ليون اير

📅 آخر تحديث: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٥ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

ليون اير
اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف
جيه تي لني أسد إنتر
تأسست15 نوفمبر 1999 ؛ منذ 24 عامًا ( 1999-11-15 )
بدأت العمليات30 يونيو 2000 ؛ منذ 24 عامًا ( 2000-06-30 )
قواعد التشغيل
حجم الأسطول104
الوجهات47 [1]
الشركة الأممجموعة ليون اير
المقر الرئيسيبرج الأسد الجوي، جالان KH. هاشم عشاري، جاكرتا ، إندونيسيا
الأشخاص الرئيسيون
موقع إلكترونيwww.lionair.co.id

شركة الخطوط الجوية بي تي ليون منتاري ، التي تعمل تحت اسم ليون إير ، هي شركة طيران إندونيسية منخفضة التكلفة مقرها جاكرتا . ليون إير هي أكبر شركة طيران خاصة في البلاد، وثاني أكبر شركة طيران منخفضة التكلفة في جنوب شرق آسيا (بعد طيران آسيا ) وأكبر شركة طيران في إندونيسيا. مع وينجز إير وسوبر إير جيت وباتيك إير ، تعد مجموعة ليون أكبر مجموعة شركات طيران في البلاد. تدير شركة الطيران خطوط جوية محلية ودولية، تربط وجهات مختلفة في إندونيسيا بسنغافورة والفلبين وماليزيا وتايلاند وأستراليا والهند واليابان والمملكة العربية السعودية، [2] بالإضافة إلى خطوط الطيران العارض إلى البر الرئيسي للصين وهونج كونج وكوريا الجنوبية وماكاو ، بأكثر من 630 رحلة يوميًا. [3] [4]

حطمت شركة الطيران الأرقام القياسية مرارًا وتكرارًا لأكبر طلبات الطائرات، مثل طلبها بقيمة 24 مليار دولار لشراء 234 طائرة إيرباص A320 . [2] كان طلب شركة الطيران لعام 2011 لشراء 230 طائرة بوينج 737 بقيمة 21.7 مليار دولار هو أكبر طلب طائرات تتلقاه شركة بوينج في ذلك الوقت، وشهد توقيع الاتفاقية رئيس الولايات المتحدة باراك أوباما . [5]

وقعت شركة الطيران اتفاقية مع شركة بوينج الأمريكية لتصنيع الطائرات لشراء خمسين طائرة ركاب من طراز 737 ماكس 10 بقيمة 6.24 مليار دولار في يونيو 2017. تعد شركة الطيران ثاني أكبر عميل لشركة بوينج (بعد شركة ساوث ويست إيرلاينز الأمريكية ). [6] لقد تعرضت لانتقادات ذات يوم بسبب سوء الإدارة التشغيلية في مجالات مثل الجدولة والسلامة، على الرغم من اتخاذ خطوات لتحسين سلامتها: في 16 يونيو 2016، رفع الاتحاد الأوروبي الحظر الذي فرضه على شركة ليون إير من الطيران في المجال الجوي الأوروبي . [7] في يونيو 2018، حصلت على تصنيف أمان إيجابي بعد تدقيق منظمة الطيران المدني الدولي . [8] [9]

تاريخ

طائرة ياكوفليف ياك-42 دي ، أول طائرة تابعة لشركة ليون إير، تهبط في سنغافورة
طائرة ماكدونيل دوغلاس MD-82 من شركة ليون إير في مطار السلطان حسن الدين الدولي

تأسست شركة الطيران في أكتوبر 1999 على يد رشدي وكوسنان كيرانا وبدأت عملياتها في 30 يونيو 2000، عندما بدأت خدمات الركاب المجدولة من جاكرتا إلى دنباسار وبونتياناك باستخدام طائرة بوينج 737-200 مستأجرة . كانت أول شركة طيران منخفضة التكلفة في إندونيسيا. تم توسيع الأسطول بسرعة من خلال التأجير الشامل لخمس طائرات من طراز ياكوفليف ياك-42 دي، وطائرتين من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-82 وطائرتين من طراز إيرباص إيه 310-300 مستأجرتين من الباطن . مكن النمو السريع من تحديث الأسطول بطائرات بوينج 737-300 وبوينج 737-400. في عام 2003، تم إنشاء شركة طيران تابعة، وينجز إير ، التي تعمل على رحلات على طرق ذات كثافة أقل. تم تطوير المزيد من الشركات التابعة بما في ذلك شركة Malindo Air في ماليزيا في عام 2012، وشركة Thai Lion Air في تايلاند في عام 2013، وعلى المستوى المحلي، شركة Batik Air ، وهي شركة تابعة تقدم خدمات كاملة، أيضًا في عام 2013. [10]

تخطط شركة الطيران للانضمام إلى اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) وبالتالي تأمل أن تصبح ثاني شركة طيران إندونيسية عضو في اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بعد شركة جارودا إندونيسيا . فشلت شركة ليون إير، في أوائل عام 2011، في التقييمات الأولية لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) للعضوية بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة. كانت ليون إير وبوينج رائدتين في استخدام إجراءات أداء الملاحة المطلوبة (RNP) في إندونيسيا، بعد أن أجرتا بنجاح رحلات التحقق في مطارين يواجهان تحديات في التضاريس في أمبون ومانادو. [11]

منذ 19 يوليو 2011، أوقفت شركة ليون إير 13 طائرة بسبب العقوبات الناجمة عن سوء الأداء في الوقت المحدد (OTP). وسجلت وزارة النقل أن نسبة 66.45 في المائة من OTP لشركة ليون إير كانت الأسوأ من بين ست شركات طيران في تقييم أجري من يناير إلى أبريل 2011 في 24 مطارًا على مستوى البلاد. [12] [13] من ناحية أخرى، واجهت شركات الطيران التي تستخدم مطار جاكرتا تأخيرات كبيرة في جداولها بسبب ازدحام المدرجات. [14]

في 18 نوفمبر 2011، أعلنت شركة الطيران بالاشتراك مع شركة بوينج عن طلب قياسي لشراء 201 طائرة بوينج 737 ماكس و29 طائرة بوينج 737-900ER ، مما أدى إلى تسجيل الرقم القياسي لأكبر طلب فردي في العالم لشراء 230 طائرة لشركة طيران تجارية بقيمة 21.7 مليار دولار. [15]

طائرة بوينج 747-400 تابعة لشركة ليون إير في مطار سوكارنو هاتا الدولي

في يناير 2012، قالت وزارة النقل إنها فرضت عقوبات على شركة ليون إير لأن بعض طياريها وأفراد طاقمها وجدوا في الأشهر الأخيرة بحوزتهم ميثامفيتامين كريستالي . في أواخر عام 2011، ألقي القبض على محمد نصري ومساعدين آخرين في حفلة في تانجيرانج ؛ في أوائل عام 2012، تم القبض على طيار بحوزته ميثامفيتامين كريستالي في ماكاسار . [16] في 4 فبراير 2012، ألقي القبض على طيار آخر لشركة ليون إير بعد اختبار تحليل البول الإيجابي لاستخدام الميثامفيتامين؛ كان من المقرر أن يطير في رحلة سورابايا - ماكاسار - باليكبابان - سورابايا بعد ساعات. [17] تم إلغاء تراخيص الطيارين وأفراد الطاقم. [18]

في 18 مارس 2013، وقعت شركة ليون إير عقدًا لشراء 234 طائرة إيرباص بقيمة 24 مليار دولار أمريكي في فرنسا وشهد على ذلك الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند بشكل مباشر . الطائرات المطلوبة هي من نوع A320 و A321 . [19]

أسست شركة ليون إير شركة طيران كاملة الخدمات باسم باتيك إير ، والتي بدأت العمل في عام 2013 باستخدام طائرات 737-900ER. كما وقعت ليون إير التزامًا مع شركة بوينج لطلب خمس طائرات بوينج 787 دريملاينر لهذه الشركة، وهذا جعل ليون إير أول شركة طيران إندونيسية تطلب هذا النوع منذ أن ألغت جارودا إندونيسيا طلبها للحصول على 10 طائرات دريملاينر في عام 2010، ومن المتوقع أن يتم إرسالها في عام 2015. [20] كما نظرت شركة الطيران في طلب طائرات عريضة البدن من طراز إيرباص A330 ، لكنها اختارت شراء طائرات 787. [21]

في 31 يوليو 2015، غادرت شركة ليون إير رسميًا اتحاد شركات الطيران الوطنية بسبب عدم التوافق [ بحاجة لتوضيح إضافي ] مع أعضاء آخرين. [22]

في يونيو 2016، تمت إزالة مجموعة ليون من قائمة شركات الطيران المدرجة في القائمة السوداء للطيران إلى الاتحاد الأوروبي . [23]

خلال جائحة كوفيد-19 في إندونيسيا ، علقت مجموعة ليون عملياتها حتى الأول من يونيو. ثم علقت عملياتها مرة أخرى في الخامس من يونيو بعد أن وجدت أن عددًا قليلًا من الركاب يمكنهم تقديم مستندات تثبت خلوهم من الفيروس وأن لديهم سببًا تجاريًا أو حالة طوارئ عائلية تتطلب السفر. [24] في يوليو 2020، أعلنت مجموعة ليون أن شركة الطيران ستسرح 2600 عامل متعاقد مع استمرار انخفاض الطلب بشكل حاد. [25]

الوجهات

اعتبارًا من يونيو 2024 ، تخدم شركة ليون إير إجمالي 47 وجهة: 39 وجهة محلية و8 وجهات دولية. [1]

دولة مدينة مطار ملحوظات مرجع
أندونيسيا أمبون مطار باتيمورا
باليكبابان مطار السلطان آجي محمد سليمان سبينجان
بندر لامبونج مطار رادين إنتن الثاني
باندا آتشيه مطار السلطان اسكندر مودا الدولي تم انهاء الخدمة
باندونغ مطار حسين ساسترانيغارا تم انهاء الخدمة
مطار كيرتاجاتي الدولي تم انهاء الخدمة
بنجرماسين مطار شمس الدين نور الدولي
بانيووانجي مطار بانيوانجي تم انهاء الخدمة
باتام مطار هانغ نديم الدولي
بنجكولو مطار فاطمة واتي سوكارنو
بيراو مطار كاليماراو تم انهاء الخدمة
بياك مطار بياك
دينباسار مطار نجوراه راي الدولي
جورونتالو مطار جلال الدين
جاكرتا مطار سوكارنو هاتا الدولي قاعدة
جامبي مطار السلطان طه سيف الدين
جايابورا مطار سنتاني الدولي
كينداري مطار هالوليو
كوبانج مطار التاري
لابوان باجو مطار كومودو الدولي تم انهاء الخدمة
لانغغور مطار كارل ساسويتوبون
ماكاسار مطار السلطان حسن الدين الدولي قاعدة
مالانج مطار عبد الرحمن صالح تم انهاء الخدمة
مانادو مطار سام راتولانجي الدولي
مانوكواري مطار رنداني
ماتارام مطار لومبوك الدولي
ميدان مطار كوالانامو الدولي
ميراوكي مطار ميراوكي
بادانج مطار مينانجكاباو الدولي
بالانجكارايا مطار تيجيليك ريوت
باليمبانج مطار السلطان محمود بدر الدين الثاني
بالو مطار موتيارا سي اي اس الجفري
بانجكال بينانج مطار ديباتي أمير
بيكانبارو مطار السلطان سياريف قاسم الثاني الدولي
بونتياناك مطار سوباديو
ساماريندا مطار آجي بانجيران تومينجونج برانوتو تم انهاء الخدمة
سيمارانج مطار جنديرال أحمد ياني
سورونغ مطار دومين إدوارد أوسوك
سورابايا مطار جواندا الدولي قاعدة
سوراكارتا مطار أديسومارمو
تانجونج باندان مطار هاناندجو الدين
تانجونج بينانج مطار رجا الحاج فيصل الله تم انهاء الخدمة
تاراكان مطار جواتا
تيرناتي مطار السلطان باب الله
تيميكا مطار موزيس كيلانج
يوجياكارتا مطار أديسوتجيبتو تم انهاء الخدمة
مطار يوجياكارتا الدولي
ماليزيا كوالا لمبور مطار كوالالمبور الدولي تم انهاء الخدمة
بينانج مطار بينانج الدولي
سنغافورة سنغافورة مطار شانغي تم انهاء الخدمة
المملكة العربية السعودية جدة مطار الملك عبد العزيز الدولي
المدينة المنورة مطار الأمير محمد بن عبد العزيز الدولي

أسطول

رمز العميل لشركة بوينج لشركة ليون إير هو GP، والذي يظهر في تسمية طائراتها القديمة من طراز بوينج كبادئة، مثل 737-8GP و737-9GPER.

الأسطول الحالي

طائرة بوينج 737-900ER تابعة لشركة ليون إير في مطار شانغي
طائرة بوينج 737-900ER تابعة لشركة ليون إير تحمل شعار "الطائرة رقم 50 المصنعة من طراز 737-900ER"، موجودة أيضًا في مطار شانغي
طائرة ليون إير إيرباص A330-300 في مطار نجوراه راي

اعتبارًا من أكتوبر 2024 ، تقوم شركة ليون إير بتشغيل الطائرات التالية: [ بحاجة لمصدر ]

أسطول ليون إير
الطائرات في
الخدمة 		طلبات الركاب ملحوظات
طائرة إيرباص A330-300 6 — 345
392
440
طائرة إيرباص A330-900 8 — 436 [26]
بوينج 737-800 25 — 189
بوينج 737-900ER 63 1 213 إطلاق العميل.
215
220
بوينج 737 ماكس 9 4 187 221 يتكون الطلب من طرازي MAX 8 و 9.
العميل الأول لطراز MAX 9.
تم نقل جميع طائرات MAX 8 التابعة لشركة Lion Air إلى شركة Batik Air Malaysia . [ بحاجة لمصدر ]
بوينج 737 ماكس 10 — 50 [27] سيتم الإعلان عنها لاحقا
المجموع 104 238

تطوير الأسطول والطلبات

كانت شركة ليون إير هي العميل الأول لطائرة 737-900ER، والتي تظهر هنا في أول رحلة لهذا النوع

كانت شركة ليون إير هي العميل الأول لأكبر طراز من طائرات بوينج 737 ، وهو طراز 737-900ER ، حيث قدمت طلبًا لشراء هذا الطراز في عام 2005. وفي معرض باريس الجوي لعام 2005، وقعت شركة ليون إير اتفاقية أولية مع شركة بوينج لشراء ما يصل إلى 60 طائرة من طراز بوينج 737 الجيل التالي ، بقيمة 3.9 مليار دولار أمريكي بأسعار القائمة. وأكدت شركة ليون إير طلبها في يوليو 2005 وأصبحت العميل الأول لطائرة بوينج 737-900ER مع طلبات مؤكدة لشراء 30 طائرة وخيارات لشراء 30 طائرة أخرى، والتي تم تحويلها لاحقًا إلى طلبات مؤكدة. يمكن لطائرة 900ER أن تحمل ما يصل إلى 215 راكبًا في تصميم من فئة واحدة، وهي مدعومة بمحركات توربوفان CFM56-7B . في 27 أبريل 2007، سلمت شركة بوينج أول طائرة 737-900ER لشركة ليون إير. تم تسليم الطائرة بتصميم خاص مزدوج الطلاء يجمع بين شعار شركة Lion Air على مثبتها الرأسي وشعار Boeing "Dreamliner" على جسم الطائرة.

سجلت شركة ليون إير رقمًا قياسيًا عالميًا عندما طلبت 230 طائرة من بوينج، مما يجعل هذا أكبر طلب من حيث الطائرات المطلوبة وكذلك تكلفة الطلب. في نوفمبر 2011، أعلنت ليون إير وبوينج أن شركة الطيران تخطط لشراء 29 طائرة إضافية من طراز بوينج 737 الجيل التالي و201 طائرة بوينج 737 ماكس ، مع خيارات لـ 150 طائرة أخرى، بقيمة 21.7 مليار دولار في ذلك الوقت. [15] تم توقيع طلب ثابت في 14 فبراير 2012، مع تحديد طائرة 737 ماكس على أنها 737 ماكس 9، مما يجعل ليون إير العميل الأول لهذا البديل. [28] بحلول وقت التوقيع، ارتفعت قيمة الطلب إلى 22.4 مليار دولار بأسعار القائمة، وهو أكبر طلب طائرات في التاريخ. [28] بالإضافة إلى ذلك، بلغت تكلفة محركات طائرات -900ER، من طراز CFM 56-7، حوالي 580 مليون دولار، بينما بلغت تكلفة محركات طائرات MAX، من طراز CFM LEAP-1B ، حوالي 4.8 مليار دولار. [28] وكان من المقرر أن تبدأ عمليات تسليم طائرات NG الإضافية في عام 2014، على أن تتبعها طائرات MAX في عام 2017. [28]

في يوم الإثنين الموافق 18 مارس 2013، قدمت شركة ليون إير طلبًا لشراء 234 طائرة من طراز A320 لشركة إيرباص ، وهو أكبر طلب منفرد على الإطلاق، متجاوزًا الرقم القياسي السابق لشركة بوينج (22.4 مليار دولار). وقال الرئيس الفرنسي إن العقد، الذي تم توقيعه في قصر الإليزيه بحضور الرئيس فرانسوا هولاند والعديد من وزراء الحكومة، بلغت قيمته 18.4 مليار يورو (24 مليار دولار) بأسعار الكتالوج. [29]

في أبريل 2018، قدمت مجموعة ليون إير طلبًا لشراء خمسين طائرة بوينج 737 ماكس 10، بقيمة إجمالية تبلغ 6.24 مليار دولار. [30]

ومع ذلك، في أعقاب تحطم الرحلة 610 في أكتوبر 2018، أعلنت شركة ليون إير أنه من المرجح إلغاء جميع طلبات بوينج. [31] تم تعزيز البيان بعد تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة 302 ، مما أدى في النهاية إلى إيقاف جميع طائرات 737 ماكس الموجودة حاليًا في الخدمة على مستوى العالم. في الأيام التي تلت تحطم الرحلة 302، ذكرت بلومبرج نيوز أن ليون إير كانت تقيم الخيارات من إيرباص، بعد أن رفضت بالفعل استلام طائرة 737 ماكس التي كان من المقرر تسليمها في مارس 2019. [32]

استلمت شركة الطيران أول طائرة من طراز إيرباص A330-900 من أصل 10 طائرات في 19 يوليو 2019، لتصبح أول مشغل لهذا النوع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. [33]

الأسطول السابق

طائرة إيرباص A310 تابعة لشركة ليون إير سابقًا في صحراء موهافي ، كاليفورنيا
الطائرات المجموع تم تشغيله متقاعد ملحوظات
طائرة إيرباص A310-300 1 2000 2003
بوينج 737-200 2 2001 2003
بوينج 737-300 2 2006 2014
بوينج 737-400 10 2004 2014
بوينج 747-400 [34] 2 2009 2019 تم استبداله بطائرة إيرباص A330-900 . تم الحفاظ على PK-LHF كمطعم Steak 21 في بيكاسي، بينما تم إلغاء PK-LHG .
ماكدونيل دوغلاس MD-82 17 2002 2012 تحطمت واحدة من طائرات الرحلة 538 .
ماكدونيل دوغلاس MD-83 1 2003 2008
ماكدونيل دوغلاس MD-90-30 5 2005 2012
ياكوفليف ياك-42 5 2001 2002

الحصة السوقية

حصة سوق الطيران في إندونيسيا (2015) [35]

  ليون إير (41.6%)
  جارودا إندونيسيا (23.5%)
  سريويجايا للطيران (10.4%)
  سيتي لينك (8.9%)
  أجنحة الهواء (4.7%)
  طيران آسيا الإندونيسية (4.4%)
  آخرون (6.5%)

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأت شركة ليون إير في النمو وأصبحت منافسًا جادًا لشركة الطيران الوطنية جارودا إندونيسيا في السفر الجوي المحلي في إندونيسيا. وبحلول منتصف عام 2015، قادت ليون إير سوق السفر الجوي المحلي في إندونيسيا بحصة 41.6 في المائة، بينما جاءت جارودا إندونيسيا في المرتبة الثانية بحصة 23.5 في المائة. وجاءت سريويجايا إير في المرتبة الثالثة بحصة سوقية بلغت 10.4 في المائة، تليها شركة سيتي لينك التابعة لشركة جارودا منخفضة التكلفة (8.9 في المائة) وخدمة الطيران الإقليمية وينجز إير التابعة لشركة ليون إير (4.7 في المائة). وكانت حصة إندونيسيا إير آسيا ، وهي وحدة تابعة لشركة الطيران الاقتصادي الماليزية إير آسيا ، في السوق 4.4 في المائة. [35]

بشكل عام، تسيطر مجموعتان من شركات الطيران بشكل كبير على قطاع السفر الجوي المحلي في إندونيسيا؛ مجموعة ليون إير وجارودا إندونيسيا. وبحلول منتصف عام 2015، استحوذت مجموعة ليون إير على 43.17% من حصة السوق، بينما استحوذت جارودا إندونيسيا على 37.08% من حصة السوق. [36]

من عام 2005 إلى عام 2017، زادت حصة مجموعة ليون إير في السوق المحلية بأكثر من 100%، من 25% إلى 51%، بينما زادت حصة جارودا إندونيسيا من 24% إلى 33%؛ [37] وكانت حصتها في السوق الدولية في عام 2017 21% و39% على التوالي، بينما استحوذت إندونيسيا إير آسيا / إندونيسيا إير آسيا إكس على 36% من السوق الدولية. [38]

الحوادث والوقائع والخلافات الأخرى

  • في 14 يناير 2002، تحطمت طائرة ليون إير الرحلة 386، وهي طائرة بوينج 737-200 (مسجلة برقم PK-LID) بعد محاولتها الإقلاع بتكوين غير صحيح للجناح في مطار سلطان سياريف قاسم الثاني الدولي . نجا كل من كانوا على متن الطائرة ولكن تم إسقاط الطائرة. كانت هذه أول حادثة تتعلق بشركة ليون إير. [39]
  • في 30 نوفمبر 2004، تحطمت طائرة ليون إير الرحلة 538 ، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس MD-82، في سوراكارتا المسجلة برقم PK-LMN (رقم C/N 49189)؛ توفي 25 شخصًا، بما في ذلك القبطان. [40]
  • في 4 مارس 2006، تحطمت طائرة ليون إير الرحلة 8987، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس إم دي-82، بعد هبوطها في مطار جواندا الدولي . [41] تم استخدام الدفع العكسي أثناء الهبوط، على الرغم من أن عكس الدفع الأيسر كان خارج الخدمة. [41] تسبب هذا في انحراف الطائرة إلى اليمين وانزلاقها عن المدرج، وتوقفت على بعد حوالي 7000 قدم (2100 متر) من نهاية الاقتراب من المدرج. [41] لم تحدث وفيات، لكن الطائرة تضررت بشدة [41] وتم شطبها لاحقًا. [ بحاجة لمصدر ]
  • في 24 ديسمبر 2006، هبطت رحلة ليون إير رقم 792، وهي طائرة بوينج 737-400 (مسجلة برقم PK-LIJ)، بتكوين غير صحيح للجناح ولم تكن محاذية للمدرج. [42] هبطت الطائرة بقوة وانزلقت على طول المدرج مما تسبب في انفصال عجلات الهبوط الرئيسية اليمنى، وبروز العجلات اليسرى من خلال الجناح وتجعد بعض أجزاء جسم الطائرة. [42] لم تحدث وفيات، ولكن تم شطب الطائرة . [42]
  • في 2 نوفمبر 2010، تجاوزت طائرة بوينج 737-400 (المسجلة PK-LIQ) التابعة لشركة ليون إير الرحلة 712 المدرج أثناء هبوطها في مطار سوباديو ، بونتياناك ، واستقرت على بطنها وتعرضت لتلف في أنفها. تم إجلاء جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 174 بواسطة الشرائح الطارئة، مع إصابات قليلة. [43]
  • في 13 أبريل 2013، تحطمت طائرة ليون إير الرحلة 904 ، وهي طائرة بوينج 737-800 (مسجلة برقم PK-LKS؛ رقم الرحلة 38728) من باندونغ إلى دينباسار وعلى متنها 108 أشخاص، في المياه قبل الوصول إلى المدرج في مطار نجوراه راي الدولي أثناء محاولتها الهبوط. انقسم جسم الطائرة إلى قسمين. تم إجلاء جميع الركاب وأفراد الطاقم من الطائرة ولم تقع وفيات. [44]
  • في 9 يناير 2015، في أعقاب الحادث المميت لطائرة الخطوط الجوية الإندونيسية رقم 8501 ، ألغت وزارة النقل 53 مسارًا تديرها شركة ليون إير والشركات التابعة لها لأن شركة الطيران لم تحصل على موافقة للطيران. ومن بين المسارات الـ 61، كانت ليون إير هي صاحبة الحصة الأكبر. [45]
  • في 29 أكتوبر 2018، تحطمت طائرة ليون إير الرحلة 610 ، وهي طائرة بوينج 737 ماكس 8 ، في بحر جاوة بعد اثنتي عشرة دقيقة من إقلاعها من جاكرتا. توفي جميع الأشخاص البالغ عددهم 189 شخصًا على متنها. [46] بعد تحطم مماثل لرحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302 بعد أقل من خمسة أشهر، تم إيقاف تشغيل طائرة بوينج 737 ماكس .
  • في مارس 2019، زعم محققو سلامة النقل الإندونيسيون السابقون وموظف سابق في شركة ليون إير أن شركة ليون إير حاولت رشوة مسؤولي سلامة النقل، بما في ذلك محققو الحوادث، في حالة واحدة على الأقل بعلم الرئيس التنفيذي الحالي لشركة ليون إير، إدوارد سيرايت. [47]
  • في سبتمبر 2019، أكدت شركة ليون إير تسرب البيانات الشخصية لنحو 35 مليون عميل، بما في ذلك تفاصيل جوازات السفر والعناوين المنزلية وأرقام الهواتف. [48]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ ab "خريطة مسار Lion Air". Flight Connections. 13 يونيو 2024. تم الاسترجاع في 13 يونيو 2023 .
  2. ^ "معركة إيرباص-بوينج تنتقل إلى إندونيسيا | إنكوايرر بيزنس". Business.inquirer.net. 24 مارس 2013. تم الاسترجاع في 7 أبريل 2013 .
  3. ^ "دليل: شركات الطيران العالمية". Flight International . 3 أبريل 2007. ص 106.
  4. ^ "Lion Air تدير رحلات طيران مستأجرة من باتام إلى بوسان وإنتشون". جاكرتا بوست . تم الاسترجاع في 10 أبريل 2018 .
  5. ^ “ليون إير بيلي 230 بيساوات بوينغ 737”. بي بي سي نيوز اندونيسيا (باللغة الإندونيسية). 18 نوفمبر 2011 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2024 .
  6. ^ "Lion Air تطلب 50 طائرة ركاب من طراز Boeing بقيمة 6.2 مليار دولار". صحيفة جاكرتا جلوب . تم الاسترجاع في 21 يونيو 2017 .
  7. ^ "الاتحاد الأوروبي يرفع إيران إير وليون إير الإندونيسية من القائمة السوداء للسلامة". السبت. 16 يونيو 2016. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2016. اطلع عليه بتاريخ 17 يونيو 2016 .
  8. ^ "حادث تحطم طائرة إندونيسيا: حصلت شركة ليون إير على تصنيف سبع نجوم، وتم ترقيتها إلى أعلى مستوى من حيث السلامة في يونيو". صحيفة إنديان إكسبريس . 29 أكتوبر 2018. تم استرجاعه في 29 أكتوبر 2018 .
  9. ^ توماس، جيفري (8 يونيو 2018). "شركتا غارودا إندونيسيا وباتيك إير، ومقرهما بالي، تحصلان على أعلى تصنيف للسلامة بعد التدقيق". صحيفة صنداي تايمز (بيرث ناو) . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2018 .
  10. ^ "الأسد يزأر". عالم الطائرات : 88-96. فبراير 2015.
  11. ^ "بوينج وليون إير رائدتان في تكنولوجيا الملاحة الدقيقة عبر الأقمار الصناعية" . تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2015 .
  12. ^ “سورابايا بوست”. www.surabayapost.co.id .
  13. ^ "ليون وباتافيا يتعهدان بتحسين الأداء". جاكرتا بوست . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2012 .
  14. ^ Citrinot, Luc (18 November 2010). "ازدحام مطار جاكرتا: بعض الحلول لتخفيف الازدحام في مطار سوكارنو هاتا في جاكرتا؟". Eturbonews.com. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 7 أبريل 2013 .
  15. ^ "بوينج تسجل رقمًا قياسيًا بطلبية بقيمة 22 مليار دولار". CNN Money . 17 نوفمبر 2011 . تم الاسترجاع في 15 فبراير 2012 .
  16. ^ "فرض عقوبات على شركة ليون إير بسبب طيارين متعاطين للمخدرات". 11 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 2012.
  17. ^ “لاجي، بايلوت ليون إير نيابو ديتانكاب بي إن إن”. 4 شباط/فبراير 2012 مؤرشفة من الأصلي في 6 فبراير 2012.
  18. ^ “Lisensi Pilot Pesawat Lion Air Langsung Dicabut”. Kompas.com (باللغة الإندونيسية). جاكرتا. 7 فبراير 2012 . تم الاسترجاع في 17 مارس 2023 .
  19. ^ “Kisah Penjual Mesin Tik asal RI yang Kini Membeli Ratusan Pesawat Airbus dan Boeing”. .​
  20. ^ Govindasamy, Siva (9 يونيو 2012). "IATA: Lion's Batik Air to the competition in Southeast Asia". Flightglobal . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2012 .
  21. ^ ووكر، كارين (8 يونيو 2012). "التزام شركة ليون إير دريملاينر بعلامات الناقل المتميز". عالم النقل الجوي . تم الاسترجاع في 10 يونيو 2012 .
  22. ^ “Lion Air ‘Cerai’ dari INACA Karena Sudah Tak Sepaham”. تريبيون نيوز.كوم . 24 يوليو 2024.
  23. ^ "سلامة الطيران: المفوضية تُحدِّث قائمة سلامة الطيران في الاتحاد الأوروبي – إيران وأفريقيا تحرزان تقدمًا". المفوضية الأوروبية - التنقل والنقل. 16 يونيو 2016. تم الاسترجاع في 10 مارس 2017 .
  24. ^ "شركة ليون إير تلغي جميع رحلاتها يوم الجمعة بسبب عدم امتثال الركاب لبروتوكول الصحة الخاص بكوفيد-19".
  25. ^ "ليون إير تطرد 2600 عامل مع تكثيف الضغوط الوبائية". جاكرتا جلوب . 6 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2020 .
  26. ^ جوبيش، مايكل. "صورة: شركة ليون إير تستلم أول طائرة من طراز A330neo". FlightGlobal . تم الاسترجاع في 14 نوفمبر 2019 .
  27. ^ "مجموعة ليون إير تطلب 50 وحدة من طائرات بوينج 737 ماكس 10". www.lionair.co.id . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2018 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2017 .
  28. ^ abcd "Lion Air Firms Up Boeing Order". Aviation International News. 14 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 15 فبراير 2012 .
  29. ^ “Disaksikan Presiden Prancis، Lion Air Pesan 234 Pesawat Airbus A320”. 18 مارس 2013.
  30. ^ "شركة ليون إير الإندونيسية تزأر بطلب ضخم لشراء طائرات بوينج". صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع في 10 أبريل 2018 .
  31. ^ "لايون إير، الغاضبة من بوينج بسبب إلقاء اللوم في الحادث، قد تلغي طلبات بمليارات الدولارات". صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست . 4 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2018 .
  32. ^ "أعلنت شركة ليون إير أنها تخطط لتبديل طلبياتها من طائرات إيرباص بعد حادث تحطم طائرة بوينج 737"، بلومبرج.كوم ، 11 مارس 2019تم التحديث بتاريخ 12 مارس 2019.
  33. ^ "تسليمات طائرات إيرباص". مجلة إيرلاينر وورلد . أكتوبر 2019: 16.
  34. ^ "صور: شركة ليون إير تسحب آخر طائرات بوينج 747-400 من الخدمة في إندونيسيا". FlightGlobal. 25 مارس 2019. تم الاسترجاع في 20 أبريل 2019 .
  35. ^ "Lion Loses Market Share as Air Travel Growth Slows". Jakarta Globe . مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 18 أبريل 2016 .
  36. ^ سفيرة بريمادهيتا وجينتور بوترو جاتي (4 يونيو 2015). "جارودا إندونيسيا جيروس بانجسا باسار بينومبانج دومستيك ليون". سي إن إن إندونيسيا (باللغة الإندونيسية).
  37. ^ سوق الطيران المحلي في إندونيسيا: نمو سريع، وتكثيف المنافسة سوق الطيران المحلي في إندونيسيا: نمو سريع، وتكثيف المنافسة CAPA، 30 أبريل 2018
  38. ^ إندونيسيا: الطيران الدولي. نمو سريع ومنافسة قوية CAPA، 8 يونيو 2018
  39. ^ “حادث طائرة ASN Boeing 737-291 PK-LID مطار بيكانبارو-سلطان سياريف قاسم الثاني (PKU)”. موقع سلامة الطيران .
  40. ^ "حادث: حادث مميت في عام 2004". صحيفة جاكرتا بوست . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2011. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2011 .
  41. ^ abcd "وصف الحادث". شبكة سلامة الطيران. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2011. استرجاع 16 فبراير 2012 .
  42. ^ abc "وصف الحادث". شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 16 فبراير 2012 .
  43. ^ هراديكي، سيمون. "حادث: طائرة ليونير B734 في بونتياناك في 2 نوفمبر 2010، تجاوزت المدرج أثناء الهبوط". Aviation Herald . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2010 .
  44. ^ هراديكي، سيمون (14 أبريل 2013). "حادث: طائرة ليونار B738 في دنباسار في 13 أبريل 2013، توقفت في البحر". The Aviation Herald . تم الاسترجاع في 14 أبريل 2013 .
  45. ^ هيريبرتوس سوليس سيتيانتو (9 يناير 2015). "ليما ماسكاباي لانغار إيزين تيربانغ، ليون إير تيربانياك".
  46. ^ كولي، جيسون؛ ويليامز، صوفي (29 أكتوبر 2018). "أحدث حادث تحطم طائرة ليون إير: "لا ناجين" بعد تحطم طائرة ركاب إندونيسية وعلى متنها 189 شخصًا". لندن إيفيننج ستاندارد . تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2018 .
  47. ^ "عائلات ضحايا طائرة ليون إير يقولون إنهم تعرضوا لضغوط لتوقيع اتفاق عدم رفع دعوى قضائية". نيويورك تايمز . 21 مارس 2019. تم الاسترجاع في 22 مارس 2019 .
  48. ^ "تسريب بيانات 35 مليون مسافر من مجموعة ليون إير". إندونيسيا إكسبات . 20 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 5 ديسمبر 2020 .

[1]

الوسائط المتعلقة بـ Lion Air على ويكيميديا ​​كومنز

  • (باللغة الإندونيسية والإنجليزية) الموقع الرسمي
  1. ^ "Lion BizJet". www.lionbizjet.com . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2020 . تم الاسترجاع 28 نوفمبر 2018 .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lion_Air&oldid=1248889534"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate