إجلاء دونكيرك

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

في عملية إجلاء دونكيرك ، التي تحمل الاسم الرمزي عملية دينامو والمعروفة أيضًا باسم معجزة دونكيرك ، أو ببساطة دونكيرك ، تم إجلاء أكثر من 338000 جندي من قوات الحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية من شواطئ وميناء دونكيرك في شمال فرنسا بين 26 مايو و4 يونيو 1940. بدأت العملية بعد أن تم قطع ومحاصرة أعداد كبيرة من القوات البلجيكية والبريطانية والفرنسية (بالإضافة إلى وحدات أصغر من الجنود الهولنديين والبولنديين ) من قبل القوات الألمانية خلال معركة فرنسا التي استمرت ستة أسابيع .

بعد غزو ألمانيا لبولندا في سبتمبر 1939، أعلنت فرنسا والإمبراطورية البريطانية الحرب على ألمانيا وفرضتا حصارًا اقتصاديًا . أُرسلت قوات المشاة البريطانية (BEF) للمساعدة في الدفاع عن فرنسا. بعد الحرب الزائفة التي امتدت من أكتوبر 1939 إلى أبريل 1940، غزت ألمانيا بلجيكا وهولندا وفرنسا في 10 مايو 1940. هاجمت ثلاثة فيالق مدرعة عبر غابات الأردين وتقدمت شمال غربًا نحو القناة الإنجليزية . بحلول 21 مايو، حاصرت القوات الألمانية قوات المشاة البريطانية ، وبقايا القوات البلجيكية، وثلاثة جيوش ميدانية فرنسية على طول الساحل الشمالي لفرنسا. رأى قائد قوات المشاة البريطانية، الجنرال الفيكونت غورت، على الفور أن الإجلاء عبر القناة هو الخيار الأمثل، وبدأ التخطيط للانسحاب إلى دونكيرك، أقرب ميناء مناسب.

في وقت متأخر من يوم 23 مايو، أصدر الجنرال غيرد فون روندشتيت ، قائد مجموعة الجيوش "أ" ، أمر وقف التقدم . وافق أدولف هتلر على هذا الأمر في اليوم التالي، وأمر القيادة العليا الألمانية بإرسال تأكيد إلى الجبهة. وُكِلَت مهمة مهاجمة جيوش القوات البريطانية والفرنسية والبلجيكية المحاصرة إلى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) حتى إلغاء الأمر في 26 مايو. أتاح هذا لقوات الحلفاء الوقت الكافي لبناء تحصينات دفاعية وسحب أعداد كبيرة من القوات لخوض معركة دونكيرك . في الفترة من 28 إلى 31 مايو، وخلال حصار مدينة ليل ، خاضت القوات المتبقية من الجيش الفرنسي الأول، والبالغ قوامها 40 ألف جندي، معركة تأخيرية ضد سبع فرق ألمانية ، من بينها ثلاث فرق مدرعة .

في اليوم الأول، تم إجلاء 7669 جنديًا من قوات الحلفاء فقط، ولكن بحلول نهاية اليوم الثامن، تم إنقاذ 338226 جنديًا بواسطة أسطول تم تجميعه على عجل يضم أكثر من 800 سفينة [ 7 ] . تمكن العديد من الجنود من الصعود من رصيف الميناء الواقي إلى 39 مدمرة تابعة للبحرية الملكية البريطانية ، وأربع مدمرات تابعة للبحرية الملكية الكندية [ 3 ] ، وثلاث مدمرات على الأقل تابعة للبحرية الفرنسية ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من السفن التجارية المدنية. واضطر آخرون إلى الخوض في المياه من الشواطئ، والانتظار لساعات في مياه تصل إلى أكتافهم. ونُقل بعضهم إلى السفن الأكبر حجمًا بواسطة ما عُرف لاحقًا باسم " سفن دونكيرك الصغيرة" ، وهو أسطول صغير يضم مئات من قوارب الشحن ، وقوارب الصيد ، وقوارب النزهة ، واليخوت ، وقوارب النجاة التي تم استدعاؤها من بريطانيا.

خسرت قوات المشاة البريطانية 68 ألف جندي خلال الحملة الفرنسية، واضطرت للتخلي عن جميع دباباتها ومركباتها ومعداتها تقريبًا. وفي خطابه " سنقاتل على الشواطئ " الذي ألقاه في 4 يونيو أمام مجلس العموم ، وصف رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل الحدث بأنه "كارثة عسكرية هائلة"، قائلاً إن "جوهر الجيش البريطاني وعقله وقوته" قد تقطعت بهم السبل في دونكيرك، وبدا أنهم على وشك الهلاك أو الوقوع في الأسر. [ 8 ] وأشاد بعملية إنقاذهم ووصفها بأنها "معجزة خلاص". [ 9 ] كما ذكّر تشرشل البلاد بأنه "يجب أن نكون حذرين للغاية من عدم اعتبار هذا الخلاص نصرًا. فالحروب لا تُكسب بعمليات الإجلاء". [ 10 ]

خلفية

الوضع في 21 مايو 1940؛ القوات الألمانية تحتل المنطقة المظللة باللون الوردي

في سبتمبر 1939، وبعد غزو ألمانيا لبولندا ، أرسلت المملكة المتحدة قوات المشاة البريطانية (BEF) للمساعدة في الدفاع عن فرنسا، حيث نزلت في شيربورغ ونانت وسان نازير . وبحلول مايو 1940 ، تألفت القوة من عشر فرق في ثلاثة فيالق تحت قيادة الجنرال جون فيريكر ، الفيكونت السادس لجورت . [ 11 ] [ 12 ] وشارك في العمل مع قوات المشاة البريطانية الجيش البلجيكي والجيوش الفرنسية الأول والسابع والتاسع . [ 13 ]

خلال ثلاثينيات القرن العشرين، شيّد الفرنسيون خط ماجينو ، وهو سلسلة من التحصينات على طول حدودهم مع ألمانيا. صُمم هذا الخط لردع أي غزو ألماني عبر الحدود الفرنسية الألمانية وتوجيه أي هجوم نحو بلجيكا، حيث يمكن لأفضل فرق الجيش الفرنسي التصدي له . وهكذا، ستدور أي حرب مستقبلية خارج الأراضي الفرنسية، متجنبةً تكرار الحرب العالمية الأولى . [ 14 ] [ 15 ] كانت المنطقة الواقعة شمال خط ماجينو مباشرةً مغطاة بمنطقة آردين كثيفة الأشجار ، [ 16 ] والتي وصفها الجنرال الفرنسي فيليب بيتان بأنها "منيعة" طالما اتُخذت "تدابير خاصة". كان يعتقد أن أي قوة معادية تخرج من الغابة ستكون عرضة لهجوم كماشة وستُدمر. كما اعتقد القائد العام الفرنسي، موريس غاملان ، أن المنطقة لا تشكل تهديدًا كبيرًا، مشيرًا إلى أنها "لا تُناسب العمليات الكبيرة". [ 17 ] وبناءً على ذلك، تُركت المنطقة بدفاعات خفيفة. [ 14 ]

نصّت الخطة الأولية للغزو الألماني لفرنسا على هجوم تطويقي عبر هولندا وبلجيكا، متجنبًا خط ماجينو. [ 18 ] أعدّ إريك فون مانشتاين ، رئيس أركان مجموعة الجيوش الألمانية "أ" آنذاك ، مخططًا لخطة مختلفة وقدّمها إلى القيادة العليا للجيش الألماني (OKH) عبر رئيسه، الجنرال غيرد فون روندشتيت . [ 19 ] [ 20 ] اقترحت خطة مانشتاين أن تهاجم فرق البانزر عبر الأردين، ثم تُقيم رؤوس جسور على نهر الميز وتتقدم بسرعة نحو القناة الإنجليزية. وبذلك ، يقطع الألمان خطوط إمداد جيوش الحلفاء في بلجيكا. عُرف هذا الجزء من الخطة لاحقًا باسم "القطع المنجلي ". [ 20 ] [ 21 ] وافق أدولف هتلر على نسخة مُعدّلة من أفكار مانشتاين، تُعرف اليوم باسم " خطة مانشتاين " ، بعد اجتماعه معه في 17 فبراير. [ 22 ]

