ويل هوي

كان ويليام إيوينغ هوي (2 أبريل 1952 - 19 ديسمبر 2002 [ 1 ] ) سائق سباقات بريطانيًا وبطل سباقات السيارات السياحية البريطانية لعام 1991 ، وهو أبرز إنجازاته في مسيرة مهنية استمرت 20 عامًا في سباقات السيارات .

سيرة

وُلد هوي في ميلبورن ، كامبريدجشير ، [ 1 ] ولم يبدأ مسيرته في سباقات السيارات إلا في أواخر العشرينات من عمره، حيث شارك لأول مرة على المستوى الدولي عام 1985، في بطولة العالم الكاملة للسيارات الرياضية ، بما في ذلك سباق لومان . وخلال السنوات القليلة التالية، شارك في مجموعة متنوعة من البطولات والسباقات الفردية، وكان أبرزها بلا شك حصوله على المركز الثاني في الترتيب العام لبطولة اليابان للسيارات السياحية عام 1988. وفي عام 1989، شارك هوي في سباق سيلفرستون بسيارة المشاهير رقم 89 في تحدي إم جي مترو توربو، لكنه لم يُكمل السباق. [ 2 ] وإلى جانب مسيرته في سباقات السيارات، عمل هوي كمساح معتمد مؤهل بالكامل، حيث عمل أولاً لدى برنارد ثورب، ثم لاحقاً لدى شركة دي تي زد . [ 3 ] وفي أواخر عام 2002، أُصيب هوي بورم دماغي غير قابل للجراحة ، وتوفي بعد ذلك بوقت قصير. وقد ترك وراءه زوجته وثلاثة أبناء. [ 3 ]

مسيرة سباقات السيارات

في عام 1991، ركّز هوي على بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) ، في موسمها الأول وفقًا للوائح فئة السيارات السياحية الفائقة . ورغم مشاركة مصنّعين مثل فوكسهول وتويوتا بسيارات رسمية، إلا أن سيارات بي إم دبليو المعروفة كانت الخيار الأمثل في البداية. استغل هوي فرصته على أكمل وجه بسيارة يقودها فيك لي ، محققًا صدارة البطولة التي لم يتمكن أحد من تجاوزها. كما فاز بسباق ويلهاير 24 ساعة في سنيترتون بسيارة بي إم دبليو M3 ، برفقة راي بيلم وكورت لوبي . في عام 1992، انضم إلى فريق تويوتا ، وخاض الجولة الأخيرة في منافسة ثلاثية على اللقب، لكنه خسر أمام تيم هارفي بسيارة بي إم دبليو. مع ذلك، لم تكن السيارة منافسة في المواسم اللاحقة، وفازت تويوتا مرة واحدة فقط عام 1993 مع جوليان بيلي في نوك هيل. كانت أقرب لحظة تعرض فيها هوي لحادث في سيلفرستون عام 1993، عندما دفعه زميله في الفريق جوليان بيلي إلى داخل سيارته ، وهي حادثة لا تزال عالقة في الأذهان بفضل تعليق موراي ووكر الشهير: "السيارة المقلوبة هي تويوتا"، في تورية على شعار الشركة الإعلاني آنذاك (" السيارة التي أمامك هي تويوتا "). في عام 1994، قاد هوي سيارة تويوتا سيليكا مُجهزة من المصنع في رالي RAC ، ضمن بطولة العالم للراليات ، لكنه اصطدم بشجرة في المرحلة الرابعة من الرالي. ولم يُصب هو ومساعده بأذى في الحادث.

هوي يقود لصالح رينو في بطولة السيارات السياحية البريطانية لعام 1996

على الرغم من موسمين لم يحقق فيهما هوي نتائج تُذكر، إلا أنه ظل نجمًا لامعًا، وتعاقدت معه رينو إلى جانب آلان مينو لموسم 1995. كانت بداية الموسم كارثية، حيث شهد العديد من الأعطال الميكانيكية والحوادث، إلا أنه في النصف الثاني من الموسم، تقدم هوي إلى المركز الرابع بثلاثة انتصارات، في سيارة كانت آنذاك الأسرع. تبددت آماله في المنافسة على اللقب في عام 1996 بدخول سيارة أودي ذات الدفع الرباعي بقيادة فرانك بييلا . ورغم أن مينو حلّ وصيفًا للبطولة مرة أخرى، إلا أن هوي تراجع إلى المركز التاسع.

هوي يقود لصالح فورد في بطولة السيارات السياحية البريطانية لعام 1998

هيمنت فرق المصنّعين ذات الاستثمارات الضخمة على بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) في تلك الحقبة، والتي كان معظم أعضائها من سائقي السيارات ذوي المقعد الواحد السابقين من الخارج. ومثل تيم هارفي وروب جرافيت ، كان هوي يكافح من أجل البقاء في سيارة تنافسية أو الاستفادة منها. انضم إلى فريق فورد المتراجع في عامي 1997 و1998. كان عام 1997 مخيبًا للآمال إلى حد ما، لكن عام 1998 شهد أداءً أفضل بكثير، حيث أنهى هوي البطولة ضمن المراكز العشرة الأولى في واحدة من أقل سيارات المصنع تنافسية، بل وحقق فوزًا في الجولة الرابعة في سيلفرستون . شارك هوي بشكل مستقل في بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) لجزء من عام 1999، متفوقًا على بقية الفرق المستقلة في نصف موسم باستخدام سيارة أرينا موتورسبورت رينو لاجونا قبل أن يدخل في شبه اعتزال. كما شارك مع فريق تشامبرلين موتورسبورت في جولتين من بطولة الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) للسيارات السياحية الكبرى (GT) لعام 1999 . كان آخر ظهور له في سيلفرستون عام 2000 بسيارة بيجو 306 من فئة B التابعة لفريق فيك لي للسباقات، حيث حقق مركز الانطلاق الأول في فئته في كلا السباقين، لكنه اضطر للانسحاب من كليهما بسبب أعطال ميكانيكية. عمل هوي معلقًا رياضيًا لموسم 2002 من بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) إلى جانب بن إدواردز، بالإضافة إلى كونه جزءًا من فريق هوندا الرسمي في البطولة في دور إداري إلى جانب السائق آندي بريو .

سجل السباقات

نتائج بطولة العالم الكاملة للسيارات الرياضية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةالمشاركفصلسيارةمحرك1234567891011الوضع.نقاط
1985المملكة المتحدةروي بيكر للترويجC2تيغا GC284محرك فورد BDT سعة 1.7 لتر توربو رباعي الأسطواناتكوبمتقاعد من البحرية النيوزيلنديةسيل ريتمتقاعد من HOCالتخصص العسكريمنتجع صحيBRH Retفوجشاكارولاينا الشمالية0
تيغا GC285LMS 21
1986المملكة المتحدةهندسة تشامبرلينC2تيغا TS85هارت 418T 1.8  لتر تيربو رباعي الأسطواناتمتقاعد من البحرية النيوزيلنديةنظام أسماء النطاقات SILنظام إدارة التعلمولاBRH 16جيرينورSPA 21متقاعد من فوجكارولاينا الشمالية0
1987النرويجفريق لاكي سترايك شانشC2أرجو JM19Bزاكسبيد 1.9  لتر تيربو رباعي الأسطواناتجار ريتجير ريتMNZ 11نظام أسماء النطاقات SILمتقاعد من LMSNOR 12BRH 11نور ريتSPA 14كارولاينا الشمالية0
اليابانأوتو بوريكس موتورسبورتج1تومز 86 سيمحرك تويوتا 3S-GTM سعة 2.1  لتر توربو رباعي الأسطواناتمتقاعد من فوج
1988النرويجفريق لاكي سترايك شانشC2أرجو JM19Cمحرك فورد كوزوورث DFL سعة 3.3  لتر V811 يونيوJAR 17متقاعد من البحرية النيوزيلنديةسيل ريتبرنBRH 10نورمنتجع صحيفوجسانالسادس والستون6
اليابانشركة مازدا سبيد المحدودةIMSA GTPمازدا 767مازدا 13J سعة 2.6  لتر، محرك رباعي الأسطواناتLMS 19
1989ألمانيا الغربيةفريق داور للسباقاتج1بورش 962 سيبورش تايب 935/82 سعة 3.0  لتر توربو سداسي الأسطواناتسوزدي آي جيجرةBRH Retنور ريتدون دي إن إسمنتجع صحيالمكسيككارولاينا الشمالية0
1990فرنسامنافسة الشجاعةج1بورش 962 سيبورش تايب 935/82 سعة 3.0  لتر توربو سداسي الأسطواناتسوزوكي 14كارولاينا الشمالية0
المملكة المتحدةجي بي موتورسبورتسبايس SE90Cمحرك فورد كوزوورث DFR سعة 3.5  لتر V8متقاعد من البحرية النيوزيلنديةسيلمنتجع صحيدي آي جينور
المملكة المتحدةهندسة تشامبرلينسبايس SE89Cمحرك فورد كوزوورث DFZ سعة 3.5  لتر V8دون ريتسي جي فيالمكسيك
1991سويسرافريق سلامين بريماغازج1بورش 962 سيبورش تايب 935/82 سعة 3.2  لتر توربو سداسي الأسطواناتسوزMNZسيلمتقاعد من LMSنورمجلةالمكسيكأوتوماتيكيكارولاينا الشمالية0
1992المملكة المتحدةهندسة تشامبرلينكأس الاتحاد الدولي للسياراتسبايس SE89Cمحرك فورد كوزوورث DFZ سعة 3.5  لتر V8MNZالمستوى 3نظام إدارة التعلمدون 6سوزمجلةالعاشر18

النتائج الكاملة لبطولة السيارات السياحية البريطانية

( مفتاح ) تشير السباقات المكتوبة بخط غامق إلى مركز الانطلاق الأول (نقطة واحدة تُمنح - من عام 1996 فصاعدًا في جميع السباقات، ومن عام 1987 إلى 1989 وعام 2000 في الفئة). تشير السباقات المكتوبة بخط مائل إلى أسرع لفة (نقطة واحدة تُمنح - من عام 1987 إلى 1989 في الفئة). ( * تشير إلى أن السائق تصدّر السباق الرئيسي للفة واحدة على الأقل - نقطة واحدة تُمنح من عام 1998 فصاعدًا).

سنةفريقسيارةفصل1234567891011121314151617181920212223242526المركز العامإجمالي النقاطفئة الوظيفة
1987كريس هودجيتس موتور سبورتتويوتا كورولا جي تيدسيلجامعةTHRTHRسيلSIL ovr:14 cls:3BRHسنياِتَّشَحجامعةاِتَّشَحسيلNC†0†NC†
1988بي إم دبليو فاينانس ريسينغبي إم دبليو إم 3بسيلجامعةTHRدون ريت‡THRسيلسيلBRH ovr:9 cls:3SNE ovr:10 cls:2BRHمكتب الإيرادات الداخليةاِتَّشَحSIL ovr:8 cls:2التاسع عشر16الخامس
1989فريق تمويل بي إم دبليوبي إم دبليو إم 3بجامعةسيلTHRDON ovr:6‡ cls:1‡THRسيلسيلBRHالثالث والأربعون9الثامن
تراكستار موتورسبورتفورد سييرا RS500أSNE ovr:4 cls:4BRHمكتب الإيرادات الداخليةاِتَّشَحسيلالتاسع والأربعون3التاسع عشر
1991فريق بي إم دبليو ليسترينبي إم دبليو إم 3المستوى 1SNE 1دون ريتTHR 3SIL 3 1BRH 2المستوى 2دون 1 ريتدون 2 نظام أسماء النطاقاتOUL 2BRH 1 2BRH 2 1دون 3تقاعد THRSIL 5الأول155
1992فريق سيكيوريكور آي سي إس تويوتاتويوتا كاريناالمستوى 4THR 4OUL 2SNE 1BRH Retدون 1 1دون 2 2المستوى 2KNO 1 5KNO 2 RetPEM 5BRH 1 2BRH 2 2دون 4SIL 5الثاني149
1993فريق سيكيوريكور تويوتاتويوتا كارينا إيالمستوى 4دون ريتSNE 4دون 6متقاعد من جامعة أكسفوردBRH 1 3BRH 2 14PEM 2سيل ريتKNO 1 10KNO 2 3متقاعد من جامعة أكسفوردBRH 4THR 10دون 1 16دون 2 16المستوى 3السابع79
1994فريق تويوتا كاسترولتويوتا كارينا إيTHR 5BRH 1 9BRH 2 9SNE 12SIL 1 6SIL 2 6متقاعد من جامعة أكسفورددون 1 10دون 2 7BRH 1 RetBRH 2 17SIL 9KNO 1 9KNO 2 8OUL 11BRH 1 12BRH 2 DNSSIL 1 7SIL 2 7دون 1 18دون 2 7الثالث عشر48
1995فريق ويليامز رينو للسباقاترينو لاجونادون 1 6دون 2 5BRH 1 9BRH 2 7THR 1 RetTHR 2 RetSIL 1 5SIL 2 15OUL 1 RetOUL 2 18BRH 1 4BRH 2 4دون 1 12دون 2 8المستوى 2KNO 1 RetKNO 2 RetBRH 1 1BRH 2 2SNE 1 12SNE 2 1OUL 1 2OUL 2 RetSIL 1 2SIL 2 1الرابع195
1996فريق ويليامز رينو للسباقاترينو لاجونادون 1 2دون 2 2BRH 1 17BRH 2 DSQTHR 1 5THR 2 15SIL 1 8SIL 2 RetOUL 1 RetOUL 2 6SNE 1 7SNE 2 9BRH 1 4BRH 2 3SIL 1 9SIL 2 6KNO 1 10KNO 2 11OUL 1 4OUL 2 RetTHR 1 RetTHR 2 19دون 1 5دون 2 4BRH 1 8BRH 2 Retالتاسع92
1997فريق مونديوفورد مونديودون 1 ريتدون 2 نظام أسماء النطاقاتSIL 1 12SIL 2 7THR 1 11THR 2 12BRH 1 DSQBRH 2 17OUL 1 DNSOUL 2 DNSدون 1 13دون 2 9كرو 1 8CRO 2 RetKNO 1 12KNO 2 14SNE 1 10SNE 2 7THR 1 5THR 2 9BRH 1 7BRH 2 RetSIL 1 RetSIL 2 10الخامس عشر27
1998فريق فورد مونديو للسباقاتفورد مونديوTHR 1 RetTHR 2 15SIL 1 9SIL 2 1*دون 1 8دون 2 16BRH 1 7BRH 2 RetOUL 1 8OUL 2 7دون 1 3دون 2 ريتCRO 1 13كرو 2 9*SNE 1 8SNE 2 8THR 1 10THR 2 12KNO 1 6KNO 2 RetBRH 1 RetBRH 2 RetOUL 1 8OUL 2 6SIL 1 10SIL 2 8العاشر69
1999أرينا إنترناشونالرينو لاجونادون 1دون 2المستوى 1المستوى 2THR 1THR 2BRH 1BRH 2OUL 1OUL 2دون 1دون 2كرو 1كرو 2SNE 1 10SNE 2 13THR 1 10THR 2 8KNO 1 13KNO 2 11BRH 1 13BRH 2 11OUL 1 10OUL 2 11SIL 1 6SIL 2 7الخامس عشر15
2000نادي كبار الشخصيات في سيارات الرحلاتبيجو 306 جي تي آيبBRH 1BRH 2دون 1دون 2THR 1THR 2KNO 1KNO 2OUL 1OUL 2SIL 1 RetSIL 2 Retكرو 1كرو 2SNE 1SNE 2دون 1دون 2BRH 1BRH 2OUL 1OUL 2المستوى 1المستوى 2غير متوفر2الخامس عشر
  1. ^ – تم إيقاف السباق بسبب الأمطار الغزيرة. ولم يتم منح أي نقاط.

† غير مؤهل للحصول على نقاط. ‡ سائق سباقات التحمل.

النتائج الكاملة لبطولة السيارات السياحية اليابانية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريقسيارةفصل123456العاصمة واشنطننقاطفصل
1988فريق أوتوتك للسباقاتبي إم دبليو إم 3JTC-2سوزوكي 42 شيكل جديدSEN 5TSU 5SUG 8فوج 8الثاني144الأول
1990فريق تايسانبي إم دبليو إم 3JTC-27 شيكل جديدSUG Retسوزوكي 9جامعة تكساس الجنوبية 9التاسع عشر62الخامس
بي إم دبليو إم 3 سبورت إيفولوشنSEN 8متقاعد من فوج

النتائج الكاملة لبطولة أوروبا للسيارات السياحية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريقسيارة1234567891011العاصمة واشنطننقاط
1988المملكة المتحدةبي إم دبليو فاينانس ريسينغبي إم دبليو إم 3MNZدون 3†ESTجرةدي آي جيقيمةنورمنتجع صحيزولSIL 13/Retوتدكارولاينا الشمالية0

† غير مؤهل للحصول على نقاط.

النتائج الكاملة لبطولة آسيا والمحيط الهادئ للسيارات السياحية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريقسيارة1234العاصمة واشنطننقاط
1988اليابانفريق أوتوتك للسباقاتبي إم دبليو إم 3مضربأهلا وسهلابوكFJI 8كارولاينا الشمالية0

النتائج الكاملة لبطولة السيارات السياحية الإيطالية

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريقسيارة1234567891011121314151617181920العاصمة واشنطننقاط
1995فريق ويليامز رينو للسباقاترينو لاجونانظام المعلومات الإدارية 1نظام المعلومات الإدارية 2الصندوق 1الصندوق 2MNZ 1MNZ 2المنظمة البحرية الدولية 1المنظمة البحرية الدولية 2MAG 1ماج 2الكوب 1الكوب ٢نظام المعلومات الإدارية 1نظام المعلومات الإدارية 2لكل 1لكل 2المتغير 1المتغير 2VAL 1 5‡VAL 2 4‡NC‡0‡

‡ سائق ضيف – غير مؤهل للحصول على نقاط

النتائج الكاملة لبطولة FIA GT

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

سنةفريقسيارة12345678910الوضع.نقاط
1999المملكة المتحدةتشامبرلين موتورسبورتكرايسلر فايبر جي تي إس-آرمتقاعد من البحرية النيوزيلنديةسيل ريتمجلس النوابهنغاريازولOSCاِتَّشَحهومGLNتشوكارولاينا الشمالية0

نتائج سباق لومان 24 ساعة كاملة

سنةفريقمساعدو السائقسيارةفصللفاتالوضع.الفئة الموضعية
1985المملكة المتحدةروي بيكر للترويجالولايات المتحدةنيك نيكلسون بول سميثالمملكة المتحدةتيغا GC285 - فورد كوزوورثC2274القرن الحادي والعشرونالرابع
1987النرويجفريق لاكي سترايك شانشالنرويجمارتن شانش روبن سميثالمملكة المتحدةArgo JM19B - ZakspeedC25لم يكمل السباقلم يكمل السباق
1988اليابانشركة مازدا سبيد المحدودةبلجيكاهيرفيه ريغو تاكاشي يورينواليابانمازدا 767GTP305التاسع عشرالثالث
1989أستراليافريق شوبانفرنساجان أليسي دومينيك دوبسونالولايات المتحدةبورش 962 سيج169لم يكمل السباقلم يكمل السباق
1991سويسرافريق سلامين بريماغازالسويدإيجي إلغ رولاند راتزنبرغرالنمسابورش 962 سيج1202لم يكمل السباقلم يكمل السباق

نتائج كاملة لـ 24 ساعة من السبا

سنةفريقمساعدو السائقسيارةفصللفاتالوضع.الفئة الموضعية
1993المملكة المتحدةتويوتا المملكة المتحدةالمملكة المتحدةجوليان بيلي إريك فان دي بويلبلجيكاتويوتا كارينا إيالصف الثاني271الثالث والعشرونالثالث
1994المملكة المتحدةفريق تويوتا للسباقاتبلجيكابيير آلان تيبو بلجيكارينو فيريدتتويوتا كارينا إي؟لم يكمل السباقلم يكمل السباق

نتائج بطولة العالم للراليات كاملة

سنةالمشاركسيارة12345678910111213شركة واشنطن العاصمةنقاط
1994ويل هويتويوتا سيليكا جي تي فور ST185الاثنيننقطة البيعكينفرنساالحوكمة والمخاطر والامتثالالأرجنتيننيوزيلنداالنهايةإيطاليامتقاعد من المملكة المتحدةكارولاينا الشمالية0
1998شركة فورد موتور المحدودةسيارة فورد إسكورت كيت كارالاثنينالسويدكيننقطة البيعإسبانيةفرنساالأرجنتينالحوكمة والمخاطر والامتثالنيوزيلنداالنهايةإيطالياأسترالياالمملكة المتحدة 53كارولاينا الشمالية0

مراجع

  1. 1 2 "ويل هوي" . صحيفة التايمز . شركة تايمز نيوزبيبرز المحدودة. 7 فبراير 2003. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2011 .
  2. http://www.psychoontyres.co.uk/esso-celebrity-challenge-car-mg-metro-turbo/
  3. 1 2 "ويل هوي يستسلم للمرض" . 20 ديسمبر 2002.