شرطة اسكتلندا

في أكتوبر / تشرين الأول 2013، أُعلن عن مراجعة عدد غرف عمليات الشرطة ومراكز خدمة تلقي المكالمات في اسكتلندا، مع احتمال إغلاق سبعة من كل عشرة مكاتب من هذا النوع. وشملت غرف العمليات التي نُظر في إغلاقها دومفريز وأبردين وإينفيرنيس ؛ [ ^{30 ] [ 31 ] [ 32 ]} أُغلقت غرفة عمليات دومفريز في مايو/أيار 2014، حيث تم استيعاب عبء العمل من قِبل المرافق القائمة في غلاسكو ومذرويل . ^{[ 33 ] وسرعان ما} حذت المرافق في غلينروثيس وستيرلنغ حذوها ، حيث نُقلت جميع مكالماتها وعمليات إرسالها إلى موقع واحد لشرق اسكتلندا في بيلستون، ميدلوثيان . ^{[ 34 ]}

تأجل إغلاق مراكز الاتصال في أبردين وإينفيرنيس (مع نقل وظائف التحكم إلى دندي وإدارة المكالمات عبر المواقع الثلاثة في الحزام المركزي ) حتى عام 2017 ^{[ 35 ]} نتيجةً لمراجعة أجرتها هيئة تفتيش الشرطة الملكية في اسكتلندا (HMICS) للخدمة، وذلك عقب حادثة وقعت في يوليو 2015 وأسفرت عن وفاة شخصين بعد انحراف سيارتهما عن الطريق السريع M9 ؛ ^{[ 36 ]} وقد تم إبلاغ الشرطة بالحادثة فور وقوعها، ولكن لم يتم التحقيق فيها آنذاك لعدم تسجيل المكالمة بشكل صحيح في أنظمة الحاسوب بسبب الإجراءات المؤقتة غير الفعالة المطبقة بعد إعادة الهيكلة الأخيرة في المنطقة الشرقية. ^{[ 37 ]}

أُغلق مركز التحكم والخدمات في أبردين في مارس 2017، ^{[ 38 ] [ 39 ]} وتبعه مركز إنفرنيس في فبراير 2018، ^{[ 40 ]} حيث دُعي الموظفون في الموقع الأخير لإعادة التدريب في وحدة متخصصة تُجري فحوصات السجلات الجنائية وغيرها من الاستفسارات عبر الحاسوب الوطني للشرطة وقواعد البيانات ذات الصلة؛ ^{[ 40 ] [ 41 ]} وكان من المقرر أن تتشارك هذه الوحدة العمل مع إدارة قائمة في غوفان، وهو اقتراح ادعى قادة المجلس المحلي أنه لم يكن ما عُرض عليهم في الأصل خلال عملية التشاور. ^{[ 32 ] [ 42 ]} وقد تم إطلاق تلك الإدارة رسميًا في مايو 2018. ^{[ 43 ]}

اعتبارًا من عام 2023، يكون الهيكل التقسيمي كما يلي: ^{[ 47 ]}

اعتبارًا من مارس 2025 [ ^{49 ]​}

• تشمل أمثلة الموارد الوطنية ما يلي: قسم الجرائم المتخصصة: مكتب الاستخبارات الوطني، إدارة ومراجعة جرائم القتل، وحدة استخبارات السجون، وحدة مكافحة الاتجار بالبشر، التحقيق الوطني في جرائم الاغتصاب، المراجعة الوطنية لجرائم الاغتصاب، وحدة الهاربين، وحدة حماية الأشخاص في اسكتلندا، الوحدة الدولية، برنامج هولمز، برنامج المجتمعات الآمنة، برامج الوقاية والتدخل، والشراكات الاستراتيجية. الدعم العملياتي: مركز المعلومات والتنسيق التابع للشرطة الاسكتلندية، الاستخبارات، التدريب على العمليات المتخصصة، الدعم الجوي، وحدة الغوص/البحرية، وحدة تنسيق كرة القدم، وحدة الخيالة، الإنقاذ الجبلي، وحدة الدراجات النارية. الحجز: قيادة المنطقة، الدعم
• تشمل أمثلة الموارد الإقليمية ما يلي: قسم الجرائم المتخصصة: فرق التحقيق الرئيسية، وبوابات الأدلة الجنائية، والجرائم الإلكترونية، والتحقيقات المالية، ووحدات الجرائم الخطيرة والمنظمة، ووحدات مكافحة الإرهاب، وإدارة شؤون المجرمين، وقيادة شرطة الحدود، ووحدة الدعم الفني والتدخلات. الدعم العملياتي: وحدات شرطة المرور، والتخطيط للأحداث والطوارئ، والتخطيط لحماية الشخصيات المهمة، والتدريب على الشرطة المسلحة، وإدارة وسياسات شرطة المرور، والشرطة المسلحة، ووحدات الكلاب البوليسية، ومجموعة شرطة الطرق الرئيسية، ووحدات الدعم العملياتي. الحجز: فرق الحجز الإقليمية. الاتصال والقيادة والسيطرة: غرف التحكم ومراكز الخدمة في المناطق.
• تُشكّل موارد ضباط الشرطة المحليين الركيزة الأساسية للضباط الخاضعين لتوجيهات القائد المحلي، وتشمل فرق الشرطة المجتمعية، وفرق الاستجابة السريعة، وفرق شرطة المرور التابعة للقسم. كما تشمل إحصاءات الموارد المحلية ضباط إدارة التحقيقات الجنائية ووحدات حماية الجمهور التابعة للقسم.

يعمل ضباط قيادة شرطة الحدود في المطارات الرئيسية في اسكتلندا ويجرون عمليات فحص وتفتيش للركاب بموجب قانون مكافحة الإرهاب لعام 2000. ^{[ 52 ]}

الفرع الخاص - مع العلم أن مصطلح "الفرع الخاص" ليس المصطلح الرسمي المستخدم من قبل شرطة اسكتلندا - هو وحدة سرية تابعة للشرطة، وقد تتألف من وحدات متعددة. يتمثل دور الفرع الخاص الرئيسي في جمع المعلومات الاستخباراتية حول العمليات الإرهابية وجميع الحوادث ذات الصلة، وعندما يحصل الفرع على أي معلومات، يقوم بإحالتها إلى جهاز الأمن الداخلي (MI5) أو إلى الجهة المختصة بالوضع الراهن. كما يجمع الفرع الخاص معلومات استخباراتية حول الأنشطة المتطرفة السياسية وحقوق الحيوان، وأي تطرف بيئي. بالإضافة إلى ذلك، يوفر الفرع الخاص الحماية الشخصية لكبار الشخصيات أو بعض الأفراد المعرضين لخطر الهجمات الإرهابية أو غيرها من أنواع الهجمات. ويعمل الفرع الخاص بتعاون وثيق مع جهاز المخابرات الخارجية ( MI6 ) وجهاز الأمن الداخلي ( MI5 ) والعديد من قوات الشرطة الأخرى في المملكة المتحدة.

تضطلع شرطة اسكتلندا بمسؤوليات محدودة فيما يتعلق بمكافحة الإرهاب، حيث تُعد شرطة العاصمة القوة الرئيسية المسؤولة عن عمليات مكافحة الإرهاب في جميع أنحاء المملكة المتحدة. ومع ذلك، فإن وحدة مكافحة الإرهاب الاسكتلندية (SCD) تقع ضمن اختصاصاتها مكافحة الإرهاب، وتعتمد على دعم يومي من عدة وكالات بريطانية، بما في ذلك جهاز الأمن الداخلي (MI5) ومكتب الأمن ومكافحة الإرهاب التابع لوزارة الداخلية .

تتوزع فرق التحقيق الرئيسية في جميع أنحاء اسكتلندا، وهي مسؤولة عن قيادة التحقيقات في جميع قضايا القتل والتحقيقات الجنائية المعقدة واسعة النطاق. وعلى الرغم من أن كل فريق تحقيق رئيسي مسؤول عن التحقيق في القضايا ضمن نطاق اختصاصه، إلا أنه يمكن نشره في أي مكان في البلاد عند الحاجة لتلبية المتطلبات. ^{[ 53 ]}

تُعدّ الوحدة الوطنية لمكافحة الفساد الأولى من نوعها في جهاز الشرطة البريطاني، وتعمل بالشراكة مع القطاع العام لمنع الفساد في المؤسسات الممولة من القطاع العام. كما تُقدّم الوحدة قدرات تحقيقية متخصصة. وتنقسم الوحدة إلى فريقين، أحدهما يُركّز على الشؤون الداخلية في شرطة اسكتلندا، بينما يُركّز الفريق الثاني على المؤسسات الأخرى الممولة من القطاع العام. ^{[ 54 ]}

اندمجت وحدة التنسيق الاستخباراتي الاسكتلندية القائمة ووحدة مكافحة الرذيلة والاتجار بالبشر التابعة لشرطة ستراثكلايد في 1 أبريل 2013 لتشكيل الوحدة الوطنية الجديدة لمكافحة الاتجار بالبشر (NHTU). ^{[ 51 ]}

يُعدّ التحقيق في جرائم الاغتصاب وغيرها من الجرائم الجنسية أولوية رئيسية لشرطة اسكتلندا. تتمركز وحدات فرقة العمل الوطنية لمكافحة الاغتصاب في غلاسكو وأبردين، وتعمل جنبًا إلى جنب مع وحدات التحقيق في جرائم الاغتصاب على مستوى المقاطعات. وتوفر هذه الوحدات قدرة تحقيقية على المستوى الوطني، بالإضافة إلى وظيفة مراجعة القضايا. ^{[ 53 ] [ 54 ]}

تُوفّر وحدة الاستخبارات في السجون (PIU) حلقة وصل لتبادل المعلومات والبيانات الاستخباراتية بين شرطة اسكتلندا ومصلحة السجون الاسكتلندية . كما تُعنى الوحدة بتطوير ودعم السياسات والإجراءات والتخطيط والبحوث وتطوير التكنولوجيا وتقديم المشورة والتواصل بين شرطة اسكتلندا ومصلحة السجون الاسكتلندية. ^{[ 55 ]}

تتولى وحدة شرطة الطرق مسؤولية مراقبة شبكة الطرق في اسكتلندا. وتنقسم هذه الوحدة إلى ثلاث مناطق: غربية وشرقية وشمالية، تغطي كل منها أقسام الشرطة المحلية التابعة لها. وتهدف الوحدة إلى خفض عدد الضحايا وتحقيق أهداف عملياتية أوسع. ويبلغ عدد ضباط شرطة الطرق في اسكتلندا حوالي 500 ضابط، وتتولى رئيسة المفتشين لويز بلاكلوك حاليًا رئاسة شرطة الطرق. ^{[ 51 ]} وتقع وظيفة التحقيق في حوادث المرور ضمن قسم شرطة الطرق. وعلى عكس العديد من قوات الشرطة الأخرى، لا توجد وحدة تحقيق مخصصة لحوادث المرور. وبدلاً من ذلك، يتولى التحقيق في حوادث المرور الخطيرة والمميتة ضباط مدربون تدريبًا خاصًا، ويؤدون هذا الدور إلى جانب مهامهم الأساسية في دوريات الطرق.

تم إنشاء ست وحدات دعم عملياتي (OSUs) لتوفير ضباط ذوي مهارات خاصة مدربين على عمليات البحث البري، وحفظ النظام العام ، والاستجابة لحوادث المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية . وعندما لا يكونون مكلفين بأدوارهم المتخصصة، يُنشر ضباط وحدات الدعم العملياتي في المجتمعات المحلية للتركيز على القضايا وفقًا لمتطلبات العمل. تتمركز وحدات الدعم العملياتي في أبردين، وإينفيرنيس، ودندي (شمالًا)، وإدنبرة، وألوا (شرقًا)، وغلاسكو (غربًا). وتضم هذه الوحدات في جميع أنحاء منطقة عمل القوة ما مجموعه 6 مفتشين، و18 رقيبًا، و172 شرطيًا. ^{[ 56 ]}

توفر الشرطة المسلحة مركبات الاستجابة المسلحة (ARV) ووحدة الأسلحة النارية المتخصصة والتدريب على الشرطة المسلحة.

قبل إنشاء شرطة اسكتلندا، تباينت مهام ضباط المركبات المسلحة وتواجدهم بشكل كبير في جميع أنحاء اسكتلندا، حيث اختلفت نماذج الانتشار لأسباب مثل حمل الضباط أسلحة جانبية بتفويض دائم أو تأمينها داخل المركبات. كما تباينت الوظائف التشغيلية وتغطية المركبات المسلحة، بما في ذلك إمكانية تكليفهم بالتعامل مع الحوادث الروتينية، ولم يكن لدى إحدى القوات السابقة دوريات منتظمة للمركبات المسلحة. ^{[ 57 ]} أدخلت شرطة اسكتلندا دوريات المركبات المسلحة في جميع أقسام الشرطة المحلية الثلاثة عشر في اسكتلندا، مع 275 ضابطًا متخصصًا. ^{[ 58 ] [ 57 ] [ 59 ] [ 60 ]} يحمل ضباط المركبات المسلحة مسدس صاعق كهربائي من طراز X26 أو X2 ، ومسدس غلوك 17، وبندقية هيكلر آند كوخ G36 . ^{[ 61 ] [ 57 ]} كان القرار التأسيسي لرئيس الشرطة السابق، السير ستيفن هاوس ، هو منح ضباط وحدات الاستجابة المسلحة (ARV) صلاحية دائمة لحمل أسلحتهم الشخصية علنًا، بالإضافة إلى السماح لهم، بشكل مثير للجدل، بالاستجابة للحوادث الروتينية (غير المتعلقة بالأسلحة النارية) "لتقديم الدعم للشرطة المحلية من خلال دوريات منتظمة ومكلفة". ^{[ 57 ] [ 58 ]} وُضعت هذه السياسة دون استشارة كافية، مما أثار جدلًا سياسيًا وعامًا. ^{[ 57 ]} في أكتوبر 2014، عُدّلت السياسة بحيث لا يُمكن تكليف وحدة الاستجابة المسلحة إلا بالتعامل مع حادثة تنطوي على أسلحة نارية أو تهديد للحياة. ^{[ 62 ] [ 60 ]}

تتألف وحدة الأسلحة النارية الاستراتيجية (التي كانت تُعرف سابقًا بوحدة الأسلحة النارية التكتيكية)، والتي ورثتها شرطة ستراثكلايد ، من ضباط متخصصين في الأسلحة النارية (SFO) وضباط متخصصين في مكافحة الإرهاب (CTSFO)، والذين يشكلون جزءًا من شبكة CTSFO في المملكة المتحدة ، وهم مجهزون ببندقية SIG MCX . ^{[ 57 ] [ 61 ]}

في يونيو 2016، أُعلن عن إضافة 124 ضابطًا مسلحًا؛ من بينهم 90 ضابطًا مخصصين لمركبات الاستجابة المسلحة و34 ضابطًا مدربين وضباط أسلحة نارية متخصصين، ليصل إجمالي عدد الضباط المسلحين إلى 365. ^{[ 63 ] [ 60 ] [ 61 ]}

يتألف فرع الكلاب من 75 مدرب كلاب بوليسية موزعين في جميع أنحاء اسكتلندا. وقد تم تركيز التدريب في المركز الوطني لتدريب الكلاب في غلاسكو. ^{[ 56 ]}

تتألف وحدة الدعم الجوي من ثلاثة فرق لأنظمة الطائرات المُسيّرة عن بُعد (RPAS) تتمركز في غلاسكو وأبردين وإينفيرنيس ^{[ 64 ]} ، بالإضافة إلى مروحية واحدة متمركزة في مهبط طائرات غلاسكو سيتي، والتي تملكها وتُشغلها شركة بابكوك للخدمات الحرجة البرية بموجب عقد. ^{[ 65 ]} بدأ تشغيل أنظمة الطائرات المُسيّرة عن بُعد في مايو 2019 في أبردين وإينفيرنيس نظرًا لكثرة حوادث البحث عن الأشخاص في منطقتي غرامبيان وهايلاندز. ^{[ 66 ]} تستخدم وحدة أنظمة الطائرات المُسيّرة عن بُعد نوعين من الطائرات بدون طيار، وهما DJI M210 و DJI Phantom . تُنقل الطائرات بدون طيار بواسطة سيارات دفع رباعي، ويُشغلها ضابطا شرطة مُدرّبان تدريبًا خاصًا. تُستخدم وحدة أنظمة الطائرات المُسيّرة عن بُعد بشكل أساسي في المناطق الحضرية في الفعاليات، وكذلك في عمليات البحث عن المفقودين، وحوادث المرور، والتحقيقات التي تُجرى بعد الحوادث. ^{[ 64 ]}

تم نقل وحدة المروحيات التابعة لوحدة الدعم الجوي من شرطة ستراثكلايد ، القوة الشرطية الوحيدة في اسكتلندا التي كانت تمتلك مثل هذه الوحدة عند دمجها في أبريل 2013. ^{[ 65 ]} تُكلف المروحية في الغالب بحالات البحث عن المفقودين؛ إلا أنها تدعم أيضًا عمليات مثل مطاردات المركبات، والقيادة والسيطرة على الأحداث، بالإضافة إلى تقديم المساعدة المتبادلة لأجهزة الشرطة الأخرى. ^{[ 67 ]} يتكون طاقم المروحية من طيار مدني واحد وضابطي شرطة مراقبين. ^{[ 65 ]} وقد تعرضت وحدتا الدعم الجوي التابعتان لشرطة اسكتلندا وشرطة ستراثكلايد لثلاث حوادث تحطم طائرات، أسفر اثنان منها عن وفيات.

• في 24 يناير 1990، تحطمت طائرة من طراز بيل 206 جيت رينجر (G-EYEI) ، التي كانت تُستخدم عادةً من قبل راديو كلايد لتغطية غياب مروحية الشرطة MBB Bo 105 (G-SPOL)، في جيفنوك ، غلاسكو، بعد تعطل محركها خلال عاصفة ثلجية مفاجئة وشديدة. لم تكن الطائرة مزودة بـ"مجموعة عاكس الثلج"، وعانت من انسداد مدخل هواء المحرك، مما أدى إلى تعطله. اصطدمت الطائرة بمبنى من خمسة طوابق أثناء محاولتها الهبوط، وتحطمت على الأرض، مما أسفر عن وفاة رقيب الشرطة مالكولم هيرد، البالغ من العمر 32 عامًا . نجا أفراد الطاقم الثلاثة المتبقون (ضابطا شرطة وطيار) من الحادث. ^{[ 68 ]}
• في 19 فبراير 2002، تحطمت مروحية من طراز يوروكوبتر EC135 T1 G-SPAU في حقل قرب مويركيرك في شرق أيرشاير أثناء قيامها بعملية بحث عن طفل مفقود محتمل. ^{[ 69 ]} نجا الطاقم، المؤلف من ضابطي شرطة ومراقبين وطيار، من إصابات خطيرة، لكن الطائرة تضررت بشكل لا يمكن إصلاحه وتم تفكيكها. لم يتمكن محققو الحادث من تحديد سبب قاطع للحادث، لكنهم أصدروا توصيتين لتحسين السلامة. ^{[ 69 ] [ 70 ]}
• حادث تحطم مروحية غلاسكو عام 2013 - 29 نوفمبر 2013 - تحطمت المروحية الوحيدة التابعة لشرطة اسكتلندا (من طراز يوروكوبتر EC135، رقم التسجيل G-SPAO ) في حانة "ذا كلوثا فولتس" في غلاسكو، مما أسفر عن مقتل عشرة أشخاص، من بينهم جميع أفراد الطاقم الثلاثة. ^{[ 71 ] [ 72 ]}

كان بإمكان شرطة اسكتلندا الحصول على مروحية مستعارة (من طراز يوروكوبتر EC135، تحمل التسجيل G-CPSH ، وكانت تابعة سابقًا لوحدة تشيلترن للدعم الجوي ) من خدمة الشرطة الجوية الوطنية . وقد تم سحب هذه المروحية من الخدمة مع تشكيل خدمة الشرطة الجوية الوطنية، بسبب تخفيضات الميزانية.

استلمت شرطة اسكتلندا طائرتها الجديدة من طراز H135 (التي أعيد تسميتها إلى EC135) في أوائل عام 2017، والمسجلة برقم G-POLS. ولا تزال الطائرة مستأجرة من شركة بابكوك، التي لا تزال توفر الطيارين والصيانة والدعم.

تضم شرطة اسكتلندا وحدتين متفرغتين متخصصتين في البحث تحت الماء والعمليات البحرية، تتمركزان في غرينوك (رقيب واحد و11 شرطيًا) وأبردين ( مشرف غوص وأربعة شرطيين)، بالإضافة إلى عدد من الغواصين غير المتخصصين المنتشرين في أنحاء البلاد لتقديم دعم إضافي. ^{[ 56 ]} تدعم وحدة الغوص والعمليات البحرية أنواعًا متعددة من العمليات، مثل البحث عن المفقودين، ومكافحة الإرهاب، وجمع الأدلة، ودوريات الأحداث، وغيرها، باستخدام مجموعة متنوعة من المركبات والمعدات. ^{[ 73 ]} يخضع جميع غواصي شرطة اسكتلندا لتدريب متخصص، ويجب عليهم المشاركة في دورة غوص مدتها ثمانية أسابيع بالتعاون مع وحدات متخصصة أخرى، جميعها ذات خلفيات وخبرات متنوعة في مجال العمل الشرطي. ^{[ 74 ]}

تضم وحدة الغوص والوحدات البحرية أسطولاً متنوعاً من المركبات، بما في ذلك العديد من الزوارق السريعة المختلفة. في يوليو 2020، أبرمت شرطة اسكتلندا، بالتعاون مع شركة "ألتيميت بوتس"، عقداً لمدة ثلاث سنوات لتشغيل سفينة سريعة مصممة خصيصاً وقابلة لإعادة التدوير بالكامل. تصل سرعة السفينة إلى 50 عقدة، ويبلغ مداها 400 ميل بحري، وتتمركز في نهر كلايد لتقديم دعم إضافي في الحوادث البحرية. دخلت السفينة الخدمة في يونيو 2022. ^{[ 75 ] [ 73 ]}

تم دمج فرعي الخيالة التابعين لشرطة ستراثكلايد وشرطة لوثيان وبوردرز قبل تشكيل شرطة اسكتلندا. ويُقدّم الفرع المُدمج الآن الدعم الخيالي في جميع أنحاء اسكتلندا. ويقع مقر فرع الخيالة في ستيوارتون ، شرق أيرشاير ، ويبلغ قوامه 22 حصانًا. ^{[ 56 ]}

تدير شرطة اسكتلندا ثلاثة فرق إنقاذ جبلي (غرامبيان، ستراثكلايد، وتايسايد)، توفر خدمات البحث والإنقاذ للمحتاجين. ^{[ 51 ]} كما تتولى شرطة اسكتلندا مسؤولية توفير خدمات البحث والإنقاذ على مستوى البلاد، وهي مسؤولية غالباً ما تفوضها إلى فرق الإنقاذ الجبلي أو خفر السواحل .

بحسب المعلومات الواردة في 31 مارس 2021، بلغ عدد أفراد الشرطة الاحتياطية في اسكتلندا 461 فرداً، منهم 35 فرداً غير نشطين لعدم مشاركتهم في الخدمة الفعلية لمدة ستة أشهر أو أكثر؛ وبلغ إجمالي عدد أفراد الشرطة الاحتياطية النشطين 426 فرداً. ^{[ 80 ]} ويمثل هذا العدد انخفاضاً صافياً بنسبة 10% مقارنةً بأرقام عام 2020، حيث بلغ العدد المقابل 511 فرداً. وبالمقارنة مع أرقام عام 2014، يمثل هذا انخفاضاً صافياً بنسبة 100% في إجمالي عدد أفراد الشرطة الاحتياطية. وفي السنة المنتهية في مارس 2021، غادر 85 فرداً من أفراد الشرطة الاحتياطية في اسكتلندا، انتقل 17 منهم (20%) إلى سلك الشرطة كضباط نظاميين، بينما غادر الـ 68 المتبقون (80%) جميعاً. ^{[ 79 ]} في الفترة نفسها، انضم 36 شرطيًا متطوعًا جديدًا إلى شرطة اسكتلندا، ما يمثل خسارة صافية قدرها 50 شرطيًا متطوعًا بين مارس 2020 ومارس 2021. ^{[ 79 ]} تتزايد المخاوف لدى البعض بشأن مستقبل قوة الشرطة التطوعية في اسكتلندا إذا استمر انخفاض عدد أفرادها بالمعدل الحالي. ^{[ 81 ]} انخفض عدد أفراد الشرطة التطوعية أكثر، حيث بلغ العدد المُعلن 422 في عام 2022، ما دفع وزير العدل آنذاك، كيث براون، إلى مناقشة الأمر في البرلمان الاسكتلندي . ^{[ 82 ]} في ديسمبر 2023، كُشف عن انخفاض عدد أفراد الشرطة التطوعية إلى 409، مع تدريب 32 ضابطًا فقط خلال عام 2023. ^{[ 1 ]}

مصدر بيانات الجدول ^{[ 81 ] [ 79 ]}