مسبح ماليبو

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة

بحيرة ماليبو (المعروفة سابقًا باسم بحيرة ستانلي )، والمعروفة تاريخيًا أيضًا باسم مبومبو، وبحيرة نكوندا، وبحيرة نكونا، وبحيرة نتامو، أو بحيرة نغوبيلا، [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] هي امتداد واسع يشبه البحيرة لنهر الكونغو السفلي في وسط أفريقيا ، يشكل حوضًا طبيعيًا يتسع فيه النهر قبل أن ينحدر باتجاه المصب إلى شلالات ليفينغستون . [ 5 ] [ 3 ] تُشكل البحيرة حدودًا دولية بين جمهورية الكونغو في الشمال وجمهورية الكونغو الديمقراطية في الجنوب، حيث تقع عاصمتا البلدين، برازافيل وكينشاسا ، متقابلتين تمامًا على ضفتيها الشمالية والجنوبية. [ 3 ] [ 4 ]

تمتد بركة ماليبو على مساحة تقارب 500 كيلومتر مربع ويبلغ طولها حوالي 35 كيلومترًا وعرضها 23 كيلومترًا، وتتميز بمياهها الضحلة التي يتراوح عمقها عادةً من 3 إلى 10 أمتار، على الرغم من أن الفيضانات الموسمية يمكن أن تغير مستويات المياه بشكل كبير . [ 5 ]

يشير اسم الموقع ماليبو ، وهو جمع كلمة ليليبو في لغة لينغالا ، إلى نخيل بوراسوس الذي ينمو بكثرة على طول شواطئ البركة وجزرها وسهولها الفيضية المحيطة ، بينما كلمة " بركة" مُستعارة من الإنجليزية، حيث تُشير إلى حوض، وبالتالي إلى بحيرة. [ 3 ] [ 6 ] أُعيد تسمية البركة إلى بركة ستانلي عام 1887 نسبةً إلى المستكشف هنري مورتون ستانلي ، الذي رسم خرائط المنطقة خلال رحلاته الاستكشافية، واعتمدت البركة رسميًا اسمها الحالي ذي الأصل الأفريقي في يناير 1972، وذلك في أعقاب سياسة ما بعد الاستقلال المتمثلة في إضفاء الطابع الأفريقي على الأسماء الجغرافية. [ 6 ] قبل وقت طويل من وصول الأوروبيين، كانت بركة ماليبو مركزًا ثقافيًا وتجاريًا وسياسيًا رئيسيًا لجماعات البانتو العرقية الأصلية في حوض الكونغو الأوسط . [ 6 ]

الجغرافيا

الوصف والأسماء الجغرافية

بحيرة ماليبو هي منطقة يتسع فيها نهر الكونغو ليشكل بحيرة. يشير مصطلح "pool" في اللغة الإنجليزية إلى أي مسطح مائي ، مثل البحيرة أو البركة . تقع كينشاسا على طول الشاطئ الجنوبي لهذه البحيرة، بينما تقع برازافيل على شاطئها الشمالي. [ 6 ] قبل التسمية الاستعمارية، عرف السكان المحليون هذا المسطح المائي بأسماء مختلفة، منها نتامو (أو نتامو)، نكونا (أو نكونا أو نكوندا)، بومبو، بومبو، مبومبو، أو نغوبيلا. [ 4 ] [ 3 ]

نتامو ونكونا

تم ذكر أسماء نتامو (أو نتامو ) ونكونا ( نكونا أو نكوندا ) في عدة روايات من قبل المستكشفين الأوروبيين، ولا سيما هنري مورتون ستانلي ، وكذلك في التحليلات التاريخية اللاحقة. وفقًا للمؤرخ الكونغولي جيروم أولاند، في تاريخ الكونغو برازافيل ، استخدم ستانلي مصطلح نتامو لوصف ستانلي بول في كتابه في أحلك أفريقيا . [ 4 ] في كتاب الكونغو الفرنسية للغابون في برازافيل ، الذي نُشر عام 1889، لاحظ المستكشف الفرنسي ليون غيرال (ولد ليون بيير لويس غيرال) أن بيير سافورجنان دي برازا ، وهو مستكشف إيطالي المولد في الخدمة الفرنسية، التقى بالمترجم أشيمبو تابا في نكونا. [ 7 ] ومع ذلك، ذكر الأب ألبرت لو غالوا، وهو مبشر من جماعة الروح القدس ، في كتابه "مساهمة في رسم خرائط الكونغو الفرنسية" (منطقة ستانلي بول) أنه على الرغم من أن المستكشفين الأوائل أشاروا إلى جزيرة بامو الكبيرة باسم نكونا، إلا أنه لم يصادف هذا الاسم قط بين شعب تيكي في الضفة اليمنى. [ 8 ]

بومبو، بومبو، أو مبومبو

يُذكر اسم بومبو (Pombo، Pumbu، أو Mpumbu) في روايات المستكشفين والأدبيات التاريخية للإشارة إلى منطقة البركة. في كتابه "وصف أفريقيا" ، يصف الباحث الهولندي أولفرت دابر بومبو بأنها مقاطعة تابعة لسلطة ماكوكو (Makoko)، حاكم شعب تيكي. [ 9 ] يفسر المؤرخ البلجيكي يان فانسينا المصطلح بأنه يشير إلى الشاطئ الشمالي لبركة ستانلي، التي كانت تُشكل المركز السياسي لمملكة تيكي . [ 4 ] يستخدم المؤرخ أبراهام ندينغا مبو، من جمهورية الكونغو، اسم بومبو لوصف البركة خلال الحقبة ما قبل الاستعمارية، بينما يربطه باحثون آخرون بأراضي باهومبو . كما يُفهم مصطلح بومبو عمومًا بمعنى "سوق كبير". [ 4 ]

في كتابه "صورة كينشاسا" ، يشير البروفيسور باسكال كاباجاما من جامعة كينشاسا إلى أنه في القرن السادس عشر، كان هناك سوق كبير يعرف باسم مبومبو في هذا الموقع، وكان يضم العديد من القرى القديمة، بما في ذلك إنساسا. اسم إنساسا مشتق من إنسا ، ويعني السوق، أو إنسا-إنسا ، ويعني السوق الصغيرة، والتي أضيفت إليها البادئة المحلية كي لتكوين كينشاسا. [ 10 ] يعزو الباحثان الكونغوليان بامفيل مابيالا مانتوبا-نغوما وماثيو زانا عزيزة إتامبالا أيضًا معنى "السوق" إلى مصطلح مبومبو . في مقالهم "المجتمع الكونغولي في مواجهة الحداثة (1700-2010): مزيج من المنتجات الأوروبية الأفريقية المقدمة إلى جان لوك فيلوت"، كتب: "كانت المنطقة التي يتسع فيها النهر ويمر عبر مبومبو السوق الرئيسي للرقيق في وسط أفريقيا . هذا السوق، الواقع عند نهاية الجزء الصالح للملاحة من نهر الكونغو، كان يضم القرى السابقة لما يُعرف الآن باسم بول ماليبو (ستانلي بول سابقًا). كانت هذه القرى تستقبل جميع المنتجات القادمة من أعالي النهر، من حوض كاساي ومنطقة ماي ندومبي . وهنا كان يأتي التجار من الجنوب للحصول على البضائع لإعادة بيعها للأوروبيين على طول ساحل المحيط الأطلسي. كانت هذه المنطقة التجارية تُسمى منطقة نهر الكونغو". [ 11 ]

ستانلي بول وبول ماليبو

في عام 1887، أُعيد تسميتها إلى بركة ستانلي تكريمًا لستانلي، أول مستكشف أوروبي "اكتشفها" وسجل مساحتها السطحية البالغة 400 كيلومتر مربع . [ 6 ] كان فرانك بوكوك، رفيق ستانلي، هو من اقترح الاسم أثناء خدمته لدى ليوبولد الثاني ملك بلجيكا ، عندما دخلا هذا الحوض الشاسع في 12 مارس 1877، كما يروي ستانلي في كتابه "عبر القارة المظلمة" . [ 4 ] [ 12 ] بعد استقلال الكونغو -ليوبولدفيل ، تم تغيير الاسم في يناير 1972 إلى بركة ماليبو. يشير اسم ماليبو ، وهو جمع كلمة ليليبو في لغة لينغالا ، إلى أشجار النخيل ( بوراسوس إثيوبيوم مارت، مرادف: بوراسوس فلابيلفير )، المنتشرة على نطاق واسع على ضفاف البركة وجزرها والسهول الفيضية المحيطة بها في كينشاسا. وبالتالي، فإن اسم Pool Malebo هو تسمية نباتية ويترجم حرفياً إلى "بحيرة بوراسوس ". [ 13 ] [ 6 ]

التضاريس والملاحة

يبلغ طول بحيرة ماليبو حوالي 35 كيلومترًا (22 ميلًا) وعرضها 23 كيلومترًا (14 ميلًا) ، وتغطي مساحة تقارب 500 كيلومتر مربع (190 ميلًا مربعًا ) ، وتتخللها جزر، أكبرها جزيرة مبامو التي تقع في وسطها وتمتد على مساحة تقارب 180 كيلومترًا مربعًا (69 ميلًا مربعًا ) وهي جزء من جمهورية الكونغو . تتميز البحيرة بضحالة مياهها نسبيًا، حيث يتراوح عمقها بين 3 و10 أمتار، إلا أن الفيضانات الموسمية قد تتسبب في تذبذب منسوب المياه بما يصل إلى 3 أمتار سنويًا. ويبلغ متوسط ​​ارتفاع المنطقة حوالي 272 مترًا (892 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر . [ 5 ] [ 4 ]         

على امتداد الجزء الجنوبي من حوض نهر الكونغو، تتقابل برازافيل وكينشاسا على ضفتين متقابلتين، مما يجعلهما أقرب عاصمتين وطنيتين في العالم (باستثناء روما ومدينة الفاتيكان المتجاورتين ). [ 3 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] تقع مالوكو عند المدخل العلوي للحوض، حيث يمثل حوض ماليبو بداية نهر الكونغو الصالح للملاحة باتجاه مبانداكا ، وماكانزا ، وبانغوي ، وصولاً إلى كيسانغاني . أما أسفل خليج نغاليما ، فينحدر النهر عبر سلسلة من المنحدرات المائية تُعرف باسم شلالات ليفينغستون ، هابطًا حوالي 300 متر في طريقه إلى ميناء ماتادي . [ 3 ] [ 17 ] : المجلد الثاني، 255

تاريخ

التاريخ المبكر

منظر جوي من شمال غرب نهر الكونغو ، يظهر النصف العلوي من بركة ماليبو وجزيرة مبامو . وتظهر الضواحي الشمالية لمدينة برازافيل في المقدمة اليمنى.

بدأ التواصل الأوروبي مع منطقة نهر الكونغو عام 1483، عندما وصل الملاح البرتغالي ديوغو كاو إلى مصب النهر وأقام علاقات بين مملكة البرتغال ومملكة الكونغو . أنهى هذا اللقاء عزلة وسط أفريقيا النسبية عن الشبكات العابرة للقارات، وشكّل بداية التوثيق المكتوب للمنطقة. [ 6 ] ومع ذلك، تشير الأبحاث الأثرية واللغوية، ولا سيما حول لغات البانتو ، إلى أن الاستيطان البشري في حوض الكونغو يسبق التواصل الأوروبي بفترة طويلة، حيث تعود الأدلة على الزراعة وصناعة الحديد والنحاس إلى ما يقارب ألفي عام. ومنذ القرن السادس عشر فصاعدًا، اندمجت المنطقة في الأنظمة التجارية الأطلسية، وخاصة من خلال تجارة الرقيق عبر المحيط الأطلسي . [ 6 ] ونشأ محور تجاري رئيسي على طول نهر الكونغو، يمتد من ساحل المحيط الأطلسي إلى حوض النهر الأوسط. وكان ميناء ماليبو بمثابة نقطة عبور محورية ضمن هذه الشبكة، حيث قسمها إلى منطقتين متميزتين. اعتمدت المنطقة الغربية، الممتدة من الساحل إلى البركة، اعتمادًا كبيرًا على الطرق البرية، وكانت بمثابة ممر رئيسي لنقل البضائع، حيث ربطت شبكات الطرق مراكز مهمة مثل تونغوا، وتشيلا ، وساو سلفادور ، وكيمونغو ، ولوديما. أما المنطقة الشرقية، الممتدة من بركة ماليبو باتجاه ملتقى نهري أوبانغي وأويلي ، فكانت منطقة إنتاجية في المقام الأول، تُزوّد ​​المنطقة بسلع مثل الفخار ، والملح ، وكحول قصب السكر ، والعاج ، والمطاط ، والكوبال . [ 6 ]

زوجان من قبيلة باتيكي ، دولة الكونغو الحرة ، 1898.

كانت المنطقة المحيطة ببركة ماليبو تابعة لمملكة تيو ، التي يُعرف شعبها عادةً باسم باتيكي . يوضح جان فانسينا ، الذي كتب دراسة كاملة عن هذه المملكة، أن باتيكي على الأرجح مصطلح كونغو يُستخدم للإشارة إلى الجماعات المنتمية إلى مملكة تيو أو لوصف سماتها المميزة. [ 6 ] في جميع أنحاء منطقة الكونغو، وهضبة باتيكي ، ووادي الكونغو الأوسط، يرتبط اسم تيكي بفكرة البيع. في لغة كيكونغو، تعني كلمة تيكي "البيع"، في إشارة إلى النشاط الاقتصادي الرئيسي لشعب تيو، وهو التجارة، وإلى نظرة الشعوب المجاورة إليهم: باعتبارهم تجارًا في الأساس. يشير فانسينا إلى أن شعب تيو كان من بين أكثر الجماعات الأفريقية الوسطى شهرةً لدى الأوروبيين والأمريكيين بسبب وجودهم حول بركة ماليبو. [ 6 ] مرّ العديد من المستعبدين الذين تم تصديرهم إلى الأمريكتين ، بالإضافة إلى العاج من حوض الكونغو، عبر أسواق هذه المنطقة. نشأت مملكة تيو على الأرجح عندما اتحدت عدة جماعات سياسية وإقليمية صغيرة تحت قيادة إحداها وزعيم بارز هو ماكوكو (الملك). ووفقًا لإسيدور ندايويل إي نزيم ، ضمت إحدى هذه الجماعات أطلال مملكة قديمة جدًا تُدعى نغونو، تقع في بول ماليبو. وقد جرت عملية التوحيد هذه حوالي القرن السادس عشر. ومع مرور الوقت، أقامت مملكة تيو علاقات تجارية متينة مع الدول المجاورة مثل مملكة الكونغو ومملكة لوانغو ، مما سهّل تداول البضائع بين ساحل المحيط الأطلسي والداخل. وقد مثّلت بول ماليبو مركز التخزين الرئيسي والتقاطع المحوري لهذا الممر التجاري، حيث كانت بمثابة مركزها الرئيسي لنقل البضائع. [ 6 ]

إيلو الأول (المعروف أيضاً باسم إيلوي لوباث إيمومبا أو مبوليغنوه إيلوه)، زعيم قبيلة باتيكي في مبي وملك باتيكي منذ عام 1874، حمل لقب ماكوكو أو أونكو أو ما-أونكو، وهو لقب يُمنح تقليدياً لزعيم أبوي. توفي عام 1892.

على الضفة الجنوبية لحوض نهر الكونغو، سكنت قبائل مفومو وهومبو (باهومبو)، الذين كانوا على صلة ثقافية ولغوية بقبائل باتيكي، لكنهم شكلوا مجموعات متميزة. ويشير فانسينا إلى أن الباهومبو سيطروا على الأراضي الجنوبية للحوض. وكانت معظم مستوطناتهم تقع في الداخل خلف التلال المحيطة، وعاصمتهم في ليمبا . [ 6 ] وكان زعيم ليمبا، المقيم في مبانزا-ليمبا، بمثابة السلطة العليا على الشاطئ الجنوبي للحوض. ولعدة قرون، لم يتمكن الأوروبيون من اختراق منطقة حوض ماليبو. وبالمقارنة مع مناطق غرب إفريقيا ، فقد استُعمر حوض الكونغو في وقت متأخر جدًا. لعبت الحواجز الجغرافية الطبيعية دورًا في ذلك، لكن الأهم من ذلك كان الجهد الحثيث الذي بذله تجار باكونغو وباتيكي لمنع الأوروبيين، سواء كانوا تجارًا أو مبشرين، من الاقتراب من الحوض. يتضح هذا جليًا في رواية فرانسوا بونتنيك، التي تصف المحن التي واجهها المبشرون الإيطاليون في القرن السابع عشر أثناء محاولتهم دخول مملكة ماكوكو عبر مملكة الكونغو. [ 6 ] باءت محاولتهم الأولى بالفشل، حيث تعرض أحد المبشرين للضرب، بل وهُدِّد بالإعدام. لم يصلوا إلى البركة إلا في المحاولة الثانية، وحتى حينها انتهى طريق هروبهم نحو مملكة تيو على الضفة الجنوبية، ولم يُسمح لهم بعبور النهر للوصول إلى ماكوكو. واجه مبشرون آخرون من نفس الرهبنة مقاومة مماثلة. بعد عدة محاولات فاشلة، سعوا للوصول إلى مملكة ماكوكو عبر قناة نغوبيلا، وهي أرض تابعة لقبيلة باتيكي، لكنهم تعرضوا لهجوم من محاربين موالين للملك. أُحرقت قريتهم، ثم أعاد الملك بناءها لاحقًا في مكان آخر بعيدًا عنهم. أراد المهاجمون منع المبشرين من الدخول، خشية أن يؤدي التعميد والتأثير المسيحي إلى تقويض المصالح التجارية. [ 6 ] أبقى شعب تيو أنفسهم على أطراف مملكة الكونغو خشية أن يكتشف المبشرون الذين يسلكون طرق التجارة البرتغالية الامتيازات الاقتصادية لأراضيهم، كحقوق العبور والرسوم المختلفة المفروضة على المارين. وفي نهاية المطاف، عاد المبشرون إلى الكونغو دون أن يلتقوا بماكوكو. وظلت مملكة ماكوكو تأسر المبشرين المتمركزين في الكونغو، الذين حلموا بإنشاء بعثات تبشيرية هناك، إلا أن مقاومة التجار حالت دون تحقيق هذه الطموحات. [ 6 ]

التجارة النهرية والتحول الاجتماعي والاقتصادي

رجال مفومو في ليوبولدفيل

خلال القرن التاسع عشر، ازدهرت التجارة النهرية لمسافات طويلة بشكل ملحوظ، على الرغم من الحظر الرسمي لتجارة الرقيق، وانطلقت من بول ماليبو قوافل من الحمالين تحمل البضائع إلى محطات تجارية قرب مصب نهر الكونغو في الكونغو السفلى . وقاد مرشدون كونغوليون عبر هذه المنطقة آلاف القوافل التي تنقل المستعبدين إلى جانب الفلفل الحار ، ونوى النخيل ، والفول السوداني ، والسمسم ، والعاج ، ولاحقًا المطاط . ولأيام متواصلة، كانت مجتمعات الكونغو السفلى تُزوّد ​​المحطات حيث كان الأوروبيون يخبزون الخبز في أفران ضخمة، وكانت الأسر تحصل بسهولة على كميات كبيرة من البضائع الأوروبية مثل الجن ، والأسلحة النارية ، والبارود ، والأقمشة. [ 6 ] وبحلول هذه الفترة، انضم شعب بوبانجي إلى شعب باتيكي في النشاط التجاري في بول ماليبو. هاجروا من نهر أوبانجي ، حيث سكنوا في البداية، وانتقلوا إلى وسط الكونغو ثم نحو بول بين أواخر القرن الثامن عشر وأوائل القرن التاسع عشر. لم يكونوا غزاة؛ بدلاً من ذلك، انجذبوا إلى المنطقة لما تتمتع به من حيوية تجارية. أطلقوا على أنفسهم اسم "أهل النهر"، وضخّ البوبانجي طاقة جديدة في التجارة. كان بإمكان كل تاجر بوبانجي تفريغ ما لا يقل عن طن من البضائع سنويًا في حوض ماليبو، أي ما يعادل أربعين طنًا تقريبًا. تمحورت تجارتهم بشكل كبير حول العاج والعبيد المُعدّين للعمل في المراكز الساحلية، والذين كانوا يستبدلونهم بسلع أوروبية الصنع كالبنادق والمنسوجات . [ 6 ] استمرت تجارة الرقيق حتى حوالي عامي 1850-1860، حين استُبدلت بسلع جديدة كالتبغ . في سبعينيات القرن التاسع عشر، سلّم البوبانجي ما بين 5000 و6000 ناب فيل إلى حوض ماليبو. واكتسبوا سمعة طيبة كملاحين بارعين في نهر الكونغو وروافده ، أليما وليكوالا وإيكيليمبا ، بين حوض ماليبو ومنطقة بانغالا في وادي أوبانجي. كانت قوافلهم التجارية، التي تتألف غالبًا من 10 إلى 60 زورقًا محملًا بالبضائع، تسافر بشكل متكرر على طول النهر. [ 6 ] لغة لينغالا ، مشتقة من لغة مشتركة للتجارة النهريةاستُخدمت لغة أوبانجي على طول نهري الكونغو وأوبانجي، وانتشرت كلغة تجارية أساسية في المناطق ذات الحركة التجارية الكثيفة، على الرغم من أنها نشأت لدى مجموعة صغيرة نسبيًا من "سكان الأنهار". بمرور الوقت، شارك سكان بوبانجي أولًا في التجارة على طول الشبكة التجارية الكونغولية بأكملها، ثم هيمنوا عليها، وهو موقع احتفظوا به حتى إنشاء مركز ليوبولدفيل التجاري وإدخال الملاحة البخارية على يد هنري مورتون ستانلي عام 1881، وهي أحداث أدت إلى تعطيل نظامهم التجاري، لكنها لم تنهه تمامًا. [ 6 ]

منظر باتجاه الشرق عبر بركة ستانلي من الشرفة في ليوبولدفيل، حوالي عام 1889.

مع اقتراب نهاية القرن التاسع عشر، انهار نظام التجارة في نهر الكونغو. ويعود هذا الانهيار إلى تقسيم المناطق النهرية بين السلطات الفرنسية والبلجيكية، وإنشاء مراكز تجارية جديدة في قرى محلية كانت تقع على ضفاف النهر، ودخول النقل البخاري، وبناء خطوط السكك الحديدية. كانت الأنشطة التجارية المذكورة سابقًا تربط أفريقيا وأوروبا والأمريكتين، وتدمج منطقة ماليبو في الاقتصاد الرأسمالي العالمي المتنامي منذ القرن السابع عشر. [ 6 ] ومع ذلك، كانت هذه التجارة خاضعة لسيطرة نخبة صغيرة، معظمهم من سكان المنطقة، الذين امتلكوا حقوقًا حصرية لبيع العبيد والعاج. وقد جمع هؤلاء الزعماء ثروات طائلة من الأسرى والأسلحة والسلع المستوردة. أما الزعماء المقيمون في المناطق الداخلية، فكان نفوذهم الاقتصادي أقل بكثير، إذ اقتصرت مشاركتهم في التجارة الإقليمية على المشاركة غير المباشرة من خلال إرسال أفراد أسرهم إلى ماليبو. [ 6 ] وإلى جانب التجارة النهرية، ظلت سبل العيش المحلية والإنتاج الحرفي حيوية. اعتمدت الحياة اليومية بشكل أساسي على الإنتاج الزراعي والحرفي المحلي، الذي وفر الفائض اللازم لدعم التجار والحرفيين. كما أثرت التغيرات الاجتماعية والاقتصادية التي أعادت تشكيل المنطقة خلال القرن التاسع عشر بشكل كبير على اقتصاد الكفاف والزراعة والحرف اليدوية. وشهدت الزراعة توسعًا ملحوظًا. [ 6 ] تطلبت معالجة الكسافا لأسواق الأنهار قوة عاملة نسائية متزايدة، بينما تطلب إنتاج التبغ، الموجه أساسًا للتصدير، عمالة ذكورية كبيرة، غالبًا ما كانت تتألف من عمال مستعبدين. في المقابل، تراجعت بعض الحرف التقليدية، ولا سيما صناعة الحديد . أصبحت السلع المعدنية المستوردة من ساحل المحيط الأطلسي رخيصة بما يكفي لتحل محل الأدوات الحديدية والأقواس والسهام المصنوعة محليًا. حتى صناعة الزوارق والمجاديف ، التي كانت أساسية للنقل وصيد الأسماك في بوبانجي ، تضاءلت. ومع ذلك، ازدادت أهمية صناعة الفخار بشكل كبير. [ 6 ]

منظر لقرية كينشاسا في عام 1912، وهي مستوطنة يشار إليها تاريخيًا أيضًا باسم إنساسا أو نتاسا أو نشاسا أو نساسا.

كان الجانب الجنوبي من بحيرة ماليبو يتألف من قرى عديدة متفاوتة الحجم والأهمية: بعضها يقع مباشرة على ضفة النهر، بينما يقع البعض الآخر في الداخل. من بين القرى الرئيسية على ضفاف النهر كانت نتاسا ( كينشاسا ) ونتامو ( كينتامبو )، اللتان كانتا بمثابة الأسواق الرئيسية للضفة الجنوبية. [ 6 ] وشملت المستوطنات الرئيسية في هذه المنطقة كينشاسا وكينتامبو وليمبا . كما كانت تقع على طول النهر قرى مثل نولو وكينغابوا وموكيلاو وكينسوكا، وكان يسكنها شعب باتيكي. أما القرى الداخلية فكانت تابعة لشعب باهومبو. وكانت قريتهم الرئيسية مبانزا-ليمبا، وهي مركز تجاري هام. ومن بين قرى باهومبو البارزة الأخرى كيمبانزا وكيموينزا. [ 6 ] اختلفت الحياة الاقتصادية والاجتماعية للمجتمعات تبعًا لموقعها على ضفاف النهر أو في الداخل. ووفقًا لجان فانسينا ، يمكن اعتبار القرى الواقعة على ضفاف النهر بالقرب من بحيرة ماليبو بمثابة مدن تجارية. على عكس القرى الداخلية، كانت هذه المجتمعات الواقعة على ضفاف الأنهار عبارة عن تجمعات تتألف من عدة قرى أصغر، غالباً ست أو سبع. فعلى سبيل المثال، كانت كينشاسا تتألف من عدة قرى صغيرة متناثرة عبر سهول كالينا وندولو. وكانت معظم القرى النهرية ذات سكان مختلطين من قبيلتي تيو وبوبانجي. [ 6 ] وكان تنظيمها مميزاً: إذ كان عدد قليل من الرجال الأحرار يترأسون ويديرون عدداً كبيراً من السكان المستعبدين. وقد احتوت العديد من هذه المراكز النهرية على مئات المستعبدين. وربما بلغ عدد سكان أكبر القرى، مثل كينشاسا وكينتامبو، ما بين 500 إلى 1000 نسمة، بمن فيهم النساء. وكانت هذه القرى الرئيسية تستضيف في كثير من الأحيان قوافل التجار من مختلف أنحاء شبكة تجارة نهر الكونغو، والذين كانت مخيماتهم تبقى لأسابيع متواصلة. [ 6 ] وكان سكان القرى النهرية يزرعون القليل من الأرض، وبدلاً من ذلك يشترون الطعام من قرى باهومبو الداخلية. وكان عدد قليل من الرجال يمارسون صيد الأسماك، لكن الغالبية العظمى كانت تعتمد على التجارة المحلية. كما شهدت النساء في هذه القرى تغيرات كبيرة في أدوارهن الاقتصادية مع ازدهار التجارة النهرية. نظراً لقلة الأراضي الزراعية المحيطة بهذه المستوطنات، كرّست النساء أنفسهن في الغالب للحرف اليدوية، وخاصة صناعة الفخار، ولإنتاج كميات كبيرة من خبز الكسافا ( تشيكوانغوي ) لقوافل التجار المقيمة في القرى. كما شاركن في الأسواق، حيث يبعن الطعام الذي يشترينه من نساء القرى الداخلية. وعلى الرغم من هذا العمل، فقد أتاحت لهن روتينهن اليومي وقت فراغ أكثر من النساء اللواتي يعشن في المناطق الداخلية. [ 6 ]

سوق في ماتادي ، حوالي عام 1899.
مشهد من سوق في ماتادي، حوالي عام 1905.

ظلّت الزراعة الوسيلة الأساسية لكسب العيش لدى شعب باهومبو. واستضافت قراهم أسواقًا متفاوتة الأهمية الإقليمية، تبعًا لمشاركتها في التجارة النهرية لمسافات طويلة أو في شبكات التبادل المحلية. فعلى سبيل المثال، كانت ليمبا، الواقعة في منطقة بومبو، بمثابة مركز تجاري رئيسي، متفوقةً بكثير على كيموينزا ، التي كان سوقها يخدم الاحتياجات المحلية بشكل أساسي. اجتذبت ليمبا العديد من المشاركين في التجارة النهرية، بمن فيهم شعب بوبانجي، الذين كان بإمكانهم السفر عكس التيار من نجيلي إلى كيمبانجو، ومن هناك مواصلة رحلتهم بسهولة إلى ليمبا. كانت قرى باهومبو صغيرة عادةً، ونادرًا ما يتجاوز عدد سكانها ثلاثمائة نسمة، بمن فيهم النساء والأطفال. [ 6 ] ومع ذلك ، كانت كثيرة العدد ومتباعدة بمسافات لا تتجاوز بضعة كيلومترات. كان شعب باهومبو مزارعين بارعين: فقد مارسوا الزراعة والصيد البري والبحري، بالإضافة إلى العديد من الحرف. ودعم إنتاجهم الاستهلاك المنزلي والتجارة. وزرعوا الموز وقصب السكر والأناناس والكسافا والذرة والبطاطا الحلوة والفاصوليا . كما مارسوا الصيد في نهر الكونغو وروافده، وباعوا الصيد والماشية والفول السوداني والكاولين والتبغ وغيرها من السلع. [ 6 ] ونتيجة لذلك، كانوا الموردين الرئيسيين للمواد الغذائية لقرى ضفاف النهر. وعندما كانت قوافل التجار تصل وتقيم لأسابيع، وأحيانًا تصل إلى أربعة أسابيع، كان الباهومبو يستغلون الفرصة لرفع أسعارهم. مثّلت القوافل مصدرًا حيويًا للدخل للاقتصاد الداخلي. كما كان التبادل التجاري متبادلًا: فالقوافل تشتري البضائع من قرى ضفاف النهر، والقرويون يشترون أيضًا سلعًا من القوافل. [ 6 ] ومن بين المنتجات المخصصة للسوق الدولية الأوسع والتي حصل عليها تجار بوبانجي، كانت هناك سلع مخصصة للاستخدام المحلي، مثل المشروبات والكحول والأدوات المعدنية والأدوات المنزلية الفاخرة والمنتجات الحرفية والمنسوجات. ومن خلال هذه التجارة النهرية الواسعة، اعتادت حتى القرى الصغيرة حول حوض النهر على التواجد المنتظم للبضائع القادمة من مختلف مناطق الكونغو. مع توسع التجارة النهرية، اعتاد عامة الناس على استهلاك الواردات الأوروبية القادمة من ساحل المحيط الأطلسي. كانت هذه السلع المستوردة عادةً أرخص وأعلى جودة من نظيراتها المصنعة محلياً. وبسبب جودتها العالية، اعتُبرت في البداية سلعاً فاخرة، لكنها أصبحت تدريجياً من الضروريات اليومية. [ 6 ]أدى هذا التحول إلى اعتماد كبير على البضائع الأجنبية وتراجع اكتفاء شعب باتيكي ذاتيًا. تنوعت السلع الأوروبية التي دُمجت في الحياة اليومية تنوعًا كبيرًا، وشملت الأقمشة والبطانيات والأواني الزجاجية والبارود والملح وأدوات المائدة والمجوهرات والزجاجات والشموع وأدوات المائدة وغيرها . كما انتشرت المشروبات الكحولية الأوروبية، مثل الجن والروم ، على نطاق واسع. وعلى الرغم من منافسة الواردات، استمرت الحرف اليدوية المحلية، ولا سيما صناعة الفخار، في الازدهار. [ 6 ] كانت هذه المنتجات المصنوعة يدويًا تُباع لسكان بوبانجي، الذين كانوا بدورهم ينقلونها إلى أعلى النهر. ووفقًا لفانسينا، قد يرتبط استمرار الإنتاج المحلي هذا بالتفضيلات الثقافية: فقد كانت الأواني التي يصنعها سكان منطقة بول تحظى بتقدير كبير، ولا سيما الجرار والأحواض وأواني الطبخ والأدوات النحاسية. كما كان هناك طلب كبير على الأسماك المدخنة والمملحة في منطقة بول، حيث كانت تُستخدم كسلع ووسيلة للدفع. كان سكان بوبانجي يحملون الأسماك المدخنة ويستخدمونها في الأسواق المحلية للحصول على الطعام، بينما كانت الأسماك المملحة، المصنوعة باستخدام ملح البحر من ساحل المحيط الأطلسي، تتداول في عمليات التبادل بين المجتمعات الكبيرة على ضفاف الأنهار والقرى الداخلية. [ 6 ]

كانت بيرة الذرة ونبيذ قصب السكر ومنتجات التجارة الداخلية متوفرة بكثرة في أسواق حوض نهر باتيكي، وحظيت بشعبية واسعة. اعتادت النساء بيع المنتجات الحيوانية والبيرة والنبيذ، بينما تاجر الرجال بالتبغ واللحوم المجففة . وبرز نوع من التخصص الإقليمي على طول الضفة الجنوبية: حيث ركزت القرى الكبيرة على النشاط التجاري، بينما زودتها قرى هضبة باتيكي الداخلية، المخصصة للزراعة وتربية الماشية، بالمواد الغذائية الأساسية. [ 6 ] أدت التغيرات الموسمية في التجارة النهرية إلى فترات متناوبة من الوفرة والندرة. وصلت قوافل التجار القادمة من ممر التجارة في شمال الكونغو إلى حوض النهر عن طريق الماء، وكانت تقيم بشكل روتيني في المستوطنات الرئيسية طوال موسمي الجفاف والمطر . [ 6 ] في المقابل، كانت القوافل المتجهة إلى الداخل من ساحل المحيط الأطلسي أكثر انتظامًا خلال موسم الجفاف. شكلت هذه التقلبات الإيقاعات الاقتصادية المحلية. ومع ازدياد التبادل التجاري حول حوض النهر في القرن التاسع عشر، توسعت الزراعة بشكل ملحوظ في المناطق الداخلية الجنوبية وعلى هضاب باتيكي. ارتفع إنتاج الكسافا ومعالجتها بسرعة، مدفوعًا بالطلب المتزايد وإقامة قوافل التجارة لفترات أطول في المنطقة. [ 6 ]

شعب إيسانجي الذين يعيشون على نهر الكونغو

شكّلت الأسواق التقليدية جوهر الحياة الاقتصادية المحلية. كانت هناك أسواق محلية وأخرى عابرة للأقاليم، يتميّز كل منها بأنواع السلع المتبادلة، وتواتر انعقادها، وأصول التجار. كان الأسبوع التقليدي يتضمن يومًا مخصصًا للسوق، منفصلًا عن أيام الراحة والعمل الزراعي. ولأن أيام السوق كانت تختلف بين المناطق، كان بإمكان الناس التنقل بسهولة من سوق إلى آخر. مع ذلك، لم يكن السوق مؤسسة اقتصادية فحسب، بل كان يؤدي أيضًا وظائف اجتماعية وثقافية أساسية. [ 6 ] فقد كان بمثابة مكان للترفيه، حيث ظهرت فيه أزياء جديدة، وقدّم الراقصون أنماطًا جديدة انتشرت على نطاق أوسع. كما كانت الأسواق بمثابة منتديات عامة: حيث كانت تُعلن فيها الإعلانات الرسمية، وتُسنّ القوانين الجديدة، وتُسوّى النزاعات، وتُحاكم الجرائم الكبرى. كانت المقايضة أقدم أشكال التبادل، ولم تختفِ تمامًا حتى بعد ظهور أدوات تجارية جديدة. في البداية، كانت بعض السلع تُستخدم في آنٍ واحد كسلع ووسائل للتبادل. لاحقًا، استُخدمت أشياء رمزية كعلامات نقدية، تلتها عملات بدائية مثل الأصداف والأقمشة والقلائد والقضبان المعدنية والموتاكو (جمعها ميتاكو ). [ 6 ] مع وصول الرأسمالية الاستعمارية إلى حوض الكونغو، أصبح الموتاكو في نهاية المطاف الشكل السائد للعملة. تطابق هذا النظام الاقتصادي مع الاقتصاد المحلي، اقتصاد أولئك المستبعدين من التجارة النهرية واسعة النطاق، والذي كان خاضعًا لسيطرة نخبة صغيرة من الزعماء والشخصيات النافذة. لكن في الواقع، كانت الأنشطة الاقتصادية للطبقتين "الدنيا" و"العليا" مترابطة. فقد ولّدت التجارة النهرية واسعة النطاق سوقًا ثابتة ويمكن التنبؤ بها للمنتجين المحليين، بينما دعم الاقتصاد المحلي تجار النهر بتوفير الغذاء الذي يحتاجونه خلال إقامتهم في حوض النهر. [ 6 ]

شهدت المجتمعات الأفريقية المنخرطة في التجارة الأوروبية تحولات اجتماعية كبيرة، لا سيما في طبقاتها الاجتماعية العليا . فقد الزعماء السياسيون والدينيون والطقوسيون التقليديون نفوذهم تدريجيًا لصالح نخب جديدة راكمت الثروات من خلال التجارة. في بول ماليبو، ورغم ظهور شخصيات جديدة، ولا سيما رؤساء القرى الواقعة على ضفاف النهر والذين انخرطوا بعمق في التجارة النهرية، استمرت السلطات القديمة في ممارسة نفوذ كبير. وقد اكتسب هؤلاء الرؤساء الجدد، الذين ازدادوا ثراءً، الأصول العسكرية والمادية والرمزية اللازمة لترسيخ سلطتهم. [ 6 ] ومن نتائج هذه العملية أيضًا اتساع الفجوة بين الأغنياء والفقراء. فقد شكّل أولئك الذين استفادوا بشكل مباشر من التجارة النهرية الرئيسية فئة ثرية، بينما أصبح أولئك الذين لم يتمكنوا من المشاركة فقراء. وعلى الرغم من هذا الانقسام، ظلت المجموعتان مرتبطتين ارتباطًا وثيقًا، حيث اعتمد الأفراد الفقراء على نظرائهم الأثرياء وخدموهم. [ 6 ] ويشير إيمانويل والرشتاين إلى أن أوروبا شهدت أنماطًا مماثلة من التمايز الاجتماعي بين القرنين الخامس عشر والسابع عشر مع توسع التجارة لمسافات طويلة. ويلاحظ أن الانقسام الرئيسي كان قائمًا بين أولئك الذين كان اهتمامهم الأساسي يكمن في أرباح السوق العالمية وأولئك الذين لم يشاركوا هذا التوجه. [ 6 ] دافع هؤلاء عن الامتيازات المرتبطة بمكانتهم الاجتماعية ، بدءًا من الحقوق الأرستقراطية وصولًا إلى حماية الفلاحين الموروثة من الإقطاع أو احتكارات النقابات البالية. وتحت ستار الوحدة الثقافية، ظهرت تحالفات غير مألوفة مارست أحيانًا ضغطًا كافيًا للتأثير على المؤسسات السياسية المركزية. وفي أحيان أخرى، ظلت هذه الجماعات سلبية، تخدم مصالح القوى المهيمنة في النظام العالمي ، أحيانًا بفعالية وأحيانًا أخرى دون جدوى. [ 6 ]

التغلغل الأوروبي، وتأسيس ليوبولدفيل، وظهور كينشاسا كعاصمة

لم يحدث اضطراب اجتماعي كبير إلا بعد أن تشكل النظام الاستعماري، وهو تطور أصبح ممكناً بعد أن فتحت رحلات هنري مورتون ستانلي حوض نهر الكونغو أمام التغلغل الأوروبي.

على الرغم من النشاط التجاري الكبير في منطقة بول ماليبو خلال القرن التاسع عشر، لم يكن النظام التجاري قد تطور بعد إلى اقتصاد رأسمالي . فبينما كانت الأرباح كبيرة، كانت تُوزع بين عدة أطراف، لا سيما تجار المناطق الداخلية. فعلى سبيل المثال، كانت أرباح العاج تُقسم بين التاجر والصياد الذي قتل الفيل وشيخ القرية الذي كان يحصل على حصة تلقائية. حقق سكان ضفاف نهر بول أرباحًا طائلة، خاصة من العاج، لكن لم يكن بالإمكان إعادة استثمار هذه الأرباح في مشاريع إنتاجية. [ 6 ] لم يكن بالإمكان شراء الأراضي، ولم يكن بالإمكان الحصول على العمالة إلا من خلال العبودية. كانت الثروة المتراكمة تُتداول في صورة قروض بدون فوائد، وبقيت بعض السلع والخدمات الاجتماعية أو الطقوسية، مثل الغرامات والمهور، خارج نطاق الرقابة النقدية. يرى بعض الباحثين أن هذه الفترة مثّلت انتقالًا تدريجيًا من المذهب التجاري إلى الرأسمالية الصناعية ، مما سمح لأوروبا بفرض أشكال جديدة من النفوذ على اقتصادات أفريقيا ما قبل الرأسمالية. [ 6 ] وعلى الرغم من التغيرات في الإنتاج والتجارة والممارسات النقدية، ظلت البنى الاجتماعية سليمة إلى حد كبير. وهكذا، لم تشهد هذه المرحلة اضطرابات اجتماعية كبيرة، إذ عكست هذه التحولات في المقام الأول توغلاً اقتصادياً أوروبياً أعمق، بينما ظلت التسلسلات الهرمية الاجتماعية المحلية مستقرة طوال القرن التاسع عشر. ولم تحدث اضطرابات اجتماعية جوهرية إلا لاحقاً مع تأسيس النظام الاستعماري، الذي أصبح ممكناً بعد أن فتح المستكشف الويلزي الأمريكي هنري مورتون ستانلي حوض نهر الكونغو أمام أوروبا . [ 6 ] أنجز ستانلي رسم خريطة الحوض خلال رحلات استكشافية انطلقت من زنجبار ، بمساعدة تيبو تيب ، أحد زعماء تجارة الرقيق البارزين، مروراً بعدة غابات، وصولاً إلى نهر الكونغو ووصولاً إلى بوما في أغسطس 1877. [ 6 ] وخلال رحلته، صادف بحيرة نهر الكونغو، المعروفة باسم "بركة ماليبو"، والتي أطلق عليها رفيقه بوكوك اسم "بركة ستانلي". وبعد استكشاف الحوض، سعى ستانلي إلى فتحه أمام التجارة العالمية. عندما أبدت إنجلترا اهتمامًا ضئيلًا، قبل ستانلي عرضًا من لجنة دراسات الكونغو العليا (CEHC)، المدعومة من الملك ليوبولد الثاني ملك بلجيكا ، الذي كان يسعى منذ فترة طويلة إلى امتلاك مستعمرات. تمثلت مهمة ستانلي في السيطرة على مصب نهر الكونغو وإنشاء طرق للسفن البخارية من حوض النهر، مما أدى فعليًا إلى فتح الحوض للتجارة الأوروبية ووضع الأسس للرأسمالية الاستعمارية والعمل المأجور في الكونغو. [ 6 ]

منظر من رأس جزيرة بامو يطل على الفرع الجنوبي من بركة ستانلي

أُنشئ مركز ليوبولدفيل التجاري في الأول من ديسمبر عام ١٨٨١ على يد ستانلي على تلةٍ كان السكان المحليون يُطلقون عليها اسم كونزو إيكولو ، والتي أعاد تسميتها إلى مونت ليوبولد. لاحقًا، تنازل له نغاليمينا ، رئيس قرية كينتامبو المجاورة ، عن التلة، فأصبحت تُعرف باسم مونت نغاليما . كان طريق قوافل ستانلي من مصب نهر الكونغو بالقرب من ماتادي الحالية ينتهي عند بول ماليبو، بالقرب من هذه التلة. تطورت ليوبولدفيل قبل كينشاسا، واستمرت التجارة النهرية بعد تأسيسها، حيث كان تجار العاج يجلبون البضائع من أعالي النهر إلى كينتامبو لتبادلها بالسلع المستوردة. [ ٦ ] خلال العقد الأول، سيطر وسطاء الباتيكي على التجارة، وأعادوا بيع العاج للمستوطنين الأوروبيين. منذ سنواتها الأولى، شهدت ليوبولدفيل توسعًا ملحوظًا: بُنيت المنازل، وشُقت الطرق، وزُرعت الأشجار، وأُنشئت بعثات كاثوليكية وبروتستانتية . كما شُيّد ميناء على خليج كينتامبو. بقيت قرى الباتيكي في المنطقة مجاورةً للمركز. بين عامي 1890 و1911، تسارع نمو المدينة، لا سيما بفضل إنشاء خط السكة الحديد. [ 6 ] تطورت البنية التحتية الإدارية واللوجستية على نطاق واسع، بما في ذلك الخدمات البحرية وخدمات النقل، والقوة العامة ، ومكاتب البريد والبرق، والجمارك، ومكتب مفوض المقاطعة، والمستشفيات المخصصة للأوروبيين والأفارقة، والمدارس (بما في ذلك مدارس الإرساليات )، ومعسكر عسكري . تم تنظيم العمال الأفارقة، الذين كانوا متمركزين في البداية في قرية واحدة، لاحقًا في معسكرين، كيلياماني ومامبيزا، وبلغ عددهم حوالي 3000 عامل بحلول عام 1907. [ 6 ] في المقابل، كان مركز كينشاسا بين عامي 1883 و1910 لا يزال في مراحله الأولى، وتوسع ببطء. وكان متصلًا بليوبولدفيل عبر طريق ترابي غير مُصان جيدًا. أُنشئ مركز تجاري هولندي (Nieuwe Afrikaanse Handels-Vennootschap) هناك حوالي عام 1886، إلى جانب مراكز تجارية برتغالية، ومساكن أوروبية، ومخيم للعمال الأفارقة، وبعثة تبشيرية بروتستانتية، ومصنع للبن، ومبانٍ للجمارك ، ومكتب البريد ، ومحطة القطار . وربط خط سكة حديد ، يمتد بمحاذاة النهر لمسافة 500 متر تقريبًا، كينشاسا بليوبولدفيل. [ 6 ]

سكك حديد الكونغو في ليوبولدفيل ، منظر للميناء ومحطة القطار

بدأ النمو الملحوظ لمدينة كينشاسا مع بناء ميناء نهري جديد بين عامي 1910 و1912، ليحل محل ميناء ليوبولدفيل الذي كان قريبًا جدًا من الشلالات . وسرعان ما توسعت المدينة، جاذبةً شركات تجارية من بلجيكا وإنجلترا وإيطاليا والبرتغال، والتي استقرت في جميع أنحاء المنطقة. تأسست غرفة التجارة عام 1912. كما تم بناء حي أفريقي، ضمّ حوالي 13000 نسمة بحلول عامي 1914-1915. [ 6 ] أنشأت بعثة كاثوليكية يديرها آباء شوت ( جماعة قلب مريم الطاهر ) مدارس ابتدائية ومهنية ، واكتمل بناء كاتدرائية القديسة آن عام 1915. أُقيم سوق في الموقع الحالي للسوق الرئيسي، بينما شكّل خط سكة حديد كينشاسا-ليوبولدفيل القديم ، المعروف الآن باسم بوليفارد 30 يونيو ، الحدود بين القسمين الأوروبي والأفريقي من المدينة. مع توسع كينشاسا، امتدت حدودها جنوبًا، ونُقل خط السكة الحديد، كما نُقل السوق. [ 6 ] في عام 1920، دُمجت كينشاسا وليوبولدفيل في منطقة حضرية واحدة سُميت ليوبولدفيل، والتي أصبحت رسميًا عاصمة الكونغو البلجيكية عام 1923. تطورت كينشاسا لتصبح مركزًا تجاريًا، ورُسّخ هذا الترتيب رسميًا عام 1929 بعد تطوير سهل كالينا . شُيّدت مبانٍ إدارية، بما في ذلك قصر الحاكم، ورُبطت ليوبولدفيل بكينشاسا بطريق رئيسي. [ 6 ] توسعت المدينة، وضمت قرى على طول الضفة الجنوبية للنهر، وجذبت مستوطنين من جميع أنحاء البلاد، معظمهم من الأجانب. بمرور الوقت، تكاثرت الأحياء ، مُشكّلةً مدينة كينشاسا المترامية الأطراف ذات الطابع العالمي. بعد الاستقلال، أُلغي اسم ليوبولدفيل، وأصبح اسم كينشاسا رسميًا اسم المدينة في 1 يوليو 1966. [ 6 ]

الاقتصاد ونمو ليوبولدفيل

تجارة الموانئ والأنهار

أون أفانت على نهر الكونغو 1889

ارتبط بروز ليوبولدفيل كمركز استعماري ارتباطًا وثيقًا بتطوير النقل النهري على نهر الكونغو. ففي عام 1881، بعد فترة وجيزة من تأسيس مركز ليوبولدفيل، أطلق ستانلي أول سفينة بخارية له في النهر. رُسيت هذه السفينة الصغيرة ذات المحرك، والتي سُميت "L'En Avant" ، في خليج صغير عند سفح جبل ليوبولد، والذي أصبح فعليًا أول ميناء لليوبولدفيل. شكل هذا بداية أسطول نهري داخلي، حيث كانت "بركة ستانلي" بمثابة قاعدته التشغيلية. [ 6 ] جعل موقع "بركة ستانلي" منها عنصرًا أساسيًا في شبكات النقل والتجارة الاستعمارية. بُني حوض بناء السفن في البداية لصيانة السفن، لكنه سرعان ما توسع مع ازدياد الطلب التجاري. تحول الهدف من الصيانة البسيطة إلى تطوير نظام نقل نهري واسع النطاق قادر على دعم الاستخراج والتصدير المكثفين. [ 6 ] بحلول عام 1887، أي بعد ست سنوات فقط من إنشاء المركز، غطت شبكة الأنهار الصالحة للملاحة رسميًا ما يقرب من 12000 كيلومتر. وبحلول عام 1894، كانت 43 سفينة بخارية تعمل في جميع أنحاء الحوض. مع ازدياد كثافة التجارة، نما ميناء ليوبولدفيل تبعاً لذلك؛ وبحلول عام 1907، كان يتعامل مع 16205 طن من حركة المرور ويعمل به 1462 عاملاً، من بينهم 112 أوروبياً. [ 6 ]

في غضون ذلك، توغلت شركات التجارة الأوروبية التي كانت تعمل في البداية على طول ساحل المحيط الأطلسي بثبات نحو الداخل لاستغلال موارد حوض الكونغو بأكمله. وقد تم وضع المراكز الاستعمارية التي أسسها ستانلي وخلفاؤه في مواقع استراتيجية على طول ضفاف الأنهار، وكانت بمثابة نقاط تجميع للمطاط والكوبال والعاج وغيرها من السلع. [ 6 ]

أحدث إدخال نظام نقدي على النمط الأوروبي تحولاً جذرياً في العلاقات الاقتصادية بالمنطقة. فقد تم طرح قضيب نحاسي يُعرف باسم "موتاكو" (جمعه: ميتاكو ) كوسيلة موحدة للتبادل في جميع أنحاء الكونغو. وكانت هذه العملة بمثابة وحدة حساب ووسيلة لتبادل المواد الغذائية والمنتجات المحلية والسلع المصنعة الأوروبية وخدمات العمل في آن واحد. [ 6 ] وزّع التجار الأوروبيون "الميتاكو" مقابل المنتجات المحلية، مما سهّل الوصول إلى السلع المستوردة كالمنسوجات والملابس المستعملة والبارود والأسلحة النارية. إلا أن هذا النظام مكّن الأوروبيين من جني أرباح طائلة من خلال استغلال الفجوة بين القيمة الحقيقية للنحاس وسعر الصرف المفروض بشكل مصطنع للقضيب. [ 6 ] بعد عام 1904، تم تخفيض محتوى النحاس في " الموتاكو" عمداً. ونتيجة لذلك، أصبحت هذه العملة أداة خفية لكنها فعّالة للهيمنة الاقتصادية، مما عكس العيوب السابقة التي واجهها الأوروبيون في التجارة مع سكان الكونغو، لا سيما في تجارة المطاط والمنسوجات. وفي وقت لاحق، تم إدخال سندات إذنية قابلة للدفع في محطات الدولة، والمعروفة باسم "موكانديس" . [ 6 ]

عمال كونغوليون يقومون ببناء خط سكة حديد ماتادي-ليوبولدفيل ، يناير 1887.
أول قاطرة تصل إلى ليوبولدفيل عام 1898

مع ذلك، ظلت ربحية التجارة في حوض الكونغو محدودة طالما اعتمد النقل بين الساحل والداخل على الحمالين على طول طرق القوافل. ولذا، أصبح إنشاء خط سكة حديد يربط ماتادي بستانلي بول ضرورة استراتيجية. بدأ العمل على السكة الحديدية عام 1890 واكتمل عام 1898. وفي 16 مارس من ذلك العام، وصلت أول قاطرة قادمة من ماتادي إلى ستانلي بول. [ 6 ] مثّل مشروع السكة الحديدية أول محاولة واسعة النطاق لإنشاء قوة عاملة بروليتارية في المنطقة. شكّلت مجموعة من الرأسماليين شركة الكونغو للتجارة والصناعة (CCCI)، التي سيطرت على شركة سكة حديد الكونغو (CCFC). حصلت شركة الكونغو للتجارة والصناعة على امتياز يمنحها تشغيل خط الكونغو السفلي وملكية 1500 هكتار من الأراضي على طول خط السكة الحديدية المستقبلي. إلا أنه على عكس التوقعات، واجهت الشركة صعوبة في توظيف العمالة المحلية واضطرت إلى استقدام عمال من غرب إفريقيا . [ 6 ] ظل التطور الصناعي محدودًا حتى اكتمال خط السكة الحديد. وظهرت منطقة صناعية أولية في ندولو، شرق ليوبولدفيل، بالقرب من قرية ندولو التي كانت موطنًا لقبيلة باتيكي، والتي ضمت مصانع للطوب ومناشر للأخشاب وورش عمل متنوعة. بعد عام 1898، ساهم اكتمال خط السكة الحديد، إلى جانب توفير الكهرباء والمياه الجارية، في جذب العديد من الشركات إلى الشاطئ الجنوبي لبركة ستانلي، وشجع على التنويع الاقتصادي. [ 6 ]

الاستعمار وعلاقات القوة

صورة فوتوغرافية لرجل يتعرض للجلد بسوط من قبل جندي من دولة الكونغو حوالي عام 1905

بدأ الهيمنة الاستعمارية تدريجيًا عبر التجارة العابرة للقارات والأنشطة التبشيرية في القرن الخامس عشر. ومنذ سبعينيات القرن التاسع عشر، استخدم ستانلي أساليب ميزته عن الفاعلين الأوروبيين السابقين، معتمدًا بشكل كبير على الغارات المسلحة والحملات العسكرية لإجبار القادة الكونغوليين على الخضوع أو التخلي عن السلطة. وقد تم ترسيخ هذه الممارسات لاحقًا من قبل المسؤولين الاستعماريين خلال مرحلة الغزو وفترة التوطيد الإداري. [ 6 ] تم فرض الحكم الاستعماري من خلال ممارسات قسرية قاسية، بما في ذلك الجلد بالسوط ، والعمل القسري ، وإخضاع الزعماء التقليديين، وتشريد السكان ، والإذلال العلني لمن قاوم. كانت السلطة مركزية للغاية، حيث اتُخذت القرارات الرئيسية في بروكسل. وبهذه الوسائل، فرض الاستعمار رؤية رأسمالية لـ"الحضارة"، تُعرَّف بالاستيلاء على أسواق جديدة وإعادة تنظيم المجتمع الكونغولي لدعم تراكم رأس المال في ليوبولدفيل وفي جميع أنحاء الكونغو. [ 6 ]

أصبح حوض الكونغو، الذي كشف المستكشفون عن إمكاناته الاقتصادية، ساحةً للتنافس بين القوى الرأسمالية. وظل الوضع السياسي للكونغو محل نزاع مستمر مع تطور علاقات القوى الإمبريالية. [ 6 ] وظلت السيطرة البلجيكية هشة، إذ سعت قوى أخرى إلى تحقيق مكاسب استراتيجية: أبدت بريطانيا اهتمامًا بكاتانغا ، وألمانيا بالمناطق الشرقية، والولايات المتحدة بموارد رئيسية كاليورانيوم والنحاس والكوبالت والماس الصناعي . وقد حوّلت التكاليف الباهظة للمنشآت الاستعمارية المبكرة والصعوبات الهيكلية المصاحبة لإدخال الرأسمالية إلى المجتمع الكونغولي البلاد إلى معقل للمجموعات المالية الدولية، التي ارتبطت مصالحها ارتباطًا وثيقًا بالبنية التحتية للسكك الحديدية. [ 6 ]

صورة لأفراد شعب باتيكي في بركة ستانلي على نهر الكونغو، حوالي عام 1900.

بين عامي 1881 و1891، وبعد تأسيس مركزي ليوبولدفيل وكينشاسا، تدهورت العلاقات بين زعماء الباتيكي ومسؤولي دولة الكونغو الحرة بشكل مطرد. وبلغت سلسلة من الصراعات ذروتها عام 1891 بالنزوح الجماعي لسكان كينشاسا وكينتامبو وندولو، برفقة زعماءهم: نتسوفيلا، ونغاليما، وبانكوا. ورغم أن حادثة محددة كانت بمثابة الشرارة المباشرة، إلا أنها كانت في الأساس ذريعة للسلطات الاستعمارية لإبعاد زعماء الباتيكي النهريين ورعاياهم، الذين بات يُنظر إليهم على نحو متزايد كعقبة أمام الأهداف الاستعمارية. [ 6 ] واتهم المسؤولون الباتيكي بنقص الإنتاج الزراعي، مشيرين إلى محدودية زراعتهم للكسافا واعتمادهم على الإمدادات من القرى الداخلية والجبلية. وبدلاً من ذلك، أعطوا الأولوية للتجارة النهرية، ولا سيما تجارة العاج، التي ساهمت بشكل دوري في نقص الغذاء في مركز ليوبولدفيل. وصفهم المسؤولون الاستعماريون بالعاطلين عن العمل وغير المنتجين. كما أن استمرار انخراطهم في تجارة العاج جعلهم منافسين تجاريين عنيدين. [ 6 ] قاوم زعماء الباتيكي بشدة نظام السخرة الذي سعت السلطات الاستعمارية إلى فرضه، بما في ذلك العمل في المراكز التجارية وفي بناء الطرق. ونتيجة لذلك، اضطرت المراكز التجارية الأولى في كينشاسا إلى تجنيد العمال من المناطق الداخلية للبلاد. مجتمعة، دفعت هذه العوامل المسؤولين الاستعماريين إلى اعتبار زعماء الباتيكي ومجتمعاتهم متمردين ويصعب حكمهم. [ 6 ] وقد أتاح نزاعٌ حول فرس نهر قتله قائد مركز ليوبولدفيل واستولى عليه قرويون من كينشاسا للإدارة فرصة للتدخل عسكريًا. عندما رفض الباتيكي تسليم الحيوان، تم نشر قوات مدعومة بالمدفعية وأجبرت الزعيم نتسوفيلا من كينشاسا وشعبه على الاستسلام. [ 6 ] بعد ذلك، عبر الزعيم نتسوفيلا، والزعيم بانكوا من ندولو، وقومهم النهر بحثًا عن ملجأ على الضفة الشمالية، وأعلنوا ولاءهم للسلطات الفرنسية. وتم تخصيص أرض لهم في مبيلا، "حيث أعادوا بناء قرية". وحذا الزعيم نغاليما من كينتامبو حذوهم بعد فترة. [ 6 ]

سوق المطاط ( Marché au caoutchouc ) في ستانلي بول خلال فترة الاستعمار البلجيكي.

مع هجر قرى باتيكي في كينتامبو وكينشاسا وندولو، اكتسبت الإدارة الاستعمارية المساحة والسلطة اللازمتين لتنفيذ خططها. أُنشئت مزارع البن والكاكاو والتبغ في مواقع القرى السابقة، وأُقيم معسكر تدريب للقوات العامة في قرية كينشاسا، حيث خضع المجندون من المناطق الاستوائية وغرب أفريقيا لتدريب لمدة 18 شهرًا. دُمرت أشجار الباوباب التي كانت تميز مشهد القرية بالمتفجرات لإفساح المجال أمام طريق عسكري، عُرف لاحقًا باسم جادة الطيارين. [ 6 ] وفي أماكن أخرى على طول الضفة الجنوبية، كانت الظروف قاسية بالمثل: أُضرمت النيران في ليمبا عام 1888، وتشتت سكانها. في ذلك الوقت، صُوِّر الاستعمار على أنه قطيعة مع نظام قديم لم يكن في صالح السكان الأصليين، وبداية لتنظيم جديد حديث. [ 6 ] يشير ليون دي سان مولان إلى أن تفكيك القيم التقليدية كان في كثير من الأحيان متعمداً، حيث استخدم المبشرون والإداريون السخرية لتقويض الأنظمة الاجتماعية التي اعتُبرت غير متوافقة مع الأهداف الاستعمارية. وبحلول الوقت الذي فتك فيه مرض النوم بمعظم السكان، كانت السلطة العرفية قد ضعفت بشدة. ومع ذلك، تُقر التقاليد الشفوية بظهور تنظيم اجتماعي جديد ، مما يُشير إلى بدايات المجتمع الحديث. [ 6 ] وبينما تكيف بعض الزعماء بسرعة مع الفرص الجديدة، ظلت المراكز الحضرية تحت السيطرة الأوروبية لعقود، وكانت في البداية بمثابة خزانات للعمالة. ومنذ العقدين الثاني والثالث من القرن العشرين فصاعداً، تكاثرت المستوطنات الجديدة في السهول والتلال المحيطة، وغالباً ما سكنها أفراد تركوا بيئاتهم التقليدية وطالبوا بدرجة من الاستقلال الذاتي. في غضون ذلك، فرضت السلطات الاستعمارية تقسيمات إدارية في المناطق الداخلية الجنوبية، وجمعت السكان في مشيخات بموجب قانون عام 1906، وأعادت تنظيمها مرة أخرى في عام 1910، وأخيراً دمجتها في قطاع واحد في عام 1935. [ 6 ]

علم البيئة

مناخ

خريطة مسبح ستانلي

تتمتع منطقة بركة ماليبو بمناخ استوائي إلى مداري يتميز بموسمين رئيسيين. يمتد موسم الجفاف لثلاثة أشهر تقريبًا، من يونيو إلى أغسطس، بينما يمتد موسم الأمطار من سبتمبر إلى مايو، مع انقطاع قصير بسبب الجفاف بين يناير وفبراير. [ 13 ] يبلغ هطول الأمطار ذروته في نوفمبر وديسمبر ومارس، بينما يُعد يوليو عادةً الشهر الأكثر جفافًا. نظرًا لانخفاض ارتفاعها، تتمتع كينشاسا بمناخ استوائي حار ورطب يُصنف ضمن الفئة AW4 وفقًا لتصنيف كوبن للمناخ ، مع موسم جاف من يونيو إلى سبتمبر وموسم أمطار من سبتمبر إلى مايو. [ 13 ]

فلورا

تُحيط مستنقعات النخيل والبردي بضفاف النهر وبركة ماليبو، بينما تطفو حُصُر من نبات الإيشهورنيا على طول مجرى النهر وتدور داخل البركة. [ 18 ] يتكون الغطاء النباتي المائي في معظمه من نباتات مائية ، ونباتات أرضية ، ونباتات شجرية مُتكيفة مع البيئات المغمورة بالمياه بشكل دائم أو موسمي. [ 13 ] سجل مسح نباتي أُجري عام 2020 في جزر مولوندو وميبونغو وجابون 19 نوعًا من النباتات المائية، بما في ذلك 17 نوعًا من كاسيات البذور ونوعين من السرخسيات ، تنتمي إلى 15 عائلة و14 رتبة . تشغل هذه النباتات بيئات تتراوح من المياه المفتوحة إلى البيئات الموحلة والضفافية . [ 13 ]

يشكل جزء كبير من النباتات المائية أنواعًا غازية . ومن بينها، تُظهر نباتات زهرة النيل (Eichhornia crassipes) ونباتات إكينوكلوا الهرمية (Echinochloa pyramidalis) خصائص غازية، وتُعدّ من أخطر التهديدات البيئية . تُشكّل هذه الأنواع طبقات كثيفة أحادية النوع تُزيح النباتات المحلية ، وتُقلّل من تنوّع الموائل، وتُغيّر من توافر الضوء والأكسجين في عمود الماء. [ 13 ] كما يُسهّل انتشارها أيضًا الانتشار عبر المياه والأنشطة البشرية مثل صيد الأسماك ، وحركة الملاحة النهرية، وزراعة الخضراوات ، وزراعة الأرز على ضفاف الأنهار، والتي تُدخل وتُعيد توزيع بذور النباتات في جميع أنحاء البركة. [ 13 ]

سمكة

معظم الأسماك المستوطنة في المنطقة هي أسماك السلور ، بما في ذلك سلور الجبل ( L. brieni) ، و Leptoglanis mandevillei ، و L. bouilloni ، و Atopochilus chabanaudi ، وهو نوع من أسماك السلور المقلوبة . [ 18 ] تم توثيق أكثر من 200 نوع من الأسماك. وتُعدّ أسماك المورميريد الأكثر شيوعًا، حيث تضم أكثر من 40 نوعًا، وتتميز بأعلى تنوع. [ 18 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ^ ويليام جراهام ليستر راندلز، مملكة الكونغو القديمة أصولها في نهاية القرن التاسع عشر ، Éditions de l'École des hautes études en Sciences Sociales، 2013، ص. 44
  2. ^ سيلفي أيمبام، Vie matérielle، échanges et Capitalisme sur la rive méridionale du Pool du Fleuve كونغو (1815-1930) ، مركز الدراسات العالمية الإفريقية (CEMAf)، 2006، ص. 4
  3. 1 2 3 4 5 6 7 أوكيسيلكي، ريموند (23 أغسطس 2022). "ستانلي بول، مهد مدينتي كينشاسا وبرازافيل " . مجلة هيشيما ( بالفرنسية). كينشاسا، جمهورية الكونغو الديمقراطية . تاريخ الاسترجاع: 2 يناير 2026 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 مالو-مالو، موريل ديفي (21 يوليو 2024). " من بومبو إلى بول ماليبو: تطور منطقة تجارية رئيسية " . ماكانيسي (بالفرنسية) . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2026 .
  5. 1 2 3 "بركة ماليبو" . الموسوعة البريطانية . تم الاطلاع عليها في يونيو 2011.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 أييمبام، سيلفي (2006). "Vie matérielle, échanges et Capitalisme sur la rive méridionale du Pool du Fleuve كونغو (1815-1930)" [ الحياة المادية والتجارة والرأسمالية على الضفة الجنوبية لحوض ماليبو، نهر الكونغو (1815-1930) ] . هال.ساينس (بالفرنسية). إصدارات مركز الدراسات العالمية الإفريقية (CEMAf). ص 4 – 23 . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2025 . 
  7. ^ جيرال ، ليون (1889). Le كونغو فرانسيس دو غابون في برازافيل [ الكونغو الفرنسي من الغابون إلى برازافيل ] (بالفرنسية). مكتبة برينستون اللاهوتية. باريس، فرنسا: بلون . ص. 106. 
  8. ^ لو جالوا، ألبرت (1912). "مساهمة في رسم خرائط الكونغو الفرنسية" [ مساهمة في رسم خرائط الكونغو الفرنسية ] . حوليات الجغرافيا (بالفرنسية). 21 (115). باريس، فرنسا: أرماند كولن : 60–69 . دوى : 10.3406/geo.1912.7291 .
  9. ^ دابر ، أولفرت (1668). Naukeurige Beschrijvinge Der Afrikaensche Gewesten Van Egypten، Barbaryen، Libyen، Biledulgerid، Negroslant، غينيا، إثيوبيا، الحبشة: Vertoont In de Benamingen، Grenspalen، Steden، Revieren، gewassen، Dieren، Zeeden، Drachten، Talen، Rijkdommen، Godsdiensten en Heerschappyen [ وصف دقيق للأماكن الأفريقية في مصر، البربري، ليبيا، بيلدولجيريد، نيغرولاند، غينيا، إثيوبيا، الحبشة: عرض أسماء الأماكن، الحدود، المحاصيل، الحيوانات، الأخشاب، الأزياء، اللغات، الممالك، الأديان، والسيادات ] . معهد جيتي للأبحاث . أمستردام، هولندا: جاكوب فان مورس . ص. 533. 
  10. ↑ كاباجاما، باسكال؛ ووترهاوس، راشيل (يوليو 2009). "صورة كينشاسا: مدينة على الحافة" (ملف PDF) . Lse.ac.uk (بالفرنسية). لندن، إنجلترا: مركز أبحاث الدول الأزمات . ص 2. ISSN 1749-1797 . تاريخ الاسترجاع: 2 يناير 2026 .  
  11. ^ مانتوبا-نجوما، بامفيل مابيالا؛ إتامبالا، ماتيو زانا عزيزة (2017). "المجتمع الكونغولي يواجه الحداثة (1700-2010): عروض Mélanges eurafricains لجان لوك فيلوت" [ المجتمع الكونغولي يواجه الحداثة (1700-2010): مقالات أوروبية أفريقية مقدمة إلى جان لوك فيلوت ] (PDF) . Api.pageplace.de (باللغة الفرنسية). باريس، فرنسا: طبعات لارماتان . ص 14 – 15. ردمك  978-2-343-11120-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يناير 2026 .
  12. ↑ ستانلي، هنري مورتون (1878). عبر القارة المظلمة: أو منابع النيل حول البحيرات العظمى في أفريقيا الاستوائية، ونزولاً عبر نهر ليفينغستون إلى المحيط الأطلسي . مكتبة هارولد ب. لي . هاربر وإخوانه .
  13. 1 2 3 4 5 6 7 موكيندي، مايكل تشيبانغو؛ مبالي، هنري كونزي؛ نتمبا، جان ميتيس؛ لويي ، فيليسيان لوكوكي (2020). "جرد الأزهار للنباتات المائية الغريبة التي تم العثور عليها في بركة ماليبو في أنهار الكونغو وكينشاسا وجمهورية الكونغو الديمقراطية (حالة جزر مولوندو وميبونجو وجابون)" (PDF) . Globaljournals.org . فرامنغهام، ماساتشوستس، الولايات المتحدة: المجلات العالمية. ص. 31-44. ردمك 2249-4626 . تم الاسترجاع في 31 ديسمبر 2025 .  
  14. ^ بورون ، تييري (22 نوفمبر 2020). "برازافيل وكينشاسا : Proches، Mais Séparées" . الصراعات: Revue de Géopolitique (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 15 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2026 . 
  15. ↑ جينينغز، كين (6 نوفمبر 2017). "أقرب عواصم العالم لا يفصل بينها سوى ميلين" . مجلة كوندي ناست ترافيلر . نيويورك، نيويورك، الولايات المتحدة . تاريخ الاسترجاع: 2 يناير 2026 .
  16. ↑ نوردين، مايكل (18 يوليو 2024). "هذه أقرب عواصم العالم" . ديلي باسبورت . تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2026 .
  17. ↑ ستانلي، إتش إم، 1899، عبر القارة المظلمة، لندن: جي. نيونس، المجلد الأول، رقم ISBN 0486256677المجلد الثاني، رقم ISBN 0486256685
  18. 1 2 3 "بركة ماليبو" مؤرشفة بتاريخ 5 أكتوبر 2011 على موقع Wayback Machine . "المناطق الإيكولوجية للمياه العذبة في العالم" . منظمة حماية الطبيعة . تم الاطلاع عليها في يونيو 2011.