تاريخ شيتاغونغ

تتمحور مدينة تشاتوجرام ( شيتاغونغ ) تقليديًا حول مينائها البحري الذي يعود تاريخه إلى القرن الرابع قبل الميلاد. يُعد ميناء شيتاغونغ، أحد أقدم موانئ العالم بمرفأه الطبيعي الذي ظل فعالًا لقرون، وقد ظهر على الخرائط اليونانية والرومانية القديمة، بما في ذلك خريطة بطليموس للعالم. يُعتبر ميناء شيتاغونغ أقدم وأكبر ميناء طبيعي، وأكثر موانئ خليج البنغال ازدحامًا. كان يقع على الفرع الجنوبي لطريق الحرير. كانت المدينة موطنًا لممالك بوذية مستقلة قديمة في البنغال ، مثل ساماتاتا وهاريكيلا . ^{[ 1 ]} ثم خضعت لاحقًا لحكم إمبراطورية جوبتا ، ومملكة غودا ، وإمبراطورية بالا ، وسلالة تشاندرا ، وسلالة سينا ، وسلالة ديفا في شرق البنغال . ^{[ 2 ]} وقد تاجر المسلمون العرب مع الميناء منذ القرن التاسع الميلادي . يرى المؤرخ لاما تارانث أن الملك البوذي غوبيتشاندرا اتخذ من شيتاغونغ عاصمةً له في القرن العاشر الميلادي. ووفقًا للتقاليد التبتية ، شهد هذا القرن ميلاد البوذية التانترية في المنطقة. ^{[ 3 ]} وقد استكشف المنطقة العديد من الرحالة التاريخيين، أبرزهم ابن بطوطة المغربي الذي زارها في القرن الرابع عشر. خلال هذه الفترة، غزا فخر الدين مبارك شاه المنطقة وضمها إلى سلطنة سونارغاون المستقلة عام 1340 ميلادي. ^{[ 4 ]} بنى السلطان غياث الدين أعظم شاه طريقًا سريعًا من شيتاغونغ إلى تشاندبور ، وأمر ببناء العديد من المساجد والأضرحة الفخمة. بعد هزيمة سلطان البنغال غياث الدين محمود شاه على يد شير شاه سوري عام 1538، تمكنت مملكة أراكان بقيادة مروك يو من استعادة شيتاغونغ. منذ ذلك الوقت وحتى غزوها من قبل الإمبراطورية المغولية ، كانت المنطقة تحت سيطرة البرتغاليين وقراصنة الماغ (وهو اسم سيئ السمعة يُطلق على الأراكانيين) لمدة 128 عامًا. ^{[ 3 ]}

قام القائد المغولي شايستا خان ، وابنه بزرك أوميد خان ، وفرهاد خان ، بطرد الأراكانيين من المنطقة خلال غزو شيتاغونغ عام 1666، وأسسوا الحكم المغولي هناك. بعد طرد الأراكانيين، حققت إسلام آباد، كما عُرفت المنطقة لاحقًا، تقدمًا اقتصاديًا كبيرًا. يُعزى هذا بشكل رئيسي إلى نظام فعال لمنح الأراضي لديوانات أو فوجدارات مختارة ، مما ساهم في استصلاح مساحات شاسعة من الأراضي الداخلية وبدء زراعتها. كما بنى المغول، على غرار الأفغان الذين قدموا سابقًا، مساجد أثرت بشكل كبير على العمارة في المنطقة. وبدأت شيتاغونغ الحالية في تعزيز علاقاتها مع بقية البنغال المغولية. احتلت القوات البورمية المدينة لفترة وجيزة خلال الحرب الأنجلو-بورمية الأولى عام 1824، وتزايد نشاط البريطانيين في المنطقة، وخضعت لسيطرة الإمبراطورية البريطانية . بذل سكان شيتاغونغ عدة محاولات لنيل الاستقلال عن البريطانيين، ولا سيما في 18 نوفمبر 1857 عندما ثارت السرايا الثانية والثالثة والرابعة من فوج المشاة البنغالي الرابع والثلاثين المتمركز في شيتاغونغ وأطلقت سراح جميع السجناء من السجن، لكن تم قمعها من قبل كشافة كوكي ومشاة سيلهيت الخفيفة (كتيبة بنادق غوركا العاشرة). ^{[ 3 ]}

