برنامج استعادة غطاء سبيس إكس

الموسوعة الحرة

السيدة تري
السيدة تري خلال ثاني عملية صيد ناجحة لها في عام 2019
تاريخ
اسم
  • السيدة تري منذ يونيو 2019
  • السيد ستيفن 2014–2019
مالك
  • جوييس أوفشور يونيو 2019 حتى الآن
  • سي تران مارين 2014–2019
المشغلدليل خارجي
بانيجلف كرافت
معموديةنوفمبر 2014
تعريف
الخصائص العامة
يكتبسفينة إمداد المنصة
حمولة
طول205 قدم (62 متر)
شعاع34 قدم (10 م)
مسودة5 قدم (1.5 متر)
عمق13 قدم (4.0 متر)
الطاقة المثبتة10,300  حصان (7,700  كيلو وات )
الدفع4 × كات 3516C DH
سرعة32 عقدة (59 كم/ساعة؛ 37 ميلاً في الساعة)
سعة84 (الحد الأقصى)
ملحوظات[1] [2] [3]

كان برنامج استعادة أغطية سبيس إكس برنامجًا تجريبيًا من قبل سبيس إكس ، بدأ في عام 2017 في محاولة لتحديد ما إذا كان من الممكن استعادة وإعادة استخدام أغطية حمولة مركبة الإطلاق المستهلكة اقتصاديًا من الفضاء دون المداري . أصبح البرنامج التجريبي برنامجًا تشغيليًا، حيث كانت الشركة بحلول أواخر عام 2020 تستعيد أغطية العديد من الرحلات بشكل روتيني، وبحلول عام 2021 نجحت في تجديد وإعادة استخدام أغطية الطيران السابقة في غالبية عمليات إطلاق الأقمار الصناعية الخاصة بها.

خلال السنوات الأولى من البرنامج، حاولت سبيس إكس التقاط أغطية الحمولة الهابطة، تحت المظلة ، في شبكة كبيرة جدًا على متن سفينة متحركة في المحيط الأطلسي شرق ساحل الفضاء في فلوريدا. استأجرت سبيس إكس سفينتين سابقتين لإمداد المنصات - السيدة تري، المعروفة سابقًا باسم السيد ستيفن، [4] وشقيقتها السفينة السيدة شيف - واستخدمتا في الفترة من  2018 إلى 2021  [ 5 ] كمنصات تجريبية  لاستعادة أغطية الصواريخ من مسارات إطلاق فالكون 9 المدارية . تم تجهيز هذه السفن السريعة بشبكات كبيرة تهدف إلى التقاط الأغطية - ومنع الأغطية من ملامسة مياه البحر - كجزء من برنامج تطوير متكرر لإنشاء تقنية تسمح في النهاية بإعادة استخدام أغطية حمولة الصواريخ وإعادة تحليقها اقتصاديًا. تم استخدام السيدة تري في تجارب استعادة أغطية فالكون 9 التابعة لسبيس إكس في عدد من المناسبات في عام 2018 وأوائل عام 2019، بينما تم تسميتها السيد ستيفن . تمكنت السيدة تري من التقاط أول غطاء بنجاح في 25 يونيو 2019 أثناء إطلاق فالكون هيفي 3، والذي حمل مهمة وزارة الدفاع STP-2 . كانت هذه أول رحلة لاستعادة الغطاء للسفينة بعد إعادة تسميتها وتغيير ملكيتها وترقية الشبكة. [4] بحلول عام 2020، وصل البرنامج إلى حالة تشغيلية حيث تم استعادة الغطاء من معظم عمليات إطلاق أقمار فالكون 9 الصناعية، إما "في الشبكة" أو من الماء، وللمرة الأولى، تم التقاط نصفي الغطاء لرحلة واحدة في شبكات سفينتين مختلفتين. كان الغطاء الأخير الذي تم التقاطه بنجاح في شبكة في أكتوبر 2020. [6] في أوائل عام 2021، تمت إزالة الشباك من السفينتين السريعتين وأنهت سبيس إكس إيجارات السفينة، مع إعادة كلتا السفينتين إلى مالكهما.    

وجدت سبيس إكس أن استعادة الأغطية العائمة على سطح المحيط كانت كافية لدعم إعادة الاستخدام الاقتصادي لأغطية الحمولة في عمليات إطلاق فالكون 9 اللاحقة. [5] بعد انتهاء برنامج الاسترداد التجريبي "للإمساك"، دخلت سبيس إكس مرحلة تشغيلية واعتبارًا من أبريل 2021 كانت تستخدم السفن المتعاقد عليها [7] Shelia Bordelon و Hos Briarwood [8] لاستعادة أغطية الحمولة التي نزلت بالمظلات والتي وصلت إلى سطح البحر في حالة جيدة باستخدام رافعات مثبتة على السفن.

في مايو 2021، اشترت سبيس إكس وبدأت في تحويل سفينتي إمداد بحريتين باسم Ella G و Ingrid لسحب ودعم الطائرات بدون طيار بالإضافة إلى عمليات استرداد الغطاء على الساحل الشرقي. تم تسجيلهما لدى Falcon Landing LLC، وهي شركة مرتبطة بـ SpaceX وتمتلك أيضًا طائرة Elon Musk الخاصة. تمت إعادة تسمية هاتين السفينتين تكريمًا لرواد فضاء Demo-2 دوج هيرلي وبوب بهنكن باسم دوج [9] وبوب [10] على التوالي لمساهمتهما في تطوير Crew Dragon التابع لشركة SpaceX. [11] حاليًا، تعمل كلتا سفينتي الدعم بوب ودوج من ميناء كانافيرال بولاية فلوريدا جنبًا إلى جنب مع أصول استرداد أخرى لشركة SpaceX . لتسهيل استعادة هذه الأسطح من الماء، اشترت سبيس إكس قاربين سريعين صغيرين في فبراير 2022، مافريك وجوس ، سُميا على اسم شخصيات توب جان بيت "مافريك" ميتشل (توم كروز) ونيك "جوس" برادشو (أنتوني إدواردز)، لكلا السفينتين متعددتي الأغراض. [12]

تقوم شركة سبيس إكس بقدر من التنظيف والتجديد قبل استخدام الأغطية التي تم استخدامها سابقًا في رحلة لاحقة. قامت سبيس إكس بإعادة تحليق نصفي الأغطية أكثر من 300 مرة، حيث تم إعادة تحليق بعضها لمدة أحد عشر مرة أو أكثر. [13]

تاريخ

تم بناء السفينة Ms. Tree في الأصل في عام 2014 لشركة SeaTran كسفينة إمداد منصة لدعم عمليات نقل الطاقم السريع. تم تسمية السفينة Mr.  Steven على اسم Steven Miguez، والد الرئيس التنفيذي لشركة SeaTran Blake J. Miguez . [14]

تم استئجار السفينة لاحقًا من قبل سبيس إكس في عام 2018 لبرنامج تجريبي لتوفير عمليات "الصيد والاسترداد" البحرية السطحية لبرنامج اختبار يحاول إحضار أغطية الأقمار الصناعية الكبيرة 5.2 × 13.2 مترًا (17 قدمًا × 43 قدمًا) [15] لمركبة الإطلاق فالكون 9 - المنفصلة بسرعة عالية وعلى ارتفاع عالٍ - من خلال إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي والنزول بالمظلات إلى سطح المحيط بطريقة خاضعة للرقابة، ثم استعادتها للتقييم وإعادة الاستخدام المحتمل. نظرًا لأن أغطية الأقمار الصناعية تُنفق تقليديًا في المحيط، فإن الأغطية المستخدمة في هذه الاختبارات كانت عبارة عن مواد اختبار معدلة إلى حد ما . وكجزء من هذا الجهد، تم تجهيز السيد  ستيفن في يوليو 2018 بأربعة أذرع كبيرة لدعم شبكة أفقية مرتفعة، تشبه شبكة الترامبولين العملاقة أو شبكة شبه المنحرفة. [16]

في يوليو 2018، تم ترقية السيد  ستيفن وإعادة تجهيزه بشبكة أكبر بكثير بمساحة 3700 متر مربع (0.91 فدان)، أي أربعة أضعاف حجم الشبكة الأصلي. [17] تضمنت الترقية استبدال الأذرع الصلبة الأصلية وتركيب أربعة أذرع جديدة، كل منها مدعومة ومثبتة بواسطة ذراعين قابلين للتمدد لامتصاص الصدمات. [18] يمكن إزالة كل ذراع وتفكيكه إلى ستة أقسام فرعية. [19]

في يونيو 2019، تم تغيير اسم السيد  ستيفن إلى السيدة  تري (وهي لعبة على كلمة لغز)، بعد أن اشترتها شركة Guice Offshore (GO)، وهي شركة لها علاقة تعاقدية طويلة الأمد مع سبيس إكس كمزود لمجموعة متنوعة من الخدمات البحرية. [4] [20]

في 25 يونيو 2019، نجحت سبيس إكس في التقاط نصف التغطية الأول للسيدة  تري في المحيط الأطلسي قبالة ساحل فلوريدا كجزء من مهمة فالكون هيفي STP-2 . [21]

في 6 أغسطس 2019، تم استخدام السيدة  تري لالتقاط نصف غلاف آخر بنجاح من صاروخ فالكون 9 الذي أطلق بنجاح عاموس 17. [ 22] تمتلك سبيس إكس الآن نصفي غلاف كاملين أعيد دخولهما من الفضاء وتم استردادهما جافين، دون ملامسة المياه المالحة. [23] على الرغم من أن الاسترداد الجاف أفضل للحفاظ على بيئة أنظف داخل الغلاف لحماية الحمولات المستقبلية، إلا أن سبيس إكس ستتخلى عنه في النهاية كمتطلب.

في أغسطس 2019، استأجرت سبيس إكس السفينة الشقيقة للسيدة  تري ، السيدة  تشيف (تلاعب بكلمة mischief)، كسفينة ثانية لالتقاط الغطاء الخارجي بحيث يمكن استعادة كلا نصفي الغطاء الخارجي نفسه عند إطلاق فالكون 9. [24] [20] يتم تشغيل هذه السفينة الثانية أيضًا بواسطة Guice Offshore، وبالتالي يطلق عليها "GO Ms.  Chief" على جانبي السفينة. تم تجهيز السيدة  تشيف بمجموعة متطابقة من أربعة أذرع عريضة وشبكة التقاط بحلول أكتوبر 2019، استعدادًا لمحاولات استعادة الغطاء الخارجي المزدوجة المتزامنة. [25]

في 11 نوفمبر 2019، أثناء مهمة ستارلينك L1، تم إرسال كلتا السفينتين إلى البحر ولكن تم استدعاؤهما بسبب البحار الهائجة، لذلك لم يتم محاولة الاسترداد. [26]

في 16 ديسمبر 2019، تم وضع كلتا السفينتين في المحيط الأطلسي لمحاولة الاسترداد، لكن كلتا السفينتين فشلتا بصعوبة في الإمساك بنصفي التغطية. [27]

في 29 يناير 2020، تم وضع كلتا السفينتين في وضع الاستعداد لمحاولة الاسترداد لإطلاق ستارلينك 3. تمكنت السيدة  تري من الإمساك بنصف الغلاف، لكن السيدة  شيف أخطأت بصعوبة النصف الآخر. [28]

في 20 يوليو 2020، تم التقاط نصفي التغطية بنجاح لأول مرة بواسطة كلتا السفينتين خلال مهمة أناسيس-2. [29] كان آخر غطاء حمولة تم التقاطه بواسطة سبيس إكس في أكتوبر 2020 في مهمة ستارلينك v1.0 L13. [6] في فبراير 2021، تم إخراج كلتا السفينتين من الخدمة لإزالة أذرع الالتقاط الخاصة بهما . [6] في 6 أبريل 2021، غادرت كلتا السفينتين ميناء كانافيرال للمرة الأخيرة بتحية مائية . [30]

تخلت سبيس إكس عن البرنامج التجريبي لاستعادة أغطية الحمولة النازلة تحت المظلة جافة، في شبكة على سفينة سريعة، بحلول أبريل 2021. قررت سبيس إكس القيام بـ "استعادة رطبة" للأغطية في رحلات فالكون 9 المستقبلية، بعد أن وجدت أنها يمكن أن تنظف وتجديد وإعادة استخدام مثل هذه الأغطية بشكل أكثر اقتصادا، لذلك اشترت شركتها التابعة، فالكون لاندينج إل إل سي، سفينتين لدعم عمليات الاستعادة الرطبة والطائرات بدون طيار وأطلقت عليهما اسم بوب ودوج . [11] بالتزامن مع استعادة الأغطية، سيدعمون أيضًا مهام سحب المعززات واستعادتها جنبًا إلى جنب مع قواربهم السريعة الثانوية، مافريك وجوس . [ بحاجة لمصدر ]

إعادة استخدام التغطية

تغطية الحمولة في سبيس إكس قبل إطلاق TESS

خلال العقود الستة الأولى من رحلات الفضاء ، استنفدت أغلفة الحمولة أثناء إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي ، وسُمح لها بالسقوط في المحيط على شكل حطام.

في عام 2018، بدأت شركة سبيس إكس تجارب اختبار الطيران مع أغطية تنحدر من مسارات دون مدارية فوق الغلاف الجوي على صواريخ فالكون 9 الخاصة بها.

كجزء من مهمة SES-10 في مارس 2017، نجحت سبيس إكس في تنفيذ هبوط متحكم فيه لغطاء الحمولة في المحيط لأول مرة. تمكنت سبيس إكس من استعادة نصف الغطاء من الماء بعد هبوطه، بمساعدة محركات التحكم في الموقف والمظلة القابلة للتوجيه ، برفق على الماء. [31] [32] في المؤتمر الصحفي SES-10، أعلنت الشركة عن نيتها هبوط الغطاء على هيكل مرن جاف، وصفه إيلون ماسك مازحًا بأنه " قلعة نطاطية عائمة "، بهدف إعادة استخدام الغطاء. [33] [34] تبلغ تكلفة الغطاء حوالي 6 ملايين دولار وهو ما يمثل 10 في المائة من إجمالي تكاليف إطلاق فالكون 9. [16]

أدت فكرة "القلعة النطاطة" إلى تعاقد سبيس إكس على السفينة السريعة السيد  ستيفن والتي تم تعديلها لاحقًا لتسهيل ربط شبكة كبيرة بين أذرع طويلة تمتد إلى ما هو أبعد من عرض السفينة. تم تجهيز السيد  ستيفن بنظام تحديد المواقع الديناميكي وتم اختباره لأول مرة بعد إطلاق القمر الصناعي باز من قاعدة فاندنبرج الجوية في فبراير 2018. [35] [36] لم يكن الاختبار ناجحًا تمامًا لأن الغطاء أخطأ القارب ببضع مئات من الأمتار ولكنه هبط بأمان في الماء [37] قبل استعادته وإعادته إلى الميناء. [36] فشلت جميع المحاولات الأربع في النصف الأول من عام 2018 لهبوط غطاء على سفينة الاسترداد، على الرغم من تجهيز السيد  ستيفن بشبكات أكبر قبل محاولة يوليو 2018. [38] [39]

في أكتوبر 2018، لممارسة الاسترداد خارج مواقف المهمة، أجرت سبيس إكس اختبارات إسقاط لنصف غطاء من طائرة هليكوبتر مع السيد  ستيفن أدناه. [40] لم يتم الإفصاح عن نتائج الاختبارات علنًا. [41]

في مهمة عرب سات-6أ في 11 أبريل 2019، استخدمت سبيس إكس قوارب الاسترداد GO Searcher و GO Navigator لاستعادة نصفي الغلاف بسرعة بعد هبوطهما في البحر؛ أعلن ماسك نجاح الاسترداد وأعاد استخدام الغلافات في مهمة ستارلينك لاحقة . [26] [42] استخدمت سبيس إكس نفس طريقة الاسترداد في مايو 2019 في إطلاق ستارلينك آخر. [43]

تم إجراء أول عملية صيد ناجحة للغطاء كجزء من مهمة STP-2 في 25 يونيو 2019. [21] تم التقاط آخر غطاء حمولة على الإطلاق في شبكة في أكتوبر 2020 في مهمة Starlink v1.0 L13، وبدأت عمليات استخراج الغطاء بشكل متكرر من المحيط. [6]

بحلول يناير 2021، عدلت سبيس إكس تصميم الغطاء لاستيعاب استعادة المياه بشكل أفضل. تم نقل فتحات الصعود على نصفي الغطاء أقرب إلى اللحام بين نصفي الغطاء "بحيث يكون من غير المرجح أن يدخل الماء إلى الغطاء من خلال الفتحات عندما يطفو النصفان في المحيط". [6] بحلول أبريل 2021، تخلت الشركة علنًا عن الاسترداد الصافي وتحولت إلى استعادة المياه كممارسة تشغيلية عادية. [5]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "السيد ستيفن". www.seatranmarine.com . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع 3 أكتوبر 2018 .
  2. ^ "السيد ستيفن". MarineTraffic . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع 3 أكتوبر 2018 .
  3. ^ "استعلام عن وثائق السفينة". www.st.nmfs.noaa.gov . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2018 .
  4. ^ abc Ralph, Eric (30 June 2019). "SpaceX successfully catches first Falcon Heavy fairing in Mr. Steven's/Ms. Tree's net". Teslarati . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2019 . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2019 .
  5. ^ abc Eric Berger (9 أبريل 2021). "تقرير صاروخي: سبيس إكس تتخلى عن اصطياد الأغطية". مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 12 أبريل 2021 .
  6. ^ abcde فليتشر، كولين؛ بورغاردت، توماس (9 مارس 2021). "خطط سبيس إكس المتطورة لاستعادة الغطاء، والاستفادة من أوكتاغرابر في السعي إلى إعادة الاستخدام السريع". NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2021. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2021 .
  7. ^ تم أرشفة بث ويب لبرنامج SpaceX Starlink في 29 أبريل 2021 على موقع Wayback Machine ، 29 أبريل 2021، الساعة 10:30 صباحًا
  8. ^ "Shelia Bordelon". مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021 . تم الاسترجاع 9 مايو 2021 .
  9. ^ "DOUG (Offshore Supply Ship) Registered in USA - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9529889, MMSI 368485000, Call Sign WDF2598". www.marinetraffic.com . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2021 .
  10. ^ "سفينة BOB (سفينة إمداد بحرية) مسجلة في الولايات المتحدة الأمريكية - تفاصيل السفينة وموقعها الحالي ومعلومات الرحلة - IMO 9529695، MMSI 368456000، إشارة النداء WDE9523". www.marinetraffic.com . مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2022 . تم الاسترجاع 2 يناير 2022 .
  11. ^ ab "[تحديث: صور جديدة] Scoop: SpaceX تشتري وتجهز سفينتين، ربما لاستعادة الغطاء الخارجي". Space Explored . 12 أغسطس 2021. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2022 . تم الاسترجاع 2 يناير 2022 .
  12. ^ @SpaceOffshore (7 مارس 2022). "تم تشغيل جهاز التتبع الخاص بواحد من هذه القوارب السريعة الجديدة من SpaceX وهذه القوارب لها أسماء! نقدم لكم... Mav…" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
  13. ^ "في عام 2023، أكملت سبيس إكس 96 مهمة ناجحة، ونقلت 12 رائد فضاء آخرين بأمان إلى المدار، وأطلقت اختبارين للطيران لمركبة ستارشيب، وضاعفت عدد الأشخاص حول العالم المتصلين بـ @Starlink. شاهد @elonmusk يقدم تحديثًا للشركة:". X (سابقًا تويتر) . مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2024 . استرجاع 14 يناير 2024 .
  14. ^ Wattles, Jackie (31 March 2018). "أحدث محاولة إطلاق واستعادة لسبيس إكس: نشرح كل شيء". CNNMoney . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2018 .
  15. ^ "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 9، الإصدار الثاني" (PDF) . 21 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 مارس 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  16. ^ ab Clark, Stephen (1 June 2018). "صور جديدة توضح التقدم المحرز في محاولات استعادة غطاء المركبة سبيس إكس". Spaceflight Now . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018 . تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2018 .
  17. ^ مايلي، جيسيكا (18 يوليو 2018). "سفينة الاسترداد "السيد ستيفن" التابعة لسبيس إكس تحصل على ترقية ضخمة للشبكة". هندسة مثيرة للاهتمام . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع 3 أكتوبر 2018 .
  18. ^ "مصيدة غطاء المركبة الفضائية سبيس إكس السيد ستيفن بلا ذراع مرة أخرى للصيانة والترقيات". www.teslarati.com . 27 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع 3 أكتوبر 2018 .
  19. ^ رالف، إيريك (1 أكتوبر 2018). "مُلتقط غطاء صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس السيد ستيفن يستعد لمحاولة استرداده في أكتوبر". www.teslarati.com . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2018 .
  20. ^ ab Ralph, Eric (14 أكتوبر 2019). "SpaceX to catch two Falcon 9 fairings at once with twin nets". TESLARATI . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع 11 نوفمبر 2019 .
  21. ^ ab Etherington, Darrell (25 يونيو 2019). "SpaceX تسجل أول مرة أخرى للصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام من خلال التقاط غطاء Falcon Heavy بقارب". TechCrunch . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2019 .
  22. ^ إيثرينغتون، داريل (6 أغسطس 2019). "سبيس إكس تطلق بنجاح صاروخ فالكون 9 مرتين، وتلتقط غطاءه في البحر". تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2019 .
  23. ^ "شاهد مركبة فضائية بدون طيار تابعة لشركة سبيس إكس تلتقط جزءًا من صاروخ سقط من الفضاء: سبيس إكس تتقن هذا الأمر". سي نت . 6 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع 7 أغسطس 2019 .
  24. ^ رالف، إريك (13 أغسطس 2019). "سبيس إكس تضيف سفينة جديدة إلى أسطولها بعد أن نجحت ملتقطة المركبة الفضائية السيدة تري في تحقيق ثاني عملية استرداد على التوالي". Teslarati . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2019 .
  25. ^ @realChefJared (10 أكتوبر 2019). "الأربعة الكبار في الساحل الشرقي لـ #SpaceX. @GOmsChief، GO MS. TREE، GO NAVIGATOR، و@OCISLYDroneship" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
  26. ^ "الاطلاق الناجح يواصل نشر شبكة ستارلينك التابعة لسبيس إكس". 11 نوفمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 11 نوفمبر 2019 .
  27. ^ "سبيس إكس تطلق أقمارًا صناعية إلى المدار، لكنها تفشل في التقاط مخروط الأنف". 18 ديسمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 18 ديسمبر 2019 .
  28. ^ "سبيس إكس تطلق 60 قمرًا صناعيًا من ستارلينك وتلتقط غطاءً". 29 يناير 2020. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 29 يناير 2020 .
  29. ^ "SpaceX تنجح في الإمساك بنصفي غلاف Anasis-2". SpaceFlight Insider . 21 يوليو 2020. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2020 . تم الاسترجاع 22 يوليو 2020 .
  30. ^ تومسون، إيمي (27 يوليو 2021). "سبيس إكس تتقاعد عن استخدام قوارب الشبكة العملاقة التي اصطادت مخاريط أنف الصواريخ". سبيس.كوم . مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 6 أكتوبر 2021 .
  31. ^ هنري، كالب (30 مارس 2017). "SpaceX demonstrates reusability". SpaceNews . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع 13 سبتمبر 2017 .
  32. ^ لوباتو، إليزابيث (30 مارس 2017). "حتى أن سبيس إكس هبطت بمخروط الأنف من إطلاق صاروخها التاريخي المستعمل فالكون 9". ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2017. تم الاسترجاع 31 مارس 2017 .
  33. ^ DeArmond, Chris (24 April 2017). "Full Transcript: 3/30/17 SpaceX SES-10 Press Conference". Expedited Transcripts . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2019 . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2019 .
  34. ^ كيلي، إمري (31 مارس 2017). "الأشياء التي تعلمناها بعد إعادة إطلاق وهبوط صاروخ فالكون 9 التاريخي التابع لسبيس إكس". فلوريدا توداي . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2019. تم الاسترجاع 1 أبريل 2017 .
  35. ^ إيثرينغتون، داريل (18 فبراير 2018). "سبيس إكس ستستخدم قاربًا شبكيًا يُدعى "السيد ستيفن" لاستعادة غطاء الصاروخ التالي". تيك كرانش . مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2018. تم الاسترجاع 20 فبراير 2018 .
  36. ^ ab Baylor, Michael (25 February 2018). "السيد ستيفن من سبيس إكس، صائد غطاء المركبة الفضائية - NASASpaceFlight.com". NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2018. تم الاسترجاع في 26 فبراير 2018 .
  37. ^ @elonmusk (22 فبراير 2018). "لقد أخطأت الهدف بمئات الأمتار، لكن غطاء الطائرة هبط سليمًا في الماء. يجب أن يكون من الممكن التقاطه باستخدام مظلات أكبر قليلاً لإبطاء الهبوط" ( تغريدة ) - عبر تويتر .
  38. ^ بارتلز، ميغان (25 يوليو 2018). "SpaceX Lands Rocket in Harshest Conditions to Date and Attempts to Catch Fairing". Space.com . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2021 . تم الاسترجاع 7 أغسطس 2018 .
  39. ^ وول، مايك (13 يوليو 2018). "سبيس إكس تمنح القارب الذي يلتقط المخاريط الأنفية "السيد ستيفن" شبكة أكبر". سبيس.كوم . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2018. تم الاسترجاع في 7 أغسطس 2018 .
  40. ^ رالف، إيريك (11 أكتوبر 2018). "عودة السيد ستيفن من سبيس إكس بغطاء فالكون نصف في الشبكة بعد ممارسة اختبار السقوط". Teslarati . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2018 .
  41. ^ رالف، إريك (19 أكتوبر 2018). "السيد ستيفن من سبيس إكس يسلط الضوء على غموض التقاطات غطاء فالكون مع عودة المنفذ". Teslarati . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2018 .
  42. ^ "سبيس إكس تطلق غلافًا أعيد استخدامه لأول مرة وتحطم رقمًا قياسيًا في إعادة استخدام معزز فالكون 9". TechCrunch . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2019 .
  43. ^ @elonmusk (23 مايو 2019). "@SpaceX Fairing halves restored" ( Tweet ) . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2019 – عبر تويتر .

المراجع الخارجية

  • سقوط غطاء صاروخ من الفضاء، مع التقاط السيدة  تري لللقطة . فيديو سبيس إكس، 6 أغسطس 2019.
  • فيديو تكريمي لأسطول سبيس إكس، بعد تقاعد سفينتي الصيد المزودتين بغطاء، 6 أبريل 2021.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=برنامج_استعادة_غطاء_سبيس_إكس&oldid=1258682221"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate