فورغوتونيا

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

المقاطعات الست عشرة في فورغوتونيا. فاندون هي النقطة البيضاء.
فورغوتونيا على خريطة الولايات المتحدة

فورغوتونيا ( تُلفظ /ˈfɔːrɡɒˌtoʊniə / ) ، وتُكتب أيضًا فورغوتونيا ، هو الاسم الذي أُطلق على منطقة تضم 16 مقاطعة في غرب إلينوي في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات. تُشكّل هذه المنطقة الجغرافية النتوء الغربي المميز لإلينوي (المنطقة الواقعة غرب خط طول 90 درجة غربًا) ، والذي يُعادل تقريبًا "القطعة"، وهي الجزء الإلينوي من القطعة العسكرية لعام 1812 ، على طول خط الزوال الرئيسي الرابع وغربه (انظر خط الزوال الرئيسي ). ولأن هذه المنطقة ذات الشكل الإسفيني تقع بين نهري إلينوي وميسيسيبي ، فقد كانت معزولة تاريخيًا (باستثناء الوصول عبر جسر النهر) عن الجزء الشرقي من وسط إلينوي .

ابتكر اسم "فورغوتونيا" كلٌ من جاك هورن، نجل فرانك "بابي" هورن، صاحب شركة تعبئة كوكاكولا الإقليمية المعروف بنشاطه المدني؛ وجون أرمسترونغ، عضو مجلس إدارة غرفة تجارة ماكومب؛ ونيل غام، أحد قدامى المحاربين في حرب فيتنام والذي أصبح لاحقًا طالبًا في قسم المسرح بجامعة غرب إلينوي . [ 1 ] [ 2 ] نشأت هذه المبادرة نتيجةً للإحباط الذي شعر به مواطنو ومسؤولو غرب إلينوي بسبب نقص الدعم لمشاريع النقل والبنية التحتية الإقليمية. فقد رفض الكونغرس الأمريكي (1955، 1968، 1972) التمويل الفيدرالي لطريق سريع يربط شيكاغو بكانساس سيتي ويمر عبر قلب غرب إلينوي، كما تم إلغاء خدمة قطارات الركاب من كوينسي وماكومب إلى شيكاغو عام 1970، ولكن تم استئنافها في العام التالي . وفي عام 1964، انتقلت كلية كارثاج إلى كينوشا، ويسكونسن.

استُخدم مصطلح "فورغوتونيا" مجددًا في ثمانينيات القرن الماضي من قِبل عضو الكونغرس ديك دوربين ، الذي كان يُمثل الجزء الجنوبي من المنطقة، في خطاباته الانتخابية خلال ترشحه كديمقراطي لمقعد مجلس النواب الأمريكي الذي شغله بول فيندلي من بيتسفيلد لمدة 22 عامًا. وقد وسّع دوربين تعريف المصطلح ليشمل خدمات الاتصالات (التلفزيون التعليمي، وخطوط الألياف الضوئية، وغيرها) وخدمات البنية التحتية (الخاصة والعامة). ورغم أن اسم المنطقة أقل شيوعًا اليوم، إلا أن هجرة السكان والصناعات ما زالت مستمرة. وقد وصلت بعض المقاطعات في هذه المنطقة إلى مستويات الفقر الفيدرالية، لأول مرة في تاريخ الولاية. [ 3 ] [ 4 ]

في سبعينيات القرن العشرين، كان هناك ستة جسور تعبر نهر إلينوي جنوب بيوريا ( بيكين ، هافانا ، بيردزتاون ، ميريدوسيا ، فلورنس ، وهاردين )، بالإضافة إلى عبّارتين مجانيتين في كامبسفيل وبروكسل . أما جسر فالي سيتي إيجل، الذي يربط الطريق السريع بوسط إلينوي في الجزء الجنوبي من المنطقة، فلم يكتمل بناؤه إلا في أواخر ثمانينيات القرن العشرين. وكانت هناك مشاكل تتعلق بتعشيش النسور في محمية راي نوربوت الحكومية للأسماك والحياة البرية ، التي يمر بها الطريق السريع. في ذلك الوقت، كانت جسور نهر المسيسيبي تخضع لرسوم عبور باستثناءات قليلة، وكانت مملوكة لشركات السكك الحديدية أو المدن الواقعة على طول النهر. وكانت العبّارة التي تعبر نهر المسيسيبي في كانتون، ميزوري، تخدم مقاطعة آدامز ، إلينوي ، وقد أُغلقت عام ٢٠١٤. [ ٥ ]

الأصول

مثّلت حركة فورغوتونيا احتجاجًا على عدم المساواة في تمويل الدولة والحكومة الفيدرالية للبنية التحتية (مثل النقل) والاتصالات والتنمية الاقتصادية في المنطقة بعد الحرب العالمية الثانية. [ 2 ]

في عام ١٩٥٥، وخلال صياغة قانون المعونة الفيدرالية للطرق السريعة لعام ١٩٥٦ ، أُلغي الطريق السريع بين شيكاغو ومدينة كانساس سيتي، الذي يمر عبر قلب هذه المنطقة، بسبب اعتراضات من ولايتي أيوا وسانت لويس، بالإضافة إلى العديد من خطوط السكك الحديدية التي تخدم المنطقة. وفي عام ١٩٥٦، اختارت ولاية ميسوري ممرات انطلاقًا من سانت لويس إلى جوبلين (الطريق السريع الأمريكي ٦٦)، وطريق ويل روجرز السريع ، ومدينة كانساس سيتي (الطريق السريع الأمريكي ٤٠)، وطريق كانساس السريع . واعتُبر ممر شمال ميسوري (الطريق السريع الأمريكي ٣٦) بمثابة طريق التفافي حول سانت لويس، ولم يحظَ بالتأييد. وفي عام ١٩٦٤، نقلت كلية كارثاج ، في مقاطعة هانكوك، حرمها الجامعي إلى كينوشا، ويسكونسن . [ ٦ ]

خلال ستينيات القرن الماضي، رُفضت مشاريع قوانين الطرق السريعة الفيدرالية التي تضمنت تمويل طريق سريع يربط بين شيكاغو وكانساس سيتي، وأُزيلت من قانون الطرق السريعة الفيدرالي لعام 1968 ، والذي أضاف 2400 كيلومتر إلى شبكة الطرق السريعة بين الولايات ( الطريق السريع 15E في جنوب كاليفورنيا والطريق السريع 27 في شمال غرب تكساس). ساهم جورج إتش. ماهون ، عضو مجلس النواب الأمريكي عن ولاية تكساس من عام 1935 إلى عام 1979 ورئيس لجنة المخصصات في المجلس بعد عام 1964، في تأمين التمويل لطريق الطريق السريع 27. وفي عام 1972، رُفضت إعادة طرح مشروع الطريق السريع بين شيكاغو وكانساس سيتي مرة أخرى في الكونغرس الأمريكي. أدت هذه الإجراءات السياسية والبرلمانية إلى نزوح الشركات والصناعات العريقة والسكان من المنطقة بحلول عام 1970. وكانت هذه الأحداث الهامة بمثابة حافز لاحتجاجات شعبية أكثر حدة من قبل السكان. 

خطة الطرق السريعة بين الولايات، أكتوبر 1970. ملاحظة: إضافات عام 1968.

وُصفت فورغوتونيا، التي وُصفت تارةً بأنها ولاية أمريكية جديدة وتارةً أخرى بأنها جمهورية مستقلة ، بأنها في نهاية المطاف حركة انفصال سياسي خيالية في أوائل سبعينيات القرن العشرين، ابتكرها سكان مقاطعة ماكدونو ، الواقعة في قلب هذه المنطقة. عُيّن نيل غام، الطالب بجامعة غرب إلينوي ، حاكمًا لها ، وكان من المقرر أن تكون قرية فاندون الصغيرة بالقرب من كولشيستر عاصمة فورغوتونيا . وقد لاقى الاسم رواجًا واسعًا لأن المنطقة بدت وكأنها "منسية" من قِبل السياسيين ومطوري الأعمال. [ 7 ]

نتيجةً لانقطاع خدمة القطارات عام ١٩٧١، مع إنشاء شركة أمتراك ، تدخلت ولاية إلينوي بناءً على طلب سكان المنطقة، وجامعة كوينسي ، وجامعة غرب إلينوي ، ومسؤولين حكوميين. وأصبح هذا جزءًا من مبادرة " خدمة إلينوي " لعام ١٩٧١، ويتم تمويله جزئيًا من قِبل وزارة النقل في إلينوي .

مقاطعات منسية

هذه هي المقاطعات الست عشرة من القائمة الأصلية التي وضعها نيل غام. انضمت حكومات هذه المقاطعات في إلينوي إلى الحركة عام 1972.

تتميز قرية برنادوت غير المُدمجة ، الواقعة في مقاطعة فولتون، على بُعد أربعة أميال شمال إيبافا على نهر سبون ، بكونها كانت تُعتبر في وقتٍ ما موقعًا مُحتملًا لعاصمة ولاية إلينوي، قبل أن تُختار فانداليا عاصمةً لها عام 1820. وقد تم اختيار فانداليا على برنادوت بفارق صوت واحد. وبلغ عدد سكان فورغوتونيا (16 مقاطعة) وفقًا لتعداد الولايات المتحدة لعام 2010، 354,709 نسمة. [ 8 ] [ 9 ]

مشاريع ومقترحات النقل منذ عام 1972

جادة القديسين (1956، 1991-2010)

شعار جادة القديسين

في عام ١٩٥٥، وخلال صياغة قانون المعونة الفيدرالية للطرق السريعة لعام ١٩٥٦ ، اقتُرح إنشاء طريق سريع يُعرف باسم "طريق القديسين" ( من سانت بول، مينيسوتا ، إلى سانت لويس، ميسوري ) . وكان من المقرر أن يتبع هذا الطريق مسار الطريق السريع الأمريكي رقم ٦١ من سانت بول مرورًا بلا كروس، ويسكونسن ، ودوبوك، أيوا ، وصولًا إلى دافنبورت، أيوا ، ثم يتبع مسار الطريق السريع الأمريكي رقم ٦٧ من دافنبورت عبر غرب إلينوي، عابرًا جسر كلارك الجديد في ألتون، وصولًا إلى سانت لويس. وكان هذا المسار سيمر بمحاذاة الطريق السريع الأمريكي رقم ٦٧ ، وهو الطريق الرئيسي الذي يربط شمال وجنوب منطقة غرب إلينوي. إلا أن شركات النقل النهري في نهر المسيسيبي اعترضت سياسيًا على وجود منافس جديد ممول فيدراليًا. ونتيجة لذلك، لم يُعتمد هذا الطريق في عام ١٩٥٦.

في ثمانينيات القرن الماضي، أعاد المسؤولون المنتخبون في ماونت بليزانت، أيوا ، بقيادة إرني هايز، صاحب وكالة تأمين محلية، إحياء مشروع الطريق السريع الرئيسي الممتد من الشمال إلى الجنوب، والذي يُعرف باسم "شارع القديسين" ، بدعم من ولاية ميسوري بقيادة ديك جيبهارت ، زعيم الأغلبية في مجلس النواب عام 1989. وكان توم فيلساك ، الذي أصبح لاحقًا حاكم ولاية أيوا ووزير الزراعة الأمريكي، ورئيس بلدية ماونت بليزانت من عام 1987 إلى 1992، من أشد المؤيدين للمشروع. وقد أُدرج هذا المقترح ضمن الممر رقم 2 في قانون كفاءة النقل السطحي متعدد الوسائط لعام 1991 (القانون العام 102-240؛ ISTEA، ويُنطق "آيس-تي")، باعتباره ممرًا ذا أولوية عالية ضمن اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (نافتا) بين الشمال والجنوب.

بحلول نهاية عام ١٩٨٩، كانت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية تدرس أربعة مسارات محتملة لشارع القديسين . اثنان من المسارات المرفوضة كانا سيسلكان الطريقين السريعين الأمريكيين ٥٢ و ٦٣ من سانت بول مروراً بروتشستر، مينيسوتا ، وصولاً إلى واترلو، أيوا . أما المسار الثالث المرفوض فكان المسار المقترح عام ١٩٥٥ والذي كان يسلك الطريق السريع الأمريكي ٦٧ عبر قلب منطقة فورغوتونيا .

في عام 1990، اختارت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية مسارها لشارع القديسين: سيتبع الطريق السريع الطريق السريع بين الولايات رقم 35 من سانت بول إلى نقطة جنوب كلير ليك، أيوا ؛ الطريق السريع الأمريكي رقم 18 إلى تشارلز سيتي، أيوا ؛ الطريق السريع الأمريكي رقم 218 إلى سيدار فولز، أيوا ؛ الطريق السريع في أيوا رقم 58 والطريق السريع الأمريكي رقم 20 حول سيدار فولز وواترلو، أيوا ؛ الطريق السريع بين الولايات رقم 380 من واترلو عبر سيدار رابيدز إلى الطريق السريع بين الولايات رقم 80 بالقرب من كورالفيل، أيوا ، ومدينة أيوا، أيوا ؛ الطريق السريع الأمريكي رقم 218 إلى دونيلسون، أيوا ؛ الطريق السريع في أيوا رقم 394 والطريق B إلى وايلاند، ميسوري ؛ ويتبع الطريق السريع الأمريكي رقم 61 والطريق السريع بين الولايات رقم 64 من وايلاند عبر ميسوري، غرب نهر المسيسيبي، إلى سانت لويس. يخدم هذا الطريق حصرياً ولايتي أيوا وميسوري، مستخدماً الطرق السريعة الموجودة في مينيسوتا ومنطقة سانت لويس للوصول إلى مدن "سانت" النهائية.

يوفر هذا المسار لمدينة كوينسي بولاية إلينوي إمكانية الوصول إلى جادة القديسين عبر جزء بطول 10 أميال من الطريق السريع الأمريكي رقم 24 من تايلور بولاية ميسوري.

خدمة شركة أمتراك وتوسعها (1971–حتى الآن)

شعار شركة أمتراك 1971–2000

بعد رفض منحها حق الوصول إلى شبكة الطرق السريعة بين الولايات الأمريكية، تمت الموافقة على مبادرة " خدمة إلينوي " لخدمة السكك الحديدية التابعة لشركة أمتراك في عام 1971. وتمولها جزئيًا وزارة النقل في إلينوي . [ 10 ] بدأ قطار إلينوي زفير رحلات يومية ذهابًا وإيابًا من شيكاغو إلى كوينسي في عام 1971، مرورًا بقلب المنطقة. ويتشارك قطارا أمتراك ساوث ويست تشيف وكاليفورنيا زفير المسار مع قطار إلينوي زفير حتى غيلسبورغ. أما " خدمة ميسوري " التابعة لولاية ميسوري، فقد مولت فقط تمديد خط آن روتليدج لتوفير خدمة يومية بين كانساس سيتي وسانت لويس مع استمرار الخدمات إلى شيكاغو عبر سبرينغفيلد.

أصبح قطار إلينوي زفير أحد أنجح خطوط شركة أمتراك، وهو أطول خط سكة حديد مدعوم من الولاية يعمل باستمرار ضمن شبكة أمتراك. وكجزء من مبادرة السكك الحديدية الإقليمية في الغرب الأوسط وشراكة إلينوي مع أمتراك، أُضيفت خدمة قطارات يومية إضافية على خط شيكاغو-كوينسي في 30 أكتوبر 2006. ويأتي هذا التوسع في الخدمة ضمن رعاية الولاية لزيادة خدمة القطارات ذهابًا وإيابًا بين شيكاغو ومدن جنوب الولاية من ثلاث رحلات يومية إلى سبع رحلات. وانضم قطار كارل ساندبرغ الجديد إلى قطار إلينوي زفير الحالي لتوفير قطار صباحي ومسائي في كلا الاتجاهين. وقد نُظر في مقترحات لتمديد الخطين عبر نهر المسيسيبي إلى هانيبال و/أو سانت لويس.

في فبراير 2009، انتُخب توماس سي. كاربر، عمدة ماكومب من عام 1991 إلى عام 2003، رئيسًا لمجلس إدارة شركة أمتراك لمدة أربع سنوات، حتى فبراير 2013. [ 11 ] وانضم السيد كاربر مجددًا إلى مجلس إدارة أمتراك في 15 أغسطس 2013، لفترة خمس سنوات. [ 12 ]

خلال السنة المالية 2011، نقل كل من قطار إلينوي زفير وقطار كارل ساندبرغ 225 ألف راكب، بزيادة قدرها 6.9% عن السنة المالية 2010. [ 13 ] وبلغ إجمالي إيرادات القطارين 5,580,227 دولارًا أمريكيًا في السنة المالية 2011، بزيادة قدرها 10.6% عن السنة المالية 2010. [ 13 ]

الطريق السريع المركزي في إلينوي / الطريق السريع بين الولايات 72 (1978–2010)

بدأ إنشاء الطريق السريع المركزي لإلينوي، وهو الطريق السريع بين الولايات رقم 72 ( I-72 ) المسمى طريق القلب الأرجواني التذكاري، في أواخر السبعينيات واكتمل في عام 1991. [ 14 ] تم الانتهاء من إنشاء فرع الطريق السريع بين الولايات رقم 172 للوصول إلى كوينسي من الطريق السريع في عام 1995. وقد وفر هذا بعض الراحة للمقاطعات الجنوبية ومكن من الوصول بين الولايات إلى مدن كوينسي وبيتسفيلد وجاكسونفيل من سبرينغفيلد ووسط إلينوي وإنديانا.

بعد عقدين من الزمن، أكملت وزارة النقل في ولاية ميسوري، كجزء من ممرات نافتا ذات الأولوية العالية 61 - ممرات ميسوري ، الجزء الشمالي من الطريق السريع 72 والطريق السريع الأمريكي 36 في ميسوري من هانيبال، ميسوري عبر كاميرون إلى سانت جوزيف، ميسوري في أغسطس 2010. وبالتنسيق مع وزارة النقل في ولاية إلينوي، تم وضع علامة على الطريق من كاميرون، ميسوري إلى هانيبال، ميسوري باسم طريق شيكاغو-كانساس سيتي - ميسوري 110.

طريق شيكاغو-كانساس سيتي السريع (دراسات 1989)

في عام 1989، أُعيد النظر في فكرة إنشاء طريق سريع يربط بين شيكاغو ومدينة كانساس. أُجريت دراسة اقتصادية ودراسة للطرق السريعة شملت ثلاث ولايات، وخلصت إلى أن إنشاء طريق سريع كامل ذي وصول محدود، يمتد من طريق كانساس السريع في مدينة كانساس إلى طريق إنديانا السريع في غاري أو طريق تري-ستيت السريع بالقرب من منطقة جوليت، سيكلف ما بين 2 و2.5  مليار دولار، إذا تم تمويله بالكامل من قبل مستثمرين من القطاع الخاص. [ 15 ]

كانت الدراسة مفيدة في توفير رقم الإنفاق (بدولارات عام 1989) لهيئات تشريعية ومسؤولين حكوميين في ولايتي إلينوي وميسوري لبناء الطريق السريع. وكانت الأولوية القصوى لوزارة النقل في ميسوري من عام 1989 إلى عام 2000 هي إكمال قسمها من طريق القديسين ، ومن عام 2000 إلى عام 2010 هي إكمال الجزء الخاص بميسوري من الطريق السريع 72. في المقابل ، عانت وزارة النقل في إلينوي في التسعينيات من نقص التمويل اللازم لإنهاء مشاريع تطوير الطرق السريعة القائمة ( الطريق السريع 39 ، والطريق السريع 172 ) والتي بدأت في الثمانينيات.

الطريق السريع رقم 336 في ولاية إلينوي (2001–حتى الآن)

في عام ٢٠٠٩، تم تمديد طريق إلينوي ٣٣٦ من كوينسي إلى كارثاج وصولاً إلى ماكومب، حيث تم بناء جزء منه بالتزامن مع مسار الطريق السريع الأمريكي ١٣٦ السابق ، بالإضافة إلى مسار جديد يلتف حول تينيسي وكولشيستر لينتهي مؤقتًا غرب ماكومب . يوفر هذا التمديد لهذه المدن (كوينسي، كارثاج ، ماكومب) اتصالاً جنوبيًا غربيًا (كانساس سيتي وسانت جوزيف، ميزوري) بالطريق السريع بين الولايات ٧٢. وكان يجري العمل على إنشاء طريق التفافي حول ماكومب، وتم تأمين التمويل اللازم له في عام ٢٠١٤. [ ١٦ ] وقد اكتمل بناؤه في عام ٢٠١٨، ولكن تم افتتاح حارة واحدة فقط في كل اتجاه. [ ١٧ ]

طريق كانون بول / طريق إلينوي 110 (1917–1941؛ 2010)

قامت جمعية مسار كانون بول، ومقرها ليون بولاية أيوا، بوضع علامات على جزئي الطريق في ولايتي ميسوري وأيوا عام 1912. [ 18 ] وقام نادي شيكاغو للسيارات بوضع علامات على جزء الطريق السريع في ولاية إلينوي عام 1913. [ 19 ] وبحلول عام 1915، كان الطريق يُعتبر "واحدًا من أفضل الطرق السريعة المُعلّمة بين كوينسي... وشيكاغو"، وتمّ وضع لافتات لتمديده من كوينسي إلى طريق سانت لويس - كانساس سيتي السريع عند مدينة مونرو . [ 20 ]

في عام 1917، أصدرت إدارة الطرق السريعة بولاية إلينوي، وهي سلف إدارة النقل الحالية في إلينوي ، خريطة للطرق المحددة لأصحاب السيارات الجدد. وقد تم تمييز الطريق من هانيبال، ميزوري إلى شيكاغو، إلينوي، والذي يوازي تقريبًا خط سكة حديد شيكاغو، بيرلينجتون وكوينسي ، باسم " طريق كانون بول" .

في قرار مشترك بين مجلسي النواب والشيوخ في ولاية إلينوي أواخر مايو/أيار 2010، [ 21 ] سيُطلق على مشروع الطريق السريع الذي يربط شيكاغو بمدينة كانساس سيتي اسم " طريق إلينوي 110 " . يمتد هذا الطريق لمسافة 532 ميلاً، [ 22 ] ويتبع أجزاءً من طرق إلينوي الحالية: طريق إلينوي 336 ، والطرق السريعة بين الولايات 88 ، و172 ، و72 ، و74 ، والطريق السريع الأمريكي 136 ، والطريق السريع الأمريكي 67 ، ويربط مدن كوينسي ، وماكومب ، وجيلسبورغ ، وعدداً من المجتمعات في منطقة شيكاغو الكبرى ، بما في ذلك مدينة شيكاغو نفسها على الطريق السريع بين الولايات 290. [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

جسور الأنهار

منذ سبعينيات القرن الماضي، شُيِّدت جسور جديدة على نهر المسيسيبي لتوفير الوصول الغربي (ميسوري، أيوا) إلى هذه المنطقة، وهي: جسر مارك توين التذكاري في هانيبال، وجسر باي فيو في كوينسي، وجسر كيوكوك-هاميلتون في كيوكوك-هاميلتون، وجسر النهر العظيم في بيرلينجتون. أما جسر شامب كلارك الذي شُيِّد عام ١٩٢٨ في لويزيانا، ميسوري، والذي يحمل الطريق السريع الأمريكي ٥٤، فقد كان في حالة سيئة، واستُبدل بجسر شامب كلارك جديد عام ٢٠١٩. [ ٢٦ ] وقد قامت شركات السكك الحديدية التي تخدم المنطقة، وهي: سكة حديد كانساس سيتي الجنوبية ، وسكة حديد بي إن إس إف ، وسكة حديد نورفولك الجنوبية ، باستبدال جسورها على نهري المسيسيبي وإلينوي، أو إجراء تحسينات كبيرة عليها، أو هدمها ( جسر كيثسبيرغ للسكك الحديدية ). وتحتاج بعض هذه الجسور إلى مزيد من التحسينات، نظرًا لتزايد حركة النقل بالسكك الحديدية العابرة للقارات.

مع ذلك، فإن جسور الطرق السريعة على نهر إلينوي، التي توفر الوصول الشرقي إلى وسط إلينوي، وخاصة في هاردين وفلورنس وميريدوسيا وبيردزتاون وهافانا ولاكون وهنري، يزيد عمرها عن 50 عامًا. ورغم أن وزارة النقل في إلينوي قد أجرت صيانة شاملة لهذه الجسور، إلا أنها لا تملك حاليًا تمويلًا لاستبدالها.

أول جسر سيتم استبداله، حالما تتوفر الأموال، هو جسر فلورنس المتحرك على طريق إلينوي ١٠٠/١٠٦، الذي كان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع الأمريكي ٣٦ و٥٤. وقد اكتمل بناء جسر بديل للطريق السريع في ميريدوسيا عام ٢٠١٨. أما الجسر التالي المُخطط لاستبداله فهو جسر الطريق السريع الأمريكي ٦٧ في بيردزتاون، وذلك تمهيدًا لتطوير الطريق السريع الأمريكي ٦٧ ليصبح طريقًا سريعًا (بأربعة مسارات) شمالًا من تشابلن، إلينوي.

الطريق السريع الأمريكي رقم 67 في ولاية إلينوي

في عام ١٩٩٠، تمّ تصنيف الطريق السريع الأمريكي ٦٧ في ميزوري كممر نافتا ٦١ ، لكن شمال سانت لويس ، لا يحمل الطريق السريع الأمريكي ٦٧ في إلينوي ، الذي يمرّ بقلب هذه المنطقة، هذا التصنيف الخاص بأولوية نافتا. تمّ تطوير أجزاء من الطريق السريع الأمريكي ٦٧ في إلينوي شمال ماكومب إلى طريق سريع بأربعة مسارات مع طرق التفافية حول مونموث وروزفيل . وهو طريق بأربعة مسارات، لكن مع العديد من التقاطعات على مستوى الأرض وعدد قليل من الإشارات الضوئية . تمّ الانتهاء من طريق التفافي حول جاكسونفيل يمتد من قرب تشابين شمالاً إلى قرب رودهاوس جنوباً . باستثناء الطريق السريع قرب جاكسونفيل، لم يتمّ الانتهاء من أي أقسام أخرى من ماكومب الممتدة جنوباً إلى جيرسيفيل . يبدأ الطريق السريع ذو الأربعة مسارات المنفصلة مرة أخرى جنوب جيرسيفيل، ويتقاطع مع طريق إلينوي ٢٥٥ في غودفري.

تقوم شركة أوتس أسوشيتس بإنشاء طريق جانبي يتكون من طريق سريع بأربعة مسارات وتقاطع بالقرب من جيرسيفيل بتمويل من وزارة النقل في إلينوي. [ 27 ]

الطريق السريع الأمريكي رقم 34 إلى بيرلينجتون

منذ عام ١٩٩٣، ظلّ الجزء الواقع في ولاية إلينوي من الطريق السريع الأمريكي رقم ٣٤ غير مكتمل، ويمتدّ بين جسر النهر العظيم الجديد في جلفبورت، إلينوي ، والطرف الشرقي لمدينة مونموث، إلينوي . وعند اكتمال الطريق ذي الأربعة مسارات المؤدي إلى مونموث، سيلتقي الطريق السريع الأمريكي رقم ٣٤ مع الطريق السريع الأمريكي رقم ٦٧ عند الطرف الجنوبي الغربي لمدينة مونموث، وسيُنشأ طريق جانبي جديد ذو وصول محدود جنوب وجنوب شرق مونموث، ليتصل بالطريق السريع الأمريكي رقم ٣٤ الحالي ذي الأربعة مسارات، ويمتدّ شرقًا إلى مدينة جيلسبورغ. [ ٢٨ ]

تم الانتهاء من جسر النهر العظيم في برلنغتون وافتتاحه أمام حركة المرور في 4 أكتوبر 1993. أكملت إدارة النقل في ولاية أيوا مشروع الطريق السريع "سوبر 4" من دي موين إلى برلنغتون ، وهو الطريق السريع رقم 163 في ولاية أيوا ، في 18 نوفمبر 2008. يتقاطع هذا الطريق السريع مع جادة القديسين في ماونت بليزانت .

بحلول عام 2020، من المقرر إجراء تحسينات شاملة على الطريق السريع الأمريكي رقم 34 الذي يمر عبر جنوب ولاية أيوا بين أوتوموا، أيوا ، وبلاتسموث، نبراسكا ، وذلك من خلال إنشاء جسر جديد فوق نهر ميسوري المؤدي إلى نبراسكا. وتدرس ولاية نبراسكا حاليًا إمكانية تطوير جزء من الطريق السريع الأمريكي رقم 34 التابع لها، والواقع بين بلاتسموث والطريق السريع بين الولايات رقم 80 ، بالقرب من لينكولن، نبراسكا .

الطريق السريع بين ماكومب وبيوريا

بحلول عام ٢٠٠٣، تم التخطيط لإنشاء طريق ماكومب-بيوريا السريع، الذي يمر عبر مناطق تعدين الفحم السابقة في مقاطعة فولتون، واقتُرحت مساراته، ولكنه غير ممول حاليًا (رقم مشروع وزارة النقل P94-025-00، رقم مشروع هيئة الطرق السريعة 25364560؛ ٧ يوليو ٢٠٠٣). وبالتالي، لا تملك مقاطعتا بيوريا وفولتون طريقًا سريعًا مباشرًا (قصير المدى) إلى هانيبال/كوينسي أو طرق التجارة التابعة لاتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية (نافتا) إلى جنوب غرب الولايات المتحدة والمكسيك. ويعارض سكان مقاطعة فولتون تحسين الوصول إلى الطريق السريع. وقد اكتمل إنشاء التقاطع (المخرج ٣) عند الطريق السريع ٤٧٤ لهذا الجزء من الطريق السريع في أواخر سبعينيات القرن الماضي. وهو حاليًا عبارة عن تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم يؤدي إلى فرع قصير غربًا ينتهي عند طريق ماكسويل المؤدي لمسافة ميل واحد جنوبًا إلى طريق إلينوي ١١٦. [ ٢٩ ]

الطريق السريع بين بيوريا وشيكاغو

فشلت مدينة بيوريا، الواقعة على الحافة الشرقية للمنطقة، في تسعينيات القرن الماضي في الحصول على دعم وسط إلينوي لاستكمال طريق بيوريا-شيكاغو السريع ، الذي كان يمثل الجزء الشرقي من المسار الأصلي لطريق شيكاغو-كانساس سيتي السريع عام ١٩٥٥. وقد تم تأجيل مشروع تطوير هذا الجزء من الطريق إلى أجل غير مسمى (لأنه ذو أولوية منخفضة). كما تم تجاوز بيوريا في مسار طريق شيكاغو-كانساس سيتي السريع /طريق إلينوي ١١٠ الذي أقره المجلس التشريعي لإلينوي عام ٢٠١٠ .

ثقافة

الكليات والجامعات

التلفزيون العام

في عام ١٩٧٠، كانت منطقة غرب وسط ولاية إلينوي من بين المناطق القليلة في الولايات المتحدة التي لم تكن تضم محطة تابعة لشبكة PBS. [ ٣٠ ] وكانت أطراف هذه المنطقة تُغطى بمحطات PBS خارج المنطقة أو الولاية: WILL-TV في أوربانا ؛ و WTVP في بيوريا ؛ و KIIN في ويست برانش، أيوا . أما شبكات التلفزيون الكبلي في مجتمعات شمال وسط إلينوي وماكومب، فكانت تنقل برامج تلفزيون أيوا العام (التي تُعد KIIN محطة إعادة بث لها) أو برامج PBS التابعة لـ WTVP إلى سكانها.

كيف اكتسبت الولايات أشكالها

في عام ٢٠١١، ركزت سلسلة قناة التاريخ " كيف تشكلت الولايات" في موسمها الأول، الحلقة الثانية بعنوان " السهول الكبرى والقطارات والسيارات"، على التفاوت التاريخي الذي شهدته هذه المنطقة الواقعة غرب ولاية إلينوي، نتيجة لقانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام ١٩٥٦، المعروف باسم قانون الطرق السريعة الوطنية والدفاعية (القانون العام ٨٤-٦٢٧)، والتشريعات اللاحقة. أجرى المذيع برايان أونغر مقابلة مع نيل غام، حاكم فورغوتونيا، في عام ٢٠١١ ضمن أحداث السلسلة. [ ٣١ ] توفي نيل غام في ١٦ نوفمبر ٢٠١٢، عن عمر ناهز ٦٥ عامًا. [ ٣٢ ] [ ٣٣ ]

الشركات

تم افتتاح مصنع Forgottonia Brewing في ماكومب، إلينوي ، في عام 2019، وقد سمي على اسم الحركة الاجتماعية Forgottonia. [ 34 ]

تُغطي صحيفة "فورغوتونيا تايمز" ، وهي صحيفة شهرية تصدر في بوشنيل، إلينوي ، مقاطعات غرب إلينوي : نوكس، ووارين، وفولتون، وماكدونو. ووفقًا لمقال افتتاحي في عددها الأول (يوليو 2024)، فقد "انبثقت الصحيفة من رغبة في سدّ الفراغ الذي تركته الصحف المملوكة للشركات والتي تفتقر إلى صلة حقيقية بالمنطقة". [ 35 ] ويتم إرسال الصحيفة مجانًا بالبريد إلى 60,000 منزل في المنطقة.

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ "رحلوا، لكنهم لم يُنسوا" . صحيفة بيوريا جورنال ستار. 31 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2012 .
  2. 1 2 ناثان وودسايد (28 ديسمبر 2010). "عندما انفصلنا: تذكر فورغوتونيا" . صوت مقاطعة ماكدونو . تم الاسترجاع في 8 يوليو 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  3. ↑ "الخطة الاستراتيجية M-R238: هل تُعدّ ويتون-وارينفيل مقارنة مناسبة؟" . مدونة فورغوتونيا. 28 يناير 2011. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  4. ↑ سو إيبتش، المنسقة (2011). "مقارنات تعدادي 2000 و2010" . وزارة التجارة والفرص الاقتصادية في إلينوي . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
  5. ↑ "إغلاق عبّارة كانتون نهائياً" . قناة WGEM-TV. 16 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2016 .
  6. ↑ تاريخ كلية قرطاج، مؤرشف في 18 يناير 2010، على موقع Wayback Machine
  7. ↑ "كيف تشكلت الولايات المتحدة - حلقات كاملة، فيديو والمزيد - التاريخ" .
  8. ↑ https://www.usatoday.com/news/nation/census/profile/IL ملف تعريف سكان ولاية إلينوي لعام 2010، حسب المقاطعة
  9. ↑ http://www2.illinois.gov/census/Pages/Census2010Data.aspx بيانات تعداد سكان إلينوي لعام 2010
  10. ↑ ساندرز، كريج (2006). أمتراك في قلب أمريكا . بلومنجتون، إنديانا: مطبعة جامعة إنديانا . ISBN 978-0-253-34705-3.
  11. ↑ «رئيس بلدية ماكومب السابق يرأس مجلس إدارة شركة أمتراك» . شيكاغو تريبيون. 2 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2012 .
  12. ↑ «توم كاربر ينضم مجدداً إلى مجلس إدارة أمتراك» (ملف PDF) . أمتراك. 15 أغسطس 2013.
  13. 1 2 "أعداد ركاب أمتراك تسجل أفضل أرقامها على الإطلاق" (ملف PDF) . أمتراك . 13 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2012 .
  14. ↑ ويس سميث (21 فبراير 1993). "كان طريقًا طويلًا وشاقًا للخروج من النسيان" . شيكاغو تريبيون . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2012 .
  15. ↑ كراسنوفسكي، مات (22 ديسمبر 1989). "تكلفة الطريق السريع بين شيكاغو ومدينة كانساس سيتي تُحدد بـ 2.5 مليار دولار" . صحيفة ستيت جورنال-ريجيستر (سبرينغفيلد، إلينوي) . تاريخ الاسترجاع: 19 أغسطس 2010 .
  16. ↑ "بيان صحفي صادر عن وزارة النقل في إلينوي" . وزارة النقل في إلينوي. 10 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2016 .
  17. ↑ بوير، إميلي (يونيو 2018). "طريق ماكومب الالتفافي مفتوح الآن أمام حركة المرور" . www.tspr.org . تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2020 .
  18. ↑ "مسار نشر الجمعية". مجلة السيارات . 34. 1912.
  19. ↑ كلارك، ديف (8 يناير 2013). "كان مسار كانون بول محاولة مبكرة للسفر الذاتي" . ستار كوريير . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2016. تم الاسترجاع في 25 فبراير 2013 .
  20. ↑ "لتمديد مسار كرة المدفع". مجلة موتور إيج . 27. 1915.
  21. ↑ "قرار مجلس الشيوخ المشترك رقم 118" . 27 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2010 .الجمعية العامة لولاية إلينوي رقم 96 .
  22. ↑ هيلكيفيتش، جون (22 أغسطس 2010). "التنقل: بالأرقام" . شيكاغو تريبيون . تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2010 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  23. ↑ WGEM. "ربط كوينسي بالريف" . WGEM. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 8 مايو 2012 .
  24. ↑ "ممر الطريق السريع بين شيكاغو ومدينة كانساس سيتي يصبح حقيقة واقعة" . صحيفة ديلي غيت سيتي (كيوكوك، آيوا). 1 يوليو 2010. تاريخ الاطلاع: 19 أغسطس 2010 .
  25. ↑ ويلسون، دوغ (30 يونيو 2010). "طريق شيكاغو-كانساس سيتي السريع أصبح حقيقة بعد ستة عقود من الجهد" . كوينسي هيرالد ويغ. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2010 .
  26. ↑ "افتتاح جسر شامب كلارك الجديد في لويزيانا، ميزوري" . 2 أغسطس 2019.
  27. ↑ "الطريق السريع الأمريكي 67 جيرسيفيل بايباس - أوتس أسوشيتس" . oatesassociates.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2026 .
  28. ↑ "تحالف الطريق السريع 34" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2013 .
  29. ↑ http://www.tricountyrpc.org/land-use-documents مؤرشف في 23 يوليو 2014، في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) دراسة ممر مقاطعة فولتون
  30. ↑ "التلفزيون في الولايات المتحدة، التلفزيون التعليمي" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2012 .
  31. ↑ "كيف تشكلت الولايات المتحدة - حلقات كاملة، فيديو والمزيد - التاريخ" .
  32. ↑ ""نيل غام، الحاكم السابق لفورغوتونيا، يرحل"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 22 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2013 .
  33. ↑ بيبو، تيري. "رحل نيل غام، لكن لم يرحل ألبوم 'فورغوتونيا'"" .
  34. ↑ فاوست، سبنسر. "مصنع جعة حرفي يحمل اسم حركة اجتماعية يفتح أبوابه في ماكومب" . صحيفة ألييدو تايمز ريكورد.
  35. ↑ تشاترتون، هانا. "تقديم صحيفة فورغوتونيا تايمز" . صحيفة فورغوتونيا تايمز.

فهرس

  • غوتفروند، أوين د. (2004). التوسع العمراني في القرن العشرين: الطرق السريعة وإعادة تشكيل المشهد الأمريكي . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 9780195141412.
  • روز، مارك هـ. ومول، ريموند أ. (2012). الطرق السريعة بين الولايات: سياسات الطرق السريعة منذ عام 1939. نوكسفيل، تينيسي: مطبعة جامعة تينيسي. ISBN 9781572337251.
  • سويفت، إيرل (2011). الطرق الكبرى: القصة غير المروية للمهندسين وأصحاب الرؤى والرواد الذين أنشأوا الطرق السريعة الأمريكية . بوسطن: هوتون ميفلين هاركورت. ISBN 9780618812417.

مراجع