شهدت مدينة شيتاغونغ نموًا ملحوظًا في مطلع القرن العشرين بعد تقسيم البنغال وإنشاء مقاطعتي شرق البنغال وآسام . ^{[ 5 ]} وقد ساهم إنشاء خط سكة حديد آسام-بنغال إلى شيتاغونغ في تعزيز النمو الاقتصادي للمدينة. إلا أن الحركات الثورية والمعارضة تصاعدت خلال هذه الفترة، حيث أيّد العديد من سكان شيتاغونغ حركتي الخلافة وعدم التعاون.

توجد عدة فرضيات متضاربة حول أصل اسم "شيتاغونغ". إحدى هذه الفرضيات تزعم أن الاسم الأصلي كان "شاتاغرام" أو "شاتيغراما". هنا، تعني كلمة "شاتي" المصباح الفخاري، بينما "غراما" مصطلح شائع يُطلق على القرية. وبسبب التباين اللغوي المحلي، أصبح الاسم "شيتا-غناو". هنا، تعني كلمة "غناو" مع حرف "غ" الأنفي "غرام" أو القرية. ووفقًا للأقوال المحلية، كانت المستوطنات التاريخية القديمة في المنطقة تصنع وتورد المصابيح الفخارية، على سبيل المثال إلى المحاكم والجامعات. ^{[ 6 ]}

وتشمل المصادر التاريخية المحتملة الأخرى للاسم Tsit-Ta-Gung (نقش أراكاني)، وShwet Gang (بمعنى "البحر الأبيض") وChaityagrama.

تشير الأحافير والأدوات التي تعود للعصر الحجري والتي تم اكتشافها في المنطقة إلى أن شيتاغونغ كانت مأهولة بالسكان منذ العصر الحجري الحديث . ^{[ 7 ]} وهي مدينة ساحلية عريقة، يعود تاريخها الموثق إلى القرن الرابع قبل الميلاد. ^{[ 8 ]} وقد ذُكر ميناؤها في خريطة بطليموس للعالم في القرن الثاني الميلادي كواحد من أكثر الموانئ إثارة للإعجاب في الشرق . ^{[ 9 ]} كانت المنطقة جزءًا من مملكتي ساماتاتا وهاريكيلا البنغاليتين القديمتين . سيطرت سلالة تشاندرا على المنطقة في وقت من الأوقات، وتلتها سلالة فارمان ، ومملكة غودا ، وإمبراطورية بالا ، وسلالة سينا ، وسلالة ديفا في البنغال القديمة .

وصف الرحالة الصيني شوانزانغ المنطقة بأنها "جميلة نائمة تنهض من الضباب والماء" في القرن السابع. ^{[ 10 ]}

بدأ المسلمون العرب ( والفرس لاحقًا ) بالتوافد على شيتاغونغ للتجارة منذ القرن التاسع الميلادي. وفي عام ١١٥٤، ذكر محمد الإدريسي وجود طريق ملاحي مزدحم بين البصرة وشيتاغونغ، يربطها ببغداد عاصمة الدولة العباسية . ^{[ ٣ ]} استقر العديد من الدعاة الصوفيين في شيتاغونغ، ولعبوا دورًا محوريًا في نشر الإسلام . ^{[ ١١ ]} وصل المستوطنون الفرس الأوائل أيضًا لأغراض تجارية ودينية. أثر الفرس وغيرهم من الشعوب الإيرانية تأثيرًا عميقًا في تاريخ سلطنة البنغال، حيث كانت الفارسية إحدى اللغات الرئيسية للدولة الإسلامية، كما أثرت أيضًا في لهجة شيتاغونغ وكتاباتها. ^{[ ١٢ ] [ ١٣ ]} وقد تأكد أن جزءًا كبيرًا من السكان المسلمين في شيتاغونغ هم من نسل المستوطنين العرب والفرس. ^{[ ١٤ ]}

غزا سلطان البنغال، فخر الدين مبارك شاه ، أجزاءً من مملكة تريبورا ، واستولى على شيتاغونغ عام 1340. ورافقه عدد من المتصوفة بقيادة العلامة بدر الدين (بدر بير). ضم السلطان المنطقة إلى سلطنة البنغال كإمارة (ولاية). وعُيّن وليّ صوفي يُدعى شيدا حاكمًا على شيتاغونغ. ^{[ 15 ]} أصبحت المنطقة البوابة البحرية الرئيسية للسلطنة، التي اشتهرت بكونها إحدى أغنى دول شبه القارة الهندية . كانت شيتاغونغ في العصور الوسطى مركزًا للتجارة البحرية مع الصين وسومطرة وجزر المالديف وسريلانكا وجنوب غرب آسيا وشرق أفريقيا . واشتهرت بتجارتها في اللؤلؤ [ 16 ^{] والحرير والموسلين} والأرز والذهب والخيول والبارود. كما كان ميناؤها مركزًا رئيسيًا لبناء السفن .

زار ابن بطوطة مدينة شيتاغونغ الساحلية عام 1345. ^{[ 17 ]} كما زارها نيكولو دي كونتي ، من البندقية، في نفس الفترة تقريبًا. ^{[ 18 ]} ورست سفن الكنوز التابعة للأميرال الصيني تشنغ خه في شيتاغونغ خلال مهمات إمبراطورية إلى سلطنة البنغال. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

وسع دانيا مانيكيا (حكم من 1463 إلى 1515) رقعة مملكة تويبرا لتشمل أجزاءً من شرق البنغال، بما في ذلك أجزاء من شيتاغونغ ودكا وسيلهيت الحالية . وبرزت شيتاغونغ بشكلٍ لافت في التاريخ العسكري لسلطنة البنغال، لا سيما خلال استعادة أراكان وحرب سلطنة البنغال ومملكة مروك يو (1512-1516) . في هذه الحرب، قرر حسين هزيمة أراكان وإخضاعها، وكلف قائده باراغال خان بقيادة الجيش البري لغزو شيتاغونغ؛ وتولى الأمير نصرت، الذي عُيّن وليًا لعهد البنغال عام 1515، القيادة العامة. ^{[ 21 ]} وبأمر من نصرت، تقدم باراغال خان من قاعدته على نهر فيني، ووضعت المنطقة الممتدة حتى الضفة الغربية لنهر كالادان تحت إدارته. انتهت الأعمال العدائية على الأرجح عام 1516، عندما اعترف مروك يو بسيادة البنغال على شيتاغونغ وشمال أراكان . ^{[ 22 ]} ونتيجةً لهذا الصراع، أصبح مروك يو تابعًا لسلطنة البنغال مرة أخرى. ^{[ 22 ]} أعاد نصرت تسمية شيتاغونغ إلى فاتح آباد، أي مدينة النصر. وسُمّيت إحدى مناطق شيتاغونغ باسم ناصر آباد تيمنًا به. ^{[ 23 ]} كما يؤكد المغامر البرتغالي جواو دي سيلفيرا غزو البنغال لشيتاغونغ، حيث ذكر، عند وصوله إلى شيتاغونغ عام 1517، أن شيتاغونغ كانت جزءًا من سلطنة البنغال. ^{[ 24 ]}

خلال عهد السلطان علاء الدين حسين شاه ، عُيّن باراغال خان قائداً عسكرياً (لشكر) لمدينة شيتاغونغ. وبعد حرب سلطنة البنغال - مملكة مروك يو (1512-1516) ، عُيّن باراغال حاكماً لشمال شيتاغونغ أيضاً. ثم خلفه ابنه، تشوتي خان .

قسّم حسين شاه مدينة شيتاغونغ إلى ست مقاطعات أو مناطق منفصلة، ​​وكانت رامو أقصى المقاطعات الجنوبية وأكثرها أهمية. وكُلِّف باراغال خان وتشوتي خان بمراقبة تريبورا، بينما عُيِّن ضابط آخر، خدا بخش خان، على الحدود مع أراكان. وعُيِّن أميرزا ​​خان حاكمًا لمدينة شيتاغونغ الساحلية. أما حامد خان، الذي كان مقره في سيتاكوندا، فقد كُلِّف بمهمة التعامل مع قبائل التلال في مناطق شيتاغونغ الجبلية. ^{[ 25 ]} وخلف باراغال خان في ولايته ابنه تشوتي خان، الذي هزم غزوًا شنّه ملك تريبورا على شيتاغونغ.

منح السلطان غياث الدين محمود شاه الإذن بإنشاء مستوطنة برتغالية في شيتاغونغ عام 1528. وأصبحت شيتاغونغ أول جيب استعماري أوروبي في البنغال. ^{[ 26 ]} فقدت سلطنة البنغال سيطرتها على شيتاغونغ عام 1531 بعد إعلان أراكان استقلالها وتأسيسها مملكة مروك يو . وقد أتاح هذا التغيير في المشهد الجيوسياسي للبرتغاليين السيطرة الكاملة على شيتاغونغ لأكثر من قرن. ^{[ 27 ]}

بدأت السفن البرتغالية القادمة من غوا وملقا بالتوافد على المدينة الساحلية في القرن السادس عشر. وتمّ استحداث نظام "الكارتاز" الذي ألزم جميع السفن في المنطقة بشراء تراخيص تجارية بحرية من المستوطنة البرتغالية. ^{[ 30 ]} وازدهرت تجارة الرقيق والقرصنة . وتمّ غزو جزيرة ساندويب المجاورة عام 1602. وفي عام 1615، هزم الأسطول البرتغالي أسطولًا مشتركًا بين شركة الهند الشرقية الهولندية وأراكان بالقرب من ساحل شيتاغونغ.

في عام 1666، تحركت حكومة المغول في البنغال، بقيادة نائب الملك شايستا خان، لاستعادة شيتاغونغ من سيطرة البرتغاليين والأراكان. شنّ المغول غزوهم على شيتاغونغ، وهاجموا الأراكان من الأدغال بجيش قوامه 6500 جندي، مدعومًا بـ 288 سفينة حربية مغولية حاصرت ميناء شيتاغونغ. ^{[ 11 ]} بعد ثلاثة أيام من القتال، استسلم الأراكان. طرد المغول البرتغاليين من شيتاغونغ. دشّن الحكم المغولي عهدًا جديدًا في تاريخ منطقة شيتاغونغ الواقعة على الضفة الغربية لنهر كاشيابنادي (نهر كالادان). أُعيد تسمية المدينة الساحلية إلى إسلام آباد. ربطها طريق جراند ترانك بشمال الهند وآسيا الوسطى. ازداد النمو الاقتصادي بفضل نظام فعال لمنح الأراضي لتطهير المناطق الداخلية للزراعة. كما ساهم المغول في تطوير العمارة في المنطقة، بما في ذلك بناء حصن أندر والعديد من المساجد. اندمجت شيتاغونغ في اقتصاد البنغال المزدهر، والذي شمل أيضًا أوريسا وبيهار . وازدهرت صناعة بناء السفن في ظل الحكم المغولي ، وأمر سلطان تركيا ببناء العديد من السفن الحربية العثمانية في شيتاغونغ خلال هذه الفترة. ^{[ 20 ] [ 31 ]}

حكم الأراكانيون مدينة شيتاغونغ من أواخر القرن السادس عشر حتى عام 1666، مسجلين بذلك فترة مهمة وحافلة بالأحداث في تاريخ المنطقة. خلال هذه الفترة، أصبحت شيتاغونغ مركزًا للتجارة والأنشطة البحرية، حيث اعتمد الأراكانيون على أساطيلهم القوية وتحالفاتهم، بما في ذلك المرتزقة البرتغاليين، للحفاظ على سيطرتهم. ^{[ 36 ]}

بدأ تراجع حكم أراكان نتيجةً للصراعات السياسية، بما في ذلك انخراطهم في صراع الخلافة مع المغول . وقد أدى اغتيال الأمير المغولي شاه شجاع في أراكان إلى توتر العلاقات مع الإمبراطورية المغولية، مما دفع إلى شن حملة حاسمة بقيادة سوبهدار شايستا خان عام 1666. واستعاد المغول شيتاغونغ، منهين بذلك قرابة قرن من هيمنة أراكان. وقد خلّفت هذه الفترة إرثًا دائمًا في المنطقة، مُبرزةً التفاعل التجاري والسياسي والثقافي بين البنغال وأراكان. ^{[ 37 ]}

أعلنت مملكة أراكان في عهد مروك يو استقلالها عن سلطنة البنغال وغزت شيتاغونغ في عام 1531 حتى عام 1666 عندما استولى عليها المغول. ^{[ 38 ]}

خلال فترة حكم حاكم ولاية إبراهيم خان فتح جانغ ، كان عبد الله يشغل منصب كاروري تشاتغاون (شيتاغونغ)، المسؤول عن تجميع مياه السدود في المنطقة. ^{[ 39} ] هزم جيش المغول جيش أراكان وضمّ تشاتغاون بنجاح إلى الإمبراطورية المغولية عام 1666. وبدأوا في بناء المدينة وفق خطة مُحكمة. سُمّيت مناطق مختلفة في المدينة، بما في ذلك رحمة غانج، وحمزر باغ، وغات فرهاد بيغ (نسبةً إلى ^فرهاد بيغ )، وعسكر دغير بار، بأسماء الضباط الذين عيّنهم أباطرة المغول . وقد نجت من هذه الفترة أربعة مجمعات تضم مساجد وأضرحة - مسجد باغ حمزة، ومسجد مسكين شاه ملا، ومسجد قدم مبارك، ومسجد بايزيد بسطامي - بالإضافة إلى ضريح واحد هو ضريح شاه جهاني. ^{[ 40 ]}

في عام 1685، أرسلت شركة الهند الشرقية الإنجليزية حملة بقيادة الأدميرال نيكلسون، مُكلّفةً بالاستيلاء على مدينة شيتاغونغ وتحصينها نيابةً عن الإنجليز؛ إلا أن الحملة، التي عُرفت باسم " حرب الطفل" ، باءت بالفشل. بعد ذلك بعامين، قرر مجلس إدارة الشركة اتخاذ شيتاغونغ مقرًا لتجارتهم في البنغال، وأرسل أسطولًا مؤلفًا من عشر أو إحدى عشرة سفينة للاستيلاء عليها بقيادة الكابتن هيث. ولكن بعد وصول الأسطول إلى شيتاغونغ في أوائل عام 1689، وجد المدينة شديدة التحصين، فتخلى عن محاولته الاستيلاء عليها. وبقيت المدينة تحت سيطرة نواب البنغال حتى عام 1793، حين سيطرت شركة الهند الشرقية سيطرةً كاملةً على مقاطعة البنغال المغولية السابقة. ^{[ 41 ] [ 42 ]}

هددت الحرب الأنجلو-بورمية الأولى عام 1823 سيطرة البريطانيين على شيتاغونغ. وشهدت المدينة عدة ثورات ضد الحكم البريطاني، أبرزها ثورة الهند عام 1857 ، حين ثارت السرايا الثانية والثالثة والرابعة من فوج المشاة البنغالي الرابع والثلاثين بقيادة العريف رجب علي خان، وأطلقت سراح جميع سجناء المدينة. وردًا على ذلك، قمعت قوات مشاة سيلهيت الخفيفة المتمردين . ^{[ 43 ] [ 44 ]}

