أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة

حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز هي حلبة سباق سيارات بطول 4.304 كيلومتر (2.674 ميل) في مدينة مكسيكو ، المكسيك، سُميت تخليداً لذكرى سائقي السباقات ريكاردو رودريغيز (1942-1962) وبيدرو رودريغيز (1940-1971). حصلت الحلبة على اسمها الحالي عام 1979 بعد وفاة ريكاردو رودريغيز أثناء التجارب التأهيلية لسباق الجائزة الكبرى المكسيكي لعام 1962، الذي لم يكن ضمن بطولة العالم ، ووفاة شقيقه بيدرو أيضاً خلف عجلة القيادة بعد تسع سنوات. منذ عام 2015 ، استضافت الحلبة مجدداً سباق الجائزة الكبرى المكسيكي للفورمولا 1 ، وهو حدث سبق أن استضافته في فترتين منفصلتين بتصميم مختلف، وكانت آخر مرة عام 1992. ومنذ عام 2021، يُقام الحدث تحت اسم "جائزة مدينة مكسيكو الكبرى".  

تقع حلبة السباق ضمن الحديقة العامة لمدينة ماغدالينا ميكسوكا الرياضية في جنوب شرق مدينة مكسيكو. الحلبة مملوكة لحكومة المدينة، ولكنها تُدار حاليًا بموجب امتياز من قبل شركة كوربوراسيون إنترأميريكانا دي إنترتينيمينتو (CIE) من خلال شركة أوسيسا، إحدى الشركات التابعة لها. كما تنظم CIE سباقات سلسلة ناسكار المكسيكية على هذه الحلبة، وتؤجرها لجهات أخرى، بما في ذلك منظمي السباقات ونوادي السيارات وهواة القيادة على الحلبات، برسوم تُثير جدلًا نظرًا لارتفاعها غير المتناسب مقارنةً بحلبات سباقات الفورمولا 1 السابقة.

بدأت سلسلة ناسكار إكسفينيتي سباقاتها في حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز في موسم 2005 وانتهت في موسم 2008، مع عودة لمرة واحدة في عام 2025. فاز مارتن تروكس جونيور بالسباق عام 2005، وديني هاملين عام 2006. في سباق 2007، أُزيل المنعطف الضيق لزيادة فرص التجاوز على الخط المستقيم الأمامي وصولاً إلى المنعطف الأول، وفاز خوان بابلو مونتويا من بوغوتا ، كولومبيا ، بالسباق. كان كايل بوش هو الفائز بالسباق عام 2008. تم تغيير تصميم الحلبة عام 2025 وفاز دانيال سواريز بالسباق.

انطلقت سلسلة سباقات الجائزة الكبرى A1 على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز في موسم 2006-2007، مستخدمةً تصميم الحلبة الكاملة المُستخدم في سباقات الفورمولا 1. فاز الماليزي أليكس يونغ بسباق السرعة، بينما فاز البريطاني أوليفر جارفيس بالسباق الرئيسي. وفي موسم 2007-2008 ، فاز النيوزيلندي جوني ريد بسباق السرعة، بينما فاز آدم كارول من فريق أيرلندا بالسباق الرئيسي.

تاريخ

صورة جوية للحلبة، نوفمبر 1962.

شُيّد حلبة سباق الفورمولا 1 في حديقة ماغدالينا ميكسوكا العامة عام 1959، واستضافت أول سباق جائزة كبرى لها عام 1962، كسباق غير مُدرج ضمن بطولة العالم. وفي العام التالي، أصبح سباق الجائزة الكبرى المكسيكي حدثًا رئيسيًا ضمن بطولة العالم. وظلت الحلبة جزءًا من روزنامة سباقات الفورمولا 1 حتى عام 1970، حين تسبب اكتظاظ الجماهير في ظروف غير آمنة. وعندما عادت الفورمولا 1 عام 1986، تميزت الحلبة بمجمع صيانة جديد، بالإضافة إلى تحسينات شاملة في إجراءات السلامة، لكنها غادرت الحلبة مجددًا بعد عام 1992 بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.

في عام 2001، كلّفت شركتا CIE وForsythe Racing شركة D3 Motorsport Development بتجديد حلبة السباق. وشملت عملية التجديد إعادة تصميم الحلبة لتضم منطقة "فورو" وتحديثها بالكامل. وشهدت إحدى جولات بطولة CART في عام 2002 حضورًا جماهيريًا قياسيًا بلغ 402,413 شخصًا.

