يو إس إس كابرتون

كانت يو إس إس كابرتون (DD-650) مدمرة من فئة فليتشر تابعة للبحرية الأمريكية، سميت على اسم الأدميرال ويليام بي. كابرتون (1850-1941).

تم إطلاق كابرتون في 22 مايو 1943 بواسطة شركة باث للحديد ، باث، مين ، برعاية الآنسة إم. كابرتون؛ وتم تشغيلها في 30 يوليو 1943.

أبحرت المدمرة كابرتون من بوسطن في 8 أكتوبر 1943 متجهةً إلى بيرل هاربر ، حيث وصلت في 6 نوفمبر لتبدأ العمليات التي ستجعلها واحدة من أقوى المدمرات في مسرح عمليات المحيط الهادئ. بعد إيصال المتفجرات إلى فونافوتي ، جزر إليس ، في الفترة من 28 إلى 29 نوفمبر، غطت المدمرة جزر جيلبرت من خلال الدوريات حتى 8 يناير 1944، حين عادت إلى بيرل هاربر. انضمت هناك إلى قوة حاملات الطائرات السريعة الجبارة ، التي شاركت معها في سلسلة العمليات المكثفة التي مثّلت تقدم البحرية عبر المحيط الهادئ. (كانت تُعرف آنذاك باسم قوة المهام 58 التابعة للأسطول الخامس ، ثم أصبحت لاحقًا قوة المهام 38 التابعة للأسطول الثالث ). في 30 يناير 1944، شاركت كابرتون في قصف كواجالين ، ومن قاعدتها في ماجورو ، شاركت في الغارات الجوية على تروك وسايبان في فبراير.

غادرت كابرتون جزيرة إسبيريتو سانتو في 15 مارس 1944 للمشاركة في العمليات الجوية التي تغطي غزو جزيرة إميراو ، ثم أبحرت لتنفيذ الضربات الجوية المذهلة التي شُنّت على اليابانيين في بالاو ، وياب ، وولياي ، وأوليثي في ​​أواخر مارس. وواصلت فرقة العمل 58 التي لا تكلّ وتيرة هجماتها المتصاعدة، وفي أبريل، قامت كابرتون بتأمين الغارات الجوية التي سبقت غزو هولانديا ، وشهدت طائرات القوة وهي تضرب تروك مرة أخرى، وقصفت ساتوان وبونابي في قصف ساحلي.

في السادس من يونيو عام ١٩٤٤، انطلقت كابرتون من ماجورو للمشاركة في عملية جزر ماريانا ، والتي بلغت ذروتها في معركة بحر الفلبين الضارية يومي ١٩ و٢٠ يونيو. قامت كابرتون بحماية حاملات الطائرات الأمريكية أثناء شنها غارات جوية كان من شأنها شلّ الطيران البحري الياباني، حيث وفرت نيرانها المضادة للطائرات الكثيفة حمايةً بين الهجمات الجوية المعادية وحاملات الطائرات. ثم انتقلت لتغطية الهجمات تمهيدًا لعودة القوات الأمريكية إلى غوام ، حيث أبحرت كابرتون بالقرب من الشاطئ لتوفير الحماية لغارات حاملات الطائرات، وفي ٢٥ يونيو، واجهت نيران بطاريات المدفعية الساحلية المعادية لقصف وإغراق سفينة شحن في ميناء أبْرا . وخلال شهر يوليو، عملت في جزر ماريانا ، وفي أواخر الشهر قامت بحماية الغارات الجوية على ياب وبالاو.

انطلقت المدمرة كابرتون من إنيويتوك في 30 أغسطس 1944 للالتقاء بالفرقة 38 استعدادًا لعمليات القصف الجوي والبري المُحكمة التي مهدت الطريق للعودة إلى الفلبين . تم قصف سفن بالاو ومينداناو وفيساياس ولوزون ، بينما تعرضت سفن بيليليو وأنجور ونجيسيبوس لنيران كثيفة من مدافع الفرقة. تزودت المدمرة بالوقود في أوليثي، واستأنفت مهمة تأمين السفن المتضررة خلال الضربات الجوية التي تهدف إلى منع اليابانيين من استخدام قواعدهم في أوكيناوا وفورموزا في غزو ليتي الوشيك . وفي معركة فورموزا الجوية التي استمرت ثلاثة أيام، تم استهداف سفينتي كانبرا وهيوستن بطوربيدات . كُلفت كابرتون بتأمين السفن المتضررة ونقلها إلى بر الأمان، وحراستها أثناء استخدامها كطعم لاستدراج السفن اليابانية إلى المعركة. عندما أصبحت الطرادات المنكوبة في مأمن من نيران العدو الجوية، عادت كابرتون لحماية فرقة العمل 38 خلال الغارات الجوية في معركة خليج ليتي الحاسمة ، التي اندلعت نتيجةً للجهود الحثيثة التي بذلها اليابانيون لعرقلة عمليات الإنزال في ليتي. ألحقت الغارات التي شنتها حاملات الطائرات التابعة لمجموعة كابرتون الخسائر الأخيرة بالقوة المركزية اليابانية، وقامت هي وسفن أخرى بمطاردة القوات اليابانية المنسحبة شمالًا، دون الاشتباك معها على سطح البحر.

استمرت العمليات الداعمة لغزو الفلبين، مما أبقى كابرتون في البحر بعيدًا عن قاعدتها في أوليثي. عندما تعرضت رينو لهجوم طوربيدي في 4 نوفمبر 1944، نقلت كابرتون جرحاها والناجين الآخرين على متنها، وبعد أن نجت من إعصار 18 ديسمبر العنيف، أبحرت لشن غارات جوية على فورموزا ولوزون وخليج كام ران وهونغ كونغ وكانتون وأوكيناوا.

أُجريت عملية إصلاح شاملة على الساحل الغربي لتجهيز المدمرة للقيام بواجب الحراسة قبالة أوكيناوا خلال شهري مايو ويونيو 1945. وقد جعلت الهجمات الجوية الانتحارية اليابانية اليائسة من واجب الحراسة الرادارية قبالة أوكيناوا المحاصرة واحدة من أخطر واجبات الحرب، لكن كابرتون أتمت جولتها دون أن تصاب بأذى؛ وكانت متيقظة باستمرار لحماية نفسها ولضمان الاستخدام الفعال لمعدات الإنذار الراداري الخاصة بها .

في 29 يونيو 1945، انضمت حاملة الطائرات كابرتون مجدداً إلى فرقة العمل 38 للمشاركة في الغارات الجوية الأخيرة على الجزر اليابانية، والتي استمرت حتى نهاية الحرب. بعد عدة أشهر من الخدمة في طوكيو، عادت كابرتون إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة، حيث تم إخراجها من الخدمة في تشارلستون، كارولاينا الجنوبية ، في 6 يوليو 1946.

أُعيد تشغيل السفينة المخضرمة، التي خاضت غمار المعارك، في 6 أبريل 1951، مع تعزيز الأسطول لمواجهة التهديد الذي تمثله الحرب الكورية . واتخذت كابرتون من نيوبورت ميناءً رئيسيًا لها، حيث عملت محليًا حتى خريف عام 1952، حين أبحرت إلى شمال أوروبا للمشاركة في عملية "مينبريس" التابعة لحلف شمال الأطلسي (الناتو) . وبعد استعدادها من خلال مناورات بحرية في منطقة الكاريبي مطلع عام 1953، غادرت كابرتون نيوبورت في 27 أبريل متجهةً إلى قناة بنما للخدمة في الشرق الأقصى، ووصلت إلى يوكوسوكا ، اليابان، في 2 يونيو للعمل مع فرقتي العمليات 77 و95. مع الأولى، قامت بتأمين الغارات الجوية على الشيوعيين الصينيين والكوريين الشماليين ؛ ومع الثانية، شاركت في حصار وقصف سواحل كوريا. بعد المزيد من عمليات الصيد والتدمير قبالة كوريا، أبحرت في 9 أكتوبر للتوقف في الفلبين وسنغافورة وكولومبو والسويس وكان ولشبونة ، وبذلك دارت حول العالم قبل عودتها إلى نيوبورت في 21 مايو 1954 .

خمسة أشهر من العمليات مع قوات حلف شمال الأطلسي في شمال أوروبا عام ١٩٥٤، وزيارة حسن نية إلى غواياكيل ، الإكوادور، عام ١٩٥٥، أبرزت فترة من العمليات والتدريبات المحلية التي سبقت عمليات دوريات كابرتون في المحيط الأطلسي خلال أزمة السويس في نوفمبر ١٩٥٦. في ٢١ يناير ١٩٥٧، أبحرت كابرتون في مهمة مع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط، حيث شاركت مع قوة حاملات الطائرات الضاربة في شرق البحر الأبيض المتوسط ​​خلال أزمة الأردن . بعد عودتها إلى نيوبورت في يونيو، كان انتشار المدمرة الطويل التالي هو مشاركتها من ٣ سبتمبر إلى ٢٧ نوفمبر في مناورة سترايك باك التابعة لحلف شمال الأطلسي في شمال المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط. استمرت العمليات قبالة الساحل الشرقي، وفي منطقة البحر الكاريبي، ومع الأسطول السادس في البحر الأبيض المتوسط ​​(بما في ذلك زيارات لموانئ البحر الأحمر والخليج العربي )، والعمليات المشتركة مع القوات الكندية حتى عام 1959. تم إخراج كابرتون من الخدمة ووضعها في الاحتياط في نورفولك، فيرجينيا ، في 27 أبريل 1960. ^{[ 1 ]}

حصل كابرتون على 10 نجوم معركة لخدمته في الحرب العالمية الثانية، ونجمة واحدة لخدمته في الحرب الكورية.

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . ويمكن الاطلاع على المدخل هنا .
•  تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من سفينة كابرتون (DD-650) في سجل السفن البحرية .

• معرض صور يو إس إس كابرتون في موقع ناف سورس للتاريخ البحري
• hazegray.org: يو إس إس كابرتون، مؤرشفة بتاريخ 27 سبتمبر 2006 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).