خلال فترة الحكم البريطاني، أنشأ البريطانيون بعض المؤسسات التعليمية في شيتاغونغ، منها مدرسة وكلية شيتاغونغ الجامعية ، وكلية شيتاغونغ ، ومعهد شيتاغونغ للفنون التطبيقية. وفي عام ١٨٦٥، تم إنشاء خطوط السكك الحديدية، بدءًا بخط سكة حديد شرق البنغال الذي ربط شيتاغونغ بدكا وكلكتا . كما ربط خط سكة حديد آسام بنغال المدينة الساحلية بمناطقها الاقتصادية الداخلية، التي ضمت أكبر مناطق إنتاج الشاي والجوت في العالم ، بالإضافة إلى واحدة من أقدم صناعات البترول في العالم . وكانت شيتاغونغ مركزًا تجاريًا رئيسيًا مع بورما البريطانية ، حيث استضافت العديد من الشركات البارزة في الإمبراطورية البريطانية، بما في ذلك جيمس فينلي، ودنكان براذرز، وبورما أويل، وشركة إندو-بورما للبترول، ولويدز، وماكنزي وماكنزي، والبنك المعتمد للهند وأستراليا والصين، وتيرنر موريسون، وجيمس وارين، ورالي براذرز، وليفر براذرز، وشركة شل للنفط.

كانت غارة شيتاغونغ على مستودع الأسلحة ومعركة جلال آباد التي شنها الثوار البنغاليون بقيادة سوريا سين في عام 1930 حدثًا رئيسيًا في تاريخ الهند البريطانية المناهض للاستعمار.

الحرب العالمية الثانية

خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدمت بريطانيا شيتاغونغ كقاعدة عسكرية هامة على خط المواجهة في مسرح عمليات جنوب شرق آسيا . وأدى القصف المتقطع الذي شنه سلاح الجو الياباني ، لا سيما في أبريل 1942، ثم في 20 و24 ديسمبر 1942، إلى نقل القوات إلى كوميلا . وكانت شيتاغونغ قاعدة جوية وبحرية وعسكرية حيوية لقوات الحلفاء خلال حملة بورما ضد اليابان. شنّ سلاح الجو الإمبراطوري الياباني غارات جوية على شيتاغونغ في أبريل ومايو 1942، قبيل الغزو الياباني الفاشل للبنغال. ^{[ 45 ] [ 46 ]} اضطرت القوات البريطانية إلى الانسحاب مؤقتًا إلى كوميلا، وتم إخلاء المدينة. بعد معركة إمفال ، انقلبت موازين القوى لصالح قوات الحلفاء. تمركزت مجموعة الشحن القتالية الرابعة التابعة لسلاح الجو الأمريكي في مطار شيتاغونغ عام 1945. ^{[ 47 ]} ضمت قوات الكومنولث جنودًا من بريطانيا والهند وأستراليا ونيوزيلندا . كان للحرب آثار سلبية كبيرة على المدينة، بما في ذلك تزايد أعداد اللاجئين والمجاعة الكبرى عام 1943. ^{[ 43 ]}

أدى تقسيم الهند البريطانية عام 1947 إلى جعل شيتاغونغ الميناء الرئيسي لباكستان الشرقية . وشهدت شيتاغونغ في خمسينيات القرن العشرين نموًا صناعيًا ملحوظًا. ومن بين المنشآت الصناعية الرائدة مصانع شيتاغونغ للجوت، ومصفاة بورما الشرقية ، ومصانع كارنافولي للورق ، وشركة النفط الوطنية الباكستانية . ومع ذلك، اشتكى سكان باكستان الشرقية من نقص الاستثمارات في شيتاغونغ مقارنةً بكراتشي في باكستان الغربية ، على الرغم من أن باكستان الشرقية كانت تُصدّر كميات أكبر من النفط وتتمتع بكثافة سكانية أعلى. وطالب حزب رابطة عوامي بنقل مقر قيادة البحرية من كراتشي إلى شيتاغونغ. ^{[ 48 ]}

أنشأت حكومة باكستان الشرقية هيئة تنمية شيتاغونغ ( CDA) عام 1959 لإدارة هذا النمو، ووضعت خطة رئيسية تُراجع كل خمس سنوات لتخطيط التنمية الحضرية. وبحلول عام 1961، كانت الهيئة قد وضعت خطة إقليمية تغطي مساحة 212 ميلًا مربعًا (550 كيلومترًا ^مربعًا ) وخطة رئيسية تغطي مساحة 100 ميل مربع (260 كيلومترًا ^مربعًا ) . ^{[ 3 ]} وعلى مر العقود، ولا سيما بعد خسائر عام 1971، تطورت الخطة الرئيسية لتشمل عدة مجالات إدارية محددة، بما في ذلك خطة الاستثمار متعددة القطاعات لتصريف المياه وحماية مدينة شيتاغونغ من الفيضانات، وخطة لتخفيف الازدحام المروري وتحسين كفاءة النظام. ^{[ 3 ]}  

تم تأسيس معهد تشاتوجرام للفنون التطبيقية في عام 1962، وتم تأسيس جامعة تشاتوجرام في نوفمبر 1966. ^{[ 49 ]}

خلال حرب تحرير بنغلاديش عام 1971، شهدت شيتاغونغ معارك ضارية بين كتائب الجيش البنغالي المتمردة والجيش الباكستاني، الذي مُنع من دخول الميناء. وغطت هذه المعارك القطاع الأول ضمن سلسلة قيادة جيش التحرير (مكتي باهيني) ، بقيادة الرائد ضياء الرحمن ، ثم النقيب رفيق الإسلام. بُثّ إعلان استقلال بنغلاديش من محطة إذاعة كالورغات ، ونُقل دوليًا عبر سفن أجنبية في ميناء شيتاغونغ. ^{[ 50 ]} وكان ضياء الرحمن وإم . أ. حنان مسؤولين عن إعلان الاستقلال من شيتاغونغ نيابةً عن الشيخ مجيب الرحمن من مركز إذاعة سوادهين بنغلا بيتر كيندرا . ارتكب الجيش الباكستاني، وميليشيات الرزاكار الداعمة له، فظائع واسعة النطاق ضد المدنيين في المدينة. أغرقت قوات الكوماندوز البحرية التابعة لجيش التحرير (مكتي باهيني) عدة سفن حربية باكستانية خلال عملية جاكبوت في أغسطس 1971. ^{[ 51 ]} وفي ديسمبر 1971، شنّ سلاح الجو البنغلاديشي وسلاح الجو الهندي غارات جوية مكثفة على منشآت يحتلها الجيش الباكستاني. كما تم فرض حصار بحري . ^{[ 52 ] [ 53 ]}

بعد استقلال بنغلاديش، خضعت المدينة لبرنامج إعادة تأهيل وإعادة بناء كبير، واستعادت مكانتها كميناء مهم في غضون بضع سنوات. ^{[ 3 ]}

بعد الحرب، كُلّفت البحرية السوفيتية بمهمة إزالة الألغام في ميناء شيتاغونغ واستعادة قدرته التشغيلية. أبحرت 22 سفينة من أسطول المحيط الهادئ السوفيتي من فلاديفوستوك إلى شيتاغونغ في مايو 1972. ^{[ 54 ]} استغرقت عملية إزالة الألغام في الميناء ذي المياه الكثيفة قرابة عام، وأودت بحياة أحد جنود البحرية السوفيتية. ^{[ 55 ]} سرعان ما استعادت شيتاغونغ مكانتها كميناء رئيسي، حيث تجاوزت حمولة البضائع مستويات ما قبل الحرب في عام 1973. وفي إطار إصلاحات السوق الحرة التي أطلقها الرئيس ضياء الرحمن في أواخر السبعينيات، أصبحت المدينة موطنًا لأولى مناطق معالجة الصادرات في بنغلاديش. اغتيل ضياء خلال محاولة انقلاب عسكري في شيتاغونغ عام 1981. ألحق إعصار بنغلاديش عام 1991 أضرارًا جسيمة بالمدينة. موّلت الحكومة اليابانية بناء العديد من الصناعات الثقيلة ومطار دولي في الثمانينيات والتسعينيات. ازدادت استثمارات القطاع الخاص البنغلاديشي منذ عام 1991، وخاصة مع إنشاء بورصة شيتاغونغ في عام 1995. وقد كانت المدينة الساحلية محور الاقتصاد الناشئ في بنغلاديش في السنوات الأخيرة، مع ارتفاع معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد.