ذا باتري (مانهاتن)

حديقة باتري ، المعروفة سابقًا باسم حديقة باتري ، هي حديقة عامة تبلغ مساحتها 25 فدانًا (10 هكتارات) تقع في الطرف الجنوبي من جزيرة مانهاتن في مدينة نيويورك ، وتطل على ميناء نيويورك . يحد الحديقة من الشمال ساحة باتري، ومن الشمال الشرقي بولينغ غرين ، ومن الشرق شارع ستيت ، ومن الجنوب ميناء نيويورك، ومن الغرب نهر هدسون . تضم الحديقة معالم جذب سياحي، منها قلعة كلينتون ، وهي حصن يعود تاريخه إلى أوائل القرن التاسع عشر، بالإضافة إلى العديد من النصب التذكارية، ودولاب سي غلاس كاروسيل . أما المنطقة المحيطة بها، والمعروفة باسم ساوث فيري ، فتضم العديد من محطات العبّارات، بما في ذلك محطة وايتهول التابعة لعبّارات جزيرة ستاتن ، ومرفأ للقوارب إلى النصب التذكاري الوطني لتمثال الحرية (الذي يشمل جزيرة إليس وجزيرة الحرية )، ومرفأ آخر للقوارب إلى جزيرة غوفرنرز .

سُميت الحديقة والمنطقة المحيطة بها نسبةً إلى بطاريات المدفعية التي بُنيت في أواخر القرن السابع عشر لحماية الحصن والمستوطنة الواقعة خلفها. وبحلول عشرينيات القرن التاسع عشر، أصبحت منطقة باتري وجهة ترفيهية ومتنزهًا ، مع تحويل قلعة كلينتون إلى مسرح. وفي منتصف القرن التاسع عشر، تم إنشاء حديقة باتري الحالية، وحُوّلت قلعة كلينتون إلى مركز للهجرة والجمارك. عُرفت باتري بأنها نقطة وصول المهاجرين إلى مدينة نيويورك حتى عام ١٨٩٢، عندما نُقل مركز الهجرة إلى جزيرة إليس في وسط الميناء. ثم استضافت قلعة كلينتون (التي تُسمى أحيانًا حديقة القلعة) حوض أسماك نيويورك من عام ١٨٩٦ إلى عام ١٩٤١.

بحلول القرن العشرين، بدأت جودة حديقة باتري بالتدهور، واقتُرحت عدة مبانٍ جديدة داخلها، لم يُبنَ الكثير منها. في عام ١٩٤٠، أُغلقت حديقة باتري بالكامل لمدة اثني عشر عامًا بسبب إنشاء نفق بروكلين-باتري ونفق باتري بارك السفلي . أُعيد افتتاح الحديقة في عام ١٩٥٢ بعد تجديدها، لكنها سرعان ما تدهورت. تولّت مؤسسة باتري كونسيرفانسي، التي أسسها واري برايس عام ١٩٩٤، تمويل ترميم وتحسين الحديقة التي كانت مُتهالكة. في عام ٢٠١٥، أعادت المؤسسة تسمية الحديقة باسمها التاريخي، "باتري".

تاريخ

موقع

كانت المنطقة في الأصل مأهولة بسكان لينابي الأصليين. استوطنها الهولنديون كجزء من مستوطنة نيو أمستردام في أوائل القرن السابع عشر. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} أطلق الهولنديون على الطرف الجنوبي من مانهاتن اسم "كابسكي هوك" أو "كابسي هوك"، وهو مصطلح مشتق من كلمة "كابسي" في لغة لينابي، والتي تعني "جرف صخري". ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{: 90} كان كابسكي هوك في الأصل جرفًا ضيقًا ومتعرجًا يمتد شمالًا إلى برودواي ، والذي كان آنذاك ممرًا لسكان لينابي. ^{[ 3 ]} وكان شرييرز هوك (انظر شرييرستورن في أمستردام ) مجاورًا له. في عامي 1625-1626، بنى الهولنديون حصن أمستردام على قمة تل في موقع مبنى الجمارك الأمريكي الحالي، ألكسندر هاميلتون . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} ومع ذلك، كان الحصن غير فعال إلى حد كبير، على الرغم من عدة محاولات لإعادة بنائه. ^{[ 7 ]}

مخطط باتري (مانهاتن) عام 1677

استولى الإنجليز على المستوطنة عام 1664 وأطلقوا على التحصينات اسم حصن جيمس. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} أُقيمت بطارية مدفعية في الحصن عام 1683 بأمر من الحاكم توماس دونغان ، وكانت الأولى ضمن سلسلة من البطاريات التي أُنشئت خلال حرب الملك ويليام ، والتي أعطت المنطقة اسمها. ^{[ 1 ]}^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} كما أُقيمت بطاريات أخرى في وايتهول وأويستر باستي؛ وكان الإنجليز يستخدمون أحيانًا الاسم نفسه للإشارة إلى جميع هذه البطاريات. ^{[ 12 ]} أُعيد تسمية حصن أمستردام عدة مرات قبل أن يستقر البريطانيون على اسم " حصن جورج " بحلول عام 1714. ^{[ 4 ]}^{: 90}^{[ 8 ]}^{[ 13 ]}

لم تُطلق البطارية أي طلقات إضافية حتى عام 1776، خلال حملة نيويورك ونيوجيرسي في حرب الاستقلال الأمريكية ، عندما استولت القوات الأمريكية على الحصن وأطلقت النار على السفن البريطانية في محاولة فاشلة لمنعها من الإبحار في نهر هدسون . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} بعد إنزال القوات البريطانية في خليج كيب في 15 سبتمبر 1776، تخلى الأمريكيون عن الحصن، واستولى البريطانيون على مانهاتن السفلى. ^{[ 14 ]}^{[ 16 ]} في نهاية الحرب عام 1783، كانت البطارية مركز احتفالات يوم الإخلاء التي تُحيي ذكرى مغادرة آخر القوات البريطانية في الولايات المتحدة؛ وقد تم إحياء ذكرى هذا الحدث لاحقًا بنصب سارية علم. ^{[ 17 ]}^{[ أ ]} بحلول عام 1788، تم هدم حصن جورج، واستُخدمت أنقاض الحصن لتوسيع البطارية. ^{[ 1 ]}^{[ 13 ]}^{[ 25 ]} أصبح الحصن نفسه موقعًا لدار الحكومة ، وهو قصر تنفيذي كان مخصصًا للرئيس الأمريكي جورج واشنطن ، على الرغم من أنه لم يُستخدم فعليًا لهذا الغرض. ^{[ 26 ]}^{: المجلد 5، صفحة 1252}^{[ 14 ]}

في الفترة ما بين عامي 1808 و1811، قبيل حرب 1812 ، أُقيمت بطارية المدفعية الغربية على جزيرة اصطناعية صغيرة قريبة من الشاطئ، لتحل محل البطاريات السابقة في المنطقة. ^{[ 4 ]}^{: 91}^{[ 11 ]}^{[ 27 ]} في ذلك الوقت، كان شاطئ البطارية مسطحًا نسبيًا. ^{[ 4 ]}^{: 91} لم تُستخدم بطارية المدفعية الغربية قط، ^{[ 28 ]} وبعد الحرب، أُعيد تسمية بطارية المدفعية إلى قلعة كلينتون . ^{[ 1 ]} عند إنشاء حديقة البطارية، أحاطت بالجزيرة ودمجتها. ^{[ 11 ]}^{[ 29 ]} أُضيفت حوالي 3 أفدنة (1.2 هكتار) إلى مساحة الحديقة في عام 1824. ^[³⁰^] في هذه الأثناء، سُلمت قلعة كلينتون إلى حكومة المدينة، التي حولتها إلى مكان ترفيهي. ^[¹^]^[²⁷^] لاحقًا، استُخدمت لأغراض مختلفة، بما في ذلك مركز للهجرة والجمارك ، بالإضافة إلى كونها حوضًا للأحياء المائية . ^[²⁷^]

الخلق

بحلول أربعينيات القرن التاسع عشر، دعا أفراد النخبة في المدينة علنًا إلى إنشاء حديقة كبيرة جديدة في مانهاتن. وذكر المؤيدون أن الحديقة ستخدم ثلاثة أغراض: تعزيز الصحة، وتحسين سلوك الطبقات غير المنضبطة، وإبراز رقي نخبة المدينة. ^{[ 31 ]}^{: 23} في ذلك الوقت، كانت ساحات مانهاتن السبعة عشر تشكل مجتمعةً مساحة 165 فدانًا (67 هكتارًا) ، وأكبرها حديقة باتري التي تبلغ مساحتها 10 أفدنة (4 هكتارات) . ^[³¹^]^:^18-19 تم النظر في موقعين لإنشاء حديقة كبيرة: جونز وود ، والموقع الحالي لسنترال بارك . ^[³¹^]^:²⁰ وكان هناك اقتراح بديل يتمثل في توسيع حديقة باتري الحالية، وهو اقتراح أيده معظم الجمهور. ^[³¹^]^:^43-44 ومع ذلك، عارض التجار الأثرياء توسيع حديقة باتري، معتبرين أن التوسعة المقترحة تشكل خطرًا على حركة الملاحة البحرية، واستطلعوا رأي ملازم في البحرية الأمريكية وافقهم الرأي. ^[⁴^]^:^92-93 وكحل وسط، صوّت أعضاء مجلس مدينة نيويورك أيضًا على توسيع حديقة باتري إلى 24 فدانًا (9.7 هكتار) . ^[³¹^]^:^43-44 وفي نهاية المطاف، أدت خطط الحديقة الكبيرة إلى إنشاء سنترال بارك. ^[³¹^]^:^52-53

تم إنشاء حديقة باتري بارك الحديثة نسبيًا في الغالب عن طريق ردم الأراضي كجزء من توسعة مانهاتن السفلى التي بدأت عام 1855، باستخدام التربة من مشاريع توسيع الشوارع في مانهاتن السفلى التي ربطت جزيرة كاسل جاردن بـ"بر مانهاتن الرئيسي". يقع خط الشاطئ الأصلي تقريبًا على الحدود الشرقية للحديقة الحالية عند شارع ستيت. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}^{: 91} على شارع ستيت، الواجهة البحرية السابقة والحدود الشمالية للحديقة، لا يزال قصر فيدرالي وحيد، منزل جيمس واتسون ، قائمًا كجزء من ضريح القديسة إليزابيث آن سيتون . ^{[ 32 ]}^{: 8}^{[ 33 ]}^{: 11}

بحلول عام ١٨٧٠، وُضعت خطط لتحسين منتزه باتري وبولينغ غرين، اللذين اعتُبرا قد تدهورا بشكل كبير نتيجة الاستخدام المفرط. وكان من المقرر إنشاء ممرات عبر كلا المنتزهين، تتقاطع مع ساحة سيتم بناؤها خارج قلعة كلينتون. ^{[ ٣٤ ]} تم افتتاح رصيف المدينة "أ" ، الواقع شمال قلعة كلينتون مباشرةً، في عام ١٨٨٦ واكتمل بناؤه بعد ذلك بعامين. ^{[ ٣٢ ]}^{: ٧}^{[ ٣٥ ]} كان المبنى في الأصل مقرًا لمجلس مفوضي أرصفة مدينة نيويورك ^{[ ٣٢ ]}^{: ٧،} ثم استُخدم لاحقًا كمحطة لقوارب الإطفاء حتى عام ١٩٩٢. ^{[ ٣٦ ]}

خطوط القطارات المعلقة وخطوط المترو

بحلول أواخر القرن التاسع عشر، شُيِّدت عدة خطوط سكك حديدية مرتفعة إلى حديقة باتري، إلا أنها أثارت جدلاً واسعاً لعدة أسباب. فبما أن هذه الخطوط كانت تُجرّ في الأصل بواسطة قطارات بخارية حتى عام ١٩٠٢، فقد تسبب ذلك في تلوث كبير في حديقة باتري. ^{[ ٣٧ ]} افتتحت شركة سكك حديد نيويورك المرتفعة محطة باتري بليس المرتفعة في باتري بليس، في الطرف الشمالي من الحديقة، عام ١٨٧٢. تبع ذلك افتتاح محطة ساوث فيري المرتفعة ذات المسارين في الطرف الجنوبي من الحديقة عام ١٨٧٧. ^{[ ٣٨ ]} وافقت شركة سكك حديد نيويورك المرتفعة على تجميل حديقة باتري كشرط للسماح لها ببناء المحطة، لكن سرعان ما أثار بناء المحطة المرتفعة معارضة من السكان الذين طالبوا بإزالة مسارات السكك الحديدية المرتفعة. ^{[ ٣٩ ]}

بُنيت محطة أكبر بأربعة مسارات في مكان قريب عام 1879، لخدمة خطوط الجادة الثانية والثالثة والسادسة والتاسعة . وفي عام 1883، شكّل المجلس التشريعي للولاية لجنة لدراسة الإجراءات التي مُنحت بموجبها الموافقة على بناء المحطة المرتفعة. ^[⁴⁰^] وفي العام التالي، اقترحت شركة نيويورك للسكك الحديدية المرتفعة تمديد أرصفة محطة باتري بليس فوق حديقة باتري بارك لأن الأرصفة كانت قصيرة جدًا بحيث لا تتسع لقطارات مكونة من أربع عربات. ^[⁴¹^] ورُفضت خطة أخرى، كانت ستُنشئ مسارات دائرية مرتفعة فوق حديقة باتري بارك، عام 1887 لكونها غير قانونية. ^[⁴²^]^[³⁷^] كما طُرحت خطط أخرى غير ناجحة لبناء مسارات مرتفعة فوق حديقة باتري بارك عامي 1889 ^[⁴³^] و1891. ^[⁴⁴^]

بحلول عام 1900، اعتُبرت خطوط السكك الحديدية المرتفعة مصدر إزعاج، وتعالت الأصوات المطالبة بإزالة أجزاء من مساراتها التي تمر مباشرة فوق الحديقة، ^{[ 45 ]} إلا أن هذا لم يتحقق إلا بعد خمسين عامًا. ^{[ 46 ]} في عام 1903، اقترح أحد أعضاء مجلس الولاية مشروع قانون يمنح شركات السكك الحديدية المرتفعة الحقوق الحصرية لبناء محطة قطارات في حديقة باتري، ما يحول دون إنشاء مترو أنفاق شركة النقل السريع بين الأحياء (IRT). ^{[ 47 ]} لم يُقرّ مشروع القانون. ^{[ 48 ]} في ذلك الوقت، كان يجري بناء خط ليكسينغتون أفينيو التابع لشركة IRT ، ونفق شارع جوراليمون المؤدي إلى بروكلين ، ومحطة مترو ساوث فيري مباشرة تحت الحديقة. ^{[ 49 ]} افتُتحت محطة ساوث فيري عام 1905، ^{[ 50 ]} بينما افتُتح نفق شارع جوراليمون عام 1908. ^{[ 51 ]}

كانت الترام وسيلة نقل مبكرة أخرى ، حيث كانت تتوقف في باتري بليس وتسير على جانبي جزيرة مانهاتن. ^{[ 37 ]} انتهت خطوط الترام هذه في ساوث فيري، وشملت ما يُعرف الآن بخطوط الحافلات M7 و M20 و M55 و M103 . ^{[ ب ]} أُلغيت خدمة الترام بحلول عام 1936، مع أن الحافلات لم تحل محل سوى بعضها. ^{[ 52 ]}

القرن العشرين

بحلول القرن العشرين، بدأت جودة حديقة باتري بارك بالتراجع، واقتُرح إنشاء العديد من المباني الجديدة داخلها، إلا أن معظم الخطط واجهت معارضة ولم تُنفذ. ^{[ 53 ]} فعلى سبيل المثال، في عام 1901، اقتُرح إنشاء قوس تذكاري كبير لتكريم بحارة البحرية الأمريكية داخل الحديقة. ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]} وفي سبتمبر 1905، اقترح غوستاف إتش. شواب نصبًا تذكاريًا آخر لمشغل السفن البخارية روبرت فولتون . ^{[ 53 ]} كما قُدِّم مشروع قانون لإنشاء ملعب للأطفال في الحديقة، والذي رُفض في عام 1903. ^{[ 55 ]} بلغت معارضة المباني في حديقة باتري بارك حدًّا جعل مفوض حدائق مانهاتن يعارض حتى إنشاء مترو أنفاق IRT تحت الحديقة. ^{[ 56 ]} وشملت المقترحات الأخرى خطة عام 1910 لتوسيع حوض الأسماك داخل حديقة باتري بارك ^{[ 57 ]} ، واقتراحًا لإنشاء ملعب رياضي للجري في العام التالي. ^{[ 58 ]} علاوة على ذلك، خلال الحرب العالمية الأولى، كانت هناك خطة لبناء مبنى حكومي اتحادي في الموقع، ولكن تم سحب هذه الخطة بعد أن وجدت الحكومة الأمريكية مقرًا جديدًا عقب معارضة المشروع. ^{[ 59 ]}

استمرت المقترحات لإعادة تصميم حديقة باتري بارك طوال العقد التالي. أُعلن عن توسيع حوض أسماك نيويورك داخل الحديقة عام ١٩٢١، ^{[ ٦٠ ]} وكُشف النقاب عن لوحة تذكارية جديدة في العام نفسه. ^{[ ٦١ ]} وبحلول عام ١٩٢٦، شكّلت جمعية حديقة باتري بارك لجنة لدراسة سبل تحسين الحديقة. ^{[ ٦٢ ]} وفي عام ١٩٢٨، اقتُرح إزالة الأعمدة من حديقة باتري بارك. ^{[ ٦٣ ]} وفي العام التالي، اقتُرح إنشاء نصب تذكاري للمهاجرين داخل حديقة باتري بارك، واقتُرح إعادة بناء الحديقة نفسها لتصبح منظرًا رسميًا خلابًا. ^{[ ٦٤ ]} وفي عام ١٩٣٧، اقترح إسحاق نيوتن فيلبس ستوكس تحويل حديقة باتري بارك إلى "بوابة" مُنسّقة لمدينة نيويورك، مع جدار بحري نصف دائري وساحة منحنية. ^{[ ٦٥ ]} وأعلن المسؤولون في العام التالي عن اقتراح لتوسيع الحديقة بمقدار ٩ أفدنة (٣.٦ هكتار) بالتزامن مع تحسينات للطرق المحيطة بها. ^[⁶⁶^]^[⁶⁷^]

في عام ١٩٤٠، أُغلق جزء من حديقة باتري بارك لإنشاء نفق بروكلين-باتري ، كما أُغلق حوض الأسماك. ^{[ ٦٨ ]} لاحقًا، طُرحت عدة خطط لتعديل حديقة باتري بارك. وفي عام ١٩٤١، أُقيمت مسابقة تصميم لإعادة بناء الحديقة، ^{[ ٦٩ ]} كما نُوقشت خطة لاستبدال قلعة كلينتون بنصب تذكاري لحصن كلينتون. ^{[ ٧٠ ]}^{[ ٧١ ]} خلال فترة إغلاق الحديقة، استُخدم طرفها الشمالي لتخزين الأنقاض. ^{[ ٧٢ ]} بدأ إنشاء نفق ثانٍ، وهو نفق باتري بارك السفلي ، في عام ١٩٤٩. ^{[ ٧٣ ]}^{[ ٧٤ ]} في العام التالي، افتُتح نفق بروكلين-باتري، ^{[ ٧٥ ]}^{[ ٧٦ ]} وأُزيلت محطة ساوث فيري المرتفعة بعد إغلاق آخر خط مرتفع يؤدي إليها. ^{[ 46 ]} بعد اكتمال النفق في عام 1951، ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]} أُعيد تصميم الحديقة وتوسيعها بمقدار فدانين (0.81 هكتار) ، وأُعيد افتتاحها في 15 يوليو 1952. ^[⁷⁹^]^[⁸⁰^] في تصميمها الجديد، احتوت حديقة باتري على ممشى مُنسق ، وشرفة مرتفعة على الواجهة البحرية، وساحة بيضاوية الشكل مع ملعب. أُعيد ترتيب التماثيل المختلفة، التي كانت متناثرة في جميع أنحاء الحديقة، وفقًا لأنماط محددة. بلغت تكلفة إعادة بناء حديقة باتري حوالي 2.38 مليون دولار. ^[²⁸^]

تم افتتاح العديد من النصب التذكارية خلال منتصف القرن العشرين. ففي عام 1955، تم تدشين ساحة بيتر مينويت ونصب تذكاري لخفر السواحل ، ^{[ 81 ]} بينما تم تدشين نصب الساحل الشرقي التذكاري في عام 1963. ^{[ 82 ]} بالإضافة إلى ذلك، في ستينيات القرن الماضي، تم اقتراح بناء "إبرة فضائية" بارتفاع 760 مترًا (2500 قدم) تضم مكاتب ومساحات تجارية، أي ضعف ارتفاع مبنى إمباير ستيت ، في منطقة باتري بارك، وذلك بالتزامن مع استمرار المناقشات حول مكان وضع التربة الإضافية الناتجة عن بناء مركز التجارة العالمي . وكان من المقرر أن يُقام المبنى جزئيًا على أرض مستصلحة مجاورة لمنطقة باتري بارك. ^[⁸³^]^[⁸⁴^] إلا أن "الإبرة" لم تُبنَ قط، واستُخدمت التربة المستصلحة كمكب نفايات لإنشاء مدينة باتري بارك ، شمال حديقة باتري بارك مباشرةً. ^[⁸⁴^] بحلول عام 1971، كان منتزه باتري بارك في حالة يرثى لها، لدرجة أن ريتشارد هوارد إيتشورد الابن ، ممثل ولاية ميسوري في مجلس النواب الأمريكي ، وصف المنتزه المليء بالقمامة بأنه "عار وطني"، واقترح تعيين اثنين من موظفي إدارة المتنزهات الوطنية لتنظيفه. ^[⁸⁵^] تم ترميم قلعة كلينتون بعد عدة سنوات، وأعيد افتتاحها في عام 1975. ^[⁸⁶^]

في عام ١٩٨٢، صنّفت حكومة ولاية نيويورك حديقة باتري بارك والعديد من المواقع التاريخية الأخرى على الواجهة البحرية ضمن منطقة تُسمى "حديقة الميناء". ^{[ ١ ]}^{[ ٢٧ ]} وشملت المواقع الأخرى ميناء ساوث ستريت في مانهاتن، وجزيرتي ليبرتي وإيليس في ميناء نيويورك، وعبّارة فولتون في بروكلين، ومرفأ سيلورز سناغ في جزيرة ستاتن ، والتي كان من المقرر ربطها بخطوط عبّارات جديدة. وكان تشريع حديقة الميناء جزءًا من اقتراحٍ من المدينة لإنشاء وجهة سياحية أوسع نطاقًا من هذه المواقع، مع التركيز بشكل أساسي على تاريخ ميناء نيويورك. ^{[ ٨٧ ]} وافتُتحت "الحديقة" في يوليو ١٩٨٤. ^{[ ٨٨ ]}

الترميم والقرن الحادي والعشرين

من سبعينيات القرن العشرين إلى تسعينياته

شُيِّدت مدينة باتري بارك كحيٍّ فاخر على الواجهة البحرية خلال سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي. ^{[ 89 ]} وقد أسفر نجاح المشروع عن تسليط الضوء على مشاريع باتري بارك وتوفير تمويل جديد لها، مثل تخصيص 5 ملايين دولار لإنشاء حديقة بالقرب من قلعة كلينتون. ^{[ 90 ]} وفي عام 1988، أعلن الحاكم ماريو كومو ورئيس البلدية إد كوخ عن خطة بقيمة 100 مليون دولار لإنشاء متنزهين جديدين في مدينة باتري بارك، وإعادة تصميم المتنزه الواقع في منطقة باتري كجزء من نظام متنزهات جديد على الواجهة البحرية لنهر هدسون. وكان جزء من نظام متنزهات الواجهة البحرية قد أُنجز سابقًا، إلا أن المقترح الجديد سيكمل نظام المتنزهات. وفي باتري بارك، ستضيف هيئة مدينة باتري بارك مداخل جديدة، وتعيد تصميم المتنزه لتوفير إطلالات أوضح على نهر هدسون. ^{[ 91 ]}

مع ذلك، وبحلول تسعينيات القرن الماضي، كان متنزه باتري بارك قد تدهور حاله، وتجنبه العديد من السكان المحليين والسياح تمامًا، إلا عند ركوب القوارب إلى تمثال الحرية وجزيرة إليس. وصفت صحيفة نيويورك تايمز المتنزه قائلةً: "بعض المقاعد مكسورة، وجميعها بحاجة إلى إعادة طلاء. حيثما كان من المفترض أن يكون العشب، يوجد تراب وقمامة. لوحة إرشادية عليها خريطة ودليل مغطاة بالكتابات على الجدران لدرجة يصعب معها قراءتها. توجد حفر في الأسفلت حيث يصطف الناس لركوب القوارب إلى تمثال الحرية." ^{[ 92 ]} تأسست مؤسسة باتري كونسيرفانسي غير الربحية عام 1994، ^{[ 27 ]}^{[ 93 ]} وكان من أوائل أعمالها وضع مخطط معماري للمتنزه، وتجديده بتكلفة 30 مليون دولار. ^{[ 92 ]} وفي عام 1998، أعلنت إدارة العمدة رودي جولياني عن مبادرة بقيمة 40 مليون دولار لتجديد متنزه باتري بارك. استند مشروع الترميم، المستوحى من مشاريع مماثلة ناجحة في براينت وسنترال بارك، إلى نقل تماثيل باتري بارك الـ 23، بالإضافة إلى توسيع قلعة كلينتون. وكان من المقرر جمع معظم التمويل من القطاع الخاص، وفي ذلك الوقت، اعتُبر هذا عائقًا بسيطًا نظرًا لأن باتري بارك لم تكن تحظى بشهرة سنترال بارك، ولا بتهالك براينت بارك. ^{[ 94 ]}

من العقد الأول من الألفية الثانية وحتى الآن

كان من أوائل مشاريع التجديد التي بدأت إعادة بناء جدار الحديقة البحري وممشاها بتكلفة 5.5 مليون دولار. ^{[ 95 ]} على الرغم من استخدام حديقة باتري كموقع طوارئ بعد هجمات 11 سبتمبر 2001، استمر العمل في الممشى العلوي دون انقطاع يُذكر، وافتُتح في ديسمبر 2001. ^{[ 96 ]} بعد خمسة أشهر من تضررها في هجمات 11 سبتمبر، أُعيد تركيب تمثال "الكرة" للفنان فريتز كونيغ ، الذي كان يقع في وسط ساحة مركز التجارة العالمي على بُعد بضعة مبانٍ، في موقع مؤقت في القسم الشمالي من الحديقة. كان التمثال موجودًا بالقرب من نصب هولندا التذكاري في الركن الشمالي الشرقي من الحديقة ^[⁹⁷^] قبل نقله إلى حديقة ليبرتي في مركز التجارة العالمي الجديد في أواخر عام 2017. ^[⁹⁸^] افتُتحت حديقة باتري بوسك، وهي حديقة مُنسقة جديدة، في عام 2005. ^[⁹⁹^]^[¹⁰⁰^]

شهدت حديقة باتري بارك بعض مشاريع الترميم خلال العقد الثاني من الألفية، بما في ذلك إنشاء حديقة مجتمعية، وتجديد ممشى، وبناء دوامة سي جلاس . ^{[ 93 ]}^{[ 101 ]} وبحلول يونيو 2012، تم إغلاق ثلث الحديقة لهذه المشاريع الإنشائية، مع بقاء الحديقة مفتوحة لاستقبال ما بين 10,000 و15,000 زائر يوميًا. ^{[ 101 ]} وفي أكتوبر من ذلك العام، تسبب إعصار ساندي في أضرار جسيمة للمنطقة، حيث غمر الحديقة بالمياه المالحة لعدة ساعات. وقامت جمعية باتري كونسيرفانسي بترميم المناطق المشجرة داخل حديقة باتري بارك، بالإضافة إلى إضافة حدائق ومساحات خضراء للتخفيف من آثار العواصف المستقبلية. ^{[ 93 ]} وعلى الرغم من أن دوامة سي جلاس بقيت سليمة إلى حد كبير خلال إعصار ساندي، إلا أن افتتاحها تأخر. بعد العاصفة، كان من المفترض أن يتم افتتاح المعلم السياحي في أواخر عام 2013، ^{[ 102 ]} ولكنه لم يفتتح فعليًا حتى أغسطس 2015. ^{[ 93 ]}^{[ 103 ]}

أعادت إدارة المتنزهات والترفيه في مدينة نيويورك تسمية الحديقة إلى اسمها التاريخي الأصلي "ذا باتري" في عام 2015. ^{[ 11 ]} وبحلول العام التالي، جمعت مؤسسة "ذا باتري كونسيرفانسي" 46 مليون دولار من التمويل الخاص على مدار 22 عامًا من وجودها، بالإضافة إلى 92 مليون دولار من تمويل المدينة. وخططت المؤسسة لاستخدام هذه الأموال لإجراء تحسينات إضافية على الحديقة. ^{[ 93 ]} على سبيل المثال، تم افتتاح ملعب باتري أوفال في عام 2016. ^{[ 104 ]} وفي عام 2016، تم اقتراح إنشاء ملعب "بلاي سكيب" الصديق للبيئة والمقاوم للفيضانات، والذي تبلغ مساحته 1.4 فدان (0.57 هكتار ). ^[¹⁰⁵^]^[¹⁰⁶^] بدأت الأعمال في مارس 2020، ^[¹⁰⁷^]^[¹⁰⁸^] واكتمل بناء "بلاي سكيب" في ديسمبر 2021. ^[¹⁰⁹^]^[¹¹⁰^] بالإضافة إلى ذلك، وكجزء من برنامج مرونة ساحل مانهاتن السفلى ، نشرت شركة ستانتك الاستشارية في عام 2021 تصاميم مشروع مرونة ساحل باتري، والذي يتضمن بناء جدار بحري حول حديقة باتري. ^[¹¹¹^] وكان من المتوقع أن تبلغ تكلفة المشروع 169 مليون دولار بحلول نهاية عام 2023، وسيرفع خط الساحل بما يصل إلى 5 أقدام (1.5 متر) لحماية الحديقة من ارتفاع مستوى سطح البحر . ^[¹¹²^]^[¹¹³^]^[¹¹⁴^] بدأ العمل على الجدار البحري في أوائل عام 2024، ^[¹¹⁴^] وأقيم حفل وضع حجر الأساس في شهر مايو من ذلك العام. ^[¹¹⁵^]^[¹¹²^] اكتملت المرحلة الأولى من المشروع في يونيو 2026، ^[¹¹⁶^]^[¹¹⁷^] وكان من المقرر أن تستمر المرحلة الثانية حتى عام 2027. ^[¹¹⁸^]

أبرز المعالم السياحية

تضم منطقة باتري العديد من المعالم السياحية والمواقع الجذابة. تقع قلعة كلينتون ، وهي حصن سابق، ^{[ 4 ]}^{: 91}^{[ 11 ]}^{[ 27 ]} بالقرب من الركن الشمالي الغربي من باتري، وتُعدّ المعلم السياحي الرئيسي في الحديقة. ^{[ 119 ]} وإلى الشمال منها تقع محطة قوارب الإطفاء السابقة، رصيف A ، ^{[ 119 ]} والتي تم تحويلها إلى مطعم يُدعى هاربور هاوس في عام 2014 ^{[ 36 ]}^{[ 120 ]} واستمر في العمل حتى عام 2020. ^{[ 121 ]} كما يوجد مطعم آخر، هو مطعم باتري جاردنز، ^{[ 122 ]} ويقع بجوار مبنى باتري التابع لخفر السواحل الأمريكي. ^{[ 119 ]}

يقع بالقرب من الموقع حديقةٌ تُسمى "باتري بوسك" تبلغ مساحتها 1.6 هكتار ، صممها مهندس المناظر الطبيعية الهولندي بيت أودولف ، وتتوسطها غابةٌ من 140 شجرة دلب . ^[⁹⁹^]^[¹²³^] وفي عام 1976، أُضيفت غابةٌ أخرى من 15 شجرة إلى الحديقة كهدية من مدينة القدس . ^[¹²⁴^] تُعرف هذه المنطقة، الواقعة شمال غرب قلعة كلينتون، باسم "غابة القدس". ^[¹²⁵^]^[¹²⁶^] أما الركن الشمالي الشرقي فيضم مساحةً خضراء تُسمى "باتري أوفال". ^[¹¹⁹^] افتُتحت هذه المساحة الخضراء، التي تبلغ مساحتها 8400 متر ^مربع، عام 2016 كجزءٍ من مشروع ترميمٍ شاملٍ للحديقة، ^[¹⁰⁴^] وهي مغطاةٌ بعشب كنتاكي الأزرق . ^[¹²⁷^] على طول الواجهة البحرية، تقدم شركة Statue City Cruises عبّارات إلى تمثال الحرية وجزيرة إليس . ^[¹¹⁹^]^[¹²⁸^]

يضم الركن الجنوبي الغربي من باتري كاروسيل سي جلاس ، وهو معلم سياحي بتصميم مضيء بيولوجيًا ^{[ 103 ]} ، يُشيد ليس فقط بموقع الكاروسيل على الواجهة البحرية، بل أيضًا بوضع قلعة كلينتون السابق كحوض أسماك. ^{[ 11 ]} أما الركن الجنوبي الشرقي فيضم ساحة بيتر مينويت ، وهي مركز نقل متعدد الوسائط للركاب . وتضم الساحة محطة حافلات M5 و M15 وSBS و M20 ، ومدخلًا إلى محطة وايتهول التابعة لعبّارة جزيرة ستاتن ، ومداخل إلى محطة ساوث فيري/وايت هول ستريت التابعة لمترو أنفاق مدينة نيويورك ، ومواقف سيارات الأجرة. ^[¹²⁹^]^[¹³⁰^]^[¹³¹^] كما تضم الساحة أيضًا نيو أمستردام بلين وجناحها ، وهو جناح أهدته مملكة هولندا ، ويعرض الفنون والتصميم والبستنة. ^[¹³¹^]^[¹³²^]^[¹³³^]

كما يضم المنتزه العديد من النصب التذكارية والمعالم التي أقيمت فيه على مر السنين. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} اعتبارًا من عام 2010استقبلت الحديقة أكثر من خمسة ملايين زائر سنوياً. ^{[ 97 ]} وفي عام 2016، ذكرت مؤسسة باتري كونسيرفانسي أن الحديقة استقبلت 600 ألف زائر شهرياً، أي ما يعادل حوالي 7.2 مليون زائر سنوياً. ^{[ 136 ]}

قلعة كلينتون

كانت قلعة كلينتون تُعرف في الأصل باسم "البطارية الغربية"، وقد بُنيت كحصن قبيل حرب 1812. ^{[ 4 ]}^{: 91}^{[ 11 ]}^{[ 27 ]} أُعيد تسميتها إلى قلعة كلينتون عام 1815 بعد الحرب، تكريمًا لعمدة المدينة ديويت كلينتون ، وأصبحت ملكًا للمدينة عام 1823. ^{[ 1 ]} عندما استأجرتها المدينة، تحولت إلى متنزه وحديقة بيرة شهيرة تُعرف باسم "حديقة القلعة". بعد تغطيتها بسقف، أصبحت واحدة من أبرز المسارح في الولايات المتحدة ، وساهمت بشكل كبير في تطوير مدينة نيويورك لتصبح عاصمة المسرح في البلاد. ^{[ 27 ]} في أوائل خمسينيات القرن التاسع عشر وحدها، استضافت القلعة فنانين مثل مغنية السوبرانو السويدية جيني ليند ، ^{[ 137 ]} ونجمة الرقص الأوروبية لولا مونتيز ، ^{[ 138 ]} وقائد الأوركسترا الفرنسي لويس أنطوان جوليان ، ^{[ 138 ]} وفرقة ماكس ماريتزيك للأوبرا الإيطالية . ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]}^{[ 141 ]}

ازدادت هجرة نخبة المدينة إلى المناطق الراقية خلال منتصف القرن التاسع عشر، وفي عام ١٨٥٥، أُغلقت قلعة جاردن وحُوِّلت إلى أول مركز استقبال للمهاجرين في العالم. ^{[ ١٤٢ ]} استمر مركز الهجرة في العمل حتى عام ١٨٩٠، قبيل افتتاح مركز الهجرة في جزيرة إليس . وتشير التقديرات إلى أن ٧.٧ مليون مهاجر مروا عبر المركز خلال فترة تشغيله. ^{[ ٢٧ ]}^{[ ١٤٢ ]} ثم استضاف المبنى حوض أسماك نيويورك من عام ١٨٩٦ إلى عام ١٩٤١، حين أُغلق ضمن خطط روبرت موسى ، مفوض هيئة جسر تريبورو، لبناء نفق بروكلين-باتري. ^{[ ١ ]}^{[ ٢٩ ]}^{[ ٦٨ ]}^{[ ١٤٣ ]} أراد موسى إنشاء نصب تذكاري لحصن كلينتون في الموقع، لكنه اشترط على الإبقاء على قلعة كلينتون موافقة الحكومة الفيدرالية على تمويل ترميمها. ^{[ 70 ]} في نهاية المطاف، تم الحفاظ على قلعة كلينتون كجزء من نصب تذكاري وطني في عام 1946. ^{[ 29 ]}^{[ 143 ]}^{[ 144 ]}

تم ترميم المبنى عام ١٩٧٥. ^{[ ٢٩ ]}^{[ ٨٦ ]} واليوم، لا تزال قلعة كلينتون تحمل اسمها الأصلي وتُدار من قِبل إدارة المتنزهات الوطنية . تضم القلعة معرضًا تاريخيًا صغيرًا وأكشاكًا لبيع تذاكر العبّارات المتجهة إلى تمثال الحرية وجزيرة إليس؛ بالإضافة إلى ذلك، تستضيف حفلات موسيقية من حين لآخر. ^{[ ١٤٥ ]} وباعتبارها موقع مكتب تذاكر العبّارات، فقد استقبلت ما يقرب من ٤.٠٨ مليون زائر عام ٢٠٠٩. ووفقًا لبيانات إدارة المتنزهات الوطنية، كان النصب التذكاري الوطني لتمثال الحرية ، الذي يضم قلعة كلينتون، النصب التذكاري الوطني الأكثر شعبية في الولايات المتحدة في ذلك العام. ^{[ ١٤٦ ]}

دوامة زجاج البحر

طُرحت فكرة دوامة سي جلاس في عام 2007 ^{[ 147 ]} وافتُتحت في عام 2015؛ وقد وضع خططها واري برايس، الرئيس المؤسس لجمعية باتري بارك كونسيرفانسي. ^{[ 148 ]} ساهمت كل من المدينة ومؤسسة تطوير مانهاتن السفلى بنصف تكلفة المشروع البالغة 16 مليون دولار. ^{[ 149 ]} صممت الدوامة شركة الهندسة المعمارية WXY والفنان جورج تسيبين . ^{[ 103 ]} أما الموسيقى التصويرية فقد ألفها تيدي زامبيتي، الملحن والمدير التنفيذي الموسيقي في SiriusXM . ^{[ 150 ]} تستغرق الرحلة ثلاث دقائق ونصف. ^{[ 103 ]} صُممت الدوامة لتُحاكي حديقة تحت الماء، حيث يركب الزوار أسماكًا تبدو وكأنها مصنوعة من زجاج البحر وتتألق كما لو كانت مضيئة بيولوجيًا . ^{[ 103 ]}^{[ 151 ]} تتميز هذه الملاهي الدوارة بمقاعد على أشكال حيوانات مثل سمكة السيامي المقاتلة . ^{[ 148 ]}^{[ 149 ]} تقع آلات التشغيل أسفل الأرضية، لذا لا يوجد عمود في وسطها. ^{[ 152 ]}

النصب التذكارية

تضم حديقة باتري بارك أكثر من 20 نصبًا تذكاريًا، ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} والعديد منها متجمعة في منطقة تسمى "ممشى النصب التذكارية". ^{[ 153 ]}

حديقة الأمل

يضم المنتزه حديقة الأمل، وهي نصب تذكاري مخصص لضحايا الإيدز ، ^{[ 154 ]} حيث عُرضت الكرة في بعض الأحيان. ^{[ 155 ]}^{[ 156 ]} كما استُخدمت الحديقة كموقع للعروض البيئية نظرًا لهشاشتها ومكانة باتري كمعلم سياحي . ^{[ 157 ]} نُقلت الكرة إلى حديقة الحرية في عام 2017. ^{[ 158 ]}

نصب هولندا التذكاري

تم تدشين نصب هولندا التذكاري مع سارية علمه في 6 ديسمبر 1926، كهدية من الهولنديين إحياءً لذكرى شراء جزيرة مانهاتن قبل ثلاثة قرون. ^{[ 159 ]}^{[ 160 ]} صممه هندريك فان دن إيندي (1869-1939)، وهو نحات من هارلم في هولندا. ^{[ 161 ]}

كان النصب التذكاري يقع في الأصل جنوب قلعة كلينتون، ولكن خلال أعمال التجديد التي جرت بين عامي 1940 و1952، نُقل سارية العلم إلى المدخل الشمالي الشرقي للبطارية، حيث لا يزال قائماً. وقد جُدد وأُعيد افتتاحه في عام 2000. ^{[ 161 ]}

نصب الساحل الشرقي التذكاري

تمثال النسر

أسماء محفورة

يُعدّ نصب الساحل الشرقي التذكاري، وهو نصب تذكاري لضحايا الحرب العالمية الثانية ، أحد ثلاثة نصب تذكارية في الولايات المتحدة تُشرف عليها لجنة النصب التذكارية للمعركة الأمريكية ؛ أما النصبان الآخران فهما نصب الساحل الغربي التذكاري للمفقودين في الحرب العالمية الثانية في سان فرانسيسكو ، ونصب هونولولو التذكاري . يُخلّد هذا النصب ذكرى الجنود الأمريكيين الذين استشهدوا في المياه الساحلية للمحيط الأطلسي الغربي خلال معركة الأطلسي . نُقشت أسماء 4609 جنديًا على جانبي ثمانية أعمدة جرانيتية يبلغ ارتفاع كل منها 19 قدمًا. رُتّبت الأعمدة في صفين، كل صف يضم أربعة أعمدة. بين الصفين، يقف تمثال نسر برونزي، منصوب على قاعدة من الجرانيت الأسود، ويواجه تمثال الحرية في ميناء نيويورك . ^{[ 162 ]}^{[ 163 ]}

صمّم النصب التذكاري مكتب جيرون وسيلتزر للهندسة المعمارية، بينما نحت تمثال النسر الفنان الإيطالي ألبينو مانكا . وُضعت ألواح الجرانيت في أكتوبر 1959، ونُصب التمثال في فبراير 1963، وافتتح الرئيس جون إف. كينيدي النصب التذكاري في مايو من العام نفسه. ^{[ 82 ]}^{[ 163 ]}

نصب تذكاري للبحارة التجاريين الأمريكيين

يقع نصب تذكاري لبحارة التجارة الأمريكيين في نهر هدسون غرب الحديقة، على حاجز أمواج حجري جنوب رصيف "أ" ويرتبط به بواسطة رصيف بحري. صممته النحاتة ماريسول إسكوبار وافتُتح عام ١٩٩١. يصور التمثال البرونزي أربعة بحارة تجاريين مع سفينتهم الغارقة بعد تعرضها لهجوم من الغواصة الألمانية يو-١٢٣ خلال الحرب العالمية الثانية . يظهر أحد البحارة في الماء، ويغمره البحر مع كل مد. يستند التمثال بشكل غير مباشر إلى صورة فوتوغرافية حقيقية التقطها قائد الغواصة، لأفراد طاقم السفينة إس إس موسكوجي ، الذين لقوا حتفهم جميعًا في البحر. ^{[ ١٦٤ ]}^{[ ١٦٥ ]} تم تكليف النصب التذكاري من قبل مؤسسة نصب بحارة التجارة الأمريكيين التذكاري، برئاسة رئيس اتحاد العمل الأمريكي-مؤتمر المنظمات الصناعية، لين كيركلاند . ^{[ ١٦٥ ]}

نصب تذكارية أخرى

تمثال جون إريكسون ، وهو يحمل نموذجًا لسفينة يو إس إس مونيتور

جيوفاني دا فيرازانو لإيتوري زيمينيس (1909)

المهاجرون بقلم لويس سانغوينو

كما يضم المنتزه العديد من النصب التذكارية الأخرى، بما في ذلك:

المهاجرون (1983، أعيد افتتاحه عام 2005) - يقع هذا التمثال، الذي نحته لويس سانغوينو ، جنوب قلعة كلينتون، ويصور أنواعًا متعددة من المهاجرين الذين مروا عبر قلعة كلينتون في أواخر القرن التاسع عشر. ^[¹⁶⁶^]
نصب الحرب الكورية التذكاري (1991 ^{[ 167 ]} ) - يقع في باتري بليس شمال شرق قلعة كلينتون، وقد صممه ماك آدامز ، وهو عبارة عن مسلة من الجرانيت الأسود مخصصة لقدامى المحاربين في الحرب الكورية . ^{[ 168 ]} وكان من المقرر أن يكون أحد أوائل النصب التذكارية للحرب الكورية في الولايات المتحدة . ^{[ 168 ]}^{[ 169 ]}
تمثال جون إريكسون (1903) - يقع التمثال بالقرب من وسط الحديقة، وقد صممه جوناثان سكوت هارتلي . وهو يخلد ذكرى إريكسون، مصمم ومبتكر السفن الحربية المدرعة ، ويصوره وهو يحمل نموذجًا لسفينة يو إس إس مونيتور . ^{[ 170 ]}
نصب تذكاري لمستوطني والون (1924) - يقع في باتري بليس، وقد صممه هنري بيكون . وهو عبارة عن لوحة تذكارية مُهداة إلى جيسي دي فورست تقديرًا لمساهماته في تأسيس مدينة نيويورك، واحتفاءً بالذكرى السنوية الـ 300 لهجرة المستوطنين. ^{[ 125 ]}^{[ 171 ]}
جيوفاني دا فيرازانو (1909) – يقع النصب التذكاري في باتري بليس، وقد صممه إيتوري خيمينيس . وهو عبارة عن تمثال لفيرازانو، أول أوروبي يبحر إلى ميناء نيويورك ، موضوع على قاعدة.^{[ 172 ]}
نصب تذكاري لخفر السواحل في الحرب العالمية الثانية (1955 ^{[ 81 ]} ) - يقع هذا النصب التذكاري في أقصى الطرف الجنوبي الشرقي من حديقة باتري، وقد صممه نورمان إم. توماس ويصور ثلاثة شخصيات على قاعدة. ^{[ 173 ]}
نصب تذكاري لمشغلي اللاسلكي (1915، ^{[ 174 ]} أعيد افتتاحه عام 1952 ^{[ 175 ]} ) - يقع بالقرب من وسط الحديقة، ويتكون النصب التذكاري من نصب تذكاري لإحياء ذكرى مشغلي التلغراف اللاسلكي الذين غرقوا مع سفنهم. ^{[ 174 ]}
نهر يتدفق في اتجاهين (2000 ^{[ 176 ]} ) - يقع هذا العمل الفني العام على ممشى الأدميرال ديوي كجزء من سور الواجهة البحرية، وقد صممه ووبو هولوب . ^{[ 177 ]}

كما تم نصب نصب تذكارية مؤقتة في منطقة باتري، مثل متحف كارثة عبّارة جزيرة ستاتن التذكاري ، وهو عمل فني يعود لعام 2016 يخلد ذكرى هجوم أخطبوط وهمي على عبّارة جزيرة ستاتن، ^{[ 178 ]}^{[ 179 ]} بالإضافة إلى " نصب تذكاري لاختطاف قارب سحب من قبل جسم غامض " من نفس النحات الذي نحت "النصب التذكاري" للعبّارة. ^{[ 180 ]}

تم تخزين ما لا يقل عن عشرة نصب تذكارية، من بينها نصب فيرازانو التذكاري، ونصب خفر السواحل، ونصب وايرلس التذكارية، في الحديقة خلف سياج مؤقت من منتصف العقد الأول من الألفية الثانية وحتى عام ٢٠١٦. وظهر جدل حول سلامة التماثيل في عام ٢٠١٥ بعد أن استغرقت أعمال الترميم وقتًا أطول من المتوقع. وأعرب ممثلو منظمة "مدافعو حدائق مدينة نيويورك" ومنظمة " يونيكو" الإيطالية الأمريكية عن قلقهم بشأن حالة التماثيل، على الرغم من أن الخبراء أكدوا عدم وجود أي ضرر مادي طويل الأمد. ^{[ ١٨١ ]} ومنذ ذلك الحين، تم إعادة نصب النصب التذكارية داخل الحديقة أو حول محيطها، وإن لم يكن بالضرورة في مواقعها السابقة. وقبل عملية الترميم، التي بلغت تكلفتها ٨٧٥ ألف دولار، لم تخضع بعض النصب التذكارية للترميم لمدة ٦٠ عامًا. ^{[ ١٣٦ ]}

المحيط

حول الحديقة

تقع مدينة باتري بارك إلى الشمال الغربي من الحديقة ، وهي مدينة مخططة بُنيت على أرض مستصلحة في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، وتضم حديقة روبرت ف. واغنر وممشى باتري بارك سيتي. وقد سُميت مدينة باتري بارك، التي طُرحت فكرتها عام 1966، تيمناً بالحديقة. ^{[ 182 ]}

تضم حديقة باتري مسار باتري للدراجات، وهو جزء من ممر مانهاتن ووترفرونت غرينواي ، وهو نظام من الحدائق ومسارات الدراجات والمتنزهات حول جزيرة مانهاتن. ^[¹⁸³^] تم الانتهاء من مسار الدراجات في أواخر عام 2015 ^[¹⁸⁴^] ويتكون من أرصفة من الطين المحروق بالقرب من الواجهة البحرية، بجوار ممر للمشاة بطول 6.1 متر (20 قدمًا) . ^[¹⁸³^] يحتوي مسار الدراجات على ثلاثة وصلات بأجزاء أخرى من ممر مانهاتن ووترفرونت غرينواي:

يبدأ مسار الدراجات من الجانب الشمالي لباتري بارك ويمتد بموازاة الطريق السريع الغربي غرباً. شمال مدينة باتري بارك، يستمر مسار الدراجات إلى حديقة نهر هدسون ، التي تمتد على طول شاطئ نهر هدسون . ^{[ 185 ]}
يخرج مسار آخر للدراجات من منطقة باتري من جهة الشمال الغربي ويمتد مباشرة على طول شاطئ نهر هدسون عبر مدينة باتري بارك. ^{[ 185 ]}
في الطرف الجنوبي الشرقي من باتري، يستمر مسار الدراجات باسم إيست ريفر جرينواي ، والذي يمتد بجوار طريق إف دي آر درايف . ^{[ 185 ]}

يقع بولينغ غرين على الجانب الشمالي الشرقي من شارع ستيت ، ^{[ 119 ]} بالإضافة إلى مبنى الجمارك الأمريكية القديم ، الذي يُستخدم الآن كفرع للمتحف الوطني للهنود الأمريكيين ومحكمة الإفلاس الأمريكية للمنطقة. تقع ساحة بيتر مينويت على الطرف الجنوبي الشرقي من الحديقة، مباشرةً أمام محطة وايتهول التابعة لعبّارات جزيرة ستاتن في ساوث فيري . ^[¹⁸⁶^]

تحت الحديقة

يمر نفقان للسيارات وعدة أنفاق للسكك الحديدية أسفل حديقة باتري. ينقل نفق بروكلين-باتري ، الذي افتُتح عام 1950، ^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} حركة مرور المركبات إلى بروكلين . ^{[ 187 ]} أما نفق باتري بارك السفلي ، الذي افتُتح عام 1951، فينقل حركة مرور المركبات من طريق ويست سايد السريع إلى طريق إف دي آر السريع . ^{[ 78 ]}

تمر عدة أنفاق لمترو أنفاق مدينة نيويورك أسفل منطقة باتري. افتُتحت محطة ساوث فيري القديمة عام ١٩٠٥ كجزء من أول خط مترو أنفاق في المدينة ، ^{[ ٥٠ ]} حيث كان خطا برودواي-سيفينث أفينيو وليكسينغتون أفينيو التابعان لشركة النقل السريع بين الأحياء سابقًا مزودين بحلقة دائرية لتمكين القطارات من الالتفاف والتحويل بين الخطين. ^[^١٨٨^] أُغلقت المحطة عام ٢٠٠٩ بعد افتتاح محطة مترو أنفاق بديلة. ^[^١٨٩^]^[^١٩٠^] افتُتحت محطة ساوث فيري البديلة على خط برودواي-سيفينث أفينيو ( القطار رقم ١ ) عام ٢٠٠٩، مما أتاح اتصالًا مجانيًا جديدًا مع محطة وايتهول ستريت التابعة لخط بي إم تي برودواي ( القطارات N و Rو W )، ^[^١٨٩^]^[^١٩٠^] ليشكلا معًا مجمع محطة ساوث فيري/وايت هول ستريت . ^[¹⁸⁶^] تعرضت المحطة الجديدة لأضرار بالغة عقب إعصار ساندي في أكتوبر 2012 ^[¹⁹¹^] ، وأعيد تشغيل محطة الحلقة القديمة مؤقتًا بين أبريل 2013 ^[¹⁹²^]^[¹⁹¹^] ويونيو 2017، عندما أعيد افتتاح المحطة الجديدة. ^[¹⁹³^]

محطة بولينغ غرين ، التي افتُتحت عام ١٩٠٥ كجزء من خط المترو الأصلي، ^{[ ٥٠ ]} تخدم خطي المترو ٤ و ٥ في الركن الشمالي الشرقي من الحديقة. ^[^١٨٦^] مدخلها الأصلي، أو " غرفة التحكم "، معلمٌ تاريخي مُصنَّف من قِبَل مدينة نيويورك . تتجه المسارات جنوب المحطة إلى كلٍّ من محطة ساوث فيري القديمة ونفق شارع جوراليمون ، الذي يُحيط بالحديقة قبل أن يمر أسفل نهر إيست ريفر . ^[^١٨٨^]

اكتشاف الجدار

في أواخر عام ٢٠٠٥، أعلنت سلطات مدينة نيويورك أن عمال البناء الذين كانوا يعملون في المحطة الجديدة عثروا على بقايا جدار حجري يعود إلى الحقبة الاستعمارية البريطانية، خلال أواخر القرن السابع عشر أو الثامن عشر. ^{[ ١٩٤ ]} وبعد التحليل الأثري، انتشرت التقارير على نطاق واسع بأن هذا الجدار هو أقدم بناء من صنع الإنسان لا يزال قائماً في مانهاتن. وقد عُثر على أربعة جدران وأكثر من ٢٥٠ ألف قطعة أثرية، ووُضع جزء من أحد الجدران في عرض مؤقت داخل قلعة كلينتون. كما تم تثبيت جزء آخر طويل من الجدار بشكل دائم في مدخل المحطة المُنشأة حديثاً، على نفس العمق تحت مستوى الشارع الذي اكتُشف فيه الجدار في الأصل. ^{[ ١٩٥ ]}

قال روبرت تيرني، رئيس لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك ، إن الجدار بُني على الأرجح لحماية بطاريات المدفعية الأصلية في الحديقة. ووُصفت البقايا بأنها "أثر مهم من تاريخ مدينة نيويورك". ^{[ 195 ]}

انظر أيضاً

أستوريا (ديك رومي) – طائر مقيم في الحديقة
زيلدا (ديك رومي) – طائر مقيم في الحديقة

مراجع

ملحوظات

↑ تم استبدال سارية علم باتري، التي بُنيت على أرض مستصلحة حديثًا في باتري، عام 1809، ثم هُدمت حوالي عام 1825. وفي عام 1809، نُصبت سارية علم جديدة شرق باتري، مزودة بجناح مزخرف ، كان يُدار كامتياز.^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} وفي أغسطس 1863، دُمر علم باتري بصاعقة برق، ثم أُعيد بناؤه.^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}
↑ على التوالي، كانت خطوط الترام M7 وM20 وM55 وM103 تسير على شارع كولومبوس / برودواي ، والشارع الثامن ، وشارع ريفرسايد درايف / برودواي، والشارع الثالث / شارع ليكسينغتون .^{[ 52 ]}

الاقتباسات

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "أبرز معالم باتري : حدائق مدينة نيويورك" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 26 يونيو 1939. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .
1 2 جاكسون 2010 ، ص 385-386.
1 2 3 جيلدر 1936 ، ص. 4.
1 2 3 4 5 6 7 8 ستاينبرغ، تيد (2015). غوثام بلا حدود: التاريخ البيئي لنيويورك الكبرى . سايمون وشوستر. ص 90-91 . ISBN 978-1-4767-4128-4أُرشف من الأصل في 9 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .
↑ جيلدر 1936 ، ص 5-7.
↑ ديفيس، أ. (1854). تاريخ نيو أمستردام؛ أو نيويورك كما كانت، في أيام الحكام الهولنديين: 6 رسومات توضيحية رائعة . يونغ. ص 23. تم الاسترجاع في 7 مايو 2019 .
1 2 خدمة المتنزهات الوطنية 1960 ، ص. 5 (PDF ص. 10).
1 2 خدمة المتنزهات الوطنية 1960 ، ص. 6 (PDF ص. 11).
↑ جيلدر 1936 ، ص 17.
↑ جيلدر 1936 ، ص 25.
1 2 3 4 5 6 7 دانلاب، ديفيد (27 مايو 2015). "تحول في باتري، 21 عامًا من العمل" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2015 .
↑ "نظرة على نيويورك الاستعمارية من حفريات محطة العبارات الجنوبية في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . نشرة جمعية نيويورك لعلم الآثار . 3 (1). جمعية نيويورك لعلم الآثار: 3-6 . شتاء 2008. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2022 .
1 2 جيلدر 1936 ، ص. 113.
1 2 3 خدمة المتنزهات الوطنية 1960 ، الصفحات 6-7 (PDF الصفحة 12).
↑ جيلدر 1936 ، ص 93.
↑ جيلدر 1936 ، ص 88.
↑ جيلدر 1936 ، ص 102-103.
↑ لوبات، فيليب (2000). كتابة نيويورك: مختارات أدبية . سيمون وشوستر. ص 9. ISBN 978-0-671-04235-6أُرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2019 .
↑ هالسي، ريتشارد تاونلي هاينز (1899). صور لنيويورك القديمة على خزف ستافوردشاير الأزرق الداكن: إلى جانب صور لبوسطن ونيو إنجلاند وفيلادلفيا والجنوب والغرب . دود، ميد. ص 98 .
↑ "أقدم الحدائق : جولة تاريخية عبر الإنترنت : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .
↑ ستوكس، آي إن فيلبس ( 1915). أيقونات جزيرة مانهاتن . روبرت إتش. دود. ص 402. ISBN 9785871799505.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
↑ ماكماستر، جون باخ (1915). تاريخ شعب الولايات المتحدة . المجلد الثاني 1790-1803. دار نشر دي. أبليتون. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2019 .
↑ "عاصفة الأمس" . صحيفة نيويورك تايمز . 7 أغسطس 1863. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2018 .
↑ "أخبار المدينة العامة" . صحيفة نيويورك تايمز . 20 أغسطس 1863. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2018 .
↑ جاكسون 2010 ، ص 472.
↑ فيلبس ستوكس، إسحاق نيوتن (1915-1928). أيقونات جزيرة مانهاتن، 1498-1909 : جُمعت من مصادر أصلية ومُصوَّرة بنسخ مطبوعة بتقنية الحفر الضوئي لخرائط ومخططات ومناظر ووثائق مهمة من مجموعات عامة وخاصة . مانسفيلد سنتر، كونيتيكت. يونيون، نيوجيرسي: مارتينو فاين بوكس لوبوك إكستشينج. ISBN 978-1-886363-30-4. OCLC 37341474 . {{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
1 2 3 4 5 6 7 8 9 جاكسون 2010 ، ص 102.
١ ٢ "المدينة ستفتتح حديقة باتري الجديدة؛ وتعيد افتتاح أقدم موقع تاريخي لها غدًا، مُرمِّمةً معلمًا تاريخيًا عمره ٤ قرون" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٤ يوليو ١٩٥٢. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٣ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .
١ ٢ ٣ ٤ تاريخ البطارية ( مؤرشف في ١ ديسمبر ٢٠١٤، في أرشيف الإنترنت ، مؤسسة حماية البطارية). تم الاطلاع عليه في ١ ديسمبر ٢٠١٤.
↑ جيلدر 1936 ، ص 187.
1 2 3 4 5 6 روزنزويغ، روي وبلاكمار ، إليزابيث (1992). الحديقة والناس: تاريخ سنترال بارك . مطبعة جامعة كورنيل. ISBN 0-8014-9751-5.
١ ٢ ٣ لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك ؛ دولكارت، أندرو س .؛ بوستال، ماثيو أ. (٢٠٠٩). بوستال، ماثيو أ. (محرر). دليل معالم مدينة نيويورك (الطبعة الرابعة ). نيويورك: جون وايلي وأولاده. ISBN 978-0-470-28963-1.
↑ وايت، نورفال ؛ ويلينسكي، إليوت؛ ليدون، فران (2010). دليل معهد المهندسين المعماريين الأمريكيين لمدينة نيويورك ( الطبعة الخامسة). نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19538-386-7.
↑ «حدائق المدينة؛ ما العمل بحديقة مبنى البلدية، وبولينغ غرين، وباتري، وغيرها من الأماكن المفتوحة» . صحيفة نيويورك تايمز . 29 يونيو 1870. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ توماسون، روبرت إي. (25 ديسمبر 1976). "180 ألف دولار لترميم الرصيف القديم في باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
1 2 أماتو، رولي (16 نوفمبر 2014). "بعد انتظار طويل، افتتاح مطعم رصيف A المُرمم أخيرًا" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .
1 2 3 جيلدر 1936 ، ص 213-215.
↑ "على طول الخط" . السفر عبر الزمن على خط مترو الأنفاق في الجادة التاسعة بمدينة نيويورك . 18 فبراير 1903. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2015 .
↑ «طريق نيويورك المرتفع؛ أندرمان يطالب بإزالة مساراته من حديقة باتري» . صحيفة نيويورك تايمز . 9 يناير 2019. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .
↑ «تعدي على الطريق المرتفع؛ الجمعية تقرر التحقيق في مسألة حديقة باتري» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٧ يناير ١٨٨٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢١ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٠ فبراير ٢٠١٩ .
↑ "تهديد حديقة باتري: ما الذي يسعى إليه الطريق المرتفع لتوفير النفقات؟" صحيفة نيويورك تايمز . 22 مارس 1884. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .
↑ "إبعاد الطريق عن منطقة باتري؛ إلغاء مشروع الطريق الدائري المرتفع المقترح" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 يونيو 1887. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .
↑ "التلاعب بالحقائق: محاولة أخرى للاستيلاء على حديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . 9 أبريل 1889. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .
↑ "عملية الاستيلاء على حديقة باتري؛ ماكليلاند هو من طرحها، لكنه قد يعارضها" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 مارس 1891. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .
↑ "مبنى مرتفع في باتري بارك؛ السيد كلاوسن يناقش خطة الإزالة ويطلب من الشركة اتخاذ قرار سريع" . صحيفة نيويورك تايمز . 28 أبريل 1900. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .
1 2 بارك، ريتشارد هـ. (23 ديسمبر 1950). "خط المترو القديم ينهي ضجة دامت 72 عامًا - سكان الجانب الشرقي الأدنى سعداء، ورئيس البعثة يتوقع الآن أن ينعم بالراحة" (ملف PDF) . نيويورك تايمز . ص 30. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2016 .
↑ «محطات في باتري بارك؛ مشروع قانون أغنيو يسمح بواحدة للخطوط العلوية فقط» . صحيفة نيويورك تايمز . 28 فبراير 1903. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .
↑ «إسقاط مشروع قانون حديقة البطاريات؛ الجمعية ترفض إضفاء الشرعية على احتلال شركة مانهاتن للأراضي العامة» . صحيفة نيويورك تايمز . 9 أبريل 1903. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .
↑ «مشاكل في حفر الأنفاق أسفل حديقة باتري؛ العمل يتم على عمق عدة أقدام تحت مستوى الماء» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٤ فبراير ١٩٠٤. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠١٩ .
١ ٢ ٣ "قطارات الأنفاق تسير من برونكس إلى باتري؛ محطتا ويست فارمز وساوث فيري تفتحان عند منتصف الليل" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٠ يوليو ١٩٠٥. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٣ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .
↑ «بروكلين تحتفل بنفقها؛ ساحة بورو تعجّ بالناس احتفالاً بأول رحلة رسمية تحت النهر» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٠ يناير ١٩٠٨. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٨ مارس ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .
1 2 مايرز، إس إل (2005). عربات الترام المفقودة في مانهاتن . صور السكك الحديدية. أركاديا. ص 52، 84. ISBN 978-0-7385-3884-6أُرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2019 .
1 2 3 جيلدر 1936 ، ص 240.
↑ «قوس تذكاري في حديقة باتري؛ سيتم تقديم مخططات النصب التذكاري العظيم» . صحيفة نيويورك تايمز . 6 مارس 1901. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .
↑ «رئيس البلدية يقلب الطاولة على فين؛ ويرفض مشروع قانون ملعب باتري بارك» . صحيفة نيويورك تايمز . 24 مارس 1903. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .
↑ «السيد هيرمان يحتج ويعترض على المزيد من التوسعات في مشروع مترو الأنفاق على حديقة باتري» . صحيفة نيويورك تريبيون . ١٦ أكتوبر ١٩٠٦. ص ٧. مؤرشف من الأصل في ١٧ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٩ - عبر موقع Newspapers.com .
↑ جيلدر 1936 ، ص 241.
↑ "باتري بارك والرياضة" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٢ أكتوبر ١٩١١. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠١٩ .
↑ "نساء ينقذن حديقة باتري بارك" . نيويورك هيرالد . 14 أغسطس 1918. ص 12. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 - عبر موقع Newspapers.com .
↑ «توسيع حوض الأسماك؛ عرض وحوش البحر في أحواض جديدة بحديقة باتري» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٩ أبريل ١٩٢١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٣ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .
↑ «تكريم أبطال الجانب الشرقي؛ الكشف عن لوحة تذكارية في حديقة باتري، رغم سوء الأحوال الجوية» . صحيفة نيويورك تايمز . 28 نوفمبر 1921. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .
↑ "من أجل حديقة باتري أفضل؛ جمعية تدعو دبليو إتش تشايلدز لتسمية اللجنة" . صحيفة نيويورك تايمز . 4 ديسمبر 1926. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .
↑ "تحركات لهدم المترو المعلق في باتري بارك؛ هيريك يقول إنه موجود بموجب تصريح فقط" . صحيفة نيويورك تايمز . 16 مايو 1928. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .
↑ ويلسون، بي دبليو (3 فبراير 1929). "حديقة باتري الجديدة كما يراها المصممون؛ نصب المهاجرين التذكاري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .
↑ «قد يصبح منتزه باتري الجديد واجهة المدينة»: خطط جاهزة لتوسيع مساحاته كمكان استقبال لزوار مانهاتن. «خطة لمنتزه باتري لاستقبال الزوار». نيويورك هيرالد تريبيون . 2 مايو 1937. ص. A5. ProQuest 1240306169 .
↑ «المدينة تحصل على خطة لتحسين الطرف الغربي من مانهاتن: اقتراح بتمديد حديقة باتري باتجاه البحر». نيويورك هيرالد تريبيون . 2 أكتوبر 1938. ص 22. ProQuest 1243102099 .
↑ "مطالبة بتحسين حديقة باتري؛ مسؤولو الجانب الغربي يقدمون خطة لتطوير الطرف السفلي من مانهاتن" . صحيفة نيويورك تايمز . 2 أكتوبر 1938. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2021 .
١ ٢ "خطة موسى الجديدة تُهدد حوض الأسماك؛ كما أنه سيستولي على فدانين إضافيين من البحر لإنشاء حديقة باتري بارك بالتزامن مع بناء النفق" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ مايو ١٩٤١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٢ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .
↑ "مُهندسون معماريون يتنافسون؛ 71 يقدمون مخططاتهم لحديقة باتري الجديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . 11 يوليو 1942. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .
1 2 "مقترح لتحسين حديقة باتري بارك بالمدينة" . صحيفة نيويورك تايمز . 10 أبريل 1947. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .
↑ «موسى يُحدد خطة إعادة بناء حديقة باتري: خطة مُقدمة إلى رئيس البلدية تطلب هدم حوض الأسماك وإطلالة جديدة على حديقة باتري كما ستبدو بعد إعادة البناء التي خطط لها موسى». نيويورك هيرالد تريبيون . 23 مارس 1942. ص 13. ProQuest 1267817403 .
↑ «تجديد واجهة حديقة باتري بارك؛ الجزء الشمالي الشرقي، المكتظ حاليًا بمخلفات حفر الأنفاق، سيتم إصلاحه بحلول الخريف» . صحيفة نيويورك تايمز . 15 يوليو 1950. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .
↑ "روجر يضع حجر الأساس لنفق باتري بارك". نيويورك هيرالد تريبيون . 1 فبراير 1949. ص 3. بروكويست 1326796836 .
↑ "بدء أعمال مشروع حديقة باتري بتكلفة 9,500,000 دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . 1 فبراير 1949. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .
1 2 إنجراهام، جوزيف سي. (26 مايو 1950). "افتتاح نفق بروكلين بتكلفة 80 مليون دولار من قبل رئيس البلدية" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2010 .
1 2 "افتتاح أنبوب بطارية بورو" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 23 فبراير 1949. الصفحات 1، 5. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com .
↑ "افتتاح نفق حديقة باتري؛ فاغنر يتحدث؛ ابنه 9 7، يقطع الشريط". نيويورك هيرالد تريبيون . 11 أبريل 1951. ص 23. ProQuest 1322014405 .
١ ٢ "المدينة تفتتح نفقًا أرضيًا عند باتري، وصلة بقيمة ١٠ ملايين دولار في الطريق السريع" . صحيفة نيويورك تايمز . ١١ أبريل ١٩٥١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٢ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .
↑ "ترميم حديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . 17 يوليو 1952. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .
↑ «إعادة افتتاح حديقة باتري التاريخية بعد 12 عامًا؛ 8000 شخص في الحفل». نيويورك هيرالد تريبيون . 16 يوليو 1962. ص 3. ProQuest 1322254213 .
١ ٢ "نصب تذكاري يُكرّم رجال خفر السواحل؛ تمثال مُهدى في حديقة باتري يُوصف بأنه شهادة دائمة على شجاعة السلاح" . صحيفة نيويورك تايمز . ٣١ مايو ١٩٥٥. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٩ .
1 2 كيهس، بيتر (24 مايو 1963). "كينيدي، في المدينة، يُكرّم قتلى الحرب" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2019 .
↑ «اقتراح بناء نصب تذكاري بارتفاع نصف ميل في حديقة باتري» . صحيفة نيويورك تايمز . ١١ يونيو ١٩٦٧. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٩ .
1 2 غوردون، ديفيد إل إيه (12 نوفمبر 2012). مدينة باتري بارك: السياسة والتخطيط على واجهة نيويورك البحرية . روتليدج. ISBN 978-1-136-64760-4أُرشف من الأصل في 9 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2020 .
↑ هدسون، إدوارد (4 أغسطس 1971). "مواطن من ميسوري يطلب من الولايات المتحدة التدخل في تنظيف حديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
١ ٢ "إعادة افتتاح قلعة كلينتون كمعلم وطني" . صحيفة نيويورك تايمز . ٢١ يونيو ١٩٧٥. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٠ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٥ مايو ٢٠١٩ .
↑ كارمودي، ديردري (16 ديسمبر 1984). "مدينة تسعى لربط 6 مواقع كمتنزه مائي" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .
↑ «افتتاح حديقة جديدة» . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ١٢ يوليو ١٩٨٤. ص ٤٤٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٩ – عبر موقع Newspapers.com .
↑ غولدبيرغر، بول (20 نوفمبر 1988). "باتري بارك سيتي: أحدث أحياء نيويورك؛ نحو قمة البساطة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .
↑ بيترسون، إيفر (19 يونيو 1988). "مدينة باتري بارك: بداية مرحلة جديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .
↑ ماكجيل، دوغلاس سي. (5 مايو 1988). "خطط جديدة لحدائق باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .
1 2 مارتن، دوغلاس (1 مايو 1994). "جولة نقدية في الإمبراطورية: من باتري بارك إلى هاي بريدج..." . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .
1 2 3 4 5 لا غير، ليام (16 مارس 2016). "واري برايس يُعيد تشكيل طرف مانهاتن السفلى" . كوميرشال أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاسترجاع في 7 مايو 2019 .
↑ لويك، توماس ج. (9 مايو 1998). "جعل حديقة باتري مكانًا للتنزه" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .
↑ "منشورات: حفل موسيقي بمناسبة بدء أعمال ترميم بقيمة 5.5 مليون دولار؛ إعادة تنشيط جدار باتري بارك البحري وممشاه" . صحيفة نيويورك تايمز . 2 يونيو 1996. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .
↑ ستيوارت، باربرا (9 ديسمبر/كانون الأول 2001). "حديقة باتري تعود للحياة، ولأول مرة، مع حديقة مُعاد تصميمها" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو/أيار 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو/أيار 2019 .
1 2 جاكسون 2010 ، ص. 103.
↑ أوترمان، شارون (29 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "الكرة المحطمة والمشوهة تعود إلى موقع أحداث 11 سبتمبر/أيلول" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر/كانون الأول 2018. تم الاطلاع عليه في 8 يناير/كانون الثاني 2018 .
1 2 رافر، آن (2 يونيو 2005). "حديقة غروف آت ذا باتري جاهزة لإعادة الافتتاح" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ "بيانات صحفية : حدائق مدينة نيويورك: حديقة القلعة تحتفل بمرور 150 عامًا على تأسيسها بإنشاء غابة جديدة وإطلاق موقع Castlegarden.org" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 1 أغسطس 2005. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
1 2 كروزر، تيريز لوب (13 يونيو 2012). "حفر كبير في باتري بارك" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاسترجاع في 7 مايو 2019 .
↑ كروزر، تيريز لوب (1 أبريل 2013). "عودة الملاهي إلى مسارها الصحيح مع تعافي حديقة باتري بارك من آثار إعصار ساندي" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .
1 2 3 4 5 دانلاب، ديفيد (13 أغسطس/آب 2015). "دوارة نيويورك الجديدة تضعك في سرب دوّار من الأسماك الآلية" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس/آب 2015. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس/آب 2015 .
1 2 ووكر، أمينة (24 يونيو 2016). "افتتاح ملعب باتري أوفال الجديد في حديقة باتري هذا الأسبوع" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ براون، نيكول (23 أبريل 2018). "5 أشياء يجب معرفتها عن البطارية" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2019 .
↑ بلاجيانوس، إيرين (27 يونيو 2016). "ملعب باتري بارك يخضع لعملية تجديد بقيمة 14 مليون دولار" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2020 .
↑ بيرتون، آمبر (11 مارس 2020). "ملعب جديد في منطقة باتري بمانهاتن سيكون مقاومًا لتغير المناخ" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2020 .
↑ هيرمان، غابي (16 مارس 2020). "وضع حجر الأساس لملعب أكبر وأكثر مرونة في منطقة باتري بمانهاتن السفلى" . amNewYork . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2020 .
↑ كلارك، روجر (30 يونيو 2022). "ذا باتري يجلب المرح والمرونة إلى الملعب الجديد" . سبكتروم نيوز NY1 مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2022 .
↑ غلاسمان، كارل (19 ديسمبر 2021). "افتتاح ساحة اللعب في باتري، 'مولودة من مياه فيضان إعصار ساندي'"" . تريبيكا تريب أونلاين . تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2022 .
↑ موريس، سيباستيان (28 مارس 2021). "ستانتك تكشف عن تصاميم مفاهيمية لمشروع مرونة البطاريات الساحلية في مانهاتن السفلى" . نيويورك YIMBY . تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2024 .
1 2 غارتلاند، مايكل (6 مايو 2024). "حديقة البطاريات ستُرفع بمقدار 5 أقدام لحمايتها من ارتفاع منسوب مياه البحر وتغير المناخ" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2025 .
↑ فينتون، ماثيو (8 يناير 2024). "نظرية السدود الترابية" . ذا برودشيت . تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2024 .
١ ٢ "تقرير يتوقع ارتفاعاً حاداً في مستوى سطح البحر في مدينة نيويورك" . مجلة هابيتات . ١٦ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أبريل ٢٠٢٤ .
↑ ميردوك، فانيسا (7 مايو 2024). "مدينة نيويورك تبدأ برفع مستوى شاطئ باتري كجزء من خطة المناخ. شاهدوا التصاميم النهائية" . سي بي إس نيويورك . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2025 .
↑ روسو-لينون، باربرا (8 يونيو 2026). "اكتملت المرحلة الأولى من مشروع تعزيز مرونة البطاريات في الوقت المناسب لموسم فعاليات مانهاتن السفلى المزدحم" . amNewYork . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2026 .
↑ «رئيس بلدية نيويورك مامداني يُنهي المرحلة الأولى من مشروع تعزيز مرونة منطقة باتري الساحلية» . بيان صحفي صادر عن هيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك . 8 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 14 يونيو 2026 .
↑ "مرونة منطقة باتري الساحلية" . www.nyc.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2026 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "خريطة البطاريات" . حدائق مدينة نيويورك . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في ٧ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .
↑ «تم افتتاح رصيف A الآن - وهو رائع» . تريبيكا سيتيزن . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ هاغ، ماثيو؛ ماكجيهان، باتريك؛ بهاسكار، غابرييلا (4 سبتمبر/أيلول 2021). "انتعشت مانهاتن السفلى بعد أحداث 11 سبتمبر/أيلول، لكن الجائحة محت المكاسب" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2022 .
↑ "دليل الامتيازات" . حدائق مدينة نيويورك . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك. 26 يونيو 1939. مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ "حدائق باتري - حدائق مدينة نيويورك" . ذا باتري . 30 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ شنكر، إسرائيل (9 يوليو/تموز 1976). "عمدة القدس يتبرع بـ 15 شجرة لحديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو/أيار 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو/أيار 2019 .
1 2 غورسي، تامي لا (8 ديسمبر 2016). "ماذا حدث لحديقة والون؟" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .
↑ "نصب باتري التذكارية - بستان القدس" . حدائق مدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ ميكسون، كولين (21 أبريل 2016). "الكشف عن الملعب البيضاوي: افتتاح المرج الجديد في ذا باتري في يونيو" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .
↑ "إرشادات الوصول إلى النصب التذكاري الوطني لتمثال الحرية (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . nps.gov . خدمة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .
↑ كروزر، تيريز لوب (18 مايو 2011). "افتتاح ساحة بيتر مينويت بطابع هولندي" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ غاردنر، جيمس (26 مايو 2011). "جناح أمستردام الجديد يضفي حيوية على ساحة بيتر مينويت" . ذا ريل ديل نيويورك . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
1 2 "ساحة بيتر مينويت" . ذا باتري . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .
↑ سيجنور، جون ديل. "الكشف عن جناح أمستردام الجديد ومعاينة اليوم" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .
↑ والتر، ألكسندر (16 مايو 2011). "افتتاح ساحة وجناح نيو أمستردام من تصميم بن فان بيركل/يو إن ستوديو في نيويورك" . أركينكت . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
١ ٢ "نصب باتري التذكارية : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .
1 2 فوديرارو، ليزا دبليو. (9 يناير 2014). "نصب تذكارية في الحدائق للمشاهير أو المنسيين" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
1 2 ألفاريز، ماريا؛ بيريرا، إيفان (18 أغسطس 2016). "ترميم نصب باتري التذكاري يكاد يكتمل" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ جيلدر 1936 ، ص 188.
1 2 جيلدر 1936 ، ص. 194.
↑ برودسكي لورانس، فيرا (1995). قوة الموسيقى: المشهد الموسيقي في نيويورك في أيام جورج تمبلتون . مطبعة جامعة شيكاغو. ص 314. ISBN 978-0-226-47011-5.
↑ مارتن، جورج ويتني (2011). فيردي في أمريكا: من أوبيرتو إلى ريغوليتو . دراسات إيستمان في الموسيقى. مطبعة جامعة روتشستر. ص 184. ISBN 978-1-58046-388-1أُرشف من الأصل في 9 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .
↑ جيلدر 1936 ، ص 195.
1 2 جيلدر 1936 ، ص 196-198.
1 2 "نصب قلعة كلينتون التذكاري ينتظر النفق" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 18 أغسطس 1946. ص 3. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 - عبر موقع Newspapers.com .
↑ «مبنى الأكواريوم يتحول إلى نصب تذكاري؛ ترومان يوقع مشروع قانون يُصنّف قلعة كلينتون وحديقة باتري كمزار وطني» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ أغسطس ١٩٤٦. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٢ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ مارس ٢٠١٨ .
↑ "معلومات أساسية" . النصب التذكاري الوطني لقلعة كلينتون (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية) . 7 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2019 .
↑ "قلعة كلينتون وتمثال الحرية من أشهر المعالم الأمريكية" . أخبار مدينة باتري بارك . 1 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2019 .
↑ روبرت (21 فبراير 2007). "تفاصيل حول دوامة باتري وحلبة التزلج على الجليد في بروسبكت بارك" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2024 .
1 2 دانلاب، ديفيد (27 مايو 2015). "تحول في باتري، 21 عامًا من العمل" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2015 .
1 2 شيفتيل، جيسون (18 أبريل 2013). "مجموعة ألعاب دوارة مستوحاة من البحر لحديقة باتري بارك" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2015 .
↑ كوتنر، ماكس (20 أغسطس 2015). "خلف موسيقى الملاهي الجديدة باهظة الثمن في مدينة نيويورك" . نيوزويك . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2015 .
↑ كودي، سارة (31 مارس 2016). "جولة في دوامة سي جلاس في باتري تجربة فنية" . فوكس 61 نيوز . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2016 .
↑ يانوس، آدم (20 أغسطس 2015). "دوارة سي جلاس الجديدة تجذب حشودًا في يوم الافتتاح" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2015 .
↑ "معالم في منطقة باتري - معالم مدينة نيويورك" . باتري . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ لورا كينغ (1 ديسمبر 1993). "اليوم العالمي للإيدز يدعو إلى مزيد من الوعي العام" . شيكاغو صن تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2008 .
↑ سام ليث (11 مارس 2002). "نيويورك تكشف النقاب عن نصب تذكاري لضحايا برجي مركز التجارة العالمي" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2008 .
↑ "أخبار باتري - "المجال" في حديقة باتري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .
↑ سارة ستيفانيني (24 نوفمبر/تشرين الثاني 2006). "الخضر يقولون إن ارتفاع المد قد يغرق قارب وسط المدينة" . داون تاون إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير/شباط 2012. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر/تشرين الأول 2008 .
↑ واريركار، تاناي (6 سبتمبر 2017). "مجسم "الكرة" الشهير لمركز التجارة العالمي معروض الآن في حديقة ليبرتي" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2017 .
↑ بوغارت، ميشيل هـ. (15 نوفمبر 2006). سياسات الجمال الحضري: نيويورك ولجنة الفنون التابعة لها . مطبعة جامعة شيكاغو. ISBN 978-0-226-06305-8أُرشف من المصدر الأصلي في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2021 .
↑ «هولندا تُهدي سارية علم للمدينة؛ وتذكر بيع هندي بقيمة 24 دولارًا للهولندي خلال تدريبات في باتري. عودة شبح مينويت، لكن ريد وينغ تُخبر جمعية القديس نيكولاس بيتر» . صحيفة نيويورك تايمز . 7 ديسمبر 1926. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2019 .
١ ٢ "نصب باتري التذكارية - نصب نذرلاند التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ٢٠ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يونيو ٢٠١٩ .
↑ " النصب التذكاري للساحل الشرقي، مؤرشف في 21 يناير 2014، على موقع Wayback Machine "، موقع لجنة النصب التذكارية للمعركة الأمريكية
1 2 "نصب باتري التذكارية - نصب الساحل الشرقي التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 26 يونيو 1939. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .
↑ ستاينهاور، جينيفر (12 ديسمبر 1993). "للعلم". صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
١ ٢ "نصب باتري التذكارية - نصب البحارة التجاريين الأمريكيين التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .
↑ "نصب باتري التذكارية - المهاجرون : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ بارون، جيمس (26 يونيو 1991). "استعراض للحرب الكورية، بعد عقود من إقامته" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
١ ٢ "نصب باتري التذكارية - نصب نيويورك التذكاري لقدامى المحاربين في الحرب الكورية : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .
↑ "بورصة الأوراق المالية تتبرع لأول نصب تذكاري للحرب الكورية في البلاد" . وكالة يونايتد برس إنترناشونال . 17 مايو 1988. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ "نصب باتري التذكارية - جون إريكسون : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .
↑ "نصب باتري التذكارية - نصب مستوطني والون التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .
↑ "نصب باتري التذكارية - جيوفاني دا فيرازانو : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ "نصب باتري التذكارية - نصب خفر السواحل التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .
١ ٢ "نصب باتري التذكارية - نصب تذكاري لمشغلي الاتصالات اللاسلكية : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .
↑ "نصب تذكاري للأبطال مجدداً في باتري؛ حديقة تستقبل نصباً تذكارياً لمشغلي اللاسلكي البحريين كان قد نُقل عام 1939" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 مايو 1954. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ "نصب باتري التذكارية - نهر يتدفق في اتجاهين : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2021 .
↑ كيلي، تينا (5 يونيو 2000). "مناظر من الماضي في طرف مانهاتن؛ منحوتات باتري بارك هي تاريخ وفن في آن واحد" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 10 أكتوبر 2022 .
↑ «نصب تذكاري في نيويورك يُخلّد ذكرى ضحايا هجوم أخطبوط عملاق لم يحدث قط» . صحيفة الغارديان . أسوشيتد برس. 1 أكتوبر 2016. ISSN 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ «رجل يمزح مع نيويورك بقصة مزيفة عن هجوم أخطبوط على عبّارة جزيرة ستاتن» . سي بي إس نيويورك . 26 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ كيلغانون، كوري (19 نوفمبر 2018). "جسم طائر مجهول فوق تمثال الحرية؟ 'بانكسي الآثار' يضرب من جديد" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ "شوهد في الساعة 11: لماذا تُخزّن نصب تذكارية لضحايا الحرب في مدينة نيويورك في حديقة باتري؟" . سي بي إس نيوز . 6 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ روبرتس، ستيفن ف. (13 مايو 1966). "حاكم الولاية يحث على إنشاء 'مدينة' في باتري؛ خطة بقيمة 600 مليون دولار لمساحة 98 فدانًا لمكب النفايات تتضمن مساكن ومكاتب" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
1 2 "مسار الدراجات في باتري - مسار للدراجات في نيويورك" . ذا باتري . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
↑ "إنشاءات ساحة باتري تاون الخضراء ومسار باتري للدراجات : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .
1 2 3 "خرائط الدراجات الهوائية - إدارة النقل في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة النقل في مدينة نيويورك . 2019. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .
1 2 3 "خرائط أحياء هيئة النقل الحضري: ساوث فيري (1)" (ملف PDF) . mta.info . هيئة النقل الحضري . 2018. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2018 .
↑ "خريطة مسارات الشاحنات في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة النقل في مدينة نيويورك . 8 يونيو 2015. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 24 فبراير 2018. تم الاطلاع عليها في 12 سبتمبر 2017 .
1 2 دوهرتي، بيتر (2020). مسارات مترو أنفاق مدينة نيويورك 2020 ( الطبعة السادسة عشرة). دوهرتي. OCLC 1056711733 .
1 2 دونوهيو، بيت (17 مارس 2009). "هيئة النقل الحضري تفتتح محطة ساوث فيري الجديدة بتكلفة 530 مليون دولار" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2016 .
1 2 "افتتاح محطة ساوث فيري لركاب جزيرة ستاتن" . SILive.com . 16 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2016 .
1 2 دونوهيو، بيت (4 أبريل 2013). "إعادة فتح محطة مترو ساوث فيري للجمهور بعد أضرار إعصار ساندي" . نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2016 .
↑ «إعادة افتتاح محطة عبّارات أولد ساوث فيري للخدمة في أوائل أبريل» (بيان صحفي). هيئة النقل الحضري لمدينة نيويورك. 8 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2013 .
↑ «إعادة افتتاح محطة مترو ساوث فيري في مانهاتن» . ABC 7 نيويورك. 27 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2017 .
↑ ماكجيهان، باتريك (8 ديسمبر/كانون الأول 2005). "تم العثور على: جدار قديم في نيويورك، وهو يعيق حركة مترو الأنفاق" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو/أيار 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو/أيار 2019 .
1 2 هادون، هيذر (24 فبراير 2010). "الكشف عن نيويورك الاستعمارية: مشروع ساوث فيري يُسفر عن 65 ألف قطعة أثرية" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2018 .

مصادر

جيلدر، رودمان (1936). البطارية: قصة المغامرين والفنانين ورجال الدولة والمحتالين والمغنين والبحارة والقراصنة والمدمنين والهنود واللصوص والمتغطرسين والخونة والمليونيرات والمخترعين والشعراء والأبطال والجنود والعاهرات والمتملقين والنبلاء والمنبوذين والبرجوازيين والشهداء والقتلة الذين أدّوا أدوارهم على مدار أربعة قرون كاملة على طرف جزيرة مانهاتن . هوتون ميفلين. مؤرشف من الأصل في 19 مارس 2022. تم الاسترجاع في 7 مايو 2019 .
جاكسون، كينيث ت. ، محرر. (2010). موسوعة مدينة نيويورك ( الطبعة الثانية). نيو هيفن: مطبعة جامعة ييل . ISBN 978-0-300-11465-2.
"تقرير المباني التاريخية، الجزء الأول، قلعة كلينتون" (ملف PDF) . إدارة المتنزهات الوطنية. 10 مايو 1960. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .

روابط خارجية

[25] تم استبدال سارية علم باتري، التي بُنيت على أرض مستصلحة حديثًا في باتري، عام 1809، ثم هُدمت حوالي عام 1825. وفي عام 1809، نُصبت سارية علم جديدة شرق باتري، مزودة بجناح مزخرف ، كان يُدار كامتياز.^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]} وفي أغسطس 1863، دُمر علم باتري بصاعقة برق، ثم أُعيد بناؤه.^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

[54] على التوالي، كانت خطوط الترام M7 وM20 وM55 وM103 تسير على شارع كولومبوس / برودواي ، والشارع الثامن ، وشارع ريفرسايد درايف / برودواي، والشارع الثالث / شارع ليكسينغتون .^{[ 52 ]}

[Battery_Highlights-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "أبرز معالم باتري : حدائق مدينة نيويورك" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 26 يونيو 1939. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .

[Jackson_pp._385-386-2] 1 2 جاكسون 2010 ، ص 385-386.

[Gilder_p._4-3] 1 2 3 جيلدر 1936 ، ص. 4.

[Steinberg_2015_p._90-4] 1 2 3 4 5 6 7 8 ستاينبرغ، تيد (2015). غوثام بلا حدود: التاريخ البيئي لنيويورك الكبرى . سايمون وشوستر. ص 90-91 . ISBN 978-1-4767-4128-4أُرشف من الأصل في 9 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .

[5] جيلدر 1936 ، ص 5-7.

[6] ديفيس، أ. (1854). تاريخ نيو أمستردام؛ أو نيويورك كما كانت، في أيام الحكام الهولنديين: 6 رسومات توضيحية رائعة . يونغ. ص 23. تم الاسترجاع في 7 مايو 2019 .

[NPS_p._5-7] 1 2 خدمة المتنزهات الوطنية 1960 ، ص. 5 (PDF ص. 10).

[NPS_p._6-8] 1 2 خدمة المتنزهات الوطنية 1960 ، ص. 6 (PDF ص. 11).

[9] جيلدر 1936 ، ص 17.

[10] جيلدر 1936 ، ص 25.

[nyt20150528-11] 1 2 3 4 5 6 7 دانلاب، ديفيد (27 مايو 2015). "تحول في باتري، 21 عامًا من العمل" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 8 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2015 .

[12] "نظرة على نيويورك الاستعمارية من حفريات محطة العبارات الجنوبية في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . نشرة جمعية نيويورك لعلم الآثار . 3 (1). جمعية نيويورك لعلم الآثار: 3-6 . شتاء 2008. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 12 أبريل 2022 .

[Gilder_p._113-13] 1 2 جيلدر 1936 ، ص. 113.

[NPS_p._7-14] 1 2 3 خدمة المتنزهات الوطنية 1960 ، الصفحات 6-7 (PDF الصفحة 12).

[15] جيلدر 1936 ، ص 93.

[16] جيلدر 1936 ، ص 88.

[17] جيلدر 1936 ، ص 102-103.

[18] لوبات، فيليب (2000). كتابة نيويورك: مختارات أدبية . سيمون وشوستر. ص 9. ISBN 978-0-671-04235-6أُرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2019 .

[19] هالسي، ريتشارد تاونلي هاينز (1899). صور لنيويورك القديمة على خزف ستافوردشاير الأزرق الداكن: إلى جانب صور لبوسطن ونيو إنجلاند وفيلادلفيا والجنوب والغرب . دود، ميد. ص 98 .

[20] "أقدم الحدائق : جولة تاريخية عبر الإنترنت : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2016 .

[21] ستوكس، آي إن فيلبس ( 1915). أيقونات جزيرة مانهاتن . روبرت إتش. دود. ص 402. ISBN 9785871799505.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )

[22] ماكماستر، جون باخ (1915). تاريخ شعب الولايات المتحدة . المجلد الثاني 1790-1803. دار نشر دي. أبليتون. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2019 .

[23] "عاصفة الأمس" . صحيفة نيويورك تايمز . 7 أغسطس 1863. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2018 .

[24] "أخبار المدينة العامة" . صحيفة نيويورك تايمز . 20 أغسطس 1863. الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2018 .

[26] جاكسون 2010 ، ص 472.

[27] فيلبس ستوكس، إسحاق نيوتن (1915-1928). أيقونات جزيرة مانهاتن، 1498-1909 : جُمعت من مصادر أصلية ومُصوَّرة بنسخ مطبوعة بتقنية الحفر الضوئي لخرائط ومخططات ومناظر ووثائق مهمة من مجموعات عامة وخاصة . مانسفيلد سنتر، كونيتيكت. يونيون، نيوجيرسي: مارتينو فاين بوكس لوبوك إكستشينج. ISBN 978-1-886363-30-4. OCLC 37341474 . {{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )

[Jackson_p._102-28] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 جاكسون 2010 ، ص 102.

[nyt19520714-29] ١ ٢ "المدينة ستفتتح حديقة باتري الجديدة؛ وتعيد افتتاح أقدم موقع تاريخي لها غدًا، مُرمِّمةً معلمًا تاريخيًا عمره ٤ قرون" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٤ يوليو ١٩٥٢. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٣ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .

[tb-30] ١ ٢ ٣ ٤ تاريخ البطارية ( مؤرشف في ١ ديسمبر ٢٠١٤، في أرشيف الإنترنت ، مؤسسة حماية البطارية). تم الاطلاع عليه في ١ ديسمبر ٢٠١٤.

[31] جيلدر 1936 ، ص 187.

[Rosenzweig_Blackmar-32] 1 2 3 4 5 6 روزنزويغ، روي وبلاكمار ، إليزابيث (1992). الحديقة والناس: تاريخ سنترال بارك . مطبعة جامعة كورنيل. ISBN 0-8014-9751-5.

[nycland-33] ١ ٢ ٣ لجنة الحفاظ على معالم مدينة نيويورك ؛ دولكارت، أندرو س .؛ بوستال، ماثيو أ. (٢٠٠٩). بوستال، ماثيو أ. (محرر). دليل معالم مدينة نيويورك (الطبعة الرابعة ). نيويورك: جون وايلي وأولاده. ISBN 978-0-470-28963-1.

[34] وايت، نورفال ؛ ويلينسكي، إليوت؛ ليدون، فران (2010). دليل معهد المهندسين المعماريين الأمريكيين لمدينة نيويورك ( الطبعة الخامسة). نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19538-386-7.

[35] «حدائق المدينة؛ ما العمل بحديقة مبنى البلدية، وبولينغ غرين، وباتري، وغيرها من الأماكن المفتوحة» . صحيفة نيويورك تايمز . 29 يونيو 1870. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[36] توماسون، روبرت إي. (25 ديسمبر 1976). "180 ألف دولار لترميم الرصيف القديم في باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[Amato_2014-37] 1 2 أماتو، رولي (16 نوفمبر 2014). "بعد انتظار طويل، افتتاح مطعم رصيف A المُرمم أخيرًا" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .

[Gilder_pp._213-215-38] 1 2 3 جيلدر 1936 ، ص 213-215.

[39] "على طول الخط" . السفر عبر الزمن على خط مترو الأنفاق في الجادة التاسعة بمدينة نيويورك . 18 فبراير 1903. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2015 .

[40] «طريق نيويورك المرتفع؛ أندرمان يطالب بإزالة مساراته من حديقة باتري» . صحيفة نيويورك تايمز . 9 يناير 2019. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .

[41] «تعدي على الطريق المرتفع؛ الجمعية تقرر التحقيق في مسألة حديقة باتري» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٧ يناير ١٨٨٣. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢١ فبراير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٠ فبراير ٢٠١٩ .

[42] "تهديد حديقة باتري: ما الذي يسعى إليه الطريق المرتفع لتوفير النفقات؟" صحيفة نيويورك تايمز . 22 مارس 1884. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .

[43] "إبعاد الطريق عن منطقة باتري؛ إلغاء مشروع الطريق الدائري المرتفع المقترح" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 يونيو 1887. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2019 .

[44] "التلاعب بالحقائق: محاولة أخرى للاستيلاء على حديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . 9 أبريل 1889. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .

[45] "عملية الاستيلاء على حديقة باتري؛ ماكليلاند هو من طرحها، لكنه قد يعارضها" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 مارس 1891. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .

[46] "مبنى مرتفع في باتري بارك؛ السيد كلاوسن يناقش خطة الإزالة ويطلب من الشركة اتخاذ قرار سريع" . صحيفة نيويورك تايمز . 28 أبريل 1900. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .

[nyt19501223-47] 1 2 بارك، ريتشارد هـ. (23 ديسمبر 1950). "خط المترو القديم ينهي ضجة دامت 72 عامًا - سكان الجانب الشرقي الأدنى سعداء، ورئيس البعثة يتوقع الآن أن ينعم بالراحة" (ملف PDF) . نيويورك تايمز . ص 30. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2016 .

[48] «محطات في باتري بارك؛ مشروع قانون أغنيو يسمح بواحدة للخطوط العلوية فقط» . صحيفة نيويورك تايمز . 28 فبراير 1903. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .

[49] «إسقاط مشروع قانون حديقة البطاريات؛ الجمعية ترفض إضفاء الشرعية على احتلال شركة مانهاتن للأراضي العامة» . صحيفة نيويورك تايمز . 9 أبريل 1903. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .

[50] «مشاكل في حفر الأنفاق أسفل حديقة باتري؛ العمل يتم على عمق عدة أقدام تحت مستوى الماء» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٤ فبراير ١٩٠٤. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠١٩ .

[nyt19050710-51] ١ ٢ ٣ "قطارات الأنفاق تسير من برونكس إلى باتري؛ محطتا ويست فارمز وساوث فيري تفتحان عند منتصف الليل" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٠ يوليو ١٩٠٥. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٣ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .

[52] «بروكلين تحتفل بنفقها؛ ساحة بورو تعجّ بالناس احتفالاً بأول رحلة رسمية تحت النهر» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٠ يناير ١٩٠٨. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٨ مارس ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .

[Meyers_2005-53] 1 2 مايرز، إس إل (2005). عربات الترام المفقودة في مانهاتن . صور السكك الحديدية. أركاديا. ص 52، 84. ISBN 978-0-7385-3884-6أُرشف من الأصل في 27 يوليو 2020. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2019 .

[Gilder_pp._240-241-55] 1 2 3 جيلدر 1936 ، ص 240.

[56] «قوس تذكاري في حديقة باتري؛ سيتم تقديم مخططات النصب التذكاري العظيم» . صحيفة نيويورك تايمز . 6 مارس 1901. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .

[57] «رئيس البلدية يقلب الطاولة على فين؛ ويرفض مشروع قانون ملعب باتري بارك» . صحيفة نيويورك تايمز . 24 مارس 1903. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 9 مايو 2019 .

[58] «السيد هيرمان يحتج ويعترض على المزيد من التوسعات في مشروع مترو الأنفاق على حديقة باتري» . صحيفة نيويورك تريبيون . ١٦ أكتوبر ١٩٠٦. ص ٧. مؤرشف من الأصل في ١٧ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٩ - عبر موقع Newspapers.com .

[Gilder_p._241-59] جيلدر 1936 ، ص 241.

[60] "باتري بارك والرياضة" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٢ أكتوبر ١٩١١. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٩ مايو ٢٠١٩ .

[61] "نساء ينقذن حديقة باتري بارك" . نيويورك هيرالد . 14 أغسطس 1918. ص 12. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 - عبر موقع Newspapers.com .

[62] «توسيع حوض الأسماك؛ عرض وحوش البحر في أحواض جديدة بحديقة باتري» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٩ أبريل ١٩٢١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٣ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .

[63] «تكريم أبطال الجانب الشرقي؛ الكشف عن لوحة تذكارية في حديقة باتري، رغم سوء الأحوال الجوية» . صحيفة نيويورك تايمز . 28 نوفمبر 1921. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .

[64] "من أجل حديقة باتري أفضل؛ جمعية تدعو دبليو إتش تشايلدز لتسمية اللجنة" . صحيفة نيويورك تايمز . 4 ديسمبر 1926. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .

[65] "تحركات لهدم المترو المعلق في باتري بارك؛ هيريك يقول إنه موجود بموجب تصريح فقط" . صحيفة نيويورك تايمز . 16 مايو 1928. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .

[66] ويلسون، بي دبليو (3 فبراير 1929). "حديقة باتري الجديدة كما يراها المصممون؛ نصب المهاجرين التذكاري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .

[p1240306169-67] «قد يصبح منتزه باتري الجديد واجهة المدينة»: خطط جاهزة لتوسيع مساحاته كمكان استقبال لزوار مانهاتن. «خطة لمنتزه باتري لاستقبال الزوار». نيويورك هيرالد تريبيون . 2 مايو 1937. ص. A5. ProQuest 1240306169 .

[p1243102099-68] «المدينة تحصل على خطة لتحسين الطرف الغربي من مانهاتن: اقتراح بتمديد حديقة باتري باتجاه البحر». نيويورك هيرالد تريبيون . 2 أكتوبر 1938. ص 22. ProQuest 1243102099 .

[69] "مطالبة بتحسين حديقة باتري؛ مسؤولو الجانب الغربي يقدمون خطة لتطوير الطرف السفلي من مانهاتن" . صحيفة نيويورك تايمز . 2 أكتوبر 1938. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2021 .

[nyt19410513-70] ١ ٢ "خطة موسى الجديدة تُهدد حوض الأسماك؛ كما أنه سيستولي على فدانين إضافيين من البحر لإنشاء حديقة باتري بارك بالتزامن مع بناء النفق" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ مايو ١٩٤١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٢ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١٣ مايو ٢٠١٩ .

[71] "مُهندسون معماريون يتنافسون؛ 71 يقدمون مخططاتهم لحديقة باتري الجديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . 11 يوليو 1942. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .

[nyt19470410-72] 1 2 "مقترح لتحسين حديقة باتري بارك بالمدينة" . صحيفة نيويورك تايمز . 10 أبريل 1947. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .

[p1267817403-73] «موسى يُحدد خطة إعادة بناء حديقة باتري: خطة مُقدمة إلى رئيس البلدية تطلب هدم حوض الأسماك وإطلالة جديدة على حديقة باتري كما ستبدو بعد إعادة البناء التي خطط لها موسى». نيويورك هيرالد تريبيون . 23 مارس 1942. ص 13. ProQuest 1267817403 .

[74] «تجديد واجهة حديقة باتري بارك؛ الجزء الشمالي الشرقي، المكتظ حاليًا بمخلفات حفر الأنفاق، سيتم إصلاحه بحلول الخريف» . صحيفة نيويورك تايمز . 15 يوليو 1950. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .

[p1326796836-75] "روجر يضع حجر الأساس لنفق باتري بارك". نيويورك هيرالد تريبيون . 1 فبراير 1949. ص 3. بروكويست 1326796836 .

[76] "بدء أعمال مشروع حديقة باتري بتكلفة 9,500,000 دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . 1 فبراير 1949. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .

[nyt19500526-77] 1 2 إنجراهام، جوزيف سي. (26 مايو 1950). "افتتاح نفق بروكلين بتكلفة 80 مليون دولار من قبل رئيس البلدية" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 6 مارس 2010 .

[bde19490223-78] 1 2 "افتتاح أنبوب بطارية بورو" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 23 فبراير 1949. الصفحات 1، 5. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2018 - عبر مكتبة بروكلين العامة؛ newspapers.com .

[p1322014405-79] "افتتاح نفق حديقة باتري؛ فاغنر يتحدث؛ ابنه 9 7، يقطع الشريط". نيويورك هيرالد تريبيون . 11 أبريل 1951. ص 23. ProQuest 1322014405 .

[nyt19510411-80] ١ ٢ "المدينة تفتتح نفقًا أرضيًا عند باتري، وصلة بقيمة ١٠ ملايين دولار في الطريق السريع" . صحيفة نيويورك تايمز . ١١ أبريل ١٩٥١. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٢ سبتمبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .

[81] "ترميم حديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . 17 يوليو 1952. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 .

[p1322254213-82] «إعادة افتتاح حديقة باتري التاريخية بعد 12 عامًا؛ 8000 شخص في الحفل». نيويورك هيرالد تريبيون . 16 يوليو 1962. ص 3. ProQuest 1322254213 .

[nyt19550531-83] ١ ٢ "نصب تذكاري يُكرّم رجال خفر السواحل؛ تمثال مُهدى في حديقة باتري يُوصف بأنه شهادة دائمة على شجاعة السلاح" . صحيفة نيويورك تايمز . ٣١ مايو ١٩٥٥. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٩ .

[nyt19630524-84] 1 2 كيهس، بيتر (24 مايو 1963). "كينيدي، في المدينة، يُكرّم قتلى الحرب" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2019 .

[85] «اقتراح بناء نصب تذكاري بارتفاع نصف ميل في حديقة باتري» . صحيفة نيويورك تايمز . ١١ يونيو ١٩٦٧. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٩ .

[Gordon2012-86] 1 2 غوردون، ديفيد إل إيه (12 نوفمبر 2012). مدينة باتري بارك: السياسة والتخطيط على واجهة نيويورك البحرية . روتليدج. ISBN 978-1-136-64760-4أُرشف من الأصل في 9 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 15 أكتوبر 2020 .

[87] هدسون، إدوارد (4 أغسطس 1971). "مواطن من ميسوري يطلب من الولايات المتحدة التدخل في تنظيف حديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[nyt19750621-88] ١ ٢ "إعادة افتتاح قلعة كلينتون كمعلم وطني" . صحيفة نيويورك تايمز . ٢١ يونيو ١٩٧٥. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ١٠ أبريل ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٥ مايو ٢٠١٩ .

[89] كارمودي، ديردري (16 ديسمبر 1984). "مدينة تسعى لربط 6 مواقع كمتنزه مائي" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .

[90] «افتتاح حديقة جديدة» . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . ١٢ يوليو ١٩٨٤. ص ٤٤٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ يوليو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٩ – عبر موقع Newspapers.com .

[91] غولدبيرغر، بول (20 نوفمبر 1988). "باتري بارك سيتي: أحدث أحياء نيويورك؛ نحو قمة البساطة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .

[92] بيترسون، إيفر (19 يونيو 1988). "مدينة باتري بارك: بداية مرحلة جديدة" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 30 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .

[93] ماكجيل، دوغلاس سي. (5 مايو 1988). "خطط جديدة لحدائق باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .

[nyt19940501-94] 1 2 مارتن، دوغلاس (1 مايو 1994). "جولة نقدية في الإمبراطورية: من باتري بارك إلى هاي بريدج..." . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .

[co201603-95] 1 2 3 4 5 لا غير، ليام (16 مارس 2016). "واري برايس يُعيد تشكيل طرف مانهاتن السفلى" . كوميرشال أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاسترجاع في 7 مايو 2019 .

[96] لويك، توماس ج. (9 مايو 1998). "جعل حديقة باتري مكانًا للتنزه" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .

[97] "منشورات: حفل موسيقي بمناسبة بدء أعمال ترميم بقيمة 5.5 مليون دولار؛ إعادة تنشيط جدار باتري بارك البحري وممشاه" . صحيفة نيويورك تايمز . 2 يونيو 1996. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .

[98] ستيوارت، باربرا (9 ديسمبر/كانون الأول 2001). "حديقة باتري تعود للحياة، ولأول مرة، مع حديقة مُعاد تصميمها" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو/أيار 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو/أيار 2019 .

[Jackson_p._103-99] 1 2 جاكسون 2010 ، ص. 103.

[100] أوترمان، شارون (29 نوفمبر/تشرين الثاني 2017). "الكرة المحطمة والمشوهة تعود إلى موقع أحداث 11 سبتمبر/أيلول" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 6 ديسمبر/كانون الأول 2018. تم الاطلاع عليه في 8 يناير/كانون الثاني 2018 .

[nyt20050602-101] 1 2 رافر، آن (2 يونيو 2005). "حديقة غروف آت ذا باتري جاهزة لإعادة الافتتاح" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[102] "بيانات صحفية : حدائق مدينة نيويورك: حديقة القلعة تحتفل بمرور 150 عامًا على تأسيسها بإنشاء غابة جديدة وإطلاق موقع Castlegarden.org" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 1 أغسطس 2005. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[villager201206-103] 1 2 كروزر، تيريز لوب (13 يونيو 2012). "حفر كبير في باتري بارك" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاسترجاع في 7 مايو 2019 .

[104] كروزر، تيريز لوب (1 أبريل 2013). "عودة الملاهي إلى مسارها الصحيح مع تعافي حديقة باتري بارك من آثار إعصار ساندي" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 7 مايو 2019 .

[nyt20150824-105] 1 2 3 4 5 دانلاب، ديفيد (13 أغسطس/آب 2015). "دوارة نيويورك الجديدة تضعك في سرب دوّار من الأسماك الآلية" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس/آب 2015. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس/آب 2015 .

[curbed20160525-106] 1 2 ووكر، أمينة (24 يونيو 2016). "افتتاح ملعب باتري أوفال الجديد في حديقة باتري هذا الأسبوع" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[107] براون، نيكول (23 أبريل 2018). "5 أشياء يجب معرفتها عن البطارية" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه في 26 فبراير 2019 .

[108] بلاجيانوس، إيرين (27 يونيو 2016). "ملعب باتري بارك يخضع لعملية تجديد بقيمة 14 مليون دولار" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2020 .

[109] بيرتون، آمبر (11 مارس 2020). "ملعب جديد في منطقة باتري بمانهاتن سيكون مقاومًا لتغير المناخ" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2020 .

[110] هيرمان، غابي (16 مارس 2020). "وضع حجر الأساس لملعب أكبر وأكثر مرونة في منطقة باتري بمانهاتن السفلى" . amNewYork . مؤرشف من الأصل في 10 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 10 يونيو 2020 .

[Clark_2022-111] كلارك، روجر (30 يونيو 2022). "ذا باتري يجلب المرح والمرونة إلى الملعب الجديد" . سبكتروم نيوز NY1 مدينة نيويورك . تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2022 .

[Tribeca_Trib_Online_2021-112] غلاسمان، كارل (19 ديسمبر 2021). "افتتاح ساحة اللعب في باتري، 'مولودة من مياه فيضان إعصار ساندي'"" . تريبيكا تريب أونلاين . تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2022 .

[New_York_YIMBY_2021_w652-113] موريس، سيباستيان (28 مارس 2021). "ستانتك تكشف عن تصاميم مفاهيمية لمشروع مرونة البطاريات الساحلية في مانهاتن السفلى" . نيويورك YIMBY . تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2024 .

[Gartland2024-114] 1 2 غارتلاند، مايكل (6 مايو 2024). "حديقة البطاريات ستُرفع بمقدار 5 أقدام لحمايتها من ارتفاع منسوب مياه البحر وتغير المناخ" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2025 .

[Fenton_2024_c702-115] فينتون، ماثيو (8 يناير 2024). "نظرية السدود الترابية" . ذا برودشيت . تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2024 .

[Habitat_Magazine_2024_s591-116] ١ ٢ "تقرير يتوقع ارتفاعاً حاداً في مستوى سطح البحر في مدينة نيويورك" . مجلة هابيتات . ١٦ فبراير ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أبريل ٢٠٢٤ .

[117] ميردوك، فانيسا (7 مايو 2024). "مدينة نيويورك تبدأ برفع مستوى شاطئ باتري كجزء من خطة المناخ. شاهدوا التصاميم النهائية" . سي بي إس نيويورك . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2025 .

[118] روسو-لينون، باربرا (8 يونيو 2026). "اكتملت المرحلة الأولى من مشروع تعزيز مرونة البطاريات في الوقت المناسب لموسم فعاليات مانهاتن السفلى المزدحم" . amNewYork . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2026 .

[119] «رئيس بلدية نيويورك مامداني يُنهي المرحلة الأولى من مشروع تعزيز مرونة منطقة باتري الساحلية» . بيان صحفي صادر عن هيئة التنمية الاقتصادية لمدينة نيويورك . 8 يونيو 2026. تاريخ الاطلاع: 14 يونيو 2026 .

[120] "مرونة منطقة باتري الساحلية" . www.nyc.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 فبراير 2026 .

[batterymap-121] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "خريطة البطاريات" . حدائق مدينة نيويورك . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك. مؤرشف من الأصل في ٧ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .

[122] «تم افتتاح رصيف A الآن - وهو رائع» . تريبيكا سيتيزن . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[nyt-2021-09-04-123] هاغ، ماثيو؛ ماكجيهان، باتريك؛ بهاسكار، غابرييلا (4 سبتمبر/أيلول 2021). "انتعشت مانهاتن السفلى بعد أحداث 11 سبتمبر/أيلول، لكن الجائحة محت المكاسب" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2022. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2022 .

[124] "دليل الامتيازات" . حدائق مدينة نيويورك . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك. 26 يونيو 1939. مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[125] "حدائق باتري - حدائق مدينة نيويورك" . ذا باتري . 30 ديسمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[126] شنكر، إسرائيل (9 يوليو/تموز 1976). "عمدة القدس يتبرع بـ 15 شجرة لحديقة باتري" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو/أيار 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو/أيار 2019 .

[nyt20161208-127] 1 2 غورسي، تامي لا (8 ديسمبر 2016). "ماذا حدث لحديقة والون؟" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .

[128] "نصب باتري التذكارية - بستان القدس" . حدائق مدينة نيويورك . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[129] ميكسون، كولين (21 أبريل 2016). "الكشف عن الملعب البيضاوي: افتتاح المرج الجديد في ذا باتري في يونيو" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .

[130] "إرشادات الوصول إلى النصب التذكاري الوطني لتمثال الحرية (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . nps.gov . خدمة المتنزهات الوطنية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .

[131] كروزر، تيريز لوب (18 مايو 2011). "افتتاح ساحة بيتر مينويت بطابع هولندي" . ذا فيليجر . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[132] غاردنر، جيمس (26 مايو 2011). "جناح أمستردام الجديد يضفي حيوية على ساحة بيتر مينويت" . ذا ريل ديل نيويورك . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[battery-minuit-133] 1 2 "ساحة بيتر مينويت" . ذا باتري . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .

[134] سيجنور، جون ديل. "الكشف عن جناح أمستردام الجديد ومعاينة اليوم" . غوثاميست . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاسترجاع في 14 مايو 2019 .

[135] والتر، ألكسندر (16 مايو 2011). "افتتاح ساحة وجناح نيو أمستردام من تصميم بن فان بيركل/يو إن ستوديو في نيويورك" . أركينكت . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[battery-monuments-136] ١ ٢ "نصب باتري التذكارية : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .

[nyt20140412-137] 1 2 فوديرارو، ليزا دبليو. (9 يناير 2014). "نصب تذكارية في الحدائق للمشاهير أو المنسيين" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[amny20160818-138] 1 2 ألفاريز، ماريا؛ بيريرا، إيفان (18 أغسطس 2016). "ترميم نصب باتري التذكاري يكاد يكتمل" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[139] جيلدر 1936 ، ص 188.

[Gilder_p._194-140] 1 2 جيلدر 1936 ، ص. 194.

[141] برودسكي لورانس، فيرا (1995). قوة الموسيقى: المشهد الموسيقي في نيويورك في أيام جورج تمبلتون . مطبعة جامعة شيكاغو. ص 314. ISBN 978-0-226-47011-5.

[142] مارتن، جورج ويتني (2011). فيردي في أمريكا: من أوبيرتو إلى ريغوليتو . دراسات إيستمان في الموسيقى. مطبعة جامعة روتشستر. ص 184. ISBN 978-1-58046-388-1أُرشف من الأصل في 9 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2019 .

[143] جيلدر 1936 ، ص 195.

[Gilder_p._198-144] 1 2 جيلدر 1936 ، ص 196-198.

[nydn19460818-145] 1 2 "نصب قلعة كلينتون التذكاري ينتظر النفق" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . 18 أغسطس 1946. ص 3. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2019 - عبر موقع Newspapers.com .

[146] «مبنى الأكواريوم يتحول إلى نصب تذكاري؛ ترومان يوقع مشروع قانون يُصنّف قلعة كلينتون وحديقة باتري كمزار وطني» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ أغسطس ١٩٤٦. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . مؤرشف من الأصل في ٢٢ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٢ مارس ٢٠١٨ .

[147] "معلومات أساسية" . النصب التذكاري الوطني لقلعة كلينتون (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية) . 7 مارس 2016. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2019 .

[148] "قلعة كلينتون وتمثال الحرية من أشهر المعالم الأمريكية" . أخبار مدينة باتري بارك . 1 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2019 .

[Robert_2007_h128-149] روبرت (21 فبراير 2007). "تفاصيل حول دوامة باتري وحلبة التزلج على الجليد في بروسبكت بارك" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2024 .

[Transformation-150] 1 2 دانلاب، ديفيد (27 مايو 2015). "تحول في باتري، 21 عامًا من العمل" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2015 .

[Sheftell-151] 1 2 شيفتيل، جيسون (18 أبريل 2013). "مجموعة ألعاب دوارة مستوحاة من البحر لحديقة باتري بارك" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2015 .

[152] كوتنر، ماكس (20 أغسطس 2015). "خلف موسيقى الملاهي الجديدة باهظة الثمن في مدينة نيويورك" . نيوزويك . تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2015 .

[CodyArtistic-153] كودي، سارة (31 مارس 2016). "جولة في دوامة سي جلاس في باتري تجربة فنية" . فوكس 61 نيوز . تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2016 .

[WSJ21050820-154] يانوس، آدم (20 أغسطس 2015). "دوارة سي جلاس الجديدة تجذب حشودًا في يوم الافتتاح" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه في 9 سبتمبر 2015 .

[155] "معالم في منطقة باتري - معالم مدينة نيويورك" . باتري . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[156] لورا كينغ (1 ديسمبر 1993). "اليوم العالمي للإيدز يدعو إلى مزيد من الوعي العام" . شيكاغو صن تايمز . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2008 .

[157] سام ليث (11 مارس 2002). "نيويورك تكشف النقاب عن نصب تذكاري لضحايا برجي مركز التجارة العالمي" . صحيفة التلغراف . مؤرشف من الأصل في 12 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2008 .

[158] "أخبار باتري - "المجال" في حديقة باتري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .

[159] سارة ستيفانيني (24 نوفمبر/تشرين الثاني 2006). "الخضر يقولون إن ارتفاع المد قد يغرق قارب وسط المدينة" . داون تاون إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 12 فبراير/شباط 2012. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر/تشرين الأول 2008 .

[160] واريركار، تاناي (6 سبتمبر 2017). "مجسم "الكرة" الشهير لمركز التجارة العالمي معروض الآن في حديقة ليبرتي" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2017 .

[161] بوغارت، ميشيل هـ. (15 نوفمبر 2006). سياسات الجمال الحضري: نيويورك ولجنة الفنون التابعة لها . مطبعة جامعة شيكاغو. ISBN 978-0-226-06305-8أُرشف من المصدر الأصلي في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2021 .

[162] «هولندا تُهدي سارية علم للمدينة؛ وتذكر بيع هندي بقيمة 24 دولارًا للهولندي خلال تدريبات في باتري. عودة شبح مينويت، لكن ريد وينغ تُخبر جمعية القديس نيكولاس بيتر» . صحيفة نيويورك تايمز . 7 ديسمبر 1926. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2019 .

[nyparks-163] ١ ٢ "نصب باتري التذكارية - نصب نذرلاند التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ٢٠ يونيو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٠ يونيو ٢٠١٩ .

[164] " النصب التذكاري للساحل الشرقي، مؤرشف في 21 يناير 2014، على موقع Wayback Machine "، موقع لجنة النصب التذكارية للمعركة الأمريكية

[monuments-ecm-165] 1 2 "نصب باتري التذكارية - نصب الساحل الشرقي التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . إدارة الحدائق والترفيه بمدينة نيويورك . 26 يونيو 1939. مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 15 مايو 2019 .

[166] ستاينهاور، جينيفر (12 ديسمبر 1993). "للعلم". صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[monuments-ammm-167] ١ ٢ "نصب باتري التذكارية - نصب البحارة التجاريين الأمريكيين التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .

[168] "نصب باتري التذكارية - المهاجرون : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[169] بارون، جيمس (26 يونيو 1991). "استعراض للحرب الكورية، بعد عقود من إقامته" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[monuments-nykv-170] ١ ٢ "نصب باتري التذكارية - نصب نيويورك التذكاري لقدامى المحاربين في الحرب الكورية : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .

[171] "بورصة الأوراق المالية تتبرع لأول نصب تذكاري للحرب الكورية في البلاد" . وكالة يونايتد برس إنترناشونال . 17 مايو 1988. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[172] "نصب باتري التذكارية - جون إريكسون : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .

[173] "نصب باتري التذكارية - نصب مستوطني والون التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .

[174] "نصب باتري التذكارية - جيوفاني دا فيرازانو : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[175] "نصب باتري التذكارية - نصب خفر السواحل التذكاري : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .

[monuments-wom-176] ١ ٢ "نصب باتري التذكارية - نصب تذكاري لمشغلي الاتصالات اللاسلكية : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في ١٤ مايو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٤ مايو ٢٠١٩ .

[177] "نصب تذكاري للأبطال مجدداً في باتري؛ حديقة تستقبل نصباً تذكارياً لمشغلي اللاسلكي البحريين كان قد نُقل عام 1939" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 مايو 1954. ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[178] "نصب باتري التذكارية - نهر يتدفق في اتجاهين : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل في 9 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2021 .

[179] كيلي، تينا (5 يونيو 2000). "مناظر من الماضي في طرف مانهاتن؛ منحوتات باتري بارك هي تاريخ وفن في آن واحد" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 10 أكتوبر 2022 .

[180] «نصب تذكاري في نيويورك يُخلّد ذكرى ضحايا هجوم أخطبوط عملاق لم يحدث قط» . صحيفة الغارديان . أسوشيتد برس. 1 أكتوبر 2016. ISSN 0261-3077 . مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[181] «رجل يمزح مع نيويورك بقصة مزيفة عن هجوم أخطبوط على عبّارة جزيرة ستاتن» . سي بي إس نيويورك . 26 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[182] كيلغانون، كوري (19 نوفمبر 2018). "جسم طائر مجهول فوق تمثال الحرية؟ 'بانكسي الآثار' يضرب من جديد" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[183] "شوهد في الساعة 11: لماذا تُخزّن نصب تذكارية لضحايا الحرب في مدينة نيويورك في حديقة باتري؟" . سي بي إس نيوز . 6 فبراير 2015. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[184] روبرتس، ستيفن ف. (13 مايو 1966). "حاكم الولاية يحث على إنشاء 'مدينة' في باتري؛ خطة بقيمة 600 مليون دولار لمساحة 98 فدانًا لمكب النفايات تتضمن مساكن ومكاتب" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[battery-bikeway-185] 1 2 "مسار الدراجات في باتري - مسار للدراجات في نيويورك" . ذا باتري . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[186] "إنشاءات ساحة باتري تاون الخضراء ومسار باتري للدراجات : حدائق مدينة نيويورك" . www.nycgovparks.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 مايو 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 مايو 2019 .

[bikemap-187] 1 2 3 "خرائط الدراجات الهوائية - إدارة النقل في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة النقل في مدينة نيويورك . 2019. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 1 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2019 .

[south-ferry-map-188] 1 2 3 "خرائط أحياء هيئة النقل الحضري: ساوث فيري (1)" (ملف PDF) . mta.info . هيئة النقل الحضري . 2018. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2018 .

[189] "خريطة مسارات الشاحنات في مدينة نيويورك" (ملف PDF) . nyc.gov . إدارة النقل في مدينة نيويورك . 8 يونيو 2015. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 24 فبراير 2018. تم الاطلاع عليها في 12 سبتمبر 2017 .

[trackref-190] 1 2 دوهرتي، بيتر (2020). مسارات مترو أنفاق مدينة نيويورك 2020 ( الطبعة السادسة عشرة). دوهرتي. OCLC 1056711733 .

[nydn20090317-191] 1 2 دونوهيو، بيت (17 مارس 2009). "هيئة النقل الحضري تفتتح محطة ساوث فيري الجديدة بتكلفة 530 مليون دولار" . صحيفة نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2016 .

[silive20090317-192] 1 2 "افتتاح محطة ساوث فيري لركاب جزيرة ستاتن" . SILive.com . 16 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2016 .

[nydn20130404-193] 1 2 دونوهيو، بيت (4 أبريل 2013). "إعادة فتح محطة مترو ساوث فيري للجمهور بعد أضرار إعصار ساندي" . نيويورك ديلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2016 .

[194] «إعادة افتتاح محطة عبّارات أولد ساوث فيري للخدمة في أوائل أبريل» (بيان صحفي). هيئة النقل الحضري لمدينة نيويورك. 8 مارس 2013. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2013. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2013 .

[abc20170727-195] «إعادة افتتاح محطة مترو ساوث فيري في مانهاتن» . ABC 7 نيويورك. 27 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 27 يونيو 2017 .

[196] ماكجيهان، باتريك (8 ديسمبر/كانون الأول 2005). "تم العثور على: جدار قديم في نيويورك، وهو يعيق حركة مترو الأنفاق" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . مؤرشف من الأصل في 14 مايو/أيار 2019. تم الاطلاع عليه في 14 مايو/أيار 2019 .

[amny201002263-197] 1 2 هادون، هيذر (24 فبراير 2010). "الكشف عن نيويورك الاستعمارية: مشروع ساوث فيري يُسفر عن 65 ألف قطعة أثرية" . نيوزداي . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 18 فبراير 2018 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ أ ]

[ 25 ]

[ 26 ]

المجلد 5،

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ ٣٤ ]

[ ٣٥ ]

[ ٣٦ ]

[ ٣٧ ]

[ ٣٨ ]

[ ٣٩ ]

[

[

[

[

[

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ ب ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ ٦٠ ]

[ ٦١ ]

[ ٦٢ ]

[ ٦٣ ]

[ ٦٤ ]

[ ٦٥ ]

[

[

[ ٦٨ ]

[ ٦٩ ]

[ ٧٠ ]

[ ٧١ ]

[ ٧٢ ]

[ ٧٣ ]

[ ٧٤ ]

[ ٧٥ ]

[ ٧٦ ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[

[

[ 81 ]

[ 82 ]

[

[

[

[

[ ٨٧ ]

[ ٨٨ ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[

[

[

[

[ 101 ]

[ 102 ]

[ 103 ]

[ 104 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