديل 3" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .

[14] لينرت، بول؛ سيج، ألكساندريا (20 مايو 2016). "حصري: الموردون يشككون في أهداف تسلا لإنتاج موديل 3" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل 2018 .

[15] جوليا، كشيتيز؛ سيج، الإسكندرية (4 مايو/أيار 2016). "تسلا تُسرّع وتيرة الإنتاج، وتخطط لإنتاج 500 ألف سيارة في عام 2018" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 7 مايو/أيار 2016. تم الاطلاع عليه في 7 مايو/أيار 2016 .

[Tesla1Q2016-16] "رسالة إلى مساهمي تسلا: تحديث تسلا للربع الأول من عام 2016" (ملف PDF) . شركة تسلا، 4 مايو 2016. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 1 يونيو 2016. تم الاطلاع عليها في 7 مايو 2016 .

[17] لينرت، بول (18 مايو 2016). "تسلا تخطط لبيع أسهم بقيمة ملياري دولار لتسريع برنامج موديل 3" . أخبار السيارات . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2016 .

[18] بيركنز، كريس (20 يوليو 2016). "شركة تسلا موتورز ستنتج شاحنة نصف مقطورة وشاحنة بيك أب مبنية على أساس موديل 3" . رود آند تراك . مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2017 .

[19] إيزيدور، كريس. "ستبدأ تسلا العمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لإنتاج سيارات موديل 3" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2018 .

[fortune.com-20] 1 2 "إيلون ماسك يقول إن هذه هي "أكبر مشكلة" تواجه شركة تسلا"" . مجلة فورتشن . 1 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2017. "

[21] راندال، توم (4 نوفمبر 2017). "كيف يؤثر تأخير موديل 3 سلبًا على مشاريع تسلا الأخرى" . ديلي هيرالد . شيكاغو. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2017 .

[bloomberg.com1-22] "تحديات سيارة تسلا موديل 3 لا تترك مجالاً كبيراً للمناورة بشأن السيولة النقدية" . Bloomberg.com . بلومبيرغ إل بي، 3 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .

[23] إيلون ماسك [@elonmusk] (1 يوليو 2018). "7000 سيارة، 7 أيام [ ... ] " ( تغريدة ). مؤرشفة من الأصل في 1 يوليو 2018. تم الاطلاع عليها في 1 يوليو 2018 - عبر تويتر .

[24] «تيسلا تحقق إنجازًا هامًا في إنتاج موديل 3 ورقمًا قياسيًا في إجمالي الإنتاج الأسبوعي بلغ 7000 سيارة، بحسب إيلون ماسك» . إلكترِك . 1 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2018 .

[25] سيج، الإسكندرية؛ رودريغيز، سلفادور (2 يوليو/تموز 2018). "حصري: تسلا تحقق إنجازًا هامًا في تصنيع موديل 3، بعد ساعات من..." رويترز . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو/تموز 2018. تم الاسترجاع في 1 يوليو/تموز 2018 .

[tesla.com-26] "سيارة تسلا موديل 3 متوفرة الآن بسعر 35,000 دولار" . 28 فبراير 2019. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2019 .

[27] كاباريلا، جوي (12 أبريل 2019). "سيارة تسلا موديل 3 التي يبلغ سعرها 35 ألف دولار لم تعد موجودة، ويبدو أنها لم تكن موجودة أصلاً" . مجلة كار آند درايفر . الولايات المتحدة. مؤرشفة من الأصل في 12 أبريل 2019. تم الاطلاع عليها في 12 أبريل 2019 .

[Top3US022019-28] 1 2 كين، مارك (12 مارس 2019). "بيانات مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في الولايات المتحدة: فبراير 2019" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2019 .

[Top3US2019-29] شميدت، بريدي (15 أبريل 2019). "سيارة تسلا موديل 3 تصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة" . تبني السيارات الكهربائية . ذا دريفن. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2019. تم الاسترجاع في 15 أبريل 2019 .

[Model3TopEV-30] ١ ٢ هولاند، ماكسيميليان (١٠ مارس ٢٠٢٠). "تسلا تتجاوز حاجز المليون سيارة كهربائية، وموديل ٣ تصبح السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في ١٢ أبريل ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢٠ أبريل ٢٠٢٠. في غضون ذلك ، أشارت التقارير الفصلية لشركة تسلا إلى أن المبيعات التراكمية لموديل ٣ بلغت ٤٤٧,٩٨٠ سيارة بنهاية عام ٢٠١٩.

[31] إيلون ماسك [@elonmusk] (15 أغسطس 2014). "نعم. من الناحية الفنية، سيكون طراز 3 أو ربما ثلاثة خطوط أفقية. لن تكون ثلاثة خطوط عمودية" ( تغريدة ) – عبر تويتر .

[bbweek20070730-32] ويلش، ديفيد (30 يوليو/تموز 2007). "تسلا: شركة سيارات بروح وادي السيليكون" . بلومبيرغ بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر/أيلول 2014. تم الاطلاع عليه في 13 مارس/آذار 2014 .

[33] لامونيكا، مارتن. "سيارة تسلا 'بلوستار' ستكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 15 أغسطس 2020 .

[34] تسلا [@Tesla] (16 يوليو 2014). "تأكيد: سيتم تسمية سيارتنا من الجيل الثالث، المقرر طرحها بعد موديل X، موديل 3" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها في 18 يوليو 2014 - عبر تويتر .

[straubel-20150830-35] ستراوبل، جيه بي (30 أغسطس 2015). تسلا تعيد تصور شبكة الطاقة التي يعود تاريخها إلى قرن من الزمان . منتدى سيول الرقمي (مقطع صوتي 7:07). سيول. مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2021. تم الاسترجاع في 8 أبريل 2020 - عبر يوتيوب. خارطة طريق المنتج ... الجيل الثالث: موديل 3

[36] راندال، توم (30 مارس 2016). "إيلون ماسك أراد تسمية سيارته موديل 3 باسم موديل E حتى تُشكّل علامات تسلا التجارية كلمة SEX. هذا وأسرار أخرى حول أحدث سياراته" . بلومبيرغ نيوز . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2016 .

[37] «أديداس تقول إن شعار تسلا مشابه جدًا لشعار الخطوط الثلاثة» . الولايات المتحدة: بورتفوليو ميديا، إنك. Law360 . 6 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2017 .

[38] لامبرت، فريد (5 فبراير 2017). "تيسلا موديل 3: إيلون ماسك يؤكد أن التسمية ستكون رقمية - مما ينتج عنه تشكيلة سيارات 'S3X'" . إلكترِك . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 7 فبراير 2017 .

[39] هايسلر، يوني (7 يناير 2016). "تسلا تؤكد: الكشف عن موديل 3 في مارس" . بي جي آر . مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2016. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2016 .

[40] ما أعيش في تسلا هو اللقاء مع إيلون ماسك . 30 يناير 2016 . تم الاسترجاع 1 أبريل، 2016 – عبر موقع يوتيوب.

[tm3reserve-41] 1 2 "حجز سيارتك موديل 3" . شركة تسلا، 21 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 27 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2016 .

[ctFaq-42] 1 2 3 4 5 بويلان، كريس (22 مايو 2016). "أجوبة على أهم 12 سؤالًا حول سيارة تسلا موديل 3" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2017 .

[43] "إيداع حجز موديل 3" . شركة تسلا. 20 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2016 .

[44] زيغلر، كريس (10 فبراير 2016). "سيتم عرض سيارة تسلا موديل 3 في 31 مارس، وفقًا للجدول الزمني المحدد لإنتاجها في عام 2017" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2015 .

[45] "موثوقية سيارات تسلا، الجزء الثاني: هل الملاك الجدد أقل تسامحًا؟" . تقارير السيارات الخضراء . 23 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2020 .

[46] "استطلاع موثوقية السيارات لعام 2016 من تقارير المستهلك" . تقارير المستهلك . 24 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 24 أكتوبر 2016. عندما يكون طراز السيارة جديدًا تمامًا أو "مُعاد تصميمه بالكامل"، فقد يعني ذلك أجزاءً جديدة وأنظمة جديدة - ومشاكل جديدة.

[47] ستول، جون (10 فبراير 2016). "ماسك تيسلا: تجاوزت طلبات طراز 3 حاجز 115 ألف طلب خلال 24 ساعة" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2016 .

[48] إيلون ماسك [@elonmusk] (1 أبريل 2016). "وصلت طلبات سيارة موديل 3 إلى 180 ألف طلب خلال 24 ساعة. سعر البيع مع متوسط خيارات إضافية يُقدّر بنحو 42 ألف دولار، أي ما يُقارب 7.5 مليار دولار في يوم واحد. مستقبل السيارات الكهربائية يبدو واعدًا!" ( تغريدة ) - عبر تويتر .

