حلبة إنترلاغوس

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة

حلبة أوتودرومو خوسيه كارلوس بيس ، المعروفة باسم إنترلاغوس ، هي حلبة سباق سيارات يبلغ طولها 4.309 كيلومتر (2.677 ميل) تقع في مدينة ساو باولو ، البرازيل. تم افتتاحها في 12 مايو 1940 من قبل الحاكم الفيدرالي لولاية ساو باولو، أدهيمار دي باروس . في عام 1985، أُعيد تسمية الحلبة تكريمًا لسائق الفورمولا 1 خوسيه كارلوس بيس ، الذي توفي في حادث تحطم طائرة عام 1977. وهي أيضًا مثواه الأخير منذ عام 2024. تدور الحلبة عكس اتجاه عقارب الساعة . كما تضم ​​مرافقها حلبة لسباق الكارتينغ تحمل اسم أيرتون سينا .

يستضيف هذا المضمار سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 منذ عام 1973، ومن المقرر أن ينتهي العقد الحالي في عام 2030. [ 2 ] وقد استضاف سابقًا سباق جائزة البرازيل الكبرى للدراجات النارية في عام 1992، وبطولة السيارات السياحية الألمانية في عام 1996، وبطولة العالم للسيارات السياحية GT1 في عام 2010، وبطولة العالم للتحمل من عام 2012 إلى عام 2014، ليعود في عام 2024. وباعتباره المضمار الرئيسي في البلاد، فقد استضاف أيضًا العديد من البطولات الوطنية السابقة والحالية مثل سباقات السيارات البرازيلية ، وبطولة أمريكا الجنوبية للسيارات السياحية ، وسباقات الشاحنات ، وكأس الشاحنات ، وسباقات الفورمولا 3 الأمريكية الجنوبية ، وبطولة الفورمولا 3 البرازيلية ، وسباق ميل ميلهاس البرازيلي .

بالإضافة إلى ذلك، أقيم سباق الدراجات الهوائية على الطرق Prova Ciclística 9 de Julho في هذا المكان من عام 2002 إلى عام 2006 ومن عام 2008 إلى عام 2013. كما أقيمت نسخة محلية من مهرجان لولابالوزا الموسيقي في هذا المكان منذ عام 2014.

تاريخ

تمثال نصفي لخوسيه كارلوس بيس في الحلبة

تم شراء الأرض التي يقع عليها مضمار السباق في الأصل عام 1926 من قبل مطورين عقاريين كانوا يرغبون في بناء مساكن. [ 3 ] بعد الصعوبات التي واجهوها، والتي تعود جزئيًا إلى انهيار سوق الأسهم عام 1929 ، تقرر بناء حلبة سباق بدلاً من ذلك؛ بدأ البناء عام 1938 وافتُتحت الحلبة في 12 مايو 1940. [ 3 ] استُلهم تصميمها من حلبات مثل حلبة إنديانابوليس موتور سبيدواي وحلبة روزفلت في الولايات المتحدة، وحلبة بروكلاندز في إنجلترا، وحلبة مونتلهيري في فرنسا. [ 4 ] [ 5 ]

يُستمد الاسم التقليدي لحلبة السباق، إنترلاغوس (وتعني بالبرتغالية "بين البحيرات")، من موقعها في الحي الذي يحمل الاسم نفسه، وهي منطقة تقع بين بحيرتين اصطناعيتين كبيرتين، غوارابيرانغا وبيلينغز ، اللتين بُنيتا في أوائل القرن العشرين لتزويد منطقة ساو باولو الكبرى بالمياه والطاقة الكهربائية. وقد اقترح المهندس المعماري ومخطط المدن الفرنسي ألفريد أغاش اسم "إنترلاغوس" تيمناً بمنطقة إنترلاكن في سويسرا. [ 5 ] أُعيد تسمية إنترلاغوس عام 1985 إلى "أوتودرومو خوسيه كارلوس بيس" تكريماً لسائق الفورمولا 1 البرازيلي خوسيه كارلوس بيس ، المعروف أيضاً باسم "موكو"، الذي توفي في حادث تحطم طائرة عام 1977. [ 5 ]

بدأت سباقات الفورمولا 1 في حلبة إنترلاغوس عام 1972، عندما أُقيم السباق كحدث غير رسمي (فاز به الأرجنتيني كارلوس ريوتيمان ). أُقيم أول سباق جائزة كبرى برازيلي ضمن بطولة العالم هناك عام 1973 ، وفاز به حامل لقب بطولة العالم للفورمولا 1، إيمرسون فيتيبالدي، ابن مدينة ساو باولو . فاز فيتيبالدي بالسباق مرة أخرى في العام التالي ، وفاز خوسيه كارلوس بيس بسباقه الوحيد في إنترلاغوس عام 1975 .

بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة في التصميم الأصلي لحلبة إنترلاغوس، البالغ طولها 7.960 كيلومتر (4.946 ميل) ، بما في ذلك سطحها الوعر، والحواجز غير الكافية، والحفر العميقة، والجسور الترابية، أُقيم آخر سباق فورمولا 1 على حلبة إنترلاغوس الأصلية عام 1980 ، وكاد أن يُلغى بعد احتجاجات من العديد من سائقي الفورمولا 1، بمن فيهم بطل العالم آنذاك جودي شيكتر . انصبت المخاوف على سطح الحلبة، الذي وصفه معلق بي بي سي، موراي ووكر، بأنه "وعر بشكل مروع". صُممت معظم سيارات تأثير الأرض لعام 1980 بطريقة تجعل الأسطح الوعرة غير محتملة للسائقين. نتيجةً لهذه العوامل، عادت الفورمولا 1 إلى حلبة جاكاريباغوا في ريو دي جانيرو، مسقط رأس نيلسون بيكيه ، حيث أُقيم سباق الجائزة الكبرى البرازيلي عام 1978. عادت الفورمولا 1 إلى الحلبة عام 1990 بعد تقصيرها وتعديلها بتكلفة 15 مليون دولار. ظل تصميم الحلبة، باستثناء تمديد مخرج منطقة الصيانة على طول منعطف "كورفا دو سول"، كما هو منذ عام 1990.  

غالباً ما تشهد حلبة سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 نتائج مثيرة عند استضافتها للسباق ، لا سيما منذ نقلها إلى نهاية الموسم في عام 2004. [ 6 ] فاز فرناندو ألونسو بلقبي بطولة العالم في البرازيل عامي 2005 و2006، كما حصد فريق رينو لقب الصانعين في عام 2006. وفاز كيمي رايكونن ببطولة العالم لعام 2007 هنا بعد أن كان متأخراً بسبع نقاط ويحتل المركز الثالث في البطولة قبل السباق الأخير من الموسم. وكاد فيليبي ماسا أن يفوز ببطولة العالم للسائقين لعام 2008 عندما أنهى سباق جائزة البرازيل الكبرى في ذلك العام متصدراً، لكن لويس هاميلتون حرمه من ذلك عندما تجاوز تيمو غلوك في اللفة الأخيرة. وعلى الرغم من انطلاق روبنز باريكيلو من المركز الأول في عام 2009 ، إلا أن مارك ويبر فاز بالسباق، وفاز جنسون باتون بالبطولة لصالح فريق براون بعد انطلاقه من المركز الرابع عشر. حقق فريق ويليامز أول مركز انطلاق له منذ عام 2005 في سباق جائزة البرازيل الكبرى 2010 مع نيكو هولكنبرغ . فاز بالسباق سيباستيان فيتيل ، وحلّ مارك ويبر ثانياً، ليضمن فريق ريد بول لقب الصانعين؛ إلا أن لقب السائقين لم يُحسم إلا في السباق الأخير من الموسم .

خلال عطلة نهاية الأسبوع التي أقيمت فيها سباقات عام 2023، انهار أحد أسقف المجمع بسبب الرياح القوية المصاحبة للعاصفة. [ 7 ]

تكريمًا لذكرى خوسيه كارلوس بيس

في أغسطس 2024، نُقل جثمان خوسيه كارلوس بيس من ضريحه الذي تعرض للتخريب إلى حلبة السباق ليدفن في المضمار الذي سُمي باسمه. جاءت فكرة هذا الحدث، ونظمها، رئيس الاتحاد البرازيلي للسيارات (CBA)، باولو "لوكو" فيغيريدو، ورئيس اللجنة الوطنية للسيارات الكلاسيكية، والصحفي ريكاردو كاروسو.

وصل جثمان بايس إلى إنترلاغوس حيث دُفن بجوار تمثاله النصفي المُقام هناك تكريمًا له. حضر مراسم الدفن المؤثرة عائلة بايس (أرملته إلدا، وأبناؤه باتريسيا ورودريغو، وأحفاده)، وأصدقاؤه، وسائقون آخرون، وصحفيون، ومحبو "موكو". قام خوسيه كارلوس بايس بلفة أخيرة حول الحلبة، حيث قاد رودريغو، نجل "موكو"، سيارة سباق كارمان غيا موديل 1967 التي كان يستخدمها والده، من فريق داكون القديم ، حيث شكّل بايس ثلاثيًا مع الأخوين فيتيبالدي، إيمرسون وويلسون جونيور، في ذلك الوقت. وبذلك، يُعدّ بايس أول سائق متوفى يُدفن في حلبة سباق.

صفات

صورة جوية للحلبة في عام 2022

من أبرز سمات حلبة إنترلاغوس أنها لم تُبنَ على أرض مستوية، بل تتبع تضاريس جبلية وعرة، مما يجعل القيادة عليها أكثر صعوبة ويتطلب قوة أكبر من محركات السيارات. ولذلك، قد تكون السباقات قاسية على السيارة ومُرهقة بدنياً للسائقين، خاصةً وأن الحلبة تدور عكس اتجاه عقارب الساعة، حيث تدفع قوى الطرد المركزي أعناق السائقين إلى اليمين، بدلاً من اليسار كما هو الحال في معظم حلبات سباقات الفورمولا 1. كما يُعدّ المسار الجبلي ميزةً رائعةً لسباقات الدراجات الهوائية على الطرق ، والتي تُقام عادةً على هذه الحلبة.

إلى جانب الجوانب المادية، يُعدّ المناخ عاملاً مهماً في موقع الحلبة، إذ تشتهر المنطقة التي تقع فيها بتقلبات جوية سريعة، مع هطول أمطار غزيرة متكررة، تتراوح بين رذاذ خفيف وعاصفة هوجاء. يُضفي هذا الأمر عنصراً من عدم القدرة على التنبؤ بنتائج السباقات، وهو ما يرتبط تقليدياً بالحلبة. وتُعرف مدينة ساو باولو ، حيث تقع الحلبة، بلقب "أرض الرذاذ".

الإصلاح الأول

في عام ١٩٧٩، أُجريت أعمال تطوير وتمديد ممر الصيانة بعد المنعطف الأيسر الأول (١)، مما جعل المنعطف أضيق، وانتهى ممر الصيانة في منتصف المنعطفين ١ و٢. يعود التصميم الحالي للحلبة إلى عام ١٩٩٠، عندما تم تقصير الحلبة الأصلية من ٧.٨٧٣٨٥ كيلومترًا (٤.٨٩٢٥٨ ميلًا) إلى ٤.٣٢٥ كيلومترًا (٢.٦٨٧ ميلًا) . نتيجةً لهذا التقصير، فقدت الحلبة ثلاثة أقسام مستقيمة طويلة وتسعة منحنيات سريعة (خمسة منها فُقدت نهائيًا، وأربعة تم إبطاء سرعتها ولا تزال موجودة). كانت الحلبة الأصلية مليئة بالمنعطفات السريعة، مما سمح للسيارات بالحفاظ على أقصى سرعة لعدة ثوانٍ؛ ولذلك اعتُبرت خطيرة، وفي عام ١٩٩٠ تم تعديل التصميم القديم بشكل كبير. احتوت الحلبة الجديدة على قسم طويل جدًا للسرعة القصوى، يضم مطبات ومنعطفات عالية السرعة ومساحة صغيرة للتوقف، على الرغم من أن الحلبة كانت واسعة جدًا عند هذه النقطة.    

تحسن في عام 2007

في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2007 ، أُجريت أكبر أعمال صيانة على حلبة السباق خلال السنوات الخمس والثلاثين الماضية، بهدف معالجة مشاكل سطح المسار بشكل جذري. [ 8 ] [ 9 ] وتم استبدال طبقة الأسفلت بالكامل، [ 10 ] مما أدى إلى سطح مسار أكثر سلاسة. وفي الوقت نفسه، جرى تحسين مدخل منطقة الصيانة لتعزيز السلامة وإضافة مدرج ثابت جديد. [ 11 ] ولتسهيل العمل، أُغلقت الحلبة ولم تُقم أي فعاليات خلال الأشهر الخمسة التي سبقت السباق مباشرة. [ 12 ]

في 17 أكتوبر 2007، بدأت شركة قطارات ساو باولو الحضرية (CPTM) تشغيل محطة أوتودرومو الجديدة للخط C (المسمى حاليًا الخط 9 )، بالقرب من حلبة السباق. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] وقد تم تمديد الخط C لتحسين الوصول بين مركز مدينة ساو باولو والمنطقة الجنوبية من ساو باولو الكبرى ، بما في ذلك حلبة السباق، [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] مما حسّن من سهولة الوصول إلى الحلبة.

إعادة التطوير عام 2012

قبل انطلاق سباق جائزة البرازيل الكبرى لعام 2011 بفترة وجيزة ، كشف تشارلي وايتينغ، مدير سباقات الاتحاد الدولي للسيارات، عن تفاصيل عدة تحسينات مُخطط لها لحلبة السباق، بما في ذلك مدخل جديد لمنطقة الصيانة وتوسيع منطقة الأمان عند المنعطف الأخير، وذلك استجابةً لعدة حوادث مميتة وقعت على الحلبة في عام 2011. [ 20 ] وفي يونيو 2012، ظهرت تفاصيل إضافية للخطط المقترحة، والتي دعت إلى بناء مبنى جديد لمنطقة الصيانة ونقل خط البداية من موقعه الحالي بين أركيبانكاداس ومنعطف "S" في سينا ​​إلى ريتا أوبوستا. [ 21 ] ومع ذلك، تقرر لاحقًا الإبقاء على خط البداية/النهاية في موقعه الحالي إلى جانب مبنى منطقة الصيانة الجديد. [ 22 ]

ممر الصيانة

يضم حلبة إنترلاغوس أحد أطول ممرات الصيانة في تاريخ سباقات الفورمولا 1، حيث يبدأ قبل خط البداية والنهاية مباشرةً ويعود إلى المسار الرئيسي بعد منعطف كورفا دو سول. لم يكن دخول ممر الصيانة في البداية مهمة سهلة، إذ قد تدفع السرعة العالية والانعطاف إلى اليسار السيارة إلى اليمين، خارج منطقة الصيانة. خضع مدخل ممر الصيانة لبعض التعديلات لزيادة الأمان في سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 عام 2007 ، ثم أُضيف إليه منعطف حاد في سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1 عام 2014 .

تخطيط المسار

يُعدّ المنعطف الأول أكثر الأماكن شعبية للتجاوز. مايكل شوماخر (السيارة الحمراء) يتجاوز كيمي رايكونن في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي عام 2006 .

تبدأ بداية السباق في قسم "Tribunas" وتتميز بخط مستقيم طويل مع ميل صاعد، ثم يأتي "S do Senna" (Senna S) [1,2]، وهو عبارة عن زوج من المنعطفات الهابطة المتناوبة (يسار ثم يمين) والتي تُظهر زوايا هجوم وميول مختلفة.

يتصل منعطف "S do Senna" بمنعطف "Curva do Sol" (منحنى الشمس) [3]، وهو منعطف دائري كبير نصف قطره إلى اليسار يؤدي إلى "Reta Oposta" (الخط المستقيم المقابل)، وهو أطول خط مستقيم في الحلبة (ولكنه ليس الأسرع). يلي "Reta Oposta" منعطفان يساريان هابطان يُطلق عليهما "Descida do Lago" (نزول البحيرة) [4، 5]، ثم قسم مستقيم قصير يصعد باتجاه الجزء الخلفي من مباني الصيانة.

يلي ذلك قسم بطيء، مع منعطفات صغيرة تشبه منعطفات سيارات الكارتينج وتغيرات في الارتفاع. يُعرف أول هذه المنعطفات باسم "فيرادورا" (حدوة الحصان) [6،7]، وهو منعطف انحداري إلى اليمين يؤدي إلى "لارانجينها" (البرتقالة الصغيرة) [8]، وهو منعطف آخر إلى اليمين وأبطأ نقطة في الحلبة؛ يؤدي المنعطف التالي إلى "بينهيرينيو" (شجرة الصنوبر الصغيرة) [9]، إلى اليسار في حقل منبسط؛ ثم يأتي "بيكو دي باتو" (منقار البطة) [10]، وهو منعطف إلى اليمين ذو شكل حاد يشبه منعطف الشعر؛ ثم "ميرجوليو" (الغوص) [11]، وهو منعطف ثابت نصف قطره إلى اليسار يدفع السائق مباشرة إلى منعطف أكثر حدة إلى اليسار عند "جونساو" (المفترق) [12].

المنعطف [13] "كافيه" (القهوة)، هو منعطف يساري صاعد يمثل بداية قسم السرعة القصوى الطويل. عند الصعود عبر "سوبيدا دوس بوكسيس" (صعود إلى منطقة الصيانة) [14]، يواجه السائق منعطفًا يساريًا صاعدًا طويلًا بانحدار 10% يتطلب قوة كبيرة من السيارات. في نهايته يأتي "أركيبانكاداس" (المدرجات) [15]، وهو منعطف يساري واسع وعالي السرعة يتصل بخط "تريبوناس" المستقيم لإكمال القسم الأخير من الحلبة.

عادةً ما تُقطع سلسلة المنعطفات اليسارية من مخرج "جونساو" وصولاً إلى المنعطف الأول بأقصى سرعة، وتُعامل كأنها خط مستقيم طويل. يُعد هذا الجزء من أطول مسارات السباق التي تتطلب أقصى سرعة في روزنامة سباقات الفورمولا 1، مما يُشكل اختباراً حقيقياً لموثوقية المحرك. ومن المسارات البارزة الأخرى من هذا النوع، مسار "ريتيفيلو تريبون" المستقيم في حلبة مونزا الوطنية، ومسار كيميل المستقيم في حلبة سبا فرانكورشان .

قائمة الزوايا مع أسمائها (الأرقام تتوافق مع التخطيط الحالي، من خط البداية إلى خط النهاية):

  • 'S' do Senna (Senna S) (1,2)
  • منحنى الشمس (3)
  • Descida do Lago (منحدر البحيرة) (4,5)
  • فيرادورا (حدوة الحصان) (6,7)
  • لارانجينها (ليتل أورانج) (8)
  • بينهيرينهو (شجرة الصنوبر الصغيرة) (9)
  • بيكو دي باتو (منقار البط) (10)
  • ميرغوليو (غوص) (11)
  • جونساو (مفترق طرق) (12)
  • مقهى (قهوة) (13)
  • Subida dos Boxes (Up to the Pits) (14)
  • أركيبانكاداس (المدرجات) (15)

تاريخ التخطيط

الفعاليات

حاضِر
سابق

أرقام اللفات

اعتبارًا من أبريل 2026، تم إدراج أسرع الأرقام القياسية الرسمية للفة في حلبة أوتودرومو خوسيه كارلوس بيس على النحو التالي:

فئةوقتالسائقعربةحدث
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1999–حتى الآن): 4.309 كم (2.677 ميل)  
الفورمولا واحد1:10.540فالتيري بوتاسمرسيدس AMG F1 W09 EQ Power+جائزة البرازيل الكبرى 2018
LMP11:18.367 [ 23 ]أندريه لوتيررأودي R18 إي-ترون كواتروسباق ساو باولو 6 ساعات 2014
LMDH1:24.498 [ 24 ]ويل ستيفنزكاديلاك في-سيريز.آرسباق ساو باولو 6 ساعات 2025
LMH1:24.801 [ 25 ]مايك كونوايتويوتا GR010سباق ساو باولو 6 ساعات 2024
LMP21:24.916 [ 23 ]أوليفييه بلاليجير جيه إس بي 2سباق ساو باولو 6 ساعات 2014
F30001:27.323 [ 26 ]سيباستيان بورديسلولا B02/50جولة إنترلاغوس F3000 لعام 2002
الفورمولا 31:28.282 [ 27 ]غيلهيرمي سامايادالارا F309جولة إنترلاغوس الأولى للفورمولا 3 في البرازيل 2016
فورمولا نيسان1:28.656 [ 28 ]باس ليندرزدالارا SN01جولة إنترلاغوس العالمية لعام 2002 برعاية نيسان
جي تي 1 (جي تي إس)1:30.074 [ 29 ]أوليفر جافينشيفروليه كورفيت C6.R2007 ميل ميلهاس برازيل
LM GTE1:30.101 [ 23 ]باتريك بيليهبورش 911 RSRسباق ساو باولو 6 ساعات 2014
جي تي 31:32.303 [ 30 ]فيكتور فرانزوني [ 31 ]لامبورغيني هوراكان جي تي 32018 500 كم من إنترلاغوس
نموذج أولي لسيارة رياضية1:34.489 [ 32 ]ألدو بيدادي جونيور [ 33 ]سيجما P1 G42022 ميل ميلهاس برازيل
الفورمولا 41:34.821 [ 34 ]جينارو تراباتاتوس F4-T421الجولة الثانية من بطولة الفورمولا 4 في إنترلاغوس، البرازيل، 2024
كأس بورشه كاريرا1:35.744 [ 35 ]فيرنر نويغباوربورش 911 (992 I) كأس جي تي 32024 الجولة الثالثة لكأس إنترلاغوس بورشه في البرازيل
سيارات السباق البرازيلية1:36.058 [ 36 ]ريكاردو ماوريسيوسيارة شيفروليه كروز ستوك2019 كوريدا دو ميلهاو
فورمولا رينو 2.01:36.105 [ 37 ]ألبرتو فاليريوتاتوس FR20002004 جولة إنترلاغوس الأولى لفورمولا رينو 2.0 في البرازيل
جي تي 41:40.417 [ 38 ]ريناتو براغا [ 39 ]مرسيدس-AMG GT42020 ميل ميلهاس برازيل
فورمولا بي إم دبليو1:40.842 [ 40 ]ألكسندر روسيميغال FB022008 Interlagos Formula BMW جولة الأمريكتين
سيارة تي سي آر السياحية1:42.044 [ 41 ]بيدرو كاردوسوبيجو 308 جي تي آي تي ​​سي آرجولة أمريكا الجنوبية 2025 Interlagos TCR
ضوء المخزون1:42.439 [ 42 ]فيكتور تيريشيفروليه كروز JL-G12الجولة الأولى من سباق إنترلاغوس ستوك لايت 2026
إن-جي تي1:42.569 [ 43 ]ماكس ويلسونبورش 911 (996) جي تي 3-آر إس2001 ميل ميلهاس برازيليراس
تحدي فيراري1:42.598 [ 44 ]آلان هيلمايستر [ 45 ]فيراري F430 تشالنججولة إنترلاجوس جي تي برازيل الثانية لعام 2010
كأس مازيراتي1:43.885 [ 46 ]فابيو جريكو [ 47 ]مازيراتي تروفيو لايتجولة Interlagos GT Brasil الثالثة لعام 2011
سوبر تريسينغ1:45.131 [ 48 ]كاكا بوينوبيجو 406جولة إنترلاغوس SASTC لعام 1999
TC20001:46.030 [ 49 ]مارسيلو بوغليوتيشيفروليه أستراجولة إنترلاغوس TC2000 لعام 2007
موتو 31:47.597 [ 50 ]كينسي ماتسودايراهوندا NSF250Rجولة كأس أمريكا اللاتينية 2026 Interlagos Moto4
فورمولا رينو 1.61:48.924 [ 51 ]خوان فييراSignatech FR 1.6جولة أكاديمية إنترلاغوس للفورمولا سوداميريكانا 2019
ناسكار البرازيل1:49.364 [ 52 ]جاليد عثمانشيفروليه كامارو إس إسجولة إنترلاغوس ناسكار البرازيلية الأولى لعام 2025
السياحة الوطنية البرازيلية1:55.776 [ 53 ]أوغوستو سانغاليشيفروليه أونيكس الجديدةجولة إنترلاجوس توريزمو ناسيونال برازيل الأولى لعام 2025
سباقات الشاحنات2:04.355 [ 54 ]لياندرو توتيشاحنة إيفيكوجولة شاحنة كوبا إنترلاجوس الأولى لعام 2025
حلبة سباق السيارات مع منعطف حاد (2011-2017): 4.314 كم (2.681 ميل)  
سيارات السباق البرازيلية1:40.066 [ 55 ]خوليو كامبوسسيارة شيفروليه كروز ستوك2016 كوريدا دو ميلهاو
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1996-1998): 4.292 كم (2.667 ميل)  
الفورمولا واحد1:18.397جاك فيلنوفويليامز FW19جائزة البرازيل الكبرى 1997
الفورمولا 31:34.320 [ 56 ]خايمي ميلودالارا F3941998 جولة إنترلاغوس F3 سوداميريكانا
سيارات سياحية من الفئة الأولى1:35.014أليساندرو نانينيألفا روميو 155 V6 TIجولة إنترلاغوس ITC لعام 1996
جي تي 21:42.329 [ 57 ]أنطونيو هيرمانبورش 911 (993) جي تي 21997 500 كم من إنترلاغوس
سوبر تريسينغ1:48.062 [ 58 ]نونو فيغيريدوشيفروليه فيكتراجولة إنترلاغوس SASTC لعام 1998
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1990-1995): 4.325 كم (2.687 ميل)  
الفورمولا واحد1:18.455مايكل شوماخربينيتون B194جائزة البرازيل الكبرى 1994
الفورمولا 31:36.990 [ 59 ]فرناندو كروتشيريرالت RT331993 جولة إنترلاغوس للفورمولا 3 في سوداميريكانا
المجموعة ب1:43.440 [ 60 ]كريستيان فيتيبالديبورش 911 كاريرا آر إس آر 3.81994 ميل ميلهاس برازيليراس
حلبة الدراجات النارية (1992): 4.352 كم (2.704 ميل) [ 61 ]  
500 سم مكعب1:42.872واين رينيياماها YZR500سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البرازيلي عام 1992
250 سم مكعب1:44.478لوريس ريجيانيأبريليا RSV 250سباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البرازيلي عام 1992
125 سم مكعب1:50.262ديرك راوديسهوندا RS125Rسباق الجائزة الكبرى للدراجات النارية البرازيلي عام 1992
حلبة سباق الجائزة الكبرى (1980-1989): 7.873 كم (4.892 ميل)  
الفورمولا واحد2:27.311 [ 62 ]رينيه أرنورينو RE20سباق الجائزة الكبرى البرازيلي عام 1980
حلبة سباق الجائزة الكبرى الأصلية (1940-1979): 7.960 كم (4.946 ميل)  
الفورمولا واحد2:28.760 [ 62 ]جاك لافيتليجير JS11سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 1979
الفورمولا 22:37.900 [ 63 ]كارلوس بيسسوريتس TS151972 جولة إنترلاغوس تورنيو F2 الثالثة
المجموعة 52:43.070 [ 64 ]ويلسون فيتيبالديبورش 917كأس إنترلاغوس في كأس البرازيل 1972
المجموعة 62:50.800 [ 65 ]لويس بيريرا بوينوبورش 908/021971 سود آم تورنوي دي ساو باولو
الفورمولا 33:01.800 [ 66 ]كارلوس بيسلوتس 591971 جولة إنترلاغوس تورنيو F3 الثانية
فورمولا ليبر3:46.600 [ 67 ]شيكو لانديفيراري 125 سيسباق الجائزة الكبرى إنترلاغوس 1952

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "قائمة الحلبات المرخصة من الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) - تاريخ التحديث: 3 نوفمبر 2025" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 3 نوفمبر 2025. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 30 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 3 نوفمبر 2025 .
  2. ↑ "سباقات الفورمولا 1 ستُقام في ساو باولو حتى عام 2030" . Formula1.com . 3 نوفمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 14 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 مارس 2025 .
  3. ١ ٢ تاريخ حلبة إنترلاغوس مؤرشف بتاريخ ٣٠ نوفمبر ٢٠١١ في موقع Wayback Machine – الموقع الرسمي لسباق الجائزة الكبرى البرازيلي
  4. ↑ وولف، جويل (2010)، السيارات والتقدم: البحث البرازيلي عن الحداثة ، مدينة نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد، ص 234 (الحاشية 66)، ISBN  978-0-19-517456-4
  5. ١ ٢ ٣ "التاريخ - حلبة سباق إنترلاغوس" . autodromointerlagos.com. مؤرشف من الأصل في ١ يوليو ٢٠١٦.
  6. ↑ كيلوه، غراهام (8 يناير 2020). "المطر والنار ورياح التغيير: قد يكون سباق جائزة البرازيل الكبرى لعام 2003 أكثر سباقات الفورمولا 1 جنونًا" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 25 أبريل 2021 .
  7. ↑ "عاصفة تقتلع سقف المدرج في تصفيات سباق الجائزة الكبرى في ساو باولو | 'هذا جنون مطلق!'"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 7 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2023 .
  8. ^ “Interlagos será fechado para reforma” (باللغة البرتغالية). folhadaregiao.com.br. 14 يونيو 2007 . تم استرجاعه في 5 أغسطس 2007 .
  9. ^ “كما obras em Interlagos” (باللغة البرتغالية). autodromointerlagos.com. 4 أيلول/سبتمبر 2007 مؤرشفة من الأصلي في 13 أكتوبر 2007 . تم الاسترجاع 8 سبتمبر 2007 .
  10. ^ “FIA tem uma justificada preocupação com o GP Brasil de Fórmula 1” (باللغة البرتغالية). gpbrasil.com.br. مؤرشفة من الأصلي في 7 أغسطس 2007 . تم استرجاعه في 5 أغسطس 2007 .
  11. ↑ "Alargamento da entrada dos Boxes, para maior segurança dos Pilotos" (باللغة البرتغالية). autodromointerlagos.com. مؤرشفة من الأصلي في 7 أغسطس 2007 . تم استرجاعه في 5 أغسطس 2007 .
  12. ^ “Reforma deve acabar comprobleas no asfalto de Interlagos” (باللغة البرتغالية). clicabrasilia.com.br. 13 حزيران/يونيه 2007 مؤرشفة من الأصلي في 27 سبتمبر 2007 . تم استرجاعه في 5 أغسطس 2007 .
  13. ↑ "Estação Autódromo é inaugurada Nesta quarta-feira" [ تفتتح محطة Autodromo هذا الأربعاء ] (باللغة البرتغالية). CET – شركة Engenharia de Trafego. 16 تشرين الأول/أكتوبر 2007 مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2007 .
  14. ↑ "Inauguração da estação Autódromo dá largada para o metrô de superfície em SP" [ يشير افتتاح محطة Autódromo إلى بداية السكك الحديدية الخفيفة في SP ] (باللغة البرتغالية). CET – شركة Engenharia de Trafego. 18 تشرين الأول/أكتوبر 2007 مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2007 .
  15. ^ "Circulação de trens ganha esquema especial para GP Brasil de F1" [ تداول القطار لمتابعة مخطط خاص لـ F1 GP البرازيلي ] (باللغة البرتغالية). CET – شركة Engenharia de Trafego. 18 تشرين الأول/أكتوبر 2007 مؤرشفة من الأصلي في 23 أكتوبر 2007 . تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2007 .
  16. ↑ " Inauguração da estação Autódromo marca início do metrô de superfície, na Capital " [ يمثل افتتاح محطة Autódromo بداية السكك الحديدية الخفيفة في العاصمة ] (بالبرتغالية). CET – شركة Engenharia de Trafego. 22 تشرين الأول/أكتوبر 2007 مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 23 أكتوبر 2007 .
  17. ^ “CET Operação Interlagos 2007” (باللغة البرتغالية). CET – شركة Engenharia de Trafego. مؤرشفة من الأصلي في 12 أكتوبر 2007 . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2007 .
  18. ^ “الحاكم جيرالدو ألكمين دا Início Às Obras de Extensão da Linha C” (باللغة البرتغالية). CPTM – كومبانيا باوليستا دي ترنس ميتروبوليتانوس . 21 تشرين الثاني/نوفمبر 2005 مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2007 .
  19. ^ “Companhia Inicia Obras Para Beneficiar População da Grande São Paulo” (باللغة البرتغالية). CPTM – كومبانيا باوليستا دي ترنس ميتروبوليتانوس . 27 كانون الأول/ديسمبر 2005 مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 17 أكتوبر 2007 .
  20. ↑ كولانتين، كيث (22 نوفمبر 2011). "منطقة DRS واحدة في البرازيل وتغييرات المسار لعام 2012" . F1 Fanatic . كيث كولانتين. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2011 .
  21. ↑ "فورمولا 1: إيكلستون يوافق على خطة نقل منطقة الصيانة في إنترلاغوس" . مجلة سبيد . نيوز كوربوريشن . 15 يونيو 2012. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 16 يونيو 2012 .
  22. ↑ "حلبة سباق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1، إنترلاغوس، تبدأ عملية تجديد شاملة" . إيد سترو . أوتوسبورت . 5 أغسطس 2014. مؤرشف من الأصل في 7 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2014 .
  23. 1 2 3 "2014 FIA WEC - 6 ساعات من ساو باولو - السباق - التصنيف النهائي حسب الفئة" (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 30 نوفمبر 2014 أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 17 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 23 يونيو 2022 .
  24. ↑ "بطولة العالم للتحمل 2025 - سباق رولكس 6 ساعات في ساو باولو - التصنيف النهائي حسب أسرع لفة للسائق" (ملف PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 13 يوليو 2025. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 19 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2025 .
  25. ^ “2024 FIA WEC – رولكس 6 ساعات في ساو باولو – التصنيف النهائي حسب السائق الأسرع لفة” (PDF) . fiawec.alkamelsystems.com . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . 14 يوليو 2024 . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2024 .
  26. ↑ "إحصائيات سباق إنترلاغوس ضمن بطولة الفورمولا 3000 الدولية لعام 2002" . 30 مارس 2002. مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2022 .
  27. ^ "Samaia e Iorio são os vencedores da F-3 Brasil em Interlagos" . 11 سبتمبر 2016 مؤرشفة من الأصلي في 28 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 26 أبريل 2026 .
