التأثيرات غير المباشرة للوقود الحيوي على تغيير استخدام الأراضي

هذه المقالة بحاجة إلى التحديث . الرجاء المساعدة في تحديث هذه المقالة لتعكس الأحداث الأخيرة أو المعلومات المتوفرة حديثًا. ( أغسطس 2021 )

ترتبط تأثيرات تغير استخدام الأراضي غير المباشرة للوقود الحيوي ، والمعروفة أيضًا باسم ILUC أو iLUC (تُلفظ i-luck)، بالعواقب غير المقصودة لإطلاق المزيد من انبعاثات الكربون بسبب تغييرات استخدام الأراضي في جميع أنحاء العالم الناجمة عن توسع الأراضي الزراعية لإنتاج الإيثانول أو الديزل الحيوي استجابة للطلب العالمي المتزايد على الوقود الحيوي . ^{[1] [2]}

مع استجابة المزارعين في جميع أنحاء العالم لارتفاع أسعار المحاصيل من أجل الحفاظ على توازن العرض والطلب العالمي على الغذاء، يتم تطهير الأراضي البكر لتحل محل المحاصيل الغذائية التي تم تحويلها إلى أماكن أخرى لإنتاج الوقود الحيوي. نظرًا لأن الأراضي الطبيعية، مثل الغابات المطيرة والمراعي ، تخزن الكربون في تربتها وكتلتها الحيوية مع نمو النباتات كل عام، فإن إزالة البرية للمزارع الجديدة تترجم إلى زيادة صافية في انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي . وبسبب هذا التغيير خارج الموقع في مخزون الكربون في التربة والكتلة الحيوية، فإن التغيير غير المباشر في استخدام الأراضي له عواقب على توازن الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي للوقود الحيوي. ^{[1] [2] [3] [4]}

وقد زعم مؤلفون آخرون أيضًا أن التغيرات غير المباشرة في استخدام الأراضي تنتج تأثيرات اجتماعية وبيئية مهمة أخرى، تؤثر على التنوع البيولوجي، ونوعية المياه، وأسعار المواد الغذائية وإمداداتها ، وحيازة الأراضي ، وهجرة العمال، واستقرار المجتمع والثقافة. ^{[3] [5] [6] [7]}

تعتمد تقديرات كثافة الكربون لوقود حيوي معين على الافتراضات المتعلقة بعدة متغيرات. اعتبارًا من عام 2008، وجدت دراسات متعددة لدورة الحياة الكاملة أن إيثانول الذرة وإيثانول السليلوز وإيثانول قصب السكر البرازيلي تنتج انبعاثات غازات دفيئة أقل من البنزين . ^{[8] [9] [10 ] [11] [12] [13] [14]} ومع ذلك، لم تنظر أي من هذه الدراسات في تأثيرات التغيرات غير المباشرة في استخدام الأراضي، وعلى الرغم من الاعتراف بتأثيرات استخدام الأراضي، فقد اعتُبر التقدير معقدًا للغاية ويصعب نمذجته. ^{[2] [9]} خلصت ورقة بحثية مثيرة للجدل نُشرت في فبراير 2008 في Sciencexpress بواسطة فريق بقيادة Searchinger من جامعة برينستون إلى أن مثل هذه التأثيرات تعوض التأثيرات المباشرة (الإيجابية) لكل من الذرة وإيثانول السليلوز وأن أداء قصب السكر البرازيلي كان أفضل، لكنه لا يزال ينتج عنه دين كربوني صغير. ^[1]

بعد ورقة فريق Searchinger، أصبح تقدير انبعاثات الكربون من ILUC، جنبًا إلى جنب مع مناقشة الغذاء مقابل الوقود ، أحد أكثر القضايا إثارة للجدل فيما يتعلق بالوقود الحيوي ، والتي نوقشت في وسائل الإعلام الشعبية ، ^{[15] [16] [17] [18] [ 19] [20] [21] [22] [23]} المجلات العلمية ، ^{[1] [2] [7] [24] [25] [26]} المقالات الافتتاحية والرسائل العامة من المجتمع العلمي ، ^{[4] [27] [28]} وصناعة الإيثانول، سواء الأمريكية أو البرازيلية. ^{[29] [30] [31]} اشتد هذا الجدل في أبريل 2009 عندما وضع مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) قواعد تضمنت تأثيرات ILUC لإنشاء معيار كاليفورنيا للوقود منخفض الكربون الذي دخل حيز التنفيذ في عام 2011.

في مايو 2009، أصدرت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) إشعارًا بقواعد مقترحة لتنفيذ تعديل عام 2007 لمعيار الوقود المتجدد (RFS). ^[32] تضمنت اللوائح المقترحة من قبل وكالة حماية البيئة أيضًا ILUC، مما تسبب في جدل إضافي بين منتجي الإيثانول. ^{[33] [34] [35] [36] [37]} تضمنت القاعدة النهائية لوكالة حماية البيئة في 3 فبراير 2010 ILUC بناءً على النمذجة التي تم تحسينها بشكل كبير مقارنة بالتقديرات الأولية. ^{[38] [39]}

يتطلب برنامج التزام المملكة المتحدة بوقود النقل المتجدد من وكالة الوقود المتجدد الإبلاغ عن التأثيرات غير المباشرة المحتملة لإنتاج الوقود الحيوي، بما في ذلك التغيير غير المباشر في استخدام الأراضي أو التغييرات في أسعار الغذاء والسلع الأخرى. ^[14] وجدت دراسة أجرتها وكالة الوقود المتجدد في يوليو 2008، والمعروفة باسم مراجعة جالاجر، العديد من المخاطر وعدم اليقين، وأن "تحديد كمية انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من التغيير غير المباشر في استخدام الأراضي يتطلب افتراضات ذاتية ويحتوي على قدر كبير من عدم اليقين"، ويتطلب مزيدًا من الفحص لدمج التأثيرات غير المباشرة بشكل صحيح في منهجيات الحساب. ^[40] اتبع الاتحاد الأوروبي نهجًا حذرًا مماثلًا . في ديسمبر 2008، تبنى البرلمان الأوروبي معايير استدامة أكثر صرامة للوقود الحيوي ووجه المفوضية الأوروبية لتطوير منهجية لعامل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من التغيير غير المباشر في استخدام الأراضي. ^[41]