[49] فيلد، كايل (1 أبريل 2016). "200,000 حجز لسيارة تسلا موديل 3 في أقل من 24 ساعة" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2017 .

[276KModel3-50] برادشو، تيم (3 أبريل 2016). "طلبات سيارة تسلا موديل 3 تشير إلى مبيعات محتملة بقيمة 11.5 مليار دولار" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2016 .

[51] إيلون ماسك [@elonmusk] (7 أبريل 2016). "أكثر من 325 ألف سيارة أو ما يقارب 14 مليار دولار من الطلبات المسبقة في الأسبوع الأول. 5% فقط طلبوا سيارتين كحد أقصى، مما يشير إلى انخفاض مستوى المضاربة" ( تغريدة ) - عبر تويتر .

[52] كوونغ، فينيكس (28 أبريل 2016). "الصين ثاني أكبر سوق لسيارة تسلا موديل 3" . صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2016 .

[373K-53] كول، جاي (18 مايو 2016). "تيسلا وإيلون ماسك يخططان لبيع أسهم بقيمة ملياري دولار لبناء سيارة موديل 3، وقد حجز 373 ألف شخص مقاعدهم" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2016 .

[54] هول، دانا (18 مايو 2016). "تسلا تبيع أسهماً بقيمة 1.4 مليار دولار لتوسيع الإنتاج" . بلومبيرغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2016 .

[3_release_NBC-55] «تسلا تسلم أولى سيارات موديل 3 الكهربائية للمشترين الأوائل» . الولايات المتحدة. 29 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2017 – عبر شبكة إن بي سي نيوز.

[56] كاباريلا، جوي (16 أكتوبر 2020). "سيارة تسلا موديل 3 تحصل على تغييرات في التصميم الداخلي والخارجي، وزيادة في المدى" . مجلة كار آند درايفر . تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2024 .

[57] مولوني، توم (26 نوفمبر 2020). "مقارنة جنبًا إلى جنب بين سيارة تسلا موديل 3 لعام 2021 وسيارة موديل 2020: ما الذي تغير؟" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2023 .

[58] كاي، غريس (20 مارس 2023). "أفادت التقارير أن شركة تسلا شهدت ارتفاعًا في حوادث التصادم والأخطاء بعد أن أزال إيلون ماسك الرادار من سياراتها" . بزنس إنسايدر .

[59] يكيكيان، نيك (7 يونيو 2021). "تفقد سيارتا تسلا موديل 3 وY خاصية دعم أسفل الظهر القابلة للتعديل بسبب "قلة الاستخدام"" . MotorTrend . تم استرجاعه في 1 سبتمبر 2023 .

[60] سينغ، ديف (3 أبريل 2023). "تسلا تزيل حساسات ركن السيارات، وسياراتها تبدأ بالاصطدام بالأشياء" . كار إكسبيرت . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2023 .

[Yan,_Jin,_Leussink_&_Goh_2023-61] يان ، تشانغ؛ جين، هيونجو؛ لوسينك، دانيال؛ جوه، بريندا (1 سبتمبر 2023). شموليجر، كريستيان؛ كروليكي، كيفن؛ فهمي، ميرال (محررون). " تسلا تُطلق طراز 3 المُحسّن بمدى قيادة أطول في الصين" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2023 .

[62] يان، تشانغ؛ وايت، جو؛ غيلوم، جيل؛ كروليكي، كيفن (28 نوفمبر 2022). نيكولاسي دا كوستا، آنا (محررة). "حصري: تسلا تُجهّز سيارة موديل 3 المُجدّدة بمشروع "هايلاند" - مصادر" . رويترز . تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2023 .

[63] "Tesla lance une nouvelle version de la Model 3: ما هي التغييرات التي قد تصل إلى 1000 يورو؟" . bfmtv . سبتمبر 2023.

[fvlm-64] 1 2 3 فون هولزهاوزن, فرانز ; مورافي ، لارس (فبراير 2024). تحديث الموديل 3 تم الاسترجاع في 8 فبراير 2024 .

[65] ستوكلوشا، ألكسندر (18 أكتوبر 2023). "مقارنة بين سيارة تسلا موديل 3 الجديدة وسيارة تسلا موديل 3 القديمة: جميع التغييرات جنبًا إلى جنب" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه في 22 يناير 2024 .

[66] إيوينغ، ستيفن (27 يونيو 2024). "إشارات الانعطاف في سيارتنا تسلا موديل 3 ليست غبية فحسب، بل إنها على حافة عدم الأمان" . إدموندز . تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2025 .

[67] فينك، جريج س. (10 يناير 2025). "إعادة تصميم سيارة تسلا موديل Y لعام 2025، بواجهة جديدة وإشارات انعطاف تقليدية" . مجلة كار آند درايفر . الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2025 .

[68] فريق العمل، ليس تطبيقًا من تسلا (22 أغسطس 2025). "تسلا تُقدّم تحديثًا لذراع إشارات الانعطاف في موديل 3" . ليس تطبيقًا من تسلا .

[69] "تسلا تعيد ذراع إشارة الانعطاف لسيارة موديل 3" . InsideEVs .

[70] تقنية التخميد الانتقائي للتردد (FSD) من شركة كوني ، 24 أبريل 2023 ، تم الاطلاع عليها في 17 فبراير 2024

[71] لامبرت، فريد (15 فبراير 2024). "سيارة تسلا موديل 3 مزودة بتقنية جديدة "تعزل ترددات الاهتزاز في بطنك"" . Electrek . تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2024 .

[72] كاليا، شوبهام؛ سريرام، أكاش (10 يناير 2024). "تسلا تطلق طراز 3 المُعاد تصميمه في أمريكا الشمالية" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يناير 2024 .

[automobilemag-73] "ديترويت 2013: عائلة تسلا ستتوسع" . automobilemag.com. 15 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2015 .

[74] لامونيكا، مارتن (24 سبتمبر/أيلول 2008). "سيارة تسلا 'بلوستار' ستكون سيارة عائلية كهربائية بالكامل" . سي نت. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر/تشرين الأول 2011. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر/تشرين الثاني 2010 .

[The_Guardian-75] «١٢ معلومة مثيرة للاهتمام تعلمناها من إيلون ماسك، مؤسس شركة تسلا، هذا الأسبوع» . صحيفة الغارديان . ٢٥ أكتوبر ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٦ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أكتوبر ٢٠١٣ .

[ayre-76] «إيلون ماسك: أريد أن يكون موديل 3 مختلفًا، وليس مجرد نسخة أصغر من موديل S» . CleanTechnica . 25 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 4 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2015 .

[77] غولد، آرون (7 أبريل 2016). "الإنترنت يُصلح التصميم المثير للجدل لسيارة تسلا موديل 3" . فوربس . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2023 .

[78] "خبيرٌ مُخضرمٌ في شركة تسلا يُقارن بين المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي" . ecomento.com. ١٧ نوفمبر ٢٠١٥. أُرشف من الأصل في ٢٤ أبريل ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٣ أبريل ٢٠١٨ .

[79] مويو، دانييل (1 نوفمبر 2016). "إيلون ماسك: تسلا تُطوّر نوعًا خاصًا من الزجاج لسيارتها موديل 3" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 2 نوفمبر 2016 .

[dash-80] "سيارة تسلا موديل 3 وهاتف آيفون من آبل يشتركان في بعض الأمور" . 31 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2017 .

[81] ميرانو، ماريا (25 ديسمبر 2020). "تسلا تُطلق تحديث عطلة 2020: عروض مرئية جديدة للقيادة، وتحسينات على شاشة الشاحن الفائق، والمزيد (ملاحظات الإصدار)" . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2021 .

[Car_and_Driver_2017-82] ١ ٢ ٣ "مراجعة سيارة تسلا موديل ٣ لعام ٢٠١٧، الأسعار والمواصفات" . مجلة كار أند درايفر . ٢١ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ سبتمبر ٢٠٢٣ .

[Hanley_2018-83] هانلي ، مايك ( 1 أكتوبر 2018). "شاشة واحدة تتفوق على جميع الشاشات الأخرى: اختبار شاشة اللمس متعددة الأغراض في سيارة تسلا موديل 3" . Cars.com . تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2023 .

[84] "عرض تحديث المستثمرين للربع الثاني من عام 2023" (ملف PDF) . شركة تسلا، 19 يوليو 2023، صفحة 7. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 أغسطس 2023 .

[85] سيبل ، سيلفان (12 أغسطس 2013). "Tesla, la dernière coqueluche de la Silicon Valley" [ تسلا، آخر محبوب في وادي السيليكون ] . لوموند (بالفرنسية). أرشفة من الإصدار الأصلي في 17 أيلول 2018 . تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2018 . رئيس الوزراء جيروم غيلين، 41 عامًا، موجود في أفينيون . جزء من فرنسا في العشرينيات من عمره، بعد حصوله على دكتوراه في الهندسة الميكانيكية من الولايات المتحدة، ممر من ماكينزي ودايملر بنز ... اسم الرمز : BlueStar . هذا ما قاله M. Guillen، "مركبة تظهر أكثر من تكنولوجيا أكثر تطورًا. يوم، نحن أيضًا، ici، مصنعنا 400000 سيارة".

[highSupply-86] لينرت، بول؛ سيج، ألكساندريا (20 مايو 2016). "حصري: الموردون يشككون في أهداف تسلا لإنتاج موديل 3" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2016 .

[elc2016-05-04-87] لامبرت، فريد (4 مايو 2016). "تسلا تحدد الأول من يوليو 2017 موعدًا نهائيًا لتوريد قطع غيار موديل 3 للموردين وداخليًا" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2016 .

[elc2016-11-23-88] لامبرت، فريد (23 نوفمبر 2016). "لن تصل سيارة تسلا موديل 3 حتى نهاية عام 2018، كما يقول آدم جوناس من مورغان ستانلي، الذي كان من أشدّ المؤيدين لشركة تسلا" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2016. ما زلنا نتوقع إطلاق موديل 3 في نهاية عام 2018 (بعد أكثر من عام من الموعد المستهدف للشركة) مع بيع 60 ألف وحدة في عام 2019 و130 ألف وحدة في عام 2020.

[bower-89] باور، جورج (20 ديسمبر 2016). "جنرال موتورز ضد تسلا: مقارنة ما قبل الإنتاج لتلبية متطلبات تسليم موديل 3 بنهاية عام 2017" . مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2017 .

[90] كامبل، أنجيلا (4 أغسطس/آب 2016). "معدات سيارة تسلا موتورز موديل 3 جاهزة للعمل في مصنع فريمونت" . ذا كانتري كالر . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2016 .

[Tesla4Q2016final-91] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "تحديث تسلا للربع الرابع والعام الكامل ٢٠١٦" (ملف PDF) . بالو ألتو: شركة تسلا. ٢٢ فبراير ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٢٣ فبراير ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٢ فبراير ٢٠١٧ .

[92] لامبرت، فريد (1 أغسطس 2016). "تيسلا موديل 3: تسلا تطلب قطع غيار تكفي لأسطول من حوالي 300 نموذج أولي" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2016. لا يعني قسمة عدد القطع على عدد القطع لكل مركبة بالضرورة أن تسلا ستصنع أسطولًا من 300 مركبة ، حيث سيتم استخدام بعض القطع للتحقق من صحة العمليات خارج نطاق النماذج الأولية وفي عمليات أخرى.

[93] كامبل، أنجيلا (2 أغسطس 2016). "طلب قطع غيار كافية من طراز 3 لـ 300 نموذج أولي" . ذا كانتري كالر . مؤرشف من الأصل في 6 نوفمبر 2016. تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2016. بمجرد تركيب خط التجميع بعد اكتمال النموذج الأولي التجريبي، تنتج شركة صناعة السيارات عدة "نماذج مرشحة للإطلاق".

[94] بيكر-ويتكومب، أليكس (3 يوليو 2019). "نتائج حادث سيارة تسلا موديل 3، وموجة الحر القياسية في أوروبا، والمزيد من الأخبار اليوم" . مجلة وايرد . الرقم الدولي الموحد للدوريات 1059-1028 . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .

[2016q3confcall-95] "نص مُحرَّر لمؤتمر أو عرض أرباح تسلا، 26 أكتوبر 2016، الساعة 9:30 مساءً بتوقيت غرينتش" . ياهو. 27 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2016. ماسك [39]: لن نتخذ أي إجراء من شأنه أن يؤدي إلى تمديد الجدول الزمني لسيارة موديل 3 بأي شكل من الأشكال. [41]: ما زلنا على ثقة تامة بالوصول إلى الإنتاج بكميات كبيرة في النصف الثاني من العام المقبل.

[BusinessInsider2018-01-03-96] سيولي، جو (3 يناير 2018). "تسلا تتخلف بشكل كبير عن مواعيد تسليم سيارات موديل 3" . بزنس إنسايدر . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2018 .

[qz-2018-01-03-97] كورين، مايكل ج. (3 يناير 2018). "سيارة تسلا موديل 3 تفشل في تحقيق أهداف الإنتاج للمرة الثانية" . كوارتز . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاسترجاع في 4 يناير 2018 .

[98] لامبرت، فريد (15 أكتوبر 2016). "شركة تسلا تبني خطوط إنتاج جديدة لوحدات القيادة في مصنعها العملاق، ولن تقتصر على تصنيع حزم البطاريات فقط" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2016 .

[Tesla3Q2017final-99] 1 2 3 "_Update_Letter_2017-3Q.pdf تحديث تسلا للربع الثالث من عام 2017" . تسلا. 1 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2018 .

[Tesla4Q2018-100] "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2018" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2019 .

[Tesla4Q2019-101] "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2019" (بيان صحفي). شركة تسلا، 3 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2019 .

[Tesla4Q2020-102] "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2020" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .

[Tesla4Q2021-103] "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2021" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .

[Tesla4Q2022-104] "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2022" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .

[Tesla4Q2023-105] "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الرابع من عام 2023" (بيان صحفي). شركة تسلا، 2 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .

[Tesla4Q2024-106] "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الأخير من عام 2024" (بيان صحفي). شركة تسلا. 2 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2025 .

[Tesla4Q2025-107] "إنتاج وتسليم سيارات تسلا في الربع الأخير من عام 2025" (بيان صحفي). شركة تسلا. 2 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2026 .

[verge2016-02-10-108] 1 2 زيغلر، كريس (10 فبراير 2016). "لا تتوقع أن يبلغ سعر أول سيارة تسلا موديل 3 مبلغ 35,000 دولار" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 7 يونيو 2017. خطتنا الافتراضية، كما فعلنا في السابق ، هي أن تكون المبيعات الأولية لنسخ السيارة ذات المواصفات العالية نسبيًا، لأننا مطالبون بسداد استثمارنا في الأدوات وكل شيء، لذا من المنطقي طرح النسخ ذات المواصفات الأعلى أولًا. هذا ما فعلناه مع طراز S، وبالطبع كررناه مع طراز X.

[verge2017-03-24-109] 1 2 غولسون، جوردان (24 مارس 2017). "إيلون ماسك ينشر فيديو لسيارة موديل 3 شبه النهائية، لكنه يقول إنه لن يقودها" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2017 .

[wired.com-110] "تسلا تؤجل أهداف إنتاج سيارتها موديل 3 - مرة أخرى" . مجلة وايرد . مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .

[bloomberg.com-111] "تراجع مبيعات تسلا مع طراز 3 حيث جاءت النتائج الأولية أقل من التوقعات" . Bloomberg.com . بلومبيرغ إل بي، 2 أكتوبر 2017. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2017 .

[112] هولي، بيتر (2 أكتوبر 2017). ""نحن ندرك ما يحتاج إلى إصلاح"، هذا ما قالته شركة تسلا بعد فشلها في تحقيق أهداف إنتاج سيارة موديل 3. صحيفة واشنطن بوست . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2017 .

[113] هيغينز، تيم (6 أكتوبر 2017). "وراء تأخيرات إنتاج تسلا: أجزاء من موديل 3 كانت تُصنع يدويًا" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 8 أكتوبر 2017 .

[Tesla4Q2017final-114] ١ ٢ ٣ "تحديث تسلا للربع الرابع والعام 2017" (ملف PDF) (بيان صحفي). بالو ألتو: تسلا. 7 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 8 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2018. في الربع الرابع ، سلمنا 28,425 سيارة من طراز S وطراز X و1,542 سيارة من طراز 3، بإجمالي 29,967 عملية تسليم.

[115] "«وعدٌ آخر لم يُوفَ به»: قد يعني أحدث تراجع في إنتاج سيارة تسلا موديل 3 أن الشركة بحاجة إلى مزيد من السيولة . فايننشال بوست . بلومبيرغ. 4 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .

[auto-116] هولي، بيتر (3 نوفمبر 2017). "تحليل - ليالٍ بلا نوم، وروبوتات معطلة، وضغوط متزايدة: ماسك يقدم لمحة نادرة عن "جحيم الإنتاج" في تسلا"صحيفة واشنطن بوست . مؤرشفة من الأصل في 5 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليها في 5 نوفمبر 2017 .

[117] «على شركة تسلا التوقف عن المبالغة في الوعود، وقد تحتاج إلى مزيد من التمويل: محللون» . رويترز . 2 نوفمبر/تشرين الثاني 2017. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر/تشرين الثاني 2017. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر/تشرين الثاني 2017 .

[Tesla1Q2018final-118] "تحديث تسلا للربع الأول من عام 2018" (ملف PDF) . تسلا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 27 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2018 .

[100kModel3-119] هالفورسون، بنغت (8 نوفمبر 2018). "السيارة المرشحة لجائزة أفضل سيارة للشراء لعام 2019 من جرين كار ريبورتس: تسلا موديل 3" . جرين كار ريبورتس . مؤرشف من الأصل في 10 نوفمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2018 .

[Model3US100K-120] لوفيداي، إريك (4 ديسمبر 2018). "مبيعات سيارة تسلا موديل 3 تتجاوز حاجز 100,000 سيارة في الولايات المتحدة" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2018 .

[AFV2Q2018CA-121] رابطة تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا (CNCDA) (أغسطس 2018). "تقرير كاليفورنيا عن المركبات الصديقة للبيئة (حتى يونيو 2018)" (ملف PDF) . CNCDA. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 25 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أكتوبر 2018 .انظر القسم: "قطاعات السيارات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن ترتفع في عام 2018" - التسجيلات حتى ديسمبر مارس 2018 منذ عام 2014.

[US2018Tesla-122] 1 2 كين، مارك (3 يناير 2019). "مبيعات تسلا في الولايات المتحدة ترتفع بنسبة 249% في ديسمبر 2018" . InsideEVs . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2019. تم الاسترجاع في 9 يناير 2019 .

[US2018sales-123] 1 2 لوفيداي، ستيفن (7 يناير 2019). "ملخص مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة لشهر ديسمبر 2018: أكثر من 360 ألف سيارة تم بيعها!" . Inside EVs . مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 9 يناير 2019 .

[TopUS2018-124] كين، مارك (24 يناير 2019). "بيانات مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في الولايات المتحدة: ديسمبر 2018" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2019 .انظر الرسم البياني: "أفضل 10 سيارات كهربائية قابلة للشحن في الولايات المتحدة (المبيعات التراكمية)" و"مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في الولايات المتحدة (التراكمية)"

[125] مكارثي، نيال (8 فبراير 2019). "سيارة تسلا موديل 3 كانت السيارة الفاخرة الأكثر مبيعًا في أمريكا العام الماضي [ إنفوغرافيك ] " . فوربس . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2019 .انظر إلى الرسم البياني.

[Cal2018-126] 1 2 كين، مارك (21 فبراير 2019). "السيارات الكهربائية تتفوق على السيارات الهجينة في كاليفورنيا: سيارة تسلا موديل 3 تتصدر فئتها" . Inside EVs . مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2019. تم الاسترجاع في 22 فبراير 2019 .

[Calif4Q2018-127] رابطة تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا (CNCDA) (فبراير 2019). "تسجيلات المركبات الجديدة ظلت فوق مليوني وحدة في عام 2018" (ملف PDF) . CNCDA. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 22 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2019 .انظر القسم: "زيادة حادة في تسجيلات المركبات الكهربائية في عام 2018" - تم تنقيح أرقام عام 2017.

[Top20Global2018-128] ١ ٢ ٣ ٤ خوسيه، بونتيس (٣١ يناير ٢٠١٩). "أفضل ٢٠ شركة عالمية - ديسمبر ٢٠١٨" . EVSales.com. مؤرشف من الأصل في ١ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢ فبراير ٢٠١٩ .بلغ إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن 2,018,247 سيارة في عام 2018، بنسبة 69:31 بين السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن، وحصة سوقية قدرها 2.1%. وكانت سيارة تسلا موديل 3 السيارة الكهربائية الهجينة الأكثر مبيعًا في العالم، وكانت تسلا الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن في عام 2018، تليها شركة BYD.

[129] ماسك، إيلون (25 أكتوبر 2018). "مكالمة أرباح تسلا للربع الثالث من عام 2018" (الفاصل 33:00) . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 16 أكتوبر 2019 - عبر يوتيوب. من المرجح أن يكون الطلب العالمي على موديل 3... على أي حال، ربما يتراوح بين 500,000 ومليون سيارة سنويًا، لنقل... كطلب عالمي سريع على موديل 3. إذا نظرنا إلى شيء مثل بي إم دبليو الفئة الثالثة... يبلغ إنتاج بي إم دبليو الفئة الثالثة حوالي نصف مليون سيارة سنويًا على مستوى العالم. وعمومًا، نجد أننا نتفوق على بي إم دبليو الفئة الثالثة بشكل جيد، لذلك يبدو من المنطقي أن يكون لدينا إنتاج أعلى... طلب أعلى، كما تعلمون؛ ربما في مكان ما بين بي إم دبليو الفئة الثالثة وفولكس فاجن جولف التي يبلغ إنتاجها حوالي مليون وحدة سنويًا.

[Top20Global2020-130] 1 2 3 خوسيه، بونتيس (2 فبراير 2021). "أفضل 20 شركة عالمية - ديسمبر 2020" . EVSales.com. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 فبراير 2021 .بلغ إجمالي مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن 3,124,793 سيارة في عام 2020، بنسبة 69:31 بين السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن، وحصة سوقية عالمية قدرها 4%. وكانت سيارة تسلا موديل 3 الأكثر مبيعًا في العالم بين السيارات الهجينة القابلة للشحن، حيث تم تسليم 365,240 وحدة منها، وكانت تسلا الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا للسيارات الهجينة القابلة للشحن في عام 2019 بـ 499,535 وحدة، تليها فولكس فاجن بـ 220,220 وحدة.

[Top20Global2019-131] 1 2 3 خوسيه ، بونتيس (31 يناير 2020). "أفضل 20 عالميًا - ديسمبر 2019" . EVSales.com. مؤرشفة من الأصلي في 27 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع في 16 مايو 2020 .بلغ إجمالي المبيعات العالمية 2,209,831 سيارة ركاب كهربائية قابلة للشحن في عام 2019. وكانت سيارة تسلا موديل 3 هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم حيث تم تسليم 300,075 وحدة، وكانت تسلا هي الشركة المصنعة الأكثر مبيعًا لسيارات الركاب الكهربائية القابلة للشحن في عام 2019 حيث بلغت مبيعاتها 367,820 وحدة، تليها شركة BYD بمبيعات بلغت 229,506 وحدة.

[132] كين، مارك (16 فبراير 2019). "وصول المزيد من سيارات تسلا موديل 3 إلى النرويج: المبيعات وشيكة" . InsideEVs . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2019 .

[133] «وصول سيارات تسلا موديل 3 إلى ميناء صيني جاهزة للتسليم» . أخبار غاسغو . موقع InsideEVs. ١٣ فبراير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ فبراير ٢٠١٩ .

[134] "تسلا موديل 3: أول مشترين في المملكة المتحدة يتسلمون سياراتهم" . أوتوكار . مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2019 .

[135] باركنسون، جايلز (2 أكتوبر 2019). "سيارة تسلا موديل 3 الكهربائية تحطم أرقام المبيعات القياسية، وتعيد تشكيل سوق السيارات الأسترالية" . رينيو إيكونومي . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 19 يناير 2020 .

[136] «تسلا تسلم أولى سيارات موديل 3 المصنعة في الصين إلى عمالها» . سي إن إن. 30 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2019 .

[Top3US012019-137] كين، مارك (4 فبراير 2019). "بيانات مبيعات السيارات الكهربائية القابلة للشحن في الولايات المتحدة: يناير 2019" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .انظر الرسم البياني: "أفضل 10 سيارات كهربائية قابلة للشحن في الولايات المتحدة (المبيعات التراكمية)". في يناير 2009، تفوقت سيارة تسلا موديل 3 (148,046 سيارة) على سيارة موديل إس (144,767 سيارة). ولا تزال سيارة شيفروليه فولت (152,819 سيارة) السيارة الكهربائية القابلة للشحن الأكثر مبيعًا على الإطلاق في الولايات المتحدة.

[TopUS2019-138] 1 2 لوفيداي، ستيفن (17 يناير 2020). "التحديث النهائي: بطاقة أداء مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن ربع السنوية" . InsideEVs. مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2019. تم الاسترجاع في 16 مايو 2020 .انظر الرسم البياني: "مخطط مبيعات الربع الرابع/الشهري لعام 2019 : سنوي" - كانت الطرازات الأكثر مبيعًا هي سيارة تسلا موديل 3 بـ 158,925 وحدة، وتويوتا بريوس برايم بـ 23,630 وحدة، وتسلا موديل X بـ 19,225 وحدة، وشيفروليه بولت الكهربائية بـ 16,418 وحدة، وتسلا موديل S بـ 14,100 وحدة.

[CNCDA4Q2019-139] ١ ٢ رابطة تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا (CNCDA) (فبراير ٢٠٢٠). "توقعات سوق السيارات في كاليفورنيا للربع الأخير من عام ٢٠١٩: من المتوقع أن يظل سوق السيارات الجديدة في الولاية قويًا في عام ٢٠٢٠" (ملف PDF) . CNCDA. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٢٧ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠٢٠ .

[Model3TopEurope-140] غوتييه، مايكل (19 فبراير 2020). "ارتفعت مبيعات السيارات الأوروبية إلى 15.7 مليون وحدة العام الماضي، وسيارة تسلا موديل 3 هي بطلة السيارات الكهربائية" . كارسكوبس. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .بلغ إجمالي مبيعات سيارة تسلا موديل 3 في أوروبا 94495 وحدة في عام 2019 (أوروبا 23) وتصدرت المبيعات في المنطقة في قطاع السيارات الكهربائية.

[TopOverallSales-141] شاهان، زاكاري (19 يناير 2020). "تيسلا موديل 3 = السيارة الأكثر مبيعًا في هولندا والنرويج عام 2019" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020. في النرويج وهولندا ، كانت سيارة موديل 3 السيارة الأكثر مبيعًا من بين جميع الأنواع والفئات عام 2019.

[OFV2019Modell-142] الاتحاد النرويجي للطرق (OFV) (يناير 2020). " إحصائيات تسجيل المركبات على الطرق " ( باللغة النرويجية). OFV. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2020 .للوصول إلى تصنيف المبيعات حسب الطراز، اختر "Modell" وعلامات التبويب الخاصة بـ "2019" و "ديسمبر" - كانت سيارة Tesla Model 3 هي السيارة الأكثر مبيعًا في النرويج في عام 2019 حيث تم تسجيل 15683 وحدة.

[NorskModel3-143] موبيرغ، كنوت (31 ديسمبر 2019). " سيارة العام 2019: لهذا السبب كان عام 2019 مميزًا للغاية " (باللغة النرويجية). Dinside.no. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2020 .مع تسجيل ما مجموعه 15473 سيارة تسلا موديل 3 جديدة (حتى 27 ديسمبر 2019)، لم تتمكن سوى فولكس فاجن من تحقيق رقم أعلى من ذلك سابقًا، مع بوبلا في عام 1969 (16706 سيارة)، وجولف في عام 2015 (16388).

[144] بونتيس، خوسيه (27 يناير 2020). "تيسلا موديل 3 تحطم الأرقام القياسية في السوق الأوروبية المزدهرة - تقرير مبيعات السيارات الكهربائية" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .

[TopModel3countries-145] خوسيه، بونتيس (27 يناير 2020). "ملخص الأسواق - ديسمبر 2019" . EVSales. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .ابحث عن أفضل السيارات الكهربائية القابلة للشحن مبيعًا في كندا وأستراليا ونيوزيلندا وتايوان والمكسيك.

[146] خوسيه، بونتيس (31 يناير 2020). "مبيعات السيارات الكهربائية 2019" . EVSales.com. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .انقر على تخفيضات شهر ديسمبر لإسبانيا وبلجيكا والدنمارك وسويسرا.

[Leaf450K-147] «الجانب "الكهربائي" من السيارات الكهربائية: نيسان تنقل الإثارة من الطرقات إلى حلبات السباق مع إطلاق سيارة LEAF Nismo RC لأول مرة في أوروبا» (بيان صحفي). فالنسيا، إسبانيا: نيسان أوروبا. 20 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2020 .

[Tesla4Q2018final-148] "تحديث تسلا للربع الرابع والعام 2018" . بالو ألتو: تسلا. 30 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2019. في الربع الرابع، سلمنا 63,359 سيارة من طراز Model 3 لعملائنا في أمريكا الشمالية .

[tesla-2020q1-149] "بيان التواصل مع المستثمرين: تحديث تسلا للربع الأول من عام 2020" . علاقات المستثمرين (بيان صحفي). شركة تسلا، 29 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2020 .يتضمن أرقام الإنتاج والمبيعات المحدثة من الربع الأول من عام 2019 وحتى الربع الأول من عام 2020.

[150] "تسلا تخفض سعر سيارتها موديل 3 في الصين لتتفوق على بي إم دبليو ومرسيدس في خطوة استراتيجية" . تسلا آر إيه تي آي . 3 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2020 .

[TopEVs2020US-151] 1 2 مور، سي جيه (14 فبراير 2021). "تقرير تسجيل السيارات الكهربائية يوضح ريادة تسلا في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة" . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه في 14 فبراير 2021 .بحسب بيانات إكسبريان ، تصدّرت سيارات تسلا موديل 3 (95,135 سيارة)، وتسلا موديل Y (71,344 سيارة)، وشيفروليه بولت الكهربائية (19,664 سيارة)، وتسلا موديل X (19,652 سيارة)، وتسلا موديل S (14,430 سيارة)، ونيسان ليف (8,972 سيارة) قائمة السيارات الكهربائية الأكثر تسجيلاً في الولايات المتحدة عام 2020. وبلغ إجمالي تسجيلات طرازات تسلا الأربعة مجتمعةً 200,561 سيارة، بزيادة قدرها 16% عن عام 2019.

[TopNEVsChina2020-152] "مصنّعو السيارات الكهربائية المحليون ينافسون تسلا في الصين، فهل بإمكانهم الفوز؟" . SDchina.com . 5 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 فبراير 2021 .انظر الجدول: أفضل 10 سيارات كهربائية صغيرة تم بيعها في الصين عام 2020.

[CNCDA4Q2020-153] ١ ٢ رابطة تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا (CNCDA) (فبراير ٢٠٢١). "توقعات سوق السيارات في كاليفورنيا للربع الأخير من عام ٢٠٢٠: من المتوقع أن تقترب تسجيلات المركبات الخفيفة الجديدة في الولاية من ١.٨ مليون وحدة في عام ٢٠٢١" (ملف PDF) . CNCDA . تم الاطلاع عليه في ٨ فبراير ٢٠٢١ .تم تسجيل ما مجموعه 132,742 سيارة ركاب كهربائية قابلة للشحن (101,628 سيارة كهربائية بالكامل و31,114 سيارة كهربائية قابلة للشحن) في عام 2020. تمت مراجعة أرقام التسجيل بين عامي 2016 و2019، مما أدى إلى تقديرات أعلى بكثير مما تم الإبلاغ عنه سابقًا حتى عام 2019.

[154] "Nederland Elektrisch - Cijfers en statistieken EV's in Nederland" . nederlandelektrisch.nl .

[1miModel3-155] شاهان، زاكاري (26 أغسطس 2021). "تجاوزت مبيعات سيارة تسلا موديل 3 مليون سيارة" . كلين تكنيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2021 .

[156] "تسجيلات السيارات: ديسمبر 2021 وحتى تاريخه" . جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) . مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2022 - عبر أرشيف الإنترنت.

[157] جولي، جاسبر (25 أكتوبر 2021). "تسلا تتجاوز حاجز التقييم البالغ تريليون دولار بعد طلب هيرتز 100 ألف سيارة" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2021. تلقت شركة تسلا، الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة ، طلبية لشراء 100 ألف سيارة من شركة تأجير السيارات هيرتز.

[musk-20211026-158] إيلون ماسك [@elonmusk] (26 أكتوبر 2021). "للتوضيح، السيارات المباعة لشركة هيرتز لا تخضع لأي خصم. السعر هو نفسه سعرها للمستهلكين" ( تغريدة ) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 أكتوبر 2021 - عبر تويتر .

[159] ستامبف، روب (13 نوفمبر 2024). "تخفيضات هيرتز على سيارات تسلا مستمرة مع تزايد تكاليف الاستهلاك" . Inside EVs . الولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 .

[Consumer_Reports_May_30,_2018_braking_update-160] أولسن، باتريك (30 مايو 2018). "سيارة تسلا موديل 3 تحصل على توصية من مجلة تقارير المستهلك بعد تحديث نظام الفرامل" . تقارير المستهلك . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2018 .

[Wired_May_30,_2018_brake_fix_OTA-161] مارشال، آريان (30 مايو 2018). "حل تسلا السريع لنظام الفرامل جاء من العدم" . وايرد . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 19 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2018 .

[162] إيزيدور، كريس (21 فبراير 2019). "تقارير المستهلك لم تعد توصي بسيارة تسلا موديل 3" . سي إن إن بيزنس . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2019 .

[bloombergSurvey-163] راندال، توم؛ هالفورد، دين؛ سام، سيدريك (29 أكتوبر 2019). "استطلاع تسلا موديل 3: 5000 مالك لسيارة تسلا يخبروننا بما أصاب فيه إيلون ماسك وما أخطأ فيه" . bloomberg.com . بلومبيرغ إل بي . مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 29 أكتوبر 2019 .

[164] مون، مارييلا (15 نوفمبر 2019). "سيارة تسلا موديل 3 وS موصى بها (مرة أخرى) من قبل مجلة "تقارير المستهلك"" . Engadget . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2019. تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2019 .

[165] «سيارتنا تسلا موديل 3 تعمل مجدداً بعد تركيب محرك خلفي جديد» . مجلة كار أند درايفر . 2 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2020 .

[166] «تعرضت سيارتنا تسلا موديل 3 لعطل كارثي أثناء ركنها» . مجلة كار آند درايفر . 31 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2020 .

[167] «تيسلا تخفض تصنيف تكنولوجيا السيارات الصينية بسبب الفيروس» . بي بي سي نيوز . 4 مارس 2020. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 مارس 2020 .

[168] "تقنيات السلامة الموصى بها" . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 28 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2021 .

[169] "تسلا تتوقف عن وضع أجهزة استشعار الرادار في سياراتها الكهربائية الجديدة من طراز S وطراز X" . مجلة كار أند درايفر . 28 فبراير 2022.

[170] "التحقيق مع شركة تسلا بشأن مشكلة "الكبح الوهمي" . بي بي سي نيوز . 18 فبراير 2022.

[171] بيج، كارلي (18 مايو 2022). "هجوم بلوتوث جديد يمكنه فتح سيارات تسلا والأقفال الذكية عن بُعد" . تيك كرانش . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2022 .

[172] غودين، دان (18 مايو 2022). "اختراق جديد للبلوتوث يُمكّنك من فتح سيارتك تسلا - وجميع أنواع الأجهزة الأخرى" . arstechnica.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مايو 2022 .

[173] "شرح محرك IPM-SynRM الكهربائي في سيارة تسلا موديل 3" . Motor1 . تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2024 .

[174] جادام ، يوجيشواري س. (8 يناير 2021). "المحرك الكهربائي IPM-SynRM من طراز Tesla Model 3" . ليسيكس . تم الاسترجاع 9 يوليو، 2024 .

[govindasamy-20170621-175] جوفينداسامي، كانان؛ تسلا (21 يونيو 2017). طلب إصدار شهادة مطابقة جديدة - الطلب الأولي لسيارة موديل 3 - تورينج موديل 2017 (تقرير). وكالة حماية البيئة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2017. HTSLV00.0L13 … L: بطارية ليثيوم أيون؛ 1 - محرك دفع خلفي؛ 3 - سلسلة سيارات موديل 3 … المحرك عبارة عن محرك مغناطيسي دائم داخلي ثلاثي الأطوار يعمل بالتيار المتردد، ويستخدم تصميمًا عالي التردد بستة أقطاب مع تدفق مغناطيسي يتم التحكم فيه بواسطة العاكس.

[tesla.com_2019-176] "أطول سيارة كهربائية مدىً تقطع الآن مسافةً أبعد | تسلا، إنك" . tesla.com . 23 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2019. تستفيد جميع سيارات موديل S وX الآن من أحدث جيل من تقنية وحدة القيادة من تسلا، والتي تجمع بين محرك مغناطيسي دائم متزامن مُحسَّن، وإلكترونيات طاقة من كربيد السيليكون، وأنظمة تزييت وتبريد ومحامل وتصميمات تروس مُحسَّنة لتحقيق كفاءة تزيد عن 93%. يُمكّن الجمع بين محرك مغناطيسي دائم في الأمام ومحرك حثي في الخلف من تحقيق مدى وأداء لا مثيل لهما في جميع الأوقات.

[arstechnica.com_2019-177] "تقنية المحركات من موديل 3 تساعد تسلا على زيادة مدى موديل S بمقدار 10 بوصات |" . arstechnica.com . 24 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 6 أكتوبر 2019 .

[Kane_2022-178] 1 2 3 4 5 كين، مارك (23 مايو 2022). "ما هي البطاريات التي تستخدمها تسلا في سياراتها الكهربائية؟" . InsideEVs . تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2023 .

[179] ساندرسون، هنري (19 فبراير 2020). "اختيار تسلا لبطاريات الليثيوم الأرخص يضرّ بمعدّني الكوبالت" . فايننشال تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2020 .

[180] "نظرة معمقة على بنية حزمة البطارية الجديدة لسيارة تسلا موديل 3" . 25 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 6 نوفمبر 2017 .

[epa2017-181] جوفينداسامي، كانان (21 يونيو 2017). "طلب إصدار شهادة مطابقة جديدة - الطلب الأولي لسيارة موديل 3 - تورينغ موديل 2017" . وكالة حماية البيئة. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2019 .

[tm3conf2019-182] "طلب إصدار شهادة مطابقة جديدة" . 28 يناير 2019، صفحة 36. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مارس 2020 .

[cleantechnica2018-07-09-183] أركوس، كريستوفر (9 يوليو 2018). "فحص بطاريات تيسلا موديل 3 وشيفروليه بولت" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2019 .

[Tesla_Model_3_specs-184] 1 2 3 4 5 6 دانجيلو، مات (29 يوليو 2017). "مواصفات سيارة تسلا موديل 3 - مدى قياسي 220 ميلاً مع خيار 310 أميال مقابل 9000 دولار" . تيسلراتي . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2017 .

[evdbTM-185] "تيسلا موديل 3" . قاعدة بيانات السيارات الكهربائية . مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2021.

[cleantechnica20190105-186] "جولة في مصنع تسلا العملاق تُظهر كيف تُواصل تسلا خفض تكاليف البطاريات" . CleanTechnica . 6 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2019 .

[187] بارباريني، إيلينا (25 يونيو 2018). وحدة SiC من STMicroelectronics في عاكس Tesla Model 3 (ملف PDF) (تقرير). SystemPlus Consulting. مؤرشف (PDF) من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2018. وحدة طاقة SiC كاملة، في موديل 3. … STMicroelectronics … عاكس Tesla … 24 وحدة طاقة 1 في 1 … تحتوي الوحدة على اثنين من ترانزستورات MOSFET من SiC

[188] "صمم سيارتك موديل 3" . tesla.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2019 .

[189] لامبرت، فريد (8 مايو 2019). "تسلا تطلق وصلة سحب لسيارة موديل 3" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2019 .

[190] "وصلة سحب موديل 3" . tesla.com . 14 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[191] "يمكن لمالكي سيارات تسلا موديل 3 زيادة سرعتهم بنقرة زر" . autoblog.com . ١٩ ديسمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٧ ديسمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٢١ ديسمبر ٢٠١٩ .

[teslamotorsclub.com_Dragy_0-60mph_Results-192] "نتائج تسارع سيارة تسلا موتورز كلوب من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة" على موقع teslamotorsclub.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 ديسمبر 2019 .

[nikkei2016-09-12-193] أويساكا، يوشيفومي (12 سبتمبر 2016). "الشركة التي تساعد تسلا على جعل الألمنيوم يبدو جذابًا" . نيكاي آسيان ريفيو . مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2016 .

[194] "الكشف عن مزيج الألمنيوم والفولاذ والفولاذ عالي القوة في سيارة تسلا موديل 3" . InsideEVs .

[ct2019-06-08-195] فيلد، كايل (8 يونيو 2019). "تبسيط تصنيع سيارة تسلا موديل 3 لصالح موديل Y" . كلين تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2019. تتميز موديل Y بحجمها الأكبر بشكل ملحوظ من موديل 3، وبالتالي مساحة سطحها الأمامي الأكبر. إلى جانب وزنها الأثقل بنسبة 8-10%، سيؤدي ذلك إلى انخفاض كفاءتها مقارنةً بموديل 3.

[tu2019-05-24-196] فالي ، ماريوس (24 مايو 2019). "كيف يعمل مهندسو تسلا مع الموديل 3" . Teknisk Ukeblad – عبر ترجمة جوجل .

[jalop2018-12-12-197] "بيضة عيد الفصح في سيارة تسلا موديل 3 'الزجاجة العملاقة' حل تغليف رائع" . جالوبنيك . 12 ديسمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2019.

[198] «سيارات تسلا موديل 3 المصنعة منذ أغسطس 2020 مزودة بمنفذ شحن مُدفأ» . درايف تسلا . 13 أكتوبر 2020.

[199] "ستحصل سيارتا تسلا موديل 3 وY على منفذ شحن مُدفأ عبر تحديث قادم" . InsideEVs .

[200] حسن، علي (15 ديسمبر 2023). "10 أشياء يجب أن تعرفها عن سيارة تسلا موديل 3 المحدثة" . توب سبيد . تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2024 .

[201] "تيسلا موديل 3 هايلاند" . TeslaInfo . 28 سبتمبر 2023.

[202] ليم، براندون. "كيف تُغيّر وضعية ناقل الحركة في سيارة تسلا موديل 3 هايلاند؟ هناك ثلاث طرق" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2024 .

[203] "مراجعة سيارة تسلا موديل 3 ذات الدفع الخلفي 110 حصان وبطارية 60 كيلوواط/ساعة بعد التحديث" . SGCarMart . 17 يوليو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2025 .

[Model_3_US_specs-205] "موديل 3" . شركة تسلا. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2024. تم الاسترجاع في 15 يناير 2024 .

[Model_3_EU_specs-206] "موديل 3 (موقع أوروبا الإلكتروني)" . شركة تسلا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يناير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2024 .

[207] وونغ، ألكسندر (24 أبريل 2024). "أداء سيارة تسلا موديل 3: لماذا 460 حصانًا فقط للطرازات غير الأمريكية؟" . SoyaCincau . تم الاطلاع عليه في 29 أبريل 2024 .

[208] لامبرت، فريد (16 نوفمبر 2020). "تسلا توقف بيع طراز 3 بسعر 35000 دولار مع تحديث طراز 2021 الجديد" . إلكترِك . تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2021 .

[209] لامبرت، فريد (17 مارس 2019). "تسلا توقف إنتاج بطارية موديل 3 متوسطة المدى" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2019 .

[210] موديل 3، تسلا. "تسلا توقف إنتاج موديل 3 ذي الدفع الخلفي طويل المدى" . insideEvs.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2019 .{{cite web}}: صيانة CS1: الأسماء الرقمية: قائمة المؤلفين ( رابط )

[EPAfueleconomy-211] 1 2 "اقتصاد الوقود وفقًا لوكالة حماية البيئة" . تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2022 .

[official-212] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "موديل 3" . الولايات المتحدة: تسلا. 2018. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2018 .

[213] "أسعار ومواصفات سيارة تسلا موديل 3 - PiipCar" . piipcar.com .

[214] "سيارة تسلا موديل 3 ذات المدى الطويل والمحرك المزدوج" . قاعدة بيانات السيارات الكهربائية . تم الاطلاع عليها في 3 سبتمبر 2021 .

[tesla.com_2019_2-215] "مرجع حاسبة المدى" . tesla.com . 30 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2021 .

[217] "سيارة تسلا موديل 3 ستاندرد رينج بلس ذات الدفع الخلفي لعام 2019 - المواصفات والسعر" . مواصفات السيارات الكهربائية . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 14 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 أكتوبر 2019 .

[218] "يبلغ مدى قيادة سيارة تسلا موديل 3 متوسطة المدى على الطرق السريعة 251 ميلاً فعلياً" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2020 .

[Electrek-219] 1 2 لامبرت، فريد (8 أغسطس 2017). "بطاريات سيارة تسلا موديل 3 تتمتع بسعات تتراوح بين 50 و75 كيلوواط/ساعة، وفقًا لإيلون ماسك" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2017 .

[220] "تيسلا موديل 3" . قاعدة بيانات السيارات الكهربائية .

[221] شميدت، بريدي (5 نوفمبر 2021). "تيسلا تزيد مدى القيادة بنسبة 10%، وتضيف بطارية أكبر إلى موديل 3. لا تغيير في السعر" . ذا دريفن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 نوفمبر 2021 .

[Model_3_2020_82_kWh_battery_pack-222] لامبرت، فريد (10 نوفمبر 2020). "تسلا تؤكد وجود بطارية جديدة بسعة 82 كيلوواط/ساعة في موديل 3، بفضل خلايا جديدة" . إلكترِك . تم الاطلاع عليه في 4 مارس 2021 .

[223] "تسلا موديل 3 - 10 أشياء يجب أن تعرفها" . موتور تريند . 28 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 28 يوليو 2017 .

[Archived_copy-224] 1 2 "الموضوع الرئيسي: الإصدار 2019.40.1.1، شحن بقدرة 170 كيلوواط، شبكة عصبية للمساحات الأوتوماتيكية، تغيير المسار التلقائي بشكل أسرع" . 15 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر 2019 .

[Introducing_V3_Supercharging-225] 1 2 "تقديم تقنية الشحن الفائق V3" . تسلا . 6 مارس 2019. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2019 .

[Press_Kit_{{!}}_Tesla-226] 1 2 "مجموعة مواد صحفية | تسلا" . تسلا (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يوليو 2019 .

[227] "ملصق اقتصادي لسيارة موديل 3 ذات الدفع الخلفي لعام 2023" (ملف PDF) . وكالة حماية البيئة الأمريكية .

[Home_Charger_Details-228] 1 2 "تركيب الشحن المنزلي" . شركة تسلا. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 7 يونيو 2018 .

[229] ملصق إطار باب سيارة موديل 3 ذات الدفع الخلفي لعام 2022: الوزن الإجمالي للمركبة 4711 رطلاً مطروحاً منه سعة التحميل 826 رطلاً

[autofocus-2017-07-31-230] تشيس، كريس (31 يوليو 2017). "تتباهى سيارة تسلا موديل 3 بمدى قيادة يصل إلى 500 كيلومتر (ولكن ليس بسعر 35000 دولار)" . AutoFocus.ca . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2017 .

[official-speed-2018-11-01-231] 1 2 "موديل 3" . الولايات المتحدة: تسلا. 2018. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 1 نوفمبر 2018 .

[lambert-20180920-232] لامبرت، فريد (20 سبتمبر 2018). "سيارة تسلا موديل 3 تحصل على تصنيف أمان مثالي من فئة الخمس نجوم في جميع الفئات من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2018 .

[233] سيارة تسلا موديل 3 موديل 2018 [ سيارة تسلا موديل 3 موديل 2018 بأربعة أبواب ودفع خلفي ] (تقرير). الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2018. تم الاطلاع عليه في 20 سبتمبر 2018. 5 نجوم

[234] "تسلا ومرسيدس وسكودا تحقق نجاحاً باهراً في أحدث اختبارات السلامة التي أجرتها Euro NCAP" . euroncap.com . Euro NCAP . 3 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019 .

[235] شميدت، بريدي (4 يوليو 2019). "سيارة تسلا موديل 3 تتفوق في اختبارات برنامج تقييم السيارات الجديدة الأوروبي (NCAP) بفضل أفضل أنظمة مساعدة السلامة" . ذا دريفن . مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2019. (الجدول مُرتب حسب أنظمة مساعدة السلامة)

[236] "هل ستؤثر سياسة الزر المادي الجديدة لبرنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) على سيارة تسلا موديل 3؟ "

[237] "هيئة مراقبة سلامة السيارات الأوروبية تدعو إلى إعادة الأزرار المادية" . 8 مارس 2024.

[238] براكاش، تيموثي (25 نوفمبر 2025). "برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد يدعو إلى العودة إلى الضوابط المادية بحلول عام 2026 لتحسين السلامة" . صحيفة ذا صن . ماليزيا.

[239] هوسكينز، بيتر (3 فبراير 2026). "الصين تحظر مقابض أبواب السيارات المخفية بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة" . بي بي سي . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2026 .

[240] ماكريدي، ألاستير (3 فبراير 2026). "الصين تحظر مقابض الأبواب المخفية في جميع السيارات الكهربائية بسبب مخاوف تتعلق بسلامة التصادم" . صحيفة الغارديان . المملكة المتحدة . تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2026 .

[241] يونغ، جيسي (3 فبراير 2026). "الصين تحظر مقابض أبواب السيارات المخفية التي اشتهرت بها شركة تسلا، في سابقة عالمية" . سي إن إن . الولايات المتحدة . تاريخ الاسترجاع: 15 فبراير 2026 .

[242] >!--staff--> (3 فبراير 2026). "الصين تحظر مقابض الأبواب المخفية الموجودة في بعض السيارات الكهربائية" . سكاي . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2026 .

[243] "سيارة تسلا موديل 3 لعام 2019" . وزارة النقل الأمريكية. مؤرشفة من الأصل في 4 يوليو 2019. تم الاطلاع عليها في 4 يوليو 2019 .

[244] "سيارة تسلا موديل 3 متوسطة الحجم الفاخرة / سيدان بأربعة أبواب موديل 2018" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 4 يوليو 2019. تم الاطلاع عليها بتاريخ 19 سبتمبر 2019 .

[Euro_NCAP_Tesla_Model_3_Long_Range_RWD_safety_rating_results-245] «النتائج الرسمية لتقييم السلامة لسيارة تسلا موديل 3 ذات المدى الطويل والدفع الخلفي» . برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديدة (Euro NCAP). مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يوليو 2019 .

[246] "نتائج تقييم ANCAP لسيارة تسلا موديل 3" . Ancap.com.au . 2019.

[247] "نتائج تقييم ANCAP لسيارة تسلا موديل 3" . Ancap.com.au . 2025.

[TNCAPbefbe409-9239-4ef6-b8c0-5051e2dea5c9-248] “نتائج TNCAP لـ Tesla Model 3 後輪驅動” . tncap.org.tw . 2025.

[249] ""Tesla va faire ses débuts en compétition avec la Model 3"" . السيارات الخاصة . 19 ديسمبر 2022.

[250] تشيلتون، كريس (23 نوفمبر 2024). "سيارة تسلا موديل 3 تحتل المرتبة الأخيرة في اختبارات موثوقية TÜV للسيارات الحديثة" . كار سكوبس . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2024 .

[251] “تقرير Pressemitteilung TÜV 2025” (PDF) . تم الاسترجاع في 1 يناير، 2025 .

[252] بريجنوف-بيدرسن، مادس (24 يناير 2025). "شاحنة قلابة من طراز Tesla المشهورة تتفاخر بها" [ مقالب طراز Tesla الشهير بضجة كبيرة ] . إف دي إم . الدنمارك . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2025 .

[253] كمبرفورد، روبرت (5 سبتمبر 2016). "بالتصميم: سيارة تسلا موديل 3" . مجلة السيارات . مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2016 .

[Excellent-254] لامبرت، فريد (5 سبتمبر 2016). "تصميم سيارة تسلا موديل 3 يحظى بإشادة ناقد تصميم السيارات الشهير روبرت كامبرفورد" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2016 .

[Cumberford2018b-255] ١ ٢ ٣ كمبرفورد، روبرت (١٧ يناير ٢٠١٨). "تصميم العام ٢٠١٨: تسلا موديل ٣" . الولايات المتحدة: أوتوموبيل. مؤرشف من الأصل في ١٢ أبريل ٢٠١٨. تم الاسترجاع في ١١ أبريل ٢٠١٨ .

[MTT20160510-256] فانس، برايان (10 مايو 2016). "صور حصرية لسيارة تسلا وتحليل من الخبراء لتصميم وتقنيات موديل 3" . موتور تريند . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2016. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2016 .

[257] بيرك، بريت (1 أبريل 2016). "سيارة تسلا موديل 3 تسعى لتكون سيارة موديل تي لجيل الألفية" . فانيتي فير . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2017 .

[258] سميث، كارسون. "تسلا وطراز تي - التعلم من الماضي لابتكار المستقبل" . مجلة إنسترومنت. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 4 يونيو 2017 .

[roy-20171107-259] ١ ٢ روي، أليكس (٧ نوفمبر ٢٠١٧). "الحقيقة وراء مراجعة دوغ ديمورو لسيارة تسلا موديل ٣" . / درايف . مؤرشف من الأصل في ٩ نوفمبر ٢٠١٧. تم الاسترجاع في ١٠ نوفمبر ٢٠١٧. أفسد ديمورو مراجعته لسيارة موديل ٣ بتجاهله أكبر سر من أسرار تسلا. ... إذا كنت ترغب في فهم موديل ٣، فاقرأ مقال المدير التنفيذي المتقاعد في مجال السيارات ... بوب لوتز ، الذي كتب مقالًا لاذعًا عن مستقبل قطاع السيارات. ... إن موديل ٣، من حيث التصميم والتسويق، تتجاوز حدود الإبداع.

[260] ديمورو، دوغ (6 نوفمبر 2017). "إليكم السبب وراء كون سيارة تسلا موديل 3 أروع سيارة لعام 2017" . AutoTrader.com . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2017 .

[261] هيلتزيك، مايكل (14 نوفمبر 2017). "سيارة تسلا الجديدة موديل 3 سيدان تُثير إعجاب سائقي الاختبار - لكن مشاكل الجودة تلوح في الأفق" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2018 .

[r&t20180112-262] سوروكانيك، بوب (12 يناير 2018). "تيسلا موديل 3: مراجعة مجلة رود آند تراك : هل يستطيع طراز تيسلا الأقل سعرًا إطلاق ثورة السيارات الكهربائية؟" . رود آند تراك . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2018 .

[263] هوكينز، أندرو ج. (29 مايو 2018). "سيارة تسلا موديل 3 تقطع 606 أميال بشحنة واحدة في رقم قياسي في القيادة الاقتصادية" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2019 .

[trati20190124-264] فيريس، داسيا ج. (25 يناير 2019). "سيارتا تسلا موديل 3 وموديل X تتصدران قائمة السيارات الكهربائية ذات أعلى قيمة إعادة بيع وفقًا لـ KBB" . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 25 يناير 2019 .

[265] داير، عزرا (28 مارس 2018). "جوائز التميز في صناعة السيارات لعام 2018" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . الولايات المتحدة. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2018 .

[266] "سيارة العام 2019: تسلا موديل 3" . المملكة المتحدة: دار نشر دينيس. 10 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2019 .

[267] "جوائز باركرز للسيارات الجديدة 2020" . باركرز . باور ميديا. أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 22 أكتوبر 2019 .

[268] ""التنقل يتطلب الحرية": جائزة عجلة القيادة الذهبية لعام 2019: تُمنح جوائز بيلد أم زونتاغ وأوتو بيلد لأفضل السيارات . أكسل شبرينغر (بيان صحفي). ألمانيا. 13 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 13 نوفمبر 2019 .

[269] "أسعار ومراجعات وصور سيارة تسلا موديل 3 لعام 2020 | إدموندز" . Edmunds.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أكتوبر 2020 .

[270] «إدموندز تُعلن سيارة تسلا موديل 3 كأفضل سيارة كهربائية لهذا العام» . InsideEVs . ١٢ ديسمبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٥ ديسمبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٥ ديسمبر ٢٠١٩ .

[271] سكاي براون، لورا (19 سبتمبر 2019). "سيارة تسلا موديل 3 لعام 2019 تُمنح جائزة IIHS لأفضل اختيار للسلامة بلس" . مجلة كار أند درايفر . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2019 .

[272] "ويكيبيديا تسلا موديل 3 - جوائز تسلا موديل 3" . ويكيبيديا تسلا موديل 3. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 فبراير 2020 .

[273] هدسون، بول (28 فبراير 2020). "سيارة تسلا موديل 3 تفوز بلقب سيارة العام في المملكة المتحدة" . صحيفة التلغراف . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0307-1235 . مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2020 .

[274] "أفضل 10 سيارات تقنية: 2018". مجلة IEEE Spectrum . 55 (4): 30. أبريل 2018. doi : 10.1109/MSPEC.2018.8322044 . ISSN 0018-9235 . S2CID 4116523 .

[275] "جوائز سيارة العام 2021: سيارة كهربائية كبيرة للعام" . whatcar.com . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2021 .

[276] "مراجعة سيارة تسلا موديل 3 لعام 2021" . whatcar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .

[277] "جائزة أفضل سيارة للعائلات لعام 2021 - تسلا موديل 3" . أوتوتريدر . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2022 .

[278] "مراجعة سيارة تسلا موديل 3 لعام 2022" . أوتوتريدر . المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2022 .

[279] "جوائز سيارة العام 2024: سيارة العام التنفيذية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2024 .

[280] "سيارة الشركة متوسطة الحجم لعام 2024: تسلا موديل 3" . أوتو إكسبريس . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2025 .

[281] «جوائز إدموندز لأفضل السيارات لعام 2025» . وكالة أسوشيتد برس . 22 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 فبراير 2025 .

[282] جين، هيونجو (31 ديسمبر 2021). "تسلا تستدعي ما يقرب من نصف مليون سيارة" . نيكست ميديا. رويترز . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2021 .

[283] "استدعاء من وزارة النقل الكندية - 2022651 - تسلا" . وزارة النقل الكندية. 25 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2023 .

[284] "تسلا تستدعي 362 ألف سيارة في الولايات المتحدة" . رويترز . 16 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 مارس 2023 .

[285] "تقرير استدعاء السلامة رقم 23V-085، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 15 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 27 يناير 2024 .

[286] "تقرير استدعاء السلامة رقم 23V-838، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 12 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2024 .

[287] "نشرة خدمة تسلا SB-23-00-008" (ملف PDF) . تسلا والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 20 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 24 يناير 2024 .

[288] "تقرير استدعاء السلامة رقم 24V-051، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 30 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .

[289] "تقرير استدعاء السلامة رقم 24V-376، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 30 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 31 مايو 2024 .

[290] "تقرير استدعاء السلامة رقم 24V-935، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 17 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2024 .

[291] "تحديث برنامج السيارة الثابت لتصحيح عطل نظام مراقبة ضغط الإطارات" . شركة تسلا، 12 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2024 .

[292] "تقرير استدعاء السلامة رقم 25V-002، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة . 6 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2025 .

[293] "تقرير استدعاء السلامة رقم 25V-092، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. 19 فبراير 2025.

[294] "تقرير استدعاء السلامة رقم 25V410، الجزء 573" (ملف PDF) . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA ).

[ 5 ]

[ 6 ]

[

[

[

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[

[

[

[

[

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[

[

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[

[

[

[

[

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 1 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[

[

[

[

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

[ 101 ]

[ 102 ]

[ 103 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