الطرق السريعة في الهند

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 37 صور
الموسوعة الحرة

الطرق السريعة في الهند هي طرق سريعة ذات رسوم مرور تخضع لأنظمة تحكم في الوصول، وتتميز بمسارات منفصلة ، ​​مصممة لدعم حركة المركبات عالية السرعة واستيعاب الأحمال الثقيلة. وهي تُشكل أعلى فئة من البنية التحتية للطرق في شبكة الطرق الهندية. [ 1 ] اعتبارًا من أبريل 2026، بلغ إجمالي طول الطرق السريعة في الهند 7332 كيلومترًا (4556 ميلًا) ، منها 11127.69 كيلومترًا (6914.43 ميلًا) قيد الإنشاء.    

يفصل الحاجز الوسطي حركة المرور المتجهة في الاتجاهين المتعاكسين على الطرق السريعة. ولا يُسمح بالدخول والخروج إلا عبر التقاطعات ذات المستويات المنفصلة . في المقابل، قد تحتوي الطرق الوطنية على حاجز وسطي أو لا ، وقد تفتقر إلى نظام تحكم كامل في الوصول. [ 2 ] إضافةً إلى ذلك، تُصنّف بعض الطرق السريعة التي تُنشئها حكومات الولايات، والتي قد تخضع للتحكم الكامل أو الجزئي في الوصول ، كطرق سريعة من قِبل سلطات الولايات المعنية. [ 3 ]

افتُتح طريق مومباي-بونا السريع بالكامل في أبريل 2002، وكان أول طريق سريع بستة مسارات، مُتحكم في الوصول إليه، ويربط بين المدن برسوم مرور في الهند. يمتد الطريق لمسافة 94.5 كيلومترًا (58.7 ميلًا) بين مومباي وبونا ، ضمن ولاية ماهاراشترا ، وقد وضع معيارًا لتطوير الطرق السريعة في البلاد. ومنذ ذلك الحين، تسارع بناء الطرق السريعة بشكل ملحوظ، لا سيما في إطار مشروع بهاراتمالا وبرامج البنية التحتية الأخرى على المستويين الوطني والإقليمي. [ 4 ]  

اعتبارًا من عام 2024، كان أطول طريق سريع في الهند هو طريق دلهي-مومباي السريع (المرحلة 3) الذي تم افتتاحه جزئيًا، ويمتد على مسافة 1015 كم (631 ميلًا) ، والذي تم افتتاحه في 18 ديسمبر 2024. [ 5 ] أما أوسع طريق سريع فهو قسم دلهي - غورغاون من طريق دواركا السريع ، والذي يضم 16 حارة، والذي تم افتتاحه أيضًا في عام 2024.  

تاريخ

ما قبل الاستقلال

جزء محفوظ من طريق جراند ترانك بين مارغالا وكالا تشيتا في باكستان الحديثة .

على الرغم من وجود طرق رئيسية في شبه القارة الهندية منذ القرن التاسع والعشرين قبل الميلاد في وادي السند ، يُعدّ طريق جراند ترانك ، الذي يبلغ طوله 3655 كيلومترًا (2271 ميلًا) ، والذي بناه الموريون خلال القرن الرابع قبل الميلاد، ثم تولى صيانته آخرون، أحد أقدم الأمثلة على بنية تحتية عالية الجودة للطرق في الهند. [ 6 ] في عام 1934، تأسس مؤتمر الطرق الهندي (IRC) للإشراف على تطوير وبحث الطرق في الهند، وكان يهدف إلى تحقيق كثافة طرق تبلغ 16 كيلومترًا لكل 100 كيلومتر مربع من الأرض قبل الاستقلال. [ 7 ] لاحقًا، قام مؤتمر الطرق الهندي بتوحيد تصميمات الطرق السريعة ذات التحكم في الوصول في الهند من خلال معيار IRC:SP:99-2013. [ 8 ] لم يتم إنشاء الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) كهيئة مستقلة لتطوير وصيانة وإدارة شبكة الطرق في الهند من خلال الطرق السريعة الوطنية إلا في عام 1995. قامت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند لاحقاً ببناء وتشغيل العديد من الطرق السريعة في البلاد. [ 9 ]    

طريق مومباي-بونا السريع ، أول طريق سريع بستة مسارات في الهند

في عام ١٩٩٠، عيّنت حكومة ولاية ماهاراشترا شركة RITES لإجراء دراسة جدوى لإنشاء طريق سريع برسوم مرور بين مومباي وبونا ، لتكون بذلك أول مبادرة من نوعها لإنشاء طريق سريع في الهند. وبعد أربع سنوات، قدّمت RITES تقريرها، وقُدّرت تكلفة المشروع بـ ١١٤٦ كرور روبية (ما يعادل ٧٥ مليار روبية أو ٧٨٠ مليون دولار أمريكي في عام ٢٠٢٣) . وفي مارس ١٩٩٧، تولّت مؤسسة ماهاراشترا لتطوير الطرق (MSRDC) إنشاء الطريق السريع وفق نموذج البناء والتشغيل والتحويل (BOT)، الذي مكّن حكومة الولاية من تحصيل رسوم المرور لمدة ٣٠ عامًا. في نهاية العام نفسه، وبعد الحصول على جميع الموافقات البيئية والحرجية، بدأ إنشاء الممر الذي يبلغ طوله 94.5 كيلومترًا (58.7 ميلًا)، وافتُتحت الأجزاء الأولى منه في عام 2000. وفي أبريل 2002، أُعلن عن بدء التشغيل الكامل لأول طريق سريع في الهند، بتكلفة بناء تقديرية بلغت 1630 كرور روبية (ما يعادل 62 مليار روبية أو 650 مليون دولار أمريكي في عام 2023) ، مما مهد الطريق لإنشاء المزيد من الطرق السريعة المماثلة في جميع أنحاء البلاد. [ 4 ]      

طريق دلهي-نويدا السريع ( DND Flyway )، أول طريق سريع في الهند يتكون من 8 مسارات

في 24 يناير 2001، تم افتتاح طريق DND السريع ذو الثمانية مسارات بطول 7.5 كيلومتر (4.7 ميل) بين دلهي ونويدا ، ليصبح أول طريق سريع حضري في الهند. [ 10 ] بعد طريق مومباي-بونا السريع، تم افتتاح طريق أحمد آباد-فادودارا السريع بين مدينتي أحمد آباد وفادودارا في ولاية غوجارات في 16 أغسطس 2004. وبينما تم افتتاح هذا الطريق السريع بعد عامين، فقد تم تصنيفه كطريق سريع وطني رقم 1 (NE-1) في عام 1986 من قبل حكومة الهند . [ 11 ]  

في عام 2009، ومع ظهور بنى تحتية جديدة للطرق السريعة في جميع أنحاء الهند، كانت وزارة النقل البري والطرق السريعة تستعد لإنشاء الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NEAI) لتكون مسؤولة عن بناء وصيانة الطرق السريعة، إلا أن الوزارة لم تشرع في إنشاء الهيئة لأسباب غير محددة، واستمرت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) في تولي المسؤولية. [ 12 ]

بهاراتمالا باريوجانا

هبطت طائرة داسو ميراج 2000 التابعة للقوات الجوية الهندية على طريق يامونا السريع في ولاية أوتار براديش في 20 مايو 2015

قبل دمج مشروع تطوير الطرق السريعة الوطنية (NHDP) ضمن مشروع بهاراتمالا باريوجانا ( أي "مشروع إكليل الهند")، أطلقت الحكومة الهندية هذا المشروع عام 1998 كمشروع رائد من سبع مراحل لإنشاء طرق عالية الجودة في الهند وتحديث الطرق القائمة. وشملت المرحلة الرابعة منه تطوير 1000 كيلومتر (620 ميلاً) من الطرق السريعة بتكلفة تقديرية قدرها 15000 كرور روبية (ما يعادل 680 مليار روبية أو 7 مليارات دولار أمريكي في عام 2023) . [ 13 ] وفي عام 2017، تم تحديد حوالي 1900 كيلومتر (1200 ميل) من الممرات لتطوير طرق سريعة جديدة ضمن مشروع بهاراتمالا ، منها 800 كيلومتر (500 ميل) تم تنفيذها في المرحلة الأولى من المشروع. [ 14 ]        

في العقد الثاني من الألفية، أبدت ولايتا ماهاراشترا وأوتار براديش اهتمامًا بالغًا بالاستثمار في الطرق السريعة من خلال هيئتي الطرق السريعة التابعتين لهيئة تطوير الطرق السريعة في ماهاراشترا (MSRDC ) وهيئة تطوير البنية التحتية للطرق السريعة في أوتار براديش ( UPEIDA ) على التوالي. [ 15 ] وبينما أنجزت ماهاراشترا، بقيادة MSRDC، طريقها السريع الثاني بطول 701 كيلومتر (436 ميلًا) وهو طريق مومباي-ناغبور السريع في يونيو 2025، كانت أوتار براديش قد أنشأت أربعة طرق سريعة جديدة هي: بونديلخاند ، وبورفانشال ، وأغرا-لكناو، ويامونا ، بحلول مطلع العقد الثالث من الألفية. [ 16 ] وفي 21 مايو 2015، وفي سابقة هي الأولى من نوعها في مجال الطيران العسكري والبنية التحتية للطرق السريعة في الهند، هبطت طائرة داسو ميراج 2000 التابعة للقوات الجوية الهندية بنجاح على طريق يامونا السريع بالقرب من ماثورا في تدريب محاكاة لتقييم جدوى استخدام الطرق السريعة والطرق الرئيسية للهبوط الاضطراري للطائرات العسكرية. [ 17 ]  

في عام 2024، قدمت الحكومة الهندية خطة طموحة بعنوان "رؤية 2047" تتضمن إنشاء ما يصل إلى 50,000 كيلومتر (31,000 ميل) من الطرق السريعة ذات التحكم في الوصول، بحيث يتمكن الهنود من الوصول إلى هذه الطرق على بُعد 100-125 كيلومترًا (62-78 ميلًا) من أي نقطة في البلاد. وكانت وزارة النقل البري والطرق السريعة قد وضعت اللمسات الأخيرة على توجيهات جديدة لتحسين وتوحيد البنية التحتية على طول الطرق السريعة القائمة، مع توفير مرافق على جانبيها. كما اقتُرح بدء تطبيق نظام تحصيل الرسوم عبر الأقمار الصناعية على 10-15 مقطعًا من الطرق في العام نفسه. [ 18 ]    

الجدول الزمني

إجمالي طول الطرق السريعة في الهند كل سنة مالية (بالكيلومترات)
سنةالطول الإجمالي
2025-2026
7992
2024–2025
6,059
2023–2024
5145
2022–2023
3629
2021–2022
2501
2020–2021
2002
2019–2020
1989
2018–2019
1762
2017–2018
1323
2016–2017
1021
2015–2016
1021
2014–2015
1021
2013–2014
1004
2012–2013
988
2011–2012
580
2010–2011
580
2009–2010
534
2008–2009
438
2007–2008
384
2006–2007
384
2005–2006
343
2004–2005
253
2003–2004
160
2002–2003
160
2001–2002
33

تعيين

فئات الطرق السريعة

تنقسم الطرق السريعة في الهند إلى ثلاث فئات رئيسية:

  • الطرق السريعة الوطنية : تُدار هذه الطرق من قِبل الهيئة الوطنية للطرق السريعة التابعة لوزارة النقل البري والطرق السريعة، وهي طرق سريعة متوسطة إلى طويلة المدى تربط المدن الرئيسية في الهند. ويُعد طريق دلهي-مومباي السريع ، المسمى الطريق السريع الوطني رقم 4 (NE-4)، مثالاً على هذه الطرق السريعة الوطنية.
  • الممرات الاقتصادية : تُدار هذه الطرق السريعة أيضاً من قبل الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) التابعة لوزارة النقل البري والطرق السريعة (MoRTH)، ويجري إنشاؤها عبر مختلف الممرات الصناعية في الهند. ويُعد طريق أمريتسار-جامناجار السريع ، المصنف كممر اقتصادي رقم 3 (EC-3)، مثالاً على الطرق السريعة الصناعية.
  • الطرق السريعة الولائية : هي الطرق السريعة الإقليمية التي تُنشئها حكومات الولايات لربط المدن داخل الولاية. يُعدّ طريق مومباي-ناغبور السريع، الذي أنشأته شركة تطوير الطرق السريعة في ولاية ماهاراشترا (MSRDC )، مثالاً على الطرق السريعة الإقليمية التي أنشأتها حكومة ولاية ماهاراشترا.
  • الطرق السريعة الحضرية : بالإضافة إلى ذلك، قامت بعض الحكومات والبلديات الحضرية بإنشاء طرق سريعة داخل المناطق الحضرية أو بالقرب منها لتسهيل تخفيف الازدحام المروري وتسريع حركة المرور داخل المدن. ويُعد جسر DND السريع بين دلهي ونويدا مثالاً على الطرق السريعة الحضرية المجانية.
  • الطرق السريعة الالتفافية : تُنشأ الطرق السريعة الالتفافية لتحويل حركة المرور العابرة بعيدًا عن المناطق الحضرية ومراكز المدن. وهي تُقلل من التلوث الحضري وتُحسّن سرعة السفر. يُعد طريق تشيناي الالتفافي مثالًا على ذلك، حيث بُني للالتفاف حول مدينة تشيناي .
  • الطرق السريعة الفرعية : هي ممرات قصيرة تتفرع من الطرق السريعة الرئيسية في الهند لربط المدن والبلدات والمناطق الصناعية والمناطق الحدودية المهمة، مما يعزز الربط الإقليمي. ويُعدّ قسم ناكودار - أمريتسار الفرعي، الذي يبلغ طوله 41 كيلومترًا (25 ميلًا) ويتفرع من طريق دلهي - كاترا السريع، مثالًا على ذلك.  

الطرق السريعة غرينفيلد وبراونفيلد

الطرق السريعة الجديدة في الهند هي طرق سريعة حديثة الإنشاء، بُنيت على مسارات جديدة لتسهيل التنمية الاقتصادية للمناطق التي تمر بها. تسمح هذه الطرق الجديدة بسرعات تصل إلى 120 كم/ساعة (75 ميل/ساعة) ، وعادةً ما تُخصص مساحة بين مساراتها لاستيعاب التوسعات المستقبلية. يُعد طريق دلهي-مومباي السريع مثالًا على ذلك، حيث يُبنى بثمانية مسارات مع تخصيص مساحة في الجزيرة الوسطى لاستيعاب التوسعات المستقبلية التي قد تصل إلى اثني عشر مسارًا. [ 19 ] أما الطرق السريعة القائمة في الهند، المدعومة بمشروع "الطرق السريعة الوطنية القائمة" (BNHP)، فهي سلسلة من المشاريع التي تُنفذ لتوسيع/إعادة تطوير الطرق السريعة الوطنية القائمة التي تشهد حركة مرور كثيفة. عادةً ما تتضمن عملية التحديث زيادة عدد المسارات من أربعة إلى ستة، كما هو الحال في الطريق الوطني السريع NH-709A . [ 20 ]  

معايير التصميم

وصول

سياج خلف علامة طريق على طريق يامونا السريع في ولاية أوتار براديش

يُوفر نظام التحكم في الوصول على الطرق السريعة الهندية سفرًا عالي السرعة دون انقطاع، مع ضمان السلامة. ويتحقق ذلك بشكل رئيسي من خلال الأسوار، وفصل مستويات الطرق باستخدام الجسور والأنفاق، والحواجز أو الجزر الوسطية، بالإضافة إلى طرق خدمة مخصصة لحركة المرور المحلية. لا تسمح الطرق السريعة ذات التحكم الكامل في الوصول بالدخول من الطرق الجانبية أو القرى أو العقارات، وإنما فقط عبر التقاطعات . أما الطرق السريعة ذات التحكم الجزئي في الوصول، فتسمح بالدخول عند بعض التقاطعات السطحية، وقد توجد تقاطعات طرق فرعية. بينما الطرق غير الخاضعة للتحكم في الوصول هي طرق سريعة تقليدية تجمع بين حركة المرور المحلية والعابرة دون أي قيود على الدخول.

الطرق

جميع الطرق السريعة في الهند مزدوجة المسار ، مسار لكل اتجاه، يفصل بينهما فاصل وسطي . يتكون كل مسار عادةً من حارتين على الأقل، وقد يصل عدد الحارات إلى ثلاث أو أربع حارات في بعض الأحيان. تحتوي معظم الطرق السريعة الجديدة على مساحة مخصصة بين المسارين لإمكانية التوسع المستقبلي في عدد الحارات. تستخدم بعض الطرق السريعة حواجز تصادم خرسانية أو معدنية لتعزيز السلامة. كما توجد أكتاف معبدة أو حارات طوارئ بجانب كل مسار لتوفير الدعم في حالة وقوع حادث. غالبًا ما تُخصص حارات خدمة في كل اتجاه خارج المنطقة المسوّرة لحركة المرور المحلية.

حدد المؤتمر الهندي للطرق (IRC) إرشادات لتصميم الطرق السريعة ذات التحكم في الوصول من خلال معيار IRC:SP:99-2013. وينص المعيار على عرض قياسي للمسار يبلغ 3.5 متر ( 11 قدمًا)، مع أكتاف معبدة بعرض يتراوح بين 2 و2.5 متر (6 أقدام و7 بوصات - 8 أقدام وبوصتين) ، وأكتاف غير معبدة بعرض متر واحد (3 أقدام و3 بوصات) . [ 8 ]           

التقاطعات

صورة جوية لتقاطع الماس أحادي النقطة (SPDI) على طريق رايبور-فيساخاباتنام السريع

التقاطعات هي نقاط ربط تربط الطرق السريعة بالطرق الأخرى، سواء كانت طرقًا رئيسية أو طرقًا سريعة أخرى، دون تعطيل حركة المرور. وهي تُحسّن السلامة المرورية من خلال الحدّ من حوادث التصادم بزاوية قائمة . تضم الطرق السريعة في الهند أنواعًا مختلفة من التقاطعات المصممة لتناسب احتياجاتها. التقاطعات النظامية - مثل التقاطعات الورقية ، والثلاثية، والثلاثية - تربط الطرق السريعة الوطنية أو الولائية الأخرى. أما التقاطعات الخدمية - مثل التقاطعات الماسية أحادية النقطة (SPDI) - فتُستخدم لربط الطرق الأصغر. [ 21 ]

يخضع تصميم التقاطعات على الطرق السريعة والطرق الرئيسية في الهند للوائح IRC:SP:99-2013 وتوجيهات وزارة النقل البري والطرق السريعة. تتطلب التقاطعات ذات التصميم الورقي مساحة لا تقل عن 20-30 فدانًا، بينما تتطلب الجسور العلوية الاتجاهية مساحة أقل. تشمل تصاميم التقاطعات مسارات تسارع/تباطؤ لضمان اندماج آمن. [ 8 ]

سرعة

تم تحديد السرعة القصوى بـ 80 كم/ساعة (50 ميل/ساعة) على اللافتات الموجودة على طريق مومباي-بونا السريع.  

تُعدّ السرعة العالية سمةً أساسيةً للطرق السريعة في الهند، على عكس الطرق التقليدية التي تكون فيها السرعات منخفضةً بسبب حركة المرور المحلية وتداخل الماشية. وقد حددت وزارة النقل البري والطرق السريعة حدود السرعة بناءً على هندسة الطريق ونوع المركبة. صُممت بعض الطرق السريعة الجديدة لسرعات تصل إلى 150 كم/ساعة (93 ميل/ساعة)، ولكن الحد الأقصى للسرعة المسموح بها قانونًا هو 120 كم/ساعة (75 ميل/ ساعة) لأسباب تتعلق بالسلامة، بينما تصل السرعة القصوى في بعض الطرق السريعة الأخرى إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) . أما بالنسبة للمركبات الثقيلة كالحافلات والشاحنات، فعادةً ما يكون الحد الأقصى للسرعة 80-100 كم/ساعة (50-62 ميل/ساعة) . [ 22 ] ويبلغ الحد الأدنى للسرعة المصممة على منحدرات التقاطعات وفقًا للوائح الطرق الهندية 40-60 كم/ساعة (25-37 ميل/ساعة) . [ 8 ]          

حدود السرعة على الطرق السريعة الهندية [ 23 ]
نوع الطريق السريعالحد الأقصى المفروضسرعة التصميم
جرينفيلد إكسبريس وايز120 كم/ساعة (75 ميل/ساعة)  150 كم/ساعة (93 ميل/ساعة)  
الطرق السريعة في المناطق الصناعية المهجورة100-120 كم/ساعة (62-75 ميل/ساعة)  100-120 كم/ساعة (62-75 ميل/ساعة)  
الطرق السريعة الحضرية70-90 كم/ساعة (43-56 ميل/ساعة)  80-100 كم/ساعة (50-62 ميل/ساعة)  

بنية تحتية

رسوم المرور

كشك تحصيل الرسوم في تاليجاون على طريق مومباي-بونا السريع

تُفرض رسوم مرور على الطرق السريعة في الهند، باستثناء بعض الطرق الحضرية . وتُستخدم هذه الرسوم لتغطية تكاليف الإنشاء والصيانة والتشغيل، وتُدار بشكل أساسي من قبل الهيئة الوطنية للطرق السريعة التابعة لوزارة النقل البري والطرق السريعة. وتُحدد الرسوم بناءً على فئة المركبة ونوع الطريق السريع والمسافة المقطوعة. وتُشكل هذه الرسوم مصدرًا هامًا لتمويل شبكة الطرق السريعة المتنامية في الهند. ولا يُسمح بالدخول والخروج من الطرق السريعة إلا عبر التقاطعات المخصصة. ويتم تعديل أسعار الرسوم سنويًا في الأول من أبريل، بناءً على مؤشر أسعار الجملة لمراعاة التضخم . [ 24 ] [ 25 ]

فاستاج

رئيس الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند، السيد ديباك كومار، يطلق تطبيقات الهاتف المحمول المسماة "My FASTag" و"FASTag Partner" في نيودلهي في 17 أغسطس 2017.

نظام FASTag هو نظام إلكتروني لتحصيل رسوم الطرق السريعة (ETC) تديره الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) التابعة لوزارة النقل البري والطرق السريعة (MoRTH). يستخدم هذا النظام تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) لتمكين الخصم التلقائي لرسوم الطرق السريعة في محطات تحصيل الرسوم على الطرق السريعة الهندية، مما يسمح للمركبات بالمرور دون توقف لإجراء معاملات تحصيل الرسوم. [ 26 ]

يعتمد نظام فاستاج على برنامج التحصيل الإلكتروني الوطني للرسوم (NTEC) الذي طورته المؤسسة الوطنية للمدفوعات في الهند (NPCI) كجزء من جهود الهند لرقمنة البنية التحتية للطرق السريعة وتخفيف الازدحام عند بوابات الرسوم. وقد أُطلق النظام في عام 2014 كمشروع تجريبي على طريق أحمد آباد-مومباي السريع، وهو جزء من الطريق السريع الرباعي الذهبي . ومنذ 15 فبراير 2021، أصبح استخدام فاستاج إلزاميًا لجميع المركبات ذات الأربع عجلات على الطرق السريعة الوطنية. [ 27 ]

مرافق على جانب الطريق

تُقدّم الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) التابعة لوزارة النقل البري والطرق السريعة (MoRTH) مرافقَ استراحة وخدمات مخصصة على طول الطرق السريعة الهندية وغيرها من الطرق الوطنية، بهدف تحسين راحة وسلامة المسافرين على الطرق، وتسهيل الخدمات اللوجستية. توفر هذه المرافق الراحة والطعام والوقود ومحطات الشحن وخدمات مماثلة لكل من الركاب ومركبات الشحن، مما يُسهم في الحد من إرهاق السائقين، ودعم حركة النقل، وتعزيز السياحة على الطرق السريعة. وتقع هذه المرافق عادةً على مسافات تتراوح بين 40 و50 كيلومترًا (25-31 ميلًا) على طول الطرق السريعة. في يونيو 2025، أعلنت الهيئة الوطنية للطرق السريعة عن خطة طموحة لإنشاء أكثر من 1000 مرفق استراحة وخدمات على مدى خمس سنوات في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص . تشمل هذه المرافق إنشاء محطات وقود ونقاط شحن للسيارات الكهربائية ، ومطاعم، ومقاهي ، ومتاجر صغيرة، وغرف طبية ورعاية أطفال، ومساحات ترويجية للحرفيين المحليين، ومرافق هبوط للطائرات بدون طيار، ومهابط طائرات مروحية في المواقع الأكبر. [ 28 ]  

التمويل

يتم تمويل الطرق السريعة في الهند من خلال مزيج من التمويل العام والاستثمار الخاص والقروض متعددة الأطراف ورسوم المرور. وتتولى وزارة النقل البري والطرق السريعة وضع السياسات وتخصيص الميزانيات، بينما تتولى الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند مسؤولية تنفيذ وتحصيل رسوم المرور. وتشارك مؤسسات القطاع الخاص من خلال نماذج شراكة بين القطاعين العام والخاص . ويأتي جزء كبير من تمويل الطرق السريعة من مخصصات الحكومة المركزية، لا سيما في إطار مشروع بهاراتمالا باريوجانا . وفي الميزانية الاتحادية للهند لعامي 2023-2024 ، خُصص لوزارة النقل البري والطرق السريعة 270 ألف كرور روبية (28 مليار دولار أمريكي ) ، خُصص جزء كبير منها للطرق السريعة وتطوير الممرات الاقتصادية. [ 29 ] في الفترة 2024-2025، حققت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند إيرادات من رسوم المرور تجاوزت 41000 كرور روبية (4.3 مليار دولار أمريكي) ، مع توقعات بوصولها إلى 130000 كرور روبية (13 مليار دولار أمريكي ) بحلول عام 2030 من خلال نظام الدفع الإلكتروني السريع (FASTag) واستثمار رسوم الطرق. [ 30 ]   

الطرق السريعة الوطنية

الطرق السريعة الوطنية العاملة

تحتوي القائمة التالية على الطرق السريعة الوطنية العاملة التي بنتها وتشغلها الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI).

الطرق السريعة الوطنية قيد الإنشاء

الطرق السريعة الوطنية المقترحة

عبر الطرق السريعة

الطرق السريعة الالتفافية التشغيلية

الطرق السريعة الالتفافية قيد الإنشاء

الطرق السريعة المقترحة للالتفاف

الطرق السريعة الحكومية

ملخص

تتضمن القائمة التالية الطرق السريعة في الهند التي لم يتم بناؤها بواسطة الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند ، والتي تديرها حكومات الولايات المعنية.

الولاياتالطرق السريعةوقت التشغيل
تشاتيسغار112.7 كم (7.9 ميل)  
هاريانا135 كم (22 ميل)  
ولاية ماهاراشترا3812.3 كم (504.7 ميل)  
ولاية أوتار براديش51836.45 كم (1141.12 ميل)  
ولاية البنغال الغربية144.17 كم (27.45 ميل)  

الطرق السريعة في حالة التشغيل

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ حتى عام 2048

مراجع

  1. ↑ "إشعار هيئة الطرق السريعة الوطنية بشأن الإعفاءات" (ملف PDF) . tis.nhai.gov.in. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 8 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2025 .
  2. ↑ "قانون الطرق السريعة الوطنية" (ملف PDF) . www.indiacode.nic.in . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 6 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2025 .
  3. ↑ "NHAI/HOIHighway Rating/2021/E-181675" (ملف PDF) . nhai.gov.in. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 24 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2025 .
  4. 1 2 شيخاوات، أديتيا (22 يناير 2025). "طريق مومباي-بونا السريع: التاريخ، الهيكل، الحلقة المفقودة، والمزيد - الهند خاصتي" . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2025 .
  5. ↑ «افتتاح مسار بطول 80 كم من الطريق السريع بين دلهي ومومباي، لتعزيز الربط بين المناطق» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 18 ديسمبر 2024.
  6. ↑ تايلر، جيفري (نوفمبر 1999). "ذا أتلانتيك: "طريق جراند ترانك في الهند"" . مجلة ذا أتلانتيك . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 7 مارس 2017 .
  7. ↑ جاغارلامودي، فيشنو. "تاريخ تطوير الطرق في الهند" . مؤرشف من الأصل في 9 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2018 – عبر Scribd.
  8. 1 2 3 4 المؤتمر الهندي للطرق (2013). IRC SP 099: دليل المواصفات والمعايير للطرق السريعة . Public.Resource.Org.
  9. ↑ "الطرق في الهند - صناعة الطرق، والشبكة، والمشاريع، والاستثمار الأجنبي المباشر" . www.investindia.gov.in . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2021 .
  10. ↑ ""لعنة نويدا" تمنع أخيلش ياداف من حضور فعالية رئيس الوزراء . صحيفة إيكونوميك تايمز . 29 ديسمبر 2015.
  11. ↑ جريدة "ذا غازيت أوف إنديا" (ملف PDF) . egazette.nic.in . مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2 فبراير 2023. تم الاطلاع عليها بتاريخ 26 يونيو 2025 .
  12. ↑ داش، ديباك كومار (23 نوفمبر 2009). "بحلول عام 2022، ستنشئ الحكومة 18,637 كيلومترًا من الطرق السريعة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . مؤرشف من الأصل في 26 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 10 يناير 2020 .
  13. ↑ "خريطة مشروع تطوير الطرق السريعة الوطنية" . المعهد الوطني للطرق السريعة في الهند.
  14. ↑ "جريدة الهند" (ملف PDF) . archive.pib.gov.in . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 21 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2025 .
  15. ↑ «ولايتا ماهاراشترا وأوتار براديش تقودان الإنفاق الرأسمالي الحكومي في قطاع الطرق خلال السنوات الثلاث المقبلة» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 7 مايو 2019. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 27 يونيو 2025 . 
  16. ↑ "شرح: سياسات الطرق السريعة في ولاية أوتار براديش" . صحيفة إنديان إكسبريس . 23 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2025 .
  17. ↑ "القوات الجوية الهندية تهبط بنجاح بطائرة ميراج على الطريق السريع يامونا" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 22 مايو 2015.
  18. ↑ نارايان، سوبهاش (5 يناير 2024). "رؤية الحكومة لعام 1947 تستهدف إنشاء 50,000 كيلومتر من الطرق السريعة" . صحيفة مينت . مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2025 .
  19. ↑ «موافقة على إنشاء ممر مرتفع على طريق غرينفيلد السريع، ومن المرجح أن ترتفع الميزانية بنسبة 48%» . صحيفة ذا تريبيون . تاريخ الاطلاع: 27 يونيو 2025 .
  20. ↑ "مشروع الطريق السريع الوطني المنهار | CEPT - المحفظة" . portfolio.cept.ac.in . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2025 .
  21. ↑ "IRC SP 099: دليل المواصفات والمعايير للطرق السريعة" (ملف PDF) . law.resource.org . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 يناير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2025 .
  22. ↑ "مؤشر سرعة الإطارات مقابل الحد الأقصى للسرعة القانونية في الهند" . إطارات فريدشتاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2025 .
  23. ↑ "معدل سرعة الإطارات مقابل الحد الأقصى للسرعة القانونية في الهند" . إطارات فريدشتاين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2025 .
  24. ↑ «من المقرر زيادة رسوم المرور على الطرق السريعة في الهند اعتبارًا من 1 أبريل. التفاصيل بالداخل» . إنديا توداي . 1 أبريل 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2025 .
  25. ↑ بهاتناغار، فيراج. "رفع رسوم المرور على الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة بنسبة تصل إلى 5 %" . أوتوكار إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2025 .   
  26. ↑ "الأسئلة الشائعة حول NETC FASTag" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2021 .
  27. ↑ "نظام الدفع الإلكتروني FASTag إلزامي لجميع المركبات ذات الأربع عجلات ابتداءً من اليوم؛ وستُقبل المدفوعات النقدية في المسارات الهجينة حتى 15 فبراير - بزنس توداي" . بزنس توداي . 1 يناير 2021. تاريخ الاطلاع: 28 يونيو 2025 .
  28. ↑ "استراتيجية الهيئة الوطنية للطرق السريعة المبتكرة لجذب الخبرات العالمية لتوفير مرافق طرق سريعة عالمية المستوى" . بارك+ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2025 .
  29. ↑ تشاندرا، جاغريتي (1 فبراير 2024). "ميزانية 2024 | ميزانية قطاع الطرق تشهد زيادة اسمية بنسبة 2.7%" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 28 يونيو 2025 . 
  30. ↑ شارما، يوجيما سيث (4 أبريل 2025). "ارتفاع إيرادات تحصيل الرسوم بنسبة 12.5% ​​في السنة المالية 2025 إلى مستوى قياسي" . صحيفة إيكونوميك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 28 يونيو 2025 . 
  31. ↑ «طريق أحمد آباد فادودارا السريع جاهز بحلول مارس - المصدر: بزنس ستاندرد» . مؤرشف من الأصل في 4 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2021 .
  32. ↑ "الممر الاقتصادي بين أمريتسار وجامناجار - معلومات وحالة" . موقع "ذا مترو ريل جاي " . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2025 .
  33. ↑ بي بي، دارشان ديفايا (17 مارس 2025). "طريق بنغالورو-تشيناي السريع سيكون جاهزًا للتشغيل الكامل بحلول يونيو 2026" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 25 يونيو 2025 . 
  34. ↑ «رئيس الوزراء ناريندرا مودي يفتتح طريق بنغالور-ميسور السريع بطول 118 كيلومترًا» . صحيفة التلغراف . 12 مارس 2023. تاريخ الاطلاع: 13 مارس 2023 .
  35. ↑ «حالة الطريق السريع بين دلهي وديرادون: السفر من دلهي إلى ديرادون في غضون ساعتين ونصف قريبًا - التفاصيل هنا» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 3 سبتمبر 2024. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 . 
  36. ↑ "طريق دلهي فريد آباد السريع" . مؤرشف من الأصل في 1 يناير 2016.
  37. ↑ "السيارات الزائدة جعلت فرض رسوم المرور أمرًا مرهقًا في البداية: شركة بناء الطرق السريعة" . إكسبريس إنديا. مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2010 .
  38. ↑ "افتتاح الطريق السريع بين دلهي وميروت للجمهور، مما يقلل وقت السفر إلى 45 دقيقة" .
  39. ↑ «من المقرر افتتاح طريق دلهي-مومباي السريع للجميع بحلول عام 2025» . India.com . 2 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2024 .
  40. ↑ دوتا، أليشا (8 يوليو 2023). "إنجاز ممر دلهي-بانيبات ​​يُتيح للمسافرين فرصة للتنفس براحة" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 . 
  41. ↑ «قامت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند بتحديث وتحسين الطريق الوطني السريع رقم 4ب (الطريق الوطني السريع الجديد رقم 348 و548) والطريق السريع رقم 54 (الطريق الوطني السريع الجديد رقم 348أ) بتكلفة تقارب 3500 كرور روبية هندية، وذلك من خلال مشاريع ربط طرق متعددة تربط ميناء جواهر لال نهرو بشبكة الطرق الداخلية» . أخبار على الهواء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2022 .
  42. ↑ «افتتاح طريق بانديكوي-جايبور السريع أمام الجمهور، مما يقلل وقت السفر بين دلهي وجايبور إلى 3 ساعات» . صحيفة هندوستان تايمز . 1 أغسطس 2025. تاريخ الاطلاع: 24 مارس 2026 .
  43. ↑ {{cite web| url= https://www.magicbricks.com/blog/kona-expressway/133175.html | title=طريق كونا السريع - المسار والسرعة وتأثير العقارات | publisher=magicbricks | date=19 أكتوبر 2023
  44. ↑ "ممر سوهنا المرتفع" .
  45. ↑ وكالة أنباء PTI (1 أغسطس 2022). "هاريانا: افتتاح طريق أمبالا - نارنول السريع ذي الستة مسارات أمام الجمهور، لتخفيف الازدحام المروري في منطقة دلهي الكبرى" . سواراجيا . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2022 .
  46. ↑ "طريق أماز - داربانغا السريع - معلومات وحالة" . موقع مترو ريل جاي . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  47. ↑ "طريق أماز داربانغا السريع في بيهار - طريق غرينفيلد السريع الوطني 119D" . مدونة ماجيك بريكس . 8 يناير 2024. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  48. ↑ «الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند ستُنشئ طريقًا سريعًا جديدًا بستة مسارات بين أغرا وغواليور بنظام البناء والتشغيل والتحويل (مع رسوم مرور)» . مكتب الإعلام الحكومي . وزارة النقل البري والطرق السريعة. 30 أبريل 2025. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2026. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
  49. ↑ @rahstaexpo_. "من شاملي إلى أمبالا: ربط المدن الصغيرة بالأحلام الكبيرة!" . www.instagram.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  50. ↑ "معايير GRAP تُوقف مشاريع الهيئة الوطنية للطرق السريعة" . صحيفة ذا تريبيون . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
  51. ↑ "فوز شركة PNC بعقد طريق كانبور لكناو السريع" . موقع The Metro Rail Guy . 23 فبراير 2022. تاريخ الاطلاع: 25 أبريل 2022 .
  52. ↑ شيواراماني، جاتين (2 يناير 2025). "موجز أخبار لكناو | طريق أوده السريع جاهز بحلول يونيو، وانخفاض درجات الحرارة خلال 48 ساعة القادمة، والمزيد" . نوكسنس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2025 .
  53. ↑ "طريق بنغالور-فيجاياوادا السريع - معلومات وحالة" . موقع مترو ريل جاي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2024 .
  54. ↑ «رئيس الوزراء مودي يفتتح ويضع حجر الأساس لـ 112 مشروعًا للطرق السريعة الوطنية» . 11 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مارس 2024 .
  55. ↑ "دليل شامل لطريق دلهي-جايبور السريع: الجدول الزمني، المسار، نمو العقارات - تايمز بروبرتي" . timesproperty . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  56. ↑ "طريق دلهي - جايبور السريع - معلومات وحالة" . موقع مترو الأنفاق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  57. ↑ لايف مينت (16 سبتمبر 2021). "دلهي - كاترا في 6 ساعات بالسيارة. سيتم افتتاح الطريق السريع خلال عامين" . livemint.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2021 .
  58. ↑ باستثناء البنجاب، تم الانتهاء تقريبًا من الطريق السريع بين دلهي وكاترا بطول 669 كم في معظم الولايات ، صحيفة ذا تريبيون، 23 أغسطس 2024.
  59. ↑ "البنية التحتية في تشاتيسغار: مدينة دورغ تستعد لقفزة نوعية في البنية التحتية مع إنشاء طرق سريعة ومترو ومشاريع صناعية" . propnewstime.com . تاريخ الاطلاع: 1 يوليو 2025 .
  60. ↑ "تفاصيل المشروع" . الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند. 27 ديسمبر 2022.
  61. ↑ تامتا، براشانت. "أخبار دلهي وضواحيها: تحديث هام بشأن الطريق السريع المتعثر منذ فترة طويلة بين فريد آباد ونويدا وغازي آباد، السلطات توافق على..." دي إن إيه إنديا . تم الاطلاع عليه في 30 يونيو 2025 .
  62. ↑ "طريق FNG السريع: المسار، الحالة، والجدول الزمني للإنشاء" . www.91infra.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  63. ١ ٢ "طريق غازي آباد-كانبور السريع يربط ٩ مقاطعات في ولاية أوتار براديش، وقد يمتد إلى مطار جوار" . موني كونترول . مؤرشف من الأصل في ١١ مايو ٢٠٢٥. تم الاطلاع عليه في ١ يوليو ٢٠٢٥ .
  64. ↑ بهارات، إي تي في (10 يناير 2025). "جادكاري يُجري معاينة جوية لجزء بطول 33 كيلومترًا من ممر إندور-حيدر آباد فائق السرعة" . أخبار إي تي في بهارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  65. ↑ "الممر الاقتصادي بين إندور وحيدر آباد - معلومات وتحديثات الحالة" . موقع "ذا مترو ريل جاي " . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  66. ↑ «بدء أعمال بناء الطريق السريع الوطني لوديانا-باثيندا بتكلفة 1555 كرور روبية» . صحيفة ذا تريبيون . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
  67. ↑ https://themetrorailguy.com/nhai-khammam-devarapalli-expressway-route-map-status-update/
  68. ↑ https://themetrorailguy.com/nhai-ludhiana-rupnagar-expressway-information-route-map-status/
  69. ↑ «لود تستعد لتحديث شامل للبنية التحتية للطرق بثلاثة مشاريع تابعة للهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند» . صحيفة تايمز أوف إنديا . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
  70. ↑ "طريق دائري ثلاثي المدن بطول 244 كيلومترًا بتكلفة 12 ألف كرور روبية لإنهاء الازدحام المروري في المنطقة بحلول عام 2026" . صحيفة ذا تريبيون . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
  71. 1 2 "الممر الاقتصادي بين ناجبور وفيجاياوادا - معلومات وتحديثات الحالة" . موقع مترو ريل جاي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  72. 1 2 "مشروع طريق سريع بستة مسارات في ألوار يدمج 23 نفقًا للحيوانات" . صحيفة تايمز أوف إنديا. 24 فبراير 2025.
  73. ↑ "رئيس الوزراء يفتتح ويضع حجر الأساس في رايبور" . دريشتي آي إيه إس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  74. ↑ "تحديثات الطريق السريع والسكك الحديدية بين رايبور ودانباد ستُعيد تشكيل مستقبل عاصمة الفحم" . propnewstime.com . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 .
  75. ١ ٢ "طريق رايبور-حيدر آباد السريع سيقلل وقت السفر بين المدينتين بحلول عام ٢٠٢٥" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٧ يناير ٢٠٢٥. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ١ يوليو ٢٠٢٥ . 
  76. 1 2 ميشرا، باوني (13 أبريل 2022). "طريق رايبور فيساخاباتنام السريع: المسار، الخريطة، التكلفة، وآخر التحديثات" . ماجيك بريكس . تم الاسترجاع في 14 مارس 2023 .
  77. 1 2 "رئيس الوزراء مودي يضع حجر الأساس لجزء كارناتاكا من طريق سورات-تشيناي السريع ذي الستة مسارات" . تايمز ناو . 19 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2023 .
  78. ↑ "طريق دلهي الحضري الممتد 2 - معلومات وحالة" . موقع "ذا مترو ريل جاي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2025 .
  79. ↑ "افتتاح الطريق الدائري الثالث في دلهي بحلول أغسطس" . صحيفة هندوستان تايمز. 7 يونيو 2025.
  80. ↑ ياداف، أنشيكا (23 فبراير 2024). "طريق فاراناسي رانشي كولكاتا السريع ذو الستة مسارات سيقلل وقت الرحلة بمقدار 6 ساعات" . ماجيك بريكس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 فبراير 2024 .
  81. ^ ميشرا ، أميت (9 ديسمبر 2022). "طريق فاراناسي-كولكاتا السريع الطموح الذي يبلغ طوله 610 كيلومترًا من NHAI سيتم تشغيله بحلول عام 2027" . سواراجيا . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2022 .
  82. ↑ https://www.bhaskar.com/local/bihar/patna/news/ghazipur-ballia-revilganj-134-km-greenfield-4-lane-highway-tender-131265432.html
  83. ↑ https://themetrorailguy.com/2022/05/20/ceigall-wins-trans-haryana-expressways-jalbehra-shahbad-extn/
  84. ↑ https://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/jewar-airport-connectivity-delhimumbai-expressway-link-with-noida-international-airport-gets-fresh-push-check-details/articleshow/129394690.cms
  85. ↑ https://news24online.com/photos/india/yogi-govt-plans-major-connectivity-boost-uttar-pradesh-to-get-3-new-expressway-links-land-acquisition-to-begin-soon-825011
  86. ↑ «بوبال تتباهى بأفضل نظام نقل في الهند: السفر بين عدة ولايات في غضون 12 ساعة» . باتريكا نيوز . 25 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  87. ↑ "تفاصيل مشروع طريق تشامبال السريع المعروف أيضًا باسم طريق أتال التقدمي الكامل" . indianconstructioninfo.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مارس 2023 .
  88. ↑ "14 متنافساً على عقد استشاري دراسة الجدوى التفصيلية لطريق غواليور - لاخندون السريع" . موقع "ذا مترو ريل غاي " . 10 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2025. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2026 .
  89. ^ “ماديا براديش تقود الأمة على الطريق السريع للتنمية : وزير الاتحاد شري جادكاري” . جانسامبارك فيبهاج - ماديا براديش شاشان . 17 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 2 يونيو 2026 . 
  90. ↑ «طريق سريع بستة مسارات يربط راكسول بهالديا سيتم إنشاؤه بحلول عام 2028، بتكلفة 54000 كرور روبية» . نيوز 18. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  91. ↑ "طريق خاراجبور-فيساخاباتنام السريع سيغير شبكة الطرق في شرق الهند" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 30 يونيو 2025 . 
  92. ↑ «الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند تمنح عقد إنشاء ممر حيدر آباد-ناغبور بطول 251 كيلومترًا بقيمة 6661 كرور روبية هندية وفقًا لنموذج نقل الملكية إلى التشغيل» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 20 سبتمبر 2024. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0013-0389 . تاريخ الاطلاع: 1 يوليو 2025 . 
  93. ↑ «بوبال: مجلس الوزراء يوافق على إنشاء طريق نارمادا السريع بطول 906 كيلومترات» . صحيفة فري برس جورنال .
  94. ↑ "دعم بقيمة 6700 كرور روبية لتطوير الطرق في ولاية كيرالا" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . 5 يونيو 2025. تاريخ الاطلاع: 1 يوليو 2025 .
  95. ↑ "مشروع هاريانا الطموح للطريق السريع بطول 300 كيلومتر: طريق دابوالي إلى بانيبات ​​السريع" . en.theharyanastory.com . 4 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  96. ↑ "طريق بونه بنغالورو السريع - المسار، الخريطة، التكلفة، التقدم، والمزيد - مركز معلومات البنية التحتية" . 23 مايو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2025 .
  97. ↑ http://www.business-standard.com/article/economy-policy/government-considering-proposal-to-build-a-new-greenfield-expressway-115101500848_1.html
  98. ↑ "طريق رانشي جامشيدبور السريع" . ماجيك بريكس. 22 أبريل 2025.
  99. ↑ «لا توجد خطط للمضي قدماً في مشاريع الطرق السريعة الوطنية الجديدة، بحسب الحكومة المركزية» . صحيفة ذا هندو . ١٢ ديسمبر ٢٠٢٤. ISSN 0971-751X . تاريخ الاطلاع: ١ يوليو ٢٠٢٥ . 
  100. ↑ "طريق بنغالور ساتلايت تاون الدائري - معلومات وحالة" . موقع مترو ريل جاي . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  101. ^ "NHAI تدرس ربط طرق الخدمة على طول الطريق الالتفافي من Madhavaram إلى Irumbuliyur" . نيو إنديان إكسبريس . 2 أكتوبر 2024 . تم الاسترجاع في 1 يوليو 2025 .
  102. ^ “جورجاون: افتتاح طريق كوندلي-مانيسار السريع اليوم” . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2018 .
  103. ↑ "رئيس الوزراء مودي سيفتتح الطريق السريع المحيطي الغربي: كل ما تحتاج لمعرفته" .
  104. ↑ "طريق دواركا السريع - معلومات وتحديثات الحالة" . موقع مترو ريل جاي . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  105. ↑ "افتتاح امتداد الطريق الدائري الخارجي بين غاتكيسار وشاميربيت" . تايمز أوف إنديا . 15 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2016 .
  106. ↑ «راجستان: افتتاح ممر النقل الدائري» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٩ نوفمبر ٢٠٢٠. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع ١٠ مايو ٢٠٢٦ . 
  107. ↑ "ارتفاع معدلات الجريمة على طريق بيلغوريا السريع" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 19 أغسطس 2009 - عبر صحيفة إيكونوميك تايمز - تايمز أوف إنديا.
  108. ↑ «مشروع لكناو المحوري، الطريق الدائري الخارجي، جاهز للافتتاح في مارس» . 28 فبراير 2024.
  109. ↑ "الطريق المرتفع: مشروع فاشل غير مرغوب فيه قيد التكوين" . صحيفة ذا تريبيون . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  110. ↑ "تحديثات مباشرة لافتتاح جسر أتال سيتو في مومباي: رئيس الوزراء مودي يفتتح جسر أتال سيتو" . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٢ يناير ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ١٢ يناير ٢٠٢٤ .
  111. ↑ "شركة ألترا تك للأسمنت المحدودة | | المشاريع | | مشروع طريق بيمبالغاون-ناشيك-غوندي" . Ultratechcement.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يوليو 2013 .
  112. ↑ «افتتاح أطول جسر علوي في الهند» . مشاريع اليوم. 17 يوليو 2008.
  113. ↑ "طريق الله أباد السريع الالتفافي، خريطة طريق الله أباد الالتفافي" . www.mapsofindia.com . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2025 .
  114. ↑ «المرحلة الأولى من الطريق الدائري ستنتهي قبل مهرجان ماهاكومب» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 16 مارس 2023. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 1 يوليو 2025 . 
  115. ↑ «من المقرر افتتاح حارة واحدة من جسر نهر الغانج في كاشي بحلول نهاية مايو» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 7 مارس 2024. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 1 يوليو 2025 . 
  116. ↑ https://www.cnbctv18.com/market/stocks/pnc-infratech-share-price-accepts-rs-235-crore-nhai-settlement-offer-under-vivad-se-vishwas-iii-scheme-ws-l-19899379.htm
  117. ↑ https://www.constructionworld.in/transport-infrastructure/highways-and-roads-infrastructure/nhai-awards-rs-3688.5-million-contract-for-azamgarh-bypass/88781
  118. ↑ https://themetrorailguy.com/nhai-odisha-capital-region-ring-road-route-map-status-update/
  119. ١ ٢ "٢٢ شركة مؤهلة لعقود حزمتي ٢أ و٢ب لمشروع طريق كانبور الدائري" . ذا مترو ريل جاي . ٢٥ أكتوبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ١ يوليو ٢٠٢٥ .
  120. ↑ https://themetrorailguy.com/2023/03/02/12-bidders-for-jabalpur-ring-roads-construction-contracts/
  121. ↑ https://navbharattimes.indiatimes.com/metro/lucknow/administration/nitin-gadkari-has-approved-the-bypass-construction-project-in-jaunpur-and-azamgarh/articleshow/127814818.cms
  122. ↑ https://timesofindia.indiatimes.com/city/chandigarh/engineering-breakthrough-in-shimla-bypass-tunnel-project/articleshow/126146861.cms
  123. ↑ https://www.constructionworld.in/transport-infrastructure/highways-and-roads-infrastructure/gadkari-to-lay-foundation-stone-of-ring-road-project-in-karnal/41825
  124. ↑ https://www.tribuneindia.com/news/haryana/residents-seek-connectivity-to-rohtak-bypass-590619/
  125. ↑ https://timesofindia.indiatimes.com/city/dehradun/nhai-acquires-104-hectares-of-land-for-rudrapur-bypass-construction-to-begin-soon/articleshow/99311927.cms
  126. ↑ سوبا راو، جي في آر (7 ديسمبر 2015). "مشاريع الطرق: الاستحواذ على الأراضي مهمة شاقة لولاية أندرا براديش" . صحيفة ذا هندو . فيجاياوادا . تاريخ الاطلاع: 3 مارس 2016 .
  127. ↑ «المركز يوافق على مشاريع الطريق الدائري والطريق السريع المرتفع | أخبار باتنا» . صحيفة تايمز أوف إنديا .
  128. ↑ «رئيس الوزراء مودي يضع حجر الأساس للطريق الدائري الخارجي في ثيروفانانثابورام في 25 أبريل - صحيفة نيو إنديان إكسبريس» . www.newindianexpress.com . تاريخ الاطلاع: 27 يونيو 2023 .
  129. ↑ بهات، أديتيا (14 نوفمبر 2016). "افتتاح طريق أغرا-لكناو السريع سيشهد هبوط 8 طائرات مقاتلة تابعة لسلاح الجو الهندي" . صحيفة إنترناشونال بيزنس تايمز . تاريخ الاسترجاع: 6 يونيو 2018 .
  130. ↑ "طرق أمبالا-شانديغار السريعة | الطريق السريع | مجموعة جي إم آر" . www.gmrgroup.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2026 .
  131. ↑ "طريق تشانديغار-أمبالا السريع بتكلفة 3167 كرور روبية يقترب من الاكتمال" . صحيفة ذا تريبيون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2026 .
  132. ^ “رئيس الوزراء مودي يفتتح طريق بوندلخاند السريع في جالون بولاية أوتار براديش” . هندوستان تايمز . 16 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 16 يوليو 2022 .
  133. ↑ "طريق دي إن دي السريع يتجنب العقبات المعتادة، ويربط دلهي بنويدا" . إنديا توداي . 5 فبراير 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يناير 2026 .
  134. ↑ "من جنوب بومباي إلى تشيمبور في 16 دقيقة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 12 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2013. تم الاطلاع عليه في 24 يونيو 2013 .
  135. ↑ «افتتاح طريق غانغا السريع: رئيس الوزراء مودي يفتتح أطول طريق سريع في ولاية أوتار براديش في 29 أبريل» . صحيفة إنديان إكسبريس . 26 أبريل 2026. تاريخ الاطلاع: 9 مايو 2026 .
  136. ↑ كومار، مايانك (21 يونيو 2025). "رئيس وزراء ولاية أوتار براديش يفتتح طريق غوراخبور السريع بطول 91.35 كم" . صحيفة ذا هندو . ISSN 0971-751X . تاريخ الاسترجاع: 9 مايو 2026 . 
  137. ↑ "غازي آباد: من سيتولى إدارة طريق هيندون المرتفع؟ سيقرر مدير المنطقة" . صحيفة تايمز أوف إنديا . 20 نوفمبر 2022. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 9 مايو 2026 . 
  138. ↑ «حركة المرور المتجهة شمالاً من كلكتا ستخفّ مع الطريق السريع الجديد» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 27 فبراير 2026. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 9 مايو 2026 . 
  139. ↑ "كيف سيُغيّر طريق مومباي-ناغبور سامرودهي السريع أسواق العقارات في ولاية ماهاراشترا؟" . صحيفة هندوستان تايمز . 5 يونيو 2025. تاريخ الاطلاع: 9 مايو 2026 .
  140. ↑ "طريق مومباي-بونا السريع، الهند" . تكنولوجيا المرور على الطرق . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2010 .
  141. ↑ «نويدا تفتتح طريق بانجيل المرتفع للجمهور تحت ضغط من المزارعين» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ١٩ نوفمبر ٢٠٢٥. ISSN ٠٩٧١-٨٢٥٧ . تاريخ الاطلاع: ٩ مايو ٢٠٢٦ . 
  142. ↑ "تفاقم المصاعب" . فرونت لاين . 19 (22). 26 أكتوبر 2002.
  143. ^ “افتتاح طريق بورفانشال السريع” . دريشتي IAS . تم الاسترجاع في 9 مايو 2026 .
  144. ↑ «أمطار غزيرة تُلحق أضراراً بالطريق السريع المُنشأ حديثاً في رايبور» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 9 أغسطس 2019. ISSN 0971-8257 . تاريخ الاطلاع: 9 مايو 2026 . 
  145. ↑ "الطريق السريع جاهز: فريق جايبي يبلغ مسؤولي ولاية أوتار براديش" . 9 مايو 2012.
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بالطرق السريعة في الهند على ويكيميديا ​​كومنز