^{[ مناسب؟ ]}

قبل عام 2008، وجدت العديد من دراسات دورة الحياة الكاملة ("Well to Wheels" أو WTW) أن إيثانول الذرة يقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المرتبطة بالنقل. في عام 2007، قام فريق من جامعة كاليفورنيا، بيركلي بقيادة فاريل بتقييم ست دراسات سابقة، وخلص إلى أن إيثانول الذرة يقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 13 في المائة فقط. ^{[8] [9] [12]} ومع ذلك، فإن انخفاضًا بنسبة 20 إلى 30 في المائة لإيثانول الذرة، و85 إلى 85 في المائة لإيثانول السليلوز ، ^{[9] [10]} كلا الرقمين اللذين قدرهما وانج من مختبر أرجون الوطني ، يتم الاستشهاد بهما بشكل أكثر شيوعًا. راجع وانج 22 دراسة أجريت بين عامي 1979 و 2005، وأجرى عمليات محاكاة باستخدام نموذج GREET الخاص بـ Argonne . أخذت هذه الدراسات في الاعتبار التغيرات المباشرة في استخدام الأراضي. ^{[11] [12]} أظهرت العديد من الدراسات التي أجريت على الإيثانول المستخرج من قصب السكر البرازيلي أن استخدام قصب السكر كمادة خام يقلل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة تتراوح بين 86 و90 في المائة في حالة عدم حدوث تغيير كبير في استخدام الأراضي. ^{[9] [13] [14]} تعتمد تقديرات كثافة الكربون على إنتاجية المحاصيل والممارسات الزراعية ومصادر الطاقة لمصانع تقطير الإيثانول وكفاءة استخدام الطاقة في مصنع التقطير. لم تأخذ أي من هذه الدراسات في الاعتبار استخدام الأراضي غير المباشر، وذلك بسبب صعوبات التقدير. ^{[2] [9]} اقترحت التقديرات الأولية التي أجراها ديلوتشي من جامعة كاليفورنيا، ديفيس ، أن الكربون المنبعث من الأراضي الجديدة المحولة للاستخدام الزراعي يشكل نسبة كبيرة من انبعاثات دورة الحياة. ^{[9] [42]}

في عام 2008 ، خلص تيموثي سيرتشينجر، وهو محامٍ من صندوق الدفاع البيئي ، ^{[43] إلى أن استخدام الأراضي غير المباشر يؤثر على} تقييم دورة الحياة وأنه بدلاً من التوفير، زاد كل من الذرة والإيثانول السليلوزي من انبعاثات الكربون مقارنة بالبنزين بنسبة 93 و50 في المائة على التوالي. كان أداء الإيثانول من قصب السكر البرازيلي أفضل، حيث استعاد انبعاثات الكربون الأولية في 4 سنوات، بينما تطلب الإيثانول من الذرة في الولايات المتحدة 167 عامًا وتطلب الإيثانول السليلوزي فترة استرداد مدتها 52 عامًا. ^[1] حددت الدراسة التحليل بفترة 30 عامًا، على افتراض أن تحويل الأراضي ينبعث منه 25 في المائة من الكربون المخزن في التربة وكل الكربون في النباتات التي تم تطهيرها للزراعة. تم اعتبار البرازيل والصين والهند من بين المواقع الخارجية التي قد يحدث فيها تغيير في استخدام الأراضي نتيجة لتحويل أراضي محصول الذرة الأمريكية، وتم افتراض أن الأراضي الزراعية الجديدة في كل من هذه المناطق تتوافق مع أنواع مختلفة من الغابات أو السافانا أو المراعي بناءً على النسبة التاريخية لكل منها التي تم تحويلها إلى الزراعة في هذه البلدان خلال التسعينيات. ^[1]

ملخص مقارنة Searchinger et al. بين انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من الإيثانول الناتج عن الذرة والبنزين مع وبدون تغيير استخدام الأراضي ( جرامات ثاني أكسيد الكربون المنبعثة لكل ميغا جول من الطاقة في الوقود) [1] [44]
نوع الوقود (أمريكي)	كثافة الكربون	الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري	كثافة الكربون + الاستخدام غير المباشر لاستخدام الكربون	الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري
الغازولين	92	-	92	-
إيثانول الذرة	74	-20%	177	+93%
الإيثانول السليلوز	28	-70%	138	+50%
ملاحظات: تم حسابها باستخدام الافتراضات الافتراضية لسيناريو عام 2015 للإيثانول في E85 . البنزين عبارة عن مزيج من البنزين التقليدي والبنزين المعاد صياغته . [44]

نشر فارجويني وفريقه ورقة بحثية منفصلة في نفس العدد من مجلة ساينس زعموا فيها أن تطهير الأراضي لإنتاج مواد أولية للوقود الحيوي خلق عجزًا في الكربون. ينطبق هذا العجز على كل من التغيرات المباشرة وغير المباشرة في استخدام الأراضي. فحصت الدراسة ستة سيناريوهات للتحويل: الأمازون البرازيلية إلى وقود الديزل الحيوي من فول الصويا ، سيرادو البرازيلية إلى وقود الديزل الحيوي من فول الصويا، سيرادو البرازيلية إلى إيثانول قصب السكر، الغابات المطيرة الاستوائية المنخفضة في إندونيسيا أو ماليزيا إلى وقود الديزل الحيوي من النخيل ، الغابات المطيرة الاستوائية الخثية في إندونيسيا أو ماليزيا إلى وقود الديزل الحيوي من النخيل، والمراعي في وسط الولايات المتحدة إلى إيثانول الذرة. ^[45] تم تعريف دين الكربون على أنه كمية ثاني أكسيد الكربون _{المنبعثة} خلال السنوات الخمسين الأولى من عملية تحويل الأراضي هذه. بالنسبة لمواد الإيثانول الخام الأكثر شيوعًا، وجدت الدراسة أن إيثانول قصب السكر المنتج على أراضي سيرادو الطبيعية سيستغرق حوالي 17 عامًا لسداد دين الكربون، في حين أن إيثانول الذرة المنتج على المراعي المركزية في الولايات المتحدة سيؤدي إلى فترة سداد تبلغ حوالي 93 عامًا. إن السيناريو الأسوأ هو تحويل الغابات المطيرة الخثية الاستوائية في إندونيسيا أو ماليزيا إلى إنتاج وقود الديزل الحيوي من النخيل، وهو ما يتطلب نحو 420 عاماً لسداد ديونه. ^[45]

أثارت دراسات سيرشينجر وفارجيون جدلاً في وسائل الإعلام الشعبية ^{[4] [15] [16] [17] [18] [19] [21]} وفي المجلات العلمية . لاحظ روبرت زوبرين أن نهج "التحليل غير المباشر" الذي يتبعه سيرشينجر هو نهج شبه علمي ويمكن استخدامه "لإثبات أي شيء". ^[46]

