جائزة الفن الكبرى

سبق لفريق ASM أن شارك في بطولات الفورمولا رينو 2.0 الأوروبية والفرنسية قبل أن يوسع نطاق عملياته ليشمل بطولة الفورمولا 3 الأوروبية في عام 2003. وفي عام 2004 ، هيمن الفريق على المنافسات، حيث احتل السائقان جيمي غرين وألكسندر بريما المركزين الأول والثاني في بطولة السائقين، كما فاز بريما بسباق جائزة ماكاو الكبرى في نفس العام . واستمر هذا النجاح بعد تأسيس فريق ART، حيث فاز الفريق بخمسة ألقاب متتالية في بطولة الفرق منذ انطلاقها عام 2005 وحتى عام 2009 ، كما فاز ببطولة السائقين في تلك السنوات مع كل من لويس هاميلتون ، وبول دي ريستا ، ورومان غروجان ، ونيكو هولكنبرغ ، وجول بيانكي على التوالي. وحقق سائقو الفورمولا 1 المستقبليون، أدريان سوتيل ، وسيباستيان فيتيل ، وكاموي كوباياشي، نجاحاتٍ باهرة مع الفريق. في عام 2010 ، انتهت سيطرة فريق ART على البطولة على يد منافسه الفرنسي فريق Signature ، الذي قاد إدواردو مورتارا للفوز بسيارة تعمل بمحرك فولكس فاجن ، متقدمًا على سائق ART الرئيسي فالتيري بوتاس ، الذي كان يقود سيارة مرسيدس . في نهاية الموسم، انسحب فريق ART من سلسلة F3 الأوروبية للتركيز على سلسلتي GP2 و GP3 .

في سبتمبر 2019، أعلن فريق ART عن نيته العودة إلى بطولة فورمولا رينو يوروب لموسم 2020، وتم تأكيد مشاركته رسميًا بعد شهرين. ^{[ 4 ] [ 5 ]} بدأ الفريق الموسم مع السائق الأساسي غريغوار سوسي وسائق مرسيدس الشاب بول آرون. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

كان فريق ART Grand Prix أحد الفرق العديدة التي انضمت إلى سلسلة GP2 الجديدة عام 2005. في موسمه الأول، ضم الفريق خريجي سلسلة F3 Euroseries ، الفرنسي ألكسندر بريما والألماني نيكو روزبرغ . في مواجهة سائقين ذوي خبرة سابقة في هذا المستوى، من بطولة Formula 3000 ، أصبح روزبرغ أول بطل لسائقي GP2. أظهر روزبرغ ثباتًا ملحوظًا، محققًا نقاطًا في كل سباق، وازدادت فرصه في المنافسة على اللقب قوةً مع مرور الوقت. احتل بريما المركز الرابع في البطولة، وهو ما كان كافيًا لمنح ART لقب بطولة الفرق. استمر صعود روزبرغ السريع نحو القمة عندما انتقل إلى الفورمولا 1 مع فريق ويليامز .

بقي بريمات مع فريق ART في عام 2006، ^{[ 8 ]} وانضم إليه البريطاني لويس هاميلتون . ^{[ 9 ]} كان بريمات خيارًا منطقيًا، نظرًا لسيطرته على بطولة الفورمولا 3 الأوروبية مع فريق ASM Formula 3، الفريق الشقيق لـ ART. حقق هاميلتون لقبًا مميزًا في موسمه الأول، على الرغم من تراجع أدائه قليلًا في منتصف الموسم أمام منافسة متزايدة من نيلسون بيكيه جونيور ، الذي حلّ في المركز الثاني لاحقًا . كان بريمات سائقًا ثانيًا ثابتًا وموثوقًا به لهاميلتون؛ وساهم حصوله على المركز الثالث في بطولة السائقين في فوز ART بلقب الفرق للمرة الثانية على التوالي.

في موسم 2007 ، تعاقد فريق ART مع مايكل أمرمولر ولوكاس دي غراسي . تأثر أداء أمرمولر بالإصابة، وتم الاستغناء عنه لاحقًا لصالح سيباستيان بويمي ، مع مشاركة ميخائيل أليشين كبديل. برز دي غراسي كقائد للفريق، حيث سمح له سجله الثابت في إنهاء السباقات باحتلال المركز الثاني في بطولة السائقين خلف تيمو غلوك، على الرغم من فوزه بسباق واحد فقط. كما ساهمت النقاط التي جمعها في حصول ART على المركز الثاني في بطولة الفرق، على الرغم من أن سائقي السيارة الأخرى في الفريق لم يحصلوا إلا على عشر نقاط مجتمعة.

شهد فريق ART تغييرًا جديدًا في تشكيلة سائقيه لعام 2008 ، حيث انضم السائق المخضرم لوكا فيليبي إلى جانب السائق الصاعد رومان غروجان . وسرعان ما رسّخ غروجان مكانته كسائق أساسي، ففاز بسباقين وصعد إلى منصة التتويج عدة مرات أخرى، ليحتل المركز الرابع في بطولة السائقين، بفارق 14 نقطة فقط عن البطل جورجيو بانتانو . في المقابل، تم الاستغناء عن فيليبي بعد أن حصد نقطتين فقط في النصف الأول من العام، ليحل محله ساكون ياماموتو ، الذي فشل هو الآخر في منافسة المتصدرين رغم خبرته في الفورمولا 1. وتراجع الفريق إلى المركز الخامس في البطولة.

شهد موسم 2009 تغييرًا جذريًا آخر في تشكيلة فريق أداكس، بانضمام باستور مالدونادو من فريق ميناردي بيكيه سبورتس ، وانتقال نيكو هولكنبرغ إلى البطولة بصفته بطلًا لبطولة الفورمولا 3 الأوروبية . وسرعان ما تحول الموسم إلى منافسة بين هولكنبرغ وسائقي أداكس ، غروجان وفيتالي بيتروف . غادر غروجان البطولة في منتصف الموسم بعد انضمامه إلى فريق رينو للفورمولا 1، وتفوق هولكنبرغ على بيتروف بخمسة انتصارات و100 نقطة. بدأ مالدونادو الموسم بداية قوية بفوزه بسباقين قصيرين في النصف الأول منه، لكن مستواه تراجع لاحقًا، ليحتل المركز السادس في البطولة. ومع ذلك، كان رصيد نقاط فريق أداكس كافيًا للفوز ببطولة الفرق للمرة الثالثة في خمس سنوات.

أسفرت عملية إعادة هيكلة أخرى لموسم 2010 عن تعاقد الفريق مع جول بيانكي وسام بيرد ، وهما سائقان مبتدئان من سلسلة الفورمولا 3 الأوروبية، والتي فاز بها بيانكي في الموسم السابق مع فريق ART. كان أداء السائقين متقاربًا، وتصدرا السباق أو كانا قريبين من المقدمة طوال معظم الموسم، إلا أن قلة خبرتهما حالت دون منافستهما على اللقب، في حين رسخت سلسلة GP2 مكانتها مع ازدياد عدد السائقين ذوي الخبرة. أنهى بيانكي الموسم في المركز الثالث، وبيرد في المركز الخامس، في بطولة السائقين، بينما حلّ فريق ART في المركز الثالث في بطولة الفرق.

في موسم 2011 ، توصل فريق ART إلى اتفاق مع شركة لوتس كارز للمشاركة تحت اسم لوتس ART. انتقل الفريق من ألوانه التقليدية الأبيض والأحمر إلى تصميم مستوحى من فريق لوتس باللونين الأخضر والأصفر، على الرغم من أن هذا الأمر أثار بعض اللبس، حيث كانت شركة لوتس كارز (الراعية لفريق رينو ) متورطة في نزاع قانوني في الفورمولا 1 مع فريق لوتس بحلته الجديدة ( كاترهام حاليًا ) حول استخدام الاسم. كان فريق لوتس ينافس أيضًا بألوان خضراء وصفراء، بينما كان فريق رينو (الذي ينافس تحت اسم لوتس رينو جي بي) يستخدم تصميمًا باللونين الأسود والذهبي يذكرنا بارتباط فريق لوتس الأصلي بشركة جون بلاير سبيشالز . أما بالنسبة للسائقين، فقد تم الإبقاء على بيانكي إلى جانب إستيبان غوتيريز، الذي تمت ترقيته إلى فئة GP2 بعد فوزه ببطولة GP3 الافتتاحية مع فريق ART. حافظ بيانكي على مركزه الثالث في البطولة، لكن موسمه كان مخيبًا للآمال بعض الشيء، إذ فشل في المنافسة على اللقب رغم خبرته الكبيرة وكونه المرشح الأبرز للفوز قبل انطلاق الموسم. أما غوتيريز، فقد ضمن مكانه في البطولة بفوزه الوحيد، ليحتل المركز الثالث عشر. وتراجع فريق ART مجددًا إلى المركز الخامس في بطولة الفرق.

تم تمديد العقد مع لوتس لموسم 2012 ، مع تغيير اسم الفريق إلى لوتس جي بي وتغيير ألوانه لتتماشى مع ألوان فريق لوتس للفورمولا 1 ( الأسود والذهبي) ، بعد التخلي عن اسم رينو وحل النزاع مع كاترهام. ومع انتقال بيانكي إلى سلسلة فورمولا رينو 3.5 ، تم التعاقد مع جيمس كالادو ، خريج آخر من أكاديمية آرت جي بي 3، ليشارك غوتيريز. وتحسن أداء السائق في عامه الثاني ليحتل المركز الثالث في بطولة السائقين بثلاثة انتصارات، وإن كان متأخراً بفارق كبير عن المتنافسين على اللقب دافيد فالسيكي ولويز رازيا ، بينما أبهر كالادو بفوزه مرتين واحتلاله المركز الخامس في الترتيب العام كأفضل سائق مبتدئ في الموسم. في عام 2014، أنهى الفريق الموسم في المركز الثالث في بطولة الصانعين، بينما حلّ السائق المبتدئ ستوفيل فاندورن وصيفاً في بطولة جي بي 2.

دخل الفريق موسم 2015 بقيادة فاندورن ونوبوهارو ماتسوشيتا، أحد أبرز المتدربين في ماكلارين. حقق الفريق ثمانية انتصارات، حيث فاز فاندورن بلقب السائقين في سوتشي ، وحصد أول بطولة للفرق منذ عام 2009 .

دخل الفريق موسم 2016 بقيادة ماتسوشيتا وسيرجي سيروتكين . واحتل الفريق المركز الرابع في ترتيب الصانعين، بينما حلّ سيروتكين ثالثاً في بطولة السائقين.

في عام 2017، تم تغيير اسم سلسلة GP2 إلى بطولة FIA Formula 2، وبقي ماتسوشيتا مع الفريق للموسم الثالث على متن سيارة دالارا GP2/11 ، وانضم إليه ألكسندر ألبون، وصيف بطل GP3 لعام 2016. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في عام 2018، قام الفريق بترقية سائقيه في سلسلة سباقات GP3 لعام 2017، جاك أيتكن وجورج راسل . ^{[ 12 ] [ 13 ]}

في عام 2019، سيمثل الفريق سائق سلسلة GP3 لعام 2018، نيكيتا مازيبين ، وسائق سلسلة GP3 لعام 2016، نيك دي فريس . ^{[ 14 ] [ 15 ]} غادر جاك أيتكن الفريق لينضم إلى كامبوس . وبينما كافح مازيبين لتكرار أدائه في GP3، حقق دي فريس أربعة انتصارات وحسم اللقب في سوتشي ، بينما احتل الفريق المركز الثالث في ترتيب الفرق. ^{[ 16 ]}

دخل الفريق العقد الجديد بمشاركة سائقي فيراري ورينو الناشئين ^ماركوس أرمسترونغ وكريستيان لوندغارد في بطولة 2020. [ ^{17 ] [ 18 ]}

انضم فريق ART إلى الموسم الأول من سلسلة GP3 الجديدة ، وهي الفئة التمهيدية لسلسلة GP2، في عام 2010. وسرعان ما كرر الفريق نجاحه في سلاسل أخرى، حيث توّج إستيبان غوتيريز بطلاً للنسخة الأولى. واحتل زميلاه في الفريق، ألكسندر روسي وبيدرو نونيس، المركزين الرابع والرابع والعشرين على التوالي، وفاز ART ببطولة الفرق. وشهد موسم 2011 استمرار نجاح ART، حيث انحصرت المنافسة على البطولة بين سائقيه الرئيسيين، فالتيري بوتاس، خريج سلسلة ART F3 Euroseries، وجيمس كالادو ، حيث فاز بوتاس بفارق سبع نقاط. وشغل نونيس المقعد المتبقي في البداية، لكن تم الاستغناء عنه بعد أداء مخيب للآمال، وحل محله ريتشي ستاناواي ، الذي أحرز نقاطًا أيضًا وساعد ART على الفوز ببطولة الفرق للمرة الثانية على التوالي. كان جميع سائقي فريق ART الثلاثة لعام 2012 منافسين، حيث حققوا بطولة الفرق للمرة الثالثة على التوالي، لكن لم يفز أي منهم بلقب السائقين: فقد أوصله اندفاع دانيال أبت في نهاية الموسم إلى المركز الرابع ، بينما تراجع منافسه في بداية الموسم آرو فاينيو ليحتل المركز الرابع، وكان كونور دالي أيضًا من المتصدرين باستمرار في المركز السادس بشكل عام.

في عام 2013 ، تم الإبقاء على دالي مع الفريق، وانضم إليه جاك هارفي، بطل الفورمولا 3 البريطانية وفريق فاكو ريغاليا . حقق الفريق لقبه الرابع في بطولة الصانعين، حيث احتل دالي المركز الثالث في الترتيب العام، بينما حلّ ريغاليا وصيفًا لدانييل كفيات سائق فريق أردن .

شهد عام 2014 مشاركة فريق ART مع أليكس فونتانا ، ودينو زامباريللي ، ومارفن كيرشهوفر الذي يخوض أولى مشاركاته في سباقات GP3 . وبخسارة الألقاب لصالح أليكس لين وفريق كارلين ، شهد عام 2014 أيضاً المرة الأولى التي يفشل فيها فريق ART في الفوز بلقب الصانعين.

في عام 2015 ، استمر كيرشهوفر مع الفريق، وانضم إليه ألفونسو سيليس جونيور قادمًا من فريق ستاتوس غراند بريكس ، كما شارك إستيبان أوكون، بطل أوروبا في بطولة الفورمولا 3 لعام 2014، لأول مرة في سباقات GP3 مع الفريق. حقق الفريق لقب البطولة في البحرين ، ثم حسم أوكون اللقب في الجولة التالية بعد منافسة حامية مع لوكا غيوتو سائق فريق ترايدنت .

في الموسم التالي ، شكّل كلٌّ من نيك دي فريس ، سائق ماكلارين للناشئين ، وشارل لوكلير ، سائق فيراري للناشئين ، ونيري فوكوزومي، وألكسندر ألبون، تشكيلة سائقي الفريق. وحقق الفريق لقبه السادس في بطولة الصانعين في مونزا، حيث فاز لوكلير باللقب، وألبون بلقب الوصيف.

في عام 2017 ، تم الإبقاء على فوكوزومي، بينما انضم إلى الفريق كل من جاك أيتكن ، عضو أكاديمية رينو سبورت ، وجورج راسل، سائق مرسيدس للناشئين ، وأنطوان هوبير . ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

في الموسم الأخير من سلسلة سباقات GP3 ، احتفظ الفريق بهوبرت وتعاقد مع ثلاثة سائقين من بطولة الفورمولا 3 الأوروبية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وهم جيك هيوز وكالوم إيلوت ونيكيتا مازيبين . ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

في أكتوبر 2018، أُدرج فريق ART ضمن عشرة فرق للمشاركة في النسخة الأولى من بطولة الفورمولا 3 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات . ^{[ 27 ]} وفي ديسمبر، عيّن الفريق ديفيد بيكمان سائقًا أساسيًا، ثم انضم إليه في الشهر التالي كل من كريستيان لوندغارد وماكس فيوتريل، سائقا فريق رينو للناشئين . ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]} أنهى الفريق موسمه الأول في المركز الثالث في ترتيب الفرق، وحقق لوندغارد فوزه الوحيد في السباق الرئيسي على حلبة هنغارورينغ . ^{[ 31 ]}

في الموسم التالي ، تعاقد الفريق مع ألكسندر سموليار، الفائز بسباق كأس فورمولا رينو يوروب، وثيو بورشاير، بطل سباقات فورمولا 4 الحالي . ^{[ 32 ] [ 33 ]}

بعد سنوات من النجاح في فئة سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، وسّع فريق ART Grand Prix مشاركته في بطولة DTM الألمانية، وذلك بعد اقتراحها في 29 نوفمبر 2014 والإعلان عنها لاحقًا في 22 أبريل 2015. وبذلك، شارك الفريق بسيارتين من طراز مرسيدس-بنز AMG C63 Class Coupé DTM ، وحصل على دعم كامل من مرسيدس-AMG. ^{[ 34 ]} في عام 2015، شارك في فريق مرسيدس ART Grand Prix السائق البريطاني غاري بافيت والسائق النمساوي الصاعد لوكاس أوير . وحقق الفريق مركز الانطلاق الأول مرة واحدة فقط بفضل غاري بافيت في التجارب التأهيلية للسباق الثاني في هوكنهايم . وفي عام 2016، عاد فريق مرسيدس ART Grand Prix للمشاركة في بطولة DTM، وكان غاري بافيت وإستيبان أوكون سائقيه. استُبدل أوكون بفيليكس روزنكفيست في جولة موسكو بسبب انتقاله إلى الفورمولا 1 مع فريق مانور ريسينغ ، كبديل لريو هاريانتو الذي توقف مشاركته بسبب مشاكل في تمويل رعايته الشخصية. ^{[ 35 ]} حقق فريق مرسيدس آرت غراند بريكس مرة أخرى مركز انطلاق أول واحد فقط بفضل غاري بافيت في سباق موسكو ، بالإضافة إلى منصتي تتويج. ونظرًا لتقليص بطولة DTM عدد المتنافسين من 24 إلى 18 سيارة (6 سيارات لكل مصنّع) بدءًا من موسم 2017 ، فضلًا عن تركيزها على فئات السيارات ذات المقعد الواحد للناشئين، توقف فريق آرت غراند بريكس رسميًا عن المشاركة في بطولة DTM بعد موسمين فقط. ^{[ 36 ]}

في 13 فبراير 2020، أُعلن أن فريق ART Grand Prix سيعود إلى بطولة Deutsche Tourenwagen Masters بعد انقطاع دام ثلاث سنوات، وبالتالي سيتم تعيين سائق الفورمولا 1 السابق في فريق BMW Sauber، روبرت كوبيكا، كسائق مبتدئ بدوام كامل في بطولة Deutsche Tourenwagen Masters لموسم 2020. ^{[ 37 ]}

قدم الفريق الدعم الفني لفريق SMP Racing في فئة LMP1 من بطولة العالم للتحمل FIA لعام 2018. ^{[ 38 ]}

أعلنت ART عن مشاركتها في سباقات الفورمولا 1 كإحدى الفرق المرشحة لشغل المقعد الثالث عشر في موسم 2011 ، وذلك بشراكة محتملة مع فريق تويوتا ريسينغ غراند بريكس الذي تم حله لاحقًا. كما أعلن الفريق عن نيته التوقف تدريجيًا عن المشاركة في سباقات الفورمولا 3 للتركيز فقط على سباقي GP3 وGP2. وكان موسم 2010 في الفورمولا 3 هو الأخير لفريق ART غراند بريكس. ^{[ 39 ]} وأعلنت ART غراند بريكس عن مشاركتها في سباقات الفورمولا 1 في 13 مايو 2010. ^{[ 40 ]}

