قاذفة قنابل

القاذفة هي طائرة قتالية عسكرية تستخدم أسلحة جو-أرض لإسقاط القنابل أو إطلاق طوربيدات أو نشر صواريخ كروز تُطلق من الجو . أُسقطت القنابل لأول مرة من طائرة أثناء الحرب الإيطالية التركية ، وجاءت أولى عمليات النشر الكبرى في الحرب العالمية الأولى والحرب العالمية الثانية من قبل جميع القوات الجوية الرئيسية، مما أدى إلى إلحاق أضرار بالمدن والبلدات والمناطق الريفية. كانت أولى طائرات القاذفة في التاريخ هي الإيطالية كابروني Ca 30 والبريطانية بريستول TB8 ، وكلاهما عام 1913. تم تزيين بعض القاذفات بفن الأنف أو علامات النصر .

هناك تصنيفان رئيسيان للقاذفات: الاستراتيجية والتكتيكية. يتم تنفيذ القصف الاستراتيجي بواسطة قاذفات ثقيلة مصممة في المقام الأول لمهام القصف بعيدة المدى ضد أهداف استراتيجية لتقليل قدرة العدو على شن الحرب من خلال الحد من الوصول إلى الموارد من خلال تعطيل البنية التحتية أو تقليل الإنتاج الصناعي أو إلحاق خسائر فادحة في صفوف المدنيين إلى الحد الذي يعتبر إجبارًا على الاستسلام. يهدف القصف التكتيكي إلى مواجهة النشاط العسكري للعدو ودعم العمليات الهجومية، وعادة ما يتم تكليفه بطائرات أصغر تعمل على مسافات أقصر، عادةً بالقرب من القوات على الأرض أو ضد سفن العدو.

خلال الحرب العالمية الثانية، كانت قوة المحرك تشكل قيدًا رئيسيًا، جنبًا إلى جنب مع الرغبة في الدقة وعوامل تشغيلية أخرى، وكانت تصميمات القاذفات تميل إلى أن تكون مصممة لأدوار محددة. ومع ذلك، في وقت مبكر من الحرب الباردة ، كانت القاذفات هي الوسيلة الوحيدة لحمل الأسلحة النووية إلى أهداف العدو، ولعبت دور الردع . مع ظهور الصواريخ الموجهة جو-جو، احتاجت القاذفات إلى تجنب الاعتراض. أصبح الطيران عالي السرعة والارتفاعات العالية وسيلة للتهرب من الاكتشاف والهجوم. مع ظهور الصواريخ الباليستية العابرة للقارات، تم التركيز على دور القاذفة بشكل أكثر تكتيكيًا في أدوار الدعم الجوي القريب، والتركيز على تقنية التخفي للقاذفات الاستراتيجية.

يتم القصف الاستراتيجي بواسطة قاذفات ثقيلة مصممة في المقام الأول لمهام القصف بعيدة المدى ضد أهداف استراتيجية مثل قواعد الإمداد والجسور والمصانع وأحواض بناء السفن والمدن نفسها، لتقليل قدرة العدو على شن الحرب من خلال الحد من الوصول إلى الموارد من خلال تدمير البنية التحتية أو تقليل الناتج الصناعي. تشمل الأمثلة الحالية القاذفات الاستراتيجية المسلحة نوويًا : B-2 Spirit و B-52 Stratofortress و Tupolev Tu-95 'Bear' و Tupolev Tu-22M 'Backfire' و Tupolev Tu-160 'Blackjack' ؛ الأمثلة التاريخية البارزة هي: Gotha G.IV و Avro Lancaster و Heinkel He 111 و Junkers Ju 88 و Boeing B-17 Flying Fortress و Consolidated B-24 Liberator و Boeing B-29 Superfortress و Tupolev Tu-16 'Badger'.

القصف التكتيكي ، الذي يهدف إلى مواجهة النشاط العسكري للعدو ودعم العمليات الهجومية، يُسند عادة إلى طائرات أصغر تعمل على مسافات أقصر، عادةً بالقرب من القوات على الأرض أو ضد سفن العدو. يتم تنفيذ هذا الدور من خلال فئة القاذفات التكتيكية، والتي تتقاطع وتتداخل مع فئات طائرات أخرى مختلفة: القاذفات الخفيفة ، والقاذفات المتوسطة ، والقاذفات الانقضاضية ، والقاذفات المقاتلة ، والطائرات الهجومية ، والطائرات القتالية متعددة الأدوار ، وغيرها.

• الأمثلة الحالية: Xian JH-7 ، و Dassault Mirage 2000D ، و Panavia Tornado IDS
• أمثلة تاريخية: إليوشن إيل-2 شتورموفيك ، يونكرز جو 87 ستوكا ، ريبابليك بي-47 ثندربولت ، هوكر تايفون وميكويان ميج-27 .

كان أول استخدام للقنبلة التي يتم إسقاطها جواً (في الواقع أربع قنابل يدوية تم تصنيعها خصيصًا بواسطة الترسانة البحرية الإيطالية) من قبل الملازم الثاني الإيطالي جوليو جافوتي ^[1] في 1 نوفمبر 1911 أثناء الحرب الإيطالية التركية في ليبيا - على الرغم من أن طائرته لم تكن مصممة لمهمة القصف، وكانت هجماته المرتجلة على المواقع العثمانية ذات تأثير ضئيل. أطلق على هذه الكرات الفولاذية المملوءة بحمض البكريك لقب "راقصات الباليه" بسبب شرائط القماش المرفرفة المرفقة بها. ^[2]

في 16 أكتوبر 1912، أسقط المراقب البلغاري برودان تاراكييف قنبلتين من تلك القنابل على محطة السكك الحديدية التركية في كاراغاتش (بالقرب من أدرنة المحاصرة ) من طائرة ألباتروس إف.2 يقودها رادول ميلكوف، خلال حرب البلقان الأولى . ^{[3] [4]} ويعتبر هذا أول استخدام لطائرة كقاذفة. ^{[3] [5]}

كانت أول طائرة أثقل من الهواء مصممة خصيصًا للقصف هي الطائرة الإيطالية Caproni Ca 30 والبريطانية Bristol TB8 ، وكلاهما من عام 1913. ^[6] كانت Bristol TB8 طائرة ثنائية السطح بمحرك واحد بريطانية مبكرة بنتها شركة Bristol Aeroplane Company . تم تزويدها بمنظار قنابل منشوري في قمرة القيادة الأمامية وحامل قنابل أسطواني في جسم الطائرة الأمامي السفلي قادر على حمل اثني عشر قنبلة بوزن 10 أرطال (4.5 كجم)، والتي يمكن إسقاطها منفردة أو كدفعة واحدة حسب الحاجة. ^[7]

تم شراء الطائرة لاستخدامها من قبل كل من الخدمة الجوية البحرية الملكية وسلاح الطيران الملكي (RFC)، وتم إرسال ثلاث طائرات TB8، والتي تم عرضها في باريس خلال ديسمبر 1913 مزودة بمعدات القصف، إلى فرنسا بعد اندلاع الحرب. تحت قيادة تشارلز رومني سامسون ، تم تنفيذ هجوم قصف على بطاريات المدفعية الألمانية في ميدلكيرك ، بلجيكا في 25 نوفمبر 1914. ^{[8] [9]}

تم تطوير المنطاد أو المنطاد الهوائي في أوائل القرن العشرين. كانت المناطيد الهوائية المبكرة عرضة للكوارث، ولكن المنطاد الهوائي أصبح أكثر موثوقية ببطء، مع بنية أكثر صلابة وهيكل أقوى. قبل اندلاع الحرب، تم تجهيز المناطيد ، وهي شكل أكبر وأكثر انسيابية من المناطيد الهوائية التي صممها الكونت الألماني فرديناند فون زيبلين ، لحمل القنابل لمهاجمة الأهداف على مسافات طويلة. كانت هذه أول قاذفات استراتيجية بعيدة المدى. على الرغم من أن الذراع الجوي الألماني كان قوياً، بإجمالي 123 منطاد هوائي بحلول نهاية الحرب، إلا أنها كانت عرضة للهجوم وفشل المحرك، فضلاً عن مشاكل الملاحة. ألحقت المناطيد الهوائية الألمانية أضرارًا قليلة في جميع الغارات الـ 51، حيث قُتل 557 بريطانيًا وجُرح 1358. خسرت البحرية الألمانية 53 منطادها الهوائي البالغ عددها 73، وخسر الجيش الألماني 26 من سفنه الخمسين. ^[10]

تم بناء كابروني Ca 30 بواسطة جياني كابروني في إيطاليا . كانت طائرة ثنائية السطح ذات ذراعين وثلاثة محركات دوارة من نوع جنوم بقوة 67 كيلو واط (80 حصان) وحلقت لأول مرة في أكتوبر 1914. أظهرت الرحلات التجريبية أن الطاقة غير كافية وأن تصميم المحرك غير قابل للتنفيذ، وسرعان ما تبنى كابروني نهجًا أكثر تقليدية بتثبيت ثلاثة محركات فيات A.10 بقوة 81 كيلو واط (110 حصان) . تم شراء التصميم المحسن من قبل الجيش الإيطالي وتم تسليمه بكميات كبيرة اعتبارًا من أغسطس 1915 .

بينما تم استخدامها بشكل أساسي كطائرات تدريب ، تم استخدام طائرات أفرو 504 أيضًا لفترة وجيزة كقاذفات في بداية الحرب العالمية الأولى من قبل الخدمة الجوية البحرية الملكية (RNAS) عندما تم استخدامها في الغارات على حظائر المناطيد الألمانية. ^[11]

كانت الغارات الجوية وعمليات الحظر تنفذ بشكل رئيسي من قبل القوات الفرنسية والبريطانية أثناء الحرب حيث اضطرت القوات الجوية الألمانية إلى تركيز مواردها على استراتيجية دفاعية. والجدير بالذكر أن حملات القصف شكلت جزءًا من الهجوم البريطاني في معركة نوف شابيل عام 1915، حيث هاجمت أسراب سلاح الجو الملكي محطات السكك الحديدية الألمانية في محاولة لعرقلة الإمدادات اللوجستية للجيش الألماني . وقد أفسحت المحاولات المبكرة المرتجلة للقصف التي ميزت الجزء الأول من الحرب الطريق ببطء لنهج أكثر تنظيمًا ومنهجية للقصف الاستراتيجي والتكتيكي، والذي كان رائده العديد من استراتيجيي القوة الجوية في الوفاق ، وخاصة الرائد هيو ترينشارد ؛ كان أول من دعا إلى أنه يجب أن يكون هناك "... هجمات [قصف استراتيجي] مستدامة بهدف مقاطعة اتصالات السكك الحديدية للعدو ... بالتزامن مع العمليات الرئيسية للجيوش المتحالفة." ^[6]

عندما بدأت الحرب، كان القصف بدائيًا للغاية (تم إلقاء القنابل المحمولة باليد من الجانب) ولكن بحلول نهاية الحرب، تم بناء قاذفات بعيدة المدى مزودة بأجهزة كمبيوتر ميكانيكية معقدة للقصف، ومصممة لحمل حمولات كبيرة لتدمير الأهداف الصناعية للعدو. كانت أهم القاذفات المستخدمة في الحرب العالمية الأولى هي الفرنسية بريجيه 14 والبريطانية دي هافيلاند دي إتش-4 والألمانية ألباتروس سي 3 والروسية سيكورسكي إيليا موروميتس . كانت الروسية سيكورسكي إيليا موروميتس أول قاذفة بأربعة محركات تجهز وحدة قصف استراتيجية مخصصة خلال الحرب العالمية الأولى . كانت هذه القاذفة الثقيلة لا مثيل لها في المراحل الأولى من الحرب، حيث لم يكن لدى القوى المركزية طائرات مماثلة حتى وقت لاحق.

كانت الغارات الجوية بعيدة المدى تُنفَّذ ليلاً بواسطة طائرات ثنائية السطح متعددة المحركات مثل Gotha G.IV (التي كان اسمها مرادفًا لجميع القاذفات الألمانية متعددة المحركات) ولاحقًا Handley Page Type O ؛ كانت غالبية عمليات القصف تتم بواسطة طائرات ثنائية السطح أحادية المحرك مع فرد أو اثنين من أفراد الطاقم يطيرون لمسافات قصيرة لمهاجمة خطوط العدو والمناطق الداخلية المباشرة. نظرًا لأن فعالية القاذفة كانت تعتمد على وزن ودقة حمولتها من القنابل، فقد تم تطوير قاذفات أكبر حجمًا بدءًا من الحرب العالمية الأولى، بينما تم إنفاق قدر كبير من المال على تطوير مشاهد القنابل المناسبة.

نظرًا لأن قوة المحرك كانت تشكل قيدًا رئيسيًا، إلى جانب الرغبة في الدقة وعوامل تشغيلية أخرى، فقد كانت تصميمات القاذفات تميل إلى أن تكون مصممة لأدوار محددة. وبحلول بداية الحرب، شمل ذلك:

• قاذفة الغوص – معززة خصيصًا لهجمات الغوص العمودي لتحقيق دقة أكبر
• قاذفة خفيفة وقاذفة متوسطة وقاذفة ثقيلة - تعريفات ذاتية تعتمد على الحجم و/أو سعة الحمولة
• قاذفة الطوربيدات – طائرات متخصصة مسلحة بطوربيدات
• طائرات الهجوم الأرضي – طائرات تستخدم ضد أهداف في ساحة المعركة مثل تجمعات القوات أو الدبابات
• قاذفة ليلية – مجهزة خصيصًا للعمل في الليل عندما تكون الدفاعات المعادية محدودة
• الدوريات البحرية - قاذفات بعيدة المدى كانت تستخدم ضد سفن العدو، وخاصة الغواصات
• قاذفة مقاتلة – طائرة مقاتلة معدلة تستخدم كقاذفة خفيفة

لم تكن قاذفات هذا العصر مخصصة لمهاجمة الطائرات الأخرى على الرغم من أن معظمها كانت مزودة بأسلحة دفاعية. شهدت الحرب العالمية الثانية بداية الاستخدام الواسع النطاق للقاذفات عالية السرعة والتي بدأت في تقليل الأسلحة الدفاعية من أجل تحقيق سرعة أعلى. تم استخدام بعض التصميمات الأصغر كأساس للمقاتلات الليلية . تم استخدام عدد من المقاتلات، مثل هوكر هوريكان ، كطائرات هجوم أرضي، لتحل محل القاذفات الخفيفة التقليدية السابقة التي أثبتت عدم قدرتها على الدفاع عن نفسها أثناء حمل حمولة قنابل مفيدة.

في بداية الحرب الباردة، كانت القاذفات هي الوسيلة الوحيدة لحمل الأسلحة النووية إلى أهداف العدو، وكان لها دور الردع . ومع ظهور الصواريخ الموجهة جو-جو، احتاجت القاذفات إلى تجنب الاعتراض. وأصبح الطيران عالي السرعة وعلى ارتفاعات عالية وسيلة للتهرب من الاكتشاف والهجوم. ويمكن للتصاميم مثل كانبيرا الكهربائية الإنجليزية أن تطير أسرع أو أعلى من المقاتلات المعاصرة. وعندما أصبحت الصواريخ أرض-جو قادرة على ضرب القاذفات عالية التحليق، تم إطلاق القاذفات على ارتفاعات منخفضة للتهرب من اكتشاف الرادار واعتراضها.

بمجرد تطوير تصميمات الأسلحة النووية "المتباعدة"، لم تعد القاذفات بحاجة إلى المرور فوق الهدف لشن هجوم؛ بل كان بإمكانها إطلاق النار والانعطاف بعيدًا للهروب من الانفجار. كانت الطائرات الهجومية النووية تُغلف عمومًا بالمعدن العاري أو باللون الأبيض المضاد للوميض لتقليل امتصاص الإشعاع الحراري من وميض الانفجار النووي . ظلت الحاجة إلى إسقاط القنابل التقليدية قائمة في الصراعات مع القوى غير النووية، مثل حرب فيتنام أو الطوارئ الملايوية .

لقد توقف تطوير القاذفات الاستراتيجية الكبيرة في الجزء الأخير من الحرب الباردة بسبب التكاليف المتصاعدة وتطوير الصاروخ الباليستي العابر للقارات (ICBM) - والذي كان يُعتقد أنه يتمتع بقيمة رادعة مماثلة بينما من المستحيل اعتراضه. وبسبب هذا، تم إلغاء برنامج XB-70 Valkyrie التابع للقوات الجوية الأمريكية في أوائل الستينيات؛ دخلت طائرات B-1B Lancer و B-2 Spirit اللاحقة الخدمة فقط بعد مشاكل سياسية وتنموية مطولة. تعني تكلفتها العالية أنه تم بناء عدد قليل منها ومن المتوقع أن تظل طائرات B-52 المصممة في الخمسينيات قيد الاستخدام حتى أربعينيات القرن الحادي والعشرين. وبالمثل، استخدم الاتحاد السوفييتي قاذفة Tu-22M "Backfire" متوسطة المدى في السبعينيات، لكن مشروع قاذفاتهم التي تصل سرعتها إلى ماخ 3 توقف. تم بناء طائرة Tu-160 "بلاك جاك" ذات السرعة ماخ 2 بأعداد صغيرة فقط، مما أدى إلى استمرار استخدام القاذفات الثقيلة Tupolev Tu-16 و Tu-95 "بير" من الخمسينيات في القرن الحادي والعشرين.

انتهت قوة القصف الاستراتيجي البريطانية إلى حد كبير عندما تم التخلص التدريجي من قوة القاذفات V ؛ حيث غادرت آخرها الخدمة في عام 1983. تم إيقاف تشغيل نسخة القاذفة الفرنسية Mirage IV في عام 1996، على الرغم من أن Mirage 2000N و Rafale تولتا هذا الدور. الدولة الوحيدة الأخرى التي تنشر قوات قصف استراتيجي هي الصين ، والتي لديها عدد من Xian H-6s .

في الوقت الحالي، لا تستخدم القاذفات الاستراتيجية الثقيلة سوى القوات الجوية الأمريكية ، وقيادة الطيران بعيد المدى التابعة للقوات الجوية الروسية ، والقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني . وقد تحولت القوات الجوية الأخرى بعيدًا عن القاذفات المخصصة لصالح الطائرات المقاتلة متعددة الأدوار .

في الوقت الحاضر، تعمل كل من هذه القوات الجوية على تطوير بدائل شبحية لأساطيل القاذفات القديمة لديها، حيث تستخدم القوات الجوية الأمريكية قاذفة نورثروب جرومان بي-21 ، وتستخدم القوات الجوية الروسية قاذفة باك دا ، وتستخدم القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي قاذفة شيان إتش-20 . واعتبارًا من عام 2021 ^[تحديث]، من المتوقع أن تدخل قاذفة بي-21 الخدمة بحلول عام 2026-2027. ^[12] وستكون قاذفة بي-21 قادرة على التسكع بالقرب من المناطق المستهدفة لفترات طويلة من الزمن. ^[13]

في بعض الأحيان، استُخدمت الطائرات العسكرية لقصف الاختناقات الجليدية بنجاح محدود كجزء من الجهود المبذولة لإزالتها. ^{[14] [15] [16]} في عام 2018، أسقطت القوات الجوية السويدية قنابل على حريق غابات، وأطفأت النيران بمساعدة موجات الانفجار. كانت الحرائق مشتعلة في منطقة ملوثة بذخائر غير منفجرة ، مما يجعل من الصعب على رجال الإطفاء إخمادها. ^[17]

• القصف الجوي للمدن
• حظر جوي
• سفينة التجميع
• القصف السجادي
• طائرة مقاتلة
• قائمة الطائرات القاذفة
• هجوم مضاد جوي
• قاذفة استراتيجية