وقد زعم وانج وهاك من مختبر أرجون الوطني أن الافتراضات كانت قديمة؛ فقد تجاهلا إمكانية زيادة الكفاءة، ولم يثبت أي دليل أن "إنتاج الإيثانول من الذرة في الولايات المتحدة تسبب حتى الآن في استخدام الأراضي بشكل غير مباشر في بلدان أخرى". وخلصا إلى أن سيرتشينجر أثبت أن التغير في استخدام الأراضي غير المباشر "أكثر صعوبة في النمذجة من التغيرات المباشرة في استخدام الأراضي". ^[2] وفي رده، دحض سيرتشينجر كل اعتراض فني وأكد أن "... أي حساب يتجاهل هذه الانبعاثات، مهما كان من الصعب التنبؤ بها على وجه اليقين، غير مكتمل إلى الحد الذي لا يسمح بتوفير أساس لقرارات السياسة". ^[25]

وقد أشار كلاين وديل من مختبر أوك ريدج الوطني إلى أن سيرشينجر وآخرين وفارجوني وآخرين "لا يقدمون دعماً كافياً لادعائهم بأن الوقود الحيوي يسبب انبعاثات عالية بسبب تغير استخدام الأراضي"، وذلك لأن استنتاجاتهم تعتمد على افتراض مضلل لأن البحوث الميدانية الأكثر شمولاً وجدت أن هذه التغيرات في استخدام الأراضي "... مدفوعة بالتفاعلات بين القوى الثقافية والتكنولوجية والبيوفيزيائية والاقتصادية والديموغرافية ضمن سياق مكاني وزماني وليس سوق محصول واحد". ^[26] ورد فارجوني وآخرون جزئياً بأنه على الرغم من أن العديد من العوامل ساهمت في تطهير الأراضي، فإن "هذه الملاحظة لا تقلل من حقيقة أن الوقود الحيوي يساهم أيضاً في تطهير الأراضي إذا تم إنتاجه على الأراضي الزراعية القائمة أو على الأراضي التي تم تطهيرها حديثاً". وقد اختلف سيرشينجر مع كل حجج كلاين وديل. ^[26]

كما ردت صناعة الوقود الحيوي في الولايات المتحدة، مدعية أن "دراسة سيرشينجر هي تحليل واضح لأسوأ سيناريو محتمل ..." وأن هذه الدراسة "تعتمد على سلسلة طويلة من الافتراضات الذاتية للغاية ..." ^[47] دحض سيرشينجر كل ادعاء، وخلص إلى أن انتقادات NFA غير صالحة. وأشار إلى أنه حتى لو كانت بعض افتراضاته تقديرات عالية، فإن الدراسة تضمنت أيضًا العديد من الافتراضات المحافظة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في فبراير 2010، قدر لابولا أن التوسع المخطط له في مزارع قصب السكر البرازيلية وفول الصويا للوقود الحيوي حتى عام 2020 من شأنه أن يحل محل المراعي مع تأثير مباشر صغير على استخدام الأراضي على انبعاثات الكربون. ^{[48] [49]} ومع ذلك، فإن توسيع حدود المراعي إلى غابات الأمازون، مدفوعًا بتربية الماشية، من شأنه أن يعوض المدخرات بشكل غير مباشر. ^[49] "يساهم كل من الإيثانول من قصب السكر والديزل الحيوي من فول الصويا في ما يقرب من نصف إزالة الغابات غير المباشرة المتوقعة والتي تبلغ 121970 كيلومترًا ^مربعًا بحلول عام 2020، مما يخلق دينًا كربونيًا سيستغرق سداده حوالي 250 عامًا ..." ^[48]

كما توصل البحث إلى أن زراعة نخيل الزيت من شأنها أن تتسبب في أقل قدر من التغيرات في استخدام الأراضي والديون الكربونية المرتبطة بها. كما قام التحليل بوضع نموذج لزيادة كثافة الثروة الحيوانية ووجد أن "زيادة أعلى بمقدار 0.13 رأس لكل هكتار في متوسط ​​كثافة الثروة الحيوانية في جميع أنحاء البلاد من شأنها أن تتجنب التغيرات غير المباشرة في استخدام الأراضي الناجمة عن الوقود الحيوي (حتى مع استخدام فول الصويا كمادة خام للديزل الحيوي)، مع الاستمرار في تلبية جميع متطلبات الغذاء والطاقة الحيوية". ^{[48] [49]} ويخلص المؤلفون إلى أن تكثيف تربية الماشية والتركيز على زراعة نخيل الزيت أمر مطلوب لتحقيق وفورات كربونية فعالة، ويوصون بالتعاون الوثيق بين قطاعي الوقود الحيوي وتربية الماشية. ^{[48] [49]}

وعلقت منظمة صناعة الإيثانول البرازيلية الرئيسية (UNICA) بأن مثل هذه الدراسات لم تأخذ في الاعتبار التكثيف المستمر لإنتاج الماشية الجاري بالفعل. ^[50]

وقد استخدمت دراسة أجراها أريما وآخرون ونُشرت في مايو/أيار 2011، نماذج الانحدار المكاني لتوفير أول تقييم إحصائي للتغيرات في استخدام الأراضي في منطقة الأمازون البرازيلية بسبب إنتاج فول الصويا . وفي السابق، كانت التأثيرات غير المباشرة لمحاصيل فول الصويا قصصية أو تحليلية من خلال نماذج الطلب على نطاق عالمي، في حين اتخذت الدراسة نهجاً إقليمياً. وأظهر التحليل إشارة قوية تربط بين توسع حقول فول الصويا في المناطق الزراعية المستقرة عند الحواف الجنوبية والشرقية لحوض الأمازون والتعديات على المراعي لإنتاج الماشية على حدود الغابات. وتوضح النتائج الحاجة إلى إدراج التغير في استخدام الأراضي في قياس البصمة الكربونية لمحاصيل فول الصويا، سواء كانت منتجة للوقود الحيوي أو غيرها من الاستخدامات النهائية. ^[51]

تستند دراسة أريما على 761 بلدية تقع في الأمازون القانوني في البرازيل ووجدت أنه بين عامي 2003 و 2008، توسعت مناطق فول الصويا بمقدار 39100 كيلومتر ^مربع في المناطق الزراعية في الحوض، وخاصة في ماتو جروسو . أظهر النموذج أن انخفاضًا بنسبة 10٪ (3910 كيلومتر ^مربع ) من فول الصويا في مناطق المراعي القديمة كان من شأنه أن يؤدي إلى انخفاض في إزالة الغابات بنسبة تصل إلى 40٪ (26039 كيلومتر ^مربع ) في البلديات ذات الغابات الكثيفة في الأمازون البرازيلي. أظهر التحليل أن نزوح إنتاج الماشية بسبب التوسع الزراعي يدفع إلى تغيير استخدام الأراضي في البلديات الواقعة على بعد مئات الكيلومترات. إن استخدام الأراضي غير المباشر في الأمازون ليس قابلاً للقياس فحسب، بل إن تأثيره كبير. ^[51]

قيم كثافة الكربون في كاليفورنيا للبنزين والديزل والوقود الذي يحل محلهما [22] [52] [53] ( جرامات مكافئ ثاني أكسيد الكربون المنبعثة لكل ميجا جول من الطاقة المنتجة)
نوع الوقود	كثافة الكربون	كثافة الكربون + تغيرات استخدام الأراضي	تغير الكثافة فيما يتعلق بـ LCFS 2011
إيثانول الذرة في الغرب الأوسط	75.10	105.10	+10%
بنزين كاليفورنيا	95.86	95.86	+0.2%
CARB LCFS 2011 للبنزين [52]	-	95.61	-
ديزل كاليفورنيا ( ULSD )	94.71	94.71	+0.2%
CARB LCFS 2011 للديزل [52]	-	94.47	-
إيثانول كاليفورنيا	50.70	80.70	-16%
إيثانول قصب السكر البرازيلي	27.40	73.40	-23%
وقود الديزل الحيوي ( B100 ) فول الصويا من الغرب الأوسط (1)	26.93	68.93	-27%
فول الصويا من الغرب الأوسط الذي يعمل بالديزل المتجدد (1)	28.80	68.93	-27%
الإيثانول السليلوزي ( الأشجار المزروعة ) (1)	2.40	20.40	-79%
الغاز الطبيعي المضغوط (الميثان الحيوي)	11.26	11.26	-88%
ملاحظة: يتوفر تحليل دورة الحياة الكامل لهذه الوقود وغيرها من الوقود التي تم تقييمها على موقع CARB الإلكتروني (انظر تحليل دورة الحياة). (1) القيم الأولية للوقود غير المدرج في قرار LCFS لعام 2009 والخاضع للتكرير.

في 23 أبريل 2009، وافقت هيئة موارد الهواء في كاليفورنيا على القواعد المحددة وقيم مرجعية لكثافة الكربون لمعيار الوقود منخفض الكربون في كاليفورنيا والذي سيدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2011. ^{[54] [55]} تضمنت قواعد هيئة موارد الهواء في كاليفورنيا استخدام الأراضي غير المقيد. بالنسبة لبعض الوقود الحيوي، حددت هيئة موارد الهواء في كاليفورنيا تغييرات استخدام الأراضي كمصدر مهم لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري الإضافية. ^{[52] [56]} كما أنشأت معيارًا واحدًا للبنزين والوقود البديل، ومعيارًا ثانيًا لوقود الديزل وبدائلها. ^[53]

كانت عملية التشاور العام قبل صدور الحكم، والحكم نفسه، مثيرين للجدل، حيث أسفرا عن 229 تعليقًا. ^[57] كانت قضية استخدام الأراضي غير المباشر واحدة من أكثر القضايا إثارة للجدال. في 24 يونيو 2008، قدم 27 عالمًا وباحثًا خطابًا جاء فيه: "بصفتنا باحثين وعلماء في مجال تحويل الكتلة الحيوية إلى وقود حيوي، فإننا مقتنعون بأنه ببساطة لا توجد بيانات تجريبية كافية لتأسيس أي تنظيم سياسي سليم فيما يتعلق بالتأثيرات غير المباشرة لإنتاج الوقود الحيوي المتجدد. المجال جديد نسبيًا، وخاصة عند مقارنته بقاعدة المعرفة الواسعة الموجودة في إنتاج الوقود الأحفوري، والتحليلات المحدودة مدفوعة بافتراضات تفتقر أحيانًا إلى التحقق التجريبي القوي". ^[58] تساءل تحالف الوقود الجديد، الذي يمثل أكثر من عشرين شركة للوقود الحيوي والباحثين والمستثمرين، عن نية المجلس إدراج تأثيرات تغيير استخدام الأراضي غير المباشرة في الاعتبار، وكتب "بينما من المرجح أن يكون صحيحًا أن الصفر ليس الرقم الصحيح للتأثيرات غير المباشرة لأي منتج في العالم الحقيقي، فإن فرض التأثيرات غير المباشرة بطريقة مجزأة يمكن أن يكون له عواقب وخيمة للغاية على LCFS .... إن الحجة القائلة بأن الصفر ليس الرقم الصحيح لا تبرر فرض رقم خاطئ مختلف، أو معاقبة وقود واحد لفئة واحدة من التأثيرات غير المباشرة مع منح مسار وقود آخر تصريحًا مجانيًا." ^{[58] [59]}

ومن ناحية أخرى، حث أكثر من 170 عالماً وخبيراً اقتصادياً مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا على "إدراج التغير غير المباشر في استخدام الأراضي في تحليلات دورة حياة الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري من الوقود الحيوي وغيره من أنواع الوقود المستخدمة في النقل. وسوف تشجع هذه السياسة تطوير أنواع وقود مستدامة ومنخفضة الكربون تتجنب الصراع مع الغذاء وتقلل من التأثيرات البيئية الضارة... وهناك شكوك متأصلة في تقدير حجم الانبعاثات غير المباشرة لاستخدام الأراضي من الوقود الحيوي، ولكن من الواضح أن تحديد قيمة الصفر لا يدعمه العلم". ^{[60] [61]}

اشتكى ممثلو الصناعة من أن القاعدة النهائية بالغت في تقدير التأثيرات البيئية لإيثانول الذرة وانتقدوا إدراج ILUC كعقوبة غير عادلة على إيثانول الذرة المحلي لأن إزالة الغابات في العالم النامي كانت مرتبطة بإنتاج الإيثانول في الولايات المتحدة. ^{[22] [55] [62] [63] [64] [65]} يعني حد 2011 لـ LCFS أن إيثانول الذرة في الغرب الأوسط فشل، ما لم يتم تقليل كثافة الكربون الحالية. ^{[54] [64] [66] [67]} اشتكى ممثلو صناعة النفط من أن المعيار ترك مصافي النفط مع خيارات قليلة، مثل إيثانول قصب السكر البرازيلي، مع التعريفة المصاحبة له. ^{[65] [67]} يرد مسؤولو CARB والمدافعون عن البيئة بأن الوقت والحوافز الاقتصادية ستسمح للمنتجين بالتكيف. ^{[65] [67]}

ورحبت منظمة يونيكا بالحكم، ^[68] في حين حثت مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا على عكس الممارسات البرازيلية بشكل أفضل، وخفض تقديراتها للانبعاثات البرازيلية. ^{[31] [68] [69]}

وأوضح العضو الوحيد في المجلس الذي صوت ضد الحكم أنه "واجه صعوبة في قبول حقيقة أننا سنتجاهل تعليقات 125 عالمًا"، في إشارة إلى الرسالة التي قدمتها مجموعة من العلماء الذين شككوا في عقوبة استخدام الأراضي غير المباشرة. "قالوا إن النموذج لم يكن جيدًا بما يكفي ... لاستخدامه في هذا الوقت كجزء مكون من مثل هذا المعيار الجديد التاريخي". ^{[64] [66]} قدم مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا الموعد المتوقع لمجموعة عمل من الخبراء لتقديم تقرير عن استخدام الأراضي غير المباشرة مع تقديرات منقحة من يناير 2012 إلى يناير 2011. ^{[62] [64] [66]}

في ديسمبر 2009، رفعت جمعية الوقود المتجدد (RFA) و Growth Energy ، وهما مجموعتان ضغط في مجال الإيثانول في الولايات المتحدة، دعوى قضائية تطعن في دستورية LCFS . وزعمت المنظمتان أن LCFS انتهكت كل من بند السيادة وبند التجارة ، مما يعرض سوق الإيثانول على مستوى البلاد للخطر. ^{[70] [71] [72]}

مسودة وكالة حماية البيئة الأمريكية لنتائج خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لدورة الحياة لأساليب مختلفة لأفق زمني ومعدل خصم [73] (تتضمن تأثيرات تغيير استخدام الأراضي غير المباشرة)
مسار الوقود	100 سنة + 2% معدل خصم	30 سنة + 0% معدل خصم
إيثانول الذرة ( مطحنة تجفيف الغاز الطبيعي ) (1)	-16%	+5%
إيثانول الذرة (أفضل حالة NG DM) (2)	-39%	-18%
إيثانول الذرة ( مطحنة الفحم الجافة)	+13%	+34%
إيثانول الذرة ( مطحنة الكتلة الحيوية الجافة)	-39%	-18%
إيثانول الذرة (مطحنة جافة للكتلة الحيوية مع الحرارة والطاقة المدمجة)	-47%	-26%
وقود الديزل الحيوي المصنوع من فول الصويا	-22%	+4%
نفايات الشحوم الوقود الحيوي	-80%	-80%
إيثانول قصب السكر	-44%	-26%
الإيثانول السليلوزى من عشبة السويتش	-128%	-124%
الإيثانول السليلوزى من بقايا الذرة	-115%	-116%
ملاحظات: (1) تقوم مصانع الطحن الجاف (DM) بطحن الحبوب بالكامل وتنتج بشكل عام منتجًا ثانويًا أساسيًا واحدًا فقط: حبوب التقطير مع المواد القابلة للذوبان (DGS). (2) تنتج مصانع أفضل الحالات منتجًا ثانويًا من حبوب التقطير الرطبة.

أنشأ قانون استقلال الطاقة والأمن لعام 2007 فئات جديدة للوقود المتجدد ومتطلبات الأهلية، ووضع حدودًا إلزامية للانبعاثات خلال دورة الحياة . ^{[73] [74]} فرض قانون استقلال الطاقة والأمن صراحةً على وكالة حماية البيئة تضمين "الانبعاثات المباشرة والانبعاثات غير المباشرة الكبيرة مثل الانبعاثات الكبيرة من تغييرات استخدام الأراضي". ^{[73] [74] [75]}

وقد اشترطت هيئة تقييم الأثر البيئي خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري خلال دورة حياة أي وقود يتم إنتاجه في المنشآت التي بدأت في البناء بعد 19 ديسمبر 2007 بنسبة 20%، ليتم تصنيفه على أنه "وقود متجدد"؛ وخفض بنسبة 50% للوقود ليتم تصنيفه على أنه "ديزل قائم على الكتلة الحيوية" أو "وقود حيوي متقدم"، وخفض بنسبة 60% ليتم تصنيفه على أنه "وقود حيوي سليلوزي". وقد وفرت هيئة تقييم الأثر البيئي مرونة محدودة لتعديل هذه العتبات إلى الأسفل بنسبة تصل إلى 10%، واقترحت وكالة حماية البيئة هذا التعديل لفئة الوقود الحيوي المتقدم. وتم استثناء المصانع القائمة . ^{[73] [74] [75]}

في 5 مايو 2009، أصدرت وكالة حماية البيئة إشعارًا بقواعد مقترحة لتنفيذ تعديل عام 2007 لمعيار الوقود المتجدد ، المعروف باسم RFS2. ^{[75] [76]} تم إصدار مسودة اللوائح للتعليق العام خلال فترة 60 يومًا، وعُقدت جلسة استماع عامة في 9 يونيو 2009، كما عُقدت ورشة عمل في 10-11 يونيو 2009. ^{[74] [75]}

وقد ذكر تحليل مسودة وكالة حماية البيئة أن استخدام الأراضي غير المستغلة يمكن أن ينتج انبعاثات كبيرة من غازات الاحتباس الحراري في الأمد القريب بسبب تحويل الأراضي، ولكن الوقود الحيوي يمكن أن يسدد هذه الانبعاثات على مدى السنوات اللاحقة. وسلطت وكالة حماية البيئة الضوء على سيناريوهين، يختلفان فيهما أفق الوقت ومعدل الخصم لتقييم الانبعاثات. يستخدم السيناريو الأول المفترض أن تكون فترة الثلاثين عامًا معدل خصم 0% (تقييم الانبعاثات بالتساوي بغض النظر عن التوقيت). ويستخدم السيناريو الثاني 100 عام ومعدل خصم 2%. ^{[73] [74] [75]}

في نفس اليوم الذي نشرت فيه وكالة حماية البيئة إشعارها بشأن القواعد المقترحة، وقع الرئيس أوباما على توجيه رئاسي يهدف إلى تعزيز أبحاث الوقود الحيوي وتسويقه. أنشأ التوجيه مجموعة عمل بين الوكالات للوقود الحيوي، لتطوير أفكار سياسية لزيادة الاستثمار في الجيل التالي من الوقود والحد من بصمته البيئية. ^{[33] [77] [78] [79]}

أثار إدراج ILUC في الحكم المقترح شكاوى من منتجي الإيثانول ^{[33] [34] [35] [36] [37]} والديزل الحيوي. ^[80] رحبت العديد من المنظمات البيئية بإدراج ILUC ولكنها انتقدت النظر في سيناريو الاسترداد لمدة 100 عام، بحجة أنه قلل من تقدير تأثيرات تحويل الأراضي. ^{[35] [81] [82] [83] [84]} اشتكى مزارعو الذرة الأمريكيون ومنتجو الديزل الحيوي ومنتجو الإيثانول ومنتجو الإيثانول من قصب السكر البرازيلي من منهجية وكالة حماية البيئة، ^{[84] [ 85] [86] [87]} بينما طلبت صناعة النفط تأخير التنفيذ. ^{[84] [88]}

