موكبو

كانت موكبو تابعةً لاتحاد ماهان خلال الحقبة المبكرة من اتحادات هان الثلاثة في عهد سامهان ، وكانت تُعرف باسم مولاهي-غون أثناء خضوعها لسيطرة مملكة بايكجي . بعد هزيمة بايكجي في مملكة شيلا ، ضُمّت منطقة موكبو، وغُيّر اسمها إلى ميونجو. في عام 946، غُيّر اسمها مرة أخرى إلى موليانغ-غون، وأصبحت جزءًا من مقاطعة موان في مقاطعة هايانغ. في ذلك الوقت، كانت مقاطعة موان تشمل منطقةً أوسع بكثير، لم تقتصر على موكبو فحسب، بل شملت أيضًا المنطقة التي تُعرف حاليًا باسم موان وعدة جزر تابعة لمقاطعة سينان . ^{[ 8 ]} ووفقًا لفيلم وثائقي بثته قناة KBS ، شهدت المناطق الساحلية والبحرية في موكبو إنتاجيةً زراعيةً فائقة، كما أُنشئت طرق ملاحية مهمة إلى ناجو على طول نهر يونغسان. ^{[ 9 ]}

يعود أصل ما يُعرف اليوم باسم موكبو إلى عهد مملكة غوريو . وكان مؤسس تلك السلالة، وانغ غون ، يشغل منصب جنرال في مملكة غوغوريو اللاحقة (المعروفة أيضًا باسم تايبونغ )، التي حكمها غونغ يي . وامتدت تايبونغ لتشمل المنطقة الوسطى من شبه الجزيرة الكورية، بما في ذلك مدينة غايسونغ الحالية ، التي كانت تُسمى آنذاك سونغاك.

بصفته قوة بحرية، أُمر وانغ غون بمهاجمة مملكة بايكجي اللاحقة ، التي كانت، مثل مملكة غوغوريو اللاحقة، مملكةً نشأت بعد تفكك مملكة سيلا الموحدة . وقد حققت العملية نتائج ناجحة إلى حد كبير. خلال هذه الفترة، التقى وانغ غون بزوجته الثانية، الملكة جانغهوا ، التي أنجب منها ابناً أصبح فيما بعد هيجونغ حاكم غوريو .

في عام 1439، أي بعد 21 عامًا من تولي الملك سيجونغ من سلالة جوسون الحكم، أُنشئت حامية موكبو (جين) للسيطرة على اثنتي عشرة جزيرة بحرية. وخلال الغزوات اليابانية لكوريا (1592-1598) ، أنشأ الأدميرال يي سون-سين حامية من القوات البحرية في موكبو وجزيرة غوها، لتأمين قاعدة للإمدادات وإصلاح السفن، مثل سفن السلاحف ، المعروفة أيضًا باسم جيوبوكسيون وبانوكسيون . ^{[ 10 ]}

في الأول من أكتوبر عام ١٨٩٧، أصبح ميناء موكبو ميناءً مفتوحًا، بعد خمسة عشر عامًا من افتتاح ميناء إنتشون . كان لموكبو موقع جغرافي استراتيجي بالنسبة لليابان، إذ يقع في منتصف المسافة بين ناغازاكي ، عاصمة اليابان، والبر الرئيسي للصين . كما كان لقرب موكبو من محاصيل مقاطعة جيولا الوفيرة أهمية بالغة . بعد افتتاحه، تم تطوير مساكن للمستوطنين اليابانيين بسرعة بهدف إرساء الحكم الذاتي. ^{[ ١١ ]} استقر اليابانيون في الغالب في ما يُعرف اليوم بحي يودال دونغ، بالقرب من الميناء الرئيسي. وبقيت القنصلية اليابانية هناك حتى قيام الحماية اليابانية على كوريا .

اشترى المستوطنون اليابانيون تدريجيًا أراضي زراعية في محيط موكبو، بعد أن كان ذلك غير قانوني. كانت هذه الحقول الزراعية مرغوبة لانخفاض تكلفتها وقلة الضرائب المفروضة عليها. وقد ساهمت المحاصيل الناتجة من هذه الحقول في خفض سعر الأرز في اليابان، على الرغم من أن سعر الأرز في مقاطعة جيولا قد تضاعف نتيجة لذلك. ^{[ 12 ]} بعد عام 1905، ازداد تدفق المستوطنين اليابانيين وتوسعوا إلى غومهوا-دونغ، حيث زُرعت أشجار الكرز بكثرة على طول الشارع. أطلق اليابانيون على هذه المنطقة اسم "ساكوراماتشي"، والذي يعني "وسط مدينة أشجار الكرز". ^{[ 13 ]} مع ضم اليابان لكوريا بالكامل عام 1910، أُطلق على المدينة اسم جديد، موكبو-بو، وشهدت إنشاء المؤسسة الاستعمارية، شركة التنمية الشرقية، التي سهّلت مشاريع الأراضي والزراعة والاستيطان في المدينة. ^{[ 14 ]}

بفضل موقعها كميناء مفتوح، شكّلت مقاطعة واندو المجاورة خيارًا عمليًا لربط موكبو بالعديد من الجزر البحرية في المنطقة. وفي عام ١٩١٤، ربط خط سكة حديد هونام المدينة بمدينة دايجون . وفي الأول من أبريل/نيسان من العام نفسه، قُسّمت مقاطعة موكبو إلى عدة أقسام إدارية. ولم يتبقَّ من مدينة موكبو الحالية سوى منطقة بوناي-ميون، مركز المقاطعة الحضري. وبموجب الأمر رقم ١١ الصادر عن الحكومة اليابانية العامة لكوريا، ضُمّت إلى مقاطعة موان مناطق جيدو وبالغيم ودوتشو، وهي المناطق الأخرى التي كانت تُشكّل موكبو سابقًا. وخلال فترة الاستعمار الياباني، استُخدم ميناء موكبو لتصدير منتجات المنطقة قسرًا.

في عام ١٩١٨، أنشأ المستوطنون مصانع حلج القطن لإنتاج كميات كبيرة من السلع في كل من موكبو وإيري ( إكسان الحالية في مقاطعة جولا الشمالية). ^{[ ١٥ ]} وفي عام ١٩٣٢، ضمت المدينة أجزاءً من موان، لتصبح سادس أكبر مدينة في شبه الجزيرة الكورية ، ويبلغ عدد سكانها ٦٠ ألف نسمة. وشملت المنتجات المحلية الأقمشة والأرز والملح والأطعمة الساحلية. ^{[ ١٦ ]} ولعب الميناء دورًا هامًا في تزويد اليابان بالسلع، بما في ذلك كميات كبيرة من القطن. ^{[ ١٧ ]}

في عام ١٩٤٩، أُعيد تسمية موكبو-بو إلى مدينة موكبو، بعد أن عدّلت الحكومة المنطقة الإدارية. وفي عامي ١٩٧٣ و١٩٨٧، أُضيفت مساحات شاسعة إلى مدينة موكبو، بما في ذلك جزيرة سامهاكدو (جزيرة الكركي الثلاثة)، إحدى أشهر المواقع السياحية. وقد استُصلحت سامهاكدو بربط سلسلة من الجزر، وهي عملية ردم استمرت من عام ١٩٦٨ إلى عام ١٩٧٣. وتنقسم الجزيرة إلى ثلاثة أقسام رئيسية، وعلى مدى ست سنوات، شيدت المدينة خمسة جسور لربط هذه الأقسام الثلاثة. وفي عام ٢٠٠٠، أطلقت المدينة خطة لإعادة تأهيل جزيرة طبيعية لأغراض السياحة، الأمر الذي أثار انتقادات حادة من الجماعات البيئية. وفي الأول من مارس ٢٠٠٧، فُتحت سامهاكدو للجمهور. ^{[ ١٨ ] [ ١٩ ]} وشملت مشاريع أخرى في موكبو عملية ردم ساحلية بالقرب من الميناء الشمالي، وبناء ميناء جديد في تشونغمو-دونغ.

في عام ١٩٨٠، اجتاحت حركة غوانغجو الديمقراطية المنطقة. وفي موكبو، انطلقت حركات طلابية بقيادة مجموعة من الأشخاص ساروا على طول الشارع الرئيسي من محطة موكبو إلى الساحة الثانية، حاملين لافتات كُتب عليها كلمة "حرية". وكانت محطة موكبو بمثابة مركز للعديد من الجماعات الداعمة لأهالي غوانغجو. ^{[ ٢٠ ]}

في الأول من أكتوبر عام 1997، احتفلت موكبو بمرور مئة عام على تأسيسها كمدينة ميناء، وأعلنت عن إعادة افتتاح مينائها. موكبو هي مسقط رأس الرئيس السابق كيم داي جونغ ، الحائز على جائزة نوبل للسلام عام 2001. ^{[ 21 ]}

بعد غرق السفينة إم في سيول في 16 أبريل 2014، تم نقل السفينة إلى موكبو لإجراء عمليات الإنقاذ. ^{[ 22 ]}

في الأول من يوليو/تموز 2026، تم حل مقاطعة جولا الجنوبية ودمجها مع مدينة غوانغجو لتشكيل مدينة جيونام-غوانغجو على مستوى المقاطعة . وبذلك أصبحت موكبو تُدار مباشرةً من قبل جيونام-غوانغجو. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

بدأت موكبو حكومتها المحلية عام ١٩٩٤. وفي يوليو ١٩٩٥، تولى غوون إي دام منصب أول رئيس بلدية لها، والذي كان يشغل سابقًا منصب رئيس مؤسسة مون هوا للإذاعة. ونظرًا لنقص إمدادات المياه في المدينة في الماضي، ركز غوون جهوده على تحسين إمدادات المياه. وفي عام ٢٠٠٠، قدم رئيس البلدية مساعدات رسمية لكوريا الشمالية على شكل شحنات من الأرز. ^{[ ٢٥ ]} إلا أن غوون دخل في خلاف مع قادة الحزب الديمقراطي حول نزاهة الانتخابات، مما دفعه إلى مغادرة الحزب. وقد رفع دعوى قضائية ضد الحزب الديمقراطي، إلا أن المحاكم رفضتها لاحقًا. ^{[ ٢٦ ]}

قدّم جيون تاي هونغ، العمدة التالي، إسهاماتٍ هامة لحكومة موكبو، ^{[ 27 ]} لكنه توفي فجأة عام 2005. ^{[ 28 ]} بعد وفاته، انتُخب جيونغ جونغ ديوك عمدةً، متعهدًا بحماية قطاع السياحة. ^{[ 29 ] [ 30 ]} وبمجرد توليه منصبه، استجاب ديوك للمخاوف بشأن حالة التدهور التي كانت تعاني منها منطقة وسط المدينة القديمة، فأنشأ مكتب إعادة تخطيط المدينة الأصلي، واعتمد شعار "مدينة النور". ^{[ 31 ]}

أُعيد انتخاب ديوك في عام 2006، وخلال ولايته الثانية، حازت المدينة على العديد من الجوائز المدنية والسياحية. ^{[ 32 ] [ 33 ]} وواجه انتقادات من الصحافة المحلية بشأن قدرة موكبو على جذب الناس إلى المدينة وتغيير النظرة السائدة تجاه اقتصادها غير المتوازن. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

نشأ نزاع آخر في عام 2009، عندما رفعت منظمات غير حكومية مقرها في موكبو دعوى قضائية ضد الحكومة للكشف عن معلومات حول الإنفاق في الميزانية، والذي كان يخضع لسيطرة لجنة بلدية يختارها رئيس البلدية. وقد أيدت المحاكم المنظمات، قائلة إنه يجب الإبلاغ عن خطة الميزانية ومراقبتها. ^{[ 36 ]}

في عام ٢٠٠٤، دعت منظمات المجتمع المدني إلى دمج المجتمعات الثلاثة المتجاورة: سنان، وموان، وموكبو. وفي ٢٥ سبتمبر ٢٠٠٩، قدم مجلس مدينة موكبو رسميًا خطةً للدمج في حكومة مركزية واحدة، ^{[ ٣٧ ] [ ٣٨ ]} إلا أن الخطة رُفضت بسبب اعتراضات من المجتمع. ^{[ ٣٩ ]}

في عام 2007، ارتفع عدد سكان موكبو إلى 90,000 أسرة، بمتوسط ​​2.7 فرد لكل أسرة. وكانت الكثافة السكانية فيها عاشر أعلى كثافة في كوريا الجنوبية، وثاني أسرع المناطق نموًا (بعد مقاطعة غيونغي ). وفي عام 2010، أفاد بنك كوريا أن عدد سكان غرب مقاطعة جولا الجنوبية آخذ في التناقص نتيجة لعدة مشكلات اقتصادية واجتماعية وتعليمية. ^{[ 40 ]}

أصبحت جامعة موكبو الوطنية (MNU) جامعةً مدعومةً من الدولة عام 1976، بعد ثلاثين عامًا من تأسيسها. واكتسبت الجامعة شهرةً إقليميةً واسعةً بفضل أبحاثها في بناء السفن وغيرها من المجالات الدراسية ذات الصلة بالثقافة. ^{[ 42 ] [ 43 ]} وقد صنّفت دراسةٌ أُجريت عام 2007 للجامعات الوطنية جامعة موكبو الوطنية في مرتبةٍ متقدمة، مساويةً لجامعة سيول الوطنية وجامعة جيونام الوطنية . ^{[ 44 ]} أما جامعة موكبو الوطنية البحرية فهي جامعةٌ ممولةٌ من الحكومة ومتخصصةٌ في الدراسات البحرية. ^{[ 45 ]} بينما تأسست جامعة موكبو الكاثوليكية عام 1967 باسم كلية سونغشين للتمريض، ثم وسّعت لاحقًا نطاق تدريبها المهني ليشمل مجالاتٍ أخرى. ^{[ 46 ]}

حتى أواخر ثمانينيات القرن الماضي، تركزت التجارة حول مركز المدينة الأصلي بالقرب من محطة موكبو . وفي أواخر تسعينيات القرن الماضي، شُيّدت مناطق سكنية واسعة في منطقتي يونسان دونغ وهادانغ، مما أدى إلى نزوح كبير لسكان المدينة. ونتيجة لذلك، أصدر مجلس المدينة قانونًا لدعم منطقة مركز المدينة القديمة، ^{[ 48 ]} إلا أن النزوح ازداد سوءًا. ^{[ 49 ]}

لقد اختلّ التوازن الاقتصادي بشكل ملحوظ مع افتتاح لوت مارت في عام 2001 وإي مارت في عام 2002. ^{[ 50 ]} يُعدّ هوم بلس السوق الوحيد واسع النطاق في موكبو، ويقع في وسط المدينة القديم بالقرب من مؤسسة مون هوا للإذاعة. ^{[ 51 ]}

الاستثناء الوحيد لتراجع اقتصاد المدينة هو سوقا السمك في دونغميونغ والميناء الشمالي، اللذان أصبحا وجهةً جاذبةً للسياح والسكان المحليين الباحثين عن الأخطبوط أو غيره من المنتجات المحلية. وقد أنفق المكتب الاقتصادي للمدينة 300  مليون وون كوري على الترويج للسوق منذ أوائل عام 2009. ^{[ 52 ]}

تشمل الشركات العاملة في موكبو شركة بوهاي للمشروبات وشركة هينغنام للأواني الخزفية . تنتج شركة بوهاي للمشروبات نوعًا من السوجو من منطقة هونام، وأكثر منتجاتها مبيعًا هو سوجو القيقب ( 잎새주 )، وهي أول شركة تستخدم القيقب في تخمير السوجو. كما دخلت بوهاي في شراكة تطوير مع مصانع أساهي للمشروبات في اليابان لتوسيع عمليات إنتاج السوجو. في عام 2008، أصبحت بوهاي أول شركة كورية لتخمير المشروبات تفتح مبيعات النبيذ في الولايات المتحدة، وذلك بتصدير نبيذها " راجبي بول" . ^{[ 53 ] [ 54 ]}

شركة أخرى رائدة هي شركة هينغنام للأواني الخزفية، التي تأسست في مايو 1942. يقع مقرها الرئيسي في موكبو، ولها فرعان آخران، أحدهما في سيول للتصميم والعلاقات العامة، والآخر في يوجو للإنتاج. في عام 1953، كانت الشركة أول شركة في كوريا تُنتج أطقم فناجين القهوة. ^{[ 55 ]} في عام 1963، بدأت الشركة تجارتها في هونغ كونغ، ونمت صادراتها إلى الصين لتتجاوز مليوني  دولار أمريكي في عام 2008. ^{[ 56 ]} في عام 2011، وقّع رئيسها مذكرة تفاهم مع وزارة البيئة في كوريا الجنوبية لتطوير عملية إنتاج أقل تلويثًا للبيئة. يشمل المشروع أيضًا حملة توعية لرفع مستوى الوعي العام بالقضايا البيئية وتأثيرها على الأنواع النادرة. ^{[ 57 ] [ 58 ]}

تتألف موكبو من أراضٍ زراعية قليلة السكان، حيث يبلغ عدد الأسر 1326 أسرة، وتمتلك كل أسرة أقل من نصف هكتار. وتنتج المنطقة كميات كبيرة من الأرز والشعير والفاصوليا، مع ازدياد شعبية الخضراوات والفواكه مثل الطماطم والخيار والبطيخ الشرقي منذ عام 2001.

كثيراً ما تبحر السفن من الميناء إلى هيوكساندو لصيد سمك الراي وسمك ذيل الشعر. بلغ إنتاج موكبو من المنتجات البحرية 26,862 طناً في عام 2006، ويتكون بشكل رئيسي من الأسماك، بالإضافة إلى المحار والرخويات والأعشاب البحرية التي ساهمت أيضاً في الإجمالي. تشتهر موكبو بصيد الأخطبوط الصغير، على الرغم من انخفاض هذا الإنتاج في السنوات الأخيرة. انخفض عدد الصيادين إلى أقل من 3,000 صياد، ولكنه بدأ في الارتفاع منذ عام 2007.

يعتمد اقتصاد المنطقة بشكل كبير على مجمع دايبول الصناعي وشركة هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة الواقعة بالقرب من يونغام . وتدعم واردات البضائع الاقتصاد المحلي لمدينة موكبو، حيث تمر عبر مينائها. كانت مجموعة هالا المالكة الأولى لشركة الصناعات الثقيلة، إلى أن استحوذت عليها شركة هيونداي، التي غيرت اسم الشركة إلى هيونداي سامهو للصناعات الثقيلة، حيث تعني كلمة سامهو "البحيرات الثلاث". وبحلول عام 2007، بلغت أرباح الشركة أكثر من 460  مليون وون، بزيادة قدرها حوالي 25% عن عام 2006. ^{[ 59 ] [ 60 ]} نجحت مقاطعة جنوب جولا في جذب عدد من المستثمرين لشركات الطاقة المتجددة، مثل شركات الألواح الشمسية. استثمرت شركة إنوفيشن سيليكون المحدودة 10 مليارات وون في تطوير مجمع لإنتاج السيليكون. ^{[ 61 ]}

أُنشئت محطة الأرصاد الجوية في موكبو، إلى جانب خمسة مواقع أخرى في كوريا، وبدأت رصد الأحوال الجوية في 25 مارس 1904. ^{[ 65 ]} يتميز مناخ موكبو بربيع وخريف قصيرين، وشتاء بارد وجاف، وصيف دافئ ورطب مع رياح موسمية. كما تشهد المدينة هطول أمطار غزيرة في الصيف، بمتوسط ​​1163 مليمترًا (45.8 بوصة) . وعادةً ما تكون موكبو عاصفة وضبابية في الربيع والخريف نظرًا لموقعها القريب من المحيط. وتُهيئ فترة موكبو الطويلة (بمعدل 223 يومًا سنويًا) الخالية من الصقيع ظروفًا ملائمة لزراعة الأرز. ومع ذلك، غالبًا ما يتسبب موقعها الساحلي وتأثير المناخ القاري على المدينة في تباين كبير بين ارتفاع وانخفاض درجات الحرارة اليومية والسنوية. وتتمتع موكبو، إلى جانب بقية مقاطعة سينان، بأعلى مستوى من أشعة الشمس في كوريا، مما يُتيح استخدامًا أكثر كفاءة لمحطات الطاقة الشمسية ومصادر الطاقة ذات الصلة. ^{[ 66 ]} يتشابه معدل حدوث الغبار الأصفر إلى حد كبير مع معدل حدوثه في مدن أخرى مثل سيول وإنتشون ، حيث يحدث حوالي 10-11 يومًا في السنة. ^{[ 67 ]} 

مناخ موكبو شبه استوائي رطب ( كوبن : Cfa ). قد تجتاح المنطقة عواصف ثلجية مفاجئة مصحوبة برياح قوية خلال فصل الشتاء، وتشهد المدينة أكثر من 30 يومًا من تساقط الثلوج، و60 يومًا تنخفض فيها درجة الحرارة إلى ما دون الصفر المئوي (32 درجة فهرنهايت) . تقع موكبو أحيانًا ضمن نطاق الأعاصير العابرة، وقد تتعرض لأضرار طفيفة، بما في ذلك هطول أمطار غزيرة خلال فصل الصيف وأوائل الخريف. في عام 2004، تسبب إعصار ميندول في تسجيل موكبو رقمًا قياسيًا في هطول الأمطار بلغ 64 مليمترًا (2.5 بوصة) في الساعة.   

افتُتحت محطة موكبو في 15 مايو 1913، وهي المحطة النهائية لخط هونام وتستوعب أكثر من 1.2  مليون راكب سنوياً، بالإضافة إلى شحنات البضائع. ^{[ 71 ]}

تقع المحطة بالقرب من جبل يودالسان ، في الجزء الجنوبي الغربي من المدينة. ينتهي خط السكة الحديد داخل المحطة، على الرغم من استمرار خط مخصص للشحن فقط إلى سامهاكدو، لنقل الفحم إلى المصانع. ونظرًا للخطر المحتمل، قامت المدينة بإزالة امتداد السكة الحديد في عام 2011. ^{[ 72 ]}

في الأول من أبريل/نيسان 2004، أعلنت شركة قطارات كوريا السريعة عن رحلة تستغرق ثلاث ساعات من سيول إلى موكبو، إلا أن الوقت الفعلي كان أطول نظرًا لكثرة محطات التوقف على خط هونام. كانت الرحلة تستغرق ثلاث ساعات فقط عند حصر القطار في أربع محطات: سيودايجون ، وإكسان ، وغوانغجوسونغجونغ ، وأخيرًا موكبو. لكن هذه الخدمة لم تعد متاحة منذ عام 2008. في ذلك الوقت، كانت هناك عشر رحلات قطار من محطة يونغسان إلى موكبو، تستغرق كل منها 195 دقيقة.

منذ عام 2015، توفر خدمة قطارات KTX فائقة السرعة تربط بين محطتي موكبو ويونغسان في غضون 140 دقيقة في المتوسط. كما تتيح خدمات محدودة للمسافرين السفر شمالاً إلى محطتي سيول وهاينغسين في مدينة غويانغ .

يربط طريق سوهايان السريع مدينة موكبو بسيول عبر رحلة بالسيارة تستغرق أربع ساعات. افتُتح طريق موان-غوانغجو السريع عام ٢٠٠٨ لتسهيل الوصول إلى مطار موان الدولي . وفي عام ٢٠١٢، افتُتح طريق موكبو-غوانغيانغ السريع ، الذي يربط بين طرفي مقاطعة جولا الجنوبية الشرقي والغربي ، ويمتد إلى بوسان . ^{[ ٧٣ ]}

كان من المخطط أن يربط الطريق الوطني رقم 1 بين موكبو وسينيوجو في كوريا الشمالية. إلا أنه بعد الحرب الكورية ، تم قطع الطريق عند إمجينجاك بالقرب من قرية بانمونجوم، التي كانت موقعًا للهدنة. ولم يتم تمديد الطريق رقم 1 إلى ثاني أكبر مدينة في كوريا الشمالية، كايسونغ ، إلا في عام 2000 .

تُقدّم شركتان معظم خدمات الحافلات في المنطقة. ومنذ عام ٢٠٠٥، اتفقت الشركتان ومجلس المدينة على زيادة عدد الحافلات التي تعمل بالغاز الطبيعي، بعد مفاوضات استمرت ثلاث سنوات. ووافقت المدينة على تقديم دعم مالي للشركتين بقيمة ٢١,٠٠٠ دولار أمريكي لكل حافلة مُجهزة بنظام الغاز الطبيعي. وبحلول عام ٢٠٠٦، تم تحديث ٣٢ حافلة بنظام الغاز الطبيعي. ^{[ ٧٤ ]} وقد أدى التوسع العمراني في الضواحي المحيطة بالمدينة إلى زيادة الطلب على خطوط إضافية، إلا أن هناك تعارضًا بين احتياجات المدينة وهامش الربح المتوقع من هذه الخطوط الجديدة.

يمكن للركاب التنقل بين الحافلات مجانًا ابتداءً من 1 مارس 2007. تُصنّف الخطوط إلى خطوط دائرية داخلية وخارجية وشريانية، وفقًا لنظام النقل الخاص بحافلات سيول . ^{[ 75 ]} بدأ تشغيل الحافلات ذات الأرضية المنخفضة في مقاطعة جولا الجنوبية عام 2007، إلا أنها لا تزال تعمل بشكل محدود. ^{[ 76 ]}

مطار موان الدولي هو المطار الذي يخدم موكبو. سابقًا، كان مطار موكبو ، في مقاطعة يونغام ، ^{[ 77 ]} يعمل كمطار المنطقة. أدى تحطم طائرة الخطوط الجوية الآسيوية الرحلة 733 عام 1993 إلى زيادة المخاوف بشأن المطار، مما استدعى تمديد المدرج بمقدار 100 متر. ومع ذلك، ظل الموقع يعاني من عيوب جوهرية بسبب كثرة الضباب ونقص المرافق ذات الصلة. ^{[ 78 ]} ألغت الخطوط الجوية الكورية خط جيمبو-موكبو، وبدأت الخطوط الجوية الآسيوية بتقليص خدماتها عام 2004 مع إلغاء خط موكبو-جيجو. وأعلنت شركات الطيران عن خسائر بسبب خط السكك الحديدية فائق السرعة. ^{[ 79 ] [ 80 ]}

كان مطار موان الدولي هو البديل لمطار موكبو، والذي تأخر بناؤه لسنوات عديدة، مما أدى إلى خيبة أمل بين السكان المحليين. وفي نهاية المطاف، تم بناء المطار، وأغلق مطار موكبو أبوابه في 9 نوفمبر 2007. ^{[ 81 ]}

تضم موكبو ثلاثة موانئ: واحد لكل من خدمات العبّارات والتجارة والصيد. يُستخدم الميناء الرئيسي لنقل الركاب والبضائع بين الجزر المجاورة، بينما يُسيّر الميناء الشمالي خدمة العبّارات إلى نونغ هيوب . إضافةً إلى ذلك، يُستخدم الميناء المُنشأ حديثًا لشحن الحاويات إلى الصين.

توفرت أكثر من 80 خطًا بحريًا، لا سيما إلى جزر هيوكساندو وهونغدو وجيجو ، بالإضافة إلى عبّارات تربط مقاطعة سينان. في عام 2002، افتُتح أول خط رحلات بحرية إلى شنغهاي، ^{[ 82 ]} إلا أن مخاوف الإفلاس أجبرت على إيقاف الخط بعد خمسة أشهر فقط. وفي يوليو 2004، فشلت محاولة أخرى لإطلاق خط رحلات بحرية إلى شنغهاي، بسفينة أصغر حجمًا مصممة حديثًا، بسبب اعتراضات صينية. ^{[ 83 ]}

تم بناء محطة موكبو الساحلية في الأصل خلال ثمانينيات القرن الماضي، وبدأت الحكومة عملية تحديثها في عام 2003. وافتُتحت المحطة المكونة من 4 طوابق والتي بلغت تكلفتها 30 مليار وون في فبراير 2007. ^{[ 84 ]} تم تصميم محطة موكبو الساحلية حاليًا لفصل الرحلات الساحلية عن الرحلات الدولية.

شهد ميناء موكبو المُنشأ حديثًا تزايدًا ملحوظًا في حجم الشحنات منذ افتتاحه عام 2004. وقد سجّل الميناء رقمًا قياسيًا في الاستثمار المدني في ميناء بحري بكوريا الجنوبية. ^{[ 85 ]} وحاليًا، تمّ إنشاء خطوط بحرية إلى الصين واليابان وتايلاند وإندونيسيا بدعم من البلديات. ^{[ 86 ]} وفي يناير 2011، اختارت شركة سامسونج للإلكترونيات ميناء موكبو ليكون ميناء التصدير الرئيسي لبضائعها من مصنعها في غوانغجو . ^{[ 87 ]}

يُقام مهرجان الزهور في جبل يودال كل أبريل ومايو. أما مهرجان سمك ذيل الشعر كبير الرأس ( بالكورية : 목포사랑은빛갈치축제 ) فيُقام حول بحيرة يونغسان كل أكتوبر. يحظى المهرجان بشعبية كبيرة بين هواة الصيد والسياح من العائلات. تُقام مسابقة صيد يشارك فيها عدد كبير من الناس، وتُختتم بعرض للألعاب النارية. ^{[ 88 ]} 

يُخلّد مهرجان نانيونغ الغنائي ذكرى المغنية الشهيرة لي نان يونغ ، صاحبة أغنية " دموع موكبو " التي لاقت رواجاً واسعاً. بدأ المهرجان عام ١٩٦٨ بمبادرة من صحيفة هونام مايل، ثم توقف، قبل أن تعيده قناة إم بي سي موكبو، ويُقام سنوياً في فصل الخريف.

لدى المدينة خطة لتنشيط السياحة في وسط المدينة القديم، وقد وافقت مقاطعة جولا الجنوبية على دعم هذه الخطة. ^{[ 89 ]} وقد أدى انخفاض عدد سكان المدينة إلى إغلاق العديد من المتاجر، فضلاً عن تقليص حاد في عدد طلاب نظامها التعليمي. فعلى سبيل المثال، انخفض عدد الطلاب المسجلين في مدرسة سانجيونغ الابتدائية إلى أقل من 300 طالب بعد أن كان يزيد عن 3000 طالب. ^{[ 90 ]} يدعو مشروع "مدينة الأنوار" إلى إقامة عرض ضوئي على طول الشارع المجاور لمحطة السكة الحديد. إلا أن دعاة حماية البيئة اعترضوا على المشروع، بحجة أنه سيُحدث أثراً لا رجعة فيه، مُلحقاً الضرر بالتوازن البيئي للجبل. ^{[ 91 ]}

في منطقة وسط المدينة الجديدة، توجد الآن نافورة، تتناغم مياهها وعرضها الضوئي مع إيقاع الأغنية. وكان من المقرر توسيعها، لكنها واجهت معارضة من عدة جماعات مدنية منذ عام 2009. ^{[ 92 ]}

خارج الميناء، تنتشر آلاف الجزر في البحر الأصفر ، والعديد منها جزء من موكبو. وقد شجعت الحكومة برنامجًا لبناء البنية التحتية في كل جزيرة. وتحت شعار "جزيرة جميلة، أواي دال"، أصبحت بيوت الهانوك على هذه الجزر، والتي يضم كل منها مسبحًا بمياه مالحة، بمثابة أماكن إقامة للسياح خلال فصل الصيف.

استُخدمت جزيرة غوها-دو، إحدى أشهر الجزر، كقاعدة للقوات البحرية في أواخر القرن السادس عشر عندما غزت اليابان مملكة جوسون. وقد أنشأت البحرية اليابانية كهوفًا اصطناعية على هذه الجزيرة لإخفاء الأسلحة عن الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية. وتم العثور على ملجأين للغارات الجوية. وافتُتح جسر موكبو للجمهور في يونيو 2012.

تقع العديد من المتاحف في موكبو بالقرب من شارع غاتباوي، وذلك لتركيز المدينة استثماراتها في مساحات العرض في هذه المنطقة. يُعد المتحف البحري الوطني أحد أقدم المتاحف المخصصة لتقاليد البحرية والشحن الكورية. وقد غيّر المتحف اسمه في عام ٢٠٠٩ إلى معهد أبحاث التاريخ البحري، نظرًا لتوسع نطاق عمله. ^{[ ٩٣ ]} يُجري المعهد دراسات وأبحاثًا تتعلق بالسفن القديمة وطرق التجارة والآثار، وهو المعهد البحثي الوحيد المتخصص في الآثار البحرية في كوريا الجنوبية. ^{[ ٩٤ ] [ ٩٥ ]}

يضم متحف موكبو للتاريخ الطبيعي مجموعة كبيرة من الأحافير من جميع أنحاء العالم. بدأ المتحف في الأصل كمبنى واحد، ثم توسع ليشمل مبنى ثانياً، هو قاعة التراث الثقافي، المتخصصة في الآثار المحلية التي يعود تاريخها إلى عصور ما قبل التاريخ. يمتلك المتحف مجموعة واسعة من العينات والبيانات المتعلقة بكل شيء، بدءاً من أحافير الديناصورات وصولاً إلى الحشرات والحيتان التي عُثر عليها في البحر الأصفر. ومن أبرز معروضاته عش بيض ديناصورات، عُثر عليه في جزيرة أفاهي، والذي جرى ترميمه وافتتاحه للجمهور عام 2010. يصل طول البيض إلى أكثر من 40  سم، ويعود تاريخه إلى حوالي 80  مليون سنة، خلال العصر الميزوزوي . ^{[ 96 ]} اختارت دائرة الغابات الكورية المتحف لتسجيل عينات الحشرات الخاصة به في قاعدة بيانات وطنية للموارد البيولوجية عام 2009. ^{[ 97 ]}

تُخلّد قاعة نامنونغ التذكارية ذكرى الخطاط الشهير هيو غون. تقع القاعة داخل حديقة كورية تقليدية ، وتضم معارض تعرض سلاسل مختلفة من أعماله.

افتُتح متحف موكبو للخزف عام ٢٠٠٨، بتمويل حكومي لإنشاء معارض للخزف والأواني الصينية من مصنّعين بارزين. وفي الوقت نفسه، تقع قاعة الأدب في موكبو ( بالكورية : 목포문학관 ) على مقربة من متحف الخزف، وتستضيف دروسًا أدبية للجمهور، تُسلّط الضوء على كتّاب أو روايات محددة، بهدف تعزيز الأدب بين السكان المحليين. ^{[ ٩٨ ]} 

افتُتح متحف موكبو للتاريخ الحديث الأول رسميًا عام ٢٠١٤، كمتحف يحتفي بتاريخ موكبو وثقافتها عبر الزمن. يضم المتحف حاليًا سبعة معارض، تُؤطّر موكبو ضمن سياق تاريخ كوريا الاستعماري الأوسع، وتتناول مواضيع مثل مقاومة الحكم الاستعماري الياباني، وانتشار الثقافة الأجنبية، وتطور الثقافة الشعبية، وغيرها. ^{[ ٩٩ ]} يقع المتحف في مبنى القنصلية اليابانية السابقة والمركز الإداري الذي استُخدم خلال فترة الاستعمار الياباني، والذي بُني عام ١٩٠٠ لخدمة الجالية اليابانية المتنامية في المدينة. ^{[ ١٠٠ ]} كما استُخدم المبنى كقاعة بلدية موكبو مباشرةً بعد تحرير كوريا حتى عام ١٩٧٤، ثم كمكتبة بلدية حتى أصبح مركزًا ثقافيًا عام ١٩٩٠. ^{[ ١٠١ ]} إضافةً إلى ذلك، صُنِّف المبنى موقعًا للتراث الثقافي التاريخي عام ١٩٨١، حيث وصفته دائرة التراث الكوري بأنه "أحد البقايا الإيجابية للحكم الياباني التي تُذكّرنا بدروس تاريخنا". ^{[ ١٠٢ ]}

يقع متحف موكبو للتاريخ الحديث الثاني في فرع موكبو السابق لشركة التنمية الشرقية اليابانية التي تعود إلى الحقبة الاستعمارية . بُني المبنى عام ١٩٢٠ على الطراز الكلاسيكي الجديد، ويعكس جهود اليابان لتحديث اقتصاد كوريا والسيطرة عليه من خلال الاستحواذ على الأراضي وتوطين السكان. ^{[ ١٠٣ ]} بعد التحرير، استخدمت البحرية الكورية المبنى حتى عام ١٩٨٩. أُعيد ترميمه وافتتاحه كمتحف عام ٢٠٠٦ من قِبل حكومة مدينة موكبو. يعرض المتحف اليوم موادًا عن التنمية الاستعمارية، والمقاومة المحلية، والحياة اليومية في موكبو خلال عشرينيات القرن الماضي. ^{[ ١٠٤ ]}

بفضل موقعها القريب من البحر، تتميز مدينة موكبو بمطبخها الغني بالمأكولات البحرية . تشتهر موكبو بطبق هونغيو-هوي ( بالكورية : 홍어회 )، وهو طبق مُخمر ذو رائحة نفاذة ، يُحضّر من سمك الراي . ومن بين أطباق موكبو الشهية الأخرى: الكيمتشي والبيونيوك ( بالكورية : 홍어 삼합 )، وهو نوع من يونبو-تانغ يحتوي على أخطبوط طويل الذراع ، بالإضافة إلى الهوي وسمك بورتونوس تريتوبريكولاتوس المُتبّل . وقد أنشأت المدينة سوقًا عامًا للباعة يعرضون فيه منتجاتهم الخاصة، ويقع في وسط المدينة. ^{[ 105 ]}  

يقع ملعب يودال بجوار شارع الذكرى المئوية. يتألف الملعب من ملعب بيسبول ومضمار جري بثمانية حارات. وخلف الملعب، يمكن للمجموعات المحلية استخدام ملاعب التنس العامة. ويضم الطابق الأرضي من الملعب لجانًا رياضية متنوعة.

استقطبت المدينة العديد من الرياضيين للتدرب فيها خلال فصل الشتاء، بفضل طقسها المشمس والدافئ، وتوفر أماكن إقامة متنوعة. وقد حققت المدينة نجاحًا كبيرًا في إبرام اتفاقيات مع 127 فريقًا، بلغ مجموع رياضييها حوالي 6000 رياضي، تدربوا خلال شتاء عام 2004. ^{[ 106 ]} ومنذ عام 2005، انصبّ التركيز على ألعاب القوى لزيادة عدد الرياضيين الزائرين. ^{[ 107 ]}

تنتشر الحدائق الترفيهية بشكل متفرق حول جبل يودال، بينما تعمل المدينة حاليًا على إنشاء حديقة إضافية في منطقة سامهاكدو.

يقع مجمع موكبو الثقافي على طول الشاطئ بالقرب من جاتباوي ، ويتألف من مبنيين، أحدهما للعروض والآخر للمعارض. إلا أن المجمع محدود بسعة مقاعده: 700 شخص كحد أقصى للمبنى المكون من طابقين. ^{[ 108 ]}

تم بناء مركز موكبو المدني للثقافة والرياضة عام ٢٠٠٣ لتلبية احتياجات السكان المتزايدة في وسط المدينة. إلا أن رسوم التشغيل شكلت عبئاً على المحافظة. ويتألف المركز من ثلاث قاعات تتسع لأكثر من ١٢٠٠ شخص. ^{[ ١٠٩ ] [ ١١٠ ]}

يوجد في موكبو مكتبتان. افتُتحت مكتبة موكبو المدنية عام ١٩٧٤ في مبنى القنصلية اليابانية القديم. وفي عام ١٩٨٩، نُقلت إلى مكان أقرب إلى ملعب يودال، وتتألف من أربعة طوابق، وتتسع لـ ١٦٣٦ شخصًا. تضم المكتبة أكثر من ٣٦٠ ألف كتاب، بالإضافة إلى غرف بحث مزودة بخدمة الإنترنت. ^{[ ١١١ ] [ ١١٢ ]} أما مكتبة موكبو العامة، فتقع بالقرب من الميناء الشمالي. بدأت كجزء من معهد موكبو التعليمي، ثم نالت استقلالها لاحقًا.

جاتباوي عبارة عن تكوين طبيعي  من الحجر الرملي  والتافوني   موجود على شاطئ الميناء الشرقي لموكبو، بالقرب من مصب  نهر يونغسان .