كورفيت

الكورفيت ^{سفينة حربية صغيرة} . وهي تقليدياً أصغر فئة من السفن التي تُصنف كسفينة حربية . فئة السفن الحربية الأعلى من الكورفيت هي فئة الفرقاطة ، بينما كانت الفئة الأدنى تاريخياً هي فئة السفينة الحربية الشراعية .

تشمل الأدوار الحديثة التي تؤديها الكورفيتات دوريات السواحل ، وزوارق الصواريخ ، وزوارق الهجوم السريع . يتراوح وزن هذه الكورفيتات عادةً بين 500 و2000 طن. قد تصل تصاميم الكورفيتات الحديثة إلى 3000 طن، وتتضمن حظيرة طائرات لاستيعاب مروحية، ما يجعلها ذات حجم وقدرات تتداخل مع الفرقاطات الأصغر حجمًا. مع ذلك، وعلى عكس الفرقاطات المعاصرة، لا تتمتع الكورفيتات الحديثة بقدرة كافية على التحمل أو الإبحار لمسافات طويلة. كلمة "كورفيت" مشتقة من الفرنسية الوسطى ، وهي تصغير للكلمة الهولندية " corf " التي تعني "سلة"، والمشتقة بدورها من الكلمة اللاتينية " corbis" . ^{[ 2 ]}

رتبة " قائد كورفيت "، التي تعادل في العديد من القوات البحرية رتبة " ملازم أول "، مشتقة من اسم هذا النوع من السفن. وتُعد هذه الرتبة الأدنى من بين رتب "القائد" الثلاث في العديد من القوات البحرية الأوروبية (مثل فرنسا وإسبانيا وإيطاليا وألمانيا وكرواتيا) وقوات أمريكا الجنوبية (مثل الأرجنتين وتشيلي والبرازيل وكولومبيا)، لأن الكورفيت، باعتبارها أصغر فئة من السفن الحربية، كانت تقليديًا أصغر فئة من السفن التي يحق لقائدها الحصول على رتبة "قائد".

خلال عصر السفن الشراعية ، كانت الكورفيتات أحد أنواع السفن الحربية العديدة الأصغر من الفرقاطة، ذات سطح واحد من المدافع. ^{[ 3 ]} وكانت وثيقة الصلة بسفن السلوب الحربية . تمحور دور الكورفيت في الغالب حول الدوريات الساحلية، وخوض حروب صغيرة، ودعم الأساطيل الكبيرة، أو المشاركة في مهام استعراض القوة . بدأ الأسطول الملكي البريطاني استخدام السفن الصغيرة في خمسينيات القرن السابع عشر، لكنه وصفها بسفن السلوب بدلاً من الكورفيتات. أول إشارة إلى الكورفيت كانت مع البحرية الفرنسية في سبعينيات القرن السابع عشر، وربما يكون هذا هو أصل المصطلح. تطورت الكورفيتات التابعة للبحرية الفرنسية على مر العقود، وبحلول ثمانينيات القرن الثامن عشر، أصبحت سفنًا مزودة بحوالي 20 مدفعًا، أي ما يعادل تقريبًا سفن البريد التابعة للبحرية البريطانية . لم يتبنَّ الأسطول الملكي البريطاني مصطلح الكورفيت إلا في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، بعد انتهاء الحروب النابليونية ، لوصف سفينة صغيرة من الدرجة السادسة أكبر قليلاً من سفينة السلوب.

كانت آخر سفينة خسرتها فرنسا خلال حرب الاستقلال الأمريكية هي الكورفيت "لو دراغون" ، التي أغرقها قبطانها لتجنب أسرها قبالة مقاطعة مونت كريستي ، سان دومينغو ، في يناير 1783. ^{[ 4 ]} كانت معظم الكورفيتات والسفن الشراعية في القرن السابع عشر تتراوح أطوالها بين 12 و18 مترًا (40 إلى 60 قدمًا) وحمولتها بين 40 و70 طنًا . وكانت تحمل من أربعة إلى ثمانية مدافع صغيرة على سطح واحد. ومع مرور الوقت، أُطلق على السفن ذات الأحجام والقدرات المتزايدة اسم "الكورفيتات"؛ وبحلول عام 1800، وصل طولها إلى أكثر من 30 مترًا (100 قدم) وحمولتها من 400 إلى 600 طن.     

أصبحت السفن خلال عصر البخار أسرع وأكثر قدرة على المناورة من أسلافها الشراعية. وكانت الكورفيتات تُستخدم عادةً إلى جانب الزوارق الحربية خلال البعثات الاستعمارية. ولم تعد هناك حاجة إلى البوارج وغيرها من السفن الكبيرة في قتال السكان الأصليين في الشرق الأقصى وأفريقيا.

ظهرت الكورفيت الحديثة خلال الحرب العالمية الثانية كسفينة دورية ومرافقة قوافل سهلة البناء . [ ^{3 ] صمم} المصمم البحري البريطاني ويليام ريد سفينة صغيرة مستوحاة من سفينة صيد الحيتان " ساوثرن برايد" ذات العمود الواحد التابعة لشركة سميثز دوك ، والتي ساهم تصميمها البسيط ومعايير بنائها التجارية في إنتاجها السريع بأعداد كبيرة في أحواض بناء السفن الصغيرة غير المتخصصة في الأعمال البحرية. وكان للورد الأول للأميرالية، ونستون تشرشل ، الذي أصبح فيما بعد رئيسًا للوزراء، دور في إحياء اسم "كورفيت".

خلال فترة التسلح التي سبقت الحرب العالمية الثانية، كاد مصطلح "كورفيت" أن يُطلق على المدمرات من فئة "ترايبال " . كانت مدمرات "ترايبال" أكبر حجماً بكثير ومختلفة بشكل ملحوظ عن المدمرات البريطانية الأخرى، ما دفع إلى التفكير في إعادة إحياء تصنيف "الكورفيت" وتطبيقه عليها.

تم التخلي عن هذه الفكرة، وطُبِّق المصطلح على سفن مرافقة صغيرة الحجم مضادة للغواصات، مثل فئة "فلاور" التي شاركت في الحرب العالمية الثانية. (سُمِّيت سفن البحرية الملكية البريطانية بأسماء الزهور ، بينما سُمِّيت سفن البحرية الملكية الكندية بأسماء المدن والبلدات الكندية الصغيرة). وكانت مهمتها الرئيسية حماية القوافل خلال معركة الأطلسي وعلى الطرق البحرية من المملكة المتحدة إلى مورمانسك لنقل الإمدادات إلى الاتحاد السوفيتي . وتُعدّ سفينة "إتش إم سي إس ساكفيل" العضو الوحيد المتبقي من هذه الفئة، وهي محفوظة كسفينة متحف في هاليفاكس، نوفا سكوتيا ، كندا.

صُممت فرقاطة فئة فلاور في الأصل لأعمال الدوريات البحرية، ولم تكن مثالية عند استخدامها كسفينة مرافقة مضادة للغواصات. فقد كانت أقصر من اللازم لمرافقة القوافل البحرية، وخفيفة التسليح للدفاع الجوي، وبالكاد كانت أسرع من السفن التجارية التي ترافقها. وكانت هذه مشكلة خاصة بالنظر إلى تصاميم الغواصات الألمانية الأسرع التي كانت تظهر آنذاك. ومع ذلك، كانت السفينة تتمتع بقدرة جيدة على الإبحار والمناورة، لكن ظروف المعيشة في الرحلات البحرية كانت صعبة. ونتيجة لهذه العيوب، حلت الفرقاطة محل الكورفيت في البحرية الملكية كسفينة المرافقة المفضلة ، حيث كانت أكبر حجمًا وأسرع وأفضل تسليحًا، ولها عمودان. ومع ذلك، لم تتمكن العديد من أحواض بناء السفن الصغيرة من إنتاج سفن بحجم الفرقاطة، لذلك تم تقديم تصميم مُحسّن للكورفيت، وهو فئة كاسل ، في وقت لاحق من الحرب، وظل بعضها في الخدمة حتى منتصف الخمسينيات.

قامت البحرية الملكية الأسترالية ببناء 60 سفينة حربية من طراز باثورست ، منها 20 سفينة للبحرية الملكية البريطانية يقودها طاقم أسترالي، وأربع سفن للبحرية الهندية . وقد وُصفت هذه السفن رسميًا بأنها كاسحات ألغام أسترالية ، أو سفن كاسحة ألغام من قِبل البحرية الملكية البريطانية، وسُميت بأسماء مدن أسترالية .

كانت كاسحات الألغام أو سفن الصيد من فئة بيرد تُعرف باسم الكورفيتات في البحرية الملكية النيوزيلندية ، وقد صدمت اثنتان منها، وهما كيوي وموا ، غواصة يابانية أكبر بكثير ، وهي I-1 ، وأغرقتها في عام 1943 في جزر سليمان.

في إيطاليا، قامت البحرية الملكية الإيطالية ، التي كانت في أمس الحاجة إلى سفن مرافقة لقوافلها، بتصميم الكورفيت من فئة غابيانو ، والتي تم بناء 29 منها بين عامي 1942 و1943 (من أصل 60 مخطط لها)؛ وقد أثبتت هذه الكورفيتات كفاءتها في العمليات في البحر الأبيض المتوسط ، لا سيما فيما يتعلق بقدراتها المضادة للطائرات والغواصات، وكانت ناجحة للغاية لدرجة أن هذه الفئة استمرت بعد الحرب في البحرية الإيطالية حتى عام 1972.

بدأت القوات البحرية الحديثة في أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين اتجاهاً نحو بناء سفن حربية صغيرة الحجم ذات قدرة مناورة عالية، تُعرف باسم الكورفيتات. تتراوح إزاحة هذه الكورفيتات بين 550 و3310 أطنان قصيرة (500 و3000 طن متري) ، ويبلغ طولها من 55 إلى 128 متراً (180 إلى 420 قدماً) . وهي عادةً ما تكون مُسلحة بمدافع متوسطة وصغيرة العيار، وصواريخ أرض-أرض ، وصواريخ أرض-جو ، وأسلحة مضادة للغواصات. ويمكن للعديد منها استيعاب مروحية صغيرة أو متوسطة الحجم مُخصصة للحرب المضادة للغواصات ، كما تحتوي الكورفيتات الأكبر حجماً على حظيرة طائرات . وبينما تتشابه أحجام وقدرات أكبر الكورفيتات مع الفرقاطات الأصغر حجماً، فإن الكورفيتات مُصممة أساساً للانتشار الساحلي، في حين أن الفرقاطات سفن عابرة للمحيطات بفضل قدرتها الأكبر على التحمل وصلاحيتها للإبحار في أعالي البحار.   

تستطيع معظم الدول ذات السواحل بناء سفن بحجم الكورفيت، إما كجزء من أنشطتها التجارية في بناء السفن أو في أحواض بناء سفن مخصصة لهذا الغرض، إلا أن أجهزة الاستشعار والأسلحة والأنظمة الأخرى اللازمة لسفينة حربية سطحية أكثر تخصصًا، وتشكل حوالي 60% من التكلفة الإجمالية. ويتم شراء هذه المكونات من السوق الدولية. ^{[ 5 ]}

فئات سيارات كورفيت الحالية

تشغل العديد من الدول اليوم سفن الكورفيت. ومن المرجح أن تقوم الدول التي تطل على بحار أصغر، مثل بحر البلطيق أو الخليج العربي ، ببناء سفن الكورفيت الأصغر حجماً والأكثر قدرة على المناورة، وتُعد روسيا الدولة التي تشغل أكبر عدد من سفن الكورفيت في العالم .

في ستينيات القرن العشرين، صممت البحرية البرتغالية فرقاطات من فئة جواو كوتينيو كفرقاطات صغيرة متعددة المهام، مصممة لتكون في متناول البحرية الصغيرة. وسرعان ما ألهمت فئة جواو كوتينيو سلسلة من المشاريع المماثلة، بما في ذلك الفرقاطة الإسبانية ديسكوبييرتا ، والفرقاطة الألمانية ميكو 140 ، والفرقاطة الفرنسية A69 ، والفرقاطة البرتغالية بابتيستا دي أندرادي ، والتي اعتمدتها عدد من القوات البحرية المتوسطة والصغيرة.

كانت فئة "سكيولد" التابعة للبحرية الملكية النرويجية أول سفينة حربية عاملة تعتمد على تقنية التخفي . وقدمت البحرية السويدية فئة "فيسبي " التي تتميز بتقنية التخفي المماثلة .

تعتزم فنلندا بناء أربع فرقاطات متعددة المهام، تُعرف حاليًا باسم فئة بوهيانما ، خلال العقد الحالي من القرن الحادي والعشرين، وذلك ضمن مشروع سرب 2020 التابع لبحريتها. ستتمتع هذه الفرقاطات بقدرات نقل المروحيات، وزرع الألغام، وكسر الجليد، والدفاع الجوي، والدفاع البحري. وسيبلغ طولها أكثر من 100 متر (330 قدمًا) ، بتكلفة إجمالية قدرها 1.2 مليار يورو. 

صُممت فئة براونشفايغ الجديدة التابعة للبحرية الألمانية لتحل محل زوارق الهجوم السريع الألمانية ، وهي مزودة أيضاً بتقنية التخفي وقدرات الهجوم البري. وقد طلبت البحرية الإسرائيلية أربعاً من هذه الفئة، وهي كورفيتات من فئة ساعر 6، بالإضافة إلى نسخة أكثر تسليحاً منها، وبدأت عمليات التسليم في عام 2019.

صنّفت البحرية اليونانية هذه الفئة من السفن كسفن هجومية صاروخية سريعة . وتُعدّ سفن فئة "كيليتش" الهجومية الصاروخية السريعة التابعة للبحرية التركية سفينة مماثلة ، إلا أنها مصنفة كطراد من قبل شركة "لورسن ويرفت" الألمانية لتصميم السفن.

تشغل البحرية الهندية أربع فرقاطات من فئة كامورتاتم بناء هذه السفن بواسطة شركة جاردن ريتش لبناء السفن والهندسة . دخلت جميعها الخدمة بحلول عام 2017. كما يجري إدخال طرادات الحرب المضادة للغواصات في المياه الضحلة إلى الخدمة. ^{[ 6 ]}

تشغل البحرية الإسرائيلية ثلاث فرقاطات من طراز ساعر 5 وأربع فرقاطات من طراز ساعر 6. صُنعت فرقاطات ساعر 5 في الولايات المتحدة بتصميم إسرائيلي، وتحمل كل منها مروحية واحدة ، وهي مُجهزة تجهيزًا جيدًا بأنظمة أسلحة هجومية ودفاعية، بما في ذلك صواريخ باراك 8 أرض-جو، وأجهزة استشعار إلكترونية متطورة، وأنظمة مضادة للصواريخ. تبلغ إزاحتها أكثر من 1200 طن عند الحمولة الكاملة. أما فرقاطات ساعر 6، فقد صُنعت في ألمانيا بتصميم إسرائيلي. وهي مُجهزة بمدفع رئيسي عيار 76 ملم، وصواريخ مضادة للسفن، وطوربيدات، وأنظمة دفاعية مثل "القبة البحرية" لاعتراض الصواريخ، مما يجعلها مُسلحة تسليحًا استثنائيًا بالنسبة لحجمها البالغ 1900 طن.

بدأت تركيا بناء فرقاطات من فئة "ميلجم" عام 2005. صُممت هذه الفئة للحرب المضادة للغواصات ودوريات السواحل. دخلت السفينة الرائدة، "تي سي جي هيبيليادا" ، الخدمة في البحرية عام 2011. يتشابه تصميم فئة "ميلجم" ومهامها مع فئة "فريدوم" من سفن القتال الساحلية الأمريكية.

في عام ٢٠٠٤، وبهدف استبدال زوارق الدورية من فئة أردانة ، منحت وزارة الدفاع الإماراتية عقدًا لشركة أبوظبي لبناء السفن لتصنيع طرادات من فئة بينونة . وتستند هذه الفئة إلى تصميم كومباتانت BR70 التابع لمجموعة CMN. صُممت طرادات بينونة للقيام بمهام الدوريات والمراقبة، وزرع الألغام، والاعتراض، وغيرها من عمليات الحرب المضادة للسفن السطحية في المياه الإقليمية والمنطقة الاقتصادية الخالصة لدولة الإمارات العربية المتحدة.

تقوم الولايات المتحدة بتطوير سفن قتالية ساحلية ، وهي في الأساس سفن حربية كبيرة، تسمح هياكلها الواسعة بوجود مساحة لوحدات المهام، مما يسمح لها بالقيام بمهام كانت مخصصة سابقًا لفئات متخصصة مثل كاسحات الألغام أو الفرقاطة المضادة للغواصات من فئة أوليفر هازارد بيري .

•  تشغل القوات البحرية الألبانية فرقاطة واحدة من طراز كاسيوپيا
•  تشغل البحرية الوطنية الجزائرية ثلاث فرقاطات من فئة ظفر وأربع فرقاطات من فئة جبل شنوة
•  تشغل البحرية الأرجنتينية ست فرقاطات من فئة إسبورا
•  تشغل القوات البحرية الملكية البحرينية فرقاطتين من طراز المنامة
•  تشغل البحرية البنغلاديشية سفينتين دورية معدلتين من فئة كاسل ، تم شراؤهما من المملكة المتحدة، وتم ترقيتهما إلى سفن حربية موجهة بالصواريخ، و4 سفن حربية موجهة بالصواريخ الشبحية من النوع 056 وهي نسخة معدلة من طراز C-13B من النوع 056A تسمى فئة شادينوتا .
•  يشغل خفر السواحل البنغلاديشي أربع فرقاطات من طراز مينيرفا تم شراؤها من إيطاليا
•  تشغل البحرية البرازيلية فرقاطة واحدة من فئة إمبريال مارينيرو وفرقاطتين من فئة إينهاوما
•  تشغل البحرية الصينية ست فرقاطات من فئة تشينغ تشيانغ وسبع فرقاطات من فئة تو تشيانغ
•  تشغل البحرية الوطنية الكولومبية فرقاطة واحدة من طراز دونغهاي تم شراؤها من كوريا الجنوبية
•  تشغل البحرية الإكوادورية ست فرقاطات من فئة إزميرالداس
•  تشغل البحرية المصرية أربع فرقاطات من طراز جويند
•  تشغل البحرية الغينية الاستوائية فرقاطة واحدة من طراز باتا
•  تشغل البحرية الفرنسية خمس سفن حربية من طراز "دي إتيان دورف" اعتبارًا من عام 2024
•  تشغل البحرية الهندية ثلاث سفن حربية مضادة للغواصات في المياه الضحلة ، بالإضافة إلى سبع سفن من فئة فير ، وسفنتين من فئة خوكري ، وأربع سفن من فئة كورا ، وأربع سفن من فئة كامورتا .
•  تشغل البحرية الإندونيسية 14 فرقاطة من فئة بارشيم تم شراؤها من ألمانيا الشرقية، وثلاث فرقاطات من فئة فتاح الله وأربع فرقاطات من فئة ديبونيغورو تم شراؤها من هولندا، وثلاث فرقاطات من فئة بونغ تومو تم شراؤها من المملكة المتحدة، وفرقاطتين من فئة بونغ كارنو تم بناؤهما محلياً، حيث أن الفرقاطة الرئاسية بونغ كارنو (369) هي فرقاطة رئاسية.  
•  تشغل البحرية الإسرائيلية ثلاث فرقاطات من فئة ساعر 5 ، وأربع فرقاطات من فئة ساعر 6 .
•  تشغل البحرية التابعة للجمهورية الإسلامية الإيرانية فرقاطتين من فئة باياندور وفرقة واحدة من فئة حمزة
•  تشغل البحرية التابعة للحرس الثوري الإسلامي ثلاث فرقاطات من فئة شهيد سليماني وفرقة واحدة من فئة أبو مهدي المهندس
•  تشغل البحرية العراقية فرقاطتين من طراز الأسد
•  تشغل البحرية الشعبية الكورية سفينتين من فئة أمنوك ، وأربع سفن من فئة ساريون ، وسفينتين من فئة نامبو ؛ بالإضافة إلى كاسحة ألغام /طراد واحد من فئة فوجاس
•  تشغل البحرية الملكية الماليزية ست فرقاطات من فئة كيدا ، وفرقاطتين من فئة كاستوري ، وأربع فرقاطات من فئة لاكسامانا .
•  تشغل البحرية المكسيكية أربع فرقاطات من فئة سييرا
•  تشغل البحرية الملكية النرويجية ست فرقاطات من فئة سكيولد
•  تشغل البحرية السلطانية العمانية ثلاث فرقاطات من فئة الخريف ، وفرقاطتين من فئة القاهر
•  تشغل البحرية الباكستانية أربع فرقاطات من فئة يرموك ، وأربع فرقاطات من فئة بابور
•  تشغل البحرية البيروفية ست فرقاطات من طراز PR-72P
•  تشغل البحرية الفلبينية ثلاث فرقاطات من فئة جاسينتو تم شراؤها من المملكة المتحدة، وفرقة واحدة من فئة بوهانغ .
•  تشغل البحرية البولندية فرقاطة واحدة من فئة كاسزوب ، وفرقاطة واحدة من فئة غاورون
•  تشغل البحرية البرتغالية فرقاطة واحدة من فئة بابتيستا دي أندرادي
•  تشغل البحرية الأميرية القطرية أربع فرقاطات من فئة الدوحة
•  تشغل القوات البحرية الرومانية سفينتين من فئة الأدميرال بيتري باربونيانو ، وسفينتين من فئة الأدميرال الخلفي يوستاتيو سيباستيان .
•  تشغل البحرية الروسية [اعتبارًا من عام 2025] ستة عشر من فئة غريشا ، وستة من فئة بارشيم ، وخمسة إلى سبعة من فئة نانوشكا ، وستة عشر من فئة تارانتول ، وخمسة عشر من فئة بويان ، وستة من فئة كاراكورت ، وسفينتين من فئة بورا ؛ بالإضافة إلى سفينة واحدة من فئة غريمياشي ، وتسع سفن من فئة ستيريجوشي [كلاهما مصنف من قبل الناتو كفرقاطات].
•  يشغل خفر السواحل الروسي فرقاطتين من طراز باوك
•  تشغل البحرية الملكية السعودية خمس فرقاطات من فئة الجبيل ، وأربع فرقاطات من فئة بدر .
•  تشغل البحرية السنغافورية ست فرقاطات من فئة النصر
•  تشغل البحرية السويدية خمس فرقاطات من فئة فيسبي ، وفرقاطتين من فئة ستوكهولم .
•  تشغل البحرية الملكية التايلاندية سفينة حربية واحدة من فئة راتاناكوسين ، وسفينة حربية واحدة من فئة تابي ، وثلاث سفن حربية من فئة خامرونسين .
•  تشغل القوات البحرية التركية أربع فرقاطات من فئة آدا
•  تشغل القوات البحرية التركمانية فرقاطة واحدة من فئة تركمان
•  يشغل خفر السواحل الأوكراني فرقاطة واحدة من طراز باوك
•  تشغل البحرية الإماراتية سفينة حربية واحدة من فئة أبو ظبي ، وسفينتين حربيتين من فئة موراي جيب ، وست سفن حربية من فئة بينونة .

•  أخرجت البحرية الملكية الأسترالية آخر فرقاطة من فئة باثورست من الخدمة في عام 1960.
•  أعادت البحرية البلجيكية كلا سفينتيها من فئة "فلاور" إلى المملكة المتحدة في عام 1944.
•  قامت البحرية الملكية الكندية بإخراج جميع سفنها من فئة "فلاور " وسفنها من فئة "كاسل" من الخدمة في عام 1945، بعد الحرب العالمية الثانية.
•  أخرجت البحرية التشيلية آخر فرقاطة من فئة فلاور من الخدمة في عام 1967.
•  أخرجت البحرية الملكية الدنماركية آخر فرقاطة من فئة نيلز جويل من الخدمة في عام 2009.
•  أخرجت البحرية الدومينيكية آخر فرقاطة من فئة فلاور من الخدمة في عام 1979.
•  أخرجت البحرية الفنلندية آخر فرقاطة من فئة تورونما من الخدمة في عام 2002.
•  باعت شركة فولكس مارين جميع سفنها الـ 16 من فئة بارشيم إلى إندونيسيا في عام 1992.
•  قامت شرطة الحدود في جورجيا بإخراج سفينتيها من طراز غريشا من الخدمة في عام 1995.
•  أخرجت البحرية اليونانية آخر فرقاطة من فئة فلاور من الخدمة في عام 1952.
•  قامت البحرية الأيرلندية بإخراج سفينتيها من طراز "بيكوكس" من الخدمة في عام 2022.
•  أخرجت البحرية الإيطالية آخر فرقاطة من فئة مينيرفا من الخدمة في عام 2019.
•  قامت القوات البحرية الليتوانية بإخراج سفينتيها من طراز غريشا من الخدمة في عام 2009.
•  أخرجت البحرية الناميبية فرقاطتها الوحيدة من فئة إمبريال مارينيرو من الخدمة في عام 2012.
•  أخرجت البحرية الملكية الهولندية آخر فرقاطة من فئة باثورست من الخدمة في عام 1958.
•  قامت البحرية الملكية النيوزيلندية بإخراج سفينتيها من فئة "فلاور" من الخدمة في عام 1948.
•  أخرجت البحرية الجنوب أفريقية فرقاطتها الوحيدة من فئة فلاور من الخدمة في عام 1967.
•  أخرجت البحرية الإسبانية آخر فرقاطة من فئة ديسكوبييرتا من الخدمة في عام 2024.
•  أخرجت البحرية الملكية آخر فرقاطة من فئة "بيكوكس" من الخدمة في عام 1996.
•  غرقت آخر سفينة حربية تابعة للبحرية الأوكرانية من طراز Grisha Vinnytsia في أوتشاكيف في عام 2022.
•  قامت البحرية الأمريكية بإخراج جميع سفنها من فئة "فلاور" من الخدمة في عام 1945 بعد الحرب العالمية الثانية.
•  قامت البحرية الوطنية في أوروغواي بإخراج فرقاطتها الوحيدة من فئة كاسل من الخدمة في عام 1975.
•  أخرجت البحرية البوليفارية الفنزويلية آخر فرقاطة من فئة فلاور من الخدمة في عام 1962.
•  أعادت البحرية اليوغسلافية فرقاطتها الوحيدة من فئة فلاور إلى المملكة المتحدة في عام 1949.

•  ستتلقى البحرية الوطنية الجزائرية ثلاث فرقاطات من فئة ستيريجوشي من روسيا ^{[ 7 ]} وست فرقاطات من فئة جيانغداو من الصين. ^{[ 8 ]}
•  ستتلقى البحرية الأنغولية ثلاث سفن حربية من طراز بينونة من الإمارات العربية المتحدة. ^{[ 9 ]}
•  تخطط البحرية لجمهورية الصين لبناء 11 سفينة حربية أخرى من فئة تو تشيانغ . ^{[ 10 ]}
•  ستدخل البحرية المصرية الخدمة في ثلاث سفن حربية أخرى من طراز جويند . ^{[ 11 ]}
•  تخطط البحرية الفنلندية حاليًا لبناء أربع فرقاطات من فئة بوهيانما . ^{[ 12 ]}
•  تُعد البحرية الفرنسية دولة شريكة في مشروع كورفيت الدورية الأوروبية . ^{[ 13 ]}
•  تقوم البحرية الألمانية ببناء خمس سفن حربية إضافية من فئة براونشفايغ . ^{[ 14 ]}
•  تُعدّ البحرية اليونانية دولة شريكة في مشروع الكورفيتات الدورية الأوروبية ^{[ 13 ]} . وتخطط اليونان أيضاً لاستلام عدد من كورفيتات فئة ثيميستوكليس ، وهي نسخة معدلة من كورفيتات فئة ساعر 72 الإسرائيلية. ^{[ 15 ]} كما طلبت اليونان ثلاث كورفيتات من فئة غويند 2500 من فرنسا. ^{[ 16 ]}
•  بدأت البحرية الهندية أبحاثها في مشروعها "الجيل القادم من الكورفيت" . كما تقوم الهند ببناء 16 كورفيت مضادة للغواصات في المياه الضحلة ، ووقعت عقوداً لبناء 6 كورفيتات أخرى ضمن مشروع "الجيل القادم من سفن الصواريخ ".
•  وافقت البحرية الإندونيسية على مقترح شراء ما يصل إلى ثلاث فرقاطات من طراز بوهانغ من كوريا الجنوبية. ^{[ 17 ] [ 18 ]}
•  تقوم البحرية الإسرائيلية ببناء خمس فرقاطات جديدة من فئة ريشيف . ^{[ 19 ]}
•  تقود البحرية الإيطالية تطوير فرقاطة الدورية الأوروبية في مشروع مشترك مع شركاء آخرين من الاتحاد الأوروبي. ^{[ 13 ]}
•  طلبت البحرية الباكستانية أربع فرقاطات من طراز آدا من تركيا. ^{[ 20 ]}
•  اشترت البحرية الفلبينية فرقاطة إضافية من طراز بوهانغ من كوريا الجنوبية، لكنها تنتظر تسليمها بسبب نقص التمويل. كما طلبت الفلبين فرقاطتين جديدتين من شركة هيونداي. ^{[ 21 ]}
•  البحرية الإسبانية دولة شريكة في مشروع كورفيت الدورية الأوروبية . ^{[ 13 ]}
•  طلبت البحرية السويدية أربع سفن من فئة لوليا . ^{[ 22 ]}
•  تقوم البحرية الروسية ببناء (اعتبارًا من عام 2025) سفن حربية من ست فئات منفصلة، ​​بما في ذلك: نسخة محدثة من فئة Tarantul IV ، وفئة Karakurt، [ ^{23 ] وفئة} Bykov ، وفئة Steregushchiy ، ^{[ 24 ]} وفئة Gremyashchiy ^{[ 25 ]} وفئة Derzky ^{[ 26 ]} ( الفئات الثلاث الأخيرة مصنفة كفرقاطات من قبل الناتو).
•  طلبت البحرية الأوكرانية عدداً غير محدد من سفن الكورفيت من فئة "أدا" من تركيا. ^{[ 27 ]}
•  طلبت البحرية الإماراتية سفينتين من طراز غويند . ^{[ 28 ]}

• كورفيت تشيلي إزميرالدا  1854، (نسخة طبق الأصل من عام 2011)، في إيكيكي ، تشيلي.
• آرا أوروغواي  ، 1874 قارب بخاري وشراعي ، بوينس آيرس، الأرجنتين.
• HTMS Maeklong  (1937) في مقاطعة ساموت براكان ، تايلاند .
• HMAS Castlemaine  ، 1941، كورفيت من فئة باثورست ، ويليامزتاون، فيكتوريا، أستراليا.
• HMCS Sackville  ، 1941، كورفيت من فئة فلاور ، هاليفاكس، نوفا سكوتيا، كندا.
• HMAS Whyalla  ، 1941 كورفيت من فئة باثورست ، وايالا، جنوب أستراليا.
• سوليموس ، 1955 كورفيت إمبريال مارينهيرو ، بيليم، بارا، البرازيل.
• كارجالا ، 1968 كورفيت تورونما ، توركو، فنلندا.
• روكس بوهانج  ، 1984 كورفيت من فئة بوهانج في بوهانج ، كوريا الجنوبية .
• هانز بيملر ، 1986 كورفيت من فئة Tarantul في Peenemünde ، ألمانيا.
• تامبوفيسكي كومسوموليتس ، 1987، كورفيت من فئة تارانتو في كرونشتادت ، روسيا.
• تشيبوكساري ، 1987 كورفيت من طراز بوك في تشيبوكساري ، روسيا.
• ROKS Jinhae  ، 1988 كورفيت من فئة بوهانغ في جينهاي ، كوريا الجنوبية.
•  تم إغراق السفينة الحربية الكورية الشمالية "تشونان" (ROKS Cheonan) ، وهي من فئة "بوهانغ" ( Pohang ) التي تعود لعام 1988، بواسطة غواصة كورية شمالية في 26 مارس 2010، وتم انتشالها لاحقًا، وهي معروضة في بيونغتايك ، كوريا الجنوبية.
• آي إن إس خوكري (P49)   ، 1989 كورفيت صاروخي من طراز خوكري في ديو، الهند .
• INS Nishank (K43)   ، وهي فرقاطة صاروخية من فئة Tarantul تعود لعام 1989، موجودة في مجمع التراث البحري الوطني ، لوثال ، الهند.

• قائمة فئات سيارات كورفيت
• قائمة فئات الكورفيت والسلوب التابعة للبحرية الملكية
• قائمة الكورفيتات في الحرب العالمية الثانية
• قائمة سفن الحراسة التابعة للبحرية الفرنسية
• كورفيت 31 ، وهي سفينة شراعية سميت تكريماً لفئة السفن الحربية.

• تروي مجموعة "ثلاث سفن حربية" للكاتب نيكولاس مونزارات تجارب الكاتب خلال الحرب العالمية الثانية على متن السفن الحربية، بدءًا من كونه بحارًا عديم الخبرة على متن قارب صغير وانتهاءً بكونه قبطانًا.
• تعتبر رواية "البحر القاسي " (1951)، التي كتبها أيضاً نيكولاس مونزارات، والتي تتناول حياة وموت فرقاطة من فئة فلاور والرجال الذين كانوا على متنها، واحدة من القصص البحرية الكلاسيكية للحرب العالمية الثانية.
• يقدم كتابا جيمس ب. لامب، "أسطول الكورفيت" و "في رحلة المثلث" ، منظوراً تاريخياً وسيرياً عن الحياة على متن سفن الكورفيت التابعة للبحرية الملكية الكندية خلال الحرب العالمية الثانية. وقد خدم المؤلف على متنها لمدة خمس سنوات من هاليفاكس إلى شواطئ يوم الإنزال.

• شاهد فيلم "كورفيت بورت آرثر" الذي أُنتج عام 1943 على موقع NFB.ca
• "دخول ثاني غواصة مضادة للغواصات الخدمة في خليج البنغال - تايمز أوف إنديا" . تايمز أوف إنديا . 7 يناير 2016.