  28. ^ "فورمولا نيسان إنترلاغوس 2002 (السباق الثاني)" . 8 ديسمبر 2002 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2026 .
  29. ↑ "سلسلة لومان 2007 ميل ميلهاس" . 10 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 3 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2024 .
  30. ^ "إنترلاغوس 500 كيلومتر 2018" . 21 ديسمبر 2018. مؤرشفة من الأصلي في 29 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع 20 يناير 2023 .
  31. ^ "ترتيب 500 كم دي إنترلاغوس 34° إصدار 2018" . مؤرشفة من الأصلي في 29 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع 20 يناير 2023 .
  32. ^ "2022 1000 ميلهاس – كوريدا – النتائج المؤقتة" . 23 يناير 2022. مؤرشفة من الأصلي في 11 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع 18 يناير 2025 .
  33. ↑ "ترتيب بطولة العالم لسباق 1000 ميل في البرازيل 2022" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2023 .
  34. ↑ "سباق الفورمولا 4 البرازيلي إنترلاغوس 2024 (السباق 1)" . 2 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 23 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 15 نوفمبر 2024 .
  35. ↑ "الجولة الثانية من سباق بورشه سي 6 بانك 2024 - الفئة السادسة - النتائج الأولية" . 15 نوفمبر 2024. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 يناير 2025 .
  36. ^ "2019 Campeonato Brasiliero de Stock Car - Interlagos - 7ª Etapa، 25/8/2019 - التصنيف" (PDF) . 25 أغسطس 2019 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2026 .
  37. ↑ "الجولة الحادية عشرة من بطولة فورمولا رينو البرازيلية لعام 2004: إنترلاغوس، 24 أكتوبر - نتيجة السباق" . 13 ديسمبر 2004. مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2022 .
  38. ↑ "ألف ميل برازيلية 2020" . 16 فبراير 2020. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  39. ↑ "ترتيب بطولة العالم لسباق 1000 ميل في البرازيل 2020" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يونيو 2023 .
  40. ↑ "سباق فورمولا بي إم دبليو أمريكا إنترلاغوس 2008 (السباق 1)" . 1 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2024 .
  41. ^ "2025 10ª Etapa TCR SA / 4ª Etapa TCR Br - 13-12-2025 / Interlagos - 4.309m - Carrera 1" (PDF) . 13 ديسمبر 2025 . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2025 .
  42. ^ "2026 – 1ª Etapa Stock Light – 26-04-2026 / Interlagos – 4.309m – 2a Corrida” (PDF) . 26 أبريل 2026 . تم الاسترجاع 27 أبريل 2026 .
  43. ↑ "ميل ميلهاس برازيلييرس 2001" . 28 يناير 2001. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2022 .
  44. ↑ "Brasil GT São Paulo 2010 /2" . 16 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 20 يناير 2023 .
  45. ↑ "آلان هيلمايستر - قاعدة بيانات السائقين" . مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  46. ^ "البرازيل جي تي ساو باولو 2011/3" . 18 ديسمبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 20 يناير 2023 . تم الاسترجاع 20 يناير 2023 .
  47. ↑ "فابيو غريكو - قاعدة بيانات السائقين" . مؤرشف من الأصل في 21 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 21 يونيو 2023 .
  48. ^ "SASTC 1999 » نتائج الجولة الأولى من سباق السيارات خوسيه كارلوس بيس" . 11 أبريل 1999 مؤرشفة من الأصلي في 28 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2022 . 
  49. ^ "2007 مسابقة السياحة 2000 ساو باولو" . 17 يونيو 2007 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2026 .
  50. ^ "2026 1ª مخيم إيتابا. برازيليرو موتوفيلوسيداد - 1ª كوريدا موتو 4 لوس أنجلوس - كوريدا" (PDF) . 11 أبريل 2026 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2026 .
  51. ^ "نتائج 2019، فيشا 1، إنترلاغوس إس بي – كاريرا 1" . 8 سبتمبر 2019 مؤرشفة من الأصلي في 28 يناير 2020 . تم الاسترجاع 20 يناير 2023 .
  52. ^ "2025 Copa Truck/NASCAR Brasil/Copa HB20 – 3a Etapa - São Paulo/SP - Autódromo de Interlagos - NASCAR Brasil - Corrida 1" (PDF) . 17 مايو 2025 أرشفة (PDF) من الأصلي في 3 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع 24 مايو 2025 .
  53. ^ "1ª إيتابا توريزمو ناسيونال - 04-05-2025 08:23:00 / إنترلاغوس - 4.309 م – 5 أ كوريدا" (PDF) . 4 مايو 2025 أرشفة (PDF) من الأصلي في 3 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2025 .
  54. ^ "2025 Copa Truck/NASCAR Brasil/Copa HB20 – 3a Etapa - São Paulo/SP - Autódromo de Interlagos - Copa Truck - Corrida 1" (PDF) . 18 مايو 2025 أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 14 يناير 2026 . تم الاسترجاع 24 مايو 2025 .
  55. ↑ "سلسلة سباقات السيارات الاحترافية إنترلاغوس 2016" . 11 سبتمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 مايو 2026 .
  56. ^ "1998 الفورمولا 3 سوداميريكانا غراندي بريميو دي ساو باولو" . 27 سبتمبر 1998 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2026 .
  57. ↑ "سباق إنترلاغوس 500 كم 1997" . 8 سبتمبر 1997. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2022 .
  58. ^ "SASTC 1998 » نتائج الجولة 12 من سباق السيارات خوسيه كارلوس بيس" . 13 ديسمبر 1998 مؤرشفة من الأصلي في 28 يونيو 2023 . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2022 . 
  59. ↑ "سباق إنترلاغوس سود-آم للفورمولا 3 لعام 1993 - الجولة الخامسة" . مجلة رياضة السيارات . 18 يوليو 1993. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2022 .
  60. ↑ "ميل ميلهاس برازيليرس 1994" . 22 يناير 1994. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2022 .
  61. ^ "Autódromo خوسيه كارلوس بيس – دراجة نارية بديلة" . RacingCircuits.info . مؤرشفة من الأصلي في 20 أغسطس 2012 . تم الاسترجاع في 11 ديسمبر 2022 .
  62. 1 2 "إنترلاغوس - مجلة رياضة السيارات" . مجلة رياضة السيارات . مؤرشفة من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليها في 24 أبريل 2022 .
  63. ↑ "سباق إنترلاغوس للفورمولا 2 لعام 1972" . مجلة رياضة السيارات . 12 نوفمبر 1972. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2022 .
  64. ↑ "كأس البرازيل إنترلاغوس 1972" . 17 ديسمبر 1972. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2022 .
  65. ↑ "بطولة ساو باولو الجنوبية الأمريكية 1971" . 12 ديسمبر 1971. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2022 .
  66. ^ "سباق تورنيو انترناسيونال للفورمولا 3 2" . 17 يناير 1971 . تم الاسترجاع في 4 مايو 2026 .
  67. ↑ "جائزة إنترلاغوس الكبرى 1952" . 13 يناير 1952. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2023. تم الاطلاع عليه في 23 يونيو 2022 .