إيدي ميركس

إدوارد لويس جوزيف، البارون ميركس (مواليد 17 يونيو 1945)، هو متسابق دراجات بلجيكي محترف سابق، يُعدّ أنجح متسابق في تاريخ سباقات الدراجات التنافسية. تشمل انتصاراته أحد عشر سباقًا من سباقات الجولة الكبرى (خمسة سباقات طواف فرنسا ، وخمسة سباقات طواف إيطاليا ، وسباق فولتا إسبانيا )، وجميع سباقات المونومنت الخمسة ، بالإضافة إلى تحطيمه الرقم القياسي للساعة ، وثلاث بطولات عالمية ، وجميع سباقات اليوم الواحد الكبرى باستثناء سباق باريس-تور ، فضلًا عن انتصارات واسعة النطاق على المضمار.

وُلد في مينسل-كيزيجيم ، برابانت ، بلجيكا، ونشأ في وولو-سان-بيير حيث كان والداه يديران متجرًا للبقالة. مارس العديد من الرياضات، لكنه وجد شغفه الحقيقي في ركوب الدراجات. حصل ميركس على دراجته الأولى في سن الثالثة أو الرابعة، وشارك في أول سباق له عام 1961. وكان فوزه الأول في سباق بيتي-إنجين في أكتوبر من العام نفسه.

بعد فوزه بثمانين سباقًا كهاوٍ، تحوّل إلى الاحتراف في 29 أبريل 1965 عندما وقّع عقدًا مع فريق سولو-سوبيريا . حقق أول فوز كبير له في سباق ميلان-سان ريمو بعد عام، بعد انتقاله إلى فريق بيجو-بي بي-ميشلان . بعد موسم 1967، انتقل ميركس إلى فريق فايما ، وفاز بسباق جيرو ديتاليا ، وهو أول فوز له في سباقات الجراند تور. حقق ميركس ثنائية الجراند تور أربع مرات بين عامي 1970 و1974. تزامنت ثنائيته الأخيرة مع فوزه بسباق الطريق للنخبة للرجال في بطولة العالم للدراجات على الطرق، ليصبح أول متسابق يحقق التاج الثلاثي في رياضة الدراجات . حطّم ميركس الرقم القياسي للساعة في أكتوبر 1972، موسعًا الرقم القياسي بما يقارب 800 متر.

اكتسب لقب " آكل لحوم البشر "، الذي أطلقته عليه ابنة أحد زملائه بعد أن أخبرها والدها كيف كان ميركس لا يسمح لأحد بالفوز. حقق ميركس 525 انتصارًا خلال مسيرته التي امتدت ثمانية عشر عامًا. وهو واحد من ثلاثة متسابقين فقط فازوا بجميع سباقات " المونومنت " الخمسة ( ميلان-سان ريمو ، طواف فلاندرز ، باريس-روبيه ، لييج-باستوني-لييج ، وجيرو دي لومبارديا )، والوحيد الذي فاز بها جميعًا مرتين على الأقل. تألق ميركس على الطرقات وفي المضمار، بالإضافة إلى السباقات الكبرى والمراحل والسباقات التي تُقام ليوم واحد. ويُعتبر على نطاق واسع أعظم وأنجح متسابق في تاريخ رياضة الدراجات.

منذ اعتزاله رياضة ركوب الدراجات في 18 مايو 1978، ظلّ ميركس نشطًا في عالم الدراجات. أسس علامته التجارية الخاصة للدراجات، " إيدي ميركس سايكلز" ، عام 1980، واستُخدمت دراجاتها من قِبل العديد من الفرق المحترفة في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي وبداية الألفية الجديدة. درّب ميركس المنتخب البلجيكي للدراجات لمدة أحد عشر عامًا، حتى عام 1996. ساهم في تأسيس وتنظيم طواف قطر منذ انطلاقه عام 2002 وحتى نسخته الأخيرة عام 2016. كما ساعد في تنظيم طواف عُمان ، قبل أن يدفعه خلاف مع المنظمين إلى الانسحاب عام 2017.

الحياة المبكرة والمسيرة المهنية كهواة

وُلد إدوارد لويس جوزيف ميركس في مينسل-كيزيجيم ، ^{[ 3 ]} برابانت ، بلجيكا ، في 17 يونيو 1945، لوالديه جول ميركس وجيني بيتومفيلز. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} كان ميركس الابن البكر للعائلة. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} في سبتمبر 1946، انتقلت العائلة إلى سينت-بيترز-وولو ، في بروكسل ، بلجيكا، لتولي إدارة متجر بقالة كان معروضًا للإيجار. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} في مايو 1948، أنجبت جيني توأمين: ولدًا اسمه ميشيل، وبنتًا اسمها ميشلين. ^{[ 8 ]} كان إيدي في طفولته شديد النشاط، وكان دائمًا ما يلعب في الخارج. ^{[ 9 ]}

كان إيدي طفلاً تنافسياً، ومارس العديد من الرياضات، منها كرة السلة وكرة القدم وتنس الطاولة والملاكمة ، حيث فاز في الأخيرة ببعض بطولات الملاكمة المحلية. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} حتى أنه لعب التنس الأرضي مع فريق الناشئين المحلي. ^{[ 11 ]} ومع ذلك، ادعى ميركس أنه عرف أنه يريد أن يصبح راكب دراجات في سن الرابعة، وأن أول ذكرى له كانت حادث سقوط من دراجته عندما كان في نفس العمر. ^{[ 12 ]} بدأ ميركس ركوب الدراجة في سن الثالثة أو الرابعة، وكان يذهب إلى المدرسة بالدراجة كل يوم، بدءاً من سن الثامنة. ^{[ 13 ]} كان ميركس يقلد مثله الأعلى في ركوب الدراجات، ستان أوكرز ، مع أصدقائه عندما كانوا يركبون الدراجات معاً. ^{[ 14 ]}

في صيف عام ١٩٦١، اشترى ميركس رخصة سباق الدراجات الأولى له، وشارك في أول سباق رسمي له بعد شهر من بلوغه السادسة عشرة من عمره، وحلّ في المركز السادس. ^{[ ١٥ ]} شارك في اثني عشر سباقًا آخر قبل أن يفوز بأول سباق له في بيتي إنجين في الأول من أكتوبر عام ١٩٦١. ^{[ ١٦ ]}^{[ ١٧ ]}^{[ ٣ ]} في شتاء العام التالي لفوزه الأول، تدرب مع المتسابق السابق فيليسيان فيرفايك في مضمار الدراجات المحلي . ^{[ ١٨ ]} حقق ميركس فوزه الثاني في ١١ مارس عام ١٩٦٢ في سباق كيرميس . ^{[ ١٨ ]} شارك ميركس في ٥٥ سباقًا خلال عام ١٩٦٢؛ ومع ازدياد انشغاله بركوب الدراجات، بدأت درجاته الدراسية بالتراجع. ^{[ ١٩ ]} بعد فوزه بلقب سباق الطرق للهواة في بلجيكا، رفض ميركس عرضًا من مدير مدرسته بتأجيل امتحاناته، وانقطع عن الدراسة. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} أنهى الموسم برصيد 23 فوزاً. ^{[ 21 ]}

فاز ميركس بسباق الدراجات على الطريق للهواة في بطولة العالم للدراجات على الطريق التي نظمها الاتحاد الدولي للدراجات عام 1964 في سالانش ، فرنسا. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} وفي الشهر التالي، حلّ في المركز الثاني عشر في سباق الدراجات الفردي على الطريق في أولمبياد طوكيو . ^{[ 24 ]}^{[ 2 ]} وظل ميركس هاويًا حتى أبريل 1965، واختتم مسيرته كهاوٍ برصيد ثمانين فوزًا. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

المسار المهني

1965–1967: سولو-سوبيريا وبيجو-بي بي-ميشلان

1965: الموسم الاحترافي الأول

بدأ ميركس مسيرته الاحترافية في 29 أبريل 1965 عندما وقّع عقدًا مع فريق سولو-سوبيريا البلجيكي بقيادة ريك فان لوي . ^[²⁷^] فاز بأول سباق له في فيلفورد ، متفوقًا على إميل دايمز . ^[²⁸^]^[²⁹^] في 1 أغسطس، ^[²⁸^] حلّ ميركس ثانيًا في بطولة بلجيكا الوطنية، مما أهّله للمشاركة في سباق الطريق للرجال في بطولة العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات . ^[³⁰^] تواصل رافائيل جيمينياني ، مدير فريق بيك للدراجات، مع ميركس خلال البطولة وعرض عليه 2500 فرنك شهريًا للانضمام إلى الفريق في الموسم التالي. ^[³¹^] وافق ميركس على التوقيع، إلا أن العقد كان باطلًا لكونه قاصرًا. ^[³¹^]

بعد أن أنهى سباق الطريق في المركز التاسع والعشرين، ^{[ 32 ]} عاد ميركس إلى بلجيكا وناقش خططه للموسم التالي مع مدير أعماله جان فان بوغنهوت . ^{[ 31 ]} ساعد فان بوغنهوت في ترتيب انتقال ميركس إلى فريق بيجو-بي بي-ميشلان الفرنسي مقابل 20,000 فرنك شهريًا. ^{[ 31 ]} اختار ميركس مغادرة فريق سولو-سوبيريا بسبب سوء معاملة زملائه له، وخاصة فان لوي. ^{[ 30 ]} سخر فان لوي وزملاؤه الآخرون من ميركس بسبب عاداته المختلفة، مثل عاداته الغذائية، أو أطلقوا عليه ألقابًا مسيئة. ^{[ 33 ]} بالإضافة إلى ذلك، صرّح ميركس لاحقًا أنه لم يتلقَّ أي تدريب خلال فترة وجوده مع فريق فان لوي. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} خلال فترة وجوده مع فريق سولو-سوبيريا ، فاز بتسعة سباقات من أصل ما يقرب من 70 سباقًا شارك فيها. ^{[ 31 ]}^{[ 34 ]}

1966: أول انتصار في النصب التذكاري

في مارس 1966، شارك ميركس في أول سباق مراحل رئيسي له كمتسابق محترف، وهو سباق باريس-نيس . ^{[ 35 ]} تصدّر السباق لمرحلة واحدة قبل أن يخسر الصدارة لصالح جاك أنكيتيل ، ليحتل في النهاية المركز الرابع في الترتيب العام. ^{[ 35 ]} كان سباق ميلان-سان ريمو ، أول مشاركة له في أحد سباقات الدراجات الكلاسيكية، الحدث التالي في روزنامة ميركس. هناك، نجح في البقاء ضمن المجموعة الرئيسية مع دخول السباق الصعود الأخير إلى بوجيو . [ ^{36 ] انطلق} ميركس بقوة على الصعود، وقلص عدد المتسابقين إلى أحد عشر متسابقًا، بمن فيهم هو. ^{[ 37 ]} نصحه مدير أعماله بتأجيل الانطلاق بأقصى سرعة نحو خط النهاية قدر الإمكان. ^{[ 36 ]} في نهاية السباق، اقترب ثلاثة متسابقين آخرين من خط النهاية معه، وتفوق عليهم ميركس في سباق السرعة. ^{[ 36 ]} في الأسابيع التالية، شارك في سباقي طواف فلاندرز وباريس -روبيه ، وهما أهم سباقات الدراجات الكلاسيكية على الطرق المرصوفة بالحصى ؛ في الأول تعرض لحادث، وفي الثاني أصيب بثقب في إطار دراجته. ^{[ 38 ]} في بطولة العالم للدراجات على الطرق عام 1966، أنهى السباق في المركز الثاني عشر بعد تعرضه لتشنج عضلي في الكيلومترات الأخيرة. ^{[ 38 ]} أنهى موسم 1966 برصيد 20 فوزًا، من بينها فوزه الأول في سباق مراحل طواف موربيهان. ^{[ 38 ]}

1967: الفوز الثاني على التوالي بسباق ميلانو-سان ريمو وبطل العالم

استهلّ ميركس موسم 1967 بفوزين في مرحلتين من سباق جيرو دي سردينيا . ^{[ 39 ]} وواصل تألقه في سباق باريس-نيس ، حيث فاز بالمرحلة الثانية وتصدّر السباق. ^{[ 39 ]} وبعد مرحلتين، شنّ زميله في الفريق، توم سيمبسون ، هجومًا مع عدد من الدراجين الآخرين على أحد المرتفعات، متقدمًا على ميركس بنحو 20 دقيقة، بينما بقي ميركس ضمن مجموعة متأخرة. ^{[ 39 ]} شنّ ميركس هجومًا آخر بعد يومين على مرتفع يبعد 70 كيلومترًا عن بداية المرحلة. ^{[ 40 ]} تمكّن من تحقيق تقدم ملحوظ، لكنه امتثل لأوامر مديره بالانتظار حتى يلحق به سيمبسون. ^{[ 40 ]} فاز ميركس بالمرحلة، بينما حسم سيمبسون فوزه باللقب العام. ^{[ 40 ]}

في 18 مارس، ^{[ 41 ]} انطلق ميركس في سباق ميلان-سان ريمو ، وكان يُعتبر المرشح الأوفر حظًا للفوز بنسبة 120 إلى 1. ^{[ 40 ]} شنّ هجومًا على كابو بيرتا، ثم مرة أخرى على بوجيو، ولم يتبقَّ معه سوى جياني موتا. ^{[ 42 ]} خفّف الاثنان من سرعتهما، وانضم إليهما متسابقان آخران. ^{[ 42 ]} فاز ميركس بالسباق النهائي الذي ضمّ أربعة متسابقين. ^{[ 42 ]} وجاء فوزه التالي في سباق لا فليش والون، بعد أن فاتته فرصة الانضمام إلى مجموعة متقدمة في بداية السباق، ثم لحق بها، وانطلق منها ليفوز بالسباق. ^{[ 43 ]} في 20 مايو، شارك في جيرو ديتاليا ، أول سباق جراند تور له . ^{[ 44 ]} فاز بالمرحلتين الثانية عشرة والرابعة عشرة، ليحتل المركز التاسع في الترتيب العام. ^{[ 45 ]}

وقع عقدًا مع فريق فايما في 2 سبتمبر لمدة عشر سنوات بقيمة 400 ألف فرنك بلجيكي. ^{[ 46 ]} اختار الانتقال إلى فايما ليتمتع بالسيطرة الكاملة على الفريق الذي يتسابق لصالحه. ^{[ 46 ]} إضافةً إلى ذلك، لن يضطر إلى دفع نفقات السباقات المختلفة، مثل العجلات والإطارات. ^{[ 47 ]} في اليوم التالي، شارك ميركس في سباق الطريق للرجال في بطولة العالم للدراجات على الطرق لعام 1967 التي أقيمت في هيرلين ، هولندا. ^{[ 48 ]} تألف مسار السباق من عشر لفات حول حلبة. ^{[ 47 ]} انطلق موتا في اللفة الأولى، وانضم إليه ميركس وخمسة متسابقين آخرين. ^{[ 48 ]} تقلص عدد المتسابقين إلى خمسة عند وصولهم إلى خط النهاية، حيث تمكن ميركس من التفوق على يان يانسن في سباق السرعة ليحرز المركز الأول. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} وبذلك، أصبح ثالث متسابق يفوز بلقبي بطولة العالم للدراجات على الطرق للهواة والمحترفين. ^{[ 48 ]} بفوزه بالسباق، استحق ارتداء قميص قوس قزح بصفته بطل العالم. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}

1968–1970: فايما

1968: أول فوز في سباق الجولة الكبرى

حقق ميركس أول فوز له مع فريقه الجديد في إحدى مراحل سباق جيرو دي سردينيا. ^{[ 50 ]} وفي سباق باريس-نيس، اضطر للانسحاب بسبب إصابة في الركبة تعرض لها خلال السباق. ^{[ 51 ]} وفشل في الفوز بسباق ميلان-سان ريمو للمرة الثالثة على التوالي، وغاب عن طواف فلاندرز في نهاية الأسبوع التالي. ^{[ 51 ]} وجاء فوزه التالي في سباق باريس-روبيه عندما تفوق على هيرمان فان سبرينجل في سباق عانى من سوء الأحوال الجوية وتعرض العديد من المتسابقين لثقوب في الإطارات. ^{[ 51 ]} وبناءً على طلب فريقه، شارك ميركس في سباق جيرو ديتاليا بدلاً من طواف فرنسا . ^{[ 51 ]} وفاز بالمرحلة الثانية من السباق بعد أن شن هجومًا قبل كيلومتر واحد من النهاية. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} وشهدت المرحلة الثانية عشرة أمطارًا غزيرة، وتضمنت صعود تلال تري سيمي دي لافاريدو في خط النهاية. ^{[ 53 ]} عندما وصل ميركس إلى الصعود قبل الأخير، كانت هناك مجموعة من ستة متسابقين في مقدمة السباق بفارق تسع دقائق. ^{[ 54 ]} شنّ ميركس هجومًا وتمكن من توسيع الفارق بينه وبين المجموعة التي انفصل عنها قبل أن يتوقف لتغيير إطاره بهدف إبطاء سرعته بناءً على أوامر مدير فريقه. ^{[ 53 ]}^{[ 55 ]} عاد ميركس إلى دراجته ولحق بالمجموعة المنفردة المتقدمة وتجاوزها حتى خط النهاية، حيث فاز بالمرحلة وانتزع صدارة السباق. ^{[ 53 ]}^{[ 56 ]} فاز ميركس بالسباق، بالإضافة إلى تصنيف النقاط وتصنيف الجبال . ^{[ 53 ]} في فولتا كاتالونيا ، انتزع ميركس صدارة السباق من جيموندي في مرحلة سباق ضد الساعة وفاز بالحدث ككل. ^{[ 57 ]} أنهى الموسم بـ32 فوزًا في 129 سباقًا شارك فيها. ^{[ 58 ]}

1969: انتصار في باريس وإصابة في بلوا

استهلّ ميركس موسم 1969 بانتصارات في سباق فولتا ليفانتي وسباق باريس-نيس، بالإضافة إلى مراحل في كليهما. ^{[ 59 ]} وفي 30 مارس 1969، حقق ميركس أول فوز كبير له في موسم 1969 بفوزه في طواف فلاندرز . ^{[ 60 ]} في يوم ممطر عاصف، ^{[ 60 ]} انطلق أولاً على ممر أود كواريمونت، لكن ثقبًا في إطاره حال دون تحقيق أي تقدم. ^{[ 61 ]} ثم انطلق على ممر كابيلمور، وتبعه عدد من الدراجين. ^{[ 61 ]} ومع تحول الرياح من جانبية إلى معاكسة، وقبل نحو سبعين كيلومترًا من خط النهاية، زاد ميركس من سرعته وانطلق منفردًا نحو النصر. ^{[ 61 ]} وشهدت الأيام السبعة عشر التي تلت طواف فلاندرز فوز ميركس تسع مرات. ^{[ 59 ]} فاز بسباق ميلان-سان ريمو بنزوله من بوجيو بسرعة عالية. ^{[ 59 ]} وحقق ميركس فوزًا آخر في منتصف أبريل في سباق لييج-باستوني-لييج عندما شن هجومًا قبل 70 كيلومترًا من النهاية. ^{[ 62 ]}

بدأ ميركس سباق جيرو ديتاليا في 16 مايو، مصرحًا برغبته في القيادة بوتيرة أقل حدة من العام السابق لتوفير طاقته لسباق طواف فرنسا . ^{[ 63 ]} كان ميركس قد فاز بأربع مراحل من السباق وحافظ على صدارته قبل انطلاق اليوم السادس عشر. ^{[ 64 ]} إلا أنه قبل بدء المرحلة، دخل مدير السباق فينتشنزو تورياني، برفقة كاميرا تلفزيونية وكاتبين، غرفة ميركس في الفندق وأبلغوه بأنه فشل في اختبار المنشطات وتم استبعاده من السباق، بالإضافة إلى إيقافه لمدة شهر. ^{[ 65 ]} في 14 يونيو، ألغى الاتحاد الدولي للدراجات (FICP)، الهيئة المنظمة لرياضة الدراجات، قرار الإيقاف لمدة شهر وبرأه استنادًا إلى مبدأ "الشك لصالحه". ^{[ 66 ]}

قبل انطلاق سباق فرنسا للدراجات، أمضى ميركس معظم وقته في الراحة والتدريب، ولم يشارك إلا في خمس سباقات فقط. ^{[ 67 ]} فاز ميركس بالمرحلة السادسة من السباق بهجومٍ قبل الصعود الأخير الرئيسي، بالون دالزاس، ثم تفوق على منافسيه الذين تمكنوا من اللحاق به في البداية. ^{[ 68 ]} خلال المرحلة السابعة عشرة، كان ميركس في صدارة السباق برفقة العديد من المتنافسين على الترتيب العام على ممر كول دو تورماليه . ^{[ 69 ]} رفع ميركس سرعته، وهاجم، وواصل طريقه لعبور القمة متقدمًا بفارق 45 ثانية. ^{[ 70 ]} على الرغم من الأوامر التي صدرت له بالانتظار حتى يلحق به المتسابقون المطاردون، ضاعف ميركس جهوده. ^{[ 71 ]} عبر ممر كول دو سولور وممر كول دوبيسك ، موسعًا الفارق إلى ثماني دقائق. ^{[ 71 ]} قبل حوالي خمسين كيلومترًا من خط النهاية، بدأ ميركس يعاني من انخفاض سكر الدم ، وأكمل ما تبقى من المرحلة وهو يعاني من ألم شديد. ^{[ 72 ]} في نهاية المرحلة، قال ميركس للصحفيين: "آمل أن أكون قد قدمت ما يكفي الآن لتعتبروني فائزًا جديرًا". ^{[ 72 ]} أنهى ميركس السباق بستة انتصارات في مراحل مختلفة، بالإضافة إلى فوزه بالترتيب العام، ونقاط السباق، وتسلق الجبال، والترتيب المركب، وجائزة أكثر المتسابقين شراسة. ^{[ 73 ]}

كان سباقه الرئيسي التالي هو سباق باريس-لوكسمبورغ الذي يستمر يومين . ^{[ 74 ]} كان ميركس متأخرًا بأربع وخمسين ثانية مع بداية اليوم الثاني، فانطلق في هجوم قبل ثمانية كيلومترات من خط النهاية، على منحدرات بيريلدانج. ^{[ 74 ]} انطلق ميركس منفردًا ليلحق بالمتصدر جاك أنكيتيل، الذي تخلى عنه قبل كيلومتر واحد من النهاية. ^{[ 75 ]} فاز ميركس بالمرحلة، وحقق تقدمًا كافيًا على متصدر السباق جيموندي ليفوز بالسباق. ^{[ 76 ]}

رسم توضيحي لـ "ديرني". — وافق فرناند وامبست، الذي كان يعتبر سائقًا عظيمًا في سباقات ديرني ، على مرافقة ميركس في سباقات الأومنيوم في بلوا ^{[ 77 ].}

في التاسع من سبتمبر، شارك ميركس في سباق أومنيوم من ثلاث جولات على مضمار الدراجات الخرساني في بلوا ، حيث كان من المقرر أن يرافق كل متسابق دراجة ديرني . [ ^{78 ] [}^{77 ] وكان} فرناند وامبست هو مرافق ميركس في السباق. ^{[ 77 ]} بعد فوزه بالسباق السريع المتوسط الأول من الجولة الأولى، قرر وامبست إبطاء سرعته والتراجع إلى مؤخرة السباق، على الرغم من رغبة ميركس في البقاء في المقدمة خوفًا من وقوع حادث. ^{[ 79 ]} أراد وامبست تجاوز الجميع لإمتاع الجمهور. ^{[ 79 ]} ثم زاد الثنائي من سرعتهما وبدآ في تجاوز كل متسابق آخر؛ ^{[ 79 ]} ولكن، أثناء تجاوزهما للمتسابقين في المركز الأول، فقدت دراجة الديرني المتصدرة السيطرة واصطدمت بالجدار. ^{[ 79 ]} اختار وامبست تجنب المنعطف بالانزلاق أسفله، لكن منعطف المتصدر عاد واصطدم بوامبست، بينما علقت دواسة ميركس بأحد المنعطفات. ^{[ 80 ]} سقط المتسابقان على المضمار رأسًا على عقب. ^{[ 80 ]}

"كانت بلوا أسوأ تجربة في مسيرتي. كنتُ على وشك الموت هناك. كلّفني الحادث بضع سنوات من مسيرتي، لأنه بعد ذلك، ومع إصابة ظهري، لم أشعر أبداً بنفس الشعور بالصعود كما شعرت في أول جولة لي عام 1969."