أُعلن في مايو 2012 أن حلبة فالنسيا ستستضيف مجددًا سباق جائزة المكسيك الكبرى بدءًا من عام 2013، بموجب اتفاقية مدتها خمس سنوات كان من شأنها أن تحل محل سباق جائزة أوروبا الكبرى في فالنسيا ، [ 3 ] إلا أن ذلك لم يحدث. أدرج الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) سباق جائزة المكسيك الكبرى كالجولة التاسعة عشرة من الجدول الزمني المؤقت لموسم 2014 ، [ 4 ] ولكنه لم يُدرج في الجدول النهائي. أُدرج سباق جائزة المكسيك الكبرى في روزنامة سباقات الفورمولا 1 لعام 2015 التي نشرها الاتحاد الدولي للسيارات في 3 ديسمبر 2014، حيث عادت الفورمولا 1 إلى الحلبة مع انطلاق السباق في 1 نوفمبر 2015. [ 5 ]

كما يستضيف مضمار السباق مهرجان إلكتريك ديزي كارنيفال (EDC Mexico)، وهو مهرجان موسيقي يحضره أكثر من 200 ألف شخص. [ 6 ]

حلبة سباق الجائزة الكبرى

صورة فضائية للحلبة، كما بدت في عام 2018
سباق جراند آم رولكس سيريز يأخذ منعطفًا جانبيًا من المنعطف 4 إلى المنعطف 8

صُممت هذه الحلبة كمشروع تخرج للطالب أوسكار فرنانديز عام 1953، [ 7 ] ويبلغ ارتفاعها 2238 مترًا (7343 قدمًا) ؛ ويُسبب الهواء الرقيق صعوبات لكل من السائقين وسياراتهم. كما يُقلل من مستويات مقاومة الهواء التي تتعرض لها السيارات، مما يعني إمكانية استخدام إعدادات قوة ضغط سفلية أعلى مع تأثير أقل على السرعة في الخطوط المستقيمة. [ 8 ]  

تتميز الحلبة بمنعطف أخير فائق السرعة (منعطف بيرالتادا ، المنعطف رقم 17) قبل خط مستقيم طويل للبداية والنهاية، مما يذكر البعض بحلبة مونزا ؛ إلا أنه على عكس منعطف بارابوليكا في مونزا ، فإن منعطف بيرالتادا مائل قليلاً، مما يسمح بمزيد من السرعة عند اجتيازه. عند هذا المنعطف تحديداً، تعرض رودريغيز الأصغر لحادث مميت نتيجة عطل في نظام التعليق. بعد سباق جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1 الأخير عام 1992، تم بناء ملعب بيسبول يُسمى "فورو" على الجزء الداخلي من هذا المنعطف. عندما بدأت سلسلة سباقات تشامب كار باستخدام الحلبة عام 2002، تم تجاوز منعطف بيرالتادا جزئياً بسلسلة من المنعطفات الحادة التي تدخل وتخرج من فورو ، ثم تعود إلى بيرالتادا في منتصف الطريق.

بعد منعطف بيرالتادا، يأتي الخط المستقيم الأمامي الطويل الذي يبلغ طوله 1.2 كيلومتر (0.75 ميل) . خلال حقبة التوربو الأصلية في سباقات الفورمولا 1، كانت السيارات الأسرع تسجل بانتظام سرعات تصل إلى 330 كيلومترًا في الساعة (205 ميلًا في الساعة) على هذا الخط المستقيم.    

في موسم 2005 من سلسلة ناسكار بوش ، تم إنشاء منعطف حاد على المسار المستقيم الرئيسي لإبطاء السيارات. كما تم استحداث منعطف بين المسار القصير ومنطقة إيسي ديل لاغو لتجاوز الأخيرة، مع تجنب الالتفاف حول الملعب.

خضعت حلبة سباق الجائزة الكبرى لعملية تجديد شاملة تحت إشراف هيرمان تيلكه استعدادًا لعودة سباقات الفورمولا 1 في عام 2015. تم تمديد الخط المستقيم الأمامي قليلاً وإعادة تصميمه لاستيعاب مركز إعلامي جديد ومنطقة مخصصة للصيانة. كما تم تعديل المنعطفات المتعرجة الشهيرة بين المنعطفين 7 و13 بشكل ملحوظ؛ حيث تم تقليص حجم المنعطفات الكبيرة ذات نصف القطر الواسع، واستُبدل بعضها بمنعطفات ذات زاوية ثابتة. وتم أيضًا تغيير الجزء الشبيه بملعب البيسبول من الحلبة ليصبح مسارًا يساريًا-يمينيًا منخفض السرعة يتجاوز النصف الأول من منعطف بيرالتادا، مما يسمح للسيارات بالعودة إلى منعطف بيرالتادا في منتصف المنعطف. يبلغ طول مسار سباق الجائزة الكبرى المكسيكي 4.304 كيلومتر (2.674 ميل) ، أي أقصر بـ 170 مترًا (560 قدمًا) من مسار السباق السابق. وقد توقع منظمو السباق أزمنة لفات تبلغ حوالي 75 ثانية وسرعات تتجاوز 328 كيلومترًا في الساعة (204 ميلًا في الساعة) لسيارات الفورمولا 1 المزودة بشاحن توربيني ، والتي تُزيل التأثيرات السلبية للارتفاعات العالية الموجودة في السيارات ذات المحركات العادية. [ 2 ] ومع ذلك، فقد تمكنت سيارات الفورمولا 1 الهجينة الحديثة المزودة بمحركات V6 وشاحن توربيني من الوصول إلى سرعات قصوى تتجاوز 370 كيلومترًا في الساعة (230 ميلًا في الساعة) على الخط المستقيم الرئيسي.        