في العاشر من مايو، غزت ألمانيا بلجيكا وهولندا . [ 23 ] هاجمت المجموعة "ب" من الجيوش ، بقيادة الجنرال فيدور فون بوك ، بلجيكا، بينما التفتت فيالق الدبابات الثلاثة التابعة للمجموعة "أ" بقيادة روندشتيت جنوبًا واتجهت نحو القناة الإنجليزية. [ 24 ] تقدمت قوات المشاة البريطانية من الحدود البلجيكية إلى مواقع على طول نهر دايل داخل بلجيكا، حيث خاضت معارك ضد عناصر من المجموعة "ب" بدءًا من العاشر من مايو. [ 25 ] [ 26 ] صدرت الأوامر لها بالبدء في انسحاب قتالي إلى نهر شيلدت في الرابع عشر من مايو عندما فشلت المواقع البلجيكية والفرنسية على جناحيها في الصمود. [ 27 ] خلال زيارة إلى باريس في السابع عشر من مايو، فوجئ ونستون تشرشل عندما علم من غاملان أن الفرنسيين قد زجّوا بجميع قواتهم في المعارك الجارية ولم يكن لديهم أي احتياطيات استراتيجية. [ 28 ] في 19 مايو، التقى غورت بالجنرال الفرنسي غاستون بيلوت ، قائد الجيش الفرنسي الأول والمنسق العام لقوات الحلفاء. كشف بيلوت أن الفرنسيين لم يكن لديهم أي قوات بين الألمان والبحر. أدرك غورت على الفور أن الإجلاء عبر القناة الإنجليزية هو الخيار الأمثل، وبدأ التخطيط للانسحاب إلى دونكيرك، أقرب موقع يتمتع بمرافق مينائية جيدة. [ 29 ] كانت دونكيرك محاطة بالمستنقعات، وتضم تحصينات قديمة وأطول شاطئ رملي في أوروبا، حيث يمكن للمجموعات الكبيرة التجمع. [ 30 ] في 20 مايو، وبناءً على اقتراح تشرشل، بدأت الأميرالية في تجهيز جميع السفن الصغيرة المتاحة للتوجه إلى فرنسا. [ 31 ] بعد اشتباكات متواصلة ومحاولة فاشلة للحلفاء في 21 مايو في أراس لاختراق رأس الحربة الألماني، [ 32 ] حوصرت قوات المشاة البريطانية ، إلى جانب ما تبقى من القوات البلجيكية والجيوش الفرنسية الثلاثة، في منطقة على طول ساحل شمال فرنسا وبلجيكا. [ 33 ] [ 34 ]

مقدمة

كان اللورد غورت (يشير بيده، في الوسط) قائداً لقوات الحملة البريطانية.

بدأ البريطانيون في 20 مايو/أيار التخطيط لعملية دينامو، وهي عملية إجلاء قوات المشاة البريطانية ، دون إبلاغ الفرنسيين . [ 30 ] [ 31 ] ترأس نائب الأدميرال بيرترام رامزي هذا التخطيط من مقر البحرية أسفل قلعة دوفر ، حيث أطلع تشرشل على تفاصيل العملية أثناء سيرها. [ 35 ] بدأت السفن بالتجمع في دوفر استعدادًا للإجلاء. [ 36 ] في 20 مايو/أيار، أرسلت قوات المشاة البريطانية العميد جيرالد ويتفيلد إلى دونكيرك لبدء إجلاء الأفراد غير الضروريين. ونظرًا لما وصفه لاحقًا بأنه "تحرك مثير للقلق نوعًا ما نحو دونكيرك من قبل الضباط والجنود على حد سواء"، بسبب نقص الطعام والماء، اضطر إلى إرسال الكثيرين دون التحقق بدقة من هوياتهم. حتى الضباط الذين صدرت لهم أوامر بالبقاء للمساعدة في الإجلاء اختفوا على متن القوارب. [ 37 ]

في 22 مايو، أمر تشرشل قوات المشاة البريطانية بالهجوم جنوبًا بالتنسيق مع الجيش الفرنسي الأول بقيادة الجنرال جورج بلانشارد، بهدف الالتقاء ببقية القوات الفرنسية. [ 38 ] عُرفت هذه العملية المقترحة باسم خطة ويجاند، نسبةً إلى الجنرال ماكسيم ويجاند ، الذي عُيّن قائدًا أعلى بعد إقالة جاملان في 18 مايو. [ 39 ] في 25 مايو، اضطر غورت إلى التخلي عن أي أمل في تحقيق هذا الهدف، وانسحب بمبادرة منه، برفقة قوات بلانشارد، خلف قناة ليس، وهي جزء من نظام قنوات يصل إلى البحر عند غرافلين . [ 40 ] كانت بوابات التحكم قد فُتحت بالفعل على طول القناة لإغراق النظام وإنشاء حاجز (خط القناة) ضد التقدم الألماني. [ 41 ]

معركة دونكيرك

تعرض الجنود للقصف الجوي والقصف من قبل الطائرات الألمانية أثناء انتظارهم للنقل. [ 42 ]

بحلول 24 مايو، استولى الألمان على ميناء بولون وحاصروا كاليه . [ 33 ] بنى مهندسو فرقة الدبابات الثانية بقيادة اللواء رودولف فييل خمسة جسور فوق خط القناة، ولم يمنع الطريق إلى دونكيرك سوى كتيبة بريطانية واحدة. [ 43 ] في 23 مايو، وبناءً على اقتراح قائد الجيش الرابع ، المشير غونتر فون كلوغه ، أمر روندشتيد وحدات الدبابات بالتوقف، خشيةً من ضعف جناحيه ومسألة إمداد قواته المتقدمة. [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ] [ 47 ] كما كان قلقًا من أن الأرض المستنقعية المحيطة بدونكيرك لن تكون مناسبة للدبابات، ورغب في الحفاظ عليها لعمليات لاحقة (بلغت خسائر الدبابات في بعض الوحدات 30-50%). [ 48 ] ​​[ 49 ] كان هتلر متخوفًا أيضًا، وخلال زيارة قام بها إلى مقر قيادة المجموعة "أ" للجيش في 24 مايو، أيد الأمر. [ 48 ] [ 47 ]

حث المارشال الجوي هيرمان غورينغ هتلر على السماح لسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ، بمساعدة المجموعة العسكرية "ب"، [ 50 ] بالقضاء على البريطانيين. إلا أن الجنرال فرانز هالدر دوّن في مذكراته أن سلاح الجو الألماني كان يعتمد على الأحوال الجوية، وأن أطقم الطائرات كانت منهكة بعد أسبوعين من القتال. [ 51 ] أصدر روندشتيت أمرًا آخر، أُرسل دون تشفير. التقطته شبكة استخبارات سلاح الجو الملكي البريطاني (RAF) "Y" في الساعة 12:42: "بأمر من الفوهرر  ... يقتصر الهجوم شمال غرب أراس على الخط العام لنس - بيتون - آير - سانت أومير - غرافلين. ولن يتم عبور القناة." [ 52 ] [ 53 ] وفي وقت لاحق من ذلك اليوم، أصدر هتلر التوجيه رقم 13، الذي دعا فيه سلاح الجو الألماني إلى هزيمة قوات الحلفاء المحاصرة ومنعها من الفرار. [ 54 ] في تمام الساعة 15:30 من يوم 26 مايو، أمر هتلر مجموعات الدبابات بمواصلة تقدمها، لكن معظم الوحدات استغرقت 16 ساعة أخرى للهجوم. [ 55 ] وتذكر بعض الروايات أن هتلر قال إنه سمح للبريطانيين بالفرار عمدًا. [ 56 ] وقد منح هذا التأخير الحلفاء وقتًا لإعداد دفاعات حيوية لعملية الإجلاء، ومنع الألمان من إيقاف انسحاب الحلفاء من مدينة ليل. [ 57 ]

كان أمر وقف العمليات موضوع نقاش واسع بين المؤرخين. [ 58 ] [ 59 ] اعتبر غوديريان أن عدم إصدار أمر بشن هجوم في الوقت المناسب على دونكيرك كان أحد الأخطاء الألمانية الكبرى على الجبهة الغربية . [ 60 ] وصفه روندشتيد بأنه "إحدى أهم نقاط التحول في الحرب"، [ 61 ] ووصفه مانشتاين بأنه "أحد أخطر أخطاء هتلر". [ 62 ] أجرى بي إتش ليدل هارت مقابلات مع العديد من الجنرالات بعد الحرب، ورسم صورةً لتفكير هتلر الاستراتيجي في هذا الشأن. وخلص إلى أن هتلر كان يعتقد أنه بمجرد مغادرة القوات البريطانية لأوروبا القارية، لن تعود أبدًا. [ 63 ]

الإخلاء

26-27 مايو

القوات البريطانية أثناء عملية الإجلاء من فرنسا
وصول القوات التي تم إجلاؤها من دونكيرك إلى دوفر، 31 مايو 1940

جرى الانسحاب وسط ظروف فوضوية، حيث أغلقت المركبات المهجورة الطرق، وتدفقت أعداد هائلة من اللاجئين في الاتجاه المعاكس. [ 64 ] [ 65 ] ونظرًا للرقابة المفروضة في زمن الحرب، ورغبةً في رفع معنويات البريطانيين، لم يُعلن في البداية عن حجم الكارثة التي كانت تتكشف في دونكيرك. أُقيمت صلاة خاصة حضرها الملك جورج السادس في دير وستمنستر في 26 مايو، والذي أُعلن يومًا وطنيًا للصلاة. [ 66 ] [ 67 ] وقاد رئيس أساقفة كانتربري صلوات "من أجل جنودنا المعرضين للخطر الشديد في فرنسا". وقُدمت صلوات مماثلة في المعابد اليهودية والكنائس في جميع أنحاء المملكة المتحدة في ذلك اليوم، مما أكد للجمهور شكوكهم بشأن المحنة اليائسة التي كانت تواجهها القوات. [ 68 ] وقُبيل الساعة 7:00 مساءً بقليل من يوم 26 مايو، أمر تشرشل ببدء عملية دينامو، وكان 28 ألف رجل قد غادروا بالفعل. [ 30 ] نصت الخطط الأولية على إنقاذ 45,000 جندي من قوات المشاة البريطانية في غضون يومين، وكان من المتوقع أن تمنع القوات الألمانية أي عمليات إجلاء أخرى. لم ينجُ سوى 25,000 جندي خلال هذه الفترة، من بينهم 7,669 جنديًا في اليوم الأول. [ 69 ] [ 70 ]

في 27 مايو، وهو أول يوم كامل لعملية الإجلاء، شاركت طرادة واحدة وثماني مدمرات و26 سفينة أخرى في العمليات. [ 71 ] قام ضباط الأميرالية بتمشيط أحواض بناء السفن القريبة بحثًا عن زوارق صغيرة لنقل الأفراد من الشواطئ إلى سفن أكبر في الميناء، بالإضافة إلى سفن أكبر لتحميلهم من الأرصفة. وُجّه نداء استغاثة لطلب مساعدة إضافية، وبحلول 31 مايو، شارك ما يقرب من 400 زورق صغير طواعيةً وبحماس في هذه الجهود. [ 72 ]

في اليوم نفسه، قصفت القوات الجوية الألمانية (لوفتفافه) مدينة دونكيرك ومنشآتها البحرية قصفًا كثيفًا. ونظرًا لانقطاع إمدادات المياه، تعذّر إخماد الحرائق الناجمة عن ذلك. [ 73 ] وقُتل ما يُقدّر بألف مدني، أي ثلث سكان المدينة المتبقين. [ 74 ] أُمرت أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني بتوفير التفوق الجوي للبحرية الملكية أثناء عملية الإجلاء. وتحوّلت جهودها لتغطية دونكيرك والقناة الإنجليزية، وحماية أسطول الإجلاء. [ 75 ] تصدّت 16 سربًا من سلاح الجو الملكي البريطاني لقصف اللوفتفافه، وادّعت إسقاط 38 طائرة في 27 مايو/أيار، بينما خسرت 14 طائرة. [ 73 ] [ 76 ] وتعرّضت العديد من طائرات سلاح الجو الملكي البريطاني المقاتلة لأضرار بالغة، وتمّ شطبها لاحقًا. أما على الجانب الألماني، فقد تكبّدت الأسراب القتالية الثانية (KG 2) والثالثة (KG 3) أكبر الخسائر، حيث بلغت خسائرها 23 طائرة من طراز دورنير دو 17 . قصفت السربان KG 1 و KG 4 الشاطئ والميناء، وأغرقت السرب KG 54 الباخرة عدن التي تزن 8000 طن . كما أغرقت قاذفات يونكرز Ju 87 ستوكا الانقضاضية سفينة نقل الجنود كوت دازور . اشتبك سلاح الجو الألماني مع 300 قاذفة كانت محمية بـ 550 طلعة جوية مقاتلة، وهاجم دونكيرك في 12 غارة. وألقى 15000 قنبلة شديدة الانفجار و30000 قنبلة حارقة ، مما أدى إلى تدمير خزانات النفط وإلحاق أضرار جسيمة بالميناء. [ 77 ] نفذت المجموعة رقم 11 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني 22 دورية جوية بـ 287 طائرة في ذلك اليوم، في تشكيلات تصل إلى 20 طائرة. [ 78 ]

إجمالاً، نُفذ أكثر من 3500 طلعة جوية لدعم عملية دينامو. [ 76 ] وواصل سلاح الجو الملكي البريطاني إلحاق خسائر فادحة بالقاذفات الألمانية طوال الأسبوع. وكان الجنود الذين تعرضوا للقصف والقصف الجوي أثناء انتظارهم النقل، في معظمهم، غير مدركين لجهود سلاح الجو الملكي لحمايتهم، حيث دارت معظم المعارك الجوية بعيدًا عن الشواطئ. ونتيجة لذلك، اتهم العديد من الجنود البريطانيين الطيارين بمرارة بالتقاعس عن تقديم المساعدة، مما أدى، بحسب التقارير، إلى قيام بعض جنود الجيش بمضايقة أفراد سلاح الجو الملكي وإهانتهم فور عودتهم إلى إنجلترا. [ 42 ]

في 25 و26 مايو، ركز سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) هجماته على جيوب الحلفاء المتحصنة في كاليه وليل وأميان ، ولم يهاجم دونكيرك. [ 74 ] استسلمت كاليه، التي كانت تحت سيطرة قوات المشاة البريطانية ، في 26 مايو. [ 79 ] تصدت فلول الجيش الفرنسي الأول، المحاصرة في ليل ، لسبع فرق ألمانية، بعضها مدرع، حتى 31 مايو، حين اضطر الجنود الـ35 ألف المتبقين إلى الاستسلام بعد نفاد طعامهم وذخيرتهم. [ 80 ] [ 81 ] منح الألمان المدافعين عن ليل أوسمة الحرب تقديرًا لشجاعتهم. [ 82 ]

28 مايو - 4 يونيو

الوضع في 4 يونيو 1940؛ كانت القوات الفرنسية المتبقية تسيطر على شريط ضيق من الأرض حول دونكيرك
الخلد الشرقي (2009)

استسلم الجيش البلجيكي في 28 مايو/أيار، [ 83 ] تاركًا ثغرة كبيرة شرق دونكيرك. وتم إرسال عدة فرق بريطانية على عجل لتغطية ذلك الجانب. [ 84 ] قلّص سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) طلعاته الجوية فوق دونكيرك في 28 مايو/أيار، محولًا تركيزه إلى موانئ أوستند ونيوبورت البلجيكية . لم يكن الطقس فوق دونكيرك مناسبًا للقصف الانقضاضي أو القصف على ارتفاع منخفض. نفّذ سلاح الجو الملكي البريطاني 11 دورية و321 طلعة جوية، مدعيًا تدمير 23 طائرة مقابل خسارة 13 طائرة. [ 78 ] في 28 مايو/أيار، وصل 17804 جنديًا إلى الموانئ البريطانية. [ 70 ]

في 29 مايو، تم إنقاذ 47,310 جنديًا بريطانيًا [ 70 ] بعد أن ألحقت طائرات يونكرز يو 87 التابعة لسلاح الجو الألماني خسائر فادحة بالسفن. غرقت المدمرة البريطانية إتش إم إس غرينيد  ، وأُصيبت المدمرة الفرنسية ميسترال بأضرار بالغة، بينما تضررت سفنها الشقيقة، التي كانت كل منها تحمل 500 رجل، جراء نيران قريبة. لحقت أضرار جسيمة بالمدمرتين البريطانيتين جاغوار وفيريتي ، لكنهما تمكنتا من مغادرة الميناء. تحطمت سفينتا صيد في الهجوم. لاحقًا، غرقت باخرة الركاب إس إس فينيلا وعلى متنها 600 رجل عند الرصيف، لكن تمكن الرجال من النزول. تعرضت باخرة العجلات إتش إم إس كريستد إيغل لضربة مباشرة، واشتعلت فيها النيران، وغرقت مع خسائر فادحة. كما دمر المهاجمون سفينتين تابعتين لسكك الحديد، وهما إس إس لورينا وإس إس نورمانيا . [ 85 ] من بين الهجمات الألمانية الخمس الكبرى، تصدت مقاتلات سلاح الجو الملكي البريطاني لهجومين فقط. خسر البريطانيون 16 مقاتلة في تسع دوريات. وبلغت الخسائر الألمانية 11 طائرة من طراز Ju 87 تم تدميرها أو إلحاق الضرر بها. [ 86 ]     

في 30 مايو، تلقى تشرشل نبأً مفاده أن جميع الفرق البريطانية أصبحت خلف خطوط الدفاع، إلى جانب أكثر من نصف الجيش الفرنسي الأول. [ 80 ] في ذلك الوقت، امتد محيط الدفاع على طول سلسلة من القنوات على بعد حوالي 11 كيلومترًا من الساحل، في منطقة مستنقعية غير صالحة للدبابات. [ 87 ] مع تعذر استخدام أحواض الميناء جراء الهجمات الجوية الألمانية، أمر الضابط البحري الكبير، الكابتن (الذي أصبح لاحقًا أميرالًا) ويليام تينانت، في البداية بإجلاء الجنود من الشواطئ. وعندما تبين أن هذه العملية بطيئة للغاية، أعاد توجيه المُجلين إلى حاجزين طويلين من الحجر والخرسانة، يُطلق عليهما الرصيف الشرقي والرصيف الغربي ، بالإضافة إلى الشواطئ. لم يُصمم الرصيفان لرسو السفن، ولكن على الرغم من ذلك، تم نقل غالبية القوات التي تم إنقاذها من دونكيرك عبرهما. [ 88 ] صعد ما يقرب من 200 ألف جندي على متن السفن من الرصيف الشرقي (الذي امتد لمسافة ميل تقريبًا في البحر) خلال الأسبوع التالي. [ 89 ] [ 90 ] قام جيمس كامبل كلوستون ، مسؤول الرصيف الشرقي، بتنظيم حركة الرجال على طول الرصيف إلى السفن المنتظرة. [ 91 ] مرة أخرى، حدّت السحب المنخفضة من نشاط سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) إلى الحد الأدنى. تم تسيير تسع دوريات تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني، دون مواجهة أي تشكيل ألماني. [ 92 ] في اليوم التالي، أغرق سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) سفينة نقل واحدة وألحق أضرارًا باثنتي عشرة سفينة أخرى، متسببًا في خسائر بلغت 17 سفينة؛ بينما ادعى البريطانيون إسقاط 38 طائرة، وهو ادعاء محل خلاف. خسر سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو التابع للبحرية الملكية 28 طائرة. [ 92 ] 

تم إجلاء القوات البريطانية من دونكيرك في 31 مايو 1940

في اليوم التالي، تم نقل 53,823 رجلاً إضافياً على متن السفن، [ 10 ] بمن فيهم أول الجنود الفرنسيين. [ 93 ] تم إجلاء اللورد غورت و68,014 رجلاً في 31 مايو، [ 94 ] تاركين اللواء هارولد ألكسندر قائداً للحرس الخلفي. [ 95 ] غادر 64,429 جندياً من قوات الحلفاء في 1 يونيو، [ 70 ] قبل أن تمنع الغارات الجوية المتزايدة عمليات الإجلاء الإضافية خلال النهار. [ 96 ] غادر الحرس الخلفي البريطاني المكون من 4,000 رجل ليلة 2-3 يونيو. [ 97 ] تم استعادة 75,000 جندي فرنسي إضافي خلال ليالي 2-4 يونيو، [ 70 ] [ 98 ] قبل أن تنتهي العملية نهائياً. استسلم ما تبقى من الحرس الخلفي، أي 40,000 جندي فرنسي، في 4 يونيو. [ 97 ]

من بين إجمالي 338,226 جنديًا، كان هناك عدة مئات من مُرَبّي البغال الهنود غير المسلحين، التابعين لفيلق الخدمات بالجيش الهندي الملكي ، والذين شكّلوا أربعًا من وحدات النقل الست التابعة لقوة النقل K-6. كما كان هناك مُرَبّو بغال قبرصيون. تم إجلاء ثلاث وحدات بنجاح، بينما أُسرت وحدة واحدة. [ 99 ] [ 100 ] [ 101 ] كما كان حاضرًا في دونكيرك عدد قليل من الجنود الفرنسيين السنغاليين والمغاربة. [ 4 ] [ 102 ]

طرق الإخلاء

خريطة توضح مسارات الإخلاء الثلاثة
جنود تم إجلاؤهم يستمتعون بالشاي والمرطبات الأخرى قبل ركوب القطار في محطة دوفر، 26-29 مايو 1940

خُصصت ثلاثة مسارات لسفن الإجلاء. كان أقصرها المسار Z، بمسافة 39 ميلًا بحريًا (72 كم) ، ولكنه استلزم الإبحار بمحاذاة الساحل الفرنسي، مما عرّض السفن التي تسلكه للقصف من المدفعية الساحلية، لا سيما خلال ساعات النهار. [ 103 ] [ 104 ] أما المسار X، فرغم كونه الأكثر أمانًا من المدفعية الساحلية، إلا أنه كان يمر عبر جزء من القناة الإنجليزية مُلغّم بكثافة. سافرت السفن على هذا المسار 55 ميلًا بحريًا (102 كم) شمالًا من دونكيرك، ثم عبرت ممر رويتينجن، [ 105 ] واتجهت نحو منارة نورث جودوين قبل أن تتجه جنوبًا حول رمال جودوين إلى دوفر. [ 103 ] [ 104 ] كان هذا المسار الأكثر أمانًا من الهجمات السطحية، لكن حقول الألغام والضفاف الرملية القريبة حالت دون استخدامه ليلًا. [ 106 ] كان المسار Y هو الأطول بين المسارات الثلاثة، بمسافة 87 ميلًا بحريًا (161 كم) ؛ وقد زاد استخدام هذا المسار من وقت الإبحار إلى أربع ساعات، أي ضعف الوقت اللازم للمسار Z. اتبع هذا المسار الساحل الفرنسي حتى كثبان براي الرملية ، ثم اتجه شمال شرق حتى وصل إلى عوامة كوينتي. [ 107 ] هنا، وبعد الانعطاف بزاوية 135 درجة تقريبًا، أبحرت السفن غربًا إلى منارة نورث غودوين، ثم اتجهت جنوبًا حول رمال غودوين إلى دوفر. [ 103 ] [ 104 ] كانت السفن على المسار Y الأكثر عرضة للهجوم من قبل السفن السطحية الألمانية والغواصات وسلاح الجو الألماني (لوفتفافه) . [ 108 ]   

كنتَ تعلم أن هذه هي فرصتك للعودة إلى الوطن، فظللتَ تدعو الله: يا رب، أنقذنا، أخرجنا من هذه الورطة وأعدنا إلى إنجلترا. كان مشهد السفينة التي أتت لإنقاذي أنا وأخي رائعًا حقًا. رأينا معارك جوية، متمنين ألا يصيبنا مكروه، ورأينا بعض المشاهد المروعة. ثم قال أحدهم: ها هي دوفر! عندها رأينا المنحدرات البيضاء ، كان الجو مهيبًا. انتقلنا من الجحيم إلى الجنة، شعرتُ وكأن معجزة قد حدثت.

— هاري غاريت، من الجيش البريطاني، يتحدث إلى كينت أونلاين [ 109 ]

السفن

إجلاء القوات من دونكيرك على متن مدمرة على وشك الرسو في دوفر، 31 مايو 1940

قدمت البحرية الملكية الطراد المضاد للطائرات إتش إم إس كلكتا  ، و39 مدمرة، والعديد من السفن الأخرى. ووفرت البحرية التجارية عبّارات ركاب وسفن مستشفيات وسفنًا أخرى. كما قدم حلفاء بريطانيا من بلجيكا وهولندا وكندا [ 3 ] وبولندا [ 110 ] وفرنسا سفنًا أيضًا. رتب الأدميرال رامزي لعمل حوالي ألف نسخة من الخرائط المطلوبة، ووضع عوامات حول رمال غودوين وصولًا إلى دونكيرك، ونظم حركة الشحن. [ 106 ] كانت السفن الأكبر حجمًا، مثل المدمرات، قادرة على حمل حوالي 900 رجل في الرحلة الواحدة. وكان الجنود يسافرون في الغالب على الطوابق العليا خوفًا من أن يُحاصروا في الأسفل إذا غرقت السفينة. [ 111 ] بعد خسارة 19 سفينة تابعة للبحرية البريطانية والفرنسية في 29 مايو، بالإضافة إلى ثلاث من السفن الكبيرة التي تم الاستيلاء عليها، سحبت الأميرالية أفضل ثماني مدمرات لديها للدفاع عن البلاد في المستقبل. [ 112 ]

السفن البريطانية [ 113 ]
نوع السفينةإجمالي المشاركينغرقتالف
الطرادات101
المدمرات39619
السفن الشراعية الصغيرة ، والطرادات ، والزوارق الحربية911
كاسحات الألغام3657
سفن الصيد وسفن الانجراف113172
سفن الخدمة الخاصة310
سفن الصعود إلى السفن في المحيط311
زوارق الطوربيد وزوارق مكافحة الغواصات1300
سفن حربية هولندية سابقة مع طواقم بحرية404مجهول
اليخوت التي تحمل طواقم بحرية263مجهول
سفن الأفراد4588
حاملو المستشفيات815
زوارق بحرية آلية126مجهول
قوارب القطر343مجهول
قوارب صغيرة أخرى [ ملاحظة 1 ]311170مجهول
إجمالي السفن البريطانية693226
  1. ↑ لا يشمل قوارب النجاة الخاصة بالسفن وبعض القوارب الصغيرة غير المسجلة المملوكة ملكية خاصة. [ 113 ]
سفن الحلفاء [ 113 ]
نوع السفينةإجمالي المشاركينغرقتالف
السفن الحربية (جميع الأنواع)498مجهول
سفن أخرى1199مجهول
سفن الحلفاء بالكامل16817مجهول
المجموع الإجمالي861243مجهول

سفن صغيرة

تم الاستعانة بمجموعة متنوعة من السفن الصغيرة من جميع أنحاء جنوب إنجلترا للمساعدة في إجلاء دونكيرك. وشملت هذه السفن زوارق سريعة، وسفن نهر التايمز ، وعبّارات سيارات، وقوارب نزهة ، وأنواعًا أخرى كثيرة من القوارب الصغيرة. [ 114 ] وقد أثبتت قوارب النجاة الآلية أنها الأكثر فائدة ، نظرًا لسعتها وسرعتها الجيدة نسبيًا. [ 114 ] تمت مصادرة بعض القوارب دون علم مالكها أو موافقته. قام عملاء وزارة النقل البحري ، برفقة ضابط بحري، بتمشيط نهر التايمز بحثًا عن سفن مناسبة، وفحصوا صلاحيتها للإبحار، ثم نقلوها إلى أسفل النهر إلى شيرنيس ، حيث كان من المقرر وضع أطقم بحرية على متنها. ونظرًا لنقص الأفراد، عبرت العديد من القوارب الصغيرة القناة الإنجليزية بأطقم مدنية. [ 115 ]

وصلت أولى "السفن الصغيرة" إلى دونكيرك في 28 مايو/أيار. [ 111 ] وبسبب اتساع الشواطئ الرملية، لم تتمكن السفن الكبيرة من الاقتراب من الشاطئ، حتى أن القوارب الصغيرة اضطرت للتوقف على بُعد حوالي 91 مترًا من خط الماء وانتظار الجنود للخروج. [ 116 ] وفي كثير من الحالات، كان الأفراد يتخلون عن قواربهم عند وصولهم إلى سفينة أكبر، وكان على من يتم إجلاؤهم لاحقًا انتظار انجراف القوارب إلى الشاطئ مع المد قبل أن يتمكنوا من استخدامها. [ 117 ] وفي معظم مناطق الشواطئ، اصطف الجنود مع وحداتهم وانتظروا دورهم بصبر للمغادرة. ولكن في بعض الأحيان، كان لا بد من تحذير الجنود المذعورين تحت تهديد السلاح عندما حاولوا الاندفاع إلى القوارب دون إذن. [ 118 ] بالإضافة إلى النقل بالقوارب، قام الجنود في دي بان في بلجيكا وبراي-دونز ببناء أرصفة مؤقتة عن طريق قيادة صفوف من المركبات المهجورة إلى الشاطئ عند انخفاض المد، وتثبيتها بأكياس الرمل، وربطها بممرات خشبية. [ 119 ] 

التداعيات

تحليل

تم إنزال القوات من دونكيرك في الفترة من 27 مايو إلى 4 يونيو 1940 [ 70 ]
تاريخالشواطئالميناءالمجموع
27 مايو—76697669
28 مايو59301187417804
29 مايو1375233,55847,310
30 مايو29,5122431153,823
31 مايو2294245,07268,014
1 يونيو1734847,08164,429
2 يونيو669519,56126256
3 يونيو18702487626,746
4 يونيو62225,55326175
الإجمالي98,671239,555338,226

قبل اكتمال العملية، كانت التوقعات قاتمة، حيث حذر تشرشل مجلس العموم في 28 مايو من توقع "أخبار قاسية ومؤلمة". [ 120 ] لاحقًا، وصف تشرشل النتيجة بالمعجزة، وقدمت الصحافة البريطانية عملية الإجلاء على أنها "كارثة تحولت إلى نصر" بنجاح باهر لدرجة أن تشرشل اضطر إلى تذكير البلاد في خطاب ألقاه أمام مجلس العموم في 4 يونيو بأنه "يجب أن نكون حذرين للغاية من عدم إضفاء سمات النصر على هذا النجاة. فالحروب لا تُكسب بعمليات الإجلاء". [ 10 ] ويعلق أندرو روبرتس بأن الارتباك الذي أحاط بعملية إجلاء دونكيرك يتضح من خلال تسمية اثنين من أفضل الكتب عنها بـ" هزيمة غريبة" و "نصر غريب" . [ 121 ]

عُزلت فرقة المشاة 51 (المرتفعات) جنوب نهر السوم، بسبب "الاندفاع الألماني نحو البحر"، بالإضافة إلى فرقة المدرعات الأولى وعدد كبير من قوات الدعم اللوجستي والعمالة. وقد شُكِّل بعض هؤلاء الأخيرين في فرقة بومان المؤقتة . في نهاية مايو، بدأت عناصر إضافية من فرقتين بالانتشار في فرنسا على أمل إنشاء قوة مشاة بريطانية ثانية . أُجبرت غالبية فرقة المشاة 51 (المرتفعات) على الاستسلام في 12 يونيو. ومع ذلك، تم إجلاء ما يقرب من 192,000 فرد من قوات الحلفاء، من بينهم 144,000 بريطاني، عبر موانئ فرنسية مختلفة في الفترة من 15 إلى 25 يونيو تحت الاسم الرمزي " عملية إيريال" . [ 122 ] تراجعت القوات البريطانية المتبقية تحت قيادة الجيش الفرنسي العاشر، المعروف باسم "قوة نورمان"، باتجاه شيربورغ. [ 123 ] دخل الألمان باريس في 14 يونيو، واستسلمت فرنسا بعد ثمانية أيام. [ 124 ]

تم نقل أكثر من 100 ألف جندي فرنسي تم إجلاؤهم من دونكيرك بسرعة وكفاءة إلى معسكرات في مناطق متفرقة من جنوب غرب إنجلترا، حيث أقاموا مؤقتًا قبل عودتهم إلى الوطن. [125] نقلت السفن البريطانية القوات الفرنسية إلى بريست وشيربورغ وموانئ أخرى في نورماندي وبريتاني ، على الرغم من أن نصف القوات العائدة فقط أعيد نشرها لمواجهة الألمان قبل استسلام فرنسا. بالنسبة للعديد من الجنود الفرنسيين، لم يمثل إجلاء دونكيرك سوى بضعة أسابيع قبل أن يُقتلوا أو يُؤسروا على يد الجيش الألماني بعد عودتهم إلى فرنسا. [ 126 ] من بين الجنود الفرنسيين الذين تم إجلاؤهم من فرنسا في يونيو 1940، انضم حوالي 3000 جندي إلى جيش فرنسا الحرة بقيادة شارل ديغول في بريطانيا. [ 127 ]

إجلاء القوات من دونكيرك في لندن، 31 مايو 1940

في فرنسا، أدى القرار البريطاني الأحادي الجانب بالإجلاء عبر دونكيرك بدلاً من شن هجوم مضاد جنوباً، وما اعتُبر تفضيلاً من البحرية الملكية لإجلاء القوات البريطانية على حساب القوات الفرنسية، إلى استياء شديد. ووفقاً لتشرشل، فقد أمر الأدميرال الفرنسي فرانسوا دارلان في البداية بمنح الأولوية للقوات البريطانية، لكنه تدخل في اجتماع عُقد في باريس في 31 مايو/أيار ليأمر بأن يتم الإجلاء على قدم المساواة وأن يشكل البريطانيون الحرس الخلفي. [ 128 ] في الواقع، كان معظم الجنود الـ 35 ألف الذين استسلموا في نهاية المطاف بعد تغطية عمليات الإجلاء الأخيرة من الجنود الفرنسيين المنتمين إلى الفرقة الثانية الخفيفة الميكانيكية والفرقة 68 مشاة . [ 129 ] [ 130 ] وقد سمحت مقاومتهم بتمديد عملية الإجلاء حتى 4 يونيو/حزيران، حيث تم نقل 26175 فرنسياً آخر إلى إنجلترا في ذلك التاريخ. [ 70 ]

قُدِّمَت عملية الإجلاء للجمهور الألماني على أنها نصر ألماني ساحق وحاسم. في 5 يونيو 1940، صرّح هتلر قائلاً: "سقطت دونكيرك! لم يتبقَّ من الجيوش العظيمة السابقة سوى 40,000 جندي فرنسي وإنجليزي. تم الاستيلاء على كميات هائلة من العتاد. لقد انتهت أعظم معركة في تاريخ العالم." [ أ ] [ 131 ] وأعلنت القيادة العليا للقوات المسلحة الألمانية ( أوبركوماندو دير فيرماخت ) عن الحدث باعتباره "أعظم معركة إبادة على مر العصور". [ 132 ]

شهدت بريطانيا انقسامًا أيديولوجيًا حادًا حول تصوير عملية إجلاء دونكيرك. فقد ركزت الروايات اليسارية والليبرالية آنذاك، مثل تلك التي كتبها الكاتب جيه بي بريستلي والصحفية هيلدا مارشانت، بشكل حصري على دونكيرك، التي صُوِّرت على أنها بداية "حرب الشعب"، حيث هبّ عامة الناس لإنقاذ قوات المشاة البريطانية . [ 133 ] في المقابل، صوّرت الروايات المحافظة دونكيرك كجزء من "معركة الموانئ" الأوسع نطاقًا، والتي شملت أيضًا معركة بولون وحصار كاليه . [ 134 ] وركزت الروايات المحافظة عن "معركة الموانئ" على احترافية وشجاعة الجيش البريطاني، وخاصة الجيش البري، في ظروف بالغة الصعوبة، والتي صُوِّرت كرموز للبراعة العسكرية البريطانية. [ 134 ] في أوائل عام 1940، مالت الصحف والمجلات المحافظة إلى التركيز بشكل أكبر على معركة كاليه، حيث اختار العميد كلود نيكلسون مواصلة القتال رغم علمه باستحالة الهروب من كاليه، بدلاً من التركيز على إجلاء دونكيرك. [ 135 ] ويعود الفضل في انتصار تفسير "حرب الشعب"، الذي طغى تمامًا على تفسير "معركة الموانئ" المنافس في الذاكرة الشعبية لعام 1940، إلى حد كبير إلى السينما، حيث ركز صناع الأفلام على عملية الإجلاء في دونكيرك وتجاهلوا المعارك الأخرى على طول الساحل الفرنسي. [ 134 ]

الخسائر

بوراسك يغرق ببطء
سفينة مونا كوين التابعة لشركة آيل مان ستيم باكت بعد وقت قصير من اصطدامها بلغم بحري أثناء اقترابها من دونكيرك، 29 مايو 1940

خلال الحملة بأكملها، من 10 مايو/أيار وحتى الهدنة مع فرنسا في 22 يونيو/حزيران، تكبدت القوات البريطانية 68,000 إصابة. [ 136 ] وشمل ذلك 3,500 قتيل و13,053 جريحًا. [ 137 ] [ 138 ] واضطرت القوات البريطانية إلى التخلي عن معظم المعدات الثقيلة خلال عمليات الإجلاء المختلفة، مما أدى إلى خسارة 2,472 قطعة مدفعية، و20,000 دراجة نارية، ونحو 65,000 مركبة أخرى، و 416,000 طن (423,000 طن متري ) من المؤن، وأكثر من 75,000 طن (76,000 طن متري) من الذخيرة، و 162,000 طن (165,000 طن متري ) من الوقود. [ 139 ] كما تم التخلي عن جميع الدبابات البريطانية تقريبًا، وعددها 445 دبابة، التي أُرسلت إلى فرنسا. [ 140 ]   

غرقت ست مدمرات بريطانية وثلاث مدمرات فرنسية، بالإضافة إلى تسع سفن رئيسية أخرى. كما تضررت 19 مدمرة. [ 141 ] وغرقت أكثر من 200 سفينة حربية بريطانية وحليفة، وتضرر عدد مماثل منها. [ 142 ] وكانت أبرز خسائر البحرية الملكية في العملية ست مدمرات.

خسرت البحرية الفرنسية ثلاث مدمرات:

خسرت القوات الجوية الملكية البريطانية 145 طائرة، منها 42 طائرة على الأقل من طراز سبيتفاير ، بينما خسرت القوات الجوية الألمانية 156 طائرة في العمليات التي استمرت تسعة أيام من عملية دينامو، [ 147 ] بما في ذلك 35 طائرة دمرتها سفن البحرية الملكية (بالإضافة إلى 21 طائرة متضررة) خلال الأيام الستة من 27 مايو إلى 1 يونيو. [ 148 ]

مقابل كل سبعة جنود نجوا عبر دونكيرك، وقع رجل واحد أسير حرب . أُرسل معظم هؤلاء الأسرى في مسيرات قسرية إلى ألمانيا. أفاد الأسرى بتعرضهم لمعاملة وحشية من قبل حراسهم، شملت الضرب والتجويع والقتل. كما اشتكوا من قيام الحراس الألمان بركل دلاء الماء التي تركها المدنيون الفرنسيون على جانب الطريق ليشرب منها الأسرى السائرون. [ 149 ]

سُيِّر العديد من الأسرى إلى مدينة ترير ، واستغرقت المسيرة ما يصل إلى عشرين يومًا. وسُيِّر آخرون إلى نهر شيلدت ، ثم نُقلوا بواسطة المراكب إلى منطقة الرور . ومن ثم نُقل الأسرى بالقطار إلى معسكرات أسرى الحرب في ألمانيا. [ 150 ] وعملت الأغلبية (ممن هم دون رتبة عريف) في الصناعة والزراعة الألمانيتين طوال الفترة المتبقية من الحرب. [ 151 ]

تم تخليد ذكرى 4504 من رجال القوات البريطانية الذين لقوا حتفهم في معارك عام 1940، أو كأسرى حرب بعد أسرهم خلال هذه الحملة، والذين لا توجد لهم قبور معروفة، على نصب دونكيرك التذكاري . [ 152 ]

دونكيرك جاك

دونكيرك جاك

يُعدّ صليب القديس جورج المُزيّن بشعار دونكيرك العلم الرسمي المُعتمد لجمعية سفن دونكيرك الصغيرة ، ويُعرف باسم علم دونكيرك . ولا يجوز رفع هذا العلم على سارية العلم إلا من قِبل السفن المدنية التي شاركت في عملية إنقاذ دونكيرك. [ 153 ]

تصويرات

أفلام

تلفزيون

الكتب

  • الإوزة الثلجية: قصة دونكيرك ، رواية قصيرة من تأليف بول غاليكو

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ الأصل الألماني: " Dünkirchen ist gefallen! 40.000 Franzosen und Engländer sind als letter Rest einstiger großer Armeen gefangen. Unübersehbares Material wurde erbeutet. Damit ist die gößte Schlacht der Weltgeschichte bedet. "

مراجع

  1. ↑ بومان 2020 .
  2. 1 2 سويتنج 2010 .
  3. 1 2 3 ماكنتاير 2017 .
  4. 1 2 شيبارد 2003 ، ص. 169.
  5. ↑ الموسوعة البريطانية .
  6. ↑ إليس 2004 ، ص 197.
  7. ↑ "أرشيف عملية دينامو - السفن المعروفة" .
  8. ↑ تشرشل 2003 ، ص 212.
  9. ↑ سافير 2004 ، ص 146.
  10. 1 2 3 تشرشل 1949 ، ص 115.
  11. ↑ طومسون 2011 ، ص 9.
  12. ↑ طومسون 2011 ، ص 7.
  13. ↑ طومسون 2011 ، ص 305.
  14. 1 2 جاكسون 2003 ، ص. 33.
  15. ↑ روث 2010 ، ص. 6.
  16. ^ كوفمان وكوفمان 2007 ، ص. 23.
  17. ↑ جاكسون 2003 ، ص 32.
  18. ↑ ميلفين 2010 ، ص 140.
  19. ↑ ليماي 2010 ، ص 98-102.
  20. 1 2 فورزيك 2010 ، ص 11-14.
  21. ↑ ميلفين 2010 ، ص 145.
  22. ↑ ميلفين 2010 ، ص 132.
  23. ^ شيرير 1960 ، ص. 713.
  24. ↑ طومسون 2011 ، ص 37.
  25. ↑ طومسون 2011 ، ص 26.
  26. ↑ تشرشل 1949 ، الخريطة، ص 33.
  27. ↑ أتكين 1990 ، ص 74-75.
  28. ↑ تشرشل 1949 ، ص 47.
  29. ↑ طومسون 2011 ، ص 64-65.
  30. 1 2 3 أتكين 1990 ، ص 123.
  31. 1 2 تشرشل 1949 ، ص 58-59.
  32. ↑ طومسون 2011 ، ص 98.
  33. 1 2 شيرير 1960 ، ص. 728.
  34. ↑ طومسون 2011 ، الخريطة، ص 61.
  35. ↑ لورد 1983 ، ص 43-44.
  36. ↑ تشرشل 1949 ، ص 100.
  37. ↑ أتكين 1990 ، ص 124.
  38. ↑ تشرشل 1949 ، ص 65.
  39. ↑ تشرشل 1949 ، ص 57.
  40. ↑ تشرشل 1949 ، ص 84.
  41. ↑ تشرشل 1949 ، ص 78-79.
  42. 1 2 شيرر 1960 ، الحاشية، ص 736.
  43. ↑ ليماي 2010 ، ص 152.
  44. ↑ نوكس وبريدهام 1988 ، ص 167.
  45. ↑ مذكرات حرب المجموعة أ للجيش .
  46. ↑ يوميات أو كي دبليو جودل .
  47. 1 2 اللورد 1983 ، ص 28-35.
  48. 1 2 كوبر 1978 ، ص 230-31.
  49. ↑ أتكين 1990 ، ص 120.
  50. ↑ ليماي 2010 ، ص 150.
  51. ↑ نوكس وبريدهام 1988 ، ص 167-168.
  52. ↑ كوستيلو 1991 ، ص 175.
  53. ↑ هينسلي 1994 ، ص 31.
  54. ↑ كوبر 1978 ، ص 232.
  55. ↑ كوبر 1978 ، ص 235.
  56. ↑ كيلزر 2000 ، ص 63.
  57. ↑ نوكس وبريدهام 1988 ، ص 168.
  58. ↑ تشرشل 1949 ، ص 76.
  59. ↑ ليماي 2010 ، ص 149.
  60. ↑ Guderian 2001 ، الحاشية، ص 117.
  61. ^ شيرير 1960 ، ص. 731.
  62. ↑ ليماي 2010 ، ص 153.
  63. ↑ هارت 1948 .
  64. ↑ أتكين 1990 ، ص 145.
  65. ↑ طومسون 2011 ، ص 59، 75.
  66. ↑ ميلر 1997 ، ص 83.
  67. ↑ أتكين 1990 ، ص 122.
  68. ↑ جيلب 1990 ، ص 82.
  69. ↑ ليدل هارت 1999 ، ص 78.
  70. 1 2 3 4 5 6 7 طومسون 2011 ، ص. 306.
  71. ↑ تشرشل 1949 ، ص 106.
  72. ↑ تشرشل 1949 ، ص 100-101.
  73. 1 2 أتكين 1990 ، ص 149.
  74. 1 2 أتكين 1990 ، ص 150.
  75. ↑ طومسون 1953 ، ص 62.
  76. 1 2 طومسون 2011 ، ص. 228.
  77. ↑ جاكسون 1974 ، ص 116-117.
  78. 1 2 جاكسون 1974 ، ص. 117.
  79. ↑ أتكين 1990 ، ص 119.
  80. 1 2 تشرشل 1949 ، ص 97.
  81. ↑ أتكين 1990 ، ص 144.
  82. ↑ فيرمر 2013 ، ص 208.
  83. ^ شيرير 1960 ، ص. 729.
  84. ↑ تشرشل 1949 ، ص 96.
  85. ↑ سميث 2011 ، ص 138.
  86. ↑ جاكسون 1974 ، ص 118.
  87. ↑ طومسون 2011 ، ص 226.
  88. ↑ طومسون 2011 ، ص 84، 94.
  89. ↑ أتكين 1990 ، ص 150-151.
  90. ↑ طومسون 2011 ، ص 88، 97.
  91. ↑ لورد 1983 ، ص 243.
  92. 1 2 جاكسون 1974 ، ص. 119.
  93. ↑ موراي وميلت 2000 ، ص 80.
  94. ↑ كيغان 1989 ، ص 81.
  95. ↑ تشرشل 1949 ، ص 109.
  96. ↑ ليدل هارت 1999 ، ص 79.
  97. 1 2 شيرير 1960 ، ص. 737.
  98. ↑ ليدل هارت 1999 ، ص 80.
  99. ↑ Dunkirk 1940.org .
  100. ↑ باجوا 2013 .
  101. ↑ غوجكوفيتش 2017 .
  102. ↑ ريتشاردسون 2010 ، ص 32.
  103. 1 2 3 طومسون 2011 ، الخريطة، ص 223.
  104. 1 2 3 أتكين 1990 ، ص 166.
  105. ↑ غاردنر 1949 ، ص 20.
  106. 1 2 طومسون 2011 ، ص. 224.
  107. ↑ ديلدي 2010 ، ص 50.
  108. ↑ طومسون 2011 ، ص 222.
  109. ↑ تشيسوم 2014 .
  110. ↑ جمعية ORP Błyskawica .
  111. 1 2 طومسون 2011 ، ص. 229.
  112. ↑ أتكين 1990 ، ص 174.
  113. 1 2 3 تشرشل 1949 ، ص 102.
  114. 1 2 طومسون 2011 ، ص. 234.
  115. ↑ أتكين 1990 ، ص 198.
  116. ↑ طومسون 2011 ، ص 225.
  117. ↑ أتكين 1990 ، ص 199.
  118. ↑ أتكين 1990 ، ص 167-168.
  119. ↑ أتكين 1990 ، ص 214-215.
  120. ↑ تشرشل 1949 ، ص 99.
  121. ↑ روبرتس 2009 ، ص 37.
  122. ↑ إليس 2004 ، ص 296-305.
  123. ↑ إليس 2004 ، ص 300-302.
  124. ↑ أتكين 1990 ، ص 232-34.
  125. ↑ لوسلي 2005 .
  126. ↑ موردال 1968 ، ص 496.
  127. ↑ نادو وبارلو 2003 ، ص 89.
  128. ↑ تشرشل 1949 ، ص 111.
  129. ↑ أتكين 1990 ، ص 219.
  130. ↑ ستيوارت 2008 ، ص 115.
  131. ↑ هتلر 1940 .
  132. ↑ OKW 1940 .
  133. ↑ Kowol 2024 ، ص 64.
  134. 1 2 3 Kowol 2024 ، ص. 64-65.
  135. ↑ Kowol 2024 ، ص 65.
  136. ↑ ليماي 2010 ، ص 151.
  137. ↑ الفرنسية 2002 ، ص 156.
  138. ↑ بلاكسلاند 1973 ، ص 346.
  139. ↑ Longden 2009 ، ص 11.
  140. ↑ طومسون 2011 ، ص 300.
  141. ↑ موراي وميلت 2000 ، ص 81.
  142. ↑ هولمز 2001 ، ص 267.
  143. ↑ الإنجليزية 1993 ، ص 95.
  144. ↑ الإنجليزية 1993 ، ص 99.
  145. ↑ أتكين 1990 ، ص 170-171.
  146. ↑ أتكين 1990 ، ص 204-205.
  147. ↑ أتكين 1990 ، ص 206.
  148. ↑ رامزي 1947 ، الملحق الثالث.
  149. ↑ Longden 2009 ، ص 361.
  150. ^ لونجدن 2009 ، ص 383-404.
  151. ↑ Longden 2005 ، ص 260.
  152. ↑ نصب دونكيرك التذكاري .
  153. ↑ جمعية سفن دونكيرك الصغيرة 2010 .

فهرس

  • "رابطة سفن دونكيرك الصغيرة" . رابطة سفن دونكيرك الصغيرة . 2010. مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 5 سبتمبر 2019 .
  • أتكين، رونالد (1990). عمود النار: دونكيرك 1940. لندن: سيدجويك وجاكسون. ISBN 0-283-99697-8.
  • باجوا، مانديب سينغ (19 مايو 2013). "القوة K6: القوات الهندية في فرنسا" . صحيفة هندوستان تايمز . تاريخ الاطلاع: 18 أغسطس 2017 .
  • بلاكسلاند، غريغوري (1973). الوجهة دونكيرك: قصة جيش غورت . لندن: ويليام كيمبر. ISBN 978-0-7183-0203-0.
  • باومان، غي (2020). الكتيبة الهندية: الجنود المسلمون المنسيون في دونكيرك . تشيلتنهام: دار النشر التاريخية. ISBN 978-0-7509-9379-1.
  • تشيسوم، فيكتوريا (9 يونيو 2014). "هاري غاريت، 96 عامًا، يروي لحظة ظهور منحدرات دوفر البيضاء بعد الحرب" . كينت أونلاين . تاريخ الاطلاع: 2 ديسمبر 2016 .
  • تشرشل، ونستون (1949). ساعتهم الأروع . الحرب العالمية الثانية. المجلد  الثاني. بوسطن؛ تورنتو: هوتون ميفلين. OCLC 396145 . 
  • تشرشل، ونستون (2003). "لا تُكسب الحروب بالإجلاء، 4 يونيو 1940، مجلس العموم". في: تشرشل، ونستون س. (محرر). لا تستسلم أبدًا!: أفضل خطابات ونستون تشرشل . نيويورك: هايبريون. ISBN 1-40130-056-1.
  • كوبر، ماثيو (1978). الجيش الألماني 1933-1945، فشله السياسي والعسكري . مجموعة مازال للهولوكوست. برياركليف مانور، نيويورك: شتاين آند داي. ISBN 0-8128-2468-7.
  • كوستيلو، جون (1991). عشرة أيام أنقذت الغرب . لندن؛ نيويورك: بانتام. ISBN 978-0-593-01919-1.
  • ديلدي، دوغلاس سي. (2010). دونكيرك 1940: عملية دينامو . أكسفورد: أوسبري. ISBN 978-1-84603-457-2.
  • "فيلق الخدمات الملكية للجيش الهندي" . دونكيرك 1940: ما قبل، والواقع، وما بعد الكارثة . Dunkirk1940.org . تاريخ الاطلاع: 18 أغسطس 2017 .
  • "نصب دونكيرك التذكاري" . لجنة مقابر الحرب التابعة للكومنولث . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2019 .
  • إليس، الرائد ل. ف. (2004) [1954]. بتلر، ج. ر. م. (محرر). الحرب في فرنسا وفلاندرز 1939-1940 . تاريخ الحرب العالمية الثانية، سلسلة المملكة المتحدة العسكرية. دار النشر البحرية والعسكرية. رقم ISBN 978-1-84574-056-6.
  • إنجلش، جون (1993). من أمازون إلى إيفانهو: المدمرات البريطانية القياسية في ثلاثينيات القرن العشرين . كيندال، إنجلترا: جمعية السفن العالمية. ISBN 0-905617-64-9.
  • فيرمر، دوغلاس (2013). ثلاث غزوات ألمانية لفرنسا: حملات صيف 1870 و1914 و1940 . بارنسلي: دار بن آند سورد العسكرية. ISBN 978-1-78159-354-7.
  • فورتشيك، روبرت (2010). مانشتاين: القيادة - الاستراتيجية - الصراع . أكسفورد: أوسبري. ISBN 978-1-84603-221-9.
  • فرينش، ديفيد (2002) [2000]. تجنيد جيش تشرشل: الجيش البريطاني والحرب ضد ألمانيا 1919-1945 . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-154253-4.
  • [جمعية أصدقاء سفينة أورب بليسكافيتسا ]. "بليسكافيتسا: نبذة تاريخية عن السفينة" . www.blyskawica-cowes.org.uk . جمعية أصدقاء سفينة أورب بليسكافيتسا . تاريخ الاطلاع: ٢٤ أكتوبر ٢٠١٩ .
  • غاردنر، دبليو جيه آر (1949). "الإجلاء من دونكيرك: عملية دينامو، 26 مايو - 4 يونيو 1940". تاريخ وايتهول. تاريخ هيئة الأركان البحرية . لندن: روتليدج. الرقم الدولي الموحد للدوريات 1471-0757 . 
  • جيلب، نورمان (1990). دونكيرك: الهروب المذهل . لندن: مايكل جوزيف. ISBN 0-7181-3203-3.
  • غويكوفيتش، ماريا (6 أغسطس/آب 2017). "القبارصة من بين القوات المنسية في دونكيرك" . سايبرس بيت . مؤرشف من الأصل في 21 يناير/كانون الثاني 2020. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر/تشرين الثاني 2018 .
  • "Größte Vernichtungschlacht aller Zeiten" . فيهربلينر تسايتونج (في المانيا). 5 يونيو 1940 . تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2016 .
  • جوديريان، هاينز (2001) [1952]. "أمر هتلر التاريخي بالتوقف". قائد الدبابات . نيويورك: دار دا كابو للنشر. ISBN 978-0-306-81101-2.
  • هارت، بي إتش ليدل (1948). حديث الجنرالات الألمان . نيويورك: ويليام مورو. LCCN 48004499 . 
  • هينسلي، إف إتش (1994) [1993]. المخابرات البريطانية في الحرب العالمية الثانية: تأثيرها على الاستراتيجية والعمليات . تاريخ الحرب العالمية الثانية (مختصر) (الطبعة الثانية  المنقحة). لندن: دار النشر الحكومية . ISBN 0-11-630961-X.
  • هتلر ، أدولف (5 يونيو 1940). "Tagesbefehl des Fuhrers" . تلتاور كريسبلات (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 8 أغسطس 2016 .
  • هولمز، ريتشارد ، محرر. (2001). "إجلاء دونكيرك". موسوعة أكسفورد للتاريخ العسكري . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-866209-2.
  • جاكسون، جوليان (2003). سقوط فرنسا: الغزو النازي عام 1940. أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-192-80550-8.
  • جاكسون، روبرت (1974). الحرب الجوية فوق فرنسا، 1939-1940 . لندن: إيان آلان. ISBN 0-7110-0510-9.
  • جودل، ألفريد، يوميات القيادة العليا للجيوش الألمانية (القسم 25) ، المجلد  40
  • كوفمان، جيه إي؛ كوفمان، إتش دبليو (2007). فرنسا الحصينة: خط ماجينو والدفاعات الفرنسية في الحرب العالمية الثانية . سلسلة ستاكبول للتاريخ العسكري. ميكانيكسبيرغ، بنسلفانيا: ستاكبول. ISBN 978-0-811-73395-3.
  • كيغان، جون (1989). الحرب العالمية الثانية . نيويورك: فايكنغ. ISBN 0-670-82359-7.
  • كول، كيت (2024). القدس الزرقاء: المحافظة البريطانية، ونستون تشرشل، والحرب العالمية الثانية . أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-263900-4.
  • كيلزر، لويس سي. (2000). خائن هتلر: مارتن بورمان وهزيمة الرايخ . دار بريسيديو للنشر. رقم ISBN 978-0-89141-710-1.
  • ليماي، بينوا (2010). إريك فون مانشتاين: كبير استراتيجيي هتلر . ترجمة: بيرس هيوارد. هافرتون، بنسلفانيا؛ نيوبري، بيركشاير: كاسيميت. ISBN 978-1-935149-26-2.
  • ليدل هارت، بي إتش (1999) [1970]. تاريخ الحرب العالمية الثانية . نيويورك: دار دا كابو للنشر. رقم ISBN 0-306-80912-5.
  • لونغدن، شون (2009). دونكيرك: الرجال الذين تركوهم وراءهم . لندن: كونستابل وروبنسون. ISBN 978-1-84529-977-4.
  • لونغدن، شون (2005). عبيد هتلر البريطانيون: أسرى الحرب من الحلفاء في ألمانيا 1939-1945 . غلوسترشاير: أريس. ISBN 978-1-84437-060-3.
  • لوسلي، ريانون (2005). الجنة بعد الجحيم: الجنود الفرنسيون الذين تم إجلاؤهم من دونكيرك عام 1940 (رسالة ماجستير في التاريخ). جامعة ريدينغ. 102786495. مؤرشف من الأصل (عبر الإنترنت) في 31 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 7 أغسطس 2017 .
  • لورد، والتر (1983). معجزة دونكيرك . لندن: ألين لين. ISBN 1-85326-685-X.
  • ماكنتاير، كاثرين (3 أغسطس 2017). "كيف سقط بطل دونكيرك الكندي بين طيات التاريخ" . مجلة ماكلينز . ​​تاريخ الاطلاع: 15 أغسطس 2017 .
  • ميلفين، مونغو (2010). مانشتاين: أعظم جنرالات هتلر . لندن: وايدنفيلد ونيكلسون. ISBN 978-0-297-84561-4.
  • ميلر، ناثان (1997). الحرب في البحر: تاريخ بحري للحرب العالمية الثانية . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-511038-2.
  • موردال ، جاك (1968). دونكيرك (بالفرنسية). باريس: طبعات فرنسا الإمبراطورية. او سي ال سي 2192012 . 
  • موراي، ويليامسون؛ ميليت، آلان ر. (2000). حرب يجب كسبها . كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة بيلكناب. ISBN 0-674-00163-X.
  • نادو، جان بينوا؛ بارلو، جولي (2003). ستون مليون فرنسي لا يمكن أن يكونوا مخطئين: لماذا نحب فرنسا ولكن ليس الفرنسيين . دار سورس بوكس ​​للنشر: نابرفيل، إلينوي. رقم ISBN 978-1-4022-0045-8.
  • نوكس، ج.؛ بريدهام، ج.، محرران. (1988). السياسة الخارجية والحرب والإبادة العرقية . النازية 1919-1945. المجلد  3. إكستر: مطبعة جامعة إكستر. ISBN 978-0-85989-602-3.
  • رامزي، بي إتش (17 يوليو 1947). "إجلاء جيوش الحلفاء من دونكيرك والشواطئ المجاورة" (ملف PDF) . جريدة لندن الرسمية . لندن: مكتب صاحب الجلالة للقرطاسية: 3295-3318 .
  • ريتشاردسون، ماثيو (2010). نمور في دونكيرك: فوج ليسترشاير وسقوط فرنسا . بارنسلي: بن آند سورد. ISBN 978-1-84884-210-6.
  • روبرتس، أندرو (2009). الأساتذة والقادة: العباقرة العسكريون الذين قادوا الغرب إلى النصر في الحرب العالمية الثانية . لندن: بنغوين. ISBN 978-0-141-02926-9.
  • روث، آرييل إيلان (2010). القيادة في العلاقات الدولية: ميزان القوى وأصول الحرب العالمية الثانية . نيويورك: بالغراف ماكميلان. ISBN 978-0-230-10690-1.
  • سافير، ويليام (2004). أصغِ إليّ: خطابات عظيمة في التاريخ . نيويورك: نورتون. ISBN 0-393-04005-4.
  • شيبارد، بن (مارس 2003). حرب الأعصاب: الجنود والأطباء النفسيون في القرن العشرين . كامبريدج: مطبعة جامعة هارفارد. ISBN 978-0-674-01119-9.
  • شيرر، ويليام ل. (1960). صعود وسقوط الرايخ الثالث . نيويورك: سيمون وشوستر. LCCN 60-6729 . 
  • سميث، بيتر سي (2011). طائرة يونكرز يو 87 ستوكا: تاريخ كامل . لندن: كريسي. ISBN 978-0-85979-156-4.
  • فريق العمل. "الحرب العالمية الثانية: إجلاء دونكيرك" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 سبتمبر 2019 .
  • ستيوارت، جيفري (2008). دونكيرك وسقوط فرنسا . بارنسلي: دار بن آند سورد العسكرية. ISBN 978-18-44-15803-4.
  • سويتينغ، آدم (21 مايو 2010). "دونكيرك: الجنود الذين تُركوا وراءهم" . صحيفة ديلي تلغراف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2016 .
  • تومسون، جوليان (2011) [2008]. دونكيرك: التراجع نحو النصر . نيويورك: أركيد. ISBN 978-1-61145-314-0.
  • مذكرات الحرب لمجموعة جيوش أ ،  المجلد 40، القسم 24
  • تومسون، إتش إل (1953). النيوزيلنديون في سلاح الجو الملكي . التاريخ الرسمي لنيوزيلندا في الحرب العالمية الثانية 1939-1945 . المجلد  الأول. ويلينغتون، نيوزيلندا: فرع تاريخ الحرب. OCLC 270919916 . 

للمزيد من القراءة