— إيدي ميركس في 2005 ^{[ 81 ]}

توفي وامبست إثر كسر في الجمجمة أثناء نقله إلى المستشفى. ^{[ 80 ]} بقي ميركس فاقدًا للوعي لمدة 45 دقيقة، واستيقظ في غرفة العمليات. ^{[ 80 ]} أصيب بارتجاج في المخ ، وإصابة في الرقبة ، وانضغاط أعصاب في ظهره، وخلع في الحوض ، وعدة جروح وكدمات أخرى. ^{[ 82 ]} مكث في المستشفى لمدة أسبوع قبل عودته إلى بلجيكا. ^{[ 82 ]} أمضى ستة أسابيع طريح الفراش قبل أن يبدأ السباقات مجددًا في أكتوبر. ^{[ 82 ]} صرّح ميركس لاحقًا بأنه "لم يعد كما كان" بعد الحادث. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]} كان يُعدّل ارتفاع مقعده باستمرار أثناء السباقات لتخفيف الألم. ^{[ 84 ]}

1970: ثنائية جيرو-تور

دخل ميركس موسم 1970 وهو يعاني من التهاب خفيف في وتر ركبته . ^{[ 85 ]} حقق أول فوز كبير له في سباق باريس-نيس، حيث فاز بالترتيب العام، بالإضافة إلى ثلاث مراحل. ^{[ 85 ]}^{[ 83 ]} في الأول من أبريل، فاز ميركس بسباق غنت-ويفيلجيم ، ثم طواف بلجيكا - حيث تحدى مرحلة ثلجية، وحقق في اليوم التالي فوزًا في المرحلة الأخيرة ضد الساعة ليضمن اللقب - وسباق باريس-روبيه . ^{[ 86 ]}^{[ 83 ]} في سباق باريس-روبيه، كان ميركس يعاني من نزلة برد عندما بدأ السباق تحت أمطار غزيرة. ^{[ 85 ]} انطلق على بعد 31 كيلومترًا من خط النهاية، وفاز بفارق 5 دقائق و21 ثانية، وهو أكبر هامش فوز في تاريخ السباق. ^{[ 85 ]} في عطلة نهاية الأسبوع التالية، حاول ميركس المشاركة مع زميله جوزيف برويير في سباق لا فليش والون؛ ومع ذلك، لم يتمكن برويير من مجاراة المتسابقين المتصدرين، مما سمح لميركس بتحقيق الفوز. ^{[ 87 ]}

بعد فضيحة سباق جيرو ديتاليا في العام السابق، لم يكن ميركس راغبًا في العودة إلى السباق عام 1970. [ ^{87 ] كان} دخوله السباق مشروطًا بإرسال جميع عينات فحص المنشطات إلى مختبر في روما لتحليلها، بدلًا من فحصها عند خط النهاية كما في العام السابق. ^{[ 87 ]} بدأ السباق وفاز بالمرحلة الثانية، ^{[ 83 ]} لكن بعد أربعة أيام ظهرت عليه علامات ضعف في ركبته بعد أن تخلف عن الركب مرتين في الجبال. ^{[ 87 ]} مع ذلك، في اليوم التالي، شنّ ميركس هجومًا على الصعود الأخير إلى مدينة برينتونيكو ليفوز بالمرحلة ويتصدر السباق. ^{[ 83 ]} فاز بالمرحلة التاسعة، وهي سباق ضد الساعة فردي، بفارق دقيقتين تقريبًا عن صاحب المركز الثاني، موسعًا تقدمه بشكل ملحوظ. ^{[ 83 ]} لم يفز ميركس بأي مرحلة أخرى، لكنه وسّع تقدمه قليلًا قبل نهاية السباق. ^{[ 83 ]}

قبل انطلاق سباق فرنسا للدراجات، فاز ميركس بسباق الطريق للرجال في بطولة بلجيكا الوطنية لسباق الطريق . ^{[ 88 ]} فاز ميركس بالمرحلة التمهيدية الافتتاحية للسباق ليحرز القميص الأصفر كأول متصدر للسباق . ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} بعد أن فقد الصدارة عقب المرحلة الثانية، ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]} فاز بالمرحلة السادسة بعد أن شكّل مجموعة منفردة مع لوسيان فان إيمبي واستعاد الصدارة. ^{[ 90 ]} بعد أن وسّع تقدمه في المرحلة التاسعة، وهي سباق ضد الساعة الفردي، فاز ميركس بأول مرحلة جبلية حقيقية في السباق، وهي المرحلة العاشرة، ووسّع تقدمه إلى خمس دقائق في الترتيب العام. ^{[ 88 ]}^{[ 90 ]}

فاز ميركس بثلاث من المراحل الخمس التي أُقيمت خلال الأيام الأربعة التالية، بما في ذلك المرحلة الأخيرة على قمة مونت فنتو ، حيث تم تزويده بالأكسجين فور وصوله . ^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} فاز ميركس بمرحلتين إضافيتين، كلتاهما سباق ضد الساعة فردي، وفاز بسباق فرنسا للدراجات بفارق يزيد عن اثنتي عشرة دقيقة. أنهى السباق بثمانية انتصارات في المراحل، وفاز بتصنيفي الجبال والتصنيف المركب. ^{[ 88 ]}^{[ 92 ]} عادل هذا الفوز الرقم القياسي السابق لعدد مرات الفوز بالمراحل في سباق فرنسا للدراجات. ^{[ 88 ]}^{[ 93 ]} كما أصبح ميركس ثالث متسابق يحقق إنجاز الفوز بسباقي جيرو إيطاليا وفرنسا للدراجات في نفس السنة. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}

1971–1976: مولتيني

1971: جولة فرنسا للمرة الثالثة على التوالي وبطولة العالم الثانية

أُغلِق فريق فايما في نهاية موسم 1970، مما دفع ميركس وعددًا من زملائه إلى الانتقال إلى فريق مولتيني الإيطالي . ^{[ 94 ]}^{[ 95 ]} حقق ميركس أول فوز كبير له في سباق جيرو دي سردينيا، بعد أن شنّ هجومًا منفردًا وقاد بمفرده تحت المطر ليفوز بالمرحلة الأخيرة من السباق. ^{[ 94 ]} ثم حقق فوزه الثالث على التوالي في سباق باريس-نيس، وهو السباق الذي تصدّره من البداية إلى النهاية. ^{[ 94 ]} وفي سباق ميلان-سان ريمو، تعاون ميركس مع زملائه في الفريق في مجموعة من سبعة متسابقين للانطلاق في هجوم أخير على بوجيو. ^{[ 94 ]} نجح هجوم ميركس وفاز بنسخته الرابعة من السباق. ^{[ 94 ]} وبعد ستة أيام، فاز بسباق أوملوب هيت فولك . ^{[ 94 ]}

بعد فوزه بسباق طواف بلجيكا مجددًا، انطلق ميركس نحو سباقات الربيع الكلاسيكية الكبرى. ^{[ 96 ]} خلال طواف فلاندرز، سعى منافسوه جاهدين لمنعه من الفوز. ^{[ 96 ]} بعد أسبوع، تعرض لخمسة ثقوب في إطارات دراجته خلال سباق باريس-روبيه. ^{[ 96 ]} أُقيم سباق لييج-باستوني-لييج في ظروف باردة وماطرة. [ 96 ^{] بعد هجومه} على بُعد تسعين كيلومترًا من خط النهاية، لحق ميركس بالمتصدرين على الطريق وتجاوزهم. ^{[ 96 ]} انفرد بالصدارة حتى حوالي ثلاثة كيلومترات قبل النهاية، حين لحق به جورج بينتنس. ^{[ 96 ]} وصل ميركس وبينتنس إلى خط النهاية معًا، حيث فاز ميركس بالسباق الثنائي. ^{[ 97 ]} بدلاً من المشاركة في سباق جيرو ديتاليا، اختار ميركس المشاركة في سباقين أقصر في فرنسا، وهما سباق الجائزة الكبرى لوسط فرنسا وسباق كريتيريوم دو دوفينيه ، وكلاهما فاز بهما. ^{[ 97 ]}

بدأ سباق طواف فرنسا بسباق ضد الساعة للفرق ، فاز به فريق ميركس، مما منحه الصدارة. ^{[ 98 ]} قُسِّم سباق اليوم التالي إلى ثلاثة أجزاء. ^{[ 98 ]} فقد ميركس الصدارة بعد المرحلة 1ب، لكنه استعادها بعد المرحلة 1ج بفضل مكافأة زمنية حصل عليها من فوزه في سباق سرعة متوسط. ^{[ 98 ]} خلال المرحلة الثانية، تشكلت مجموعة متقدمة كبيرة ضمت أبرز المتنافسين على السباق، بمن فيهم ميركس، قبل أكثر من مئة كيلومتر من خط النهاية. ^{[ 99 ]} أنهت المجموعة السباق متقدمة بتسع دقائق عن المجموعة الرئيسية، حيث تجاوز ميركس روجر دي فلامينك خلال سباق السرعة ليفوز باليوم. ^{[ 99 ]} بعد أسبوع من السباق، حافظ ميركس على تقدمه بفارق دقيقة تقريبًا على أبرز المتنافسين. ^{[ 99 ]} شهدت المرحلة الثامنة نهاية على قمة جبل بوي دي دوم . ^{[ 99 ]} شن برنارد ثيفينيه هجومًا على المنحدرات السفلية، ولم يتمكن ميركس من مواجهته. ^{[ 99 ]} ذهب Joop Zoetemelk و Luis Ocaña مع Thévenet وانتهى بهما الأمر بالحصول على 15 ثانية على Merckx. ^{[ 99 ]}

أثناء نزول ممر كول دو كوشيرون خلال المرحلة التاسعة من السباق، تعرض إطار دراجة ميركس للثقب، مما دفع أوكانيا للهجوم برفقة زوتيميلك، ثيفينيه، وغوستا بيترسون . ^{[ 100 ]} أنهت المجموعة الرباعية السباق متقدمة بدقيقة ونصف على ميركس، مما منح زوتيميلك الصدارة. ^{[ 101 ]} في اليوم التالي، خسر ميركس ثماني دقائق أمام أوكانيا بعد أداء ضعيف بسبب آلام في المعدة وعسر الهضم. ^{[ 102 ]} في بداية المرحلة الحادية عشرة، شكل ميركس وثلاثة من زملائه في الفريق وعدد قليل من المتسابقين الآخرين مجموعة منفردة. ^{[ 103 ]} أنهت مجموعة ميركس السباق متقدمة بدقيقتين على المجموعة الرئيسية التي كان يقودها فريق بيك التابع لأوكانيا. ^{[ 104 ]} بعد فوزه في سباق ضد الساعة التالي، استعاد ميركس إحدى عشرة ثانية أخرى من الفارق مع أوكانيا. ^{[ 105 ]} دخل السباق جبال البرانس ، حيث شهدت المرحلة الأولى، في لوشون ، عواصف رعدية شديدة أثرت سلبًا على الرؤية. ^{[ 106 ]} أثناء نزول كول دو مينتي ، سقط ميركس عند منعطف يساري. ^{[ 107 ]} سقط أوكانيا، الذي كان متأخرًا، عند المنعطف نفسه، واصطدم به زوتيميلك. ^{[ 107 ]} سقط ميركس مجددًا أثناء النزول، وتصدر السباق، بينما اضطر أوكانيا للانسحاب بسبب إصاباته جراء الحادث. ^{[ 108 ]} رفض ميركس ارتداء القميص الأصفر في اليوم التالي احترامًا لأوكانيا. ^{[ 108 ]} فاز بمرحلتين إضافيتين، بالإضافة إلى الترتيب العام، وترتيب النقاط، والترتيب المركب، عند انتهاء السباق في باريس. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]}

بعد سبعة أسابيع من سباق فرنسا للدراجات، شارك ميركس في سباق الطريق للرجال ضمن بطولة العالم للدراجات على الطرق التي أقيمت في ميندريسيو ، سويسرا. ^{[ 110 ]} كان مسار السباق في ذلك اليوم جبليًا نوعًا ما ويتألف من عدة دورات. ^{[ 110 ]} انضم ميركس إلى مجموعة من خمسة متسابقين انفصلوا عن المجموعة الرئيسية مع اقتراب السباق من نهايته بخمس لفات. ^{[ 110 ]}

بعد هجومه في المرحلة قبل الأخيرة، وصل ميركس وجيموندي إلى خط النهاية، حيث فاز ميركس بالسباق بفارق أربعة أطوال دراجات. ^{[ 110 ]} وبهذا، حصد قميص قوس قزح الثاني. ^{[ 110 ]} واختتم موسم 1971 بفوزه الأول في جيرو دي لومبارديا . ^{[ 110 ]} وبهذا الفوز، يكون ميركس قد فاز بجميع سباقات الدراجات الكلاسيكية الكبرى. ^{[ 2 ]} نفّذ ميركس حركة الفوز عندما هاجم أثناء نزوله من ممر إنتلفي. ^{[ 110 ]} وخلال فترة الراحة، خضع ميركس لعلاج طبي لخلع في الحوض. ^{[ 111 ]}

1972: تحطيم الرقم القياسي للساعة إلى جانب الفوز المزدوج في سباقي جيرو وتور.

بسبب عدم مشاركته في سباقات المضمار خلال فصل الشتاء، دخل ميركس موسم 1972 وهو في حالة بدنية أسوأ من السنوات السابقة. ^{[ 111 ]} في سباق باريس-نيس، تعرض ميركس لكسر في إحدى فقرات العمود الفقري إثر حادث وقع أثناء سباق سرعة جماعي. ^{[ 111 ]} وخلافًا لنصيحة الطبيب، بدأ السباق في اليوم التالي وهو بالكاد قادر على الوقوف على السرج، مما دفع أوكانيا لمهاجمته عدة مرات خلال المرحلة. ^{[ 111 ]} في المرحلة الخامسة من السباق، انطلق ميركس متفوقًا على أوكانيا قبل 150 مترًا من خط النهاية ليفوز بالسباق. ^{[ 112 ]} خسر ميركس صدارة السباق في المرحلة الأخيرة لصالح ريمون بوليدور، واحتل المركز الثاني في الترتيب العام. ^{[ 112 ]} بعد يومين من سباق باريس-نيس، حقق ميركس فوزه الخامس في سباق ميلانو-سان ريمو بعد أن وسّع الفارق في نزول بوجيو. ^{[ 112 ]}

في سباق باريس-روبيه، تعرض لحادث آخر، مما زاد من تفاقم الإصابة التي تعرض لها في سباق باريس-نيس. ^{[ 113 ]} فاز بسباق لييج-باستوني-لييج بعد أن انطلق منفردًا على بُعد 46 كيلومترًا من خط النهاية. ^{[ 113 ]} بعد ثلاثة أيام، في سباق لا فليش والون، كان ميركس ضمن مجموعة من ستة متسابقين في المقدمة مع اقتراب السباق من نهايته. ^{[ 113 ]} فاز ميركس بالسباق السريع الصاعد نحو خط النهاية على الرغم من أن ناقل الحركة الخاص به قام بتغيير التروس إلى الترس الخاطئ، مما أجبره على القيادة بترس أكبر من المتوقع. ^{[ 114 ]} أصبح ثالث متسابق يفوز بسباقي لا فليش والون ولييج-باستوني-لييج في نفس عطلة نهاية الأسبوع. ^{[ 113 ]} على الرغم من عرض منظمي السباق مبلغًا ماليًا على ميركس للمشاركة في سباق فولتا إسبانيا ، إلا أنه اختار المشاركة في سباق جيرو ديتاليا . ^{[ 112 ]}

خسر ميركس أكثر من دقيقتين ونصف أمام المتسلق الإسباني خوسيه مانويل فوينتي بعد المرحلة الرابعة من سباق جيرو دي إيطاليا، والتي انتهت بقمة بلوكهاوس. ^{[ 115 ]} في المرحلة السابعة، شنّ فوينتي هجومًا على أول صعود في ذلك اليوم، وهو فاليكو دي مونتي سكورو. ^{[ 115 ]} إلا أن فوينتي تراجع مستواه قرب قمة الصعود، مما سمح لميركس وبيترسون باللحاق به وتجاوزه. كسب ميركس أكثر من أربع دقائق على فوينتي وأصبح متصدر السباق. ^{[ 115 ]} وسّع تقدمه بدقيقتين خلال سباقي ضد الساعة في المرحلتين 12أ و12ب، وفاز بالأولى. ^{[ 116 ]} انفرد فوينتي بميركس عندما صعدا معًا خلال المرحلة الرابعة عشرة. ^{[ 116 ]} شنّ هو وزميله فرانسيسكو غالدوس هجومًا، تاركين ميركس خلفهما. ^{[ 116 ]} في النهاية، لحق ميركس بهما على الصعود الأخير من المرحلة. ^{[ 116 ]} ثم شنّ هجومًا وفاز بالمرحلة بفارق 47 ثانية. ^{[ 116 ]} خسر دقيقتين أمام فوينتي بسبب مشاكل في المعدة خلال المرحلة السابعة عشرة التي انتهت على قمة ممر ستيلفيو ، ^{[ 116 ]} لكنه فاز بمرحلة أخرى في طريقه إلى فوزه الثالث في جيرو ديتاليا. ^{[ 117 ]}

دخل ميركس سباق طواف فرنسا في يوليو، حيث توقع الكثيرون منافسةً حاميةً بينه وبين أوكانيا. ^{[ 117 ]} فاز ميركس بالمرحلة التمهيدية الأولى، ووسع تقدمه على جميع المتنافسين الآخرين على الترتيب العام، باستثناء أوكانيا، بما لا يقل عن ثلاث دقائق. ^{[ 118 ]} عند دخول جبال البرانس، كان ميركس متقدمًا على أوكانيا بفارق 51 ثانية. ^{[ 119 ]} كان المتنافسان الأبرز على الترتيب العام يسيران معًا عندما وصل السباق إلى ممر كول دوبيسك في المرحلة السابعة. ^{[ 119 ]} تعرض أوكانيا لثقب في إطاره أثناء الصعود، مما أتاح الفرصة للمتسابقين الآخرين للهجوم. ^{[ 119 ]} طارد أوكانيا المجموعة، لكنه اصطدم بجدار أثناء النزول، وخسر ما يقرب من دقيقتين أمام ميركس. ^{[ 119 ]} وُجّهت انتقادات لميركس لمهاجمته أثناء تعرض أوكانيا لثقب في إطاره، لكن ميركس ردّ بأن أوكانيا فعل الشيء نفسه في العام السابق عندما كان السباق في جبال الألب. ^{[ 119 ]} فاز ميركس بالمرحلة التالية، مستعيدًا الصدارة التي فقدها بعد المرحلة الرابعة. ^{[ 119 ]} خلال المرحلتين الجبليتين الرئيسيتين التاليتين، إحداهما إلى مونت فنتو والأخرى إلى أورسير، اكتفى بمتابعة أوكانيا عن كثب. ^{[ 120 ]} فاز بثلاث مراحل أخرى قبل عبور خط النهاية في باريس متوجًا بلقب السباق، ^{[ 121 ]} مُحققًا بذلك ثنائية جيرو-تور الثانية. ^{[ 122 ]}

دراجة برتقالية اللون خلف الزجاج. — صمّم إرنستو كولناغو الدراجة التي استخدمها ميركس (في الصورة) خلال محاولته تحطيم الرقم القياسي للساعة لتكون مشابهة لدراجة ميركس المخصصة للمضمار. ^{[ 123 ]} بلغ وزن الدراجة 5.9 كيلوغرامات، واستغرق إنتاجها مئتي ساعة. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]}

بعد أن خطط ميركس في البداية لمحاولة كسر الرقم القياسي للساعة في أغسطس، قرر تأجيل المحاولة إلى أكتوبر بعد توقفه عن سباقات الكريتيريوم لمدة عشرة أيام للتعافي والاستعداد. ^{[ 123 ]} جرت المحاولة في 25 أكتوبر في مدينة مكسيكو ، المكسيك، على مضمار أغوستين ميلغار الخارجي . ^{[ 126 ]} تم اختيار المكسيك لارتفاعها عن سطح البحر، مما يقلل من مقاومة الهواء. ^{[ 126 ]} وصل ميركس إلى المكسيك في 21 أكتوبر للتحضير لمحاولته، لكن ضاع يومان بسبب الأمطار. ^{[ 124 ]} بدأت محاولته في الساعة 8:46 صباحًا بالتوقيت المحلي، وأنهى الكيلومترات العشرة الأولى أسرع بثمانٍ وعشرين ثانية من الرقم القياسي. ^{[ 127 ]} مع ذلك، انطلق ميركس بسرعة كبيرة وبدأ أداؤه يتراجع مع مرور الوقت. ^{[ 128 ]} تمكن في النهاية من استعادة لياقته وسجل مسافة 49.431 كيلومترًا (31 ميلًا) ، محطمًا بذلك الرقم القياسي العالمي. ^[¹²⁹^]^[²²^]^[¹³⁰^] بعد الانتهاء، تم حمله ونقل عنه قوله إن الألم كان "شديدًا للغاية". ^[¹²⁹^]

1973: ثنائية جيرو-فولتا

حال المرض دون مشاركة ميركس في سباق ميلانو-سان ريمو في بداية موسم 1973. ^{[ 131 ]} خلال 19 يومًا، فاز ميركس بأربعة سباقات كلاسيكية، من بينها أوملوب هيت فولك، ولييج-باستوني-لييج، وباريس-روبيه. ^{[ 131 ]} قرر المشاركة في سباقي فولتا إسبانيا وجيرو ديتاليا ، بدلًا من سباق طواف فرنسا . ^{[ 131 ]} فاز بالمرحلة التمهيدية لسباق فولتا إسبانيا ليحقق تقدمًا مبكرًا. ^{[ 131 ]} على الرغم من جهود أوكانيا الحثيثة، فاز ميركس بست مراحل في طريقه نحو لقبه الوحيد في فولتا إسبانيا. ^{[ 131 ]} بالإضافة إلى الترتيب العام، فاز ميركس بتصنيف النقاط وتصنيف المجموعات في السباق . ^{[ 131 ]}

بعد أربعة أيام من انتهاء سباق فولتا، استعد ميركس لبدء سباق جيرو ديتاليا. ^{[ 132 ]} فاز بالمرحلة الافتتاحية ضد الساعة الثنائية مع روجر سويرتس، وفاز أيضًا بمرحلة اليوم التالي. ^{[ 133 ]} خسر منافسه الرئيسي، فوينتي، وقتًا كبيرًا خلال المرحلة الثانية. ^{[ 132 ]} فاز ميركس بالمرحلة الثامنة التي انتهت على قمة مونتي كاربيغنا، على الرغم من محاولات فوينتي المتكررة للهجوم أثناء الصعود. ^{[ 133 ]} حاول فوينتي الهجوم طوال بقية السباق، لكنه لم يتمكن من تحقيق مكاسب زمنية إلا في المرحلة قبل الأخيرة. ^{[ 133 ]} فاز ميركس بالسباق بعد أن تصدره من البداية إلى النهاية، وهو إنجاز لم يحققه من قبل سوى ألفريدو بيندا وكوستانتي جيراردينغو . ^{[ 133 ]} كما أصبح أول متسابق يفوز بسباقي جيرو وفولتا في نفس السنة. ^{[ 133 ]}

أُقيمت بطولة العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات في برشلونة ، إسبانيا عام 1973، على حلبة مونتجويك. ^{[ 134 ]} خلال السباق، شنّ ميركس هجومًا قبل حوالي مئة كيلومتر من خط النهاية. ^{[ 134 ]} راقبه فريدي مارتنز ، وجيموندي، وأوكانا. ^{[ 135 ]} هاجم ميركس في اللفة الأخيرة، لكنّ المتسابقين الثلاثة لحقوا به. ^{[ 136 ]} انحصرت المنافسة في سباق سرعة بين الأربعة، حيث حلّ ميركس في المركز الأخير وجيموندي في المركز الأول. ^{[ 136 ]} بعد السباق، فاز ميركس بأول لقب له في سباق باريس-بروكسل وجائزة الأمم الكبرى . ^{[ 137 ]} فاز بمرحلتي سباق لوزان ، بالإضافة إلى سباق جيرو دي لومبارديا، لكنّ ثبوت تعاطيه المنشطات أدى إلى استبعاده. ^{[ 137 ]} أنهى الموسم بأكثر من خمسين فوزًا. ^{[ 137 ]}

1974: إتمام التاج الثلاثي لرياضة ركوب الدراجات

شهد موسم 1974 فشل ميركس في الفوز بأحد سباقات الربيع الكلاسيكية للمرة الأولى في مسيرته، ويعود ذلك جزئيًا إلى معاناته من أمراض مختلفة خلال الأشهر الأولى. ^{[ 138 ]} أجبره الالتهاب الرئوي على التوقف عن السباقات لمدة شهر، مما اضطره للمشاركة في سباق جيرو ديتاليا وهو في حالة بدنية سيئة. ^{[ 139 ]} خسر ميركس وقتًا مبكرًا في السباق لصالح فوينتي، الذي فاز بالمرحلة الجبلية الأولى. ^{[ 139 ]} تمكن ميركس من تقليص الفارق مع فوينتي في سباق ضد الساعة الوحيد في السباق. ^{[ 139 ]} شنّ ميركس هجومًا من على بعد 200 كيلومتر بعد يومين في مرحلة شهدت طقسًا سيئًا للغاية. ^{[ 139 ]} خسر فوينتي عشر دقائق لصالح ميركس، الذي أصبح متصدرًا للسباق. ^{[ 139 ]} انتهت المرحلة العشرون على قمة تري سيمي دي لافاريدو. ^{[ 140 ]} شنّ فوينتي وجيانباتيستا بارونشيلي هجومًا على الصعود، بينما لم يتمكن ميركس من مجاراة تسارعهما. ^{[ 140 ]} أنهى المرحلة ليجد تقدمه يتقلص إلى اثنتي عشرة ثانية فقط على بارونشيلي. ^{[ 140 ]} حافظ على هذا التقدم حتى نهاية السباق، محققًا فوزه الخامس في جيرو ديتاليا. ^{[ 140 ]}

بعد ثلاثة أيام من فوزه في جيرو إيطاليا، بدأ ميركس سباق طواف سويسرا. ^{[ 141 ]} فاز بالمرحلة التمهيدية للسباق، ثم اتبع أسلوبًا متحفظًا في بقية السباق. ^{[ 141 ]} ثم فاز بالمرحلة الأخيرة، وهي سباق ضد الساعة فردي، ليحسم فوزه باللقب. ^{[ 141 ]} بعد انتهاء السباق، خضع ميركس لعملية جراحية لإزالة كيس دهني في 22 يونيو. ^{[ 141 ]} بعد خمسة أيام من الجراحة، كان من المقرر أن يبدأ سباق طواف فرنسا . ^{[ 141 ]} كان الجرح لا يزال مفتوحًا جزئيًا عندما بدأ سباقه الكبير، واستمر النزيف طوال السباق. ^{[ 141 ]}

في سباق فرنسا للدراجات، فاز ميركس بالمرحلة التمهيدية، ليحرز بذلك القميص الأصفر ( maillot jaune ) كأول متصدر للسباق، [ ¹⁴¹^]^والذي خسره في اليوم التالي لصالح زميله جوزيف برويير. ^[¹⁴²^] فاز ميركس بالمرحلة السابعة من السباق، واستعاد الصدارة، من خلال هجماته في الكيلومترات الأخيرة وصموده أمام المجموعة الرئيسية المطاردة. ^[¹⁴²^] ووسع الفارق إلى خمس دقائق مع بوليدور، منافسه الرئيسي، بعد أن تفوق عليه في ممر كول دو غاليبيه . ^[¹⁴³^] في اليوم التالي، على سفوح جبل مونت فنتو، سعى ميركس جاهداً للحد من خسائره بعد تعرضه لعدة هجمات من متسابقين آخرين في الترتيب العام، بمن فيهم بوليدور، وفيسنتي لوبيز كاريل، وغونزالو أجا . ^[¹⁴³^] وسّع ميركس تقدمه بعد ذلك من خلال عدة انتصارات في مراحل مختلفة، بما في ذلك مرحلة هاجم فيها قبل عشرة كيلومترات من خط النهاية في مرحلة مستوية، وتمكن من صدّ المجموعة الرئيسية ليصل إلى خط النهاية في أورليان قبل المجموعة المطاردة بدقيقة ونصف تقريبًا. ^[¹⁴⁴^] أنهى ميركس سباق فرنسا للدراجات بثمانية انتصارات في المراحل، محققًا بذلك فوزه الخامس في سباق فرنسا للدراجات، معادلاً بذلك رقم أنكيتيل القياسي. ^[¹⁴⁴^]

قبل انطلاق سباق الطريق للرجال في بطولة العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات ، كان ميركس قائدًا لفريق ضم فان سبرينجل، ومارتينز، ودي فلامينك. ^{[ 145 ]} تضمن مسار السباق واحدًا وعشرين لفة على حلبة تحتوي على صعودين. ^{[ 145 ]} شنّ ميركس وبوليدور هجومًا قبل حوالي سبعة كيلومترات من خط النهاية، بعد اللحاق بالمجموعة المنفردة المتصدرة. ^{[ 145 ]} وصل الاثنان إلى خط النهاية معًا، حيث فاز ميركس بالسباق النهائي، محققًا فارقًا زمنيًا قدره ثانيتان بينه وبين بوليدور. ^{[ 146 ]} بفوزه بسباق الطريق، أصبح ميركس أول متسابق يفوز بالتاج الثلاثي للدراجات ، والذي يتألف من الفوز بسباق فرنسا للدراجات، وسباق إيطاليا للدراجات، وسباق الطريق للرجال في بطولة العالم في عام ميلادي واحد. ^{[ 147 ]}^{[ 148 ]} وكان هذا أيضًا لقبه العالمي الثالث، ليصبح ثالث متسابق يفوز ببطولة العالم ثلاث مرات، بعد بيندا وريك فان ستينبرجن . ^{[ 149 ]}

1975: المركز الثاني في سباق فرنسا للدراجات

بعد فوزه في سباقي ميلان-سان ريمو وأمستل غولد ، استهلّ ميركس موسم 1975 بأداءٍ قوي، وفاز أيضًا بسباق سيتمانا كاتالانا دي سيكليسمي . ^{[ 149 ]} خلال أسبوع كاتالونيا، خسر ميركس مساعده المتميز برويير، الذي ساعده على تحقيق الفوز مراتٍ عديدة في السنوات الماضية، بسبب كسر في ساقه. ^{[ 149 ]} بعد يومين من أسبوع كاتالونيا، شارك ميركس في طواف فلاندرز . ^{[ 149 ]} شنّ هجومًا قبل ثمانين كيلومترًا من خط النهاية، ولم يتمكن من مجاراة سرعته سوى فرانس فيربيك . ^{[ 150 ]} تراجع فيربيك مع اقتراب السباق من نهايته عند خمسة كيلومترات، مما سمح لميركس بتحقيق فوزه الثالث في طواف فلاندرز. ^{[ 150 ]} في سباق باريس-روبيه، تعرّض ميركس لثقب في إطار دراجته قبل حوالي ثمانين كيلومترًا من النهاية، بينما كان ضمن مجموعة متقدمة من أربعة متسابقين. ^{[ 150 ]} بعد مطاردةٍ امتدت لثلاثة كيلومترات، لحق بالدراجين الثلاثة الآخرين، وانطلقت المجموعة نحو خط النهاية معًا؛ وفاز دي فلامينك بالسباق. ^{[ 150 ]} فاز ميركس بسباق لييج-باستوني-لييج للمرة الخامسة بعد أن شنّ هجماتٍ عديدة في المراحل الأخيرة من السباق. ^{[ 150 ]}

تغير سلوك ميركس أثناء السباقات: توقع منه المتسابقون مطاردة الهجمات، الأمر الذي أغضبه. ^{[ 151 ]} والجدير بالذكر أنه في طواف روماندي، كان يركب مع متصدر السباق زوتيميلك عندما وقع هجوم. ^{[ 152 ]} رفض ميركس مطاردة المجموعة المنفردة، وخسر الاثنان 14 دقيقة. ^{[ 152 ]} أصيب ميركس بنزلة برد، ولاحقًا بالتهاب اللوزتين أثناء مشاركته في سباقات الربيع. ^{[ 153 ]} تسبب ذلك في تراجع مستواه، مما أجبره على عدم المشاركة في طواف إيطاليا . ^{[ 153 ]} ثم شارك في سباق دوفينيه ليبريه، ولم يكن على قدم المساواة مع ثيفينيه، الذي فاز بالسباق. ^{[ 153 ]} في طواف سويسرا، فاز دي فلامينك بالسباق ككل، بينما حل ميركس في المركز الثاني. ^{[ 153 ]}

حلّ في المركز الثاني في المرحلة التمهيدية لسباق فرنسا للدراجات . ^{[ 154 ]} وفي المرحلة المنقسمة صباح اليوم التالي، وسّع ميركس الفارق مع ثيفينيه بالهجوم برفقة فرانشيسكو موزر ، وفان إمبي، وزوتيميلك. ^{[ 154 ]} وفي المرحلة الثانية من اليوم نفسه، قلّص ميركس الفارق مع زوتيميلك. ^{[ 154 ]} وفاز بالمرحلة السادسة من سباق ضد الساعة الفردي، محققًا مزيدًا من التقدم على ثيفينيه وزوتيميلك. ^{[ 154 ]} كما فاز بسباق ضد الساعة التالي المؤدي إلى أوش . ^{[ 155 ]} وخلال المرحلة الحادية عشرة من السباق، أرسل ميركس فريقه لتحديد وتيرة السباق في وقت مبكر من المرحلة. ^{[ 155 ]} وعند وصوله إلى الصعود الأخير في ذلك اليوم، كان ميركس وحيدًا، إذ كان فريقه مكلفًا بتحديد وتيرة السباق طوال اليوم. ^{[ 155 ]} وفي الصعود الأخير إلى بلا د'أديت ، استطاع مجاراة تسارع زوتيميلك. ^{[ 155 ]} شنّ ثيفينيه هجومًا لم يستطع ميركس مجاراته، فخسر أكثر من دقيقتين. ^{[ 155 ]} بعد المرحلة، قرر ميركس مراقبة ثيفينيه طوال ما تبقى من السباق، ثم شنّ هجومًا على بوي دي دوم. ^{[ 155 ]}

أثناء صعوده إلى قمة بوي دي دوم، شنّ ثيفينيه وفان إمبي هجومًا. ^{[ 155 ]} تابع ميركس السباق بوتيرته الخاصة، محافظًا على مسافة لا تتجاوز مئة متر بينه وبين المتسابقين. ^{[ 156 ]} قبل حوالي 150 مترًا من خط النهاية، كان ميركس مستعدًا للانطلاق نحو خط النهاية، لكنه تلقى لكمة في ظهره من أحد المتفرجين، نيلو بريتون. ^{[ 156 ]} عبر خط النهاية متأخرًا عن ثيفينيه بأربع وثلاثين ثانية، ثم تقيأ بعد أن استعاد أنفاسه. ^{[ 156 ]} تركت اللكمة كدمة كبيرة على وجهه. ^{[ 156 ]} خلال يوم الراحة، تبيّن أنه يعاني من التهاب في الكبد، فوُصفت له أدوية مميعة للدم. ^{[ 156 ]}

تضمنت المرحلة التي تلت يوم الراحة خمسة مرتفعات، وشعر ميركس بألم في المرتفع الثالث في منطقة اللكمة، فطلب من أحد زملائه في الفريق إحضار مسكن للألم . ^{[ 157 ]} شنّ ثيفينيه عدة هجمات على مرتفع كول دي شان ، لكن ميركس تصدى لها جميعًا. ^{[ 158 ]} ردّ ميركس بالانطلاق بسرعة في المنحدر. ^{[ 158 ]} عند بداية المرتفع التالي، طلب ميركس من زملائه في فريق مولتيني تحديد وتيرة السباق، ووسع الفارق بينه وبين منافسيه قبل بداية المرتفع الأخير. ^{[ 158 ]} مع ذلك، عندما بدأ ميركس المرتفع الأخير، انهار. لحق به ثيفينيه وتجاوزه قبل أربعة كيلومترات من النهاية. ^{[ 159 ]} تجاوز جيموندي وفان إمبي وزوتيميلك ميركس، الذي أنهى السباق في المركز الخامس بفارق دقيقة وست وعشرين ثانية. ^{[ 160 ]} في اليوم التالي، لحق ميركس بالمجموعة المنفردة المتصدرة وأراد التقدم، لكن الدراجين اختاروا عدم المشاركة في تحديد السرعة، مما أدى إلى تراجع ميركس وتأخره. ^{[ 161 ]} خسر دقيقتين إضافيتين لصالح ثيفينيه، الذي هاجم على ممر كول دي إيزوارد . ^{[ 161 ]} سقط في المرحلة التالية، مما أدى إلى كسر عظم وجنته ، وكسب بعض الوقت على ثيفينيه قبل خط النهاية في باريس. ^{[ 162 ]} أنهى السباق في المركز الثاني، وهي المرة الأولى التي يخسر فيها سباق طواف فرنسا في مشاركاته الست. ^{[ 163 ]}

1976: رقم قياسي سابع لسباق ميلانو-سان ريمو

استهلّ موسمه عام 1976 بتحقيقه رقماً قياسياً بفوزه السابع في سباق ميلان-سان ريمو. ^{[ 164 ]} ثمّ حقق فوزاً آخر في أسبوع كاتالونيا، لكنّه تعرّض لحادث في المرحلة الأخيرة عندما علقت حقيبة أحد المتفرجين بمقود دراجته، ما أدّى إلى إصابة مرفقه. ^{[ 164 ]} أثّرت هذه الإصابة على أدائه طوال موسم سباقات الربيع الكلاسيكية. ^{[ 164 ]} شارك في سباق جيرو ديتاليا ، لكنّه فشل في الفوز بأيّ مرحلة للمرة الأولى في مسيرته. ^{[ 164 ]} أنهى السباق في المركز الثامن في الترتيب العام، بينما كان يعاني من دمل في منطقة السرج طوال السباق. ^{[ 164 ]} بعد انتهاء سباق جيرو، أعلن ميركس أنّه وفريقه مولتيني لن يشاركوا في سباق طواف فرنسا . ^{[ 165 ]} شارك في سباق الطريق للرجال في بطولة العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات، وأنهى السباق في المركز الخامس. ^{[ 165 ]} أنهى موسمه في أكتوبر بعد أن شارك في معظم سباقات شهر أغسطس. ^{[ 165 ]} فشل في الفوز ببطولة سوبر برستيج بيرنود الدولية ، وهي مسابقة تُمنح فيها نقاط للفرسان بناءً على مراكزهم في سباقات احترافية محددة، وذلك للمرة الأولى منذ عام 1968. ^{[ 165 ]} في أول شهرين من فترة الراحة، أمضى ميركس معظم وقته مستلقيًا. ^{[ 165 ]} أنهت شركة مولتيني رعايتها له في نهاية الموسم. ^{[ 165 ]}

1977-1978: فيات فرنسا وشركة سي آند إيه

أصبحت شركة فيات فرنسا الراعي الجديد لفريق ميركس، ورافائيل جيمينياني المدير الجديد. ^{[ 166 ]} حقق ميركس أول انتصاراته في الموسم في سباق جائزة إيكس الكبرى وطواف البحر الأبيض المتوسط . ^{[ 167 ]} وافق ميركس على المشاركة في موسم ربيعي خفيف ليُبقي طاقته لفرصة الفوز بلقبه السادس في طواف فرنسا. ^{[ 168 ]} فاز بمرحلة واحدة في سباق باريس-نيس، لكنه اضطر للانسحاب من المرحلة الأخيرة بسبب التهاب الجيوب الأنفية . ^{[ 167 ]} في سباقات الربيع الكلاسيكية، لم يفز ميركس بأي سباق، وكان أفضل إنجاز له هو المركز السادس في سباق لييج-باستوني-لييج. ^{[ 167 ]} قبل طواف فرنسا، شارك ميركس في سباقي دوفينيه ليبريه وطواف سويسرا، وفاز بمرحلة واحدة من الأخير. ^{[ 167 ]}

اعترف بتراجع مستواه وقلقه من تفاقم إصاباته السابقة قبل انطلاق سباق طواف فرنسا . ^{[ 169 ]} حافظ على المركز الثاني في الترتيب العام لمدة أسبوعين. ^{[ 169 ]} ومع دخول السباق جبال الألب، بدأ ميركس يخسر المزيد من الوقت؛ فقد خسر 13 دقيقة في المرحلة المؤدية إلى ألب دو هويز وحدها. ^{[ 169 ]} وفي المرحلة المؤدية إلى سانت إتيان ، شنّ ميركس هجومًا وكسب وقتًا كافيًا للتقدم إلى المركز السادس في الترتيب العام؛ وأنهى الطواف في المركز نفسه. ^{[ 170 ]} في الفترة التي تلت الطواف، شارك ميركس في 22 سباقًا خلال 40 يومًا قبل أن يحرز المركز الثالث والثلاثين في سباق الطريق للرجال في بطولة العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات. ^{[ 171 ]} حقق ميركس فوزه الأخير على الطريق في 17 سبتمبر في سباق كيرميس. ^{[ 171 ]} في أواخر ديسمبر، قررت شركة فيات فرنسا إنهاء رعايتها لميركس لصالح بناء فريق أكثر تركيزًا على الفرنسيين. ^{[ 172 ]}

في يناير، أعلنت سلسلة متاجر C&A أنها سترعى فريقًا جديدًا لمركس بعد أن التقى مالكها به في مباراة كرة قدم. ^{[ 172 ]} كانت خطته للموسم هي المشاركة في سباق أخير من طواف فرنسا، ثم خوض عدة سباقات أصغر للظهور الإعلامي. ^{[ 173 ]} شارك في خمسة سباقات في روزنامة عام 1978. ^{[ 174 ]} كان آخر فوز له في سباق مضمار، وهو سباق أومنيوم في زيورخ ، في 10 فبراير 1978 مع باتريك سيركو . ^{[ 175 ]} أما أول سباق له على الطرق فكان سباق الجائزة الكبرى لمونتوروكس في 19 فبراير. ^{[ 174 ]} تصدّر مركس السباق وبذل جهدًا كبيرًا قبل أن ينسحب. ^{[ 172 ]} كان أفضل إنجاز له هو المركز الخامس في طواف هوت . ^{[ 172 ]} انسحب من سباق أوملوب هيت فولك بسبب التهاب القولون ، وأكمل سباقه الأخير في 19 مارس، وهو سباق كيرميس في كيمزيكي. ^{[ 172 ]} بعد السباق، ذهب ميركس في إجازة للتزلج. ^{[ 172 ]} عاد من السفر ليتدرب أكثر، ولكن في هذه المرحلة كان راعي الفريق يعلم أنه سيعتزل. ^{[ 172 ]} أعلن ميركس اعتزاله الرياضة في 18 مايو. ^{[ 172 ]} وذكر أن الأطباء نصحوه بعدم المشاركة في السباقات. ^{[ 176 ]}

التقاعد

افتتح مصنع إيدي ميركس للدراجات (المصنع الظاهر في الصورة على اليسار) في عام 1980، وسرعان ما بدأ في إنتاج الدراجات التي استخدمتها العديد من فرق الدراجات المحترفة (طراز 1989 الذي استخدمته سلسلة متاجر 7-Eleven الظاهر في الصورة على اليمين) في العقدين الأخيرين من القرن العشرين.

بعد اعتزاله سباقات الدراجات، افتتح ميركس شركة "إيدي ميركس سايكلز" في 28 مارس 1980 في بروكسل. ^{[ 177 ]} تلقى العمال الأوائل الذين تم توظيفهم في المصنع تدريبًا على يد أوجو دي روزا، صانع الدراجات الشهير، قبل بدء العمل. ^{[ 178 ]} كادت الشركة أن تُعلن إفلاسها في مرحلة ما، كما تورطت في نزاع حول سداد الضرائب. ^{[ 178 ]} كان ميركس يُخصص وقتًا لتقديم ملاحظاته على نماذج الدراجات أثناء إنتاجها. ^{[ 177 ]}^{[ 179 ]} على الرغم من المشاكل المالية، اكتسبت العلامة التجارية شهرة واسعة ونجاحًا كبيرًا، حيث استخدمتها العديد من فرق الدراجات رفيعة المستوى في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي. ^{[ 180 ]} تنحى ميركس عن منصب الرئيس التنفيذي في عام 2008 وباع معظم أسهمه، ^{[ 181 ]} لكنه استمر في اختبار الدراجات التي تم إنتاجها وتقديم بعض الملاحظات. ^{[ 179 ]} يعتقد الصحفي المتخصص في رياضة ركوب الدراجات، سام دانسي، أن شركة إيدي ميركس للدراجات حافظت على مكانتها كشركة رائدة في صناعة الدراجات بفضل تبنيها أساليب جديدة على مر الزمن. ^{[ 179 ]} وحتى يناير 2015، لا تزال الشركة تتخذ من بلجيكا مقرًا لها، وتوزع منتجاتها في أكثر من 25 دولة. ^{[ 182 ]}

أدار ميركس بطولة العالم للمنتخب البلجيكي للدراجات الهوائية لمدة أحد عشر عامًا، بين عامي 1986 و1996. ^{[ 183 ]} كما شغل منصب مدير سباق طواف فلاندرز لفترة وجيزة. ^{[ 183 ]} ورعى مؤقتًا فريقًا لتطوير الشباب بالتعاون مع بنك CGER، وهو الفريق الذي ضم ابنه أكسل. ^{[ 181 ]} وساعد في تنظيم سباق الجائزة الكبرى إيدي ميركس ، الذي بدأ كسباق فردي ضد الساعة مخصص للمدعوين فقط، ثم تحول لاحقًا إلى سباق ثنائي ضد الساعة. ^{[ 181 ]} وتوقف السباق بعد عام 2004 بسبب قلة اهتمام الدراجين. ^{[ 181 ]}

لعب دورًا محوريًا في انطلاق سباق طواف قطر عام 2002. ^{[ 184 ]} في عام 2001، تواصل حمد بن خليفة آل ثاني ، أمير قطر السابق ، مع ميركس وأبلغه برغبته في تنظيم سباق دراجات هوائية لإبراز قدرات بلاده. ^[¹⁸⁴^] ثم تواصل ميركس مع هاين فيربورغن ، رئيس الاتحاد الدولي للدراجات آنذاك ، الذي تفقد طرق قطر. ^[¹⁸⁴^] بعد معاينة ناجحة، تواصل ميركس مع منظمة أموري الرياضية للتعاون معه في تخطيط السباق؛ وتم الاتفاق في عام 2001. ^[¹⁸⁴^] شارك ميركس رسميًا في ملكية السباق مع ديرك دي باو، وساعد في تنظيمه حتى إلغائه قبل نسخة 2017 لأسباب مالية. ^[¹⁸⁴^]^[¹⁸⁵^]^[¹⁸⁶^] بالإضافة إلى ذلك، ساعد ميركس قطر في الحصول على حق استضافة بطولة العالم للدراجات على الطرق لعام 2016 ، كما صمم مسار السباق. ^[¹⁸⁴^]^[¹⁸⁵^]^[¹⁸⁶^] شارك ميركس لفترة وجيزة في ملكية طواف عُمان وساعد في إطلاقه عام 2010. ^[¹⁸⁷^] وفي عام 2015، صرّح ميركس لاحقًا بأنه على الرغم من عدم مشاركته في السباقات، إلا أنه كان يعلم أنه سيظل مرتبطًا بالرياضة "كصانع دراجات، أولًا في المصنع والآن كسفير". ^[¹⁸⁸^] وفي نوفمبر 2017، أُعلن عن انفصال ميركس وشريكه ديرك دي باو عن منظم طواف عُمان، شركة ASO، إثر خلاف لم يُكشف عن تفاصيله. ^[¹⁸⁶^]

الحياة الشخصية

إيدي ميركس يتحدث. — البارون ميركس خلال مقابلة عام 2010

بدأ ميركس رسميًا بمواعدة كلودين أكو في أبريل 1965. ^{[ 189 ]} كانت أكو معلمة تبلغ من العمر 21 عامًا وابنة مدرب المنتخب الوطني للهواة. ^{[ 190 ]} طلب ميركس من والدها الإذن بالزواج منها بين سباقات المضمار. ^{[ 189 ]} في 5 ديسمبر 1967، تزوج ميركس من أكو بعد أربع سنوات من الخطوبة. ^{[ 189 ]}^{[ 190 ]}^{[ 191 ]} كانت تتولى غالبًا التعامل مع الصحافة نيابةً عن زوجها الخجول. ^{[ 192 ]} أنجبت أكو طفلتهما الأولى، سابرينا، في 14 فبراير 1970. ^{[ 85 ]} تغيب ميركس عن معسكر تدريب الفريق ليكون مع زوجته أثناء ولادة سابرينا. ^{[ 85 ]} أنجبت أكو لاحقًا ابنًا، أكسل ، الذي أصبح أيضًا دراجًا محترفًا. ^{[ 193 ]}^{[ 194 ]}^{[ 181 ]} نشأ ميركس وهو يتحدث اللغة الفلمنكية ، لكنه تعلم اللغة الفرنسية في المدرسة. ^{[ 194 ]}

في عام ١٩٩٦، منحه الملك ألبرت الثاني ملك بلجيكا لقب بارون . ^{[ ١٩٣ ]}^{[ ١٩٥ ]} وفي إيطاليا، مُنح ميركس لقب فارس . ^{[ ١٩٥ ]} وفي عام ٢٠١١، منحه الرئيس الفرنسي آنذاك نيكولا ساركوزي وسام جوقة الشرف برتبة قائد في باريس، بعد أن مُنح لقب فارس في يناير ١٩٧٥. ^[^١٩٥^]^[^١٩٦^] أصبح ميركس سفيراً لجمعية داميان للمجذومين، وهي مؤسسة تحمل اسم كاهن كاثوليكي، تُكافح الجذام وأمراضاً أخرى في البلدان النامية. ^[^١٩٧^] وقد باركه البابا يوحنا بولس الثاني في بروكسل في تسعينيات القرن الماضي. ^[^١٩٧^] ميركس مُحب للفن، وقد صرّح بأن فنانه المُفضل هو رينيه ماغريت ، الفنان السريالي . ^[³⁰^] سلفادور دالي هو فنان آخر من الفنانين المفضلين لديه. ^[³⁰^]

قبل انطلاق المرحلة الثالثة من سباق جيرو ديتاليا عام 1968، ^{[ 198 ]} تبيّن أن ميركس يعاني من مشكلة في القلب. ^{[ 199 ]} وقد شخّص طبيب القلب، جيانكارلو لافيزارو، إصابة ميركس باعتلال عضلة القلب الضخامي غير الانسدادي ، وهو مرض أودى بحياة العديد من الرياضيين الشباب. ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]} وفي عام 2013، زُرع لميركس جهاز تنظيم ضربات القلب للمساعدة في تصحيح اضطراب في نظم القلب. ^{[ 199 ]} أُجريت الجراحة في مدينة جينك في 21 مارس من ذلك العام كإجراء وقائي. ^{[ 199 ]} صرّح ميركس بأنه لم يُعانِ قط من أي مشاكل في القلب أثناء السباقات، على الرغم من وفاة العديد من رجال عائلته في سن مبكرة بسبب مشاكل متعلقة بالقلب. ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]} وفي مايو 2004، خضع لعملية جراحية في المريء لعلاج آلام المعدة التي كان يُعاني منها منذ صغره. ^{[ 200 ]} في أغسطس، أفاد بأنه فقد ما يقارب 30 كيلوغرامًا بعد العملية. ^{[ 200 ]} في 13 أكتوبر 2019، نُقل ميركس إلى المستشفى إثر حادث دراجة هوائية، حيث أصيب بنزيف وفقد وعيه لفترة. وغادر المستشفى بعد أسبوع. ^{[ 201 ]}

في ديسمبر 2024، تعرض بارون ميركس لحادث أثناء مشاركته في جولة جماعية بالدراجات، مما أدى إلى كسر في وركه. خضع لعملية جراحية في نفس المستشفى الذي خضع فيه ريمكو إيفينبول للعملية في الأسبوع السابق. ^{[ 202 ]} نتيجةً للحادث، احتاج ميركس إلى استبدال كامل لمفصل الورك. ^{[ 203 ]}

إرث

يُعتبر البارون ميركس، في نظر الكثيرين، أعظم وأنجح درّاج في التاريخ. ^{[ 3 ]}^{[ 25 ]}^{[ 204 ]}^{[ 130 ]}^{[ 205 ]}^{[ 206 ]} وقد برع في سباقات الجولات الكبرى والسباقات الكلاسيكية ليوم واحد. ^{[ 207 ]} كما كان متسابقًا بارعًا في سباقات ضد الساعة والتسلق. ^{[ 2 ]}^{[ 204 ]}^{[ 205 ]} إضافةً إلى ذلك، أظهر ميركس قدرةً فائقةً على المنافسة في سباقات المضمار. ^{[ 205 ]} واشتهر بأسلوبه الهجومي المتواصل، والذي عُرف باسم "السباق في المقدمة" ( la course en Tête )، وهو الاسم الذي استوحى منه الفيلم الوثائقي عنه، "السباق في المقدمة" (La Course en Tête)، والذي يحمل أيضًا معنىً مزدوجًا هو "السباق في رأسك" ^{( 208 )}^{[ N 1 ]} . وكان الهجوم، بالنسبة لميركس، أفضل وسيلة للدفاع. ^{[ 209 ]} كان يقضي يومًا في مجموعة منفردة، ثم يشن هجومًا قويًا آخر في اليوم التالي. ^{[ 210 ]} على الرغم من هجماته المتواصلة، كان أحيانًا يلجأ إلى أسلوب دفاعي، خاصةً عند خوض سباق جيرو دي إيطاليا ومواجهة فوينتي. ^{[ 211 ]} شارك ميركس في أكثر من 1800 سباق خلال مسيرته، وفاز بـ 525 سباقًا. ^{[ 3 ]}^{[ 148 ]}^{[ 205 ]}^{[ 207 ]}^{[ 212 ]} نظرًا لهيمنته على هذه الرياضة، يُشير بعض مؤرخي رياضة الدراجات إلى الفترة التي تسابق فيها باسم "عصر ميركس". ^{[ 95 ]} خلال مسيرته الاحترافية، فاز بـ 445 سباقًا من أصل 1585 سباقًا شارك فيها. ^{[ 25 ]} بين عامي 1967 و1977، شارك ميركس في ما بين 111 و151 سباقًا في كل موسم. ^{[ 213 ]} في عام 1971، شارك في 120 سباقًا وفاز في 54 منها، ^{[ 95 ]} وهو أكبر عدد من السباقات التي فاز بها أي دراج في موسم واحد. يعترف ميركس بأنه كان الأفضل في جيله، لكنه يصر على أنه من غير العملي المقارنة بين الأجيال. ^{[ 206 ]} نظرًا لتخصص دور الدراج في سباقات الدراجات الحديثة، فمن المرجح ألا يُتجاوز عدد انتصارات ميركس في سباقات الطرق في المستقبل.

يُعدّ ميركس أحد ثلاثة متسابقين فازوا بجميع سباقات " المونومنتس" الخمسة للدراجات (أي ميلان-سان ريمو، وطواف فلاندرز، وباريس-روبيه، ولييج-باستوني-لييج ، وجيرو دي لومبارديا)، والآخران هما ريك فان لوي وروجر دي فلامينك. ^{[ 2 ]}^{[ 204 ]} أنهى مسيرته الرياضية بـ19 فوزًا في هذه السباقات، متفوقًا على أي متسابق آخر، وبثمانية انتصارات على صاحب المركز الثاني. ^{[ 2 ]}^{[ 204 ]}^{[ 148 ]} فاز بـ28 سباقًا كلاسيكيًا، ^{[ 205 ]} وكان سباق باريس-تور هو السباق الوحيد الذي لم يفز به. وكان أقرب ما وصل إليه للفوز في هذا السباق هو المركز السادس في نسخة عام 1973. فاز الدراج البلجيكي الأقل شهرة، نويل فان تايغيم ، بسباق باريس-تور عام 1972 ^{[ 214 ]} وقال: "بيننا، أنا وإيدي ميركس فزنا بكل سباق كلاسيكي يمكن الفوز به. فزت أنا بسباق باريس-تور، وفاز ميركس بجميع السباقات الأخرى." ^{[ 215 ]}

يأخذ المرء ساقي ميركس، ورأس ميركس، وعضلات ميركس، وقلب ميركس، وعزيمة ميركس على تحقيق النصر.

— برنارد هينو عندما طُلب منه وصف "راكب الدراجة المثالي" ^[²¹⁶^]

خلال مسيرته في سباقات الدراجات، أصبح ثالث متسابق يفوز بجميع سباقات الجولات الكبرى الثلاثة، وهو إنجاز حققه لاحقاً عدد أكبر من المتسابقين. ^{[ 204 ]}^{[ 207 ]} ويحمل الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في سباقات الجولات الكبرى برصيد 11 فوزاً، بالإضافة إلى الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في مراحل الجولات الكبرى الثلاثة برصيد 64 فوزاً. ^{[ 212 ]} كما أنه صاحب الرقم القياسي لأكبر عدد من مرات الفوز المزدوج في سباقي جيرو دي إيطاليا وتورنتو، بثلاث مرات. ^{[ 207 ]}^{[ 212 ]} كان أول متسابق يفوز بالتاج الثلاثي لسباق الدراجات، وهو إنجاز لم يحققه سوى متسابقان آخران، ستيفن روش عام 1987 وتادي بوغاتشار عام 2024. ^{[ 2 ]}^{[ 204 ]}^{[ 205 ]} وهو المتسابق الوحيد الذي فاز بالتصنيف العام وتصنيف النقاط وتصنيف الجبال في جيرو ديتاليا عام 1968، وفي طواف فرنسا عام 1969. ^{[ 204 ]} ومنذ ذلك الحين، فاز توني رومينغر بالتصنيف العام وتصنيف النقاط وتصنيف الجبال في فولتا إسبانيا عام 1993، ولوران جالابير عام 1995. ^{[ 204 ]} ويتشارك الرقم القياسي لأكبر عدد من الانتصارات في كل من جيرو ديتاليا وطواف فرنسا، بخمسة انتصارات في كل منهما. ^{[ 95 ]}^{[ 130 ]} في تلك السباقات، يحمل أيضًا الرقم القياسي لأطول فترة ارتدائه قميص متصدر السباق، بواقع 78 و96 يومًا على التوالي. ^{[ 130 ]}^{[ 217 ]} ونظرًا لإنجازاته في سباق جيرو ديتاليا، أصبح ميركس أول متسابق يُضم إلى قاعة مشاهير السباق عام 2012. ^{[ 217 ]}^{[ 218 ]} عند انضمامه، مُنح ميركس الكأس الحديثة المنقوش عليها أسماء الفائزين حتى عام 1974، وهو العام الأخير الذي فاز فيه بالسباق. ^{[ 217 ]}^{[ 218 ]} في سباق فرنسا للدراجات، يحتل المركز الثاني بعد مارك كافنديش في الرقم القياسي لأكبر عدد من مرات الفوز بمراحل السباق، حيث حقق ميركس 34 فوزًا مقابل 35 فوزًا لكافنديش. ^{[ 205 ]}^{[ 212 ]}^{[ 219 ]} انطلق سباق طواف فرنسا 2019 من بروكسل، بلجيكا، تكريماً لفوز ميركس الأول في طواف فرنسا عام 1969. ^{[ 220 ]}^{[ 221 ]}

أطلق عليه لقب "آكل لحوم البشر" ابنة كريستيان ريموند ، زميل ميركس في الفريق. ^{[ 206 ]}^{[ 222 ]} كان ريموند قد علّق على عدم سماح ميركس لأي شخص آخر بالفوز، فردّت ابنته بوصفه بآكل لحوم البشر. ^{[ 222 ]}^{[ 206 ]} أعجب ريموند باللقب ثم ذكره للصحافة. ^{[ 222 ]} في إيطاليا، كان يُعرف باسم " إل موسترو " (الوحش). ^{[ 223 ]}

قال الدراج الهولندي يوب زوتيميلك: "في البداية كان هناك ميركس، ثم ظهر تصنيف آخر خلفه." ^{[ 25 ]} وكتب الصحفي والمعلق الرياضي فيل ليجيت أنه إذا شارك ميركس في سباق، فإن العديد من الدراجين أقروا بأنهم سيتنافسون على الأرجح على المركز الثاني. ^{[ 224 ]} وكتب تيد كونستانتينو أن ميركس كان بلا شك أفضل دراج على مر العصور، بينما في رياضات أخرى تدور نقاشات حول من هو الأعظم على الإطلاق. ^{[ 25 ]} وروى جياني موتا كيف كان ميركس يركب دراجته بدون معطف السباق عندما كان الجو ممطرًا أو مثلجًا ليكون أسرع من الدراجين الآخرين. ^{[ 225 ]} وحتى بعد اعتزاله، لا يزال العديد من النجوم اللاحقين يشعرون بأن شهرته ونتائجه في السباقات قد طغت عليهم. وقد توطدت صداقة ميركس مع فيورينزو ماجني عندما بدأ الأخير السباق مع فريق إيطالي. ^{[ 226 ]} تعرض لانتقادات من المتسابقين المنافسين بسبب سعيه الدؤوب نحو الفوز، الأمر الذي حال دون تحقيق حتى المتسابقين الأقل شهرة لبعض الانتصارات. ^{[ 227 ]} وعندما قيل له إنه فاز كثيراً، صرّح ميركس قائلاً: "في اليوم الذي أبدأ فيه سباقاً دون نية الفوز به، لن أستطيع النظر إلى نفسي في المرآة". ^{[ 228 ]}

نظرة عامة على السجلات

الجولات الكبرى

أكثر عدد مرات الفوز في سباقات الجولات الكبرى : 11
أكبر عدد من الانتصارات المتتالية في الجولات الكبرى : 4 في 1972 جيرو ديتاليا ، 1972 تور دو فرانس ، 1973 فويلتا أسبانيا ، 1973 جيرو ديتاليا
أكثر عدد مرات الفوز بمراحل في سباقات الجولة الكبرى : 64
أكبر عدد من الانتصارات في سباق فرنسا للدراجات : 5 أعوام 1969 و 1970 و 1971 و 1972 و 1974 (الرقم القياسي مشترك مع جاك أنكيتيل وبرنارد هينولت وميغيل إندوراين وتاديج بوجار ).
أكثر عدد من مرات الفوز بمراحل في سباق فرنسا للدراجات: 8 مرات في عام 1970 (رقم قياسي مشترك مع تشارلز بيليسير وفريدي مارتنز )
أكثر عدد من الأيام التي ارتدى فيها قميصًا أصفر في سباق فرنسا للدراجات : 96
أول فائز بجميع التخصصات الثلاثة في سباق فرنسا للدراجات (الجبل، والسرعة، والسباق الفردي ضد الساعة ) في عام 1974
الفائز الوحيد بالتصنيف العام وتصنيف النقاط وتصنيف الجبال في سباق فرنسا للدراجات: 1969
أكثر عدد من جوائز التنافس في سباق فرنسا للدراجات : 4 جوائز في أعوام 1969، 1970، 1974، و 1975
أكبر عدد من الانتصارات لجيرو ديتاليا : 5 أعوام 1968 و 1970 و 1972 و 1973 و 1974 (الرقم القياسي مشترك مع ألفريدو بيندا وفاوستو كوبي )
أكثر عدد أيام ارتداء القميص الوردي في جيرو ديتاليا : 78
الفائز الوحيد بالتصنيف العام وتصنيف النقاط وتصنيف الجبال في سباق جيرو ديتاليا: 1968

السباقات الكلاسيكية

الفائز بجميع سباقات الدراجات الخمسة الكبرى (رقم قياسي مشترك مع ريك فان لوي وروجر دي فلامينك )
أكبر عدد من الانتصارات في جميع المعالم الأثرية : 19
الفائز بثلاثة معالم تاريخية في عام واحد : 1969، 1971، 1972 و1975 (رقم قياسي مشترك مع تادي بوغاشار: 2025، 2026)
الدراج الوحيد الذي فاز بجميع سباقات "المونومنتس" الخمسة أكثر من مرة
أكبر عدد من الانتصارات في السباقات الكلاسيكية : 28
أكثر الانتصارات في سباق كلاسيكي واحد: 7 انتصارات في سباق ميلانو-سان ريمو أعوام 1966 ، 1967 ، 1969 ، 1971 ، 1972 ، 1975 و 1976
أكبر عدد من الانتصارات في لييج-باستون-لييج : 5 أعوام 1969 ، 1971 ، 1972 ، 1973 و 1975
معظم انتصارات Gent-Wevelgem : 3 أعوام 1967 و 1970 و 1973 (سجل مشترك)

آخر

أكثر سباقات الطرق التي فاز بها راكب دراجات محترف: 525
أكثر عدد من سباقات الطرق التي فاز بها في موسم واحد: 54 سباقاً (من أصل 120 مشاركاً) في عام 1971
الرقم القياسي العالمي لسباق الساعة للاتحاد الدولي للدراجات : 1972
أكثر عدد من بطولات العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات : 3 في أعوام 1967 و 1971 و 1974 (رقم قياسي مشترك مع ألفريدو بيندا ، وريك فان ستينبيرجن ، وأوسكار فريري، وبيتر ساجان ).
الفائز بالتاج الثلاثي للدراجات : 1974 (رقم قياسي مشترك مع ستيفن روش وتادي بوغاتشار )
الفائز بسباقات المونومنت ، والفائز بسباقات الجولة الكبرى ، وبطل العالم للاتحاد الدولي للدراجات في عام واحد: 1971 (رقم قياسي مشترك مع ألفريدو بيندا ، وبرنارد هينو ، وتادي بوغاتشار ، وريمكو إيفينبول )
أكثر عدد من مرات الفوز بجائزة سوبر برستيج بيرنو : 7 مرات في الأعوام 1969، 1970، 1971 ، 1972، 1973، 1974 و1975
أكبر عدد من الانتصارات في إسكالادا مونتجويك : 6 في أعوام 1966، 1970، 1971، 1972، 1974 و1975
أكبر عدد من الانتصارات لجيرو دي ساردينيا : 4 أعوام 1968، 1971، 1973 و1975
أكبر عدد من الانتصارات في Setmana Catalana de Ciclisme : 2 في 1975 و1976 (سجل مشترك)

الرقم القياسي العالمي للساعة

تأديب	سِجِلّ	تاريخ	حدث	مضمار الدراجات	مرجع
سجل الساعات	49.431 كم	25 أكتوبر 1972	—	أوغوستين ميلغار أولمبيك فيلودروم ، مكسيكو سيتي	^{[ 229 ]}

المنشطات

كان ميركس متصدرًا لسباق جيرو ديتاليا عام 1969 بعد المرحلة السادسة عشرة في سافونا . ^{[ 230 ]}^{[ 231 ]}^{[ 232 ]} بعد انتهاء المرحلة، توجه إلى المختبر المتنقل المرافق للسباق لإجراء فحوصات الكشف عن المنشطات. ^{[ 233 ]}^{[ N 2 ]} جاءت نتيجة فحصه الأول إيجابية لمادة فينكامفامين ، وهي منشط ، ^{[ 230 ]}^{[ 231 ]}^{[ 232 ]}^{[ 233 ]} وجاءت نتيجة الفحص الثاني إيجابية أيضًا. ^{[ 231 ]}^{[ 232 ]}^{[ 233 ]} أُعلنت نتائج الفحص للصحافة قبل إبلاغ ميركس وفريقه. ^{[ 234 ]} نتيجة الفحص الإيجابية تعني إيقاف ميركس لمدة شهر. ^{[ 235 ]} قام مدير السباق ، فينتشنزو تورياني، بتأخير انطلاق المرحلة السابعة عشرة في محاولة لإقناع رئيس الاتحاد الإيطالي للدراجات بالسماح لميركس بالمشاركة في المرحلة. ^{[ 232 ]} إلا أن الرئيس لم يكن في مكتبه، فاضطر تورياني إلى بدء المرحلة، مما أدى إلى استبعاد ميركس. ^{[ 232 ]} وفي الأيام التالية، رفع الاتحاد الدولي للدراجات الإيقاف. ^{[ 231 ]}^{[ 232 ]}

منذ البداية، أكد ميركس براءته قائلاً: "أنا متسابق نزيه، ولا أحتاج إلى تعاطي أي شيء للفوز". وقد جاءت نتائج فحوصاته سلبية ثماني مرات خلال السباق. ^{[ 236 ]} صدّقت غالبية الصحافة العالمية براءته، مشيرةً إلى أنه مع تقدمه في الصدارة، من غير المنطقي أن يتعاطى مواد محظورة في مرحلة سهلة، مع توقع إجراء فحص منشطات لاحقاً إذا كان لا يزال متصدراً. ^{[ 237 ]} وادّعى ميركس أن عينات فحصه قد أُسيء التعامل معها. ^{[ 231 ]}^{[ 232 ]}^{[ 238 ]} بعد الحادثة، ظهرت عدة نظريات مؤامرة، منها أن عينة البول التي جاءت نتيجتها إيجابية لم تكن لميركس، ^{[ 239 ]} وأنه قد أُعطي زجاجة ماء تحتوي على المنشط ^{[ 240 ]} - ظاهرياً ، كانت جميعها خطوات تهدف إلى منح الإيطالي فيليس جيموندي فرصة أفضل للفوز. ^{[ 241 ]}^{[ 240 ]}^{[ 234 ]}

في 8 نوفمبر 1973، أُعلن أن نتيجة فحص ميركس جاءت إيجابية لمادة النورإيفيدرين بعد فوزه بسباق جيرو دي لومبارديا قبل شهر. ^{[ 242 ]}^{[ 243 ]} وعندما علم بنتيجة الفحص الأول الإيجابية في أواخر أكتوبر، خضع لتحليل مضاد جاءت نتيجته إيجابية أيضًا. ^{[ 242 ]} وُجدت المادة في دواء للسعال وصفه له طبيب مولتيني، الدكتور كافالي. ^{[ 242 ]} تم استبعاد ميركس من السباق، ومُنح الفوز لصاحب المركز الثاني جيموندي. ^{[ 242 ]}^{[ 243 ]}^{[ 244 ]} إضافةً إلى ذلك، تم إيقاف ميركس لمدة شهر وتغريمه 150,000 ليرة. ^{[ 242 ]}^{[ 243 ]} اعترف ميركس بخطئه في تناول الدواء، لكنه قال إن اسم النورإيفيدرين لم يكن مكتوبًا على زجاجة شراب السعال الذي استخدمه. ^{[ 242 ]} تم لاحقًا إزالة النورإيفيدرين من قائمة المواد المحظورة التابعة للوكالة العالمية لمكافحة المنشطات. ^{[ 245 ]}

في 8 مايو 1977، جاءت نتيجة اختبار ميركس، إلى جانب عدد من الدراجين الآخرين، إيجابية لمادة بيمولين المنشطة في سباق لا فليش والون. ^{[ 246 ]}^{[ 247 ]}^{[ 248 ]}^{[ 249 ]}^{[ 250 ]} وجه الاتحاد البلجيكي للدراجات تهمةً لمجموعة الدراجين، وغُرِّم كل منهم 24,000 بيزيتا ، بالإضافة إلى إيقافهم لمدة شهر. ^{[ 250 ]} في البداية، أعلن ميركس نيته استئناف العقوبة، مصرحًا بأنه لم يتناول سوى مواد غير مدرجة في قائمة المواد المحظورة. ^{[ 250 ]} أُلغي حصوله على المركز الثامن في السباق. بعد سنوات، أقر ميركس بتناوله مادة محظورة، مشيرًا إلى أنه أخطأ في ثقته بالطبيب.

بسبب نتائج اختبارات المنشطات الإيجابية التي خضع لها ميركس خلال مسيرته الرياضية، كان أحد الدراجين الذين طلب منهم منظمو بطولة العالم للدراجات على الطرق لعام 2007 في شتوتغارت ، ألمانيا، الابتعاد عنها. ^{[ 251 ]} وذكر المنظمون أن عليهم أن يكونوا قدوة حسنة ، بينما رفضهم ميركس بشدة، واصفًا إياهم بالجنون. ^{[ 251 ]}

التكريمات والجوائز

ألقاب الشرف

فارس جوقة الشرف الفرنسية : 1975 ^{[ 196 ]}
ضابط في وسام ليوبولد الثاني البلجيكي : 1996 ^{[ 252 ]}
قائد وسام جوقة الشرف الفرنسية: 2014 ^{[ 253 ]}
فارس في وسام الاستحقاق للجمهورية الإيطالية
وسام الأولمبياد الفضي : 1995 ^{[ 254 ]}
تم إنشاء البارون ميركس بموجب مرسوم ملكي، مع ابتكار Post Proelia Praemia: 1996
الدكتوراه الفخرية من الجامعة VUB : 2011 ^{[ 255 ]}
وسام الاستحقاق للجنة الأولمبية والاتحادية البلجيكية : 2013 ^{[ 256 ]}
Merckx هي المواطن الفخري لـ Meise و Tielt-Winge و Tervuren ^{[ 257 ]}^{[ 258 ]}^{[ 259 ]}
برونز زينيك : 2006 ^{[ 260 ]}

الجوائز والتكريمات الرياضية

جائزة الاستحقاق الرياضي الوطني البلجيكي : 1967 ^{[ 261 ]}
رياضي العام البلجيكي : 1969، 1970، 1971، 1972، 1973، 1974 ^{[ 262 ]}
جائزة أفضل متسابق في سباق فرنسا للدراجات : 1969 ، 1970 ، 1974 ، 1975
جائزة روح المنافسة في مراحل سباق فرنسا للدراجات (14): 4 في عام 1975 ؛ 3 في عام 1970 ؛ 2 في أعوام 1969 و 1974 و 1977 ؛ 1 في عام 1971
جائزة PAP لأفضل رياضي أوروبي للعام : 1969، 1970 ^{[ 261 ]}
رياضي العام على مستوى العالم: 1969، 1971، 1974 ^{[ 261 ]}
الجائزة الكبرى لأكاديمية الرياضة : 1969
ميندريسيو دور : 1972، 2011
تحدي غان }: 1973، 1974، 1975 ^{[ 263 ]}
كأس الاتحاد السويسري AIOCC : 1980، 2021 ^{[ 264 ]}
Procyclingstats.com – تصنيف الفوز على مر العصور (المركز الأول، 276 فوزًا) ^{[ 265 ]}
رياضي القرن العشرين البلجيكي: 1999 ^{[ 266 ]}
جائزة رويترز العالمية لشخصية القرن الرياضية (المركز السابع): 1999 ^{[ 267 ]}
جائزة رويترز لأفضل رياضي في القرن (المركز الثاني): 1999 ^{[ 268 ]}
راكب الدراجات في القرن العشرين من الاتحاد الدولي للدراجات : 2000 ^{[ 269 ]}
ماركا ليجند: 2000 ^{[ 270 ]}
جائزة فينسينزو تورياني : 2001 ^{[ 271 ]}
تم تقديمه في قاعة مشاهير الاتحاد الدولي للدراجات : 2002
أفضل 100 متسابق على مر العصور في الاتحاد الدولي للدراجات: (المركز الأول، 24510 نقطة)
Memoire du Cyclisme – تصنيف أعظم راكبي الدراجات (المركز الأول): 2002 ^{[ 272 ]}
تقرير بليتشر - أكثر 30 رياضيًا هيمنة على مر العصور (المركز 20): 2010^{[ 273 ]}
تقرير بليتشر - أفضل 25 متسابقًا في تاريخ سباق فرنسا للدراجات (المركز الأول): 2011 ^{[ 274 ]}
جائزة الرياضة والحضارة الإيطالية: 2011 ^{[ 275 ]}
أول عضو في قاعة مشاهير جيرو: 2012 ^{[ 276 ]}
توبيتو - أفضل 15 راكب دراجات على الإطلاق (المركز الأول): 2012 ^{[ 277 ]}
L'Équipe Trophée Champion des Champions de Légende: 2014^{[ 278 ]}
قاعة مشاهير رولير : 2018 ^{[ 279 ]}
Velonews أعظم راكبي الدراجات على مر العصور (المركز الأول): 2019^{[ 280 ]}
تصنيف Wiggle لأفضل راكبي الدراجات على الإطلاق (المركز الأول): 2020 ^{[ 281 ]}
أفضل متسابق دراجات في التصنيف العام على مر العصور وفقًا لتصنيف يوروسبورت : 2020 ^{[ 282 ]}
تصنيف الدراجات - الترتيب العام (المركز الأول): 2022 ^{[ 283 ]}
جائزة Vélo d'Or الفخرية: 2023 ^{[ 284 ]}
جائزة إي إس بي إن للإنجاز مدى الحياة: 2025 ^{[ 285 ]}

الأماكن والتماثيل

تمثال إيدي، بارون ميركس، في مينسل-كيزجيم والآثار في ستافيلوت ومايز

نصب تذكاري في ستافيلوت : 1993 ^{[ 286 ]}
فيلودروم إيدي ميركس، مورينكس : 1999 ^{[ 287 ]}
محطة مترو إيدي ميركس ، بروكسل : 2003 ^{[ 288 ]}
المجمع الرياضي، Vlaams Wielercentrum Eddy Merckx ، جنت: 2006 ^{[ 289 ]}
نصب تذكاري في ميس : 2015 ^{[ 290 ]}
تمثال في مينسل-كيزجيم : 2015 ^{[ 291 ]}
ساحة إيدي ميركس في سينت بيترز ولوي : 2019 ^{[ 292 ]}
نصب تذكاري في بيتي إنجين : 2023 ^{[ 293 ]}

الفعاليات والجوائز

جولدن بايك إيدي ميركس: سباق دراجات للمبتدئين من عام 1983 إلى عام 2008 ^{[ 294 ]}
سباق الجائزة الكبرى إيدي ميركس : سباق دراجات احترافي من عام 1980 إلى عام 2004 ^{[ 295 ]}
شيبا ألبينكاب إيدي ميركس كلاسيكس ^{[ 296 ]}
انطلاق سباق طواف فرنسا 2019 في بروكسل تكريماً لإيدي ميركس ^{[ 297 ]}
ابتداءً من عام 2023، تُمنح جائزة "Vélo d'Or" " Eddy Merckx trophy " لأفضل متسابق دراجات كلاسيكية ^{[ 298 ].}

في الثقافة الشعبية

موسيقى

تُعد أغنية Vas-Y Eddy (1967) المنفردة لجان سانت بول جديرة بالذكر لكونها أول أغنية مسجلة عن ميركس.
Eddy Prend Le Maillot Jaune ، أغنية لبيير أندريه جيل تم إصدارها بعد فوزه الأول في سباق فرنسا للدراجات.
تم إصدار أغنية "Bravo Eddy!" المنفردة للمغنية جين نارسي في عام 1970.
تم إصدار فيلم Eddy Est Imbattable! من تأليف بيير أندريه جيل في عام 1971.
ذُكر اسم ميركس في أغنية باريس-نيويورك، نيويورك-باريس التي ألفها جاك هيجلين عام 1974 .
إيدي ميركس هي أغنية لفرقة ستيلا البلجيكية في ألبوم Il faut tourner l'Apache عام 1998.

الأفلام والمسلسلات

تم إنتاج فيلم قصير دنماركي عام 1973 بعنوان " إيدي ميركس في جوار فنجان قهوة" ، من بطولة ميركس ووالتر جودفروت .
في الفيلم الكوميدي الذي صدر عام 1973 بعنوان "مغامرات الحاخام يعقوب المجنونة" ، استشهد لويس دي فونيس بميركس باعتباره مؤلف مقولة تشي جيفارا الشهيرة: "الثورة مثل الدراجة: عندما لا تتحرك إلى الأمام، فإنها تسقط ".
يتناول الفيلم الوثائقي " La Course en Tête" الذي أخرجه جويل سانتوني عام 1974 سباقات ميركس وحياته الخاصة.
يسلط فيلم يورغن ليث عام 1974 بعنوان "النجوم وحاملو الماء" الضوء على أداء ميركس في سباق جيرو ديتاليا عام 1973 وعلى الدراجين المساعدين الذين غالباً ما يتم تجاهلهم والذين يدعمون الدراج النجم. ^{[ 299 ]}
يركز الفيلم الوثائقي الدنماركي لعام 1976 بعنوان "يوم أحد في الجحيم" على المتنافسين ميركس، وروجر دي فلامينك ، وفريدي مارتنز ، وفرانشيسكو موزر في سباق باريس-روبيه في ذلك العام.
يستعرض الفيلم الوثائقي "Au Temps d'Eddy" الذي أنتجته قناة RTBF عام 1978 مسيرة ميركس المهنية. ^[³⁰⁰^]
يظهر ميركس في مشهد قصير في فيلم الدراما الرياضية " أمريكان فلايرز" الذي صدر عام 1985 ، من بطولة كيفن كوستنر.
Merckx هي المنافس - الخيالي إلى حد ما - لبينوا بويلفورد في فيلم عام 2001 Le Vélo de Ghislain Lambert للمخرج فيليب هاريل.
في عام 2005، ظهر في الحلقة 39ب من الموسم الثاني من مسلسل Space Goofs ، حيث تقوم شخصيته بتزويد لب الأرض بالطاقة، من خلال قيادة دراجة ثابتة.
يظهر ميركس في مشهد قصير في الفيلم الكوميدي الفرنسي البلجيكي " توربيدو" الذي أخرجه ماثيو دونك عام 2012.
تم إصدار الفيلم الفلمنكي الذي تدور أحداثه في السبعينيات بعنوان Allez, Eddy في عام 2012.
في الفيلم الوثائقي "ملك مونت فنتو" (2012)، يخوض ميركس سباقًا افتراضيًا ضد الفائزين السابقين الآخرين بمراحل السباق ، جان فرانسوا برنارد ، وماركو بانتاني ، وريتشارد فيرينك، وخوان مانويل غاراتي . ^{[ 301 ]}
إيدي ميركس هو موضوع رواية سيرة ذاتية كتبها كريستوف فان ستاين بعنوان " إيدي ميركس، جائزة نوبل؟" (لاميروي، 2019).
يحاول الفيلم الوثائقي "1969 - متابعة ميركس " (2022) إعادة تمثيل انفراد ميركس الأسطوري خلال المرحلة 17 من سباق فرنسا للدراجات عام 1969 ، مقدماً رؤى ثاقبة حول قوته الاستراتيجية وعزيمته. ^{[ 302 ]}
تم إصدار فيلم Merckx الوثائقي، الذي يحتوي على لقطات أرشيفية نادرة ومقتطفات من المقابلات، في يناير 2025. ^{[ 303 ]}

الكتب المصورة

تم إصدار كتاب Les Fabuleux Exploits d'Eddy Merckx ، وهو كتاب هزلي عن المشاهير ، في عام 1973. وقد تُرجم إلى لغات مختلفة.
يظهر إيدي ميركس في الشريط الهزلي " سان أنطونيو فايت أون تور" الذي نشرته شركة فلوف نوار عام 1973.
يظهر كرسول سريع في كتاب القصص المصورة "أستريكس في بلجيكا" من سلسلة أستريكس التي ألفها رينيه جوسيني وألبرت أوديرزو، والتي نُشرت عام 1979.
تم تقديم تحية لإيدي ميركس في ألبوم Boule et Bill رقم 24 لعام 1987، Billets de Bill .
يظهر ميركس أيضًا في الألبوم رقم 79 (1988) من سلسلة روبرت وبرتراند والألبوم رقم 247 (1996) من سلسلة سبايك وسوزي . ^{[ 304 ]}
وتتجلى تحية أخرى في إحدى مغامرات دونالد داك، الذي يجب عليه التنافس ضد بطل منافس عمه: "ديدي بيركز".

كتب عن ميركس

باللغة الإنجليزية

البطل إيدي ميركس بريشة كلود لو بول عام 1987، لوديون، 71 صفحة. (مجموعة لوحات؛ الإنجليزية، الهولندية، الفرنسية)
إيدي ميركس: أعظم راكب دراجات في القرن العشرين، بقلم ريك فانوالغيم وستيفن هوكينز، 1996، دار نشر فيلوبريس ، 216 صفحة (باللغة الإنجليزية) ISBN 9781884737725
ثورن، برايان؛ لامبرز، إلكي (1998). العلاج المتمركز حول الشخص: منظور أوروبي . دار سيج للنشر. رقم ISBN 978-0-7619-5155-1.
ليجيت، فيل؛ رايا، جيمس؛ لويس، ساماري (27 مايو 2005). طواف فرنسا للمبتدئين . جون وايلي وأولاده. ISBN 978-0-7645-8449-7.
فوت، جون (3 مايو 2011). بيدالاري! بيدالاري! . إيه آند سي بلاك. رقم ISBN 978-1-4088-1755-1.
هيجمانز، جيرون؛ مالون، بيل (9 سبتمبر 2011). قاموس تاريخي لركوب الدراجات . دار سكيركرو للنشر. رقم ISBN 978-0-8108-7369-8.
فريب، دانيال (2012). إيدي ميركس: آكل لحوم البشر . دار إيبوري للنشر. رقم ISBN 978-0-09-194314-1.
إيدي ميركس 525 بقلم فريدريك باكلاندت وكارل فانيوكيرك في عام 2012، كانيبال، 224 ص. (الإنجليزية، الهولندية) رقم ISBN 9781934030899
نورايت، جون؛ باريش، تشارلز (2012). الرياضة حول العالم: التاريخ والثقافة والممارسة . ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-300-2.
فوثرينغهام، ويليام (2012). ميركس: نصف إنسان، نصف دراجة . دار نشر يلو جيرسي. رقم ISBN 978-0-224-09195-4.
فوثرينغهام، ويليام (1 أبريل 2013). نصف إنسان، نصف دراجة: حياة إيدي ميركس، أعظم بطل في رياضة ركوب الدراجات . دار نشر شيكاغو ريفيو. رقم ISBN 978-1-61374-729-2.
مور، ريتشارد؛ بنسون، دانيال (2013). دراجة السباق : التصميم، الوظيفة، السرعة . مقدمة بقلم روبرت بن. نيويورك: يونيفرس. ISBN 9780789324658.
ميركس 69: الاحتفاء بأعظم دراج في العالم في أروع أعوامه، بقلم توني ستروكن ويان مايس، 2015، دار بلومزبري للنشر، 180 صفحة (الإنجليزية، الهولندية، الفرنسية) ISBN 9781472910646
حلم إيدي ميركس بقلم فريدي ميركس في عام 2019، Sportliteratuur Uitgeverij، 56 ص. (الإنجليزية، الهولندية، الفرنسية) رقم ISBN 9781513646121
كتاب "منافسو ميركس" بقلم فيليب أوسيلير، صدر عام 2019 عن دار بورغرهوف ولامبيرغتس للنشر، 208 صفحة (باللغات الإنجليزية والهولندية والفرنسية) ISBN 9789089319852
1969 – عام إيدي ميركس، بقلم جوني فانسيفينانت، صدر عام 2019 عن دار لانو للنشر ، 432 صفحة (الإنجليزية، الهولندية، الفرنسية) ISBN 9789401462860^{[ 305 ]}
إيدي ميركس: سيرة ذاتية للأطفال، بقلم ويلي إم. مون، 2024، منشور ذاتيًا، 80 صفحة (باللغة الإنجليزية) ISBN 9798342094214
سيرة إيدي ميركس: رحلة آكل لحوم البشر التي لا تُقهر، بقلم دبليو ألفين إم. جيمس، 2024، 71 صفحة (باللغة الإنجليزية) ISBN 9798341493360

بلغات أخرى

إيدي ميركس بقلم لويس كليكتور ولوسيان بيرغمانز في عام 1967، 164 ص. (هولندي)
Mijn Wegjournaal بقلم لويس كليكتور عام 1971، 176 ص. (هولندي)
En Toen Kwam Eddy Merckx بقلم جان كورناند وأندريه بلانك في عام 1975، 216 ص. (هولندي)
En Toen Ging Eddy Merckx بقلم جان كورناند في عام 1978، 110 ص. (هولندي)
قصة إيدي ميركس بقلم جان كورناند عام 1978، 111 صفحة (باللغة الهولندية)
Toen Merckx er Nog Was André Blancke في عام 1979، 111 ص. (هولندي)
إيدي ميركس – Mijn Levensverhaal بقلم روبرت جانسينز في عام 1989، 208 ص. (الهولندية) رقم ISBN 9789028914650
إيدي ميركس – رجل آخر من كانيبال بقلم ريك فانواليجيم في عام 1993، 216 ص. (الهولندية، الفرنسية) ISBN 9789073322059
Spraakmakende biografie van Eddy Merckx بقلم فيليب برونيل في عام 2005، 192 ص. (هولندي)
De Mannen achter Merckx : het Verhaal van Faema en Molteni بقلم باتريك كورنيللي وجوني فانسيفينانت في عام 2006، 304 ص. (الهولندية، الفرنسية) ISBN 90-77562-28-1
Fietspassie/La Passion du Vélo بقلم تون كلايس وإدي ميركس في عام 2008، 196 ص. (الهولندية، الفرنسية) ISBN 9789086792047
De Zomer van '69، فاز Merckx بفان أرمسترونج بواسطة باتريك كورنيلي في عام 2009، 343 ص. (الهولندية) رقم ISBN 9789086792023
Merckxissimo بقلم كارل فانيووكيركي وستيفان فانفليتيرين في عام 2009، 144 ص. (الهولندية، الفرنسية) ISBN 978 90 8138 940 2
إيدي ميركس أون إيك – Herinneringen aan de Kannibaal بقلم ستيفان فان لير في عام 2010، 184 ص. (هولندي)
إيدي ميركس – Getuigenissen van Jan Wauters بقلم جان ووترز في عام 2010، 176 ص. (الهولندية) رقم ISBN 9789089311450
Mannen tegen Merckx – van Van Looy tot Maertens بقلم جوني فانسيفينانت في عام 2012 (الهولندية) ISBN 9789491376214
إيدي ميركس – عين ليفين بقلم دانييل فريبي عام 2013، 272 ص. (الهولندية) رقم ISBN 9789401404471
إيدي ميركس – السيرة الذاتية لجوني فانسيفينانت في عام 2015، 400 ص. (الهولندية، الفرنسية) ISBN 9789492081513
إيدي! إيدي! إيدي! De Tour in België بقلم Geert de Vriese في عام 2019، 256 ص. (الهولندية) رقم ISBN 9789089247308
50 عامًا Merckx – Jubileum van een Tourlegende بقلم توني ستروكين في عام 2020، 140 ص. (الهولندية، الفرنسية) ISBN 9789059247314
Merckx 80 بقلم جاي روجر وروبرت جانسينز في عام 2025، 264 ص. (الهولندية) رقم ISBN 9789493410046
De Ultieme Biografie - Ik Wilde Altijd Winnen بقلم جوني فانسيفينانت في عام 2025، 432 ص. (الهولندية) رقم ISBN 9789020975451
مايسترو ميركس بقلم ستيفان فان لايري وروبرت جانسينز في عام 2025، 174 ص. (الهولندية، الفرنسية) ISBN 9789493453128
L'Irrésistible Ascension d'un Jeune Champion بقلم بيير ثونون في عام 1968، 170 ص. (فرنسي)
Merckx ou la Rage de Vaincre بقلم ليون زيترون عام 1969، 208 ص. (الفرنسية) ASIN B0061R9A8O
من هو إيدي ميركس؟ بقلم مارك جونيو عام 1969، 112 ص. (الفرنسية) ASIN B008AWK3MK
Du Maillot Arc en Ciel au Maillot Jaune بقلم بيير ثونون في عام 1970، 167 ص. (فرنسي)
Le Phénomène Eddy Merckx et ses Rivaux بقلم فرانسوا تربين في عام 1971، 185 ص. (الفرنسية) ASIN B003WRURD8
Face à Face avec Eddy Merckx بقلم مارك جونيو عام 1971، 111 ص. (فرنسي)
Mes Carnets de Route en 1971 بقلم مارك جونياو في عام 1971، 159 ص. (فرنسي)
Plus d'un Tour dans Mon Sac: Mes Carnets de Route 1972 بقلم مارك جونيو عام 1972، 158 ص. (فرنسي)
إيدي ميركس و إنكونو بقلم روجر باستيد في عام 1972، 124 ص. (فرنسي)
Les Exploits Fabuleux d'Eddy Merckx من تأليف إيف دوفال وكريستيان ليبنز عام 1973، 48 صفحة. (كتاب مصور باللغة الفرنسية)
Mes 50 Victoires en 1973: Mes carnets de road 1973 بقلم رينيه جاكوبس في عام 1973، 159 ص. (فرنسي)
Merckx / Ocana : Duel au Sommet بقلم فرانسوا تربين في عام 1974، 217 ص. (فرنسي)
Coureur Cycliste: Un Homme et son Métier بقلم إيدي ميركس وبيير تشاني في عام 1974، 248 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782221231975
Ma Chasse aux Maillots Rose، Jaune، Arc-en-Ciel: Mes Carnets de road 1974 بقلم إيدي ميركس، مارك جونيو، بيير ديبريه في عام 1974، 158 ص. (الفرنسية) ASIN B0014MKH4C
Le Livre d'Or de Eddy Merckx بقلم جورج بانيو في عام 1976، 111 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 978-2263000218
إيدي ميركس l'Homme du Défi بقلم مارك جونيو عام 1977، 220 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 2801600911
La Roue de la Fortune، du Champion à l'Homme d'Affaires بقلم جويل جودارت في عام 1989، 208 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 2 7130 1006 3
إيدي ميركس، l'Épopée بقلم ثيو ماثي عام 1999، 159 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782507000455
Merckx Intime بقلم فيليب برونيل عام 2002، 159 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782702132289
إدي ميركس، Ma Véritable Histoire بقلم ستيفان ثيريون في عام 2006، 200 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782930359595
إيدي ميركس، les Tours de France d'un Champion Unique بواسطة Théo Mathy في عام 2008، 200 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782507000455
الجولة 75 : Le Rêve du Cannibale للورنت واتيز عام 2010، 103 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782916655208
Dans l'Ombre d'Eddy Merckx - Les Hommes qui ont Couru contre le Cannibale بقلم جوني فانسيفينانت في 2012، 384 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782507050849
كازنوف، تييري؛ تشاني ، بيير (2011). La fabuleuse histoire du Tour de France [ قصة سباق فرنسا للدراجات ] (بالفرنسية) (Nouv. éd. ed.). باريس: لا مارتينير. رقم ISBN 9782732447926.
Coup de Foudre dans l'Aubisque: Eddy Merckx dans la Légende بقلم برتراند لوك في عام 2015، 136 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 2758800454
إيدي : Ma Saison des Classiques en Version 1973 بقلم فرانسوا باوليتي في عام 2015، 212 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782940585038
إيدي ميركس، هذا هو Beaucoup بالإضافة إلى إيدي ميركس بقلم كريستوف بينوت في عام 2015، 48 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782844211262
Sur les Traces d'Eddy Merckx بقلم جان لويس لاهاي وإيان لويس لاهاي في عام 2016، 250 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782507053420
La Fabuleuse Carrière d'Eddy Merckx en un Survol بقلم ميشيل كريبل في عام 2016، 202 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782334149334
إيدي إتيه 69 بقلم جان بول فيسبيني عام 2019، 191 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782970132912
On m'Appelait le Cannibale بقلم ستيفان ثيريون في عام 2019، 255 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782875573919
إيدي ميركس : تحليل الأسطورة بقلم جان كليدير في عام 2019، 224 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782372541183
Merckx-Ocana: Le Bel Ete 1971 بقلم باسكال سيرجنت في عام 2021، 153 ص. (الفرنسية) رقم ISBN 9782490997046
كتاب "ميركس غير القابل للوصول" لغاي روجر، صدر عام 2024، 279 صفحة (بالفرنسية والألمانية والإسبانية) ISBN 9782263187971
E غير Chiamatemi (più) أكلة لحوم البشر. Vita e Imprese di Eddy Merckx بقلم Angelo De Lorenzi في عام 2003، 153 ص. (الإيطالية) رقم ISBN 9788888551210
Il Sessantotto a Pedali. Al Giro con Eddy Merckx بقلم فرانشيسكو ريتشي عام 2008، 151 ص. (الإيطالية) رقم ISBN 9788860410825
فاوستو كوبي إيدي ميركس. بسبب Campionissimi a المواجهة بقلم لوتشيانو بوكاتشيني في عام 2011، 112 ص. (الإيطالية) رقم ISBN 9788875494353
تشيديمي تشي عصر ميركس. Le Stagioni di Eddy dall'Esordio al Congedo بقلم بوريكا جي باولو في عام 2013، 237 ص. (الإيطالية) رقم ISBN 9788867760206
Merckx، il Figlio del Tuono (Mercx، ابن الرعد) بقلم كلاوديو جريجوري في عام 2016، 570 ص. (الإيطالية) رقم ISBN 9788898876587
جيموندي وميركس. لاسفيدا بقلم جورجيو مارتينو في عام 2019، 159 ص. (الإيطالية) رقم ISBN 9788898970469
إيدي ميركس، بقلم هيلمر بولسن، ١٩٧٣، ١٢٨ صفحة (بالألمانية) ISBN 9783767900134
Die Nacht، in der Ich Eddy Merckx Bezwang بقلم مارك لوكاتيلي في عام 2019، 48 ص. (الألمانية) رقم ISBN 9783037311936

