الجائزة الكبرى الأوروبية

أُقيم هذا الحدث في البداية كحل مؤقت. ففي عام 1983، كان من المقرر أن يُقام سباق الفورمولا 1 بالقرب من فلاشينغ ميدوز في مدينة نيويورك . وعندما أُلغي السباق قبل ثلاثة أشهر من موعده، تمكن منظمو حلبة براندز هاتش من تنظيم سباق الجائزة الكبرى الأوروبي على نفس الحلبة. وقد ساهم نجاح هذا الحدث، مدعومًا بمنافسة حامية على بطولة العالم، في عودته إلى جدول السباقات في العام التالي. وكان سباق الجائزة الكبرى الأوروبي (الذي أُقيم في 25 سبتمبر 1983) هو الزيارة الثانية للفورمولا 1 إلى حلبة براندز هاتش في عام 1983، حيث استضافت الحلبة سباق الأبطال غير المصنف ضمن البطولة في 10 أبريل من العام نفسه.

لم تتمكن حلبة براندز هاتش من استضافة سباق الجائزة الكبرى الأوروبي في عام 1984، لأنها كانت تستضيف سباق الجائزة الكبرى البريطاني في السنوات الزوجية (بالتناوب مع سيلفرستون )، لذلك انتقل سباق الجائزة الكبرى الأوروبي إلى حلبة نوربورغرينغ المعاد تصميمها والأقصر في عام 1984.

عادت حلبة براندز هاتش لاستضافة سباق الجائزة الكبرى الأوروبي في عام 1985، في الأصل كان من المقرر إقامة سباق الجائزة الكبرى الأوروبي لعام 1985 في روما على حلبة شوارع حول أوروبا ^{[ 1 ]} ولكن تم نقله إلى براندز هاتش.

كانت هناك محاولة لإقامة سباق الجائزة الكبرى الأوروبي في عام 1986 مع إصدار مبكر من التقويم يظهر حلبة جاراما كحلبة مضيفة، لكن هذه الخطط فشلت.

في عام ١٩٩٠، بنى رجل الأعمال الياباني الثري ، تومونوري تسورماكي ، حلبة نيبون أوتوبوليس بهدف استضافة سباق فورمولا 1. وفي عام ١٩٩٢، وُضعت خطط لإقامة سباق الجائزة الكبرى الآسيوي في عام ١٩٩٣ ليحل محل سباق الجائزة الكبرى المكسيكي في الجدول. إلا أن هذه الخطط لم تُنفذ. وبدلاً من ذلك، أضاف بيرني إيكلستون سباقًا في حلبة دونينغتون بارك إلى الجدول، مما أعاد لقب سباق الجائزة الكبرى الأوروبي. كان السباق فكرة توم ويتكروفت ، الذي كان يسعى جاهدًا لجلب سباقات الفورمولا 1 إلى الحلبة منذ محاولته الفاشلة لاستضافة سباق الجائزة الكبرى البريطاني في عام ١٩٨٨. وقد أسفر أول سباق جائزة كبرى للفورمولا 1 في دونينغتون بارك، وهو الوحيد حتى الآن، عن فوز أيرتون سينا ​​في ظروف جوية مختلطة بين المطر والجفاف.

كان من المقرر أن تستضيف حلبة خيريز في خيريز دي لا فرونتيرا بإسبانيا سباق الجائزة الكبرى الأوروبي عام 1992 ، إلا أن ذلك أُلغي . ومع ذلك، استضافت خيريز السباق بعد عامين، حيث كانت الجولة الرابعة عشرة من أصل ست عشرة جولة عام 1994 ، ثم اختُتم بها الموسم عام 1997 ، كبديل لسباق الجائزة الكبرى البرتغالي الذي أُلغي بعد أن عجزت حلبة إستوريل عن ضمان إتمام أعمال تجديد السلامة في الوقت المناسب لاستضافة السباق. وشهد سباق خيريز عام 1997 حادثة التصادم المثيرة للجدل بين مايكل شوماخر وجاك فيلنوف، والتي أدت إلى استبعاد شوماخر من البطولة، كما شهد السباق فوز ميكا هاكينن الأول في سباقات الفورمولا 1.

لم يتمكن حلبة براندز هاتش من استضافة سباق الجائزة الكبرى الأوروبي في عام 1984 بسبب التزام حلبة كينت باستضافة سباق الجائزة الكبرى البريطاني في ذلك العام، لذلك انتقل سباق الجائزة الكبرى الأوروبي إلى حلبة نوربورغرينغ المعاد تصميمها والأقصر في عام 1984. لقد كان الأمر مختلفًا تمامًا عن حلبة نوربورغرينغ التي يبلغ طولها 23 كيلومترًا والتي اعتاد معظم الناس رؤيتها، ولم يكن يحظى بشعبية في البداية خلال عودة الفورمولا 1.

عاد السباق إلى حلبة نوربورغرينغ عام 1995، والتي استعادت شعبيتها بين السائقين. ولكن بعد شكاوى من عدم استضافة دول أخرى للسباق، أُعيد تسمية سباق نوربورغرينغ إلى جائزة لوكسمبورغ الكبرى . واستعادت خيريز السباق عام 1997 كبديل لجائزة البرتغال الكبرى .

في عام 1998، تم إسقاط سباق الجائزة الكبرى الأوروبي من الجدول الزمني مع استبعاد سباق خيريز من الجدول الزمني واحتفاظ سباق نوربورغرينغ باسم سباق الجائزة الكبرى لوكسمبورغ لذلك العام، لكنه عاد في عام 1999 عندما أعاد سباق نوربورغرينغ اعتماد اسم سباق الجائزة الكبرى الأوروبي.

شهد سباق عام 1999 أمطارًا غزيرة تسببت في انسحاب العديد من المتسابقين، مما أتاح لجوني هيربرت فرصة تحقيق الفوز الأول والوحيد لفريق ستيوارت جراند بريكس في موسمه الأخير قبل بيعه لشركة فورد . ^{[ 2 ]}

شهد سباق عام 2005 نهاية مثيرة حيث حقق فرناندو ألونسو سائق فريق رينو الفوز بعد أن تعرض كيمي رايكونن، سائق فريق ماكلارين، الذي تصدر السباق لفترة طويلة، لحادث في اللفة الأخيرة بسبب عطل في نظام التعليق ناتج عن اهتزازات مفرطة من إطار مثقوب. ^{[ 3 ]}

استمرّ سباق الجائزة الكبرى في حلبة نوربورغرينغ حتى عام 2007. وفي 29 أغسطس/آب 2006، أُعلن عن استبعاده من روزنامة سباقات الفورمولا 1 لموسم 2007. ومنذ ذلك الحين، أصبح سباق الجائزة الكبرى يُقام في ألمانيا مرة واحدة فقط كل عام، بالتناوب بين حلبة هوكنهايمرينغ وحلبة نوربورغرينغ. إلا أن اسم هذا السباق ظلّ غير واضح لفترة من الزمن؛ فبينما كان من المُقرر في الأصل أن يُسمى "الجائزة الكبرى الألمانية" ابتداءً من عام 2007، ^{[ 4 ]} أُعيد تسمية سباق نوربورغرينغ لعام 2007 إلى "الجائزة الكبرى الأوروبية" ^{[ 5 ]} بسبب نزاع حول ملكية لقب "الجائزة الكبرى الألمانية" . ^{[ 6 ]} فاز فرناندو ألونسو بسباق عام 2007 (الذي أُقيم في ظروف جوية مختلطة بين الجفاف والمطر) بسيارة ماكلارين، متقدمًا على فيليبي ماسا سائق فيراري ومارك ويبر سائق ريد بول . ^{[ 7 ]}

من عام 2008 إلى عام 2012 ، أقيمت جائزة أوروبا الكبرى في فالنسيا ، إسبانيا . وخلال نسخة عام 2009، وقّعت فالنسيا اتفاقية لاستضافة 5 سباقات إضافية، ما أبقاها ضمن روزنامة السباقات حتى عام 2014. مع ذلك، في مارس 2012، أُعلن عن إلغاء جائزة أوروبا الكبرى في عام 2013 ، مع خطة لتناوب استضافة جائزة إسبانيا الكبرى بين برشلونة وفالنسيا . ^{[ 8 ]} إلا أن برشلونة احتفظت باستضافة السباق منذ عام 2013، وتم استبعاد حلبة فالنسيا من روزنامة السباقات.

عاد سباق الجائزة الكبرى الأوروبي إلى بطولة العالم للفورمولا 1 في عام 2016 ، وأقيم على حلبة مدينة باكو في أذربيجان. فاز نيكو روزبرغ، سائق فريق مرسيدس، بالسباق متقدمًا على سيباستيان فيتيل وسيرجيو بيريز . ^{[ 9 ] [ 10 ]} وتم تغيير اسم السباق في باكو إلى جائزة أذربيجان الكبرى لموسم 2017. ^{[ 11 ]} وهذا يعني أن سباق الجائزة الكبرى الأوروبي قد توقف مجددًا بعد إقامته لمرة واحدة في عام 2016 .

تشير الخلفية الوردية إلى حدث لم يكن جزءًا من بطولة العالم للفورمولا 1.

سنة	السائق	المُنشئ	الجائزة الكبرى المخصصة	موقع	تقرير
1923	كارلو سالامانو	فيات	جائزة إيطاليا الكبرى	حلبة مونزا الكاملة	تقرير
1924	جوزيبي كامباري	ألفا روميو	الجائزة الكبرى الفرنسية	ليون	تقرير
1925	أنطونيو أسكاري	ألفا روميو	جائزة بلجيكا الكبرى	حلبة سبا فرانكورشان بطول 15  كم	تقرير
1926	جول جو	بوغاتي	جائزة سان سيباستيان الكبرى	لاسارتي	تقرير
1927	روبرت بينويست	ديلاج	جائزة إيطاليا الكبرى	حلبة مونزا الكاملة	تقرير
1928	لويس شيرون	بوغاتي	جائزة إيطاليا الكبرى	حلبة مونزا الكاملة	تقرير
1929	لم يتم عقده
1930	لويس شيرون	بوغاتي	جائزة بلجيكا الكبرى	حلبة سبا فرانكورشان بطول 15  كم	تقرير
1931 – 1946	لم يتم عقده
1947	جان بيير ويميل	ألفا روميو	جائزة بلجيكا الكبرى	حلبة سبا فرانكورشان بطول 14  كم	تقرير
1948	كارلو فيليس تروسي	ألفا روميو	الجائزة الكبرى السويسرية	بريمغارتن	تقرير
1949	ألبرتو أسكاري	فيراري	جائزة إيطاليا الكبرى	مونزا	تقرير
1950	جوزيبي فارينا	ألفا روميو	الجائزة الكبرى البريطانية	سيلفرستون	تقرير
1951	لويجي فاجيولي خوان مانويل فانجيو	ألفا روميو	الجائزة الكبرى الفرنسية	ريمس-غيو	تقرير
1952	ألبرتو أسكاري	فيراري	جائزة بلجيكا الكبرى	حلبة سبا فرانكورشان بطول 14  كم	تقرير
1953	لم يتم عقده
1954	خوان مانويل فانجيو	مرسيدس	الجائزة الكبرى الألمانية	حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف	تقرير
1955	موريس ترينتينيان	فيراري	جائزة موناكو الكبرى	موناكو	تقرير
1956	ستيرلينغ موس	مازيراتي	جائزة إيطاليا الكبرى	حلبة مونزا الكاملة	تقرير
1957	توني بروكس ستيرلينغ موس	فانوال	الجائزة الكبرى البريطانية	أينتري	تقرير
1958	توني بروكس	فانوال	جائزة بلجيكا الكبرى	حلبة سبا فرانكورشان بطول 14  كم	تقرير
1959	توني بروكس	فيراري	الجائزة الكبرى الفرنسية	ريمس-غيو	تقرير
1960	فيل هيل	فيراري	جائزة إيطاليا الكبرى	حلبة مونزا الكاملة	تقرير
1961	ستيرلينغ موس	لوتس - ذروة	الجائزة الكبرى الألمانية	حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف	تقرير
1962	غراهام هيل	بي آر إم	الجائزة الكبرى الهولندية	زاندفورت	تقرير
1963	غراهام هيل	بي آر إم	جائزة موناكو الكبرى	موناكو	تقرير
1964	جيم كلارك	لوتس - ذروة	الجائزة الكبرى البريطانية	براندز هاتش	تقرير
1965	جيم كلارك	لوتس - ذروة	جائزة بلجيكا الكبرى	حلبة سبا فرانكورشان بطول 14  كم	تقرير
1966	جاك برابهام	برابهام - ريبكو	الجائزة الكبرى الفرنسية	ريمس-غيو	تقرير
1967	جون سورتيس	هوندا	جائزة إيطاليا الكبرى	مونزا	تقرير
1968	جاكي ستيوارت	ماترا - فورد	الجائزة الكبرى الألمانية	حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف	تقرير
1969 – 1971	لم يتم عقده
1972	إيمرسون فيتيبالدي	لوتس - فورد	الجائزة الكبرى البريطانية	براندز هاتش	تقرير
1973	جاكي ستيوارت	تيريل - فورد	جائزة بلجيكا الكبرى	زولدر	تقرير
1974	كلاي ريغازوني	فيراري	الجائزة الكبرى الألمانية	حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف	تقرير
1975	فيتوريو برامبيلا	مارس - فورد	جائزة النمسا الكبرى	Österreichring	تقرير
1976	جيمس هانت	ماكلارين - فورد	الجائزة الكبرى الهولندية	زاندفورت	تقرير
1977	جيمس هانت	ماكلارين - فورد	الجائزة الكبرى البريطانية	سيلفرستون	تقرير
المصدر: [ 12 ]

يشمل فقط الأحداث المستقلة.

السائقون المذكورون بخط غامق يتنافسون في بطولة الفورمولا 1 في عام 2026.

انتصارات	السائق	سنوات من الانتصارات
6	مايكل شوماخر	1994 ، 1995 ، 2000 ، 2001 ، 2004 ، 2006
3	فرناندو ألونسو	2005 ، 2007 ، 2012
2	روبنز باريتشيلو	2002 ، 2009
	سيباستيان فيتيل	2010 ، 2011
المصدر: [ 13 ]

يشمل فقط الأحداث المستقلة.

الفرق المكتوبة بخط غامق تتنافس في بطولة الفورمولا 1 في عام 2026.

انتصارات	المُنشئ	سنوات من الانتصارات
7	فيراري	2000 ، 2001 ، 2002 ، 2004 ، 2006 ، 2008 ، 2012
4	ماكلارين	1984 ، 1993 ، 1997 ، 2007
3	ويليامز	1985 ، 1996 ، 2003
2	بينيتون	1994 ، 1995
	ريد بول	2010 ، 2011
المصدر: [ 13 ]

يشمل فقط الأحداث المستقلة.

الشركات المصنعة المكتوبة بخط غامق تتنافس في بطولة الفورمولا 1 في عام 2026.

انتصارات	الشركة المصنعة	سنوات من الانتصارات
7	فيراري	2000 ، 2001 ، 2002 ، 2004 ، 2006 ، 2008 ، 2012
5	رينو	1995 ، 1996 ، 2005 ، 2010 ، 2011
4	مرسيدس *	1997 ، 2007 ، 2009 ، 2016
3	فورد **	1993 ، 1994 ، 1999
2	بي ام دبليو	1983 ، 2003
المصدر: [ 13 ]

* تم بناؤه بواسطة شركة إلمور عام 1997

** من إنتاج شركة كوزوورث