راثا

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 31 صور
الموسوعة الحرة
كريشنا وأرجونا في كوروكشيترا ، لوحة من القرن الثامن عشر إلى القرن التاسع عشر.

راثا ( بالهندو-إيرانية البدائية : *Hrátʰas ، بالسنسكريتية الفيدية : रथ ، IAST : rátha ؛ بالأفستية : raθa ) هو المصطلح الهندو-إيراني الذي يُطلق على العربة ذات العجلات ذات القضبان . وقد استُخدم هذا المصطلح منذ القدم للإشارة إلى كل من العربات السريعة وغيرها من المركبات ذات العجلات التي تجرها الحيوانات أو البشر، ولا سيما عربات المعابد الكبيرة أو عربات المواكب التي لا تزال تُستخدم في المواكب الدينية الهندية لحمل صور الآلهة.

حضارة هارابا

تمثال نحاسي لعربة يجرها ثور وراكبها، من كنز في دايم آباد ، ماهاراشترا - حضارة هارابا المتأخرة، حوالي 2000 قبل الميلاد

في مواقع حضارة وادي السند في دايم آباد وهارابا في شبه القارة الهندية، توجد أدلة على استخدام عربات نموذجية من الطين المحروق منذ عام 3500 قبل الميلاد خلال مرحلة رافي. وتوجد أدلة على وجود مركبات ذات عجلات (وخاصة النماذج المصغرة) في حضارة وادي السند، ولكن ليس على وجود عربات حربية. [ 1 ] وفقًا لكينوير،

خلال العصر الهارابي (مرحلة هارابا، 2600-1900 قبل الميلاد)، شهدت هارابا ومواقع أخرى في منطقة وادي السند زيادةً ملحوظةً في أنواع العربات والعجلات المصنوعة من الطين المحروق. وقد يعكس هذا التنوع في العربات والعجلات، بما في ذلك تصوير ما قد يكون عجلات ذات قضبان، خلال هذه الفترة من التوسع الحضري والتجاري، احتياجات وظيفية مختلفة، فضلاً عن تفضيلات أسلوبية وثقافية. وتشير الخطوط الفريدة والظهور المبكر للعربات في منطقة وادي السند إلى أنها نتاج تطور تقني محلي، وليست ناتجة عن انتشارها من غرب آسيا أو آسيا الوسطى كما اقترح باحثون سابقون. [ 2 ]

يعود تاريخ أقدم بقايا عربات من العصر النحاسي البرونزي التي عُثر عليها في سينولي إلى عام 1900 قبل الميلاد، وقد فسّرها البعض على أنها "عربات" تجرها الخيول، أي أنها سبقت وصول الهنود الآريين الذين كان الخيول محور حياتهم. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] بينما يعترض آخرون، مشيرين إلى أن العجلات الصلبة تنتمي إلى العربات، لا إلى العربات الحربية. [ 3 ] [ 4 ] ويُعدّ موقع بيراك في باكستان، الذي يعود إلى أواخر حضارة هارابا، أقدم دليل حتى الآن على وجود الخيول الحقيقية في جنوب آسيا، ويعود تاريخه إلى حوالي عام 1700 قبل الميلاد. [ 6 ]

الهنود الآريون

الهنود الإيرانيون الأوائل

تم تحديد منطقة اكتشافات العربات ذات العجلات الشعاعية ضمن ثقافة سينتاشتا-بيتروفكا باللون الأرجواني.

انتشرت العربات التي تجرها الخيول، بالإضافة إلى طقوسها وشعائرها المرتبطة بها، على يد الهنود الإيرانيين، [ 7 ] وقد أدخل الهنود الآريون الخيول والعربات التي تجرها الخيول إلى الهند. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ ملاحظة 1 ]

يعود أقدم دليل على وجود العربات الحربية في جنوب آسيا الوسطى (على نهر أوكسوس ) إلى العصر الأخميني (باستثناء العربات التي تجرها الثيران، كما هو موضح في النقوش الصخرية ). [ 15 ] لم يُعثر على أي مدفن لعربة حربية أندرونوفية جنوب نهر أوكسوس . [ 16 ]

الأدلة النصية

يذهب راما إلى الغابة على عربة تجرها الخيول.

تحتل العربات مكانة بارزة في الريجفيدا ، مما يدل على وجودها في الهند في الألفية الثانية قبل الميلاد. والجدير بالذكر أن الريجفيدا يميز بين العربة ( راثا ) والعربة ( أناس ). [ 17 ] وصفت عربات الريجفيدا بأنها مصنوعة من خشب أشجار السلمالي ( بومباكس سيبا ؛ الريجفيدا 10.85.20)، والخاديرة ، والسيمسابا (الريجفيدا 3.53.19). وبينما يختلف عدد العجلات ، فإن قياسات العربات لكل تصميم موجودة في شولبا سوتراس .

تظهر العربات بشكل بارز في النصوص اللاحقة، بما في ذلك الفيدا الأخرى ، والبورانات ، والملحمتين العظيمتين رامايانا وماهابهاراتا . في الواقع، تُصوَّر معظم الآلهة الهندوسية وهي تركبها. ومن بين آلهة الريجفيدا ، يركب أوشاس (الفجر) عربة، وكذلك أغني في دوره كرسّال بين الآلهة والبشر. في الريجفيدا 6.61.13، وُصِف نهر ساراسفاتي بأنه واسع وسريع كالعربة.

بقايا

عربة تجرها الخيول منحوتة على المندابام في معبد إيراواتيسوارار، داراسورام (يسار) ، حوالي القرن الثاني عشر الميلادي.

توجد بعض الرسومات التي تصور عربات حربية بين النقوش الصخرية في الحجر الرملي لسلسلة جبال فينديا . عُثر على رسمين لعربات حربية في مورهانا باهار ، ميرزابور . يُظهر أحدهما فريقًا من حصانين، مع ظهور رأس سائق واحد. أما الآخر، فيُظهر عربة تجرها أربعة خيول، ذات عجلات بستة أضلاع، ويُظهر سائقًا واقفًا في صندوق عربة كبير. تتعرض هذه العربة للهجوم، حيث يقف في طريقها شخص يحمل درعًا وهراوة، وشخص آخر مسلح بقوس وسهم يهدد جناحها الأيمن. وقد اقترح سباريبوم (1985: 87) أن هذه الرسومات تُسجل قصة، يُرجح أنها تعود إلى القرون الأولى قبل الميلاد، من مركز ما في منطقة سهل الغانج - يامونا إلى أراضي قبائل صيد لا تزال تعيش في العصر الحجري الحديث. وبذلك، تُمثل هذه الرسومات تقنية أجنبية، تُضاهي رسومات السكان الأصليين في أرض أرنهيم الصخرية التي تُصور غربيين. يعود تاريخ العربات الواقعية للغاية المنحوتة في معابد سانشي إلى القرن الأول قبل الميلاد تقريبًا.

في مهرجانات المعابد الهندوسية

تعني كلمة "راثا" أو "راث" عربة كبيرة، غالباً ما تكون ضخمة جداً، مصنوعة من الخشب، تُحمل عليها تماثيل الآلهة في المواكب الدينية، وبعضها احتفالات بالغة الأهمية. قد يجرّ المصلّون العربة بالحبال، أو تجرّها الخيول أو الأفيال. تُستخدم العربات الهندوسية في جنوب الهند بشكل رئيسي في مهرجان " راثوتسافا " ( مهرجان عربات المعابد ). خلال المهرجان، تُطاف تماثيل الآلهة في الشوارع، مصحوبة بترديد الترانيم والأدعية .

راثا ياترا هو مهرجان هندوسي ضخم مرتبط بالإله جاغاناث ، ويقام في بوري بولاية أوديشا الهندية خلال شهري يونيو أو يوليو. [ 18 ]

مباني راثاس

في بعض المعابد الهندوسية ، توجد أضرحة أو مبانٍ تسمى "راثاس" لأنها على شكل عربة ضخمة أو لأنها تحتوي على إله كما هو الحال في عربة المعبد.

أشهرها هي بانشا راثاس (=5 راثاس) في ماهاباليبورام ، على الرغم من أنها ليست على شكل عربة.

ومن الأمثلة الأخرى جاغا موهان في معبد كونارك للشمس في كونارك، والذي تم بناؤه على منصة بها اثنا عشر تمثالاً للعجلات، كرمز لعربة الشمس.

راثاس في الهندسة المعمارية

مخططات لأنواع المباني الرئيسية ذات الأعمدة (راثا)

في العمارة الهندوسية للمعابد ، يعتبر " راثا" عبارة عن وجه أو نتوءات رأسية بارزة على البرج (عادة ما يكون " شيكارا ").

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ وفقًا لراولفينغ، لا يجب بالضرورة اعتبار العربة علامةً على وجود اللغات الهندو-أوروبية أو الهندو-إيرانية. [ 11 ] ويرى راولفينغ أن من الحقائق التي لا جدال فيها أن علم اللغويات الهندو-أوروبية المقارن وحده هو القادر على توفير الأسس المنهجية لفرضية "عربة اللغة الهندو-أوروبية البدائية"، بعبارة أخرى: "خارج نطاق علم اللغة، لا سبيل إلى ذلك! " [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

مراجع

  1. ↑ براينت 2001
  2. ↑ كينوير، جوناثان مارك (2004)، "Die KalTen der InduskuItur pakistans und Indiens" [ المركبات ذات العجلات في حضارة وادي السند في باكستان والهند ] ، في Fansa، M.؛ Burmeister، S. (eds.)، Rad und Wagen: Der Ursprung einer Innovation Wagen im Vorderen Orient und Europe [ العجلة والعربة - أصول الابتكار ] ، Verlagg Philipp von Zabem ، تم استرجاعه في 23 يناير 2015 – عبر a.harappa.com
  3. 1 2 ويتزل 2019 ، ص. 5.
  4. 1 2 باربولا 2020 .
  5. ↑ دانيال 2018 .
  6. ↑ غوش، بايفاب (2014-10-07). "هوية الثقافة الآرية (مع رسم بياني)" . مناقشة تاريخية - ناقش أي شيء عن التاريخ . تم الاسترجاع في 27-04-2025 .
  7. ^ كوزمينا 2007 ، ص. 321-322.
  8. ↑ فيضان 1996 ، ص 34.
  9. ↑ ويتزل 2019 ، ص. 12، 21.
  10. ↑ أولسون 2007 ، ص 11.
  11. ↑ انظر: راولينغ 2000
  12. ↑ أي، "لا أمل خارج علم اللغويات".
  13. ↑ راولوينغ 2000:83
  14. ↑ راجع. هنري بول فرانكفورت في فوسمان، ج.؛ كلينز، J.؛ فرانكفورت، H.-P.؛ تريمبلاي، إكس. (2005)، ص. 272-276
  15. ↑ لم يتم استخدامها للحرب. HP Francfort ، Fouilles de Shortugai، Recherches sur L'Asie Centrale Protohistorique Paris: Diffusion de Boccard، 1989، p. 452. راجع. هنري بول فرانكفورت في فوسمان، ج.؛ كلينز، J.؛ فرانكفورت، HP؛ تريمبلاي، إكس. (2005)، ص.272
  16. ^ HP فرانكفورت في فوسمان، ج.؛ كلينز، J.؛ فرانكفورت، HP؛ تريمبلاي، إكس. (2005)، ص. 220 - 272؛ H.-P. فرانكفورت، فويل دي شورتوجاي
  17. ↑ يمكن الاطلاع على مناقشة الفرق بين راثا وأناس، على سبيل المثال، في كتاب كازاناس، نيكولاس. 2001. معهد الدراسات المتقدمة والمنح الدراسية
  18. ↑ لوختفيلد، جيمس ج. (2002). الموسوعة المصورة للهندوسية: نيوزيلندا . روزن. ص 567. ISBN  978-0-8239-3180-4.

مصادر