عربة الريكاشة

في مدغشقر ، تُعدّ عربات الريكشا، بما فيها عربات الريكشا الهوائية أو "سيكلو-بوس" ، وسيلة نقل شائعة في العديد من المدن. تُعرف عربات الريكشا باسم "بوس-بوس" ، أي "ادفع-ادفع "، ^{[ 9 ]} ويُقال إن هذا الاسم يُطلق على عربات الريكشا التي كانت تُجرّ بواسطة شخص آخر لدفعها صعودًا على التلال. أما الدراجات الهوائية فهي أكثر شيوعًا في المناطق الجبلية، مثل تواماسينا . ^{[ 10 ]}

توجد في كندا عربات الريكاشة في فيكتوريا، مقاطعة كولومبيا البريطانية ، ^{[ 11 ]} وفانكوفر ، مقاطعة كولومبيا البريطانية . وتخضع هذه العربات للتنظيم في تورنتو، مقاطعة أونتاريو ، وفانكوفر، مقاطعة كولومبيا البريطانية. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

في المكسيك ، يطلق عليها اسم bicitaxi أو taxi ecologico (حرفيًا "سيارة أجرة بيئية").

في العديد من المدن الكبرى، تنتشر عربات الريكاشة في مراكز المدن، ومناطق الحياة الليلية، والحدائق العامة، والملاعب الرياضية، والمناطق السياحية المزدحمة. وقد تم اكتشاف استخدامات متعددة لها في الولايات المتحدة، بما في ذلك نقل الركاب من مواقف السيارات إلى مواقع الفعاليات الكبرى في جميع أنحاء البلاد. وتعمل اليوم آلاف عربات الريكاشة في شوارع مدن مثل غرين باي وميلووكي في ولاية ويسكونسن، وأوستن في ولاية تكساس، ومانهاتن في ولاية نيويورك، وشيكاغو في ولاية إلينوي، وسان دييغو وسان فرانسيسكو في ولاية كاليفورنيا، وبوسطن في ولاية ماساتشوستس، وميامي في ولاية فلوريدا، وواشنطن العاصمة، ودنفر في ولاية كولورادو، وبورتلاند في ولاية أوريغون، وسياتل في ولاية واشنطن، وتشارلستون في ولاية كارولاينا الجنوبية، ونيو أورليانز في ولاية لويزيانا، وناشفيل في ولاية تينيسي، وفينيكس في ولاية أريزونا، وسولت ليك سيتي في ولاية يوتا، وفيلادلفيا في ولاية بنسلفانيا، وعشرات المواقع السياحية الأخرى. وتضم مانهاتن أكبر عدد من عربات الريكاشة العاملة داخل حدود المدينة، وقد ألزمت مدينة نيويورك نفسها حوالي 850 عربة ريكاشة بحمل تراخيص تشغيل صادرة عن المدينة. ^{[ 14 ]}

يبدو أن عربات البيديكاب في الولايات المتحدة قد بدأت في معرض العالم عام 1962 في سياتل . ^{[ 15 ]}

تُعدّ عربات الريكاشة (রিকশা riksha ) أكثر وسائل النقل شيوعًا في بنغلاديش ، وهي متاحة للإيجار في جميع أنحاء البلاد، بما في ذلك العاصمة دكا ، المعروفة باسم "عاصمة الريكاشة في العالم". ^{[ 16 ]} وهي إما تعمل بالدواسات أو بمحرك. وقد ظهرت في بنغلاديش حوالي عام 1938، وبحلول نهاية القرن العشرين، كان هناك أكثر من 300,000 عربة ريكاشة في دكا. ^{[ 17 ]}

تُستخدم حوالي 400 ألف عربة ريكشا يوميًا. ^{[ 18 ]} وتُعدّ عربات الريكشا في بنغلاديش أكثر ملاءمة من وسائل النقل العام الأخرى في البلاد، مثل سيارات الأجرة والحافلات. وهي في الغالب عربات مكشوفة ومزينة، ^{[ 19 ]} مزودة بأغطية قابلة للطي، وهي النوع الوحيد من المركبات التي يمكن قيادتها في العديد من أحياء المدينة ذات الشوارع والأزقة الضيقة. ومع ذلك، أدى ازدياد الازدحام المروري وما ينتج عنه من حوادث إلى حظر عربات الريكشا في العديد من الشوارع الرئيسية في المدينة. كما يعتمد التوظيف في المدن في بنغلاديش بشكل كبير على عربات الريكشا. ونظرًا للتضخم والبطالة في المناطق الريفية، يتوافد سكان القرى إلى المدن للعمل كسائقي ريكشا، ويُطلق عليهم محليًا اسم " ريكشا والا" (রিকশাওয়ালা).

تُعرف عربات الريكاشة باسم "سيكلو" (تُنطق سي-كلو) في كمبوديا ، وهي مشتقة من الكلمة الفرنسية "سيكلو" .

منذ خمسينيات القرن الماضي، حين اختفت عربات الريكشو التي تجرها الخيول، أصبح بإمكان ركاب المدن المتوسطة والكبيرة التنقل باستخدام عربات الريكشو ثلاثية العجلات. ويُطلق عليها في اللغة الصينية اسم "سانلونشي " (三轮车). وتعمل هذه المركبات إما بالدواسات أو بمحركات كهربائية. وفي شنغهاي ، تعمل معظمها بالكهرباء. ^{[ 20 ]}

يُنصح السياح بالحذر من الباعة الذين يبالغون في الأسعار، وخاصة أولئك الذين يرتدون "زيًا تقليديًا" أو يتواجدون بالقرب من المواقع السياحية. ^{[ 20 ]}

بينما لا تزال العديد من هيئات السياحة المحلية تصدر تراخيص لسائقي عربات الريكاشة لنقل الركاب، فإن السلطات في الصين تُشدد القواعد للحد من غش السياح وتقليل الازدحام المروري (على سبيل المثال، تسير عربة الريكاشة الصينية النموذجية بسرعة أقل من 10 كم/ساعة ، وهي عريضة بما يكفي لملء مسار كامل للسيارات أو الدراجات، ولذلك تُعتبر سببًا رئيسيًا للازدحام المروري)، وقد تم حظرها بالفعل في العديد من المدن. ^{[ 21 ]}

قام معهد نيمبكار للبحوث الزراعية في أواخر التسعينيات بأول محاولة لتحسين عربات الريكاشة الموجودة ثم تحويلها إلى عربات كهربائية. ^{[ 22 ]}

سيارات الأجرة الصديقة للبيئة والخدمات المماثلة

أطلق نافديب أسيا مشروعًا لخدمة عربات الريكاشة عبر الهاتف يُعرف باسم "إيكوكابس" ^{[ 24 ].} تعمل عربات "إيكوكابس" الصديقة للبيئة ^{[ ملاحظة 1 ]} في مدن البنجاب، وهي: ^{فازيلكا} [ ^{26 ] ،} وأمريتسار [ ^{27 ] ، ووسط} دلهي ، وكلكتا [ 24]. ^{يمكن للركاب} الاتصال لطلب خدمة النقل، على غرار خدمة سيارات الأجرة عبر الهاتف ^{[ 26 ] [ 28 ] [ ملاحظة 3 ] .}

في نوفمبر 2010، تم إدخال سيارات باتيالا جرين كابس، المشابهة لسيارات إيكو كابس، إلى المدينة من قبل المنظمة غير الحكومية المحلية (NGO) مؤسسة باتيالا. ^{[ 30 ]}

تُعرف عربات الريكاشة في إندونيسيا باسم "بيتشاك" (تُنطق [ ˈbetʃaʔ ] ). بدأ استخدامها في جاكرتا حوالي عام 1936. ^{[ 17 ]} كانت عربات البيتشاك تُعتبر رمزًا للعاصمة جاكرتا قبل حظرها في سبعينيات القرن الماضي. وبسبب مخاوف تتعلق بالنظام العام، منعت حكومة المدينة استخدامها في الشوارع الرئيسية. تظهر مشاهد من حملة مناهضة البيتشاك في الفيلم الكندي " الأرض المبتلة والناس الدافئون" (1971) ، وهو فيلم وثائقي من إخراج مايكل روبو . ^{[ 35 ]} على الرغم من محاولات القضاء عليها، لا تزال العديد من عربات البيتشاك تعمل بالقرب من الأحياء الفقيرة في أنحاء المدينة. أسفرت محاولات تعزيز الحظر عن مصادرة واسعة النطاق للمركبات في أواخر التسعينيات وفي عام 2007. ^{[ 36 ]} وفي عام 2018، حاول الحاكم أنيس باسويدان السماح باستخدام عربات البيكاك مرة أخرى بسبب اتفاق سياسي مع سائقيها خلال حملته الانتخابية. ^{[ 37 ]}

يوجد نوعان من عربات "البيكاك" في إندونيسيا، النوع الأول يجلس فيه السائق خلف الراكب (على غرار دراجات الشحن الهولندية )، أما النوع الآخر، والمنتشر بشكل رئيسي في سومطرة، فيجلس فيه السائق بجانب الراكب. ولا تزال عربات "البيكاك" مستخدمة في مناطق مختلفة من إندونيسيا، وخاصة في المدن والبلدات الصغيرة.

في ماليزيا ، حلت عربات الريكاشة التي يجرها المشاة تدريجيًا محل عربات الريكاشة الهوائية ( بيكا باللغة الملايوية ، من كلمة بي-تشيا في لغة هوكين التي تعني "عربة تجرها الخيول"). كانت عربات الريكاشة الهوائية منتشرة بكثرة في المدن حتى سبعينيات القرن الماضي. ومنذ ذلك الحين، أدى التوسع الحضري السريع إلى زيادة الطلب على وسائل نقل عام أكثر كفاءة، مما أدى إلى انخفاض أعداد عربات الريكاشة الهوائية. واليوم، تُستخدم عربات الريكاشة الهوائية في الغالب كمعلم سياحي، مع وجود أعداد قليلة منها في ملقا وبينانغ وكيلانتان وترينغانو .

في ميانمار، انتشرت عربات الريكاشة ( بالبورمية : ဆိုက်ကား ، بالحروف اللاتينية :  saik kar ، وتُنطق كما في كلمة "side car" الإنجليزية) على نطاق واسع لأول مرة عام 1938، عندما ألهمت ثورة 1300 ، التي انطلقت من إضراب عمال حقول النفط في تشاوك ، سكان ماندالاي للشعور بالوطنية ومقاطعة البضائع والخدمات البريطانية. قام فني هياكل السيارات، سايا نيو، بصنع أول عربة ريكاشة في ماندالاي عن طريق إضافة عربة جانبية إلى جانب دراجة هوائية قديمة. ^{[ 38 ]} وبذلك يجلس راكبان على يمين السائق.

لم يكن متاحًا في المدينة آنذاك سوى وسيلتي نقل: سيارة الأجرة والقطار الكهربائي. وكان القطار يسير فقط على مسارات بطول عشرة كيلومترات (ستة أميال) . أما عربات الريكاشة، فكانت تصل إلى كل زاوية وركن، ولذا فإن روح الوطنية، بالإضافة إلى ميزة وصولها إلى كل مكان، جعلتها تحظى بشعبية كبيرة بين سكان ماندالاي، حتى أن شركة القطارات اضطرت إلى إيقاف خدماتها. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

في منطقة تيراي في نيبال ، لا تزال عربات الريكاشة الوسيلة الأكثر شيوعًا للتنقلات القصيرة. تضم معظم المدن الكبرى في تيراي مئات من عربات الريكاشة التي تنقل السكان المحليين والمسافرين، وتُستخدم أيضًا لنقل البضائع. ونظرًا لأن منطقة تيراي تقع على الحدود مع الهند ، تُعد عربات الريكاشة وسيلة شائعة أيضًا للمتسوقين ورجال الأعمال والمسافرين للتنقل بحرية من وإلى البلاد. كما أن الحدود المفتوحة بين الهند ونيبال تُمكّن أصحاب عربات الريكاشة من كلا البلدين من العمل عبر الحدود دون أي قيود.

مع ذلك، في المناطق الجبلية من نيبال، تُستخدم عربات الريكاشة بشكل أساسي لجذب السياح الذين يمكنهم الاسترخاء والتجول في الشوارع والأسواق الشهيرة بأسعار معقولة. ^{[ 41 ] [ 42 ]} وتحظى عربات الريكاشة بشعبية خاصة بين السياح للتجول في شوارع وأسواق ثاميل الشهيرة في كاتماندو .

تم حظر الدراجات الهوائية وعربات الريكاشة في باكستان في نوفمبر 1991. ^{[ 43 ]}

في الفلبين، تُعرف باسم "بيديكاب" أو "ترايسيكاد " أو "تريسيكاد "، أو ببساطة "سيكاد" أو "بادياك" ، وهي كلمة فلبينية تعني الدوس أو ضرب الأرض بالأقدام. تُصنع هذه المركبة بتركيب عربة جانبية على دراجة هوائية عادية. تُستخدم بشكل أساسي لنقل الركاب لمسافات قصيرة في الشوارع السكنية الصغيرة، غالبًا من وإلى سيارات الجيبني أو غيرها من وسائل النقل العام . كما تُستخدم لنقل البضائع الثقيلة التي يصعب حملها يدويًا، أو لمسافات قصيرة جدًا، أو على طرق مزدحمة جدًا بالنسبة للنقل الآلي، مثل الخنازير الحية. خلال موسم الأمطار ، تُعدّ وسيلة مفيدة لتجنب المشي في مياه الفيضانات. إلى جانب سيارات الجيبني ، والدراجات ثلاثية العجلات التي تعمل بمحركات الدراجات النارية ، وعربات "كوليغليغ" التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، توفر عربة "بيديكاب" المكشوفة الظل عند الحاجة.

يُطلق على عربة الريكاشة في كوريا اسم "إيليوكجيو " (인력거)، وهي تعمل إما بالدواسات أو بمحرك، مع أن معظمها في كوريا الجنوبية كهربائية. ورغم أنها لا تُستخدم عادةً كوسيلة نقل أساسية، إلا أنه لا يزال بالإمكان العثور عليها في بعض المناطق مثل قرية بوكتشون هانوك في سيول ، حيث تُستخدم بشكل رئيسي لأغراض السياحة. ^{[ 44 ]}

في تايلاند ، يُطلق على أي مركبة ثلاثية العجلات اسم ساملور ( بالتايلاندية : สามล้อ، وتعني حرفيًا " ثلاث عجلات " )، سواء كانت مزودة بمحرك أم لا، بما في ذلك عربات الريكاشة والدراجات النارية المزودة بعربات بيع أو عربات جانبية ، وما إلى ذلك. ويُطلق على السائق أيضًا اسم ساملور .

تُعرف عربات الريكاشة في فيتنام باسم "xích lô" (تُنطق "سيك-لو"، من الكلمة الفرنسية " cyclo"). اخترع هذه العربة الفرنسي بي. كوبيد، وقد تم إدخالها إلى كمبوديا وسايغون عام 1939. في الفترة من 2008 إلى مارس 2012، وبسبب الازدحام المروري، مُنعت عربات الريكاشة تمامًا في مدينة هو تشي منه ومحافظات أخرى، باستثناء الجولات السياحية التي تنظمها وكالات السياحة. ^{[ 45 ]} أما مركبة أخرى مشابهة، وهي عربة الريكاشة "xe lôi" في دلتا نهر ميكونغ ، فنادرًا ما تُرى الآن في بعض المحافظات مثل سوك ترانغ ، وفينه لونغ ، وشاو دوك . وهي في طريقها إلى الزوال. ^{[ 46 ]}

فاز فيلم Cyclo ، وهو فيلم صدر عام 1995 ويتناول قصة سائق دراجة ثلاثية العجلات، بجائزة الأسد الذهبي في مهرجان البندقية السينمائي الدولي الثاني والخمسين . ^{[ 47 ]}

إلى جانب فائدتها العملية، حظيت عربات الريكاشة بأهمية ثقافية في سايغون . فقد ظهرت في الأدب والفن والسينما، لتصبح رمزاً لهوية المدينة. ومن اللقاءات الرومانسية إلى التنقلات اليومية، برزت عربات الريكاشة بشكل لافت في حياة سكان سايغون اليومية.

رغم التحديات، تُبذل جهودٌ حثيثةٌ للحفاظ على تراث عربات الريكاشة في سايغون. تعمل بعض المنظمات على ترميم النماذج القديمة، بينما تُروّج منظماتٌ أخرى لبدائل صديقة للبيئة لهذه العربات التقليدية. تهدف هذه المبادرات إلى الاحتفاء بالتراث الثقافي لهذه المركبات المميزة وضمان استمرار وجودها في المدينة.

يوجد في كوبنهاجن وأودنس خدمة ركوب الدراجات. ^{[ 48 ] [ 49 ]}

تتوفر عربات الريكاشة الهوائية للإيجار في كايفوبويستو في هلسنكي . وقد أحضرت شركة التأجير هذه المركبات من مدينة لابينرانتا في عام 2009. ^{[ 50 ]}

تضم معظم المدن الفرنسية عربة أو أكثر من عربات الريكاشة، والمعروفة محلياً باسم "بوس بوس " أو "فيلوتاكسي " . وتنتشر هذه العربات بكثرة في باريس ونانت وليون ومونبلييه وفالانس ، حيث تُشغّل هذه المدن عربة أو أكثر. يوجد في فرنسا بائعو عربات الريكاشة. ^{[ 48 ]}

تقدم بحيرة كونستانس ، ^{[ 48 ]} وبرلين وفرانكفورت ودريسدن وهامبورغ خدمة عربات الريكاشة، والتي تسمى أيضًا عربات البيديكاب .

تتوفر خدمة عربات الريكاشة في بودابست . ^{[ 48 ]}

تعمل عربات الريكاشة في كورك ودبلن ، أيرلندا. ^{[ 48 ] [ ملاحظة 4 ]}

تتوفر خدمة ^عربات الريكاشة في فلورنسا وميلانو وروما ^{وباري .} ​

تتوفر خدمة عربات الريكاشة في أمستردام ولاهاي وفي منطقة البحر الكاريبي ، في ويلمستاد . ^{[ 48 ] [ 52 ]}

قام توماس لوندي من أمستردام بتعديل عربته الكهربائية التي تعمل بالبطارية لتصبح ما يسميه "شبه شمسية"، مما أدى إلى تقرير فيديو على رويترز . ^{[ 53 ]}

تتوفر خدمة Pedicab في أوسلو ، ^{[ 48 ]} فريدريكستاد ، بيرغن ، بورسغرون ، وتونسبرغ . ^{[ 54 ]}

خلال الحرب العالمية الثانية ، عندما كانت بولندا تحت الاحتلال النازي الألماني، صادرت السلطات الألمانية معظم السيارات الخاصة، بالإضافة إلى العديد من عربات الترام والحافلات . ونتيجة لذلك، استُبدلت وسائل النقل العام جزئيًا بعربات الريكاشة، التي كانت في البداية مرتجلة، ثم أصبحت تُنتج بكميات كبيرة في مصانع الدراجات. لاقت عربات الريكاشة رواجًا كبيرًا في وارسو ، وبحلول بداية انتفاضة وارسو، أصبحت مشهدًا مألوفًا في شوارع المدينة.

لا تزال عربات الريكاشة موجودة في معظم المدن الكبيرة في بولندا من لودز إلى وارسو .

أليكانتي ، برشلونة ، سرقسطة ، مالقة ، سان سيباستيان ، وإشبيلية لديها خدمة باديكاب. ^{[ 55 ]}

تعمل عربات الريكاشة في وسط لندن، بما في ذلك سوهو ، ^{[ 17 ]} وبيكاديللي ، وليستر سكوير ، وكوفنت غاردن . شركة "بيدال مي" هي شركة عربات ريكشا تستخدم دراجات شحن كهربائية لنقل الركاب والبضائع في جميع أنحاء وسط لندن والمناطق الداخلية. في عام 2024، مُنحت هيئة النقل في لندن صلاحيات تنظيم عربات الريكاشة، بما في ذلك التحكم في الأجرة، ومعايير المركبات، وترخيص السائقين. ^{[ 56 ]}

تنتشر عربات الريكشو والدراجات ثلاثية العجلات في وسط مدينة إدنبرة، حيث يُستأجر الباعة المتجولون كما تُستأجر سيارات الأجرة، ويقدمون جولات سياحية. ^{[ 57 ]} كما تتوفر الدراجات ثلاثية العجلات وأنواعها المختلفة في أكسفورد . ^{[ 48 ]}