توني فيلاندر

توني ماركوس فيلاندر (مواليد 25 يوليو 1980) هو سائق سباقات محترف فنلندي يقود حاليًا لفريق ريسي كومبيتزيوني فيراري في فئات مختلفة من سباقات السيارات الرياضية .

بعد مسيرة حافلة في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، والتي وصلت إلى مستوى سلسلة GP2 في عام 2005 ، انتقل فيلاندر إلى سباقات GT. وقد حقق العديد من النجاحات مع فريق AF Corse ، حيث فاز بسباقي لومان 24 ساعة في عامي 2012 و 2014 في فئة LMGTE Pro، بالإضافة إلى كأس العالم للتحمل لسائقي GT التابع للاتحاد الدولي للسيارات في عام 2014 ، وكذلك بطولة فئة GT2 في بطولة FIA GT في عامي 2007 و 2008 .

حياة مهنية

ولد فيلاندر في كانكانبا ، وبدأ سباقات الكارتينج في سن الخامسة، وفاز بفئة الناشئين أ في بطولة الكارتينج الفنلندية عام 1995، وبطولتي ألمانيا وأوقيانوسيا عام 1999. ثم انتقل إلى سيارات العجلات المكشوفة عام 2001. وبحلول عام 2004، كان ينافس في بطولة الفورمولا 3 الإيطالية مع فريق كولوني ، وانتقل إلى بطولة الفورمولا 3000 الإيطالية عام 2005، بالإضافة إلى مشاركته في سلسلة سباقات جي تي الإيطالية .

مع ذلك، بدأت المشاكل تلوح في الأفق داخل فريق كولوني جي بي 2 ، حيث نشب خلاف بين السائق الرئيسي جيانماريا بروني وغادر الفريق في منتصف الموسم. تلقى فيلاندر دعوة من كولوني ليحل محل بروني مؤقتًا، وشارك في الجولتين الإيطالية والبلجيكية من البطولة. أثبت فيلاندر جدارته كسائق متوسط المستوى، حيث أنهى السباقات الأربعة التي شارك فيها في المراكز 15 و8 و14 و13 على التوالي. في الجولة الختامية للموسم في البحرين ، اختار كولوني استبدال فيلاندر بفرديناندو مونفارديني ، وعاد توني إلى قيادته المعتادة. أنهى فيلاندر الموسم الافتتاحي للبطولة في المركز 25 دون أي نقاط، لكنه حقق نجاحًا أكبر في بطولة الفورمولا 3000 الإيطالية، حيث حلّ رابعًا برصيد 23 نقطة، وحقق نجاحًا أكبر في بطولة جي تي 2 الإيطالية، حيث توّج بطلًا مع زميله أليساندرو بيير غويدي ، مسجلًا 182 نقطة.

في يناير 2006، فاز فيلاندر، وبيير غويدي، وجيامباتيستا جيانوكارو بفئة GT2 في سباق ميل ميلهاس برازيل ، وحلّوا رابعًا في الترتيب العام، بسيارة فيراري 360. وباستخدام السيارة نفسها، فاز في ذلك العام بفئة GT2 في بطولة إيطاليا الكبرى للسيارات السياحية. كما فاز بفئة GT1 في بطولة إيطاليا الكبرى للسيارات السياحية لعام 2006 مع جيانوكارو، بسيارة مازيراتي MC12 . وشارك في سباق واحد كضيف شرف في بطولة FIA GT .

واصل فيلاندر نجاحاته في سباقات السيارات الرياضية، ففاز بفئة GT2 في بطولة FIA GT لعام 2007 مع زميله ديرك مولر . وفي عام 2008 ، تعاون مع جيانماريا بروني وحافظ على لقبه. كما شارك في سلسلة سباقات لومان الأمريكية إلى جانب خايمي ميلو في سيارة فيراري 458 إيطاليا GTC لصالح فريق ريسي كومبيتزيوني .

شارك فيلاندر في ستة سباقات من سباق لومان 24 ساعة منذ عام 2008، سائقًا سيارات فيراري لصالح فريق AF Corse . في عام 2008 ، شارك في قيادة سيارة فيراري 430 مع توماس بياجي وكريستيان مونتاناري في فئة GT2، لكنه لم يُكمل السباق. بعد عامين ، عاد إلى حلبة لا سارت ليقود سيارة فيراري 458 إيطاليا مع جان أليزي وجيانكارلو فيزيكيلا ، محققًا المركز السادس عشر في الترتيب العام والرابع في فئة GT2. في عام 2011 ، قاد مجددًا سيارة 458 مع فيزيكيلا وجيانماريا بروني في فئة GTE-Pro الجديدة، مُحسّنًا مركزه إلى الثالث عشر في الترتيب العام والثاني في فئته، بعد أن كان متصدرًا للفئة طوال معظم السباق. في سباق عام 2012 ، عاد الثلاثي وفازوا بفئتهم بجدارة (محتلين المركز السابع عشر في الترتيب العام) على الرغم من اضطرارهم لإعادة بناء السيارة بالكامل للسباق بعد حادث فيزيكيلا في التجارب، مما أدى إلى غيابه عن التصفيات وانطلاقه من مؤخرة خط البداية. ^{[ 1 ]} في عام 2013 ، قاد مجددًا سيارة 458 لصالح فريق AF Corse، هذه المرة مع كاموي كوباياشي وأوليفييه بيريتّا ، محققًا المركز الخامس في فئة GTE-Pro. ثم اجتمع مجددًا مع بروني وفيزيكيلا في سباق عام 2014 ، وحقق الثلاثي فوزًا آخر في فئتهم.

شارك فيلاندر لأول مرة في بطولة العالم لسباقات السيارات السياحية الكبرى (FIA GT1) عام 2012 ، حيث قاد سيارة فيراري 458 إيطاليا لصالح فريق AF Corse إلى جانب فيليب سالاكواردا . حقق الثنائي فوزين، أحدهما في حلبة سلوفاكيا رينغ والآخر في حلبة نوربورغرينغ ، واحتل فيلاندر المركز التاسع في ترتيب السائقين بعد غيابه عن الجولة الأخيرة من الموسم. لم يعد إلى البطولة عام 2013 بسبب التزاماته المتزايدة مع الفريق في بطولة العالم للتحمل .

شارك فيلاندر في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات منذ انطلاقها عام 2012 ، بعد مشاركات متفرقة في سلسلة كأس لومان القارية المؤقتة التي سبقتها. في عام 2012، شارك في قيادة سيارة فيراري 458 إيطاليا مع بروني وفيزيكيلا في الفريق الأساسي لفريق إيه إف كورس لثلاث جولات من أصل ثماني جولات في البطولة، محققًا الفوز في لومان والبحرين ، ومساهمًا في فوز الفريق بكأس إل إم جي تي إي برو. في موسم 2013 ، انتقل إلى الفريق الثاني بدوام كامل، مع كاموي كوباياشي وأوليفييه بيريتّا . في السباق الأخير في البحرين ، تم استبداله بفيزيكيلا في الفريق الأساسي نظرًا لأداء الأخير المخيب للآمال، وفاز فيلاندر بالفئة مع بروني ليحافظ بصعوبة على لقب بطولة الفئة لفريق إيه إف كورس متفوقًا على فريق أستون مارتن ريسينغ الرسمي. مع عودة كوباياشي إلى الفورمولا واحد ، يبقى فيلاندر مع فريق AF Corse الرائد في عام 2014 مع بروني، وقد فاز بالسباقات في سبا فرانكورشان ولو مان (الأخير أيضًا مع فيزيكيلا) ليتصدر بطولة مصنعي GTE وبطولة سائقي GTE التي تم تقديمها حديثًا بعد ثلاثة سباقات.

في عام 2016، تعاون فيلاندر مع جيانكارلو فيزيكيلا في بطولة WeatherTech SportsCar . ^{[ 2 ]}

في الخامس من فبراير/شباط 2017، فاز فيلاندر بسباق ليكوي مولي باثورست 12 ساعة لعام 2017 على حلبة ماونت بانوراما في باثورست ، أستراليا ، لصالح فريق مارانيلو موتورسبورت الأسترالي، حيث قاد سيارة فيراري 488 جي تي 3 برفقة كريغ لوندز وجيمي وينكوب، الفائزين بسباق باثورست 1000 عدة مرات ، ليصبح ثاني سائق فنلندي يفوز بسباق باثورست 12 ساعة بعد ميكا سالو الذي فاز بالسباق عام 2014. وعلى الرغم من أنها كانت مشاركته الأولى في باثورست، فقد أبهر فيلاندر الجميع بحصوله على كأس آلان سيمونسن لانطلاقه من المركز الأول، كما سجل أسرع لفة في السباق بأداءٍ رائع. ^[³^]