في 26 يونيو 2009، وافق مجلس النواب على قانون الطاقة النظيفة والأمن الأمريكي 219 إلى 212، والذي يلزم وكالة حماية البيئة باستبعاد استخدام الغاز الطبيعي غير المباشر لمدة 5 سنوات، فيما يتعلق بمعيار معايير الوقود الأحفوري 2. وخلال هذه الفترة، سيتم إجراء المزيد من الأبحاث لتطوير نماذج ومنهجيات أكثر موثوقية لتقدير استخدام الغاز الطبيعي غير المباشر، وسوف يراجع الكونجرس هذه القضية قبل السماح لوكالة حماية البيئة بالبت في هذه المسألة. ^{[89] [90] [91] [92] [93]} فشل مشروع القانون في مجلس الشيوخ الأمريكي . ^{[94] [95]}

في 3 فبراير 2010، أصدرت وكالة حماية البيئة القاعدة النهائية الخاصة بمعايير تقييم الانبعاثات RFS2 لعام 2010 وما بعده. ^[38] وتضمنت القاعدة الانبعاثات المباشرة وغير المباشرة الكبيرة بما في ذلك استخدام الغاز غير المباشر. وتضمنت وكالة حماية البيئة تعليقات وبيانات من دراسات جديدة. ^[39] وباستخدام أفق زمني مدته 30 عامًا ومعدل خصم 0%، ^[96] خلصت وكالة حماية البيئة إلى أن الوقود الحيوي المتعدد من شأنه أن يفي بهذا المعيار. ^[97]

وقد قبلت وكالة حماية البيئة الأمريكية كلاً من الإيثانول المنتج من نشا الذرة والبيوتانول الحيوي من نشا الذرة باعتبارهما "وقوداً متجدداً". وأصبح الإيثانول المنتج من قصب السكر "وقوداً متقدماً". أما الديزل المنتج من زيوت الطحالب والديزل الحيوي من زيت الصويا والديزل من الزيوت المستهلكة والدهون والشحوم فقد وقع ضمن فئة "الديزل القائم على الكتلة الحيوية". أما الإيثانول السليلوزي والديزل السليلوزي فقد استوفى معيار "الوقود الحيوي السليلوزي". ^[39]

يلخص الجدول متوسط ​​انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المقدرة بواسطة نماذج وكالة حماية البيئة ونطاق الاختلافات مع الأخذ في الاعتبار أن المصدر الرئيسي لعدم اليقين في تحليل دورة الحياة هو انبعاثات غازات الاحتباس الحراري المرتبطة بتغير استخدام الأراضي الدولي. ^[96]

نتائج خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري لعام 2022 من دورة حياة وكالة حماية البيئة الأمريكية للقاعدة النهائية RFS2 [96] (تتضمن تأثيرات تغيير استخدام الأراضي المباشرة وغير المباشرة وفترة استرداد مدتها 30 عامًا بمعدل خصم 0%)
مسار الوقود المتجدد (للاستهلاك في الولايات المتحدة)	متوسط ​​انخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (1)	انخفاض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة ثقة 95% (2)	الافتراضات/التعليقات
إيثانول الذرة	21%	7-32%	مصنع طحن جاف جديد أو موسع يعمل بالغاز الطبيعي ، ينتج 37% من DGS الرطب و63% جاف ، ويستخدم تكنولوجيا تجزئة زيت الذرة.
البيوتانول الذرة	31%	20-40%	مصنع طحن جاف يعمل بالغاز الطبيعي، ينتج 37% من DGS الرطب و63% جاف، ويستخدم تكنولوجيا تجزئة زيت الذرة.
إيثانول قصب السكر (3)	61%	52-71%	يتم إنتاج الإيثانول وتجفيفه في البرازيل قبل استيراده إلى الولايات المتحدة ولا يتم جمع البقايا. ويشمل ذلك انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من ناقلات النفط البحرية التي تنقل الإيثانول من البرازيل إلى الولايات المتحدة.
الإيثانول السليلوزى من عشبة السويتش	110%	102-117%	يتم إنتاج الإيثانول باستخدام العملية الكيميائية الحيوية.
الإيثانول السليلوزى من بقايا الذرة	129%	لا يوجد ILUC	يتم إنتاج الإيثانول باستخدام العملية الكيميائية الحيوية. ولا ينتج الإيثانول المنتج من المخلفات الزراعية أي انبعاثات دولية من استخدام الأراضي.
وقود الديزل الحيوي من فول الصويا	57%	22-85%	مصنع يستخدم الغاز الطبيعي.
نفايات الشحوم الوقود الحيوي	86%	لا يوجد ILUC	لا تنتج مواد تغذية الشحوم المستهلكة أي انبعاثات زراعية أو تتعلق باستخدام الأراضي.
ملاحظات: (1) النسبة المئوية للانخفاض في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري خلال دورة الحياة مقارنة بمتوسط ​​انبعاثات غازات الاحتباس الحراري خلال دورة الحياة للبنزين أو الديزل المباع أو الموزع كوقود للنقل في عام 2005. (2) يأخذ نطاق الثقة في الاعتبار عدم اليقين في أنواع افتراضات تغيير استخدام الأراضي وحجم انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناتجة. (3) تم تطوير وحدة جديدة للبرازيل لنمذجة تأثير زيادة إنتاج إيثانول قصب السكر البرازيلي للاستخدام في السوق الأمريكية والتأثيرات الدولية لإنتاج إيثانول قصب السكر البرازيلي. تأخذ وحدة البرازيل أيضًا في الاعتبار المنافسة المحلية بين استخدامات الأراضي الزراعية والمراعي، وتسمح بتكثيف الثروة الحيوانية (رؤوس الماشية لكل وحدة مساحة من الأرض).

ورحبت منظمة يونيكا بالحكم، وخاصة فيما يتعلق بتقدير الانبعاثات الأكثر دقة لدورة الحياة، وأعربت عن أملها في أن يساعد تصنيف الوقود الحيوي المتقدم في إلغاء التعريفة الجمركية. ^{[98] [99]}

كما رحبت جمعية الوقود المتجدد الأمريكية (RFA) بالحكم، حيث إن منتجي الإيثانول "يحتاجون إلى سياسة فيدرالية مستقرة توفر لهم ضمانات السوق التي يحتاجون إليها لتسويق التقنيات الجديدة"، مؤكدين بذلك اعتراضهم على قانون استخدام الأراضي غير المستغلة. ^[100]

كما اشتكت RFA من أن الإيثانول المستخرج من الذرة سجل انخفاضًا بنسبة 21% فقط، مشيرة إلى أنه بدون ILUC، يحقق الإيثانول المستخرج من الذرة انخفاضًا في غازات الاحتباس الحراري بنسبة 52%. ^{[100] [101]} كما اعترضت RFA على أن الإيثانول المستخرج من قصب السكر البرازيلي "استفاد بشكل غير متناسب" لأن مراجعات وكالة حماية البيئة خفضت تقديرات ILUC المتساوية في البداية بمقدار النصف بالنسبة للذرة و93% بالنسبة لقصب السكر. ^[102]

وقد علق العديد من المشرعين من الغرب الأوسط بأنهم ما زالوا يعارضون اعتبار وكالة حماية البيئة "للعلم الخطير" المتعلق بالاستخدام غير المباشر للأراضي والذي "يعاقب الوقود المحلي". ^[101] وقال رئيس لجنة الزراعة في مجلس النواب كولين بيترسون : "... إن الاعتقاد بأننا قادرون على قياس تأثير الاستخدام غير المباشر للأراضي على المستوى الدولي بشكل موثوق أمر غير واقعي على الإطلاق، وسأستمر في الضغط من أجل التشريع الذي يمنع الأساليب غير الموثوقة والمعايير غير العادلة من إثقال كاهل صناعة الوقود الحيوي". ^[101]

علقت مديرة وكالة حماية البيئة ليزا جاكسون قائلة إن الوكالة "لم تتراجع عن النظر في استخدام الأراضي في قواعدها النهائية، ولكن الوكالة أخذت في الاعتبار معلومات جديدة أدت إلى حساب أكثر ملاءمة للإيثانول". ^[101] واستشهدت بعلم جديد وبيانات أفضل عن غلة المحاصيل والإنتاجية، والمزيد من المعلومات حول المنتجات الثانوية التي يمكن إنتاجها من الوقود الحيوي المتقدم وبيانات استخدام الأراضي الموسعة لـ 160 دولة، بدلاً من 40 دولة تم النظر فيها في القاعدة المقترحة. ^[101]

اعتبارًا من عام 2010، أدركت الهيئات التنظيمية في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة الحاجة إلى أخذ استخدام الأراضي غير المباشر في الاعتبار، ولكنها لم تحدد المنهجية الأكثر ملاءمة.

يتطلب برنامج التزام الوقود المتجدد للنقل في المملكة المتحدة (RTFO) من موردي الوقود الإبلاغ عن التأثيرات المباشرة، وطلب من وكالة الوقود المتجدد (RFA) الإبلاغ عن التأثيرات غير المباشرة المحتملة، بما في ذلك ILUC وتغيرات أسعار السلع الأساسية. ^[14] ذكر تقرير "Gallager Review" الصادر عن RFA في يوليو 2008 العديد من المخاطر المتعلقة بالوقود الحيوي وإنتاج المواد الخام المطلوبة لتجنب الأراضي الزراعية التي قد تُستخدم بخلاف ذلك لإنتاج الغذاء، على الرغم من استنتاجه أن "تحديد كمية انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من تغيير استخدام الأراضي غير المباشر يتطلب افتراضات ذاتية ويحتوي على قدر كبير من عدم اليقين". ^[40] زعمت بعض الجماعات البيئية أن الانبعاثات من ILUC لم يتم أخذها في الاعتبار ويمكن أن تخلق المزيد من الانبعاثات. ^{[103] [104] [105]}

في 17 ديسمبر 2008، وافق البرلمان الأوروبي على توجيه مصادر الطاقة المتجددة (COM(2008)19) وتعديلات على توجيه جودة الوقود (التوجيه 2009/30)، ^[106] والذي تضمن معايير الاستدامة للوقود الحيوي وفرض مراعاة الاستخدام غير المباشر لاستخدام الأراضي. وقد حدد التوجيه هدفًا للوقود الحيوي بنسبة 10%. كما حدد توجيه منفصل لجودة الوقود معيار الوقود منخفض الكربون في الاتحاد الأوروبي ، والذي يتطلب خفض كثافة غازات الاحتباس الحراري من وقود النقل في الاتحاد الأوروبي بنسبة 6% بحلول عام 2020. وأمر التشريع المفوضية الأوروبية بتطوير منهجية لعامل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من الاستخدام غير المباشر لاستخدام الأراضي بحلول 31 ديسمبر 2010، بناءً على أفضل الأدلة العلمية المتاحة. ^{[41] [52] [107]}

وفي الوقت نفسه، حدد البرلمان الأوروبي الأراضي غير المؤهلة لإنتاج المواد الخام للوقود الحيوي وفقًا للتوجيهات. وشملت هذه الفئة الأراضي الرطبة والمناطق الحرجية المستمرة التي يزيد غطاءها الشجري عن 30% أو يغطي ما بين 10 و30% في حالة وجود أدلة على أن مخزون الكربون الحالي فيها منخفض بما يكفي لتبرير التحويل. ^[41]

ونشرت اللجنة بعد ذلك شروط مرجعية لثلاثة تمارين نمذجة لاستخدام الأراضي غير المباشر: واحدة باستخدام نموذج التوازن العام؛ ^[108] وأخرى باستخدام نموذج التوازن الجزئي ^[109] وثالثة لمقارنة تمارين النمذجة العالمية الأخرى. ^[110] كما استشارت مجموعة محدودة من الخيارات رفيعة المستوى لمعالجة استخدام الأراضي غير المباشر ^[111] والتي استجابت لها 17 دولة ^[112] و59 منظمة. ^[113] اشتكى المقرر الخاص للأمم المتحدة المعني بالحق في الغذاء والعديد من المنظمات البيئية من أن الضمانات لعام 2008 غير كافية. ^{[114] [115] [116] [117]} دعت UNICA الجهات التنظيمية إلى إنشاء منهجية تجريبية و"مقبولة عالميًا" للنظر في استخدام الأراضي غير المباشر، بمشاركة الباحثين والعلماء من البلدان المنتجة للمحاصيل الوقود الحيوي. ^[118]

في عام 2010، اتهمت بعض المنظمات غير الحكومية المفوضية الأوروبية بالافتقار إلى الشفافية نظرًا لترددها في إصدار وثائق تتعلق بعمل ILUC. ^[119] في مارس 2010، تم توفير نتائج نمذجة التوازن الجزئي والعام، مع إخلاء المسؤولية عن أن المفوضية الأوروبية لم تتبن وجهات النظر الواردة في المواد. ^[120] تشير هذه إلى أن زيادة بنسبة 1.25٪ في استهلاك الوقود الحيوي في الاتحاد الأوروبي تتطلب حوالي 5،000،000 هكتار (12،000،000 فدان) من الأراضي على مستوى العالم. ^[121]

وتراوحت السيناريوهات من 5.6 إلى 8.6% من وقود النقل البري. ووجدت الدراسة أن تأثيرات استخدام الأراضي غير المباشر تعوض جزءًا من فوائد الانبعاثات وأن انبعاثات استخدام الأراضي غير المباشر تزيد بسرعة فوق عتبة 5.6%. ^{[122] [123]} وبالنسبة للسيناريو المتوقع بنسبة 5.6% بحلول عام 2020، قدرت الدراسة أن زيادة إنتاج الديزل الحيوي ستكون محلية في المقام الأول، في حين سيحدث إنتاج الإيثانول الحيوي بشكل أساسي في البرازيل، بغض النظر عن رسوم الاتحاد الأوروبي. ^[122] وخلص التحليل إلى أن إزالة الحواجز التجارية من شأنها أن تقلل الانبعاثات بشكل أكبر، لأن الاتحاد الأوروبي سيستورد المزيد من البرازيل. ^[121] وبموجب هذا السيناريو، "تقدر وفورات الانبعاثات المباشرة من الوقود الحيوي بنحو 18 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون
₂، انبعاثات إضافية من الاستخدام غير المباشر لاستخدام الأراضي عند 5.3 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون
₂(معظمها في البرازيل)، مما أدى إلى توازن صافٍ عالمي يبلغ نحو 13 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون
₂"التوفير في أفق زمني يمتد لعشرين عامًا". ^[122] ووجدت الدراسة أيضًا أن انبعاثات استخدام الأراضي غير المباشر كانت أكبر بكثير بالنسبة للديزل الحيوي من الزيوت النباتية ، وقدرت أنه في عام 2020 حتى عند مستوى 5.6٪ كان هناك أكثر من نصف انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري من الديزل. ^{[122] [123]}

وكجزء من الإعلان، قالت اللجنة إنها ستنشر تقريراً عن استخدام الأراضي غير المباشر بحلول نهاية عام 2010. ^[124]

في 10 يونيو 2010، أعلنت المفوضية الأوروبية عن قرارها بإنشاء أنظمة لإصدار الشهادات للوقود الحيوي، بما في ذلك الواردات كجزء من توجيه الطاقة المتجددة. وشجعت المفوضية دول الاتحاد الأوروبي والصناعة والمنظمات غير الحكومية على إنشاء أنظمة إصدار شهادات طوعية. ^{[125] [126]} أظهرت أرقام المفوضية الأوروبية لعام 2007 أن 26% من الديزل الحيوي و31% من الإيثانول الحيوي المستخدم في الاتحاد الأوروبي تم استيراده، بشكل رئيسي من البرازيل والولايات المتحدة . ^[127]

ورحبت منظمة يونيكا بجهود الاتحاد الأوروبي الرامية إلى "إشراك خبراء مستقلين في تقييماتها"، ولكنها طلبت إجراء تحسينات لأن "... التقرير يحتوي حالياً على عدد معين من الأخطاء، لذا بمجرد تصحيحها، نتوقع فوائد أعلى نتيجة لاستخدام الإيثانول البرازيلي من قصب السكر". ^[128] وسلطت منظمة يونيكا الضوء على حقيقة مفادها أن التقرير افترض توسعاً في الأراضي "لا يأخذ في الاعتبار تقسيم المناطق الزراعية البيئية لقصب السكر في البرازيل، مما يمنع قصب السكر من التوسع في أي نوع من النباتات الأصلية". ^[128]

قال المنتقدون إن الرقم 10% انخفض إلى 5.6% من وقود النقل جزئيًا من خلال المبالغة في مساهمة المركبات الكهربائية في عام 2020، حيث افترضت الدراسة أن المركبات الكهربائية ستمثل 20% من مبيعات السيارات الجديدة، أي ضعف وستة أضعاف تقديرات صناعة السيارات نفسها. ^[129] كما زعموا أن الدراسة "تبالغ إلى حوالي 45% في مساهمة الإيثانول الحيوي - الأكثر خضرة بين جميع أنواع الوقود الحيوي - وبالتالي تقلل من أسوأ تأثيرات الديزل الحيوي". ^[129]

وجدت الجماعات البيئية أن هذه التدابير "ضعيفة للغاية بحيث لا يمكنها وقف الزيادة الهائلة في إزالة الغابات". ^{[127] [130]} ووفقًا لمنظمة السلام الأخضر ، فإن "تأثيرات التغير غير المباشر في استخدام الأراضي الناتجة عن إنتاج الوقود الحيوي لا تزال غير معالجة بشكل صحيح"، وهو ما كان بالنسبة لهم المشكلة الأكثر خطورة في الوقود الحيوي ^[130]

رحب ممثلو الصناعة بنظام الشهادات، لكن البعض رفض المخاوف بشأن الافتقار إلى معايير استخدام الأراضي. ^{[127] [131] [132]} أرادت UNICA ومجموعات صناعية أخرى سد الثغرات في القواعد لتوفير إطار عمل تشغيلي واضح. ^{[131] [132]}

وتستمر المفاوضات بين البرلمان الأوروبي ومجلس الوزراء الأوروبيين. ولا يتوقع التوصل إلى اتفاق قبل عام 2014. ^[133]

وقود الديزل الحيوي الوقود الحيوي حسب المنطقة الإبلاغ عن انبعاثات الكربون البصمة الكربونية تسرب الكربون إزالة الغابات في البرازيل التأثيرات البيئية للوقود الحيوي

وقود الإيثانول الغذاء مقابل الوقود القضايا المتعلقة بالوقود الحيوي استخدام الأراضي وتغيير استخدام الأراضي والغابات تقييم دورة الحياة معيار الوقود منخفض الكربون

• التعديلات على التوجيه الأوروبي بشأن مصادر الطاقة المتجددة (تمت الموافقة عليها في 17 ديسمبر/كانون الأول 2008).
• CARB: مسار GREET المفصل المعدل في كاليفورنيا للإيثانول المستخرج من الذرة في الولايات المتحدة (27 فبراير 2009، الإصدار 2.1)
• CARB: مسار GREET المفصل المعدل في كاليفورنيا للإيثانول البرازيلي من قصب السكر (27 فبراير 2009، الإصدار 2.1)
• CARB: اقتراح لائحة لتطبيق معيار الوقود منخفض الكربون (تمت الموافقة عليها في 23 أبريل 2009)