تحدي جي تي العالمي أمريكا

بطولة جي تي العالمية للتحدي الأمريكي هي سلسلة سباقات سيارات في أمريكا الشمالية، أُطلقت عام 1990 من قبل نادي السيارات الرياضية الأمريكي . وتتولى إدارتها مجموعة إس آر أو موتورسبورتس منذ عام 2018، وهي معتمدة من قبل نادي السيارات الأمريكي منذ عام 2017.

تُعدّ هذه السلسلة أعلى مستوى من سباقات SRO Motorsports America، بدعم من سلاسل Pirelli GT4 America و GT America و Toyota GR Cup North America و TC America و McLaren Trophy America . يتألف سباق GT World Challenge America من سباقين مدة كل منهما 90 دقيقة، ويُقامان حصريًا لسيارات فئة GT3، مع العلم أنه تم التأكيد على تغيير النظام إلى سباق واحد مدته ثلاث ساعات في نهاية كل أسبوع بدءًا من عام 2026. ^{[ 1 ]}

أنشأ نادي السيارات الرياضية الأمريكي فئة "سيارات العرض" لسباقات الأندية للهواة عام 1972. ^{[ 2 ]} وفي عام 1984، وبعد نجاح سباق " أطول يوم في نيلسون " ^{[ 3 ]} وسباق آخر لمدة 24 ساعة في ميد-أوهايو ، دمج النادي السباقات القائمة في بطولة للمصنعين. وفي عام 1985، أصبحت السلسلة بطولة احترافية من 6 سباقات برعاية مجلة بلاي بوي . ورعت شركة إسكورت لأجهزة كشف الرادار السلسلة من عام 1986 حتى عام 1991. ^{[ 2 ]}

في عام 1990، أُطلق على السلسلة رسميًا اسم "تحدي العالم" وأُعيد هيكلتها لتتبنى قواعد مشابهة لقواعد المجموعة "أ" الأوروبية للسيارات الإنتاجية المُعتمدة . تم إلغاء فئات "الرياضة" ذات التكلفة الأعلى بعد عام 1996، وبقي نظام الفئات على حاله حتى عام 2010. بدأت شبكة "سبيد تي في" برعاية السلسلة في عام 1999. ومع ازدياد عدد المشاركين، بدأت السلسلة سباقات منفصلة لفئتي "جي تي" و"تورينغ" في عام 2000، واستمرت هذه السباقات حتى عام 2010. في عام 2010، انفصلت السلسلة عن شراكتها مع "سبيد"، ووقّعت شراكة بث مع "فيرسس" (التي تُعرف الآن باسم "إن بي سي إس إن ") لتغطية السباقات. نقلت السلسلة سيارات "تورينغ" الموجودة إلى فئة "جي تي إس" الجديدة، مع تغيير قواعد فئة سيارات "تورينغ" لخفض التكاليف والحفاظ على السيارات أقرب ما يكون إلى حالتها الأصلية. ^{[ 4 ]}

بفضل عقد البث التلفزيوني مع SpeedVision، حلت بطولة World Challenge في النهاية محل بطولة Trans Am كسلسلة SCCA الرئيسية.

في يوليو 2008، استحوذت مجموعة WC Vision، وهي مجموعة من المستثمرين، على سلسلة سباقات World Challenge. وظل نادي السيارات الرياضية الأمريكي الشريك المنظم للسلسلة.

ابتداءً من موسم 2011، وقعت السلسلة شراكة مع شركة بيريللي ، وأصبحت الشركة الرائدة في تصنيع الإطارات المورد الرسمي للإطارات والراعي الرئيسي للسلسلة.

في عام 2014، أنشأت بطولة بيريللي العالمية للتحدي تصنيف GT-A مشابهًا لفئة البرونز التابعة للاتحاد الدولي للسيارات .

في عام 2015، أطلقت السلسلة بطولة كأس جي تي، التي تضم سيارات بورش 991 كوب التي شاركت في سباقات فئة جي تي العامة. كما انضمت شبكة سي بي إس الرياضية وموتور تريند أون ديماند كشريكين تلفزيونيين جديدين.

في عام 2016، أطلقت السلسلة فئة سباقات SprintX التي تضم سباقات سرعة ثنائية السائقين لعدة فئات من السائقين. وكجزء من الشراكة مع SRO، تم توسيع فئة GTS لتشمل سيارات GT4 المعتمدة.

في عام 2017، انتقلت بطولة بيريللي العالمية للتحدي إلى اتحاد سباقات السيارات الأمريكي (USAC) كجهة تنظيمية لها. وتشهد فئة كأس جي تي توسعاً لتشمل سيارات كأس من لامبورغيني وفيراري، بينما تتوسع فئات سباقات سبرينت إكس من حيث تصنيف السائقين والمنصات القانونية للمنافسة.

في 25 مايو 2018، تم الإعلان عن أن مؤسسة ستيفان راتيل أصبحت المساهم الأكبر في شركة WC Vision LLC، وبالتالي المالك الأكبر لبطولة Pirelli World Challenge. ^{[ 5 ]}

في 29 سبتمبر 2018، أُعلن عن حصول سلسلة سباقات راتيل على راعٍ رئيسي جديد ضمن عملية إعادة هيكلتها. سيُعرف كل من كأس جي تي سبرينت في أوروبا وسلسلة جي تي آسيا باسم بلانكبان جي تي وورلد تشالنج أوروبا وآسيا على التوالي. أما بطولة وورلد تشالنج الحالية فستُعرف باسم وورلد تشالنج أمريكا.

يتألف كل موسم من أكثر من 11 عطلة نهاية أسبوع للفعاليات، وما بين 5 إلى 16 جولة أو سباقًا. تستخدم بعض الجولات أو السباقات انطلاقة ثابتة، على عكس الانطلاقات المتحركة المعتادة في سلاسل سباقات السيارات الرياضية الأخرى . تتألف سباقات بطولة بلانكبان جي تي العالمية من سباقات سبرينت إكس (SprintX) لمدة 90 دقيقة، بمشاركة سائقين، بمعدل سباقين في كل عطلة نهاية أسبوع. أما بطولة جي تي 4 أمريكا، فتنقسم إلى نوعين من السباقات: سباقات سبرينت فردية لمدة 50 دقيقة، وسباقات سبرينت إكس (SprintX) لمدة 60 دقيقة بمشاركة سائقين. وتشمل بطولة تورينغ كار أمريكا سباقات سبرينت منفصلة لسيارات تي سي آر (TCR) لمدة 40 دقيقة، وسباقات تي سي وتي سي إيه (TC & TCA) لمدة 40 دقيقة أيضًا.

تشمل أنماط الهياكل المسموح بها في هذه الفئة الكوبيه والسيدان والمكشوفة. تُباع السيارات المسموح بها في فئة GT عادةً في السوق كسيارات "رياضية" أو سيارات "رياضية سياحية" أو نسخ عالية الأداء من سيارات "فاخرة". يُسمح باستخدام الشحن التوربيني في السيارات المجهزة به أصلاً، أو في السيارات التي ترى الجهة المنظمة أنها بحاجة إلى مساعدة للوصول إلى نطاق القوة الحصانية المستهدف. تتراوح قوة المحرك من 500  إلى 600  حصان. يختلف الوزن تبعًا لقوة المحرك وحجم الإطارات. جميع المركبات في فئة GT إما ذات دفع خلفي أو دفع رباعي. تمت الموافقة على سيارات فئة FIA GT3 للمنافسة في هذه الفئة بدءًا من عام 2013.

تشمل أنماط الهياكل المسموح بها في هذه الفئة الكوبيه والسيدان والمكشوفة. تُسوّق السيارات المسموح بها في فئة GTS عادةً على أنها "سيارات رياضية" أو "سيارات رياضية سياحية" أو نسخ عالية الأداء من السيارات "الفاخرة"، ولكن بمستوى تجهيز أقل من فئة GT. يُسمح باستخدام الشحن التوربيني في السيارات المجهزة به أصلاً. تتراوح قوة المحرك من 300 إلى 400  حصان. يختلف الوزن تبعًا لقوة المحرك وحجم الإطارات. يُسمح بتكوينات الدفع الأمامي والخلفي والرباعي. اعتبارًا من عام 2017، تُحاكي قواعد هذه الفئة تمامًا صيغة FIA GT4. تشمل الطرازات فورد موستانج ، وشيفروليه كامارو ، وأكيورا TSX ، وأودي TT ، وبورش كايمان ، وكيا أوبتيما ، ونيسان 370Z ، وسيون FR-S .

ابتداءً من عام ٢٠٠٩، أصبحت سيارات بطولة العالم القديمة مؤهلة (مع تعديلات طفيفة) للمشاركة في سباقات SCCA . وبموجب قواعد المنافسة العامة لـ SCCA، ^{[ ١٠ ]} تسمح فئة Super Touring لسيارات World Challenge GT بالمشاركة في فئة STO، ولسيارات Touring بالمشاركة في فئة STU. وفي عام ٢٠١٣، تم دمج فئة STO مع فئتي T1 وGT2. ^{[ ١١ ]}

بدأت شبكة Speed ​​TV ببث بطولة العالم للتحدي ابتداءً من عام 1996، وكانت السلسلة تسمى بطولة العالم للتحدي SPEED حتى عام 2010.

مع اقتراب نهاية الشراكة البثية مع قناة SPEED، تم بث بطولة العالم للتحدي خلال أيام الأسبوع بدلاً من عطلات نهاية الأسبوع التقليدية. وفي عام 2009، تم دمج السباقات في فقرة مدتها ساعة واحدة. ^{[ 12 ]}

في 4 يناير 2010، أعلنت قناة Versus (التي تُعرف الآن باسم NBC Sports Network ) أنها ستبث حلقات مدتها 90 دقيقة ابتداءً من موسم 2010. ^{[ 13 ]} تضمنت كل حلقة جميع سباقات كل جولة. وعُرض الموسم بأكمله على القناة. ثم عادت السلسلة لاحقًا إلى البث في عطلات نهاية الأسبوع. ^{[ 14 ]}

ابتداءً من عام ٢٠١٥، أعلنت شبكة سي بي إس الرياضية حصولها على حقوق البث التلفزيوني للسلسلة. وتعاونت منصة Torque.TV ، التي أصبحت لاحقًا Motor Trend On Demand، مع شبكة سي بي إس الرياضية لبث جميع السباقات مباشرةً على موقعها الإلكتروني، بالإضافة إلى موقع World-ChallengeTV.com ( مؤرشف بتاريخ ٩ أكتوبر ٢٠١٦ في Wayback Machine) . وستبث شبكة سي بي إس الرياضية سباقًا واحدًا على الأقل ببث تلفزيوني مباشر، وستكون جولة ديترويت أول جولة يُعلن عن بثها مباشرةً.

أنشأت السلسلة أيضًا قسمًا على موقعها الرسمي حيث يمكن للجماهير مشاهدة مقاطع فيديو مؤرشفة للسباقات ولقطات من داخل السيارات، بالإضافة إلى كمية متزايدة من البث التلفزيوني المؤرشف للأحداث التي سبقت موسم 2016. ^{[ 15 ]} ويحتوي الموقع حاليًا على تغطية تعود إلى عام 2008.

في 4 أكتوبر 2010، أعلنت سلسلة سباقات السيارات أن شركة بيريللي ستحل محل شريكها القديم تويو تايرز كمورد حصري للإطارات. ^{[ 16 ]} ولأول مرة في تاريخ السلسلة، تنافست الفرق باستخدام إطارات السباق الملساء (بيريللي بي زيرو) بدلاً من إطارات السباق المعتمدة من وزارة النقل الأمريكية (DOT) التي كانت تُستخدم طوال معظم تاريخ السلسلة. في يناير 2014، مددت بيريللي تاير أمريكا الشمالية وWC Vision الشراكة لخمس سنوات إضافية. وسيستمر تمديد الشراكة بين علامة الإطارات التجارية وسلسلة سباقات السيارات الرائدة حتى نهاية موسم 2018.

• بطولة جي تي العالمية الأوروبية
• تحدي جي تي العالمي آسيا
• كأس جي تي العالمي للتحدي الأوروبي للتحمل
• تحدي جي تي بين القارات
• بطولة إمسا للسيارات الرياضية
• تحدي ميشلان بايلوت
• بطولة السيارات السياحية الكندية
• بطولة السيارات السياحية البريطانية
• بطولة بريطانيا الكبرى للسيارات السياحية
• كأس 944
• تحدي جي تي العالمي أمريكا (حلبة الأمريكتين)

• الموقع الرسمي لبطولة بلانكبان جي تي العالمية للتحدي الأمريكي
• الموقع الرسمي لبطولة جي تي 4 أمريكا
• الموقع الرسمي لشركة تي سي أمريكا