البحرية الفاطمية

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

كان الأسطول البحري للخلافة الفاطمية من أكثر الأساطيل تطورًا في العصور الإسلامية المبكرة، وقوةً رئيسيةً في وسط وشرق البحر الأبيض المتوسط ​​خلال القرنين العاشر والثاني عشر الميلاديين. وكما هو الحال مع الدولة التي خدمها، ينقسم تاريخه إلى مرحلتين. الأولى كانت بين عامي 909 و969 ميلاديًا تقريبًا ، عندما اتخذ الفاطميون من إفريقية ( تونس الحديثة ) مقرًا لهم؛ أما الثانية فامتدت حتى نهاية الدولة عام 1171 ميلاديًا، حين اتخذوا من مصر مقرًا لهم . خلال المرحلة الأولى، استُخدم الأسطول البحري بشكل رئيسي ضد الإمبراطورية البيزنطية في صقلية وجنوب إيطاليا ، حيث حقق نجاحًا متفاوتًا. كما شارك في المحاولات غير الناجحة في البداية لغزو مصر من العباسيين ، وفي مناوشات قصيرة مع الخلافة الأموية في قرطبة .

خلال العقود الأولى التي تلت الفتح الفاطمي لمصر عام 969، ظل البيزنطيون العدو البحري الرئيسي، لكن الحرب دارت في معظمها على البر للسيطرة على سوريا ، واقتصرت العمليات البحرية على الحفاظ على سيطرة الفاطميين على المدن الساحلية في بلاد الشام . انتهت الحرب مع البيزنطيين بعد عام 1000 بسلسلة من الهدنات، وعادت البحرية لتكتسب أهمية بالغة مع وصول الصليبيين إلى الأراضي المقدسة في أواخر تسعينيات القرن الحادي عشر.

على الرغم من تمويلها وتجهيزها الجيدين، وكونها من بين الأساطيل البحرية القليلة القادرة على البقاء في عصرها، إلا أن مجموعة من العوامل التكنولوجية والجغرافية حالت دون تمكن الأسطول الفاطمي من تحقيق الهيمنة البحرية ، أو قطع خطوط الإمداد البحرية للصليبيين إلى أوروبا الغربية. احتفظ الفاطميون بأسطول كبير حتى نهاية حكمهم تقريبًا، لكن معظم الأسطول، وترسانته الضخمة، احترقت في تدمير الفسطاط عام ١١٦٩.

خلفية: البحر الأبيض المتوسط ​​في أوائل القرن العاشر

خريطة الصراع البحري العربي البيزنطي في البحر الأبيض المتوسط، من القرن السابع إلى القرن الحادي عشر

منذ منتصف القرن السابع الميلادي، أصبح البحر الأبيض المتوسط ​​ساحةً للمعارك بين الأساطيل الإسلامية والأسطول البيزنطي . فبعد فترة وجيزة من فتحهم بلاد الشام ومصر ، شيدت الخلافة الوليدة أسطولها الخاص ، وفي معركة الصواري عام 655 ، حطمت الهيمنة البحرية البيزنطية، مُدشّنةً سلسلةً من الصراعات استمرت قرونًا للسيطرة على الممرات المائية في البحر الأبيض المتوسط. وقد مكّن هذا الخلافة الأموية من شنّ محاولة بحرية واسعة النطاق للاستيلاء على القسطنطينية في الفترة ما بين 674 و678، تلتها حملة برية وبحرية ضخمة أخرى في الفترة ما بين 717 و718، والتي باءت بالفشل أيضًا. [ 2 ] [ 3 ] في الوقت نفسه، وبحلول نهاية القرن السابع الميلادي، كان العرب قد سيطروا على شمال إفريقيا البيزنطية (المعروفة في اللغة العربية باسم إفريقية )، وفي حوالي عام 700 ، تأسست تونس وسرعان ما أصبحت قاعدة بحرية إسلامية رئيسية. لم يقتصر الأمر على تعريض جزر صقلية وسردينيا التي كانت تحت الحكم البيزنطي ، وسواحل غرب البحر الأبيض المتوسط، لغارات إسلامية متكررة، بل سمح للمسلمين بغزو معظم أراضي إسبانيا القوطية الغربية واحتلالها ابتداءً من عام 711. [ 4 ] [ 5 ]

أعقب فشل حصار القسطنطينية والاختفاء شبه التام للأسطول الإسلامي فترة من الهيمنة البيزنطية البحرية، إلى أن استأنف المسلمون غاراتهم في أواخر القرن الثامن الميلادي، سواء من قبل الأساطيل العباسية في الشرق أو من قبل الدولة الأغالبة الجديدة في إفريقية. [ 6 ] ثم، في عشرينيات القرن التاسع الميلادي، وقع حدثان زعزعا موازين القوى القائمة ومنحا المسلمين اليد العليا. أولهما كان استيلاء مجموعة من المنفيين الأندلسيين على جزيرة كريت ( حوالي 824/827 ) وإقامة إمارة قرصنة هناك، صمدت أمام محاولات بيزنطية متكررة لاستعادة الجزيرة. وقد فتح هذا بحر إيجة أمام غارات المسلمين ووضع البيزنطيين في موقف دفاعي. على الرغم من بعض النجاحات البيزنطية، مثل نهب دمياط عام 853، شهدت أوائل القرن العاشر ذروة جديدة في نشاط الغارات الإسلامية، مع أحداث مثل نهب سالونيك عام 904، الذي نفذته أساطيل طرسوس والمدن الساحلية السورية ومصر بشكل أساسي. [ 7 ] [ 8 ] أما الحدث الثاني فكان بداية الفتح التدريجي لصقلية على يد الأغالبة عام 827. وسرعان ما أعقب نزول المسلمين على صقلية أولى الغارات على البر الإيطالي والبحر الأدرياتيكي . وفي عام 902، أكمل الأغالبة فتح صقلية، لكن جهودهم لترسيخ وجودهم في البر الإيطالي باءت بالفشل في نهاية المطاف. في المقابل، وبينما فشل البيزنطيون مرارًا وتكرارًا في وقف الفتح الإسلامي لصقلية، تمكنوا من إعادة بسط سيطرتهم على جنوب إيطاليا. [ 9 ] [ 10 ]

لمحة تاريخية

ادّعت الدولة الفاطمية النسب إلى فاطمة ، ابنة النبي محمد وزوجة علي ، عن طريق إسماعيل ، ابن جعفر الصادق، آخر أئمة الشيعة المعترف بهم عمومًا . [ 11 ] وقد نُوقش هذا الادعاء مرارًا حتى من قبل معاصريهم، ولا سيما أهل السنة . كما أن تكتم العائلة قبل عام 890 تقريبًا، واختلاف أنسابها التي نشرتها لاحقًا، يزيد من صعوبة تحديد أصلها بدقة على الباحثين المعاصرين. [ 12 ] ومهما كان أصلهم الحقيقي، فقد كان الفاطميون قادة المذهب الإسماعيلي من الشيعة، وقادوا حركةً وصفها المؤرخ ماريوس كانارد بأنها "سياسية ودينية، فلسفية واجتماعية في آنٍ واحد، وكان أتباعها ينتظرون ظهور المهدي من نسل النبي عن طريق علي وفاطمة". [ 11 ] ولذلك، اعتبروا الخلافة العباسية السنية (والأمويين في خلافة قرطبة ) مغتصبين للسلطة، وعزموا على الإطاحة بهم وتولي زمام الأمور في العالم الإسلامي. لم تكن طموحاتهم مسكونية فحسب، بل عالمية أيضًا: فبحسب مذهبهم، لم يكن الإمام الفاطمي أقل من تجسيد " روح العالم ". [ 13 ] [ 14 ]

يرتبط تاريخ الأسطول الفاطمي بتاريخ الخلافة الفاطمية نفسها، ويمكن تقسيمه تقريبًا إلى فترتين متميزتين: الأولى بين عامي 909 و969، حين سيطرت الدولة على إفريقية ( تونس الحديثة ) وخاضت معارك في المغرب العربي وصقلية، والثانية بين عامي 969 و1171، بعد فتحها لمصر ، ثم فلسطين ، وجزء كبير من سوريا ، والحجاز . ويمكن تقسيم الفترة الأخيرة بدورها إلى فترتين فرعيتين، مع اعتبار وصول الحملة الصليبية الأولى عام 1099 نقطة تحول. [ 15 ] [ 16 ]

الفترة الإفريقية (909-969)

السياق السياسي والاستراتيجي

وصل الفاطميون إلى السلطة في إفريقية. وقد أثمرت جهودهم التبشيرية في المنطقة، التي بدأها أبو عبد الله الشيعي عام 893، سريعًا، وفي عام 909، أطاحوا بالأغلبية الحاكمة، مما سمح للزعيم الفاطمي بالخروج من مخبئه وإعلان نفسه إمامًا وخليفة باسم المهدي بالله ( حكم من 909 إلى 934 ). [ 14 ] وقد ادعى المهدي، في إعلانه الأول، تفويضًا بـ"فتح العالم شرقًا وغربًا، وفقًا لوعد الله، من المتمردين الآثمين". [ 17 ] [ 18 ] ومنذ البداية، نُظر إلى إفريقية على أنها مجرد محطة مؤقتة، قبل الزحف شرقًا للإطاحة بالعباسيين. في الوقت نفسه، كانت الدولة الفاطمية الناشئة محاطة بالأعداء، مما استلزم الحفاظ على جيش قوي، وأسطول كفؤ أيضًا، باعتبارها وريثة ولاية الأغالبة في صقلية. [ 19 ] خلال العصر الإفريقي، واجه الفاطميون منافسًا إسلاميًا رئيسيًا تمثل في الأمويين الأقوياء في قرطبة بالأندلس (إسبانيا الإسلامية). ومع ذلك، وكما يقول المؤرخ يعقوب ليف ، "اتخذت العداوة بين الفاطميين والأمويين الأندلسيين شكل الدعاية والتخريب والحرب بالوكالة" بدلًا من الصراع المباشر، الذي لم يحدث إلا مرة واحدة في تاريخ الدولتين. [ 20 ]

أثرت الضرورة الأيديولوجية للفاطميين أيضًا على علاقاتهم مع القوة غير الإسلامية الرئيسية في الشرق الأدنى، الإمبراطورية البيزنطية: فكما كتب يعقوب ليف، "تذبذبت السياسة الفاطمية تجاه بيزنطة بين نزعات متناقضة؛ سياسة عملية قائمة على التعايش السلمي ، والحاجة إلى الظهور بمظهر أبطال الجهاد " . [ 21 ] وقد فرضت الظروف المناخية والتكنولوجيا البحرية المتاحة قيودًا جوهرية، [ 22 ] مما جعل الصراعات الفاطمية المبكرة مع بيزنطة في منطقة جنوب إيطاليا تتأثر بالجغرافيا: فقد كانت صقلية قريبة من إفريقية، عاصمة الفاطميين، بينما كانت جنوب إيطاليا، على النقيض من ذلك، مسرح عمليات نائيًا للبيزنطيين، حيث حافظوا على وجود بحري محدود. وقد منح هذا الفاطميين ميزة في شن حملات بحرية طويلة الأمد، وترك زمام المبادرة في أيديهم فعليًا. [ 23 ]

يبرز الجانب البحري للحرب ضد البيزنطيين بشكلٍ واضح في قصائد الشاعر الفاطمي الشهير ابن هانئ ، الذي أشاد بنجاح الفاطميين في تحدي هيمنة البيزنطيين البحرية في منتصف القرن العاشر. [ 24 ] [ 25 ] ومع ذلك، كان الفاطميون أكثر اهتمامًا بالغارات من الغزو المباشر، وكانت أساطيلهم صغيرة، ونادرًا ما تتجاوز عشرة إلى عشرين سفينة. [ 26 ] أما البيزنطيون، فقد فضلوا التعامل مع الفاطميين عبر الدبلوماسية. وفي بعض الأحيان تحالفوا مع الأمويين في الأندلس، لكنهم سعوا في الغالب إلى تجنب الصدام عن طريق التفاوض على هدنات، بل وحتى إرسال الجزية أحيانًا. [ 27 ] وقد سمح هذا النهج للبيزنطيين بالتركيز على شؤونهم الداخلية. وهكذا، عندما تعرضت إمارة كريت للهجوم البيزنطي في عامي 960-961، اقتصر الفاطميون على تقديم الدعم اللفظي للمبعوثين الكريتيين. [ 28 ]

منظمة

خلال القرون الأولى للإسلام، كانت أساطيل الخلافات والإمارات المستقلة تُبنى على أسس متشابهة. عموماً، كان الأسطول ( الأستول ) يُوضع تحت قيادة رئيس الأسطول ( رئيس الأسطول ) وعدد من الضباط ( القادة ، المفرد قائد )، لكن كبير الضباط المحترفين كان قائد النسائيين ، المسؤول عن الأسلحة والمناورات. تألفت الطواقم من البحارة ( نواطية ، المفرد نوتي )، والمجدفين ( قادذاف )، والعمال ( ضو الصناعة والميهان )، ومشاة البحرية للعمليات القتالية وعمليات الإنزال على متن السفينة، بما في ذلك الرجال المكلفين بنشر المواد الحارقة ( نفاطون ، رجال النفثا ). [ 29 ]

خلال العصر الإفريقي، كانت مدينة المهدية الساحلية القاعدة الرئيسية ومستودع الأسلحة للبحرية الفاطمية . [ 30 ] [ 31 ] أسسها المهدي بالله عام 916، [ 32 ] واستفادت المدينة من ميناء قديم منحوت في الصخر، بناه الفينيقيون. [ 33 ] بعد ترميمه على يد الفاطميين، وفر الميناء مساحة لثلاثين سفينة، وكان محميًا بأبراج وسلسلة عند مدخله. [ 34 ] ويُقال إن مستودع الأسلحة المجاور ( دار الصناعة ) كان يوفر مأوى لمئتي هيكل سفينة. [ 34 ]

إلى جانب المهدية، تظهر طرابلس أيضًا كقاعدة بحرية مهمة، [ 35 ] بينما كانت باليرمو، عاصمة صقلية، القاعدة الأهم. [ 36 ] ينسب مؤرخون لاحقون، مثل ابن خلدون والمقريزي ، إلى المهدي وخلفائه بناء أساطيل ضخمة بلغ عددها 600 أو حتى 900 سفينة، لكن من الواضح أن هذا مبالغة، ويعكس انطباع الأجيال اللاحقة عن قوة الفاطميين البحرية أكثر من الواقع الفعلي خلال القرن العاشر. [ 30 ] في الحقيقة، الإشارات الوحيدة في المصادر المعاصرة تقريبًا حول بناء السفن في المهدية تتعلق بندرة الأخشاب، مما أدى إلى تأخير أو حتى توقف البناء، واستلزم استيراد الأخشاب ليس فقط من صقلية، بل من أماكن بعيدة كالهند. [ 37 ]

بقايا ميناء المهدية الفاطمي

يبدو أن منصب حاكم المهدية - الذي شغله منذ عام 948/949 الخصي جودر، كبير الخدم والإداريين - كان يشمل أيضًا الإشراف على الترسانة والشؤون البحرية عمومًا. يُطلق على شخص يُدعى حسين بن يعقوب لقب " صاحب البحر " و " متولي البحر " في المصادر، لكن دوره الدقيق غير واضح. كان من الواضح أنه تابع لجودر، لكن على الرغم من لقبه، لا يبدو أنه قاد الأسطول فعليًا، وربما كانت مهامه أكثر ارتباطًا بالإدارة أو بناء السفن. ونظرًا لتركيز الأنشطة البحرية الفاطمية على البيزنطيين في جنوب إيطاليا، فمن الواضح أن القيادة الفعلية للأسطول كانت في يد حاكم صقلية. [ 38 ]

لا يقلّ غموضًا هيكل البحرية في الرتب الدنيا. فاستنادًا إلى تفاصيل الأسرى الذين تم القبض عليهم قبالة رشيد عام 920، يبدو أن أطقم السفن جُنّدت في صقلية وموانئ طرابلس وبرقة ، بينما تألفت غالبية القوات المقاتلة من قبائل الكوتاما البربرية - الداعمين الرئيسيين للنظام الفاطمي - والزويلة ، وهم أفارقة سود ( سودانيون ) جُنّدوا في الجيش الفاطمي. [ 39 ] وكما يُشير يعقوب ليف، قد يُلقي هذا بعض الضوء على الأداء الضعيف عمومًا للأسطول الفاطمي في السنوات الأولى من الحكم: فقد كان الكوتاما موالين لكنهم يفتقرون إلى الخبرة البحرية، بينما كانت أطقم السفن، المُختارة من السكان البحريين الذين خضعوا حديثًا للسيطرة الفاطمية، غير موثوق بهم سياسيًا. [ 40 ] علاوة على ذلك، يبدو أن جودة أطقم السفن تضررت نظرًا لأن التجنيد في البحرية كان قسريًا وغير مرغوب فيه. كما كان يميل إلى التأثير في الغالب على الطبقات الدنيا، التي كان يُنظر إليها، كما يلخصها ليف، على أنها "مُحتقرة والخدمة البحرية تُعتبر كارثة". [ 41 ]

الإجراءات المبكرة

لا يُعرف الأصل الدقيق للأسطول الفاطمي الأول، ولكن يُرجّح أن الفاطميين المنتصرين استولوا على ما استطاعوا من سفن الأغالبة. [ 42 ] أول ذكر للأسطول الفاطمي ورد في عام 912/913، عندما أُرسلت 15 سفينة لمهاجمة طرابلس، التي ثارت على الحكم الفاطمي، لكنها هُزمت على يد سفن سكان طرابلس. [ 14 ] في العام التالي، 913/914، أغار حاكم صقلية، أحمد بن زيادات الله بن قرطب ، الذي رفض أيضًا الحكم الفاطمي، على السفن الفاطمية وأحرقها في مرساها في لمطة ، لكنه هُزم بعد ذلك بوقت قصير في معركة بحرية على يد الأسطول الفاطمي المتبقي، وهو حدث أدى بعد ذلك بفترة وجيزة إلى نهاية حكمه على صقلية وعودة الحكم الفاطمي إلى الجزيرة. [ 43 ] [ 44 ]

محاولات غزو مصر

كانت أولى الحملات البحرية الفاطمية الكبرى خارج البلاد خلال المحاولة الأولى لغزو مصر بقيادة أبي القاسم، الخليفة المستقبلي القائم بأمر الله ( حكم من 934 إلى 946م ) في الفترة 914-915م. يذكر ابن خلدون، نقلاً عن ابن العبار المؤرخ في القرن الثالث عشر ، أن الغزو بأكمله كان بحريًا، وشمل 200 سفينة، لكن يعقوب ليف يرى أن هذا "غير مدعوم بمصادر أخرى، ويبدو أن العدد مبالغ فيه للغاية". [ 45 ] من جهة أخرى، من المؤكد أن أبي القاسم تلقى تعزيزات بحرية خلال الحملة، حيث نزلت سفنه في الإسكندرية . إلا أن الوالي المحلي ، تكين الخزري ، هزم الفاطميين في الجيزة ، وقاد القائد العباسي منيس المظفر في أبريل 915م الفاطميين إلى خارج البلاد نهائيًا. كان المكسب الوحيد للحملة هو برقة ، وهي قاعدة مفيدة للعمليات المستقبلية ضد مصر. [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ]

على الرغم من إبرام اتفاقية سلام في العام السابق مقابل دفع جزية سنوية، [ 48 ] شنّ الفاطميون في عام 918 هجومهم الأول على البيزنطيين، واستولوا على ريجيون الواقعة في الطرف الجنوبي من كالابريا . [ 49 ] إلا أن تركيز أنشطتهم الرئيسي لبعض الوقت بعد ذلك ظلّ في الشرق، حيث سعوا إلى إزاحة العباسيين عن عرشهم. وفي الفترة ما بين 919 و921، قاد أبو القاسم غزوًا آخر لمصر ، مدعومًا بأسطول يتراوح بين 60 و100 سفينة. ومرة ​​أخرى، استولى الفاطميون على الإسكندرية وواحة الفيوم ، لكن منعهم مؤنس من الاستيلاء على الفسطاط. كما مُنع أسطول طرسوس بقيادة ثمال الدلفي من دخول فرع رشيد من النيل ، وفي 12 مارس، قرب أبو قير ، ألحق ثمال هزيمة ساحقة بالأسطول الفاطمي، حيث قُتل أو أُسر معظم أفراد طواقم السفن الفاطمية. في ربيع عام 921، استعاد ثمال وأسطوله الإسكندرية، التي استولى عليها الفاطميون عام 919. ثم تقدم منيس نحو الفيوم، مما أجبر الفاطميين على التراجع عبر الصحراء. [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]

الحملات الاستكشافية في جنوب إيطاليا وثورة أبي يزيد

خريطة جنوب إيطاليا، مع المقاطعات البيزنطية باللون الأصفر والإمارات اللومباردية بألوان أخرى
خريطة جنوب إيطاليا في القرن العاشر. المقاطعات البيزنطية ( الثواليثات ) باللون الأصفر، والإمارات اللومباردية بألوان أخرى.

بعد إحباط مساعي الفاطميين في مصر، ظلوا نشطين في غرب البحر الأبيض المتوسط. ففي عام 922/923، استولت حملة مؤلفة من 20 سفينة بقيادة مسعود الفاطي على قلعة سانت أغاثا قرب ريجيون ، وفي ربيع عام 925، شن جيش كبير بقيادة جعفر بن عبيد ، كان قد نُقل إلى صقلية في العام السابق، غارة على بروتسانو قرب ريدجو، قبل أن يبحر لنهب أوريا في بوليا . وقد أُسر أكثر من 11000 شخص، واستسلم القائد البيزنطي المحلي والأسقف كرهائن مقابل دفع الجزية. وفي سبتمبر، عاد رئيس الخدم منتصرًا إلى المهدية في 3 سبتمبر 915. [ 52 ] [ 48 ] وفي عام 924، تواصل الفاطميون أيضًا مع مبعوثي القيصر البلغاري سيميون . وكان سيميون، الذي كان يفكر في مهاجمة القسطنطينية نفسها، قد طلب مساعدة الفاطميين البحرية. بعد أن أُبلغ البيزنطيون بالمفاوضات عقب الاستيلاء على سفينة تقل المبعوثين البلغاريين والعرب العائدين إلى سيميون، سارعوا إلى تجديد اتفاقية السلام لعام 917، بما في ذلك دفع الجزية. [ 48 ] [ 53 ]

استؤنفت الحرب مع البيزنطيين عام 928. في مايو من ذلك العام، قاد والي القيروان، صابر الفاطمي ، أسطولًا مؤلفًا من 44 سفينة أُرسلت من إفريقية إلى صقلية. [ 48 ] [ 53 ] هاجم الفاطميون منطقة تُدعى الغيران (أي "الكهوف") في بوليا، ثم نهبوا مدينتي تارانتو وأوترانتو . [ 48 ] [ 53 ] أجبرهم تفشي وباء على العودة إلى صقلية، لكن صابر قاد أسطوله بعد ذلك إلى البحر التيراني ، وأجبر ساليرنو ونابولي على دفع فدية مالية وأقمشة بروكار ثمينة. [ 53 ] [ 54 ] في عام 929، وبأربع سفن، هزم القائد البيزنطي المحلي في البحر الأدرياتيكي، على الرغم من أن الأخير كان يمتلك سبع سفن تحت إمرته، ونهب مدينة تيرمولي . [ 54 ] [ 55 ] عاد إلى المهدية في 5 سبتمبر 930، محمّلاً بـ 18,000 أسير. [ 56 ] على الرغم من أن الفاطميين خططوا لهجوم بحري جديد وأكبر ضد البيزنطيين في إيطاليا، فقد تم إبرام هدنة أخرى في 931/932، والتي تم الالتزام بها لعدة سنوات، على الرغم من تدخل البيزنطيين إلى جانب انتفاضة مناهضة للفاطميين في صقلية في 936/937. [ 54 ] [ 56 ] في 934-935، قاد يعقوب بن إسحاق التميمي غارة أخرى، يُقال إنها شملت 30 سفينة، على المياه الإيطالية. تم نهب جنوة ، بينما تم غزو سردينيا وكورسيكا . [ 54 ]

في الفترة ما بين عامي 943 و947، تعرّض الحكم الفاطمي لتهديد ثورة أبي يزيد ، التي كادت في بعض الأحيان أن تُطيح بالسلالة. ونظرًا لغياب أسطولٍ مُعارض، لعب الأسطول الفاطمي دورًا محدودًا، ولكنه حاسم، في نقل الإمدادات إلى المهدية عندما حاصرها الثوار. [ 57 ] [ 58 ] واستغلّ القراصنة حالة الاضطراب، فاستولوا على مدينة سوسة ، وتحالفوا مع الثوار. وشملت المحاولة الفاطمية الأولى لاستعادتها في عامي 945/946 قواتٍ محمولة على سربٍ من سبع سفن، لكنها باءت بالفشل؛ أما المحاولة الثانية التي تلتها بفترة وجيزة، بأسطولٍ من ست سفن بقيادة يعقوب التميمي وبالتنسيق مع هجومٍ بري، فقد نجحت في استعادة المدينة. [ 59 ]

وفي الوقت نفسه، اندلعت انتفاضة أخرى ضد الحكم الفاطمي في صقلية، حيث اعتبر الحاكم المحلي ضعيفاً للغاية تجاه البيزنطيين، مما سمح للأخيرين بالتوقف عن دفع الجزية المتفق عليها مقابل الهدنة. [ 60 ] بعد انتهاء ثورة أبي يزيد، قمعها والي الفاطميين الحسن الكلبي في ربيع عام 947. [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] وفي عام 949، شكّل البيزنطيون والأمويون حلفًا ضد الفاطميين، وشنّوا هجومًا مزدوجًا عليهم: فبينما كان البيزنطيون يجمعون قواتهم للزحف نحو صقلية، استولى الأمويون على طنجة عام 951. [ 64 ] جُمعت قوات برية وبحرية كبيرة في صقلية عام 950، وفي مايو 951، نزل الفاطميون في كالابريا وهاجموا بعض الحصون البيزنطية دون جدوى، ثم انسحبوا بعد دفع الجزية، حالما اقترب الجيش البيزنطي من المدينة. على الرغم من أن الفاطميين استولوا على قائد الأسطول البيزنطي المحلي وسفينته الرئيسية، إلا أن الحملة عادت إلى صقلية لقضاء الشتاء، مما أثار غضب الخليفة المنصور بنصر الله ( حكم من 946 إلى 953 ). [ 65 ] [ 20 ] وفي العام التالي، وبعد انتصار الفاطميين في جراس ، أرسل البيزنطيون سفارة أخرى، وتوقفت الأعمال العدائية مرة أخرى. [ 66 ]

الصراع مع الأمويين والغزو النهائي لصقلية

في عام 955، تصاعدت حدة التوتر والعداء بين الفاطميين والأمويين، بعد سنوات طويلة من التوتر، عندما اعترضت سفينة تجارية أندلسية سفينة بريد فاطمية كانت تبحر من صقلية إلى المهدية. وخوفًا من أن ينبه ذلك قراصنة الفاطميين، لم يكتفِ الأندلسيون بإزالة دفتها، بل أخذوا معها الحقيبة التي تحوي الرسائل التي كانت تحملها. ردًا على ذلك، أمر الخليفة الفاطمي الجديد المعز لدين الله ( حكم من 953 إلى 975 ) الحسن الكلبي بمطاردة السفينة، لكنه لم يتمكن من اللحاق بها قبل وصولها إلى ميناء ألمرية . دون تردد، اقتحم الحسن أسطوله إلى الميناء، ونهبه، وأحرق مستودع الأسلحة والسفن الأموية الراسية هناك، ثم عاد إلى إفريقية. ردّ الأمويون بإرسال الأميرال غالب الصقليبي مع أسطول مؤلف من 70 سفينة إلى إفريقية. وشنّ الأسطول الأموي غارة على ميناء الخراز ومحيط سوسة وطبركة . [ 67 ] [ 68 ]

تشير المصادر الفاطمية إلى أن الأمويين اقترحوا عملاً مشتركاً مع بيزنطة، ولكن على الرغم من إرسال قوة استكشافية بقيادة ماريانوس أرغيروس إلى إيطاليا، إلا أنها انشغلت بقمع الثورات المحلية بدلاً من مواجهة الفاطميين، وعرض المبعوثون البيزنطيون تجديد الهدنة القائمة وتمديدها. إلا أن المعز، المصمم على فضح تعاون الأمويين مع العدو الكافر ومحاكاة إنجازات والده، رفض ذلك. [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] أرسل الخليفة مزيداً من القوات إلى صقلية بقيادة الحسن الكلبي وشقيقه عمار بن علي الكلبي . ويذكر المسؤول الفاطمي القاضي النعمان أن الأسطول البيزنطي مُني بهزيمة نكراء في مضيق ميسينا ، وأن الفاطميين نهبوا كالابريا، فزار ماريانوس أرغيروس بلاط الخليفة ورتب لتجديد الهدنة. في عام 957، شنّ البيزنطيون بقيادة أميرالهم باسيليوس غارة على ترميني قرب باليرمو، وتكبّد الحسن خسائر فادحة في عاصفة قبالة مازارة ، شتّتت أسطوله وأودت بحياة العديد من أفراد طاقمه. ثم هاجم البيزنطيون الناجين ودمروا 12 سفينة. وفي خريف عام 957، فشلت محاولة أخرى من أرجيروس لتجديد الهدنة، ولكن بعد أن تحطم الأسطول الفاطمي مرة أخرى في عاصفة أخرى، هلك فيها عمار، قبل المعزّ المقترحات البيزنطية بتجديد الهدنة لخمس سنوات في عام 958. [ 70 ] [ 72 ]

صمدت الهدنة مع الإمبراطورية البيزنطية رغم الحملة البحرية الضخمة التي شنتها بيزنطة عام 960 لاستعادة جزيرة كريت. استنجد العرب الكريتيون بالفاطميين والإخشيديين في مصر. كتب المعز إلى الإمبراطور البيزنطي رومانوس الثاني مهددًا بالانتقام إن لم تُسحب الحملة، وحثّ حاكم مصر، أبو المسك كافور ، على توحيد أساطيلهم في برقة في مايو 961 وبدء عمل مشترك. زعم الفاطميون أنهم سيبحرون منفردين إن رفض كافور. رفض كافور، لشكه في نوايا الفاطميين، التعاون معهم، ومن المرجح أن اقتراح المعز كان منذ البداية بادرة محسوبة، هدفها الأساسي الترويج الإعلامي في الحرب الدعائية مع العباسيين السنة، حيث سعى المعز إلى تقديم نفسه بطلًا للجهاد ضد الكفار. في حال لم يتلق الكريتيون أي مساعدة من بقية العالم الإسلامي، وسقطت عاصمتهم، شانداكس ، بعد حصار دام عشرة أشهر في مارس 961. [ 73 ] [ 74 ]

بينما كان البيزنطيون يركزون جهودهم في الشرق، بحلول عام 958، كان القائد الفاطمي جوهر السقيلي قد أتمّ غزوه لشمال إفريقيا باسم المعز، ووصل إلى شواطئ المحيط الأطلسي. وتلقى منافسو الفاطميين، الإدريسيون ، هزيمة نكراء، وانحصرت الدولة الأموية في سبتة، وهي مركز حدودي وحيد . وقد مكّن هذا النجاح الفاطميين من توجيه كامل اهتمامهم إلى صقلية، حيث قرروا إضعاف ما تبقى من معاقل البيزنطيين. [ 75 ] بدأ الهجوم الفاطمي من تاورمينا، التي استعادوها عام 962 بعد حصار طويل . رداً على ذلك، أرسل البيزنطيون قوة استكشافية أخرى بهدف استعادة صقلية عام 964. إلا أن المحاولة البيزنطية لفك الحصار عن روميتا مُنيت بهزيمة ساحقة ، وقام والي الفاطميين أحمد بن الحسن الكلبي بتدمير أسطول الغزو في معركة المضائق مطلع عام 965، مستخدماً غواصين مُجهزين بأجهزة حارقة محشوة بالنار الإغريقية . استسلمت روميتا بعد ذلك بوقت قصير، مُختتمةً بذلك الفتح الإسلامي لصقلية بنجاح، بعد قرابة قرن ونصف من الحروب. دفع هذا البيزنطيين إلى طلب هدنة مرة أخرى عام 966/967. مُنحت الهدنة، إذ كان الفاطميون في خضم مشروعهم الأعظم: الفتح النهائي لمصر. [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] وفي عام 965/966، بدأ المعز بتخزين المؤن والتحضير لغزو جديد لمصر. في عام 968/9، استُدعي أحمد الكلبي مع عائلته وممتلكاته لقيادة القوة البحرية للحملة المصرية. وصل أحمد إلى طرابلس ومعه 30 سفينة، لكنه سرعان ما مرض وتوفي. [ 79 ]

العصر المصري (969-1171)

الخلفية: البحرية في مصر الإسلامية المبكرة

كانت مصر قاعدةً لأسطول بحري كبير منذ فجر العصر الإسلامي، وكان معظم أفراده من المصريين المسيحيين ( الأقباط )، إذ لم يكن للعرب أنفسهم ميلٌ كبيرٌ للبحر. [ 80 ] ويُذكر وجود أسطول مصري في وقت متأخر من عام 736 في هجوم (فاشل) على الأراضي البيزنطية، [ 81 ] ولكن بعد عودة الأسطول البيزنطي إلى سابق عهده عقب الحصار العربي الثاني الكارثي للقسطنطينية، والهزيمة الساحقة التي مُني بها الأسطول المصري في معركة كرامايا عام 746، واضطرابات الثورة العباسية ، بدأت فترة من الإهمال. [ 82 ] ولم تبدأ الجهود الحثيثة لإعادة بناء قوة بحرية ذات مصداقية إلا بعد نهب دمياط عام 853 على يد أسطول بيزنطي، الأمر الذي دفع السلطات العباسية إلى التحرك. يزعم المؤرخ المقريزي، الذي عاش في القرن الخامس عشر، أن الأسطول المصري شهد نهضةً جعلته قوةً قتاليةً فعّالة، إلا أن التقييمات الأكاديمية الحديثة لسجل خدمة البحرية المصرية في عهد الطولونيين (868-905) أكثر حذرًا، ويُعتقد عمومًا أن مصر لم تتباهَ مجددًا بامتلاكها قوةً بحريةً جبارةً إلا بعد استيلاء الفاطميين على البلاد. [ 83 ] [ 84 ]

السياق السياسي والاستراتيجي

حتى منتصف القرن الحادي عشر: بيزنطة والصراعات الإقليمية

خلال الفترة المصرية المبكرة للخلافة الفاطمية، ظلّ العدو الخارجي الرئيسي، كما في الفترة الإفريقية، هو الإمبراطورية البيزنطية. [ 85 ] تزامن الفتح الفاطمي لمصر مع التوسع البيزنطي في شمال سوريا: فقد استولى البيزنطيون على طرسوس وقبرص عام 965، وفتحوا أنطاكية عام 969. ومع سقوط إمارة كريت، مثّلت هذه الأحداث تحولًا جذريًا في ميزان القوى البحرية لصالح البيزنطيين، الذين كانوا يتوسعون باستمرار على حساب المسلمين. [ 86 ] [ 87 ] ترددت أصداء انتصارات البيزنطيين في أرجاء العالم الإسلامي: فبينما توافد المتطوعون من مناطق بعيدة مثل خراسان للقتال في الجهاد ، طالب السكان حكامهم بالتحرك، إذ رأوا فيهم خمولًا مفرطًا. [ 88 ]

استغل الفاطميون حماسة الكفار لتبرير حكمهم، لكن محاولتهم الأولى لطرد البيزنطيين من أنطاكية باءت بالفشل عام 971. [ 89 ] تبع ذلك سلسلة من الغزوات القرماطية بقيادة الحسن الأصم ، والتي طردت الفاطميين من جنوب سوريا وفلسطين، بل وهددت سيطرتهم على مصر؛ ولم يُهزم القرماطيون وتُرسخ السلطة الفاطمية على جنوب بلاد الشام إلا عام 978. واستمر التنافس مع البيزنطيين، مع محاولات فاشلة من الإمبراطور البيزنطي يوحنا الأول تزيميسكيس ( حكم من 969 إلى 976 ) للاستيلاء على ميناءي طرابلس وبيروت ، وجولة طويلة من الحروب بين عامي 992 و998 للسيطرة على إمارة حلب الحمدانية . [ 90 ] تبع ذلك إبرام هدنة لمدة عشر سنوات في عام 999/1000، والتي، على الرغم من استمرار التنافس على حلب والخلافات العرضية، تم تجديدها مرارًا وتكرارًا، وأدت إلى فترة من العلاقات السلمية وحتى الودية التي استمرت لعقود، [ 91 ] [ 92 ] لم يقطعها سوى حرب قصيرة على اللاذقية في وقت ما بين عامي 1055 و1058. [ 93 ]

في سياق هذه الحملات ضد بيزنطة، لعب العنصر البحري دورًا محدودًا نسبيًا، حيث اقتصرت العمليات على حملات متفرقة تلتها فترات طويلة من الخمول. ويعود ذلك إلى انتعاش القوة العسكرية البيزنطية في منتصف القرن العاشر، فضلًا عن الظروف الجغرافية الجديدة التي عمل فيها الأسطول الفاطمي: فعلى عكس إفريقية وصقلية، كانت مصر معزولة عن أقرب سواحل بيزنطة بمساحات شاسعة من البحر المفتوح. [ 85 ] وكان الشغل الشاغل للفاطميين في المجال البحري هو تأمين السيطرة على المدن الساحلية في فلسطين وسوريا - عسقلان ، ويافا ، وعكا ، وصيدا ، وصور ، وبيروت، وطرابلس - والتي اعتمد عليها الحكم الفاطمي في المنطقة بشكل كبير، نظرًا لعدم استقرار الطرق البرية بسبب الثورات والغارات المستمرة التي تشنها القبائل البدوية . [ 94 ] [ 95 ] بينما كانت مدن الساحل الشمالي لسوريا تحت سيطرة البيزنطيين، نجح الفاطميون عمومًا في الحفاظ على سيطرتهم على ما تبقى، سواء في مواجهة الهجمات البيزنطية أو محاولات أمراء الحرب السوريين المحليين للانفصال عن السيطرة الفاطمية. [ 96 ]

بعد إقامة علاقات سلمية مع البيزنطيين في مطلع القرن الحادي عشر، يبدو أن الأسطول الفاطمي قد تراجع، وربما حلّ محله قراصنة برقة، الذين حافظ الفاطميون معهم على علاقات طيبة حتى حوالي عام 1051/1052 . [ 97 ] وفي عام 1046، ذكر الرحالة الفارسي ناصر خسرو في كتابه "سفرنامه" أنه شاهد بقايا سبع سفن ضخمة تابعة لأسطول المعز في القاهرة. [ 98 ]

أواخر القرن الحادي عشر حتى نهاية الدولة الفاطمية: عصر الحروب الصليبية

ابتداءً من الثلث الثاني من القرن الحادي عشر، بدأت الدولة الفاطمية في الانحدار. [ 97 ] وخلال فترة حكم المستنصر بالله الطويلة ( 1036-1094 )، تضافرت الاضطرابات السياسية مع الانتفاضات العسكرية لتُطيح بالسلالة تقريبًا؛ ولم يُنقذ النظام الفاطمي إلا قيام نظام شبه ديكتاتوري تحت قيادة الوزير بدر الجمالي ، وذلك على حساب تنازل الخليفة عن سلطاته لوزرائه. [ 99 ]

بحلول سبعينيات القرن الحادي عشر الميلادي، أدت المشاكل الداخلية ووصول السلاجقة إلى بلاد الشام إلى انهيار الدولة الفاطمية في سوريا. ولم يبقَ في أيدي الفاطميين سوى المدن الساحلية عسقلان وعكا وصيدا وصور وبيروت. [ 100 ] ومن هذه المناطق تحديدًا حاول بدر الدفاع عنها، والتي شكلت قاعدة قوته التي مكنته من الاستيلاء على السلطة في القاهرة. [ 101 ] ومع فشل محاولات بدر لاستعادة المناطق الداخلية من سوريا، [ 100 ] وجد الفاطميون أنفسهم معزولين عن خصمهم القديم، الإمبراطورية البيزنطية، بفعل أراضي السلاجقة. وقد انقلب هذا الوضع الاستراتيجي المتغير رأسًا على عقب مع وصول الحملة الصليبية الأولى عام 1098. [ 102 ] [ 103 ]

في ذلك الوقت، ظل الفاطميون قادرين على امتلاك أسطول بحري كبير وممول جيدًا ومنظم تنظيمًا جيدًا. [ 104 ] وكما يشير المؤرخ البحري جون إتش. براير ، في عصر كانت فيه حتى الجمهوريات البحرية الإيطالية تُشكّل أساطيلها على أساس مؤقت ، كانت مصر الفاطمية واحدة من ثلاث دول فقط في البحر الأبيض المتوسط ​​أو بقية أوروبا - إلى جانب بيزنطة ومملكة صقلية النورماندية - التي حافظت على أسطول بحري دائم. [ 105 ]

بينما كانت دول الشام الصليبية تفتقر إلى أسطول بحري، وتعتمد على المساعدة البحرية من البيزنطيين أو الجمهوريات البحرية الإيطالية، التي كانت العلاقات معها متوترة في كثير من الأحيان، [ 106 ] تضافرت عدة عوامل للحد من فعالية الأسطول الفاطمي ضد الصليبيين. وهكذا، لم يواجه الفاطميون قوة بحرية مسيحية واحدة، بل عدة قوى، من بيزنطة إلى الجمهوريات البحرية الإيطالية وممالك أوروبا الغربية. لم تكن مصر وحدها تمتلك الموارد المادية والبشرية الكافية لدعم أسطول بحري دائم كبير بما يكفي للتغلب عليهم، مما أجبر الفاطميين على العمل من موقع ضعف عددي. [ 107 ] [ 108 ] يشير المؤرخ ويليام هامبلين إلى أنه حتى لو هزم الفاطميون أسطولًا واحدًا في عام واحد، فقد "يجدون أنفسهم في مواجهة أسطول قوي مماثل، سواء كان بندقيًا أو نورسيًا أو بيزنطيًا، في العام التالي"، في حين أن "الهزيمة البحرية للفاطميين تمثل خسارة فادحة قد تستغرق سنوات عديدة ونفقات باهظة لتعويضها". [ 109 ] يؤكد يعقوب ليف أيضًا أن التكتيكات البحرية البيزنطية والإسلامية في تلك الفترة كانت تحث على الحذر، وأنه، كما تُقر الدراسات الحديثة، "لم يكن بإمكان أساطيل السفن الشراعية تحقيق السيادة البحرية والسيطرة على البحر بالمعنى الحديث". [ 110 ] كما كان النطاق العملياتي للأساطيل الفاطمية المتمركزة في مصر محدودًا بالإمدادات التي يمكنها حملها على متنها - وخاصة الماء (انظر أدناه ) - وأنماط الملاحة في البحر الأبيض المتوسط، مما يعني أنها لم تتمكن أبدًا من الرد على القوى البحرية المسيحية في مياهها الإقليمية أو قطع خطوط الشحن المؤدية إلى بلاد الشام بنجاح. [ 111 ]

علاوة على ذلك، اعتمدت الاستراتيجية البحرية الفاطمية خلال الحروب الصليبية على السيطرة على المدن الساحلية في بلاد الشام، إلا أن هذه المدن كانت عرضة للهجوم من المناطق الداخلية التي كانت تحت سيطرة الصليبيين. لم تكن الموارد المحدودة المتاحة للفاطميين في فلسطين موزعة بالضرورة بين هذه المدن فحسب، مما قلل من فعاليتهم، بل إن معظم الأسطول الفاطمي، المتمركز في مصر، كان يواجه صعوبة في الاستجابة بفعالية وفي الوقت المناسب لأي تهديد. ووفقًا لهامبلين، استغرق الأمر في المتوسط ​​شهرين من بدء الحصار على إحدى المدن الساحلية حتى يتم إبلاغ الفاطميين، وتعبئة أسطولهم وجيشهم، ووصول الأخير إلى عسقلان مستعدًا للقتال. ويشير هامبلين إلى أنه بحلول ذلك الوقت، "كانت معظم الحصارات إما قد اكتملت بنجاح أو تم التخلي عنها". وهكذا، فإن كل خسارة لمدينة كانت تعزز الصليبيين وتضعف الفاطميين. ومن العوائق الأخرى أن الرياح السائدة في المنطقة كانت جنوبية، مما قد يتسبب في تأخيرات كبيرة لأي أسطول مصري يُرسل إلى فلسطين. [ 112 ]

ظل الأسطول الفاطمي قائمًا حتى دُمِّر في ترسانته في نوفمبر 1168، عندما أضرم الوزير شاور النار في الفسطاط لمنع سقوطها في أيدي الصليبيين بقيادة عمالريك ملك القدس . ورغم احتمال نجاة بعض السفن، يبدو أن مصر ظلت عمليًا بلا أسطول بعد ذلك، إذ اضطر صلاح الدين إلى إعادة تأسيسه من الصفر حوالي عام 1176/1177 . [ 113 ] [ 114 ]

منظمة

قبل استيلاء الفاطميين على مصر، كان الترسانة الرئيسية والقاعدة البحرية في العاصمة الداخلية الفسطاط، وتحديدًا في جزيرة الجزيرة الواقعة بين الفسطاط والجيزة . [ 115 ] يذكر الجغرافيون في العصور الوسطى وجود العديد من السفن في الفسطاط، لكن المدينة لم يكن لها ميناء حقيقي؛ بل كان يُستخدم شاطئ النيل الذي يبلغ طوله 6 كيلومترات (3.7 ميل) كمرسى. [ 116 ] بعد تأسيس القاهرة، بُنيت ترسانة جديدة في ميناء المقاص ، غرب القاهرة، على يد العزيز، [ 115 ] [ 117 ] لكن الترسانة القديمة في الجزيرة ظلت قيد الاستخدام، لا سيما للأغراض الاحتفالية، حتى نُقلت الترسانة الرئيسية إلى الفسطاط حوالي عام 1120 . [ 118 ] ساهم موقع القاعدة الرئيسية للأسطول في الداخل في حمايتها من الغارات البحرية، بينما أتاحت شبكة قنوات دلتا النيل للأسطول سهولة الوصول إلى البحر الأبيض المتوسط ​​وموانئ الإسكندرية ودمياط الهامة، والتي ذُكرت أيضًا كمواقع لترسانات. [ 115 ] وبالمثل، كانت المدن الساحلية المحلية على السواحل الفلسطينية والسورية مراكز بحرية هامة، [ 119 ] إلا أن المعلومات حول مدى الوجود البحري الفاطمي أو تشغيل الترسانات هناك شبه معدومة. [ 120 ] ووفقًا للكاتب أحمد القلقشندي ، الذي عاش في أوائل القرن الخامس عشر، احتفظ الفاطميون أيضًا بما بين ثلاث إلى خمس سفن في البحر الأحمر لحماية التجارة وحركة الحجاج ، واتخذوا من السويس وعيداب قواعد لهم. [ 121 ] [ 122 ] مع ذلك، لا يبدو أن هذا الأمر مدعومٌ بمصادر معاصرة، وكما يشير يعقوب ليف، "بالنظر إلى طول البحر الأحمر والمدى المحدود للسفن الحربية، فإن وجود مثل هذا الأسطول الصغير لم يكن ذا أهمية عملية تُذكر". ويبدو أن الفاطميين لم يُبقوا على قاعدة بحرية دائمة في البحر الأحمر، بل استخدموا سفنهم الحربية هناك على أساس مؤقت . [ 122 ] 

يذكر القلقاشندي أيضًا أن الأسطول الفاطمي في زمن الحروب الصليبية كان يتألف من 75 سفينة حربية و10 سفن نقل كبيرة، [ 123 ] بينما تشير تقديرات حديثة مختلفة إلى أن قوة الأسطول الفاطمي تراوحت بين 75 و100 سفينة حربية و20 سفينة نقل من نوعي الحمالات والمسطحات . [ 115 ] ومع ذلك، وكما يشير ويليام هامبلين، فإن هذه الأرقام تمثل حجمًا نظريًا للأسطول، بينما في الواقع، من المحتمل أن الأسطول الفاطمي لم يصل إلى هذا الحجم أبدًا بسبب الخسائر في المعارك والعواصف، أو نقص الطواقم والصيانة. من ناحية أخرى، كان الفاطميون يتمتعون بسهولة الوصول إلى عدد كبير من السفن التجارية التي يمكن الاستيلاء عليها كسفن نقل. وهكذا، على الرغم من أن المصادر تشير إلى وجود أساطيل فاطمية تضم أكثر من 70 سفينة خلال القرن الثاني عشر، إلا أن ثلثها فقط كان سفنًا حربية، والباقي سفن نقل. [ 123 ] يُقدّر هامبلين أن من القوة الاسمية البالغة 75 سفينة حربية، كان من المرجح أن تتمركز ما بين 15 و25 سفينة في المدن الساحلية الفلسطينية، بينما بقيت ما بين 45 و55 سفينة حربية في مصر، مع العلم أن التوزيع الدقيق قد يتغير تبعًا للظروف. [ 121 ] من جهة أخرى، خلال الصراعات مع البيزنطيين في أواخر القرن العاشر، لا تُشير المصادر إلى أي وجود دائم للسفن الفاطمية في موانئ بلاد الشام، مما يُوحي بأنها كانت تعمل انطلاقًا من مصر فقط. [ 124 ]

على الرغم من قلة التفاصيل المعروفة، يبدو أن البحرية المصرية في العصر الفاطمي كانت منظمة تنظيماً جيداً. كانت المسؤولية العامة عن البحرية تقع على عاتق أمير البحر ، وهو منصب رفيع في التسلسل الهرمي، بينما كانت الإدارة موكلة إلى ديوان خاص ، يُعرف عادةً باسم ديوان الجهاد . كانت البحرية تُموّل من عائدات عقارات خاصة مُخصصة لهذا الغرض. بلغ إجمالي عدد أفرادها حوالي 5000 رجل، مُقسّمين إلى نظام رتب بحرية مماثل لنظام الجيش، برواتب تتراوح بين دينارين وخمسة وعشرة وخمسة عشر وعشرين ديناراً ذهبياً شهرياً. إضافةً إلى ذلك، كان لدى الأسطول الفاطمي قوة دائمة من مشاة البحرية للقتال البحري. [ 121 ] ويبدو أن الأسطول كان مُدرّباً تدريباً جيداً، على الأقل إذا ما أخذنا في الاعتبار التقارير التي تتحدث عن استعراضات بحرية مُفصّلة، عُرضت فيها مناورات وألعاب حربية أمام الخليفة. توجد أيضًا أدلة على دراسة التكتيكات البحرية على أسس نظرية، وقد نجت أجزاء من كتيبات بحرية، مماثلة لنظيراتها البيزنطية الأكثر شهرة . [ 121 ] من ناحية أخرى، إذا كانت الأرقام التي ذكرها القلقاشندي قريبة من الواقع، وبالنظر إلى احتياجات القوى العاملة للسفينة الحربية، فإن 5000 رجل لم يكونوا كافيين لتشغيل الأساطيل الأكبر المذكورة في المصادر. هذا يعني أنه في أوقات التعبئة العامة، جرى تجنيد قسري واسع النطاق للبحارة المدنيين - كما تشير بعض المصادر بالفعل - مما أدى على الأرجح إلى إضعاف تماسك وفعالية البحرية إلى حد ما. [ 125 ] بالإضافة إلى ذلك، أعاقت محدودية مصر نفسها قوة البحرية الفاطمية: ساحل صغير مع عدد قليل نسبيًا من السكان البحريين، ونقص الأخشاب الكافية لبناء السفن بسبب إزالة الغابات التدريجية في البلاد، والتي اكتملت تقريبًا بحلول القرن الثالث عشر. وقد أدى ذلك إلى زيادة الاعتماد على غابات بلاد الشام، وخاصة جبل لبنان ، ولكن الوصول إلى هذه الغابات فُقد مع بداية الحروب الصليبية. [ 108 ]

غزو ​​مصر والغزوات الأولى في بلاد الشام

كان الفتح الفاطمي لمصر سريعًا: فبحلول يونيو 969، وقف الجيش الفاطمي بقيادة جوهر السقيلي أمام الفسطاط، وبعد فشل القوات الإخشيدية في محاولتها الأخيرة لإيقاف الفاطميين، استسلمت المدينة، ومصر معها. [ 126 ] [ 127 ] لم يرد أي ذكر لنشاط البحرية، أو حتى وجودها، خلال الفتح. [ 128 ] وفي ربيع عام 970، غزا الفاطميون بقيادة جعفر بن فلاح فلسطين أيضًا، وهزموا فلول الإخشيديين بقيادة الحسن بن عبيد الله بن طوج . [ 129 ]

أول ذكر للنشاط البحري الفاطمي في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​بعد فتح مصر كان في النصف الثاني من عام 971، عندما حاول سربٌ من 15 سفينة إنقاذ قوة فاطمية محاصرة في يافا. باءت المحاولة بالفشل، إذ أغرقت البحرية القرمطية، كما تشير المصادر، 13 سفينة، بينما استولى البيزنطيون على البقية. [ 128 ] بعد ذلك بوقت قصير، في يونيو/يوليو 972، وصلت 30 سفينة فاطمية من إفريقية وشنت غارات على طول الساحل السوري. [ 128 ] في نفس الوقت تقريبًا، رافق الأسطول الفاطمي المعز إلى مصر. [ 128 ] في منتصف سبتمبر 973، بينما كان المعز يتفقد الأسطول الفاطمي في القاهرة، هاجم أسطول قرمطي مدينة تينيس ، لكنه خسر سبع سفن و500 رجل؛ وعُرضت جثث الأسرى ورؤوس القتلى في القاهرة. [ 128 ] [ 130 ]

الصراع مع البيزنطيين في بلاد الشام

المعلومات المتوفرة عن أنشطة الأسطول الفاطمي خلال العقود القليلة التالية شحيحة، ولكن يبدو عمومًا أن الأسطول كان غير نشط، باستثناء حملات قصيرة خلال فترات الصراع مع البيزنطيين في سوريا. [ 85 ] كان هذا هو الحال خلال اشتباكات 992-995 للسيطرة على إمارة حلب الحمدانية. وهكذا، فإلى جانب نقل الإمدادات إلى قوات القائد الفاطمي مانجوتكين ، تم حشد الأسطول الفاطمي لمواجهة أسطول بيزنطي ظهر أمام الإسكندرية في مايو/يونيو 993، مما أدى إلى معركة أسر فيها الفاطميون 70 أسيرًا، بينما شن الفاطميون في العام التالي غارة بحرية عادت في يونيو/يوليو بـ 100 أسير. [ 85 ]

عقب هزيمة منجوتكين أمام حلب عام 995، أطلق الخليفة العزيز بالله ( حكم من 975 إلى 996 ) حملة تسليح واسعة النطاق، شملت بناء أسطول جديد. بُنيت ست عشرة سفينة جديدة في الترسانة، لتضاف إلى الثماني عشرة سفينة التي طُلبت قبل عامين. ولكن بينما كان المنادون يدعون الطواقم للصعود إلى السفن، اندلع حريق في 15 مايو 996، دمر الأسطول ومخزون السفن باستثناء ست هياكل فارغة. اشتبه في وجود عمل تخريبي: فقد كان أسرى حرب بيزنطيون يعملون في الترسانة، وكان لتجار من أمالفي مستعمرة في المدينة. نتج عن ذلك مذبحة معادية للمسيحية ضد المجتمعات المسيحية في المدينة، أسفرت عن مقتل 170 شخصًا. [ 131 ] [ 132 ] وبتوجيه من الوزير عيسى بن نسطور ، استؤنف العمل، باستخدام الأخشاب التي جُردت من مباني العاصمة. حتى الأبواب الضخمة لدار سك العملة أُزيلت. وعلى الرغم من وجود خطط لبناء عشرين سفينة، إلا أنه يبدو أنه لم يكتمل سوى ست سفن، اثنتان منها كانتا ضخمتين للغاية بحسب ما ورد. [ 131 ]

بعد ذلك بوقت قصير، في صيف عام 996، شنّت غارة بحرية عادت بـ 220 أسيرًا، لكن أسطولًا مؤلفًا من 24 سفينة أُرسل لنجدة قوات مانجوتكين التي كانت تحاصر أنطرطوس ، فُقد عندما تحطمت على منحدرات بحرية قبالة الساحل بسبب سوء الأحوال الجوية. تمكن دوق أنطاكية البيزنطي وحامية المدينة من استعادتها بسهولة. [ 131 ] [ 133 ] على الرغم من هذه الكارثة، تمكن الأسطول الفاطمي في عام 997/998 من المساعدة في إخماد ثورة صور ، وإحباط محاولات البيزنطيين لتقديم العون للمتمردين المحاصرين هناك. [ 134 ] [ 135 ] بعد إبرام اتفاقية سلام في عام 1001، بدأت فترة طويلة من العلاقات السلمية، حتى تدمير كنيسة القيامة في عام 1015/1016. تلت ذلك فترة من الحروب المتقطعة حتى عام 1038، حين وُقّع اتفاق سلام آخر. [ 134 ] خلال هذه الفترة، الإشارة الوحيدة إلى النشاط البحري الفاطمي كانت في عام 1024، عندما نقل الأسطول تعزيزات إلى المدن الساحلية السورية. [ 136 ] في عام 1056، خلال نزاع قصير آخر، أرسلت الإمبراطورة ثيودورا أسطولًا من 80 سفينة لتهديد الساحل السوري، لكن وفاتها بعد ذلك بوقت قصير أدت إلى استئناف العلاقات السلمية. [ 134 ] [ 137 ]

الدفاع عن المدن الساحلية في بلاد الشام ضد الصليبيين

خريطة سياسية لبلاد الشام حوالي عام 1140

خلال حصار القدس من قبل الحملة الصليبية الأولى، كان الأسطول الفاطمي نشطًا في دعم الجيش البري، حيث حاصر الأسطول الجنوي الصغير في يافا. [ 138 ] ثم دعم الجيش البري في معركة عسقلان . [ 139 ]

على الرغم من هزيمته في عسقلان، ظل الوزير الفاطمي، الأفضل ، خصماً عنيداً للصليبيين. ففي كل عام حتى عام 1105، كان يشن حملات عسكرية على فلسطين، ويُجري إصلاحات لتعزيز القوة العسكرية لمصر. [ 140 ] [ 141 ] إلا أن الأثر الفعلي لهذه الإصلاحات كان ضئيلاً. [ 142 ] وهكذا، في سبتمبر 1101، شارك الأسطول الفاطمي في حصار يافا. [ 143 ] وفي العام التالي، تلقى الصليبيون تعزيزات كبيرة عن طريق البحر، حيث تشير المصادر إلى أن عدد سفنهم تراوح بين 40 و200 سفينة؛ إلا أن العديد منها فُقد بسبب العواصف ونشاط القراصنة الفاطميين. [ 143 ]

في عام ١١٠٢، أرسل الأفضل حملة برية وبحرية مشتركة بقيادة ابنه شرف المعالي لغزو فلسطين. حقق الفاطميون نصرًا كبيرًا في معركة الرملة على الملك بلدوين الأول ملك القدس ، لكن ترددهم بشأن خطواتهم التالية حرمهم من فرصة فريدة لتحقيق مكاسب إقليمية كبيرة. صدّ شرف المعالي هجومًا شنّه الأسطول الصليبي على عسقلان، لكنه عاد إلى مصر دون تحقيق أي شيء آخر. [ ١٤٤ ] في ربيع عام ١١٠٣، تمكنت اثنتا عشرة سفينة من صور وصيدا من اختراق حصار الصليبيين لعكا ، [ ١٤٣ ] بينما في الصيف، حاصر أسطول مصري يافا. ومع ذلك، انهار التعاون بين الأسطول والجيش مرة أخرى؛ فبعد انتظار دام عشرين يومًا قبالة يافا، وتجاهل طلبات المساعدة المتكررة من عسقلان، تراجع الأميرال الفاطمي ابن قدوس. [ 106 ] [ 143 ]

في العام التالي، عندما وصل أسطول جنوي ضخم لتعزيز حصار عكا، لم يبذل الفاطميون أي محاولة أخرى لكسر الحصار، مما أدى إلى استسلام المدينة. [ 143 ] [ 106 ] شن الفاطميون هجومًا آخر على يافا عام 1105، لكن الأسطول غادر إلى صور وصيدا بعد هزيمة الجيش البري، وعلق في عاصفة جرفت 25 سفينة إلى الشاطئ وأغرقت أخرى. [ 143 ] في عامي 1106 و1108، شن الصليبيون هجمات على صيدا. في المحاولة الأخيرة، تمكن الأسطول الفاطمي من هزيمة السفن الحربية الإيطالية التي كانت تدعم الصليبيين. وبالتزامن مع وصول القوات الدمشقية، أدى انتصار الفاطميين إلى فشل الحصار. [ 143 ] [ 145 ]

عندما شنّ الصليبيون هجومهم الأخير على طرابلس عام ١١٠٩، تأخر الأسطول الفاطمي بسبب التردد - ربما لوجود أسطول جنوي قوي - والرياح المعاكسة، فلم يصل إلا بعد ثمانية أيام من سقوط المدينة. تم تفريغ المؤن بين المدن الساحلية الأخرى التي كانت لا تزال تحت سيطرة الفاطميين، وعاد الأسطول إلى مصر في صيف العام نفسه. [ ١٤٣ ] [ ١٤٥ ] وفي عام ١١١٠، هاجم الصليبيون بيروت. تمكنت ١٩ سفينة فاطمية من اختراق الحصار والوصول إلى بيروت، وهزمت واستولت على بعض السفن المسيحية التي كانت تحاصرها، لكن وصول الأسطول الجنوي حاصرها داخل الميناء، مما أجبر طواقمها على القتال إلى جانب السكان على الأسوار حتى سقطت المدينة. [ ١٤٣ ] [ ١٤٥ ] وفي خريف العام نفسه، حاصر الصليبيون صيدا بمساعدة أسطول نرويجي وصل حديثًا مؤلف من ٥٥ إلى ٦٠ سفينة. إن وجود هذا الأسطول القوي، والخسائر التي مُنيت بها بيروت، بالإضافة إلى تأخر الموسم ومخاطر الإبحار في الشتاء، أجبرت البحرية الفاطمية، رغم رسوها في صور القريبة، على عدم محاولة مساعدة المدينة المحاصرة التي سقطت في 4 ديسمبر. [ 143 ] [ 146 ] ليس هذا فحسب، بل بسبب عجز الفاطميين عن توفير حراسة بحرية، استولت سفن حربية مسيحية على العديد من السفن التجارية الإسلامية قبالة الساحل المصري في تانيس ودمياط في الصيف نفسه. [ 143 ] [ 147 ]

عاد الأسطول الفاطمي للنشاط عام 1112، حين جلب المؤن والحبوب إلى صور للحامية والسكان، التي كانت، رغم كونها تابعة للفاطميين، خاضعة فعليًا لحاكم دمشق التركي. وصل الأسطول في منتصف يوليو، ثم عاد إلى مصر في سبتمبر. [ 148 ] [ 149 ] وفي عام 1115، بينما كان الملك بلدوين الأول ملك القدس يخوض حملة في شمال سوريا، شن الفاطميون محاولة فاشلة أخرى للاستيلاء على يافا، وحشدوا نحو 70 سفينة. [ 150 ] [ 151 ] تم حشد البحرية عام 1118 لدعم الجيش البري، لكن الأخير ظل غير نشط. ورغم أن الأسطول أبحر إلى صور وعسقلان، إلا أنه لا توجد معلومات عن أي معارك بحرية. [ 150 ] [ 151 ] في عام 1122، استعاد الفاطميون السيطرة على صور، حيث أثار حكم الحاكم التركي الاستبدادي معارضة السكان: وصل أسطول فاطمي إلى المدينة وأسر الحاكم ونقله إلى مصر، وقام بتجديد مخزون المدينة من الحبوب. ورغم نجاح هذه العملية، إلا أنها أدت أيضًا إلى قطع العلاقات مع دمشق. [ 152 ]

في أوائل عام 1123، شنّ الفاطميون هجومًا آخر على يافا، وهي عمليةٌ تُعدّ، بحسب يعقوب ليف، مثالًا نموذجيًا على عدم فعالية الجيش الفاطمي في تلك الفترة. فقد جُند جيشٌ كبيرٌ مُجهّزٌ تجهيزًا ممتازًا، ورافقه أسطولٌ من 80 سفينةً تحمل معدات الحصار والجنود. وفي الوقت نفسه، كان سربٌ آخر يشن غاراتٍ على السفن المسيحية. حوصرت يافا لخمسة أيام، ثم وصل جيش الصليبيين، ما اضطر الفاطميين إلى فك الحصار. بعد ذلك، هُزم الجيش البري الفاطمي في معركة يبنه، ما دفع الأسطول الفاطمي إلى الإبحار نحو عسقلان. وفي الوقت نفسه تقريبًا، أواخر مايو، وصل أسطولٌ فينيسيٌّ ضخمٌ مؤلفٌ من 200 سفينةٍ إلى الأراضي المقدسة ، وشرع في مطاردة الأسطول الفاطمي. وفي 30 مايو 1123، فوجئ الفاطميون بالقرب من المياه الضحلة، فتكبدوا خسائر فادحة، حيث استولوا على العديد من السفن. [ 150 ] [ 153 ] [ 154 ] لم يذكر المؤرخون المسلمون هذه المعركة، بل ركزوا على صد هجوم بيزنطي-بندقي على الإسكندرية، وعودة أسطول من غارة بثلاث سفن مُستولى عليها. [ 155 ] بعد انتصارهم، ساعد البنادقة الصليبيين في حصار صور، التي سقطت بعد خمسة أشهر في يوليو 1124. ولم يُرسل الفاطميون أي مساعدة للمدينة. [ 150 ] [ 156 ] في عام 1125، أُرسل أسطول كبير مؤلف من 22-24 سفينة حربية و53 سفينة أخرى لشن غارات على سواحل بلاد الشام وقبرص. لم يفشل هذا الأسطول في الاشتباك مع أي أهداف مهمة فحسب، بل فقد أيضًا جزءًا من طواقمه عندما نزلوا إلى البر بحثًا عن الماء. [ 150 ] [ 156 ]

أغنية البجعة للبحرية الفاطمية: خمسينيات وستينيات القرن الثاني عشر الميلادي

بعد هذه الهزائم، امتنع الفاطميون عن أي عمل ضد مملكة القدس الصليبية ، ولم يُسمع شيء عن الأسطول الفاطمي حتى عام 1151/1152. في ذلك العام، ردًا على نهب الصليبيين للفرامة ، جهّز الوزير ابن السلار أسطولًا - يُقال إن تكلفته بلغت 300 ألف دينار - لمهاجمة السفن المسيحية من يافا إلى طرابلس. ويبدو أن الغارة كانت ناجحة، حيث تم الاستيلاء على العديد من السفن البيزنطية والصليبية. [ 157 ] في عام 1153، حاصر الصليبيون عسقلان. وتم حشد الأسطول الفاطمي لنقل الإمدادات والتعزيزات إلى المدينة المحاصرة، لكن ذلك لم يمنع سقوطها في 22 أغسطس. [ 156 ] على الرغم من خسارة هذه القاعدة المهمة، ظل الأسطول الفاطمي نشطًا قبالة سواحل بلاد الشام في السنوات اللاحقة: فقد نُفذت غارة ناجحة على ميناء صور في عامي 1155/1156، وفي العام التالي، ظهر الأسطول المصري أمام عكا وبيروت. ونُظمت غارات أخرى في عام 1157، عندما عاد الأسطول إلى مصر ومعه 700 أسير؛ وفي عام 1158، عندما أغار سرب من خمس سفن حربية على السفن المسيحية، وشارك سرب الإسكندرية بالمثل في غارات. [ 158 ]

عندما استولى الصليبيون بقيادة الملك أمالريك ملك القدس على بلبايس ، ذُكر أن أسطولًا مؤلفًا من 20 سفينة حربية و10 سفن حربية (مجهزة بالنار الإغريقية) كان يعمل في النيل. [ 115 ] وعندما أضرم الوزير شاور النار في الفسطاط في نوفمبر 1168، في مواجهة تقدم أمالريك، دُمِّرت الترسانة ومعظم الأسطول الناجي، على الرغم من أن بعض السفن والمنشآت البحرية ربما نجت في الإسكندرية ودمياط، لتشكل أساسًا لإعادة بناء الأسطول المصري بقيادة صلاح الدين . [ 118 ]

تصوير لمعركة بحرية من القرن العاشر من سكايليتز مدريد

واجهت العمليات البحرية القديمة والوسيطة قيودًا شديدة، مقارنةً بالبحرية الحديثة، نتيجةً للقيود التقنية المتأصلة في الأساطيل القائمة على السفن الشراعية. لم تكن هذه السفن تُبحر جيدًا في المياه الهائجة، وكان من الممكن أن تغمرها الأمواج، وهو ما كان سيُسبب كارثة في عرض البحر؛ والتاريخ مليء بأمثلة على غرق أساطيل من السفن الشراعية بسبب سوء الأحوال الجوية (مثل الخسائر الرومانية خلال الحرب البونيقية الأولى ). [ 160 ] ولذلك، كان موسم الإبحار عادةً ما يقتصر على منتصف الربيع حتى سبتمبر. [ 161 ] وكانت سرعة الإبحار التي يُمكن الحفاظ عليها للسفينة الشراعية، حتى عند استخدام الأشرعة، محدودة، وكذلك كمية المؤن التي يُمكنها حملها. [ 162 ] وكان الماء على وجه الخصوص، باعتباره مصدر "وقود" السفينة الشراعية، ذا أهمية بالغة. ومع تقدير مستويات الاستهلاك بـ 8 لترات يوميًا لكل مجدف، كان توفره عاملًا تشغيليًا حاسمًا في سواحل شرق البحر الأبيض المتوسط ​​التي غالبًا ما تكون شحيحة المياه ومشمسة. [ 163 ] تشير التقديرات إلى أن السفن الشراعية الصغيرة كانت قادرة على حمل ما يكفي من الماء لأربعة أيام تقريبًا. [ 164 ] ونتيجةً لذلك، اقتصرت أساطيل السفن الشراعية على الطرق الساحلية، [ 160 ] واضطرت إلى التوقف بشكل متكرر للتزود بالمؤن وإراحة طواقمها. [ 165 ] واجه الفاطميون عائقًا خاصًا في هذا الصدد، إذ يبدو أنهم استخدموا الجرار الفخارية بدلًا من البراميل لحفظ الماء بسبب نقص الأخشاب، مما وضعهم في موقف غير مواتٍ: فبسبب شكلها، كانت الجرار الفخارية تشغل حيزًا أكبر نظرًا لهشاشتها، وكان لا بد من تخزينها في وضع رأسي مع تبطينها بمواد داعمة ؛ كما كان التعامل معها وإعادة ملئها أكثر صعوبة. [ 166 ] وكما أوضح جون هـ. براير، فإن هذه الأسباب هي التي جعلت الأساطيل المتمركزة في مصر عاجزة عن اعتراض سفن الصليبيين بين قبرص وفلسطين بفعالية. [ 167 ]

كانت الحرب البحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​خلال العصور الوسطى ذات طبيعة ساحلية وبرمائية في جوهرها، تُشن للاستيلاء على الأراضي الساحلية أو الجزر، وليس لممارسة " السيطرة البحرية " بالمعنى المتعارف عليه اليوم. [ 168 ] علاوة على ذلك، بعد التخلي عن الكبش، السلاح الوحيد القادر على "تدمير السفن" قبل ظهور البارود والقذائف المتفجرة، [ 169 ] أصبحت المعارك البحرية، على حد تعبير جون هـ. براير، "أكثر غموضًا. لم يعد بإمكان أي قوة أن تأمل في امتلاك ميزة في الأسلحة أو مهارة الطواقم تضمن لها تحقيق النصر." [ 170 ] لذلك، ليس من المستغرب أن تُشدد الكتيبات البيزنطية والعربية على التكتيكات الحذرة، مع إعطاء الأولوية لحماية الأسطول، والحصول على معلومات استخباراتية دقيقة، غالبًا من خلال استخدام جواسيس متنكرين في زي تجار. وقد تم التركيز على تحقيق عنصر المفاجأة التكتيكية، وفي المقابل، على تجنب الوقوع في كمين العدو. من الناحية المثالية، لم يكن يُفترض خوض المعركة إلا عند التأكد من التفوق العددي أو التكتيكي. [ 171 ] وكان يُشدد على الحفاظ على تشكيل منظم جيدًا. وبمجرد اقتراب الأساطيل من بعضها، بدأ تبادل إطلاق النار، بدءًا من القذائف المشتعلة وصولًا إلى السهام والرماح. لم يكن الهدف إغراق السفن، بل استنزاف صفوف طواقم العدو قبل عمليات الصعود إلى السفن ، التي كانت تُحدد النتيجة. [ 172 ]

السفن والأسلحة

لا يزال بناء السفن الإسلامية المبكرة محاطًا بالغموض، إذ لم يبقَ أي تمثيل تصويري لها قبل القرن الرابع عشر. ونظرًا لاعتماد المسلمين الأوائل على مهارات وتقنيات بناء السفن لدى الشعوب البحرية التي غزوها، يُفترض عمومًا أن سفنهم كانت مشابهة لنظيراتها البيزنطية. وهكذا، يبدو أن الدرومون البيزنطي هو أصل كلمة "أدرومون" العربية ، وأن الشلانديون هو المقابل لكلمة "شلندي" العربية . ويبدو أن الاختلاف الوحيد يكمن في أن السفن الحربية الإسلامية كانت، وفقًا لبعض الكتيبات البيزنطية، أكبر حجمًا وأبطأ سرعة من نظيراتها البيزنطية، مما قد يشير إلى اختلافات في البناء، أو نتيجة استخدام أنواع مختلفة من الأخشاب. ومع ذلك، وكما هو الحال مع البيزنطيين، فقد استُخدم مصطلحا " أدرومون" و "شلندي" بشكل متبادل في كثير من الأحيان، إلى جانب المصطلحات العامة "شيني" (أي "سفينة شراعية") و" مركب حربي " أو "أساتيل" (أي "سفينة حربية"). [ 173 ] [ 174 ] تُشير تفسيرات بديلة إلى أن الشيني - وهو مصطلح ظهر في وقت متأخر نسبيًا ويرتبط بشكل خاص بسواحل بلاد الشام وشمال إفريقيا - نوع مختلف وأكبر من السفن مقارنةً بالشلاندي الشائع . وقد ذكر ابن الممطي ، المسؤول والكاتب الأيوبي ، أن الشيني كان يحتوي على 140 مجدافًا، وكان يتميز بصاري واحد مزود بشرعين أو ثلاثة أشرعة لاتينية . [ 175 ] وعلى عكس السفن الحربية في العصور القديمة، لم تكن السفن العربية والبيزنطية في العصور الوسطى مزودة بمكابس، وكانت الوسائل الرئيسية للقتال بين السفن هي عمليات الصعود إلى السفن وإطلاق القذائف، بالإضافة إلى استخدام مواد قابلة للاشتعال مثل النار الإغريقية. [ 176 ]

تُصنّف سفن النقل في عهد صلاح الدين بأسماء مختلفة في المصادر: "سفون" ، وهو نوع من السفن التي كانت تحمل آلات الحصار وغيرها من البضائع السائبة؛ و "حمالة" ، وهي على الأرجح أصغر من " سفون" ، وقد سُجّل أنها كانت تحمل الرجال والمؤن، بما في ذلك الحبوب؛ و" مسطحة " (السفينة المسطحة) غير المعروفة ، والتي يُقال إنها كانت تحمل في إحدى المرات 500 شخص على متنها. [ 177 ]

الحواشي

  1. شهد عهد صلاح الدين الأيوبي انتعاشًا وجيزًا للبحرية المصرية، إذ أعاد بناء الترسانات، ورفع رواتب البحارة، وأسس مكتبًا بحريًا مستقلًا، فبلغ عدد أسطوله 60 سفينة حربية و20 سفينة نقل بحلول عام 1179. وقد حقق هذا الأسطول نجاحًا متفاوتًا في مواجهة الصليبيين، إلى أن دُمر تقريبًا خلال محاولاته لكسر الحصار البحري المسيحي أثناء حصار عكا (1189-1191) . بعد ذلك، أهملت الأنظمة المتعاقبة البحرية، حتى أن مصطلح "بحار" أصبح يُستخدم كإهانة في مصر، وفقًا للمؤرخ المقريزي من القرن الخامس عشر . [ 159 ]

مراجع

  1. ↑ هاثاواي 2012 ، ص 97.
  2. ↑ كينيدي 2007 ، ص 325-332.
  3. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 25-27، 31-.
  4. ↑ كينيدي 2007 ، ص 332-334.
  5. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 28-30، 31-33.
  6. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 33، 41، 45.
  7. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 46-47، 62-63.
  8. ↑ ليف 1984 ، ص 223-226.
  9. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 47-48، 64-65، 68.
  10. ↑ ليف 1984 ، ص 226-227.
  11. 1 2 Canard 1965 ، ص 850.
  12. ^ كانارد 1965 ، ص 850-852.
  13. ^ كانارد 1942-1947 ، ص 158-162.
  14. 1 2 3 ليف 1984 ، ص 227-228.
  15. ^ كانارد 1965 ، ص 853-857.
  16. ↑ برامول 2007 ، ص 4-5.
  17. ↑ هالم 1991 ، ص 138.
  18. ↑ بريت 2017 ، ص 35.
  19. ↑ كانارد 1965 ، ص 852.
  20. 1 2 ليف 1984 ، ص. 234.
  21. ↑ ليف 1995 ، ص 191-192.
  22. ↑ ليف 1995 ، ص 193.
  23. ↑ ليف 1995 ، ص 194-195.
  24. ↑ Canard 1942–1947 ، ص 188.
  25. ^ إيكهوف 1966 ، ص 355–356.
  26. ↑ ليف 1995 ، ص 195-196.
  27. ↑ ليف 1995 ، ص 196-197.
  28. ↑ ليف 1995 ، ص 197-198.
  29. ^ إهرينكروتز 2004 ، ص. 120.
  30. 1 2 ليف 1984 ، ص. 244.
  31. ↑ برامول 2007 ، ص 12-13.
  32. ↑ هالم 1991 ، ص 194.
  33. ↑ هالم 1991 ، ص 195.
  34. 1 2 هالم 1991 ، ص. 198.
  35. ↑ ليف 1984 ، ص 246.
  36. ↑ برامول 2007 ، ص 14.
  37. ↑ ليف 1984 ، ص 245.
  38. ↑ ليف 1984 ، ص 245-246.
  39. ↑ ليف 1984 ، ص 248.
  40. ↑ ليف 1984 ، ص 248-249.
  41. ↑ ليف 1984 ، ص 249-250.
  42. ↑ ليف 1984 ، ص 228-229.
  43. ↑ ليف 1984 ، ص 229.
  44. ^ هالم 1991 ، ص 165 – 166.
  45. 1 2 Lev 1984 ، ص 229–230.
  46. ↑ بيانكيس 1998 ، ص 110، 111.
  47. ↑ بريت 2001 ، ص 140-141، 147.
  48. 1 2 3 4 5 Lev 1984 ، ص 231.
  49. 1 2 ليف 1984 ، ص 230.
  50. ↑ بيانكيس 1998 ، ص 110، 111-112.
  51. ^ هالم 1996 ، ص 208-212.
  52. ^ هالم 1991 ، ص 213-214.
  53. 1 2 3 4 هالم 1991 ، ص 214.
  54. 1 2 3 4 Lev 1984 ، ص 232.
  55. ^ هالم 1991 ، ص 214-215.
  56. 1 2 هالم 1991 ، ص. 215.
  57. ↑ ليف 1984 ، ص 232-233.
  58. ↑ بريت 2001 ، ص 165-170.
  59. ↑ ليف 1984 ، ص 233.
  60. ↑ هالم 1991 ، ص 295.
  61. ↑ ليف 1984 ، ص 233-234.
  62. ↑ بريت 2001 ، ص 185.
  63. ^ هالم 1991 ، ص 295-296.
  64. ↑ هالم 1991 ، ص 297.
  65. ^ هالم 1991 ، ص 297-298.
  66. ^ هالم 1996 ، ص 334-335.
  67. ^ هالم 1996 ، ص 393-394.
  68. ↑ ليف 1984 ، ص 234-235.
  69. ↑ هالم 1996 ، ص 394.
  70. 1 2 ليف 1984 ، ص. 235.
  71. ↑ بريت 2001 ، ص 241.
  72. ^ هالم 1996 ، ص 394-396، 403-404.
  73. ↑ ليف 1984 ، ص 236.
  74. ^ هالم 1996 ، ص 404-405.
  75. ^ إيكهوف 1966 ، ص 343 ، 362.
  76. ^ إيكهوف 1966 ، ص 343-351.
  77. ^ هالم 1996 ، ص 405-407.
  78. ↑ ليف 1984 ، ص 235-236.
  79. ↑ ليف 1984 ، ص 237.
  80. ↑ بلانكينشيب 1994 ، ص 72-73.
  81. ↑ بلانكينشيب 1994 ، ص 192.
  82. ^ كوبياك 1970 ، ص 49-51.
  83. ↑ ليف 1984 ، ص 224-225.
  84. ^ كوبياك 1970 ، ص 55-64.
  85. 1 2 3 4 Lev 1984 ، ص 241.
  86. ↑ ليف 1984 ، ص 237-238.
  87. ↑ ليف 1995 ، ص 198-199.
  88. ↑ ليف 1984 ، ص 239.
  89. ↑ ليف 1995 ، ص 199.
  90. ↑ ليف 1995 ، ص 199-205.
  91. ↑ ليف 1995 ، ص 205-208.
  92. ^ ليف 1999-2000 ، ص 273-274.
  93. ^ ليف 1999-2000 ، ص 274-275.
  94. ^ ليف 1984 ، ص 243-244 ، 252.
  95. ↑ كينيدي 2004 ، ص 325-326.
  96. ↑ ليف 1984 ، ص 243-244.
  97. 1 2 ليف 1984 ، ص. 252.
  98. ↑ ليف 1984 ، ص 240-241.
  99. ^ كانارد 1965 ، ص 857-858.
  100. 1 2 Canard 1965 ، ص 854.
  101. ↑ هالم 2014 ، ص 17.
  102. ^ ليف 1999-2000 ، ص 275-276.
  103. ↑ ليف 1987 ، ص 347-353.
  104. ↑ هامبلين 1986 ، ص 77-79.
  105. ↑ براير 1988 ، ص 124.
  106. 1 2 3 هالم 2014 ، ص. 102.
  107. ↑ ليف 1990 ، ص 257-258.
  108. 1 2 هامبلين 1986 ، ص. 79.
  109. ↑ هامبلين 1986 ، ص 79-80.
  110. ↑ ليف 1990 ، ص 258.
  111. ^ بريور 1988 ، ص 116 – 122.
  112. ↑ هامبلين 1986 ، ص 80-81.
  113. ↑ ليف 1999 ، ص 161-162، 166 وما بعدها..
  114. ↑ براير 1988 ، ص 125.
  115. 1 2 3 4 5 Lev 1999 ، ص 161.
  116. ↑ هالم 2003 ، ص 34-35.
  117. ↑ هالم 2003 ، ص 204.
  118. 1 2 ليف 1999 ، ص 161-162.
  119. ↑ هامبلين 1986 ، ص 77-78.
  120. ↑ ليف 1999 ، ص 162.
  121. 1 2 3 4 هامبلين 1986 ، ص 78.
  122. 1 2 Lev 1999 ، ص. 171.
  123. 1 2 هامبلين 1986 ، ص. 77.
  124. ↑ ليف 1999–2000 ، ص 278.
  125. ↑ هامبلين 1986 ، ص 78-79.
  126. ↑ بيانكيس 1998 ، ص 118.
  127. ↑ بريت 2001 ، ص 295-303.
  128. 1 2 3 4 5 Lev 1984 ، ص 240.
  129. ↑ بريت 2001 ، ص 311-312.
  130. ↑ هالم 2003 ، ص 96-97.
  131. 1 2 3 ليف 1984 ، ص. 242.
  132. ^ هالم 2003 ، ص 163-164.
  133. ↑ هالم 2003 ، ص 165.
  134. 1 2 3 Canard 1965 ، ص 855.
  135. ↑ ليف 1984 ، ص 242-243.
  136. ↑ ليف 1984 ، ص 243.
  137. ^ هالم 2003 ، ص 382-383.
  138. ↑ براير 1988 ، ص 114.
  139. ↑ هامبلين 1986 ، ص 81.
  140. ↑ ليف 1991 ، ص 55.
  141. ↑ هالم 2014 ، ص 101.
  142. ↑ ليف 1991 ، ص 100-102.
  143. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 هامبلين 1986 ، ص 82.
  144. ^ هالم 2014 ، ص 101 – 102.
  145. 1 2 3 ليف 1991 ، ص. 109.
  146. ↑ ليف 1991 ، ص 109-110.
  147. ↑ ليف 1991 ، ص 110.
  148. ↑ ليف 1991 ، ص 110-111.
  149. ↑ هالم 2014 ، ص 107.
  150. 1 2 3 4 5 هامبلين 1986 ، ص 83.
  151. 1 2 Lev 1991 ، ص. 111.
  152. ↑ هالم 2014 ، ص 159.
  153. ^ ليف 1991 ، ص 102-103، 111-112.
  154. ^ هالم 2014 ، ص 159 – 160.
  155. ↑ ليف 1991 ، ص 112-113.
  156. 1 2 3 ليف 1991 ، ص. 113.
  157. ↑ ليف 1991 ، ص 103، 113.
  158. ↑ ليف 1991 ، ص 113-114.
  159. ^ إهرينكروتز 2004 ، ص. 121.
  160. 1 2 براير 1988 ، ص. 70.
  161. ↑ براير 1995 ، ص 209.
  162. ↑ براير 1988 ، ص 71-77.
  163. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 354، 356-357.
  164. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 360.
  165. ↑ دوتسون 1995 ، ص 219-220.
  166. ↑ براير 1988 ، ص 80-82.
  167. ^ بريور 1988 ، ص 113 – 119.
  168. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 388-389.
  169. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 383.
  170. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 387.
  171. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 387-392.
  172. ↑ براير وجيفريز 2006 ، ص 99-400، 402.
  173. ↑ براير 1988 ، ص 62.
  174. ↑ أغيوس 2001 ، ص 49-60.
  175. ↑ أغيوس 2001 ، ص 57-59.
  176. ↑ هوكر 1995 ، ص 99.
  177. ↑ ليف 1999 ، ص 181.

مصادر

للمزيد من القراءة