روبرت فولتون

📅 آخر تحديث: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة
روبرت فولتون
صورة لروبرت فولتون، رسمها بنيامين ويست ، عام 1806، معروضة الآن في متحف فينيمور للفنون في كوبرستاون، نيويورك
وُلِدّ
روبرت فولتون

( 1765-11-14 )14 نوفمبر 1765
بريطانيا الصغيرة ، مقاطعة بنسلفانيا ، أمريكا البريطانية
مات24 فبراير 1815 (1815-02-24)(49 سنة)
مدينة نيويورك ، الولايات المتحدة
مكان الراحةمقبرة كنيسة الثالوث
المهنة(المهن)مهندس، مخترع، رجل أعمال
سنوات النشاط1793–1815
معروف بـالباخرة نوتيلوس  (غواصة 1800)
زوج
هارييت ليفينغستون
​
( ت.  1808 )
إمضاء

كان روبرت فولتون (14 نوفمبر 1765 - 24 فبراير 1815) مهندسًا ومخترعًا أمريكيًا يُنسب إليه الفضل على نطاق واسع في تطوير أول سفينة بخارية ناجحة تجاريًا في العالم ، وهي سفينة نورث ريفر البخارية (المعروفة أيضًا باسم كليرمونت ). في عام 1807 ، سافرت تلك السفينة البخارية على نهر هدسون مع الركاب من مدينة نيويورك إلى ألباني والعودة مرة أخرى، في رحلة ذهابًا وإيابًا بطول 300 ميل بحري (560 كيلومترًا)، في 62 ساعة. غيّر نجاح سفينته البخارية حركة المرور النهرية والتجارة على الأنهار الأمريكية الرئيسية.

في عام 1800، كلف نابليون بونابرت ، زعيم فرنسا، فولتون بمحاولة تصميم غواصة؛ ثم أنتج نوتيلوس ، أول غواصة عملية في التاريخ. [1] كما يُنسب إلى فولتون اختراع بعض أقدم طوربيدات البحرية في العالم لاستخدامها من قبل البحرية الملكية . [2]

أصبح فولتون مهتمًا بمحركات البخار وفكرة السفن البخارية في عام 1777 عندما كان يبلغ من العمر حوالي 12 عامًا وزار مندوب الولاية ويليام هنري من لانكستر بولاية بنسلفانيا ، والذي كان مهتمًا بهذا الموضوع. كان هنري قد تعرف على المخترع جيمس وات ومحركه البخاري وات في زيارة سابقة لإنجلترا .

وقت مبكر من الحياة

رسم توضيحي لاختراع فولتون نوتيلوس

وُلِد روبرت فولتون في مزرعة في ليتل بريتين، بنسلفانيا ، في 14 نوفمبر 1765. تزوج والده روبرت فولتون من ماري سميث، ابنة الكابتن جوزيف سميث وشقيقة العقيد ليستر سميث، [3] وهي عائلة ميسورة الحال نسبيًا. [4] كان لديه ثلاث شقيقات، إيزابيلا وإليزابيث وماري، وشقيق أصغر، أبراهام. [5]

عاش في فيلادلفيا لمدة ست سنوات ، حيث رسم صورًا ومناظر طبيعية، ورسم منازل وآلات، وتمكن من إرسال الأموال إلى المنزل للمساعدة في دعم والدته. في عام 1785، اشترى فولتون مزرعة في بلدة هوبويل في مقاطعة واشنطن بالقرب من بيتسبرغ مقابل 80 جنيهًا إسترلينيًا (ما يعادل 13638 دولارًا في عام 2018)، [6] ونقل والدته وعائلته إليها.

