قطع غيار السيارات تشيكر 500 لعام 2004
كان سباق تشيكر أوتو بارتس 500 لعام 2004 السباق الرابع والثلاثين لسيارات ستوك كار ضمن موسم سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004 ، والسباق الثامن من سباق تشيس فور ذا نيكستل كاب لعام 2004 ، والنسخة السابعة عشرة من هذا الحدث . أُقيم السباق يوم الأحد 7 نوفمبر 2004، أمام حشد جماهيري بلغ 105,000 متفرج في أفونديل، أريزونا، على حلبة فينيكس الدولية ، وهي حلبة سباق بيضاوية ثلاثية دائمة ذات منعطفات منخفضة بطول ميل واحد (1.6 كيلومتر) . تم تمديد السباق من 312 لفة مقررة إلى 315 لفة بسبب نظام العلم الأخضر والأبيض والمربعات عند خط النهاية . في إعادة الانطلاق الأخيرة، تمكن سائق فريق ديل إيرنهاردت، ديل إيرنهاردت جونيور، من الحفاظ على تقدمه أمام بقية المتسابقين ليحقق فوزه الخامس عشر في مسيرته في سلسلة ناسكار نيكستل كاب، وفوزه السادس والأخير في ذلك الموسم. [ 1 ] ولإكمال منصة التتويج، احتل ريان نيومان من فريق بنسكي-جاسبر للسباقات وجيف جوردون من فريق هندريك موتورسبورتس المركزين الثاني والثالث على التوالي.
خلفية

حلبة فينيكس الدولية للسباقات ( PIR ) هي حلبة سباق بيضاوية ثلاثية ذات منعطفات منخفضة، يبلغ طولها ميلاً واحداً، وتقع في أفونديل، أريزونا . سُميت تيمناً بمنطقة فينيكس الحضرية المجاورة . افتُتحت حلبة سباقات السيارات عام 1964، وتستضيف حالياً سباقين من سباقات ناسكار سنوياً. كما استضافت PIR أيضاً سباقات إندي كار ، وكارت ، ويو إس إيه سي ، ورولكس للسيارات الرياضية . وتملك وتدير الحلبة حالياً شركة إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن .
تم إنشاء حلبة السباق في الأصل بمسار طريق بطول 4 كيلومترات (2.5 ميل) يمتد داخل وخارج المسار البيضاوي الثلاثي الرئيسي. وفي عام 1991، أُعيد تصميم الحلبة لتصبح بتصميمها الداخلي الحالي بطول 2.43 كيلومتر (1.51 ميل). وتبلغ سعة مدرجات حلبة بورتلاند الدولية حوالي 67,000 متفرج. وتم تركيب أضواء حول الحلبة في عام 2004 بعد إضافة عطلة نهاية أسبوع ثانية لسباق ناسكار السنوي.
قائمة المشاركين
يمارس
التدريب الأول
أُقيمت الجلسة التدريبية الأولى يوم الجمعة 5 نوفمبر/تشرين الثاني، الساعة 9:20 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ ، واستمرت ساعتين. [ 2 ] سجّل ريان نيومان، سائق فريق بنسكي-جاسبر ريسينغ، أسرع زمن في الجلسة، حيث قطع اللفة في 26.697 ثانية، بمتوسط سرعة 134.847 ميلًا في الساعة (217.015 كم/ساعة) . [ 3 ]
| الوضع. | 8 | السائق | فريق | يصنع | وقت | سرعة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ريان نيومان | فريق بنسكي-جاسبر للسباقات | مراوغة | 26.697 | 134.847 |
| 2 | 29 | كيفن هارفيك | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 26.950 | 133.581 |
| 3 | 9 | كيسي كاهن | إيفرنهام موتورسبورتس | مراوغة | 26.955 | 133.556 |
| نتائج التدريب الأول كاملة | ||||||
التدريب الثاني
أُقيمت جلسة التدريب الثانية يوم السبت 6 نوفمبر/تشرين الثاني، الساعة 8:30 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ ، واستمرت لمدة 45 دقيقة. [ 2 ] سجّل مات كينسيث من فريق روش ريسينغ أسرع زمن في الجلسة، حيث قطع اللفة في 27.526 ثانية، بمتوسط سرعة 130.785 ميلًا في الساعة (210.478 كم/ساعة) . [ 4 ]
| الوضع. | 8 | السائق | فريق | يصنع | وقت | سرعة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | مات كينسيث | روش ريسينغ | فورد | 27.526 | 130.785 |
| 2 | 29 | كيفن هارفيك | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 27.559 | 130.629 |
| 3 | 97 | كورت بوش | روش ريسينغ | فورد | 27.578 | 130.539 |
| نتائج التدريب الثاني الكامل | ||||||
التمرين الثالث والأخير
عُقدت جلسة التدريب الثالثة والأخيرة، والتي تُعرف أحيانًا باسم "ساعة المرح"، يوم السبت 6 نوفمبر/تشرين الثاني، الساعة 10:10 صباحًا بتوقيت المحيط الهادئ ، واستمرت لمدة 45 دقيقة. [ 2 ] سجّل روبي جوردون من فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات أسرع زمن في الجلسة، حيث قطع اللفة في 27.626 ثانية، بمتوسط سرعة 130.312 ميلًا في الساعة (209.717 كم/ساعة) . [ 5 ]
| الوضع. | 8 | السائق | فريق | يصنع | وقت | سرعة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | روبي جوردون | فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات | شيفروليه | 27.626 | 130.312 |
| 2 | 9 | كيسي كاهن | إيفرنهام موتورسبورتس | مراوغة | 27.754 | 129.711 |
| 3 | 2 | راستي والاس | فريق بنسكي-جاسبر للسباقات | مراوغة | 27.786 | 129.562 |
| نتائج التدريب الكامل على ساعة التخفيضات | ||||||
التأهل
أُقيمت التصفيات يوم الجمعة 5 نوفمبر/تشرين الثاني، الساعة 1:10 مساءً بتوقيت المحيط الهادئ . أُتيحت لكل سائق لفتان لتسجيل أسرع زمن، واعتُبرت أسرع لفة منهما هي لفة التصفيات الرسمية. [ 2 ] حُسمت المراكز من 1 إلى 38 بناءً على الزمن، بينما حُسمت المراكز من 39 إلى 43 بناءً على التصفيات المؤقتة. مُنحت أربعة مراكز باستخدام التصفيات المؤقتة بناءً على نقاط المالك. أما المركز الخامس، فيُمنح لبطل سابق لم يتأهل للسباق بطريقة أخرى. إذا لم يحتج أي بطل سابق إلى التصفيات المؤقتة، يُمنح الفريق التالي في ترتيب نقاط المالك تصفيات مؤقتة. [ 6 ]
فاز ريان نيومان من فريق بنسكي-جاسبر ريسينغ بالمركز الأول، مسجلاً زمناً قدره 14.930 ثانية ومتوسط سرعة 128.520 ميلاً في الساعة (206.833 كم/ساعة) . [ 7 ]
فشل سبعة سائقين في التأهل: مايك غارفي ، توني راينز ، ستانتون باريت ، ماريو غوسلين ، رايان ماكغلين ، كيرك شيلمرداين ، وجيوف بودين .
النتائج التأهيلية الكاملة
نتائج السباق
مراجع
- ↑ ويلتون، مايكل. "إيرنهاردت يفوز في حلبة بورتلاند الدولية للعام الثاني على التوالي" . صحيفة إيست فالي تريبيون . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2022 .
- ١ ٢ ٣ ٤ "موقع جايسكي لموسم العطلات - صفحة معلومات/ملخص سباق فينيكس ٢٠٠٤" . موقع جايسكي لموسم العطلات . مؤرشف من الأصل في ٥ فبراير ٢٠٠٥. تم الاطلاع عليه في ٤ يناير ٢٠٢٢ .
- ↑ "NASCAR.com - السباقات - نتائج التجارب الحرة الأولى في فينيكس 2004" . NASCAR.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 فبراير 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 يناير 2022 .
- ↑ "NASCAR.com - السباقات - نتائج التجارب الحرة الثانية لسباق فينيكس 2004" . NASCAR.com . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2005. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2022 .
- ↑ "NASCAR.com - السباقات - نتائج التجارب الحرة الثالثة في فينيكس 2004" . NASCAR.com . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2005. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2022 .
- ↑ "موقع جايسكي لموسم العطلات - صفحة الأرض المؤقتة" . 5 فبراير 2005. مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2005. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2021 .
- ↑ "نتائج التصفيات المؤهلة لسباق تشيكر أوتو بارتس 500 لعام 2004" . NASCAR.com . مؤرشف من الأصل في 4 فبراير 2005. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2022 .
- ↑ "سباق تشيكر لقطع غيار السيارات 500 لعام 2004 - المنعطف الثالث" . thethirdturn.com . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2022 .
- سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004
- سباقات ناسكار في حلبة فينيكس
- الأحداث الرياضية في الولايات المتحدة في نوفمبر 2004
- 2004 في الرياضة في أريزونا
