المجموعة العملياتية الخامسة

تكبدت المجموعة الخامسة للقصف خسائر فادحة وأضرارًا جسيمة في المعدات خلال الهجوم الياباني المفاجئ على بيرل هاربور ، ومطار هيكام ، وأهداف أخرى في جزيرة أواهو في 7 ديسمبر 1941. ومع ذلك، أصبحت أطقم الطائرات التابعة للمجموعة أول القوات العسكرية الأمريكية التي تحلق في الجو بعد الهجوم.

تم تعيينها في القوات الجوية السابعة في فبراير 1942. وشاركت بشكل أساسي في مهام البحث والدوريات قبالة سواحل هاواي من ديسمبر 1941 إلى نوفمبر 1942. في هاواي، استُخدمت مجموعتا القصف الخامسة والحادية عشرة، المجهزتان بقاذفات B-17E، في معركة ميدواي لمهاجمة الأساطيل السطحية اليابانية. وقد باءت هجمات القصف من ارتفاعات عالية ضد السفن المتحركة القادرة على المناورة بالفشل التام في ميدواي. فعلى الرغم من تنفيذ عدة هجمات بواسطة قاذفات B-17، إلا أن أياً من قنابلها لم تُصب سفينة يابانية واحدة. وتبين أن الهجوم على السفن الحربية في البحر مهمة يُفضل تنفيذها بواسطة قاذفات نورث أمريكان B-25 ميتشل / مارتن B-26 مارودر المتوسطة التي تحلق على ارتفاعات منخفضة ، أو بواسطة قاذفات دوغلاس A-24 بانشي الانقضاضية .

غادرت هاواي في نوفمبر 1942، وانطلقت عملياتها بشكل أساسي من مطار بيكوا في إسبيريتو سانتو بجزر نيو هبريدس ، مستخدمةً مزيجًا من طائرات B-17 وB-24، وشاركت في القتال مع القوات الجوية الثالثة عشرة خلال تقدم الحلفاء من جزر سليمان إلى الفلبين . نفّذت دوريات طويلة وطلعات تصويرية فوق جزر سليمان وبحر المرجان ، وهاجمت سفنًا يابانية قبالة غوادالكانال ، وغارت مطارات في شمال جزر سليمان حتى أغسطس 1943. ثم هاجمت قواعد ومنشآت العدو في بوغانفيل وبريطانيا الجديدة وأيرلندا الجديدة .

تنقلت المجموعة بين قواعد مختلفة في جنوب غرب المحيط الهادئ، وبحلول منتصف عام 1943، تم سحب معظم طائرات B-17 لصالح طائرات كونسوليديتد B-24 ليبراتور ذات المدى الأطول . كانت B-24 أنسب للعمليات في المحيط الهادئ، إذ تتميز بسرعة أعلى وحمولة قنابل أكبر على ارتفاعات متوسطة. إضافةً إلى ذلك، بلغت الخسائر في أوروبا مستوياتٍ هائلة استدعت الحاجة المُلحة إلى إنتاج كامل طائرات B-17 لاستبدال الطائرات القديمة وتدريب الطيارين في تلك المنطقة.

شنّت الفرقة الخامسة غارة على القاعدة اليابانية شديدة التحصين في وولياي خلال شهري أبريل ومايو 1944، وحصلت على وسام الوحدة المتميزة تقديرًا لهذا العمل. وساهمت في تحييد قواعد العدو في ياب وجزر تروك وبالاو ، خلال الفترة من يونيو إلى أغسطس 1944، تمهيدًا لغزو بيليليو وليتي . نفّذت الفرقة طلعات جوية إلى جزر الهند الشرقية الهولندية ، وحصلت على وسام الوحدة المتميزة لهجومها، الذي تم تنفيذه عبر دفاعات كثيفة من المدفعية المضادة للطائرات والمقاتلات، على منشآت نفطية في باليكبابان ، بورنيو ، في 30 سبتمبر 1944. أنجزت الفرقة مجموعة متنوعة من المهام من أكتوبر 1944 حتى نهاية الحرب، وشملت هذه العمليات غارات على قواعد ومنشآت العدو في لوزون وسيرام وهالماهيرا وفورموزا ؛ ودعم القوات البرية في الفلبين وبورنيو ؛ ودوريات قبالة سواحل الصين. انتقلت الفرقة إلى الفلبين عام 1945 وبقيت هناك حتى نهاية الحرب.

خلال سنوات الحرب الأربع تقريبًا، شاركت المجموعة في عشر حملات رئيسية، ونفذت أكثر من ألف مهمة قتالية، وحصلت على وسامين للوحدة المتميزة ووسام الوحدة الرئاسي الفلبيني. وخلال تلك الفترة، جمع أعضاؤها أكثر من 13300 ميدالية ووسام.

بقيت في المسرح كجزء من القوات الجوية للشرق الأقصى بعد الحرب، ولكن من الواضح أنه تم سحب جميع الأفراد بحلول أوائل عام 1946. أعيد تسميتها إلى المجموعة الخامسة للقصف (الثقيلة جدًا) في أبريل 1946، والمجموعة الخامسة للاستطلاع في فبراير 1947.

بين عامي 1947 و1958، شهدت المجموعة عدة تغييرات في اسمها ومهامها، مع تحديث طائراتها باستمرار. نفذت المجموعة عمليات استطلاع استراتيجي بعيد المدى من يوليو 1949 إلى أكتوبر 1955، مع بعض عمليات الاستطلاع المحدودة حتى سبتمبر 1958. كانت الأسراب العملياتية هي الأسراب 23 و31 و 72 للاستطلاع الاستراتيجي ، والتي كانت تُشغل طائرات بوينغ RB-17G/F-2/F-9/F-13 (1947-1949)، وبدءًا من عام 1948، طائرات بوينغ RB-29 حتى عام 1951. توقفت المجموعة عن العمل من 10 فبراير 1951 حتى تم حلها في 16 يونيو 1952، عندما نفذ الجناح الخامس للاستطلاع خطة التنظيم الثلاثي، وأسند جميع عناصر الطيران مباشرةً إلى الجناح.

تمت إعادة تفعيلها في سبتمبر 1991 عندما قامت مجموعة القصف الخامسة بتطبيق تنظيم جناح الهدف، حيث تم تخصيص جميع الوحدات الطائرة لمجموعة العمليات الخامسة .

أدت تخفيضات الميزانية في عام 1996 إلى الحاجة إلى مزيد من تقليص القوات، مما قلّص أسطول قاذفات بي-52 إتش التابع للفرقة الخامسة. وتم حلّ السرب 72 في أواخر العام، وأُخرجت طائراته الاثنتي عشرة من الخدمة.

في الأسابيع التي أعقبت الهجمات الإرهابية على الولايات المتحدة في 11 سبتمبر 2001 ، انتشرت فرقة القاذفات الخامسة لدعم عملية الحرية الدائمة . وانطلقت أطقم القاذفات من موقع عمليات متقدم، وهاجمت أهدافًا استراتيجية في أفغانستان لإسقاط نظام طالبان .

في عام 2003، نشر الجناح حوالي 550 فرداً و14 قاذفة من طراز B-52 في منطقة القيادة الأوروبية الأمريكية لدعم عملية حرية العراق . وخلال الحرب، نفذت قاذفات الجناح من طراز B-52 أكثر من 120 مهمة قتالية، وسجلت أكثر من 1600 ساعة طيران قتالية. وألقت القاذفات أكثر من 3  ملايين رطل من الأسلحة، بما في ذلك صواريخ كروز تقليدية تُطلق من الجو، وذخائر هجوم مباشر مشتركة، وأسلحة جاذبية، وقنابل موجهة بالليزر، وقاذفات منشورات. ولأول مرة في تاريخ العمليات القتالية، استخدم طاقم من الجناح الخامس للقاذفات نظام تحديد الأهداف Litening II لضرب أهداف في مطار عراقي في 11 أبريل 2003.

في مارس 2004، أرسل الجناح ست طائرات من طراز B-52 وأكثر من 300 فرد من أفراد الدعم إلى قاعدة أندرسن الجوية في غوام . وقد دعمت الطائرات وأطقمها عمليات القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ لتوفير قوة عسكرية لتحقيق الاستقرار في المنطقة.

في أبريل 2005، نشرت الجناح طائرات وأفرادًا إلى الجناح الجوي الاستكشافي الأربعين لدعم العمليات القتالية للقيادة المركزية الأمريكية في أفغانستان. وقد ضمنت أطقم الجناح الخامس، من خلال طلعات جوية متنوعة تشمل الدعم الجوي القريب ومهام الضربات الجوية، نجاح وحدات القتال البرية في تحقيق أهدافها.

تُشكّل طائرات B-52H التابعة للفرقة الخامسة اليوم عنصرًا أساسيًا في قوة القصف الاستراتيجي التابعة لسلاح الجو الأمريكي، إلى جانب طائرات روكويل B-1B لانسر ونورثروب B-2A سبيريت . ويدرس سلاح الجو الأمريكي حاليًا تحويل بعض طائراته من طراز B-52H إلى طراز EB-52H لتكون بمثابة منصة حرب إلكترونية بعيدة المدى. خلال عملية قوة الحلفاء (قصف صربيا في محاولة لوقف التطهير العرقي في كوسوفو )، وجد سلاح الجو الأمريكي ضرورة إضافة طائرات تشويش لتعزيز الأسطول الحالي من طائرات غرومان EA-6A/B براولر . وبفضل التكنولوجيا الحديثة والأسلحة المتطورة مثل JDAM و JASSM ، من المتوقع أن تظل طائرات B-52 التابعة للفرقة الخامسة في الخدمة حتى عام 2040.

في عام 2007، فقد الجناح قائده بعد إقالة العقيد بروس إميج على خلفية حادثة الأسلحة النووية التي تورطت فيها القوات الجوية الأمريكية عام 2007 ، حيث أدى الإهمال في التعامل مع الأسلحة النووية إلى خرق إجراءات السلامة والأمن. وخلف إميج جويل إس. ويستا. وعقب تلك الحادثة، فشل الجناح في اجتياز تفتيش السلامة النووية الذي أجرته وكالة الحد من التهديدات الدفاعية في مايو 2008. ومع ذلك، احتفظ الجناح بشهادته لأداء المهام والتدريب باستخدام الأسلحة النووية. ^{[ 4 ]}

في 30 أكتوبر 2009، أعفى اللواء فلويد إل. كاربنتر، قائد القوات الجوية الثامنة، ويستا من قيادة الجناح الخامس للقاذفات. وأوضح كاربنتر أن إعفاء ويستا جاء نتيجة "عدم قدرته على ترسيخ ثقافة التميز، وعدم تركيزه على المهمة الاستراتيجية... وأدائه المتدني خلال العديد من عمليات التفتيش النووي، بما في ذلك تفتيش السرب 69 للقاذفات الذي تم تفعيله حديثًا". وتم تعيين العقيد دوغلاس كوكس قائدًا جديدًا للجناح. ^{[ 5 ]}

في 16 سبتمبر 2016، أُجري أحد أكبر مناورات الاستعداد السنوية للجناح الخامس، والذي أُطلق عليه اسم "تمرين براري فيجيلانس". صُمم هذا التمرين السنوي لاختبار جاهزية الجناح القتالية وقدرته على تنفيذ عمليات قاذفات تقليدية ونووية. وبدون أي إشعار مسبق لأطقم الطائرات، أقلعت 12 قاذفة من طراز B-52H تباعًا وبسرعة. ^{[ 6 ]}

• تم اعتمادها (تأسيسها) كمجموعة ثانية (للمراقبة) ، وتنظيمها في 15 أغسطس 1919

أُعيد تسميتها: المجموعة الخامسة (للمراقبة) في 14 مارس 1921

أُعيدت تسميتها: المجموعة الخامسة (المطاردة والقصف) ، حوالي 9 يونيو 1922

أُعيد تسميتها: المجموعة الخامسة (المركبة) في 11 يوليو 1922

أُعيدت تسميتها: المجموعة المركبة الخامسة في تاريخ غير معروف

أُعيد تسميتها: المجموعة الخامسة للقصف في 9 مارس 1938

أُعيد تسميتها إلى: المجموعة الخامسة للقصف (المتوسط) في 6 ديسمبر 1939

أُعيد تسميتها إلى: المجموعة الخامسة للقصف (الثقيل) في 20 نوفمبر 1940

أُعيد تسميتها إلى: المجموعة الخامسة للقصف الثقيل في 12 سبتمبر 1944

أُعيد تسميتها إلى: المجموعة الخامسة للقصف، شديدة الثقل، في 30 أبريل 1946

أُعيدت تسميتها إلى: المجموعة الخامسة للاستطلاع، بعيدة المدى جداً، التصوير الفوتوغرافي في 11 مارس 1947

أُعيد تسميتها: المجموعة الخامسة للاستطلاع الاستراتيجي في 16 يوليو 1949

أُعيد تسميتها إلى: المجموعة الخامسة للاستطلاع الاستراتيجي، الثقيلة، في 14 نوفمبر 1950

تم تعطيلها في 16 يونيو 1952

• أُعيد تسميتها إلى المجموعة العملياتية الخامسة في 29 أغسطس 1991

تم تفعيلها في 1 سبتمبر 1991.

سلاح الجو التابع لجيش الولايات المتحدة/الفيلق/القوات الجوية

• السرب الجوي الرابع (لاحقًا، السرب الرابع؛ الرصد الرابع؛ الاستطلاع الرابع؛ سرب القصف 394) : 15 ديسمبر 1919 - 31 يناير 1922 (منفصل 15 ديسمبر 1919 - 23 يناير 1920)؛ 11 يناير 1927 - 11 أكتوبر 1938، ملحق 12 أكتوبر 1938 - 24 فبراير 1942، مُعيّن 25 فبراير 1942 - 29 أبريل 1946
• السرب الجوي السادس (لاحقًا، السرب السادس؛ السرب السادس للمطاردة) : 15 سبتمبر 1919 - 11 يناير 1927
• السرب التاسع عشر للمطاردة : 15 يناير 1924 - 11 يناير 1927
• السرب 23 (لاحقًا، السرب 23 للقصف؛ السرب 23 للاستطلاع؛ السرب 23 للاستطلاع الاستراتيجي؛ السرب 23 للقصف؛ السرب 23 للقصف) : 29 مارس 1922 - 7 مايو 1929، ملحق من 8 مايو 1929 إلى 11 أكتوبر 1938، مُعيّن من 12 أكتوبر 1938 إلى 10 مارس 1947 (غير عملياتي، 1946 - 10 مارس 1947)؛ مُعيّن من 20 أكتوبر 1947 إلى 16 يونيو 1952 (منفصل من أغسطس 1948 إلى 16 مارس 1949 ومن 10 فبراير 1951 إلى 16 يونيو 1952)؛ 1 سبتمبر 1991 - حتى الآن
• السرب الهجومي السادس والعشرون (لاحقًا، السرب القصفي السادس والعشرون) : 1 سبتمبر 1930 - 31 يناير 1940 (منفصل طوال الفترة)
• السرب الحادي والثلاثون للقصف (لاحقًا، السرب الحادي والثلاثون للاستطلاع الاستراتيجي؛ السرب الحادي والثلاثون للقصف) : 1 فبراير 1938 - 10 مارس 1947؛ 1 ديسمبر 1949 - 16 يونيو 1952 (منفصل من ديسمبر 1949 إلى 16 نوفمبر 1950 ومن 10 فبراير 1951 إلى 16 يونيو 1952)
• السرب الخمسون للمراقبة (لاحقًا، السرب الخمسون للاستطلاع؛ السرب الخامس للاستطلاع) : 1 نوفمبر 1930 - 11 أكتوبر 1938، ملحق من 12 أكتوبر 1938 إلى 31 يناير 1940؛ تم تعيينه من 3 فبراير إلى 20 أكتوبر 1947
• السرب 72 للقصف (لاحقًا، السرب 72 للاستطلاع الاستراتيجي؛ السرب 72 للقصف؛ السرب 72 للقصف) : 1 مايو 1923 - 7 مايو 1929، ملحق 8 مايو 1929 - 11 أكتوبر 1938، مُعيّن 12 أكتوبر 1938 - 10 مارس 1947؛ مُعيّن 28 يونيو 1949 - 16 يونيو 1952 (منفصل 10 فبراير 1951 - 16 يونيو 1952)؛ مُعيّن 1 ​​ديسمبر 1994 - 1 يوليو 1996

القوات الجوية الأمريكية

• السرب 38 للاستطلاع : 20 أبريل 1947 - 26 مايو 1949
• السرب 58 للقصف : ملحق من عام 1941 إلى 11 يوليو 1942
• السرب 69 للقصف ، 3 سبتمبر 2009 - حتى الآن
• السرب الاستطلاعي 338 : 15 مارس 1947 - 26 مايو 1949
• السرب 906 للتزود بالوقود الجوي : 1 سبتمبر 1991 - 1 يونيو 1992.

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . 
• ديفيس، الرائد فريد (محرر). تاريخ المجموعة الخامسة للقاذفات (الثقيلة): تاريخ أباطرة القاذفات في القوات الجوية الثالثة عشرة "للغابة" . رالي، كارولاينا الشمالية: دار هيلزبورو، 1946.
• روغرز، برايان. (2005). تسميات وحدات القوات الجوية الأمريكية منذ عام 1978. هينكلي، المملكة المتحدة: منشورات ميدلاند. ISBN 1-85780-197-0.