2010 LifeLock.com 400

حلبة شيكاغولاند سبيدواي هي إحدى الحلبات العشر المتوسطة التي تستضيف سباقات ناسكار . ^{[ 4 ]} الحلبة القياسية في شيكاغولاند سبيدواي عبارة عن مسار بيضاوي ثلاثي بأربعة منعطفات ، يبلغ طوله 2.4 كيلومتر (1.5 ميل) . يبلغ ميل كل منعطف 18 درجة، وعرضه 1.7 متر (55 قدمًا). تتسع مدرجات الحلبة لـ 75,000 متفرج. ^{[ 5 ]} 

قبل السباق، تصدّر كيفن هارفيك، سائق فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات، بطولة السائقين برصيد 2684 نقطة، متقدمًا بفارق 212 نقطة عن جيف جوردون صاحب المركز الثاني. وجاء جيمي جونسون في المركز الثالث برصيد 2459 نقطة، وكورت بوش في المركز الرابع برصيد 2439 نقطة، وديني هاملين في المركز الخامس برصيد 2400 نقطة. وأكمل كايل بوش ، ومات كينسيث ، وجيف بيرتون ، وتوني ستيوارت ، وجريج بيفل المراكز العشرة الأولى في البطولة. ^{[ 6 ]} أما في بطولة المصنّعين ، فقد تصدّرت شيفروليه برصيد 130 نقطة، متقدمة بفارق 20 نقطة عن منافستها تويوتا. وفي المنافسة على المركز الثالث، تعادلت دودج وفورد برصيد 78 نقطة لكل منهما. ^{[ 7 ]}

أُجريت جلستان تدريبيتان قبل سباق يوم السبت، وكلاهما يوم الجمعة. استمرت الجلسة الأولى 105  دقائق، بينما انتهت الجلسة المسائية بعد 45  دقيقة. في الجلسة التدريبية الأولى، كان جو نيميتشيك الأسرع، متقدمًا على سيارة شيفروليه التي يقودها كيسي ميرز وسيارة فورد التي يقودها ديفيد ستريم، واللتان حلتا في المركزين الثاني والثالث على التوالي. ^{[ 8 ]} وجاء جيف جوردون وجيمي جونسون في المركزين الرابع والخامس. ^{[ 8 ]} في الجلسة التدريبية الثانية، كان خوان بابلو مونتويا الأسرع، بينما حل جيمي ماكموري وجريج بيفل في المركزين الثاني والثالث على التوالي. ^{[ 9 ]} وأكمل جونسون وكارل إدواردز المراكز الخمسة الأولى. ^{[ 9 ]}

خلال التصفيات، شارك سبعة وأربعون سائقًا، لكن أسرع ثلاثة وأربعين منهم فقط تنافسوا بسبب إجراءات التصفيات المعتمدة في ناسكار . ^{[ 10 ]} حقق ماكموري مركز الانطلاق الأول للمرة السادسة ، بزمن قدره 29.421 ثانية. ^{[ 11 ]} وانضم إليه جونسون في الصف الأمامي من خط الانطلاق. تمكن توني ستيوارت من التأهل في المركز الثالث، وبيفل في المركز الرابع. وتأهل سام هورنيش جونيور في المركز الخامس، بينما أكمل كل من جوردون، وديفيد ريوتيمان ، وبول مينارد ، ومارتن تروكس جونيور، ومونتويا المراكز العشرة الأولى. أما السائقون الأربعة الذين لم يتأهلوا للسباق فهم: جيه جيه ييلي ، وديف بلاني ، ومايكل ماكدويل ، وتود بودين . ^{[ 11 ]}

انطلق السباق، وهو التاسع عشر من أصل ستة وثلاثين سباقًا في الموسم  ، في تمام الساعة 7:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، وبُثّ مباشرةً على قناة TNT في الولايات المتحدة . ^{[ 1 ]} كان الطقس مشمسًا مع درجة حرارة عظمى بلغت 31 درجة مئوية (88 درجة فهرنهايت) ، ولكن كانت هناك احتمالية بنسبة 50% لهطول أمطار رعدية متفرقة في المنطقة، مما قد يجعل المضمار زلقًا في وقت لاحق من السباق. ^{[ 12 ]} بدأ غلين سبولسترا، المدير المشارك لـ"ريسواي ويندي سيتي مينستريز" ^{[ 13 ]،} مراسم ما قبل السباق بإلقاء الدعاء . بعد ذلك، غنّى جيم كورنيليسون ، مغني النشيد الوطني لفريق شيكاغو بلاك هوكس، النشيد الوطني الأمريكي ، بينما أعطى دنكان كيث إشارة بدء تشغيل المحركات. ^{[ 12 ]}  

حافظ جيمي ماكموري على صدارته عند المنعطفين الأول والثاني، لكن جونسون، الذي انطلق من المركز الثاني، تجاوزه ليتقدم في اللفة الأولى. وبعد لفتين، تقدم ديفيد ريوتيمان إلى المركز السادس بعد تجاوزه سام هورنيش جونيور. وبعد ثلاث لفات، تراجع ماكموري إلى المركز الرابع بسبب مشاكل في التحكم بالسيارة . وفي اللفة السابعة، تجاوز توني ستيوارت جريج بيفل ليحتل المركز الثاني. وكان هورنيش جونيور، الذي انطلق من المركز الخامس، قد تراجع سبعة مراكز إلى المركز الثاني عشر بحلول اللفة الحادية عشرة. وتقدم كارل إدواردز، الذي انطلق من المركز الحادي عشر، إلى المركز الثامن في اللفة الخامسة عشرة. وبحلول اللفة العشرين، كان جونسون متقدماً بثانية واحدة على ستيوارت صاحب المركز الثاني. وبعد سبع لفات، تقدم ماكموري إلى المركز الثالث بتجاوزه بيفل. ^{[ 12 ]}

في اللفة 39، رُفع العلم الأصفر لأول مرة بعد اصطدام ديفيد ستريم بالحائط . بعد ذلك، دخلت الفرق إلى منطقة الصيانة للمرة الأولى . حافظ جونسون على صدارته، بينما تقدم مارتن تروكس جونيور إلى المركز الثاني عند إعادة انطلاق السباق . بعد لفة واحدة، تقدم ماكموري إلى المركز الثاني. في اللفة 48، تقدم جيف جوردون إلى المركز السابع بعد تجاوزه خوان بابلو مونتويا وإيه جيه ألميندينجر . في اللفة 60، كان جونسون قد تصدر السباق لعدد لفات في بدايته أكثر من أي سباق آخر في الموسم. بعد ثماني لفات، كان تروكس جونيور وزميله رويتيمان في المركزين الثالث والرابع. في اللفة 70، تقدم ستيوارت إلى المركز الثامن، بينما دخل بيفل ضمن المراكز العشرة الأولى. بعد 72 لفة، تقدم كايل بوش، الذي بدأ السباق من المركز الثالث والثلاثين، إلى المركز الخامس والعشرين. في اللفة 80، تقدم مونتويا إلى المركز السابع بتجاوزه بيفل. بحلول اللفة 88، توجهت خمس سيارات إلى منطقة المرآب في الحلبة، وهم: لاندون كاسيل ، وكيسي ميرز، ومايك بليس ، وماكس بابيس ، وجو نيميتشيك. ^{[ 12 ]}

بعد لفتين، تقدم جونسون على ماكموري بفارق ثانيتين مع بدء التوقفات في منطقة الصيانة . في اللفة 96، تصدر ماكموري السباق بينما دخل جونسون إلى منطقة الصيانة. بعد أن أخطأ جونسون في دخول منطقة الصيانة للمرة الأولى، حلّ في المركز الثالث بعد لفتين. في اللفة 108، تجاوز جونسون ترويكس جونيور ليحتل المركز الثاني، لكنه ظل متأخرًا  عن ماكموري بفارق 1.1 ثانية. بعد ثماني لفات، تجاوز رويتيمان ترويكس جونيور ليحتل المركز الثالث. بعد ذلك، في اللفة 120، واصل مارتن ترويكس جونيور خسارة المراكز، حيث تراجع إلى المركز الرابع بعد أن تجاوزه جيف جوردون. بعد تسع لفات، رُفع العلم الأصفر للمرة الثانية بسبب وجود حطام على الطريق. رُفع العلم الأخضر معلنًا بدء السباق من جديد في اللفة 136، وكان ماكموري وجونسون في المركزين الأول والثاني. بعد لفة واحدة، فقد جونسون السيطرة على سيارته وانزلق جانبًا على العشب، مما أدى إلى رفع العلم الأصفر للمرة الثالثة، لكنه لم يتعرض لأضرار جسيمة. تراجع جونسون إلى المركز الرابع والعشرين بعد اضطراره للتوقف في منطقة الصيانة خلال فترة التوقف الاحترازي. ^{[ 12 ]}

في اللفة 140، انطلق ماكموري من جديد في المركز الأول. وبعد أربع لفات، تقدم رويتمان مركزًا واحدًا ليحتل المركز الثالث بعد تجاوزه ترويكس جونيور. ثم في اللفة 147، خسر ترويكس جونيور مركزين بعد تجاوزه من قبل كلينت بوير وجيف بيرتون. وفي اللفة 166، تجاوز جوردون ماكموري ليحتل الصدارة. وبعد ثلاث لفات، تجاوز رويتمان ماكموري ليحتل المركز الثاني. وفي اللفة 174، دخل جونسون إلى منطقة الصيانة بعد اصطدامه بالحائط. وبعد أربع لفات، انتزع ستيوارت المركز الثامن بعد تجاوزه ترويكس جونيور. وفي اللفة 180، رُفع العلم الأصفر للمرة الرابعة بسبب اصطدام بيل إليوت بالحائط، حيث انحرف روبي جوردون واصطدم بإليوت. وبعد تسع لفات، رُفع العلم الأخضر مع تصدر جوردون للسباق. وفي اللفة 192، بدأ بيفل بخسارة مراكز بسبب عطل في المحرك. ^{[ 12 ]}

بعد لفتين، قاد كيفن هارفيك سيارته إلى منطقة الصيانة. وفي اللفة 197، أفيد أن أعضاء فريق هارفيك كانوا يستبدلون مضخة الوقود . وفي اللفة 212، تجاوز إدواردز ماكموري ليحتل المركز الرابع. وبعد لفة واحدة، تجاوز رويتمان جوردون ليحرز الصدارة. وبعد 15 لفة، تعطل محرك بيفل. وبعد لفة واحدة، أجرى جونسون توقفًا مقررًا في منطقة الصيانة. وفي اللفة 233، انتزع بوير الصدارة بينما دخل رويتمان إلى منطقة الصيانة للتوقف. وبعد ذلك، تصدر إدواردز ومونتويا السباق مع استمرار التوقفات في منطقة الصيانة. وانتهت التوقفات في اللفة 236، بعد أن استعاد رويتمان الصدارة. وفي اللفة 242، انتزع إدواردز المركز الثاني من جوردون. وظل رويتمان متصدرًا، وعبر خط النهاية أولًا ليحقق فوزه الثاني في مسيرته في سلسلة سباقات سبرينت كاب. واحتل إدواردز المركز الثاني متقدمًا على جوردون وبوير وماكموري. ^{[ 12 ]}