فن تزيين الأنف

فن تزيين مقدمة الطائرة هو عبارة عن رسم أو تصميم زخرفي على جسم الطائرة ، وعادة ما يكون على الجزء الأمامي من جسم الطائرة .

بدأت هذه الممارسة لأسباب عملية تتعلق بتحديد الوحدات الصديقة، ثم تطورت لاحقًا للتعبير عن الفردية التي غالبًا ما تقيدها الرتابة العسكرية، ولاستحضار ذكريات الوطن والحياة في زمن السلم، وكنوع من الحماية النفسية من ضغوط الحرب واحتمالية الموت. ويعود جزء من جاذبيتها إلى عدم الموافقة الرسمية على فن تزيين الطائرات، حتى في غياب القوانين التي تحظره. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

بسبب طبيعتها الفردية وغير الرسمية، تُعتبر فنًا شعبيًا ، لا ينفصل عن العمل، كما أنها تمثل مجموعة. ^{[ 2 ]} ويمكن مقارنتها أيضًا بفن الغرافيتي الراقي . في كلتا الحالتين، غالبًا ما يكون الفنان مجهول الهوية ، والفن نفسه زائل . إضافةً إلى ذلك، يعتمد على مواد متوفرة بشكل فوري. ^{[ 2 ]}

يُعدّ فن تزيين مقدمة الطائرات تقليدًا عسكريًا في الغالب، إلا أن الطائرات المدنية التابعة لمجموعة فيرجن تحمل رسومات "فتيات فيرجن" على مقدمتها كجزء من تصميمها . وبشكل عام، يُمكن اعتبار رسومات ذيل العديد من شركات الطيران، مثل إسكيمو التابعة لخطوط ألاسكا الجوية، "فن تزيين مقدمة الطائرات"، كما هو الحال مع علامات ذيل أسراب البحرية الأمريكية الحالية . وقد وُجدت استثناءات، منها قيادة القاذفات الثامنة ، المجموعة 301 للقاذفات ، قاذفة بي-17 إف "ويزر"، التي كانت تحمل صورة فتاة تركب قنبلة على الزعنفة الظهرية. ^{[ 4 ]}

بدأ وضع الزخارف الشخصية على الطائرات المقاتلة مع الطيارين الإيطاليين والألمان . أول مثال موثق كان رسمًا لوحش بحري على طائرة مائية إيطالية عام 1913. تبع ذلك الممارسة الشائعة المتمثلة في رسم فم أسفل غطاء المروحة ، والتي بدأها الطيارون الألمان في الحرب العالمية الأولى . ولعل أشهر فنون تزيين مقدمة الطائرات على الإطلاق هو شعار وجه القرش، الذي اشتهر لاحقًا بفضل مجموعة المتطوعين الأمريكيين الأولى (AVG) المعروفة باسم " النمور الطائرة " ، والذي ظهر لأول مرة في الحرب العالمية الأولى على طائرة سوبويث دولفين بريطانية وطائرة رولاند سي.2 ألمانية ، وإن كان تأثيره غالبًا ما يكون أقرب إلى الكوميديا ​​منه إلى التهديد. ^{[ 5 ]} وكان شعار "الحصان الجامح" ( cavallino rampante ) للطيار الإيطالي البارع فرانشيسكو باراكا صورة أخرى معروفة.

الحرب العالمية الثانية

ظهر فن تزيين مقدمة الطائرات الحقيقي خلال الحرب العالمية الثانية ، والتي يعتبرها العديد من المراقبين ^{[ 7 ]} العصر الذهبي لهذا الفن، حيث شارك فيه طيارو دول المحور والحلفاء على حد سواء . في ذروة الحرب، كان الطلب على فناني تزيين مقدمة الطائرات مرتفعًا للغاية في سلاح الجو الأمريكي، وكانوا يتقاضون أجورًا مجزية مقابل خدماتهم، بينما تسامح قادة سلاح الجو الأمريكي مع هذا الفن في محاولة لرفع معنويات أطقم الطائرات. في المقابل، حظرت البحرية الأمريكية فن تزيين مقدمة الطائرات، واقتصرت أكثر الرسومات فخامة على بضعة أسماء مكتوبة بأحرف بسيطة، بينما كان هذا الفن نادرًا في سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو الملكي الكندي . وقد أنجز هذا العمل فنانون مدنيون محترفون، بالإضافة إلى عسكريين هواة موهوبين. ففي عام 1941، على سبيل المثال، كلّف السرب 39 للمطاردة فنانًا من شركة بيل للطائرات بتصميم ورسم شعار " الكوبرا في الغيوم" على طائراتهم. ^{[ 8 ]}

لعلّ أكثر رسومات مقدمة الطائرات رسوخًا في الذاكرة خلال الحرب العالمية الثانية هو رسم وجه القرش ، الذي ظهر لأول مرة على طائرات مسرشميت بي إف 110 التابعة للجناح المقاتل الثقيل 76 ( Luftwaffe Zerstörergeschwader 76 ) فوق جزيرة كريت ، حيث تفوقت طائرات مسرشميت ذات المحركين على طائرات غلوستر غلادياتور ثنائية السطح التابعة للسرب 112 من سلاح الجو الملكي البريطاني . تم سحب طياري دول الكومنولث إلى مصر، حيث أعيد تجهيزهم بطائرات كورتيس توماهوك (بي-40) من نفس خط التجميع الذي كان يُصنّع الطائرات المقاتلة لمجموعة المتطوعين الأمريكيين (AVG) المعروفة باسم "النمور الطائرة " والتي كانت تُجنّد للخدمة في الصين . في نوفمبر 1941، شاهد طيارو مجموعة المتطوعين الأمريكيين صورة ملونة في إحدى الصحف لفم قرش مرسوم على طائرة مقاتلة من طراز بي-40 تابعة للسرب 112 في شمال إفريقيا ، وعلى الفور اعتمدوا رسم وجه القرش على طائراتهم من طراز بي-40 بي. ^{[ ٩ ]} استُلهمت النسخة البريطانية من رسمة "فم القرش" (بدون عيون) على مقدمة طائرات المقاتلات الثقيلة من طراز مسرشميت بي إف ١١٠ التابعة لسرب المدمرات ٧٦. وقد أنجز هذا العمل الطيارون وأفراد الطاقم الأرضي في الميدان. ^{[ ١٠ ]} أما شعار "النمور الطائرة" - وهو نمر بنغالي مجنح يقفز عبر رمز النصر على شكل حرف V - فقد صممه فنانو الرسوم من شركة والت ديزني . ^{[ ١١ ]}

وبالمثل، عندما أصبح السرب المقاتل التاسع والثلاثون في عام 1943 أول سرب أمريكي في مسرح عملياته يحقق 100 انتصار جوي، اعتمدوا تصميم وجه القرش لطائراتهم من طراز لوكهيد بي-38 لايتنينغ . ^{[ 8 ]} ولا يزال تصميم وجه القرش مستخدمًا حتى يومنا هذا، ويُشاهد بشكل شائع على طائرات فيرتشايلد ريبابليك إيه-10 ثندربولت 2 (بفمه المفتوح الذي يمتد إلى فوهة مدفع جي إيه يو-8 أفينجر عيار 30 ملم)، وخاصة تلك التابعة لمجموعة المقاتلات الثالثة والعشرين ، وهي الوحدة المنحدرة من مجموعة المتطوعين الأمريكيين، ودليل على شعبيته كشكل من أشكال فن تزيين مقدمة الطائرة.

أكبر عمل فني معروف على مقدمة طائرة مقاتلة أمريكية من حقبة الحرب العالمية الثانية كان على متن قاذفة من طراز كونسوليديتد بي-24 ليبراتور ، تحمل الرقم التسلسلي 44-40973 ، والتي سُميت "التنين وذيله" تابعة للسرب 64 من المجموعة 43 للقصف الجوي ، التابع للقوات الجوية الخامسة الأمريكية ، في جنوب غرب المحيط الهادئ ، وكان يقودها طاقم بقيادة جوزيف باجوني، بينما كان الرقيب أول سركيس بارتيجيان هو الفنان. امتد رسم التنين من مقدمة الطائرة، أمام قمرة القيادة مباشرة، على طول جانبي جسم الطائرة، مع تصوير جسد التنين أسفل قمرة القيادة مباشرة وخلفها، حاملاً امرأة عارية بين قدميه الأماميتين. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

كان توني ستارسر الفنان المقيم لمجموعة القصف 91 (الثقيلة) ، إحدى المجموعات الست الأولى التي شكلتها القوات الجوية الثامنة . رسم ستارسر أكثر من مئة لوحة فنية شهيرة على مقدمة طائرات بي-17، بما في ذلك لوحة "ممفيس بيل" . ^{[ 14 ] [ 15 ]} أما الفنان التجاري برينكمان، من شيكاغو، فقد كان مسؤولاً عن تصميم رسومات مقدمة طائرات بي-24 ليبراتور التابعة للسرب 834 ، والمتمركز في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في سودبري ، إنجلترا، والتي تحمل طابع الأبراج الفلكية . ^{[ 16 ]}

تُظهر الأبحاث المعاصرة أن أطقم قاذفات القنابل، التي عانت من خسائر فادحة خلال الحرب العالمية الثانية، كانت تُكوّن في كثير من الأحيان روابط قوية مع الطائرات التي كانت تُحلّق بها، وتُزيّنها برسومات فنية على مقدمتها. ^{[ 17 ] [ 18 ]} كما كان يُعتقد بين أطقم الطيران أن هذه الرسومات تجلب الحظ السعيد للطائرات. ^{[ 19 ]}

كثيراً ما تم نسخ أو تعديل الأعمال الفنية التي رسمها ألبرتو فارغاس وجورج بيتي لعارضات الأزياء من مجلة إسكواير من قبل أطقم القوات الجوية ورسمها على مقدمة الطائرات الأمريكية والحليفة خلال الحرب العالمية الثانية.

كانت بعض الرسومات على مقدمة الطائرات تذكارية أو تهدف إلى تكريم أشخاص معينين، مثل طائرة بوينغ بي-29 سوبرفورتريس " إرني بايل ". ^{[ 20 ]}

ما بعد الحرب العالمية الثانية

خلال الحرب الكورية ، كان فن تزيين مقدمة الطائرات شائعًا بين الوحدات التي تشغل قاذفات القنابل من طراز A-26 Invader وB-29، وطائرات النقل C-119 Flying Boxcar ، بالإضافة إلى قاذفات المقاتلات التابعة لسلاح الجو الأمريكي . ^{[ 21 ]} ونظرًا للتغيرات في السياسات العسكرية وتغير المواقف تجاه تمثيل المرأة، انخفضت كمية فن تزيين مقدمة الطائرات بعد الحرب الكورية.

خلال حرب فيتنام ، كانت طائرات لوكهيد AC-130 الحربية التابعة لأسراب العمليات الخاصة في سلاح الجو الأمريكي تُسمى غالبًا بأسماء مصحوبة برسومات على مقدمتها، مثل "ثور" و"عزرائيل - ملاك الموت" و"راكب الشبح" و"أمير الحرب" و"المحكم". ^{[ 22 ]} كما استُخدم شعار غير رسمي للطائرات الحربية، وهو عبارة عن هيكل عظمي طائر يحمل مدفع رشاش صغير، على العديد من الطائرات حتى نهاية الحرب، ثم اعتُمد رسميًا لاحقًا. إضافةً إلى ذلك، كان طاقم طائرات الهليكوبتر التابع للجيش والبحرية يُزيّن طائراته المخصصة له بمجموعة واسعة من الرسومات على مقدمتها وعلامات شخصية أخرى. ^{[ 23 ]}

شهدت رسومات مقدمة الطائرات انتعاشًا خلال حرب الخليج ، وأصبحت أكثر شيوعًا منذ بدء عملية الحرية الدائمة وحرب العراق . غالبًا ما تُطلى أبواب سلالم طائرات A-10 Thunderbolt II ، بينما يدمج العديد من أطقم الطائرات الثابتة والمروحية الرسومات كجزء من أنماط التمويه. وقد أقرّت القوات الجوية الأمريكية، بشكل غير رسمي، عودة رسومات الفتيات الجميلات (وإن كانت بملابس كاملة)، حيث سمحت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية برسومات مقدمة طائراتها القاذفة في السنوات الأخيرة من عمرها. وشُجّع على استمرار استخدام الأسماء التاريخية مثل " Memphis Belle ".

وفي العديد من الحالات الأخرى في المطارات في جميع أنحاء الشرق الأوسط خلال الحرب على الإرهاب ، قامت وحدات الطيران بدلاً من ذلك بطلاء الجدران الخرسانية المسلحة على شكل حرف T وحواجز بريمر التي كانت تحمي أطقم الطائرات والطائرات برسومات جدارية وكتابات جرافيتي متقنة.

تنوعت مصادر إلهام فن تزيين الطائرات الأمريكية، بدءًا من صور الفتيات الجميلات مثل ريتا هايورث وبيتي غريبل ، وشخصيات الرسوم المتحركة مثل دونالد داك ، وباغز باني ، وبوباي ، وصولًا إلى الشخصيات الوطنية ( يانكي دودل ) والأبطال الخياليين ( سام سبيد ). كما استُلهم هذا الفن من رموز الحظ مثل النرد وأوراق اللعب ، بالإضافة إلى إشارات إلى الموت مثل رمز الموت . ^{[ 2 ]} كانت الرسوم المتحركة وصور الفتيات الجميلات الأكثر شيوعًا بين الفنانين الأمريكيين، لكن أعمالًا أخرى شملت الحيوانات، والألقاب، والمدن الأصلية، وعناوين الأغاني والأفلام الشهيرة. عبّرت بعض رسومات الطائرات والشعارات عن ازدراء العدو، وخاصة قادته.

كلما ابتعدت الطائرات وطواقمها عن المقر الرئيسي أو عن أنظار العامة، زادت احتمالية أن تكون الرسومات أكثر جرأة. ^{[ 2 ]} على سبيل المثال، كان تصوير العري أكثر شيوعًا في رسومات مقدمة الطائرات في المحيط الهادئ منه في الطائرات في أوروبا . ^{[ 24 ]}

لم تكن طائرات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) تعرض رسومات على مقدمتها في كثير من الأحيان، ولكن كانت هناك استثناءات. ^{[ 25 ]} على سبيل المثال، زيّنت صورة ميكي ماوس طائرة مسرشميت Bf 109 تابعة لفيلق كوندور خلال الحرب الأهلية الإسبانية، كما زُيّنت طائرة Ju 87A بصورة خنزير كبير داخل دائرة بيضاء خلال الفترة نفسها. وفي منتصف عام 1941، حملت طائرة أدولف غالاند من طراز Bf-109E-3 التابعة للسرب JG 26 صورة ميكي ماوس وهو يحمل هاتفًا حديثًا . كما زُيّنت طائرة Ju 87B-1 ( Geschwaderkennung of S2+AC) التابعة لـ Stab II/St. كانت الطائرة G 77، التي يقودها الرائد ألفونس أورثوفر والمتمركزة في بريسلاو-شونغارتن خلال غزو بولندا ، مطلية بفم سمكة قرش، وزُيّنت بعض طائرات Bf 110 برؤوس ذئاب غاضبة، أو دبابير ذات طابع فني (كما هو الحال مع SKG 210 و ZG 1 )، أو كما في حالة ZG 76 ، أفواه أسماك القرش التي ألهمت كلاً من السرب 112 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، وبالتالي فرقة النمور الطائرة في الصين، على مقدمات الطائرات أو أغطية محركاتها. ومن الأمثلة الأخرى طائرة إريك هارتمان من طراز Bf-109G-14، "لومبي"، برأس نسر. عُرف جناح المقاتلات Jagdgeschwader 54 باسم Grünherz (القلوب الخضراء) نسبةً إلى شعار جسم الطائرة، وهو قلب أخضر كبير. تشكّل الجناح في الأصل في تورينغن ، التي لُقّبت بـ"القلب الأخضر لألمانيا". لعل أكثر فنون مقدمة الطائرات لفتوافا إثارة هو شعار الأفعى الحمراء والبيضاء الذي يمتد عبر جسم طائرة قاذفات الغطس يونكرز يو 87 ستوكا التي خدمت مع المجموعة الثانية ، وخاصة السرب السادس من جناح القصف 2 في حملة شمال إفريقيا ، وهو العمل الفني الوحيد المعروف على طائرة قتالية يقودها المحور والذي كان من الممكن أن ينافس طول ذلك الموجود على "التنين وذيله" بي-24.

قامت القوات الجوية السوفيتية بتزيين طائراتها بصور تاريخية ووحوش أسطورية وشعارات وطنية .

تفاوت موقف القوات الجوية الفنلندية من الرسومات على مقدمة الطائرات باختلاف الوحدات. فبعض الوحدات منعتها، بينما تسامحت معها وحدات أخرى. وعمومًا، كانت رسومات القوات الجوية الفنلندية على مقدمة الطائرات فكاهية أو ساخرة، مثل رسمة "ستالين ذي القرون" على طائرة كورتيس بي-36 المقاتلة التابعة للرائد ماونولا.

قامت القوات الجوية اليابانية للدفاع الذاتي بتزيين طائرات مقاتلة بشخصيات مستوحاة من فالكيري تحت اسمي النسر الغامض والنسر الرامي . ^{[ 26 ]}

ابتداءً من عام 2011، تمتلك قوات الدفاع الذاتي البرية اليابانية مروحيات مضادة للدبابات من طراز AH-1S Cobra ومروحيات مراقبة Kawasaki OH-1 تحمل اسم Ita-Cobra و Ita-Omega على التوالي، مزينة على شكل 4 أخوات كيسارازو (木更津) (أكاني (木更津茜)، Aoi (木更津葵)، واكانا (木更津若菜)، يوزو (木更津柚子)). ^{[ 27 ]} ظهرت Aoi-chan لأول مرة في عام 2011، تليها الأخوات الثلاث الأخريات في عام 2012. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

أفادت التقارير أن القوات الكندية قامت برسم رسومات على مقدمة طائرات الهليكوبتر من طراز CH-47D شينوك و CH-146 جريفون في أفغانستان . ^{[ 30 ]}

• تضمنت طائرة هوكر تمبست لو جراند شارل التي صممها بيير كلوسترمان صليب لورين .
• كانت طائرات سبيتفاير التابعة لبريندان فينكان تحمل شعار النفل بداخله حرف "B". وكان فينكان، أفضل طيار مقاتل في أيرلندا خلال الحرب العالمية الثانية، أصغر قائد جناح في تاريخ سلاح الجو الملكي البريطاني.
• اشتهر أدولف غالاند برسم ميكي ماوس على طائراته، وقد تبنت مجموعته هذا الشعار خلال المرحلة المبكرة من الحرب الجوية في الحرب العالمية الثانية .
• طائرة دون جنتيل من طراز P-51 موستانج الأمريكية الشمالية المسماة "شانغري-لا"، مع نسر يرتدي قفازات ملاكمة.
• تضمنت طائرات هوكر هوريكان وسوبرمارين سبيتفاير التي صممها إيان غليد شخصية فيجارو القط، من فيلم الرسوم المتحركة بينوكيو الذي أنتجته ديزني عام 1940 .
• تميزت طائرات Bf 109 الخاصة بإريك هارتمان بتصميم "الزنبق الأسود" المميز في الجزء الأمامي من غطاء المحرك ، مباشرة خلف المروحة.
• كانت طائرة سوبرمارين سبيتفاير مارك 9 الخاصة بجوني جونسون تحمل شعار ورقة القيقب الكندية .
• طائرة جون دي. لاندرز من طراز P-51D، والتي تميزت بنمط مربعات أسود وأبيض مميز مع حواف حمراء.
• تيد دبليو لوسون ، الذي كتب (مع الصحفي بوب كونسيدين ) كتابًا شهيرًا عن غارة دوليتل عام 1942 في كتاب "ثلاثون ثانية فوق طوكيو" ، قاد قاذفة قنابل من طراز نورث أمريكان بي-25 ميتشل أطلق عليها اسم "البطة الممزقة" ، وذلك بعد حادث تدريب بسيط احتك فيه ذيل الطائرة بالأرض أثناء الإقلاع؛ وقد زُينت هذه الطائرة برسم كاريكاتوري لشخصية دونالد داك الغاضبة وهي تستخدم العكازات وترتدي سماعات رأس الطيار.
• قام جيمس ماكلاكلان ، الذي كان يطير بذراع اصطناعية، بتزيين طائرته من طراز هوكر هوريكان بصورة لذراعه المبتورة وهي ترفع علامة النصر.
• قام فيرنر مولدرز بقيادة طائرة ميسرشميت بي إف 109 إف-2 ذات الأنف الأصفر أثناء خدمته في السرب المقاتل 51 خلال شهر يونيو 1941.
• سلسلة طائرات تشاك ييغر المسماة "غلينيس الساحرة"، مع فن حروف لامع.

غالباً ما كانت أسراب الطيارين البارعين تعتمد علاماتهم، مثل علامة ميكي ماوس الخاصة بجالاند وعلامة زهرة التوليب السوداء الخاصة بهارتمان (والتي كانت لا تزال مستخدمة حتى وقت قريب على طائرات JG 71 "Richthofen" - ومن غير المعروف أنها مستخدمة على طائرات يوروفايتر تايفون الجديدة التابعة للوحدة ).

خلال الحرب العالمية الثانية، وُجدت تصاميم مشابهة لرسومات مقدمة الطائرات على بعض زوارق الطوربيد البريطانية، والغواصات الألمانية والأمريكية. كما وُجدت تصاميم مماثلة على بعض مركبات النقل متعددة الأغراض المجهزة بنظام هيمارس في خدمة القوات المسلحة الأوكرانية خلال الغزو الروسي .

• 
  زوارق طوربيد تابعة للبحرية الملكية مزينة بأفواه أسماك القرش، يونيو 1944
• 
  غواصة ألمانية صغيرة من طراز بيبر تم الاستيلاء عليها بتصميم يشبه فم سمكة القرش
• 
  يو إس إس تورسك  ، غواصة من الحرب العالمية الثانية، وهي الآن واحدة من السفن التاريخية في بالتيمور

• طلاء الطائرة
• وضع علامات النصر ، وهي ممارسة مماثلة تُطبق غالبًا على مقدمة الطائرة

• بلومفيلد، غاري ل.، وستايسي ل. شاين، وأرلين س. ديفيدسون. الواجب، الشرف، التصفيق  : فنانو أمريكا في الحرب العالمية الثانية . غيلفورد، كونيتيكت: دار ليون للنشر، 2004. ISBN 1-59228-550-3(  تناقش الصفحات 400-405 فتيات الإعلانات وفن تزيين الأنف.)
• بريدو، روبرت (1989). معنى فن تزيين الأنف: منظور أنثروبولوجي (أطروحة). جامعة ولاية كاليفورنيا.
• كامبل، جون م. وكامبل، دونا. طلاء الحرب  : فن تزيين مقدمة الطائرات المقاتلة من الحرب العالمية الثانية والحرب الكورية . أوسولا، ويسكونسن: موتوربوكس إنترناشونال، 1990.
• تشينيري، فيليب. 50 عامًا من مقبرة الصحراء  : قاعدة ديفيس مونثان الجوية ، أريزونا . أوسولا، ويسكونسن: موتوربوكس، إنترناشونال، 1995.
• كوهان، فيل. "الأعمال المحفوفة بالمخاطر". الفضاء والطيران 5 (أبريل - مايو 1990): 62-71.
• ديفيس، لاري. الطائرات والأسماء والسيدات: 1940-1945 . المجلد 1. كارولتون، تكساس: منشورات سكوادورن/سيجنال، 1990.
• ديفيس، لاري. الطائرات والأسماء والسيدات: 1946-1960 . المجلد 2. كارولتون، تكساس: منشورات سكوادورن/سيجنال، 1990.
• ديفيس، لاري. الطائرات والأسماء والسيدات: 1955-1975 . المجلد 3. كارولتون، تكساس: منشورات سكوادورن/سيجنال، 1990.
• دور، روبرت ف. ألوان القتال: أيام المجد لعلامات الطائرات الأمريكية . أوسولا، ويسكونسن: موتوربوكس إنترناشونال، 1990.
• إيثيل، جيفري ل. تاريخ فن تزيين مقدمة الطائرات: من الحرب العالمية الأولى إلى اليوم . أوسولا، ويسكونسن: موتوربوكس إنترناشونال، 1991.
• فورد، دانيال. النمور الطائرة: كلير تشينولت ومتطوعوه الأمريكيون، 1941-1942 . واشنطن العاصمة: هاربر كولينز-سميثسونيان بوكس، 2007. ISBN 0-06-124655-7.
• فوجيري، جيري. عاصفة الصحراء B-52 فن الأنف . توكسون، أريزونا: جيه فوجير، 1999.
• كيتلي، باري. شعارات سلاح الجو الألماني . مانشستر: منشورات مسجل الطيران، 2012.
• لوجان، إيان. كلاسي تشاسي . نيويورك: مكتبة دبليو دبليو المرئية، 1977.
• مارش، بيتر ر. طلاء الحرب الصحراوي . لندن: أوسبري إيروسبيس، 1992.
• ماكدويل، إرنست ر. طائرة بي-40 كيتي هوك في الحرب . نيويورك: دار نشر أركو، 1968.
• أولياري، مايكل د. "ديزني تذهب إلى الحرب!" كلاسيكيات الهواء 32، العدد 5 (1996): 40-42، 45-51.
• شيلينجر، أندريتا ف. "فن تزيين مقدمة الطائرات: الصور الأمريكية والفرنسية والبريطانية وتأثيرها من الحرب العالمية الأولى حتى حرب فيتنام"، جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند، 2015، رقم ISBN 9780786497713.
• شيلينجر، أندريتا ف. من الفرسان إلى الجماجم: التطور الثقافي لفن تزيين الأنف . ذا داليس، أوريغون: دار نشر شيلينجر للأبحاث، 2013. ISBN 978-1493606375.
• توليس، توماس أ. النمور فوق الصين  : التمويه والعلامات وشارات الأسراب لطائرات مجموعة المتطوعين الأمريكيين في الصين، 1941-1942 . هاميلتون، مونتانا: إيجل إديشنز، 2001.
• فالانت، غاري م. فن تزيين مقدمة الطائرات الكلاسيكي القديم . آن أربور، ميشيغان: لوي وبي. هولد (إحدى مطبوعات بوردرز، إنك.)، 1997. ISBN 0-681-22744-3.
• فيلاسكو، غاري. ألوان القتال: ابتكار فن تزيين مقدمة الطائرات العسكرية . دار نشر تيرنر، 2004.
• ووكر، راندي. السيدات المرسومات . ويست تشيستر، بنسلفانيا: دار نشر شيفر، 1992.
• ووكر، راندي. المزيد من الطائرات المزينة  : فنون تزيين مقدمة الطائرات العسكرية الحديثة والعلامات غير العادية . أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر، 1994.
• وارد، ريتشارد. شاركماوث، 1916-1945 . نيويورك: أركو، 1979.
• وايلاند، كينت (2014). ""إنها ليست طائرة، إنها طفلتي": استخدام استعارة النوع الاجتماعي لفهم الطائرات الحربية القديمة في أمريكا الشمالية. في: ليبسيت، ديفيد؛ هاندلر، ريتشارد (محرران). المركبات: السيارات، والزوارق، واستعارات أخرى للخيال الأخلاقي (الطبعة الأولى ذات الغلاف الورقي  ). نيويورك: دار بيرغاهن للنشر. الصفحات 69-87 . ISBN  9781782383765تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 مارس 2020 .
• ويزمان، تيري (2019). رواة القصص المعدنية: انعكاسات ثقافة الحرب في فن تزيين مقدمة طائرات بي-29 الفضية من المجموعة المركبة 509 (أطروحة). جامعة ولاية يوتا . تاريخ الاسترجاع: 2 مارس 2020 .

• فن دون ألين - historicwings.com
• مشروع بحث فنون تزيين مقدمة الطائرات التابع لسلاح الجو الأمريكي - usaaf-noseart.co.uk
• تاريخ فنون تزيين مقدمة الطائرات ونماذج طبق الأصل - fightingcolors.com
• معرض فن تزيين الأنف - noseart.ch
• فن تزيين مقدمة طائرات الحرب العالمية الثانية - rsvlts.com
• فن تزيين مقدمة الطائرات في الأرشيف الرقمي لمركز قيادة القاذفات الدولي، جامعة لينكولن
• صور فن تزيين الأنف - فليكر