تاريخ أديلايد

هذه المقالة جزء من سلسلة حول
تاريخ أستراليا
الجدول الزمني والفترات ما قبل التاريخ الاستكشاف الأوروبي (البحر) الاستكشاف الأوروبي (الأرض) 1788–1850 1851–1900 1901–1945 1945-حتى الآن
المواضيع إجهاض زراعة معاداة السامية يوم أنزاك الخدمات المصرفية عقوبة الإعدام الحقوق المدنية سينما دستور الدبلوماسية الاقتصاد تمرد يوريكا الاتحاد مسابقة تصميم العلم الفيدرالي لعام 1901 التأريخ الهجرة تَعَب مثلي الجنس جيش الملكية الرياضة الاتصالات السلكية واللاسلكية النقل بالسكك الحديدية دِين العمل غير الحر
حسب المجموعة أفريقي أسترالي آسيوي أسترالي صيني أسترالي السكان الأصليون يهودي أسترالي نحيف مثلي الجنس زواج متحول جنسيا
حسب المنطقة الدولة/الإقليم عاصمة يمثل كانبيرا نيو ساوث ويلز سيدني الإقليم الشمالي داروين كوينزلاند بريسبان جنوب أستراليا أديلايد تسمانيا هوبارت فيكتوريا ملبورن أستراليا الغربية بيرث
انظر أيضا قائمة السنوات في أستراليا
بوابة أستراليا
ف ت هـ

تتناول هذه المقالة تاريخ مدينة أديلايد منذ أول نشاط بشري في المنطقة وحتى القرن العشرين. أديلايد هي مدينة مخططة تأسست عام 1836 وهي عاصمة جنوب أستراليا .

كانت سهول أديلايد مأهولة بشعب كاورنا قبل استعمار جنوب أستراليا ، وكانت أراضيهم تمتد من ما يُعرف الآن بكيب جيرفيس إلى بورت بروتون . عاش شعب كاورنا في مجموعات عائلية تسمى ييرتا ، وهي كلمة تشير أيضًا إلى مساحة الأرض التي تدعم المجموعة العائلية. كانت كل ييرتا مسؤولية البالغين من شعب كاورنا الذين ورثوا الأرض وكان لديهم معرفة وثيقة بمواردها وميزاتها. عاش شعب كاورنا حياة بدوية داخل حدود ييرتا في مجموعات عائلية كبيرة تضم حوالي 30 فردًا. ^{[ بحاجة لتوضيح ]} كانت المنطقة التي يقع فيها مركز مدينة أديلايد الآن تسمى "تارندانيا"، ^[1] والتي تُترجم إلى "صخرة الكنغر الأحمر الذكر"، وهي منطقة تقع على طول الضفة الجنوبية لما يسمى الآن نهر تورينس . انخفضت أعداد شعب كاورنا بشكل كبير بسبب وباءين مدمرين على الأقل من الجدري سبقا الاستيطان الأوروبي، حيث تم نقلهما إلى مجرى نهر موراي . عندما وصل المستوطنون الأوروبيون في عام 1836، تراوحت تقديرات عدد سكان كاورنا بين 300 إلى 500 شخص. ^[2]

قام القائد البريطاني ماثيو فليندرز والكابتن الفرنسي نيكولاس بودان بشكل مستقل برسم خريطة للساحل الجنوبي للقارة الأسترالية، مع الاستثناء الملحوظ للمدخل الذي عُرف لاحقًا باسم نهر بورت أديلايد. في عام 1802 أطلق فليندرز على جبل لوفتي اسمًا ، لكنه لم يسجل سوى القليل من المنطقة التي تُعرف الآن بأديلايد. في عام 1830 استكشف تشارلز ستورت نهر موراي وانبهر بما رآه لفترة وجيزة، وكتب لاحقًا:

"على عجل.... كما كانت وجهة نظري، لم تقع عيني أبدًا على بلد ذي مظهر أكثر واعدة، أو موقع أكثر ملاءمة، من ذلك الذي يشغل المساحة بين البحيرة ( بحيرة ألكسندرينا ) وسلاسل خليج سانت فينسينت ، ويستمر شمالًا من جبل باركر ويمتد بعيدًا، دون أي حدود مرئية".

