قائمة محطات قطار كالترين

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 49 صور
الموسوعة الحرة

خريطة نظام قطارات كالترين الحالية

كالترين هو نظام نقل بالسكك الحديدية يخدم شبه جزيرة سان فرانسيسكو ووادي سانتا كلارا في ولاية كاليفورنيا الأمريكية . تتولى شركة ترانزيت أمريكا سيرفيسز تشغيله بموجب عقد،ويتم تمويله بشكل مشترك من قبل مدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو ، وهيئة النقل في مقاطعة سان ماتيو (سام ترانس)، وهيئة النقل في وادي سانتا كلارا (VTA) من خلال مجلس الصلاحيات المشتركة لممر شبه الجزيرة (PCJPB). بلغ متوسط ​​عدد ركاب النظام في منتصف أيام الأسبوع 65,095 راكبًا اعتبارًا من فبراير 2018. [ 1 ] [ 2 ]

تم إنشاء خط السكة الحديدية الأصلي بين سان فرانسيسكو وسان خوسيه (المعروف باسم " بينينسولا كوميوت ") من قبل شركة سان فرانسيسكو وسان خوسيه للسكك الحديدية عام 1863. [ 3 ] [ 4 ] وفي عام 1870، استحوذت شركة " ساوثرن باسيفيك" على خط السكة الحديدية . [ 3 ] وقامت "ساوثرن باسيفيك" بتوسيع الخط ليصبح مزدوج المسار عام 1904. وفي عام 1958، سجل خط السكة الحديدية رقماً قياسياً في عدد الركاب بلغ 7.5 مليون راكب. [ 5 ] بدأ الإقبال على خط السكة الحديدية بالتراجع، وفي عام 1977، قدمت "ساوثرن باسيفيك" التماساً إلى حكومة الولاية لإيقاف تشغيل "بينينسولا كوميوت". [ 3 ] [ 4 ] وبعد أشهر من المفاوضات، توصلت وزارة النقل في كاليفورنيا (كالترانس) إلى اتفاق مع المقاطعات الثلاث التي يمر بها خط "بينينسولا كوميوت" لاستمرار تشغيل السكة الحديدية. [ 3 ] وبموجب هذا الاتفاق، أُعيد تسمية النظام إلى "كالترين"، وتم تقاسم مسؤوليات التشغيل بين "كالترانس" و"ساوثرن باسيفيك" والمقاطعات الثلاث. [ 3 ] تأسس مجلس الصلاحيات المشتركة لممر شبه الجزيرة عام 1987، واشترى حق مرور قطار كالترين من شركة ساوثرن باسيفيك في أواخر عام 1991 مقابل 220  مليون دولار. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] تولى مجلس الصلاحيات المشتركة لممر شبه الجزيرة رسميًا تشغيل قطار كالترين عام 1992، وتعاقد مع شركة أمتراك لتشغيل النظام. وفي العام نفسه، امتد خط كالترين إلى جيلروي . [ 6 ] جُدد عقد أمتراك مع مجلس الصلاحيات المشتركة لممر شبه الجزيرة عام 2001. [ 3 ]

يضم النظام 31 محطة. تخدم 28 محطة يوميًا، بينما تخدم محطة واحدة ( برودواي ) في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية فقط، وتخدم محطة واحدة ( كوليدج بارك ) برحلتين ذهابًا وإيابًا خلال أيام الأسبوع فقط، وتخدم محطة واحدة ( ستانفورد ) في أيام مباريات كرة القدم بجامعة ستانفورد فقط في عطلات نهاية الأسبوع. تُعد محطة سان فرانسيسكو الرابعة وشارع كينغ المحطة الشمالية للنظام، بينما تُعد محطة جيلروي المحطة الجنوبية. أما المحطات الخمس الواقعة في أقصى الجنوب - كابيتول ، وبلوسوم هيل ، ومورغان هيل ، وسان مارتن ، وجيلروي - فتخدمها قطارات محددة خلال ساعات الذروة فقط في أيام الأسبوع. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] وتخدم خدمة القطارات المحدودة ست عشرة محطة. تخدم خدمة القطار السريع ، التي تم افتتاحها في عام 2004، إحدى عشرة محطة. [ 6 ] سبع محطات ( ميلبراي ، [ أ ] بورلينغيم ، سان كارلوس ، مينلو بارك ، بالو ألتو ، سانتا كلارا ، وسان خوسيه ديريدون ) مدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية . [ 11 ]

من بين 31 محطة في الشبكة، 27 منها مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة . أما المحطات الأربع غير المُجهزة فهي بالترتيب من الشمال إلى الجنوب: شارع 22 ، برودواي ، ستانفورد ، وكوليدج بارك . [ 12 ] من المُخطط إعادة بناء محطة برودواي، التي تعمل في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية فقط، بالكامل؛ وعند اكتمالها، ستكون مُطابقة لمعايير قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA) . [ 13 ] أُغلقت محطة أثيرتون غير المُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة في 13 ديسمبر 2020. [ 14 ] من بين المحطات الأربع غير المُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة في الشبكة، تُعد محطة شارع 22 هي الوحيدة التي تعمل بانتظام. ويجري حاليًا دراسة خطة لإضافة منحدرات مُطابقة لمعايير قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA) إلى المحطة. [ 15 ]

المحطات

محطات محدودة
محطات القطارات المحدودة والسريعة
محطات ساوث كاونتي كونيكتور
محطات الرحلات المختارة
نقل إلى نظام آخرمحطات التحويل مع أنظمة السكك الحديدية الأخرى
مدخل لذوي الاحتياجات الخاصةمحطات متوافقة مع قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة

محطات مغلقة

ميل [ ب ]محطةمغلقمنطقة الأجرةموقعملحوظات
4.1شارع بول20051سان فرانسيسكوأُغلق بسبب انخفاض عدد الركاب. [ 16 ]
8.6طريق بتلر19831جنوب سان فرانسيسكوأُغلق بسبب إغلاق مصنع الصلب المجاور. [ 17 ] [ 18 ]
20.0باي ميدوز20052سان ماتيوتم دمجها مع محطة هيلزديل . [ 19 ]
27.8أثيرتون20203أثيرتونأُغلق بسبب انخفاض عدد الركاب وقاعدة الامتناع عن الحضور. [ 20 ]
34.9كاسترو20003إطلالة جبليةتم استبدالها بمحطة سان أنطونيو . [ 21 ]

ملحوظات

  1. ↑ أُغلقت مستودعات وأرصفة محطة ميلبراي الأصلية في عام 2003 عندما انتقلت شركة كالترين إلى محطة ميلبراي متعددة الوسائط الجديدة الواقعة شمالاً. ويضم المستودع الآن متحف قطارات ميلبراي. [ 10 ]
  2. تستند علامات الأميال للمحطات إلى مسافة السكة الحديدية من مستودع ساوثرن باسيفيك السابق عند تقاطع الشارع الثالث وتاونزند، والذي يقع على بُعد 0.2 ميل شمال شرق محطة سان فرانسيسكو الحالية. لم تعد المسافات الفعلية للمحطات جنوب محطة لورانس تتطابق مع علامات الأميال المذكورة (على سبيل المثال، تبلغ مسافة السكة الحديدية الحالية من سان فرانسيسكو إلى محطة سان خوسيه 46.8 ميلًا).
  3. 1 2 في هذه المحطة، تطبق شركة كالترين "قاعدة الانتظار": لا يمكن للقطار دخول المحطة عندما يكون هناك قطار على المسار الآخر متوقفًا في المحطة لنقل الركاب.

مراجع

عام
محدد
  1. ↑ "إحصاء ركاب قطارات كالترين السنوي لعام 2018: النتائج الرئيسية" (ملف PDF) . كالترين. فبراير 2018. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 20 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2018 .
  2. قبل عام ٢٠١٨، كانت شركة كالترين تحسب "متوسط ​​عدد الركاب في أيام الأسبوع" من خلال إحصاء الركاب في جميع قطارات أيام الأسبوع (من الاثنين إلى الجمعة) لمدة أسبوع، ثم حساب المتوسط ​​بقسمة مجموع جميع الركاب على خمسة. في عام ٢٠١٨، تحولت كالترين إلى حساب "متوسط ​​عدد الركاب في منتصف أيام الأسبوع" من خلال إحصاء الركاب في قطارات يومين من أيام منتصف الأسبوع الثلاثة (الثلاثاء، الأربعاء، و/أو الخميس) لمدة أسبوعين، ثم حساب المتوسط ​​بقسمة مجموع جميع الركاب في الأيام الأربعة المتبقية على أربعة. وقد أظهرت دراسة لبيانات عدد الركاب في منتصف أيام الأسبوع من عام ٢٠١٣ إلى عام ٢٠١٧ أن عدد الركاب في هذه الأيام الثلاثة متقارب. بما أن قطارات يومي الاثنين (-1% مقارنةً بمتوسط ​​عدد الركاب في منتصف أيام الأسبوع) والجمعة (-9%) تشهد عادةً عدد ركاب أقل من قطارات منتصف أيام الأسبوع، فإن متوسط ​​عدد الركاب في أيام الأسبوع قبل عام 2018 يُظهر انخفاضًا بنسبة 2% تقريبًا عن متوسط ​​عدد الركاب في منتصف أيام الأسبوع المُعتمد في عام 2018 وما بعده. للمزيد من التفاصيل، يُرجى مراجعة تقرير عدد الركاب لعام 2018، المُؤرشف بتاريخ 20 مايو 2020 على موقع Wayback Machine.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 "قطار كالترين - من سان فرانسيسكو إلى جيلروي" . كالترين. مؤرشف من الأصل في 2 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2008 . 
  4. 1 2 3 "التاريخ، معالم كالترين" . كالترين. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2006. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2008 .
  5. 1 2 بيمينتل، بنيامين (30 يونيو 1997). "مظهر جديد لقطار كالترين - النقاد يطالبون بخدمة أفضل بدلاً من تغييرات شكلية" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . شركة هيرست للاتصالات . تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2008 . 
  6. 1 2 فان هاتم، مات (5 يوليو 2006). "قطار كالترين" . مجلة القطارات . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2008. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2008 .
  7. ↑ "خريطة نظام قطارات كالترين" . كالترين. مؤرشفة من الأصل في 18 فبراير 2013. تم الاطلاع عليها في 11 فبراير 2013 .
  8. ↑ "جدول مواعيد قطارات كالترين لأيام الأسبوع بنسخة قابلة للطباعة" . كالترين . 21 سبتمبر 2024.
  9. ↑ "جدول مواعيد قطارات كالترين لعطلة نهاية الأسبوع (نسخة قابلة للطباعة)" . كالترين . 21 سبتمبر 2024.
  10. ↑ سومرز، جانيتس (4 فبراير 2005). "جميع عشاق القطارات على متن القطار" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . شركة هيرست للاتصالات. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2008 .
  11. ↑ "مرافق وإحصائيات قطار كالترين" . كالترين. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2008 .
  12. ↑ "إمكانية الوصول" . www.caltrain.com . مؤرشف من الأصل في 3 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 4 أغسطس 2020 .
  13. ↑ "مشروع فصل تقاطع شارع بورلينغيم برودواي" . www.caltrain.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2020 .
  14. ↑ «الإغلاق المقترح لمحطة أثيرتون كالترين» . www.caltrain.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2020 .
  15. ↑ «دراسة جدوى تحسين إمكانية الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة في محطة شارع 22: تحديث من هيئة النقل في سان فرانسيسكو» (ملف PDF) . مجلس الصلاحيات المشتركة لممر شبه الجزيرة. أكتوبر 2021. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 7 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2022 .
  16. ↑ مورفي، ديف (1 أغسطس 2005). "توسع خدمة بيبي بوليت" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . شركة هيرست للاتصالات . تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2008 .
  17. ↑ "لمحات من التاريخ: استكشاف الصور التاريخية لمقاطعة سان ماتيو" . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2013 .
  18. ↑ خطة تطوير نقل الركاب بالسكك الحديدية، السنوات المالية 1988-1993 (تقرير). وزارة النقل، ولاية كاليفورنيا. مارس 1988. الصفحات 88، 122. تاريخ الاطلاع: 24 مايو 2018 . 
  19. ↑ "النتائج الرئيسية - إحصاءات ركاب قطارات كالترين السنوية لشهر فبراير 2010" (ملف PDF) . كالترين. ص 1. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 20 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2008 . 
  20. ↑ «الإغلاق المقترح لمحطة أثيرتون التابعة لقطارات كالترين» . www.caltrain.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 6 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2020 .
  21. ↑ بنس، أنجليكا (3 ديسمبر 1999). "إغلاق محطة ماونتن فيو قليلة الاستخدام" . صحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل . شركة هيرست للاتصالات . تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2008 .