في 24 يونيو 2010، ذكرت مجلة أوتوسبورت أن فريق ART كان على وشك أن يصبح الفريق الثالث عشر المشارك في سباقات الفورمولا 1 لعام 2011. إلا أنه في 7 يوليو 2010، أعلن ART في بيان رسمي سحب عرضه، مصرحًا بأن "فريق ART Grand Prix قد أقام علاقات متينة مع العديد من الشركاء التقنيين والماليين، ولكن في ظل الظروف الاقتصادية غير المواتية، لم يتمكن من جمع الضمانات اللازمة لضمان استقرار المشروع على المدى الطويل". وكما كشف أحد المطلعين على شؤون الفورمولا 1 خلال التغطية المباشرة لسباق الجائزة الكبرى البريطاني لعام 2010 على قناة NOVA التشيكية ، كان أحد الشركاء الرئيسيين شركة ميشلان ، التي لم تنجح مساعيها لتصبح المورد الرسمي لإطارات الفورمولا 1 بدءًا من عام 2011.

كما تقدم شركة ART Grand Prix الدعم الفني لفريق سباقات التحمل GP Extreme (GPX) Racing ومقره الإمارات العربية المتحدة . ^{[ 41 ]}

سنة	الهيكل	محرك	الإطارات	السائقين	سباقات	انتصارات	الأعمدة	F. اللفات	منصات التتويج	العاصمة واشنطن	نقاط	TC	نقاط
2017	دالارا جي بي 2/11	ميكاكروم V8108 V8	P	نوبوهارو ماتسوشيتا	22	2	1	2	4	السادس	131	الرابع	222
				ألكسندر ألبون	20	0	0	1	2	العاشر	86
				سيرجي سيروتكين	2	0	0	0	0	القرن العشرون	9
2018	دالارا إف 2 2018	ميكاكروم V634T V6 t	P	جاك أيتكين	24	1	0	1	2	الحادي عشر	63	الثاني	350
				جورج راسل	24	7	5	5	11	الأول	287
2019	دالارا إف 2 2018	ميكاكروم V634T V6 t	P	نيكيتا مازيبين	24	0	0	0	0	الثامن عشر	11	الثالث	277
				نيك دي فريس	24	4	5	3	12	الأول	266
2020	دالارا إف 2 2018	ميكاكروم V634T V6 t	P	ماركوس أرمسترونغ	24	0	0	0	2	الثالث عشر	52	الخامس	201
				كريستيان لوندجارد	24	2	1	2	6	السابع	149
2021	دالارا إف 2 2018	ميكاكروم V634T V6 t	P	كريستيان لوندجارد	23	0	0	0	3	الثاني عشر	50	الخامس	190
				ثيو بورشير	23	2	1	4	3	الخامس	140
2022	دالارا إف 2 2018	ميكاكروم V634T V6 t	P	فريدريك فيستي	28	1	1	1	5	التاسع	117	الثالث	281
				ثيو بورشير	28	3	0	0	7	الثاني	164
2023	دالارا إف 2 2018	ميكاكروم V634T V6 t	P	ثيو بورشير	26	1	2	2	10	الأول	203	الأول	353
				فيكتور مارتينز	26	1	3	6	9	الخامس	150
2024	دالارا إف 2 2024	ميكاكروم V634T V6 t	P	فيكتور مارتينز	28	1	1	3	5	السابع	107	السابع	173
				زاك أوسوليفان	22	2	0	1	2	السادس عشر	59
				لوك براونينغ	6	0	0	0	0	السادس والعشرون	7
2025	دالارا إف 2 2024	ميكاكروم V634T V6 t	P	فيكتور مارتينز	27	1	2	1	3	الحادي عشر	97	الثامن	127
				ريتومو مياتا	27	0	0	0	1	السابع عشر	30
2026	دالارا إف 2 2024	ميكاكروم V634T V6 t	P	كوش مايني	18	1	2	1	3	السادس	88	الخامس	147*
				تاسانابول إنترافوفاساك	16	0	0	0	1	العاشر	59

* الموسم لا يزال مستمراً.

بالتفصيل

( مفتاح )

سنة	السائقين	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	TC	نقاط
2017		BHR FEA	BHR SPR	تحليل العناصر المحدودة للقطط	كات سبر	مون فيا	الاثنين الربيع	باك فيا	باك سبر	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	سيل سبر	هون فيا	ربيع هنغاريا	سبا فيا	سبا سبر	MNZ FEA	MNZ SPR	جير فيا	جير سبر	YMC FEA	YMC SPR							الرابع	222
	نوبوهارو ماتسوشيتا	8	14	4	1	3	7	12	6	6 فهرنهايت	14	10 فهرنهايت	8	5	1	16	متقاعد	2 P	7	18	11	6	4
	ألكسندر ألبون	6	7	5	8	4	6			5	2	18	10	8	7	12	18	14	8	12	9	7 فهرنهايت	2
	سيرجي سيروتكين							10	4
2018		BHR FEA	BHR SPR	باك فيا	باك سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	كات سبر	مون فيا	الاثنين الربيع	LEC FEA	محاضرة الربيع	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	سيل سبر	هون فيا	ربيع هنغاريا	سبا فيا	سبا سبر	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	مركز عمليات الأمن	YMC FEA	YMC SPR					الثاني	350
	جاك أيتكين	9	18	2	11 فهرنهايت	6	1	7	متقاعد	11	نظام أسماء النطاقات (DNS)	متقاعد	18	13	12	4	10	11	10	17†	8	14	متقاعد	10	13
	جورج راسل	5	19	12 فهرنهايت	1	1	4 فهرنهايت	متقاعد	متقاعد	1 بنس	17	1 بنس	2	2 P F	2	متقاعد	8	3	7	4 نقاط	1	4	1 F	1 بنس	4 فهرنهايت
2019		BHR FEA	BHR SPR	باك فيا	باك سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	كات سبر	مون فيا	الاثنين الربيع	LEC FEA	محاضرة الربيع	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	سيل سبر	هون فيا	ربيع هنغاريا	سبا فيا	سبا سبر	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	مركز عمليات الأمن	YMC FEA	YMC SPR					الثالث	277
	نيكيتا مازيبين	19	13	8	متقاعد	17	14	10	8	متقاعد	16	12	11	16†	12	12	15	ج	ج	11	9	8	متقاعد	10	17†
	نيك دي فريس	6	7 فهرنهايت	2	4	5	1	1 بنس	7	1 F	10	3 نقاط	3 ف	6	3	2 P	6	سي بي	ج	3	3	1 بنس	2	13	13
2020		RBR FEA	RBR SPR	RBR FEA	RBR SPR	هون فيا	ربيع هنغاريا	SIL FEA	سيل سبر	SIL FEA	سيل سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	كات سبر	سبا فيا	سبا سبر	MNZ FEA	MNZ SPR	كوب فيا	رذاذ الأكواب	SOC FEA	مركز عمليات الأمن	BHR FEA	BHR SPR	BHR FEA	BHR SPR					الخامس	201
	ماركوس أرمسترونغ	2	متقاعد	7	3	متقاعد	9	16	10	14	14	متقاعد	15	15	متقاعد	14	18	9	11	9	14	7	4	11	14
	كريستيان لوندجارد	4	5	6	1	متقاعد	13	4	2 F	2	21 فهرنهايت	11	11	17	7	3	2	6 نقاط	1	متقاعد	13	19	6	21	12
2021		BHR SP1	BHR SP2	BHR FEA	مون إس بي 1	مون إس بي 2	مون فيا	BAK SP1	BAK SP2	باك فيا	SIL SP1	SIL SP2	SIL FEA	MNZ SP1	MNZ SP2	MNZ FEA	SOC SP1	SOC SP2	SOC FEA	JED SP1	JED SP2	جيد فيا	YMC SP1	YMC SP2	YMC FEA					الخامس	190
	كريستيان لوندجارد	6	2	12	متقاعد	متقاعد	12	11	متقاعد	9	3	13	21	3	14	10	7	ج	9	6	15	7	15	18	15
	ثيو بورشير	متقاعد	6	8	7	4	1 بنس	5 فهرنهايت	9	متقاعد	5	10	8	1 F	10	4	5 فهرنهايت	ج	2	متقاعد	6	متقاعد	7	9	4 فهرنهايت
2022		BHR SPR	BHR FEA	جيد سبر	جيد فيا	IMO SPR	المنظمة البحرية الدولية FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	الاثنين الربيع	مون فيا	باك سبر	باك فيا	سيل سبر	SIL FEA	RBR SPR	RBR FEA	محاضرة الربيع	LEC FEA	ربيع هنغاريا	هون فيا	سبا سبر	سبا فيا	زان سبر	زان فيا	MNZ SPR	MNZ FEA	YMC SPR	YMC FEA	الثالث	281
	فريدريك فيستي	13	متقاعد	12	18†	10	6	7	3	11	14	1	7	6	5	12	14 بنساً	5	3	5	4	15	11	11	15 فهرنهايت	2	2	11	11
	ثيو بورشير	متقاعد	1	13	متقاعد	7	1	5	8	6	2	7	11	4	2	2	13	7	2	9	1	6	متقاعد	20	9	17	متقاعد	9	19†
2023		BHR SPR	BHR FEA	جيد سبر	جيد فيا	ألب سبر	ALB FEA	باك سبر	باك فيا	MCO SPR	MCO FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	RBR SPR	RBR FEA	سيل سبر	SIL FEA	ربيع هنغاريا	هون فيا	سبا سبر	سبا فيا	زان سبر	زان فيا	MNZ SPR	MNZ FEA	YMC SPR	YMC FEA			الأول	353
	ثيو بورشير	5	1 بنس	متقاعد	13	18†	2	15†	3	8	2	2 F	7	14	7	2	3	4	6	2	2	19	متقاعد	4	3 P F	7	5
	فيكتور مارتينز	3	متقاعد	2 F	متقاعد​	15	18	13†	DSQ	7	8 فهرنهايت	3	3	2	9 بنس	7	1 P F	7	3	4	5	2	9	2 F	متقاعد	20 فهرنهايت	2 F
2024		BHR SPR	BHR FEA	جيد سبر	جيد فيا	ألب سبر	ALB FEA	IMO SPR	المنظمة البحرية الدولية FEA	MCO SPR	MCO FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	RBR SPR	RBR FEA	سيل سبر	SIL FEA	ربيع هنغاريا	هون فيا	سبا سبر	سبا فيا	MNZ SPR	MNZ FEA	باك سبر	باك فيا	لوس سبر	لوس فيا	YMC SPR	YMC FEA	السابع	173
	فيكتور مارتينز	11	متقاعد	متقاعد	11	7	8	12	9 فهرنهايت	متقاعد	9	1	متقاعد	10	11	متقاعد	5	2	2	12	متقاعد	2 F	6	4	2	9	كارولاينا الشمالية	19 فهرنهايت	4 نقاط
	زاك أوسوليفان	7	4	16†	متقاعد	8	متقاعد	9	13	10	1	9	15	9	9	متقاعد	11	19	14	1 F	4	متقاعد	13
	لوك براونينغ																							11	7	11	15	6	15
2025		ألب سبر	ALB FEA	BHR SPR	BHR FEA	جيد سبر	جيد فيا	IMO SPR	المنظمة البحرية الدولية FEA	MCO SPR	MCO FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	RBR SPR	RBR FEA	سيل سبر	SIL FEA	سبا سبر	سبا فيا	ربيع هنغاريا	هون فيا	MNZ SPR	MNZ FEA	باك سبر	باك فيا	لوس سبر	لوس فيا	YMC SPR	YMC FEA	الثامن	127
	فيكتور مارتينز	متقاعد	سي بي	14	5	8	3	4	12	17 فهرنهايت	متقاعد	5	8	7	7	8	19† P	2	8	4	متقاعد	19	متقاعد	8	15	11	1	7	متقاعد
	ريتومو مياتا	12	ج	9	14	19	16	6	16	10	متقاعد	13	9	8	متقاعد	20	15	8	2	15	18	11	14	12	10	16	متقاعد	13	8
2026		ألب سبر	ALB FEA	MIA SPR	ميا فيا	منتزه مونتريال	MTL FEA	MCO SPR	MCO FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	RBR SPR	RBR FEA	سيل سبر	SIL FEA	سبا سبر	سبا فيا	ربيع هنغاريا	هون فيا	MNZ SPR	MNZ FEA	ماد سبر	ماد فيا	باك سبر	باك فيا	لوس سبر	لوس فيا	ياس سبر	ياس فيا	الخامس	147*
	كوش مايني	12	16	متقاعد	5 بنس	12	9	7	4	1 F	9	7	12	4	3	15	16	5	2 P
	تاسانابول إنترافوفاساك	4	6	متقاعد	15	دبليو دي	دبليو دي	كارولاينا الشمالية	13	9	12	متقاعد	5	5	10	12	2	6	5

* الموسم لا يزال مستمراً.

سنة	الهيكل	محرك	الإطارات	السائقين	سباقات	انتصارات	الأعمدة	F. اللفات	منصات التتويج	العاصمة واشنطن	نقاط	TC	نقاط
2019	دالارا إف 3 2019	ميكاشروم V634 V6	P	كريستيان لوندجارد	16	1	2	3	2	السادس	97	الثالث	174
				ماكس فيوتريل	16	0	0	0	2	العاشر	57
				ديفيد بيكمان	14	0	0	0	0	الرابع عشر	20
2020	دالارا إف 3 2019	ميكاشروم V634 V6	P	ثيو بورشير	18	2	0	0	8	الثاني	161	الثالث	251
				ألكسندر سموليار	18	0	1	0	1	الحادي عشر	59
				سيباستيان فرنانديز	18	0	1	0	0	الرابع عشر	31
2021	دالارا إف 3 2019	ميكاشروم V634 V6	P	فريدريك فيستي	20	1	1	0	5	الرابع	138	الثالث	256
				ألكسندر سموليار	20	2	0	2	4	السادس	107
				خوان مانويل كوريا	20	0	0	0	0	القرن الحادي والعشرون	11
2022	دالارا إف 3 2019	ميكاشروم V634 V6	P	فيكتور مارتينز	18	2	0	1	6	الأول	139	الثالث	208
				غريغوار سوسي	18	0	0	0	1	الخامس عشر	30
				خوان مانويل كوريا	16	0	0	0	1	الثالث عشر	39
2023	دالارا إف 3 2019	ميكاشروم V634 V6	P	كايلين فريدريك	18	0	0	0	0	القرن الحادي والعشرون	11	الثامن	71
				غريغوار سوسي	18	0	1	2	2	الرابع عشر	54
				نيكولا تسولوف	18	0	0	0	0	الثاني والعشرون	6
2024	دالارا إف 3 2019	ميكاشروم V634 V6	P	كريستيان مانسيل	20	0	1	0	5	الخامس	112	الثالث	245
				لورينز فان هوبن	20	0	1	1	3	الثالث عشر	58
				نيكولا تسولوف	18	3	0	1	3	الحادي عشر	75
				توكا تابونين	2	0	0	0	0	31	0
2025	دالارا إف 3 2025	ميكاشروم V634 V6	P	لورينز فان هوبن	19	0	0	1	2	الثاني عشر	60	الرابع	152
				توكا تابونين	19	0	0	0	3	التاسع	67
				جيمس وارتون	19	1	0	0	1	الثامن عشر	25
2026	دالارا إف 3 2025	ميكاشروم V634 V6	P	تايتو كاتو	14	0	0	0	1	الثاني عشر	45	الخامس	119*
				ماتشي غلاديس	14	1	0	0	1	الثامن	54
				كاناتو لي	14	0	0	0	1	التاسع عشر	20

* الموسم لا يزال مستمراً.

بالتفصيل

( مفتاح )

سنة	السائقين	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	TC	نقاط
2019		تحليل العناصر المحدودة للقطط	كات سبر	LEC FEA	محاضرة الربيع	RBR FEA	RBR SPR	SIL FEA	سيل سبر	هون فيا	ربيع هنغاريا	سبا فيا	سبا سبر	MNZ FEA	MNZ SPR	SOC FEA	مركز عمليات الأمن						الثالث	174
	كريستيان لوندجارد	2 F	6	متقاعد	15	26	17 فهرنهايت	7	5	1 P F	5	4	4	13 نقطة	9	14	9
	ماكس فيوتريل	5	8	متقاعد	18	2	4	19	12	2	24	9	متقاعد	14	21	11	11
	ديفيد بيكمان	4	7	10	متقاعد	15	10	11	6	28†	19	10	12	متقاعد	28†	دبليو دي	دبليو دي
2020		RBR FEA	RBR SPR	RBR FEA	RBR SPR	هون فيا	ربيع هنغاريا	SIL FEA	سيل سبر	SIL FEA	سيل سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	كات سبر	سبا فيا	سبا سبر	MNZ FEA	MNZ SPR	كوب فيا	رذاذ الأكواب				الثالث	251
	ثيو بورشير	13	26	9	1	1	6	12	8	6	3	7	6	2	5	2	2	3	3
	ألكسندر سموليار	9	7	متقاعد	20	متقاعد​	7	10	6	13	14	11	12	4	4	20	3	7	10
	سيباستيان فرنانديز	متقاعد​	13	13	9	5	8	7	21	24	13	15	13	11	10	متقاعد	11	9	8
2021		CAT SP1	CAT SP2	تحليل العناصر المحدودة للقطط	LEC SP1	محاضرة SP2	LEC FEA	RBR SP1	RBR SP2	RBR FEA	HUN SP1	HUN SP2	هون فيا	SPA SP1	SPA SP2	سبا فيا	زان إس بي 1	زان إس بي 2	زان فيا	SOC SP1	SOC SP2	SOC FEA	الثالث	256
	فريدريك فيستي	7	3	7	15	10	6 نقاط	7	2	1	متقاعد	16	7	4	6	6	9	3	8	8	ج	2
	ألكسندر سموليار	1 F	متقاعد	11	1	7	8	14	25	4	6	4	6	10	8	3	24 فهرنهايت	14	3	22	ج	23
	خوان مانويل كوريا	15	10	14	6	16	9	10	24	14	14	14	14	22	18	21	28	17	27	9	ج	11
2022		BHR SPR	BHR FEA	IMO SPR	المنظمة البحرية الدولية FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	سيل سبر	SIL FEA	RBR SPR	RBR FEA	ربيع هنغاريا	هون فيا	سبا سبر	سبا فيا	زان سبر	زان فيا	MNZ SPR	MNZ FEA				الثالث	208
	فيكتور مارتينز	متقاعد	1	2	9	متقاعد	1 F	2	7	8	2	6	10	21	متقاعد	7	2	10	4
	غريغوار سوسي	متقاعد	3	متقاعد	23†	11	11	18	23	11	14	7	11	12	متقاعد	5	متقاعد	6	28†
	خوان مانويل كوريا	9	4			5	10	21	متقاعد	متقاعد	10	12	6	17	15	2	24	13	24
2023		BHR SPR	BHR FEA	ألب سبر	ALB FEA	MCO SPR	MCO FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	RBR SPR	RBR FEA	سيل سبر	SIL FEA	ربيع هنغاريا	هون فيا	سبا سبر	سبا فيا	MNZ SPR	MNZ FEA				الثامن	71
	كايلين فريدريك	28	7	10	متقاعد	24	25	14	17	7	26	22	19	12	متقاعد	13	15	20	متقاعد
	غريغوار سوسي	7	4	8	2 F	3	10	23	27	20	27 نقطة	21	9	9	15	10	20 فهرنهايت	22	متقاعد
	نيكولا تسولوف	26	15	11	21	14	11	13	19	16	16	15	11	متقاعد	25	7	17	9	12
2024		BHR SPR	BHR FEA	ألب سبر	ALB FEA	IMO SPR	المنظمة البحرية الدولية FEA	MCO SPR	MCO FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	RBR SPR	RBR FEA	سيل سبر	SIL FEA	ربيع هنغاريا	هون فيا	سبا سبر	سبا فيا	MNZ SPR	MNZ FEA		الثالث	245
	كريستيان مانسيل	14	2	10	10	12	20	متقاعد	2	11	2 P	3	4	12	13	5	4	16	21	22	3
	لورينز فان هوبن	2 F	15	3	13	7	13	3	متقاعد	5	29†	5	8	9	11	9	DSQ P	10	12	13	8
	نيكولا تسولوف	4	11	20	19	13	26	1	27	13	6	1 F	6	5	15	29	1			19	17
	توكا تابونين																	14	متقاعد
2025		ألب سبر	ALB FEA	BHR SPR	BHR FEA	IMO SPR	المنظمة البحرية الدولية FEA	MCO SPR	MCO FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	RBR SPR	RBR FEA	سيل سبر	SIL FEA	سبا سبر	سبا فيا	ربيع هنغاريا	هون فيا	MNZ SPR	MNZ FEA		الرابع	152
	لورينز فان هوبن	متقاعد	12	16	12	17	10	3	6	4	4	12	DSQ	4	7 فهرنهايت	23	ج	19	8	3	23
	توكا تابونين	14	20	3	4	7	4	2	7	متقاعد	19	متقاعد	20	18	10	18	ج	11	3	11	15
	جيمس وارتون	متقاعد	21	13	28	22	13	21	11	8	16	1	14	16	6	20	ج	5	27†	16	16
2026		ألب سبر	ALB FEA	MCO SPR	MCO FEA	كات سبر	تحليل العناصر المحدودة للقطط	RBR SPR	RBR FEA	سيل سبر	SIL FEA	سبا سبر	سبا فيا	ربيع هنغاريا	هون فيا	MNZ SPR	MNZ FEA	ماد سبر	MAD FE1	MAD FE2			الخامس	119*
	تايتو كاتو	5	3	16	11	15	9	7	6	18	25	5	6	14	13
	ماتشي غلاديس	6	5	8	24	23	10	13	متقاعد	6	1	12	5	متقاعد	متقاعد
	كاناتو لي	28	متقاعد	9	17	14	13	DSQ	10	16	6	18	23	2	متقاعد

* الموسم لا يزال مستمراً.

سنة	سيارة	السائقين	سباقات	انتصارات	الأعمدة	F. اللفات	منصات التتويج	العاصمة واشنطن	نقاط	TC	نقاط
2021	تاتوس إف 3 تي-318	باتريك باسما	10	0	0	0	0	الثاني عشر	11 [ أ ]	الثاني	422
		توماس تين برينك	8	0	0	0	0	السابع عشر	28
		غريغوار سوسي	20	8	8	2	10	الأول	277
		غابرييل ميني	20	0	0	0	4	السابع	122
2022	تاتوس إف 3 تي-318	لورينز فان هوبن	20	0	0	0	0	القرن الحادي والعشرون	15	الثالث	315
		غابرييل ميني	20	3	3	5	9	الثاني	242
		ماري بويا	12	0	0	2	1	العاشر	64 [ ب ]
		إستيبان ماسون	8	0	0	0	0	الرابع والعشرون	0 [ ج ]
2023	تاتوس إف 3 تي-318	هادريان ديفيد	2	0	0	0	0	29 [ د ]	0	الثامن	98
		تشارلي وورز	10	0	0	0	0	السادس والعشرون	1
		إيفان جيلتير	4	0	0	0	0	كارولاينا الشمالية	0
		لورينز فان هوبن	20	0	0	0	2	العاشر	71
		ماركوس أماند	20	0	1	0	1	الثامن عشر	26
2024	تاتوس إف 3 تي-318	أليساندرو جوستي	20	2	0	2	7	الرابع	195	الرابع	292
		لينا بوهلر	11	0	0	0	0	الثامن والثلاثون	0
		إيفان جيلتير	20	1	0	1	2	السابع	97
		ياروسلاف فيسيلاهو	18	0	0	0	0	الخامس والثلاثون	0
2025	تاتوس إف 3 تي-318	كاناتو لي	20	0	0	0	0	الرابع عشر	30	الرابع	313
		تايتو كاتو [ ه ]	20	0	0	0	2	السابع	107
		إيفان جيلتير	20	1	2	0	5	الخامس	185
2026	تاتوس تي-326	كبير أنوراغ	14	0	0	0	0	الرابع والعشرون	6	السابع	43*
		ماتيو جياكاردي	14	0	0	0	0	الثامن والعشرون	0
		ألكسندر مونوز	14	1	1	0	1	الثالث عشر	37

* الموسم لا يزال مستمراً.

بالتفصيل

( مفتاح )

سنة	السائقين	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	TC	نقاط
2021		المنظمة البحرية الدولية 1	المنظمة البحرية الدولية 2	الفئة 1	الفئة 2	MCO 1	إم سي أو 2	المحاضرة 1	المحاضرة الثانية	زان 1	زان 2	SPA 1	منتجع صحي 2	RBR 1	RBR 2	القيمة 1	القيمة 2	الكوب 1	الكوب ٢	MNZ 1	MNZ 2	الثاني	422
	باتريك باسما											5	11	17	10	33	22	16	18	16	متقاعد
	توماس تين برينك	دبليو دي	دبليو دي	8	6	16	7	8	9	19	21
	غريغوار سوسي	5	1 بنس	1 P F	1 بنس	22	متقاعد	DSQ P	1 بنس	1 P F	1 بنس	8	1 بنس	5	1	12	3	5	3	4	10
	غابرييل ميني	11	6	2	5	10	10	3	متقاعد	2	3	6	4	11	12	14	10	9	متقاعد	متقاعد	5
2022		MNZ 1	MNZ 2	المنظمة البحرية الدولية 1	المنظمة البحرية الدولية 2	MCO 1	إم سي أو 2	المحاضرة 1	المحاضرة الثانية	زان 1	زان 2	HUN 1	هن 2	SPA 1	منتجع صحي 2	RBR 1	RBR 2	الفئة 1	الفئة 2	الكوب 1	الكوب ٢	الثالث	315
	لورينز فان هوبن	متقاعد	متقاعد	20	13	8	8	18	13	19	21	11	15	20	15	8	متقاعد	18	19	10	17
	غابرييل ميني	15	3	28 ف	1 بنس	4	3	5	1 بنس	3	2	2	2 F	DSQ	6	7	4 فهرنهايت	5	7	متقاعد F	1 F
	ماري بويا	7	6	2	21	7 فهرنهايت	7 فهرنهايت	7	7	5	12	12	14
	إستيبان ماسون													17	22	22	متقاعد	19	16	19	22
2023		المنظمة البحرية الدولية 1	المنظمة البحرية الدولية 2	الفئة 1	الفئة 2	HUN 1	هن 2	SPA 1	منتجع صحي 2	الكوب 1	الكوب ٢	المحاضرة 1	المحاضرة الثانية	RBR 1	RBR 2	MNZ 1	MNZ 2	زان 1	زان 2	HOC 1	HOC 2	الثامن	98
	هادريان ديفيد							16	4
	تشارلي وورز	26	10	16	18	22	22			18	13	متقاعد	27
	إيفان جيلتير																	21	11	22	15
	لورينز فان هوبن	11	12	10	9	13	5	19	16	16	22†	6	متقاعد	17	20	7	5	3	3	9	18
	ماركوس أماند	18	8	22	20	29	21	21	18	19	11	16	15	24	متقاعد	13	9	13	2 P	16	متقاعد
2024		HOC 1	HOC 2	SPA 1	منتجع صحي 2	زان 1	زان 2	HUN 1	هن 2	الكوب 1	الكوب ٢	المحاضرة 1	المحاضرة الثانية	المنظمة البحرية الدولية 1	المنظمة البحرية الدولية 2	RBR 1	RBR 2	الفئة 1	الفئة 2	MNZ 1	MNZ 2	الرابع	292
	أليساندرو جوستي	8	14	7	4	3	3	4	7	11	8	7	1	5	1 F	3	متقاعد	8	2	متقاعد	2 F
	لينا بوهلر	26	متقاعد	27	25	27	26	متقاعد	25	متقاعد	28	نظام أسماء النطاقات (DNS)	22
	إيفان جيلتير	متقاعد	1 F	12	6	5	11	5	13	22	21	8	4	14	متقاعد	2	11	15	12	5	11
	ياروسلاف فيسيلاهو	متقاعد	26	25	26	29	28	23	28	27	29	23	28	26	20	متقاعد	دبليو دي	نظام أسماء النطاقات (DNS)	26	22	23
2025		نظام المعلومات الإدارية 1	نظام المعلومات الإدارية 2	SPA 1	منتجع صحي 2	زان 1	زان 2	HUN 1	هن 2	المحاضرة 1	المحاضرة الثانية	المنظمة البحرية الدولية 1	المنظمة البحرية الدولية 2	RBR 1	RBR 2	الفئة 1	الفئة 2	HOC 1	HOC 2	MNZ 1	MNZ 2	الرابع	313
	كاناتو لي	11	16	9	4	12	12	11	6	متقاعد	11	9	19	18	16	10	10	10	9	14	19
	تايتو كاتو [ ه ]	5	17	10	3	15	8	12	9	3	13	6	8	14	14	6	8	9	6	4	4
	إيفان جيلتير	2	1 بنس	4	13	4	16	7	5	9	7	15	6	9	7	7	4	4	3	2 P	3
2026		RBR 1	RBR 2	RBR 3	زان 1	زان 2	SPA 1	منتجع صحي 2	منتجع صحي 3	MNZ 1	MNZ 2	MNZ 3	HUN 1	هن 2	المحاضرة 1	المحاضرة الثانية	المنظمة البحرية الدولية 1	المنظمة البحرية الدولية 2	المنظمة البحرية الدولية 3	HOC 1	HOC 2	السابع	43*
	كبير أنوراغ	16	16	18	28	18	21	ج	25	20	8	25†	9	12	12	10
	ماتيو جياكاردي	21	24	15	15	19	14	ج	14	متقاعد	14	20	25	23	متقاعد	20
	ألكسندر مونوز	26	18	8	21	8	1 بنس	ج	9	12	متقاعد	11	11	17	15	16

سنة	سيارة	السائقين	انتصارات	الأعمدة	فلوريدا	العاصمة واشنطن	TC	نقاط
2003	دالارا F303- مرسيدس HWA	أوليفييه بلا	0	3	0	الثالث	غير متوفر	غير متوفر
		ألكسندر بريمات	1	2	2	السابع
		برونو سبينغلر	0	0	0	العاشر
		جيمي غرين	0	0	0	القرن العشرون
2004	دالارا F303- مرسيدس HWA	جيمي غرين	7	6	8	الأول	غير متوفر	غير متوفر
		ألكسندر بريمات	3	4	3	الثاني
		إريك سالينيون	3	2	3	السادس
2005	دالارا F305 - مرسيدس HWA	لويس هاميلتون	15	8	10	الأول	الأول	261
		أدريان سوتيل	2	1	3	الثاني
2006	دالارا F305 - مرسيدس HWA	بول دي ريستا	5	3	1	الأول	الأول	197
		سيباستيان فيتيل	4	1	5	الثاني
		جيدو فان دير جارد	1	1	0	السادس
		كاموي كوباياشي	0	1	1	الثامن
2007	دالارا F305 - مرسيدس HWA	رومان غروجان	6	4	7	الأول	الأول	229
		نيكو هولكنبرغ	4	2	3	الثالث
		كاموي كوباياشي	1	1	0	الرابع
		توم ديلمان	0	0	0	التاسع
2008	دالارا F308 - مرسيدس HWA	نيكو هولكنبرغ	7	6	7	الأول	الأول	159
		جول بيانكي	2	2	1	الثالث
		جون لانكستر	1	0	2	الثاني عشر
		جيمس جايكس	1	1	2	الثالث عشر
2009	دالارا F308 - مرسيدس HWA	جول بيانكي	9	6	7	الأول	الأول	183
		فالتيري بوتاس	2	0	1	الثالث
		إستيبان غوتيريز	0	0	0	التاسع
		أدريان تامباي	0	0	0	الثالث والعشرون
2010	دالارا F308 - مرسيدس HWA	فالتيري بوتاس	2	1	4	الثالث	الثاني	148
		ألكسندر سيمز	1	0	0	الرابع
		جيم بلا	1	0	0	العاشر

• تنافست ART Grand Prix تحت اسم ASM Formule 3 من عام 2003 إلى عام 2007. ^{[ 42 ]}