أجرى الكابتن كوليت باركر ، الذي أرسله حاكم نيو ساوث ويلز رالف دارلينج ، مسحًا أكثر شمولاً للمنطقة في عام 1831، بناءً على توصية ستورت. وبعد السباحة عبر مصب نهر موراي ، قُتل باركر على يد شعب نجاريندجيري . وعلى الرغم من ذلك، أدى مسحه الأكثر تفصيلاً إلى استنتاج ستورت في تقريره لعام 1833:

"يبدو أنه تم العثور أخيرًا على بقعة على الساحل الجنوبي لهولندا الجديدة يمكن للمستعمرين التوجه إليها بكل أمل في النجاح ... يتفق جميع الذين نزلوا على الشاطئ الشرقي لخليج سانت فينسينت على ثراء تربته ووفرة مراعيه."

كانت مجموعة في بريطانيا بقيادة إدوارد جيبون ويكفيلد تتطلع إلى إنشاء مستعمرة تعتمد على الاستيطان الحر بدلاً من عمالة السجناء. وبعد المشاكل التي واجهتها المستعمرات الأسترالية الأخرى نتيجة لأساليب الاستيطان القائمة، حان الوقت لتشكيل نهج أكثر منهجية لإنشاء مستعمرة. وفي عام 1829، كتب ويكفيلد المسجون سلسلة من الرسائل حول الاستعمار المنهجي والتي نُشرت في إحدى الصحف اليومية.

واقترح ويكفيلد أنه بدلاً من منح الأراضي مجانًا للمستوطنين كما حدث في مستعمرات أخرى، يجب بيع الأراضي. وسيتم استخدام الأموال من عمليات شراء الأراضي فقط لنقل العمال إلى المستعمرة مجانًا، والذين سيكونون عمالًا مسؤولين ومهرة وليسوا فقراء ومدانين. كان لابد أن تكون أسعار الأراضي مرتفعة بما يكفي حتى يظل العمال الذين يدخرون لشراء أرض خاصة بهم في قوة العمل لفترة كافية لتجنب نقص العمالة .

قام روبرت جوجر ، سكرتير جمعية جنوب أستراليا، بالترويج لنظريات ويكفيلد ونظم جمعيات للأشخاص المهتمين بالمخطط. في عام 1834، أقنعت جمعية جنوب أستراليا، بمساعدة شخصيات مثل جورج جروت وويليام مولسوورث ودوق ويلينجتون ، البرلمان البريطاني بإقرار قانون استعمار جنوب أستراليا ، وهو ما نجح حيث فشلت منظمتان سابقتان.

أراد ويكفيلد أن يُطلق على عاصمة المستعمرة اسم ويلينغتون ، ^{[ بحاجة لمصدر ]،} لكن الملك ويليام الرابع فضل تسميتها باسم زوجته ، أديلايد من ساكس مينينجن . عينت الحكومة البريطانية مجلس مفوضين من أشخاص رشحتهم جمعية جنوب أستراليا، بمهمة تنظيم المستعمرة الجديدة وتلبية شرط بيع أرض لا تقل قيمتها عن 35000 جنيه إسترليني. تم الإعلان عن هذه الأرض وبيعت أوامر شراء الأراضي الأولية قبل أن يضع مستوطن واحد قدمه في منزله الجديد.

تم منح المرور المجاني للعمال المناسبين، وهم عمومًا رجال ونساء تحت سن 30 عامًا يتمتعون بصحة جيدة وحسن السيرة. وكان من المتوقع منهم أن يوفوا بوعد العمل مقابل أجر حتى يدخروا ما يكفي لشراء أرض خاصة بهم وتوظيف آخرين، وهي عملية تستغرق ما لا يقل عن 3 أو 4 سنوات. تم تشجيع مبيعات الأراضي من خلال منح فدان واحد (4000 متر مربع ⁾ من أراضي المدينة في أديلايد مقابل كل 80 فدانًا (32 هكتارًا) من الأراضي الريفية المباعة (تم تغييرها لاحقًا إلى أقسام ريفية مساحتها 134 فدانًا). كان أكبر مشترٍ للأراضي هو شركة جنوب أستراليا التي يرأسها رجل الأعمال والمصرفي جورج فيف أنجاس ، والتي اشترت ما يكفي من الأراضي لجنوب أستراليا للمضي قدمًا، واستمرت في التأثير على التنمية المستقبلية للمستعمرة.

