الرحلة الأولى لجيمس كوك

كانت الرحلة الأولى لجيمس كوك عبارة عن رحلة مشتركة للبحرية الملكية والجمعية الملكية إلى جنوب المحيط الهادئ على متن سفينة إتش إم إس إنديفور ، من عام 1768 إلى عام 1771. وكانت أول رحلة من ثلاث رحلات إلى المحيط الهادئ كان جيمس كوك قائدها. كانت أهداف هذه الرحلة الأولى هي ملاحظة عبور كوكب الزهرة أمام الشمس عام 1769 (3-4 يونيو من ذلك العام)، والبحث عن دليل على الأرض الجنوبية غير المكتشفة.

تم تكليف الرحلة من قبل الملك جورج الثالث وقادها الملازم كوك، وهو ضابط بحري مبتدئ يتمتع بمهارات جيدة في رسم الخرائط والرياضيات. انطلقت الرحلة من حوض بناء السفن في بليموث في أغسطس 1768، وعبرت المحيط الأطلسي، ودارت حول كيب هورن ووصلت إلى تاهيتي في الوقت المناسب لمراقبة عبور كوكب الزهرة. أبحر كوك بعد ذلك في المحيط غير المرسوم على الخرائط إلى الجنوب، وتوقف عند جزر هواهين وبورابورا وراياتيا في المحيط الهادئ للمطالبة بها لبريطانيا العظمى. ^[1] في أكتوبر 1769، وصلت البعثة إلى نيوزيلندا، لتكون ثاني أوروبي يزورها، بعد أول اكتشاف أوروبي من قبل آبل تاسمان قبل 127 عامًا. أمضى كوك وطاقمه الأشهر الستة التالية في رسم خرائط ساحل نيوزيلندا، قبل استئناف رحلتهم غربًا عبر البحر المفتوح. في أبريل 1770 أصبحوا أول أوروبيين معروفين يصلون إلى الساحل الشرقي لأستراليا، حيث هبطوا بالقرب من بوينت هيكس الحالية ، ثم اتجهوا شمالًا إلى خليج بوتاني .

استمرت الرحلة شمالاً على طول الساحل الأسترالي، وتجنبت بالكاد حطام سفينة على الحاجز المرجاني العظيم . في أكتوبر 1770، وصلت سفينة إنديفور المتضررة بشدة إلى ميناء باتافيا في جزر الهند الشرقية الهولندية ، وأقسم طاقمها على السرية بشأن الأراضي التي اكتشفوها. استأنفوا رحلتهم في 26 ديسمبر، وداروا حول رأس الرجاء الصالح في 13 مارس 1771، ووصلوا إلى ميناء ديل الإنجليزي في 12 يوليو. استغرقت الرحلة ما يقرب من ثلاث سنوات.

وفي العام التالي لعودته، شرع كوك في رحلة ثانية عبر المحيط الهادئ، استمرت من عام 1772 إلى عام 1775. واستمرت رحلته الثالثة والأخيرة من عام 1776 إلى عام 1780.

في 16 فبراير 1768، تقدمت الجمعية الملكية بطلب إلى الملك جورج الثالث لتمويل رحلة علمية إلى المحيط الهادئ لدراسة ومراقبة عبور كوكب الزهرة أمام وجه الشمس عام 1769 لتمكين قياس المسافة من الأرض إلى الشمس. ^[2] تم منح الموافقة الملكية للرحلة، واختارت الأميرالية الجمع بين الرحلة العلمية ومهمة سرية للبحث في جنوب المحيط الهادئ عن علامات القارة المفترضة Terra Australis Incognita (أو "الأرض الجنوبية غير المعروفة"). ^[3] تم الكشف عن أهداف الرحلة في الصحافة: "غدًا صباحًا، سينطلق السيد بانكس والدكتور سولانو [كذا] والسيد جرين، عالم الفلك، إلى ديل، للصعود على متن السفينة إنديفور، الكابتن كوك، إلى البحار الجنوبية، تحت إشراف الجمعية الملكية، لمراقبة عبور كوكب الزهرة في الصيف المقبل، وإجراء اكتشافات إلى الجنوب والغرب من كيب هورن". ^[4] كانت صحيفة لندن غازيتير أكثر وضوحًا عندما ذكرت في 18 أغسطس 1768: "إن السادة الذين سيبحرون في غضون أيام قليلة إلى أرض جورج، الجزيرة المكتشفة حديثًا في المحيط الهادئ، بهدف مراقبة عبور كوكب الزهرة، هم أيضًا، وفقًا لمعلومات موثوقة، يحاولون القيام ببعض الاكتشافات الجديدة في تلك المنطقة الشاسعة غير المعروفة، فوق خط العرض 40". ^[5] ذكرت مقالة أخرى أن "الميزة الوطنية الرئيسية والوحيدة تقريبًا" للجزيرة التي اكتشفها الكابتن والاس، أي تاهيتي، كانت "موقعها لاستكشاف الأرض المجهولة في نصف الكرة الجنوبي"، وأن "سفينة إنديفور، وهي سفينة من طراز نورث كونتري كات، اشترتها الحكومة، ويقودها ملازم في البحرية؛ وهي تجهز في ديبفورد للبحر الجنوبي، ويُعتقد أنها مخصصة للجزيرة المكتشفة حديثًا". ^[6] ذكرت جريدة غازيت دو فرانس في 20 يونيو 1768 أن الأميرالية البريطانية كانت تجهز سفينتين حربيتين للذهاب إلى "الجزيرة المكتشفة حديثًا"، حيث سيقومون "بإجراء تجربة اكتشاف القارة الجنوبية".

اقترحت الجمعية الملكية إعطاء الأمر للجغرافي الاسكتلندي ألكسندر دالريمبل ، الذي حث على إرسال بعثة للتواصل مع ما يقدر بنحو 50 مليون نسمة من سكان القارة الجنوبية، والذين قال إنهم "لا توجد تجارة من أوروبا إلى هناك في الوقت الحالي، على الرغم من أن الفتات من هذا الجدول سيكون كافياً للحفاظ على قوة وسيادة بريطانيا، من خلال توظيف جميع مصنعيها وسفنها". ^[7] كشرط لقبوله، طالب دالريمبل بتكليف فخري كقائد في البحرية الملكية. ومع ذلك، رفض اللورد الأول للأميرالية إدوارد هوك ، وذهب إلى حد القول إنه يفضل قطع يده اليمنى على إعطاء قيادة سفينة بحرية لشخص غير متعلم كبحار. ^[8] في رفض قيادة دالريمبل، تأثر هوك بالعصيان السابق على متن السفينة الشراعية إتش إم إس  بارامور في عام 1698، عندما رفض الضباط البحريون تلقي الأوامر من القائد المدني إدموند هالي . ^[8] تم كسر الجمود عندما اقترحت الأميرالية جيمس كوك، الضابط البحري ذو الخلفية في الرياضيات ورسم الخرائط. ^[9] تم قبول كوك من قبل الطرفين، وتمت ترقيته إلى رتبة ملازم وتم تعيينه قائدًا للبعثة. ^[10]

كانت السفينة التي اختارتها الأميرالية للرحلة عبارة عن سفينة تجارية لنقل الفحم تُدعى إيرل أوف بيمبروك ، أُطلقت في يونيو 1764 من ميناء الفحم وصيد الحيتان في ويتبي في شمال يوركشاير . ^[11] كانت مزودة بتجهيزات السفن ومبنية بشكل قوي مع مقدمة عريضة ومسطحة ومؤخرة مربعة وجسم طويل يشبه الصندوق مع وجود عميق. ^[12] جعلها التصميم ذو القاع المسطح مناسبة للإبحار في المياه الضحلة وسمح لها بالرسو على الشاطئ لتحميل وتفريغ البضائع ولإجراء إصلاحات أساسية دون الحاجة إلى حوض جاف . كان طولها 106 أقدام (32 مترًا)، وعرضها 29 قدمًا و3 بوصات (8.92 مترًا)، ووزنها 368 71 ⁄ 94 طنًا . ^{[11] [13]}

تم شراء إيرل بيمبروك من قبل الأميرالية في مايو 1768 مقابل 2840 جنيهًا إسترلينيًا و 10 شلن و 11 بنسا ^{[14] [أ]} وأبحرت إلى ديبفورد على نهر التيمز للاستعداد للرحلة. تم تغليف بدنها وسدها ، وتم تركيب سطح داخلي ثالث لتوفير الكبائن ومخزن البارود والمخازن. ^[15] تم توفير قارب طويل ومركب شراعي وقارب صغير كقوارب للسفينة، بالإضافة إلى مجموعة من 28 قدمًا (8.5 مترًا) من القواطع للسماح للسفينة بالتجديف في حالة توقفها أو إزالة الصاري. ^[16] بعد تكليفها بالبحرية الملكية باسم سفينة صاحبة الجلالة إنديفور ، تم تزويد السفينة بعشرة مدافع عيار 4 أرطال واثني عشر مدفعًا دوارًا للدفاع ضد الهجوم الأصلي أثناء وجودها في المحيط الهادئ. ^[17]

تضمنت المؤن المحملة في بداية الرحلة 6000 قطعة من لحم الخنزير و4000 قطعة من لحم البقر وتسعة أطنان من الخبز وخمسة أطنان من الدقيق وثلاثة أطنان من مخلل الملفوف وطن واحد من الزبيب وكميات متنوعة من الجبن والملح والبازلاء والزيت والسكر ودقيق الشوفان. تتكون إمدادات الكحول من 250 برميلًا من البيرة و44 برميلًا من البراندي و17 برميلًا من الروم. ^[18] وشملت الماشية عنزة سافرت بالفعل حول العالم مع صمويل واليس . ^{[19] [20]}

تم تقسيم تعليمات الأميرالية إلى قسمين، كلاهما يحمل علامة "سري" ^[21] تناولت الوثيقة الأولى الرحلة إلى تاهيتي، بينما تناولت الوثيقة الثانية جدول أعمال ما بعد العبور. بعد تاهيتي، صدرت تعليمات لكوك بالإبحار مباشرة جنوبًا بحثًا عن القارة السادسة التي طالما تخيلها، والتي يشار إليها باسم "القارة الجنوبية" . بعد ذلك، كان عليه أن يتجه غربًا إلى نيوزيلندا، حيث كان حرًا في اختيار طريق العودة إلى وطنه. لا تذكر تعليمات الأميرالية القارة الخامسة نصف الخريطة لهولندا الجديدة (كما كانت تُعرف أستراليا في القرن الثامن عشر). ^[22]

في 30 يوليو 1768، فوضت الأميرالية شركة سفينة للقيام بالرحلة، التي ضمت 73 بحارًا و12 من مشاة البحرية الملكية . ^[23] وقاد الرحلة الملازم جيمس كوك البالغ من العمر 40 عامًا. وكان ملازمه الثاني زاكاري هيكس ، البالغ من العمر 29 عامًا من ستيبني في لندن والذي يتمتع بخبرة كقائد بالإنابة لسفينة إتش إم إس هورنت ، وهي سفينة حربية بها 16 مدفعًا. ^[24] وكان الملازم الثالث جون جور ، وهو من قدامى المحاربين في البحرية لمدة 16 عامًا وكان قد خدم كمساعد ربان على متن سفينة إتش إم إس دولفين أثناء إبحارها حول العالم في عام 1766. ^[25]

ومن بين الشخصيات البارزة الأخرى في البعثة عالم الفلك الرسمي تشارلز جرين ، الذي كان آنذاك مساعدًا لعالم الفلك الملكي نيفيل ماسكيلين . كما تم تعيين جوزيف بانكس في الرحلة كعالم نبات رسمي. وقام بانكس بتمويل سبعة آخرين للانضمام إليه: عالم الطبيعة السويدي دانييل سولاندر ، وعالم الطبيعة الفنلندي هيرمان سبورينج ، وفنانين ( ألكسندر بوكان وسيدني باركنسون )، وأمين علمي، وخادمان أسودان من تركته. ^[26]

غادر كوك بليموث في 26 أغسطس 1768، وعلى متنه 94 شخصًا و18 شهرًا من المؤن. ^[27] في 15 نوفمبر، وصلت إنديفور إلى ريو دي جانيرو وبقيت هناك حتى 2 ديسمبر، لإعادة التجهيز وإجراء الإصلاحات. كان نائب الملك، ماركيز دي أزامبوجا، قد حذرته حكومة موطنه من أن بريطانيا تسعى إلى توسيع قوتها ونفوذها في الخارج بعد انتصارها في حرب السنوات السبع ، وبالتالي اشتبه في أن ملاحظة عبور كوكب الزهرة ودراسة التاريخ الطبيعي التي أخبره كوك أنها أهداف رحلته لم تكن أهدافها الوحيدة أو الرئيسية. استاء كوك من موقف نائب الملك المريب. ^[28] في مذكراته، وصف خليج جوانابارا ، بما في ذلك تحصيناته الدفاعية، وأشار إلى أنه يمكن الاستيلاء على المدينة بقوة من ست سفن خطية. ^[29] دارت السفينة حول كيب هورن واستمرت غربًا عبر المحيط الهادئ للوصول إلى خليج ماتافاي ، تاهيتي في 13 أبريل 1769، حيث كان من المقرر إجراء الملاحظات. كان من المقرر أن يحدث العبور في 3 يونيو، وفي غضون ذلك كلف كوك ببناء حصن صغير ومرصد في ما يُعرف الآن باسم نقطة فينوس . ^[30]

كان عالم الفلك المعين لهذه المهمة هو تشارلز جرين ، مساعد عالم الفلك الملكي المعين حديثًا، نيفيل ماسكيلين . كان الغرض الأساسي من الملاحظة هو الحصول على قياسات يمكن استخدامها لحساب مسافة الزهرة عن الشمس بدقة أكبر. إذا أمكن تحقيق ذلك، فيمكن حساب مسافات الكواكب الأخرى، وفي النهاية المسافة بين أي نقطتين على الأرض، وبالتالي حل مشكلة تحديد خط الطول بدقة. ^{[31] [32]} في يوم ملاحظة العبور، سجل كوك:

السبت 3 ^أثبت هذا اليوم أنه كان مناسبًا لغرضنا كما كنا نتمنى، فلم نشاهد سحابة طوال اليوم وكان الهواء صافيًا تمامًا، لذلك كان لدينا كل المزايا التي يمكن أن نتمناها في مراقبة مرور كوكب الزهرة بالكامل فوق قرص الشمس: لقد رأينا بوضوح شديد الغلاف الجوي أو الظل الداكن حول جسم الكوكب والذي أزعج كثيرًا أوقات الاتصالات وخاصة الداخليتين. لقد لاحظ الدكتور  ^{سولاندر} وكذلك السيد ^جرين وأنا، واختلفنا عن بعضنا البعض في مراقبة أوقات الاتصالات أكثر مما يمكن توقعه. ^[33]

ومن المؤسف أن القياسات المنفصلة التي أجراها جرين وكوك وسولاندر تباينت بأكثر من هامش الخطأ المتوقع. وكانت أجهزتهم مناسبة وفقًا لمعايير ذلك الوقت، لكن الدقة لم تتمكن من إزالة الأخطاء. وعندما قورنت نتائجهم لاحقًا بنتائج الملاحظات الأخرى لنفس الحدث التي أجريت في مكان آخر من أجل التمرين، لم تكن النتيجة النهائية قاطعة أو دقيقة كما كان متوقعًا. ويُعتقد اليوم أن الصعوبات تتعلق بظواهر بصرية مختلفة (بما في ذلك تأثير القطرة السوداء )، والتي حالت دون إجراء قياس دقيق - وخاصة باستخدام الأدوات التي استخدمها كوك وجرين وسولاندر. ^{[34] [35]}

بمجرد اكتمال الملاحظات، فتح كوك الأوامر المختومة للجزء الثاني من رحلته: للبحث في جنوب المحيط الهادئ عن علامات القارة الجنوبية المفترضة تيرا أستراليس . ^[36] اعتقدت الجمعية الملكية، وخاصة ألكسندر دالريمبل ، أن تيرا أستراليس يجب أن تكون موجودة، وأن أفضل فرصة لبريطانيا لاكتشافها والمطالبة بها قبل أي قوة أوروبية منافسة ستكون باستخدام مهمة كوك لعبور كوكب الزهرة. ^[37]

ومع ذلك، قرر كوك استكشاف الجزر الأخرى القريبة أولاً. تطوع كاهن وملاح محلي يدعى توبايا للانضمام إليه، وأثبت أنه لا يقدر بثمن كطيار ومترجم ووسيط بين طاقم السفينة إنديفور والسكان المحليين. ^[38] غادرت السفينة إنديفور تاهيتي في 13 يوليو ودخلت ميناء جزيرة هواهين القريبة في 16 يوليو. هناك أعطى كوك لأوري، الزعيم، لوحة منقوشة "شهادة دائمة على أننا اكتشفنا هذه الجزيرة لأول مرة مثل أي شهادة يمكننا تركها وراءنا". ^[39] من هواهين أبحر كوك إلى جزيرة راياتيا المجاورة حيث رفع العلم في 20 يوليو وأعلن أن راياتيا-تاها والجزر "المجاورة" هواهين وبورابورا وتوباي (موتو إيتي) وماوروا (ماوبيتي) تابعة لبريطانيا العظمى، وأطلق عليها اسم جزر سوسايتي "لأنها متجاورة مع بعضها البعض". ^[1]

في التاسع من أغسطس، رفع كوك المرساة، واتبع تعليمات الأميرالية، وأبحر جنوبًا بحثًا عن القارة الجنوبية. وفي أوائل سبتمبر، وبعد رحلة بلغت حوالي 2400 كيلومتر، وصلت السفينة إنديفور إلى خط عرض 40 درجة جنوبًا دون رؤية القارة المفترضة. ^[40] ووفقًا لتعليماته، اتجه كوك غربًا واتجه نحو نيوزيلندا، محتفظًا بمسار بين خط عرض يبلغ حوالي 29 درجة و40 درجة جنوبًا. ^[41]

وصل كوك إلى نيوزيلندا في 6 أكتوبر 1769، وكان يقود المجموعة الثانية فقط من الأوروبيين المعروفين بذلك (بعد آبل تاسمان قبل أكثر من قرن من الزمان، في عام 1642). وصل كوك وفريق إنزال إلى الشاطئ في 7 أكتوبر في خليج بوفرتي في شمال شرق الجزيرة الشمالية. خلال اليومين الأولين من الوصول إلى الشاطئ، أسفرت المواجهات الأولى مع الماوري عن مقتل أربعة أو خمسة من السكان المحليين. ^[42] قُتل ثلاثة ماوري آخرون في مواجهة أبعد جنوبًا قبالة كيب كيدنابرز في 15 أكتوبر. ^[43] تعكس إدخالات مذكرات كوك الندم لأنه فشل في تنفيذ تعليماته لتجنب الأعمال العدائية مع السكان الأصليين لأي دولة واجهها. ^[44] كانت المواجهات الإضافية مع الماوري في خليج أنورا وخليج تولاجا أكثر سلمية، حيث لعب توبايا (الذي فهم لغة الماوري) دورًا مهمًا كمترجم ووسيط بين الطرفين. كان الماوري يتاجرون بحرية مع الأوروبيين وسمحوا لهم بجمع الماء والكرفس البري وعشب الاسقربوط. ^{[45] [46]}

بعد الإبحار شمالاً، رسا إنديفور بعد ذلك في خليج ميركوري حيث لاحظ كوك عبور عطارد في 9 نوفمبر. كانت العلاقات مع الماوري سلمية بشكل عام، على الرغم من مقتل أحد السكان المحليين في نزاع تجاري. كانت هذه آخر وفاة مسجلة لمواطن ماوري على يد طاقم كوك. بعد رفع العلم والمطالبة رسميًا بحيازة خليج ميركوري لبريطانيا العظمى، أبحر كوك إنديفور خارج الخليج في 15 نوفمبر. ^{[47] [48]}

استمر كوك في الاتجاه شمالاً، ثم رسا في بريم هيد ثم خليج الجزر، قبل أن يدور حول الرأس الشمالي في مواجهة العواصف القوية، فنجا بصعوبة من مواجهة بعثة سورفيل الفرنسية في سانت جان بابتيست ، والتي كانت تدور حول الرأس في نفس الوقت في الاتجاه المعاكس. ^[49] في 6 يناير 1770، هدأت العواصف وتمكن كوك من إحراز تقدم جيد على طول الساحل الغربي للجزيرة الشمالية دون الهبوط على الشاطئ. بحلول منتصف يناير، وصل كوك إلى مضيق الملكة شارلوت ، على الساحل الشمالي لجزيرة ساوث نيوزيلندا، وهو الموقع الذي يفضله في رحلتيه الثانية والثالثة. ^[50]

قاد كوك رحلة استكشافية إلى جزيرة أراباوا القريبة في 22 يناير، حيث تسلق قمة كايتابيها وشاهد المضيق (الذي أطلق عليه مضيق كوك ) الذي يفصل الجزيرة الشمالية لنيوزيلندا عن الجزيرة الجنوبية. أثبت وجود المضيق أن الجزيرة الشمالية لم تكن جزءًا من القارة الجنوبية المفترضة. ^{[51] [52]}

في 31 يناير، ادعى كوك حيازة مضيق الملكة شارلوت "والأراضي المجاورة" باسم الملك جورج الثالث. كانت هذه هي المرة الأخيرة التي يدعي فيها كوك حيازة أي جزء من نيوزيلندا نيابة عن بريطانيا العظمى. أبحرت السفينة إنديفور خارج المضيق في 5 فبراير، ومررت عبر مضيق كوك، واتجهت شمالاً، مما سمح لكوك برسم خريطة الساحل من كيب باليزر إلى كيب تورناجين. أكمل هذا الإبحار حول الجزيرة الشمالية. ^[53]

اتجه كوك جنوبًا وأبحر على طول الساحل الشرقي للجزيرة الجنوبية، ورسم خريطة للساحل واستمر في البحث عن القارة الجنوبية. دارت سفينة إنديفور حول كيب الجنوبي في 10 مارس، لتثبت، حتى لعشاق القارة الجنوبية مثل بانكس، أن الجزيرة الجنوبية لم تكن القارة السادسة المرغوبة. ^{[54] [55]}

استمر كوك في الإبحار شمالاً على طول الساحل الغربي للجزيرة الجنوبية دون هبوط، قبل إعادة دخول مضيق كوك والتحول إلى خليج الأميرالية في 27 مارس. تم الانتهاء من الإبحار حول جنوب نيوزيلندا. ^[56]

بفضل الصبر تمكن كوك من رسم خريطة لأرض بحجم إيطاليا تقريبًا، مرتكبًا خطأين رئيسيين فقط في رسم الخرائط، وكلاهما في الجزيرة الجنوبية. وبسبب ضيق الوقت، اعتقد كوك عن طريق الخطأ أن شبه جزيرة بانكس كانت جزيرة واعتقد أن جزيرة ستيوارت، في أقصى الجنوب، كانت شبه جزيرة. ^[57]

تزعم مارغريت كاميرون آش أن كوك كان يعلم أن هناك مضيقًا يفصل جزيرة ستيوارت عن البر الرئيسي، لكنه أخفى اكتشافه لأسباب تتعلق بالسياسة العسكرية والاستعمارية. ^[58] ومع ذلك، يتفق ماور مع بليني على أنه من المرجح أن يكون كوك قد ارتكب خطأً ببساطة، حيث كان تركيزه على اكتشاف الحد الجنوبي لنيوزيلندا، وكانت الظروف غير مواتية لاستكشاف المضيق المحتمل عن كثب. ^[59]

كتب كوك في مذكراته بتاريخ 31 مارس 1770 أن رحلة إنديفور "يجب أن يُسمح لها بأن تضع جانباً معظم، إن لم يكن كل، الحجج والأدلة التي قدمها مؤلفون مختلفون لإثبات أنه يجب أن تكون هناك قارة جنوبية؛ أعني إلى الشمال من 40 درجة جنوبًا، لأنني لا أعرف ما قد يقع إلى الجنوب من هذا خط العرض". ^[60]

وفي نفس اليوم سجل قراره بتحديد مسار العودة إلى الوطن عبر الساحل الشرقي غير المعروف بعد لهولندا الجديدة (كما كانت تسمى أستراليا آنذاك):

وبعد أن قررت مغادرة هذا البلد نهائيًا، وتوجيه أفكاري نحو العودة إلى الوطن عبر طريق قد يؤدي إلى تحقيق أكبر فائدة للخدمة التي أؤديها، تشاورت مع الضباط حول أنسب طريقة لتنفيذ ذلك. وكان العودة عبر طريق كيب هورن هو ما كنت أتمنى بشدة لأنه من خلال هذا الطريق كان من الممكن أن نتمكن من إثبات وجود أو عدم وجود قارة جنوبية، وهو الأمر الذي لا يزال موضع شك؛ ولكن للتأكد من ذلك كان علينا أن نبقى في خط عرض أعلى في عمق الشتاء، ولكن حالة السفينة، من جميع النواحي، لم تكن كافية لمثل هذا المشروع. وللسبب نفسه، تم التخلي عن أفكار التوجه مباشرة إلى رأس الرجاء الصالح، خاصة أنه لا يمكن أن نأمل في اكتشاف أي لحظة في هذا الطريق. "ولذلك تقرر العودة عن طريق جزر الهند الشرقية بالطريقة التالية: عند مغادرة هذا الساحل، نتجه غربًا حتى نقع في الساحل الشرقي لهولندا الجديدة، ثم نتبع اتجاه ذلك الساحل إلى الشمال، أو أي اتجاه آخر قد يأخذنا إليه حتى نصل إلى أقصى شماله؛ وإذا تبين أن هذا غير عملي، فسنحاول الوصول إلى الأرض أو الجزر التي اكتشفها كويروس. ^[61]

كانت رحلة لاستكشاف الساحل الشرقي لهولندا الجديدة، بهدف الاستعمار البريطاني للبلاد، قد أوصى بها جون كامبل في طبعات كتاب جون هاريس Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca، أو الرحلات والأسفار (1744-1748، و1764)، وهو كتاب كان كوك يحمله معه أثناء وجوده في إنديفور :

"النقطة الأولى فيما يتعلق بالاكتشاف هي إرسال سرب صغير إلى ساحل أرض فان ديمن ، ومن هناك، بنفس المسار الذي اتخذه الكابتن تاسمان، حول ساحل غينيا الجديدة ؛ وهو ما قد يمكن الأمم التي تحاول ذلك من الوصول إلى يقين مطلق فيما يتعلق بسلعها وتجارتها... وبهذه الوسيلة، يمكن فحص الساحل الخلفي لهولندا الجديدة ونيو غينيا بشكل تقريبي؛ وقد نعرف أيضًا، وبالتأكيد، مثل الهولنديين، إلى أي مدى قد تفي المستعمرة المستقرة هناك بتوقعاتنا. ^[62]

ثم انطلق كوك غربًا، عازمًا على التوجه إلى أرض فان ديمن (تسمانيا الحالية، التي رآها تاسمانيا) لتحديد ما إذا كانت تشكل جزءًا من القارة الجنوبية الأسطورية أم لا. ومع ذلك، فقد أُجبروا على الحفاظ على مسار أكثر شمالية بسبب العواصف السائدة، وأبحروا حتى 19 أبريل 1770 عندما شوهدت الأرض في الساعة 6 صباحًا. بعد مزيد من المراقبة، أطلق كوك على الأرض اسم Point Hicks ، على اسم الضابط الذي رأى الأرض لأول مرة. ^[63] كانت هذه النقطة على الساحل الجنوبي الشرقي للقارة الأسترالية ، وبالتالي أصبحت بعثة كوك أول أوروبيين مسجلين واجهوا ساحلها الشرقي (على الرغم من أن المستكشفين الهولنديين السابقين قد رسموا خرائط للشمال والغرب ومعظم الساحل الجنوبي. ^[64] في مذكراته، سجل كوك الحدث على النحو التالي:

أقصى نقطة في الجنوب من الأرض كانت في مرمى بصرنا، والتي كانت تمتد منا غربًا 1/4 جنوبًا، حكمت بأنها تقع في خط عرض 38 درجة..0' جنوبًا وفي خط طول 211 درجة..07' غربًا  ^من خط طول جرينتش. لقد أطلقت عليها اسم نقطة هيكس، لأن الملازم  ^هيكس كان أول من اكتشف هذه الأرض. ^[65]

حسب كوك أن أرض فان ديمن يجب أن تقع إلى الجنوب من موقعهم مباشرة، ولكن بعد أن وجد أن الخط الساحلي يتجه إلى الجنوب الغربي، سجل شكوكه في أن هذه الكتلة الأرضية كانت متصلة بها. ^[63]

يُعتَقَد عمومًا أن معلم هذه المشاهدة هو نقطة تقع في منتصف الطريق تقريبًا بين مدينتي أوربوست ومالاكوتا الحاليتين على الساحل الجنوبي الشرقي لولاية فيكتوريا. تجاهلت دراسة استقصائية أجريت عام 1843 أو تغاضت عن تسمية كوك السابقة للنقطة، فأطلقت عليها اسم كيب إيفرارد. وفي الذكرى المئوية الثانية للمشاهدة، تم تغيير الاسم رسميًا إلى نقطة هيكس. [ ^{66] [67]} ومع ذلك، فمن المرجح أن "نقطة الأرض" التي ذكرها كوك كانت إلى الجنوب الغربي من نقطة هيكس الحالية. ^[68]

سجل سجل السفينة أن الأرض شوهدت في الساعة 6 صباحًا يوم الخميس 19 أبريل 1770. استخدم سجل كوك التاريخ البحري ، والذي، خلال القرن الثامن عشر، خصص نفس التاريخ لجميع أحداث السفينة من الظهر إلى الظهر، أول مساءً ثم صباحًا. بدأ هذا التاريخ البحري قبل اثنتي عشرة ساعة من بداية منتصف الليل للتاريخ المدني المسمى بنفس الاسم. علاوة على ذلك، لم يضبط كوك تاريخه البحري ليشمل الإبحار حول العالم حتى سافر 360 درجة كاملة بالنسبة لخط طول ميناء موطنه البريطاني، إما باتجاه الشرق أو الغرب. نظرًا لأنه سافر غربًا في رحلته الأولى، كان هذا التاريخ البحري صباحًا هو صباح تاريخ مدني أبطأ بمقدار 14 ساعة بالنسبة لميناء موطنه (ميناء -14 ساعة). نظرًا لأن الساحل الجنوبي الشرقي لأستراليا يُعتبر الآن متقدمًا بمقدار 10 ساعات بالنسبة لبريطانيا، فإن هذا التاريخ يسمى الآن الجمعة 20 أبريل. ^[69]

استمر إنديفور في التقدم شمالاً على طول الساحل، مع إبقاء الأرض في مرمى البصر بينما كان كوك يرسم الخرائط ويسمي المعالم أثناء تقدمه. وبعد أكثر من أسبوع بقليل، صادفوا خليجًا واسعًا ولكنه ضحل، وعند دخوله رسوا على رأس منخفض يواجه كثبان رملية.

في 29 أبريل، قام كوك وطاقمه بأول هبوط لهم على القارة عند شاطئ يُعرف الآن باسم شاطئ سيلفر على خليج بوتاني (كاماي). نزل رجلان من قبيلة جوياجال من أمة داراوال / إيورا إلى القارب لصد ما اعتقدوا أنه أرواح الموتى. صاحوا "وارا وارا واي" بمعنى "أنتم جميعًا ميتون" وأشاروا برماحهم. ^[70] حاولت مجموعة كوك توصيل رغبتهم في الماء وألقوا هدايا من الخرز والمسامير على الشاطئ. استمر الرجلان الأصليان في معارضة الهبوط وأطلق كوك طلقة تحذيرية. رد أحد رجال جوياجال بإلقاء حجر، وأطلق كوك عليهم طلقة صغيرة، مما أدى إلى إصابة أحدهم في ساقه. ^[71] ثم هبط الطاقم، وألقى رجال جوياجال رمحين قبل أن يطلق كوك طلقة أخرى من الطلقات الصغيرة وانسحبوا. عثر فريق الإنزال على العديد من الأطفال في الأكواخ القريبة، وتركوا بعض الخرز والهدايا الأخرى معهم. جمعت فرقة الإنزال ما بين 40 إلى 50 رمحًا وقطعًا أثرية أخرى. ^{[72] [73] [74]}

بقي كوك وطاقمه في خليج بوتاني لمدة أسبوع، حيث جمعوا الماء والأخشاب والأعلاف والعينات النباتية واستكشفوا المنطقة المحيطة. راقب السكان الأصليون الأوروبيين عن كثب لكنهم تراجعوا عمومًا كلما اقتربوا. بذلت مجموعة كوك عدة محاولات لإقامة علاقات مع السكان الأصليين، لكنهم لم يبدوا أي اهتمام بالطعام والهدايا التي قدمها الأوروبيون، وألقوا الرماح أحيانًا كتحذير واضح. ^{[75] [ب] [76]}

في البداية أطلق كوك على المدخل اسم "ميناء الراي اللساع" نسبة إلى أسماك الراي اللساع العديدة التي وجدت هناك. ثم تم تغيير الاسم لاحقًا إلى "خليج بوتانيست" وأخيرًا خليج بوتاني نسبة إلى العينات الفريدة التي استعادها علماء النبات جوزيف بانكس ودانييل سولاندر. ^[77] تم الترويج لاحقًا لهذا الموقع الأول للهبوط (خاصة من قبل جوزيف بانكس) كمرشح مناسب لإنشاء مستوطنة وبؤرة استعمارية بريطانية. ^[78]

في 6 مايو 1770، غادرت السفينة إنديفور خليج بوتاني وأبحرت شمالاً عبر مدخل "يبدو أنه يوجد مرسى آمن فيه". أطلق كوك عليه اسم بورت جاكسون ، المعروف اليوم عمومًا باسم ميناء سيدني. ^[79] لم يسجل أحد على متن السفينة رؤية أي من جزر الميناء العديدة، لأن خط رؤيتهم كان مسدودًا بالنتوءات المرتفعة لرأس الجنوب ورأس برادليز التي تشكل مدخله المنحني. ومع ذلك، ربما كانت هذه الجزر معروفة للكابتن آرثر فيليب ، قائد الأسطول الأول ، قبل مغادرته إنجلترا في عام 1787. ^[80]

استمر كوك في الاتجاه شمالاً، ورسم الخرائط على طول الساحل. توقف عند خليج بوستارد (المعروف الآن باسم سفنتين سفنتي ) في الساعة الثامنة من صباح يوم 23 مايو 1770 في مياه بعمق خمسة قامات على قاع رملي عند النقطة الجنوبية من الخليج. روى كوك أن كاتبه، أورتون، تعرض للتحرش وهو في حالة سُكر شديد تلك الليلة، حيث قطع الجناة ليس فقط ملابسه ولكن أيضًا أجزاء من أذنيه. علق كوك المشتبه به ماجرا وأرسله إلى الأسفل. ^[81] في 24 مايو، نزل كوك وبانكس وآخرون إلى الشاطئ. قام بمسح القناة (المعروفة الآن باسم راوند هيل كريك) ووجد مجرى مياه عذبة، مشيرًا إلى وجود مساحة لرسو عدد قليل من السفن بأمان. لاحظ قدرًا كبيرًا من الدخان على التلال وتفقد إحدى أقرب مجموعات الحرائق المكونة من 10 حرائق والتي كانت حولها أصداف متناثرة وأدلة أخرى على احتلال السكان الأصليين. ^[81]

وقعت حادثة مؤسفة عندما جنحت سفينة إنديفور على ضفة من الحاجز المرجاني العظيم ، في الحادي عشر من يونيو 1770. تعرضت السفينة لأضرار بالغة وتأخرت رحلتها لمدة سبعة أسابيع تقريبًا أثناء إجراء الإصلاحات على الشاطئ (بالقرب من أرصفة مدينة كوك تاون الحديثة ، عند مصب نهر إنديفور ). أثناء وجودهم هناك، قام جوزيف بانكس وهيرمان سبورينج ودانييل سولاندر بأولى مجموعاتهم الرئيسية من النباتات الأسترالية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كانت لقاءات الطاقم مع شعب غوغو ييميدير المحلي سلمية في الغالب، على الرغم من أنه في أعقاب نزاع حول السلاحف الخضراء أمر كوك بإطلاق النار وأصيب أحد السكان المحليين بجروح طفيفة. ^[82] دخلت كلمة " كانغر " اللغة الإنجليزية، من كلمة غوغو ييميدير التي تعني نوع من الكنغر الرمادي ، جانجورو (تُلفظ [ɡ̊aŋuru] ). ^[83]

بمجرد اكتمال الإصلاحات، استمرت الرحلة وفي حوالي منتصف نهار يوم 22 أغسطس 1770، وصل كوك إلى أقصى الطرف الشمالي من الساحل. دون أن يترك السفينة، أطلق عليها اسم رأس يورك (الآن رأس يورك) وغادر الساحل الشرقي. ^[84] اتجه غربًا، ورعى السفينة المتضررة عبر المياه الضحلة الخطيرة لمضيق توريس، الذي أبحر فيه سابقًا لويس فايز دي توريس في عام 1606. بحثًا عن نقطة مراقبة عالية، رأى كوك تلة شديدة الانحدار على جزيرة قريبة كان يأمل من قمتها أن يرى "ممرًا إلى البحار الهندية". أطلق كوك على الجزيرة اسم جزيرة بوسيشن ، حيث ادعى أن الساحل الشرقي بأكمله الذي استكشفه للتو هو أرض بريطانية. ^[85]

وفي التفاوض على مضيق توريس بعد كيب يورك، أنهى كوك أيضًا التكهنات بأن هولندا الجديدة وغينيا الجديدة كانتا جزءًا من نفس الكتلة الأرضية. ^[86]

كان قد أثبت بالفعل أن هولندا الجديدة لم تكن متصلة بالجزر التي سُميت لاحقًا باسم نيو هيبريدس ، كما أظهرت خريطة رسمها ديدييه روبرت دي فوجوندي . وفي الحادي عشر من يونيو، كتب في مذكراته: "بدأنا الآن في الاقتراب من خط عرض تلك [الجزر] التي اكتشفها كيروس [ كيروس ] والتي اعتقد بعض الجغرافيين، لسبب لا أعرفه، أنها مناسبة لربطها بهذه الأرض". ^{[87] [88]}

في تلك المرحلة من الرحلة لم يفقد كوك رجلاً واحدًا بسبب مرض الاسقربوط ، وهو إنجاز رائع وغير مسبوق في رحلات الإبحار الطويلة في القرن الثامن عشر. التزامًا بسياسة البحرية الملكية التي تم تقديمها في عام 1747، أقنع كوك رجاله بتناول أطعمة مثل الحمضيات والملفوف المخلل. في ذلك الوقت كان من المعروف أن سوء التغذية يسبب مرض الاسقربوط ولكن لم يكن من المعروف على وجه التحديد أن نقص فيتامين سي هو الجاني. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كان البحارة في ذلك الوقت يعارضون الابتكار بشكل سيئ السمعة، وفي البداية لم يكن الرجال يأكلون مخلل الملفوف. استخدم كوك "طريقة لم أعرفها قط تفشل مع البحارة". ^[89] أمر بتقديمه لنفسه والضباط، وترك خيارًا للطاقم الذين أرادوا بعضًا منه. في غضون أسبوع من رؤية رؤسائهم يحددون قيمة له، كان الطلب كبيرًا لدرجة أنه كان لا بد من وضع نسبة. ^[89] ومع ذلك، في حالات أخرى، لجأ كوك إلى الانضباط البحري التقليدي. "عاقب هنري ستيفنز، البحار، وتوماس دنستر، من مشاة البحرية، باثني عشر جلدة لكل منهما لرفضهما تناول مخصصاتهما من لحم البقر الطازج". ^[90]

كان النهج العام الذي اتبعه كوك تجريبيًا في الأساس، حيث شجع على اتباع نظام غذائي واسع النطاق بقدر ما تسمح به الظروف، وجمع الخضراوات التي يمكن الحصول عليها عند الوصول إلى اليابسة. وكان جميع من كانوا على متن السفينة يأكلون نفس الطعام، وكان كوك يقسم بشكل خاص أي شيء يمكن تقسيمه بالتساوي (وكان يوصي بهذه الممارسة لأي قائد - المجلة 4 أغسطس 1770). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

حدثت حالتان من مرض الاسقربوط على متن السفينة، وتم علاج عالم الفلك تشارلز جرين والملاح التاهيتي توبايا، لكن كوك تمكن من تسجيل بفخر أنه عند وصوله إلى باتافيا "لم يكن لديه رجل واحد على قائمة المرضى" (مذكرات 15 أكتوبر 1770)، على عكس العديد من الرحلات التي وصلت إلى ذلك الميناء حيث كان معظم أفراد الطاقم يعانون من المرض. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

ثم زار إنديفور جزيرة سافو ، وظل هناك لمدة ثلاثة أيام قبل أن يواصل رحلته إلى باتافيا ، عاصمة جزر الهند الشرقية الهولندية ، لإجراء الإصلاحات. كانت باتافيا معروفة بتفشي الملاريا ، وقبل أن يعودوا إلى ديارهم في عام 1771، استسلم العديد من رفقاء كوك للمرض وأمراض أخرى مثل الزحار، بما في ذلك توبايا التاهيتية، وسكرتير بانكس الفنلندي وزميله العالم هيرمان سبورينغ، وعالم الفلك تشارلز جرين، والرسام سيدني باركنسون. أطلق كوك اسم جزيرة سبورينغ قبالة ساحل نيوزيلندا تكريمًا لهيرمان سبورينغ وعمله في الرحلة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

ثم دار كوك حول رأس الرجاء الصالح وتوقف عند سانت هيلينا . في 10 يوليو 1771، رأى نيكولاس يونج ، الصبي الذي رأى نيوزيلندا لأول مرة، إنجلترا ( السفينة ليزارد على وجه التحديد ) مرة أخرى لأول مرة، وأبحرت سفينة إنديفور عبر القناة الإنجليزية، مروراً ببيتش هيد في الساعة 6 صباحًا يوم 12 يوليو؛ في ذلك المساء، رسا إنديفور في داونز ، وذهب كوك إلى الشاطئ في ديل، كينت. كانت عودته غير متوقعة، حيث أفادت الصحف والمجلات منذ فترة طويلة بمخاوف من أن سفينة إنديفور قد فقدت في البحر أو دمرت في القتال ضد الفرنسيين. ^[91]

تم تسليم مذكرات كوك، إلى جانب مذكرات بانكس، إلى الأميرالية لنشرها عند عودته. تعاقد جون مونتاجو، إيرل ساندويتش الرابع ، مقابل 6000 جنيه إسترليني، مع جون هوكسورث ، الناقد الأدبي وكاتب المقالات ورئيس تحرير مجلة The Gentleman's Magazine، لنشر رواية شاملة عن الاستكشاف في المحيط الهادئ: ليس فقط مشاريع كوك ولكن أيضًا مشاريع واليس وبايرون وكارتريت . قام هوكسورث بتحرير مذكرات بايرون وواليس وكارتريت في روايات منفصلة كمجلد أول ثم مزج مذكرات كوك وجوزيف بانكس مع بعض مشاعره الخاصة وأنتج رواية واحدة من منظور الشخص الأول بدت وكأنها كلمات كوك، كمجلد ثاني. [ ^92] ظهر الكتاب في عام 1773 في ثلاثة مجلدات بعنوان:

"سرد الرحلات التي قام بها بأمر من جلالته الحالي لتحقيق اكتشافات في نصف الكرة الجنوبي، والتي قام بها على التوالي العميد البحري بايرون، والكابتن واليس، والكابتن كارتريت والكابتن كوك، في السفن "دولفين" و"سوالو" و"إنديفور": تم إعداد هذا الكتاب من المذكرات التي احتفظ بها القادة المختلفون، ومن أوراق جوزيف بانكس، المحترم؛ بقلم جون هوكسورث، دكتور في القانون. في ثلاثة مجلدات. تم توضيحه بالقصاصات، ومجموعة كبيرة ومتنوعة من الرسوم البيانية والخرائط المتعلقة بالبلدان التي تم اكتشافها لأول مرة الآن، أو التي لم تكن معروفة حتى الآن بشكل كامل.

—  تم طباعته لصالح دبليو ستراهان وتي كاديل في صحيفة ستراند. لندن: MDCCLXXIII

طرح الكتاب للبيع في 9 يونيو 1773، لكن الانتقادات الواسعة النطاق في الصحافة جعلت النشر كارثة شخصية لهوكسورث. اشتكى المراجعون من أن القارئ ليس لديه طريقة لمعرفة أي جزء من الرواية كان لكوك، وأي جزء لبانكس وأي جزء شعر هوكسورث وآخرون بالإهانة من أوصاف الكتب للقاءات المسافرين الجنسية مع التاهيتيين. ^{[93] [94]} كان كوك في البحر مرة أخرى قبل نشر الكتاب وكان منزعجًا جدًا لاحقًا من بعض المشاعر التي نسبها هوكسورث إليه. قرر تحرير مذكراته الخاصة في المستقبل.

نشر شقيقه ستانفيلد أوراق سيدني باركنسون، الرسام النباتي لجوزيف بانكس الذي توفي أثناء رحلة العودة إلى الوطن، تحت عنوان " مذكرات رحلة إلى البحار الجنوبية" . وقد أدى أمر قضائي إلى تأخير النشر حتى يومين بعد ظهور رواية هوكسورث. ^[95]

في عام 1959، قامت جمعية إعادة تمثيل كوك تاون لأول مرة بإعادة تمثيل هبوط كوك عام 1770 في موقع كوك تاون الحديثة، أستراليا، واستمرت في التقليد كل عام، بدعم ومشاركة العديد من شعب غوغو ييميثير المحلي . يحتفلون بأول عمل مصالحة بين السكان الأصليين الأستراليين والسكان غير الأصليين، بناءً على حادثة معينة. طور كوك وطاقمه علاقة ودية مع السكان المحليين، وسجلوا أكثر من 130 كلمة من لغتهم. ومع ذلك، بعد أن رفض الطاقم مشاركة 12 سلحفاة خضراء اصطادوها، وبالتالي انتهاك العادات المحلية، غضب السكان المحليون. تدخل أحد شيوخ غوغو ييميثير، وقدم لكوك رمحًا مكسور الرأس كعرض سلام، وبالتالي منع التصعيد الذي كان من الممكن أن ينتهي بإراقة الدماء. ^{[96] [97]}

في عام 1970، قام هانز هاس بتصوير الفيلم الوثائقي التلفزيوني Unsere Reise mit James Cook (رحلتنا مع جيمس كوك)، والذي استعاد فيه رحلة كوك عبر الحاجز المرجاني باستخدام مذكراته. غاص هاس في مواقع مختلفة.

في عام 2001، بدأت هيئة الإذاعة البريطانية في إنتاج سلسلة وثائقية بعنوان السفينة: إعادة تتبع رحلة كوك ، والتي شارك فيها طاقم تصوير ومتطوعين ومؤرخين يتتبعون جزءًا من الرحلة التي قام بها كوك - من كيرنز إلى جاكرتا. وثّق أحد المؤرخين، ألكسندر كوك، الرحلة في مقال له عام 2004 بعنوان "الإبحار على متن السفينة : إعادة التمثيل والبحث عن التاريخ الشعبي". ^[98]

• قائمة الأماكن الأسترالية التي سماها جيمس كوك

• مجلة Endeavour (1) ومجلة Endeavour (2)، كما احتفظ بها جيمس كوك - تم رقمنتها وحفظها في المكتبة الوطنية الأسترالية
• مشروع البحار الجنوبية: خرائط وإصدارات عبر الإنترنت لمجلات رحلة جيمس كوك الأولى عبر المحيط الهادئ. 1768–1771، تتضمن النص الكامل للمجلات التي كتبها كوك وجوزيف بانكس وسيدني باركنسون، بالإضافة إلى النص الكامل لسجل جون هوكسورث لعام 1773 لرحلة كوك الأولى.
• نسخة طبق الأصل من سفينة الكابتن كوك.
• رحلة كوك الأولى موقع إلكتروني يحتوي على رسوم توضيحية وخرائط عن رحلة كوك الأولى.
• جمعية كابتن كوك
• الرحلة الأولى لجيمس كوك كتاب صوتي متاح للعامة على LibriVox