بلغت السرعة القصوى المسجلة في سيارة فورمولا 1 لعام 2025 363 كم/ساعة (226 ميل/ساعة) ، وقد تم تحديدها في نهاية خط البداية/النهاية. [ 9 ]  

تاريخ التخطيط

مضمار بيضاوي

يتميز الحلبة بتصميم بيضاوي الشكل، وذلك لوجود منعطف مسطح يمتد من منتصف الخط المستقيم الرئيسي إلى بداية الجزء الخلفي من الحلبة. وعلى عكس حلبة السباق العادية، تُقام السباقات على الحلبة البيضاوية عكس اتجاه عقارب الساعة (باستثناء سباق الفورمولا إي).

يُعتبر الشكل البيضاوي لهذا المرفق في مدينة مكسيكو من أخطر حلبات السباق في المكسيك، وذلك بسبب محدودية الرؤية عند مخرج المنعطفين 2 و4. ويعود ذلك إلى وجود ملعب فورو سول للبيسبول داخل المنعطفين 1 و2؛ ووجود العديد من الأشجار داخل المنعطفين 3 و4.

خلال موسم 2006، وقع حادثان على المسار البيضاوي خلال فعاليات سلسلة ناسكار المكسيكية T4 ، مما أدى إلى خروج العديد من السائقين من السباق، واحتاج بعضهم إلى العلاج في المستشفى.

يتم استخدام الشكل البيضاوي مرتين على الأقل في السنة، مع حدثين مزدوجين يضمّان سلسلة ناسكار المكسيكية وسلسلة ناسكار المكسيكية T4 .

يشكل المسار البيضاوي أيضًا أساس حلبة بطولة الفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لسباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى الإلكترونية (ePrix) . يُجرى السباق على المسار البيضاوي باتجاه عقارب الساعة، ولكن يوجد منعطف حاد (شيكان) قبل مدخل المنعطف الرابع، يليه منعطف حاد ثانٍ على المسار الخلفي، ثم قسم معدل من حلبة فورو سول يؤدي إلى منعطف بيرالتادا الكامل، ومنعطف حاد ثالث في منتصف منعطف بيرالتادا (المنعطفان الأول والثاني من المسار البيضاوي). قام أغوستين ديليكادو زومينو بتعديل تصميم حلبة الفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات. بدءًا من الموسم الثالث (2016-2017)، أُزيل المنعطف الحاد الأول وأصبح الآن منعطفًا يمينًا.

في الموسم السادس، تم تمديد الحلبة وإزالة المنعطفين الحادين في الخط المستقيم الخلفي ومنطقة بيرالتادا. كما تم تعديل تصميم الحلبة ليُحاكي تصميم حلبة الفورمولا 1 بشكل أكبر. بعد المنعطف الثاني (حلبة الفورمولا إي)، ينعطف المسار يسارًا بدلًا من اليمين، ويتضمن الجزء الممتد سلسلة من أربعة منعطفات قبل العودة إلى الحلبة الأصلية ومنطقة الاستاد.

المنعطفات المعاد تسميتها

قبل سباق الفورمولا 1 عام 1986، سُمّي المنعطف الأول (الذي يُعرف الآن بالمنعطفات من 1 إلى 3) تكريمًا لمويسيس سولانا ، ثالث سائق مكسيكي في الفورمولا 1. ولا يزال يُطلق عليه اسم "إيسي مويسيس سولانا" ، ويُشار إليه غالبًا باسم "مجمع سولانا" باللغة الإنجليزية.

في سبتمبر 2002، تم الاعتراف بإنجازات هيكتور ريباك ، رابع سائق مكسيكي في الفورمولا 1، والذي كان آخرهم آنذاك، في كل من الفورمولا 1 و CART، من خلال إعادة تسمية المنعطف 6 من حلبة أوتودرومو باسم ريكورتي ريباك بدلاً من الاسم السابق ريكورتي دي غران بريميو .

في عام 2015، تم تسمية المنعطف 17 تكريماً لنيجل مانسيل ، الفائز مرتين بسباق الجائزة الكبرى المكسيكي في عامي 1987 و 1992 ، والذي شهد تجاوزه الجريء من الخارج لغيرهارد بيرغر في عام 1990. [ 10 ]

في 20 سبتمبر 2016، تم تكريم إنجازات أدريان فرنانديز بتسمية المنعطف رقم 12 من حلبة أوتودرومو باسمه. [ 11 ]

الفعاليات

حاضِر
سابق

أرقام اللفات

الرقم القياسي الرسمي لأسرع لفة على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز بتصميمها الحالي هو 1:17.774، سجله فالتيري بوتاس سائقًا لفريق مرسيدس في سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى 2021 ، بينما الرقم القياسي غير الرسمي على الإطلاق هو 1:14.758، سجله ماكس فيرستابن سائقًا لفريق ريد بول ريسينغ في التجارب التأهيلية لسباق جائزة المكسيك الكبرى 2019. وحتى يناير 2026، كانت أسرع أرقام اللفات الرسمية المسجلة على حلبة أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز كما يلي:

فئةوقتالسائقعربةحدث
حلبة سباق الجائزة الكبرى مع فورو سول (2015–حتى الآن): 4.304 كم (2.674 ميل) [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]  
الفورمولا واحد1:17.774فالتيري بوتاسمرسيدس-AMG W12 E Performanceجائزة مكسيكو سيتي الكبرى 2021
LMP11:25.730 [ 15 ]بريندون هارتليبورش 919 هايبردسباق الست ساعات في المكسيك 2017
فورمولا V81:32.144 [ 16 ]ماتيفوس إيساكياندالارا تي 12جولة مكسيكو سيتي لسباق فورمولا V8 لعام 2017
LMP21:33.670 [ 15 ]برونو سيناأوريكا 07سباق الست ساعات في المكسيك 2017
LM GTE1:40.212 [ 15 ]سام بيردفيراري 488 جي تي إيسباق الست ساعات في المكسيك 2017
كأس بورشه كاريرا1:43.593 [ 17 ]توماس برينينغبورش 911 (991 II) كأس جي تي 3الجولة الثانية من بطولة بورش سوبركاب في مدينة مكسيكو 2018
الفورمولا 41:46.087 [ 18 ]مويسيس دي لا فاراميغال إم 14-إف 4جولة NACAM F4 الثانية في مكسيكو سيتي لعام 2017
سيارة تي سي آر السياحية1:48.795 [ 19 ]بابلو سرفانتس [ 20 ]Cupra León VZ TCR [ 21 ]الجولة السادسة من بطولة TCR المكسيكية 2025، مدينة مكسيكو
حلبة سباق الجائزة الكبرى بدون منتدى سول (2015–حتى الآن): 4.256 كم (2.645 ميل) [ 12 ] [ 13 ]  
الفورمولا 41:35.175 [ 22 ]نيريا مارتيتاتوس F4-T421جولة 2024 الثانية في مكسيكو سيتي NACAM F4
حلبة الفورمولا إي (2020-2022، 2026): 2.606 كم (1.619 ميل) [ 13 ]  
فورمولا إي1:07.474 [ 23 ]جيك دينيسبورش 99X الكهربائيةجائزة مكسيكو سيتي الكبرى للسيارات الكهربائية 2026
جاكوار آي-بيس إي تروفي1:25.045 [ 24 ]كاكا بوينوسيارة جاكوار آي-بيس إي-تروفيجولة كأس جاكوار آي-بيس الإلكترونية 2020 في مدينة مكسيكو
الحلبة الوطنية مع فورو سول (2015–حتى الآن): 3.909 كم (2.429 ميل) [ 12 ] [ 13 ]  
الفورمولا 41:33.010 [ 25 ]أكسل ماتوسميغال إم 14-إف 4الجولة الأولى من بطولة NACAM F4 في مدينة مكسيكو 2016
ناسكار إكسفينيتي1:33.565 [ 26 ]تاي جيبستويوتا جي آر سوبرا ناسكار2025 سباق تشيلانغو 150
كأس ناسكار1:33.782 [ 27 ]كايل لارسونشيفروليه كامارو ZL12025 فيفا مكسيكو 250
سيارة تي سي آر السياحية1:34.842 [ 28 ]إستيبان غيريريهوندا سيفيك تايب آر تي سي آرجولة مكسيكو سيتي 2025 من جولة TCR العالمية
الحلبة الوطنية بدون منتدى سول (2015–حتى الآن): 3.850 كم (2.392 ميل) [ 12 ] [ 13 ]  
سيارة تي سي آر السياحية1:25.134 [ 29 ]جيراردو نييتوأودي RS 3 LMS TCRالجولة الثانية من بطولة TCR المكسيكية 2024، مدينة مكسيكو
حلبة السباق الكلاسيكية (2020–حتى الآن): 2.844 كم (1.767 ميل) [ 30 ] [ 31 ]  
الفورمولا 41:18.538 [ 32 ]خوليو ريخونميغال إم 14-إف 4الجولة الأولى من بطولة NACAM F4 في مدينة مكسيكو 2022
حلبة بيضاوية مع فورو سول (2015–حتى الآن): 1.665 كم (1.035 ميل) [ 12 ] [ 13 ]  
فورمولا أبارث0:41.510 [ 33 ]لويس ألفونسو بيريزتاتوس FA010جولة مكسيكو سيتي فورمولا بانام 2015
سباقات السيارات المعدلة0:44.395 [ 34 ]تشافي رازو [ أ ] خوسيه لويس راميريز [ أ ]تويوتا كامري ناسكار [ أ ] فورد فيوجن ناسكار [ أ ]جائزة فيديكس الكبرى 2017
حلبة بيضاوية (1959–حتى الآن): 1.609 كم (1.000 ميل) [ 12 ] [ 13 ]  