وبعد استيفاء شروط الحكومة البريطانية، وقع الملك ويليام الرابع على اتفاقية براءات الاختراع ، وأبحر المستوطنون والمسؤولون الأوائل في أوائل عام 1836.

في فبراير 1836 أبحرت السفينتان جون بيري ودوق يورك إلى جنوب أستراليا. وتبعتهما في مارس السفينتان سيجنت وليدي ماري بيلهام ، وفي أبريل إيما، وفي مايو رابيد (بقيادة العقيد لايت) ثم أفريكاين (التي كانت تحمل روبرت جوجر) وتام أوشانتر . ضمت السفينتان رابيد وسيجنت مفوضي الاستعمار في "البعثة الأولى" لجنوب أستراليا، بينما نقل آخرون الإمدادات والمستوطنين إلى جزيرة كانجارو في الموقع الحالي لكينجسكوت ، لانتظار القرارات الرسمية بشأن موقع وإدارة المستعمرة الجديدة. وبحلول الوقت الذي وصل فيه دوق يورك إلى جزيرة كانجارو، كانت سفينة إتش إم إس  بافالو (التي كانت تحمل الحاكم جون هندمارش ) في طريقها.

رفض المساح العام العقيد ويليام لايت ، الذي كان أمامه شهران لإكمال مهامه، مواقع المستوطنة الجديدة مثل خليج إنكاونتر وجزيرة كانجارو وميناء لينكولن . وكان مطلوبًا منه العثور على أفضل موقع به ميناء وأرض صالحة للزراعة ومياه عذبة واتصالات داخلية وخارجية جاهزة ومواد بناء وتصريف . وتم نقل معظم المستوطنين من جزيرة كانجارو إلى خليج هولدفاست (موقع جلينيلج الحالية)، مع وصول الحاكم هندمارش في 28 ديسمبر 1836 لإعلان بدء الحكومة الاستعمارية في جنوب أستراليا.

كان على لايت أن يعمل بسرعة حيث كان المستوطنون حريصين على الاستيلاء على الأرض التي اشتروها وأصبحوا في حالة من عدم الصبر في الانتظار. تم رصد نهر بورت ذي المياه المالحة وتم اعتباره ميناءً مناسبًا، ومع ذلك لم تكن هناك مياه عذبة متاحة بالقرب منه. تم اكتشاف نهر تورينس إلى الجنوب من نهر بورت وشمال شرق خليج هولدفاست، وشرع لايت وفريقه في تحديد الموقع الدقيق للمدينة وتخطيطها.

فضل لايت موقعًا على أرض مرتفعة على طول وادي تورينس بين الساحل والتلال والتي ستكون خالية من مياه الفيضانات. وافق الحاكم هندمارش عند وصوله في البداية على الموقع، لكنه غير رأيه معتقدًا أن الموقع يجب أن يكون بدلاً من ذلك على بعد ميلين (3 كم) أقرب إلى الميناء (وهي منطقة غير مناسبة بسبب الفيضانات). اعتقد المستعمرون الآخرون أن ميناء لينكولن أو خليج إنكاونتر سيكونان مواقع أفضل. بعد الكثير من رمي الطين ، الموجه بشكل أساسي نحو لايت، تم عقد اجتماع عام لأصحاب الأراضي في 10 فبراير 1837، حيث تم إجراء تصويت أسفر عن 218 مقابل 127 لصالح لايت، وحسم الأمر في الوقت الحالي.

تم الانتهاء من المسح في 11 مارس 1837، وهو إنجاز كبير بالنظر إلى الوقت المستغرق لإكمال المسوحات المماثلة. كانت خطة المدينة تتناسب بعناية مع تضاريس المنطقة: تم الاحتفاظ بوادي تورينس كحدائق وتم التخطيط لفدانات المدينة على الأراضي المرتفعة إلى الشمال والجنوب. تم تقسيم أديلايد إلى منطقتين شمال وجنوب النهر مع شمال أديلايد تتكون من 342 فدانًا (1.38 كم ² ) وأديلايد 700 فدان (2.8 كم ² )، محاطة بأكثر من 2332 فدانًا (9.44 كم ² ) مخصصة للحدائق للترفيه والوظائف العامة. ^{[3] [4] [5]}

يتميز نمط الشبكة لشوارع جنوب أديلايد بساحة مركزية ( ساحة فيكتوريا ) وأربعة ساحات أصغر ( هيندمارش ، وهورتل ، ولايت ، وويتمور ). يتميز شمال أديلايد بساحة ويلينجتون . تم تضمين مساحة للمباني العامة مثل دار الحكومة والمتاجر الحكومية والحدائق النباتية والمستشفى والمقبرة ضمن أراضي المنتزه. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في 23 مارس 1837، حصل المستعمرون الذين اشتروا الأراضي قبل المغادرة على الخيار الأول، وتم بيع المناطق المتبقية بالمزاد العلني مقابل ما بين 2 و14 جنيهًا إسترلينيًا . وفي غضون أسابيع قليلة، تم بيع العديد من نفس المناطق مقابل ما بين 80 و100 جنيه إسترليني ، وهو ما اعتُبر علامة جيدة. ومع اكتمال مسح المدينة، كان من المتوقع أن يبدأ فريق المسح التابع لـ لايت، والذي يتقاضى أجرًا زهيدًا وغير مجهز جيدًا، مهمة ضخمة أخرى لمسح ما لا يقل عن 405 كيلومترًا ^مربعًا من الأراضي الريفية.

أُعيد نائب لايت، جورج كينجستون ، إلى لندن في أكتوبر 1837 لطلب المزيد من الموظفين والمعدات لتسريع العملية، ولإعادة استدعاء هندمارش المزعج. تمكن لايت، الذي كان يستسلم ببطء لمرض السل ، من إكمال 243 كيلومترًا ^مربعًا (94 ميلًا مربعًا) بحلول ديسمبر 1837، وبحلول ذلك الوقت زاد عدد السكان إلى حوالي 2500. وعندما عاد كينجستون في يونيو 1838، كان قد اكتمل 605.7 كيلومترًا ^مربعًا (233.9 ميلًا مربعًا).

تم رفض طلبات لايت؛ وبدلاً من ذلك، كان بإمكانه التحول من المسوحات المثلثية إلى مسح أسرع (ولكن أقل جودة) ، أو تسليم السيطرة إلى كينغستون وحصر نفسه في المسوحات الساحلية. استقال لايت احتجاجًا. كان من المقرر استبدال هندمارش، وغادر أديلايد على متن أليجيتور في 14 يوليو 1838، قبل ثلاثة أشهر من وصول الحاكم التالي، جورج جولر، عبر كينغسكوت، كانساس، في 12 أكتوبر 1838، على متن بيستونجي بومانجي من لندن.

تم جلب أول الأغنام والماشية الأخرى إلى جنوب أستراليا من تسمانيا . تم نقل الأغنام براً من نيو ساوث ويلز منذ عام 1838، حيث شكلت صناعة الصوف أساس اقتصاد جنوب أستراليا خلال السنوات القليلة الأولى. تم تأجير مساحات شاسعة من الأراضي من قبل "المستوطنين" حتى الحاجة إليها للزراعة. بمجرد مسح الأرض، تم طرحها للبيع وكان على المستوطنين شراء أراضيهم أو الانتقال. اشترى معظمهم أراضيهم عندما عُرضت للبيع، مما أدى إلى إلحاق الضرر بالمزارعين الذين واجهوا صعوبة في العثور على أرض جيدة وغير مأهولة.

استغرق إنشاء المزارع وقتًا أطول من إنشاء حظائر الأغنام، كما كانت تكاليف إنشائها باهظة. وعلى الرغم من ذلك، بحلول عام 1860، تراوحت مزارع القمح من خليج إنكاونتر في الجنوب إلى وادي كلير في الشمال.

كان من المقرر أن تتطور المدينة حول ساحة فيكتوريا المركزية ، مع تخطيط شارعي جروت وكينغ ويليام المتقاطعين ليكونا واسعين بشكل إضافي للسماح بالتطوير المستقبلي. وبدلاً من ذلك، ركز التطوير حول اثنين من أضيق الشوارع في مخطط المدينة، شارعي روندل وهيندلي ، نظرًا لقربهما من إمدادات المياه في المدينة ومن طريق بورت ، الذي يؤدي مباشرة إلى الميناء . وظلت العديد من الكتل الفارغة حتى أواخر القرن التاسع عشر.

كان الحاكم الثاني لأديلايد هو الكولونيل جورج جاولر الذي وصل في أكتوبر 1838 إلى وضع حيث كانت الموارد المالية العامة معدومة تقريبًا، وكان المسؤولون يتقاضون أجورًا متدنية، وكان هناك 4000 مهاجر ما زالوا يعيشون في مساكن مؤقتة. سُمح له بنفقات قصوى قدرها 12000 جنيه إسترليني سنويًا، مع رصيد إضافي قدره 5000 جنيه إسترليني لحالات الطوارئ، لكن مكتب المستعمرات في لندن أعطاه انطباعًا بأن الاكتفاء الذاتي للمستعمرة كان ذا أهمية ثانوية وأنه يجب الاعتماد على الدعم الحكومي.

كان الهدف الأول الذي سعى إليه جاولر هو معالجة التأخير في الاستيطان الريفي والزراعة. وأقنع ستورت في نيو ساوث ويلز بالعمل معه كمساح عام، والإشراف على المسوحات بنفسه في الوقت نفسه. وعين المزيد من المسؤولين الاستعماريين بأجور أعلى، وأنشأ قوة شرطة وشارك في استكشاف التضاريس المحيطة. وتم بناء منزل الحاكم، والسجن، وثكنات الشرطة، والمستشفى، ودار الجمارك، ورصيف ميناء أديلايد ، فضلاً عن منازل للمسؤولين العموميين والمبشرين، ومحطات خارجية للشرطة والمساحين.

تراجعت طفرة الأراضي بعد عام 1839؛ حيث كان النقد والائتمان نادرين، وأشارت الاستكشافات إلى وجود أراضٍ جيدة محدودة، وأصبح المضاربون البريطانيون مهتمين بنيوزيلندا . في عام 1840، حدثت فشل في المحاصيل في المستعمرات الأسترالية الأخرى، والتي كانت أديلايد لا تزال تعتمد عليها في الغذاء، وارتفعت تكلفة المعيشة بسرعة. زاد جاولر من الإنفاق العام لمنع الانهيار الاقتصادي، مما أدى إلى الإفلاس وبعد ذلك، تغييرات في طريقة إدارة المستعمرة (انظر قانون جنوب أستراليا، 1842 ). تم تجميع أكثر من 200000 جنيه إسترليني في الفواتير واستنفد صندوق الأراضي في لندن.

وافق البرلمان البريطاني على قرض بقيمة 155000 جنيه إسترليني (تم تقديمه لاحقًا كهدية) لإنقاذ المستعمرة. كان لا بد من إسقاط النظام وتم إرسال الكابتن جورج جراي ليحل محل جاولر. وعلى الرغم من استدعائه، فقد وضع الحاكم جاولر أديلايد على أساس متين، مما جعل جنوب أستراليا مكتفية ذاتيًا زراعيًا، وبناء البنية الأساسية مثل سجن أديلايد ، واستعادة ثقة الجمهور .

أعلن جراي، الذي كان يبلغ من العمر 29 عامًا في ذلك الوقت، بنفسه خبر استدعاء جولر، من فوق درجات مبنى الحكومة في 15 مايو 1841. وخفض الإنفاق العام، مما أدى إلى تحول الرأي العام ضده (وهو ما تجاهله جراي). تم اكتشاف الفضة في جلين أوزموند في نفس العام، مما رفع الروح المعنوية وحفز اكتشافات أخرى في جبال ماونت لوفتي .

تم اكتشاف النحاس بالقرب من كابوندا في عام 1842. وفي عام 1845 تم اكتشاف رواسب أكبر من النحاس في بورا مما جلب الثروة لأصحاب المتاجر في أديلايد الذين استثمروا في المنجم. وبفضل سلسلة من الحصادات الجيدة وتوسع الزراعة، قامت أديلايد بتصدير اللحوم والصوف والنبيذ والفواكه والقمح.

اخترع جون ريدلي آلة حصاد في عام 1843 والتي غيرت أساليب الزراعة في جميع أنحاء جنوب أستراليا والأمة ككل. بحلول عام 1843، كان 93 كم ² (36 ميل مربع) من الأرض مزروعة بالقمح (مقارنة بـ 0.08 كم ² ، 0.031 ميل مربع في عام 1838). نحو نهاية القرن، أصبحت جنوب أستراليا تُعرف باسم "مخزن حبوب أستراليا". من نقطة منخفضة في عام 1842 عندما تم التخلي عن 642 من أصل 1915 منزلاً وكان هناك حديث عن التخلي عن المستوطنة، كانت أديلايد مدينة صاخبة عندما غادر جراي لحكم نيوزيلندا في عام 1845.

أدى اكتشاف الذهب في فيكتوريا عام 1851 إلى نقص حاد في العمالة بسبب هجرة العمال بحثًا عن الثروة في حقول الذهب. ومع ذلك، أدى هذا أيضًا إلى ارتفاع الطلب على قمح جنوب أستراليا. تحسن الوضع عندما عاد المنقبون باكتشافاتهم الذهبية.

كان سكان جنوب أستراليا حريصين على إقامة روابط تجارية مع فيكتوريا ونيو ساوث ويلز ، إلا أن النقل البري كان بطيئًا للغاية. عرضت حكومة جنوب أستراليا جائزة قدرها 4000 جنيه إسترليني في عام 1850 لأول شخصين يتمكنان من الإبحار في نهر موراي في قارب بخاري حديدي حتى تقاطعه مع نهر دارلينج . في عام 1853، حاول ويليام راندل من مانوم وفرانسيس كاديل من أديلايد، عن غير قصد، القيام بمحاولة في نفس الوقت، وتسابقا مع بعضهما البعض إلى سوان هيل مع وصول كاديل أولاً.

أصبحت جنوب أستراليا مستعمرة تتمتع بالحكم الذاتي في عام 1856 بعد التصديق على دستور جديد من قبل البرلمان البريطاني. وتم تقديم التصويت السري ، وانتُخب برلمان ثنائي المجلس في 9 مارس 1857، وفي ذلك الوقت كان عدد سكان المقاطعة 109.917 شخصًا.

ابتكر رئيس الوزراء روبرت تورينز نظامًا لملكية الأراضي في عام 1858 والذي تبنى مبادئ سجلات الشحن، وتمت محاكاته في المستعمرات الأسترالية الأخرى وفي الخارج في أماكن مثل سنغافورة . تم اكتشاف المزيد من النحاس في عام 1859 في والارو وفي عام 1861 في مونتا . في عام 1860 تم افتتاح خزان ثورندون بارك، مما وفر أخيرًا مصدرًا بديلًا للمياه لنهر تورينز العكر .

خلال رحلة جون ماكدوال ستيوارت الاستكشافية عام 1862 إلى الساحل الشمالي لأستراليا، اكتشف 200000 كيلومتر ^مربع (77000 ميل مربع) من أراضي الرعي إلى الغرب من بحيرة تورينس وبحيرة آير . أصبحت جنوب أستراليا مسؤولة عن إدارة الإقليم الشمالي . في عام 1867، تم تنفيذ إنارة الشوارع بالغاز ، وتأسست جامعة أديلايد عام 1874، وافتتح معرض جنوب أستراليا للفنون عام 1881، وافتتح خزان هابي فالي عام 1896.

في تسعينيات القرن التاسع عشر، تأثرت أستراليا بكساد اقتصادي حاد ، مما أنهى حقبة محمومة من طفرة الأراضي والتوسع المضطرب. أغلقت المؤسسات المالية في ملبورن والبنوك في سيدني . انخفض معدل الخصوبة الوطني وانخفضت الهجرة إلى حد كبير. انخفضت قيمة صادرات جنوب أستراليا إلى النصف تقريبًا. أدى الجفاف وضعف المحاصيل منذ عام 1884 إلى تفاقم المشاكل مع رحيل بعض العائلات إلى غرب أستراليا . لم تتضرر أديلايد بشدة مثل مدن الذهب الكبرى سيدني وملبورن، ووفرت اكتشافات الفضة والرصاص في بروكن هيل بعض الراحة. تم تسجيل عام واحد فقط من العجز ، لكن الثمن المدفوع كان تخفيضات وإنفاق عام ضئيل. كان النبيذ والنحاس الصناعات الوحيدة التي لم تعاني من الركود.

قام المؤرخ ف. و. كرولي بفحص تقارير الزوار في أوائل القرن العشرين:

لقد أعجب العديد من زوار أديلايد بالتخطيط الثاقب لمؤسسيها، ولكنهم نددوا بنبرتها البيوريتانية. ورأى آخرون أنها جمعت بين كل ما هو أفضل وأسوأ من سمات الحياة في مدينة أسترالية ــ طبقة عليا ثرية للغاية تعيش في رفاهية في ضواحي النخبة إلى جانب الفقر المدقع في الأحياء الفقيرة الصناعية؛ وإعلان اسمي عن الفضائل المسيحية في أيام الأحد، مع تفاني قاس في جني المال في أيام الأسبوع.

—  ف. ك. كراولي، أستراليا الحديثة في الوثائق: 1901-1939

تم تقديم إضاءة الشوارع الكهربائية في عام 1900 وبدأت خدمة الترام الكهربائية في أديلايد في نقل الركاب في عام 1909.

تطوع 28000 من سكان جنوب أستراليا للقتال أثناء مشاركة أستراليا في الحرب العالمية الأولى . تمتعت أديلايد بازدهار ما بعد الحرب، ولكن مع عودة الجفاف، دخلت في فترة الكساد في ثلاثينيات القرن العشرين، ثم عادت لاحقًا إلى الرخاء بقيادة حكومية قوية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 1928، تم تنصيب 2000 شرطي خاص لفض إضراب عمال الموانئ. تم جلب "لواء الدفاع عن المواطنين" التطوعي وتسليحه لمحاربة عمال الموانئ المضربين، وتم إيواؤهم في معسكر أطلق عليه " معسكر الجرب ". ^[6]

ساعدت الصناعات الثانوية في تقليل اعتماد الولاية على الصناعات الأولية . سجل تعداد عام 1933 عدد سكان الولاية عند 580.949 نسمة، وهو ما كان أقل من الزيادة في الولايات الأخرى بسبب القيود الاقتصادية للولاية.

في عام 1935 قامت شركة Goldsbrough Mort and Company ببناء مبانيها متعددة الطوابق في North Terrace . ^[7]

جلبت الحرب العالمية الثانية التحفيز الصناعي والتنويع إلى أديلايد تحت قيادة توماس بلاي فورد . تم تجنيد 70.000 رجل وامرأة وتم توسيع بناء السفن في وايالا . كان تحول أديلايد من مركز للخدمات الزراعية إلى مدينة القرن العشرين جاريًا.

بعد الحرب، جلب مخطط الهجرة المدعوم 215000 مهاجر من العديد من الجنسيات الأوروبية إلى جنوب أستراليا بين عامي 1947 و1973. تم تصنيع السلع الكهربائية في مصانع الذخيرة السابقة وتم تصنيع سيارات هولدن منذ عام 1948. تسبب زلزال في أضرار جسيمة في مارس 1954. جلب خط أنابيب مانوم-أديلايد مياه نهر موراي إلى أديلايد في عام 1955 وافتتح مطار أديلايد في ويست بيتش في عام 1955. حصلت أديلايد على جامعة ثانية في عام 1966 مع افتتاح جامعة فليندرز .

في عام 1968، تم إصدار مخطط لبناء نظام متكامل من الطرق السريعة عبر أديلايد في شكل دراسة النقل في منطقة أديلايد الحضرية (MATS). استجابة لمعارضة الجمهور، الذين كانوا يخشون أن تخلق الطرق السريعة مشاكل حضرية مثل حركة المرور المزدحمة والأحياء الفقيرة ، قامت حكومة حزب العمال بقيادة دون دنستان بإلغاء دراسة النقل في منطقة أديلايد الحضرية (MATS) ولكنها احتفظت بالأرض في حالة تغير الرأي العام في المستقبل. ^[8] في عام 1980، فاز الحزب الليبرالي بالحكومة على أساس برنامج المحافظة المالية ، وتعهد رئيس الوزراء ديفيد تونكين ، الذي اعتبر قدرات الطرق في أديلايد كافية للاحتياجات المستقبلية، ببيع الأراضي المكتسبة لخطة دراسة النقل في منطقة أديلايد الحضرية لضمان أنه حتى عندما تتغير الاحتياجات أو الرأي العام، فإن بناء معظم الطرق السريعة التي اقترحتها دراسة النقل في منطقة أديلايد الحضرية سيكون مستحيلاً. ^[9]

شهدت حكومة دونستان في سبعينيات القرن العشرين نوعًا من "النهضة الثقافية" في أديلايد - حيث أنشأت مجموعة واسعة من الإصلاحات الاجتماعية وأشرفت على تحول المدينة إلى مركز للفنون. استضافت أديلايد سباق الجائزة الكبرى الأسترالي بين عامي 1985 و1996 على حلبة أديلايد ستريت سيركيت في الحدائق الشرقية للمدينة، قبل أن تخسره في انتقال مثير للجدل إلى ملبورن . تم إغلاق سجن أديلايد (القديم) في عام 1988.

في عام 1989، تم افتتاح أحواض بناء السفن البحرية التابعة لشركة الغواصات الأسترالية . ^[10] في عام 1991، تم تشكيل جامعة جنوب أستراليا من اندماج العديد من مؤسسات التعليم الحكومية.

أدى انهيار بنك الدولة عام 1992 بقيمة 3.1 مليار دولار أسترالي إلى دفع كل من أديلايد وجنوب أستراليا إلى الركود الاقتصادي، وكان أكبر أزمة مصرفية في أستراليا منذ انهيار البنوك الكبرى في فيكتوريا في تسعينيات القرن التاسع عشر، ولا تزال الآثار الاقتصادية محسوسة حتى اليوم. ^[11] أدى هذا إلى استقالة جون بانون ، الذي كان في ذلك الوقت رئيسًا للوزراء وأمينًا للخزانة (1982-1992)؛ وفي الانتخابات الناتجة عام 1993، فاز الحزب الليبرالي بما لا يزال أكبر حكومة أغلبية في تاريخ جنوب أستراليا بـ 23 مقعدًا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

من عام 1999 حتى عام 2020، استخدم سباق Adelaide 500 Supercars جزءًا من حلبة Adelaide Street Circuit وجدد الثقة الاقتصادية في ظل حكومة ران . ^{[ بحاجة لمصدر ]} شهد أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين امتدادات لشبكة الترام المتبقية ، وهو أول نمو بعد تدهور النظام خلال الخمسينيات. تم تنشيط الطرف الغربي من North Terrace بعد نقل مستشفى Royal Adelaide من الطرف الشرقي في عام 2017، بالإضافة إلى الافتتاح اللاحق لمعهد أبحاث الصحة والطب في جنوب أستراليا (SAHMRI)، ومبنى علوم الصحة والطب بجامعة أديلايد، ومبنى الابتكار الصحي بجامعة جنوب أستراليا والعديد من معاهد أبحاث الصحة والطب الحيوي الأخرى قيد الإنشاء، مما أدى إلى الاسم غير الرسمي للطرف الغربي من North Terrace باسم منطقة "BioMed City" في أديلايد. كان الكثير من هذه الأرض ساحات سكك حديدية في السابق.

• التسلسل الزمني لتاريخ أديلايد
• رؤية النور
• يوم الإعلان
• خط التلغراف البري الأسترالي
• لجنة تسمية الشوارع (أديلايد)
• شجرة الصمغ القديمة
• دار الحكومة القديمة ، بيلير

• إدوارد تشارلز فروم

• راي برومهيل، "نقص العمالة في أديلايد أثناء فترة الكساد". تاريخ العمل . نوفمبر 1974، العدد 27، ص 31-40. في ثلاثينيات القرن العشرين
• إليزابيث كوان : الحياة في جنوب أستراليا: تاريخ اجتماعي، المجلد الأول: من قبل عام 1836 إلى عام 1914 (1987)
• كاثرين جيرجيت وسوزان مارسدن أديلايد: تاريخ موجز (1996)
• ديريك وايتلوك أديلايد: من المستعمرة إلى اليوبيل (1985)
• ستيوارت، أرشيبالد فرانسيس (1901). لمحة موجزة عن حياة فرانسيس وويليام لايت: مؤسسا بينانغ وأديلايد، مع مقتطفات من مذكراتهما. سامبسون لو، مارستون وشركاه.

• تاريخ خطة كينغستون في أديلايد