مطار بوينغ

مطار مقاطعة كينغ الدولي ( رمز إياتا : BFI ، رمز إيكاو : KBFI ، رمز إدارة الطيران الفيدرالية : BFI)مطار سياتل الدولي ( المعروف أيضًا باسم مطار بوينغ فيلد )، هو مطار عام مملوك ومدار من قبل مقاطعة كينغ ، ويقع على بُعد 8 كيلومترات (5 أميال ) جنوب وسط مدينة سياتل ، في ولاية واشنطن الأمريكية . [ 1 ] يُشار إلى المطار أحيانًا باسم مطار مقاطعة كينغ الدولي (KCIA)، ولكنه ليس الاسم الرسمي له. يُشغّل المطار رحلات ركاب منتظمة من قبل شركة كينمور إير ، وهي شركة طيران إقليمية، وكان يُخدَم سابقًا برحلات جوية إقليمية من قبل شركة JSX . كما يُعد المطار مركزًا رئيسيًا لشركة يو بي إس إيرلاينز . ويستخدمه أيضًا شركات شحن جوي أخرى وطائرات طيران عام . سُمّي المطار تيمنًا بمؤسس شركة بوينغ ، ويليام إي. بوينغ ، وقد شُيّد عام 1928، وكان بمثابة المطار الرئيسي للمدينة حتى افتتاح مطار سياتل-تاكوما الدولي عام 1944. تقع معظم أراضي المطار في سياتل جنوب جورج تاون مباشرةً ، ويمتد طرفه الجنوبي إلى توكويلا . يغطي المطار مساحة 634 فدانًا (257 هكتارًا) ، ويبلغ متوسط ​​عدد العمليات فيه أكثر من 180 ألف عملية سنويًا، ويضم حوالي 380 طائرة متمركزة فيه. [ 1 ]   

تاريخ

بدأ تاريخ الطيران في سياتل عام 1910 عندما قدم تشارلز هاميلتون عرضًا جويًا في مضمار سباق ذا ميدوز، الواقع في موقع متحف الطيران الحالي . نفّذ هاميلتون مناورات غطس ونظّم سباقًا بين طائرة وسيارة. بعد تحطم طائرته وهبوطها في بركة وسط المضمار، أصلحها واستأنف الطيران في اليوم التالي. [ 2 ]

اقترحت خطة تطوير سياتل لعام 1911 تحويل وادي دواميش إلى منطقة صناعية. استحوذ ويليام بوينغ على منشأة لبناء السفن على الضفة الغربية لنهر دواميش، حيث أسس شركة باسيفيك إيرو برودكتس، التي سُميت لاحقًا شركة بوينغ للطائرات . أنتج المصنع 50 طائرة تدريب من طراز بوينغ 2 خلال الحرب العالمية الأولى، واختبرها في حقل رملي غرب نهر دواميش. تطور هذا الحقل التجريبي لاحقًا ليصبح مطار مقاطعة كينغ. [ 2 ]

في عام ١٩٢٨، وافق ناخبو مقاطعة كينغ على خطة بقيمة ٩٥٠ ألف دولار لبناء أول مطار بلدي في المنطقة. [ ٣ ] ونظرًا لقرب المطار من شركة بوينغ للطائرات واستخدامه من قبل خدمة البريد الجوي المنتظمة لشركة باسيفيك إير ترانسبورت، فقد سُمّي "مطار بوينغ". [ ٤ ] بدأ بناء المدرج في ٢٨ مارس ١٩٢٨، باستخدام مواد تم تجريفها من قاع نهر دواميش. في ذلك الوقت، كان موقع المطار يخدمه ثلاثة خطوط سكك حديدية والطريق السريع ٩٩. [ ٤ ]

بدأ تشييد أولى حظائر الطائرات المملوكة للمقاطعة بعد فترة وجيزة من افتتاح المطار. وافتُتح مبنى الإدارة ومبنى الركاب رسميًا في 21 أبريل 1930. وظل مطار بوينغ بمثابة مبنى الركاب الوحيد في سياتل طوال ثلاثينيات القرن العشرين، حيث قدم خدمات الركاب ومعلومات جداول الرحلات والبيانات الجوية لشركات الطيران. وكانت شركتا ويست كوست إير ترانسبورت وباسيفيك إير ترانسبورت تُسيّران رحلات منتظمة إلى بورتلاند وسان فرانسيسكو. واندمجت هاتان الشركتان لاحقًا لتشكيل شركة يونايتد إيرلاينز ، التي كانت رائدة في تقديم خدمة الرحلات العابرة للقارات التي تستغرق 28 ساعة، كما كانت أول شركة طيران تضم طاقمًا من الممرضات المدربات. [ 2 ]

بحلول عام 1935، بدأ مكتب التجارة الجوية الأمريكي (الذي أصبح لاحقًا إدارة الطيران الفيدرالية ) دراسة إمكانية إنشاء مطار جديد في مكان آخر بمقاطعة كينغ نظرًا للمخاطر المرتبطة بالتلال المرتفعة شرق مطار بوينغ. [ 4 ] وفي أواخر الثلاثينيات، ومع تهديد الحرب لأوروبا، حوّلت شركة بوينغ عملياتها إلى العمل على مدار الساعة، وكثّفت إنتاج قاذفات القنابل من طراز B-17 و B-29 ، والتي أصبحت دعمًا حاسمًا للجهود الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. [ 2 ] [ 3 ]

أصبح مطار غالڤين، الذي شُيّد عام ١٩٤١ على بُعد حوالي خمسة أميال جنوب مطار بوينغ فيلد، فيما بعد المطار الرئيسي للركاب في المنطقة، ويُعرف الآن باسم مطار سياتل-تاكوما الدولي (سي-تاك). وقد غيّر هذا التطور وظيفة مطار بوينغ فيلد، إذ تحوّل إلى مطار إقليمي هام للطيران العام والصناعي. [ ٢ ] انطلقت أول طائرة ركاب نفاثة من طراز بوينغ ٧٠٧ ، والتي لُقّبت بـ" داش ٨٠ "، من مطار رينتون وهبطت لأول مرة في مطار بوينغ فيلد عام ١٩٥٤، مُعلنةً بذلك دخول الطيران عصر الطائرات النفاثة. [ ٢ ] [ ٣ ]

شُيّد برج مراقبة جديد في المطار عام ١٩٦٢، [ ٣ ] إلا أن خدمة الطيران المنتظمة من مطار بوينغ توقفت عام ١٩٧١. [ ٤ ] وفي عام ١٩٨١، بُني مجمع حظائر الطائرات "إيربارك" لاستيعاب ٢٠ طائرة رجال أعمال. [ ٣ ] وافتُتح متحف سياتل للطيران عام ١٩٨٧. وفي عام ١٩٨٨، أُضيف ١٦ حظيرة أخرى إلى مجمع حظائر الطائرات "إيربارك". [ ٣ ]

أدرج دليل OAG الصادر في أغسطس 1946، 24 رحلة مغادرة يومية لشركة يونايتد إيرلاينز ، و10 رحلات أسبوعية لشركة نورث ويست إيرلاينز ، بالإضافة إلى عدة رحلات أسبوعية لطائرات دوغلاس DC-3 تابعة لشركة بان أم إلى جونو عبر مطار جزيرة أنيت ، الذي كان المطار الذي يخدم كيتشيكان آنذاك. انتقلت نورث ويست إلى سياتل عام 1947، وانتقلت يونايتد عام 1949، وبان أم عام 1953. [ 5 ] بدأت ويست كوست إيرلاينز بتسيير رحلات ركاب منتظمة بطائرات دوغلاس DC-3 من المطار بحلول نوفمبر 1946، وخدمت مطار بوينغ فيلد لسنوات عديدة. [ 6 ] ثم قامت شركة إير ويست، التي خلفت ويست كوست، ثم هيوز إيرويست، بتسيير رحلات ركاب منتظمة، بما في ذلك رحلات طائرات ماكدونيل دوغلاس DC-9-30 النفاثة، حتى عام 1971 عندما نقلت هيوز إيرويست خدماتها إلى مطار سياتل-تاكوما الدولي. [ 7 ] بدأت ويست كوست بتسيير رحلات طائرات دوغلاس DC-9-10 النفاثة من مطار بوينغ فيلد عام 1968. [ 8 ]

صورة داخلية لمبنى مطار بوينغ فيلد، تُظهر مكاتب بيع التذاكر لشركتي كينمور إير وسيبورت إيرلاينز ، قبل أن توقف الأخيرة خدماتها إلى المطار في عام 2012.

يضم مطار بوينغ فيلد شركة طيران واحدة لنقل الركاب، وهي شركة كينمور إير، التي تُسيّر رحلات يومية إلى فرايداي هاربور وإيست ساوند/جزيرة أوركا. قبل عام 2019، كانت آخر رحلات الركاب المنتظمة تُشغّلها شركة هيوز إيرويست بطائرات ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-30 في عام 1971. في يونيو 2005، قدّمت شركة ساوث ويست إيرلاينز اقتراحًا إلى مقاطعة كينغ للانتقال من مطار سياتل-تاكوما الدولي إلى مطار بوينغ فيلد، إلا أن رئيس مقاطعة كينغ، رون سيمز، رفض الاقتراح في أكتوبر. كما رُفض اقتراح مماثل من شركة ألاسكا إيرلاينز (ردًا على اقتراح ساوث ويست). وبررت ساوث ويست إيرلاينز رغبتها في تجنب الرسوم الباهظة في مطار سياتل-تاكوما الدولي نظرًا لبرنامجها التوسعي. [ 9 ]

طُرح نقل ملكية مطار بوينغ فيلد من مقاطعة كينغ إلى ميناء سياتل في عام 2007 كجزء من عملية تبادل أراضٍ مع أراضٍ مملوكة للميناء. [ 10 ] ومن المخطط أن يستوعب مطار بوينغ فيلد حركة شحن أكبر، بما في ذلك الشحنات الفائضة من مطار سياتل تاكوما الدولي المجاور، وذلك ضمن خططه طويلة المدى. [ 11 ]

صنّفت الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة للفترة 2011-2015 المطار كمطار رئيسي للخدمات التجارية . [ 12 ] وتشير سجلات إدارة الطيران الفيدرالية إلى أن المطار شهد 34,597 مسافرًا (مغادرين) في عام 2008، [ 13 ] و35,863 في عام 2009، و33,656 في عام 2010. [ 14 ]

مرافق

صورة جوية لمطار بوينغ من الشمال الغربي

يمتد المطار على مساحة 634 فدانًا (257 هكتارًا) على ارتفاع 21 قدمًا (6 أمتار). ويضم مدرجين معبدين بالإسفلت : المدرج 14R/32L بطول 10007 أقدام وعرض 200 قدم (3050 × 61 مترًا)، والمدرج 14L/32R بطول 3709 أقدام وعرض 100 قدم (1131 × 30 مترًا). [ 1 ] 

في السنة المنتهية في 1 يناير 2019، شهد المطار 183,268 عملية طيران، بمعدل 502 عملية يوميًا: 79% طيران عام ، 15% تاكسي جوي ، 6% شركات طيران، وأقل من 1% طائرات عسكرية. وكان المطار يضم آنذاك 384 طائرة: 229 طائرة بمحرك واحد، 40 طائرة بمحركات متعددة، 88 طائرة نفاثة، 26 مروحية ، وطائرة شراعية واحدة . [ 1 ]

تم تحديث أرقام المدرج من 13/31 إلى 14/32 في أغسطس 2017، بسبب تغير الاتجاهات المغناطيسية.

الطيران العام

إلى جانب مواقف ربط الطائرات وحظائرها المخصصة لطائرات الطيران العام، يضم المطار العديد من شركات خدمات الطيران الثابتة (FBOs)، بما في ذلك سكاي سيرفيس، ومودرن أفييشن، وسيغنتشر فلايت سبورت. وتقدم شركة إكزكيوتيف فلايت مينتينانس خدمات الصيانة. بينما تشغل شركة إيرليفت نورث ويست خدمات الإسعاف الجوي (EMS) ورحلات طائرات الهليكوبتر عند الطلب. [ 15 ]

شركة بوينغ

تمتلك شركة بوينغ مرافق في المطار. وتُجرى الاستعدادات النهائية لتسليم طائرات بوينغ 737 بعد أول رحلة تجريبية في مطار بوينغ فيلد. [ 16 ] كما شملت مرافق بوينغ في المطار حظيرة طلاء [ 17 ] ومرافق لاختبار الطيران. [ 18 ] جرى التجميع الأولي لطائرة 737 في مطار بوينغ فيلد في ستينيات القرن الماضي، نظرًا لأن مصنع رينتون كان يعمل بكامل طاقته الإنتاجية من طائرات بوينغ 707 وبوينغ 727. وبعد إنتاج 271 طائرة، انتقل الإنتاج إلى رينتون في أواخر عام 1970. [ 19 ] [ 20 ]

متحف الطيران

يقع متحف الطيران في الركن الجنوبي الغربي من المطار. ومن بين الطائرات المعروضة أول طائرة بوينغ 747 ، وثالث طائرة بوينغ 787 ، وطائرة كونكورد تابعة للخطوط الجوية البريطانية ، مُعارة للمتحف من الخطوط الجوية البريطانية، وهي طائرة أسرع من الصوت هبطت في مطار بوينغ فيلد في أول زيارة لها إلى سياتل في 15 نوفمبر 1984. [ 21 ] ويمكن رؤية الطائرات الموجودة في المطار من المتحف.

استجابة الشرطة والإطفاء

يتعاقد مطار مقاطعة كينغ الدولي مع مكتب شرطة مقاطعة كينغ لتوفير الخدمات الأمنية. يرتدي الضباط المكلفون بالعمل في المطار زيًا مختلطًا يجمع بين زي الشرطة والإطفاء، بما في ذلك زي الشرطة، وشارة الإطفاء/الإنقاذ في المطار، ويقودون سيارات دوريات شرطة مطار مقاطعة كينغ الدولي. يوجد حاليًا 17 ضابط دورية/رقيب ورئيس شرطة واحد يعملون بدوام كامل في المطار. كما يُشترط على الضباط المكلفين بالعمل في المطار الحصول على شهادة إطفاء من الدرجة الأولى من ولاية واشنطن، وشهادة فني طب طوارئ. [ 22 ]

شركات الطيران والوجهات

راكب

شركات الطيرانالوجهاتالمراجع.
كينمور إيرإيست ساوند ، فرايداي هاربور ، فيكتوريا تشارتر: فانكوفر[ 23 ] [ 24 ]
خطوط طيران سيبورتبورتلاند (أوريغون) ، سبوكان-فيلتس [ 25 ][ 26 ]

شحنة

شركات الطيرانالوجهات
خطوط طيران إيرباكبيرلينجتون/ماونت فيرنون ، إيفريت ، يوجين ، بورت أنجلوس ، بورتلاند (أوريغون) ، ساكرامنتو التنفيذية ، سبوكين ، سبوكين فيلتس ، ياكيما
أميري فلايتبيلينجهام ، بيرلينجتون/ماونت فيرنون ، إيفريت ، كيتشيكان ، لويستون ، موسيس ليك ، أولمبيا ، أوماك ، بورتلاند (أوريغون) ، سبوكان ، تاكوما ، المدن الثلاث (واشنطن) ، والا والا ، ويناتشي ، ياكيما
سكاي لينك إكسبريسفانكوفر
خطوط طيران يو بي إسأنكوريج ، شيكاغو/روكفورد ، دنفر ، فارجو ، لويفيل ، أونتاريو ، بورتلاند (أوريغون) ، سبوكين ، فانكوفر
ويسترن إير إكسبريسبورتلاند (أوريغون)

خدمة الخطوط الجوية السابقة

في عام 1945، كانت خطوط نورث ويست الجوية تُسيّر جميع رحلاتها من المطار بطائرات دوغلاس دي سي-3 ذات 21 مقعدًا ، مع خدمة مباشرة إلى مدن رئيسية مثل مينيابوليس / سانت بول، مينيسوتا ، وميلووكي ، وشيكاغو ، وديترويت ، ومدينة نيويورك، مع توقفات وسيطة في طريقها في مدن أصغر مثل سبوكان ، وغريت فولز ، وميسولا ، وهيلينا ، وبيلينغز ، وغيرها. [ 27 ] وفي عام 1947 ، كانت خطوط يونايتد الجوية تُسيّر رحلات مباشرة بدون تغيير طائرات من مطار بوينغ فيلد إلى سان فرانسيسكو ، ولوس أنجلوس ، وسولت ليك سيتي ، ودنفر ، وبويز ، وأوكلاند ، وبوربانك ، وسان دييغو ، وفانكوفر ، وشيكاغو ، وكليفلاند ، وواشنطن العاصمة ، وفيلادلفيا ، ومدينة نيويورك . [ 28 ] في نفس الوقت من عام 1947، كانت شركة يونايتد تُسيّر 20 رحلة جوية مباشرة يوميًا إلى بورتلاند، أوريغون، بالإضافة إلى رحلة يومية مباشرة بطائرة دي سي-6 إلى سان فرانسيسكو تُسمى "ذا كاليفورنيا"، والتي كانت تُكمل رحلتها إلى لوس أنجلوس مع توقف واحد. كما كانت الشركة تُسيّر رحلات مباشرة يومية من المطار إلى مدن أصغر في ولايات واشنطن وأوريغون وكاليفورنيا وأيداهو ونبراسكا وأيوا. [ 28 ] في عام 1950، كانت شركة بان أمريكان العالمية ( بان آم ) تُسيّر رحلات أسبوعية مباشرة بطائرة بوينغ 377 ستراتوكروزر من مطار بوينغ فيلد إلى هونولولو، حيث كانت هذه الرحلة تُكمل رحلتها إلى مانيلا، ومن هناك كانت تُوفر رحلات ربط إلى رحلات بان آم دوغلاس دي سي-4 إلى هونغ كونغ وسنغافورة . [ 29 ] كانت شركة بان أم تُشغّل أيضًا رحلات جوية مباشرة بطائرات دوغلاس دي سي-4 من المطار في عام 1950 إلى فيربانكس، ألاسكا، مع خدمة مباشرة مع توقف واحد إلى نوم، ألاسكا، بالإضافة إلى خدمة مباشرة بطائرات دي سي-4 إلى كيتشيكان، ألاسكا (عبر مطار جزيرة أنيت )، مع استمرار الرحلات إلى جونو، ألاسكا، ثم...وايت هورس، يوكون في كندا، ثم إلى فيربانكس. [ 29 ]

في السنوات اللاحقة، شغّلت خطوط ويست كوست الجوية رحلات ركاب منتظمة من مطار بوينغ إلى ولايات أيداهو وأوريغون وواشنطن وشمال كاليفورنيا وغرب مونتانا وشمال يوتا وكالغاري في ألبرتا . ويُظهر جدول رحلات الشركة لشهر أبريل 1968 رحلات مباشرة إلى أبردين، واشنطن / هوكويام، واشنطن، وبويز ، أيداهو، وأولمبيا ، واشنطن، وباسكو ، واشنطن ، وبورتلاند، أوريغون، وسولت ليك سيتي، يوتا ، وسبوكين، واشنطن ، وتاكوما ، واشنطن ، وويناتشي، واشنطن، وياكيما ، واشنطن، مستخدمةً في المقام الأول طائرات فيرتشايلد إف-27 النفاثة ذات المراوح، بالإضافة إلى طائرات دوغلاس دي سي-3 وبايبر نافاجو ذات المراوح، وأيضًا طائرات دوغلاس دي سي-9 النفاثة إلى بورتلاند وبويز وسولت ليك سيتي. [ 30 ] اندمجت شركة ويست كوست، التي كان مقرها الرئيسي في منطقة سياتل وتُسيّر جميع رحلاتها من مطار بوينغ فيلد، مع شركتي باسيفيك إير لاينز وبونانزا إير لاينز لتشكيل شركة إير ويست (التي أُعيد تسميتها لاحقًا إلى هيوز إيرويست بعد استحواذ هوارد هيوز عليها في عام 1970)، والتي استمرت في خدمة مطار بوينغ فيلد حتى نقلت خدمة نقل الركاب إلى مطار سياتل-تاكوما الدولي (SEA) في عام 1971. قبل الانتقال إلى مطار سياتل-تاكوما الدولي، في يناير 1971، كانت هيوز إيرويست تُسيّر رحلات مباشرة بدون توقف بطائرات ماكدونيل دوغلاس دي سي-9-30 النفاثة من المطار إلى بورتلاند وسبوكان وباسكو، بالإضافة إلى رحلات مباشرة بدون تغيير الطائرة بطائرات دي سي-9-30 إلى بويز وكالجاري وسولت ليك سيتي ولاس فيغاس وتوين فولز وليويستون وفينيكس وتوسون، وكانت تُسيّر أيضًا رحلات بطائرات فيرتشايلد إف-27 التوربينية من مطار بوينغ فيلد في ذلك الوقت إلى أستوريا وبيند وإفراطة وهوكويام وكلاماث فولز وليويستون وأولمبيا. باسكو، بورتلاند، بولمان، سكرامنتو، سبوكان، تاكوما، والا والا، ويناتشي وياكيما. [ 31 ]

قامت شركة Aeroamerica ، وهي شركة طيران مقرها مطار بوينغ فيلد من عام 1971 إلى عام 1982، والتي كانت تشغل طائرات بوينغ 707 وبوينغ 720 النفاثة ، بتسيير رحلات مباشرة إلى سبوكان، واشنطن في عام 1978. [ 32 ] كما قامت شركة Air Oregon ، وهي شركة طيران إقليمية، بتسيير رحلات مباشرة بطائرات Swearingen Metro النفاثة إلى مركز عملياتها في بورتلاند، أوريغون في عام 1979. [ 33 ] أما شركة Helijet ، وهي شركة طيران مروحية مقرها مطار فانكوفر الدولي في كولومبيا البريطانية ، فقد قامت بتسيير رحلات مجدولة بطائرات Sikorsky S-76 المروحية إلى مهبط طائرات فيكتوريا هاربور في كولومبيا البريطانية، مع خدمة توقف واحدة مباشرة إلى مهبط طائرات فانكوفر هاربور التابع لشركة Helijet والواقع في منطقة وسط مدينة فانكوفر، كولومبيا البريطانية. [ 34 ]

بدأت شركة JSX رحلاتها بين مطار بوينغ فيلد ومطار أوكلاند الدولي في 1 يوليو 2019 باستخدام طائرات إمبراير 135 الإقليمية. [ 35 ] ونتيجةً لجائحة كوفيد-19 ، أعلنت JSX في أبريل 2020 أنها ستوقف رحلاتها من مطار بوينغ فيلد إلى أجل غير مسمى. [ 36 ]

رحلات ICE

رفعت وزارة العدل الأمريكية دعوى قضائية ضد مقاطعة كينغ عام 2020 للسماح لرحلات ترحيل إدارة الهجرة والجمارك (ICE) بالإقلاع من مطار بوينغ فيلد. وكانت المقاطعة قد أوقفت هذه الممارسة سابقًا، ما أجبر الرحلات على التوجه إلى مطار ياكيما . [ 37 ] وفي مارس 2023، أصدر قاضٍ فيدرالي أمرًا قضائيًا يسمح باستئناف رحلات الترحيل من مطار بوينغ فيلد. وفي كل رحلة، يسمح مسؤولو المطار لأفراد المجتمع بالتجمع في غرفة مراقبة ومشاهدة الطائرة باستخدام نظام الفيديو الخاص بالمطار. وتقوم مقاطعة كينغ بتحديث موقعها الإلكتروني شهريًا بالمعلومات المتاحة حول رحلات الترحيل السابقة. [ 38 ]

الحوادث في أو بالقرب من معهد الفيلم البريطاني

  • في الثاني من يناير عام 1949، تحطمت طائرة من طراز دوغلاس سي-47 سكاي ترين تابعة لشركة سياتل إير تشارتر بعد إقلاعها بسبب تراكم الجليد والصقيع على أسطح أجنحتها. وبلغ عدد الضحايا 14 قتيلاً من بين أفراد الطاقم الثلاثة و27 راكباً كانوا على متنها. [ 39 ]
  • في 19 يوليو 1949، تحطمت طائرة من طراز كورتيس سي-46 كوماندو تابعة لشركة النقل الجوي في منزل بعد إقلاعها بسبب عطل في المحرك الأيسر. لقي راكبان مصرعهما من أصل 32 كانوا على متنها، بالإضافة إلى قتيل واحد على الأرض. [ 40 ]
  • في 17 نوفمبر 1955، تحطمت طائرة من طراز دوغلاس سي-54 سكاي ماستر تابعة لشركة بينينسولار للنقل الجوي في منطقة سكنية على بعد 2.5 ميل جنوب مطار بوينغ. وبلغ عدد الضحايا 28 قتيلاً من بين 74 راكباً وطاقماً. [ 41 ]

انظر أيضاً

مراجع

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  1. 1 2 3 4 5 "نموذج المطار رقم 5010 الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية لمؤسسة BFI" ( ملف PDF ) . إدارة الطيران الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2024 .
  2. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "التاريخ المبكر لمطار كوالالمبور الدولي/مطار بوينغ" . مجلات المطارات . ٢٠٠٥-٠٥-٠١. مؤرشف من الأصل في ٢٠٢٣-٠٧-٠٣ . تم الاسترجاع في ٢٠٢٣-٠٧-٠٣ .
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "تاريخ مطار بوينغ" . صحيفة سياتل تايمز . ٢٦ أكتوبر ٢٠٠٦. مؤرشف من الأصل في ٣ يوليو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٣ يوليو ٢٠٢٣ .
  4. ١ ٢ ٣ ٤ "تم افتتاح مطار بوينغ فيلد، أول مطار بلدي في سياتل، في يوليو" . HistoryLink . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2023-07-03 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2023-07-03 .
  5. "جدول مواعيد رحلات خطوط بان أمريكان العالمية، 1 أبريل 1953 :: سجلات خطوط بان أمريكان العالمية" . مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2020 . 
  6. "خطوط ويست كوست الجوية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 1 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2020 .
  7. http://northwestairlineshistory.org مؤرشف بتاريخ 27 مارس 2022 في أرشيف Wayback Machine الرقمي، جداول المواعيد، جدول مواعيد شركة Hughes Airwest بتاريخ 1 يناير 1971
  8. "خريطة خطوط طيران الساحل الغربي" . صور جداول مواعيد شركات الطيران . 28 أبريل 1968. مؤرشفة من الأصل في 20 أبريل 2021.
  9. لانغستون، جينيفر؛ هولت، جوردي (12 أكتوبر 2005). "الخطة لن تنجح: سيمز يقضي على آمال ساوث ويست في مطار بوينغ فيلد" . سياتل بوست إنتليجنسر . ص. أ1 . تاريخ الاسترجاع: 26 يناير 2024 . 
  10. أعلنت المقاطعة والميناء وشركة BNSF عن توقيع مذكرات تفاهم بشأن صفقة أرض. مؤرشف في 25 يوليو 2008 على موقع Wayback Machine ، ميناء سياتل، 26 فبراير 2007. تم الاسترجاع في 21 فبراير 2009.
  11. نال، ماريسا (15 يونيو 2023). "مطار بوينغ فيلد يدرس خطة من شأنها تخفيف ازدحام الشحن في مطار سياتل تاكوما الدولي" . مجلة بيوجت ساوند للأعمال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2023 .
  12. "تقرير NPIAS للفترة 2011-2015، الملحق أ" (ملف PDF) . الخطة الوطنية لأنظمة المطارات المتكاملة . إدارة الطيران الفيدرالية. 4 أكتوبر 2010. مؤرشف من الأصل ( ملف PDF ، 2.03 ميجابايت) بتاريخ 27 سبتمبر 2012.
  13. "بيانات صعود الركاب لعام ٢٠٠٨" (ملف PDF، ١.٠ ميجابايت) . بيانات صعود الركاب والشحن لعام ٢٠٠٨. إدارة الطيران الفيدرالية. ١٨ ديسمبر ٢٠٠٩. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في ٥ نوفمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٩ يوليو ٢٠١٣ .
  14. "بيانات صعود الركاب لعام 2010" (ملف PDF، 189 كيلوبايت) . بيانات صعود الركاب والشحن لعام 2010. إدارة الطيران الفيدرالية. 4 أكتوبر 2011. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 يناير 2012. تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2013 .
  15. دليل المستأجرين، مطار مقاطعة كينغ الدولي. https://kingcounty.gov/services/airport/directory.aspx
  16. "مرافق الإنتاج الرئيسية: رينتون، واشنطن" . شركة بوينغ. مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
  17. "آخر مستجدات الزلزال - الأسئلة الشائعة" (بيان صحفي). شركة بوينغ. 2 مارس 2001. مؤرشف من الأصل في 17 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
  18. تينسيث، راندي. "مطار بوينغ 1969" . يوميات راندي . بوينغ. مؤرشف من الأصل في 5 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2009 .
  19. والاس، جيمس (12 فبراير 2006). "بوينغ تسلم طائرتها رقم 5000 من طراز 737" . صحيفة سياتل بوست إنتليجنسر . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 18 ديسمبر 2007 .
  20. غيتس، دومينيك (30 ديسمبر 2005). "من المرجح أن يتم بناء خليفة طائرة بوينغ 737 في الولاية" . صحيفة سياتل تايمز . مؤرشف من الأصل في 2 مايو 2007. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2008 .
  21. كراولي، والت (5 نوفمبر 2003). "طائرة كونكورد الأسرع من الصوت تزور سياتل لأول مرة في 15 نوفمبر 1984" . HistoryLink . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2020 .
  22. "شرطة ورجال إطفاء مطار مقاطعة كينغ الدولي" . مقاطعة كينغ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 فبراير 2026 .
  23. "رحلات جوية من مطار سياتل BFI" . FlightConnections . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2022 .
  24. «شركة كينمور للطيران تضيف فيكتوريا إلى جدول رحلاتها إلى مطار باين فيلد» . إيفريت بوست. ٢٤ مايو ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢٥ مايو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٢٤ مايو ٢٠٢٣ .
  25. «خدمة نقل جديدة من شركة SeaPort Airlines ستُسيّر رحلات كل 45 دقيقة بين بورتلاند وسياتل» . أخبار ياهو . 3 مارس 2026. تاريخ الاطلاع: 4 مارس 2026 .
  26. "خدمة نقل جديدة من شركة SeaPort Airlines ستُسيّر رحلات كل 45 دقيقة بين بورتلاند وسياتل" . KGW . 15 مايو 2025. تاريخ الاطلاع: 17 مايو 2025 .
  27. http://www.timetableimages.com/ttimages/nw45.htm مؤرشف بتاريخ 5 نوفمبر 2020 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، جدول مواعيد رحلات خطوط نورث ويست الجوية بتاريخ 1 يونيو 1945
  28. ١ ٢ http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/ua47.htm مؤرشف بتاريخ ٢٢ يناير ٢٠٢١ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، ٢٨ سبتمبر ١٩٤٧، جدول مواعيد شركة يونايتد إيرلاينز
  29. ١ ٢ http://www.timetableimages.com/ttimages/pa/pa50/pa50.pdf مؤرشف بتاريخ 4 نوفمبر 2020 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، جدول مواعيد شركة بان أمريكان العالمية للطيران بتاريخ 1 أبريل 1950
  30. "جداول مواعيد طيران الساحل الغربي سارية المفعول اعتبارًا من 28 أبريل 1968" . طيران الساحل الغربي . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2020 - عبر صور جداول مواعيد شركات الطيران.
  31. https://www.northwestairlineshistory.org مؤرشف بتاريخ 27 مارس 2022 في أرشيف Wayback Machine الرقمي، جداول المواعيد، 1 يناير 1971، جدول مواعيد نظام Hughes Airwest
  32. "Aeroamerica" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2020 .
  33. "خريطة مسار طيران أوريغون" . صور جداول مواعيد شركات الطيران . 5 أغسطس 1979. مؤرشفة من الأصل في 5 نوفمبر 2020.
  34. «خدمة طائرات الهليكوبتر تربط سياتل بفيكتوريا، كولومبيا البريطانية» صحيفة سياتل تايمز . 8 أبريل 1997. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2020 .
  35. ماكجينيس، كريس؛ جو، تيم (23 أبريل 2019). "جيت سويت إكس ستُسيّر رحلات جوية بين أوكلاند وسياتل-بوينغ فيلد" . إس إف غيت . مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 23 أبريل 2019 .
  36. ماكنتوش، أندرو (9 أبريل 2020). "شركتا طيران توقفان رحلات الركاب من مطار بوينغ فيلد" . مجلة بيوجت ساوند للأعمال . مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 12 مايو 2020 .
  37. غوتمان، ديفيد (10 فبراير 2020). "إدارة ترامب تقاضي مقاطعة كينغ للسماح برحلات الترحيل من مطار بوينغ فيلد" . صحيفة سياتل تايمز . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2020 .
  38. فاولر، ليلي آنا (10 مايو 2023). "استئناف رحلات ترحيل المهاجرين غير الشرعيين من مطار بوينغ فيلد بمقاطعة كينغ" . KNKX . تم الاطلاع عليه في 4 ديسمبر 2023 .
  39. "وصف الحادث رقم NC79025" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2023 .
  40. "وصف الحادث للطائرة N5075N" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2023 .
  41. "وصف الحادث للطائرة N88852" . شبكة سلامة الطيران . تم الاطلاع عليه في 29 يوليو 2023 .