الإنجازات المهنية

انظر أيضاً

سجلات ركوب الدراجات – قائمة بالسجلات المنجزة على الدراجة. صفحات تعرض وصفًا موجزًا لأهداف إعادة التوجيه.
قائمة الحاصلين على وسام جوقة الشرف من الأجانب
قائمة الفائزين بالتصنيف العام لسباق جيرو ديتاليا
قائمة الفائزين بالتصنيف العام لسباقات الجولة الكبرى
قائمة العائلات النبيلة في بلجيكا
قائمة الفائزين بالتصنيف العام لسباق فرنسا للدراجات
قائمة الفائزين بالتصنيف الثانوي في سباق فرنسا للدراجات
قائمة الفائزين بتصنيفات سباق فولتا إسبانيا
قائمة الفائزين بالتصنيف العام لـ Vuelta a España
إحصائيات القميص الوردي
إحصائيات القميص الأصفر

مراجع

الحواشي

↑ شاع استخدام هذا المصطلح بفضل الفيلم الذي يحمل نفس الاسم للمخرج جويل سانتوني والذي وثّق سباقات ميركس.^{[ 208 ]}
↑ في سباق جيرو ديتاليا عام 1969، خضع المتسابقان الحاصلان على المركزين الأول والثاني في الترتيب العام لاختبارات الكشف عن المنشطات بعد كل مرحلة، إلى جانب متسابقين آخرين تم اختيارهما عشوائياً.^{[ 233 ]}

الاقتباسات

↑ كليمتسون، سوز (4 أبريل 2014). "استذكار فوز إيدي ميركس على أرضه في طواف فلاندرز عام 1969" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2015 .
1 2 3 4 5 6 7 8 إيفانز، هيلاري؛ جيردي، أرلد؛ هيجمانز، جيرون؛ مالون، بيل ؛ وآخرون . "إيدي ميركس" . الألعاب الأولمبية على موقع Sports-Reference.com . شركة Sports Reference LLC . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2014 .
1 2 3 4 ""ميركس 525: تكريم لآكل لحوم البشر" . فيلونيوز . مجموعة المنافسين. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2014 .
1 2 Friebe 2012 ، ص. 104.
1 2 فوثرينغهام 2012 ، ص. 20.
↑ فوثرينغهام 2012 ، ص 22.
↑ روب، غراهام (16 مارس 2012). "ميركس: نصف إنسان، نصف دراجة بقلم ويليام فوثرينغهام - مراجعة" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2013 .
↑ فوثرينغهام 2012 ، ص 23.
↑ فوثرينغهام 2012 ، ص 23-24.
↑ فوثرينغهام 2012 ، ص 24.
1 2 فوثرينغهام 2012 ، ص. 25.
↑ بييتراسيك، آندي (29 يونيو 2013). "إيدي ميركس: هذا ما أعرفه" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2015 .
↑ فوثرينغهام 2012 ، ص 30.
↑ فوثرينغهام 2012 ، ص 28-29.
↑ فوثرينغهام 2012 ، ص 31.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 15-16.
↑ فريب 2012 ، ص 108.
1 2 فوثرينغهام 2012 ، ص. 32.
↑ فريب 2012 ، ص 108-109.
↑ فريب 2012 ، ص 109-110.
1 2 "إيدي ميركس" . موسوعة السير العالمية . هاي بيم ريسيرش. 2008. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاسترجاع في 10 مايو 2015 .
1 2 Heijmans & Mallon 2011 ، ص. 131.
^ بوكاتشيني ، جيجي (6 سبتمبر 1964). "Invano si è sperato nella volata di Armani" [ ومن المأمول عبثا سباق أرماني ] . لا ستامبا (باللغة الإيطالية). إديريس لا ستامبا. ص. 9 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .
↑ "Prova su strada" [ اختبار على الطريق ] . كورييري ديلو سبورت (بالإيطالية). 23 أكتوبر 1964. ص 4. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2013 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ "عيد ميلاد سعيد يا إيدي!" . فيلونيوز . مجموعة المنافسين. ١٧ يونيو ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٣ يونيو ٢٠٠٨ .
^ ليكيب ، فرنسا، 13 مارس 2007
↑ فريب 2012 ، ص 17.
1 2 Friebe 2012 ، ص. 19.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 49.
١ ٢ ٣ ٤ ٥ "مقابلة مع إيدي ميركس" . مجلة سايكلينج ويكلي . آي بي سي ميديا. ١٧ يونيو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٦ يونيو ٢٠١٢ .
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 50.
↑ "بطولة العالم 1965: نتائج الرجال" . The-Sports.org . كيبيك، كندا: Info Média Conseil . تاريخ الاسترجاع: 2 يوليو 2013 .
↑ فريب 2012 ، ص 20.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 53.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 51.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 52.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 51-52.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 57.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 58.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 59.
↑ "Oggi 202 partenti" [ اليوم يشارك 202 ] . صحيفة كورييري ديلو سبورت (بالإيطالية). 18 مارس 1967. ص 2. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2013 .
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص. 60.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 62.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 64.
↑ ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جيرو ديتاليا 1967" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2012 .
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 65.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 66.
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 68.
1 2 "Merckx، nuevo Campeón del Mundo، Fondo Carretera" [ Merckx، صندوق طريق بطل العالم الجديد ] (PDF) . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 4 سبتمبر 1967. ص. 5. أرشفة (PDF) من الأصلي في 30 أغسطس 2015 . تم الاسترجاع 20 أغسطس 2011 .
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 71.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 72.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 72-73.
1 2 3 4 5 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جيرو ديتاليا 1968" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2012 .
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 73.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 74.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 75.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 76-77.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 293.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 88.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص 86.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 87.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 89.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 100-101.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 101.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 101-102.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 107.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 110.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 119-120.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 112.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 112-113.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 113.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 114.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 123.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 128.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 128-129.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 129.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 134.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 133.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 135.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 136.
↑ "Eddy Merckx voor het eerst weer in Blois sinds zware val van 1969 " [ عاد Eddy Merckx إلى Blois لأول مرة منذ سقوط عام 1969 الثقيل ] . هيت نيوسبلاد (باللغة الهولندية). هيت نيووسبلاد . 6 يوليو 2005.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 137.
1 2 3 4 5 6 7 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جيرو ديتاليا 1970" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2012 .
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 138.
1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 140.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 140-141.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 141.
1 2 3 4 5 6 7 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جولة فرنسا 1970" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2012 .
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 142.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 143.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 143-144.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 145.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 146.
1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 162.
1 2 3 4 قدم 2011 ، ص. 225.
1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 163.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 164.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 165.
1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 166.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 166-167.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 167.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 168-169.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 170.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 171.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 172.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 173.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 174.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 175.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 176.
1 2 3 4 5 6 7 فوثرينغهام 2013 ، ص 179.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 181.
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 182.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 183.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 184.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص. 187.
1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 188.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 189.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 189-190.
1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 190.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 191.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 192.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 193.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 197.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 200.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 224.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 198.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 201-202.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 203.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 204.
1 2 3 4 نورايت وباريش 2012 ، ص 368.
1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص. 213.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 214.
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 215.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 216.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 216-217.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 217.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 218.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 244.
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 245.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 246.
1 2 3 4 5 6 7 فوثرينغهام 2013 ، ص 247.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 248.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 249.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 250.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 253.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 253-254.
^ "Merckx logo su tercer titulo mundial Batiendo a Poulidor" [ Merckx يحقق لقبه العالمي الثالث بفوزه على Poulidor ] (PDF) . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 26 أغسطس 1974. ص. 23. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 30 حزيران 2015 . تم الاسترجاع 20 أغسطس 2011 .
١ ٢ ٣ "معرض الصور: إيدي ميركس يبلغ السبعين من عمره" . أخبار الدراجات . دار النشر فيوتشر. ١٦ مارس ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٣٠ يونيو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ يونيو ٢٠١٥ .
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 254.
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 255.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 255-256.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 256.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 258.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 259.
1 2 3 4 5 6 7 فوثرينغهام 2013 ، ص 260.
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 261.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 262.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 263.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 264.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 264-265.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 265.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 266.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 267.
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 269.
1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 270.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 272.
1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 273.
↑ Cazeneuve & Chany 2011 ، ص 664.
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 274.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 275.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 276.
1 2 3 4 5 6 7 8 فوثرينغهام 2013 ، ص 281.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 281-282.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 271.
^ "Palmarès de Eddy Merckx (Bel)" [ جوائز Eddy Merckx (Bel) ] . Memoire du cyclisme (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 5 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع 8 مايو 2013 .
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 282.
1 2 Friebe 2012 ، ص. 328.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 286.
1 2 3 مور وبنسون 2013 ، ص 135.
↑ مور وبنسون 2013 ، ص 134.
1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 288.
↑ "تحفة ميركس: دراجة EDDY70" . بيلوتون . موف برس. 27 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2015 .
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 287.
1 2 3 4 5 6 غريغور براون (14 فبراير 2015). "كيف وضع إيدي ميركس الشرق الأوسط على خريطة رياضة ركوب الدراجات" . مجلة سايكلينغ ويكلي . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2015 .
1 2 غريغور براون (9 فبراير 2015). "إيدي ميركس يُقيّم صعوبة مسار بطولة العالم في قطر" . مجلة سايكلينغ ويكلي . آي بي سي ميديا. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2015 .
1 2 3 "انفصال إيدي ميركس عن شركة ASO في خلاف حول طواف عُمان" . أخبار الدراجات . 15 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2019 .
↑ جون ويلكوكسون (25 فبراير 2015). "ميركس تسعى لتجديد عقد طواف عُمان رغم احتجاجات الدراجين" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2015 .
↑ ستيفن فاراند (19 يونيو 2015). "إيدي ميركس يستذكر مسيرته وحياته في عيد ميلاده السبعين" . أخبار الدراجات . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2015 .
1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص. 69.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 40.
↑ فريب 2012 ، ص 11.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 70.
1 2 Heijmans & Mallon 2011 ، ص. 132.
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص 83.
1 2 3 Friebe 2012 ، ص 335.
1 2 "Eddy Merckx élevé au rang de Commandeur de la Légion d'honneur" [ إيدي ميركس إلى رتبة قائد وسام جوقة الشرف ] . لابريس (بالفرنسية). وكالة فرانس برس . 6 ديسمبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 12 يوليو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .
1 2 ثورن ولامبرز 1998 ، ص. 202.
١ ٢ ٣ "هل ركب ميركس الدراجة وهو يعاني من مشكلة قلبية خطيرة؟" . أخبار الدراجات . دار النشر فيوتشر. ٢١ مارس ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٢ يوليو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ يونيو ٢٠١٥ .
1 2 3 4 5 VeloNews.com (22 مارس 2013). "إيدي ميركس يخضع لعملية زرع جهاز تنظيم ضربات القلب للسيطرة على مشاكل القلب" . VeloNews . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2015 .
1 2 جيف جونز وهيدويغ كرونر (29 نوفمبر 2004). "ميركس ينفي شائعات صحية" . أخبار الدراجات . دار النشر فيوتشر. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2015 .
↑ لونغ، جوني (20 أكتوبر 2019). "إيدي ميركس يغادر المستشفى بعد حادث دراجة" . مجلة سايكلينغ ويكلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2019 .
↑ "حادث إيدي ميركس: أسطورة الدراجات سيخضع لعملية جراحية بعد إصابته بكسر في الورك" . بي بي سي سبورت . 9 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2024 .
↑ ستوكس، شين (11 ديسمبر 2024). "«سأركب الدراجة بعجلات مساعدة في المرة القادمة»: إيدي ميركس يخضع لعملية استبدال مفصل الورك بالكامل بعد حادث تحطم . مجلة فيلو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2024 .
1 2 3 4 5 6 7 8 Heijmans & Mallon 2011 ، ص. 130.
1 2 3 4 5 6 7 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "معرض صور إيدي ميركس" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2012 .
١ ٢ ٣ ٤ جورج فيكسي (٢٦ أغسطس ٢٠١١). "شغف السباقات والفوز" . صحيفة نيويورك تايمز . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في ٢٢ يوليو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠١٢ .
1 2 3 4 باتريك برادي (6 أبريل 2014). "من داخل بيلوتون: 1972، أعظم موسم على الإطلاق" . بيلوتون . موف برس. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .
1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 219.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 220.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 221.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 222.
1 2 3 4 مجلة سايكلينج ويكلي (10 يونيو 2015). "أساطير ركوب الدراجات: الدليل الشامل لإيدي ميركس - اطلب نسختك مسبقًا الآن" . مجلة سايكلينج ويكلي . آي بي سي ميديا. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2012 .
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 277.
^ "Cykelsiderne. قاعدة البيانات. Sejre/Etaper pr.land Paris – Tours Belgien" . Cykelsiderne.net. 27 يونيو 2010 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2010 .
↑ "طواف فرنسا: رؤية بديلة لسباق الطرق الأروع" . صحيفة الإندبندنت . المملكة المتحدة: إندبندنت ديجيتال نيوز آند ميديا. 6 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2010 .
^ "70 feitjes over de jarige 'Kannibaal' Eddy Merckx" . ألجيمين داجبلاد (باللغة الهولندية). دي بي جي ميديا. 17 يونيو 2015.
1 2 3 VeloNews.com (15 مارس 2012). "قاعة مشاهير جيرو ديتاليا تُدخل إيدي ميركس كأول عضو فيها" . VeloNews . مجموعة المتنافسين. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2014 .
1 2 "انضمام ميركس إلى قاعة مشاهير جيرو ديتاليا" . أخبار الدراجات . 16 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2013 .
^ ليجيت ورايا ولويس 2005 ، ص. 179.
↑ روبرت غينيس (7 يوليو 2019). "بعد مرور 50 عامًا، مكانة ميركس الأسطورية تحظى بتقدير جديد" . فيلونيوز . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2019 .
↑ "طواف فرنسا يُكرّم ميركس بانطلاقته الكبرى في بروكسل 2019" . صحيفة دياريو إيه إس . مجموعة بيرفورم . 30 مايو 2017. تاريخ الاطلاع: 6 يوليو 2019 .
1 2 3 Friebe 2012 ، ص. 146.
↑ Foot 2011 ، ص 226.
^ ليجيت ورايا ولويس 2005 ، ص. 178.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 54.
↑ «قاعة مشاهير جيرو ديتاليا تُدخل إيدي ميركس كأول عضو فيها» . فيلونيوز . 25 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2013 .
↑ Heijmans & Mallon 2011 ، ص 131-132.
↑ فوثرينغهام 2013 ، ص 226.
↑ "RETRO: تم تسجيل 50 عامًا من قبل Eddy Merckx في سجلك" . سبورزا . 25 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2022 .
1 2 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جيرو ديتاليا 1969" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2012 .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ستيفن فاراند (٣ مايو ٢٠١١). "جيرو ديتاليا: سنوات ميركس" . Cyclingnews.com . باث، المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في ١١ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٥ .
١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ليس وودلاند (٢٣ سبتمبر ٢٠٠٨). "هل سيحظى إيدي باستقبال حافل؟" . Cyclingnews.com . باث، المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في ١١ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٥ .
1 2 3 4 قدم 2011 ، ص 251.
1 2 "معالم بارزة: إيدي ميركس وطواف فرنسا الذي كاد ألا يُقام" . فلاهوت. 1 أغسطس 2019.
^ رينو نيجري (6 يونيو 1999). "Merckx positivo: cacciato dal Giro nel 1969" [ تم طرد Merckx إيجابي من الجولة عام 1969 ] . لاجازيتا ديلو سبورت (باللغة الإيطالية). مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .
↑ "سر سافونا" . بوديوم كافيه. 6 مايو 2017.
^ كارلوس اريباس (6 يونيو 1999). "Merckx también tuvo que dejar el Giro" [ اضطر Merckx أيضًا إلى مغادرة Giro ] . الباييس (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .
↑ Foot 2011 ، ص 254.
↑ Foot 2011 ، ص 252-253.
1 2 Foot 2011 ، ص. 253.
↑ فوت 2011 ، ص 252.
1 2 3 4 5 6 جياني بيجناتا (9 نوفمبر 1973). "ميركس" تتعاطى المنشطات من "لومبارديا"" [ Merckx، المنشطات في "لومبارديا" ] . لا ستامبا (باللغة الإيطالية). إيديريس لا ستامبا. ص 19. تم استرجاعه في 27 مايو 2012 .
1 2 3 "Merckx positivo! (Il <<Lombardia>> è di Gimondi)" [ Merckx positivo! (<<لومبارديا>> هي جيموندي) ] (PDF) . الوحدة (باللغة الإيطالية). PCI. 9 نوفمبر 1973. ص. 10. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .
↑ ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "نتائج سباق جيرو دي لومبارديا 1973" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2012 .
^ "كان Merckx من كامبيون هو مات دير دينجن، وهو من مواليد شركة Merckx" . هيت نيوسبلاد (باللغة الهولندية). 17 يونيو 2010.
^ "Merckx también tuvo que dejar el Giro" [ اضطرت Merckx أيضًا إلى مغادرة Giro ] . الباييس (بالإسبانية). 8 مايو 1977 مؤرشفة من الأصلي في 18 يونيو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .
↑ "Maetans sospeso (ma Farà il Giro)" [ تم تعليق Maetans (لكنهم سيفعلون Giro) ] . لا ستامبا (باللغة الإيطالية). إديريس لا ستامبا. وكالة انباء. 10 مايو 1977. ص. 19 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .
↑ «"شرط مشروط لميركس مارتنز وأربعة آخرين " » (ملف PDF) . الوحدة (بالإيطالية). PCI. 10 مايو 1977. ص 12. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2012 .
^ "Merckx y Maertens se doparon" [ تم تعاطي Merckx و Maertens ] (PDF) . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 9 مايو 1977. ص. 52. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 18 حزيران 2015 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2013 .
1 2 3 "Merckx y Maertens contra el <<مكافحة المنشطات>>" [ Merckx and Maertens ضد <<مكافحة المنشطات>> ] (PDF) . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 11 مايو 1977. ص. 30. أرشفة (PDF) من الأصلي في 18 يونيو 2015 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2013 .
1 2 غريغور براون وبيورن هاك (26 سبتمبر 2007). "إيدي ميركس ينضم إلى قائمة الأشخاص غير المرغوب فيهم في شتوتغارت" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2014 .
^ Adelbrieven verleenddoor ZM Albert II، Koning der Belgen، 1993-2000 . لانو أويتجفريج. 29 نوفمبر 2018. ردمك 9789020945232تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2018 – عبر كتب جوجل.
^ آر دي سي (12 مايو 2014). "مسؤول كلمة فريدي ثيليمان في جوقة الشرف الفرنسية" (باللغة الهولندية). دي ستاندارد . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2018 .
↑ "حاملو وسام الأولمبياد (1386)" . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2023 .
^ “Eddy Merckx krijgt eredoctraat van VUB” (باللغة الهولندية). بروز. 17 مارس 2011.
^ “Eddy Merckx krijgt Orde van Verdienste: “هذا أمر رائع”" (بالهولندية). Het Laatste Nieuws. 31 مايو 2013.
↑ ""توش مار موي إيريبرجر زولز إيدي ميركس"( باللغة الهولندية).
^ “Eddy Merckx يفتح متحف Oorlogsmuseum في Tielt-Winge” (باللغة الهولندية).
^ “Merckx ereburger van Tervuren” (باللغة الهولندية).
^ “Bronzen Zinnekes voor Merckx، Van Himst en Wynants” (باللغة الهولندية). bruzz.be. 7 يونيو 2006.
1 2 3 "70 قدماً فوق سطح الماء "كانيبال" إيدي ميركس" . سبورتنيووس (باللغة الهولندية). Sportnieuws.nl. 17 يونيو 2015.
^ “بالماريس سبورتمان فان هيت جار” (باللغة الهولندية). دي ستاندارد. 18 ديسمبر 2011.
↑ "Challenge Gan" (بالفرنسية). مذكرات عن ركوب الدراجات. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2022 .
↑ "كأس AIOCC لعام 2017" . AOICC.
↑ "تصنيف الفائزين على مر العصور" . ProCyclingStats.
^ "Merckx en Berghmans sportfiguren van de eeuw" . دي ستاندارد (باللغة الهولندية). 30 ديسمبر 2000.
↑ "بيليه يتصدر استطلاع رأي رياضي القرن" . IOL. 19 نوفمبر 1999.
^ "Eddy Merckx naast de prijzen in verkiezing sportlui van de eeuw" . دي ستاندارد (باللغة الهولندية). 22 نوفمبر 1999.
^ “سامارانش بريميا ميركس” (باللغة الإيطالية). لاجازيتا ديلو سبورت. 16 أبريل 2000.
^ "80 لينداس – إيدي ميركس: كيف يكون الأفضل في كل الأوقات" . ماركا (بالإسبانية). مايو 2018.
^ ""Ciclismo-Contador يتلقى اليوم بريميو تورياني"" . ماركا . 12 أكتوبر 2018.
^ “Les meilleurs coureurs de tous les temps (1892-2002)” (بالفرنسية). مذكرة دو Cyclisme. 31 ديسمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 19 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع في 25 فبراير 2022 .
↑ "مايكل جوردان أم واين جريتزكي؟ الرياضيون الثلاثون الأكثر هيمنة على مر العصور" . بليتشر ريبورت . 1 أكتوبر 2010.
↑ "أفضل 25 متسابقًا في تاريخ سباق فرنسا للدراجات، من المركز الخامس إلى الأول" . بليتشر ريبورت . 9 يوليو 2011.
^ "مارك كافنديش وإيدي ميركس يشتريان الجائزة الدولية للرياضة المدنية" . سويبيدالي (باللغة الإيطالية). 7 نوفمبر 2011. مؤرشفة من الأصلي في 18 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 2 مارس 2022 .
↑ "قاعة مشاهير جيرو ديتاليا تُدخل إيدي ميركس كأول عضو فيها" . فيلونيوز. 16 مارس 2012.
^ "أفضل 15 دراجة نارية من بين أفضل 15 دراجة في جميع الأوقات، أفضلها" . توبيتو. 1 يوليو 2012.
↑ «تكريم بولين فيراند-بريفو وإيدي ميركس في باريس» . ذا بايك كامز فيرست. ٢٤ ديسمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢٥ يونيو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢١ فبراير ٢٠٢٢ .
↑ "إيدي ميركس ضيف شرف في سباق رولور كلاسيك 2018" . Endurance.biz. 18 سبتمبر 2018.
↑ "الخط الخارجي: تصنيف أعظم راكبي الدراجات على مر العصور" . فيلونوز . 20 فبراير 2019.
↑ "أفضل راكبي الدراجات على الإطلاق - تصنيف" . ويغل. 6 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2022 .
↑ "إيدي ميركس يُنتخب أعظم متسابق دراجات في التاريخ - كأس يوروسبورت" . يوروسبورت. 19 يوليو 2020.
↑ "الترتيب العام" . ترتيب ركوب الدراجات.
^ “VELO D'OR 2023 – Die Preisträgerinnen & Preisträger im Überblick” (في المانيا). جولة-magazin.de. 25 أكتوبر 2023.
↑ "الحصول على جائزة الإنجاز مدى الحياة المرموقة: الأيقونة الأسطورية إيدي ميركس حصل على جائزة الإنجاز مدى الحياة المرموقة من ESPN" . Completesport247.com (باللغة الهولندية). 5 يونيو 2025.
^ “كوت دي ستوكو” (باللغة الهولندية). كليمجيتن.
^ “سباق فرنسا للدراجات :” Mourenx، un très bon souvenir “من أجل Eddy Merckx” (بالفرنسية). سودويست. 15 يوليو 2021.
^ "محطة مترو إيدي ميركس" . دي ستاندارد (باللغة الهولندية). 12 مارس 2002.
^ “Vlaams Wielercentrum Eddy Merckx” (باللغة الهولندية). سبورت فلاندرين. مؤرشفة من الأصلي في 1 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2022 .
^ “Eddy Merckx onthult eigen Monument in Meise” (باللغة الهولندية). RingTV. 13 يونيو 2015.
^ "Standbeeld Eddy Merckx krijgt Vaste Stek aan Huis Pypen" . هيت نيوسبلاد (باللغة الهولندية). 13 أكتوبر 2015.
↑ "الطلب من إيدي ميركس في بروكسل: ما رأيك في ذلك، يا نينا درويل لا؟" (باللغة الهولندية). VRT. 28 مارس 2019.
^ “إيدي ميركس يفتتح منحوتة شرفية في بيتي إنجين، 62 عامًا بعد النصر الأول” (بالفرنسية). RTBF. 1 أكتوبر 2023.
^ "Les Jeunes sur la Route" . La Dernière Heure (بالفرنسية). 3 مارس 2008 . تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .
^ "2004»GP Eddy Merckx (1.2)" . ProCyclingStats.
↑ "Rennserie CHIBA Alpencup Der CHIBA Alpencup findet 2020 leider nicht statt" (بالألمانية). AlpenGuide.de.
^ “Zu Ehren von Eddy Merckx: Tour-de-France-Start 2019 angeblich in Brüssel” (في المانيا). يوروسبورت. 30 مايو 2017.
^ “Vélo d'Or 2023 : suivez en direct vidéo la cérémonie” (بالفرنسية). lequipe.fr/. 24 أكتوبر 2023.
^ "Stjernerne og vandbærerne" . موقع imdb.com/ . 6 يناير 2023.
↑ ""Au temps d'Eddy"، Retour sur la carrière d'Eddy Merckx" . rtbf.be (بالفرنسية). 15 يونيو 2020.
↑ "ملك مونت فنتو" . imdb.com . 17 مايو 2024.
↑ "1969 - بعد ميركس" . imdb.com . 6 ديسمبر 2022.
^ "ميركس" . شجونه . 14 يونيو 2025.
^ "سوسكي في دي جيلي تروي" . suskeenwiske.ophetwww.net (باللغة الهولندية). 3 يناير 2024.
↑ ""1969 - عام إيدي ميركس" باللغة الإنجليزية أخيرًا! . سبورتزا . 24 ديسمبر 2022.

روابط خارجية

إدي ميركس على موقع ProCyclingStats

إيدي ميركس في سايكل بيس

إيدي ميركس على موقع eWRC-results.com

إيدي ميركس على موقع Olympics.com

إيدي ميركس في أولمبيديا

إيدي ميركس في إنترسبورت ستاتس

[Tete-209] شاع استخدام هذا المصطلح بفضل الفيلم الذي يحمل نفس الاسم للمخرج جويل سانتوني والذي وثّق سباقات ميركس.^{[ 208 ]}

[Savona-235] في سباق جيرو ديتاليا عام 1969، خضع المتسابقان الحاصلان على المركزين الأول والثاني في الترتيب العام لاختبارات الكشف عن المنشطات بعد كل مرحلة، إلى جانب متسابقين آخرين تم اختيارهما عشوائياً.^{[ 233 ]}

[G_69_Fland-1] كليمتسون، سوز (4 أبريل 2014). "استذكار فوز إيدي ميركس على أرضه في طواف فلاندرز عام 1969" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2015 .

[sports-reference-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 إيفانز، هيلاري؛ جيردي، أرلد؛ هيجمانز، جيرون؛ مالون، بيل ؛ وآخرون . "إيدي ميركس" . الألعاب الأولمبية على موقع Sports-Reference.com . شركة Sports Reference LLC . مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2014 .

[VN_EM_70-3] 1 2 3 4 ""ميركس 525: تكريم لآكل لحوم البشر" . فيلونيوز . مجموعة المنافسين. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2014 .

[FOOTNOTEFriebe2012104-4] 1 2 Friebe 2012 ، ص. 104.

[FOOTNOTEFotheringham201220-5] 1 2 فوثرينغهام 2012 ، ص. 20.

[FOOTNOTEFotheringham201222-6] فوثرينغهام 2012 ، ص 22.

[Guard_Review-7] روب، غراهام (16 مارس 2012). "ميركس: نصف إنسان، نصف دراجة بقلم ويليام فوثرينغهام - مراجعة" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أبريل 2013 .

[FOOTNOTEFotheringham201223-8] فوثرينغهام 2012 ، ص 23.

[FOOTNOTEFotheringham201223–24-9] فوثرينغهام 2012 ، ص 23-24.

[FOOTNOTEFotheringham201224-10] فوثرينغهام 2012 ، ص 24.

[FOOTNOTEFotheringham201225-11] 1 2 فوثرينغهام 2012 ، ص. 25.

[G_H-12] بييتراسيك، آندي (29 يونيو 2013). "إيدي ميركس: هذا ما أعرفه" . صحيفة الغارديان . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2015 .

[FOOTNOTEFotheringham201230-13] فوثرينغهام 2012 ، ص 30.

[FOOTNOTEFotheringham201228–29-14] فوثرينغهام 2012 ، ص 28-29.

[FOOTNOTEFotheringham201231-15] فوثرينغهام 2012 ، ص 31.

[FOOTNOTEFotheringham201315–16-16] فوثرينغهام 2013 ، ص 15-16.

[FOOTNOTEFriebe2012108-17] فريب 2012 ، ص 108.

[FOOTNOTEFotheringham201232-18] 1 2 فوثرينغهام 2012 ، ص. 32.

[FOOTNOTEFriebe2012108–109-19] فريب 2012 ، ص 108-109.

[FOOTNOTEFriebe2012109–110-20] فريب 2012 ، ص 109-110.

[EN_H-21] 1 2 "إيدي ميركس" . موسوعة السير العالمية . هاي بيم ريسيرش. 2008. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاسترجاع في 10 مايو 2015 .

[FOOTNOTEHeijmansMallon2011131-22] 1 2 Heijmans & Mallon 2011 ، ص. 131.

[LS_WARR-23] بوكاتشيني ، جيجي (6 سبتمبر 1964). "Invano si è sperato nella volata di Armani" [ ومن المأمول عبثا سباق أرماني ] . لا ستامبا (باللغة الإيطالية). إديريس لا ستامبا. ص. 9 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .

[CDS_64_ORR-24] "Prova su strada" [ اختبار على الطريق ] . كورييري ديلو سبورت (بالإيطالية). 23 أكتوبر 1964. ص 4. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2013 .

[VN_60-25] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "عيد ميلاد سعيد يا إيدي!" . فيلونيوز . مجموعة المنافسين. ١٧ يونيو ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٣ يونيو ٢٠٠٨ .

[L'Équipe_13_March_2007-26] ليكيب ، فرنسا، 13 مارس 2007

[FOOTNOTEFriebe201217-27] فريب 2012 ، ص 17.

[FOOTNOTEFriebe201219-28] 1 2 Friebe 2012 ، ص. 19.

[FOOTNOTEFotheringham201349-29] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 49.

[CW_Int-30] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ "مقابلة مع إيدي ميركس" . مجلة سايكلينج ويكلي . آي بي سي ميديا. ١٧ يونيو ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ١٠ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٦ يونيو ٢٠١٢ .

[FOOTNOTEFotheringham201350-31] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 50.

[32] "بطولة العالم 1965: نتائج الرجال" . The-Sports.org . كيبيك، كندا: Info Média Conseil . تاريخ الاسترجاع: 2 يوليو 2013 .

[FOOTNOTEFriebe201220-33] فريب 2012 ، ص 20.

[FOOTNOTEFotheringham201353-34] فوثرينغهام 2013 ، ص 53.

[FOOTNOTEFotheringham201351-35] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 51.

[FOOTNOTEFotheringham201352-36] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 52.

[FOOTNOTEFotheringham201351–52-37] فوثرينغهام 2013 ، ص 51-52.

[FOOTNOTEFotheringham201357-38] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 57.

[FOOTNOTEFotheringham201358-39] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 58.

[FOOTNOTEFotheringham201359-40] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 59.

[CDS_67_MSR-41] "Oggi 202 partenti" [ اليوم يشارك 202 ] . صحيفة كورييري ديلو سبورت (بالإيطالية). 18 مارس 1967. ص 2. مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يوليو 2013 .

[FOOTNOTEFotheringham201360-42] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص. 60.

[FOOTNOTEFotheringham201362-43] فوثرينغهام 2013 ، ص 62.

[FOOTNOTEFotheringham201364-44] فوثرينغهام 2013 ، ص 64.

[BRI_1967-45] ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جيرو ديتاليا 1967" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2012 .

[FOOTNOTEFotheringham201365-46] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 65.

[FOOTNOTEFotheringham201366-47] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 66.

[FOOTNOTEFotheringham201368-48] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 68.

[ELM_67_WC-49] 1 2 "Merckx، nuevo Campeón del Mundo، Fondo Carretera" [ Merckx، صندوق طريق بطل العالم الجديد ] (PDF) . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 4 سبتمبر 1967. ص. 5. أرشفة (PDF) من الأصلي في 30 أغسطس 2015 . تم الاسترجاع 20 أغسطس 2011 .

[FOOTNOTEFotheringham201371-50] فوثرينغهام 2013 ، ص 71.

[FOOTNOTEFotheringham201372-51] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 72.

[FOOTNOTEFotheringham201372–73-52] فوثرينغهام 2013 ، ص 72-73.

[BRI_1968_G-53] 1 2 3 4 5 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جيرو ديتاليا 1968" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2012 .

[FOOTNOTEFotheringham201373-54] فوثرينغهام 2013 ، ص 73.

[FOOTNOTEFotheringham201374-55] فوثرينغهام 2013 ، ص 74.

[FOOTNOTEFotheringham201375-56] فوثرينغهام 2013 ، ص 75.

[FOOTNOTEFotheringham201376–77-57] فوثرينغهام 2013 ، ص 76-77.

[FOOTNOTEFotheringham2013293-58] فوثرينغهام 2013 ، ص 293.

[FOOTNOTEFotheringham201388-59] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 88.

[FOOTNOTEFotheringham201386-60] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص 86.

[FOOTNOTEFotheringham201387-61] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 87.

[FOOTNOTEFotheringham201389-62] فوثرينغهام 2013 ، ص 89.

[FOOTNOTEFotheringham2013100–101-63] فوثرينغهام 2013 ، ص 100-101.

[FOOTNOTEFotheringham2013101-64] فوثرينغهام 2013 ، ص 101.

[FOOTNOTEFotheringham2013101–102-65] فوثرينغهام 2013 ، ص 101-102.

[FOOTNOTEFotheringham2013107-66] فوثرينغهام 2013 ، ص 107.

[FOOTNOTEFotheringham2013110-67] فوثرينغهام 2013 ، ص 110.

[FOOTNOTEFotheringham2013119–120-68] فوثرينغهام 2013 ، ص 119-120.

[FOOTNOTEFotheringham2013112-69] فوثرينغهام 2013 ، ص 112.

[FOOTNOTEFotheringham2013112–113-70] فوثرينغهام 2013 ، ص 112-113.

[FOOTNOTEFotheringham2013113-71] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 113.

[FOOTNOTEFotheringham2013114-72] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 114.

[FOOTNOTEFotheringham2013123-73] فوثرينغهام 2013 ، ص 123.

[FOOTNOTEFotheringham2013128-74] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 128.

[FOOTNOTEFotheringham2013128–129-75] فوثرينغهام 2013 ، ص 128-129.

[FOOTNOTEFotheringham2013129-76] فوثرينغهام 2013 ، ص 129.

[FOOTNOTEFotheringham2013134-77] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 134.

[FOOTNOTEFotheringham2013133-78] فوثرينغهام 2013 ، ص 133.

[FOOTNOTEFotheringham2013135-79] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 135.

[FOOTNOTEFotheringham2013136-80] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 136.

[81] "Eddy Merckx voor het eerst weer in Blois sinds zware val van 1969 " [ عاد Eddy Merckx إلى Blois لأول مرة منذ سقوط عام 1969 الثقيل ] . هيت نيوسبلاد (باللغة الهولندية). هيت نيووسبلاد . 6 يوليو 2005.

[FOOTNOTEFotheringham2013137-82] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 137.

[BRI_1970_Giro-83] 1 2 3 4 5 6 7 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جيرو ديتاليا 1970" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2012 .

[FOOTNOTEFotheringham2013138-84] فوثرينغهام 2013 ، ص 138.

[FOOTNOTEFotheringham2013140-85] 1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 140.

[FOOTNOTEFotheringham2013140–141-86] فوثرينغهام 2013 ، ص 140-141.

[FOOTNOTEFotheringham2013141-87] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 141.

[BRI_1970_Tour-88] 1 2 3 4 5 6 7 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جولة فرنسا 1970" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2012 .

[FOOTNOTEFotheringham2013142-89] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 142.

[FOOTNOTEFotheringham2013143-90] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 143.

[FOOTNOTEFotheringham2013143–144-91] فوثرينغهام 2013 ، ص 143-144.

[FOOTNOTEFotheringham2013145-92] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 145.

[FOOTNOTEFotheringham2013146-93] فوثرينغهام 2013 ، ص 146.

[FOOTNOTEFotheringham2013162-94] 1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 162.

[FOOTNOTEFoot2011225-95] 1 2 3 4 قدم 2011 ، ص. 225.

[FOOTNOTEFotheringham2013163-96] 1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 163.

[FOOTNOTEFotheringham2013164-97] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 164.

[FOOTNOTEFotheringham2013165-98] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 165.

[FOOTNOTEFotheringham2013166-99] 1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 166.

[FOOTNOTEFotheringham2013166–167-100] فوثرينغهام 2013 ، ص 166-167.

[FOOTNOTEFotheringham2013167-101] فوثرينغهام 2013 ، ص 167.

[FOOTNOTEFotheringham2013168–169-102] فوثرينغهام 2013 ، ص 168-169.

[FOOTNOTEFotheringham2013170-103] فوثرينغهام 2013 ، ص 170.

[FOOTNOTEFotheringham2013171-104] فوثرينغهام 2013 ، ص 171.

[FOOTNOTEFotheringham2013172-105] فوثرينغهام 2013 ، ص 172.

[FOOTNOTEFotheringham2013173-106] فوثرينغهام 2013 ، ص 173.

[FOOTNOTEFotheringham2013174-107] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 174.

[FOOTNOTEFotheringham2013175-108] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 175.

[FOOTNOTEFotheringham2013176-109] فوثرينغهام 2013 ، ص 176.

[FOOTNOTEFotheringham2013179-110] 1 2 3 4 5 6 7 فوثرينغهام 2013 ، ص 179.

[FOOTNOTEFotheringham2013181-111] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 181.

[FOOTNOTEFotheringham2013182-112] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 182.

[FOOTNOTEFotheringham2013183-113] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 183.

[FOOTNOTEFotheringham2013184-114] فوثرينغهام 2013 ، ص 184.

[FOOTNOTEFotheringham2013187-115] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص. 187.

[FOOTNOTEFotheringham2013188-116] 1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 188.

[FOOTNOTEFotheringham2013189-117] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 189.

[FOOTNOTEFotheringham2013189–190-118] فوثرينغهام 2013 ، ص 189-190.

[FOOTNOTEFotheringham2013190-119] 1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 190.

[FOOTNOTEFotheringham2013191-120] فوثرينغهام 2013 ، ص 191.

[FOOTNOTEFotheringham2013192-121] فوثرينغهام 2013 ، ص 192.

[FOOTNOTEFotheringham2013193-122] فوثرينغهام 2013 ، ص 193.

[FOOTNOTEFotheringham2013197-123] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 197.

[FOOTNOTEFotheringham2013200-124] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 200.

[FOOTNOTEFotheringham2013224-125] فوثرينغهام 2013 ، ص 224.

[FOOTNOTEFotheringham2013198-126] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 198.

[FOOTNOTEFotheringham2013201–202-127] فوثرينغهام 2013 ، ص 201-202.

[FOOTNOTEFotheringham2013203-128] فوثرينغهام 2013 ، ص 203.

[FOOTNOTEFotheringham2013204-129] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 204.

[FOOTNOTENaurightParrish2012368-130] 1 2 3 4 نورايت وباريش 2012 ، ص 368.

[FOOTNOTEFotheringham2013213-131] 1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص. 213.

[FOOTNOTEFotheringham2013214-132] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 214.

[FOOTNOTEFotheringham2013215-133] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 215.

[FOOTNOTEFotheringham2013216-134] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 216.

[FOOTNOTEFotheringham2013216–217-135] فوثرينغهام 2013 ، ص 216-217.

[FOOTNOTEFotheringham2013217-136] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 217.

[FOOTNOTEFotheringham2013218-137] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 218.

[FOOTNOTEFotheringham2013244-138] فوثرينغهام 2013 ، ص 244.

[FOOTNOTEFotheringham2013245-139] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 245.

[FOOTNOTEFotheringham2013246-140] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 246.

[FOOTNOTEFotheringham2013247-141] 1 2 3 4 5 6 7 فوثرينغهام 2013 ، ص 247.

[FOOTNOTEFotheringham2013248-142] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 248.

[FOOTNOTEFotheringham2013249-143] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 249.

[FOOTNOTEFotheringham2013250-144] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 250.

[FOOTNOTEFotheringham2013253-145] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 253.

[FOOTNOTEFotheringham2013253–254-146] فوثرينغهام 2013 ، ص 253-254.

[ELM_74_WC-147] "Merckx logo su tercer titulo mundial Batiendo a Poulidor" [ Merckx يحقق لقبه العالمي الثالث بفوزه على Poulidor ] (PDF) . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 26 أغسطس 1974. ص. 23. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 30 حزيران 2015 . تم الاسترجاع 20 أغسطس 2011 .

[CN_EM_TC-148] ١ ٢ ٣ "معرض الصور: إيدي ميركس يبلغ السبعين من عمره" . أخبار الدراجات . دار النشر فيوتشر. ١٦ مارس ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٣٠ يونيو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ يونيو ٢٠١٥ .

[FOOTNOTEFotheringham2013254-149] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 254.

[FOOTNOTEFotheringham2013255-150] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 255.

[FOOTNOTEFotheringham2013255–256-151] فوثرينغهام 2013 ، ص 255-256.

[FOOTNOTEFotheringham2013256-152] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 256.

[FOOTNOTEFotheringham2013258-153] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 258.

[FOOTNOTEFotheringham2013259-154] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 259.

[FOOTNOTEFotheringham2013260-155] 1 2 3 4 5 6 7 فوثرينغهام 2013 ، ص 260.

[FOOTNOTEFotheringham2013261-156] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 261.

[FOOTNOTEFotheringham2013262-157] فوثرينغهام 2013 ، ص 262.

[FOOTNOTEFotheringham2013263-158] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 263.

[FOOTNOTEFotheringham2013264-159] فوثرينغهام 2013 ، ص 264.

[FOOTNOTEFotheringham2013264–265-160] فوثرينغهام 2013 ، ص 264-265.

[FOOTNOTEFotheringham2013265-161] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 265.

[FOOTNOTEFotheringham2013266-162] فوثرينغهام 2013 ، ص 266.

[FOOTNOTEFotheringham2013267-163] فوثرينغهام 2013 ، ص 267.

[FOOTNOTEFotheringham2013269-164] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 269.

[FOOTNOTEFotheringham2013270-165] 1 2 3 4 5 6 فوثرينغهام 2013 ، ص 270.

[FOOTNOTEFotheringham2013272-166] فوثرينغهام 2013 ، ص 272.

[FOOTNOTEFotheringham2013273-167] 1 2 3 4 فوثرينغهام 2013 ، ص 273.

[FOOTNOTECazeneuveChany2011664-168] Cazeneuve & Chany 2011 ، ص 664.

[FOOTNOTEFotheringham2013274-169] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص 274.

[FOOTNOTEFotheringham2013275-170] فوثرينغهام 2013 ، ص 275.

[FOOTNOTEFotheringham2013276-171] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 276.

[FOOTNOTEFotheringham2013281-172] 1 2 3 4 5 6 7 8 فوثرينغهام 2013 ، ص 281.

[FOOTNOTEFotheringham2013281–282-173] فوثرينغهام 2013 ، ص 281-282.

[FOOTNOTEFotheringham2013271-174] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 271.

[memoire-175] "Palmarès de Eddy Merckx (Bel)" [ جوائز Eddy Merckx (Bel) ] . Memoire du cyclisme (بالفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 5 نوفمبر 2013 . تم الاسترجاع 8 مايو 2013 .

[FOOTNOTEFotheringham2013282-176] فوثرينغهام 2013 ، ص 282.

[FOOTNOTEFriebe2012328-177] 1 2 Friebe 2012 ، ص. 328.

[FOOTNOTEFotheringham2013286-178] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 286.

[FOOTNOTEMooreBenson2013135-179] 1 2 3 مور وبنسون 2013 ، ص 135.

[FOOTNOTEMooreBenson2013134-180] مور وبنسون 2013 ، ص 134.

[FOOTNOTEFotheringham2013288-181] 1 2 3 4 5 فوثرينغهام 2013 ، ص 288.

[PM_EMC-182] "تحفة ميركس: دراجة EDDY70" . بيلوتون . موف برس. 27 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2015 .

[FOOTNOTEFotheringham2013287-183] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 287.

[CW_TOQ-184] 1 2 3 4 5 6 غريغور براون (14 فبراير 2015). "كيف وضع إيدي ميركس الشرق الأوسط على خريطة رياضة ركوب الدراجات" . مجلة سايكلينغ ويكلي . مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2015 .

[CW_Q_WC-185] 1 2 غريغور براون (9 فبراير 2015). "إيدي ميركس يُقيّم صعوبة مسار بطولة العالم في قطر" . مجلة سايكلينغ ويكلي . آي بي سي ميديا. مؤرشف من الأصل في 11 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2015 .

[CN_ToO_Split-186] 1 2 3 "انفصال إيدي ميركس عن شركة ASO في خلاف حول طواف عُمان" . أخبار الدراجات . 15 نوفمبر 2017. مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2019 .

[TOM-187] جون ويلكوكسون (25 فبراير 2015). "ميركس تسعى لتجديد عقد طواف عُمان رغم احتجاجات الدراجين" . فيلونيوز . مجموعة كومبيتيتور. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2015 .

[CN_EMC-188] ستيفن فاراند (19 يونيو 2015). "إيدي ميركس يستذكر مسيرته وحياته في عيد ميلاده السبعين" . أخبار الدراجات . مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2015 .

[FOOTNOTEFotheringham201369-189] 1 2 3 فوثرينغهام 2013 ، ص. 69.

[FOOTNOTEFotheringham201340-190] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 40.

[FOOTNOTEFriebe201211-191] فريب 2012 ، ص 11.

[FOOTNOTEFotheringham201370-192] فوثرينغهام 2013 ، ص 70.

[FOOTNOTEHeijmansMallon2011132-193] 1 2 Heijmans & Mallon 2011 ، ص. 132.

[FOOTNOTEFotheringham201383-194] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص 83.

[FOOTNOTEFriebe2012335-195] 1 2 3 Friebe 2012 ، ص 335.

[CDLH-196] 1 2 "Eddy Merckx élevé au rang de Commandeur de la Légion d'honneur" [ إيدي ميركس إلى رتبة قائد وسام جوقة الشرف ] . لابريس (بالفرنسية). وكالة فرانس برس . 6 ديسمبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 12 يوليو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .

[FOOTNOTEThorneLambers1998202-197] 1 2 ثورن ولامبرز 1998 ، ص. 202.

[CN_PM-198] ١ ٢ ٣ "هل ركب ميركس الدراجة وهو يعاني من مشكلة قلبية خطيرة؟" . أخبار الدراجات . دار النشر فيوتشر. ٢١ مارس ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ١٢ يوليو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ يونيو ٢٠١٥ .

[Pacem-199] 1 2 3 4 5 VeloNews.com (22 مارس 2013). "إيدي ميركس يخضع لعملية زرع جهاز تنظيم ضربات القلب للسيطرة على مشاكل القلب" . VeloNews . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2015 .

[CN_ESOP-200] 1 2 جيف جونز وهيدويغ كرونر (29 نوفمبر 2004). "ميركس ينفي شائعات صحية" . أخبار الدراجات . دار النشر فيوتشر. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2015 .

[201] لونغ، جوني (20 أكتوبر 2019). "إيدي ميركس يغادر المستشفى بعد حادث دراجة" . مجلة سايكلينغ ويكلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2019 .

[202] "حادث إيدي ميركس: أسطورة الدراجات سيخضع لعملية جراحية بعد إصابته بكسر في الورك" . بي بي سي سبورت . 9 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2024 .

[203] ستوكس، شين (11 ديسمبر 2024). "«سأركب الدراجة بعجلات مساعدة في المرة القادمة»: إيدي ميركس يخضع لعملية استبدال مفصل الورك بالكامل بعد حادث تحطم . مجلة فيلو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2024 .

[FOOTNOTEHeijmansMallon2011130-204] 1 2 3 4 5 6 7 8 Heijmans & Mallon 2011 ، ص. 130.

[BRI_EM-205] 1 2 3 4 5 6 7 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "معرض صور إيدي ميركس" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 6 أغسطس 2012 .

[NYT_CAN-206] ١ ٢ ٣ ٤ جورج فيكسي (٢٦ أغسطس ٢٠١١). "شغف السباقات والفوز" . صحيفة نيويورك تايمز . أسوشيتد برس . مؤرشف من الأصل في ٢٢ يوليو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٢ يونيو ٢٠١٢ .

[PM_EM-207] 1 2 3 4 باتريك برادي (6 أبريل 2014). "من داخل بيلوتون: 1972، أعظم موسم على الإطلاق" . بيلوتون . موف برس. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2015. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2015 .

[FOOTNOTEFotheringham2013219-208] 1 2 فوثرينغهام 2013 ، ص. 219.

[FOOTNOTEFotheringham2013220-210] فوثرينغهام 2013 ، ص 220.

[FOOTNOTEFotheringham2013221-211] فوثرينغهام 2013 ، ص 221.

[FOOTNOTEFotheringham2013222-212] فوثرينغهام 2013 ، ص 222.

[CW_EM_Lega-213] 1 2 3 4 مجلة سايكلينج ويكلي (10 يونيو 2015). "أساطير ركوب الدراجات: الدليل الشامل لإيدي ميركس - اطلب نسختك مسبقًا الآن" . مجلة سايكلينج ويكلي . آي بي سي ميديا. مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 26 يونيو 2012 .

[FOOTNOTEFotheringham2013277-214] فوثرينغهام 2013 ، ص 277.

[215] "Cykelsiderne. قاعدة البيانات. Sejre/Etaper pr.land Paris – Tours Belgien" . Cykelsiderne.net. 27 يونيو 2010 . تم الاسترجاع 17 يوليو 2010 .

[Independent,_alt_view-216] "طواف فرنسا: رؤية بديلة لسباق الطرق الأروع" . صحيفة الإندبندنت . المملكة المتحدة: إندبندنت ديجيتال نيوز آند ميديا. 6 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 17 يوليو 2010 .

[217] "70 feitjes over de jarige 'Kannibaal' Eddy Merckx" . ألجيمين داجبلاد (باللغة الهولندية). دي بي جي ميديا. 17 يونيو 2015.

[VN_EM_GDTHOF-218] 1 2 3 VeloNews.com (15 مارس 2012). "قاعة مشاهير جيرو ديتاليا تُدخل إيدي ميركس كأول عضو فيها" . VeloNews . مجموعة المتنافسين. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2014 .

[CN_EM_HOF-219] 1 2 "انضمام ميركس إلى قاعة مشاهير جيرو ديتاليا" . أخبار الدراجات . 16 مارس 2012. مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2013 .

[FOOTNOTELiggettRaiaLewis2005179-220] ليجيت ورايا ولويس 2005 ، ص. 179.

[VN_Tdf_2019-221] روبرت غينيس (7 يوليو 2019). "بعد مرور 50 عامًا، مكانة ميركس الأسطورية تحظى بتقدير جديد" . فيلونيوز . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2019 .

[222] "طواف فرنسا يُكرّم ميركس بانطلاقته الكبرى في بروكسل 2019" . صحيفة دياريو إيه إس . مجموعة بيرفورم . 30 مايو 2017. تاريخ الاطلاع: 6 يوليو 2019 .

[FOOTNOTEFriebe2012146-223] 1 2 3 Friebe 2012 ، ص. 146.

[FOOTNOTEFoot2011226-224] Foot 2011 ، ص 226.

[FOOTNOTELiggettRaiaLewis2005178-225] ليجيت ورايا ولويس 2005 ، ص. 178.

[FOOTNOTEFotheringham201354-226] فوثرينغهام 2013 ، ص 54.

[227] «قاعة مشاهير جيرو ديتاليا تُدخل إيدي ميركس كأول عضو فيها» . فيلونيوز . 25 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2013 .

[FOOTNOTEHeijmansMallon2011131-132-228] Heijmans & Mallon 2011 ، ص 131-132.

[FOOTNOTEFotheringham2013226-229] فوثرينغهام 2013 ، ص 226.

[sporting-230] "RETRO: تم تسجيل 50 عامًا من قبل Eddy Merckx في سجلك" . سبورزا . 25 أكتوبر 2022 . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2022 .

[BRI_1969-231] 1 2 ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "جيرو ديتاليا 1969" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2014. تم الاسترجاع في 10 يوليو 2012 .

[CN_M_Dop-232] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ستيفن فاراند (٣ مايو ٢٠١١). "جيرو ديتاليا: سنوات ميركس" . Cyclingnews.com . باث، المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في ١١ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٥ .

[CN_M_Dop2-233] ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ليس وودلاند (٢٣ سبتمبر ٢٠٠٨). "هل سيحظى إيدي باستقبال حافل؟" . Cyclingnews.com . باث، المملكة المتحدة. مؤرشف من الأصل في ١١ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٠ مايو ٢٠١٥ .

[FOOTNOTEFoot2011251-234] 1 2 3 4 قدم 2011 ، ص 251.

[eurosport3222-236] 1 2 "معالم بارزة: إيدي ميركس وطواف فرنسا الذي كاد ألا يُقام" . فلاهوت. 1 أغسطس 2019.

[LGDS_Dop-237] رينو نيجري (6 يونيو 1999). "Merckx positivo: cacciato dal Giro nel 1969" [ تم طرد Merckx إيجابي من الجولة عام 1969 ] . لاجازيتا ديلو سبورت (باللغة الإيطالية). مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .

[238] "سر سافونا" . بوديوم كافيه. 6 مايو 2017.

[EP_M_Dop-239] كارلوس اريباس (6 يونيو 1999). "Merckx también tuvo que dejar el Giro" [ اضطر Merckx أيضًا إلى مغادرة Giro ] . الباييس (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .

[FOOTNOTEFoot2011254-240] Foot 2011 ، ص 254.

[FOOTNOTEFoot2011252–253-241] Foot 2011 ، ص 252-253.

[FOOTNOTEFoot2011253-242] 1 2 Foot 2011 ، ص. 253.

[FOOTNOTEFoot2011252-243] فوت 2011 ، ص 252.

[LS_73_GiL-244] 1 2 3 4 5 6 جياني بيجناتا (9 نوفمبر 1973). "ميركس" تتعاطى المنشطات من "لومبارديا"" [ Merckx، المنشطات في "لومبارديا" ] . لا ستامبا (باللغة الإيطالية). إيديريس لا ستامبا. ص 19. تم استرجاعه في 27 مايو 2012 .

[LU_73_GiL-245] 1 2 3 "Merckx positivo! (Il <<Lombardia>> è di Gimondi)" [ Merckx positivo! (<<لومبارديا>> هي جيموندي) ] (PDF) . الوحدة (باللغة الإيطالية). PCI. 9 نوفمبر 1973. ص. 10. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 11 مايو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .

[BRI_73_GiL-246] ماكغان، بيل؛ ماكغان، كارول. "نتائج سباق جيرو دي لومبارديا 1973" . معلومات سباق الدراجات . دار نشر دوغ إير. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2012 .

[247] "كان Merckx من كامبيون هو مات دير دينجن، وهو من مواليد شركة Merckx" . هيت نيوسبلاد (باللغة الهولندية). 17 يونيو 2010.

[EP_77_Dop-248] "Merckx también tuvo que dejar el Giro" [ اضطرت Merckx أيضًا إلى مغادرة Giro ] . الباييس (بالإسبانية). 8 مايو 1977 مؤرشفة من الأصلي في 18 يونيو 2015 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .

[LS_77_Dop-249] "Maetans sospeso (ma Farà il Giro)" [ تم تعليق Maetans (لكنهم سيفعلون Giro) ] . لا ستامبا (باللغة الإيطالية). إديريس لا ستامبا. وكالة انباء. 10 مايو 1977. ص. 19 . تم الاسترجاع 27 مايو 2012 .

[LU_77_Dop-250] «"شرط مشروط لميركس مارتنز وأربعة آخرين " » (ملف PDF) . الوحدة (بالإيطالية). PCI. 10 مايو 1977. ص 12. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 18 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2012 .

[ELM_77_Dop-1-251] "Merckx y Maertens se doparon" [ تم تعاطي Merckx و Maertens ] (PDF) . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 9 مايو 1977. ص. 52. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 18 حزيران 2015 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2013 .

[ELM_77_Dop-2-252] 1 2 3 "Merckx y Maertens contra el <<مكافحة المنشطات>>" [ Merckx and Maertens ضد <<مكافحة المنشطات>> ] (PDF) . الموندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 11 مايو 1977. ص. 30. أرشفة (PDF) من الأصلي في 18 يونيو 2015 . تم الاسترجاع 21 أبريل 2013 .

[EM_07_UCI-253] 1 2 غريغور براون وبيورن هاك (26 سبتمبر 2007). "إيدي ميركس ينضم إلى قائمة الأشخاص غير المرغوب فيهم في شتوتغارت" . Cyclingnews.com . مؤرشف من الأصل في 17 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2014 .

[254] Adelbrieven verleenddoor ZM Albert II، Koning der Belgen، 1993-2000 . لانو أويتجفريج. 29 نوفمبر 2018. ردمك 9789020945232تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2018 – عبر كتب جوجل.

[255] آر دي سي (12 مايو 2014). "مسؤول كلمة فريدي ثيليمان في جوقة الشرف الفرنسية" (باللغة الهولندية). دي ستاندارد . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2018 .

[256] "حاملو وسام الأولمبياد (1386)" . تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2023 .

[257] “Eddy Merckx krijgt eredoctraat van VUB” (باللغة الهولندية). بروز. 17 مارس 2011.

[258] “Eddy Merckx krijgt Orde van Verdienste: “هذا أمر رائع”" (بالهولندية). Het Laatste Nieuws. 31 مايو 2013.

[259] ""توش مار موي إيريبرجر زولز إيدي ميركس"( باللغة الهولندية).

[260] “Eddy Merckx يفتح متحف Oorlogsmuseum في Tielt-Winge” (باللغة الهولندية).

[261] “Merckx ereburger van Tervuren” (باللغة الهولندية).

[262] “Bronzen Zinnekes voor Merckx، Van Himst en Wynants” (باللغة الهولندية). bruzz.be. 7 يونيو 2006.

[eurosport212-263] 1 2 3 "70 قدماً فوق سطح الماء "كانيبال" إيدي ميركس" . سبورتنيووس (باللغة الهولندية). Sportnieuws.nl. 17 يونيو 2015.

[eurosport232-264] “بالماريس سبورتمان فان هيت جار” (باللغة الهولندية). دي ستاندارد. 18 ديسمبر 2011.

[eurosport209-265] "Challenge Gan" (بالفرنسية). مذكرات عن ركوب الدراجات. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2022 .

[eurosport112-266] "كأس AIOCC لعام 2017" . AOICC.

[eurosport7-267] "تصنيف الفائزين على مر العصور" . ProCyclingStats.

[eurosport34-268] "Merckx en Berghmans sportfiguren van de eeuw" . دي ستاندارد (باللغة الهولندية). 30 ديسمبر 2000.

[269] "بيليه يتصدر استطلاع رأي رياضي القرن" . IOL. 19 نوفمبر 1999.

[270] "Eddy Merckx naast de prijzen in verkiezing sportlui van de eeuw" . دي ستاندارد (باللغة الهولندية). 22 نوفمبر 1999.

[eurosport2092-271] “سامارانش بريميا ميركس” (باللغة الإيطالية). لاجازيتا ديلو سبورت. 16 أبريل 2000.

[272] "80 لينداس – إيدي ميركس: كيف يكون الأفضل في كل الأوقات" . ماركا (بالإسبانية). مايو 2018.

[eurosport2094-273] ""Ciclismo-Contador يتلقى اليوم بريميو تورياني"" . ماركا . 12 أكتوبر 2018.

[eurosport19-274] “Les meilleurs coureurs de tous les temps (1892-2002)” (بالفرنسية). مذكرة دو Cyclisme. 31 ديسمبر 2021. مؤرشفة من الأصلي في 19 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع في 25 فبراير 2022 .

[eurosport3-275] "مايكل جوردان أم واين جريتزكي؟ الرياضيون الثلاثون الأكثر هيمنة على مر العصور" . بليتشر ريبورت . 1 أكتوبر 2010.

[eurosport22-276] "أفضل 25 متسابقًا في تاريخ سباق فرنسا للدراجات، من المركز الخامس إلى الأول" . بليتشر ريبورت . 9 يوليو 2011.

[eurosport2093-277] "مارك كافنديش وإيدي ميركس يشتريان الجائزة الدولية للرياضة المدنية" . سويبيدالي (باللغة الإيطالية). 7 نوفمبر 2011. مؤرشفة من الأصلي في 18 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 2 مارس 2022 .

[eurosport222-278] "قاعة مشاهير جيرو ديتاليا تُدخل إيدي ميركس كأول عضو فيها" . فيلونيوز. 16 مارس 2012.

[eurosport18-279] "أفضل 15 دراجة نارية من بين أفضل 15 دراجة في جميع الأوقات، أفضلها" . توبيتو. 1 يوليو 2012.

[eurosport32-280] «تكريم بولين فيراند-بريفو وإيدي ميركس في باريس» . ذا بايك كامز فيرست. ٢٤ ديسمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٢٥ يونيو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٢١ فبراير ٢٠٢٢ .

[281] "إيدي ميركس ضيف شرف في سباق رولور كلاسيك 2018" . Endurance.biz. 18 سبتمبر 2018.

[eurosport8-282] "الخط الخارجي: تصنيف أعظم راكبي الدراجات على مر العصور" . فيلونوز . 20 فبراير 2019.

[eurosport9-283] "أفضل راكبي الدراجات على الإطلاق - تصنيف" . ويغل. 6 يوليو 2022. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2022 .

[eurosport11-284] "إيدي ميركس يُنتخب أعظم متسابق دراجات في التاريخ - كأس يوروسبورت" . يوروسبورت. 19 يوليو 2020.

[eurosport4-285] "الترتيب العام" . ترتيب ركوب الدراجات.

[286] “VELO D'OR 2023 – Die Preisträgerinnen & Preisträger im Überblick” (في المانيا). جولة-magazin.de. 25 أكتوبر 2023.

[287] "الحصول على جائزة الإنجاز مدى الحياة المرموقة: الأيقونة الأسطورية إيدي ميركس حصل على جائزة الإنجاز مدى الحياة المرموقة من ESPN" . Completesport247.com (باللغة الهولندية). 5 يونيو 2025.

[eurosport2067-288] “كوت دي ستوكو” (باللغة الهولندية). كليمجيتن.

[eurosport2062-289] “سباق فرنسا للدراجات :” Mourenx، un très bon souvenir “من أجل Eddy Merckx” (بالفرنسية). سودويست. 15 يوليو 2021.

[eurosport206-290] "محطة مترو إيدي ميركس" . دي ستاندارد (باللغة الهولندية). 12 مارس 2002.

[eurosport2063-291] “Vlaams Wielercentrum Eddy Merckx” (باللغة الهولندية). سبورت فلاندرين. مؤرشفة من الأصلي في 1 مارس 2022 . تم الاسترجاع في 1 مارس 2022 .

[eurosport2064-292] “Eddy Merckx onthult eigen Monument in Meise” (باللغة الهولندية). RingTV. 13 يونيو 2015.

[eurosport2065-293] "Standbeeld Eddy Merckx krijgt Vaste Stek aan Huis Pypen" . هيت نيوسبلاد (باللغة الهولندية). 13 أكتوبر 2015.

[eurosport2066-294] "الطلب من إيدي ميركس في بروكسل: ما رأيك في ذلك، يا نينا درويل لا؟" (باللغة الهولندية). VRT. 28 مارس 2019.

[295] “إيدي ميركس يفتتح منحوتة شرفية في بيتي إنجين، 62 عامًا بعد النصر الأول” (بالفرنسية). RTBF. 1 أكتوبر 2023.

[296] "Les Jeunes sur la Route" . La Dernière Heure (بالفرنسية). 3 مارس 2008 . تم الاسترجاع في 6 يناير 2023 .

[297] "2004»GP Eddy Merckx (1.2)" . ProCyclingStats.

[eurosport322-298] "Rennserie CHIBA Alpencup Der CHIBA Alpencup findet 2020 leider nicht statt" (بالألمانية). AlpenGuide.de.

[299] “Zu Ehren von Eddy Merckx: Tour-de-France-Start 2019 angeblich in Brüssel” (في المانيا). يوروسبورت. 30 مايو 2017.

[eurosport3223-300] “Vélo d'Or 2023 : suivez en direct vidéo la cérémonie” (بالفرنسية). lequipe.fr/. 24 أكتوبر 2023.

[301] "Stjernerne og vandbærerne" . موقع imdb.com/ . 6 يناير 2023.

[302] ""Au temps d'Eddy"، Retour sur la carrière d'Eddy Merckx" . rtbf.be (بالفرنسية). 15 يونيو 2020.

[303] "ملك مونت فنتو" . imdb.com . 17 مايو 2024.

[304] "1969 - بعد ميركس" . imdb.com . 6 ديسمبر 2022.

[305] "ميركس" . شجونه . 14 يونيو 2025.

[306] "سوسكي في دي جيلي تروي" . suskeenwiske.ophetwww.net (باللغة الهولندية). 3 يناير 2024.

[307] ""1969 - عام إيدي ميركس" باللغة الإنجليزية أخيرًا! . سبورتزا . 24 ديسمبر 2022.

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ ١٥ ]

[ ١٦ ]

[ ١٧ ]

[ ١٨ ]

[ ١٩ ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 2 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[

[

[

[

[

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

36 ] انطلق

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ].

78 ] [

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

[ 101 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