جو إنجل

جو إنجل
إنجل في عام 1971
وُلِدّ	جو هنري إنجل ( 1932-08-26 )26 أغسطس 1932 أبيلين، كانساس ، الولايات المتحدة
مات	10 يوليو 2024 (2024-07-10)(91 عامًا) هيوستن، تكساس ، الولايات المتحدة
مكان الراحة	مقبرة أرلينجتون الوطنية ، أرلينجتون، فيرجينيا ، الولايات المتحدة الأمريكية
تعليم	جامعة كانساس ( بكالوريوس العلوم )
الجوائز	وسام الصليب الطائر المتميز من وكالة ناسا للخدمة المتميزة
مهنة الفضاء
رائد فضاء ناسا
رتبة	لواء ، القوات الجوية الأمريكية / القوات الجوية الأسترالية
الزمن في الفضاء	9د 8س 30د
اختيار	مجموعة ناسا 5 (1966)
المهمات	رحلة رقم 138 لطائرة إكس-15 رحلة رقم 143 لطائرة إكس-15 رحلة رقم 153 لطائرة إكس-15 ALT، الطاقم 2 إس تي إس-2 إس تي إس-51-1
شارة المهمة
التقاعد	28 نوفمبر 1986

جو هنري إنجل (26 أغسطس 1932 - 10 يوليو 2024) كان طيارًا أمريكيًا ومهندس طيران ورائد فضاء في وكالة ناسا . كان قائدًا لمهمتين لمكوك الفضاء بما في ذلك STS-2 في عام 1981، وهي الرحلة المدارية الثانية للبرنامج. كما طار في رحلتين في اختبارات الاقتراب والهبوط لبرنامج المكوك عام 1977. كان إنجل واحدًا من اثني عشر طيارًا طاروا بطائرة نورث أمريكان إكس-15 ، وهي طائرة فضائية تجريبية يتم تشغيلها بشكل مشترك من قبل القوات الجوية ووكالة ناسا.

بصفته طيارًا لـ X-15، قام إنجل بثلاث رحلات فوق 50 ميلاً، وبالتالي أصبح مؤهلاً لأجنحة رواد الفضاء بموجب الاتفاقية الأمريكية لحدود الفضاء. في عام 1966 تم اختياره للمجموعة الخامسة لرواد الفضاء التابعة لوكالة ناسا ، وانضم إلى برنامج أبولو . كان طيار الوحدة القمرية الاحتياطي (LMP) لأبولو 14 وكان من المقرر في الأصل أن يمشي على القمر كطيار الوحدة القمرية لأبولو 17. ومع ذلك، دفع إلغاء الرحلات اللاحقة وكالة ناسا إلى اختيار رائد الفضاء الجيولوجي هاريسون شميت كطيار الوحدة القمرية، مما أدى إلى إزاحة إنجل.

وُلِد إنجل في 26 أغسطس 1932 في أبيلين بولاية كانساس . ^[1] نشأ في تشابمان بولاية كانساس، حيث التحق بالمدرسة الابتدائية والثانوية. ^[2] تخرج إنجل من مدرسة مقاطعة ديكينسون الثانوية عام 1950. ^[3] كان نشطًا في الكشافة وحصل على رتبة من الدرجة الأولى . ^[4] حصل إنجل على درجة البكالوريوس في العلوم في هندسة الطيران من جامعة كانساس عام 1955، حيث كان عضوًا في جمعية ثيتا تاو الهندسية المهنية. ^{[5] [6]}

كان متزوجًا من ماري كاثرين لورانس (1934-2004) ^[7] من ميشن هيلز، كانساس ، وأنجب طفلين وطفلًا غير شرعي. ^[1] بعد وفاتها، تزوج من جيني كارتر من هيوستن، تكساس . ^[1] شملت اهتمامات إنجل الترفيهية الطيران (بما في ذلك طائرات مقاتلة في الحرب العالمية الثانية )، وصيد الحيوانات الكبيرة ، وحمل حقائب الظهر ، وألعاب القوى. ^[8] كان عضوًا في جمعية الطيارين التجريبيين وأصبح زميلًا في عام 2009. ^[9]

توفي إنجل في منزله في هيوستن، تكساس في 10 يوليو 2024، عن عمر يناهز 91 عامًا. ^{[10] [11]} بوفاة إنجل، توفي الآن جميع الطيارين الـ 12 الذين طاروا بطائرة X-15. ^[12]

حصل إنجل على عمولته في القوات الجوية الأمريكية من خلال هيئة تدريب ضباط الاحتياط بالقوات الجوية في جامعة كانساس . أثناء وجوده في المدرسة كان عضوًا في جمعية المهندسين المحترفين ثيتا تاو ، وقرر أن يصبح طيار اختبار . أثناء عمله في شركة سيسنا للطائرات خلال الصيف، تعلم كيفية الطيران من زميله الرسام هنري ديتمر. ^{[13] [14]}

التحق إنجل بمدرسة الطيران في عام 1957، وحصل على أجنحة الطيار في عام 1958. طار بطائرة F-100 Super Sabre مع سرب المقاتلات النهارية 474 وسرب المقاتلات التكتيكية 309 في قاعدة جورج الجوية ، كاليفورنيا. أوصى تشاك ييجر بإنجلي لمدرسة طياري الاختبار التابعة للقوات الجوية الأمريكية ، والتي تخرج منها في عام 1961، وتم تعيينه لاحقًا في الفصل الثالث من مدرسة طياري أبحاث الفضاء ، على الرغم من إحجامه عن ترك "العصا والدفة" للطيران من أجل كبسولة فضائية . ^[14]

بعد أن خدم كطيار اختبار في مجموعة اختبار المقاتلات في قاعدة إدواردز الجوية ، كاليفورنيا، كان إنجل طيار اختبار في برنامج أبحاث إكس-15 في إدواردز من يونيو 1963 حتى تعيينه في مركز المركبات الفضائية المأهولة (الآن مركز ليندون بي جونسون الفضائي ). تقدم إنجل مع زميله الطالب في برنامج ARPS تشارلز باسيت ومايكل كولينز إلى المجموعة الثالثة لرواد الفضاء التابعة لوكالة ناسا ، لكن القوات الجوية سحبت طلب إنجل لدى وكالة ناسا واختارته بدلاً من ذلك ليحل محل روبرت م. وايت في برنامج إكس-15، وهو ما أسعد إنجل. ^[14]

شهد والدا إنجل رحلته بطائرة إكس-15 في 29 يونيو 1965، والتي تجاوزت ارتفاع 50 ميلاً (80 كم) وأهّلته لأجنحة رواد الفضاء ؛ وقد تجاوز 50 ميلاً مرة أخرى مرتين خلال مسيرته المهنية المكونة من 16 رحلة. ^[14] في مهمته الأخيرة بطائرة إكس-15، الرحلة الحرة 153 (1-61-101)، والتي جرت في 14 أكتوبر 1965، أصبح أول طيارين فقط ينجزان رحلة فضائية دون مدارية بطائرة إكس-15 دون الاستفادة من المساعدة التي يوفرها نظام التحكم في الطيران التكيفي للطائرة إم إتش-96. ^[15] وعلى الرغم مما أسماه لاحقًا "أفضل وظيفة طيران في العالم"، قرر إنجل التقدم مرة أخرى إلى وكالة ناسا حيث توقع أن يتم تدويره إلى مهمة أخرى للقوات الجوية في غضون عام وكان يأمل في الذهاب إلى القمر. ^[14]

طار إنجل على أكثر من 185 نوعًا مختلفًا من الطائرات (25 مقاتلة مختلفة) خلال مسيرته المهنية، وسجل أكثر من 15400 ساعة طيران منها 9000 ساعة في طائرات نفاثة . ^[1]

كان إنجل واحدًا من 19 رائد فضاء اختارتهم وكالة ناسا في أبريل 1966. ^[16] خدم في طاقم الدعم لأبولو 10. ثم عمل كطيار احتياطي للمركبة القمرية لمهمة أبولو 14. كان من المقرر أن يهبط على القمر كطيار للمركبة القمرية لأبولو 17 ، ولكن تم استبداله بالجيولوجي هاريسون شميت . كان هذا نتيجة للضغوط من المجتمع العلمي لجعل الجيولوجي المحترف يستكشف القمر، وليس فقط مهندسي الطيارين التجريبيين الذين تلقوا تدريبًا أوليًا في الجيولوجيا. وردًا على إبعاده عن المهمة، قال "عندما تفكر في الأمر، كانت البعثات القمرية موجهة نحو الجيولوجيا". ^[8]

وفقًا لإنجل، سأله ديك سلايتون عما إذا كان يفضل الطيران على متن سكاي لاب ، أو أبولو-سويوز ، أو مكوك الفضاء؛ فأجاب إنجل أنه يفضل المكوك لأنه طائرة. ^[14]

كان إنجل قائدًا لأحد الطاقمين اللذين طارا في رحلات اختبار الاقتراب والهبوط لمكوك الفضاء من يونيو إلى أكتوبر 1977. تم حمل مكوك الفضاء إنتربرايز إلى ارتفاع 25000 قدم فوق طائرة بوينج 747 الحاملة، ثم تم إطلاقه لرحلته الانزلاقية التي تستغرق دقيقتين للهبوط. في سلسلة اختبارات الطيران هذه، قام إنجل بتقييم صفات التعامل مع المركبة المدارية وخصائص الهبوط، وحصل على بيانات الاستقرار والتحكم والأداء في غلاف الطيران دون الصوتي لمكوك الفضاء. كان القائد الاحتياطي لـ STS-1 ، أول رحلة تجريبية مدارية لمكوك الفضاء كولومبيا . جنبًا إلى جنب مع الطيار ريتشارد ترولي، طار كقائد في الرحلة الثانية لمكوك الفضاء، STS-2 ، ليصبح آخر مبتدئ في وكالة ناسا يقود رحلة فضائية حتى راجا شاري في عام 2021 على متن سبيس إكس كرو 3. كان أيضًا قائد المهمة في STS-51-I وسجل أكثر من 225 ساعة في الفضاء. ^[14]

كان إنجل واحدًا من شخصين سافرا إلى الفضاء على نوعين مختلفين من المركبات المجنحة: إكس-15 ومكوك الفضاء، في رحلة إس تي إس-2 (الشخص الآخر هو فريدريك دبليو ستوركو ). طار إنجل يدويًا عددًا كبيرًا من مناورات اختبار الطيران على متن المكوك أثناء العودة والهبوط؛ كانت فترات مناورات الاختبار التي أجريت يدويًا تتخللها فترات من التحكم بالكمبيوتر. ^{[14] [17]}

شغل منصب نائب المدير المساعد لرحلات الفضاء المأهولة في مقر وكالة ناسا من مارس إلى ديسمبر 1982. ^[1] احتفظ بوضعه كرائد فضاء وعاد إلى مركز جونسون الفضائي في يناير 1983. ^[1] كما شارك في تحقيق كارثة تشالنجر في عام 1986، وقام بأعمال استشارية أخرى على متن المكوك حتى أواخر التسعينيات. ^[18]

تقاعد إنجل من القوات الجوية الأمريكية برتبة عقيد في 14 نوفمبر 1986، ومن وكالة ناسا في 28 نوفمبر 1986. ^{[19] [20]} في 1 ديسمبر 1986، تم تعيينه من قبل حاكم ولاية كانساس ووزير القوات الجوية للولايات المتحدة في وظيفة في الحرس الوطني الجوي في كانساس برتبة عميد ، حيث عمل في البداية كمساعد خاص للجنرال المساعد . بموجب هذا الترتيب، سُمح لإنجل بالاحتفاظ بالإقامة في هيوستن. ^{[19] [21]} تم تصحيح التناقض بين رتبته في القوات الجوية والحرس الوطني الجوي من خلال تأكيد مجلس الشيوخ على ترقيته في 2 فبراير 1988. ^[22] عمل لاحقًا كمساعد للحرس الوطني الجوي للقائد العام، قيادة الفضاء الأمريكية وقيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD)، مع مقر في قاعدة بيترسون الجوية ، كولورادو . تقاعد إنجل في النهاية من الحرس الوطني الجوي حوالي عام 1991 برتبة لواء ، وهي الترقية التي أكدها مجلس الشيوخ سابقًا في 22 يونيو 1989. ^{[23] [24]}

في عام 1992، تم إدخاله إلى ممشى الشرف الفضائي . ^[25] في عام 2001، تم إدخال إنجل إلى قاعة مشاهير الطيران الوطنية وقاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكيين . ^{[26] [27]}

• شارة رائد فضاء القوات الجوية الأمريكية (1964) ^[28]
• وسام الخدمة الدفاعية المتميزة - "للإنجازات المتميزة" ^[1]
• وسام الخدمة المتميزة للقوات الجوية (1985) ^{[1] [29]}
• وسام الطيران المتميز ، مرتين (1964 و1978) - "للإنجازات المتميزة" ^{[8] [29]}
• ميدالية الخدمة المتميزة من وكالة ناسا ^{[1] [29]}
• ميداليتان في رحلات الفضاء من وكالة ناسا ^[30]
• ميدالية الخدمة الاستثنائية من وكالة ناسا ^{[1] [29]}
• جائزة ناسا للإنجاز الخاص ^[30]
• ضابط شاب متميز في القوات الجوية الأمريكية لهذا العام (1964) ^[1]
• كانساس لهذا العام (1964) ^[1]
• غرفة التجارة الأمريكية للناشئين هي واحدة من عشرة شباب بارزين في أمريكا (1964) ^[1]
• جائزة رواد الطيران من المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية (AIAA) (1965) ^[30]
• جائزة لورانس سبيري للأبحاث الجوية (1966) ^[31]
• جائزة إيفن سي كينشيلوي التي تمنحها جمعية الطيارين التجريبيين (1977) - للمشاركة في اختبار مكوك الفضاء إنتربرايز ^[29]
• جائزة هالي للطيران الفضائي من AIAA (1980) ^[32]
• كأس الدكتور روبرت هـ. جودارد التذكاري ^[29]
• كأس روبرت جيه كولير ^{[1] [29]}
• كأس هارمون الدولية (1981) ^[1]
• شهادة الخدمة المتميزة لجامعة كانساس (1982) ^[33]
• جائزة الخدمة الهندسية المتميزة من كلية الهندسة بجامعة كانساس (1982) ^[1]
• كأس الفضاء للجنرال توماس د. وايت التابع للقوات الجوية الأمريكية، 1981 ^[34]
• مسيرة الشرف الفضائية ، لانكستر، كاليفورنيا (1992) ^{[35] [36]}
• قاعة مشاهير الطيران الوطنية ، دايتون، أوهايو (2001) ^[29]
• قاعة مشاهير رواد الفضاء الأمريكيين ، فلوريدا (2001) ^[27]
• جائزة رواد الفضاء والصواريخ في القوات الجوية (2007) ^[37]
• قاعة المشاهير الدولية للطيران والفضاء (2014) ^[38]

• نصب تذكاري لرائد الفضاء

• تومسون، ميلتون أو. (1992). على حافة الفضاء: برنامج طيران إكس-15 . واشنطن العاصمة ولندن: مطبعة مؤسسة سميثسونيان. رقم ISBN 1-56098-107-5. OCLC  24010699 . تم الاسترجاع في 13 يوليو 2024 .

• جوائز إيفن سي كينشيلوي
• جو إنجل (تم أرشفته في 12 أغسطس 2014، على archive.today ) في قاعة مشاهير الطيران الوطنية
• جو إنجل في الجمعية التاريخية بولاية كانساس
• جو إنجل على موقع IMDb