سباقات السيارات المعدلة0:32.081 [ 35 ]أنطونيو بيريزتويوتا كامري ناسكارألكاتيل ون تاتش 240 موديل 2015
حلبة الفورمولا إي (2023-2025): 2.628 كم (1.633 ميل) [ 13 ]  
فورمولا إي1:12.547سيباستيان بويميجاكوار آي-تايب 7جائزة مكسيكو سيتي الكبرى للسيارات الكهربائية 2025
حلبة الفورمولا إي الأصلية (2017-2019): 2.093 كم (1.301 ميل) [ 13 ]  
فورمولا إي1:01.112باسكال ويرلينماهيندرا إم 5 إلكتروجائزة مكسيكو سيتي الكبرى للسيارات الكهربائية 2019
جاكوار آي-بيس إي تروفي1:15.516 [ 36 ]برايان سيلرزجاكوار آي-بيس إي-تروفي (سيارة سباق)جولة كأس جاكوار آي-بيس الإلكترونية في مدينة مكسيكو 2019
حلبة الفورمولا إي الأصلية (2016): 2.092 كم (1.300 ميل) [ 13 ]  
فورمولا إي1:04.569نيكو بروسترينو ZE 15جائزة مكسيكو سيتي الكبرى للسيارات الكهربائية 2016
حلبة سباق الجائزة الكبرى المعدلة: 4.421 كم (2.747 ميل) (1986-2014) [ 13 ]  
الفورمولا واحد1:16.788نايجل مانسيلويليامز FW14سباق الجائزة الكبرى المكسيكي لعام 1991
المجموعة ج1:21.611 [ 37 ]مايكل شوماخرمرسيدس بنز C2911991 430 كم من مدينة مكسيكو
الفورمولا 31:21.753 [ 38 ]خافيير بيلايورينارد 933الجولة الثانية من بطولة مونتيري المكسيكية للفورمولا 3 عام 1999
A1GP1:27.534 [ 39 ]سلفادور دورانلولا A1GP2006-2007 الجائزة الكبرى للأمم A1، المكسيك
المجموعة ج21:31.929 [ 40 ]كريس هودجيتسسبايس SE87C1989 480 كم من المكسيك
ترانس آم1:39.030 [ 41 ]دارين براسفيلدأولدزموبيل كاتلاس ترانس آمجولة ترانس آم في مدينة مكسيكو عام 1991
الحلبة الوطنية (1986-2014): 4.000 كم (2.485 ميل) [ 13 ]  
إندي لايتس1:15.386 [ 42 ]أوزوالدو نيغري الابنلولا T96/20جولة فورمولا دي لاس أمريكاس الثانية في مكسيكو سيتي عام 2000
فورمولا 30001:16.005 [ 42 ]ماريو دومينغيزلولا T96/70الجولة الثانية من بطولة المكسيك F3000 في مدينة مكسيكو عام 1997
الفورمولا 31:16.751 [ 43 ]فالديمار كوروناسرينارد 933الجولة الأولى من بطولة الفورمولا 3 المكسيكية في مدينة مكسيكو عام 1997
فورمولا أبارث1:18.287 [ 44 ]جيراردو نييتوتاتوس FA010جولة بانام الكبرى في مدينة مكسيكو 2012
حلبة ناسكار (2007-2014): 4.053 كم (2.518 ميل) [ 13 ]  
نموذج أولي لسيارة دايتونا1:20.521 [ 45 ]أليكس جورنيرايلي مارك 202008 مدينة مكسيكو 250
حلبة سباق الجائزة الكبرى A1GP (حلبة ناسكار مع منعطف حاد): 4.084  كم (2008) [ 46 ]
A1GP1:21.417 [ 46 ]أوليفر جارفيسلولا A1GP2007-2008 الجائزة الكبرى للأمم A1، المكسيك
حلبة سباق الجائزة الكبرى لسيارات تشامب كار (حلبة سباق الجائزة الكبرى المعدلة مع منعطف حاد) (2006-2007): 4.463 كم (2.773 ميل) [ 13 ]  
سيارة البطولة1:24.713روبرت دورنبوسبانوز DP01جائزة تيكاتي الكبرى لعام 2007
حلبة ناسكار (2005-2006): 4.052 كم (2.518 ميل) [ 13 ]  
نموذج أولي لسيارة دايتونا1:22.931 [ 47 ]سكوت برويترايلي مارك 11مدينة مكسيكو 2006، 400 كم
حلبة سباق الجائزة الكبرى لـ CART/Champ Car (حلبة سباق الجائزة الكبرى المعدلة مع Foro Sol) (2002-2005): 4.484 كم (2.786 ميل) [ 13 ]  
سلة التسوق1:27.248شينجي ناكانولولا B02/002002 غران بريميو تيلميكس-جيغانتي
سيارة البطولة1:28.479جاستن ويلسونلولا B02/002005 جران بريميو تيلمكس/تيكاتي
نموذج أولي لسيارة دايتونا1:45.331 [ 48 ]ماكس أنجيليليرايلي مارك 112005 مدينة مكسيكو 250
فورمولا رينو 2.01:48.798 [ 49 ]هوغو أوليراستاتوس FR2000جولة أمريكا لسباق فورمولا رينو 2000 في مدينة مكسيكو عام 2004
الجولات السياحية الكبرى1:54.099 [ 48 ]بيل أوبرلينبي إم دبليو إم 3 (إي 46) جي تي آر2005 مدينة مكسيكو 250
حلبة سباق الجائزة الكبرى الأصلية (1959-1985): 5.000 كم (3.107 ميل) [ 13 ]  
الفورمولا واحد1:43.050جاكي إيكسبرابهام BT26Aسباق الجائزة الكبرى المكسيكي لعام 1969
المجموعة الرابعة1:48.910 [ 50 ]بيتر ريفسونلولا تي 70جولة بطولة الولايات المتحدة للسكك الحديدية في مدينة مكسيكو عام 1968
الدائرة القصيرة الأصلية (1959-1985): 3.991 كم (2.480 ميل) [ 13 ]  
فورمولا أتلانتيك1:17.631 [ 51 ]نورم هنتررالت آر تي 4جولة فورمولا أتلانتيك في مدينة مكسيكو عام 1982

ملعب البيسبول

يضمّ مضمار أوتودرومو ملعبًا للبيسبول داخل المنعطف الرابع عشر (بيرالتادا). يُعرف هذا الملعب، الذي يُطلق عليه اسم "إستاديو جي إن بي سيغوروس" منذ عام 2024 وكان يُعرف سابقًا باسم "فورو سول"، بأنه الملعب الرئيسي لفريق "ديابلوس روخوس ديل مكسيكو" ويستضيف أيضًا حفلات موسيقية. من بين الفنانين الذين عزفوا فيه: آيرون ميدن ، بول مكارتني ، بريتني سبيرز ، ميتاليكا ، بينك فلويد ، سانتانا ، ليدي غاغا ، ذا رولينغ ستونز ، مادونا ، تايلور سويفت ، ستون تمبل بايلوتس ، ناين إنش نايلز ، شاكيرا ، يو تو ، راديوهيد ، وجانز آند روزز . غادر فريق ديابلوس روخوس لاحقًا ما كان يُسمى آنذاك فورو سول لبناء ملعب بيسبول جديد يُسمى إستاديو ألفريدو هارب هيلو ، والذي تم الانتهاء منه لاحقًا في 23 مارس 2019. وعلى عكس إستاديو جي إن بي، فقد تم بناؤه داخل مضمار السباق بالقرب من المنعطفين 1 و3. [ 52 ] [ 53 ]

ملحوظات

  1. 1 2 3 4 سجل كلا السائقين نفس زمن اللفة في هذا السباق بشكل مستقل.

مراجع

  1. ↑ "قائمة الحلبات المرخصة من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) - تاريخ التحديث  : 31 مارس 2026" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 31 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 1 مايو 2026 .
  2. 1 2 "فورمولا 1 غران بريميو دي مكسيكو 2015" . مؤرشفة من الأصلي في 15 أكتوبر 2015 . تم الاسترجاع 10 أكتوبر 2015 .
  3. ^ "المكسيك تتجه نحو الجائزة الكبرى لعام 2013" . ماركا.كوم. مؤرشفة من الأصلي في 30 مايو 2012 . تم الاسترجاع 30 مايو 2012 .
  4. ↑ «مسودة تقويم 2014 تتضمن 21 سباقًا، بما في ذلك سباق المكسيك» . f1fanatic.co.uk. 5 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2013 .
  5. ↑ "مجلس رياضة السيارات العالمي 2014 - الدوحة" . الاتحاد الدولي للسيارات. 3 ديسمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2014 .
  6. ↑ "سفر - مهرجان إي دي سي المكسيك 2018" . electricdaisycarnival.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2018 .
  7. ↑ "حلبة سباق مكسيكية صممها طالب ستكون بمثابة اختبار لشركة مرسيدس" . صحيفة الغارديان . 26 أكتوبر 2019. تاريخ الاطلاع: 27 أكتوبر 2019 .
  8. ↑ هولدينغ، جو (7 أبريل 2021). "حلبات القوة الضاغطة العالية مقابل حلبات القوة في الفورمولا 1 - شرح الاختلافات" . أوتوسبورت . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2021 .
  9. ^ “الفورمولا 1 غران بريميو دي لا سيوداد دي مكسيكو 2025 – السرعات القصوى للسباق” (PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 26 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2025 .
  10. ↑ "المكسيك تُسمّي المنعطف الأخير باسم نايجل مانسيل" . formula1.com . ١٥ سبتمبر ٢٠١٥. مؤرشف من الأصل في ١٣ فبراير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٣ فبراير ٢٠١٨ .
  11. ↑ «أدريان فرنانديز يُطلق اسمه على أحد منعطفات حلبة السباق في مكسيكو سيتي» . motorsport.com . ٢٢ سبتمبر ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٢٤ سبتمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ مايو ٢٠٢٥ .
  12. 1 2 3 4 5 6 "أوتودرومو هيرمانوس رودريغيز - سيركيتو" . مؤرشفة من الأصلي في 27 يونيو 2022 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 "مكسيكو سيتي - حلبات السباق" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2022 .
  14. ↑ "مكسيكو سيتي - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2023 .
  15. ١ ٢ ٣ "سباق المكسيك 6 ساعات 2017 - التصنيف النهائي حسب الفئة" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 3 سبتمبر 2017. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 26 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2021 .
  16. ↑ "سلسلة بطولة العالم للفورمولا V8 3.5 لعام 2017 - سباق المكسيك 6 ساعات - السباق 2 (40 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . 3 سبتمبر 2017. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 مارس 2024. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  17. ↑ "سباق بورش سوبركاب المكسيك 2018 (السباق 2)" . 28 أكتوبر 2018. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2022 .
  18. ↑ "بطولة الفورمولا 4 ناكام 2017 - سباق المكسيك 6 ساعات - السباق 2 (26 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 3 سبتمبر 2017. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2021 .
  19. ^ “الفورمولا 1 غران بريميو دي لا سيوداد دي مكسيكو 2025 – مكسيكو سيتي – تصنيف السباق 2 بعد 13 لفة” (PDF) . 25 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2025 .
  20. ^ "El Peralta Racing se apodera de la segunda carrera de los TCR México" (بالإسبانية). 25 أكتوبر 2025. مؤرشفة من الأصلي في 5 ديسمبر 2025 . تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2025 .
  21. ↑ "Pablo Cervantes DriverDB" . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2025 .
  22. ^ "2024 التحمل 24 ساعة - كاريرا 2 F4 NACAM" . 17 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع في 21 ديسمبر 2024 .
  23. ↑ "فورمولا إي 2026 مكسيكو سيتي إي بريكس - فلوريدا" . 10 يناير 2026. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2026 .
  24. ↑ "الجولة الثالثة من سلسلة جاكوار آي-بيس إي تروفي - سباق مكسيكو سيتي إي بريكس - السباق (25 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" . 15 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2023 .
  25. ^ "FIA NACAM F4 - Gran Final - 05 - F4 Nacam Carrera 2 Car - Autodromo Hnos. Rodriguez (المكسيك)" . 25 يونيو 2016 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  26. ↑ "سباق سلسلة ناسكار إكسفينيتي 2025 رقم 15 - نتائج سباق تشيلانغو 150 - السبت 14 يونيو 2025 - حلبة هيرمانوس رودريغيز - مدينة مكسيكو، المكسيك - 2.42 ميل - طريق معبد" (ملف PDF) . 14 يونيو 2025. تاريخ الاطلاع: 15 يونيو 2025 .
  27. ↑ "سباق ناسكار كاب سيريز فيفا مكسيكو 250 لعام 2025" . 15 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يونيو 2025 .
  28. ^ "Autódromo Hermanos Rodríguez - جولة Kumho FIA TCR العالمية - السباق 2 - النتائج النهائية (المعدلة) - 3 مايو 2025" (PDF) . 3 مايو 2025 أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 13 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2025 .
  29. ^ "2024 SpeedFest Vibra México - Autódromo Hnos. Rodríguez - Carrera 1 TCR + ST" (PDF) . 14 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع في 26 أكتوبر 2024 .
  30. ↑ "Circuito Vintage en el AHR para La Batalla Final 2020" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2022 .
  31. ↑ "فورمولا 4 NACAM Circuito Vintage" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2022 .
  32. ^ "التحمل 500 كيلومتر - كاريرا 2 F4 NACAM Car - أوتودرومو هنوس. رودريغيز (V) (المكسيك)" . 22 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  33. ^ "نهائي كأس السوبر 2015 Telcel Df - PANAM - Carrera - Autodromo Hnos. Rodriguez (المكسيك)" . 13 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  34. ^ "نهائي ناسكار بيك المكسيك Cdmx - ناسكار بيك كاريرا - أوتودرومو هنوس. رودريغيز (المكسيك)" . 12 نوفمبر 2017. مؤرشفة من الأصلي في 16 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  35. ^ "13° y 14° Fecha NASCAR Mexico Series - Carrera NMxFS3 Car - Autodromo Hnos. Rodriguez (Ovalo) (المكسيك)" . 8 نوفمبر 2015 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  36. ↑ "الجولة الثانية من سلسلة جاكوار آي-بيس إي تروفي - سباق مكسيكو سيتي إي بريكس - السباق (25 دقيقة + لفة واحدة) - الترتيب النهائي" . 16 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2023 .
  37. ↑ "بطولة العالم لسيارات السباق المكسيك 1991" . 6 أكتوبر 1991. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2022.
  38. ↑ "نتائج سباق الفورمولا 3/فورمولا رينارد المكسيكي لعام 1999، مدينة مكسيكو - 23 مايو" . 23 مايو 1999. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2023 .
  39. ↑ "الجولة التاسعة: المكسيك - كأس العالم لرياضة السيارات A1GP - سباق السرعة - التصنيف حسب أسرع لفة" (ملف PDF) . 25 مارس 2007. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 16 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  40. ↑ "بطولة العالم للسيارات الرياضية النموذجية، المكسيك 1989" . 29 أكتوبر 1989. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2021 .
  41. ↑ "جولة ليكويد تايد ترانس-آم 1991 - كوبا مكسيكو - نتائج السباق" (ملف PDF) . 19 مايو 1991. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2024 .
  42. 1 2 "كتاب حقائق أفضل فورمولا مكسيكية" (ملف PDF) . 30 يوليو 2000. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 29 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 14 يناير 2023 .
  43. ↑ "جائزة مونتانا الكبرى، فئة F-3 الدولية، الجولة الأولى من أصل عشر جولات، مدينة مكسيكو، 11 مايو 1997" . 11 مايو 1997. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2023 .
  44. ^ "سلسلة PANAM GP - CARRERA 02 Car - Autodromo Hnos. رودريغيز (المكسيك)" . 3 يونيو 2012 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  45. ↑ "2008 مكسيكو سيتي 250" . 19 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 6 مايو 2025 .
  46. 1 2 "الجولة الثامنة: المكسيك - كأس العالم لسباق السيارات A1GP - السباق الرئيسي - التصنيف حسب أسرع لفة" (ملف PDF) . 16 مارس 2008. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 16 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 17 مارس 2024 .
  47. ↑ "2006 مكسيكو سيتي 250" . 4 مارس 2006. مؤرشف من الأصل في 29 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2025 .
  48. 1 2 "سباق 250 ميلاً في المكسيك 2005" . 5 نوفمبر 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 مايو 2021 .
  49. ^ "سباق الجائزة الكبرى في المكسيك - كاريرا فورمولا رينو 2000 دي أمريكا كار - أوتودرومو هنوس. رودريغيز (المكسيك)" . 5 تشرين الثاني/نوفمبر 2004 مؤرشفة من الأصلي في 16 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  50. ↑ "USRRC مكسيكو سيتي 1968" . 31 مارس 1968. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2022 .
  51. ↑ "حلبة ريكاردو رودريغيز، كوبا مكسيكو - فورمولا أتلانتيك - 25 أبريل 1982" . 25 أبريل 1982. مؤرشف من الأصل في 3 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 3 يونيو 2022 .
  52. ↑ أجواء رائعة في افتتاح ملعب AHH.
  53. ↑ ""أملو يفتتح ملعب ديابلوس روجوس ديل ميكسيكو الجديد في عام 2019"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 30 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2022 .