التطفل

الموسوعة الحرة
مثال نموذجي للمطاردة عن قرب. حيث تتبع السيارة الأولى سيارة أخرى عن كثب.

المتابعة عن قرب هي تصرف السائق الذي يقود خلف مركبة أخرى دون ترك مسافة كافية للتوقف دون التسبب في تصادم إذا توقفت المركبة التي أمامه فجأة. [1]

تختلف المسافة الآمنة لمتابعة مركبة أخرى حسب عوامل مختلفة بما في ذلك سرعة المركبة والطقس والرؤية وظروف الطريق الأخرى. قد تتطلب بعض الولايات القضائية فجوة دنيا لمسافة محددة أو فترة زمنية. عند متابعة المركبات الثقيلة أو في ظروف أقل من المثالية (مثل الضوء المنخفض أو المطر)، يوصى بمسافة أطول، بسبب زيادة أوقات رد الفعل ومسافات التوقف [2] أو لأن التعب هو الأكثر انتشارًا في قيادة الشاحنات لمسافات طويلة. [3]

الأسباب

يمكن أن يكون هناك عدة أسباب للمتابعة.

منع التقطيع

يمكن أن يحدث التطفل عن قرب عندما تحاول مركبة منع مركبة أخرى على اليمين أو اليسار من قطع الطريق أمامها. ستقود المركبة التي تسبقها (أو تمنعها) أقرب ما يمكن إلى مركبة أخرى متقدمة لمنع المركبة الجانبية من قطع الطريق. مثل جميع أشكال التطفل، فإن ممارسة التطفل عن قرب هذه غير قانونية وتحاول إجبار المركبة الجانبية على التباطؤ والدخول في خط المرور خلف المركبة التي تسبقها. قد تثير هذه الممارسة غضبًا على الطريق حيث تعترض إحدى المركبات الطريق وتحاول مركبة أخرى تحدي التطفل. [ بحاجة لمصدر ]

الاهمال

قد يحدث التصادم الخلفي بسبب عدم وجود مخاطر محسوسة في القيام بذلك. وبالتالي، يتم ذلك دون وعي أو إهمال، في كثير من الأحيان من قبل أشخاص يعتبرون أنفسهم سائقين آمنين ويتبعون عمومًا بعض قواعد الطريق الأخرى. تُظهر الأدلة أن السائقين الأكثر خبرة هم أكثر عرضة للانخراط في تصادمات من الخلف ، ربما لأنهم يبالغون في تقدير مهاراتهم ويصبحون راضين عن السماح بمسافة كافية لتجنب وقوع حادث. [4]

الإكراه

في أكثر أشكاله وقاحة، يمكن أن يكون حالة من الغضب على الطريق أو الترهيب . ومن الأمثلة على ذلك عندما يهدد السائق الذي يتبع سيارة أخرى (السائق في السيارة التالية) بإلحاق الضرر بالسيارة التي تقودها وركابها من خلال القيادة بقوة - ربما أيضًا باستخدام المصابيح الأمامية والبوق - لإجبار سائق السيارة التي تقودها على الخروج من الطريق. قد لا يرغب السائق الذي يتبع سيارة أخرى في الامتثال، خاصة إذا كان القيام بذلك ينطوي على مخالفة القانون، مثل زيادة السرعة إلى ما بعد حد السرعة أو تغيير المسارات دون مراعاة السلامة الواجبة. [5]

الديناميكا الهوائية

شكل من أشكال المتابعة المتعمدة المعروفة باسم الانزلاق ، أو "التوقف القسري بمساعدة التيارات الهوائية"، أو "التوقف التلقائي القسري بمساعدة التيارات الهوائية" (D-FAS) هي تقنية يستخدمها بعض سائقي السيارات ذات المسافات الطويلة لتحقيق قدر أكبر من الاقتصاد في استهلاك الوقود. يتضمن D-FAS إيقاف تشغيل المحرك والانزلاق في الوضع المحايد أثناء المتابعة عن كثب لمركبة أكبر من أجل الاستفادة من مقاومة الرياح المنخفضة في أعقابها المباشر . [6] لاحظ أن هذه الممارسة خطيرة للغاية: في حين أن المتابعة عن قرب بحد ذاتها محفوفة بالمخاطر بطبيعتها، فإن خطر الاصطدام يزداد مع D-FAS حيث يمكن فقدان الطاقة لفرامل الطاقة بعد بضع مرات من استخدام دواسة الفرامل، ومع السيارات القديمة، يمكن أيضًا فقدان الضغط الذي يتسبب في عمل نظام التوجيه المعزز . [7]

التتبع والأعمدة

قد يحدث التطفل عن قرب عندما لا يرغب سائقا مركبتين في الانفصال، أو تكون المركبتان في موكب (مثل جنازة)، أو تحافظ المركبتان على تشكيل لأغراض أمنية (مثل مرافقة شخصية مرموقة أو سجين خطير). [8] مجال آخر لوحظ فيه التطفل عن قرب هو بين السائقين الذين هم في عجلة من أمرهم، أو أي نشاط آخر على الطريق العام حيث يكون الشرط المسبق هو الاستعجال أو الاضطراب . [9]

مخاطر الاقتراب من السيارات

قد يكون الاقتراب من السيارة التالية خطيرًا على السائق الذي يقترب من السيارة التالية، خاصةً إذا كان يقود سيارته خلف مركبة كبيرة (مثل مقطورة جرار أو صهريج بنزين). من خلال الاقتراب من السيارة التالية، يكون لدى السائق مسافة أقصر للتوقف، مما يقلل من هامش الخطأ ويحجب الوعي بالمحيط.

إذا تباطأت السيارة الأمامية فجأة (مثل عند مواجهة ازدحام مروري أو إشارات مرور أو تجنب المشاة وما إلى ذلك)، فإن السيارة التي تسبق السيارة الأمامية تكون معرضة لخطر كبير في التسبب في تصادم خلفي، والذي من حيث شروط التأمين، ستكون دائمًا مسؤولة عنه. يعد فحص الفرامل استثناءً من ذلك، وفي هذه الحالة تكون السيارة الأمامية هي المسؤولة عن الأضرار بشكل عام.

في العديد من الولايات القضائية، يوصى بترك فجوة زمنية مدتها ثانيتان بين أي سيارتين متحركتين متتاليتين، وهو ما يتميز به في العديد من البلدان الشعار القائل "فقط الأحمق يكسر قاعدة الثانيتين".

وقاية

لافتات منع الاقتراب من السيارات الأخرى وعلامات الرصيف في المملكة المتحدة

يتسبب الاصطدام الخلفي في معظم حوادث الاصطدام الخلفي في جنوب أستراليا. [10] تتميز بعض الطرق السريعة في المملكة المتحدة وكندا وأستراليا بعلامات طرق معينة يمكن أن تساعد في حل هذه المشكلة. تتكون هذه العلامات من ترتيب من الأشكال، وهي تذكر السائق بعدم الاصطدام الخلفي، وتساعد في قاعدة الثانيتين . [11] تنص تدريبات ترخيص مركبات السلع العامة في بريطانيا على أنه يجب على الشاحنات زيادة الفجوة من ثانيتين إلى السيارة التي أمامها إلى 3 ثوانٍ عند الاصطدام الخلفي لضمان أن يكون الكبح في حالات الطوارئ أكثر لطفًا، للتعويض عن استهلاك السيارة التي خلفها لوقت رد فعلها إلى لا شيء تقريبًا.

في ألمانيا، يُعاقب على التطفل بغرامة تصل إلى 400 يورو. وفي حالة الإهمال الجسيم، تُمنح نقطة جزاء واحدة أو أكثر وقد يتم تعليق رخصة القيادة على الفور لمدة تصل إلى 3 أشهر. [12]

مراجع

  1. ^ "ما هو التطفل على السيارات الأخرى ولماذا يشكل خطورة". موارد اختبارات القيادة . 2014-03-20.
  2. ^ "مسافات متابعة المركبات الثقيلة". موارد اختبار معرفة السائق (DKT) . 2018-11-12 . تم الاسترجاع في 2024-03-12 .
  3. ^ العيش والعمل والسفر في الاتحاد الأوروبي - مركبات نقل البضائع الثقيلة
  4. ^ "rms.nsw.gov.au" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-01 . تم الاسترجاع 2015-01-26 .
  5. ^ "State of Florida.com | Driving in Florida". www.stateofflorida.com . تم الاسترجاع في 2024-03-03 .
  6. ^ motherjones.com أرشيف 2007-01-10 على موقع Wayback Machine
  7. ^ motherjones.com، ملك المركبات ذات المحركات الكبيرة-2 محفوظ في 2007-01-09 على موقع Wayback Machine
  8. ^ McManus, John (2008). Tactical Emergency Medicine . ص 223.
  9. ^ هينيسي، دوايت (2005). القضايا المعاصرة في سلوك مستخدمي الطرق وسلامة المرور . ص 74.
  10. ^ "حملة التتبع". transport.sa.gov.au . 2005-06-30. مؤرشف من الأصل في 2012-08-05.
  11. ^ "علامات الطريق لتسهيل الاقتراب من السيارات الأخرى". ياهو نيوز . 2014-06-18 . تم الاسترجاع في 2024-03-12 .
  12. ^ “Abstand und Abstandsvergehen” [المسافة والمسافة الهجومية] (بالألمانية). 2015 . تم الاسترجاع 4 فبراير 2015 .
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=التطفل&oldid=1246368329"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate