كروسباك

علامة المرور هي علامة مرور تستخدم للإشارة إلى معبر سكة حديدية مستوية . وهي تتألف من شريحتين من الخشب أو المعدن بطول متساوٍ، مثبتتين معًا على عمود في تشكيل صليب مائل (يشبه الحرف X). غالبًا ما يتم استكمال علامات المرور بتحذيرات كهربائية من الأضواء الوامضة وجرس و/أو حاجز ذراع ينزل لإغلاق الطريق ومنع حركة المرور من عبور المسارات.

تنص اتفاقية فيينا بشأن علامات وإشارات الطرق ، وهي معاهدة متعددة الأطراف للأمم المتحدة تهدف إلى توحيد علامات المرور في جميع أنحاء العالم، على عدة لوائح مختلفة لعلامة "كروس باك".

يجب أن تتكون العلامة من ذراعين لا يقل طولهما عن 1.2 متر (3.9 قدم)، متقاطعين على شكلقد يكون للنموذج الأول خلفية بيضاء أو صفراء مع حدود سميكة حمراء أو سوداء. وقد يكون للنموذج الثاني خلفية بيضاء أو صفراء مع حدود سوداء رقيقة ونقش، على سبيل المثال، "معبر سكة حديدية"، "معبر سكة حديدية"، إلخ. إذا كانت الخلوص الجانبي يعوق وضع اللافتة، فيمكن تدويرها بمقدار 90 درجة بحيث تكون نقاطها موجهة رأسياً. إذا تم استخدامها في معبر مستوى به أكثر من مسار، فيمكن إضافة نصف صليب أو لوحة تكميلية توضح عدد المسارات أدناه.

وقد حددت هذه النماذج:

• 
  تعتمد العديد من بلدان العالم في حساباتها على هذا النموذج.
• 
  تعتمد فنلندا واليونان ونيجيريا في حساباتها المتقاطعة على هذا النموذج.
• 
  تعتمد كمبوديا وفرنسا والدول الإفريقية الناطقة بالفرنسية وهايتي في رمايتها على هذا النموذج. وتستخدم فرنسا لوحة هدف رمادية اللون.
• 
  تعتمد بلدان الكتلة الشرقية السابقة في حساباتها على هذا النموذج.
• 
  تعتمد أستراليا وفيجي ونيوزيلندا والفلبين في رهاناتها على هذا النموذج. وقد تستخدم الدولتان السابقتان لوحة هدف حمراء.

كما حددت أيضًا نماذج متعددة المسارات:

• 
  تعتمد العديد من بلدان العالم في حساباتها على هذا النموذج.
• 
  تعتمد فنلندا واليونان ونيجيريا في حساباتها المتقاطعة على هذا النموذج.
• 
  تعتمد كمبوديا وفرنسا والدول الإفريقية الناطقة بالفرنسية وهايتي في رمايتها على هذا النموذج. وتستخدم فرنسا لوحة هدف رمادية اللون.
• 
  تعتمد بلدان الكتلة الشرقية السابقة في حساباتها على هذا النموذج.
• 
  تعتمد أستراليا وفيجي ونيوزيلندا والفلبين في حساباتها على هذا النموذج.

في الولايات المتحدة، تحمل علامة كروس باكس كلمتي "RAIL" و"ROAD" على أحد الذراعين و"CROSSING" على الذراع الآخر ("يتم فصل كلمتي "RAIL" و"ROAD" بواسطة ذراع "CROSSING")، بنص أسود على خلفية بيضاء. استخدمت المتغيرات القديمة طلاءً أسود وأبيض ببساطة؛ تستخدم التركيبات الأحدث مادة بيضاء عاكسة مع حروف غير عاكسة. تم طلاء بعض علامات كروس باكس الأمريكية العتيقة بمخططات ألوان أخرى، واستخدمت عاكسات زجاجية " عين القط " على الحروف لجعلها بارزة. تستخدم دول أخرى، مثل الصين، هذا التصميم أيضًا، ولكن بمصطلحات محلية مناسبة. غالبًا ما تشير علامة تكميلية أسفل علامة كروس باكس إلى عدد المسارات عند المعبر.

تم تقديم نوع خاص من مجموعات إشارات العبور على أساس تجريبي في أوهايو في عام 1992، "Buckeye Crossbuck". وقد تضمنت علامة عبور معززة، عاكسة وبأحرف حمراء، بالإضافة إلى لوحة عاكسة مكتوب عليها "YIELD" أسفل العلامة، والتي تنحني جوانبها للخلف من أجل التقاط وعكس ضوء القطار المقترب بزاوية قائمة. أعطى التقرير النهائي للتجربة الجهاز مراجعة إيجابية؛ ^[1] ومع ذلك، تم رفض اللوحة، R15-9 "Crossbuck Shield"، لإدراجها في دليل أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة لعام 2003. ^[2]

في كندا، تتميز لافتات كروس باكس بإطار أحمر ولا تحتوي على أحرف. وقد تم تركيبها في ثمانينيات القرن العشرين بعد فترة وجيزة من إضفاء الطابع الرسمي على ثنائية اللغة الإنجليزية الفرنسية ، لتحل محل اللافتات ذات النمط المماثل لتلك المستخدمة في الولايات المتحدة، باستثناء استخدام كلمة "RAILWAY" بدلاً من "RAILROAD" وفي مناطق معينة تم استخدام الكلمات "TRAVERSE DE CHEMIN DE FER".

في المكسيك، تحمل العملات المعدنية المتقاطعة عبارة "CRUCERO FERROCARRIL"، وهي ترجمة حرفية لنظيرتها الأمريكية. أما التصميمات القديمة فتحمل عبارة "CUIDADO CON EL TREN"، والتي تعني "احذر من القطار".

في الأرجنتين، الأسطورة الأكثر شيوعًا هي "PELIGRO FERROCARRIL" ("الخطر: السكك الحديدية"). الصلبان الأخرى تقرأ أيضًا "CUIDADO CON LOS TRENES - PARE MIRE ESCUCHE ("احذر من القطارات - توقف، انظر، استمع") لـ Ferrocarril Belgrano ، و"PASO A NIVEL - FERRO CARRIL" لـ Ferrocarril Mitre و"CUIDADO CON LOS TRENES " " ("احذر من القطارات") لـ Ferrocarril Roca .

في أجزاء من أوروبا، يكون الصليب أبيض اللون مع حواف أو نهايات حمراء، وأحيانًا على خلفية مستطيلة؛ وفي فنلندا واليونان يكون الصليب أصفر اللون ومحاطًا باللون الأحمر.

تستخدم تايوان نوعين من حواجز السكك الحديدية: نوع به صليب أصفر وأسود، ونوع به صليب أبيض مع حدود حمراء. يشير رمز خاص في المنتصف إلى معبر سكة حديد كهربائي، يحذر مستخدمي الطريق من البضائع ذات الارتفاع الزائد التي قد تلامس الأسلاك الكهربائية.

في أستراليا، يكون الصليب المتقاطع عبارة عن صليب سانت أندروز كما هو الحال في أوروبا، لكنه يستخدم الكلمات والألوان نفسها المستخدمة في الصليب المتقاطع الأمريكي. وعلى النقيض من "معبر السكة الحديدية" الأمريكي، تقول اللافتات الأسترالية "معبر السكة الحديدية" أو "معبر الترام". (في معظم الحالات التي يعبر فيها الترام الطريق في حق المرور الخاص به، لا تستخدم الصليب المتقاطع، وبالتالي تكون التقاطعات العادية بدلاً من معابر المستوى.)

قد تصنف الدول المختلفة العلامة بشكل مختلف. على سبيل المثال، في أستراليا تعتبر علامة تنظيمية ، بينما في نيوزيلندا المجاورة تعتبر علامة تحذير . قد تضع بعض الدول، مثل أستراليا وفرنسا ونيوزيلندا وسلوفاكيا وسلوفينيا، تصميم علامة كروسباك على "لوحة هدف"، بينما لا تفعل دول أخرى ذلك غالبًا. في المملكة المتحدة، تُستخدم فقط للمعابر التي لا تحتوي على حواجز أو إشارات ضوئية.

• 
  أستراليا (المتغير)
• 
  النمسا
• 
  النمسا (عمودي)
• 
  النمسا (المتغير)
• 
  بلجيكا
• 
  البوسنة والهرسك، كرواتيا، ألمانيا، ماليزيا، مقدونيا الشمالية
• 
  بوتسوانا، زامبيا، زيمبابوي (سابقا)
• 
  البرازيل
• 
  كندا
• 
  كندا (سابقا)
• 
  كندا (سابقا)
• 
  كندا (كانت تستخدم سابقًا في كيبيك)
• 
  أمريكا الوسطى
• 
  تشيلي وكولومبيا
• 
  كولومبيا (سابقا)
• 
  الدنمارك
• 
  إيطاليا
• 
  جامايكا والولايات المتحدة
• 
  اليابان وتايوان ^[أ]
• 
  المكسيك
• 
  هولندا
• 
  نيوزيلندا (المتغير)
• 
  النرويج
• 
  بنما
• 
  بيرو
• 
  بولندا
• 
  رومانيا
• 
  رومانيا (النوع المستخدم لمعابر السكك الحديدية بدون بوابات وأضواء)
• 
  كوريا الجنوبية
• 
  السويد
• 
  تايلاند
• 
  الولايات المتحدة (المتغير المقلوب)
• 
  الولايات المتحدة (نسخة تجريبية تم استخدامها في ولاية أوهايو لفترة من الوقت)
• 
  الولايات المتحدة (المتغير السابق)
• 
  فنزويلا

تستخدم العديد من الدول علامة للإشارة إلى ضرورة عبور مسارات متعددة عند معبر مستوى. في أستراليا وكندا ونيوزيلندا والولايات المتحدة، يتم تثبيت علامة أسفل علامة التقاطع (فوق مجموعة أضواء التحذير، إن وجدت) بعدد المسارات. تستخدم العديد من الدول الأوروبية علامات تقاطع متعددة أو علامات شيفرون إضافية ("نصف علامة تقاطع") أسفل العلامة الأولى. تستخدم تايوان أيضًا نصف علامة تقاطع أسفل علامة التقاطع العادية.

• 
  أستراليا (المتغير)
• 
  النمسا
• 
  النمسا (عمودي)
• 
  النمسا (المتغير)
• 
  بلجيكا
• 
  البوسنة والهرسك، كرواتيا، مقدونيا الشمالية
• 
  البرازيل
• 
  تشيلي
• 
  كولومبيا
• 
  الدنمارك
• 
  إيطاليا
• 
  هولندا
• 
  نيوزيلندا (المتغير)
• 
  النرويج
• 
  بيرو
• 
  بولندا
• 
  رومانيا
• 
  رومانيا (النوع المستخدم لمعابر السكك الحديدية بدون بوابات وأضواء)
• 
  السويد
• 
  الولايات المتحدة
• 
  فنزويلا

تتضمن العديد من البلدان رمز الصليب المعقوف في علامات التحذير الخاصة بمعبر السكك الحديدية أمامها.

• 
  علامة اتفاقية فيينا (مثلث، يستخدم في الفلبين لمعابر السكك الحديدية بدون بوابات وأضواء)
• 
  علامة اتفاقية فيينا (الماسية، المستخدمة في معظم دول أمريكا اللاتينية باستثناء الأرجنتين وكانت تستخدم سابقًا في أيرلندا لمعابر السكك الحديدية بدون بوابات وأضواء)
• 
  أستراليا والإكوادور وفيجي ونيوزيلندا
• 
  أستراليا (سابقا) وجامايكا
• 
  أستراليا (الطريق الجانبي)
• 
  أستراليا (نسخة مع أضواء تحذيرية)
• 
  كندا (سابقا)
• 
  بنما (متغير لمعابر السكك الحديدية بدون بوابات ولكن مع أضواء)
• 
  فيلبيني
• 
  الولايات المتحدة
• 
  الولايات المتحدة (معبر السكة الحديدية المعفى)

• صليب سالتير

• الجزء 8. التحكم في حركة المرور عند معابر السكك الحديدية والسكك الحديدية الخفيفة، الدليل الأمريكي لأجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة ، طبعة 2009.