إيه إم سي بيسر

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 28 صور
الموسوعة الحرة

سيارة AMC Pacer هي سيارة صغيرة الحجم ذات بابين، أنتجتها شركة American Motors Corporation (AMC) في الولايات المتحدة الأمريكية من عام 1975 حتى عام 1980. كما تم تصنيعها في المكسيك من قبل شركة Vehículos Automotores Mexicanos (VAM) من عام 1976 حتى عام 1979، حيث صُنفت كسيارة فاخرة ذات سعر مرتفع.

بدأ العمل على تصميمها عام ١٩٧١. كان شكلها الدائري ومساحة زجاجها الكبيرة غير مألوفين مقارنةً بتصاميم السيارات ثلاثية الصناديق السائدة في ذلك الوقت. [ ٣ ] كان عرض سيارة بيسر مساويًا لعرض السيارات المحلية كاملة الحجم آنذاك، وقد روّجت شركة AMC لهذه الميزة التصميمية الفريدة باعتبارها "أول سيارة صغيرة عريضة". [ ٤ ] كانت بيسر أول سيارة أمريكية حديثة تُنتج بكميات كبيرة ، وتعتمد على مفهوم المقصورة الأمامية . [ ٥ ] [ ٦ ] [ ٧ ]

عند طرحها، وصفتها المراجعات بأنها "مستقبلية، جريئة، وفريدة من نوعها". [ 8 ] تميزت سيارة بيسر بتصميم انسيابي يشبه حبة الفاصولياء، بالإضافة إلى العديد من الابتكارات مثل أطوال الأبواب المختلفة. [ 9 ] وقد وُصفت بأنها "سيارة موفرة للمساحة، تبدو وكأنها من المستقبل". [ 10 ] [ 11 ] برزت سيارة بيسر في وقت كانت فيه "ديترويت لا تزال تُنتج سيارات ضخمة تستهلك كميات هائلة من الوقود". [ 12 ]

تاريخ

تصميم

سيارة بيسر إكس معروضة في صالة عرض في يناير 1975

بدأ ديك تيغ، كبير مصممي شركة أمريكان موتورز، العمل على سيارة بيسر عام 1971، متوقعًا زيادة الطلب على السيارات الصغيرة طوال العقد. صُممت السيارة الجديدة لتوفير رحابة داخلية وإحساس سيارة كبيرة اعتاد عليه سائقو السيارات الأمريكية التقليدية، ولكن في هيكل خارجي أصغر حجمًا وأكثر انسيابية وتميزًا. [ 13 ] أطلقت أمريكان موتورز عليها اسم "مشروع أميغو" كتصميم جديد "يتميز بهيكل لم يُرَ من قبل، ويستخدم أحدث التقنيات ويتجاوز لوائح السلامة القادمة". [ 14 ]

كتبت مجلة "كار آند درايفر" : "كانت هذه أول سيارة تُصمَّم من الداخل إلى الخارج. وُضِع أربعة ركاب في أماكن مناسبة، ثم بُني باقي هيكل السيارة حولهم بأكبر قدر ممكن من الصغر." [ 15 ] استكشفت شركة "أمريكان موتورز" العديد من الحلول الفريدة لما أسماه تيغ "المفهوم الحضري". [ 16 ] لم يقتصر الأمر على النظر في أبواب مختلفة الأحجام لجهتي السائق والراكب، بل شمل أيضًا استخدام محرك وانكل ونظام الدفع الأمامي. [ 16 ] صُنعت أول سيارة تجريبية عن طريق تقصير كل من مقدمة ومؤخرة سيارة "إيه إم سي ماتادور" بمقدار 762 ملم ( 30 بوصة ) . [ 16 ]  

كان شكلها شديد الاستدارة مع مساحة زجاجية ضخمة، وكان تصميمها غير مألوف في ذلك الوقت. وصفتها مجلة "رود آند تراك " بأنها "عصرية وجريئة وعملية المظهر". [ 17 ] تميزت سيارة "بيسر" بتصميم انسيابي دائري يشبه حبة الفاصولياء . [ 9 ] شكل الزجاج 37% من سطح هيكلها، وبلغت مساحتها 5615 بوصة مربعة (3.6 متر مربع ) ، أي بزيادة قدرها 16% عن متوسط ​​مساحة سيارات الركاب في ذلك الوقت. [ 10 ] أطلقت عليها مجلة "كار آند درايفر " في عدد مايو 1976 لقب "حوض السمك الطائر"، [ 18 ] ووُصفت أيضًا بأنها "رد السبعينيات على وسيلة نقل جورج جيتسون " [ 19 ] في وقت كانت فيه "ديترويت لا تزال تُنتج سيارات ضخمة تستهلك كميات هائلة من الوقود". [ 12 ] 

كان التطوير تحت إشراف نائب رئيس مجموعة المنتجات، جيرالد سي. مايرز ، الذي كان هدفه تطوير سيارة فريدة من نوعها: "يجب أن يتميز كل ما نقوم به بكونه مختلفًا بشكلٍ جوهري عما هو متوقع من المنافسة." [ 20 ] حتى قبل طرحها، وصفها رئيس مجلس إدارة شركة AMC، روي دي. تشابين جونيور، قائلاً: "ستكون سيارة مختلفة بشكلٍ واضح، وربما مثيرة للجدل. إنها فكرة تمثل انتقالًا بين الماضي والمستقبل. اليوم مقابل الغد." [ 21 ] ووفقًا لمجلة Popular Mechanics ، "هذه هي المرة الأولى في تاريخ صناعة السيارات الأمريكية التي تُعلن فيها شركة تصنيع سيارات قبل طرح منتج جديد أن بعض الناس قد لا يُحبونه." [ 22 ] كانت سيارة Pacer على النقيض تمامًا من تصميمات هياكل السيارات التقليدية ذات الشكل الصندوقي والمستقيم في سبعينيات القرن الماضي. وصفت مجلة Road and Track تصميم السيارة بأنه "يتميز بزواياه الدائرية، وانعدام الحواف الواضحة، ومساحاته الشاسعة من الأسطح المنحنية." [ 23 ]

تصميم لوحة عدادات بيسر لضمان السلامة وسهولة الصيانة
نظام تعليق أمامي بذراعين معزولين
حجرة المحرك بسعة 258 بوصة مكعبة (4.2 لتر)   
مساحات زجاج أمامية مخفية

استكشفت شركة أمريكان موتورز العديد من الأفكار المستقبلية، لكنها احتاجت إلى موارد إضافية لتصنيع المكونات من الصفر. لذا، اضطرت إلى الاستعانة بموردين خارجيين أو تكييف المكونات والقطع الموجودة في مصانعها. [ 24 ] تميزت سيارة بيسر، الفريدة من نوعها بالنسبة لسيارة صغيرة نسبيًا، بعرضها الذي يُضاهي عرض السيارات الأمريكية كاملة الحجم في ذلك الوقت. لم تصفها أمريكان موتورز بأنها " ذات مقصورة أمامية ". ومع ذلك، تضمن تصميم بيسر عجلات مثبتة في الزوايا (بروزات قصيرة)، وهيكلًا عريضًا نسبيًا، وأعمدة أمامية مُقدمة. وُضعت الزجاجة الأمامية فوق جزء من حجرة المحرك، مع حافتها السفلية أمام جدار الحماية. وخلافًا لبعض التقارير، لم يتم توسيع بيسر بمقدار 152 ملم (6 بوصات ) لاستيعاب نظام الدفع الخلفي . أكد محرر مجلة Road & Track أن نظام الدفع الأمامي، بالإضافة إلى تصميم المحرك الوسطي العرضي، كانا من بين "التصميمات الميكانيكية المختلفة ... التي طرحها أصحاب الأفكار في شركة AMC"، مضيفًا أنه "من غير المرجح أن يكون لديهم أمل كبير في إنتاج أي شيء آخر غير محركهم الأمامي التقليدي ونظام الدفع الخلفي، باستخدام مكونات موجودة بالفعل في الإنتاج". [ 25 ]  

أعلنت شركة AMC في إعلاناتها ومطبوعاتها التمهيدية لعام 1975 أنها "أول سيارة صغيرة عريضة". [ 26 ] وقد تم تحديد العرض جزئيًا من خلال استراتيجية التسويق - حيث اعتاد السائقون الأمريكيون على المركبات الكبيرة، وكان لدى ركاب سيارة Pacer انطباع بأنهم في سيارة أكبر - وجزئيًا لأن خطوط تجميع AMC كانت مجهزة بالفعل للمركبات كاملة الحجم.

كان تصميم تيغ الانسيابي للغاية مبتكرًا جدًا، إذ سبق أزمة الوقود وتدفق السيارات الصغيرة المستوردة إلى السوق الأمريكية. وكان معامل السحب لسيارة بيسر، البالغ 0.43، منخفضًا نسبيًا في ذلك الوقت. بل إن تيغ استغنى عن قنوات تصريف مياه الأمطار، ودمج بسلاسة الجزء العلوي من الأبواب مع السقف - وهو تفصيل انسيابي، على الرغم من انتقاده في ذلك الوقت لتسببه في تسرب مياه الأمطار إلى المقعد الأمامي، إلا أنه أصبح معيارًا في تصاميم اليوم.

ومن الميزات الفريدة الأخرى أن باب الراكب كان أطول بأربع بوصات (101  ملم) من باب السائق على الجانب الأيسر. وقد سهّل هذا الابتكار خروج الركاب، لا سيما من المقاعد الخلفية. [ 27 ] كما جعل هذا الابتكار استخدام جانب الطريق أكثر أمانًا للركاب في البلدان التي تسير فيها السيارات على اليمين .

اتبع المهندسون نهجًا جديدًا تمامًا في تصميم نظام التعليق الأمامي وتركيب المحرك في سيارة بيسر. [ 28 ] كانت أول سيارة أمريكية صغيرة تعزل ضوضاء المحرك ونظام التعليق عن مقصورة الركاب. [ 29 ] تم تركيب نظام التعليق الأمامي بالكامل على عارضة عرضية معزولة عن امتدادات الهيكل بواسطة جلبات مطاطية متينة. كما أنها تختلف عن جميع سيارات AMC الأخرى، حيث يستقر الزنبرك اللولبي بين ذراعي التحكم على ذراع الترقوة السفلي في الأسفل وفي العارضة العرضية لتركيب نظام التعليق/المحرك في الأعلى. [ 30 ] تم عزل نظام التعليق الخلفي أيضًا، مما استلزم استخدام أداة خاصة لضغط الجلبات المكونة من قطعة واحدة داخل وخارج أقواس التثبيت. [ 31 ]

صُممت جوانب أخرى من سيارة بيسر لتسهيل صيانتها، بما في ذلك لوحة القيادة ولوحة العدادات، التي استخدمت الحد الأدنى من البراغي سهلة الوصول، وتميزت بغطاء/إطار قابل للإزالة لا يتطلب فصل كابل عداد السرعة ، بالإضافة إلى توفير إمكانية الوصول إلى مصابيح لوحة العدادات. وقد صُنفت سيارة بيسر في مرتبة تضاهي سيارات أسبن-فولاري المدمجة الجديدة كأكثر السيارات سهولة في الصيانة في هذه الصناعة. [ 32 ]

كانت سيارة بيسر ثاني سيارة إنتاج أمريكية، بعد فورد بينتو ، مزودة بنظام توجيه مسنن وترس . [ 33 ] تم تركيب النظام في الجزء السفلي الأمامي من العارضة. كما صُمم هيكل السيارة بحيث تحميه الخطوط الهيكلية من أضرار التصادم، وادعى مهندسو شركة AMC أنهم نجحوا في ذلك على أكثر من 50% من سطح السيارة.

واقي سقف قضيب الحماية، سيارة بيسر إكس موديل 1975
تصميم مثير للجدل مع مساحة زجاجية كبيرة

في منتصف سبعينيات القرن الماضي، فرضت الحكومة الأمريكية تحسينات جوهرية على سلامة المركبات بدءًا من طرازات عام 1980. وشملت هذه التحسينات اختبارات تصادم أمامي بسرعة 80 كم/ساعة ، واختبارات تصادم جانبي بسرعة 40 كم/ساعة، واختبارات انقلاب بسرعة 48 كم/ساعة ، بالإضافة إلى تركيب مصدات تتحمل الصدمات الأمامية بسرعة 8 كم/ ساعة والخلفية بسرعة 16 كم/ساعة . صُممت سيارة بيسر بنظام حماية شامل للهيكل، بدءًا من قواعد المصدات الممتصة للطاقة، مرورًا بقضبان صندوقية علوية وسفلية على كل جانب تمتد إلى الأعمدة الأمامية ، وصولًا إلى قواعد الأعمدة خلف الأبواب، حيث تنحني عناصر المقطع الصندوقي في أرضية الهيكل لأعلى وتستمر خلف تجاويف العجلات الخلفية. [ 34 ] تم تصميم سيارة Pacer منذ البداية لتلبية مواصفات السلامة الصارمة المتوقعة.     

يُتيح تصميم خط الحزام المنخفض والنوافذ للسائق رؤية ممتازة. زُوّدت سيارة بيسر بزجاج أمامي مُصفّح آمن . كانت ماسحات الزجاج الأمامي المفصلية مخفية عند ركن السيارة، بينما كان نظام مسح وغسل الزجاج الخلفي اختياريًا.

D / L كوبيه ، قبل إعادة تصميم الواجهة الأمامية
كوبيه D/L مُعاد تصميمها من عام 1979

أقنعت شركات جنرال موتورز وفورد وكرايسلر السلطات الحكومية الأمريكية بأن تعديل سيارات الإنتاج الحالية لتتوافق مع اللوائح الجديدة غير مجدٍ اقتصاديًا، إذ ستتكبد هذه الشركات نفقات باهظة لإنتاج سيارات جديدة مطابقة لمعايير السلامة. ونتيجةً لهذه الجهود، تم تخفيف المتطلبات، بما في ذلك حذف العديد من ميزات السلامة. فعلى سبيل المثال، لم تكن سيارات بيسر الإنتاجية مزودة بقضيب حماية فعلي فوق مقصورة الركاب، ولكن بقي بروز السقف. تميز تصميم بيسر بقوته بالنسبة لسيارة صغيرة، مما جعلها متينة وثقيلة الوزن، مع ميزات حماية شملت مصدات قوية وضخمة. ووصفت شركة AMC الأعمدة الوسطى العريضة بأنها ذات "خصائص شبيهة بقضيب الحماية". وعلى الرغم من مساحة الزجاج الكبيرة في بيسر، لا يجلس الركاب بالقرب من النوافذ لأنهم جميعًا ينحنين للخارج حول الركاب الجالسين. كما أن عرض بيسر يجعلها ثابتة، ويمنح شعورًا فريدًا داخلها، مما يعزز مصداقية الشعار التسويقي الذي استخدمته AMC: "لن تشعر بقيادة بيسر إلا إذا كنت عريضًا مثل بيسر". [ 4 ]

أشار محررو مجلة "ذا موتور" إلى أنه "كلما تعمقت في دراسة التصميم العام والتفاصيل الدقيقة لسيارة بيسر، كلما ازداد اقتناعك بأن من ابتكروها وقرروا تصنيعها يقودونها بالفعل في المدن المزدحمة، ويدركون من واقع تجربتهم أن السيارات الكبيرة التقليدية باتت أقل سهولة في المناورة في شوارعنا". [ 34 ] وقد منحت أبعاد بيسر غير المألوفة المشترين "شعورًا وكأنهم يجلسون في مقدمة سيارة أمريكية كبيرة وواسعة، ولكن دون كل هذا الطول غير الضروري". [ 16 ] كما لاحظ مختبرو السيارات في مجلة "كار أند درايفر " أن "قيادة بيسر السلسة والهادئة تُعزى على الأرجح إلى إطار فرعي أمامي يعزل مقصورة الركاب عن المحرك ونظام التعليق والتوجيه"، مما يجعل السيارة "مستقرة وسهلة التحكم للغاية، بفضل نظام التوجيه المسنن والترس وقاعدة العجلات العريضة". [ 35 ]

لم تُسوَّق ميزات السلامة المتبقية في سيارة بيسر بشكل مكثف، ونادرًا ما أثرت على قرار الشراء لدى العملاء المحتملين. وقد أثر وزن السيارة الزائد - الذي يعود جزئيًا إلى تجهيزات السلامة وكثرة الزجاج الثقيل - سلبًا على كفاءة استهلاك الوقود: فقد حققت نماذج الإنتاج التي اختبرتها وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) معدل استهلاك وقود يبلغ 16 ميلًا للغالون الأمريكي (15 لترًا/100 كم؛ 19 ميلًا للغالون الإمبراطوري ) داخل المدينة، بينما بلغ 26 ميلًا للغالون الأمريكي (9 لترات/100 كم؛ 31 ميلًا للغالون الإمبراطوري ) أو أفضل على الطرق السريعة (بحسب أسلوب القيادة ونوع ناقل الحركة)، وذلك بفضل كفاءتها الديناميكية الهوائية.        

مجموعة نقل الحركة

في البداية، صُممت السيارة لتضم محرك وانكل دوار . في عام 1973، وقّعت شركة AMC اتفاقية ترخيص مع شركة كورتيس-رايت لتصنيع محركات وانكل للسيارات ومركبات الجيب . (سمحت الاتفاقية أيضًا لشركة كورتيس-رايت ببيع المحركات الدوارة في أماكن أخرى). [ 36 ] لاحقًا، قررت AMC شراء المحركات من شركة جنرال موتورز (GM)، التي كانت تُطوّرها لاستخدامها في سياراتها. مع ذلك، ألغت جنرال موتورز التطوير في عام 1974 لأسباب شملت مشاكل في المتانة، وأزمة الوقود، وتكاليف الأدوات (للمحركات وخط إنتاج جديد مُصمّم للاستفادة من الأبعاد فائقة الصغر للمحرك الدوار)، وقانون الانبعاثات الأمريكي المُزمع صدوره (أواخر السبعينيات). كما كان يُعتقد أن محرك وانكل عالي الدوران لن يُناسب الأمريكيين المُعتادين على الدوران المنخفض وعزم الدوران العالي.

أدى تغيير خطط جنرال موتورز إلى ترك سيارة بيسر بدون محرك. غامرت أمريكان موتورز وطرحت الطراز الجديد. [ 37 ] أدى التزام الشركة المفرط بالمشروع إلى استنزاف الكثير من المال والجهد في تصميم السيارة. [ 37 ] أعاد المهندسون على عجل تصميمها لتستوعب محركهم الحالي ذي الست أسطوانات . تطلب ذلك إعادة تصميم كاملة لنظام نقل الحركة وجدار الحماية للحفاظ على المحرك الأطول ضمن أبعاد الهيكل المصممة لمحرك وانكل، ولكنه سمح لسيارة بيسر بمشاركة العديد من المكونات الميكانيكية مع طرازات AMC الأخرى. أشارت مجلة نيوزويك إلى أن "العائق التنافسي الرئيسي لسيارة بيسر هو استهلاك الوقود: لا تقدم AMC سوى محركات بست أسطوانات، وتستهلك السيارة 18 ميلاً فقط للغالون في المدينة والضواحي، مقابل 23 ميلاً للغالون أو أكثر لبعض المنافسين ذوي الأربع أسطوانات." [ 38 ]

سعت شركة AMC ، من خلال تبنيها نهجًا إبداعيًا خارجًا عن المألوف في سيارة Pacer، أول سيارة صغيرة وعريضة، إلى إحداث تغيير جذري في السوق، [ 39 ] إلا أن الخروج الجذري عما كان يُعتبر "تصميمًا جيدًا" من قِبل المستهلكين كان استراتيجية محفوفة بالمخاطر. [ 40 ] فالشركات الكبرى فقط هي التي تستطيع التمسك بعنصر جذري حتى "يُحقق رواجًا"، وقد يؤدي هيمنة الشركة المصنعة على السوق في نهاية المطاف إلى ترسيخه كميزة قياسية. [ 40 ] ومع ذلك، بحلول أواخر السبعينيات، لم يعد مبدأ أبحاث التصميم ينطبق، وهو أنه إذا نالت سيارة ذات تصميم مثير للجدل إعجاب نصف شريحة السوق المحتملة على الأقل ، فمن المرجح أن تُشكل هذه الميزة ميزة تنافسية للشركة المصنعة. [ 40 ] وقد تضمنت سيارة AMC Pacer العديد من الابتكارات المثيرة للجدل في التصميم، مما أدى إلى فشلها في السوق بعد خمس سنوات من طرحها. [ 40 ]

طوّرت شركة أمريكان موتورز سيارة بيسر من خلال رصد الاتجاهات الناشئة وتقنيات التصميم الحديثة، إلا أنها واجهت فرصة محدودة، إذ أن أي منتج يُطرح في السوق مبكرًا جدًا أو متأخرًا جدًا قد يفشل حتى لو كانت الفرصة سانحة في البداية. [ 41 ] ومما زاد الأمر تعقيدًا ديناميكيات الشراء، حيث ركّز تصميم بيسر على زيادة الإحساس بالرحابة الداخلية، بينما ركّز السوق على الأبعاد الخارجية. وقد أصبحت العديد من الميزات التي تميّزت بها بيسر هدفًا لجميع الشركات المصنّعة خلال العقدين التاليين. [ 41 ]

بفضل هيكلها العريض والقصير بشكل غير معتاد بالنسبة لسيارة صغيرة، لا يزال تصميم سيارة بيسر مثيرًا للجدل، في حين أن محركاتها لم تُسهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود. ومع ذلك، "كانت رؤية تيغ وشركة إيه إم سي صائبة" في تبني أساليب لتلبية اللوائح الحكومية الأمريكية المتطورة التي تُغطي السيارات (مثل قانون سلامة الطرق السريعة لعام 1970 والإدارة الوطنية الجديدة لسلامة المرور على الطرق السريعة ). [ 42 ]

الإنتاج والخصائص

سيارة ستيشن واجن من طراز بيسر دي إل موديل 1977 بنقشة خشبية
سيارة Pacer موديل 1977 مزودة بسيارة لعبة صغيرة للأطفال مثبتة على رف السقف
سيارة ستيشن واجن بيسر دي إل موديل 1978

كوبيه

بدأت شركة أمريكان موتورز تطوير سيارة جديدة كليًا عام 1971. استثمرت 52 مليون دولار في أدوات التصنيع و8 ملايين دولار في النفقات المرتبطة بها لإطلاق سيارة بيسر. [ 43 ] بدأ الإنتاج في يناير، وكُشف النقاب عن بيسر في 13 يناير 1975. [ 44 ] بدأت المبيعات في صالات عرض وكلاء AMC في 28 فبراير 1975. [ 45 ] صُممت بيسر لجذب مشتري السيارات الكبيرة التقليدية إلى سيارة أصغر حجمًا في وقت كانت فيه أسعار البنزين مُتوقعة أن ترتفع بشكل كبير. [ 46 ] لاقت السيارة الجديدة استحسانًا كبيرًا، واعتبرها الصحفيون والمشترون سيارة مستقبلية. [ 47 ] ارتفع إنتاج بيسر، الذي بدأ بـ 530 سيارة يوميًا، إلى 700 سيارة يوميًا بحلول أبريل، ووصل إلى 800 سيارة يوميًا في سبتمبر. [ 44 ] يُعزى نجاح مبيعات بيسر إلى قلة المنافسة من شركات صناعة السيارات المحلية الأخرى التي تأثرت بشدة بأزمة النفط . تجاوز إنتاج سيارة بيسر 100,000 وحدة في أقل من ثمانية أشهر من بدء الإنتاج. [ 44 ] وكانت هذه المرة الأولى التي يحقق فيها طراز جديد من شركة AMC حاجز الـ 100,000 وحدة في أقل من عام. [ 44 ] وللمقارنة، استغرق الأمر أكثر من عامين حتى تصل سيارة جريملين إلى 100,000 وحدة بعد بدء إنتاجها في يناير 1970. [ 44 ] وقد أثر الطلب المبكر الذي فاق الطاقة الإنتاجية على جودة تصنيع بيسر. [ 47 ] في عامها الأول من الإنتاج، حققت بيسر مبيعات جيدة بلغت 145,528 وحدة. ونما الطلب المتزايد على السيارات الصغيرة والاقتصادية بسرعة، وبدأت شركات صناعة السيارات الأخرى في طرح سياراتها الصغيرة. وانخفضت مبيعات بيسر بعد العامين الأولين.

كان التصميم غير التقليدي لسيارة بيسر أحد الأسباب الرئيسية لفشلها المستمر. ومن بين المشاكل الأخرى محدودية مساحة التخزين عند تحميلها بالكامل بالركاب (وذلك بشكل أساسي بسبب تصميم السقف الخلفي المنحدر بشدة). يؤدي طي مسند ظهر المقعد الخلفي إلى تكوين مساحة تخزين مسطحة تبلغ 29.5 قدمًا مكعبًا (0.84 مترًا مكعبًا ) . بدأ العمل على تصميم السيارة الجديدة قبل خمس سنوات من إطلاقها. أوضح ريتشارد تيج أن هذا "كان قبل أن يُنظر إلى الوزن على أنه عامل اقتصادي للغاية". [ 43 ] كانت سيارة بيسر ثقيلة، حيث لم تتوفر إلا بمحركات سداسية الأسطوانات، وأشار السائقون إلى نقص في القوة. كتبت مجلة كار آند درايفر : "كانت شركة أمريكان موتورز قد ذكرت بالفعل وزنًا قدره 2990 رطلاً لسيارة بيسر الأساسية عندما كتبنا عنها لأول مرة، وبدا ذلك ثقيلاً بالفعل؛ ولكن عندما قمنا بوزن سيارة الاختبار (التي لا يُعزى الفرق الكامل فيها إلى مكيف الهواء وناقل الحركة الأوتوماتيكي ونظام التوجيه المعزز وما إلى ذلك)، سجلت وزنًا مذهلاً قدره 3425 رطلاً". [ 48 ] 

تم تحسين محرك I6 القياسي سعة 232 بوصة مكعبة (3.8 لتر) مع مكربن ​​أحادي الأسطوانة لتقليل الانبعاثات (كانت جميع المركبات في ذلك الوقت مزودة بأجهزة لتقليل الانبعاثات، بما في ذلك إعادة تدوير غاز العادم )؛ مما يجعل Pacer منخفضة الطاقة نسبيًا ("تأتي Pacer مع أحد محركي AMC بست أسطوانات متتالية، وكلاهما ينتج 100 حصان، لكن الوحدة الأكبر سعة 258 بوصة مكعبة توفر عزم دوران أفضل في النطاق المتوسط" [ 48 ] ). أظهرت نتائج وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لاستهلاك الوقود أن محرك 4.2 لتر (258 بوصة مكعبة ) ذو المكربن ​​الأحادي مع ناقل الحركة اليدوي حقق اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود ( 20 ميلًا للغالون في المدينة ( 12 لترًا/100 كم؛ 24 ميلًا للغالون في الطرق الإمبراطورية) و 31 ميلًا للغالون على الطرق السريعة ( 7.6 لترًا / 100 كم ؛ 37 ميلًا للغالون على الطرق الإمبراطورية ) ) مقارنةً بنظام الدفع القياسي ذي السعة الأقل ( 17 ميلًا للغالون في المدينة (14 لترًا/100 كم؛ 20 ميلًا للغالون في المدينة ) و 25 ميلًا للغالون على الطرق السريعة (9.4 لترًا/100 كم؛ 30 ميلًا للغالون على الطرق الإمبراطورية ) ). [ 49 ] عند تجهيزها بناقل الحركة الأوتوماتيكي، كان استهلاك الوقود في سيارة بيسر متطابقًا تقريبًا بين محركي 3.8 و 4.2 لتر (232 و258 بوصة مكعبة ) . [ 49 ] بالإضافة إلى ذلك، توفر محرك سعة 258 بوصة مكعبة (4.2 لتر) بنسخة ثنائية الأسطوانات مع ناقل حركة أوتوماتيكي، مما حسّن الأداء وحافظ على نفس معدل استهلاك الوقود للنسخة أحادية الأسطوانة. [ 49 ] أشارت نتائج وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) إلى نفس معدل استهلاك الوقود في القيادة الفعلية على الطرق، لأن المسافة المقطوعة أثناء الاستخدام تعتمد على عوامل عديدة. [ 50 ] ومع ذلك، يمكن استخدام طريقة وكالة حماية البيئة الأمريكية لمقارنة استهلاك الوقود للسيارات في ظل ظروف متطابقة، وقد حسبت الوكالة متوسط ​​استهلاك الوقود على مستوى الصناعة لسيارات موديل عام 1976 التي تم اختبارها، فكان 17.6 ميلًا للغالون الأمريكي (13.4 لتر/100 كم؛ 21.1 ميلًا للغالون الإمبراطوري ) في محاكاة القيادة داخل المدينة وعلى الطرق السريعة. [ 50 ]                                لم تتضمن أي من تكوينات نظام نقل الحركة في سيارة بيسر لعام 1976 محولات حفزية، ولم تستوفِ معايير كاليفورنيا الأكثر صرامة لمكافحة التلوث. [ 49 ] [ 50 ]

في منتصف عام 1976، أُتيحت ناقلة حركة يدوية رباعية السرعات مثبتة على أرضية السيارة في سيارات بيسر. ونظرًا لضرورة استخدام البنزين الخالي من الرصاص، أُضيفت "رأس تبريد" جديد لمحركات I6 لعام 1977، يعمل على تقريب خليط الهواء والوقود من شمعة الإشعال، مما يُحدث اضطرابًا أكبر لتحسين المزج، ويسمح بزيادة 3 درجات في تقدم الشرارة دون حدوث طرق، ويُحسّن كفاءة استهلاك الوقود بمقدار ميل واحد لكل جالون. [ 43 ] وبحلول الوقت الذي طُرح فيه محرك V8 سعة 5.0 لتر (304 بوصة مكعبة ) لسيارة بيسر لعام 1978، كانت شركة AMC قد طرحت سلسلة من طرازات "الفاخرة المدمجة" ( AMC كونكورد ). علاوة على ذلك، ظلت أسعار البنزين مرتفعة في الولايات المتحدة، مما حدّ من الطلب على السيارات المزودة بمحركات V8.   

سيارة ستيشن واجن

أُضيف طراز ستيشن واجن لعام 1977. كان هيكله مطابقًا لهيكل الكوبيه، موفرًا مساحة واسعة للرأس والأرجل والمرفقين، لكن سعة التخزين فيه كانت أكبر بكثير. [ 23 ] كان تصميم ستيشن واجن مبتكرًا تمامًا كطراز بيسر كوبيه غير المألوف، وتميز بأبواب ضخمة لسهولة الدخول والخروج. [ 51 ] كان التصميم مطابقًا لتصميم الكوبيه حتى العمود B. امتد سقف جديد من العمود B إلى باب خلفي كامل العرض يُفتح من خط السقف، مما يوفر فتحة تصل إلى أعلى المصد الخلفي. بدلًا من زيادة قاعدة عجلات الكوبيه، تميزت ستيشن واجن بامتداد 102 ملم (4 بوصات ) ، وألواح جانبية خلفية مُعاد تصميمها، ونوافذ جانبية خلفية. بفضل هذا الامتداد، أصبح وزن ستيشن واجن يزيد 34 كجم (76 رطلًا) فقط عن وزن الكوبيه. تميزت سيارة Pacer ستيشن واجن بتصميم هيكل أقل غرابة، مع ظهر مربع الشكل ونوافذ جانبية خلفية مستقيمة، تكاد تكون عمودية. احتوت النوافذ الجانبية الخلفية للسيارة على نوافذ تهوية قياسية، بينما كانت نوافذ التهوية الأمامية اختيارية في جميع سيارات Pacer. سهّل الباب الخلفي العريض عملية تحميل الأمتعة، حيث يفتح على مساحة تخزين واسعة ومسطحة تبلغ سعتها 1.35 متر مكعب (47.8 قدم مكعب ) ، أي ما يزيد بنحو 50% عن مساحة الكوبيه. [ 43 ] بالإضافة إلى ذلك، يمكن فك وسادة ظهر المقعد الخلفي وطيها لأسفل لتشكيل امتداد لأرضية صندوق الأمتعة.   

مثّل الطلب على سيارات ستيشن واغن الصغيرة ما بين 30 و40% من إجمالي سوق السيارات في الولايات المتحدة [ 43 ]. وقد تم تسويق سيارة Pacer ذات البابين كسيارة تدخل قطاعًا جديدًا، وليس كبديل لسيارة Hornet ذات الأربعة أبواب التي استمرت شركة AMC في إنتاجها. [ 43 ]

تضمنت بعض طرازات سيارات Pacer ذات العجلات الكبيرة زخارف خشبية مقلدة على الجوانب السفلية للهيكل والباب الخلفي.

إيقاف التشغيل

أدى ازدياد المنافسة من شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى، والتحول السريع للمستهلكين نحو السيارات الصغيرة المستوردة خلال أواخر السبعينيات، إلى انخفاض الطلب على طرازات بيسر. [ 52 ] تكيف مشتري السيارات في الولايات المتحدة مع السيارات الأصغر حجمًا والأخف وزنًا، وخاصةً السيارات المستوردة التي تتميز باستهلاك وقود أفضل؛ ولم تستطع سيارة AMC Pacer منافسة السيارات الألمانية واليابانية. [ 13 ] وباستهلاكها للوقود الذي بلغ حوالي 22 ميلًا للغالون (11 لترًا/100 كم؛ 26 ميلًا للغالون ) ، لم تكن بيسر الخيار الأمثل للعملاء خلال أزمة الطاقة عام 1979. علاوة على ذلك، أدت شراكة AMC مع رينو إلى طرح سيارة رينو 5، التي أُطلق عليها اسم "لو كار"، لدى وكلاء AMC كطراز أكثر اقتصادية. [ 53 ] وقد حفز تصميم بيسر إجراء تغييرات على رينو 5 لتكييفها مع بعض ظروف السوق الأمريكية. [ 10 ]    

على غرار طرحها في منتصف العام، توقف إنتاج سيارة بيسر في 3 ديسمبر 1979 في مصنع التجميع في كينوشا، ويسكونسن ، حيث بدأ إنتاجها قبل خمس سنوات. [ 54 ] بلغ إجمالي عدد سيارات بيسر المصنعة 280,000 سيارة. ويعود سبب هذا التوقف إلى ازدياد المنافسة من شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى، والتحول السريع للمستهلكين نحو السيارات المستوردة خلال أواخر السبعينيات. [ 55 ] فقد اعتاد مشتري السيارات في الولايات المتحدة على السيارات الأصغر حجمًا والأخف وزنًا، لا سيما السيارات المستوردة التي تتميز باستهلاك وقود أفضل؛ ولم تستطع سيارة إيه إم سي بيسر منافسة السيارات الألمانية واليابانية. [ 13 ] كما ساهمت المساحات الزجاجية الكبيرة في زيادة وزن السيارة. وباستهلاكها للوقود الذي بلغ حوالي 22 ميلًا للغالون ( 11 لترًا / 100 كم؛ 26 ميلًا للغالون ) ، لم تكن بيسر الخيار الأمثل للعملاء خلال أزمة الطاقة عام 1979 . علاوة على ذلك، أسفرت شراكة AMC مع رينو عن طرح سيارة رينو 5 المسماة "لو كار" لدى وكلاء AMC كطراز أكثر اقتصادية. [ 53 ] ومع ذلك، استُلهم تصميم رينو 5 من تصميم بيسر لتلبية احتياجات ومتطلبات السوق الأمريكية. [ 10 ]    

تسميات النماذج

سيارة AMC Pacer X موديل 1975
مقاعد سيارة بيسر القياسية موديل 1976 بتنجيد من قماش "النسيج السلّي"
تصميم داخلي من طراز 1979 D/L
مقاعد جلدية قياسية بتصميم "وسادة" لسيارة بيسر ليميتد موديل 1980
نظام طلاء ثنائي اللون مُعدّل تم تقديمه في عام 1977

طُرحت سيارة بيسر في البداية في السوق كسيارة اقتصادية توفر تجربة قيادة سيارة كبيرة مع العديد من خيارات الراحة والرفاهية. وسرعان ما أُعيد تسويقها كسيارة فاخرة صغيرة. وقدّمت باقات عديدة للراحة والرفاهية والمظهر، بينما ازداد نطاق الخيارات المتاحة على مرّ سنوات إنتاجها.

حزمة "X" : كانت متوفرة في سيارة Pacer كوبيه من عام 1975 حتى عام 1977. تضمنت هذه الحزمة مقاعد دلو من الفينيل، وعجلة قيادة رياضية، وتطعيمات داخلية مميزة، بالإضافة إلى ناقل حركة أرضي وقضيب توازن أمامي . وحصل هذا الطراز على لمسات خارجية من الكروم، وعجلات طريق أنيقة، وملصقات "Pacer X" على الأبواب، وغيرها من علامات الحزمة. [ 56 ] في عام 1978، حلت "الحزمة الرياضية" محل حزمة X، وتضمنت مقاعد دلو، وعجلة قيادة رياضية، وسبعة خيارات من الطلاء ثنائي اللون للجزء العلوي والسفلي من هيكل السيارة، وعجلات طريق ذات تصميم مميز مع إطارات شعاعية. كانت هذه الحزمة الاختيارية متوفرة فقط مع محرك I6 سعة 4.2 لتر (258 بوصة مكعبة ) أو محرك V8 سعة 5.0 لتر ( 304 بوصة مكعبة ) . [ 57 ]      

حزمة "D/L" : نسخة أكثر فخامة، توفرت حزمة D/L طوال فترة إنتاج سيارة Pacer، وأصبحت الطراز الأساسي في عام 1978. تضمنت الحزمة في الأصل قماش مقاعد بتصميم "نافاجو"، ولوحة عدادات بنقشة خشبية، وبعض الميزات الداخلية التي كانت اختيارية. أما الهيكل الخارجي، فكان يتميز بلمسات كروم إضافية، وأغطية عجلات مختلفة، وشعارات تعريفية. [ 58 ]

"ليمتد" : توفرت هذه الفئة في عامي 1979 و1980، وتميزت بمقاعد جلدية، وعزل صوتي إضافي، وسجاد ذي وبر أكثر كثافة (18 أونصة مقابل 12 أونصة في الفئة القياسية) كمواصفات قياسية، بالإضافة إلى مزايا كانت اختيارية في السابق، مثل راديو AM، وأقفال أبواب كهربائية ، ونوافذ كهربائية ، وعجلة قيادة قابلة للإمالة . أما من الخارج، فكانت مزودة بلمسات من الكروم، وعجلات مصممة، وشعار "ليمتد". [ 59 ]

"سان داونر" : كانت سيارة "سان داونر" متوفرة حصريًا لدى وكلاء AMC في كاليفورنيا لعام 1975، وهي سيارة Pacer أساسية بسعر 3599 دولارًا ( سعر التجزئة المقترح ) مع خيارات إضافية بقيمة 300 دولار مُضمنة بدون تكلفة إضافية. [ 60 ] بالإضافة إلى أنظمة التحكم الإلزامية في انبعاثات المحرك في كاليفورنيا وواقيات الصدام، تضمنت الحزمة تنجيدًا من قماش "باسكتري ويف" مع زخارف متناسقة على ألواح الأبواب، بالإضافة إلى مرآة خارجية بتحكم عن بُعد، وغسالة وممسحة للزجاج الخلفي، وعجلات طريق أنيقة بإطارات بيضاء الجوانب، وحامل أمتعة على السقف. [ 61 ]

حزمة "ليفيز" : طُرحت هذه الحزمة في طراز عام 1977 للاستفادة من شعبية سيارتي ليفايز جريملين وهورنت، وتميزت سيارة ليفايز بيسر بتنجيد أزرق يشبه قماش الدنيم وتطعيمات على ألواح الأبواب، مع وجود علامات ليفايز صغيرة على المقاعد الأمامية. تم الاستغناء عن الأزرار النحاسية الموجودة في طرازات ليفايز الأخرى من شركة AMC، ووُضع ملصق شعار ليفايز على الرفرف الأمامي. [ 62 ] لم يحقق هذا الطراز، الذي كان يُمكن دمجه مع حزمة بيسر إكس، مبيعات كبيرة، وتم إيقاف إنتاجه في طراز عام 1978. [ 63 ]

سيارات كارل غرين إنتربرايزز (CGE) بايسرز : زُوّدت هذه السيارات، التي عدّلها مصمم السيارات كارل غرين، بمحركات AMC V8 سعة 6.6 لتر ( 401 بوصة مكعبة ) بالإضافة إلى رفارف ومصدات هوائية وأجنحة. [ 13 ] ظهرت سيارات CGE بايسرز في مجلات هوت رود ، وبوبيولار هوت رودينغ ، وكار آند درايفر . كما بنى غرين سيارتين من طراز بايسرز لصالح شركة بي إف غودريتش لاستخدامهما في سباقات الاتحاد الدولي لرياضة السيارات، وقدّم أطقم هياكل لسيارات فريق هاي بول التابع لأموس جونسون. [ 4 ]   

كان من الممكن طلاء سيارات بيسر بدون غطاء السقف الفينيل الاختياري بعدة تركيبات فريدة من نوعها من الألوان الثنائية، [ 64 ] مع امتدادات قوالب الحماية الأمامية والخلفية على جانبي الهيكل. تم تغيير تصميم اللونين في عام 1977 إلى تصميم طلاء مميز يمتد فوق السقف لبقية الإنتاج. [ 65 ]

مع التوجه نحو مزيد من الميزات الفاخرة، أصبحت أقفال الأبواب الكهربائية متاحة في عام 1978، وفي عام 1979، أُضيفت النوافذ الكهربائية إلى قائمة الخيارات. وفي عامي 1979 و1980، أُضيف شعار غطاء المحرك وشريط كروم مركزي. [ 66 ]

سيارات العرض

سيارة عرض AMC Pacer Stinger موديل 1976

بيسر ستينجر

طوّرت شركة AMC سيارة Pacer Stinger معدّلة خصيصًا لمعرض السيارات عام 1976. [ 67 ] تميّز الهيكل الخارجي بألواح سفلية مطلية باللون الأسود غير اللامع، وطلاء أصفر لؤلؤي يتدرج إلى لون أصفر باهت على السقف. وزُيّن الجزء الخلفي من السيارة بخطوط سوداء غير لامعة تُشبه خطوط النحل، تمتدّ فوق السقف وصولًا إلى الباب الخلفي. زُوّدت Stinger بإطارات شعاعية كبيرة الحجم مُثبّتة على عجلات سباق من الألومنيوم من ماركة Jackman Star، وعادم جانبي، وفتحة تهوية NACA على غطاء المحرك، ومصابيح قيادة إضافية من ماركة Cibié ، بالإضافة إلى جناح أمامي وامتدادات لأقواس العجلات. أما المقصورة الداخلية فكانت سوداء اللون، مع ناقل حركة أرضي ومقاعد أمامية منفصلة مع وحدة تحكم مركزية. وأكملت الخطوط السوداء والصفراء على المقاعد الأمامية والخلفية تصميم "النحلة"، بينما زُيّنت ألواح الأبواب السوداء بوسائد جانبية صفراء.

شاحن توربيني في نموذج أولي لسيارة بيسر سنتور

قنطور

طُوّرت سيارة AMC Pacer موديل 1976 خصيصًا لسباقات SCCA. كان النموذج الأولي ثمرة تعاون بين AMC ووكالة Braun AMC في ميلووكي، ويسكونسن، تحت إدارة المدير العام جيمس بيكون. كان من المقرر أن تكون السيارة "قياسية تمامًا"، لكن الخطط تغيرت بسبب دعاوى قضائية محتملة في ذلك الوقت. جرى تحديث المحرك بشاحن توربيني، وشملت التعديلات رفارف عريضة، وعجلات Minilite، وإزالة المقعد الخلفي لتركيب قفص حماية وحزام أمان خماسي النقاط. حققت سيارات Pacer المعدلة نجاحًا في سلسلة IMSA GT مع سائقين مثل آموس جونسون وجهود فريق Highball. [ 68 ] استُخدمت سيارة Centaur لعرض أداء Pacer في الوكالة حتى عام 1978. ثم عُرضت في متحف بروكس ستيفنز في ميكوون، ويسكونسن، حتى إغلاق المتحف عام 1999.

سيارة AM

سيارة AM Van موديل 1977 هي سيارة فان معدلة بمقياس ثلاثة أرباع، مستوحاة من تصميم سيارة Pacer. [ 69 ] صممها ريتشارد تيغ، واستندت إلى منصة سيارة موجودة، ولكن بدون مقصورة داخلية أو مكونات ميكانيكية. [ 70 ] تضمنت الميزات المقترحة نظام دفع رباعي. وحملت ملصق "توربو" على الأبواب الخلفية المزدوجة التي تُفتح جانبيًا. عُرضت كواحدة من سبع سيارات ضمن جولة "Concept 80" في معارض السيارات، وحصلت على لقب الأكثر جاذبية، بنسبة 31% من الأصوات. [ 71 ] لم تتجاوز مرحلة التصميم الأولي، لكنها "تنبأت، دون قصد، بجنون سيارات الميني فان الذي اجتاح أمريكا في منتصف الثمانينيات"، بالإضافة إلى قطاع "سيارات النقل الصغيرة للعمال". [ 70 ] [ 72 ]

كراون بيسر

كانت شركة أمريكان موتورز تُقيّم سيارة بيسر كطراز فاخر شخصي صغير الحجم، وذلك من خلال سيارة كراون بيسر النموذجية التي عُرضت في معارض السيارات عام 1978. [ 73 ] وبدءًا من معرض ديترويت للسيارات في خريف عام 1977، سعت الشركة إلى ترسيخ صورة فاخرة لسيارة بيسر. [ 73 ] تميزت سيارة كراون بيسر، المطلية باللون الأبيض اللؤلؤي ، بسقف من الفينيل مُبطّن ومُقسّم إلى جزأين، وتزدان بلمسات ذهبية، بما في ذلك أضلاع العجلات السلكية. [ 73 ] تُظهر صور من معرض شيكاغو للسيارات مقصورة داخلية مُنجّدة بالجلد الأبيض، وتضم العديد من الميزات الفاخرة، مثل فتحة سقف كبيرة مدمجة ، وعجلات سلكية حقيقية، وتطعيمات لامعة على كامل عتبات الأبواب، وأغطية مرنة مُدمجة للواجهة الأمامية والخلفية ، وأغطية للمصدات مع واقيات مطاطية سوداء وشرائط حماية من الصدمات، بالإضافة إلى شبكة أمامية عريضة تُخفي المصابيح الأمامية. [ 74 ] [ 75 ]

أجهزة تنظيم ضربات القلب الكهربائية

حزمة البطارية الأمامية لتغيير السرعة من إيفا 1978

تم تحويل بعض سيارات AMC Pacer إلى سيارات كهربائية قابلة للشحن . [ 76 ]

اشتهرت شركة Electric Vehicle Associates (EVA) في كليفلاند بطراز Change of Pace - وهو نسخة معدلة حسب الطلب من سيارة Pacer، والتي بلغ سعرها 12360 دولارًا في عام 1978. [ 77 ] قامت الشركة بتحويل أكثر من 100 وحدة. [ 78 ]

كانت سيارة EVA Change of Pace متوفرة في البداية بنسخة السيدان ، وتستمد طاقتها من ثمانية عشر بطارية رصاص حمضية 6 فولت، موصولة بمحرك تيار مستمر متسلسل بقوة 15 كيلوواط (20 حصانًا)، مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات قياسي. [ 79 ] بلغ وزن سيارة EVA Change of Pace السيدان 1810 كجم (3990 رطلًا) ، ووصلت سرعتها القصوى إلى 89 كم/ ساعة (55 ميلًا/ساعة) ، بمدى يصل إلى 85 كم (53 ميلًا) . [ 78 ] يُستخدم نظام الكبح المتجدد بالتزامن مع نظام الكبح الهيدروليكي القياسي الذي يستخدم أقراصًا للعجلات الأمامية وأسطوانات للعجلات الخلفية. [ 80 ] أظهرت اختبارات المركبات التي ركزت على نظام الدفع الكهربائي، بما في ذلك البطاريات ووحدة التحكم والمحرك، أن أداء Pacer يُعادل تقريبًا أداء غالبية المركبات التي تم اختبارها في تقييم عام 1977. [ 80 ]       

لاحقًا، زُوِّدت نسخة ستيشن واجن بعشرين بطارية فارتا موزعة على مجموعتين (أمامية وخلفية)، مع محرك بقوة 26 كيلوواط (35 حصانًا) (عند 3000 دورة في الدقيقة)، وكانت السيارة كاملة المواصفات، بما في ذلك سخان غاز . [ 81 ] وكانت سيارة بيسر الكهربائية ستيشن واجن من أغلى السيارات، حيث بلغ سعرها 14000 دولار. [ 82 ] ورعت جمعية صناعات الرصاص (LIA) جولةً لمسؤولين حكوميين وصناعيين، تضمنت عرض سيارة بيسر من إنتاج شركة EVA. [ 83 ] واشترت شركة كونسوليديتد إديسون في مدينة نيويورك 40 سيارة AMC بيسر معدلة من شركة EVA. [ 84 ] كما ضمّ جيش الولايات المتحدة سيارات بيسر من إنتاج EVA إلى مخزونه من المركبات الكهربائية ذات الأغراض الخاصة. [ 85 ]  

يحمل فيلم وثائقي مصور عن سيارات "بيسر" الكهربائية التابعة لجمعية المركبات الكهربائية عنوان "تغيير في الوتيرة". [ 86 ] وقد تم استبدال وحدة التحكم الأصلية في مقوم السيليكون (SCR) في سيارة ستيشن واغن تم ترميمها بالكامل بوحدة تحكم حديثة، كما تم إزالة "نظام إعادة شحن المركبات الهجينة الذي يعمل هيدروليكيًا" نظرًا لعدم كفاءته في استخدام الهواء المضغوط الناتج عن حركة نظام التعليق لتشغيل مولد صغير لإعادة شحن البطاريات. [ 87 ]

الأسواق الدولية

أوروبا

إعلان فرنسي يقارن شكل سيارة بيسر بأرداف امرأة، 1975
سيارة AMC Pacer في ألمانيا

صدّرت شركة أمريكان موتورز سيارة بيسر إلى العديد من الدول الأوروبية. وشبّه جان-شارل، موزع سيارات AMC في باريس ، تصميم بيسر الانسيابي بمؤخرة امرأة جذابة في إعلانات المجلات. وكانت سيارات بيسر المُصدّرة إلى أوروبا متوفرة بفئات تجهيز أعلى. [ 88 ]

لم تكن المبيعات جيدة للغاية، ولكن في بلجيكا ، كان من الممكن شراء سيارة Pacer جديدة تمامًا حتى عام 1983. [ 89 ]

المملكة المتحدة

صُدِّرت سيارات شركة أمريكان موتورز إلى المملكة المتحدة خلال الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، وباعتها شركة رامبلر موتورز (AMC) المحدودة في لندن، ولديها وكلاء في لندن ويورك وكينت ووستر. [ 90 ] في حين صُدِّرت طرازات أخرى مثل رامبلر كلاسيك وريبل وأمباسادور وماتادور كسيارات كاملة من المصنع بمقود أيمن، صُنعت سيارة بيسر بمقود أيسر فقط . كانت شركة سي تي وولر البريطانية، ومقرها أندوفر ، هامبشاير، تعمل في مجال تحويل السيارات ذات المقود الأيسر إلى الأيمن منذ فترة طويلة، وقد أبرمت اتفاقية مع شركة أمريكان موتورز لتحويل سياراتها. [ 91 ] قامت سي تي وولر بتحويل سيارة بيسر إلى مقود أيمن عن طريق إبقاء معظم أجزاء نظام التوجيه على الجانب الأيسر من السيارة، وتشغيل سلسلة نقل الحركة خلف لوحة القيادة من عجلة القيادة (التي أصبحت الآن على الجانب الأيمن) إلى أعلى عمود التوجيه . احتفظت السيارة بأبوابها غير المتساوية الطول، المصممة لأسواق السيارات ذات المقود الأيسر، ما يعني أنه في المملكة المتحدة، كان الباب الأطول على جانب السائق، مما اضطر الركاب إلى استخدام الباب الأصغر، وهو ما كان "شبه مستحيل في أماكن وقوف السيارات البريطانية الضيقة عادةً". [ 92 ] كانت سيارة بيسر أعرض من سيارة رولز رويس سيلفر شادو وأطول قليلاً من سيارة فورد كورتينا المتوفرة آنذاك . [ 92 ] انتقدت الصحافة البريطانية المتخصصة في السيارات السيارة بشدة، وسرعان ما أوقفت شركة AMC تصديرها. [ 92 ]

المكسيك

بدأت شركة Vehículos Automotores Mexicanos (VAM) بإنتاج سيارة Pacer في المكسيك عام 1976، وسُوِّقت كسيارة فاخرة بأسعار مرتفعة. [ 93 ] تنوعت إصدارات VAM في المحركات والتصميمات الداخلية والمكونات الأخرى، إذ كان يُشترط أن تحتوي السيارات المصنعة في المكسيك على 60% على الأقل من قطع الغيار محلية الصنع. صُمِّم المحرك من قِبل شركة AMC، لكن VAM قامت بتعديله وتصنيعه. وكان المحرك القياسي في المكسيك محركًا سداسي الأسطوانات سعة 4.6 لتر (282 بوصة مكعبة)، وهو محرك فريد من نوعه في المكسيك . صُمِّم هذا المحرك للعمل مع الوقود منخفض الأوكتان وفي المرتفعات العالية. يتميز هذا المحرك بمكابس مقعرة بقطر 99.3 مم (3.909 بوصة) وشوط 98.9 مم (3.894 بوصة) ، بالإضافة إلى تصميم فريد لرأس الأسطوانات ومنافذ العادم. لم تكن متوفرة في المكسيك محركات V8، أو ناقل الحركة رباعي السرعات، أو ناقل الحركة ثلاثي السرعات مع وحدة السرعة الزائدة، أو طراز ستيشن واجن.     

1976

كانت سيارات VAM Pacer الأولى مكافئة لطرازات AMC Pacer DL المحلية، باستثناء قائمة أطول من التجهيزات القياسية، وتضمنت بعض الميزات التي أُضيفت لاحقًا إلى طرازات AMC "Limited". عُرضت VAM Pacer بنسخة واحدة فقط، ولم تحمل أي شارات خاصة بالطراز أو الفئة. كان المحرك القياسي من VAM سداسي الأسطوانات سعة 4.6 لتر (282 بوصة مكعبة ) بقوة 200 حصان (149 كيلوواط؛ 203 حصان متري) بنسبة انضغاط 7.7:1، وعمود كامة بزاوية 266 درجة، ومكربن ​​Holley 2300 ثنائي الفتحات موصول بمشعب سحب فولاذي. تميزت النسخة الأولى بناقل حركة يدوي T-150 ثلاثي السرعات مع قابض شديد التحمل ونسبة تروس خلفية 3.31:1. جميع سيارات VAM Pacers كانت مزودة بنظام تعليق شديد التحمل (قضيب التوازن الأمامي مع نوابض وممتصات صدمات شديدة التحمل)، وفرامل كهربائية مع أقراص أمامية، ونظام توجيه كهربائي، ومبرد أكبر مع خزان استعادة سائل التبريد، ومروحة تبريد صلبة بأربع شفرات، وإشعال إلكتروني.      

تضمنت ميزات الراحة القياسية عجلة قيادة فاخرة مخصصة، وذراع ناقل حركة يدوي مثبت على عمود التوجيه، وتطعيمات خشبية للوحة القيادة، وفتح غطاء المحرك من الداخل، ومقاعد أمامية فردية قابلة للإمالة مع مساند رأس قابلة للتعديل، ومسند ذراع مركزي قابل للطي، وأحزمة أمان ثابتة ثنائية النقاط، ومساحات زجاج أمامية كهربائية ثنائية السرعة، وغسالات كهربائية مدمجة في أذرع المساحات،  وعداد سرعة 140 كم/ساعة، وأضواء مجاملة، وراديو AM أحادي مع مكبر صوت واحد مدمج في لوحة القيادة، وساعة تناظرية كهربائية، وسخان مع مزيل ضباب للزجاج الأمامي، وولاعة، ومنفضة سجائر في لوحة القيادة، وصندوق قفازات قابل للقفل، وزجاج أمامي ملون، وألواح أبواب بلاستيكية مع حشوة قماشية وحزام سحب، ومنفضتي سجائر خلفيتين، ومقعد خلفي قابل للطي، وسجادة صندوق الأمتعة، وبطانة سقف من نوع الكرتون العازل للصوت (نوع الطراز الأساسي الأمريكي)، ومصباح قبة دائري.

تضمنت المظهر الخارجي وتجهيزات سيارة VAM Pacer مجموعة كاملة من القوالب اللامعة (شفاه العجلات، والحواف العلوية لغطاء المحرك والرفارف، وإطارات النوافذ، وألواح الروكر)، ولوحة خلفية لامعة بين المصابيح الخلفية ومكان لوحة الترخيص الخلفية، وقوالب جانبية واقية، وواقيات للمصد الأمامي والخلفي، وشرائط تقوية المصد، ومصدات بسرعة خمسة أميال في الساعة مع مخمدات قابلة للاستعادة (سيارة VAM الوحيدة التي تتميز بهذه الخاصية إلى جانب خط Classic المستند إلى Matador)، وعجلات VAM داخلية بخمسة أضلاع، وحلقات تزيين وأغطية مركزية كاملة على شكل بركان على العجلات، وإطارات شعاعية ER78x14، ومرآة جانبية يدوية بتحكم عن بعد للسائق، وهوائي راديو على رفرف جانب الراكب، وشعارات VAM مربعة على الرفارف، وشعارات Pacer على الرفارف واللوحة الخلفية اللامعة، ومزلاج غطاء محرك من خطوتين.

كان موقع سيارة VAM Pacer مختلفًا عن التسويق الأولي الذي قامت به شركة AMC في سوقها المحلي. [ 94 ] ركزت الشركة منذ طرحها على تقديم سيارة فاخرة ذات تصميم مستقبلي، بينما استهدفت سيارة AMC في البداية المستهلكين المعتادين على السيارات الكبيرة كسيارة صغيرة، ثم أعادت AMC لاحقًا تسويقها كطراز أكثر فخامة. [ 94 ] تعززت هذه الاستراتيجية بعد إنتاج أول 200 وحدة، عندما أصبح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثلاثي السرعات من التجهيزات القياسية، وأُضيف شعار "Automático" على اللوحة الخلفية اللامعة. أصبحت VAM Pacer أغلى وأفخم سيارة من VAM عند إيقاف إنتاج خط Classic في منتصف عام 1976. إن تفرد هذا الطراز، إلى جانب مستوى فخامته ونطاق سعره، جعل من Pacer الطراز الرائد للشركة. مع ذلك، لم يكن قطاع "السيارات المدمجة الفاخرة" معروفًا لدى المستهلكين المكسيكيين. [ 94 ]

كان أحد الجوانب غير المألوفة في سيارة VAM Pacer موديل 1976 هو تنجيد مقاعدها. استند تصميم VAM إلى تصميم أوليغ كاسيني الداخلي لسيارة AMC ماتادور كوبيه موديل 1974-1975. تميزت سيارة Pacer، بالإضافة إلى جميع طرازات VAM Classic الثلاثة في ذلك العام، بهذا التصميم الداخلي الفاخر . تضمنت مقاعد Pacer شعار كاسيني الذهبي على مساند الرأس القابلة للتعديل، ونمطًا من الأزرار النحاسية على شكل مربعات. على عكس AMC Pacer، احتوت VAM Pacer على العديد من الميزات القياسية وعدد قليل من الخيارات الإضافية من المصنع. شملت هذه الميزات ماسحة وغسالة للزجاج الخلفي، ومزيل ضباب للزجاج الخلفي، ومصباح قراءة داخلي، وغطاء صندوق الأمتعة، ومرآة جانبية للسائق يتم التحكم فيها عن بُعد، وأغطية فاخرة للعجلات، ونظام تبريد عالي الأداء (مروحة مرنة بسبع شفرات وغطاء للمروحة). كان نظام تكييف الهواء العالمي متاحًا فقط كخيار إضافي لدى الوكلاء.

1977

كانت سيارة VAM Pacer موديل 1977 مطابقة تقريبًا لطراز العام السابق من حيث التصميم الخارجي، ولكنها أصبحت أكثر فخامة من الداخل. استُبدلت تنجيد المقاعد على طراز كاسيني بتصميم فاخر أكثر بساطة، يتميز بتوزيع أزرار ناعمة بسيطة على شكل خطوط متعرجة مائلة. كما استُبدل راديو AM أحادي القناة بوحدة AM/FM أحادية القناة، واستُبدلت أحزمة الأمان ثلاثية النقاط القابلة للسحب بأحزمة أمان أحادية النقطة ، وأصبح ضوء صندوق القفازات ميزة قياسية. خضع محرك سعة 4.6 لتر (282 بوصة مكعبة ) لتحسينات هندسية شملت تصميمًا جديدًا كليًا لرأس الأسطوانات مع نظام تبريد مُحسّن وغرف احتراق من نوع التبريد السريع، ونسبة انضغاط أعلى تبلغ 8.0:1، ومشعب سحب جديد ثنائي الفتحات مصنوع من الألومنيوم، بينما تغيرت نسبة تروس التفاضل الخلفي من 3.31:1 إلى 3.07:1. أدت هذه التحسينات إلى زيادة صافية في قوة محرك VAM Pacer تُقدر بنحو 12 حصانًا مقارنةً بالعام السابق، مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود وزيادة السرعة القصوى، مع الحفاظ على عزم الدوران وقدرة السحب. وكان هذا العام الأول الذي أُتيح فيه طلب طرازات VAM بنظام تكييف هواء من المصنع. وشملت سيارات Pacer المزودة بنظام التكييف خمس فتحات تهوية في لوحة القيادة، بالإضافة إلى مولد كهربائي بقوة 55 أمبير، ومروحة تبريد مرنة بسبع شفرات، ومبرد بثلاثة صفوف، وغطاء للمروحة. وأصبحت أغطية العجلات الفاخرة، التي كانت اختيارية سابقًا، من التجهيزات القياسية.   

1978

حصلت سيارات VAM Pacer موديل عام 1978 على تصميمات جديدة للغطاء الأمامي والشبكة. وكان الاختلاف التقني الوحيد في ذلك العام هو استبدال مكربن ​​Holley 2300 بوحدة Motorcraft 2150 مزودة بمعوض ارتفاع مدمج، على الرغم من انخفاض تدفق الوقود قليلاً. أدى ذلك إلى انخفاض طفيف في الطاقة، ولكنه حسّن من شهادة الانبعاثات، كما كان أكثر موثوقية في التعامل مع تغيرات الارتفاع. وشملت الميزات القياسية الجديدة مصباحًا للغطاء الأمامي، وعداد سرعة بالكيلومترات والأميال في الساعة، وألواح أبواب مزينة بنمط خطوط عمودية على حوافها العلوية، وطرازًا مختلفًا من راديو AM/FM، وتصميمًا جديدًا لعجلة قيادة فاخرة مسطحة تحمل شعار AMC، وتصميمات جديدة للمقاعد. كما تم تحسين نظام التدفئة بإضافة فتحات تهوية تظهر على يسار لوحة العدادات، وفي منتصف لوحة القيادة فوق منفضة السجائر، وفوق الزاوية العلوية اليمنى لباب صندوق القفازات، بغض النظر عن وجود نظام تكييف الهواء. وتم تعديل أدوات التحكم في نظام التدفئة، حيث أُضيف خيار "التهوية" لاختيار تدفق الهواء، والذي أصبح الآن عبارة عن ذراع منزلق بدلاً من الأزرار الخمسة المستخدمة في العامين السابقين. تم تضمين فتحتي التهوية المتبقيتين، فتحة التهوية الموجودة على جانب الراكب فوق الزاوية اليسرى العلوية لباب صندوق القفازات وفتحة التهوية الموجودة على جانب السائق المدمجة أسفل عمود التوجيه، مع نظام تكييف الهواء.

1979

سيارة VAM Pacer موديل 1979 (مع العديد من التعديلات)

كانت سيارة VAM Pacer موديل 1979 استمرارًا لموديل 1978 من حيث المظهر، باستثناء أغطية العجلات القياسية السابقة وقالب غطاء المحرك اللامع الجديد مع الزخرفة الأمامية. تميزت جميع سيارات VAM Pacer بعجلات VAM خماسية الأضلاع ذات الحلقات المزخرفة وأغطية محاور العجلات المطلية بالكروم مع صواميل بارزة. تضمنت الميزات الفاخرة تصميمات جديدة للمقاعد بنمط مخطط أفقي وشعار برشلونة على مساند الرأس (مطابقة لنسخة AMC Matador Barcelona)، بالإضافة إلى تصميم جديد لعجلة القيادة مع زر مركزي مستطيل ناعم، وتصميمات جديدة كليًا لألواح الأبواب من البلاستيك والفينيل مع حزام سحب علوي صلب وأقفال منزلقة بلمسات خشبية. تم تغيير بطانة السقف إلى وحدة مغلفة بالقماش. بدأت VAM باستخدام نظام التصنيف الصافي لقياس قوة المحرك. أصبح محرك VAM سداسي الأسطوانات سعة 4.6 لتر (282 بوصة مكعبة) موديل 1979 بقوة 132 حصانًا ( 98 كيلوواط ؛ 134 حصانًا متريًا) عند 3900 دورة في الدقيقة. تم تعديل النظام الكهربائي بإضافة صندوق فيوزات جديد أسفل لوحة القيادة على جدار الحماية من جهة السائق. وبلغ إجمالي مبيعات سيارات VAM Pacer 369 سيارة. [ 93 ]      

VAM Pacer X
VAM Pacer X

VAM Pacer X

في عام 1979، طُرح طراز جديد، هو VAM Pacer X، مُركزًا على الأداء العالي. تميز هذا الطراز بنسخة عالية الأداء من محرك سعة 4.6 لتر ( 282 بوصة مكعبة ) بنسبة انضغاط أعلى تبلغ 8.5:1، ورأس أسطوانات مُعدّل جزئيًا، وموزع إلكتروني مُعدّل بتقنية الطرد المركزي لتحسين التسارع، ومجموعة من أنابيب العادم ذات مخرجين نهائيين موزعين بين الأسطوانات الثلاث الأولى والأسطوانات الثلاث الثانية (على الرغم من استخدام مخرج عادم نهائي واحد عبر جزء على شكل حرف Y)، وعودة مكربن ​​Holley 2300 ثنائي الفتحات. تُقدّر قوة هذا المحرك، الذي يحمل الاسم الرمزي "4.6 SX"، بـ 147-152 حصانًا (110-113 كيلوواط؛ 149-154 حصانًا متريًا) صافية عند 4000 دورة في الدقيقة. جعل هذا المحرك سيارة Pacer X ثاني أفضل سيارة أداءً في اختبارات VAM لعام 1979، متجاوزة بجزء من عشرة من الثانية سيارة American Rally AMX ذات الأربع سرعات (المكافئة لسيارة Concord AMX) بمحركها القياسي سعة 282 بوصة مكعبة (4.6 لتر) في اختبارات التسارع التي أجرتها VAM.         

كانت سيارة Pacer X متوفرة بثلاثة ألوان فقط (الأسود والأبيض والأحمر العنابي)، وتضمنت مصدات أمامية وخلفية متناسقة الألوان، وتم حذف معظم الزخارف اللامعة منها. تميز هذا الطراز بخطوط ذهبية رفيعة تحيط بالأبواب والزجاج الجانبي وتمتد عبر السقف من جانب إلى آخر، وكانت عجلات VAM الرياضية الفولاذية ذات الثمانية أضلاع مطلية باللون الذهبي مع أغطية محاور سوداء اللون، كما تم تلوين قوالب الزجاج الخلفي والجانبي باللون الأسود، ووضعت ملصقات "Pacer X" على الزوايا الأمامية السفلية للأبواب. تضمنت مقصورة Pacer X مقاعد أمامية دلوية قابلة للإمالة، ووحدة تحكم مركزية مزودة بصندوق قفل ومنفضة سجائر بدلاً من مسند الذراع، ومجموعة عدادات رياضية (درجة حرارة الماء، ساعة، مقياس التيار، وضغط الزيت) بدلاً من منفضة السجائر الموجودة في لوحة القيادة، وعداد دورات محرك يصل إلى 6000 دورة في الدقيقة بدلاً من الساعة الكهربائية، وعجلة قيادة رياضية ثلاثية الأذرع مزودة بزر بوق دائري يحمل شعار VAM، وناقل حركة أوتوماتيكي ثلاثي السرعات مثبت على الأرض، ومرآة جانبية للسائق يتم التحكم فيها عن بُعد، ومصابيح قراءة داخلية. كان مكيف الهواء قياسيًا في هذا الطراز، وتضمنت معظم الوحدات فتحة سقف زجاجية ملونة قابلة للطي. أما باقي التجهيزات فكانت مماثلة للطراز القياسي: مكابح كهربائية، وتوجيه كهربائي، وقضيب مانع للانقلاب أمامي، بالإضافة إلى ممتصات صدمات ونوابض شديدة التحمل، ونسبة تروس المحور الخلفي 3.07:1، ونظام تبريد شديد التحمل، وراديو AM/FM أحادي القناة، وزجاج أمامي ملون، ومجموعة إضاءة، وزر فتح غطاء المحرك من الداخل، وأحزمة أمان ثلاثية النقاط قابلة للسحب. اقتصر إنتاج سيارة VAM Pacer X على 250 وحدة، وهي أكثر طرازات Pacer رواجاً بين هواة جمع السيارات في المكسيك. [ 93 ]

تم إنتاج ما مجموعه 619 سيارة من طراز VAM Pacer خلال عام 1979. وعلى عكس سيارة AMC Pacer المخصصة للسوق الأمريكية، كان عام 1979 هو العام الأخير لهذا الخط في المكسيك.

رياضة السيارات

قاد غوردون أولسن وبوب ستون سيارة بيسر موديل 1976 في سباق SCORE Baja 1000 Pro Class عام 1979، وحققا المركز الثاني في الفئة السادسة (سيارات الإنتاج)، خلف شاحنة فورد رانشيرو. [ 95 ] ونظرًا لارتفاع معدل الانسحابات، يُعتبر أي متسابق يُنهي سباق باجا رسميًا فائزًا. [ 95 ] ورغم تساؤل الكثيرين: "ما الذي تفعله سيارة اقتصادية مميزة مثلك في سباق على الطرق الوعرة؟"، إلا أن السيارة كانت تؤدي أداءً جيدًا للغاية، حيث تبادل أولسن الصدارة مع الشاحنة المزودة بمحرك V8. [ 96 ] ومع ذلك، أدى اصطدام إلى تدمير مشعاع سيارة بيسر، مما منح الصدارة لشاحنة فورد بعد 21 ساعة و20 دقيقة من السباق. [ 96 ]

الاستقبال والتقييمات

حظيت سيارة AMC Pacer، عند طرحها، باستقبال إيجابي واسع النطاق من صحافة السيارات في أمريكا الشمالية، حيث أشاد بها العديد من الصحفيين باعتبارها نقلة نوعية طال انتظارها عن تصميمات ديترويت التقليدية. وخلال العرض الصحفي، أشار الصحفيون إلى شعورهم بالفخر لمشاهدة "شيء جديد في عالم تصميم السيارات". [ 97 ] وذكرت مجلة Small Cars أن "الإعجاب كان رد فعل طبيعي". [ 20 ] ويمكن تلخيص الآراء حول طرح Pacer بعبارة "سيارة المستقبل" و"أعجبت بها صحافة السيارات". [ 97 ] [ 20 ]

نشرت مجلة "رود آند تراك" مقالاً رئيسياً على غلافها حول "السيارة الجديدة المفاجئة من أصغر الشركات الأربع الكبرى"، واصفةً تفاصيل التصميم والهندسة. [ 98 ]

أشادت مجلة "موتور تريند" ، التي كانت واحدة من بين العديد من المجلات التي عرضت السيارة على غلافها، بسيارة "بيسر" ووصفتها بأنها "السيارة الأكثر إبداعًا والأكثر مراعاةً لاحتياجات الناس التي وُلدت في الولايات المتحدة خلال 15 عامًا"، وأثنت بشكل خاص على وضوح الرؤية في السيارة ومقصورتها الرحبة. [ 97 ]

وصف دون شيرمان، محرر مجلة " كار أند درايفر"، سيارة "بيسر " في عدد فبراير 1975 بأنها "أول سيارة نقل حضرية حقيقية لدينا". [ 15 ] وقد طرح السيارة كاختبار لقيم المستهلك، متسائلاً عما إذا كان الأمريكيون مستعدين لشراء السيارات "للنقل" بدلاً من كونها "مظاهر اجتماعية". [ 15 ]

وصف مايكل لام، الصحفي المتخصص في السيارات لدى مجلة Popular Mechanics ، تصميم السيارة بأنه "مستقبلي بشكل لافت" و"لمسات مدروسة بعناية". [ 99 ] ووجد أن نظام التوجيه المسنن دقيق، وأن جودة القيادة أفضل من جودة قيادة السيارات ذات قاعدة العجلات القصيرة التقليدية. كما أن "نصف قطر الدوران الضيق" جعل ركن السيارة "سهلاً"، على الرغم من أنه انتقد حجم عجلة القيادة الكبير. [ 99 ] وخلص إلى القول بأن سيارة Pacer، بتصميمها "العصري للغاية، وقوتها الكبيرة، ومقصورتها الداخلية الرحبة"، كانت "أكثر عملية" من " Mustang II" أو "سيارات جنرال موتورز الرياضية المدمجة ( Monza ، Skyhawk / Starfire )"، وأن أداءها كان "قويًا - بالتأكيد على قدم المساواة مع معظم سيارات V8". [ 99 ]

وصفت مجلة "رود آند تراك" في عددها الصادر في أبريل 1975 مظهر السيارة بأنه "جريء، أنيق، وفريد... حتى عند سرعة 60 ميلاً في الساعة، تبدو وكأنها ثابتة... جذابة للغاية للنظر ومريحة للجلوس فيها". [ 100 ] وقدّم هذا التقرير أحد أول الانتقادات الفنية الرئيسية للسيارة. ووجد المختبرون أن التصميم الهندسي "قديم الطراز وغير مبتكر" - وتحديدًا المحرك الثقيل ذو الست أسطوانات المتتالية ونوابض التعليق الخلفية - لا يتناسب مع تصميم الهيكل المبتكر. [ 100 ] كما لاحظوا "لحظات قلق" أثناء اختبارات الكبح المفاجئ. [ 100 ]

أطلقت مجلة "كار أند درايفر" في عددها الصادر في مايو 1976 على سيارة "بيسر" لقب "حوض السمك الطائر". [ 18 ] وشبهها آخرون بـ" وسيلة نقل جورج جيتسون ". [ 19 ]

أوصت مجلة "كونسيومر ريبورتس" بسيارة "بيسر" لمن يبحثون عن سيارة صغيرة، مشيرةً إلى أنها في اختباراتها "تفوقت على سيارات محلية صغيرة الحجم مثل فورد بينتو وشيفروليه فيغا ". [ 101 ] كما أشارت المجلة إلى أنها نافست بقوة سيارات أكبر حجماً مثل دودج دارت وشيفروليه نوفا وبليموث فاليانت . [ 101 ]

بيسر إكس 1975

في عدد أغسطس 1976 من مجلة موتور تريند، تضمن تقرير لاحق آراء مختبرين ظلوا معجبين بسيارة بيسر: "على الرغم من أبعادها الخارجية المدمجة، تُعد بيسر واحدة من أكثر سيارات الركاب الأربعة راحةً... كانت المقاعد الأمامية العريضة ثابتة، لكنها مريحة للغاية..." [ 102 ] وأشاروا إلى أن مساحة الأرجل في المقاعد الخلفية تجاوزت في الواقع مساحة سيارات السيدان الفاخرة كاملة الحجم مثل بويك ريفيرا وكونتيننتال مارك 4. [ 102 ] ومع ذلك، انتقدوا عدم وجود ناقل حركة رباعي السرعات وبطء أداء سيارات بيسر المزودة بمكربن ​​أحادي الفوهة. [ 102 ]

عندما تم تصدير سيارة Pacer إلى المملكة المتحدة، انتقدتها مجلة The Motor ، وهي مجلة أسبوعية متخصصة في السيارات، قائلة: "لقد اختبرنا سيارة Pacer - ونتمنى لو لم نفعل ذلك".

وصفت مجلة Popular Mechanics طرح سيارة ستيشن واجن عام 1977 بأنه "إنجاز تصميمي رائع"، وتساءلت المجلة بحماس: "من يحتاج إلى سيارة كوبيه؟!". [ 43 ] وُصفت سيارة Pacer بأنها "متعددة الاستخدامات بشكل مذهل ومتقدمة للغاية بالنسبة لعصرها". [ 103 ]

مع مرور السنين وتقادم المكونات الميكانيكية، تحول الحماس الأولي نحو انتقاد أدائها ووزنها. وبحلول عام 1978، خفت الحماس الأولي. ومع طرح المنافسين طرازات أخف وزنًا ذات دفع أمامي، ركز النقاد بشكل متزايد على افتقار سيارة بيسر للقوة واستهلاكها العالي للوقود. [ 20 ]

في العقود التي تلت توقف إنتاجها، أُعيد تقييم سيارة بيسر باعتبارها واحدة من أكثر التصاميم إثارة للجدل وجرأة في التاريخ، وقد نالت إعجاب الصحافة المتخصصة في السيارات. [ 20 ] [ 104 ] وتصفها مقالات استعادية حديثة في مجلة هيمينغز كلاسيك كار بأنها محاولة "مثيرة للاهتمام" و"جريئة" لإعادة تعريف السيارة الأمريكية، وتخلص إلى أنه "لم يعد هناك سيارات كهذه اليوم". [ 105 ]

واينز وورلد بيسر
غطاء للزجاج الأمامي يشبه شخصية من فيلم Cars

أصبحت سيارة AMC Pacer، التي تميزت بمساحتها الزجاجية الواسعة وأبعادها العريضة والمستديرة، رمزًا للغرابة في ثقافة السبعينيات الشعبية . [ 106 ] وقد سُوِّقت في البداية على أنها "سيارة المستقبل"، لكن تصميمها تحوّل منذ ذلك الحين من مادة للسخرية في عالم السيارات إلى أيقونة شهيرة. [ 106 ] [ 8 ] [ 107 ]

في عام 1976، تم استخدام سيارة AMC Pacer X كإعلان تجاري في الفيلم الفرنسي الناجح The Wing or the Thigh ( L'aile ou la cuisse )، حيث قادها الممثل الفرنسي كولوش . [ 108 ]

يشير المسلسل الكوميدي "الفتيات الذهبيات" خلال أواخر الثمانينيات إلى سمعة السيارة التي تضررت آنذاك؛ حيث وُصفت شخصية دوروثي مازحةً بأنها "أكبر خيبة أمل ظهرت في الشوارع منذ سيارة AMC Pacer". [ 109 ]

شهدت سيارة بيسر عودة ثقافية بارزة في التسعينيات، حيث تحولت من سيارة "قبيحة" إلى نجمة سينمائية، وكثيراً ما استخدمت للدلالة على الحنين إلى الماضي أو ثقافة الشباب المضادة. [ 110 ]

يضم فيلمَا "عالم واين" و "عالم واين 2" ربما أشهر سيارة "بيسر" في التاريخ: سيارة "ميرثموبيل" موديل 1976 التي قادها واين كامبل وغارث ألغار. [ 19 ] تميزت السيارة بلونها الأزرق الزاهي ورسومات اللهب على جانبيها، بالإضافة إلى مجموعة عجلات غير متطابقة (أغطية أصلية في الأمام وعجلات فولاذية مطلية بالكروم في الخلف)، وموزع عرق سوس مُصمم خصيصًا ومثبت في السقف. أصبحت السيارة عنصرًا أساسيًا في "عرض السبعينيات في التسعينيات" في الفيلم، لا سيما خلال غناء أغنية " بوهيميان رابسودي " لفرقة الروك كوين . [ 111 ] بعد أن ظلت سيارة "بيسر" الخاصة بالفيلم مهملة لمدة عقدين، تم ترميمها وفقًا لمواصفاتها الأصلية في الفيلم، وبيعت مقابل 37,000 دولار فيمزاد باريت جاكسون عام 2016. [ 112 ]

في فيلم الرسوم المتحركة " فيلم غوفي" ، سيارة عائلة غوفي المتهالكة هي نسخة كرتونية مُنمّقة من سيارة ستيشن واغن من طراز "بيسر" موديل 1978. [ 113 ] اختار المخرج كيفن ليما هذا التصميم لأن مدرسته الابتدائية كانت تقع بالقرب من وكالة سيارات "إيه إم سي". [ 114 ]

تتميز سيارة " ذا غود برغر" بسيارة "بيسر" زرقاء موديل 1976 معدلة لتصبح "برغر موبايل"، مع مجسم ضخم لبرغر على غطاء المحرك، وأغطية عجلات مزينة برسومات مخلل، وأسهم حمراء مضيئة لإشارات الانعطاف. [ 115 ] بعد أن أصبحت السيارة مهملة، قام أحد هواة جمع السيارات في دايتونا بيتش، فلوريدا، بترميمها. [ 116 ] [ 117 ] وبيعت في عام 2019 لمالك مطعم "هاي بوينت درايف إن" في سانت لويس، ميسوري . [ 118 ]

في فيلم Cars 2 ، تم تقديم سيارة Pacer لجيل جديد من خلال شخصية "Acer" ومجموعة من سيارات Pacer الأخرى من طراز 1975 التي مثلت شخصيات "الليمون" الشريرة في الفيلم. [ 119 ]

جعلت مكانة سيارة Pacer "الساذجة" ذات الطابع الشعبي منها خيارًا شائعًا لفنانين مثل Eminem ، الذي استخدم سيارة كوبيه زرقاء موديل 1978 في الفيديو الموسيقي لأغنيته The Real Slim Shady . [ 120 ]

تُبرز الدراسات الثقافية أن سيارة بيسر كانت متقدمةً على التيار السائد بسنواتٍ من حيث التصميم المُراعي للمشاة والنقل الحضري المُوفر للمساحة. [ 121 ] [ 122 ] ورغم أنها كانت موضع سخريةٍ لعقودٍ بسبب تصميمها الذي يُشبه حوض السمك وما اعتُبر نقصًا في قوتها، إلا أنها تُصنف الآن ضمن قوائم "السيارات التي ظهرت في الأفلام وأصبحت أيقوناتٍ ثقافيةٍ شعبية". [ 106 ] [ 123 ] [ 124 ]

إرث

سيارة AMC Pacer موديل 1975 ضمن مجموعة متحف AACA

كانت سيارة AMC Pacer من أوائل السيارات الأمريكية المدمجة التي طُرحت خلال أزمة الوقود في سبعينيات القرن الماضي. تتميز هذه السيارة بخصائص فريدة، وتبقى جزءًا ملموسًا من تاريخ صناعة السيارات. [ 125 ] مع تغير السوق، طورت AMC تصميمًا مبتكرًا وغير تقليدي، ولذلك غالبًا ما يُقدّر هواة جمع السيارات السيارات التي تُمثل لحظاتٍ فارقة في تاريخ صناعة السيارات. [ 126 ]

أشارت مجلة هيمينغز موتور نيوز إلى أن السيارات الصغيرة لطالما لعبت دورًا في تاريخ صناعة السيارات الأمريكية، وأن "سيارة AMC Pacer، من بين السيارات التي أُنتجت في أواخر السبعينيات، كانت عملاقًا اقتصاديًا، إن صح التعبير". [ 127 ] والآن، وبعد أن أصبحت سيارة كلاسيكية ، باتت Pacer تُعتبر في بعض الأوساط أيقونة تصميمية من سبعينيات القرن الماضي. [ 14 ] ووفقًا لمجلة بيزنس ويك ، اشتهرت سبعينيات القرن الماضي "بموسيقى الديسكو ، وفضيحة ووترغيت، وبعض أبشع السيارات على الإطلاق". [ 128 ] وكانت Pacer ، بتصميمها الانسيابي ، واحدة من السيارات القليلة في تلك الحقبة التي تميزت "بشخصية فريدة"، وهي تجسد إحساسًا بـ"اليأس الفني"، مما جعلها "تبرز بين السيارات الأخرى وتجسد في آن واحد أفضل وأسوأ ما في السبعينيات". [ 129 ] [ 130 ]

بحسب موقع CNN Money ، تشهد أسعار سيارات Pacer ارتفاعًا ملحوظًا. [ 131 ] أصبحت سيارات حقبة السبعينيات، مثل Pacer، قطعًا نادرة يحرص هواة جمع السيارات على اقتنائها. [ 128 ] وذكرت مجلة Business Week أن ارتفاع أسعار ما يُسمى بـ" سيارات المهووسين " [ 132 ] - وهي سيارات قبيحة من حقبة السبعينيات [ 133 ] - دفع الرئيس التنفيذي لشركة تأمين كبرى متخصصة في سيارات هواة الجمع [ 134 ] إلى شراء سيارة Pacer [ 128 ] التي "ارتفع سعرها بشكل غير مفهوم إلى ما يفوق بكثير مبلغ 2300 دولار الذي دفعه مقابلها عام 2004". [ 133 ] أخيرًا، بدأت سيارات AMC Pacer المبتكرة "تحظى بالتقدير الذي تستحقه". [ 135 ] كما حظيت السيارة باعتراف هواة جمع السيارات في أوروبا. [ 136 ]

تقدم العديد من نوادي سيارات AMC الوطنية والإقليمية الدعم للمالكين. [ 137 ] تشترك سيارات Pacer في نظام نقل الحركة وبعض الأجزاء والمكونات مع طرازات AMC الأخرى، بينما تتوفر قطع غيار جديدة قديمة (NOS) ومستعملة وبعض قطع الغيار المُعاد تصنيعها من موردين متخصصين في سيارات AMC. [ 138 ]

ملحوظات

  1. ↑ إعلان سيارة VAM Pacer . motorstown.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  2. ↑ "آخر سيارة AMC Pacer تخرج من خط التجميع" . التاريخ . شبكات تلفزيون A&E. 1 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أغسطس 2021 .
  3. ↑ غارتمان، ديفيد (1994). أفيون السيارات: تاريخ اجتماعي لتصميم السيارات الأمريكية . روتليدج. ص 216. ISBN  9780415105712تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 – عبر كتب جوجل.
  4. ١ ٢ ٣ "إحصائيات وحقائق ممتعة عن فريق AMC Pacer" . صفحة Pacer . مؤرشفة من الأصل في ٤ أغسطس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليها في ٣١ ديسمبر ٢٠٢٢ .
  5. ↑ دريسكول، مايك (نوفمبر 2003). "يشير البرج إلى: ميندي كروس" . مطبعة بايلون. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
  6. ↑ ستيكس، إيدي. "ردًا على نشر مقال مات كروفورد "لماذا بيسر؟"، "هل قضت بيسر على إيه إم سي؟"صفحة AMC Pacer . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 16 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليها بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  7. ↑ بيتر، إريك (2004). فظائع السيارات: السيارات التي نحب أن نكرهها . موتور بوكس. ص 54. ISBN  9780760317877.
  8. 1 2 بيك، جيف (3 ديسمبر 2019). "سواء أحببتها أم كرهتها، فإن سيارة AMC Pacer أسطورة في عالم السيارات" . هاجرتي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2022 .
  9. 1 2 هينكلي، جيمس؛ روبنسون، جون ج. (2005). الكتاب الكبير لثقافة السيارات: الدليل المبسط لعالم السيارات الأمريكية . دار نشر إم بي آي. ص 122. ISBN  9780760319659تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  10. 1 2 3 4 جو ليغو: التاريخ المؤسف لسيارة إيه إم سي بيسر على يوتيوب ، 2013
  11. ↑ شيا، تيري (17 يناير 2020). "بيعت سيارة AMC Pacer هذه بسعر قياسي تقريبًا في مزادات هيمينغز" . هيمينغز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  12. 1 2 غالانت-ستوكس، ترودي (نوفمبر 1988). "تصاميم للمستقبل" . بلاك إنتربرايز . المجلد 19، العدد 4. ص 52. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 - عبر كتب جوجل.   
  13. 1 2 3 4 موبيا، ستيف. "تكريم سيارة AMC Pacer" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 .
  14. 1 2 ميدرلي، وولفغانغ أ. (25 ديسمبر 2019). "تاريخ سيارة إيه إم سي بيسر" . american-motors.de . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
  15. 1 2 3 شيرمان، دون (فبراير 1975). "إيه إم سي بيسر". سيارة وسائق .
  16. 1 2 3 4 نيدرماير، بول (2 نوفمبر 2022). "تحليل فني كلاسيكي: سيارة AMC الجديدة Pacer - قصيرة كسيارة Pinto؛ عريضة كسيارة Chevelle" . Curbside Classic . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
  17. ↑ ماتراس، جون (4 أبريل 2005). "مارلينز وهورنتس وغريملينز، يا إلهي: روائع AMC الغريبة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2013 .
  18. 1 2 "بيسرز في الصحافة" . صفحة AMC Pacer . مؤرشفة من الأصل في 16 فبراير 2020. تم الاطلاع عليها في 31 ديسمبر 2022 .
  19. 1 2 3 والدريب، شيلتون، محرر. (2005). السبعينيات: عصر البريق في الثقافة الشعبية . تايلور وفرانسيس. ص 42. ISBN  9780415925358تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 – عبر كتب جوجل.
  20. 1 2 3 4 5 فوستر، باتريك (مارس 2005). "سيارة بيسر من أمريكان موتورز" . مجلة هيمينغز للسيارات الكلاسيكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  21. ↑ لوند، روبرت (يوليو 1974). "ديترويت ليستنغ بوست" . مجلة بوبيولار ميكانيكس . المجلد 142، العدد 1. ص 30. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 – عبر كتب جوجل.   
  22. ↑ هارتفورد، بيل؛ لوند، روبرت (يناير 1975). "نصف لتر لزيادة كفاءة استهلاك الوقود" . مجلة Popular Mechanics . المجلد 143، العدد 1. صفحة 129. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 - عبر كتب جوجل.   
  23. 1 2 "سيارة AMC Pacer Wagon - سيارة كينوشا الصغيرة العريضة تكبر". مجلة Road and Track . المجلد 28، العدد 6. فبراير 1977. الصفحات 46-47 .   
  24. ↑ مونتغمري، أندرو (2003). الدليل المصور للسيارات الأمريكية . دار نشر إم بي آي. الصفحات 308-310 . رقم ISBN  9780760315545.
  25. ↑ ويكفيلد، رون (فبراير 1975). "سيارة أمريكان موتورز بيسر: سيارة جديدة مفاجئة من أصغر شركات السيارات الأربع الكبرى". مجلة رود آند تراك . الصفحات 39-44 . 
  26. ↑ ماكغواير، بيل (6 يونيو 2019). "سيارة AMC الصغيرة العريضة: سيارة Pacer 1975-1980" . مرآب ماك لمدينة السيارات . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2024 .
  27. ↑ لام (أغسطس 1975). "تقرير مالكي بيسر: مع مساحة واسعة ونوافذ زجاجية، تتمتع بيسر بتصميم يُرضي مالكيها" . مجلة Popular Mechanics . المجلد 144، العدد 2 ، الصفحات 52-54 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2025 - عبر كتب جوجل.   
  28. ↑ هارتفورد، بيل؛ لوند، روبرت (يناير 1975). "نصف لتر لزيادة كفاءة استهلاك الوقود" . مجلة Popular Mechanics . المجلد 143، العدد 1. الصفحات 58-61 ، 129. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 - عبر كتب جوجل.   
  29. ↑ "انتبهوا أيها الثلاثة الكبار". عالم وارد للسيارات . المجلد 11، العدد 1. اتصالات وارد. 1975. ص 5.   
  30. ↑ دليل تشيلتون لإصلاح السيارات 1977-1984 . منشورات تشيلتون. 1983. الصفحات من 30 إلى 40. ISBN  9780801973253.
  31. ↑ ريفيل، ريتشارد ج. (1988). دليل تشيلتون للمكابح والتوجيه والتعليق، 1980-1987 . كتب تشيلتون. ISBN 9780801978197تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 – عبر أرشيف الإنترنت.
  32. ↑ "«76 نصيحة صيانة للهواة» . مجلة Popular Mechanics . المجلد  144، العدد  4. أكتوبر 1975. صفحة  79. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 – عبر كتب جوجل.
  33. ^ فلامانج، جيمس م. (1990). الكتالوج القياسي للسيارات الأمريكية، 1976-1986 ( الطبعة الثانية). منشورات كراوس. رقم ISBN  9780873411332.
  34. 1 2 "سيارة بيسر من شركة أمريكان موتورز". مجلة ذا موتور . مطبعة تمبل. 11 يناير 1975. ص 36. 
  35. ↑ "سيارة إيه إم سي بيسر واجن". مجلة كار أند درايفر . المجلد 22. 1977. صفحة 24.  
  36. ↑ "مرآة الرؤية الخلفية" . عالم وارد للسيارات . 1 فبراير 2000. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
  37. 1 2 بروكتر، توني (ديسمبر 1993). "ابتكار المنتجات: مآزق الوقوع في الفخ". إدارة الإبداع والابتكار . 2 (4): 260-265 . doi : 10.1111/j.1467-8691.1993.tb00105.x .
  38. ↑ نيكلسون، توم؛ جونز، جيمس سي. (يناير 1974). "السيارات: تحديد الوتيرة". نيوزويك . المجلد 86. ص 53.  
  39. ↑ ماكورت، مارك ج. (سبتمبر 2006). "1975" . مجلة هيمينغز للسيارات الكلاسيكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  40. 1 2 3 4 وولبرت، هنري و. (1980). "لماذا قد تصبح أبحاث تصميم السيارات التقليدية قديمة؟" . التقدم في أبحاث المستهلك . 7. جمعية أبحاث المستهلك: 22-24 . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2022 .
  41. 1 2 كاجان، جوناثان؛ فوغل، كريج م. (2002). ابتكار منتجات رائدة: الابتكار من تخطيط المنتج إلى الموافقة على البرنامج . فايننشال تايمز، برنتيس هول بوكس. ص 11. ISBN  9780139696947.
  42. ↑ لوحة عرض "1975 AMC Pacer" في متحف السيارات العتيقة في هيرشي، بنسلفانيا. تمت مشاهدتها في مارس 2009.
  43. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ " سيارة AMC Pacer Station Wagon تُعدّ تحفة فنية في التصميم!" . مجلة Popular Mechanics . المجلد ١٤٦، العدد ٤. أكتوبر ١٩٧٦. الصفحات ٩٦-١٧٨ . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ يونيو ٢٠٢٤ - عبر كتب جوجل.   
  44. 1 2 3 4 5 "طراز بيسر من شركة AMC يحقق رقماً قياسياً في الإنتاج" . صحيفة نيويورك تايمز . 17 سبتمبر 1975. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2024 .
  45. ↑ كوري، برايان (28 فبراير 2022). "28 فبراير 1975 - شركة AMC تُقدّم سيارة Pacer" . automotivehistory.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2024 .
  46. ↑ "مرآة الرؤية الخلفية" . عالم وارد للسيارات . 1 ديسمبر 2003. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2012. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
  47. 1 2 شتراوس، بول (19 فبراير 2014). "التاريخ المؤسف لسيارة AMC Pacer" . 95octane.com . تم الاطلاع عليه في 29 يونيو 2024 .
  48. 1 2 "سيارة أمريكان موتورز بيسر: أكبر سيارة صغيرة في العالم؟". مجلة رود آند تراك . أبريل 1975. الصفحات 35-39 . 
  49. 1 2 3 4 "دليل استهلاك الوقود لعام 1976 لمشتري السيارات الجديدة" (ملف PDF) . afdc.energy.gov . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2024 .
  50. ١ ٢ ٣ "اختبارات وكالة حماية البيئة الأمريكية لسيارات موديل ٧٦ تُظهر ارتفاعًا كبيرًا في كفاءة استهلاك الوقود" . صحيفة نيويورك تايمز . وكالة أسوشيتد برس. ٢٣ سبتمبر ١٩٧٥. تاريخ الاطلاع: ٢٩ يونيو ٢٠٢٤ .
  51. ↑ أولسن، بايرون (2000). سيارات ستيشن واجن . موتوربوكس إنترناشونال. ص 101. ISBN  9781610591898تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2024 .
  52. ↑ كوري، برايان (3 ديسمبر 2023). "3 ديسمبر 1979 - آخر سيارة AMC Pacer" . automotivehistory.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2024 .
  53. 1 2 بيترسون، إيفر (11 يناير 1979). "شركة AMC تحدد مبيعات سيارات رينو في الولايات المتحدة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2020 .
  54. ↑ بايندر، آل؛ فريق عمل وارد (1 ديسمبر 2001). "مرآة الرؤية الخلفية" . عالم وارد للسيارات . مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
  55. ↑ كوري، برايان (3 ديسمبر 2023). "3 ديسمبر 1979 - آخر سيارة AMC Pacer" . automotivehistory.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يونيو 2024 .
  56. ↑ شركة أمريكان موتورز. "كتيب سيارة إيه إم سي بيسر موديل 1975" . oldcarbrochures.com . ص 5. تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2024 . 
  57. ↑ "كتيب كامل لسيارات AMC لعام 1978" . oldcarbrochures.com . الصفحات 14، 15، 18. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 . 
  58. ↑ "كتيب سيارة ركاب AMC لعام 1976" . oldcarbrochures.com/ . الصفحات 4-5 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 . 
  59. ↑ "كتيب AMC الكامل لعام 1979" . oldcarbrochures.com . ص 10. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 . 
  60. ↑ "نشرة AMC Sundowner" . صفحة بيسر . ص 3. مؤرشفة من الأصل في 9 يونيو 2021. تم الاطلاع عليها في 31 ديسمبر 2022 . 
  61. ↑ "نشرة AMC Sundowner" . صفحة بيسر . ص 1. مؤرشفة من الأصل في 9 يونيو 2021. تم الاطلاع عليها في 31 ديسمبر 2022 . 
  62. ↑ سيفرسون، آرون (8 أبريل 2008). "عالية، عريضة، وجميلة: سيارة AMC Pacer" . مجلة Ate Up With Motor . تاريخ الاسترجاع: 26 يونيو 2024 .
  63. ↑ ليتوين، مات (26 أغسطس 2016). "السنة، الصنع، والطراز - سيارة AMC Pacer موديل 1977" . هيمينغز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  64. ↑ "ألوان سيارات AMC الخارجية لعام 1975" (ملف PDF) . صفحة AMC Pacer . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 2 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  65. ↑ "كتيب AMC الكامل لعام 1977" (ملف PDF) . صفحة AMC Pacer . ص 6. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 . 
  66. ↑ "كتيب سيارات AMC الفاخرة الكاملة لعام 1980" . oldcarbrochures.com . صفحة 12. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 . 
  67. ↑ فرومكين، ميتش؛ هول، فيل (2002). سيارات الحلم الأمريكي: 60 عامًا من أفضل السيارات النموذجية . منشورات كراوس. ص 303. ISBN  9780873494915.
  68. ↑ "سباق كلاسيكي على المضمار: بيسر ريسر - الشيء الحقيقي" . موقع كيربسايد كلاسيك . ١٩ أكتوبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٥ يوليو ٢٠٢٦ .
  69. ↑ بالمر، جيمي (14 أكتوبر 2017). "لو كانت تعمل فقط: نموذج سيارة AMC AM Van لعام 1977" . اكتشافات الحظائر . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2022 .
  70. 1 2 إرنست، كورت (2 يوليو 2014). "سيارة AMC النموذجية 80 AM Van ستُعرض في مركز كينوشا التاريخي" . هيمينغز . تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
  71. ↑ لويس، كوري (17 أكتوبر 2017). "سيارات نادرة: شاحنة AMC AM موديل 1977 - نموذج لم يُكتب له النجاح" . الحقيقة حول السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2022 .
  72. ↑ أدلين، ناثان (16 ديسمبر 2017). "(إعادة عرض الشاحنة) سيارة AMC Van 80 AM الاختبارية: ماذا؟! إطارات لجميع التضاريس وأنابيب جانبية!" . ذا فاست لين تراك . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2022 .
  73. 1 2 3 فرومكين، ص 338.
  74. ↑ "مفاهيم 1978" . معرض شيكاغو للسيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2022. الرابط هو صورة جانبية من اليمين .
  75. ↑ "مفاهيم 1978" . معرض شيكاغو للسيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 فبراير 2022. الرابط هو صورة للجانب الأمامي الأيسر .
  76. ↑ إيشنبرغ، دينيس. "ذا إلكتريك بيسر" . صفحة ذا بيسر . مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
  77. ↑ "السيارات الكهربائية قد تُحدث ثورة في أمريكا" . مجلة كيبلينجر للتمويل الشخصي . المجلد 32، العدد 7. يوليو 1978. ص 47. تاريخ الاطلاع: 29 يوليو 2015 .   
  78. 1 2 ليتمان، سيث؛ برانت، بوب (2008). اصنع سيارتك الكهربائية بنفسك . ماكجرو هيل. ص 52. ISBN  9780071543736.
  79. ↑ نادي السيارات الإيطالي (1978). سيارات العالم . هيرالد بوكس. ص 44. 
  80. 1 2 برايس، ثيودور دبليو؛ ويرث الابن، فينسنت أ؛ بامبا، مايكل إف (21 أكتوبر 1981). "تقرير اختبار المركبة: تحويل شركة المركبات الكهربائية لسيارة AMC Pacer إلى مركبة كهربائية" (ملف PDF) . خادم التقارير الفنية لوكالة ناسا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 يوليو 2015 .
  81. ↑ نادي السيارات الإيطالي (1980). سيارات العالم . دار هيرالد للنشر. ص 45. ISBN  9780910714129.
  82. ↑ هارتفورد، بيل؛ شولتز، مورت (أكتوبر 1979). "سيارتك الكهربائية الأولى - هل تصنعها بنفسك أم تشتريها؟" . مجلة Popular Mechanics . المجلد 159، العدد 4. ص 96.   
  83. ↑ "جولة المركبات الكهربائية". الرصاص . المجلد 40-47 . رابطة صناعات الرصاص. 1977. ص 13.  
  84. ↑ "لا شيء". الإلكترونيات . المجلد 52. ماكجرو هيل. 1979. ص 34.  
  85. ↑ داوجيالو الابن، إدوارد ج. (1978). "برنامج اختبار المركبات الكهربائية". نشرة أبحاث وتطوير واستحواذ الجيش . المجلد 19-21 . قيادة تطوير المواد والاستعداد، جيش الولايات المتحدة. ص 28.  
  86. ↑ مؤرشف في Ghostarchiveوآلة Wayback"تغيير في الوتيرة" . 7 أكتوبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2013 – عبر يوتيوب.
  87. ↑ إيكن، ج. باتريك (12 سبتمبر 2013). "سيارة جو بادجر الكهربائية النادرة من طراز بيسر هي الأخيرة من نوعها" . صحيفة ذا برس . توليدو، أوهايو. مؤرشفة من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليها في 29 يوليو 2015 .
  88. ↑ ميدرلي، فولفغانغ أ. "الإضافات والأصالة "نموذج أساسي بسيط وعارٍ (يكاد يكون من المستحيل العثور عليه في أوروبا)"" . american-motors.de . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  89. ^ فيسارت، إتيان، أد. (2 يونيو 1983). "Le prix catalog de voitures neuves" [ قائمة أسعار السيارات الجديدة ] . Le Moniteur de l'Automobile (بالفرنسية). المجلد. 33، لا. 770. بروكسل، بلجيكا: إصدارات مجلة السيارات. ص. 75.   
  90. ↑ "رامبلر موتورز - دليل النعم" .
  91. ↑ "آخر السيارات ذات المقود الأيمن" . مجلة بونشو الكندية . 23 يوليو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2020 .
  92. 1 2 3 باكلي، مارتن (30 مايو 2006). "السيارات الكلاسيكية: إيه إم سي بيسر" . صحيفة الإندبندنت . لندن. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2013 .
  93. 1 2 3 كرانزويك، مارك (2012). سيارات شركة أمريكان موتورز: تاريخ مصور . ماكفارلاند. ص 202. ISBN  978-0-7864-4672-8.
  94. 1 2 3 كانو، إدموندو (3 يناير 2020). "Máquina del Tiempo AP: AMC/VAM Pacer" (بالإسبانية المكسيكية). السيارات على الانترنت . تم الاسترجاع في 20 مايو 2021 .
  95. 1 2 كوخ، رود (2011). عندما يسقط العلم الأخضر: مذكرات متسابق باجا ورالي محترف . إكسليبريس. ص 284. ISBN  9781456858643تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2014 .
  96. 1 2 كوخ، رود (2011). عندما يسقط العلم الأخضر: مذكرات متسابق باجا ورالي محترف . إكسليبريس. ص 276. ISBN  9781456858643تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2014 .
  97. 1 2 3 لودفيجسن، كارل (فبراير 1975). "فجأةً أصبحنا في عام 1980: سيارة بيسر الجديدة من أمريكان موتورز هي أحدث سيارة وأكثرها إبداعًا وتوجهًا نحو الإنسان تم إنتاجها في الولايات المتحدة خلال 15 عامًا". موتور تريند . الصفحات 35-39 . 
  98. ↑ ويكفيلد، رون (فبراير 1975). "سيارة أمريكان موتورز بيسر: سيارة جديدة مفاجئة من أصغر شركات السيارات الأربع الكبرى". مجلة رود آند تراك . الصفحات 39-44 . 
  99. 1 2 3 لام، مايكل (فبراير 1975). "تقرير مباشر: قيادة سيارة AMC Pacer الجديدة كليًا" . مجلة Popular Mechanics . المجلد 146، العدد 4. الصفحات 106، 148.   
  100. 1 2 3 "سيارة أمريكان موتورز بيسر: أكبر سيارة صغيرة في العالم؟". مجلة رود آند تراك . أبريل 1975. الصفحات 35-38 . 
  101. 1 2 "سيارتان صغيرتان جديدتان". تقارير المستهلك . يوليو 1975. الصفحات 406-407 . 
  102. 1 2 3 "تحديث أداء سيارة AMC Pacer". مجلة Motor Trend . أغسطس 1976. ص 25. 
  103. ↑ "ابتكار السيارات بميزانية محدودة: سيارة AMC Pacer D/L موديل 1978 قطعت 38 ألف ميل" . zero260.com . 8 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
  104. ↑ فيليبس، ديفيد (2 مارس 2021). "سيارة بيسر من شركة إيه إم سي، إحدى أكثر تصاميم ديترويت إثارة للجدل، تظهر لأول مرة في عام 1975" . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
  105. ↑ بريمنر، ريتشارد (22 يوليو 2022). "تذكر سيارة AMC Pacer المثيرة للاهتمام" . MSN . تم الاسترجاع في 7 يناير 2023 .
  106. 1 2 3 روزنبرغ، دييغو (مايو 2025). "سيارات مثيرة للجدل، أصوات مثيرة للجدل - ثنائيات تستحق الحب أو الكراهية" . journal.classiccars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  107. ↑ هانتينغ، بنجامين (30 يونيو 2020). "سيارة AMC Pacer الغريبة، المحارب الصغير المشؤوم من شركة American Motors الذي نافس سيارات Pinto وVegas" . drivingline.com . تاريخ الاسترجاع: 28 ديسمبر 2025 .
  108. ↑ "La AMC Pacer X de Coluche dans L'Aile ou la cuisse" [ سيارة AMC Pacer X التي قادها كولوش في فيلم "الجناح أو الفخذ" (1976) ] . nimotozor99.free.fr (بالفرنسية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  109. ↑ براونينغ، مات؛ براونينغ، ماثيو أ. (2021). الدليل المرجعي الثقافي الشامل لمسلسل "الفتيات الذهبيات" . غلوب بيكوت. ص 183-184 . ISBN  9781493063376تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  110. ↑ أوكالاهان، ديف (15 نوفمبر 2025). "10 سيارات في الأفلام أصبحت أيقونات في الثقافة الشعبية" . topspeed.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  111. ↑ منصور، ديفيد (2005). من آبا إلى زووم - موسوعة الثقافة الشعبية في أواخر القرن العشرين . أندروز مكميل. ص 387. ISBN  9780740751189تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  112. ↑ "سيارة AMC Pacer موديل 1976 من فيلم عالم واين"" . barrett-jackson.com . 2016 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  113. ↑ "أفلام رحلات غوفي: مراجعة فيلم غوفي" . thenewswheel.com . 20 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  114. ↑ "فيلم غوفي (1995)" . IMDb . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  115. ↑ "سيارة إيه إم سي بيسر موديل 1976 "برجر موبايل"" . IMCDb.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  116. ↑ "The Good Burger Mobile" . burgerweb.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  117. ↑ ستيفنسون، كريستين (25 يناير 2017). "تعرّف على هامبرغر هاري - عاشق الوجبات السريعة الذي يمتلك أكبر مجموعة من منتجات الهامبرغر" . guinnessworldrecords.com . تاريخ الاطلاع: 28 ديسمبر 2025 .
  118. ↑ هيفيرنان، إيرين (10 أبريل 2019). "سينما السيارات في سانت لويس ستصبح موطنًا لسيارة 'غود برغر' من فيلم نيكلوديون في التسعينيات" . صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2022 .
  119. ↑ سترول، دانيال (27 أغسطس 2024). "تعرّف على سيارتي بيسر وغريملين اللتين تم تصميمهما لفيلم سيارات 2" . هيمينغز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  120. ↑ "1978 AMC Pacer" . imcdb.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  121. ↑ جيبسون، دانييل (9 نوفمبر 2025). "كادت شركة AMC أن تُنتج سيارة صغيرة بمحرك دوار غيّرت كل شيء" . hotcars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  122. ↑ بيترسن، باتريك (2 نوفمبر 2025). "أوجه التشابه بين AMC Pacer ومايكروسوفت" . patpetersen.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  123. ↑ لورانس، إريك د. (30 ديسمبر 2024). "قصة شركة صناعة السيارات المستقلة AMC تُروى من جديد في كتاب شامل" . ديترويت فري برس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  124. ↑ "عجلات سينمائية: 10 سيارات أصبحت نجوماً سينمائية" . sureplates.com . 30 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2025 .
  125. ↑ "1976 AMC Pacer "تم بيعها إلى فرنسا"" . gemclassiccars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 .
  126. ↑ "سيارات السبعينيات القابلة للتحصيل: سيارة AMC Pacer" . wcshipping.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 .
  127. ↑ ليتوين، ماثيو (يناير 2013). "سيارة AMC Pacer موديل 1977: اقتصادية، واسعة، صغيرة الحجم، وفريدة من نوعها!" . هيمينغز موتور نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  128. 1 2 3 بالميري، كريستوفر (23 أغسطس 2007). "انتقام سيارات المهووسين" . مجلة بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2007.
  129. ↑ هاين، توماس (2009). الفانك العظيم: أنماط السبعينيات الأشعث، المثير، والجريء . فارار، ستراوس وجيرو. ص 41. ISBN  9780374531676.
  130. ↑ "سيارة AMC Pacer موديل 1975 - سيارة السبعينيات الشهيرة ذات التصميم غير الجذاب" . supercars.net . مارس 2015. تاريخ الاطلاع: 26 يونيو 2024 .
  131. ↑ فالديس-دابينا، بيتر (3 فبراير 2012). "لن تصدق أن هذه سيارات قابلة للاقتناء - إيه إم سي بيسر" . سي إن إن موني . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
  132. ↑ "سيارات المهووسين تستحوذ على سوق خاصة" . مراجعة بيست . 1 يوليو 2003. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2011.
  133. ١ ٢ "نظرة من منظور الشخص الأول: إليكم نظرة متشائمة على بعض أسوأ السيارات - ومع ذلك فهي مرغوبة بطريقة ما - على مر العصور" . صحيفة أبيل ديموكرات . ماريسفيل، كاليفورنيا. قسم الميزات في سي تي دبليو. ٢٥ أكتوبر ٢٠٠٧.{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  134. ↑ شنايدر، كيث (1 مايو 2006). "هل تحب سيارتك الكلاسيكية؟ سيقومون بتأمينها لك" . صحيفة نيويورك تايمز .
  135. ↑ ماندفرا، مونيش (11 ديسمبر 2021). "لماذا تحظى سيارات AMC Pacer أخيرًا بالتقدير الذي تستحقه؟" . hotcars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 .
  136. ↑ كوستيس، بيير (2022). "سيارة AMC Pacer، قبحها لم يحقق مبيعات جيدة" . classiccarpassion.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 .
  137. ↑ "بحث عن النادي" . هيمينغز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 ديسمبر 2022 .
  138. ↑ "قائمة بائعي بلانيت هيوستن" . planethoustonamx.com . 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2024 .

مراجع

  • بانهورست، جيني. "صفحات AMC Pacer" . مؤرشفة من الأصل في 23 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليها في 7 يناير 2023 .
  • "خارج المسار؟" . classic-american.com . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2003. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .
  • "مزرعة واشنطن غروف بيسر" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 12 يناير 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يناير 2023 .
  • فانس، بيل (13 يناير 2004). "إيه إم سي بيسر" . أوتوز كندا . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2023 .