حياة مهنية

حياته المهنية في أوروبا (1786–1806)

تصميم الغواصة الذي قدمه فولتون عام 1806 للحكومة الأمريكية
تصميم الغواصة الذي قدمه فولتون عام 1806 للحكومة الأمريكية
تمثال نصفي لفولتون يعود تاريخه إلى عام 1803، بواسطة جان أنطوان هودون
موقع ولوحة التجربة التي أجراها فولتون في 9 أغسطس 1803
لوحة تذكارية تعود إلى عام 1918 لفولتون في ميناء روان ، تشكر الولايات المتحدة على مشاركتها في الحرب العالمية الأولى

في أوائل عام 1786، ظهرت على فولتون أعراض مرض السل ونصحه طبيب بارز بالقيام برحلة بحرية لصالح صحته. [7] سافر فولتون إلى أوروبا، حيث عاش لمدة عشرين عامًا تالية. غادر إلى إنجلترا في خريف عام 1786، حاملاً عدة رسائل تعريفية للأمريكيين في الخارج من أفراد بارزين التقى بهم في فيلادلفيا . كان يتراسل بالفعل مع الفنان بنيامين ويست ؛ كان آباؤهم أصدقاء مقربين. أخذ ويست فولتون إلى منزله، حيث عاش فولتون لعدة سنوات ودرس الرسم. حصل فولتون على العديد من العمولات لرسم البورتريهات والمناظر الطبيعية، مما سمح له بإعالة نفسه. واصل تجربة الاختراعات الميكانيكية. [5]

انخرط فولتون في حماس "هوس القنوات". في عام 1793 بدأ في تطوير أفكاره بشأن قنوات القاطرات ذات المستويات المائلة بدلاً من الأقفال. حصل على براءة اختراع لهذه الفكرة في عام 1794، وبدأ أيضًا في العمل على أفكار لقوة البخار للقوارب. نشر كتيبًا عن القنوات وحصل على براءة اختراع لآلة التجريف والعديد من الاختراعات الأخرى. في عام 1794، انتقل إلى مانشستر لاكتساب المعرفة العملية بهندسة القنوات الإنجليزية. أثناء وجوده هناك أصبح صديقًا لروبرت أوين ، صانع القطن والاشتراكي المبكر . وافق أوين على تمويل تطوير وترويج تصميمات فولتون للمستويات المائلة وآلات حفر الأرض؛ كان له دور فعال في تعريف الأمريكي بشركة قنوات، والتي منحته عقدًا فرعيًا. لكن فولتون لم ينجح في هذا الجهد العملي وتخلى عن العقد بعد فترة قصيرة. [8]

في وقت مبكر من عام 1793، اقترح فولتون خططًا لبناء سفن تعمل بالبخار لكل من حكومتي الولايات المتحدة وبريطانيا. ظهرت السفن البخارية الأولى في وقت سابق إلى حد كبير. تم بناء أقدم سفينة تعمل بالبخار، حيث يحرك المحرك المجاديف، بواسطة كلود دي جوفروي في فرنسا. تم اختبارها على نهر دوبس في عام 1776 ، والتي أطلق عليها اسم Palmipède . في عام 1783، بنى دي جوفروي Pyroscaphe ، أول سفينة بخارية مجدافية، والتي أبحرت بنجاح على نهر ساون . تم إجراء أول تجربة تشغيل ناجحة للقارب البخاري في أمريكا بواسطة المخترع جون فيتش ، على نهر ديلاوير في 22 أغسطس 1787. جرب ويليام سيمينجتون القوارب البخارية بنجاح في عام 1788، ويبدو من المحتمل أن فولتون كان على علم بهذه التطورات.

في بريطانيا، التقى فولتون بدوق بريدجووتر، فرانسيس إيجرتون ، الذي كانت قناته، التي كانت أول قناة يتم بناؤها في البلاد، تُستخدم في تجارب قاطرة بخارية. أصبح فولتون متحمسًا جدًا للقنوات، وكتب أطروحة عام 1796 عن بناء القنوات، واقترح تحسينات على الأقفال والميزات الأخرى. عمل فولتون لدى دوق بريدجووتر بين عامي 1796 و1799، وبنى قاربًا في ساحة الأخشاب الخاصة بالدوق، تحت إشراف بنيامين باول. بعد تركيب الآلات التي قدمها المهندسان باتمان وشيرات من سالفورد، تم تسمية القارب بونابرت تكريمًا لفولتون الذي خدم تحت قيادة نابليون . بعد التجارب المكلفة، وبسبب تكوين التصميم، خشي الفريق من أن المجاديف قد تلحق الضرر بالبطانة الطينية للقناة وتخلوا في النهاية عن التجربة. في عام 1801، طلب بريدجووتر بدلاً من ذلك ثماني سفن لقناته بناءً على شارلوت دونداس ، التي بناها سيمينجتون.

في عام 1797، ذهب فولتون إلى باريس ، حيث اشتهر كمخترع. درس الفرنسية والألمانية ، إلى جانب الرياضيات والكيمياء. كما عرض فولتون أول لوحة بانورامية تُعرض في باريس، وهي لوحة بيير بريفوست " Vue de Paris depuis les Tuileries" (1800)، في ما يُسمى اليوم Rue des Panoramas (شارع بانوراما). [9] أثناء إقامته في فرنسا، صمم فولتون أول غواصة تعمل بقوة العضلات، نوتيلوس ، بين عامي 1793 و1797. كما أجرى تجارب على الطوربيدات. وعند اختبارها، عملت غواصته تحت الماء لمدة 17 دقيقة في 25 قدمًا من الماء. طلب ​​من الحكومة دعم بنائها، لكن طلبه قوبل بالرفض مرتين. في النهاية، توجه إلى وزير البحرية ، وفي عام 1800، حصل على إذن بالبناء. [10] تم بناء الغواصة بواسطة حوض بناء السفن بيرييه في روان ، وأبحرت الغواصة لأول مرة في يوليو 1800 على نهر السين في نفس المدينة.

في فرنسا، التقى فولتون بروبرت ر. ليفينغستون ، الذي عُين سفيرًا للولايات المتحدة في فرنسا عام 1801. كان لديه أيضًا عقل فضولي علميًا، وقرر الرجلان التعاون في بناء قارب بخاري ومحاولة تشغيله على نهر السين. أجرى فولتون تجارب على مقاومة الماء لأشكال مختلفة من الهياكل، ورسم رسومات ونماذج، وبنى قاربًا بخاريًا. في التجربة الأولى، كان القارب يعمل بشكل مثالي، ولكن تم إعادة بناء الهيكل وتقويته لاحقًا. في 9 أغسطس 1803، عندما تم قيادة هذا القارب على نهر السين، غرق. كان طول القارب 66 قدمًا (20 مترًا)، وعرضه 8 أقدام (2.4 مترًا)، ومصنوع بين 2 و3 أقدام (1.5 مترًا).+1 ⁄ 2 و 3+1 ⁄2 عقدة ( 5 و 6 كم / ساعة) ضد التيار.

في عام 1804، غيّر فولتون ولاءه وانتقل إلى بريطانيا، حيث كلفه رئيس الوزراء ويليام بيت الأصغر ببناء مجموعة من الأسلحة لاستخدامها من قبل البحرية الملكية أثناء مخاوف غزو نابليون . ومن بين اختراعاته أول "طوربيدات" بحرية حديثة في العالم (أو "ألغام" حديثة). تم اختبار هذه، إلى جانب العديد من اختراعاته الأخرى، خلال غارة عام 1804 على بولوني ، لكنها لم تحقق نجاحًا محدودًا. وعلى الرغم من أن فولتون استمر في تطوير اختراعاته مع البريطانيين حتى عام 1806، إلا أن الانتصار البحري الساحق الذي حققه الأدميرال هوراشيو نيلسون في معركة ترافالغار عام 1805 قلل بشكل كبير من خطر الغزو الفرنسي . ونتيجة لذلك، أصبح فولتون مهمشًا بشكل متزايد. [2]

المسيرة المهنية في الولايات المتحدة (1806-1815)

في عام 1806، عاد فولتون إلى الولايات المتحدة. وفي عام 1807، بنى هو وروبرت ر. ليفينجستون أول سفينة بخارية ناجحة تجاريًا، وهي سفينة نورث ريفر البخارية (المعروفة لاحقًا باسم كليرمونت ). بدأت شركة الشحن التابعة لفينجستون في استخدامها لنقل الركاب بين مدينة نيويورك وحتى نهر هدسون إلى عاصمة الولاية ألباني . قطعت كليرمونت الرحلة التي بلغت مسافتها 150 ميلًا بحريًا (280 كم) في 32 ساعة. وشمل الركاب في الرحلة الأولى المحامي جونز وعائلته من بيت لحم، بنسلفانيا . عملت ابنته الرضيعة ألكسندرا جونز لاحقًا كممرضة تابعة للاتحاد في مستشفى بخاري في الحرب الأهلية الأمريكية . [11]

كانت كليرمونت أول سفينة بخارية ناجحة في أمريكا. أثناء بنائها، أطلق عليها الناس اسم "حماقة فولتون". كانت كليرمونت مزودة بأشرعة بالإضافة إلى محرك بخاري. في كل طرف من القارب كان هناك صاري قصير مع شراع مربع صغير يمكن فتحه عند الحاجة. كان المحرك في منتصف القارب وكان محاطًا بخشب الحبال. كانت قوة المحرك 24 حصانًا. فوق المحرك كان هناك مدخنة طويلة ونحيلة. على كل جانب كانت هناك عجلة مجداف كبيرة مفتوحة وغير مغطاة. كان قطر عجلات المجداف 15 قدمًا (4.6 مترًا). كان القارب نفسه يبلغ طوله 136 قدمًا (41 مترًا) وعرضه 18 قدمًا (5.5 مترًا). كانت إزاحته 160 طنًا. [12] حصل فولتون على براءتي اختراع لقاربه البخاري، واحدة في عام 1809 والأخرى في عام 1811. [13]

من عام 1811 وحتى وفاته، كان فولتون عضوًا في لجنة قناة إيري ، التي عينها حاكم نيويورك .

كان التصميم النهائي لفولتون هو البطارية العائمة ديمولوغوس . وقد تم بناء هذه السفينة الحربية البخارية الأولى في العالم لصالح البحرية الأمريكية في حرب عام 1812. ولم يتم الانتهاء من بناء السفينة الثقيلة إلا بعد وفاة فولتون وتم تسميتها تكريمًا له.

من أكتوبر 1811 إلى يناير 1812، عمل فولتون، جنبًا إلى جنب مع ليفينجستون ونيكولاس روزفلت (1767-1854)، معًا في مشروع مشترك لبناء سفينة بخارية جديدة، نيو أورليانز ، قوية بما يكفي لإنزال نهري أوهايو وميسيسيبي إلى نيو أورليانز ، لويزيانا. سافرت من مدينة بيتسبرغ الصناعية بولاية بنسلفانيا ، حيث تم بناؤها، مع توقف في ويلينج، فيرجينيا الغربية ؛ سينسيناتي، أوهايو ؛ بعد " شلالات أوهايو " في لويزفيل، كنتاكي ؛ إلى قرب القاهرة، إلينوي ، والتقاء نهر المسيسيبي؛ ونزولًا عبر ممفيس، تينيسي ، وناتشيز، ميسيسيبي ، إلى نيو أورليانز على بعد حوالي 90 ميلاً (140 كم) عن طريق النهر من ساحل خليج المكسيك . كان هذا بعد أقل من عقد من الزمان منذ استحواذ الولايات المتحدة على إقليم لويزيانا من فرنسا . لم تكن هذه الأنهار مستقرة جيدًا، ولم يتم رسم خرائط لها، ولم يتم حمايتها. ومن خلال تحقيق هذه الرحلة الأولى الرائدة وإثبات قدرة القارب البخاري على السفر عكس التيار ضد التيارات النهرية القوية، غيّر فولتون آفاق التجارة والنقل بالكامل في قلب أمريكا.

تم انتخاب فولتون كعضو في الجمعية الأمريكية للآثار القديمة في عام 1814. [14]

الحياة الشخصية

صورة فولتون لهارييت ليفينغستون

قبل زواجه في عام 1808، كان لروبرت فولتون مجموعة متنوعة من العلاقات المثلية والتعددية . [15] ومن بين أشهرها علاقة ثلاثية مع الزوجين المحسنين المشهورين روث وجويل بارلو أثناء العيش في باريس معهما لمدة ست سنوات. [16] تكشف الرسائل بينهما عن علاقة جنسية بين الثلاثة، بما في ذلك ملاحظات من الثوري الأمريكي والوطني جويل بارلو يطلب منه بلغة الأطفال "أن يقضي صيفًا رائعًا من المتعة الجنسية مع زوجته" أثناء غيابه، والأهم من ذلك، أنه "يجب ألا يسمح ... لجسده الجميل بالاضطراب، وإذا فعل أي شيء خاطئ، فسوف يأتي ويقطع قضيبه". [15] بعد مغادرته باريس، عاش لمدة عامين في قلعة ويليام كورتيناي، إيرل ديفون التاسع ، وهو مثلي جنسي معروف، على الرغم من عدم وجود دليل مراسلات مؤكد على وجود علاقة جنسية صريحة بينهما [15] [17]

في 8 يناير 1808، تزوج فولتون من هارييت ليفينغستون (1783-1826)، ابنة والتر ليفينغستون وابنة أخت روبرت ر. ليفينغستون ، وهما رجلان بارزان في منطقة نهر هدسون ، يعود تاريخ عائلتهما إلى العصر الاستعماري . [3] [18] أثناء زواجه، اقترح أن يتزوج من أربعة أشخاص هو وزوجته وروث وجويل بارلو في واشنطن العاصمة، لكن هارييت رفضت العرض. [15] كانت هارييت، التي كانت أصغر منه بتسعة عشر عامًا، متعلمة جيدًا وكانت رسامة وموسيقية هاوية بارعة. [4] أنجبا معًا أربعة أطفال: [19]

  • روبرت بارلو فولتون (1808-1841)، الذي توفي دون أن يتزوج. [19]
  • جوليا فولتون (1810-1848)، التي تزوجت المحامي تشارلز بلايت من فيلادلفيا . [19]
  • كورنيليا ليفينغستون فولتون (1812-1893)، التي تزوجت المحامي إدوارد تشارلز كراري (1806-1848) في عام 1831. [18]
  • ماري ليفينغستون فولتون (1813-1861)، التي تزوجت من روبرت موريس لودلو (1812-1894)، والدا روبرت فولتون لودلو. [3]

توفي فولتون عام 1815 في مدينة نيويورك بسبب مرض السل (الذي كان يُعرف آنذاك باسم "السل"). كان يسير عائداً إلى منزله على نهر هدسون المتجمد عندما سقط أحد أصدقائه، توماس أديس إيميت ، عبر الجليد. وأثناء إنقاذ صديقه، تبلل فولتون بالماء المثلج. ويُعتقد أنه أصيب بالالتهاب الرئوي . وعندما عاد إلى المنزل، ساءت حالته المرضية. وتم تشخيص إصابته بمرض السل وتوفي عن عمر يناهز 49 عامًا. وبعد وفاته، تزوجت أرملته مرة أخرى من تشارلز أوغسطس ديل في 26 نوفمبر 1816.

تم دفنه في مقبرة كنيسة الثالوث ( الأسقفية) في وول ستريت في مدينة نيويورك، بالقرب من أمريكيين بارزين آخرين مثل وزراء الخزانة الأمريكيين السابقين ، ألكسندر هاملتون وألبرت جالاتين . ومن بين أحفاده كوري ليدل ، لاعب البيسبول السابق في دوري البيسبول الرئيسي . [20]

إرث

تكريمات بعد الوفاة

تبرعت كومنولث بنسلفانيا بتمثال رخامي لفولتون لمجموعة قاعة التماثيل الوطنية في مبنى الكابيتول بالولايات المتحدة . كما تم تكريم فولتون لتطويره لتكنولوجيا السفن البخارية في احتفال هدسون-فولتون في مدينة نيويورك بالذكرى المئوية في عام 1909. وتم بناء نسخة طبق الأصل من أول سفينة بخارية تعمل بالبخار، كليرمونت ، لهذه المناسبة.

حملت خمس سفن تابعة للبحرية الأمريكية اسم يو إس إس  فولتون تكريماً لروبرت فولتون.

يضم قاعة فولتون في أكاديمية البحرية التجارية الأمريكية قسم الهندسة البحرية، كما يضم مختبرات لهندسة الديزل والبخار، والتبريد، والهندسة البحرية، والديناميكا الحرارية، واختبار المواد، وورشة الآلات، والهندسة الميكانيكية، واللحام، والآلات الكهربائية، وأنظمة التحكم، والدوائر الكهربائية، ومحاكاة غرفة المحرك والرسومات.

روبرت فولتون (مع صامويل إف بي مورس) يظهر على ظهر شهادة فضية بقيمة 2 دولار من عام 1896 من وزارة الخزانة الأمريكية

تمثل التماثيل البرونزية لفولتون وكريستوفر كولومبوس التجارة على درابزين صالات العرض في قاعة القراءة الرئيسية في مبنى توماس جيفرسون بمكتبة الكونجرس على تلة الكابيتول في واشنطن العاصمة. وهما اثنان من 16 شخصية تاريخية، يمثل كل زوج أحد أعمدة الحضارة الثمانية.

أقامت الحكومة الغواتيمالية في عام 1910 تمثالًا نصفيًا لفولتون في إحدى حدائق مدينة غواتيمالا . [21]

في عام 2006، تم إدخال فولتون إلى " قاعة المشاهير الوطنية للمخترعين " في الإسكندرية، فيرجينيا . [22]

الأماكن التي سميت باسم فولتون

تم تسمية العديد من الأماكن في الولايات المتحدة على اسم روبرت فولتون، بما في ذلك:

المقاطعات

المدن والبلدات

أماكن أخرى

فيلم Little Old New York من إنتاج شركة 20th Century-Fox عام 1940 ، استنادًا إلى مسرحية من تأليف ريدا جونسون يونج عام 1920 ، هو نسخة خيالية من حياة فولتون منذ وصوله إلى نيويورك حتى أول رحلة إبحار في كليرمونت . قام الممثل البريطاني ريتشارد جرين بدور فولتون مع بريندا جويس بدور هارييت ليفينجستون. لعبت أليس فاي وفريد ​​ماكموري دور أصدقاء الرصيف الذين ساعدوا فولتون في التغلب على المشاكل لتحقيق حلمه.

تم إنتاج رواية خيالية لدور فولتون بواسطة تلفزيون بي بي سي خلال الستينيات. في المسلسل الأول، تريتون (1961، [26] أعيد إنتاجه في عام 1968 )، يشارك ضابطان بحريان بريطانيان، الكابتن بيلويذر والملازم لامب، في التجسس على فولتون أثناء عمله لصالح الفرنسيين. في التكملة، بيجاسوس (1969)، فوجئوا بأنهم وجدوا أنفسهم يعملون مع فولتون بعد أن غير جانبه. في مسلسل عام 1961، لعب ريد دي روان دور فولتون ، وفي مسلسلي عامي 1968 و1969 لعبه روبرت كاودرون .

تظهر شخصية كرتونية لروبرت فولتون في فيلم كاسبر الشبح الودود القصير الأحمر والأبيض والبو الذي صدر عام 1955 .

استخدم المؤلف جيمس ماكجي تجارب فولتون في حرب الغواصات المبكرة (ضد السفن الحربية الخشبية) كعنصر رئيسي في روايته " صائد الفئران" التي صدرت عام 2006 .

تستخدم رواية الغزو (2009)، وهي الرواية العاشرة في سلسلة "كيد" للحرب البحرية بقلم جوليان ستوكوين ، فولتون وغواصته كعنصر مهم في الحبكة. [27]

حتى عام 2016، كان منتجع ديزني سبرينجز في عالم والت ديزني يضم مطعمًا يُدعى Fulton's Crab House مع مبنى على شكل قارب بخاري. [28] [29]

المنشورات

  • حرب الطوربيدات و انفجارات الغواصات نشرت سنة 1810.
  • رسالة في تحسين الملاحة في القنوات مؤرشفة في 31 ديسمبر 2004 على موقع واي باك مشين ، 1796. من مكتبات جامعة جورجيا بتنسيق DjVu وتنسيق PDF متعدد الطبقات مؤرشفة في 24 أغسطس 2006 على موقع واي باك مشين .
  • رسالة في تحسين الملاحة في القنوات 1796. من غرفة الكتب النادرة .

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ الكنوز الأمريكية بمكتبة الكونجرس: "غواصة فولتون" محفوظ في 2009-03-28 على موقع واي باك مشين
  2. ^ ab Best, Nicholas (2005). Trafalgar: The Untold Story of the Greatest Sea Battle in History . لندن: فينيكس. ISBN  0-7538-2095-1 .
  3. ^ abc Reynolds, Cuyler (1911). Hudson-Mohawk Genealogical and Family Memoirs: A Record of Achievements of the People of the Hudson and Mohawk Valleys in New York State, Included Within the Present Counties of Albany, Rensselaer, Washington, Saratoga, Montgomery, Fulton, Schenectady, Columbia and Greene. Lewis Historical Publishing Company. ص 302-303.
  4. ^ أ ب فيليب ، سينثيا أوين (2003). روبرت فولتون: سيرة ذاتية. iUniverse. ص. 3. رقم ISBN 9780595262038تم الاسترجاع بتاريخ 8 نوفمبر 2019 .
  5. ^ ab Buckman, David Lear (1907). Old Steamboat Days on The Hudson River. The Grafton Press. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2010.
  6. ^ تستند أرقام التضخم في مؤشر أسعار التجزئة في المملكة المتحدة إلى بيانات من كلارك، جريجوري (2017). "مؤشر أسعار التجزئة السنوي ومتوسط ​​الأرباح لبريطانيا، من عام 1209 حتى الآن (سلسلة جديدة)". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 7 مايو 2024 .
  7. ^ سوتكليف، أليس (1925). روبرت فولتون. نيويورك: شركة ماكميلان.
  8. ^ بويز، جراهام. قناة بيك فورست . ISBN 978-0901461599 . 
  9. ^ ساتكليف، 1909، ص 63.
  10. ^ بورجيس، روبرت فورست (1975). السفن تحت البحر . ماكجرو هيل. رقم ISBN 978-0-07-008958-7.
  11. ^ أليس كراري سوتكليف، روبرت فولتون و"كليرمونت"
  12. ^ بالدوين، جيمس، الإبحار في البحار ، شركة الكتاب الأمريكية، نيويورك، حقوق الطبع والنشر 1920، ص 73-74،
  13. ^ "روبرت فولتون وكليرمونت". مثير للاهتمام بشكل واضح . تم استرجاعه في 26 أغسطس 2023 .
  14. ^ "MemberListF". الجمعية الأمريكية للآثار القديمة . مؤرشف من الأصل في 2015-04-18 . تم الاسترجاع في 2015-04-14 .
  15. ^ abcd https://www.c-span.org/video/?166459-1/the-fire-genius# [ URL ]
  16. ^ "ملحوظات تكميلية: الحياة القصيرة المأساوية لروبرت فولتون، الجزء الثاني: رحلت مبكرًا جدًا".
  17. ^ جريفين، غابرييل (16 يونيو 2004). من هو من بين كتابات المثليات والمثليين. تايلور وفرانسيس. رقم ISBN 978-0-203-40221-4.
  18. ^ ab الأوراق التاريخية وعناوين الجمعية التاريخية لمقاطعة لانكستر. 1909. ص 227-228.
  19. ^ abc أوراق تاريخية وعناوين جمعية مقاطعة لانكستر التاريخية: 8 يناير 1909. المجلد الثالث عشر رقم 1. جمعية مقاطعة لانكستر التاريخية. 1909. ص 227. تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2019 .
  20. ^ "ليدل يموت بعد اصطدام طائرته ببرج شاهق في نيويورك". ESPN.com . 11 أكتوبر 2006.
  21. ^ "أسطول من خمسين سفينة حربية تم بناؤها في حوض بناء السفن البحرية في بروكلين". صحيفة بروكلين ديلي إيجل (بروكلين، نيويورك). 12 مايو 1910. ص. 22. تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2018 .
  22. ^ "قاعة المشاهير الوطنية للمخترعين". مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2013.
  23. ^ إيتون، ديفيد وولف (1916). كيف تم تسمية مقاطعات وبلدات ومجاري المياه في ولاية ميسوري. الجمعية التاريخية لولاية ميسوري. ص 267.
  24. ^ "منطقة مدرسة لانكستر". مؤرشف من الأصل في 2009-02-01 . تم الاسترجاع في 2008-06-10 .
  25. ^ "جمعية ترينتون التاريخية، نيو جيرسي".
  26. ^ "Triton: Part 2". BBC Genome . 13 أبريل 1962. تم استرجاعه في 8 ديسمبر 2018 .
  27. ^ Stockwin, Julian (2009). Invasion . Hodder & Stoughton. ISBN 9780340961155.
  28. ^ أرنولد، كايل. "Fulton's Crab House at Disney Springs changing to Paddlefish". OrlandoSentinel.com . تم الاسترجاع في 2018-01-31 .
  29. ^ ديلجادو، لورين. "نظرة أولى: سمكة مجداف في ديزني سبرينجز". ​​OrlandoSentinel.com . تم الاسترجاع في 2018-01-31 .

مصادر

  • أيام القارب البخاري القديم على نهر هدسون (1909)
  • سوتكليف، أليس كراري (1909). روبرت فولتون و"كليرمونت". نيويورك: شركة سينشري.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ روبرت فولتون .
ويكي مصدر لديه نص 1911 Encyclopædia Britannica مقالة - سلعة " فولتون، روبرت ".
  • تشيشولم، هيو ، محرر (1911). "فولتون، روبرت"  . الموسوعة البريطانية (الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج.
  • مسقط رأس روبرت فولتون
  • صور من مسقط رأس فولتون
  • فير، مونتجومري. "روبرت فولتون والحرب السرية عام 1812". كتاب الحالات: حرب عام 1812. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2006.
  • الفصل الثالث عشر: روبرت فولتون في الثروات العظيمة، وكيف تم صنعها (1871)، بقلم جيمس د. ماكابي الابن، رسوم GF و EB Bensell ، كتاب إلكتروني من مشروع جوتنبرج .
  • هارفي، دبليو إس؛ داونز-روز، جي. (1980). "ويليام سيمينجتون". مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2002.
  • بوكمان، ديفيد لير (1907). أيام القارب البخاري القديم على نهر هدسون. دار جرافتون للنشر. مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس 2010.
  • أمثلة على أعمال فنية لروبرت فولتون في مركز تجديد الفن
  • ثورستون، روبرت هـ. "الفصل الخامس: المحرك البخاري الحديث". تاريخ نمو المحرك البخاري . مؤرشف من الأصل في 2012-02-21.تم أرشفته من الأصل.
  • آيلز، جورج (1912)، المخترعون الأمريكيون الرائدون، نيويورك: هنري هولت وشركاه، ص 40-75
  • مقابلة Booknotes مع كيركباتريك سيل حول كتاب نار عبقريته: روبرت فولتون والحلم الأمريكي، 25 نوفمبر 2001.
  • مجموعة مخطوطات روبرت فولتون المؤرشفة في 2016-01-01 على موقع Wayback Machine – نسخة طبق الأصل الرقمية من مكتبة ليندا هول
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=روبرت_فولتون&oldid=1254560518"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate